Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы)- где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде:
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Le Mans Ultimate: Сайт: https://lemansultimate.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/2399420/Le_Mans_Ultimate/
Automobilista 2 Сайт: https://www.game-automobilista2.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/1066890/Automobilista_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем:
https://dtf.ru/hard/176567-ruli-i-pedali-krov-pot-i-slezy-simreysinga - на русском
https://www.reddit.com/r/simracing/wiki/buyingguide - ангельский
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/mWgBdqC9
Предыдущий: >>48405185 (OP)
Пиздец в шапке насрано. Кто допустил дауна к перекатам?
поцелуй мой глушак, если чем то не доволен.
пидор
Там уже 65 тредов насрано каким-то дауном с симрейсинг.ссу
Верните люцента!
>Еле наковырял
>8 картинок
Это ж каким ебаньком надо быть чтобы пасскоды покупать
ЧТО Я НАХУЙ ДОЛЖЕН БЫЛ СДЕЛАТЬ ТО СУКА ЕБАНАЯ ИСРАКА!?
Перекатить тред нормально, очевидно же.
Нехуй в рукикапы залетать, пидор.
> И рейтинг безопасности только растёт в таких гонках.
Это потому что хуй меньше становится.
Когда открывал коробку с шифтером, проколол палец об облой резьбы на штыре шифтрера, так что не все гладко. Упаковка чисто транспортировочная. не как Моза, но пенопласт есть, все дошло почтой без проблем.
Педали симджек мини тоже прикольные, только тормоз пипец тугой, аж кресло отъезжает. Надо поменять колесики или мандулу блокирующую кресло купить для кокпита.
Кокпит сверлить придется походу, дырки на педалях не совпали с дырками на кокпите. Кое-как прикрутил, откалибровал, но надо надежнее.
еще припер телик ненужный, теперь с поворотом головы по вебке вообще как в кабине.
Сегодня ночью буду кататься. Такие дела.
А шифтер металлический или пластмасс есть?
Спасибо за подробный обзор, анон, здоровья!
> дешёвый ипс-тв вместо монитора
> шторы цвета пыли ебаной
> советская батарея
> стол из арматурин и доски с помойки
> дефендер
Зато подсветочка на кульках.
металл
>>48586234
прости, что оскорбил твой вкус
Расскажи лучше как тебе на колёсном стуле педали жмякаются.
херово, буду фиксатор для кокпита покупать
Кайфовый перекот.
К айрейтингу минус ты получить не могу. К сейфтирейтингу - да. Сейфтирейтинг от позиции не зависит.
Да. Им похуй, ты все равно вернешься и будешь покупать.
разбери, подкрути гаечки на комфортное усилие движения влево-вправо и зафиксируй герметиком, а то разбалтываться будет
https://ozon.ru/t/PRy1Mer
В том, что тачка 13, трек 16, графона нет, звука нет, неткод иногда чудо делает. Зато кнопка в бой и компет есть.
Для меня физика главное. Хотел попробовать (всё что бесплатное, не считая подписки) и плюс несколько знакомых сейчас начали катать в ирку. Я сам ща в АС на лфме катаюсь.
Я бы катал РФактор2 или ЛМУ, но там людей 2.5 анонимуса, поэтому онлайн живой с людьми по скиллу и физон только ирка.
Ну физика в ирке самая топовая, лучше чем в ирл. С этим всё в порядке тут.
119 это за 2 года, 1 год за 66.
Еще в стиме рег. цены и распродажа.
Но потом все равно ты будешь у них в рабстве и будешь сливать туда половину своей зп.
По сути это вход в секту. Чем больше катаешь, тем промытее становишься. Все катальцы в ир на постоянной основе теряют способность к критическому мышлению.
Ты либо в течение месяца отваливаешься, либо остаешься там навсегда, без возможности выйти.
>критическое мышление
Обычно про это я слышу только от тех, кто в целом на него не способен и обладает очень селективным мышлением.
Ну я вот купил бы на год за 14 баксов подписку и а течении года решал надо оно мне или нет.
>сливать туда половину своей зп
Ну если у тебя зп 20 баксов в месяц, то хуёво быть тобой бро.
Подписка на год это 9 баксов в месяц всего. Ну накупишь ты например 12 трасс и 3 машины, если ты маньячелло, новичку столько конктента не нужно просто напросто, там беслатного за глаза, но даже если так, это 225 баксов без учета 25% скидона.
Сколько ты на пиво в месяц тратишь?
Вообщем, тебе бы работу получше найцти бро.
Бери, Джаббарова раньше тоже АСС катала, а щас из Ирки не вытащишь.
Сектант, спок.
+++
Даже Джаббарова себе может позволить тачками и трассами на сезон закупаться.
У неё ёбырь есть, просто обычная тупая пизда всё сливает на всякую хуйню а умная Джаббарова всё в iRacing инвестирует.
Откатал 5 гонок, пока ничего. Оплатил на 3 месяца в Стиме.
Там вообще никнеймы нельзя вроде, имя/фамилия должно быть. Ну так в правилах написано.
Это чтобы кубок золотой вручали лично в руки?
Купишь 12 трасс и будешь катать их один и по большим праздникам на 5 человек, если это не овалы.
Вот и думойте.
Сертификаты чтобы вручали. У меня из-за того что сначала был акк через ир, а потом в Стиме ещё один пришлось создать - цифра два после фамилии, бесит. Писал, чтобы убрали, но не убирают суки.
Лол, хз как теперь ты выкручиваться будешь. Сто пудово стуканут (на меня даже за цифровой ник настучали) а тут такой обидный, могут вообще забанить. Или сам пиши в поддержку, скажи бухой был.
Занчит кем-то уже занято, как они уберут. Можешь попросить букву отчества по середине вставить на амеровский манер или написание фамилии на английском слегка поменять если есть двузначные звуки. некоторые римские цифры заказывают на манер римских императоров.
Так мной и занято:(
Мне пришлось новый акк для стима создать после начала сво. Но, скажу добрые слова об ире, весь контент из первого аккаунта перенесли на новый без вопросов.
А идея с отчеством прикольно кстати.
Тогда не понимаю в чем проблема если контент перенесли, то имя подавно должны подправить.
бамп
Неа, они аккаунт удалить не могут даже по запросу, и соответственно мое имя без цифры 2 занято навечно.
Могут 2 переименовать в 3. Если контент перенесли, значит связь аккаунтов подтверждена.
Чё было после того как стуканули?
Я просто переехал в Турцию на старом Стиме. До сих пор никаких проблемесов.
Я неправильно выразился, не новый акк в Стиме, а новый акк в Ире создавать. Когда я первый раз Ир покупал, его не было в стиме ещё.
Сначала писали на почту (я спал и не ответил), потом сами переименовали на имя картодержателя. Номер сгенерился видимо потому что я с палки платил, там у них какой-то баг был когда имя с палки не подхватывалось.
>Сначала писали на почту (я спал и не ответил), потом сами переименовали на имя картодержателя. Номер сгенерился видимо потому что я с палки платил, там у них какой-то баг был когда имя с палки не подхватывалось.
Интересно чё у меня будет. Я оплачивал стимом, а там имени нету. Буду держать в полном курсе, спс.
Всмысле, в сезоне 12 гонок, 12 трасс. Если в твоем манямире онлайн только на овалах, то это твои проблемы.
Те кто поворачивают на право - пидоры.
Это ёбырь Джаббаровой?
No one knows, no one cares.
Ещё интересно, что такого бывает в крутых шифтерах? Посмотрел обзор HPG на симпите, там мужик понтовался типа нелпохой да, но только за свои деньги, якобы у него какой-то хайэнд по сравнению с которым этот так себе.
В Корсе физики гравия как таковой нет, как руля у Катамаранова.
Сейчас она в стадии активного допиливания охуенным гением Ильёй Юсуповым, может и выйдет чё.
> Сейчас она в стадии активного допиливания охуенным гением Ильёй Юсуповым
И будут те же n-угольные колёса, что и в бимке.
Хуй знает. В каком-нибудь 20-летнем Richard Burns Rally скорее всего и того нет, а физон, тем не менее, ебёт.
>>48599932
> Юсуповым
Твой протык? Нахуй он кому нужен.
Моё протык Крамарский.
Кого ебёт устаревшая на 20 лет физика которая на старте уже была слабенькой (на фоне топовых симуляторов тех лет). Просто направление ралли симов совсем пустое, это единственная причина почему труп рбр до сих пор таскают.
> (на фоне топовых симуляторов тех лет)
А назовите.
> Просто направление ралли симов совсем пустое
Серия WRC, в которой уже чуть ли не 10 игр, Dirt Rally 1+2, именные игры вроде колина макрея или себастьяна лöеба, какие-то потуги по дакару... Что их объединяет? То, что они все — говно.
РБР, несмотря на возраст, наваливает за щеку любому существующему раллийному симулятору.
https://www.youtube.com/watch?v=b-FiFYOgAks
>А назовите.
NR2003S, GPL
>Серия WRC, в которой уже чуть ли не 10 игр, Dirt Rally 1+2, именные игры вроде колина макрея или себастьяна лöеба, какие-то потуги по дакару... Что их объединяет? То, что они все — говно. РБР, несмотря на возраст, наваливает за щеку любому существующему раллийному симулятору.
Так я про физику и говорю, в этих сериях только картинки лицензированные и графика прогрессирует и на этом всё.
> NR2003S, GPL
Речь шла о ралли, напоминаю.
Вопрос был про другие симуляторы, я ж сразу написал что раллийных нормальных и не было никогда.
Ясно всё. Как же вы утомили, любители поспорить на ровном месте.
> которая на старте уже была слабенькой
Это утверждение на чём основано? По каким критериям производилась оценка?
Я ж в первом посте все написал, уровень физики в НР2003 был на пару голов выше. РБР только с аркадами конкурировала.
Повторю вопрос, о каких «головах» речь, как производилась оценка?
есть опенсурсный проект шифтера, там 3д печать и все дела, для него есть модуль блокировки при невыжатом сцеплении. Это единственное что надо сверху от обычного шифтера. Когда рукой чувствуешь, что передача не включается
>Как же вы утомили, любители поспорить на ровном месте.
Это тот самый клоунич "10 лет на логитеке" с особо важным экспертным мнением по каждому вопросу.
>>48600363
Отчасти он прав. RBR взлетела и продержалась так долго вовсе не на фундаментальности симуляции. Асфальт там вовсе "игрушечный", грунты и снега ну более менее, по тем временам опять же, сейчас же такая симуляция покрыхи/грунта - такое себе.
Просто кто-то впервые в истории решил запилить не симкаду, с короткими СУ шириной в проспект, а попытался в полноценный сим.
А дальше было безрыбье с номерными колинмакреями плюс открытый код, чем было грех не воспользоваться со стороны комьюнити.
>Под углом там походу нагрузка на спинку по экспоненте растёт, как бы не поломать. Особенно если учесть что 100-200 кг с лоад целла добавится.
Пик стронгли рилейтед.
По идее все эти китае-клоны не отличаются особой прочностью и ни кем не тестировались ни на какие нагрузки. С другой стороны, если ты не бугай 90+кг то что этой спинке будет, даже при полном выжиме. Ну да, она вроде как флексит прилично (потому я сразу от полуковшей отказался в пользу обычного). Но основной узел крепежа там должен быть крепким.
>что такого бывает в крутых шифтерах?
По сравнению с современным мейнстримом типа мозы/симаджика - предположу что ничего такого. Просто сам факт - ультраебическая цельнометаллическая конструкция.
Почему нет?
Просто все эти триалы - совсем другая опера, так сказать. С другим подходом, навыками и прочим.
Глиномесиво и карабканье по склонам/препятствиям, эт жи совсем другой набор умений и опыта, нежели скоростная езда.
Не хочу принизить таланты глиномесов и триальщиков, но мое личное мнение - там решают зачастую не скилы вовсе, а уровень техники, а главное везения - это вообще исключенный из кольцевых гонок фактор в таких масштабах. Трасса автодрома или спецучасток ралли в моменте для всех участников консистентны (в ралли поменьше но все равно) и довольно жестко траекторны.
Триальный же спецучасток или говна по которым ползут офроуды - имеют вариативность как по маршруту. Так и меняются после каждого проехавшего экипажа. Причем в зависимости от условий как в лучшую так и в худшую стороны.
>>48599396
>то насколько реалистично она ведёт себя на грунтовке
Чтобы симулировать нормально грунтовку, нужна не только модель покрыхи, но и модель этого самого грунта нормальная.
Таковая есть в спинтайре и продолжениях, с одним уклоном. Ну и в айресинге, с совсем другим уклоном. То есть полноценной и всеобъемлющей модели грунтового трека для симов пока не изобрели. Как и самих спецучастков.
В ралли на сыпучих этапах может ролять буквально каждый булыжник.
В бимке с грунтами пока все очень туго и примитивно.
> сейчас же такая симуляция покрыхи/грунта - такое себе
Покажи где лучше.
Пощупай иРку и охуей.
Там пусть и трековые грунты только, то есть колдоебистых и глубоких сыпучек нет. Но вот они пока лучшее из всего, что родила индустрия симов.
>Но вот они пока лучшее из всего, что родила индустрия симов.
Ирка вообще лучшее, что родила индустрия симов.
Ну вот тебе и ответ, собственно. С одной стороны в принципе топовый сим в индустрии, с платным контентом, подпиской и без малого тридцатилетней историей разработки, а с другой замшелый РБР.
Ещё кто-нибудь из участников явится на это соревнование?
База.
Даже квантовая физика отлично работает.
Есть все признаки квантовой суперпозиции у долбаебов падающих с неба во время гонки. Никогда не угадаешь упадет он тебе перед еблом или в 5 метрах позади на торможениях.
Я за 4 года в ирке не видел телепортации машины вперед назад. С неба падает - да. Но вперед назад, как в корсе - ноуп.
За автоспорт даже муриканские серии не считаются.
Автоспорт это европейские + нипонские серии.
Та же хуйня и на гравии. Если нет модели реально существующей покрышки ты не можешь получить реальные ощущения.
Проблема бимки не в том, что сам двиг плохой и что-то считает неправильно. А в том, что там одна единственная покрышка выдуманная разрабом с допущениями уровня Майнкрафта. делаем покрышку из трёх частей с рандом жесткостью))
Тогда как в нормальных симах намоделены физически корректные покрышки десятков и сотен разных реально существующих типов.
Пропала в небо на торможении ты не знаешь где появится и как этот еблан тормозит. Если все едут нормально это не проблема, а на лоускиле это охуеть какая проблема.
У тебя на педалях сколько кг? Фото рига есть?
Я брать ковш не рискнул что бы в размерах не промахнуться, и регулировка по спинке все же очень важная. Думал там будет оверкилл, пусть даже китай но все же на реальные авто ставят. Потом пощупал рукой, там даже после небольшой нагрузки пластик поскрипывает, хз как в боевых условиях будет, особенно если назад наклонить как на картинках от Шкоды.
С точки зрения малолетнего долбоёба - безусловно.
Взрослые люди разбирающиеся в автоспорте знают что настоящий автоспорт только в омерике, в европе лишь жалкое подобие.
Ты когда лоускилл и не едешь в 0.0 от оппонентов на торможении, да. Ты едешь в пол секунды, и если ты не тупой, то ты оставляешь еще пару десяток чтобы не сдохнуть об такого же 1к, как и ты.
Это только психологическая проблема т.к. мелькание лагающего отвлекает, но во время лагов его машина не имеет хитбокса, так что физического контакта не будет.
Нужно только 10 лет на логитеке посидеть... И сразу захочется говняка навернуть вроде Портленда?
Как же я пержу с муриканского "автоспорта".
>Ты когда лоускилл и не едешь в 0.0 от оппонентов на торможении, да. Ты едешь в пол секунды, и если ты не тупой, то ты оставляешь еще пару десяток чтобы не сдохнуть об такого же 1к, как и ты.
Ну я 2500 ровно вчера хуила пропал на торможении я отормозился сильнее чтобы не уебаться в него когда появится, но он появился сзади и на выходе уебал меня в жепу.
База.
>База
Твоя мать скотобаза на 15 Нм в пролапсе.
> А в том, что там одна единственная покрышка выдуманная разрабом с допущениями уровня Майнкрафта
Но в бимке ещё и деформации кузова просчитываются + довольно сложный ИИ у ботов.
> Не хочу принизить таланты глиномесов и триальщиков, но мое личное мнение - там решают зачастую не скилы вовсе, а уровень техники
Катая в бимке по скалам, могу сказать, что это действительно так. По сути, машина для этого должна удовлетворять следующим требованиям:
1) Каркас безопасности (ещё лучше — пространственная рама);
2) Защита днища (ибо кардан и рулевое на изи можно повредить при ударах о камни);
3) Крепкая подвеска с большими ходами;
4) Блокировки дифференциалов и полный привод;
5) Большие колёса, высокий клиренс и хорошие углы съезда / въезда;
6) Низкий центр тяжести, чтобы машину было сложно опрокинуть;
7) Тяговитый на низах мотор + хороший радиатор. При этом мне показалось, что с автоматической коробкой ползти в гору легче, а на механике машина любит вставать на задние колёса как трактор на пикрилейтед;
8) Не шибко короткая база, т.к. с ней хоть и легче маневрировать, но и опрокинуть значительно проще;
9) Опционально — возможность отключения передачи крутящего момента на конкретное из передних колёс.
> Триальный же спецучасток или говна по которым ползут офроуды - имеют вариативность как по маршруту. Так и меняются после каждого проехавшего экипажа. Причем в зависимости от условий как в лучшую так и в худшую стороны.
К сожалению, из игр только в спинке можно укатать дорогу до непроходимой каши.
> При этом мне показалось, что с автоматической коробкой ползти в гору легче, а на механике машина любит вставать на задние колёса как трактор на пикрилейтед;
Точнее, в бимке на уже подготовленных тачках для этого стоит автомат с ручным выбором передач.
>Не хочу принизить таланты глиномесов и триальщиков, но мое личное мнение - там решают зачастую не скилы вовсе, а уровень техники, а главное везения - это вообще исключенный из кольцевых гонок фактор в таких масштабах.
То-то, в ф1 шасси ниразу не роляет не результат, и гонщики ниразу не жалуются, что не пробиваются выше по квале, не проебываются с шинами и т.д.
С другой стороны, 4x4 зато намного манёвреннее + большие колёса легче поставить.
А вот что-то очень длинное — хуета без углов съезда / въезда, ибо узкоспециализированные машины под тяжёлые грузы. Эх, жаль что гусеничные машины в бимке очень глючные, где гусянка слетает при малейшем чихе.
А всё же Юсупов крутой дождь сделал для Корсы.
Беспезды. Выглядит реально круто, хоть я и не люблю всю эту хасанщину.
За донаты и не такое делают.
А если трафик отключить, то как-то уже изи и скучно.
Отставить. Был баг какой-то.
Физика уровень Майнкрафт.
А в корсе и такой нет.
Дэбил, в мурике автоспорт не ограничивается гонками для тупых и нищих. IMSA, CanAM... да блять даже лень писать очевидные вещи. Ты поридж тупой.
Проблема бимки в том, что в игре есть разные классы автомобилей, от лёгких багги до автопоездов как в Австралии, как и помимо дорог можно ездить по скалам. И физика сделана вполне по учебникам по теории автомобиля, но очень-очень усреднена, ибо тачки всё равно вымышленные. Да и это песочница с автомобилями Корса с модами — тоже, а не гонка.
А в узкоспециализированных автомосимах, вроде айраки, у разрабов есть возможность дрочить какой-то конкретный автомобиль, чтобы он ехал по треку точь-в-точь за то же время, что и реальный прототип; тогда как у разрабов бимки совсем другие приоритеты: https://youtu.be/kqHjU9GYWQI?feature=shared
Проблема бимки в том, что она нахуй никому не высралась кроме даунов аутистов и детей.
> нахуй никому не высралась кроме даунов аутистов
Про любой симулятор можно так сказать, ибо человек в здравом уме не будет тратить сотни часов на то, чтобы научиться виртуозно управлять машинкой в компьютерной игре.
Переживу.
Всё так.
Про любой нельзя. Исрака и ацшки вполне популярны у здоровых людей как и игры в целом.
А бимка это удел шизов и хуйни для 8 летних ебланов на Ютубе.
Такова реальность.
> А бимка это удел шизов
Чел, что в реале гоняет по скалам, катает и в бимке: https://youtu.be/1DYSYEvY0z0?feature=shared
> и хуйни для 8 летних ебланов на Ютубе.
Такого рака много, сожалению.
>сожалению
Я был уверен что ты как раз и есть 8-10 летний еблан, потому что осознано угорать бимкой в сознательном возрасте, ну это совсем уже дно.
А что плохого в бимке? Ведь если так рассуждать, то и всякие Шутоко в корсе — рак, ибо в бимке то же самое делают, только повреждения у тачек есть.
Просто у чела для ползаний по камням альтернативы нету, вот и жрет говно.
Олсо ирл ползать по камням это не сильно лучше бимки занятие.
> Олсо ирл ползать по камням это не сильно лучше бимки занятие.
А дрифт — бесмысленное жжение резины.
>А что плохого в бимке?
Да все в ней хорошо, кроме того, что это не гоночный симулятор и делать ему итт абсолютно нехуй.
>Ведь если так рассуждать, то и всякие Шутоко в корсе — рак
Да, точно такой же как бимка.
В корсе все рак, что не стоковый контент и ещё 20 качественных модов на машинки шейдеры и трассы.
Рак — всё, что не кольцевые гонки в онлайне? Так на пабликах корсы многие не умеют проходить шикану на Имоле, и жёсткой борьбы нет. А баланс по скиллу, по сути, есть только в айсраке.
> это не гоночный симулятор и делать ему итт абсолютно нехуй.
Данный тред давно пора переименовать в iRacing.
Дрифт это покекать, почилить в таком ключе и бимку можно рассматривать, ты прав.
Но мы тут хардкорные симуляторщки которым до пизды на ирл, бимку, дрифт, говно вроде туризмы.
Все что нас тут интересует это борьба колесо в колесо в онлайне с людьми и на хорошей симуляторной физике и с хорошим ффб как в ир, рф2, лму, ац.
Все остальное не релейтед говно для додстеров. я скозал
> хардкорные симуляторщки
> бимку
> и на хорошей симуляторной физике
В айсраке и рфаке из симуляторного только шинная модель, а подвеска и мотор даже хуже, чем в бимке.
>Рак — всё, что не кольцевые гонки в онлайне?
>Так на пабликах корсы многие не умеют проходить шикану на Имоле, и жёсткой борьбы нет. А баланс по скиллу, по сути, есть только в айсраке.
На пабликах корсы никто ничего не умеет проходить. Это легушатник для исраки или не публичных серверов. На еврорейсере регулярные заезды есть закрытые, например.
> это не гоночный симулятор и делать ему итт абсолютно нехуй.
>Данный тред давно пора переименовать в iRacing.
Это правда, талоны на постинг выдадим AC/RF2/LMU господам.
Дристеры, камнеебы, ралидауны и иммерсионшики могут сразу пойти нахуй.
на самом деле оставайтесь, постинга и так нихуя нету. Лучше срачи с бимка-шизом чем нихуя
> хардкорные симуляторщки
> бимку
> и на хорошей симуляторной физике
>В айсраке и рфаке из симуляторного только шинная модель, а подвеска и мотор даже хуже, чем в бимке.
Под "физикой" подразумевается полное ощущение на кончиках пальцев. Что именно и как считается и соответствует ли это ирл - нас не ебет.
Если сделают полный симулятор на молекулярном уровне с квантовой физикой риалтайм и при этом он будет ощущаться так же хуево как бимка - такой симулятор сразу может пойти в хуй, катать его никто не будет.
> Под "физикой" подразумевается полное ощущение на кончиках пальцев. Что именно и как считается и соответствует ли это ирл - нас не ебет.
Вы в курсе, что форс фидбек — это игровой костыль; и на реальной тачке он либо ломает пальцы при наезде на камень, либо его практически нет из-за гидроусилителя?
Да в полном курсе. Мы ездим на реальных машинах в том числе и по треку. обычный гидрач даёт примерно нихуя инфы, тащемто карт без усилителя даёт только примерное ощущение резины.
Нам на это строго поебать.
Если завтра придумают драконий дилдо с ффб который поможет гарантированно ехать быстрее на 0.1 с круга мы всем тредом разработаем жопы и катать будем исключительно сидя на дилде, хотя ирл такого нету.
Ясна аналогия?
> Если сделают полный симулятор на молекулярном уровне с квантовой физикой риалтайм и при этом он будет ощущаться так же хуево как бимка - такой симулятор сразу может пойти в хуй, катать его никто не будет.
Есть два подхода в создании симуляторов:
1) Берём формулы из вузовских учебников и погроммируем. Проблема только в том, что компьютер в реалтайме будет плохо тянуть такое, а потому придётся идти на упрощения (те же 16-угольные колёса из бимки), отчего теряется реализм, и игровая физика хоть и "как бы реалистична", на деле живёт по своим законам;
2) Скриптовая "физика", подогнанная под заранее известный результат;
3) Сразу пункты 1 и 2 вместе (в авиасимуляторах такое распространено).
Никакого значения эти реализации не имеют.
Если подход со всеми правильными формулами даёт итог - бимку. То все эти формулы могут пойти нахуй.
Понимаешь к чему была аналогия про симулятор проработанный до формул отдельных хуйных молекул?
>Олсо ирл ползать по камням это не сильно лучше бимки занятие.
Я какое-то время посвятил ебанию камней и глины. Ну и могу сказать что ебать камни ирл все таки намного веслее чем ебать их в бимке. И да, я пробовал ебать камни в бимке. Вроде бы примерно тоже самое, но все равно что ебать яблочный пирог, вместо 10/10 тян. Я это к тому что как раз между ебанием трека в ирл и ебанием трека в айсраке разница понятно тоже есть, но не такая пропасть.
Но если вам насрать на ирл, то зачем тогда соответствие поведения игровой модели реальному прототипу? Понимаю, когда это требуется в качестве симуляторов для гоночных команд, но обычному игроку на это поебать, ибо возможности сравнить с реалом у него всё равно нет (а если и есть, то за руль машины круче старой бмв или "марк хороший был" его никто не пустит просто так). Выскажу крамольную мысль, но разрабы айсраки вряд ли имеют доступ к технической документации по гоночным автомобилям (иначе бы просто автокадовскую модель конвертнули в 3ds Max, а не ебались с фотограммометрией) и технические характеристики подгоняют под результаты машины на треках; да и сама физика в игре изначально создавалась под гонки NASRAL — отсюда и преувеличенный эффект слипстрима, чтобы тупой подпивасный Джон, у которого мать и отец приходятся друг другу братом и сестрой, мог обгонять за счёт него, а не выдроченного прохождения поворотов.
Единственный плюс айсраки — баланс по скиллу, а в остальном это такая же аркада.
Не знал, что в тех доки по гоночным машинам входит автокад-модель этой самой машины. Бимко-шиз срывает покровы!
Не знал, что в тех доки по гоночным машинам входит автокад-модель этой самой машины. Бимко-шиз срывает покровы!
Так бумажные чертежи давно не юзают. Например, в этой стране первым автомобилем, целиком спроектированном на кампухтере, будет пикрилейтед.
Ну так гоночные автомобили тоже никто не проектирует, все они на базе уже спроектированных автомобилей запиленны. А в случае если это именно заводская гонка то производитель вообще никому эту документацию никогда не даст, исключая всякие анальные договоренности. А всякие ателье типа даллары к примеру вполне себе могу и на бумаге чертить. Кароче твой аргумент - инвалид. Притянуто за уши хуй знает откуда и хуй знает зачем.
Да и вообще ты в лужу пёрнул, айсраки очень плотно работают как с производителями так и с гоночными командами. Но ты все пропустил потому что ебал камни в бимке.
> Да и вообще ты в лужу пёрнул, айсраки очень плотно работают как с производителями так и с гоночными командами. Но ты все пропустил потому что ебал камни в бимке.
Разрабы бимки, внезапно, тоже: https://beamng.tech/
>постинга и так нихуя нету.
И не будет по сути. Порог вхождения в симы и так был неслабым в прошлые годы. А теперь и подавно.
>>48604232
>форс фидбек — это игровой костыль
Ох уж эти мантры и аутотренинг.
>на реальной тачке он либо ломает пальцы при наезде на камень, либо его практически нет из-за гидроусилителя?
Варианта посередине твой мыслительный аппарат родить не может?
>Берём формулы из вузовских учебников и погроммируем. Проблема только в том,
Проблема в том, что в этих учебниках нет "формул пятна контакта покрыхи едущей в боевом режиме на грани срыва" их ни у кого до сих пор нет. Все происходящее там со всем комплексом явлений (гранулирование, пузырение, налипание) до сих пор описывается эмпирикой.
И да, если даже попытаться воспроизводить это с достаточной точностью, то на одну единственную покрыху нужны будут вычислительные ресурсы, сравнимые с обсчетом всего сима.
>>48604266
>то зачем тогда соответствие поведения игровой модели реальному прототипу?
Никто не хочет катать сферических коней. Хотят катать конкретные модельки, "как вон у тех больших дядь". Такова человеческая природа. Ну и плюс коммерция/маркетинг.
>разрабы айсраки вряд ли имеют доступ к технической документации по гоночным автомобилям
Лол, из всех имеющихся в природе разрабов автосимов у команды айрака максимально польный и широкий доступ к тех.документации. В тех рамках, где это возможно. Проблема в том, что многими тех.данными гоночная команда или даже производитель модели не делятся ни с кем вообще в принципе.
Только направления этой работы вообще в разные стороны смотрят.
Где там автоспорт? Там весь упор симиуляции на гражданку, открытые локации, трафик. И прочая.
> Проблема в том, что многими тех.данными гоночная команда или даже производитель модели не делятся ни с кем вообще в принципе.
Да что там за данные такие секретные?
Возьмите условную дедовскую жигу (дрифт корч, шейхову феррари, you name it) и ебите её в хвост и в гриву, получайте просто
В
С
Е
нахуй, ебать, данные, которые в принципе возможно получить, и стройте свои симуляции.
Примерно так и делают, там где этого достаточно.
Но суть в том, что в любом соревновательном классе есть мелкие нюансы по:
аэродинамике
карте движка
работе/настройке подвески
Все эти нюансы влияют как на динамические характеристики, так и на поведение/"гоночные повадки" конкретной модели.
В них вся соль и писечка. И ты их, катая свой единственный бенчмарковый корч, не получишь никак.
Как минимум, для начала, тебе их надо иметь три шт. передне- средне- и заднемотор.
А помимо этого есть еще и покрыхи, разных составов, от разных производителей...
вода вверх по стеклу течет
Говно у тебя вверх по штанине течет, питух.
Это провал года. Согласен с Егоркой.
Потом, через полгодика всё допилим пофиксим.
>>48604895
Кто-то ожидал другого от гамна на isimotor?
>И да, если даже попытаться воспроизводить это с достаточной точностью, то на одну единственную покрыху нужны будут вычислительные ресурсы, сравнимые с обсчетом всего сима.
Пиздец, 30 лет прошло, а упоротые шизики все с теми же мантрами - ффб нинужин патамушта костыль, чтоб посчитать одну покрышку нужен кластер из супер компьюеторов НАСА.
Ты прямо слово в слово повторяешь этих шизов которые 30 лет назад усирались что LFS это НЕ СИМУЛЯТОР. Может ты один из них и есть.
Лечись ёбта.
> чтоб посчитать одну покрышку нужен кластер из супер компьюеторов НАСА.
Все так. Если считать покрыху по честному, то это симуляция сложней аэро/гидродинамики.
Но никто не мешает делать упрощенные модели на простых формулах. Незначительно теряя в детализации.
Чем до сих пор и пользуются все симоделы.
>этих шизов которые 30 лет назад усирались что LFS это НЕ СИМУЛЯТОР
Первый раз вообще слышу.
Вроде все всегда уважали lfs-ку. В плане физона. Но так, на расстоянии, лол. Контента тонет.
Сделай лучше.
Были священные войны с преверженцами папируса и гпл. Много крови и говна.
>чтоб посчитать одну покрышку нужен кластер из супер компьюеторов НАСА.
Покажи хоть одну существующую модель, которая бы плюс минус честно симулировала blistering и graining https://www.reddit.com/r/F1Technical/comments/vsw6s1/tyre_blistering_and_graining_explanation_causes/
Не процедурно, а честно по всему объему резины.
Просто оставлю здесь
Потому что встречный поток воздуха сдувает капли.
> Никто не хочет катать сферических коней
Но самые качественные моды на бимку — вымышленные тачки.
Шах и мат.
>Но самые качественные моды на бимку
>моды на бимку
Так бимка и не про автоспорт по сути. Это универсальная песочница. С исходным уклоном в физику упругих деформаций (нахуй не нужных в автоспорте по сути, где любой серьехный креш - по сути сход) и в опенворлд, что уже зло для кольца/спецучастка, которым нужен ультрадетализон полотна и прилегающих к нему зон.
Смех смехом, но вообще неплохой вариант мотиватора ехать осмысленно и вдумчиво, не разъебывая тачку на каждом N-м повороте.
>и в опенворлд, что уже зло для кольца/спецучастка
Любая free roam локация пока не может похвастать и десятой частью проработки полотна обычных треков. Я уже не говорю о лазерсканах. Где на один трек сейчас может быть потрачено полигонов столько, сколько у фрирома будет треть всей карты.
Так что, подобные локи пока ни для чего, кроме вальяжного чилла или шашечек в потоке не предназначены.
Ну, ралли-рейдов, как вариант. Где тупо валят от одного чекпоинтап до другого по прямой по сути. ИРЛ - испытание для техники и пилдота в плане выносливости. Какой-то особой гоночной техники вождения там нет. Раллийный компонент в рудиментарной фазе. Ну и вот, резюмируя. Любая опенворлд-локация пока что - это на 100% диван-подпивасная тема в контексте гоночной симуляции.
Просто потому, что уже давно есть совсем иной уровень детализации в куче симов и есть с чем сравнивать.
>Но самые качественные моды на бимку
>моды на бимку
>Так бимка и не про автоспорт по сути.
Какой там автоспорт блять. Это вообще нихуя не автоспорт, это дегенеративная песочница уровня Майнкрафта для генерации тупых видосов на Ютуб для 8 летних школьников.
Какой блять спорт в сингле вы ебу дали что-ли?
> это дегенеративная песочница уровня Майнкрафта для генерации тупых видосов на Ютуб для 8 летних школьников
Любая игра про машинки, по факту. Просто в айсраке школоту отсеивает необходимость платной подписки.
Видишь ли, какая штука, пока невозможно создать идеальную симуляцию всего и вся, потому у команды разрабов всегда есть определенные акценты. На то, что нужно прорабатывать и симулировать более детально. А на что можно положить хуй и реализовывать упрощенно-процедурно.
Вот смотри, яркий и наглядный пример (и охуенный плюс) "аркадной" айсраки
https://youtu.be/lJRpwesGJJg?si=P9JONT7meUjLKV-v
Дорожное полотно, как детализированный динамический объект. Вкупе с динамической погодой - это куча дополнительных факторов, которые нужно учитывать в гонке. Учиться ими пользоваться и т.д. Симуляция машины - хорошо. Динамическая симуляция окружения в плюс к машине - вообще охуенно.
Это важно в контексте автоспортивной симуляции - очевидно, да. Это есть в бимке? Нет.
Зато там есть супер-реалистичная модель упругих деформаций. Для одного единственного сценария в автоспорте - аварии.
И не надо пытаться съехать на ту тему, что вот де повреждения бывают некритичные, с ними тоже надо считаться при езде хуё моё.
Они в любом автоспортивном симе тоже есть, да, процедурные, но вполне достаточные для целей и потребностей того, ради чего они собственно пилятся. https://youtu.be/QsxlP7meq4Y?si=9vidDle9bQ3TCdVi
Акценты в проработке просто разные.
>Какой блять спорт в сингле вы ебу дали что-ли?
Обычный. Можно соревноваться самому с собой, внезапно. Можно с ботами. Можно с чужими временами.
Ты ебнутый? Или траллируешь так, со скуки.
В бимке есть куча режимов где можно посоревноваться и онлаен, к тому же.
Я могу лишь еще раз написать. Всё дело в акцентах на проработку. Бимка универсальная песочница. Из нее можно слепить автоспортивный сим. Будет ли он конкурентен с другими, у которых акценты именно в сторону автоспорта и узких дисциплин? Нет, конечно.
Но тем не менее.
>это дегенеративная песочница уровня Майнкрафта для генерации тупых видосов на Ютуб для 8 летних школьников.
Ну, вот тебе реальный гоночные дорожные сценарии, в онлайне
https://youtu.be/ehvtaxIP004?si=c5K_FuFZBCrLL__B
https://youtu.be/WPYJhTn5VEk?si=_ZDOoBJ57OSBivor
И попробуй скажи, что здесь школие с нулевыми гоночными скилами генерит тупые видосы.
Да, не автоспорт. Но гоночное вождение во все поля.
Или вот
https://youtu.be/P1V-s8YJkkA?si=wpZuia3HG2WZxDgA
Охуеть какая 8 летняя школьница с тупым видосом, да?
Какое-то говно с помоек. Пиздец какая шиза. Я в ахуе, честно.
>Какое-то говно с помоек.
>Пиздец какая шиза.
Я уже понял, что ты себе сейчас сломал шаблончик, но позу то гордую держать нужно.
Расслабь булки, епты.
Просто имей в виду, что да, бимка уже давно не та
>песочница уровня Майнкрафта для генерации тупых видосов на Ютуб для 8 летних школьников.
которой была лет 5+ назад.
1) Бимка — хуета для умственно отсталых детей;
2) Разрабы бимки спонсируют Engine Simulator, чтобы в будущем добавить в игру симуляцию открытия клапанов.
Рыжуха пиарит R3E - не поможет.
Пациент уже мертв.
>2) Разрабы бимки спонсируют Engine Simulator, чтобы в будущем добавить в игру симуляцию открытия клапанов.
Их главная проблема в том, что они пытаются охватить тупо всё.
А в результате не имеют по сути какого-то устойчивого костяка целевой аудитории. Выгребая до сих пор на любопытствующих в сторону авто-симуляции "детях".
Ну и коммерческие проекты с использованием движка наверняка прибыль приносят. Как это было когда-то у ISI
> Ну и коммерческие проекты с использованием движка наверняка прибыль приносят.
Собственно, BeamNG.Drive — BeamNG.Tech.
>>48606821
Выглядит как транссексуал.
Я ваще не ебу чё там с ней было 5+ лет назад. Я пробовал буквально в прошлом месяце первый раз. И это абсолютный кал который не валялся рядом с нормальными симами.
Плюсую. Так же пробовал месяца два назад, даже вроде писал тут впечатления, а может хотел но не стал.
Гавно из жопы. Ездить в это нет никакого желания, особенно асфальт. Оффроуд и камни ну прикольно первые 30 секунд, потом такой - мех...
Режим найт сити или как он там назывался поначалу понравился, необычностью и атмосферой, особенно в виаре, но заебало за 5 минут. Остается единственное занятие - строить мостики и дропать на них 80ти осные автопоезда. И стримить это на ютуб. Собственно чем ЦА проекта и занимается.
>Проблема в том, что многими тех.данными гоночная команда или даже производитель модели не делятся ни с кем вообще в принципе.
Владелец iRacing так же владеет топовой гоночной командой в наскаре, сам от себя инфу скрывать будет? Тем более он энтузиаст симрейсер, даже своих шлюх заставляет катаццо в симах.
>даже своих шлюх заставляет катаццо в симах.
пруфы есть?
Я живой свидетель, видел лично около 2010 года хост сессию где он со своей новой тёлкой катался.
Все видео представлял, что шифтер это мой хуй.
https://youtu.be/P1V-s8YJkkA?si=Cv35wif-n41Qlg2n
ебал её на вписке
Джаббарова лучше этой всратки.
Джабарова сдохла и разлагается в доте
Для гонок надо в настройках тачки выбирать quick ratio steering вместо гидроусилителя (да, в бимке он учитывается) и ставить спортивный сруль малого диаметра + каркас безопасности и распорки, чтобы жёсткости кузову добавить. А, по-хорошему, для гонок в тачке меняется практически всё, что может ни одной оригинальной детали не остаться, т.к. вместо кузова будет пространственная рама с декоративными панелями (правда, тачек с таким большим набором тюннинга в игре по пальцам сосчитать).
> Какой-то фидбек после корсы пустой, неинформативный, и как будто отдельно от машины работает
В корсе фидбек идёт сразу с покрышек, тогда как в бимке дополнительно куча факторов учитывается. Собственно, на реальной тачке фидбек тоже пустой из-за люфта рулевого и гидроусилителя.
> Или он сам по себе хуевый и нет смысла его крутить?
Есть такое. В отложенной обнове, кстати, его хотели переделать, но проблема оказалась несколько сложнее: https://www.beamng.com/threads/development-media.24313/page-8
Настроил все равно кал((
Да, если бы эти два движка подружить и соединить воедино - была бы пушка в контексте гряземесилова и камнелаза.
>quick ratio steering
Это разве не укороченная рейка?
>для гонок в тачке меняется практически всё
Так я и хочу на стоковых ведрах погонять. В корсе оно лучше ощущается.
>проблема оказалась несколько сложнее
Понял, спасибо.
>>48611183
Хули ты за меня отвечаешь, ещё и со скобками?
> Это разве не укороченная рейка?
Да, но, по идее, форс фидбек с ней должен быть сильнее.
>Собственно, на реальной тачке фидбек тоже пустой из-за люфта рулевого и гидроусилителя.
Только в кредитожигулях твоего папаши, попробуй настоящий автомобиль.
Кто так камни ебет? Ты вообще не думаешь куда едешь? Прощелинку эту надо было между колес пускать. В ирл разьебал бы все себе к хуям. Но это бимка, да. ТРУ РЕАЛИЗМ. Упругие деформации ануса.
Добавьте виджет с пикрилейтед на экран — сразу будет видна сила форс фидбека.
>>48612280
А в этих ваших айсраках и корсах можно въебать в стену на 250 км/ч и поехать дальше.
Нет нельзя, за асетку не знаю, но в айсраке это как минимум час ремонта, и врятли машину вообще починят, и поедешь ты на питлейн не своим ходом.
> но в айсраке это как минимум час ремонта
Странно, что они не придумали ускорение ремонта за донат.
Да можно сразу тогда подиум за донат.
>Хули ты за меня отвечаешь, ещё и со скобками?
Потому что твое бимкошизоидное семейство слишком очевидно. Так я его хоть разбавил, благодарить надо.
Тут кто-то писал что облегченного хватит на все, но вот профессиональные сборщики пишут что это очень плохая идея:
https://www.avito.ru/moskva/tovary_dlya_kompyutera/kokpit_dlya_simreysinga_sim_art_classic_s_kreslom_3542527436
Шо делать???
Мало того что этот ЛЕБОМБОМ такой душный, на метр позже\раньше затормозишь и все - оффтрек и потеря кучи времени, так меня еще и как проклял кто! Потренькалась чутка, более-менее стабильно ~1:31 уже еду - можно и в гонку залетать. Залетаю. Минут 10 практики, отквалилась плохо, ну да и пох, на первое место все равно шансов почти нет, а за пятерку можно побороться. Начинается гонка и у меня в первом же повороте пружина лопается на блядских симджеках, на тормозе. Вылетаю с трека, сваливаюсь на предпоследнее место, педаль заедает и плохо нажимается т.к. там какая-то хрень из дупла вылетела. Я с порванной жопой весь трек матерюсь и еду за каким-то челом, который едет как распиздяй, но не дает себя обогнать. А я и не могу обогнать т.к. тормозить нормально не могу. Пушка просто!
Щас глянула картинки, на место этой пружины вроде можно эти желтые кружки поставить, но, по-идее, тормозить сложнее станет(
Нищук бахнул.
Бимку катай, ёпта.
>ружина лопается на блядских симджеках
Вау, все таки пиздоглазые никогда не смогут в качество.
Ты джабарова?
Вот нахуя те облегчённый? У меня и усиленные-то сомнения вызывают. Всё-таки, алюминий.
>Профессиональные сборщики
>Какие-то руснявые хуепуталы с классическим наебизнесом по русски
Понел.
Чё за лебомбом?
А смысл в этой части наёбывать? Им наоборот было бы выгоднее облегченный купить, с меньшим весом возни меньше.
>>48614110
Что бы снизить общую массу, а то там уже и не поднять эту бандуру будет. Если бы можно было без потери прочности почему бы и нет.
Тут устоялось такое мнение, отсюда и вопрос. Несколько чел тут постоянно об этом пишут.
Красивая аниме девочка. или мальчик
Типа что то в этом кэле лопнуло?
Да, вон та кэловая пружинка.
Кстати, оно оказывается вообще супер-легко меняется, даже отвертки не надо, а я уже панику развела :3
Щас уже поздно тестить че там получилось, да и педаль придется перекалибровывать скорей всего, так что завтра.
> и не поднять эту бандуру будет
Ты точно понимаешь назначение рига?
Инвалид, спокуха.
Не умничай, строят риги на колесах что бы временно выкатывать на боевую позицию.
Почему у "Победы" сразу были поворотники и стоп-сигнал (пусть и как на американских тачках, где задние объединены с габаритами; а стопарь был единственный, и находился в центре), но на Москвич 400 не было ни того, ни другого (и это при том, что на оригинальном Opel Kadett K38 с какого-то года стали ставить поворотники семафорного типа), где сзади был лишь единственный габарит слева, будто это хвостовой диск поезда только у поезда он справа, т.к. на ж/д многое от англичан пришло. Ведь в после войны необходимость поворотников и стоп-сигналов стала очевидна всем, но обязательными их сделали довольно поздно.
Никто не застрахован стать каличем, может ты завтра подскользнешься и спину сломаешь, ебло ослиное.
>Риг из обычного профиля собирать или облегченного?
>Тут кто-то писал что облегченного хватит на все, но вот профессиональные сборщики пишут что это очень плохая идея:
Я писал. И буду писать.
Берешь калькулятор нагрузок с соберизавода в руки и вперед.
Ты физически не сможешь сломать даже облегченные апрофиля длинами стоек в пределах рига. Хоть ты прыгай на них ногами лол.
Там полтонны и больше нагрузок нужно на излом.
Флекс (и как следствие скрипы хрусты конструктиыва) - это уже другое дело.
Если коротко, то для всего до 10 ньютон хватит облегченноного (не суперлайта, а просто лайта, если что).
На привода от 12 и выше ну да, если хочется гарантированного монолита, то в формфакторе 40х стоит брать стандарт.
>>48614110
> У меня и усиленные-то сомнения вызывают. Всё-таки, алюминий.
И тебе калькулятор в руки.
На этих профилях даже на лайтах - можно прыгать с оттягом. Они разработаны так, чтоб обеспечивать макс.жесткость на изгиб и кручение. Проблемы если и могут возникнуть, то только в сочленениях. И то, если там намеренно накосячить.
>Начинается гонка и у меня в первом же повороте пружина лопается на блядских симджеках, на тормозе.
Хуя себе, ИРЛ поломка в симуляторах. Ну симджеки эт симджеки, что от них ожидать-то, за это копьё.
Хрустик, спокуха.
>А смысл в этой части наёбывать?
Тут все просто, для них при отптовых закупах разница минимальна. Ну и да, просто тупо маркетинг, в духе "много митола - тяжело, жостко, солидно".
По факлу L-ки хватает на стартовый риг за глаза.
Если планируешь качать бицуху, выкручивая 12-15Нм на базе и делай 100+кг жим то да, от L-ки лучше отказаться в пользу стандарта.
>Что бы снизить общую массу, а то там уже и не поднять эту бандуру будет
This. Для меня это был основной аргумент, а вовсе не ценник. Ну и когда я погрузился в тему, пощелкал посчитал нагрузки то взлольнув без тени сомнений взял себе набор планок из облегченной линейки.
>Есть ли возможность поставить в первой корсе управление газом и тормозом на лепестки руля?
Да, а в чем вопрос?
>строят риги на колесах что бы временно выкатывать на боевую позицию.
А есть вариант и без колес, на мебельном войлоке. В любом случае, вес роляет, если у тебя не полный стационар. Да и смысл переплачивать за килограммы люминьки тупо, если там 2-235х кратный запас прочности и вопрос только в миллиметрах флекса на длину метр-полтора.
И тот и другой копии. Где-то инженеры подошли более досконально, где-то (у народной модели) решили/дали установку сэкономить по максимуму.
>2-3-5х кратный запас
> Проблемы если и могут возникнуть, то только в сочленениях
Я о них и говорю. Сам профиль хуй согнёшь, понятно. Но все соединения по сути держатся за тоненькую полоску алюминия. Да, нагрузка распределяется, конечно, за счёт нескольких точек крепления, но тем не менее.
>на место этой пружины вроде можно эти желтые кружки поставить, но, по-идее, тормозить сложнее станет(
Не сложней, а легче. Эластомеры > пружин.
Смотря какие "желтые кружки". Увы, но все родные комплектные эластомеры у китайцев - УГ. Кроме тех самых зелененьких, о которых пишут отдельно, что они не китайские.
Что конкрентно и в каком месте тебя беспокоит, давай разберем подробнее.
И ты так и не озвучил какой сетап планируцешь собирать. Только не в мечтах/далеких перспективах, а реальный на сей момент.
>Но все соединения по сути держатся за тоненькую полоску алюминия.
Там где на растяжение, этих точек соединения как минимум 2-3 или больше. Это раз. Даже одна точка выдерживает под сотню кг. Это два.
Я не тот хуй, я другой, который критикует облегчённый профиль и алюминиевый профиль вообще.
На данный момент у меня православная сталюка.
Потом расскажу что меня конкретно беспокоит, может я загоняюсь, конечно, излишне.
>может я загоняюсь, конечно, излишне.
Скорей всего это, анон.
Я в прошлых тредах приводил примеры промышленных решений с этими профилями. А они разработаны хуй знает сколько лет именно для промки, для станков, опорных конструкций и прочего. А как бы вовсе не для симодрочеров с их кокпитами в уютных комнатухах с нагрузочками в 100-200 кило.
Вопрос в том как это сделать? Я захожу в настройку управления, тыкаю поменять газ, жму лепесток ииии... нихуя не происходит. Он просто лепесток не видит и ждет когда я педаль нажму
Скрин скинь, для ясности, если не затруднит.
Контент менеджер стоит, надеюсь?
А вообще, все верно, от тебя конфигуратор ждет аналогового инпута на газ тормоз. А ты пытаешься биндить дискретную кнопку.
Ща посмотрим...
У тебя моза?
>>48615364
>>48615367
У меня всратый логитек 25, взял у товарища попробовать, прежде чем вкладывать свои деньги в что-то дороже. Вообще в целом доволен опытом и ощущениями, но хочется именно в корсу погонять, и прям жопа горит что не могу.
Вот скрин, тут видно что я выбрал газ и слева внизу видно что жму лепесток (кнопка 5) и ничего не происходит.
Я понимаю что он аналогового инпута на газ ждет, но неужели наебать нельзя никак? У меня ни ног нет, ни педалей, лол. Даже рукой нажать не могу.
Просто игнорь.
ИТТ сидит некоторое количество гнойных опарышей с одной единственной целью - поднасрать симанам и треду в любом формате, без разницы кому и как.
Расслабь булки, анон. Решение точно есть. Скорей всего дубль аналогового инпута можно настроить.
С помощью стороннних софтин (не помню как их там) так уж точно.
Конфигуратор у корсы тупой и древний до безобразия, щито поделать.
>У меня ни ног нет, ни педалей, лол. Даже рукой нажать не могу.
Почему не можешь рукой? На многих штурвалах сейчас есть аналоговые лепестки - обмодулируйся.
>Почему не можешь рукой?
Потому что у меня физических педалей нет в принципе. Я подумал накой хуй мне, каличу, их брать? Они у хозяина руля и остались
А ну в данном формате с G25 да. Я на перспективу рассуждал.
>>48615379
В общем, анонче.
Тебе понадобятся:
Виртуальный джойстик (для эмуляции осей) Vjoy - https://sourceforge.net/projects/vjoystick/
И маппер (для привязки кнопки к оси) UCR - https://github.com/Snoothy/UCR/releases/tag/v0.9.0
Суть проста, сначала ты заводишь в системе виртуальный контроллер через конфигуратор. Убираешь там всё кроме двух осей.
Потом в маппере UCR ты создаешь профиль. В Input device выбираешь G25, в Output Device - vJoy Stick. И создаешь в этом профиле два плагина типа "button to axis". Где биндишь соответвующие лепестки у G25 а реакции ставишь: axis on press 100, axis on release -100. Активируешь эти плагины и вуаля. У тебя появляется виртуальное устройство с 2-мя аналоговыми осями, работающими от двух кнопок G25-го.
Анон, добра тебе, спасибо за подробные советы. Сделал вроде все по инструкции, но в итоге получается как на видриле. Т.е. АС видит этот вжой, видит даже аналог эмулированный, но все ровно не хочет его ставить.
Я пробовал в контент менеджере. Там на любой инпут любой контроллер привязывается.
Советую поставить и забыть стандартный лаунчер как страшный сон.
Тред им пользуется since 13-14гг примерно.
https://assettocorsa.club/content-manager.html
> может ты завтра
Вот тогда и поговорим.
Ты бы хоть там привасянил ченьть аналоговое, а то будешь ехать как инвалид))
На симрейсинг.су срыгнул, долюаеб.
Что ты за говно, а?
Скажи на милость.
Хуй выгрызи, быдлоид.
Я не говно, долбаёб.
Я нормальный анон который нормальным анонам даёт нормальные советы.
Просто мне с быдла вроде тебя тошно. Инвалид и инвалид, тебе то до него какое дело вообще хуепутышь залётный? Пиздуй туда откуда ты вылез.
Выгрыз, теперь срыгивай, иначе сам знаешь что.
Анон, добра тебе и радости, через контент манагер действительно все заработало как надо. Благодарствую от души, сегодня ты сделал одного человека счастливее.
Не, ты говно. Причем такое, свеженькое, дюже вонючее,
которое даже если палочкой не потыкать, источает миазмы на весь тред.
>Я нормальный анон который нормальным анонам даёт нормальные советы.
Давай, парочку благодарностей от анона, с пруфами.
>Просто мне с быдла вроде тебя тошно.
Взаимно, мудель.
>хуепутышь залётный? Пиздуй туда откуда ты вылез.
Был здесь когда ты про АИБ даже не слышал, опущ.
>>48615787
Соси хуй, быдло.
Ну вот. Катайся на здоровье. Хотя странно немного, что ты до Корсочки добрался спустя рФ2 и иР.
Добро пожаловать в клуб.
Потому что победу делали как супер люкс для успешного советского председателя колхоза, а космич для лошков трудяг-заводчан.
Пиздежь, пружины > эластомер. Абсолютно в любой ситуации тормоз модулировать проще и понятнее с пружинами. Но если нужна похожесть на гидравлику, тогда эластомер. Их исключительно для этого и ставят а не потому что резинки якобы "лучше" чем пружины.
Ну если 10 лет на логитеке сидеть, то да.
Но даже с резинкой у g29 тормозить в 10 раз легче чем у чисто прожин на g27.
На sr-p с двумя пружинами получается полный кал хоть по датчику угла хоть по лоадцелу.
Пружина+эластомер самый кайф для меня лично. Но возможно у меня просто нету подходящего набора эластомеров.
>Смотря какие "желтые кружки".
Вот эти, но они капец твердые. Я вот думаю может их на место какого-нибудь эластомера поставить, а эластомер на место пружины перекинуть...
>Но даже с резинкой у g29 тормозить в 10 раз легче чем у чисто прожин на g27.
Мда, я думал мы тут за нормальное железо базарим. А ты оказывается сраниваешь пружины от г27 с резинками. Лол, ок.
Я просто пынямаю кто топит за пружины вот и спустил дискуссию до нужного уровня. Я катаю на sr-p с 100кг целом, мне как раз.
>сток
Думаешь тут целый тред пидорасов из Вайоминга?
Пошлите лучше нюрбург прокатим GTE на эвентике с ютупчика.
Так там и ГТ3 есть.
Бедный - это не то слово. Тут же меньше, чем в базе айрусенка. Щас они еще заявят, что каждую тачку\трассу отдельно покупать надо будет - вот ору-то будет!
Айсракеры покупают и добавки просят, да ещё и по под писке.
Ты просто еблан, сори.
Любой эластомер имеет усадку, которую видно на телеме. Вот и всё как бы.
> Щас они еще заявят, что каждую тачку\трассу отдельно покупать надо будет - вот ору-то будет!
В авиасимуляторах самолёты и аэропорты давно по отдельности покупают, но там это оправдано очень дотошной проработкой, что большую часть вещей из РЛЭ в игре можно выполнить. На самых проработанных моделях если бездумно щёлкать кнопки в кабине, то у самолёта может что-то отъебнуть, а аэропорты сделаны по актуальным картам и схемам (но вот лазерскан взлётной полосы есть лишь у единиц, т.к. все эти колдоёбины чувствуются, только если садить самолёт по типу пикрилейтед где-то в далёких ебенях).
Тачки в автосимах могут и не соответствовать реальным по характеристикам, а быть только внешне похожими + нет кликабельной приборки (т.к., в отличие от самолёта, не нужна — всё можно на клаву и сруль забиндить).
Держи нас в курсе.
Хуйня какая-то. Мимокрок сделал выборку по тому что в стиме на скринах показали.
>>48615255
>>48615243
>>48615221
Так флекс или лайт сойдет?
Щас глянул, там походу разница в расчете одной сороковки на метр в 200 грамм между LX и X, это 10-15% не так много что бы усираться, проще с запасом сделать?
>>48615243
>По факлу L-ки хватает на стартовый риг за глаза.
Ну хз, риги из профиля обычно строят под большие нагрузки, так что лучше советовать исходя из этого. Для стартового и стола хватит.
>Если планируешь качать бицуху, выкручивая 12-15Нм на базе и делай 100+кг жим то да, от L-ки лучше отказаться в пользу стандарта.
У меня китайские на 200кг, руль ещё хз, но в любом случае кокпит надо что бы был на максимальные 20Нм, что бы уж точно не менять выкидывая деньги на ветер если в будущем буду апгрейдить. Профиль щас и так дорогой потом этот неликвид только на помойку выкидывать, нах надо, лучше сразу все предусмотреть и сделать чуть с запасом, по деньгам разница небольшая будет.
>>48615300
>Что конкрентно и в каком месте тебя беспокоит, давай разберем подробнее.
Все беспокоит, не хочеццо проебаццо на дорогой сет а потом выяснится что чего нибудь прогибается. Случайно нактнулся на ту объяву где продаван так категорично заявляет что облегченный это вообще не путь. Может у него опыт негативный был.
>И ты так и не озвучил какой сетап планируцешь собирать.
Пикрелейтед. В расчёте на макс, 200кг/20Нм.
>Только не в мечтах/далеких перспективах, а реальный на сей момент.
Не согласен, сетап нужен на вырост что бы два раза за одно и тоже не платить.
Опять дрчить :С
>У меня китайские на 200кг,
У китайских клонов хусей сам лоадцелл на 200кг. Это не говорит о том, что у них жим на 200кг как бе, ну. Там 50-70кг от силы.
>но в любом случае кокпит надо что бы был на максимальные 20Нм, что бы уж точно не менять выкидывая деньги на ветер если в будущем буду апгрейдить.
Тогда тебе на стандартном профиле пилить, однозначно.
>Не согласен, сетап нужен на вырост что бы два раза за одно и тоже не платить.
Цели/потребности и бюджет у всех разные.
Если ты в принципе рассматриваешь 20Нм как реальный для себя вариант, то в этом бюджете разница в профилях для рига вообще несущественный фактор, очевидно. +/- 10к при общем ценнике под 200 за весь сетап погоды не делают.
>У китайских клонов хусей сам лоадцелл на 200кг. Это не говорит о том, что у них жим на 200кг как бе, ну. Там 50-70кг от силы.
Это нога на педале 50, а по рычагу на риг около 200 и будет.
>>48616449
В смысле под 200? Это ты про все или про риг?
Я ж говорю, меня вес беспокоит т.к. буду выкатывать риг из другой комнаты.
> то в этом бюджете разница в профилях для рига вообще несущественный
Кстати, разница по цене между L и LX не такая уж и большая. Соберизавод походу профит с крепежа снимает, там цены от 2 до 5 раз на уголки и винты/гайки по сравнению с обычными крепежными магазами или аликом.
>Это нога на педале 50, а по рычагу на риг около 200 и будет.
С точностью до наоборот. Даже если у тебя полноценные хуси или их некитай аналоги с выжимом честные 100+кг. То 80-90% этой силы уходят на растяжение (то есть на нулевые по сути деформации). И только 10-20% на изгиб и собственно флекс.
У симджэков и им подобным моделям макс.выжим до ограничителя слабже 100кг. Это не раз уже проверно.
> Это ты про все или про риг?
Я про риг онле. А ты за сколько хочешь собрать сетап уровня 20нм, лол?
> раз на уголки и винты/гайки по сравнению с обычными крепежными магазами или аликом.
На алике очень посредственная фурнитура. По качеству. Просто небо и земля. У соберизавода кач-во.
Если хочешь собрать солидный и надежный риг то я бы на таких мелочах не экономил точно.
>Я про риг онле.
Не каркас, разумеется а всё вместе.
Без пеки и мониторов/вр.
Это лишь то что пейатель статейки распознал на опубликованных скриншотах. Ставлю энус ОПа, что та же петля будет в платном длц
Свою задачу выполнит, не развалится а большего от неё и не требуется. Там же нагрузки только на флекс до излома далеко.
Хуевая резьба (бывает даже ее отсутсвие). Заусенцы на уголках.
Сорваные головки у каждого третьего (и хуй ты его потом чем выкрутишь, например, кроме высверливавния).
Инджой.
Люди кокпиты на них собирают, никаких проблем.
Соберизавод это вообще перекуп, просто удачно веб морду запилил. Всю эту мелочевку он точно не делает, там же в китае и закупает.
>Соберизавод это вообще перекуп, просто удачно веб морду запилил
Да, фурнитуру они очевидно не делают, у них только профиля свои.
Просто следят за качеством.
Все эти закладные, т-болты, т-гайки и уголки делает куча шараг. И качсество там варьируется, поверь.
Я когда дозаказал с алика часть, то просто прихуел, насколько.
Зато дешево, да.
Алсо, лопнувшая пружина на симджеках у анона выше как бе намекаэ.
>Вот эти, но они капец твердые. Я вот думаю может их на место какого-нибудь эластомера поставить, а эластомер на место пружины перекинуть...
Вообще непонятная хуитка. Скорей всего проставочные кольца.
Если ты пружину заменишь ими ничего критичного не произодет по сути.
Судя по виду это пружинка имитующая преднагрузку / холостой ход педали.
У многих моделей ее нет по дефолту, кто-то сам ее убирает, т.к. этот холостой ход в симудяторе нах не нужен, кроме иммерсивности.
Там силовой блок, повышенная нагузка была ожидаема в отличии от сочленения профилей. Судя по внешнему виду китайский производитель не парясь там же на алике у другого пружинами закупился не расчитав действующие нагрузки, я видел всякие цветные которые любят создатели клонов отдельно продаются у не симракерских продавцов.
>>48617395
>Все эти закладные, т-болты, т-гайки и уголки делает куча шараг. И качсество там варьируется, поверь.
Уже неоднократно писалось, запас по прочности для симригов там огромный, т.е. ты либо обеспечил нужный зацеп двух профилей и не флексишь либо нет, до предела прочности крепежа на разрыв дело не дойдет в любом случае.
>Я когда дозаказал с алика часть, то просто прихуел, насколько.
Я на ютубе смотрел самый длинный обзор на 6 частей, каждый из которых еще по часу или больше, там чувак основательно ко всему подошел и ни одного случая брака не упомнянул хотя закупался на алике с большим запасом. Да там обычные болты в 5 раза дешевле оказались в сравнении даже не с китайцами а с местными крепежными магазами - везде же ГОСТы, все по сути точно такое же. Да и соберизавод не тянет на премиум бренд с репутацией, я в нескольких обзорах слышал что пакуют херово, профиль приходит покоцаный, бывает некомплект. А то что цены на мелочевку конские, так это стандартная схема, везде так делают. Тут сам бог велел лоха пощипать, это ведь надо глубоко в крепеже разибараться что бы значть что к чему точно подойдет (а у китайцев традиционно описание товара кривое так что не поймешь какие точно размеры и куда подойдут), а если комплект от производителя, то совместимость гарантирована - расчет тупо на то что покупателю будет лень разбираться. Я вот например вообще не знал что там такой дорогой крепеж т.к. не особо им интересуюсь по жизни, на ютубе впервые узнал от обзорщиков ригов.
>>48617447
Ну почему не нужен, для мертвой зоны сгодится что бы ногу постоянно на педали держать.
>я видел всякие цветные которые любят создатели клонов отдельно продаются у не симракерских продавцов.
Да, я их активно использую. В т.ч. и на педалях для моддинга.
Но цветные пружинки это немного не то. Это не витая проволока, короче.
>Уже неоднократно писалось, запас по прочности для симригов там огромный, т.е. ты либо обеспечил нужный зацеп двух профилей и не флексишь либо нет, до предела прочности крепежа на разрыв дело не дойдет в любом случае.
Да не вопрос. Если всё собралось. Я имел в виду сам процесс сборки. Да, даже с запасом на брак фурнитура с алика выходит в разы дешевле чем у наших сайтов с профилями.
>Я на ютубе смотрел самый длинный обзор на 6 частей, каждый из которых еще по часу или больше, там чувак основательно ко всему подошел и ни одного случая брака не упомнянул
Морганчик давно эту серию пилил, ну и к выбору комплектухи подходил основательно. По факту сейчас магазинов на алике в разы больше и нарваться на неликвид шанс небольшой всё же есть.
>соберизавод не тянет на премиум бренд с репутацией,
Тянет.
>пакуют херово, профиль приходит покоцаный, бывает некомплект
Хоспаде, для них симаны головная боль последние 5-7 лет я думаю. До этого никто их профиля домой не покупал, лол. Это промышленно-лабораторная тема. Опалубка, корпуса, каркасы. Даже лестницы мелкие для доступа к приборам из них пилят. На царапины мелкие заказчикам в данных реалиях вообще строго похуй.
>А то что цены на мелочевку конские, так это стандартная схема, везде так делают. Тут сам бог велел лоха пощипать,
В туже степь, юрлицу для бизнеса затрапты на эту фурнитуру - вообще пыль по сути. Расходники и сборка могут обойтись если не дороже, то как минимум в ту же сумму. Смысл экономить копейки и распыляться на несколько неакладных у разных фирм.
>Ну почему не нужен, для мертвой зоны сгодится что бы ногу постоянно на педали держать.
Кому как нравится. ПО мне так преднагрузка нужна только для классики/винтажа. Когда у тебя левая нога пляшет по сцепе-тормозу или отдыхает на площадке. Чтоб когда ставишь ее на тормоз в обуви - был небольшой запас, ты почувствовал, что встал на педаль, но торможения не происходило.
Для 2х педальной схемы можно сделать небольшую дедзону в дровах и держать ногу на педали по кд.
Петля в базе будет.
Анон который решил собирать смету свою закинь предварительную.
Думаю купить вот эту няшу или ебаться с самосбором https://www.youtube.com/watch?v=EDQW6-wiljU
Олсо сколько ты уже накатал и какая вероятность что ты это говно дропнешь через полгода?
Ещё почему ты все пишешь как еблан через две цц? из 2007 капчуешь на олбанском йезыге?
>почему ты все пишешь как еблан через две цц?
Неплохой маркер возраста (или мимкрия, что маловероятно).
>почему ты все пишешь как еблан через две цц? из 2007 капчуешь на олбанском йезыге?
А ещё прикол в том, что если б ты не подсветил этот момент, то я бы даже это и не заметил.
>Анон который решил собирать смету свою закинь предварительную.
А смысл? На соберизаводе сам можешь прикинуть. Тем более у меня требования сильно специфические, надо что бы в дверной проем свободно пролезал так что максимально ужат со всех сторон (у меня по длине 110 или 120 см, а обычно делают 130-140), плюс только на одни колесики дополнительно придется почти 5к выоложить.
> Думаю купить вот эту няшу или ебаться с самосбором
Он скорее всего дорогой из-за санкций и флексит - это даже на видео заметно. Плюс никакая кастомизация если захочешь шифтеры прикрутить.
>>48618386
>Олсо сколько ты уже накатал
Этой осенью будет 22 года.
>и какая вероятность что ты это говно дропнешь через полгода?
Вряд ли полностью дропну, катаю редко но регулярно. Расчитываю подлечить игровую импотенцию ригом с ДД.
>Ещё почему ты все пишешь как еблан через две цц?
Люблю стебаццо над малолетними долбоёбами.
Оставь черные эластомеры, а вместо пружинки забей желтыми, сильно жестче не станет. Я вообще все желтые ставил, пока караваны не купил.
>(у меня по длине 110 или 120 см, а обычно делают 130-140),
Так у тебя общая длина по габаритам те же 130. Зато ширина 582 (я уложился в 480, например и мне норм).
>Он скорее всего дорогой из-за санкций и флексит - это даже на видео заметно.
У очень приличной категории мужиков даже если ручки.com есть, лень и боязнь ниосиляторства в плане покупке сборки китов довлеют. На этом факторе все ригмейкеры и делают свою кассу.
>Этой осенью будет 22 года.
Нормально. Первую поделку симбинов щупал? Ещё до появления всяких рфаков и прочих.
>Вряд ли полностью дропну, катаю редко но регулярно
Ага. Вопрос актуальный лишь для нубасов мимокроков последних лет. В те времена, если ты в эту тему в принципе влез, то это как правило было 100% осознанное решение и стойкий интерес. Практически на всю жизнь.
>Расчитываю подлечить игровую импотенцию ригом с ДД.
Навал в риге не имеет ничего общего с компутерными играми, как по мне. Я игровой импотент уже лет эдак 10 с гаком. Но симами авто и авиа обмазываюсь регулярно.
> Навал в риге не имеет ничего общего с компутерными играми, как по мне. Я игровой импотент уже лет эдак 10 с гаком. Но симами авто и авиа обмазываюсь регулярно.
Соглы.
мимоехал
Даже не столько усадку, сколько текучесть.
У симджеков нормально так текут, выжимаешь тормоз на 100% до упора гидроцилиндра, а через 10 секунд уже 85%. В целом в гонках не мешает и симджеки все равно лучше любых педалей вплоть до Задротти.
>Даже не столько усадку, сколько текучесть.
У хорошего эластомера (fibroflex adipol) ее нет. Симджеки как и остальные китайцы, за редким исключением, комплектуют педали своими китайским клонами. Которым пока очень далеко до европейцев.
>Так у тебя общая длина по габаритам те же 130
Это только на чертежах так из-за блока педалей который пока просто валаяется где попало, думаю когда все правильно расположу, учитывая посадку, наклон и максимальный сдвиг кресла в противоположный конец он почти весь внутрь зайдет. Даже если немного останется 35-40 см ширины это не 50-60, маневрировать уже легче при перекатах.
> Зато ширина 582 (я уложился в 480, например и мне норм).
У тебя с учетом шифтеров наверное и 60 перевалит.У меня 58 только у короткого портала для базы, так что почти как у тебя в целом. На коротких участках ширину стерпеть можно если в дверь пролазит. Вот когда по всей ширине 60, тут уже учитывая массу не поманеврируешь, можно случайно к мебели или косяку приложиться. Ну и это не окончательный вариант, наверное конструкцию под шифтер к порталу прикурчу на двойной профиль, так что сантиметров 5 по ширине ещё можно будет отнять (сейчас кресло не дает так что нужен минимум 50 см.
>Нормально. Первую поделку симбинов щупал? Ещё до появления всяких рфаков и прочих.
Я по Папирусам, с NR2002 и далее, симбин пробовал вообще не зашло как и рфак. Даже PTA и GTP моды для NR2003 получше был чем симбин.
>У тебя с учетом шифтеров наверное и 60 перевалит.
А ну не, если с шифтерами то и у меня шире, офк.
>с NR2002 и далее, симбин пробовал вообще не зашло как и рфак.
А я наоборот NR2002 покатал пару месяцев и забросил. Хотя физон оценил в целом.
А банальный вопрос. Зойчем вообще куда-то далеко катать риг? Вообще нет вариантов поселить его в одной комнате? Рядом с пекой.
К телеку буду выкатыать, стационарно нигде не приткнуть либо придётся чем-то жертововать.
>я уложился в 480, например и мне норм
Коленями не бьёшься о перекладины?
Захотел побалдеть в My Summer Car, но оказалось, что моя моза р5 не поддерживается.
Фиксится эмулятором геймпада, но тогда обратся связь идет нахуй.
Подскажите, есть ли возможность сэмулировать какой-нибудь лоджик, в целях сохранения обратной связи?
>Анон который решил собирать смету свою закинь предварительную.
>А смысл? На соберизаводе сам можешь
В том и смысл чтобы я такой хуйней сам не страдал. У тебя уже все есть простой дай посмотреть.
> Думаю купить вот эту няшу или ебаться с самосбором
>Он скорее всего дорогой из-за санкций и флексит - это даже на видео заметно.
На это все похуй я гейропеец и больше 12нм мне нахуй не упало. Я казуально катаю последние 15 лет и планирую продолжить в том же духе.
>Плюс никакая кастомизация если захочешь шифтеры прикрутить.
Там вроде есть куда крутить, но на шифтер мне похуй я не катаю ничего с мешалками.
>Олсо сколько ты уже накатал
>Этой осенью будет 22 года.
И это первый кок кит?
>и какая вероятность что ты это говно дропнешь через полгода?
>Вряд ли полностью дропну, катаю редко но регулярно. Расчитываю подлечить игровую импотенцию ригом с ДД.
>
>Ещё почему ты все пишешь как еблан через две цц?
>Люблю стебаццо над малолетними долбоёбами.
Типа эй смотрите я долбаёб? Ай да ладно я стебусь))
Умно.
>караваны купил.
Звоните в дурку, у нас тут живой долбаёб.
>У очень приличной категории мужиков даже если ручки.com есть, лень и боязнь ниосиляторства в плане покупке сборки китов довлеют. На этом факторе все ригмейкеры и делают свою кассу.
Собирать кал из профиля это простится с несколькими квадратными метрами в моей и без того малой 130 квадратной квартире.
Все что собираешь сам выглядит хуево и плохо в эксплуатации в доказательство тому 500 фоточек моего кокпита в любом шизорейсер дискорде и этом итт))
Я конечно не говорю, что плейсит это образец качества и дизайна, но он хотябы не выглядит как притащеное из гаража говно в дом где этому не место и легко разбирается в шкаф до следующего обострения симошизы.
>Этой осенью будет 22 года.
>Нормально. Первую поделку симбинов щупал? Ещё до появления всяких рфаков и прочих.
Я много дрочил гтр, ох и скудная жизнь была. Никому не советую. Лучше было дрочить тоса а потом грид.
>Ага. Вопрос актуальный лишь для нубасов мимокроков последних лет.
Да, это ньюфаги симоговной весь Авито заваливают последние 10 лет)))0)
>В те времена, если ты в эту тему в принципе влез, то это как правило было 100% осознанное решение и стойкий интерес. Практически на всю жизнь.
Эта тема)) обычно сезонное обострение шизы, во всяком случае у меня.
>Расчитываю подлечить игровую импотенцию ригом с ДД.
>Навал в риге не имеет ничего общего с компутерными играми, как по мне. Я игровой импотент уже лет эдак 10 с гаком. Но симами авто и авиа обмазываюсь регулярно.
Там моза собирается выперднуть палку удовольствия с ффб. Это похоже тоже придется прикупить для полетушек на кукурузниках.
> Подскажите, есть ли возможность сэмулировать какой-нибудь лоджик, в целях сохранения обратной связи?
Если игрой не поддерживаются серьёзные базы, то и обратная связь будет неинформативной хуетой.
/тхреад
Щас так и стоит, просто мне казалось, что эта пружина менее жесткая, чем эластомеры и сначала прожимается она, а потом уже резинки. Но вообще не такая уж и большая разница по итогу получилась, надо только чутка поднастроить.
Алсо, а где такие купить можно? Если они 100-200р за штуку, то я бы взяла парочку, чисто чтобы было.
К сожалению их нет в розничной продаже. По крайней мере у нас.
И стоют они не 100-200р, хех.
https://simraceshop.de/fibroflex-elastomer-25mm-gruen-80-shore-a_4
Пиздос, че даже всякие дударевы не возят?
>эта пружина менее жесткая, чем эластомеры и сначала прожимается она, а потом уже резинки
Именно так. У пружинки преднагрузочной жесткость гораздо меньше.
>>48619259
Я не встречал.
Твоя мамаша на 130 квадратов насосала а на покраску кокпита уже силёнок не хватило?
>я гейропеец
Поди в какой нибудьт щитхол кантри вроде латвии бомжуешь как негражданин, лол.
>85%
У тебя нога течёт, качай бицухи как Александр Невский и будешь жать 100кг с точностью до процента..
Ну судя по тому что у тебя пердак загорелся так что ты аж не смог пройти мимо, ты в каком нибудь нижнем залупинске срать за дровницу ходишь. А жопу рукавом фуфайки вытераешь.
Я основатель серии этих тредов нитей, утрись опущ, это мой дом.
А вот что ты делаешь тут непонятно - видимо в ЕС у тебя статус негражданина и никто не хочет иметь с тобой дело раз ты как опущенный вынужден возвращаться к фуфайкам что бы хоть с кем ни будь пообщаться.
Хорошо горишь, видать про фуфайку задело за живое.
>Аутотренинг обиженного негражданина прибалтийской помойки
10-4
Гермаха, бомжую с блюкартой третий год.
Рига хороший город, кстати.
>>48619073-хуй
>Я основатель серии этих тредов нитей, утрись опущ, это мой дом.
Люся, ты ли это?
Ты часом не хохол?
Нет, я русский. Из Питера понаехал.
Твой дом - дурка, ретард.
>Я основатель серии этих тредов нитей,
Пиздеть - не мешки ворочать.
>>48619779
Залетный жирный мудель это, судя по тону и контексту общения.
Уёбывай на латвийские форумы к шпротам симракерам, или там тебе только шершавым по губам проводят? Отвечай, фуфайка!
В чём пиздёж? Просто сложи 2+2, я же ясно все расписал что он из себя представляет >>48619674
Опущ там в гейропке на петушиных правах как нигер, вот и приходит сюда отыгрываться. Думает тут ему все кланяться будут как белому господину из гейропки, лол, хотя у самого ещё говно на фуфайке не обсохло.
Ну-ка кланяйся мне бичуган не умытый и грязь с моих штиблетов слизывай, говноед ты сучий потрох. Вздумал белому европейскому господину перечить.
>В чём пиздёж?
В том, что основатель этих тредов люцент, а ты хуепутало подзаборное с симрейсинг.ссу.
https://youtu.be/G0HTdZWLBsQ
Уровень физона бимки достигли в Майнкрафте.
А ваша Assetto Corsa вообще на Ureal Engine сделана.
На анриле сделана acc, я сразу говорил - она не наша.
>В том, что основатель этих тредов люцент,
Ноуп. Если речь про /simrace/
>а ты хуепутало подзаборное с симрейсинг.ссу.
Под диваном у себя поищи. Эти треды анонов 5 разных перекатывает.
Это я тебе как автор первого треда и шапки говорю.
>В том, что основатель этих тредов люцент,
>Ноуп. Если речь про /simrace/
Идеологически - да. То что вы тут охуеть целый тег придумали и шизы в шапку написали нихуя создателем треда не делает.
Так что соси хуй.
Был общий тред про любые гоночки и машинки в /v/.
Зесь тред про виртуальный автоспорт и гоночные симуляторы.
Сосешь ты.
Долбаёб ньюфажный, когда были тренды люцента катались там рфак и лфс. Т.е. симы.
Никакого /vg тогда небыло совсем. Я хостил первые AC покатушки.
Что у тебя там были за тренды про машинки я вообще не ебу.
Тенденция такая, что тренды люцента были в духе сосача и средний icq был повыше. А сейчас тут какие-то скуфидоны-хуесосы обсуждают итт каких-то блять ОГОРОДНИКОВЫХ И ДУДАРЕВЫХ кто это блять?
Я, конечно, все понимаю, что на сосаче слабоумных даунов со всяких ютупчиков и одноклассников стало больше чем Анонов.
Но нахуя мне червь-симрейсер знающий кто такой ОГОРОДНИКОВ рассказывает, что тренды люцента создал он?
> ДУДАРЕВЫХ
> кто это блять
Пикрилейтед же.
Настоящий сим только один, iRacing, аркадки которые перекатывали до этого не считаются. Тем более тут вон симракеры с 2002 года сидят, ты вообще зумерок не вякал был.
В чём твоя проблема?
https://www.youtube.com/watch?v=U_Po2zdF46U
>Настоящий сим только один, iRacing
Охуительная история.
>, аркадки которые перекатывали до этого не считаются. >Тем более тут вон симракеры с 2002 года сидят,
Вот я и говорю быдло ебаное с шизофорумов.
>>48620476
Это шедевр Пикассо на пикче?
>Я хостил первые AC покатушки.
А это ты. Вечно всем недовольный токсик колобок-запеканка.
Доебываешься до каждого первого анона итт по поводу и без. Лишь бы поднасрать.
От тебя конструктива - ноль. Ты итт как бабка на лавоче возле хрущевки, ей богу.
Брюзжи дальше. На тебя честно, всем адекватам треда давно уже похуй. Только мимокров удивляешь/распугиваешь.
>в чём прикол гоночек, если несправившийся с управлением долбоёб может заруинить всем многочасовую катку?
Прикол в правилах и рейтинге. То, что они не всегда соблюдаются и для онлаена не придумали пока 100% рабочего механизма отсева дело времени.
То, что ты пощупал пару пабликов с ололокающей детворой, не дает пока никакой картины. Расти качай опыт, попадай к адекватам в грид.
Но даже там будет процент мудаков, ага. Любой чемпион в автоспорте - это внезапно эгоистичный мудак. Умело переступающий планку "джентльменской борьбы" когда ему это нужно.
Т.е. ты петушара в жизни нормального симулятора не пробовал, а смеешь предъявы делать якобы ты вообще имеешь какое-то отношение к симрейсингу? Ты шкила из нфс и грида, тьфу на тебя.
>К телеку буду выкатыать, стационарно нигде не приткнуть
А там, где он у тебя будет запаркован - никак нельзя катать? Или тебе обязательно нужно "с комфортом" в уютной обстановке?
>Коленями не бьёшься о перекладины?
По бокам? Да вроде нет вообще. У меня посадка +/- правильная гоночная, ноги не в раскоряку.
>Фиксится эмулятором геймпада, но тогда обратся связь идет нахуй.
На этом всё.
Сильно сомневаюсь, что обратная связь там вообще есть, не в виде сриптовых эффектов.
Что не так с корованами, давай по пунктам?
>Собирать кал из профиля это простится с несколькими квадратными метрами в моей и без того малой 130 квадратной квартире.
С таким подходом нах тебе вообще симрейсинг, чел?
Любой, я гарантирую это, даже самый "стильный" симриг - это "кал" с т.зрения неувлекающегося тематикой индивида.
>Все что собираешь сам выглядит хуево и плохо в эксплуатации в доказательство тому 500 фоточек моего кокпита в любом шизорейсер дискорде и этом итт))
Напомни, что у тебя там такого "хуевого" было, если не трудно.
Ну и да, профиля эти, если рассуждать отвлеченно в контексте домашней эстетики, в любом случае выглядят чужеродно и всрато. Для тех, кто хоть как-то этим вопросом озабочен. Или зависим от мнения окружающих.
Ну хз, я вот сел в правильной посадке, ноги вместе так что ляжки яйца жмут и уже колени в 40 см умещаются с совсем с небольшим запасом. На протяжении часов так долго не усидишь, все равно шатания тушки будут так что хз. Разве что обклеить стойки чем ни будь мягким.
Если что я не совсем жиробас, 85 кг на 190см, но в ляжках есть немного сальца, это да. Выходит как ирл для симракинга кожа да кости должно быть.
>Я много дрочил гтр, ох и скудная жизнь была. Никому не советую. Лучше было дрочить тоса а потом грид.
У меня была вся линейка Ф1 нулевых, от EA, потом был шок и разрыв шаблончика от GT мода симбинов. И вот с него можно считать осознанное увлечкение симуляторами. Потом, вестимо, были GTR, GTR2. Все остальные тайтлы не оценил и пользовался модами. Даже сам вытаскивал контент из GT Legends и GTR Evolution обратно в GTR2 т.к. там были динамичсеские погода и 24ч сутки. Внезапно.
>Лучше было дрочить тоса а потом грид.
Развлечение на пару недель. Ну, максимум на пару месяцев. Дальше в них было скучно.
Ну все понятно. Ты пытаешься вписаться в ебически маленькую длину. При росте 190.
Конечно, в твоем случае желательно будет делать рулевую стойку гораздо шире, чем моя.
У меня есть знакомый, ростом 190, так вот ему в принципе довольно тяжко и не оч комфортно в мой риг плюхаться. Хотя и салазок в целом на норм.посадку хватает.
Не понял связи, мы же про ширину говорим, при правильной посадке ноги вытянуты, просто они дальше уйдут, но ширина не изменится. У ковшей ещё направляющие такие что особо ноги не раздвинешь.
> У меня была вся линейка Ф1 нулевых, от EA, потом был шок и разрыв шаблончика от GT мода симбинов.
Вот я тоже испытал прозрение со временем. Первой игрой на руле была ф1 2020 (но в 2023 году, так как только тогда купил руль), потом покатал в онлайне в ф1 23 и понял, что надо двигаться дальше и перешёл сперва в АЦЦ, а потом в АС на лфм. Но как заставить казуальных бомжей (там такие аргументы у людей, ахуеть можно. "асс слишком медленная/графика говно"), которые остались играть в ф1 24, перейти в симуляторы, не понятно.
мимошёл
Там нормальная сторонняя либа с физоном авто для юнити. На лохитеке весь ффб нормально отрабатывал получше чем в аркадах всяких типа форзы. Спокойно можно было чувствовать зацеп на грунте все приколы переднего привода сацумы тоже.
Ацц действительно говно по графону там какое-то ебучие мыло и пизданутый гостинг плюс нету полной синхронизации физики и графики и машины впереди едут не естественно до кринжа. В ац,Ир,рф2,лму таких проблем небыло и нету.
Лму после ацц этот как перманентный нескончаемый оргазм. Жалко загрузки ебанутые и меню абсолютный калыч.
> Я основатель серии этих тредов нитей
Ты не Люцент и не колобеш, так что можешь нахуй проследовать с такими заявлениями.
>В том и смысл чтобы я такой хуйней сам не страдал. У тебя уже все есть простой дай посмотреть.
У меня только чертёж в maycad'е, смету на сайте ещё не делал. Плюс я еще крепеж не разметил, а он на соберизаводе дорогой, наверно как собственно профиль или даже больше выйдет по цене.
>И это первый кок кит?
Да, до недавнего времени на стол наворачивал руль и ставил жезлонг или офисный стул. Думал что профиль надо самому резать и крепёж подбирать на стороне, и что на колесиках можно сделать не знал поэтому даже не смотрел в этму сторону.
>>48620998
Можно место расчистить, но придется другую игрушку убирать (штангу) и уже большой телек не поставишь, придется моники отдельно докупать и вообще второй комп ставить. Так что мобильный риг пока видится предпочтительным решением.
>У меня ни ног нет, ни педалей
Помоему тут другая проблема, у анона выше широкая жопа прост. Я сам 1980/90кг и мне 1300 длинны рига хватает вполне, ковш даже еше есть куда двигать назад, но не нужно. Ну или у него с посадкой как таковой какие-то косяки, хоть он и пишет что у него там все рпвильно. Ширина у меня если память не изменяет 455. Так и база от педалей и ковш идеально вписываются.
Так 45 это считай 50, разговор по 40 был.
Покажи свой риг
>Собирать кал из профиля это простится с несколькими квадратными метрами в моей и без того малой 130 квадратной квартире.
На 130 квадратах как раз не проблема выделить парочку. Выходит тебе хозяин не разрешает проводить даже легкие модификации в коммуналке?
>Люцент и не колобеш
Всем пох на этих ноунейм петушар. Они в симрейсинге никто.
>семейство
Я её поставил пару дней назад, лол. Это потом, после вопроса, я почитал тред и наткнулся на какой-то бимкосрач.
> в моей и без того малой 130 квадратной квартире
Да ты охуел.
Ниплоха. Фронтальный вод можно? И ещё с тобой в нагрузке, как ты в правильной позе сидишь и рулишь?
Отличное боздо, просто отличное.
Нармал.
А нахуя эти ноги нужны? Типа шоб по уровню выставить ровно, или они другую какую-то функцию ещё выполняют?
Я просто без них заебенил и вроде норм.
Ну в данном случае чтобы пол не царапать вполне возможно, без войлока можно обойтись. Иногда можно ими поднять повыше если монитор на столе например. Ну и какая-то регулировка есть так и так, по уровню канеш поебать, но чисто выше-ниже
Cфоткай себя в риге. Хочу посмотреть как колени не задевают стойки.
Че за педали, на какой-то самопал похоже
Я другой пчел
Это авторские от Аlex Poebotti
С фронтальным сложна. Надо двигать его, да и нахуя тебе фронтальный?
Еще и как сижу и как рулю, ну охуеть вообще.
>>48624788
Ноги надо чтоб шоб по уровню выставить да, пол может быть нихуя не ровным, плюс этож металлический профиль, не кинешь же его тупо на цементный пол, что в гараже у меня. Весь гундёжь от базы в пол будет уходить, он скорее всего вообще прыгать будет без этих лап.
>>48624896
Не сегодня.
simtrecs
>С фронтальным сложна. Надо двигать его, да и нахуя тебе фронтальный?
Я имел ввиду со стороны педалей по центру, там вроде пустота только телефон на табуретку поставить и все.
Хочу посмотреть насколько стойки по сравнению с креслом по ширине.
Заебал, на фотке не видно, он у меня в притык с обоих сторон, сзади стена, спереди мой мега шкаф с инструментом, выдвину и сфоткаю тебе и сам в него для комплекта сяду, но завтра.
Нормас сетуп. Особенно педальке.
Ждём результатов.
Это ты 130 квадратный?
Каже печет нищеебу, госпаде.
Нет, я што на говноеда похож в квартирке ютиться.
Похож, да.
твоя мама
Педали хай-энд. Понятно, что в гонке ты их вслепую топцешь. Но конструктив и исполнение шикарне.
Какая-то интересная и нестандартная механика у сцепы.Как тебе, как ощущается?
Ды педали педалями, это отдельная итория, анон просто риг попросил, не снимать же их для фотки.
Конструктив мог бы быть лучше, но это уже теперь после осмысления и практических тестов, этот на сасмом деле вторая версия, первая была шире и короче, но когда я усилил педали, заметил флекс небольшой, соотвественно появились еще две вертикальные трубы и было сделано усиление по продолльной оси, да и в поперек тоже. Если в первой версии я еще пытался как то расчитать, то тут уж психанул и просто стали наебенил чтоб не гнулось вообще нахуй никак. Как-то так. Если вдруг придется с нуля опять строить, то попробую из круглых труб делать.
А ну сцепа, после гоночной сцепы ирл, хуйня на пружинке конечно, любая сим сцепа будет ощущаться не тем. Но таки байт поинт есть, я бы хотел чтоб она была жощще намного, и это в принципе пружиной решается. Она информативная и хорошая вообщем-то педаль, ну как в поджопнике уровня дно. Надо чтоб она пожоще намного была чем из коробки.
На ум приходит лишь то, что на нём лишь буквально один участок, на котором можно гнать на все бабки, а на остальных машина тупо не успевает разогнаться, как надо уже тормозить для входа в поворот.
Потому что гиперкары отчасти оверпрайснутая хуита по сути. На Петле не нужны ни соща ни максималка. Зато нужна хорошая подвеска и минисум инерции.
Вот потому всякие радикалы / донкервоорты из говна и палок дают пососать понторезкам за лям.
Ни один гиперкар кроме самых ранних экзепляров не делался под соревнования и автоспорт.
Это по сути симулякр спорткара. Его дорогая и пафосная имитация.
То есть да, он едет и едет неплохо. Но соотношение цена-эффективность у него ниже плинтуса.
>Объясните долбоёбу, почему на Нордшляйфе заряженные малолитражки держатся на уровне гиперкаров?
Все гиперкары весят дохуя как баржи и имеют примерно никакие тормоза и подвеску гражданскую. Даже самый песдатый из традиционных вроде ляфурари.
>На ум приходит лишь то, что на нём лишь буквально один участок, на котором можно гнать на все бабки, а на остальных машина тупо не успевает разогнаться, как надо уже тормозить для входа в поворот.
Таких участков два. Но даже там есть все шансы пососать у гольфа в который надули 750 лошадей, затянули подвеску койлами, поставили липкую резину и карбонкерамические диски размером с колесо.
Гиперкары же не только на петле сосут, они и на дреге тоже пососут.
На петле важно быстро разгоняться и быстро тормозить все остальное в целом поебать. Возможно в Сильверстоуне гиперкары и дали бы пососать за счёт аэродинамики.
> на дреге тоже пососут
А в чём прикол на серийной (точнее, малосерийной) машине участвовать в дреге?
Всегда казалось, что дрег на серьёзном уровне — это специальная олимпиада для очень лёгких машинок с одноразовым двигателем.
> Всегда казалось, что дрег на серьёзном уровне — это специальная олимпиада для очень лёгких машинок с одноразовым двигателем.
И тут важно отметить, что дрег в изначальном виде был соревнованием на самодельных машинах (или около). Собственно, поэтому награждаются не только пилот, но и инженегр.
Это сейчас можно купить готовую подготовленную тачку.
Ещё что можно исправить?
Да не, если с запасом делаешь и фурнитура с алика копеечная, то норм.
Запас жопу не ебёт, как говорится. Ты нахуячил всё что можно и в габаритах плюс компактифицировался. Я бы с таким сетапом точно L-профиль брал.
Вынос под шифтер избыточный по длине. Рука упала с руля буквально 15-20см - схватилась за шарик.
А у тебя он чуть ли не на уровне корпуса.
Посмотри где у людей мешалки/ручники стоят.
Это будет тяжелое, однозначно, но на колесах - как бе похуй вооще.
А да, зачем ты такой огород нагородил в районе ковша?
Зачем это нагромождение из 2х поперечных 40х стоек и потом еще и продольных 80-ток?
> на дреге тоже пососут
>А в чём прикол
Прикол в ощущении скорости и ускорения.
И в том что ты взял свой суберь задул 2 бара и поехал на стрип после работы, выебал там Порше 911 и поехал домой.
Кого ебут эти шизодрагстеры ваще, ты ебанутый штоле в край? Это даже тупее чем наскар.
>Стойки руля не слишком крепкие, может ослабить?
Значения не имеет при П-образной конструкции они все равно будут немного воблить и съедать мелкие детали ффб.
>Кого ебут эти шизодрагстеры ваще,
Инженеров двигателистов. Заслуга пилота там околонулевая по сути.
>при П-образной конструкции они все равно будут немного воблить и съедать мелкие детали ффб.
При таком количестве уголков, доп-планке внизу и ширине в 120 там будет каменный монолит даже если катать на 20нм, хуйню не выдумавй.
>Кого ебут эти шизодрагстеры ваще,
>Инженеров двигателистов. Заслуга пилота там околонулевая по сути.
Я имею ввиду кого это ебет из нормальных людей? Драг это самое доступное развлечение из гоночек для любого владельца более-менее мощного корыта. Приехал нажал тапку, кафанул, уехал. Тебе не нужно знать как попадать в апекс как не разложится в повороте, на твоей M6 можешь даже коробку в D оставить и все равно это будет охуенно весело.
А телеги с пика для какого-то охуеть узкого кружка ебланов примерно как профессиональный дрифт или даже хуже. Хотя может где-то и популярно и долбаебы приходят смотреть на эту хуету, я хз.
Более того драг можно устроить вообще на любом прямом безлюдном участке дороги. Нюрбург ринг так не устроить себе.
Это в принципе единственныц способ почувствовать мощу за которую ты заплатил. Мало кто из владельцев HP 350+ ездят на трек чтобы там спалить свои тормоза нахуй или разложиться. А по городу гоняют только совсем кончелыги.
Так что драг как развлечение очень нужен. А как спорт он нахуй идёт сразу.
анонче а где графику взять как у тебя на видосе? (дождь слабо интересует ибо как я понял он с новым пьюром вроде как не работает) ибо щупал несколько приватных настроек, стоит пьюр, пф опять же из привытных настроек. все на ультрах но картинка какая то просто чуть мыльноватая и туская что ли. гораздо лучше чем сток и днем не особо заметно а вот ночью начинается анальный цирк. либо нихуя не видно либо белые ночи питера
добавлю еще что в этом треде в первый и прошлые треды понятно дело не читал так что не шарю что тут можно спрашивать а за что нахуй пошлют
>взял свой суберь задул 2 бара
и лопнул.. енд оф стори
Там будет ходить ходуном как пизда у шлюхи.
Хоть 50 уголков и профиль в два раза жирнее. Я говорю тому что знаю. Не поможет убрать воблу даже плита сверху из 8мм стали. П - воблит на маленькие интервалы всегда, количеством уголков можно только частоту резонанса резугулировать, больше нихуя совсем.
>с новым пьюром вроде как не работает
Нужно просто донатную версию CSP накатить которая поддерживает дождик. Сижу на 0.252 версии Pure и всё работает.
https://mega.nz/file/27hTEA6A#qxCQUzO5BSWawuYEVjY7amzxg7DPKhaKWctVSvDw6kQ
А так у меня Pure и пф. Вроде всё по стандарту. На фильтрах Pure все светлее, на фильтрах sol еще светлее. В pure config можно настроить свет как угодно.
Спасибо за спизженый CSP.
Почему ни у кого не ходит?
Ты уверен, что твоя проблема не в самом приводе, или квикрелизе, или даже самом штурвале?
При таких углах и количестве точек соединения. И при твоих смешных 20 ньютонах - вся эта конструкция будет неподвижна.
спасибо анонче за ответ сейчас пока дома потыкаю проверю. а что за спизженный csp? для дождя там нужна была какая то версия weather fx вроде? я просто смутно помню ибо давно находил и ставил а сейчас с нуля перекатился на новую систему. если не сложно можешь расшарить подробнее как для глупого?
дополню скрином
>Почему ни у кого не ходит?
У всех ходит, просто все долбаебы. Открой любого дауна в Ютубе с таким кокпитом и посмотри внимательно. У любимого протыка местных скуфанов фотона например.
>Ты уверен, что твоя проблема не в самом приводе, или квикрелизе, или даже самом штурвале?
У меня такой проблемы нету.
>При таких углах и количестве точек соединения. И при твоих смешных 20 ньютонах - вся эта конструкция будет неподвижна.
Нет шансов, что П образная конструкция будет неподвижна, даже если ты её сваришь из полуосей КАМАЗа. А на профиле она гарантированно будет воблить забирая детали фитбека с рук.
Так не П-образных конструкций и не бывает учитывая что ноги вперёд, даже в реальном авто. На уровне атомов там естественно напряги и колебания, это как неизбежная потеря 1 мс на мониках.
крч я потыкал файлы которые ты скинул, переставил пьюр с нуля но у меня оно не завелось и мне прошлось откатиться. ну и вот что стоит у меня
У меня ног нету и тебе не советую.
Pure
https://mega.nz/file/L2JAUAbA#QorKF_0HtPoOu5yBO9PkG_ltJ_b-2TU4aWguxnrI3ZA
Эта версия работает с тем CSP который кидал выше. Это база.
Отключи автообновление и проверь включен ли Pure в weather fx. Больше тут настраивать нечего.
Что бы высоты набрать, телек к стене жестко прикручен.
> У любимого протыка местных скуфанов фотона например.
У него какой-то покупной на слабых креплениях.
У Мозгунова и кускуса ничего не гнётся.
Кто это?
>А на профиле она гарантированно будет воблить забирая детали фитбека с рук.
У тебя шиза, анон. Тут даже я соглашусь с нашими отрицателями фидбека.
Нет таких деталей, в природе. Которые мог бы забирать такой лютый профиль.
У фотона колбасня даже визуальная. Это десятки мм. Но у него и не такой конструктив, какой планирует сделать себе анон.
>Это десятки мм.
Ну ок не десятки. Но пол-см точно.
Промазал:
>>48627586
спасибо анонче все сейчас завелось с пол тычка
а чего машина такая дерганная? ты с геймпада что ли играешь?
я без рук просто. коленями руль обхватываю и кручу.
>а чего машина такая дерганная? ты с геймпада что ли играешь?
Это наш младшенький. Немного отсталый. Но это пройдет. До геймпада пока не дорос, по кнопочкам тыркает.
Нельзя так смешно шутить. Я обосрался.
Твой протык? Понятно. Терпи.
>>48628222
бля видел в треде выше вопрос с переназначением клопок так что асуждаю.
помню кста году в 20 был тред в дев о том как тян при странных обстоятельствах потеряла руку и сидит дома депра и прочее. и она пздц загорелась идеей играть в дотан. по итогу мы с одним аноном посоветовали ей взять рейзер нагу. там тупо клавиатура на мышке. тредом от нее я больше не видел но надеюсь в дотку она смогла вкатиться.
а вопрос тащемто был к тому я сам то в кольце не гоняю. в основе своей стрит\ дрифт покатушки и я не особо замечал насколько дергано я управляю машиной. в дрифте то похуй с раскачки поставился сцепу подрочил и летишь. а вот неделю назад получилось так что я дрочил два дня подряд спа на бмв и заметил что машиной стал управлять более плавно.
>бля видел в треде выше вопрос с переназначением клопок так что асуждаю.
Ну, тот анон на правильном пути. Со временем лепестки аналоговые заимеет и будет ебашить не хуже остальных.
А вот остальных, добровольно делающих себя инвалидами в гоночной симуляции, мне искренне не понять.
>я сам то в кольце не гоняю.
Так куда же тебе пока в кольцо, дитятко, с такой дискретной эпилепсией и координацией движений.
>и я не особо замечал насколько дергано я управляю машиной
Так в аркадках оно и не удивительно. Покажешь дорифт в корсочке, без хелперов. А то пока у тебя сосредоточеное почти прямолинейное перемещение по хайвеям или стояние.
>а вот неделю назад получилось так что я дрочил два дня подряд спа на бмв и заметил что машиной стал управлять более плавно.
Так ты и не безнадежен. Я ж говорю - пройдет.
В каждом посте видишь своего протыка?
>Это даже тупее чем наскар.
В наскаре все гонщеки ф1 обдристались тащемта.
Потому что были недостаточно бедные?
Я нищ, а ты приятель ДРИЩ.
>Вынос под шифтер избыточный по длине. Рука упала с руля буквально 15-20см - схватилась за шарик.
Т.е. как правильно делать, ручка шифтера должна лежать в плоскости баранки, 15-20 см от её края?
>Посмотри где у людей мешалки/ручники стоят.
Я у других на ютубе и смотрел, обычно шифтер внизу ставят чуть выше боковой подушки кресла, к креслу впритык. Хотя наверное это фурщики так делают, по гоночному надо как ты говоришь, что бы было максимально близко к рулю.
>Т.е. как правильно делать, ручка шифтера должна лежать в плоскости баранки, 15-20 см от её края?
Посмотри, как это реализовано в большинстве спорткаров, ну.
У тебя есть центр корпуса, который желательно должен быть неподвижен. Кисть руки в горизонтальной плоскости описывает дугу вокруг этого центра. Вот исходя из этого получается оптимальное расположение шифтера.
Ты же не хочешь бить себя по ребрам при каждом переключении на 2 4 передачи?
Для примера
Так примерно как у меня и получается, только планку надо опустить до уровня кресла.
У тебя раза в два избыточная планка, получается.
И тупые.
Слишком узко, между стоек делай 60 минимум по ширине
ну и от взрослых педалек от 80 кг усилия, рама из одиночных брусков будет гнуться, что не критично, но я бы сейчас если собирал себе, то сделал бы этот узел попрочнее
без каких помощничков? какие помощники у тебя для дрифта есть в корсе? стаба? так многие тачки и так хуй пойми под кого сделаны и их тяжело в занос сорвать и без помощников.
чет не понял к чему ты приебался. учитывая что я вышел писал что я первый раз в треде когда у анона настройки на корсу просил не удивлюсь если ты меня вообще с кем то спутал.
в душе не ебу что там тебе показать в плане дрифта но вот пусть будет пару скринов.
В смысле? Это же 68 см, в проём не пролезет
Извини, обознался.
да ничего страшного. тащемто с кем не бывает. а чего у вас тут в целом так тихо в треде? полтора ответа за день один из которых вообще чуть в срач не ушел лул.
Укоротил планку под шифтер. На соберизаводе получилось 58к, из них 31к это крепёж, шарнины, колеса и т.д. (в общем всё кроме профиля с нарезкой). Это при том что я брал облегченные там где нет нагрузки (единицы и двойки под креслом, под шифтер и блок под клаву). Вес 48 кг, но это только в майкаде так что не точно - там я не особо разбирался какие материалы выбирал.
На самом деле наверное 60к выйдет, забыл про две пластины для крепления подставки под ноги у педалей.
>а чего у вас тут в целом так тихо в треде?
У нас тут обычное лето. С поправкой на общий спад активности за последние пару лет.
>>48630794
>получилось 58к, из них 31к это крепёж, шарнины, колеса и т.д.
Вот тут уже нужно думать и прикидывать. Тк сэкономить по сути можно на целый ковш.
В том и прикол - обычные шоукары.
>(разве что прыжки хорошо выдерживают).
И это далеко не всегда.
>Двач, а в чём прикол монстр-траков?
Аттракцион сматри какой большой трак уууу.
>Я вот в бимке попробовал мод на них с сайта beam-monsters — мне они показались лютой хуетой, годящейся давить машинки и делать сальто. Всё остальное у них выходят крайне хуёво (разве что прыжки хорошо выдерживают).
Бимкошиз, ты представляешь у дрифтоговна все выходит хуево кроме дрифта, у стоккаров все хуево кроме овалов у краулеров все хуево кроме камнеебстыа. Открытие века просто.
https://www.youtube.com/watch?v=hcW4EWbwK3k
Я вот скачал бимкошиза с сайта beemque-shiziq и у него все выходит хуево кроме бимкошизы. В чем прикол?
Просчитался, но где?
Тут играет 2 человека. Ты и я. Остальные обсуждают кокпиты и рули капчуя с ксяоми и мечтая о мозе. Давно уже пора переименовать тред в разговоры о симрейсинге.
а че их обсуждать то? бери строй коль есть возможность.коль возможности нет ну что поделать. вон типы на мышках катают быстрее и стабильнее меня на руле. а плохому танцору и яйца мешают уж простите за выражение. все это было обсосано еще году в 16, профиля, хуя, дерево и тд. с ковшами такая же хуйня. хочешь хоть из жиги ставь хоть новый рекаро тащемто тема ахуеть интересная а главное свежая я хуею.
я думал ты модами обменяться можно, покатать с кем то в локалке допустим в асс или простую ас. а тут чет пиздец какой то.
>>48631125
так а че лето? летом наоборот кайф многие с работы пораньше съебывают как раз посидеть позадротить. просто бля заходишь в тг по корсе там подпивасы со школярами выясняют кто кто круче едет на т150 или г27. если есть чел с мозой то все царь и бог автоматом. сюда заходишь тоже какая то хуета.
Так они диванные симрейсеры. Вот и обсуждают. Тред пиздунов и дохуя спецов, а на деле сидят в обосраных портках на стуле за 150 рублей и поносят всех кто не на мозе.
>стул 150 рублей
>гейпад
Стартер пак сримулякрума. Вот ето експириенс.ммм
Такие тут и сидят. Вон выше спорят из чего кокпит делать.
Покажи свой, за скоко брал?
За бесплатно брат отдал.
Мы здесь собрались не по этому поводу. Гонки обсуждаем додя.
Аркады в другом треде, серьёзный симракинг требует подходящее оборудование.
Железки в /hw обсуждают. Тред про программы симуляторы. Хуливы тут гвозди, доски и болты обсуждаете я не пойму. Но похуй. Тред уже давно сдох и может быть даже из за этого.
Там только генерик железо.
Если честно это такие как ты рак этого треда, вы шкварите симракинг всяким аркадным говном вместо того что бы катать нормальные симуляторы (иракинг) и строить крепкие риги.
Напишите в /d выделят отдельный тред под железо для игр. Будите вместе с летунами и подводниками железо обсуждать и сраться.
>катать нормальные симуляторы (иракинг)
2 поста про иракинг остальные 495 про кокпиты и рули. Но рак это аркадники, да. А где они?
Так тебе говорят ты совсем не шаришь в симрейсинге, это не твое. Как раз пересечение с летунами и танкистами околонулевое, везде в интернетах в клубах симракеров обсуждают софт и железо т.к. последнее сильно специфическое и обсуждать его отдельно на генерик площадках смысла нет.
Тут рфакторщик постоянно бродит со своей аркадой например.
Тогда и симрейсерский тред не нужен, создавай тему по каждой игре отдельно.
Ясно. Я тебя услышал.
Делай.
Ты кто?
>Напишите в /d выделят отдельный тред под железо для игр.
Ты больной полуебок.
Тред про симрейсинг тут. Железо для симрейсинга обсуждалось и будет обсуждаться тут же вместе с вождением и прочими гоночными аспектами. Как неотъемлемая часть автоспортивных симуляторов последних хуилион уже лет.
Не нравится - весь /v/ и /vg/ в твоем распоряжении - создаешь тред и обсуждаешь любые другие гонощке / мошынке.
>а че их обсуждать то? бери строй коль есть возможность
Внезапно, этим здесь анон и занимается. И советы все не праздные а с конкретикой и по делу.
>я думал ты модами обменяться можно, покатать с кем то в локалке допустим в асс или простую ас. а тут чет пиздец какой то.
Так создавай, делая, привлекай народ хуле.
Как же мне нравится ваше нытье по КД.
Когда мне или какому-то другому анону хотелось мы брали, сука, и делали.
Делали сборки запускали серваки, делились модами.
>так а че лето? летом наоборот кайф многие с работы пораньше съебывают как раз посидеть позадротить.
Летом у серьезных людей отпуска, например. У студентоты подработки/пьянки/гулянки по вечерам. Летом многим в падлу катать, пушто жарко/душно. Летом школоту отправляют к бабкам деткам в лагерь и т.д.
Я тебе еще раз лишь могу констатировать факт многолетних наблюдений лето в симотреде - мёртвый сезон.
То есть ты не разделяешь куски железа от программ? Ясно.
Мертвый тред. Понятно. Укатываюсь в дискорд.
> Но рак это аркадники, да. А где они?
Так вот же ты. Сидишь ноешь, желчью всех поливаешь, завидуешь каждому первому симану с кокпитом.
>симану с кокпитом
Где они?
>То есть ты не разделяешь куски железа от программ?
В любого рода симах связаных со специфическими неуниверсальными контроллерами это всегда было и есть так.
>это всегда было и есть так
Голоса в голове так сказали?
>контроллерами
Коробка из гнилых досок и ржавых гвоздей или стул из сваренной оградки с кладбища не подключаемая к системе ты называешь контроллером? Вопросов больше не имею.
>Где они?
Я свой тут уже стопицот раз постил. Могу в стопицотпервый. Мне не жалко.
Вот такое только в hw и обсуждать, а не тут. Причем этот гроб из профиля и программы симуляторы из шапки треда непонятно.
Вопрос такой - у кого-либо были проблемы с суставами пальцев после того как начали рулить? Я в реальности не водитель, где-то месяц последний катаюсь на руле G25 и последние три дня просыпаюсь с адской болью в правом мизинце, не могу нормально его согнуть и разогнуть, первое время после сна вообще пиздец, как каменный и сгибать приходится его рукой, потом вроде разрабатывается, но болевое ощущение остается весь день.
Это нормально или что вообще происходит?
Забыл сажу снять
Поной ещё на копеечку.
>>48632356
Вообще, суставы могут болеть. Если много катать. Но так, слегка.
Ты же руками и так дохуя всего делаешь на протяжении дня, работаешь готовишь спортом занимаешься, или нет?
Но у тебя какая-то аномалия. я Бы к хирургу или травматологу ортопеду сходил, хз.
Я бы не открывал ебало на твоем месте ведь ты не специалист.
>>48632356
Иди в /med как минимум, а не в загон для слесарей которые по любому вопросу высруться не имея никакой квалификации. Для них железная коробка и ПО это одно и тоже. Остерегайся их советов.
Ты видимо в баранку вцепляешься мертвой хваткой, как в последний раз. Расслабляй руки. Но вообще к доктору сходи это нихуя не нормально, скорее всего артрит у тебя.
>>48632444
Ты вообще шиз, для осбждения симов как софтваре получается один тред, для обсуждения ригов - другой? Алло, ебабошенька это абсолютно связаные друг с другом вещи.
Но на всё что Вас хватило это сказать что он джабаррова и пошутить про клитор.
Поэтому пожинайте сами что посеяли.
>и программы симуляторы из шапки треда непонятно.
Обясняю для непонятливого.
Программы симуляторы из шапки управляются при помощи этого "гроба из профилей" и навешаных на него контроллеров. Повторяющих/имитирующих органы управления ренального авто.
>>48632444
>железная коробка и ПО это одно и тоже.
Не одно и то же, а неотьемлемые части единого программно-аппаратного комплекса. Под названием автосимулятор. Лол, как я загнул.
>высрутся
Пишется без мягкого знака, двоечник.
>Все кто жалуется на отсутствие актива,
Так это новоприбывшие корсаны. Им бочком надо поездить и по шутоку в шашечки поиграть.
А ты тут со своим эндуриками, да еще и в "богомерзкой" иРке.
Воткинс я звал ехать, Спа24 кстати в эту субботу.
Че сруль нормальный не купишь?
Катаю картинг и симы 15+ лет никогда не болели суставы в пальцах. Если дохуя дохуя катать обычно болят связки или мышцы и проходят за пару дней.
Из этого я делаю вывод, что у тебя какая-то проблема со здоровьем пиздуй в больницу делай снимки своих пальцев и давай их разглядывать тем кто знает. Думаю тебе пиздец.
Записывайте меня 3500хуй есть опыт 6 часовых гонок в соло. Но спа вам придется мне купить, у меня нету.
Давно уже собираюсь альфу взять, да вот всё никак.
Но ведь есть асетек...
Когда собирал, какой вес и цена?
А смысл именно тут договариваться в наше время? Есть же официальные гонки в ире и других или лиги. Ладно бы тут Джаббарова доставалась победителю, а просто с онанами отсюда катать в чем разница по сравнению с рандом челами офф гонок ира например?
>асетек...
Как-то я про него мало знаю совсем. Да и с доставкой из-за бугра не хочется связываться. Плюс бандлы база+штурвал/баранка у тамерлана в цене довольно нормальные. В сотку р. можно вписаться.
>>48632900
Давно уже, в 20м году. Так что ценники все уже не авктуальные (у меня каркас обошелся в 19к например). Не взвешивал к сожалению. Но мне его далеко не таскать, придвинул-отодвинул.
Ну потому что ендуры катаются тимой и лучше найти челоека который по рейту подходит и хоть как то мотирован и ты хотя бы приблизительно знаешь его темп, чем просто полного рандома?
да господи хоть с декспом пусть сидят. да и моза тоже прости господи если честно. будет стоить как т150\г27 тогда можно задумОться над покупкой. я кста вообще заметил что все меньше за руль падаю и больше на геймпаде катаю кек.
>>48632273
>Внезапно, этим здесь анон и занимается. И советы все не праздные а с конкретикой и по делу.
хули там строить то блядь? какие советы тебе нужны? ты не знаешь с какой стороны отвертку или шурик в руки взять? вся эта хуйня была обсосана с ног до головы еще году в 16. я не удивлюсь если я загуглю кокпит из хлебного мякиша и как его построить в камере что бы вертухаи не запалили и мне выдаст пошаговую инструкцию со всеми расчетами и замерами. собери по инструкции потом на глаз пройдись напильником и готово.
>Так создавай, делая, привлекай народ хуле.
Как же мне нравится ваше нытье по КД.
Когда мне или какому-то другому анону хотелось мы брали, сука, и делали.
Делали сборки запускали серваки, делились модами.
чье наше? ты шизоид? ты вообще не различаешь кому отвечаешь? я блядь второй день в треде у меня тут и 10 постов не набежало учитывая что штук пять из них я с челом за настройку сола пиздел. похуй раз тут овощи безрукие такие как ты хуйлуша сидят которым нужна инструкция с какой стороны отвертку взять а то вдруг не с той стороны возьмут да? то хорошо я могу поделиться модами и картами. мне не в крысу.
>Летом у серьезных людей отпуска, например. У студентоты подработки/пьянки/гулянки по вечерам. Летом многим в падлу катать, пушто жарко/душно. Летом школоту отправляют к бабкам деткам в лагерь и т.д.
Я тебе еще раз лишь могу констатировать факт многолетних наблюдений лето в симотреде - мёртвый сезон.
так я в последние пару лет в подобные треды не зайду в любое время года и читаю одно и тоже: ьля щас не сезон, да и батя рожает, кошка женилась, и тд и тп. и сидит горстка долбаебов которые срут не по теме треда или по теме но такую шизу что лучше бы анальные пробки обсуждали. вот и тут так же.
ебать у меня гринтекст уплыл к хуям. ну тащемто какой сайт, какая доска, такой и гринтекст
>хули там строить то блядь? какие советы тебе нужны? ты не знаешь с какой стороны отвертку или шурик в руки взять? вся эта хуйня была обсосана с ног до головы еще году в 16. я не удивлюсь если я загуглю кокпит из хлебного мякиша и как его построить в камере что бы вертухаи не запалили и мне выдаст пошаговую инструкцию со всеми расчетами и замерами. собери по инструкции потом на глаз пройдись напильником и готово.
Дохуя нюансов, тут вон заказать чтобы барыг не перекормить проблема, не только на уровне проектирования.
Координируется итт добавляем в имя опознавательный знак, залетаем в паблик.
Исракадауны 4к+ не спрашиваются и сразу могут даже не сосать мне хуй, ваш рот такого не достоин.
Не души а.
>>48632924
Потому что вероятность заиметь ИРЛ друзей готовых потратиться 500$+ чтобы играть в компьютерные гоночки, крайне мала. А искать кого-то из полулевых дискордов, тоже такое себе. Будет как в той серии саус парка, где картман искал взрослых мужчин для игр.
С тредовыми хоть какая-то нить соприкосновения интересов есть, помимо банального нужен +1 в стак.
В ире есть лиги, команды, там все кучкуются. Ирл понятно что ни с кем контачить не надо ни при каких обстоятельствах, это зашквар.
Анонам свойственна кооперация. Залетному быдлу вроде тебя узнавшему про сосач при харкаче этого не понять. Я же вижу что тебя сюда прибило с какой-то помойки ебаной.
> Я же вижу что тебя сюда прибило с какой-то помойки ебаной
Ога, слез с твоей мамаши, и сразу сюда.
>Анонам свойственна кооперация.
Быдло залётное как раз только ты, тру аноны никогда не контачат за пределами сосаки и тем более не провоцируют на деанон, так что съеби уёбище на свой симрейс сру и пекабу.
> друзей готовых потратиться 500$+ чтобы играть в компьютерные гоночки, крайне мала
А на что эти друзья тратят $500 в таком случае?
Он чушпанцер без друзей. Нет друзей - некому тратить 500 у.е.
Cогласна.
Тупой еблан, где тут был реквест контачить за пределами сосача?
господи какие дауны я хуею. дохуя челов с двочей растекаются по каким то локальным конфам и чем то занимаются. нет вася сычев сидит и трясется >РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ДИВАНОН
кому ты нахуй нужен то? ну кроме своей мамки. хотя учитывая что ты сидишь и срешь на двоще ты даже ей нахуй не нужен и я ее понимаю прекрасно.
Ты как тупой и ещё тупее в одном лице. В Иракинге имена с кредиток берутся
>>48638801
Шизло, таблеток что ли принял тебя опустило (на пол часа)? Сам же за ТОТ сосач топил и его традиции.
ты сам шизоид? мой последний пост был вчера лул
Если ты вписался за долбоёба, сам становишься коллективным долбоёбом, так что все претензии только к себе.
>это не я обосрался это вы мне в штаны насрали
Ты бы хоть подмылся вместо бессмысленных копротивлений.
На нормальный американский сим денег не хватило, аркадник?
так покпротивления у тебя. носишься по треду как шизоид и даже не думаешь кому ты отвечаешь еблан.
>>48639527
ты про айресинг? если да то мне не интересна особо эта кольцевая дрочь. мне в кайф просто покатать на красивых машинках или дрифтить на парковке.
А обязательно нужно под своим реальным именем регистрироваться? Чтобы потом трястись о том, что гонка с аноном это ПРОВОКАЦИЯ ДЕАНОНА?
Да кому вы нужны лол. Щас бы в 2024 на мейлрушечках чиатать охуительные итории про анонов, дианоны и травлю. Я в ахуе просто.
Пахую (с) Джаббарова
+++
Их психика пытается отрицать тот факт что даже на двоче они никому нахуй не нужны что бы их дианонить. Вот и визг стоит.
В смысле после гонки? Если ты финишировал это не значит что гонка окончена.
Нет, раньше нахватал.
Да, в гонялке строго, по рулебуку обязан. Обычно автоматом цепляет с кредитки, разве что со стима или палки может ник пролезть, но если настучат на подозрительное имя поддержка попросит пояснить с пруфами. Помню в связи с этим были разбирательства с неким гражданином по имени Texas Nation.
>>48641523
Умные люди соблюдают анонимность, я бы тоже предпочел под левым гонять а то использовать реальное имя в игрушке как-то тупо и неуместно, это ненужная напыщенность со временм старта гонялки когда они даже слово "игра" сознательно игнорили и называли себя только как "симулятор автоспорта", потом правда политику ослабили и даже до соснолей опустились.
Нет, я гонку чисто проехала и первый инк после финиша схватила т.к. на обочину выехала.
Так ты Мэтью Баттон ичисто проехал
Кстати, нихуя меня заматчило... одни Ашки.
Терпи.
>У любимого протыка местных скуфанов фотона например.
Глянул его обзор: https://www.youtube.com/watch?v=4P87uWhZNhc&t=1535s
У него вместо уголков какая-то херь налеплена. Смысл этих выебанов если все равно 90% конструкции профиль? А главное что это за прикол со врезанием базы в профиль вместо того что бы сверху закрепить на сплошную полочку? Не первый раз такое вижу, причем на крутых базах вроде симкуба, хотя на первый взгляд это только добавляет слабых звеньев в цепочку.
Вместо врезки в профиль обычно идёт плейт из толстой стали и сверху профиля нет. Это немного жёсткости добавляет. Но ЛУЧШИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ебал это в рот по очевидным причинам.
Нахуй ему делать нормально, если реклама у топового протыка уже куплена?
Дрист без хелперов очень сложен. Колёса передние дёргаются шо пиздец. Нереалистично. Зато с помощью всё норм. Не отличишь.
С выворотом только казуалы катают. И с каких пор слайд стал дрифтом?
Я ебанусь 6 часов ехать в первом же ендуриксе( Там хоть перерыв пописать будет?
Мне так никто и не купил спа, а я предлагал
>>48632793
И все чистые повороты тоже считаются до тех пор пока не финишировал последний дебил.
Век живи - век учись. А ведь у меня были порывы кому-нибудь в зад въехать после финиша...
Какая разница кроме траектории, чепушило?
В этих итт тредах я это говорю уже 5 раз, возможно и тебе говорил уже.
Руль не надо ничем смазывать, педали можешь литолом обычным, ток без фанатизма
А как если все соединения плотные. Разбирать что ли?
Ну да. Ну есл лень то можешь тефлоновой залить, они как раз в спреях обычно
Скрипят на весь дом и как будто это резинка, а не железо.
Зависит от трассы. Конфиги тоже на гейпаде катаются на ура. Тренироваться только надо как и на сруле.
Ничем мазать не надо. наушники мониторные одень. WD советовать не буду.
Да я и так в наушниках. Мне реально вчера сосед в стену постучал с криком: "заебал скрипеть". Хотя дом кирпичный вроде.
Верится с трудом. Как тоненький спрей сам пролезет во всякие втулки?
Хз, но раз сами хюзики советуют тефлон, значит наверное как-то пролезает куда нужно
Ну ищи возможность разобрать пиздали, только внимательно. Ато потом соберёшь - 2 детали лишние.
https://www.youtube.com/results?search_query=скрипят+педали+на+игровом+руле+
>>48655050
Ну по аналогии со ржавой гайкой. Кажется там некуда пролезать, а жидкость пролезет.
Это веста что ли?
Будешь дрочить. Потому что ты Джаббарова.
>Потому что ты Джаббарова.
Интересно, с чего такой вывод?
Её любимое авто.
И что? Я на таком же не могу катать? Извиняйся давай
Дрочить это мое любимое занятие + устоявшийся термин симрейсинге например "дрочить спа".
Джабарова
С тебя тоже извинения жду.
Да да. Береж жигу и ты такой же как ОН.
Так у тебя на обоих пиках жигули.
Переключение передач, сцепление, ремень, фары... и всё это непременно с клавиатуры.
Тред конечно гоночный и некоторые сомнения "туда ли я зашёл" присутствуют. Хотя в City Car Driving гонять можно, в принципе.
Поэтому вопрос.
Есть что-то в 2024 похожее на CCD по упомянутым выше моментам, но только лучше?
>и всё это непременно с клавиатуры
Ну что тут скажешь.
Очевидный май самер кар.
https://www.youtube.com/watch?v=oUKtmTUncX0
Переднее колесо реагирует просто как ирл. Насколько писдато сделана подвеска, на сколько наипездатейший лазерскан.
Я кончил всем спасибо.
Я всегда не понимал, зачем они сравнивают звук из игры с реальным звуком "он борд"? В этих "он бордах" он записан же на микроскопическую гоупрошку, которую всё равно приходиться разбирать чтобы на дроны зацепить, откуда там взяться адекватному микрофону?
В играх же пишут вроде вешая кучу полноценных микро по всему кокпиту? Или просто делают как в "он бордах" чтобы гой схавал?
В ираке говорят что все реалистично и звук записывает специально обученный человек на крутом оборудовании. Только вот трансляцции он звучит круто, а реалистичный так себе.
Да фигня такие сравнения. Ещё в середние нулевых постили подобные ирл и у всяких аркад и тоже на первый взгляд все выглядело один в один.
выглядит очень даже неплохо. тачка очень плавная. что за ассист юзаешь анонче? а ну и настройки самого геймпада тоже хотелось бы увидеть
P.s. если шо могу скинуть свои настройки и ассист.
Со звуком в играх вообще беда. Ахуеный звук требует ахуеных усилий, а пользователю на звук как правило вообще поебать. Только на восторженных энтузиастах-мечтателях держимся.
Вот взять Корсу, например. Где, нет, я вас спрашиваю, где низкие частоты в машине? Это что, блядь? Микрофона не хватило? Почему ебучие корыта звучат как ёбаная шульман?
Видимо стремятся к реалистичности, водятел же нихера не слышит в шлёме.
Неси такое же сравнение где подвеска так же отрабатывает из нулевых или пошел нахуй.
Понятно что подвеску так подробно не рисовали, речь вообще о сравнениях такого типа, они бесполезны. Подвеска тут ни разу не точно работает, с обеих сторон рандомные колебания которые иногда совпадают, иногда нет.
В бимке, кстати, сделали, что мотор щёлкает, когда остывает.
Ассист A7, Я хз какая там сейчас версия на департменте. Настройки геймпада На пикчах. Еще если реализма охота, ручник что одновременно со сцепой срабатывал, можно не делать. https://www.overtake.gg/downloads/a7-assist-gamepad-fx.53941/
И всё равно к каждой тачке надо привыкать. Сам с ЦВЕ 2021 пака начинал чтоб понять что это такое, гонять с ассистом.
воу простой а7 хех не ожидал такое увидеть. ну сейчас потыкаю отпишу шо как оно
ну я потыкал и что могу сказать. он стал лучше но все равно дубовый. самый лучший вариант как по мне это ассист от теслика.он менее дубовый. хотя на вкус и цвет.
Джаббарова, ты милаха.
> Подвеска тут ни разу не точно работает
А где вообще реалистичная работа подвески есть? Что на ум приходит — хуйня для маленький детей про разбивание машинок.
Еще и кидает каких-то эльенов - каике 1.32.6 нахуй?!
Джихадова, спок.
ПС класный клитр ))
Ладно, откатала и похуй. Надо вкатывать теперь роад америку, я все же хочу в эндурике поучаствовать.
Видимо клитор чешется ;)
А он всегда такой. Я еще не заметил что у меня рулёжка на 4%. Обычно в 0. К стати вопрос а в компьютерных клубах есть кокпиты с автосимами? Или это только удел столицы? Искал по своему городу, ни слова о кокпитах нигде. В основном дота и KS Хочется руль попробовать. интересно, как после ассиста к нему привыкать?
пиздос графен блядь. смерть короля карла 4. да хуй с ним даже с общим качеством графена но блядь почему нельзя хотя бы кабину с приборкой проработать? просто пиздец.
слушай в мск,питере, екб и еще паре мелких городов точно есть. но если ты искал и не нашел то хз. опять же есть такая хуйня как руль в аренду. но тоже не знаю есть ли оно где то кроме дс.
дак тут не после ассиста а после гейпада привыкать. я где то за неделю +- освоился. сейчас то на руле то на гейпаде играю.
я все же советую тебе ассист от теслика попробовать. он менее дубовый и приятный. я тебе ссылОЧКУ кину и скрин со своими настройками возьми потыкай мб лучше пойдет.
https://drive.google.com/drive/folders/1jdSTBtqPCudcZ2GH1xHbksMKILpryiEy
Их и в столице-то нет.
Можно к Джаббаровой в гости сходить если рядом будешь проходить.
Это ещё толи в мафии, толи в ГТА3 в 90ых было. Пиздец достижение.
ниту\врети
гугл бы хоть открыл овощ
>>48665656
Бля, графон уровня ETS2 на минималках, физон судя по всему тоже. Ездуны как будто первый раз на треке. Короче гавно какое-то.
>ТИ НИ ПАНИМАИШЬ ТАМ ФИЗИКА РИАЛИСТИЧНА РРЯЯЯЯЯ
в это время интерьеры машин в корсе за бесплатно собранные одним калекой пикрил
Я чет прям макака необучаемая. Видосы не помогают.
Хочу с кем-нибудь покататься, чтобы прям в реальном времени подсказали, подучили.
Очень хочется боком давать, но прям не получается.
Буду очень благодарен.
Можем в стиме скооперироваться steamcommunity.com/id/Alina98/
нахуй я столько раз слово "прям" написал?
>Хочу с кем-нибудь покататься
Госпожа Джаббарова всегда к твоим услугам. :)
>Джаббарова
Только вкатываюсь в симрейсинг, в треде новенький.
Не шарю локальных мемов\людей.
Дискорд сервер есть какой-то у вас?
Нету, всё тут пиши.
>ассист от теслика попробовать
Ооооооооооо, конфиги стало проще немного катать, ну те самые, где, надо по отмеченным зонам проезжать и близко жопой к стенке.
Надеюсь для следующей корсы ассист искаропки будет. Или тот же дядька что a7 написал, сделает и под EVO
ну можно через пару часов списаться и пойти навалить мы тут как раз с челом тоге катаем. в дс тоже думаю докинем к нам
ну надейся лул
Принял, пиши тогда в стиме как будете наваливать
Ой, какое ж Клио клёвое, я не могу.
отписал лул
>>48667172
ну как и любые мелкие табуретки
Давай в дискорд viktor.slsh
Есть прон с ней? Шишка дымится.
Реплеи для кого сохраняются?
Раньше после каждой покатушки фотоотчет с мероприятия был.
да я чет тупанул и к тому же я новенький в треде и сижу тут с неделю наверное. так что не знаю как было раньше. плюс не сказал что там было особо че скринить ибо человек попросил помочь ему с дрифтом. так что мы накидали ему пару тачек прошлись по основам и усе.
А што прулеёбское гавно из жопы делает среди уважаемых баварцев?
В корсе же, создаётся впечатление, просто колёса катятся по асфальту, а самой машины и нет.
Ну хуёво, а что делать.
CSP со своей расширенной физикой добавляет поддержку некоей COSMIC suspension, а вот этот хуёк, не последний человек на раёне физики AC, добавляет её полноценную реализацию в некоторые стагдатные куносовские тачки (без замены оригинала): https://github.com/archibaldmilton/Girellu
Мир симуляторов не идеален, массовому потребителю всё это нахуй не впилось, поэтому держимся как можем на силе энтузиазма редких пассионариев.
Я кайфанул с Клио, хотя о её технической реализации у меня нет никакой информации, но едет она просто охуенно, и подвеска чувствуется как надо.
А как ты такую синенькую пиздатую сделал?
Спасибо, гляну.
>сразу чувствуется разница между рессорами, макФерсоном, многорычажкой, пневмой, 4-link
Я в ирл с закрытыми глазами пожалуй не сразу дефолтный дабл вишбон от многорычаги отличу, а этот крендель в бимке сразу чувствует.
Надо книжки по теории автомобиля читать, а не тупо дрочить кольцевые гонки.
Умный дохуя? В ёбыч дать?
Иди дрочи клитор Джаббаровой, а в разговоры умных дядь не лезь, сынок.
>Надо книжки по теории автомобиля читать
Cамое тупое занятие как само по себе, так и в качестве попытки улучшения результатов.
Ты сейчас последний раз так вот написал. Еще раз так напишешь, я тебе тягу Панара в анус засуну, и пойдешь читать теорию как его обратно вытащить.
Ты клитор Джаббаровой, лалка.
>Джаббаровой
Как ты заебал...
Хотел бы я им быть :С
Единый клитора Джаббаровой тред.
Вы теребите клитор Джаббаровой. Настоящие гонки — это хотя бы картинг.
Краморов закукарекал?
Джаббарова хотя бы ездит, в отличие от двух школьников с JDM модом на корсу и бимкошизика, а больше ИТТ гонок нет.
Кто такая бля Джаббарова?
потому шо прули тема брат. а ну и американцев очень мало. а еще меньше нормальных.
>>48670568
в каком плане сделал?
>>48671467
>Джаббарова хотя бы ездит, в отличие от двух школьников с JDM модом на корсу и бимкошизика
>мине ни нравица значит не считается
я вас понял. однохуйственно проиграл с подливой с этого цыганского стиля.
Типа симрейсерша?
А че ее в треде так боготворят?
Ты клитор Джаббаровой, лалка. Я твою матку в дупу пердолил, аки бобр. Курва!
> в каком плане сделал?
Ну, где ливрею такую взял? У меня в дефолтных такой нет.
Синдро пизды в поле from
>тот клитор Джаббаровой
Почётная роль.
Ура я клитор!
Слава клитеру!
А, ясно. У меня другой прост, тот, который на LFM катают.
https://www.overtake.gg/downloads/renault-clio-rs-cup-v.62333/
Есть ссылка на трек и машину?
ясен хуй что ссыль на трек и на машину дадим. что за глупые вопросы?
Я сейчас хотел покататься.
авто
https://file.io/4cQ5Oh5ARH5a
https://file.io/wZZjNjJoLVyV
https://zero240gl.gumroad.com/l/ea11rt
Gumroad
https://sharemods.com/143r6eij09gu/ek_irohazaka.rar.html
Все нормальные люди катают в АСС.
А ссылку на сервак в треде напишут, аль по конфочкам все сидят-пердят.
Есть пилите сюда список модов с ссылками и серв.
>>48673482
>движ планируется в 18-00 по мск. победитель получит символическое нихуя в виде доната ему на шаурму и немного приватного контента на его выбор.
Эту шизохуйню сразу нахуй и в пизду.
>>48674024
Спс. Ждите
Не обязательно. Можешь тормозить как еблан тапку в пол максимально, потом тебе все равно потихоньку отпускать и закатываться в поворот.
Но ваще абс внезапно защищает от мелких блокировок
>ek_irohazaka
А, нет, не ждите. Такой кал я конечно не поеду.
> Но ваще абс внезапно защищает от мелких блокировок
Но на грунте абс вроде только вредит.
им фанатек платят за игнор существования популярной модели?
А нахуя им это нужно? Сони - компания черверй-пидоров, взрастившая целое поколение послушных гоев, готовых жрать оверпрайснутое повесточное дерьмо ведрами, а потом защищать свою любимку в интернетах. Они буквально могут сделать из Кратоса нигру-пидора и это схавают огромным тиражом, а соевые куколды будут восхищенно нахваливать "Ну наконец-то разнообразие завезли, нигде такого не было 12\10 ГОТИ!!!! В мифах Кратос таким и был!!!". Вот нахуя им делать какие-то телодвижения, если бабки и так текут рекой, а в данном случае выгоды литературно вообще никакой?
Все правильно, только бери сразу литровый.
Так. А вопрос в чём?
Добро пожаловать в удивительный мир пользовательского контента. 90% его — это ровно то, что ты описал: полное говно, слепленное школьниками на коленке. Пижженые модели с кое-как прикрученной пижженой физикой, отредактированной наугад.
Используй проверенных мододелов, их раз-два и обчёлся.
ну вообще планировали собраться в конфе в дс. так что кидай ник в дс и я тебя докину. а и в чем шизохуйня?
>>48674485
ну тащемто карту при желание карту можно заменить. а что с ней не так?
> Пижженые модели с кое-как прикрученной пижженой физикой, отредактированной наугад.
Собственно, что в корсе, что в бимке.
> Используй проверенных мододелов, их раз-два и обчёлся.
В бимке почему-то моды на вымышленные машины намного более качественнее — вероятно от того, что школоте они не очень интересны.
начнем с того что качественные модели ты просто так не скачаешь. каждая модель стоит по 15\20 бачей. но всегда найдется тот кто сливает подобные модели. просто нужно знать где искать. зачастую это полу локальные конфы и зачастую не в снг сегменте.
опять же я выше писал про ивент на кей карах. можешь зайти к нам покатать вечером сегодня. если заедешь на тумбу то поделимся приватным контентом в корсе на твой вкус.
>>48675134
ну не согласен. точнее согласен но отчасти. последние года полтора автосимы сильно распиарились и в корсу с бимкой хлынул новый народ (в виде школоты которая клепает хуйню) но даже если так смотреть то процент годноты выше 40% минимум
вот например приватный пак фордов (кроме первого он от куносов и гт3 это конверт на пробу из асс) . все фишки есть, модель сок, физон ебейший. но за него будь так добр зоплоти бабки.
> с бимкой
> в виде школоты которая клепает хуйню
В бимке всё попроще:
Есть форумные мододелы, вроде LucasBE и LJ74, что делают очень качественные моды, но без конца ноют, чтобы разрабы добавили в игру покупку платных модов, дабы нельзя было использовать слитые (которые в первые пару часов после релиза уже по телеграм-конфам гуляют) но разрабам бимки похуй, хотя могли бы процент с продаж получать — по факту, игра является лишь демонстрацией технологий BemNG.Tech;
Есть мододелы, вроде TTN и Frix, что выкладывают моды у себя на патреоне. Качество похуже первых, но всё равно выше среднего;
Есть всякие Kenemation и Royal Renderings, что делают платные говномоды на основе спизженных мододелек. Качество хуёвое хотя в последнее время у кинемов чуть получше, и моды не такие блевотные — годятся лишь для скринов;
Есть всякие USSR Project и Багусик, что делают говномоды на советские тачки хотя конкретно Багусик развивается, и каждый новый мод у него получше старого на основе спизженных моделек. Собирают сначала определённую сумму денег, а потом выкладывают мод в открытый доступ.
А вот мододелов корсы я не знаю. Учитывая, что редко у какой корсовской тачки есть подвеска и подкапотка, да и сама игра меньше факторов учитывает (с тем же jbeam не нужно ебаться) — делать моды для неё должно быть легче. В бимке же качественные моды делают по полгода.
> и зачастую не в снг сегменте.
Забыл добавить, что у той же бимки англоязычное коммьюнити катит бочку на русскоязычных — мол, мы сливаем моды по конфочкам; но при этом сами являются ещё большими пидорами, и порой выкладывают чужие моды под своим именем, либо могут в слитый мод засунуть вирус.
> вот например приватный пак фордов (кроме первого он от куносов и гт3 это конверт на пробу из асс) . все фишки есть, модель сок, физон ебейший. но за него будь так добр зоплоти бабки
Я эти моды слитыми находил на stmods.
> можешь зайти к нам покатать вечером сегодня
Если будет свободное время, т.к. именно вечером я занят, к сожалению.
> либо могут в слитый мод засунуть вирус.
По крайней мере, гуляят такой слух: https://www.thedrive.com/news/culture/hackers-exploited-a-pc-driving-sim-to-pull-off-massive-disney-data-breach
Кусок говна, который пытается прикрыть импотенцию разработчика стилизацией под старину. Если хочешь настоящего олдскул-ралли, накати РБР с местным контент-менеджером: https://rallysimfans.hu/rbr/index.php
А ещё для бимки мододелы пытаются сделать ралли с виртуальным штурманом: https://www.beamng.com/resources/project-beamng-rally.29149/
>процент годноты выше 40% минимум
С интересом взгляну на расчёты. Или это «по ощущениям»?
Вот именно! В той же бимке мододелов, что делают не говно, можно по пальцам пересчитать. При этом говномодов на основе спизженных моделек дохуя и больше.
И в Корсе, по ощущениям, практически все модовые тачки — говно, что рулится хуже куносовских.
ну за бимку я не особо шарю. ну в плане модов. а так с лохматых годов раз года в полтора ставлю поиграться на пару дней и сношу. но когда я год назад полез за модами на бимку там столько хуйни ебанной было что я забил хуй покатал на сток тачках и снес.
>А вот мододелов корсы я не знаю. Учитывая, что редко у какой корсовской тачки есть подвеска и подкапотка, да и сама игра меньше факторов учитывает (с тем же jbeam не нужно ебаться) — делать моды для неё должно быть легче. В бимке же качественные моды делают по полгода.
ну на многих модовых (нормальных машинах) есть возможность открыть капот. касательно модеров в корсе посмотри на LM.
>>48675526
да сливают. и будут сливать. будто в первый раз. на счет чужих модов под своим ником тоже классика. с последним не сталкивался. хотя в основе своей сижу в англоязычном комьюнити. оно в целом более дружелюбное чем снг как мне кажется.
>>48675552
ну поздравлю шо сказать. ну мы начнем где то в 18 00 по мск. так что будет желание отписывай
>>48675586
очевидно что по ощущениям. ну и не стоит забывать что я не сижу в отстойниках помойки как стмодс, земодс и прочем. куда заливают весь кал который смогли найти. потому трешняк проскальзывает иногда но зачастую в контексте рофлов больше.
В общем, чтобы найти хорошие моды, надо долго разгребать говно. И это справедливо для любой игры, будь то корса, бимка, аль майнкрафт какой-нибудь (но в нём попроще из-за сборок).
>правильно понимаю, что с абс нужно тормозить так, будто её нет
В идеале да. Гоночный ABS по сути - как страховочные колеса у детского велика. Помогают не упасть в неприятных/нештатных ситуациях. При внезапной потере контроля на торможении.
Но если ты ленивый порридж, или пока не имеешь хороших pedaleque - можешь пользоваться услугами ABS по КД. Главное настрой правильно.
>чтобы найти хорошие моды, надо долго разгребать говно
Не обязательно. Достаточно следовать принципу, что любой мод без авторского описания того, какие работы проведены в плане физики— спижженая школьником модель, не пригодная для использования. Круг поиска сразу очень сильно сужается.
>Двач, я накачал больше тысячи модов на корсу, но они ощущаются говном,
Поздравляю, шарик...
А по факту достойных и годных модов на корсу - с пару десятков. И болдьшая часть из них платные/донатные и отсутсвуют в открытом доступе на модовых файлопомойках.
>>48676447
кста анасы дело говорят. особенно та часть про открытый доступ и модовые помойки. но найти можно почти все.
вот кста ток что годную беху стащил. физон, салон, внешка, все в идеале.
ну и вот что происходит с людьми которые делают действительно годный контент. хотя это закономерный итог ибо снг камуннити кал.
> хотя это закономерный итог ибо снг камуннити кал.
Забавно, но в бимке англоязычное коммьюнити более раковое, чем русские и пшеки.
Я на помойках такую писечку откопал:
1) Смоделирована подвеска;
2) Есть подкапотка (а ведь у это тачки, по сути, два мотора, т.к. у итальянцев мощных не было);
3) Работают дворники и фары;
4) Рулится как грузовик (хули, рессорная подвеска).
Из минусов — спидометр почему-то на высоких скоростях начинает примерно на 10–15 км/ч пиздеть в большую сторону.
ну как я выше писал за бимку не особо шарю. но мне трудно поверить в твои слова если честно.
>>48676580
ахуеть аристократические движения подъехали. не фанат такого но выглядит очень интересно. поздравляю с обновкой анонче)
уххххх блядь. вот это я понимаю реализм. будто из полена долотом выдолбили. прямо как на реальной весте. полное погружение баляд.
бля анонче я кажись нашел графику из 1932. ровесница твоей альфы
>>48676610 анон
В бимке проще:
1) Хороший мод должен иметь свой jbeam (скелет, отвечающий за деформации кузова). Если он от ванильной тачки или пизженный с другого мода — хуета (есть исключения);
2) В идеале — своя моделька с нуля, либо очень сильно доработанная;
3) Рабочая приборная панель, чтобы не только спидометр и тахометр, но и индикаторы температуры охлаждайки и масла, одометр, часы, всякие индикаторы по типу ABS и Check engine. Для грузовиков и автобусов — ещё и давление воздуха в тормозной системе;
4) Проработанные подкапотка, днище, подвеска, да и сам "голый" кузов (у говномодов на днище лучше не смотреть);
5) Открываемые двери. Причём мододелы жалуются, что автобусные двери и складную крышу кабриолета сделать очень сложно, ибо надо скрипты на луа писать для этого;
6) Регулируемые зеркала из недавнего обновления. Желательно — поддержка коробок с грузами для режима карьеры (который разрабы так и не могут сделать, ибо там работы ещё очень много);
7) Для современных тачек — разные режимы работы стабы (которая на некоторых тачках даже блокировки диффов умеет имитировать). Возможность убрать нахуй абс и прочую хуету;
8) Для гиперкаров — активная аэродинамика (даже у говномодов на поганные хуяры есть);
9) Управляемость такая, как примерно должна вести себя тачка определённого типа (хотя порой удивляет, что гиперкары — неповоротливые коровы, могущие лишь в драг-рейсинг и треки по типу Имолы но Кунташ и ванильная Civetta Bolide круты, но мне пока сложно такие тачки контроллить);
10) Следствие пункта 9 — если у тачки плохо настроено шасси, то она либо вовсе очень хуёво поворачивает (у некоторых модов встречал спереди заваренный дифференциал зачем-то), либо начинает сильно колебаться (особенно непонятно, в чём прикол стенс-конфигов как пикрил 1 — хуйня же);
11) Обилие тюннинга, чтобы можно было строить безумные тачки как у "Кал в анал";
12) Упрощённая модель для трафика (можно и без неё, но слабый комп охуеет, если модель достаточно подробная);
13) Желательно — свои звуки мотора, т.к. ванильные так себе (хорошо звучат только I6 дизель, да V8 с прямотоком);
14) У некоторых модовых машин опускаются стёкла, есть рабочее радио, ADAS, парктроники и т.д. (хотя, по сути, кроме Hirochi CCF больше и нет такого крутого мода);
15) Если это говноглиномес, то желательно иметь подкачку колёс (из модов такое встречал на Gunner Claymore / Patriot, что есть лорный Хаммер);
16) Мод на автобус должен поддерживать мод на кастомный текст в табло с маршрутом;
17) PBR текстуры и запечка освещения (странно про это писать, но некоторые говномоды не имеют и такого).
Впрочем, не пойду, наверное, т.к. боюсь облажаться. Буду дальше катать паблик с формулами на еврорейсерс.
>>48676610
> уххххх блядь. вот это я понимаю реализм. будто из полена долотом выдолбили. прямо как на реальной весте. полное погружение баляд
Забавно, но у модов на автоваз почему-то огромные щели в дверях.
не баг а фича хули
>>48676761
нахуя половина из этих пунктов? особенно радио кек. в корсе так же повально в свое время въебывали эмуль андроида с инетом что бы смотреть ютуб. потыкал пару раз да хуй забил
> нахуя половина из этих пунктов?
Wow! Amzaing! 10/10
>Wow! Amzaing! 10/10
заметил что коммунити бимки это в основном школяры либо какие то подпивасы с задержкой в развитии. обе группы максимально далеки от авто движухи и понимания авто культуры (особенно в россии и снг где кроме бпан и бк нихуя нет) при этом любят пиздеть на эти темы и сидеть рассуждать что колхоз а что нет.
да и я конечно не графодрочер но бимку пощупал еще году в 15 на старом ноуте в 30 кадров на лоу настройках. с тех пор мои сборки постоянно обновлялись. системки бимки тоже постоянно росли. а вот качество растительности так и осталось на уровне 15 года. меня в ужас бросает при воспоминание тех деревьев. фу блядь нахуй
Лучше всего держит удар монокок гоночных болидов;
Далее идут всякие багги на пространственной раме;
Потом будут каркасные автобусы (по сути, что-то среднее между пространственной рамой и несущим кузовом, где обшивка значительную нагрузку на себя берёт) и обычные тачки с каркасом безопасности;
Обычные тачки с несущим кузовом;
А рамники держат удар хуже всего, т.к. у них кузов очень хлипкий (собственно, потому и на раме).
Но есть нюанс! Если рамнику удар придёт именно по самой раме, то он легко выдержит. Удар в стену или в грузовик — нет, пиздарики будут.
Впрочем, лобовые удары на маленьких скоростях все тачки держат хорошо. Самый опасный удар — боком в столб, т.к. тачка буквально наматывается у-у-у, дрифт.
Алсо, автомобиль с несущим кузовом лучше управляется, т.к. он более жёсткий, отчего подвеска работает как задумано. Рама же сильно играет на изгиб и кручение, что хуже для управляемости, но лучше на бездорожье (дополнительные ходы подвески, по сути), да при перегрузе или если тянуть (несущий кузов поведёт, а раме на небольшую деформацию похуй, ибо она может потом восстановить форму, работая как большой упругий элемент).
>>48677213
В бимке производительность сильно садит ИИ ботов, ибо разрабы что-то намудрили с этим. Зато они могут уворачиваться от выпавших на дорогу коробок — это вам не боты из корсы, которым просто похуй на всё (хотя в CSP вроде как их ИИ переписан).
Бимкошиз, съеби нахуй куда-нибудь в /au.
Тут в целом никто не ебет даже сколько колес у машиши, но хорошо знает как дайвить в автобусной остановке.
> Бимкошиз, съеби нахуй куда-нибудь в /au.
Уберите бимку из шапки треда — съебу.
>В бимке проще:
>
>1) Хороший мод должен иметь свой jbeam (скелет, отвечающий за деформации кузова). Если он от ванильной тачки или пизженный с другого мода — хуета (есть исключения);
Похуй ваще.
>2) В идеале — своя моделька с нуля, либо очень сильно доработанная;
Похуй.
>3) Рабочая приборная панель, чтобы не только спидометр и тахометр, но и индикаторы температуры охлаждайки и масла, одометр, часы, всякие индикаторы по типу ABS и Check engine. Для грузовиков и автобусов — ещё и давление воздуха в тормозной системе;
Ещё больше похуй чем на все прошлые пункты.
>4) Проработанные подкапотка, днище, подвеска, да и сам "голый" кузов (у говномодов на днище лучше не смотреть);
Похуй+поебать.
>5) Открываемые двери. Причём мододелы жалуются, что автобусные двери и складную крышу кабриолета сделать очень сложно, ибо надо скрипты на луа писать для этого;
Нахуя открывать двери в игре где из машины нельзя выйти?
>6) Регулируемые зеркала из недавнего обновления.
Вот это выглядит как что-то нужное, но зеркала должны сразу быть правильно настроены автоматом под позицию твоей виртуальной головы. Ваще можно и виртуальное зеркало, оно обычно лучше.
>Желательно — поддержка коробок с грузами для режима карьеры (который разрабы так и не могут сделать, ибо там работы ещё очень много);
Похуй.
>7) Для современных тачек — разные режимы работы стабы (которая на некоторых тачках даже блокировки диффов умеет имитировать). Возможность убрать нахуй абс и прочую хуету;
Ну пусть будет, да.
>8) Для гиперкаров — активная аэродинамика (даже у говномодов на поганные хуяры есть);
Пусть будет.
>9) Управляемость такая, как примерно должна вести себя тачка определённого типа (хотя порой удивляет, что гиперкары — неповоротливые коровы, могущие лишь в драг-рейсинг и треки по типу Имолы но Кунташ и ванильная Civetta Bolide круты, но мне пока сложно такие тачки контроллить);
Для этого есть нормальные симы с физоном, нахуй я имолу катать в бимке, ты ебу дал что-ли? Ещё и в соло.
>10) Следствие пункта 9 — если у тачки плохо настроено шасси, то она либо вовсе очень хуёво поворачивает (у некоторых модов встречал спереди заваренный дифференциал зачем-то), либо начинает сильно колебаться (особенно непонятно, в чём прикол стенс-конфигов как пикрил 1 — хуйня же);
Причина в том, что бимка не сим.
>11) Обилие тюннинга, чтобы можно было строить безумные тачки как у "Кал в анал";
Похуй+поебать.
>12) Упрощённая модель для трафика (можно и без неё, но слабый комп охуеет, если модель достаточно подробная);
Похуй+поебать.
>13) Желательно — свои звуки мотора, т.к. ванильные так себе (хорошо звучат только I6 дизель, да V8 с прямотоком);
Ну это нужное, да.
>14) У некоторых модовых машин опускаются стёкла, есть рабочее радио, ADAS, парктроники и т.д. (хотя, по сути, кроме Hirochi CCF больше и нет такого крутого мода);
Турбопохуй + мегапоебать.
>15) Если это говноглиномес, то желательно иметь подкачку колёс (из модов такое встречал на Gunner Claymore / Patriot, что есть лорный Хаммер);
Это в бимке ваще работает?
>16) Мод на автобус должен поддерживать мод на кастомный текст в табло с маршрутом;
Тут я порядочно охуел уже с уровня шизы. Пора заканчивать
>17) PBR текстуры и запечка освещения (странно про это писать, но некоторые говномоды не имеют и такого).
Наконец то я дочитал эту шизу.
Да нахуй её убирать, пусть будет. В шапке есть даже туризма, а это аркада с физоном нитфоспидов из 2002. Бимка то на 2000% больше сим, чем туризма.
Я же за тебя переживаю. Ты срешь тут сам себе, а там тебе может хоть кто-то отвечал.
> Нахуя открывать двери в игре где из машины нельзя выйти?
Можно. На F нажать.
> Причина в том, что бимка не сим.
Корса ещё меньший сим, т.к. гораздо меньше факторов учитывается.
> Нахуя открывать двери в игре где из машины нельзя выйти?
>Можно. На F нажать.
>
> Причина в том, что бимка не сим.
>Корса ещё меньший сим, т.к. гораздо меньше факторов учитывается.
Каких нахуй эффектов? Исрака, рфак2, Корса ощущаются +- одинаково, разница совсем в деталях. Бимка это другой мир ваще с ффб уровня форзы. Мир машинок из майнкрафта.
> ощущаются
Именно что ощущаются, но в плане симуляции корса даже хуже, чем древняя "жизнь ради спида" с вымышленными машинками (кстати, бимку как раз разумнее на равне с нею поставить).
> Мир машинок из майнкрафта.
Если машина ведёт себя как написано в книжках по теории автомобиля, то что в этом плохого?
она без ботов лагает на среднем железе алло блядь. да и все приколы бимки рассыпаются о то что машина ведет себя как желе блядь. это вообще сюр какой то.
>>48677554
глядя на основные обсуждения местных за ласт неделю начинаю думать что это уже не шутки.
>>48677710
тащемто я согласен с этим анонасом но лишь отчасти. навернуть приколюх можно и это заебись. опять же разные помощники ну да прикольно но нахуя?
есть трекшен, есть абс и есть турба. что еще для жизни нужно? даже настройка сплиттеров есть кек. есть настройки диффа и подвески. зачем мне какая то залупа которая что то имитирует? я сам в два клика могу настроить так как мне нужно. на ласт пикчне эмуль ведра с ютубом и прочим калом. рабочие камеры заднего вида и навигации. ну потыкать на два раза по рофлу сойдет. а дальше то что?
>>48677733
корса не сим а что тогда сим то? нфс? обдроченный арейсинг с графой и нулевых? лфс про которую вообще три калеки знает?
я точно попал в тред про авто симы? или тут сидят дятлы которые дрочат песочницы для детей и говно мамонта в виде айресинга и не могут собрать КОКпит из профиля и уголков и им нужна инструкция иначе они не поймут с какой стороны отвертку взять?
>>48677883
вот кста завтра качну лфс а то тыкал ее совсем в пиздючестве и освежу память. а касательно бимки еще раз пишу что машины там ведут как желе
> да и все приколы бимки рассыпаются о то что машина ведет себя как желе блядь. это вообще сюр какой то
> а касательно бимки еще раз пишу что машины там ведут как желе
Сюрприз, но в реале — тоже. Это хорошо заметно при диагональном вывешивании.
Более того, замечали, почему ж/д мосты не закреплены намертво, а держатся на шарнирах? Это от того, что он чуть прогибается (но глазу это незаметно), когда по нему едет поезд, и будь он закреплён намертво, то он бы треснул.
> обдроченный арейсинг с графой и нулевых
В айрейсинге самая лучшая физика + система рейтинга.
При этом моды вроде как только на лицухе работают.
Ты вместо того, чтобы вахтерствовать, сам бы контент приносил для начала.
А то получается, ты как собака на сене.
Бимка будет тут. Яскозал.
>>48675429
>но даже если так смотреть то процент годноты выше 40% минимум
Смотря какие критерии оценки.
Для условного "коллекционирования" и каталова без претензий на компетитив да.
А вообще, самый элементарный критерий оценки годноты мода - это востребованность комьюнити и время жизни.
Если мод/пак используется на протяжении нескольких лет комьюнити для соревновательных (это важно) заездов, сотнями человек и при этом у них нет каких-то серьезных нареканий на физику, динамику и прочее - это уже как минимум пройденная "проверка на вшивость".
> ощущаются
>Именно что ощущаются, но в плане симуляции корса даже хуже, чем древняя "жизнь ради спида" с вымышленными машинками (кстати, бимку как раз разумнее на равне с нею поставить).
Если машина не ощущается как машина, это не сим это говно мочи и залупа для детей. Чем бимка и является.
> Мир машинок из майнкрафта.
>Если машина ведёт себя как написано в книжках по теории автомобиля, то что в этом плохого?
Она не ведёт себя как ирл.
Я проверял лично, я доверяю выбору реальных гонщиков/симрейсеров.
Я доверяю тому, что в трёх нормальных симах физон почти одинаковый, а бимке он кал и отличается разительно от всего остального.
Это получается в бимке такие гении или независимые разработчики трёх разных симов сделали одинаково потому, что проверяли ирл?
Машина как в бимке ирл себя никогда и нигде не ведёт. Там какой-то кал даже на обычных скоростях около 100кмч, я уже молчу про прохождение апексов на нормальных треках. Там просто уровень форзы мотоспорт примерно или даже хуже.
Никто из симрейсеров или реальных гонщиков просто не сможет ехать нормально в бимке без придрочки к её майнкрафтовому физону.
А исраку и корсу реальные гонщики катают и довольно причмокивают повторяя свои реальные круги.
> да и все приколы бимки рассыпаются о то что машина ведет себя как желе блядь. это вообще сюр какой то
> а касательно бимки еще раз пишу что машины там ведут как желе
>Сюрприз, но в реале — тоже. Это хорошо заметно при диагональном вывешивании.
Попизди мне тут. В реале какой-нибудь лотуселис хуй ты чем согнешь, а в бимке он все равно желейный и резина железная и подвеска, все ходуном ходит и вообще колебания не гасит. Тогда как в нормальных симах подвеска работает 1 в 1 с реальным миром.
нет оно именно как желе ходит. вот ровно как написал этот анон>>48678317 да и я понял к чему тут аналогия про про мосты но когда ты съезжаешь с обычного бордюра а корпус машины ходит ходуном как холодец на ляхах твоей бывшей это пиздец. опять же я против бимки ничего не имею но вот эта хуйня это просто пиздец. я в целом хотел как то пройти мимо подобных срачей но двач невер чейндж и уже несколько раз мне пытаются сказать что корса уже не авто сим каким то боком. но не суть. так а толку то этой физики? нет я конечно не тыкал но уверен что если я залечу туда у меня не будет ВАУ АХУЕТЬ эффекта как у меня после форзы мотоспорт и гт.
>>48678267
кольцо не катаю мне на него похуй. но иногда пизжу пару тачек чисто для себя покатать на время. в дрифте все катают только на вдт паках в основе своей. он что от этого лучше стал? да нет. это абсолютно обычный кар пак который имеет кучу минусов. как я писал выше в этом треде я редко катаю даже какие то локальные турики по дрифту. а вот просто покруизить по японским горам почему нет? мне не 12 лет и машины я видел не только в бимке лул учитывая что успел поработать с машинами. там тупо гражданка и некро пепонцы и немцы но я представляю как должен себя вести условный мелкий кей кар или огромный корабль из америки 70\80 годов. моего СУБЪЕКТИВНОГО понимание хватает что бы оценить мод. и в контексте качественных модов (опять же мы говорим не про всякие модовые отстойники в которые сливают все что есть) мое мнение зачастую сходиться с комьюнити. опять же есть списки машин для серверов с тоге откуда тоже можно надергать много вкусного и интересного ну так к слову.
>>48678311
хоть и достаточно грубо написано но соглашусь с данным аноном.
>>48678251
так о каком контенте идет речь простите? я вон притаскиваю скрины. решил сделать ивент. так все до пизды. только шизоид бегает по треду семенит что корса не сим ахуеть спасибо папаша
> я доверяю выбору реальных гонщиков/симрейсеров
Надо слушать инженеров, а не гонщиков. Спортстмен — просто богатое быдло с надроченными рефлексами.
> корпус машины ходит ходуном
Уже давно жесткость спорткаров привели к нормальной.
https://www.youtube.com/watch?v=wuAkOVLeHNo
>кольцо не катаю мне на него похуй.
Вот оно и то. Надеюсь, ты не будешь отрицать, что соревновательная прямоезжая езда гораздо более тонкий процесс, чем праздный навал бочком так сказать "для себя" в удовольствие или круизинг.
>моего СУБЪЕКТИВНОГО понимание хватает что бы оценить мод
Все верно. Моя коллекция собрана примерно по такому же принципу.
Но, к примеру вот. Ты находишь несколько разных модов одной модели машины. И внезапно, все они едут по-разному. И в то же время без очевидных косяков. Как поступить? Какой оставить, а какой отправить в корзину?
> я вон притаскиваю скрины. решил сделать ивент.
А, ну так ты молодец.
>так все до пизды.
Лето, мертвый сезон, щито поделать. Я и сам сейчас почти не катаю, т.к. дома у рига бываю не всегда. Осенью будет больше шансов собрать анона на покатухи, по моей практике. Главное анонсить почаще, народ рано или поздно подтянется.
>только шизоид бегает по треду семенит что корса не сим ахуеть спасибо папаша
Он не такой уж и шизоид, все в сравнении познается. Конструктивный диалог и контраргументы никто не отменял.
Бимка, как ни крути, релевантный треду сим. Пусть и со своими нюансами. И для старта увлечения гоночными дисциплинами вполне себе годная песочница.
> я доверяю выбору реальных гонщиков/симрейсеров
>Надо слушать инженеров
Нахуя слушать инженеров? Они не управляют машиной и не знают как она себя ведёт.
Слушать нужно только пилотов, если их рефлексы работают и ирл и в исраке/рфаке/корсе значит там все сделали правильно. Если рефлексы тех кто дрочат исраку/рфак/лму/корсу не работают в бимке значит бимка кал.
Тут все очень просто.
>нет оно именно как желе ходит. вот ровно как написал этот анон>>48678317
https://www.youtube.com/watch?v=oUKtmTUncX0
А теперь смотришь сюда и тащишь точно такое же сравнение из бимки, чтобы подвеска ирл так же точно копировалась бимкой или идёшь нахуй вместе с этим кисельным майнкрафтом для школодебилов.
Да понятно, что со временем нужные модельки будут вылизывать.
Я уже писал выше.
Всё дело в АКЦЕНТАХ на симуляции.
У бимки акцент движка смещен в сторону вских беформаций коллизий и общей проработки узлов.
А на покрыху, её сцепление с полотном. На само гоночное полотно трека - акцент около нулевой. А это для кольца львиная доля от всей симуляции. Отсюда и ненатуральное поведение и говеный фидбек. Как правильно аноный выше подмечают.
Пока этот косфк не будет ликвидирован на уровне движка, никакими модами энтузиастов эту проблему не роешить. Правильно сделаная покрыха - это ДОРОГО. И очень ресурсоемко. И да, она может работать не на 100% "по физике". Но при этом двавать адекватную картину поведения.
Тебе уже не один человек объяснил банальную картину. Ты садишься в любой известный гоночный сим. И там имеешь плюс минус похожую картину поведения. Соответсвующую ожиданиям.
Или ты садишься в симкаду / бимку и охуеваешь с происходящего полного несоотвествия ожиданиям.
>всяких деформаций
>съезжаешь с обычного бордюра а корпус машины ходит ходуном как холодец на ляхах твоей бывшей
Я недавно видел с близкого расстояния как грузовичок заехал на разгрузку через бордюр. Вот реально, это так и выглядит.
Посмотрел ролик. Очевидно у бимки (или у конкретных модов) пока полная беда с аэродинамикой. Так поголовно летать на флюгплаце эти модели не должны. Тем более переднемоторные. См любые ирл съемки. Даже если предположить, что ирл там не валят на все бабки, все равно такого поведения кузова быть не может. Гелик, блядь, порхает в воздух как птичка, ага. Зонда, которая там как прилипшая на ирл роликах, тоже взлетает. Ну хуйня же полная.
Каркасы по жесткости смоделированы правильно, ок да.
Ты сейчас сравниваешь рамный грузовичок и спорткар на монококе.
Что не так с этим нордшляйфе? Почему он ровный как трек в нфс карбон?
И почему даже покрышки в барьере трясутся как желе?
Даже удары в ире выглядят лучше чем в бимке лол.
https://www.youtube.com/watch?v=tCITY5xOMB4
Заебал, кидай ссылки на рутюб, а не на блядский ютюб, который тормозит.
Не знаю что такое рутьюб, соре. И почему Ютуб тормозит тоже не знаю.
>Не знаю что такое рутьюб, соре.
То-есть как это не знаешь?!
Я 12 лет в Италии живу, так и не знаю ¯\_༼ᴼل͜ᴼ༽_/¯.
Могу на абутьюб кидать но только в 720.
Хотел вчера вбросить ролик, но поленился.
Да, прогрес в коллизиях на лицо. Единственное, мне кажется, с мелкими частицами местами переборщили. Ну нет их в таком количестве, не откуда им взяться там.
https://youtu.be/hAjREeISZTo
Скриптовые повреждения ирки вообще кал. Динамика ударов хороша, но сами повреждения днище.
Бля, чел, это на голову лучше, чем в асс и прочем.
последний раз запускал года два назад после пересборки компа. и ну его нахуй, лагает, стремные деревья, хуевые моды, машины как желе, фу блядь фу нахуй уноси от меня это.
>>48678938
я не и не спорю. нравиться людям часами круги наматывать да без проблем.
в таком случае выкачу машинки в горы и погоняю их там. оставлю ту наиболее реалистично на мой СУБЬЕКТИВНЫЙ взгляд управляется.
ну бля двач невер чейндж, не сезон, не то время, батя рожает, кошка женилась.
так не не понял вспуки про то что не сим. на бимку строго до пизды почти что. там целевая аудитория это школьники и мужички с легкой умственной недоразвитостью.
>>48679019
согласен тоже такое видел. но когда у меня так сделал цивик я ахуел.
чет вчера нашел у себя в закромах эту сливу и решил раскатить на ней по горам.
Из бимки вот такое есть, как видишь все "кисельные" изгибы кузова есть и ирл, просто в реальности на видосе в 30 фпс их не так заметно. Теперь ты покажи такое же сравнение повреждений с ирл из любого другого сима.
https://www.youtube.com/watch?v=Lqx2KKWI8aM
>Скриптовые
Ваще похуй, главное что выглядит хорошо и правдоподобно.
Вот эти нескриптовые выглядят как желе в киселе
>>48678910
А управляются вообще как говно.
Как не крути а бимка это Майнкрафт для слаборазвитых детей.
Даже на этом видосе видно где бимкин кисель и трясущиеся говно в 10 раз дольше чем ирл. А где нормальный физон, лол.
Да он аутяга просто, гиперфокус на одном единственном занятии.
С другой стороны, надрочил себе талант, фартануло применить его в реале, причем успешно.
Если бы не ф1, он бы наверное 24/7 дубасил свои гонощки не выходя из дома.
Блин, причем гонка таааак неудачно складывалась...
У меня комп чето завис во время квалы, перезагружаюсь, кое-как успеваю в гонку, стартую офк последней, да еще и обнаруживаю, что звук отрубился( Всю гонку без звука ехала( Один чел еще где-то обосрался и я из-за него тоже вылетела(( поэтому за 6-7 место доже не зацепиться было((
Потому, что повреждения в гоночных симуляторах - этьо необязательный бонус. И в иРке он пока реализован лучше, чем у всех остальных.
Человек приходит в гоночный сим не за гонками на выживание. Лбая серьезная коллизия в заезде - это как правило сход. И мне вот, лично, глубоко похуй, будут эти несколько секунд детально отрисованы и чесно просимулированы, или там отработают скрипты.
> ехала
> вылетела
Заебал, покажи пизду.
>Теперь ты покажи такое же сравнение повреждений с ирл из любого другого сима.
Его нет. Потому что оно нахуй. Никому. Не. Нужно. А ресурс на его разработку уйдет колоссальный.
> реализован лучше, чем у всех остальных
Хитпойнты у двигателя - это вообще за реализацию сложно считать.
>Да он аутяга просто, гиперфокус на одном единственном занятии.
Есть такое. Батя его аутизм вовремя заприметил и направил в нужное русло. Но как же охуенно с его стороны. Он занимается тем, что ему доставляет. Как ирл так и в онлайне. И он достиг в этом занятии мега-высот.
Я не фанат тапка, но здоровая зависть присутсвет.
>Хитпойнты у двигателя - это вообще за реализацию сложно считать.
Вот честно - вообще похуям.
Классический автоспорт не подразумевает жесткую контактную борьбу, аля дестракшн дерби и многократные коллизии.
Акцент здесь, блядь, на гоночном вождении, а не на повреждениях и разъебах.
>А ресурс на его разработку уйдет колоссальный.
И не только на разработку, но и на обсчет.
Вместо того, чтобы возить внешнюю модельку, окутаную хитбоксом, тебе нужно каждый, сука, такт симуляции, у каждого аппарата обсчитывать в холостую все его потроха, детольки, считать их нагрузки, деформации и прочая и прочая.
При том, что коллизия с ее последствиями при нормальной езде происходит раз в несколько гонок. Если смотреть по общему времени процесса симуляции, получится доли процента.
Спрашивается, а нахуя тратить колоссальные ресурсы на разработку и детализон 0,1% от общей симуляции? Если их можно потратить на что-то более важное и актуальное. Например, покрыхи.
Для сралли это очень актуально, чтоб симулировать удары об грунт и неисправности, всякие повреждения колёс от мусора. Вообще бимке бы подтянуть физику самого грунта, чтоб он рылся как в Mudrunner, и будет идеальный сим для ралли.
Для ралли да, согласен. Тут дамаг модель имеет гораздо большую актуальность. А грунт надо не только на уровне физики прописывать, его потом еще и детализовывать-прорисовывать надо на протяжении всего спецучастка. Это отдельные затраты.
>>48679976
База.
>>48680032
На 2024 год у нас нет ни одного вменяемого серьезного симулятора ралли с физоном. Без шуток все что есть это рбр и он отстал по физической модели и всему остальному на 20 лет.
Поделки от кодмастерс это ваще кек.
Ралли что ирл, что в симах нужно примерно на уровне бимки т.е. нахуй не нужно. Никто не смотрит ралли, никто его не катает.
Все катают асфальтовые круги.
>Да он аутяга просто, гиперфокус на одном единственном занятии.
>Есть такое. Батя его аутизм вовремя заприметил и направил в нужное русло.
Батя вовремя заприметил свои комплексы и с трех лет бедного тапка посадил в картинг.
Его шизоидный батя с комплексом неполноценности и упущенных возможностей которые он пытается компенсировать через ребенка самый главный источник этого аутизма.
>∆ Но как же охуенно с его стороны. Он занимается тем, что ему доставляет. Как ирл так и в онлайне. И он достиг в этом занятии мега-высот.
Такие высоты достижимы только полным игнором остальной жизни.
>Я не фанат тапка, но здоровая зависть присутсвет.
А я фанат.
Дайванули тебя, да. Легонко без жести. Бывает, чо. В таких случаях нужно чуйку иметь и зеркала палить. Чтоб пропустить, либо прибавить и закрыть траекторию.
Ты едешь до сих пор очень "вальяжно" и провоцируешь догоняющих на подобные мувы.
Почему в айресинге контактны вполне реалистичны, а в корсе машины сразу улетают в стороны, будто ничего не весят?
Это система наказания за реклесс драйвинг. Если коротко - нехуй въебываться в других, едь аккуратно, держи дистанцию.
Именно поэтому гонщики в корсе в среднем едут чище, чем в айсраке.
>Именно поэтому гонщики в корсе в среднем едут чище, чем в айсраке.
В гелиос просто!
Факты.
Зайди на любой паблик корсы и зайди в руки мазды в айсраке, даже в паблике в корсе едут чище.
>Почему в айресинге контактны вполне реалистичны, а в корсе машины сразу улетают в стороны, будто ничего не весят?
Тому что в айсраке потратили год, чтобы сделать полупругие контакты как ирл. А в корсе они полностью упругие как и в других гоночках. Но в корсе значительно проще не проебать машину после любых контактов, тогда как в айсраке сурьезный контакт чаще всего приговор.
Ну это у тебя отсутствие яиц очевидное.
Нельзя тормозить на выходе, чтобы увеличить расстояние тормози на входе раньше и обеспечиыай лучший выход дальше дайви его на внутрянке.
А так это какой-то кек там до его жопы ещё метра полтора а ты нахуя то тормозишь. Песдосе.
Ещё открою секрет если руль крутить быстрее, а не как бабушка можно быстрее входить в поворот за счёт вращения автомобиля с большей скоростью.
Джабаррова солнышко поменяй пожалуйста кодировку, вот этот эффект "радиации" сквозь монитор заебал пиздец. У тебя же вон нормальная графика и ФПС хороший стоит.
А так жду твоего выступления на двух часах Америки.
>Кодировку
На UTF-8?
CP866 же.
>А так жду твоего выступления на двух часах Америки.
Я ее уже чутка попробовала, удалось что-то типа 2:26 выжать, но потанцевал есть :3
Блин, я не знаю, чето поломалось(
Глянула, старые видосы реально лучше выглядели, меньше места и дольше были.
Кодируй в vp9 или av1 в 1080.
Или чем ты заливаешь сразу от хуанга штоле?
https://www.shutterencoder.com/
>от хуанга штоле?
У меня Лиза Сученька...
Тогда это норма.
Но раньше ведь было лучше! >>48683601
Почему миата на 2-ой шебм въебала чела слева?
База отрубилась.
Имея двойную сцепу никогда ей не пользовался, всегда юзаю макрос на сцепу.
Это круговой после питов, а въебал он его потому что тот его забрейктестил в соседнюю тойоту.
Резинка эта топовая, но скрипит как сука
Смотри на скорость на апексе, пчел.
Надо будет посмотреть, но выход у тех челиков лучше 100%.
Разве может быть такое, что костить выгоднее, чем трейлить? Если нет, то буду искать проблему в своём трейле, а если да, то печально.
При сбросе газа происходят все те же самые процессы, что и при торможении, только в меньших количествах. Так что сбросом газа тоже можно докручивать. Или по крайней мере не распрямлять машину.
Не так, при сбросе газа поворачиваемость уменьшается, при торможении в зависимости об баланса тормозов.
>Не так, при сбросе газа поворачиваемость уменьшается
Это не верно. Сброс газа -> масса пемещается вперед -> больше трекшена на передней оси -> меньше трекшена на задней.
Это оверстир.
Как собсвенно и при томожении, это в любом случае тенденция к оверстиру, словить андрестир на торможении, можно только залочив переднюю ось. А балансом ты регулируешь интенсивность всех этих процессов.
Трейл выгоднее только если ты привозить больше скорости, очевидно.
Если ты со своим трейлом залетаешь на апекс медленнее то и толк нулевой это же очевидно.
Ваще ф3 не то чтобы андерстирит сильно, тому и профита там не много от трейла. Трейлить надо на поршах и фурадурах в гт3, они без этого совсем ехать не могут.
Однохуйственно где-то нужно притормозить, где-то газ нужно преотпустить на 10% и это сразу добавляет поворачиваемость, где-то нужно газ бросить резко, где-то можно подтрейлить.
> большую часть времени
Большую часть времени мы читаем то что вообще к играм и разделу не имеет отношения. Например /hw/-шизиков которые выбирают строй-материалы сидя в /vg/ и ноющих чуханов типа тебя. Ты лучше расскажи почему только у тебя бимка вызывает такие разрывы очка.
Не верно рассматривать процессы изолированно и однобоко. На мощных заднеприводах при сбросе газа будет пушить т.к. масса как раз таки сместится обратно назад.
>А балансом ты регулируешь интенсивность всех этих процессов.
Я ж говорю ты пукаешь в лужу дешевыми манипуляциями. Собственно финиш на первой позиции и уёбывание в стену на первом круге можно охарактеризовать как различную "интенсивность" вождения.
Зайди ещё в авиасим тред и поной, что там штурвалы выбирают. Есть же такие дауны...
По тому что получил могу сказать что качество профиля ужасное, все в царапинах, местами черные пятна как будто его прижигали. Упаковано достаточно хорошо так что точно проблема не в доставке (как говорил морганчик в своих видосах) а в исходниках или при нарезке. Такое в приличный интерьер точно не поставишь, надо красить или анодированный заказывать.
>На мощных заднеприводах при сбросе газа будет пушить т.к. масса как раз таки сместится обратно назад.
Что за бред ты несешь, наркоман?
Обосрался, обтекай демшизик.
Так одно дело периферию обсуждать, другое какой профиль лучше или какой плинтус выбрать.
Это такая же периферия. Не на крутящемся кресле же сидеть.
По факту надо еще перевозчиков обсуждать что бы не нарваться на такое >>48690551
Развобливает даже стоячую машишу в исраке чисто из-за упругости резины.
Че я делаю не так? База асятек la prima.
> (как говорил морганчик в своих видосах)
Протык твой?
>Не верно рассматривать процессы изолированно и однобоко. На мощных заднеприводах при сбросе газа будет пушить т.к. масса как раз таки сместится обратно назад.
Только если ты ехал задом до этого.
Во всех остальных случаях нажатие газюльки нагружает задние колеса, отпускание газюльки нагружает передние. Причем чем тежелее двигло под капотом тем сильнее передние колеса нагрузятся от отпускания газа.
Нагрузка задних колес как раз и означает что жопу сносит, т.е. луз, оверстир или избыточная поворачиваемость в классическом её понимании. Ты походу как уёбок крамарский путаешь гонки и гражданские авто которые ездят в условиях далеких от экстремальных, поэтому ориентироваться на всякие теории движения колесных машин нельзя.
Если бы ты не был совсем дебилом, то только исходя из эмпирических наблюдений как люди спинятся на стартах не нёс бы этой ахинеи.
Как тут писали у тебя воблинг из-за алюминиевого профиля который не держит. Какой мощности база?
У меня не риг воблит, а сруль и машина. Начинает разматывать как мотопидоров.
Особенно заметно если сдавать назад или повернуть сруль на прямой и отпустить разко, начинается пиздец балтанка и сруль хуячит 500рпм во все стороны как ебанутый. Как будто инверт ффб, но нет.
Помогает включение фрикшена и инерции, но это ухудшает фитбек.
А если просто тихо ехать км 50 в час по прямой?
Чё сказать то хотел, шиз?
Вот тут написанная абсолютная базовая база
>>48690339
Сброс газа всегда нагружает переднюю ось, исключение только если ты едешь задом наперед. Других исключений нет. Гражданская хуежданская, грузовик, поезд - ваще похуй.
>Нагрузка задних колес как раз и означает что жопу сносит, т.е. луз, оверстир или избыточная поворачиваемость в классическом её понимании.
Лол блять. Ты понимаешь какую хуйню ты пишешь ваще?
При загрузке задней оси ты получаешь андерстир. При загрузке передней оверстир.
Чтобы заебись повернуть нужно нагрузить переднюю ось например просто отпустив газ.
Ещё лучше потрейлить.
Все это переносит вес машины на переднюю ось и даёт оверстир.
Нажатие на газ переносит вес машины назад улучшает зацеп задних колес и даёт андерстир из-за разгрузки передних.
Но зацеп все равно не бесконечный и если крутящего момента дохуя - колеса буксанут даже под максимальной нагрузкой оси и получишь оверстир. Но пробуксовка это про другое уже.
Ты это не понимаешь, долбаебушка? Посмотри тогда реплеи свои собственные с боковой камеры, там прекрасно видно как работает подвеска и как происходит перенос веса.
Боже, какой ты даун, блядь. Хочется тебе просто взять и уебать.
>У меня не риг воблит, а сруль и машина. Начинает разматывать как мотопидоров.
Это вроде связано с дискретизацией фидбека в конкретном симе. Нужно как-то сглаживать в драйвере или типа того. На всех ДД рулях так по идее. Просто некоторые производители из коробки сглаживают фидбек. Но тут надо искать баланс т.к. сглаживание добавляет временной лаг.
Так это ты даун блять. Путающий трансфер веса хуй пойми с чем.
>У меня не риг воблит
Покажи риг. Может ты не ведаешь что творишь.
Показал тебе хуй
Говорю тебе воблит сруль, начинается неведомая ебаная ебанистика руль разматывает как ебучий маятник. Это с ригом ваще никак нахуй не связано, база стоит как забетонированная.
Это фиксится включением фрикшена и инерции в драйвере базы.
Вопрос как катать без фрикшена, инерции и этого воблинга? Советы будут или только ебанутые предположения от шизов не видивших ДД базы никогда?
Тогда тебе как очевидному долбоёбу совет строго один: включай фрикшен, все равно ты долбоёб и быстро не поедешь так какая разница, езди как удобно по пенсионерски.
Шиза, легко опровергается теорией и практикой.
На овалах это особенно хорошо проявляется когда рулят подгазовками и если ты не расчитал с правильным уровнем газа на выходе то резким сбросом только усугубляешь положение, т.е. это уже будет не ошибка а аварийное торможение и тебя как стоячего поезд пройдет.
В теории тоже самое, иди гугли. Пуш это когда перед тащит наружу, луз когда сносит зад.
Тебе говорят, ты путаешь гоночные условия где есть устоявшаяся терминология и задачки из механики за 9 класс где предельно простые и упрощенные модельки. Там можешь своим центром гравитации как хуем трясти, только при чем тут гонки?
>Ты это не понимаешь, долбаебушка? Посмотри тогда реплеи свои собственные с боковой камеры, там прекрасно видно как работает подвеска и как происходит перенос веса.
Так это ты долбоёб, покажи реплей когда машину разворачивает на выходе в сторону противоположную повороту. Все спины строго в направлении поворота, т.к. имеет место избыточная поворачиваемость.
Полностью согласна.
>Овалы
Ты чё сразу то не сказал, что конченый долбаёб? Я бы с тобой и разговаривать не стал.
>Рулят газом, пуш, пул
Рулить хоть хуем высунутым из окна можно.
А вес на оси измеримая в килограммах и ощутимая через грип величина.
Отпускание газа загружает перед, нажатие загружает зад.
Есть ещё чё пукнуть или на этом все?
>Так это ты долбоёб, покажи реплей когда машину разворачивает на выходе в сторону противоположную повороту. Все спины строго в направлении поворота, т.к. имеет место избыточная поворачиваемость.
При недостатке ты уезжаешь мимо не разворачиваясь вместе с весом на задней оси. Чтобы повернуть вес должен быть впереди.
Долбаебушка, пей таблетки.
> отпускание газа начался с серии для здоровых людей
А с чего началось опускание твоего папаши газнюха? Не смог решить задачу о двух стульях?
>По тому что получил могу сказать что качество профиля ужасное, все в царапинах, местами черные пятна как будто его прижигали.
Не повезло. Мне без анодирования несколько лет назад прислали чистенький.
И ну, как бе это. Тебе никто и не обещал идеальное покрытие. Это блядь, промышленное оборудование. Хочешь няшно без царапин и чорненько - переплачиваешь 1,5х за готовый кит. Там следят ха покрытием.
Сидела утро сначала оффлайн тестила сетупы, потом 30 мин практики - с 80Л тачка себя, оказывается, по-другому ведет, затем отквалилась на 7-е место, уже стою в гриде жду грин лайт го-го-го и тут игра тупо выключается! Ебаный рот этого казино! Аж заорала. Теперь придется на вечернюю запрыгивать... хотя есть время еще потрениться, а то на неделе ппц мало катала.
Ты для квалы то хоть скручиваешь топливо? Не на фул баке же едешь?
В том-то и дело, что я не была уверена, что так можно и решила не рисковать и квалилась с 80л... Алсо, откуда на Гараже61 есть сетупы с 90л+ если 80 - это максимум?
Я не эксперт, но вот например на Феррари сетап спринт - вроде 80л, а на эндюранс -102 что ли. Забыл уже чёт месяц не ездил.
Обычно регламент серии запрещает такие читы.
Почему? Я думал все так делают. Или ты про ирл?
Алсо, только щас заметила, что чел мне 2-е место подарил, дисквальнувшись на последнем круге)))
Но в целом я ехала на уровне 7-8 места. Вот этот чел, который меня убил, 5-й кажется был. Ну там из-за питов он может быть откатился бы потом назад, хотя вроде большинство уже заехало в питы... а вот мне из-за реконнектов в питы не надо было ехать т.к. меня каждый раз дозаправляло.
37 минут до конца оставалось... а мне ремонт 33 минуты показало, ну я и ливнула(
Спина болит, шея болит, спать охота, надеюсь мне прошлую гонку в недельный зачет засчитают
Сколько раз тебе ещё повторить? Крути руль быстрее.
Ты каждый раз вылетаешь в таких эпизодах где возможен 100% сейв. Нужно просто отловить машину.
Если тебе сложно крутить сруль, поставь 360° или меньше, но научись уже ловить машину.
> Блядский айруснк мне крашит драйвер почему-то.
Потому что амд.
Лол, интересно как тут отлавливать, когда тебя просто в зад таранят и продолжают разворачивать?
Выворачиваешь колеса передние по движению. Ждёшь пока жать перестанут, выравниваешь жопу.
Тут шансов засейвить 200% просто. Но чтобы это провернуть руль нужно крутить не как пенсионер и хорошо чувствовать держак.
Засейвить не получится только когда удар тебя выбивает с дороги без шансов.
Вот чел делал почти все правильно, но ты его при развороте сильно ебанул.
Вот это чё нахуй такое вообще?
Тебе какая-то непреодолимая сила мешает сруль вывернуть вправо в этот момент и нащупать держак передних колес?
Тебя же сама база тянет вправо, нахуя ты ей сопротивляется когда нужно помогать?
Научись ловить машину и бустанешь рейтинг сразу минимум до 2500. Тому что не будешь бояться потерять жопу и будешь ехать быстрее, будешь выживать в 9 подобных инцидентах из 10.
>>48705714
Чел, спали-ка свой рейтинг, видосов там накидай, где ты сейвишь, стрим подруби например, а мы посмотрим? А то у тебя на словах, постфактум всегда все легко: и внезапные въезды в жопу сейвишь, и сносы жопы в повороте, и в апексы в 100% случаев попадаешь, и всегда по траектории ездишь, не удивлюсь, если ты даже интеншнл вреки предсказываешь и жестоко наказываешь оппонентов внезапными доджами.
>Чел, спали-ка свой рейтинг, видосов там накидай, где ты сейвишь, стрим подруби например, а мы посмотрим?
Могу тебе дикпик только спалить, если ты няшный.
> А то у тебя на словах, постфактум всегда все легко: и внезапные въезды в жопу сейвишь, и сносы жопы в повороте
Да, я сейвлюсь в 98% процентов случаев и даже не помню когда меня последний раз разворачивало. Может в прошлом году, лол. хотя в спа был завал на выходных
>и в апексы в 100% случаев попадаешь, и всегда по траектории ездишь
Не, не попадаю, каждый раз в апекс попадать не может примерно никто. Даже Макс Макс супер Макс.
>не удивлюсь, если ты даже интеншнл вреки предсказываешь и жестоко наказываешь оппонентов внезапными доджами.
Это тоже нет, но я могу почти невозможное для джабаровой КОНТРСТИРИТЬ когда это за тебя сама база это делает. Тут же вообще нихуя не нужно у тебя руль сука САМ ВЫВОРАЧИВАЕТСЯ. Нахуя ты ему сопративляешься блять сука нахуй это же очевидно по этой шешебе
>>48704117
Не нужно нихуя предсказывать, руль сам пошел вправо, не сопративляйся блять этому. Я бы остался на треке с 100% гарантией. Контакт совсем небольшой. Даже если бы он уебал сильнее и зад остался на асфальте я бы поехал дальше.
Это база и основа стабильных гонок - крутить руль не как бабка.
Мой бесплатный совет всем слоупокам. Если ты как смерти боишься потеряной жопы - ты никогда не сможешь ехать быстро.
Пиздец горит с ньюфажек.
Ты разве не видишь, что там таранят в жопу, а потом продолжают газовать в бок? По какому закону Ньютона ты будешь сейвить, когда тебе просто в бок едут? Если бы тот чел тут же дал по тормозам и машины бы не контачили больше, то еще был бы какой-то шанс.
О хороших повреждениях - на видосе они выглядят как будто из нулевых в рандомной аркадной гонке, даже в первом Гриде лучше было.
На лицензированных тачках это буквально лучшее, что сейчас есть.
По закону которому никто не мешает какое-то время проехать прямо пока тебя торанят в жопу.
Нужно просто не сопративляешься рулю и повернуть его до момента пока передние колеса не поедут прямо.
С таким "тараном" можно хоть весь круг проехать бля.
Пошли в практику, я тебе так же в жопу въеду, посмотрим как ты засейвишь.
Если б еще сначала знала, что TCR фиксед и опен в разный зачет идут, то и там и там катала бы - было бы 8 баксов(
Попробовала этой прогой конвертить. Вроде норм, но лишние телодвижения делать...
>>48701985
>>48703638
>>48704117
>>48705675
>>48706239
>>48706480
>>48706643
Долбоеб тупой, нахуй ты от женского лица пишешь? И нахуя ты вообще срешь сюда своими личными переживаниями? Съебался нахуй, чмо.
> этот бомбёж хуемрази
>пишешь в мужском роде
>ряяяяяя че у тебя имя бабское рееееее нахуй так жить
>пишешь в женском роде
>рииииии хули ты от женского лица пишешь
Вы там определитесь, я могу и от мужского писать, мне не сложно, в других тредах я так и пишу.
Да забей хуй на даунов, пока ты гонки не постила они вообще упругость деталей в бимке обсуждали.
Не парся, ты пока единственная в треде кто реально хоть катает, а не просто без пруфные вылавливатели машины из стены.
А по поводу эндурика, то тут как говориться не "засал и подошёл" в следующий раз будет легче и так по экспонентной.
Кому нужен твой дурачковый эндуранс?
Два чаю, эндурансы для даунов. Я вот вчера в Бим ЭнДЖИ катал, кста - как же ахуенно там деформации сделаны, прям как ирл. И работа двигателя самая точная и правильная, даже поршни двигаются, вот так-то!
Какая физика вам больше нравится, в классической AC или в новомодной ACC? Ту же Монзу в AC я могу пройти за 1:55, но ACC дает мне пососать и не могу из двух минут выйти ну вообще никак
Ты че думал купишь руль и в первый же день покажешь хорошее время?
> для даунов
для энтузиастов
> Ту же Монзу в AC я могу пройти за 1:55
Сейчас бы в АС катать современную Монцу, а не историческую.
>ACC дает мне пососать и не могу из двух минут выйти ну вообще никак
Я тут посмотреЛ старые ролики и я 2 минуты пробиЛ в первый или второй день после того, как у меня сруль появился, даже стрелки еще не отключиЛ. 2 минуты - это надо ехать как совсем конченый распиздяй. Ща трэк чутка подучишь и навылет пробьешь. Собсна там и 1:55 довольно изи покорились, а вот чтобы 1:50 преодолеть, там уже долго страдаЛ.
>Съебался нахуй, чмо.
Соси хуй, быдло.
>>48709194
Можешь писать, как хочешь и как тебе удобно.
>Соси хуй, быдло.
Быдло ездит ф1.
>Можешь писать, как хочешь и как тебе удобно
Хочу писать тебе на голову.
О, там че, угол зажигания можно крутить прям из кабины?
> угол зажигания можно крутить прям из кабины?
Такая фича даже у Форда Т была.
Потому что это тянка. Ты в курсе что в айрейсинге фио с банковской карты берется?
> фио с банковской карты
Только вот банки сейчас не всегда выдают именные карты.
>Какая физика вам больше нравится
Та которая в лучшем симуляторе тысячелетия - iRacing.
Аркады не интересуют.
Ахуел?
Да, катаю каждый день, лучший симулятор на сегодняшний день.
В обзорах на педали сетуют, насколько неофиту это критично?
>насколько неофиту это критично?
Ненасколько.
Полноценные педали получится офорить только в риге.
Нормальные энтри-лвл педали, да их две, но третья педаль и пружина для тормоза докупаются, хуевой работы или дефектов не замечено
Вообще супер, я свой за полтос брал, но они тогда и в дефиците были.
Советую тебе со старта нагуглить настройки для пит хауса, так как с коробки там косячный сетинг.
Если собираешься кататься в айресинг, где заблочить колёса = смерть, то стоит докупить мод на педали. А в асс где все на похуй жмут 100%, то дефолт педалей с головой хватит.
Педали отличные. Нужен риг обязательно и мод с пружиной и эластомером, и в принципе на этого более чем достаточно. Вместо R5 я купил R12, ибо R5 неплохо так греется после часа интенсивного руления. Также наколхозил кругляш на 320мм из китайского сруля и QR, ибо дефолтные кругляши от мозы неудобные (по крайней мере для моих рук, и в том числе 300мм накладка), а мозовские же кругляши побольше еще и тяжелые. Ну и штурвал GS докупил.
А ты в курсе что ну, как бе, когда ты на газ нажимаешь то ты массу назад смещаешь, и загружаешь резину заднюю, а оверстир на газу происходит потому что у тебя сцепленяи сзади меньше потому что резина не вывозит, да?
Не, ну я тож котаю, просто контент не пощу - нема контенту...
Ты в курсе что ты умудряешься в одном предложении сделать 10 ошибок? С чего это сцепление стало меньше если прижимная увеличилась?
Шиз не слышал про баланс аэродинамики никогда, думает если скамейку к жопе присрали, у него теперь при разгоне 100% гриппа на заду. Ловите и обоссывайте этого даунича.
Таблетки прими. Ты в одном предложении пишешь что будет оверстир, и приводишь обоснование что его быть не должно. А теперь аэро еще приплел. Я если что изначально говорил что это комплексное явление и одной умозрительной развесовкой не обойтись в отличии от петушария который кукарекал обратное и с чего вообще спор начался. Но по факту поведение мощных тачек именно такое как я описал.
>если прижимная увеличилась
С того, что у покрышки есть лимит сколько она может дать тебе грипа. Когда ты выходишь за него, и похуй что у тебя там прижим давит на покрышку, то она перестает давать тебе грип. Нажимаешь на газ - получаешь андерстир, потому что масса смещается с передней оси и она все меньше влияет на поворачиваемость. Если задние покрышки начинают терять грип - андерстир превращается в оверстир, потому что у тебя power slide на выходе.
>>48714343
> А теперь аэро еще приплел
Так это ты в уравнение ввел аэро только что.
Когда газу много даешь, колеса начинают прокручиваться. Прокручиваются - меньше сцепления. Если не доводить до прокрута, а только догружать жопу, то зацепа будет больше.
Какое, нажимаешь на газ и у тебя масса вперед идёт, насколько мощной должна быть тачка для такого охуенного эффекта?
И про аэро ты пизданул первым, просто как обычно обсерился.
>С того, что у покрышки есть лимит сколько она может дать тебе грипа.
Очередной умозрительный пук. Может оно и так в лабораторных экстремальных условиях, только на практике нет проблемы разрушения шин от избыточного даунворса и ирл все команды только и думают как выжать максимальный грип не нарушив регламент или не похерив затею каким ни будь побочным эффектом.
> Нажимаешь на газ - получаешь андерстир, потому что масса смещается с передней оси и она все меньше влияет на поворачиваемость.
Разговор про топовые гоночные серии с крутой техникой. Какие там эффекты наблюдаются на твоем тазике мне даже не интересно об этом спорить, даже проверять не буду напиздел ли ты.
>Если задние покрышки начинают терять грип - андерстир превращается в оверстир, потому что у тебя power slide на выходе.
Очередная твоя манипуляция по подмене понятий с привлечением умных словечек в которых ты еще и не разбираешься. А если будет airborn когда машина полетит, это по твоему пуш или луз?
>>48714381
когда жопу повело это уже аварийная ситуация которую нужно исправлять и что уже предполагает что ошибка совершена и ты проебал поворот.
>>48714382
>Так это ты в уравнение ввел аэро только что.
Где я про аэро первым сказал? Тут вообще разговор про дельты т.к. рассматривается локальное ускорение/замедление, соовтетственно и по аэроприжиму там разница не велика что бы прям условие поворачиваемости так сильно менялось, это скорее константа по общему прижиму.
>нажимаешь на газ и у тебя масса вперед идёт
Ты когда на газ нажимаешь у тебя масса назад смещается.
Вот тебе фрикшен церкл, машинка тормозит - G-force назад, т.е. тормозит ее, а значит масса кидается вперед.Тот же момент на треке - ride height сзади увеличивается, а спереди уменьшается. На торможении. Т.е. масса вперед. Понимаешь?
А на разгоне у меня в среднем 0.7G тащит машину вперед, кидая массу назад. Можно посмотреть под тому как сжимаются дампера, но зачем, когда и так понятно в целом.
Мне кажеся ты зря баттхертить начинаешь ща.
Вот кто вбросил дезу про перемещение масс >>48690339
, я изначально так и писал >>48691822
>когда жопу повело это уже аварийная ситуация которую нужно исправлять и что уже предполагает что ошибка совершена и ты проебал поворот.
Какой у тебя айкью? Тема была вообще про другое, ты взял и с нихуя перевел ее в другое направление. Как с тобой общаться после этого?
Ну так то вот этот анон в целом прав - >>48690339, пусть и слегка путается в причине-следствии.
>>48714477
Нагрузка задних колес не ведет к тому что жопу сносит. А вот выход за рамки допустимой нагрузки на покрышку что она грип теряет - это да. Это разные вещи слегка.
Там физически имя нельзя ввести, оно автоматом при покупке акка загружается
Может харкачегонку запилить там?
Ты понимаешь, что ты даже не отличаешь спин от лоуда и пытаешься тут еще терминами жанглировать на серьезных щах. Нечего теперь заднюю давать, ты заявил изначально, что на НАСТОЯЩИХ гоночных машинах при разгоне масса идет вперед. От чего уже можно охуеть, потом стал мычать про пуш пул еще какую-то хуйню, малофью. При этом сам не врубаешься о чем ты вообще говоришь, но всё равно продолжаешь. Осознав свой обосрамс признать ошибку не можешь, стал прыгать по терминам, притащил даунфорс. Не пудри нормальным людям голову. Я почитал и поржал, а какой нибудь нубасик в лучшем случае тебя не поймет, а в худшем сделает не правильные выводы и будет охуевать на треке.
Тебе телему запостили выше со сбросом газа, все наглядно, еще вопросы есть? Или опять пизданешь что машины не те?
Чувак не отличает массу и вес. Бывает.
Под осень должен патч 1.6 выкатиться. Можно будет где-то там забуриться-покатать.
Благо, для лобби не нужен выделенный сервак.
Чел на ферке просто калич >_< не засейвил ;)
>>48715783
Не пизди бздюхайкин, я говорю про гоночные условия, а ты (когда тебя ловят шизофазии) начинаешь вилять жопой, типа не то имел ввиду а скольжение, улет машины и прочий бред.
Про телеметриюу очередной твой пиздёж, из неё вытекает ровно то что я говорю. Это ты послеп обсера пытаешься заболтать в надежде что никто не будет в твоих высерах разбираться читая стены тупого текста.
Все мои формулировки предельно точны. При прочих равных при газе поворачивамость избыточная, при сбросе наоборот. При торможении зависит от настроек баланса тормозов.
Смещаться может только вес.
Ну а в остальном, у пациента не просто каша. Он элементарных вещей понять не в состоянии. Что на ведущей оси помимо поперечной нагрузки в момент превышения крутящего момента вступает продольная и суммарный вектор нагрузки переваливает за критический. От того и происходит спин.
Есть одно явление. Есть второе. А он в одну кучу упорно сваливает теплое с мягким.
Долбоеба кусок.
До следующего поворота если не отбудешь, то накинут ещё. Просто сразу коротко временно с газа уходишь и перед следующим поворотом лифтишь на 200 метров раньше. Любая срезка так отбывается нормально.
Опять этот троллинг тупостью.
Понятно вообщем, ты еблан от рождения и это не лечится.
Так в ГТ3 всё с ног до головы обмазано саппортами, за контентом в мазды/лмп2/поршкапп надо. Сам вот в этом сезоне покупать пока ничего не планирую, и приходиться тошнить на тойотах, где фикс сетап очень сильно душит. Сейчас хоть продакшн на лагуна секе, вот там кайф.
>>48716162
Очень сильно зависит от твоего текущего положения в гонке, если не снять до финиша то дадут штраф по времени. А так твой метод вполне рабочий + экономишь топляк и резину.
Обосрался, обтекай, потомственный сифозник. Или тебе остатки мозгов в джити отбило как уёбку крамарскому на картинге?
>При прочих равных при газе поворачивамость избыточная,
Нет, тупорылый ты овощ.
Тебе уже несколько анонов на пальцах и так и эдак объясняют.
Давай и я попробую.
Если кратко.
При прочих равных, "при газе" поворачиваемость у нас будет недостаточная.
Так вес переносится на заднюю ось, передняя разгружается.
ДО ТЕХ ПОР, блядь, пока ты не передавил газульку и не подал ИЗБЫТОЧНЫЙ крутящий момент на заднюю ось.
В этот момент беспезды загруженые задние покрыхи получают проскальзывание, результирующая сила зацепа резко падает и да, блядь, с этого момента задняя ось цепляется хуже чем передняя. И ты с андерстира резко переходишь в оверстир.
Если же мощность двигла на текущей передаче, в текущий момент времени не позволяет пустить заднюю ось в проскальзывание - ты будешь иметь именно то, что тебе пытаются втемяшить уже не превый день, долбодятел ты упертый.
Играть газом на тоненькую ты, видать так за все свои "10 лет на логитеке" не научился. Оттого и стереотип сидит в башке такой нубский: "газ - оверстир".
щито поделать, все еще впереди, может быть. Упырь свой мел и давай, покури теорию. Попробуй практику. Со временем дойдёт.
> Я почитал и поржал, а какой нибудь нубасик в лучшем случае тебя не поймет, а в худшем сделает не правильные выводы и будет охуевать на треке.
Вот только ради этого по сути и приходится с такими долбоебами вступать в дискуссию.
>При прочих равных, "при газе" поворачиваемость у нас будет недостаточная.
>Так вес переносится на заднюю ось, передняя разгружается.
Почему еще никто не привел как наглядный пример этого явления - драгстеры.
Условия, доведенные до абсолюта. Даем по газам. Держак есть. Вес летит назад, передние покрыхи - аки пушинки. Взлетают в воздух.
Всё.
Весь, сука, вес, на задней оси в момент нагрузки. Пушто держака хоть попой кушай.
У задних покрых 500% держака, у передних -(минус)500% нахуй.
Андерстир с 500% запасом. Ты даже если на 1мм захочешь внутрь вираза повернуть - нихуя не получится.
Да, в нормальных гонках передняя ось в воздух не взлетает, но суть, блядь, ровно та же самая.
Дал газу - нагрузил задние, разгрузил передние. Всё.
> Тебе уже несколько анонов
Проиграл. Опущенный в очередной раз заскулил на призыв толпы в надежде что кто-то впишется. Но посоны как всегда не обратили внимание на это визгливое кукареканье...
>Давай и я попробую.
Очередные виляния обдриставшегося со своими пиздежом малолетнего дебила. Да похую мне какие там фантазии в твоей тупой башке, даже разбирать лень. Тебе еще в одном из первых сообщений писали что твои разборы на уровне школьных задачек это хуйня без задач, и это даже не говоря что там скорее всего очередная хуета написана т.к. ты дебил.
Какой там оврестир если до предела сцепления огромное расстояние и ты по сути едешь как пенс на дороге общего пользования а не в гонке. Соответсвенно и вся твоя шиза это не релевантная хуета.
>>48716478
Хорошая иллюстрация. Собственно в драге самое сложное на старте не уебаться в сторону, т.к. оверстир из-за того что жопа нагружена.
Ненуачо, все так, да? Ушедшая вперед "масса" поднимает весь передок вместе с покрыхами над землей? Я правильно тебя понял, утырок?
Я для себя тож все понял.
Попка ва-ва. Ты все уже осознал. Но ЧСВ мудозвона не позволяет признать свою неправоту.
Ну хуль, дефилируй и дальше по треду с флажком в жопе.
>Ты все уже осознал
То что ты долбоёб я сразу понял. По делу есть что сказать или только очередные пуки в лужу пойдут?
>в драге
>оверстир
Ща, воздуха в легкие наберу...
У нас много разных поциентов ИТТ было. В былые времена так и подавно.
В основном это были малолетние долбоебы. Но ты, я в принципе вижу, что долбоеб великовозрастный, патентованный, так сказать, со справкой.
Продолжай.
>оверстир
>в драге
У меня закрались сомнения, а поциент вообще понимает суть терминов?
>У нас
Опять эти кукареканья опуща. Пизданись, муидило, на твой скулёж никто не придёт.
>У меня закрались сомнения
Это характерно для малоетнего долбоёба.
>т.к. оверстир из-за того что жопа нагружена.
>оверстир
>стир
>поворачиваемость
>как-то: изменение направления движения авто посредством вращения передней оси
>передняя ось В ВОЗДУХЕ нахуй.
Я весь внимание, сладкий ты наш. Как ты собираешься СТИРИТЬ хоть овер хоть андер, в момент нахождения передней оси, управляющей направлением дивижения авто, в воздухе?
Ты совсем что ли долбоёб? Где я писал что говорю о ситуации когда передок в воздухе?
>Собственно в драге самое сложное на старте не уебаться в сторону, т.к. оверстир из-за того что жопа нагружена.
>>48716542
Ори, ори как сучка.
Потом попустит. Слезки утрешь. Пелена с глазок сойдет. Спокойно все обмозгуешь и признаешь, что анон был прав.
Ну а пока истери, хуль.
Вопрос к тебе актуальный. ОверСТИР на старте драгрейса. Опиши в детолях.
Определение оверстирв, надеюсь, знаешь? Вкрации - избыточная поворачиваемость. То есть избыточная реакция корпуса на воздействие рулевой.
Рулевая у нас в воздухе.
Кручу её на полную. Че дальше?
> Где я писал что говорю о ситуации когда передок в воздухе?
Прикинь, чел, он в любой момент нажатия на газульку, на любом, сука, авто - стремится тудой. В воздух нахой.
Ты гумманитарий, только честно?
А то мы тут распинаемся, уже который день всем тредом, а у тебя прошивочка другая мож совсем?
>мы
Таблетки, петушара. На параше валяешься ты один.
> Ты гумманитарий, только честно?
Так это ты гумус, как опущенный применяешь один и тот же термин к разным ситуациям т.к. ебанько не обладающее даже зачатками культуры математического мышления. Т.е. суть дебил.
>прос к тебе актуальный. ОверСТИР на старте драгрейса. Опиши в детолях.
У своей училке по физике спроси. Может сжалится и объяснит дебилу. Мои консультации дорого стоят, ты не можешь себе позволить.
>Вкрации
Блять, да ты же гречневое ебанько. Не сразу заметил, чуть в дерьмо не вляпался, лол.
Да вот, как бы...
Ну нет.
Ты убеждаешь себя что моя телема подтверждает твои слова, когда моя телема тебе говорит что ты не прав, и ты не так словами пользуешься. Ну ты чего? И продолжаешь агрессировать на весь тред, лол.
>>48716377
>Так в ГТ3 всё с ног до головы обмазано саппортами
Будто это как-то упрощает езду. Ты один хрен не триггеришь АБС почти никогда, а ТЦ начинает гореть только если ты вот прям сильно проебался.
>>48716598
Да мы все уже поняли дарахой. Как и ты.
Конкретики и конструктива ты в принципе уже выдать не в солстоянии.
Иначе твои теории и домыслы идут по пизде и меняют знак с плюса на минус.
Ну, как-то, отрицательная гроветация давит на переднюю ось. Находящуюся в воздухе и позволяет драгстеру в оверстир на старте. Рулишь об воздух, ловишь жеппу, все дела.
Не разглядел, где на графике ось "поворачиваемость"?
Теблетки, животное. Тебе уже указали направление лечения >>48716593
Мне кажется что вводить новые условия в уравнение сейчас это не очень хорошая идея. Но если тебе интересно - за "поворачиваемость"(я не очень понимаю что ты под этим имеешь в виду) можно считать yaw rate и магически высчитанное Slip на обеих осях, который считается вот так.
>>48715634
У меня есть выделенный сервак AMS2 в облаке. Можем хоть каждый день по гоночке запиливать.
С тосичным великовозрастным быдлоидом бесполезно в адекватную дискуссию.
Неужели ты не заметил, что тут вместо аргументов уже пошло тупо быкование. Он так привык жить ирл. Если что-то не по "евойному" - надо бычить, возможно, с приложением физ.силы и проблема решится.
Он не троллит. Он реально отстаивает свою т.зрения. Теми способами, к которым он привык и которые ему доступны, ну.
Посему. Тут либо игнор. Либо долбежка очевидными фактами.
Ждем от поциента объяснения оверстира на старте драгрейса. Когда передняя ось болтается в воздухе.
Вдь оверстир - это когда у нас жеппа нагружена, дыа?
Что-то ты подвыдохся уже.
Односложные фразочки пошли.
Давай. Я весь внимание.
Вопрос к тебе актуальный. ОверСТИР на старте драгрейса. Опиши в детолях.
Определение оверстирв, надеюсь, знаешь? Вкрации - избыточная поворачиваемость. То есть избыточная реакция корпуса на воздействие рулевой.
Рулевая у нас в воздухе.
Кручу её на полную. Че дальше?
Сказать нечего @ обтекай, опущ тупоголовый.
Так если ты ничего не понимаешь, с чего тогда "я не прав", ась?
Не занимайся самолечением, шиз, обратись к специалистам >>48716617
Я практикуюсь во взаимодествии вежливом без лишней прямоты и грубости с людьми такого толка на дваче прямо сейчас, потому что на работе похожие ребята по поведению, и хочу скилл умения быть ЧЕЛОВЕКОМ в разговоре прокачать ща повыше, чтобы у меня при виде людей, что ведут себя подобным образом, не случалось "слыш тупорылый долбоеб, ты что не видишь что ты тупой даун, вот гайд", а "ну вот можно вот так, можно вот так, понимаешь?".В конце концов я делаю ставку на то, что это зеленый, а не человек такой.
>>48716653
"Поворачиваемость" нельзя увидеть на телеме в виде одного графика - это сочетание графиков, сочетание информациии и фидбека водителя. Без фидбека водителя ты не можешь понять машина андерстирит или оверстирит, кроме очевидных признаков типа пикрила номер один, когда у тебя руль направо выкручен, но потом уходит в плато и ты ждешь поворота машины, пока машина ацепится. Но это уже последствия, а не поворачиваемость. Можно ли из графика сделать вывод что это проблема в сетапе? Ноуп. В пилоте? Однозначно, потому что встал слишком резко на газ.
>я не очень понимаю что ты под этим имеешь в виду
Поциент наш от аркад ушел недалеко. Там такими терминами оперируют.
Но других модных терминов нахватался.
И вот ты попробуй такому великовозратному НФС-ребенку, отколбасившему 10 лет на логитеке и мнящему себя икспердом в гоночках, хоть что-то пояснить анонимно.
У меня стойкое ощущение, что с самого начала этой дискусси он с аноном итт в разных понятийных полях находится. Безотносительно самой темы дискурса.
>потому что на работе похожие ребята по поведению,
Мои глубочайшие соболезнования.
>чтобы у меня при виде людей, что ведут себя подобным образом, не случалось "слыш тупорылый долбоеб, ты что не видишь что ты тупой даун, вот гайд", а "ну вот можно вот так, можно вот так, понимаешь?"
У мну он есть. Чем периодически приходится пользоваться. Так-что, могу себе позволить хоть здесь оторваться на подобных мудозвонах. Ну да ладно.
>В конце концов я делаю ставку на то, что это зеленый, а не человек такой.
Ну ок. Тогда, больше не лезу. Ю велкам.
С удовольствием понаблюдаю за развитием.
> Так-что, могу себе позволить хоть здесь оторваться на подобных мудозвонах.
Мои на работе побежали жаловаться, не смотря на то, что они ебучие индусы и арабы, которые меня за человека не считают и считают, что могут перебивать на митах. У них случилась обидка что я им максимально прямо отвечаю, не толерейчу буллщит, не принимаю их говно-работу как работу, и залезаю к ним в проекты чтобы понять насколько они пиздят всем вокруг. ПОпросили менее прямо хуярить по уебкам, это пиздец. Мне от двачеров припекало иногда, но после этих кончеглотов наши шизы из треда такие пуськи, просто пиздец. Ну тупой человек и тупой, хули мне, не работаю же с ним?
>Без фидбека водителя ты не можешь понять машина андерстирит или оверстирит, кроме очевидных признаков типа пикрила номер один
Ну так к чему тогда был пиздёж, якобы график опровергает мои слвоа. Просто что бы очередной раз пукнуть в лужу как этот поциэнт пренебрегающий лечением, и очень зря? >>48716675
>"Поворачиваемость" нельзя увидеть на телеме в виде одного графика - это сочетание графиков, сочетание информациии и фидбека водителя.
Это можно продемонстрировать только серией экспериментов.
Проехал вираж на заданной скорости с заданным "газом". Потом со сбросом газа. Без активной коррекци рулевой. Чекаем траекторию на выходе. Потом с добавлением газа.
Ну и в финале, любимое от быдлоида -газ в пол, типикал спин с потерей держакаи со срывом задней оси. Так же без коррекции рулевой.
>отколбасившему 10 лет на логитеке
Малолетний дебил не палиццо. Т.е. ты не в курсе что с начала нулевых до годика этак 2015 ничего круче логитеха в природе не существовало? Я понимаю, что ты обиженный но может не стоит так уж тупо проецировать своё ламерство на целое поколение симракеров всего мира.
График опровергает твои слова касательно переноса массы, а значит все твои дальнейшие размышления не имеют никакой базы под собой, потому что на момент начала размышлений ты путаешь куда двигается масса, а значит ты делаешь некорректные выводы в дальнейшем, основываясь на том, что ты сказал.
>не смотря на то, что они ебучие индусы и арабы
А, ну так эти красавцы мастера манипуляторства уже давно. Я этой кухни в свое время довольно накушался. Хотя у нас в коллективах все были в целом одного ранга и таких перевертышей не наблюдалось.
>ПОпросили менее прямо хуярить по уебкам, это пиздец.
Сочуйствую. Европейский/западный бизнесс?
>Ну тупой человек и тупой, хули мне, не работаю же с ним?
This. Exept >>48716448
Жалко нубасов, которым такие вот мудилы вещают свою хуйню на серьезных щах.
И ладно бы это был тралленк.
Какие именно слова про перенос массы, если я с самого начала говорил что на газе зад нагружается? Ты шарики-то разуй, пиздюк.
>Мои на работе побежали жаловаться, не смотря на то, что они ебучие индусы и арабы, которые меня за человека не считают и считают, что могут перебивать на митах
Лол. Кто же ты тогда если даже чурбаны тебя за белого человека не считают. Страшно представить.
>Жалко нубасов, которым такие вот мудилы вещают свою хуйню на серьезных щах.
Это троллинг тупостью? Ты в самом начале спора был пойман при попытке напиздеть нубасу про свою каличную фе3, а теперь пытаешься тут реверс устроить. Не выйдет, шизик, я не позволю больше распространяться тут твоему пиздежу.
Мудень ты обоссаный. Тупого говна кусок.
Я ещё на клаве в F1-challenge прекрасно понимал что "газ-андерстир", нахуй. Даже с дискретным газом. Нажал раньше апекса - улетел на выходе за траекторию и цепляешь песок, нахуй (это андерстир, если что). Открыл вовремя - попал точно на керб.
Попробуй, мож щёлкнет что-то.
>ты путаешь куда двигается масса,
Масса вообще никуда не двигается, мудило.
>Я ещё на клаве в F1-challenge прекрасно понимал что "газ-андерстир", нахуй. Даже с дискретным газом.
>клава
>ОРКада
Всё что нужно знать об уровне мышления малолетнего дебила.
>>48716750
Угу, но малолетним долбоёбам этого не понять. Где-то ухватили непонятный термин и теперь пытаются приткнуть его ни к месту.
>Ты в самом начале спора был пойман при попытке
Первые мои посты в твой адрес - сегодняшние>>48716437. Хоть ты усрись, тупорылое хуйло.
Вопрос к тебе актуальный. ОверСТИР на старте драгрейса. Опиши в детолях.
Определение оверстирв, надеюсь, знаешь? Вкрации - избыточная поворачиваемость. То есть избыточная реакция корпуса на воздействие рулевой.
Рулевая у нас в воздухе.
Кручу её на полную. Че дальше?
Ждем от поциента объяснения оверстира на старте драгрейса. Когда передняя ось болтается в воздухе.
Ведь оверстир - это когда у нас жеппа нагружена, дыа?
>Нажал раньше апекса - улетел на выходе за траекторию и цепляешь песок, нахуй (это андерстир, если что). Открыл вовремя - попал точно на керб.
Ты как тупой и ещё тупее. Это вообще не имеет отношения к услвия андер(овер)стира. Это ты тупо в поворот не вписался т.к. суть дебил.
>Европейский/западный бизнесс?
Европейский с плоской структурой, евпочя.
>>48716736
Ну, кто понимает тот понимает, к кому чурбаны относятся как к животным.
>>48716731
Ты путаешься в показаниях каждый раз.
>>48716750
Dynamic Weight Transfer не существует, угу.
Даже в аркадах нулевых можно было открыть такие банальные вещи. Прикинь, да.
Но ты до сих пор застрял на уровне НФС-ребенка с "газ-оверстир" представлениями.
Ну и типа этого это, блядь, платина:
>в драге самое сложное на старте не уебаться в сторону, т.к. оверстир из-за того что жопа нагружена.
Надолго этот лулз запомнится.
>Dynamic Weight Transfer не существует, угу.
Прекрати называть вес массой. И все будет ок.
А-а-а-а, разница есть походу. Но похуй, я не особый мастер русского языка.
Пошли переобувания, видать чето хрустнуло таки в мозжечке.
Так у тебя, дебила, все знания на уровне аркад, какой спрос с болезного.
>>48716781
>Ну, кто понимает тот понимает, к кому чурбаны относятся как к животным.
Ты даже на анонимно форуме заработал прочную репутацию малолетнего долбоёба, не удивительно что чурбаны тебя считают полным говном.
>Ты путаешься в показаниях каждый раз.
Схуяли? Мои формулировки предельно точны, это ты и твой дружок (два дебила нашил друг друга, лол) постоянно бегаете как опущенный со своей шизой, сами не понимаете какой бред несёте. Только вас в одном прижмёшь, начинается визг в другой части.
Да ты вообще херовый мастер в интеллектуальную работу, крути свои гайки как тебе начальник сткажет и не отсвечивай.
>>48717294
Я тебе телеметрию показываю, а ты продолжаешь со мной дальше ругаться без смысла особого. Какова твоя конечная цель? Моя - поделиться знаниями и повысить средний уровень дискуссии в треде хотя бы на чуть-чуть. А у тебя?
>Но ты до сих пор застрял на уровне НФС-ребенка с "газ-оверстир" представлениями.
Не проецируй аркданый петушарий, я по топовым симуляторам сужу, а точнее iRacing. Как я уже говорил там мастерство доруливания газом так же как ирл очень хорошо работает. Правде тебе дурачку передвигающемуся как бабка срака на девятке это вряд ли понять.
Ты приписываешь мне высказывания этого >>48716782 долбоёба, что при газе вес смещается вперёд, вот ему и адресуй свои графики.
Я знаю с кем я общаюсь и с кем я взаимодействую, и я говорю именно с тобой, и о твоих выводах.
Мдэ, тяжелый случай. Т.е. ты приписал мне ложную посылку какого-то долбоёба а потом пиздишь якобы я пришёл к неверным выводам на её основе, и не видишь в этом никакой проблемы. Как же я понимаю чурбанов которые тебя ненавидят.
Что довен поставил ассетокорсу выше айресинга? Почему король не на подобающем ему месте?
>ассетокорсу выше айресинга?
>что симаны ценят в этом треде
Архив полистай, на глубину 3-4гг, все понятно будет.
На гейпаде вообще возможно вкатиться в эти ваши симы?
В аркадках в плане онлайна и соревновательности просто совсем плохо всё
Только разве что попробовать на предмет интересно ли вообще данное направление. Серьёзно катать это будет мазохизм. Ну и конкурировать с рулями с нормальным фидбеком не получится.
Даже на мышке можно вкатиться. Возможно на мышке даже лучше.
Но нужно обладать достаточно развитой мелкой моторикой.
И вне зависимости от типа контроллера, по сравнению с аркадками - придется пару месяцев потратить на минимальный вкат.
Полистал. Понял что основатель треда пикрелейтед и вопрос отпал сам собой.
Так это тред айсракеров, они тут все такие.
Тебя айсракеры в жопу выебали что ты стал таких баттхёртом или это некая детская травма?
Причина тряски?
Нет никакой тряски, перекатывай давай.
>На гейпаде вообще возможно вкатиться в эти ваши симы?
Да, можно. Есть ассисты/искуственные хелперы. Некоторые спецом для геймпадов.
Прямого и такого точного контрола, как у рулей не будет. Но поездить казуально вообще без проблем.
Понимаю, что дешевле по карману собрать самому. Но сделать проект я не в силах.
Сильно не надеюсь, но может есть у кого-нибудь 3д макет кокпита под фанатек цсл дд базу и с креплением для монитора?
Ну я пилил из метала себе под csl dd изначально.
Чел у меня все чертежы и "проекты" в голове, но я тебя так скажу, сразу делай 1300 на 455 - 160, встанет все у тебя ровненько, и ковш и педали лютые, и будет место для аджаста. Кстати дефолтные csl педали еще надо поебаться приделать. Прямо таки завидую тебе, потому что сейчас уже на диком опыта сделал бы так же как в первый раз.
Сделать легко в майкаде, главная проблема доставить чтоб ничего не проебали.
>>48720717
>455 - 160
Это что за вычисления?
455-460
сорян, пивные пальцы.
И исходя из того что ты не пусичка, а берешь сразу трубу 2.5, потом на апгрейд железа надо будет заложить определенную степень жескости в продольной оси. Думой ёпта, как сделать все по красоте. Я тебе уже бабла и времени сэкономил дохуя.
Просто баба с кадыком и мужским типом черепа. Проблемс?
>под фанатек цсл дд базу
Анон правильно советует, аппетит приходит во время еды. Сменить бвзу - раз плюнуть. Кокпит заново собирать ну такое.
При том, что здесь разница между базовым энтрилевел-ригом и условным "топчиком", рассчитаным на фуллсайз LC-педали с мощным выжимом и 15+Нм не так уж и велика.
>и с креплением для монитора?
У меня без. Но гугл ит. Я когда 3-4г назад искал варианты и то maycad-овских прожектов на просторах интернетов было дофига.
Потому что сортир и баню делали на отьебись, а сейчас анон хочет сделать нормально.
Всегда думал, что машину в драге уводит в сторону из-за того, что развесовка не идеальная, и сторона с водителем выходит чуть тяжелее.
Либо крутящий момент может неравномерно распределяться по колёсам, но это лечится заваркой.
Мне с дивана кажется, что кокпит можно и из дерева и фанеры собрать. Правда, весить он будет килограмм 200, если стараться делать его очень прочным.
>Почему раньше мужики могли спокойно сортир или баню построить
А сколько перед постройкой было томных вечеров под пеффко с обсуждениями? Точно так же все обмусоливали. Перед тем как преступить к первой пробе пера, таксзть.
>Всегда думал, что машину в драге уводит в сторону из-за того, что развесовка не идеальная, и сторона с водителем выходит чуть тяжелее.
А самый большой момент увода - вполне может быть от двигла, лол.
https://youtu.be/sD8VPOxZU_0?t=689
Но суть ты понял, в отличие от нашего поциента. Поддал газку - получил снос передка. Тобишь андерстир. Хочешь вкрутиться в поворот. Не сменить направление морды, блядь, от спина жопы, а именно вписаться в траекторию - сбрасываешь газульку.
>Либо крутящий момент может неравномерно распределяться по колёсам, но это лечится заваркой.
>Мне с дивана кажется, что кокпит можно и из дерева и фанеры собрать. Правда, весить он будет килограмм 200, если стараться делать его очень прочным.
На самом деле нет. Можно сделать из дерева (фанера сомнительна) с той же жесткостью и даже с приемлемым весом. Раза в полтора будет потяжелей люминьки. Но компактность точно пострадает. И долговечность возможно тоже. Сболченый профиль при этих нагрузках условно вечен. Сболченая деревяха имеет свойство со временм разбалтываться под нагрузками.
Алсо, потому, что раньше базовые навыки монтажа/сборки были куда более востребованы рядовым мужиком. Нежели сейчас, в эпоху готовых сборочек/доставочек и прочей хуйни искаропки.
Рядовой анон, заинтересовавшийся тематикой симов и постройкой насеста, вполне может быть с нулевым опытом сборки чего либо.
Тем более такой не типичной, относительно интерьера, хуиты, как конструкционный профиль (хотя с ним по сути гораздо меньше заебов, нежели с мебелью).
Зато в старину мужики не знали про клитор, и умные дяденьки на полном серьёзе делали женщинам его массаж, дабы вылечить истероидное поведение.
Ну да можно и из фанеры, это другой уровень, если ты знаешь как сделать так чтоб не люфтило - делай хоть из картона.
А в наши дни это как-то иначе работает?
>Всегда думал, что машину в драге уводит в сторону из-за того, что развесовка не идеальная, и сторона с водителем выходит чуть тяжелее.
Зря ты так думал. Не надо было слушать всяких дебилов вроде этого >>48721276 долбоёба, который судит о гоночной технике по поведению своего запорожца, на котором он развозит свою мамашу по клиентам с лицами кавказской национальности. Во всяких топ фьелах такие скорости, что на всем пути офигенное ускорение, там на всем протяжении четверь мили надо подруливать иначе от малейшей кочки улетишь.
> Либо крутящий момент может неравномерно распределяться по колёсам, но это лечится заваркой.
В специально подготовленом гоночном авто это вообще не проблема, как любого вида ассиметричность.
Джаббарова, ездить давай уже учись нормально. А не о массаже клитора мечтай тут.
Это артхаус уже. Не факт, что по эксплуатационным характеристикам и надежности образец дотянет до базового рига.
Тупое говно с синдромом вахтера не заставило себя ждать.
>там на всем протяжении четверь мили надо подруливать иначе от малейшей кочки улетишь.
А вот этот >>48716576 чел через пару секунд заспинится уже?
Ведь колеса вбок повернуты и газ в пол?
Да?
Быть Джаббаровой что ли плохо или зазорно?
Не, сегодня я занята.
Ну разве что фанера будет 15я-18я. Сделать можно часа за полтора при наличии инструментария в гараже. правла все вот эти закрепляющие барашки без металлический втулок разболтаются как нехуй. Лучше уж профиль металлический.
Мимо столяр.
До 1500 сидим.
Ты спецом забайтить такую езду пишешь.
Или по жизни такой криворукий анскильный пуся?
>и даже боксовский жостиг, шобы прям ух.
Ошибка номер раз. Геймпад и симы такое себе сочетание. Доступное лишь немногим аутярам, готовым тратить сотни часов и лет, чтобы ехать в онлайне на уровне среднесимана_пару_месяцев_на_мозочке.
>что я нихуя не могу понять, что в ней делать
Нахуя тогда вообще полез в эту тему? Если ты на входе не понимаешь, что делать в гоночных автосимауляторах - это вот тупо 100% гарантии не твоё. Потыкай свой геймпад ещё немного и забудь это дрочево, как страшный сон.
>Онлайн пощупал - нихуя не понял.
А что ты не понял. Люди едут. Либо соревнуются в этой езде. Либо просто совместно чиллят на определенном уровне езды. Ты пока не можешь ехать.
>А на серваки меня пока не пускает.
На какие серваки, лол? Онлайн корсы и состоит из набора серваков. Публичных или не очень.
>Начал играть с ботами, так они суки идеально едут,
Они, блядь, просто ЕДУТ, довольно скучно и уныло. И не слишком быстро даже на 100%. Что тебе пока не доступно, от слова совсем. Этому надо учиться. Твои дохуя часов в аркадах мало чего дают.
>а потому для победы приходится толкаться, подрезать и все такое.
Ошибка номер два. В отличие от аркад в приличном онлайн-симрейсинге "гонки без правил" категорически не приняты, или вовсе запрещены. Есть свод гоночных правил, культура вождения. Не все, не всегда и не везде их придерживаются. И тем не менее - это база.
>В чем суть игры,
Каеф от процесса гоночного вождения и его улучшения/прогресса. От изучения нюансов поведения разных авто. От чистой гоночной борьбы.
Тебе пока недоступно, но ещё каеф от самой гоночной моторики - взаимодействия с органами управления в процессе активной/бодрой езды - крутить руль, жамкать мешалку, топтать педальки. Вот это вот всё.
>как апать скил?
Смотреть школы гоночного вождения. Тренировать навыки. Все как в ирл автоспорте. Тут нет каких-то секретиков. И нет быстрых способов. Симрейсинг в общем-то - долговременное увлечение. Чтобы просто стабильно поехать на базовом уровне - могут уйти месяцы.
Ты че думал тя в гонках развлекать чтоли кто-то будет сука?
> В чем суть игры
> все круги наматывают и место зарабатывают
Вся суть большинства вкатунов-неосиляторов - ложное предстваление о симуляторе, как о дефолтной "компутерной игруле". Где игрока будут развлекать геймплеем/сюжетом и прочим.
Нет. Нихуя. Здесь есть механика онле. Гоночная механика. И площадки для её применения.
И... собственно, всё.
>В своей жизни я наиграл дохуя часов в нфс, форзе и гран туризме
Дохуя - это сколько?
И ты уж определись со своим увлечением.
Просто смотреть на "красивые мошынки едуть" (почти сами). Это одно.
Управлять гоночными мошынками с глубиной погружения, стремящейся (на доступном в данный момент времени) к ирл - это другое.
ФМ и ГТ находятся где-то посередине между этими двумя вариантами. Если что.
> Начал играть с ботами, так они суки идеально едут
В этом и прикол — для начала нужно научиться не отставать от ботов.
Правда, корсовские боты нихуя не умеют обгонять и порой устраивают завалы.
> а потому для победы приходится толкаться, подрезать и все такое
Это раковое поведение. Забудьте про автосимы и идите назад в игры для дебилов.
> десь есть механика онле
> И площадки для её применения.
Бимкошиз, иди нахуй.
Джаббарова, спок.
Мимо, болезный.
Или у тебя снова проблемы с терминологией.
Под механикой (в разрезе гоночных автосимуляторов) подразумевается несколько иное, чем ты себе представил сейчас.
Суть симов если грубо - именно такова.
И больше тут делать нехуй. Строго и четко.
Применять развлекаться с этой самой гоночной механикой. И оттачивать скилы в ее освоении.
Джаббарова, съеби.
Ты Джаббарова — я твой клитор
Ты айрака — я твоя подписка
Ты Фотон — я твой анал
Ты фанатек — я тебя в рот ебал
Я съем твой клитор, а потом нассу в жопу.
Хуило не заходило на каналы ебаклаков с рулями по 200к, которые делают ровно это и пиздит какую-то охинею.
>>48725920
Ыыы сымулатор мама сматли я не аркадодебыл я кнопачку настлоил. Бля нц ты крч вообще гений смог разобраться в эээ нуу парочке кнопок и настроек, хз не играл, так что теперь можешь унижать нормальных людей, которые ну эм просто играют в уже отрегулированную игру и получают удовольствие. Тебя еблан ебланыча спросили о простом вопросе, а ты такой бля ну это сложно не все осилят тут надо разбираться. Конч, как я и думал в целом. Двух слов связать не может, зато поди купил бублик на мамкины деньги с педалями и уже король хуесосов
>>48725905
То есть патау просто катается кругалями и всё? В онлайне или с ботами, чучело? В соревновательном режиме или нет? Какие здесь режимы? Тред сука специально для таких вопросов, потому что эта конская залупа без адекватного позиционирования. Играть чисто для лучшего времени на хуебургринге, которое даже хуй где отразится - бытие гидроцефала наверн, в то время, как в других играх есть уровни, достижения, рейтинги и прочее
Вы поймите, никогда в жизни я не поверю, что чмоха по ту сторону экрана реально одарен вождением, прост его ебут в шутерках, в стратежках, в ммо, файтингах и т д. И он такой бляя ну куда же мне податься и тратит прост тыщу часов на эту залупу, чтобы гордо ходить и говорить А Я АСИЛЕЛ А ТЫ НИИИТ тем людям, которые играют в нормальные игры по типу форзы, где не нужно ебаться с настройками, механиками и прочим калом, всё интуитивно и понятно. Вы выглядите как копрожуи, которые осилили съесть какашку, в то время как другие едять нормальную еду.
Велкам в наш уютный тредис где тебе обьяснят все по полочкам.
>В чем суть игры
В любом симе суть - гонки. Т.е. ты гоняешься косплея ИРЛ гонки и гонщиков. Основой процесса игрового является контроль над машиной и как ты это делаешь. Это сорт оф синглплеер на самом деле, потому что большую часть времени ты проводишь в оффлайне дроча круги и стараясь исправить свою конченную технику вождения. В мультиплеер ты идешь не сколько нагнуть, соклько поебашиться с такими же челами, как и ты.
>как апать скил
Это самое сложное.
В доте все +- понятно:
1. Апать скилл механический(отводы, ластхиты, реагр, етц) ты можешь с ботами
2. Сборки, математика ресурсов, синергия - читаешь считаешь, смотришь видосы с про игроками и пытаешься копировать их сборки.
В симах в целом такая же залупа, по большому счету. Свой механический скилл(водить машину, умтеь тормозить) ты апаешь тренировками, разбирая что ты делаешь. Чтобы понять что делать надо пойти почитать посмотреть видосики по типу "top 5 newbies mistakes in simracing" на ютабе. И сидишь гриндишь.
Чтобы быть как тысячники в доте тебе надо потратить где-то год в симах хуяря по 20 часов в неделю. Чтобы залезть в сотни - не могу сказать, долго.
В чем собственно фан наматывать круги по трасса одной и той же?
Когда ты новичок, то для тебя этот круг скучный и ты нихуя не понимаешь. Когда ты умеешь уже ехать хоть как-то - для тебя трек перестает быть просто асфальтом с поворотами, а каждый поворот начинает иметь характеристику особую, ты запоминаешь неровности трека, кочки, перепады высот - правда для этого руль нужен, а не пад. На паде трудно - у тебя нет фидбека, нет инфы что происходит под колесами. Ты можешь глазами дофига видеть, включая андер\оверстир, но точность контроля будет так себе.
Еще в кольцевых гонках можно прикольно нарезать трафик, да.
Если тебе не хочется круги, а хочется шашечки - посмотри в сторону NOHESI и прочего хайвейного развлекалова, где народ подрезает машинки и дрочит на хайпоинты.
>де не нужно ебаться с настройками, механиками и прочим калом
Перед тем как вкатиться в симы я хуярил в форзу хорайзон, и надо было делать настройки машины своей, и понимать за мету, и свои сетапы ну в целом быстрее, чем рандомное накликанное. Даже в форзе хорайзон если ты выкупаешь - ты едешь быстрее.
Да )))
TCR Virtual Challenge
TCR Virtual Challenge – Fixed
Nurburgring Endurance Championship
Production Car Sim-Lab Challenge
Clio Cup – Fixed
Mustang Skip Barber Challenge – Fixed
IMSA Michelin Pilot Challenge Series
We’ve also got a couple other new series making their debuts outside of the new content.
Ого! Новый сезон просто огонь будет! Думаю может еще на Клио начать катать...
>Это раковое поведение
Выходит, Верстаппен - раковое быдло?
https://www.youtube.com/watch?v=9uDTN55xuko
Надо больше контекста: макс атаковал хаасе очень грубо, хаасе это не оценил и толкнул в ласорс, но это все еще окей. Макс порвался как ребенок и решил выбить хаасе потому что НУ НИЗЯ СО МНОЙ ПОСТУПАТЬ КАК Я С НИМИ.
Макс инфантил по факту
Скилл есть - ума не надо
Новый сезон будет новым сезоном. Меня вот радует что дождь на петле появится в НЕК, вот это добавит разнообразия.
А зачем вообще потеть и апскилить? Вот я играл в доку с 13 года, дореборн вся хуйня, апнул тогда еще 5332 ммр, почти самый самый топ, но и что с того? В скоре пришел немалый наплыв рака и апать мымымер стало очень сложно, впрочем как и у всех. В итоге это стало бесполезно, не говоря о постоянно меняющейся мете и убийстве/воскрешении любимых персов. А с гонками примерно тоже самое. Разве рули не стоят по 200к? Это же больше предптовой сборки пк. Плюс ко всему ну кто будет проебывать учебу, перспективы, самореализацию, заработок и прочее ради виртуальной бибики? Естественно, многие осознают приоритеты и не тратят времени на такие своеобразные вещи
>>48725959
>>48725962
За шуточки свои смешные, слова нехорошие
Будешь лежать в землице ты, снежком припорошенный.
>>48726588
Бисер перед свиньей мечешь, анон.
Оно сюда не ради знаний и интереса к тематике.
Оно сюда батрудинов свой слить запорхнуло. Тупое ущербное малолетнее нищеблядское необучаемое животне.
Увы.
>Вы выглядите как копрожуи, которые осилили съесть какашку, в то время как другие едять нормальную еду.
Так ешь. Сюда ты с какой целью припёрся?
Ты вопросы задал, как неосилятор.
Тебе ответы на них дали, развёрнутые.
Кроме помпажа жопы что-то ещё есть?
Либо сваливаешь из тредиса. Либо вытираешь сопли и вникаешь в суть данных тебе ответов анонов выше. И мотаешь на ус.
дядька я тут вообще мимо проходил и меня почти неделю не было в треде. но с твоих постов слегка выпал и решил все же ответить.
если как ты сам сказал дохуя наиграл в форзу\гт и в целом как то знаком с автомобилями и авто культурой то вопросов чего делать в корсе быть не должно. но как я понял из твоей пасты ты сразу полез в асс. притом не понимая чего ты сам конкретно хочешь.
асс это тупо дрочь нескольких трасс на нескольких машинах. кому то мб такое пиздец заходит (да чего уж пиздеть я и сам иногда катаю со знакомыми) ну а кто то как ты. купи обычную ас и покатай с корешами дрифт, тогэ, простенький тайм атак, можно еще шашки. посмотри какие тачки тебе заходят а какие нет. попробуй дерт ралли еще. а так если совсем прямо ты либо горишь этим либо нет. и судя по твоим ответам тебе бы сидеть на дрифт серверах в гта или нфс. а никак не в автосимы идти. добра тебе
Потому что долбоебы с тягой к менторству. Первый раз будто
>А зачем вообще потеть и апскилить?
Это весело банально.
>апать мымымер стало очень сложно
Т.е. пришли игроки лучше тебя, и стало сложно.
> А с гонками примерно тоже самое
В каком месте? Мета меняется от трека к треку, но это норма в целом. В гонках вершиной является самое быстрое время и приехать первым, рейтинг это мусор.
>Разве рули не стоят по 200к?
Ну, мой риг стоит под пол ляма наверное.
>Плюс ко всему ну кто будет проебывать учебу, перспективы, самореализацию, заработок и прочее ради виртуальной бибики?
Для меня это и есть самореализация в каком то смысле. Заработок ну, короче, ты работаешь 4 дня в неделю, а 3 чиллишь. Перспективы - я всего добился, чего хотел по жизни, у меня все есть. Учеба? Ну бля, в гоночки катать это учитсья постоянно, ты сидишь и учишься.
Просто у тебя денег мало, и ты пожил мало судя по всему.
Ну ГТ таки получше, так как реально в себе несёт обучение "Правильной езде", еще в гт7 по ссылке есть сборник со всей базовой инфой, бери и читай
Так что начинающим симмерам, я бы рекомендовал ГТ7 взять и покатать, по физону там вполне себе норм, только две проблемы
нужна пс5 и нужен руль который к ней прикрутить можно
Ты реально слишком тупой, чтобы понять, что я имею ввиду тимейтов руинеров...
Просто не ори на всю улицу, что ты симулятородебил и круче всех, потому что въебал пол ляма на баранку и аутируешь в круги и только по-этому лучше аркадников, ибо тебя в дурку упекут за манечку.
>>48729241
Не трясись, я тебе арматурой перед ебалом не угрожаю, а ты уже штанишки засернул от страха, что твой монёмир рушится. Никто из вас толком нихуя не ответил кроме пук среньк сложно не осилишь. Гидроцефал и 500к на руль - пара хлеще бреда пита анжолины жоли. Просто скажи, что ты уебал 20 мамкиных зп на кусок металла и только по-этому у тебя в принципе получается не врезаться в каждый столб, потому что на ебучем гейпаде твои сотни и тыщи часов станут ничем.
>тимейтов руинеров
Ты слишком хуев чтобы побеждать 1х9, это нормально. В дотке максимум 20% каток ты вьебешь бесповоротно без шанса на победу, остальное зависит от тебя. Если тиммейты руинеры в каждой катке - время задуматься.
>Просто не ори на всю улицу
Ты пришел в тред с этими претензиями, ты это выдумал, и теперь просишь людей не делать то, что они и так не делают, лол. Ты странный.
> >тимейтов руинеров
> Ты слишком хуев чтобы побеждать 1х9, это нормально.
Я БЫЛ БЫ слишком хуевым, если бы повелся на такую зеленую хуйню, который никогда не играл на миду без сейв тп и гангов, например.
> В дотке максимум 20% каток ты вьебешь бесповоротно без шанса на победу, остальное зависит от тебя. Если тиммейты руинеры в каждой катке - время задуматься.
Пора задуматься, что игра фул командная, в ней есть позиции, линии и прочее. Если кери не дать спекиса и вижена на кемпы в лесу, то его будут по кд ловить при попытке повоевать против крипов, пока патау на 5 поз стоит под т2 и в носу ковыряет. Просто ликбез для умалишенного, не более.
> >Просто не ори на всю улицу
> Ты пришел в тред с этими претензиями, ты это выдумал, и теперь просишь людей не делать то, что они и так не делают, лол. Ты странный.
Не, смари. Тебе пришли, попросили разъяснить про хуесимы, что мол да как, и твоя задача была напечатать культями пару слов про руль за 500к или иди нахуй, ВСЁ НАХУЙ, а тут каждый начал усераться про сложна сложна повороты тормаза лучшее время трека хуека. Ты сам-то отдупляешь, что пишешь? Какое впизду лучшее время, если на гейпаде стик настолько маленький, рычаг движения настолько короткий, что руль в игре косоебит как паркинсонщика, и ты желании ты просто осилишь повороты, которые будут в сотни раз хуже, чем у руледебилов. Так что твоё раздутое чсв выглядит максимально петушинно-павлинно. Потролить бы вас, да окунуть в собственное дерьмо повеселее
> Куча слов чтобы оправдать свое нежелание смотреть на минимапу
Понятно, нитакусик думает что ему должна команда протащить, да. В симах таким очень трудно, потому что тут персональная ответственность в каждой гонке. И в варик\старик ты не играл наверное, потому что 1х1 хуйня.
Не, потомушт банально нет шизы покупать руль за 500к.
Додик настолько трясется, что не ОСИЛИЛ загуглить про смоки, под которыми вражеская команда может гангать кери по кд, не говоря о том, что без вижена в целом ничего не видно.
Персональная ответственность может быть за проеб в конкретных задач, за кд, за ластхиты, за гпм и прочее, а не за некупленный глимер на цмке.
Лан, ты дальше ПРИТОРМОЗИЛ ПОВЕРНУЛ мыслить не можешь, так что я на тебя не злюсь
Если на миникарте нет цветных кружочков больше 5 секунд - ты должен играть сейф. Я понимаю, трудно быть 5к бичем.
В симах ты не вывезешь потому что тебе твое эго не позволит существовать на гриде с нормальными людьми, и ты будешь тихонько срать на дваче и плеваться желчью. Ты старнный.
Да. Я принципиально больше не перекатываю.
Ясно. Пизда треду. Если бимкошиз еще хоть как-то в тематике оставался, то читать эти потоки сознания больного дотадауна в утонувшем треде я не собираюсь. Чао.
Ну, всегда можно короче катать и постить.
ну я бы перакатил только вопрос как?
ну а касательно бимко шиза хз чего вы так на него взъелись. он вроде не особо агрессивный был и даже в диалог пытался. ну нравиться человеку желейные машинки катать пусть катает. главное что бы другим не мешал.
мимо корса кун
>ну а касательно бимко шиза хз чего вы так на него взъелись.
Ну ты что-то другое от айрасеров ожидал?
Физика автомобилей там посредственная для гонок
На пик 1 жмякаю скачать
Открывается пик 2, жмякаю апдейт
В новом окне открывается пик 3, если нажать зеленую кнопку окно просто закроется, судя по статусам оно всё уже куда-то скачалось, только вот ирки у меня на компе так и не появилось...
Поискать на диске IRacingUI.exe
бля не я тут с неделю сидел и тут просто чан с говном. тупо группы по паре человек сидят. одни кокпиты собирают из говна и хлеба, другие дрочат в айрейсинг и у них все остальное не автосим, потом это шиз из доты. это вообще отдельный пиздец. играл в дотан около 700 часов. после доты нужно года полтора в себя приходить прежде чем лезть в другие комьюнити. сам спросил совет ему ответили и полез в залупу на автомате я в ахуе с вас господа если честно
Там всё через жопу. Айти продукт хуже энтерпрайза в сбербанке, так что страдай.
Я купил буквально всё от racing room до айрайсинга, и во всех продуктах таз рулится абсолютно по разному нахуй блядь. Даже в корсе и компетиционе, абсолютно разное поведение одного и того же таза.
Нахуя оправдывать? Нравится - катаешь. Не нравится - не катаешь.
так ты их одинаково не настроил
по умолчанию значения в настройке везде разные
челы из ралли умудрялись настраивать тачку чтобы она у них как в реальном ралли рулилась(буквально такая же модель)
>оправдывать
Мне похуй.
О какой достоверности может идти речь, если дефолтные настройки не дают консистентного поведения? Каждый настроил под себя, получилось что попало.
В общем я для себя вывод сделал что слово "симуляция" относится только к тому, что в игорях реальные тазы и трассы из реального мира. Остальное - маркетинг и выбивание из лоха денег на эквип
Просто кататься?
> для гонок
А в чём прикол гонок? Я понимаю, если рейтинг как в айсраке, но в остальных случаях будут просто сразу на старте выталкивать с трассы, если это только не закрытый сервер для илиты.
Кроме помпажа жопы что-то ещё есть?
Либо сваливаешь из тредиса. Либо вытираешь сопли и вникаешь в суть данных тебе ответов анонов выше. И мотаешь на ус.
>кроме пук среньк сложно не осилишь.
Ты тупое?
>Я принципиально больше не перекатываю.
А я и подавно.
> Чао.
До завтра. Ты че психуешь. Еше полмесяца и все наладится.
>ну я бы перакатил только вопрос как?
Что как? берешь и перекатываешь. Технические вопросы?
>я тут с неделю сидел и тут просто чан с говном.
>и тут просто чан с говном.
>аиб
>чан с говном.
Чел, ты...
Либо тут категорически осознанно, как я, например. Либо, что ты здесь забыл, вообще?
>и во всех продуктах таз рулится абсолютно по разному нахуй блядь.
Что и где, конкретно, рулится.
А главное, на чем ты это проверяешь?
Да, поведение/динамика одного и того же авто в разных симах будет разной. Щито поделать.
Хороший показатель сима. Когда перепробовал все сорта, так сказать. И поездил ирл, желательно.
Это когда при его загрузке@установке, с нуля, без всяких настроек ты поехал и тебе НОРМ. То есть плюс минус получил механику, совпадавющую с ожиданиями. И не словил какого-то кринжа от аномального поведения.
А в мелочах у всех будет разница. Да. Ну нет, блядь, у нас пока такого ресурса и бюджетов, чтоб всей заунтересованной тусой запилить полноценную гоночную автосимуляцию. Катаем то, что есть.
>так ты их одинаково не настроил
>по умолчанию значения в настройке везде разные
Не, так-то он прав. Безотносительно настроек. Хотя хз что и на чем он щупал, вообще. И с какой глубиной погружения.
>>48732268
>О какой достоверности может идти речь, если дефолтные настройки не дают консистентного поведения?
Настройки - это вообще отдельная тема, увы. Дефолт в симуляторе зачастую не работает.
>В общем я для себя вывод сделал что слово "симуляция" относится только к тому, что в игорях реальные тазы и трассы из реального мира. Остальное - маркетинг и выбивание из лоха денег на эквип
Не. Неправильный вывод.
Любой автосим - это вектор имитации ирл. Каждый коллектифф разрабов / манагеров-барыг / спонсоров понимает его по-своему, использует слегка разные подходы и средства.
Но прелесть в том. то все эти векторы стремятся в одну точку. И те из них, которые преуспели и находятся уже близко к этой точке - весьма похожи друг на друга и вполне себе удовлетворительны. Так, что ты не исптываешь кринжа или французского стыда от поведения конкретного таза при пересадке с одной платформы на другую.
>выбивание из лоха денег на эквип
Если слегка открутить временную ленту, лет эдак на 5-7. То ты бы понял, что полноценный, не массовый, хардкорный эквип (как и в авиасимах) для гонок пилился изначально энузиастами/фатами гонок для фанатов. Ну и для реальных проектов, как тренажеры для гоночных команд. За много бабла.
Так что, как миниму здесь ты не прав.
Не симы для эквипа. А эквип для симов.
То, что "крутой" эквип не сделоет тебя шумахером - писалось годами и будет писаться тут адекватами всегда.
Но. Блядь.
Без базового эквипа (он, увы, и всегда даже раньше был недешев для нищестудента/ребенка без наличия базового дохода) в современных симах, касаемо онлайна, делать нехуй.
Ну мой изначальный пассаж имеет посыл такой что нет никакой швитой симуляции и делить игори на аркады и симы нет особого смысла, это всё сорта развлечения.
Симы для настоящих гонщиков это вообще другое
>Симы для настоящих гонщиков это вообще другое
Ох уж эти мифические секретные симуляторы для настоящих гонщиков для которых нужен мобильный датацентр с кластерами из квантовых супер компьютеров.
Reason of shaking?
>Ну мой изначальный пассаж имеет посыл такой что нет никакой швитой симуляции
швитой нет. А симуляция есть.
>и делить игори на аркады и симы нет особого смысла, это всё сорта развлечения.
Все же имеет. Аркадные гонки по сути не ставят своей целью воспроизводство гоночной механики ирл. Там есть только внешняя оболочка.
А в симах помимо (а порой и вместо) внешней оболочки внутрянка тоже стремится к детальной имитации ирл. Как это получается - уже другой вопрос.
>Симы для настоящих гонщиков это вообще другое
Они не настолько уж отличаются от современных коммерческих симов из шапки.
> симуляторы для настоящих гонщиков для которых нужен мобильный датацентр с кластерами из квантовых супер компьютеров
Ага. Причем для условоного +1% к точности симуляции неиронично требуется +1000% вычислительных ресурсов.
Нахуя?
>Нахуя?
это дома. Если и так в целом уже нормалдос.
Для тех, кто начинал угорать по автоспортивной симуляции с Grand Prix 1|2, например.
Нахуй ты постоянно пиздишь в треде о чем понятия не имеешь?
>Симы для настоящих гонщиков это вообще другое
Какое? Ещё один пиздабол насмотрелся рекламы фе 1 с "касьмисськими" технологиями, лол.
>>48732687
О, ебанашка вахтер "10-лет-на логитеке" с оверстиром на задней оси тут как тут.
Хуясе, охранник из пяторочки опять из сортира капчует пока надзиратель не видит. Пиздуй на вахту, пидор!
Мало тебе ебаньку на прошлой неделе хуёв за твою шизу напихали, за добавкой пришёл? Не иначе мазохист.
>Мало тебе ебаньку на прошлой неделе хуёв за твою шизу напихали, за добавкой пришёл? Не иначе мазохист.
Проекции бы сюда свои не вываливал, мудик.
А ты сам какой масти будешь? А то помнится прошлый раз какой-то дегенерат с рулей и бимки горел.
ну кроме шуток как это сделать? я за 5 лет на двощах ни разу не перекатывал и не знаю как это делать. мне тип шапку скопировать, накинуть скринов из треда и все?
>>48732355
я вот и пытаюсь осознать(
ну кроме шуток как это сделать? я за 5 лет на двощах ни разу не перекатывал и не знаю как это делать. мне тип шапку скопировать, накинуть скринов из треда и все?
>>48732355
я вот и пытаюсь осознать(
>>48733191
ебучая мартышка опять двощ шатает(
Раньше бывала паста с разметкой. Теперь разметка проебалась. Поэтому можно просто копирнуть шапку, захуячить скриншотов, поставить тег треда, обновить номер треда, добавить старый/новый тред в пасту с архивом треда.
>кроме шуток как это сделать? я за 5 лет на двощах ни разу не перекатывал и не знаю как это делать.
Емаё, ну, это гораздо проще, чем тебе кажется.
>мне тип шапку скопировать, накинуть скринов из треда и все?
Да. Создать тред. Тег - simrace. Шапку копируешь (можешь подредактировать по вкусу, будет что обсудить). Ссылку на этот старый в шапке вставляешь. За ссылкой на архивы я пока слежу.
Пикчи, опять же, по своему вкусу прилепляешь. Я лично раньше старался в шапку подбирать пикчи/вебмки из треда. Были времена, когда получалось подобрать что-то из оригинального контента.
>>48733285
>Раньше бывала паста с разметкой.
Нужна ли?
>Я принципиально больше не перекатываю.
А я жду, пока утонет или до 1,5к. Пока ни разу.
>тупо группы по паре человек сидят.
Щито поделать. Раньше было проще. Сначала был рФак. Со сборочкаме. И весь анон тусил кучковался там.
Потом года три была Корсочька. Минимум 7-10 анонов активно залетали в онлаен на сервак по анонсу.
>одни кокпиты собирают из говна и хлеба,
Как что-то полохое.
>другие дрочат в айрейсинг и у них все остальное не автосим,
Назови хоть одну катающую ИТТ иРиску, которая активно борцунствует против других симов?
>потом это шиз из доты. это вообще отдельный пиздец.
>я в ахуе с вас господа если честно
Расслабь булки. Все будет. Лето закончится будет пободрей.
>Минимум 7-10 анонов активно залетали в онлаен на сервак по анонсу.
Ну ок, слегка напиздел, 5-7.
По 10 челибасов тоже, бывало, залетало
hois lifing nau???
Нормалдос, чо.
Круто. Это уже без моего участия. С треда онле?
Большинство с треда, остальные - интересующиеся с разных мест нашкрябаны
тот же вопрос. все хочу на сузуке покатать. и как раз есть пиздатая модовая трасса и пару прикольных тачек по типу пикрила
А, ну так-то и раньше тож было. Причем порой даже в соотношении 1/3 - 1/4. Если паблик сервак, то как только там хоть 3-4 человека появлялось (наших) - сразу же мимокроки нобегали.
Пиздовайте в тред.
>>48737391 (OP)
Яхз, че новенькие мнутся/стесняются.
>>48737431 (OP)
>>48737431 (OP)
>>48737431 (OP)
>>48737431 (OP)