Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать:
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Gran Turismo Сайт: https://www.gran-turismo.com/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
BeamNG.drive Сайт: https://www.beamng.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/284160/BeamNGdrive/
Richard Burns Rally Сайт: http://rallysimfans.hu./rbr/index.php или https://www.rbrpro.org/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудует карапуз, чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться строгих правил:
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Простыни текста стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "не читал".
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Архив тредов: https://pastebin.com/0TzdyQs6
Прошлый: >>42718533 (OP)
Как обычно пики хуйня. Где CarX?
Ясно, рандомный симан мне рассказывает, как я там что прожимал и как я точность не заимел. ЧСВ до небес просто.
Это же карапуз. Ты тут первый раз? Просто не отвечай ему, он срач на ровном месте развести может.
Второй пик БИмНГ?
> а название "Нордшляйфе" для тебя пустой звук
Ты только заметил, что последние перекаты пилит ужаленый в жопу хейтерок-тралл?
Эта гнида паскудная еще добавила туризму в список и выпилила амс2. На айрак ладно похуй, но остальные правки это пидорство.
Вот ведь слизняк, сидит пердит у себя в кресло, втихаря подлянки устраивает, рембо комнатый. Слов нет.
Ну так это айракошиз заведует шапкой теперь, ничего удивительного. Видимо отсутствие поставок таблеток влияет.
Пчел, ты перекаты других тредов никогда не видел? Только на посмешище себя выставишь. Кто на такое байтится, тот совсем конченый. Да и один хуй эту шапку никто не читает, надо вообще избавляться от неё. Лучше бы действительно катали в симы и обсуждали их в треде, а не искали поводы для траллинга друг друга.
> Лучше бы действительно катали в симы
Хаха жесткий прикол блин
Никто тут такого не делал, мы только на ютубе играли с трафиком.
Я катаю, а толку? Постить сюда смысла все равно не вижу - с последними событиями с анонами даже железки не обсудишь, большинство просто не может себе позволить их. Обсуждать инпуты или ситуации на треке? И так без треда все знаю. И тем более начнется траленг про сим, а надо оно мне?
Что на втором пике оп поста? Хочется в такое покатать.
> Что на втором пике оп поста?
GTA SAMP
Айрейсинг снова насрал себе в штаны.
Впрочем, ничего нового.
Больше забавляет факт наличия огоноски в комментах.
>Лучше бы действительно катали в симы и обсуждали их в треде
Я катаю, но уже года 2 как в ридонли, чекаю тред раз в несколько месяцев, но тут ничего интересного. Даже не знаю что тут ещё обсуждать, конфочки/лиги по интересам, там весь движ. А тут разве что какому-то новичку залётному на вопрос отвечу.
>с физикой
>полноценную игру
Нет. Никогда. Это как вещество и анти-вещество.
Либо аркада для фана, либо физическая песочная дрочильня развлеки-себя-сам.
ОП-мудак, зачем ты полезные ссылки с гайдами из шапки убрал? Они чем твою жопу повредили?
Хочу форзу с прокачанной разрушаемостью
Необязательно как в бимке, в сильно упрощённом виде
Такое же можно сделать?
Wreckfest глянь
Слишком всрато.
Мне тоже они как-то больше тех же симджеков нравятся. Покараулю курс, если будет нормальное падение то закажу, потом отпишусь
> Покараулю курс, если будет нормальное падение
О времена.
да не, предвзятости к трастам нет никакой. ременные передачи дают качественный фидбэк. если бы я за бугром покупал то пох(вроде логитек по прайсу~ как и т300 стоит) у нас даже до сво барыги охуевшие были. а так чисто дд база переходник руль как т300 с доплатой. буду думать теперь. бабки все таки на хобби не малые полетят
> бабки все таки на хобби не малые полетят
Нищеёб спок
верни долг МИШКЕ и спи СПОКОЙНО сука
ля исчезни сук
Что страшно стало? Любишь медок люби и холодок.Взял бабки в капусте будь добр вернуть выбледок!!!
>сво
Почему я не удивлен что ты нищееб?
а как я должен это называть? если за лишний пук в ту сторону ебут штрафами сроками отменой, даун?
если ты готов слить 80к последние на что то там для хобби то это не делает тебя не нищеебом. пчелик покупающий альфончик в кредит ты?
>в кредит
За всю жизнь только жилье в кредит брал.
https://www.youtube.com/watch?v=8nDlX5BKqr0
rF2 максимально похож на настоящие симуляторы по физону, его вариации и используют некоторые. Остальное сорта.
Большинство команд используют готовые движки на которых катаемся и мы. Скелеты рФ2, корсы. База та же. Но данные которые они в эти движки загружают отличаются от тех которые предлагают нам, и они понятное дело ни с кем ими не делятся. По крайней мере целиком. Но концептуально каких-то йоба симов которых никто в глаза не видел там само собой нет.
> корсы
Кроме Феррари разве кто-то был ещё?
Да вроде как и сама Скудерия Феррари Ф1 не использовала корсу. В новостях только то, что в 2014 году они пересели со своего самописного движка на rFpro.
В музее в Маранелло на публичных стендах да - корса использвуется.
Куносы были официальными партнёрами Феррари. И они делали оболочку и часть контента для их проф-сима. Ещё до первой Корсы. И часть этих наработок потом легла как раз с основу АС.
Не думаю, что для тебя или любого другосимана это будет каким то супер откровением. Сама по себе моделька в современных симах уже вполне на уровне. Дальше только точность моделирования для более высокого соответствия текущей модели.
С нуля очевидно никто не делает. Есть куча проф контор по моделлингу, "рфактор про" лишь одна из многих. У них берут алаптировпнную под их нужды платформу-ядро и оболочку. А дальше силами своего штата пилят все модели узлов, т.к. Это уже закрытая инфа. Выходит, что над одной физ. моделькой одного болида трудится команда уровня штата разрабов какого нибудь сима. Могут себе позволить. Лазерсканы все покупают у сторонних фирм или мб заказываеют. Такие конторки тоже есть в немалом количестве.
Нет. Рфактор про и рФ2 это уже давно разные конторы.
При разработке ядра рФ2 в лохматые годы ещё до продажи голландцам использовались решения из прошлой версии. Но потом пути разошлись.
Основа у них одни и та же. ISI изначально пилила рФ Про, а потом из него, немного порезав самое жрущее для производительности, сделали рФ2. Модель покрых у них точно одна и та же была на момент продажи голландцам. Да и если ты посмотришь на то что происходит с рФ Про, то там основное развитие идёт в направлении тестирования электронных систем гражданских автомобилей и автономную езду, а не дроч на гоночки. С первого банально больше денег получают от автопроизводителей, чем с десяти гоночных команд.
>И они делали оболочку и часть контента для их проф-сима.
Пруфы, Билли.
he text could ROUGHLY be translated like that:
Image 3:
...(dis)crepancy between what the eye can see, and what other senses get is strong, and it upsets. Because we aren't in a real track, but immersed in the virtual reality. That, here (at Ferrari's), is something damn serious.
We are, indeed, onboard the simulator that Ferrari employ to develop their road cars. Not at all a videogame: this is a much more refined system. And it is the first time evr that someone without a prancing horse on their clothes enters this sort of "sancta santorum", protected behind huge airtight doors.
A technologic jewel that, since 2012, is used to define performances, feeling at the wheel, in short the soul of every new Rossa aimed to the roads of the entire world.(...)
Image6:
In front of us, on a 180 degrees curved screen, three projectors cast the images of an almost absolute perfection.
"We made all this on occasion of the LaFerrari's project. It, with its 22 electronic control systems, needed a simulative environment for all the settings, that are extremely complex." tells matteo Lanzavecchia, chief of vehicles development, the branch that get the most benefit off this "tool".
"We used or F1 simulator as a foundation, and customized and fit it to the road cars. This step was once accomplished with math systems" he adds "whilst now the mathematic models are integrated into the simulation. this gives us many more informations, allowing us to develop mechanics, electronics and performances at the same time.
Ну так где пруфы что куносы делали что-то для проф-сима гоночных команд?
Тупо наяривать тысячи километров по разным трассам в режиме практики, начиная с медленных машин? Как вообще научиться эффективно поворачивать и тормозить?
Посмотри как это делают другие
Повтори
А с чего ты хочешь собственно? Это не быстрый процесс. Самый простой гайд:
1. Плавно жми на газ, тормоз, рулежка
2. Все действия должны быть плавными - smooth is fast
3. Стремись тормозить в одном и том же месте, чтобы получить стабильность. Будет стабильность - с ней уже будешь работать над скоростью.
Гоняй на чем хочешь, но для обучения сосредоточься на нескольких сетах. Со временем расширяй список освоенных трасс и машин. Подсматривай траектории у быстрых, гугли ролики по теории.
Руление машиной это 50% моторика. Считай как будто учишься писать. Сначала медленно выводишь буквы, а со временем начинаешь строчить. Закорючки - это база. Чем сильнее база, тем более разборчивый почерк будет на скорости.
Медленные машины нужны, чтобы разобрать каждую кривую траектории. На скоростных машинах будет все тоже самое, просто вместо 50 метров тебе надо просчитывать 200 метров вперед и реагировать также быстро.
>Никто тут такого не делал
https://www.youtube.com/watch?v=9-sH1fRPGzc
Правда, это не офлайн.
Начали добавлять контент "для народа".
https://www.youtube.com/watch?v=Cdhc3Tapye4
https://www.youtube.com/watch?v=m1zmfN5-pJg
Да только вот 397 не могли не наложить себе в штаны. Мини купер будет в платном длц - отобразите у себя в воображении физиономию тех, кто будет покупать "драндулет", чтобы погонять с НИКЕМ. А во-вторых, рсрактор не симулирует мешалку в 2 тыс. 22 году.
Разрешите проиграть.
> контент "для народа"
Что за народ такой? Хундай - самая нормальная машинка из пака.
> в платном длц
Да местные нищуки даже саму игру за 120р купить не могут.
> мешалку в 2 тыс. 22 году
Вот это действительно смешно. Нахуя это надо в 2k22? Утята один хуй не будут играть в такое.
Двачую, симы все говно, а контент не нужен. Один хуй качество всегда на нуле, за такое просить деньги должно быть стыдно. Вы только посмотрите на макрофоточки из единственного сима с нормальным контентом, который ещё и бесплатно подгоняют. А в это время говноделы лепят мыльные текстуры вместо карбона, не могут ЛКП нарисовать и полигонов на всей машине как в подсветке номера у нормальных людей, блять.
>не симулирует мешалку
А это тогда что?
https://youtu.be/aNcmgXsEU_0
Графонорожденный, здесь тред про симуляторы вождения, а не симулятор фотографа.
Так у меня на скринах и есть реальный симулятор вождения. Это у тебя какие-то всратые высянки, собранные из говна и палок, без физона, графона и контента. Ещё и пропагандируешь спермоворовство и некачественный бесплатный контент. Фу, блять.
Кто бы сомневался, что айракошиз графонорожденный.
Там вместо реальной трансмиссии со сцеплением - кнопки. Куда воткнул, та передача и будет. Безотносительно выжатого сцепления, правильных оборотов и т.д.
> Безотносительно выжатого сцепления, правильных оборотов и т.д.
Ты видос хоть смотрел? Видно же что иногда не втыкается передача.
Это стало понятно ещё когда он пердолился со школорешейдом.
>реальный симулятор вождения
>на приставке
> школорешейдом
Так это же вроде хохол вырвиглазные решейды пердолил и убирал желтизну, не?
Ещё хуй знает сколько лет назад завезли полноценную поддержку мешалки, ты серишь.
Он же и есть айракошиз.
Не-не-не, айракошиз это хейтерок айрака который от своего нищеблядства бугуртил на всех айракоанонов.
>>43773733
Вы уже там определитесь. А то у вас он то туризмой серит, то все симы кроме ира хейтит и сразу же защищает рф2, то бугуртит с 5$ за контент и выёбывается игрушками за 500$, то решейдами балуется и называет всех графонорождёными. Это вообще что за нахуй?
>айракошиз делает вид, что ничего не понимает
Айракошиз, он же решейдоребёнок, он же хохол, он же трап, он же ОП, он же играет в туризму сейчас. Срал видосами из айрака и был туалетом всего треда, потому что неебически токсичный и чсвшный. Потом решил соорудить перефорс и теперь делает вид что его хейтеры это айракошиз.
В общем, главный серун треда, который сейчас за неимением руля вынужден играть на приставке и срать туризмой.
> хейтерок
Значение знаешь? Хейтинг - это когда без причины, а айсракинг уже даже фанбои начинают говном поливать, есть за что. И хватит завидовать, если не можешь позволить себе PS5.
>>43775816
Эй! О туризме или хорошо, или ничего. О мёртвых плохо не говорят.
>>43776069
>>43774655
Вы определитесь кто из вас айракошиз.
Я всего лишь блины пеку, не надо меня в шизы записывать.
Какой же уёбищный новый движок у макаки. Просто невозможно теперь пользоваться. Мало того что половину функционала выкинули, так ещё кукла не работает. Ебануться просто.
>решейдопердолинг это православно
>устанавливать костыльные аппки на ирку это православно
>куклопердолинг это православно
>drag-and-drop установка модов на корсу это УЖАС
Мир двойных стандартов. Просто ты шиз, шиз.
айсракошиз, спок
Любые моды - это по определению подпирание костылями ущербной игры. Тут не может быть никакого разделения на хорошие моды или плохие.
Айракошиз, ты соскучился по обоссыванию всем тредом?
Ты разве не заметил, что это тебя весь тред считает шизом? Тем более хохлов на этой борде не уважают, только надсмехаются над ними.
Ты забыл что тут катают только по треду?
Тогда уж в GT7 турнир по фотографированию.
Да и катать за пределами треда я бросил уже три года как, ещё до того как некоторые в принципе вкатились.
>Любые моды - это по определению подпирание костылями ущербной игры.
Нихуя у тебя определения охуенные.
Костыли - это когда у тебя весь сим состоит из 10 разных моделей шин под каждый случае, и еще когда ты не можешь сделать 360гц ффб. Заместо этого васяны допиливают ффб в 360гц. Да и то, без лютых костылей там не обошлось.
Моды же не исправляют ничего, они дополняют и без того охуенную игру. Так было всегда и продолжает быть до сих пор.
https://www.youtube.com/watch?v=uuCngErk5RQ
Что будем фотографировать? Давай найдем машину тематику и выставим на суд треду. Будет в шапке следующей, если шапочник решит добавить.
>10 разных моделей шин под каждый случае
Т.е. ты только что корсу и рфактор два
>и еще когда ты не можешь сделать 360гц ффб
Могут, но зачем? За них эту работу делают производители дирекдрайвов. Нищукам без нормальных ДД не понять.
>Да и то, без лютых костылей там не обошлось.
Ты скозал? Может покажешь где там костыли? Код то на гитхабе лежит открытым.
Костыли это мод делает игру играбельной, правит ее баги, правит недочеты, которые игру делают неиграбельной. иР имеет достаточно сторонних костылей, но без них он прекрасно играбелен. Твоя же личная фрустрация на конкретный сим не делает его плохим.
> ты только что корсу и рфактор два
Десять - это образно говоря про то что каждый сезон меняют поведение покрых на одних и тех же авто. Нигде такого нет, в рФ2 вообще всего 2 раза за почти 10 лет были ощутимые изменения покрых.
> Может покажешь где там костыли?
vJoy называется. Ни одна версия с гитхаба не работает на 11 винде, только старый билд с сорсфорджа, который надо ставить с еблей, если у тебя есть куча HID-устройств с системе.
> Код то на гитхабе лежит открытым.
А хули толку? Собрать ты его не можешь физически, потому что неподписанные драйвера нельзя в винде устанавливать, а тестовый режим нельзя использовать из-за анального изиантичита. В итоге если хочешь собрать vJoy под свежую систему, то поставить его можно только используя грязные хаки, ломающие PatchGuard.
>Могут, но зачем? За них эту работу делают производители дирекдрайвов. Нищукам без нормальных ДД не понять.
Слушай, а ты часом не соснольщик? Риторика как у тех сектантов. Там тоже защищают техническую ущербность и 20 фпс, мол, телевизер за 200к мне интерполирует в 120 фпс. Про инпутлаг и артефакты само собой умалчивается, ибо неудобная инфа.
> в рФ2 вообще всего 2 раза за почти 10 лет были ощутимые изменения покрых.
Это тебе сказали так. Ты, как пользователь, в душе не ебешь что там происходило в процессе разработки и сколько моделей шин у них для разных машин, лол.
А что мешает тебе пользоваться irffb без вджоя? Задержка в 14ms? Ну удали ирффб и пользуйся стоковым ффб - он отлично работает. Если не нравится его угловатость - сгладь в драйверах ффб,
>>43788382
Я не нищепидор просто.
>Ну удали ирффб
Лучше сразу айсракинг удалить, это единственное верное решение.
Единственное верное решение это удалить все игрулечки и катать в треде.
>в рФ2 вообще всего 2 раза за почти 10 лет были ощутимые изменения покрых
Сразу видно человека который об рф2 ваще нихуя не знает. Там буквально отличия в физике машин в некоторых случая корректируются именно шинами. Не говоря уже о том, что у шин разной спецификации очевидно разная физика.
>у шин разной спецификации очевидно разная физика
Хуя долбоеб
Еще скажи законы Ньютона меняются из-за разной спецификации шин
Надо же было додуматься такое пиздануть, мда
> Ты, как пользователь, в душе не ебешь что там происходило в процессе разработки и сколько моделей шин у них для разных машин, лол.
Я как пользователь ощущаю каждые пол года как у GT3 меняется поведение в айсраке, чего не в рФ2.
> он отлично работает
Как говно он работает. Худший фидбек в современных симах.
Вот ты уже познал вершину симрейсинга. Можно смоделировать гонку в голове, пока катаешь по треду колобков. Это всяким инвалидам нужны алюминиевые коляски с вибростимуляцией очка.
>по-прежнему верить, что существуют неироничные потребительские симы, где физика не завязана на заложенных переменных
Дебч, заложенные параметры и разная физика не одно и то же
>использует пример в качестве аналогии
>удивляется когда его обоссывают законно
>называет всех дебичами
Кто бы сомневался, что айракошиз еще и тупой.
>айракошиз даже не удосужился нагрузить свой пост смыслом
Не скажу что стал быстрее потому что я энджоер и срать мне на время, но стало в каком-то смысле проще. Проще тормозить позже потому что мозг внезапно научился считать дистанцию и тормозной путь. Но вр киты все еще по уровню доступности как какой нибудь профессиональный девайс - настолько недружелюбной хуйни трудно поискать на консьюмер рынке.
Мои поздравления, анон.
>Не скажу что стал быстрее потому что я энджоер и срать мне на время, но стало в каком-то смысле проще.
Не сразу, нужно привыкнуть же. Но прирост шлем однозначно дает, в сравнении с синглсрином.
От айракошиза слышу.
>>43797631
Дает прирост - мягко сказано. Габариты отлично ощущаешь, глубину, дистанцию - даже ямы видно теперь. Укачивает немного, но час в шлеме провел нормально.
Киберкотлета, спок. Иди дальше тысячные выдрачивай.
> не смотря на все говно что на него льется, охуенно работает в вр
Производительность такая себе, для такого графона отвратительно. В Корсе можно с CSP играть, а иР даже тени нормальные не включить.
> Удивлен что при 100% рендере вижу лесенки везде и нужно было накручивать до 150% хотя бы
Суперсемплинг кал, на 8К уже 12 гигов VRAM не хватает. В виаре только ТАА спасает от всего.
> А с 100% просто пиксельное месиво.
Потому что в иР до сих пор нет ничего кроме FXAA и MSAA из середины нулевых. Им ничего невозможно сгладить.
Я хотел конечно паймакс 8к взять, но у него есть лайтхаусы - это проблема. Мне лень заморачиваться с расположением их.
>В Корсе можно с CSP играть
Пердолинг, оставлю пердолинг детям.
>тяжело нажать пару кнопок
В игру заходишь, настройки графики не трогаешь, даже если там по дефолту стоят минималки и 800х600? Пердолинг же, нахуй оно надо. Если что-то поменял, значит ребёнок-пердолик. Всё, по своей же классификации обоссан.
Нихуя себе ребенок порвался от подколки доброй. Айракошиз, ты ли это?
Ты обоссался, айракошиз.
Неприятно от погоняла что ли? Ну ничего, это нормально. Весь тред айракошиз.
>>43800198
>>43800211
Айракошизы, вы хохлы что ли?
Какой же кал, им уже эвтаназия нужна. Алсо, хули турбина в помпаже? Они там совсем обдвачевались, наркоманы? Вроде раньше хороший звук делали, без таких обсеров.
Зато не как в ойсраке. Звук все еще лучше. И стоит нормально.
А вот и айракошиз! Хуй будешь?
Был бы благодарен за ответ, да.
Ну у Т300 бывают плохие педали и очень плохие педали. Они...просто устарели. На них есть моды на али по идее под лоадцелл конверсию. Но я гвоорю про трехпедальный блок. Ездил с такими - норм для начала. После взял T-LCM и рад.
сука, 20к за педали.. ебать ебанёт по карману.. мож просто T248 взять и мозг не ебать...
лана, в любом случае спс за ответ. благ.
> ебать ебанёт по карману
Насколько ты нищий, раз 20к по карману бьёт?
это практически буквально 40% моей зарплаты. и нет, я не ебаная москвапитир.
короче отвечая на твой вопрос: достаточно, бля.
Слабенкие, скучные, но придрочиться и ездить можно.
>>43822279
У Т248 баранка не модифицируема, и моторчик послабее.
На долгосрок наверное разумнее т300 взять, потом педали докупить. Если взять поиграться и забыть, то мб т248 хватит. Но в таком случае и г27 видится неплохим вариантом. Везде компромиссы короч.
Убийца логитеков из поднебесной. Ну и почти конкурент платиновому Т300.
Во всяком случае по первому взшляду педали уже зачет. Работают отдельно, кастомизируются. Мешалка в комплекте. 3+ Нм.
И все это за 23к. Да, шестеренки. Да, есть мелкие косячки. Но, блджад, это полноценный набор за цену явно ниже конкурентов. Погремухой не выглядит. Особенно педальный узел.
https://youtu.be/-52TjAtHRqM
Посмотрим на отзывы. Хочется думать, что начинающим симанам скоро будет попроще с выбором.
>неужели у т300 НАСТОЛЬКО-НАСТОЛЬКО плохие педали?
Да, на фоне современных конкурентов они уже простоваты. Но щито поделать, считай, что покупаешь хорошую базу + демо-вариант педального узла. Это примерно, как зеркалка с китовым объективом.
Для вката на первое время тебе их хватит за глаза. Потом через год докупишь нормалный вариант.
>>43822279
>мож просто T248 взять и мозг не ебать...
Смотря что ты хочешь. Т248 - это все же полу-погремукха. Самый энтрилевел, больше для детей и для аркадо-симкад. Или на попробовать и дальше либо продать и купить нормальный набор, либо просто продать / закинуть на антресоль накатавшись и потеряв интерес/ поняв что не твоё.
С Т300 перспектив явно побольше.
>>43822907
>На долгосрок наверное разумнее т300 взять, потом педали докупить. Если взять поиграться и забыть, то мб т248 хватит.
Вот, поддвачну.
По поводу обзора Фотона. Да, в целом он всё довольно объективно раскладывает. Но блядь, он судит о девайсе с высоты своих директдрайвов. По факту, появись этот руль у него вы руках с десяток лет назад, когда мало кто еще и ремни хорошие щупал, да это был бы мегадевайс. Мощней логитека почти в полтора раза.
Вангану, что шведы все сейчас по уши в новом проекте, а рейсрум просто держат на плаву, не удивлюсь, если вообще на аутсорсе.
Напомните, это ведь вообще первая Феррари в их гараже? Или я что-то пропустил.
>На них есть моды на али по идее под лоадцелл конверсию.
Мне кажется, что подобный колхозинг сейчас уже не актуален. Раньше почти не было выбора, а сейчас он есть. Да еще какой. Те же клоны хусей с алика. За вполне вменяемые деньги.
Стоит напомнить очевидный момент, для тех, кто еще не в курсе, что для результата и прогресса хорошие и тугие педальки даже важней, чем баранка.
>сука, 20к за педали..
Не пойму, что тебя удивляет?
Тут примерно всё так же, как с любой техникой/электроникой.
Взять те же муз-центры, или фотоаппаратуру.
Везде есть энтрилевельные комбайны с простиенькими хар-ми и из дешевых комплектующих - фото-мыльницы, бумбоксы.
И есть оборудование более высокого уровня, которе как правило компонентное, и каждый компонет продается отдельно. И да, каждый компонент в наборе может стоить в разы дороже, чем весь энтрилевельный комбайн.
Стоимость хороших педалей складывается как из гораздо более прочных и надежных комплектующих (нужно выдерживать полноценные услилия в 50+ кг, в отличие от стоковых педалек, которые прожимаются до упора чуть не мизинцем), так и из датчиков. LC стоют далеко не копейки, в отличие от потенциометров.
>Ну и почти конкурент платиновому Т300.
Тут я все-таки погорячился.
И да, пока один на треке ездишь - всё ок. Но с другими машинами становится буквально страшно. Лучшая инвестиция.
А тебя предупреждали. Для виара Корса лучше всего оптимизирована, на втором месте АСС/рФ2.
>23к
>шестеренки
>Убийца логитеков
Бля, ты осознаешь ваще, что единственный смысл уходить с логитека - избавление от шестеренок? Кому это нахер надо?
>предупреждали
Держи мем.
https://www.reddit.com/r/formuladank/comments/wmji48/chad_inotto/
Да
>шестеренки
но
>1,5 раза мощней
>мешалка искаропки
>педальки клон T3PM
Логитек сейчас стоит 30к плюс коробка к нему еще 3к.
И да, не шестернях все гоняли годами и в ус не дули.
>Кому это нахер надо?
Тем, у кого нет 30+к и не хочется связываться со вторичкой, например.
Но повторюсь, пока все же оценивать рано, хз что там по надежности.
>>мешалка искаропки
Как по мне — лучше бы не было. 5+R — курам на смех
>1,5 раза мощней
Не нужно на шестеренках, все равно яма в центре
>мешалка искаропки
Мешалка говна, да и используют ее единицы
>педальки клон T3PM
Ну тут пожалуй соглашусь, получше чем у логитека
>Логитек сейчас стоит 30к плюс коробка к нему еще 3к
>Тем, у кого нет 30+к и не хочется связываться со вторичкой, например
Окей, с нуля это не самый плохой вариант, но вот так с нуля покупают единицы. Все равно это промежуточный костыльный вариант. Для тех кто не уверен что оно ему надо - 23к за такое дорого. Для тех, кто хочет технику посерьезнее - шаг смешной. Логитек с авиты все еще выглядит как более сбалансированный по цене вариант для начала, а там уже более серьезные рули начинаются
>и используют ее единицы
Даже ИТТ минимум трое человек есть, включая меня, кто катает классику на мешалках. Плюс постоянно интересуются вариантами, что лучше взять.
Я думаю, китайцы со временем займут свою нишу здесь, серьёзно подвинув логитеки. Как это было в страйкболе, например.
>Даже ИТТ минимум трое человек есть
ИТТ и массовый потребитель несколько различаются
Судить по треду резона нет потому что если по треду судить, то средний симан это обмазанный директдрайвами ригами триплами вибромассажерами аутист с 30 видами рулей.
>пик
Бля, как же дико это выглядит
Будь это так - у половины треда не подрывалась бы жопка от айсрука и дорогих рулей и баз. В прошлом треде вон вообще выгоняли обсуждать железо для симрейсинга в /hw!
Бери т300 без педалей, переходник под педали логитек, сами педали, перекидывай в них датчики от Ковалева, шифтер бери металлический с али. Лучший бомж-кит, будешь иметь лоадцелл занедорого.
Столько гемора и колхозинга сразу на старте, ради мелких полу-игрушечных логитекопедалек. Я бы на его месте взял обычный Т300 комплект, откатал на стоке годик и потом бы апнулся на нормальный full-size педальный блок, без пердолинга.
https://aliexpress.ru/item/1005004144393410.html
Даже без рига платформу для них сколхозить не проблема.
А лучше вот эти https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
Выбирай свои сейчас, взял бы их почти без раздумий.
Моза, симаджик.
>симаджик
Нихуя не бюджетно
>Моза
А вот это интересно, р9 смотрю. На алике 30к.
>р9 смотрю. На алике 30к
Все звучало очень круто, пока я не увидел цену на комплектную баранку. Цсл дд в этом плане намного выгоднее выходил, конечно
>Нихуя не бюджетно
Ну извини. Тут анон в прошлом треде ДД какой-то бюджетный покупал, посмотри.
>>43822907
>>43824714
Спасибо большое за ответы. Все-таки купил БУ т300. Пришли, все нормально, пока что жизньвкайф(кроме того что педаль газа иногда немного скрипит, но я этого в наушниках не слышу, да и плус исправить можно). Пока что в АС привыкаю...
>>43872830
Спасибо за совет конечно, но че-то я и правда не хочу заниматься всем этим прямо со старта. Пока так посижу.
На Gayfuck за 1200 можешь взять.
Грац! Присаживайся, вкатывайся - тебя ждет долгий путь.
> мне куда?
Нахуй.
> клавомышь
LFS
CarX Drift Online - там живое комьюнити, где любят подрифтить. Если хочешь соревновательный элемент и гонки - форза хорайзон 5 и гта онлайн. Не шучу про гта онлайн.
>Все-таки купил БУ т300.
Поздравляю. Добро пожаловать в клуб виртуалных гоночных аутистов.
За сколько сторговался, если не секрет, какое состояние, какая модель баранки?
>педаль газа иногда немного скрипит,
Можно силиконкой смазать, там все разбирается-собирается легко.
Слишком сложный реквест, на самом деле. Все одновременно в природе не встречается. Живой и одновременно соревновательный онлайн имхо сейчас только в симах. А они все по сути "душные/хардкорные", если смотреть с твоей стороны. Просто покатать с народом ты можешь без проблем в той же корсе, если не будешь творить совем дичь, проблем быть не должно. Попробовать по крайней мере точно можно.
В ФХ5 вроде есть тоже гонки, да. И народ там предположу тоже имеется.
>>43885313
>>43886225
>ГТА онлайн
Марио-карт какой-то же. Там хоть где-то на тормоз жать надо?
> Живой и одновременно соревновательный онлайн имхо сейчас только в симах.
Туризма же есть. Людей много, качество онлайна нормальное, быстрые гонщики в каждой гонке есть, чемпы. Для симкадного онлайна буквально безальтернативный вариант.
>Туризма же есть.
>Для симкадного онлайна буквально безальтернативный вариант.
Ну да. Для тех, у кого приставка в наличии. Так они и не задаются подобным вопросом.
> приставка
Там она стоит дешевле бюджетного руля, можешь и с мылом на прошке в 1080р играть. Видеокарты за 150к значит есть на что покупать, а на мыловарню нет?
Ты же понимаешь, что в данном случае речь идет всего об одной гоночке.
Видемокарта/пека - это про симы во всем их разнообразии, включая железо. И не только гоночные. Есть еще и авиация, космос.
А тут ты такой берешь плойку и... я вот не играю во всю эту казуальщину. Для меня 95% контента приставок мимо.
> Марио-карт какой-то же. Там хоть где-то на тормоз жать надо?
Там всякое есть. https://youtu.be/cCvjiLD_meM?t=95
Сука, я попробовал один раз VR у приятеля, теперь не могу больше на своём мониторе играть. Чё делать? Есть бюджетные решения?
Вступай в клуб. Я так попробовал норм сим с дд и педальками и теперь собираю риг. Обратного пути уже нет.
Совсем уж бюджетные решения в ВР выльются тебе в головную боль. Буквально.
Самый бюджетный вариант сейчас - это старые wmr модельки на вторичке. Из них их предпочтительней всех sams hmd odyssey+ Особых красот не будет, но вариант вполне рабочий и ресурсы не так сильно жрёт. 2070 какой нибудь хватит.
> 2070 какой нибудь хватит.
Только если с репроекцией. В 90+ герц отсос будет даже в айсраке. Или ты предлагаешь ему играть с лесенками?
Лесенок бояться - в ВР не играть.
Имеджин без лесенок игру. Даже 200% суперсемплинга не помогает.
Хорошее TAA помогает, если в виаре разрешение 4К. Вот в MSFS нет лесенок как и производительности.
Ну когда нибудь в иР завезут (нет).
https://www.youtube.com/watch?v=hAzSIFRLyr0
страдать остается
Давно уже есть. Я до покупки г27, 5 лет назад, рассматривал вариант руля с гироскопом.
https://www.youtube.com/watch?v=8ZY7ameApEE
Обочины какие-то неправильные, раньше лучше были.
Едется на полминуты быстрее, чем старая версия из инитиал ди, хайвей ебучий, мне не понравилось, верните как было
Вот бы запилили нормальное тоге на скорость. Чтоб был хуёвый сток с дерьмовыми покрыхами и тормозами, чтоб резматывало нахуй, динамический трек/погода, весь этот дух ночных гонок. А не вот эта хуйня, когда проезжаешь весь трек боком, не вынимая пальца из носа, без челленджа.
Взял бы да запилил, коркорщик ты наш
Смотри, я могу предложить тебе выход. Он тебе точно не понравится. Да, пока нет динамического трека в плане дождя, но в остальном всё есть, что запросил.
https://www.youtube.com/watch?v=KRHMpnKLNt4
Берешь какой нибудь МХ-5 легаси, у него вообще покрышки дерьмо и тормоза как моча, а лучше какую нибудь ДЖЕТТУ, вот чтобы совсем по хардкору, вот и хуяришь. Трек один, конечно, но в остальном всё есть.
Айракошиз, уймись.
> покрышки дерьмо и тормоза как моча
> ебашит 120 по серпантину
Ты с таким же успехом мог предложить любое сралли.
> Он тебе точно не понравится.
Конечно, ведь я вообще не это просил. Ты просто принёс рандомное ралли ночью, с таким же успехом можно в АС включить ночь.
Кто бы сомневался, что это айракошиз мриет!
Как оказалось я ретард и запускал игру в OpenXR режиме и включенном FSR. По итогу это приводило к миллиарду лесенок. Теперь же, когда FSR выключен, я не вижу лесенок при 200% рендера. Где-то есть вдалеке, но мне ок.
Ну ты молодец. А почему не через сам авито сделку не совершал? Переводить всю сумму частнику сразу напрямую - ну такое. Обычно договариваются перевести задаток, если продавец боится возврата и упущеного времени. Надеюсь, все будет ок, но лучше впредь так не делать.
Алсо, на авито есть Тамерлан, который возит симаджики, уже не первый год, у него десятки отзывов.
https://m.avito.ru/user/bc1059dcd75731bf6482bffd27bb2c9c/profile?id=2137432503
И за 80к ты мог бы взять альфа мини 10нм с карбоновым 4х лепестковым GT4 который будет гораздо интереснее любой фанатековской баранки. Или с круглым GT1 за 75.
Короче, смотри, есть такая педалька слева от газа, называется тормоз. Ты перед поворотом на определённой дистанции её жмёшь, предварительно отпустив газ. Твой радикал замедляется и ты едеш в поворот!
Нихуя себе! Прям как на настоящем авто?!
У машины явный дисбаланс с количеством прижима. Я машину затаскиваю в поворот тормозами, буквально тормозов заворачиваю. Угол увода большой приводит к перегреву резины и лаптайм падает. Езда на тормозах просто греет все 4 покрышки. Как правильно то рулить эту колымагу? Или ты не пробовал его?
>Угол увода большой приводит к перегреву резины и лаптайм падает
Айрейсенк невер ченджес.
Либо привыкай и страдай, либо бросай эту залупу.
Я понимаю риализмь-хуизмь, но настолько выпученные эффекты есть только в ясраке, и к реальности они имеют посредственное отношение.
Не проблема привыкнуть, других симуляторов для меня просто нет. Форум засран нытьем про перегрев резины сзади и что надо двигать ББ вперед, когда машина буквально не поворачивает и нужно заталкивать в поворот машину. Кто-то советует 56% ББ когда самый комфортный минимум - 52.5. Хочется еще ниже, но теряется зад слегка при облегчении машины через пару кругов если ездить с бб меньше 52.5
Регулируй ББ в процессе гонки, наверняка у этого радикала есть такая возможность.
Да ББ это один нюанс. Тут вопрос про то как поворачивать его вообще, не знаю как обьяснить. У машины очень узкое окно рулежки - 190 градусов в каждую сторону и реально руль выворачивать градусов так на 45-50, дальше смысла уже особого нет. И вот не понимаю как сложить паттерн рулежки этого корыта, которое в горку не поворачивает, а с горки вниз андерстирит. Тормоза тоже странные. На нем будто надо тормозить метров на 30 раньше. Слишком необычная машина, не укладывается в паттерны привычные.
Оно сильно отличается от старого радикала?
Старый радикал поворчивает и весело боком проходит поворот не кончая резину. Минус - спинится на выходе если ты тупой. Новый радикал может прокручивать колеса на выходе из поворота, но при этом не спиниться. Надо бысть аккуратным с газом чтобы резину не кончить.
Мотивация разная у действий в машине: в SR8 ты газ аккуратно выжимешь чтобы не уехать в стену, в SR10 ты газ выжимаешь аккуратно чтобы не кончить резину. SR8 закидывается в поворот и едет, SR10 как огромный боров брякается и не хочет проходить поворот.
Я взял у Тихона, он заказывает и растоможивает из Германии и оформляет доставку на меня.
https://www.avito.ru/user/6d8c8149f36a97f5ef2225ef67ae5738/profile?id=2365032170&src=item&page_from=from_item_card&iid=2365032170
Отзывов много, видел его советовал Кус-кус. Ну мысленно я распрощался с бабками, так что похуй уже, если приедет будет круто.
Я особо не выбирал, это была импульсивная покупка. Мне нужно что бы еще и с плойкой работал руль, вроде кроме фанатека таких и нет.
Нашел видос на ютубе по созданию кокпита из алюминиевого профиля, сейчас буду ПРОЕКТИРОВАТЬ.
А ну если так, то норм, че ты паришься у такого уровня продавцов уже есть репутация и какой смысл ее терять.
>Мне нужно что бы еще и с плойкой работал руль, вроде кроме фанатека таких и нет.
Тогда понятно.
>Нашел видос на ютубе по созданию кокпита из алюминиевого профиля, сейчас буду ПРОЕКТИРОВАТЬ.
Пиши спрашивай, если какие вопросы будут, постараемся подсказать. Тут минимум у троих анонов опыт самосборки ригов из профилей есть, включая меня.
А, теперь и такой у них есть...
Когда упоминают баранку BMW в контексте фанатека, я обычно представлял себе эту.
Это она и есть.
Чет захотелось еще штурвал от макларена и педальки фанатек в2.
>>43989060
А, бля. Лол, внатуре другая баранка
Была ведь неплохая энтри-лвл баранка у них с кожей-алькантарой и прострочкой. Взяли налепили шильдиков, а оплетку на ПВХ сменили.
>>43989185
Увы нет, это классический базовый руль со времен CSL elite. Только в былые времена он был повеселей.
А та баранка у них продается исключительно аддоном, за ебейшие 350$
Не заметил когда заказывал, напишу продавцу, может еще не успел заказать. Возьму тогда маклареновский штурвал
А это разве не готовый бандл? Маклареновский штурвал по оф.каталогу на 60$ дороже. Если есть возможность, я бы поменял. Круглый руль лучше потом какой-нибудь поинтересней взять, и побольше - 33-35см. Но вообще, за их ценник можно купить настоящий момо/спарко/сабелт,
https://momo.com/en-us/momo-steering-wheels
они и на вторичке есть в хорошем состоянии. Классику/ралли гонять или ездить боком ни лепестки ни кнопки так-то не нужны по сути.
Сразу вспоминаю посты на реддите, как пишут, что им 8-9 Нм в пике достаточно, это же явно ни о чём, а цена примерно та же. Короче рад, что у сунь хуй вчаев ничего не стал брать.
На симплисити нацепил свой обычный руль дрифтовый и ещё добавил квик релиз. Вылет шикарный вышел в итоге и можно снимать руль.
Из всего набора симплисити скоба для миджа пришла перекосоёбленная малясь, я не знаю, она изначально была кривая или почта постаралась. Я поставил на свой самодельный кокпит из палок и глины, мидж встал ровно, скоба малясь под углом, но мне было пофиг.
А пофиг мне было потому, что кокпит с универсальным креплением под мидж у меня был уже в планах, в итоге я решил зарашить покупку и купил себе готовый кокпит из алюминия и заодно моник 34 ультравайд с IPS. Сначала подумал, что надо 32 дюйма, но там в основном была параша 240 Гц с VA матрицей и размазыванием черных цветов и я чуть не попался на развод маркетолухов. Моником доволен, всё видно отлично.
Сам кокпит заебись, но был один инженерный просчёт с креплением для миджа, в итоге есть небольшой воблинг при каунтерстиринге, но я это сейчас уже исправлю поперечным профилем.
Особенно порадовали (нет) педали ЦСЛ фанатековские, которым я так был доволен сначала. Короче, педали эти расчитаны на педал плейт, который можно насквозь продырявить. А вот когда пытаешься ставить на экструдированный профиль, то сверху вниз на профиль их никак спереди не закрепить. В итоге выбирая между тем, чтобы просверлить новенький профиль или просто подставку для ног у фанатековских педалей, последните пошли в расход. Сверло на 8мм и всё, встало как родное. Не понятно, чего они там в фанатеке делают, то квик релиз из пластика, то вал на ДД из говна с мини юсб, то педали, которые на универсальный профиль не поставить. Им реально было впадлу две лишние дырки сделать.
Затягивает вообщем симрейсинг, уже больше 2,5к евро ушло на это всё, пока билд полным считаю. Чтобы вы понимали, я даже не катаю компетитив, а просто аутирую на петле.
В общем*
Надо ж мне было так обосраться.
Хуя ты богач
Сейчас на одну видюху надо 2к баксов, гейминг вообще не дешёвый. Ещё и переход на DDR5 надо делать, это тоже около 100-150к. Пол года пооткладывать и 300к можно наскрести.
Спасибо за ревью, анон.
Рад, что тебе все зашло. Насчет моментов позволю с тобой не согласиться. Твои потребности в таких диких моментах вовсе не отражают общей тенденции.
>пишут, что им 8-9 Нм в пике достаточно,
6-8Нм - это достаточный динамический диапазон, чтобы наша моторика различала весь спектр усилий от рулевой. При меньших моментах - начинаются проблемы с чувствительностью к совсем слабым усилиям, на фоне высоких.
100% кузовных гоночных моделей настроены на максиальные моменты не выше 10Нм. Чаще ниже. Это неоднократно уже выяснялось. Так что больше 10 они могут развить только в результате резких ударов по рулевой, но никак не трением резины об асфальт при штатных режимах.
Да, тут есть исключения - некоторые классы и образцы прототипов и формул, винтажные GT, штатные усилия на рулевых у некоторых достигают по отзывам и 30+Нм. Но это очень малая доля среди общего числа моделей. И это не есть какая-то норма, тут скорей вынужденные обстоятельства сложившиеся традиции и т.д.
То, что тебе нравится рулить обычной хачироку на 15 ньютонах - ну ок, твое право. В реале на ней нет и половины этих усилий.
>На симплисити нацепил свой обычный руль дрифтовый и ещё добавил квик релиз. Вылет шикарный вышел в итоге и можно снимать руль.
Заценить бы, как это все выглядит.
>Не понятно, чего они там в фанатеке делают, то квик релиз из пластика, то вал на ДД из говна с мини юсб, то педали, которые на универсальный профиль не поставить.
Как что, оптимизируют и удешевляют конструкцию. Чтобы не задирать ценники до небес.
>Им реально было впадлу две лишние дырки сделать.
Ты слишком много хочешь от самой простой базовой модели. Она и так неплоха, если сравнивать с предыдущей.
>Затягивает вообщем симрейсинг, уже больше 2,5к евро ушло на это всё,
На хобби экономить последнее дело.
Да, затягивает. Я на симрейсинг железо включая перефирию и пк для рейсинга слил уже тысяч 8 под это дело. И все еще планирую апгрейд педалей, шифтер механический, ну ты понял. Даже пара кругов по петле вечером или утром в риге радует. Грац, анон!
Как анон выше сказал - мы уже там.
Там - это в хуёвых недосимах? Все когда-нибудь там будем, просто айракошизы и сонибои первые пришли к такому.
>>43998468
Похуй где вы, главное чтобы здесь вас не было.
А что тебя так злит? Что тебя раздражает так?
Мы ж россияне, будем там где захотим, какел. Вообще похую что нам на это говорят.
Аж хрюкнул с этого перекрасившегося айракошиза.
Шо, опять в /hw?
Да, к амудодебилам. Будите там вместе обсуждать никому ненужное говно.
Сало будiщь?
https://www.youtube.com/watch?v=akqO11sgxnE
Да, но нет. Не люблю форд. Вот был бы он не синего цвета, а красный - да. Купил бы точно.
Понятно, что рекламная демо-фотка, но могли бы и собрать по человечески. Что руль, что ручник на неестественно большой высоте, даже для ралли.
А так задумка с косой стойкой годная, правда на самозборе такое сложно будет повторить, из-за нестандартных соединителей.
выгледит как хуй
Потому что вставили кадры из пидорасинга. Выглядит даже хуже чем залупа.
>п-слово
Осуждаю выбор тобою этого слова потому что это является оскорбительным для людей. В конце концов - не все мотоциклисты п-люди которые в 5 утра делают брррр.
Просто оставлю здесь.
Надо было еще лоадцеллы поставить, шоб как в стену прожимать ногами
https://www.youtube.com/watch?v=XNot6nWEPAo
пидор - это хуевый человек, а хуевого человека оскорбить - дело хорошее
А RC все продолжает хайп ловить, как я смотрю.
У каждого явления в обоих случаях есть две крайности. Со знаком плюс и минус.
Недооценка - явление более массовое. "Да я на своем момо/дуалшокере смогу (именно смогу, тех кто уже может ИТТ давно не встречалось) так же, как эти ваши ДД/ЛЦ рряяя вот же дебилы выкручивают руки/ломают ноги" и тд.
Нет, не сможешь. Нет, не дебилы.
Переоценка - уход в илитизм и явное гипертрофированное выпячивание преимуществ своей матчасти. "Да я миату на 15 ньютонах в пиках рулю, азаза лошки хилые со своими CSL DD подкачайтесь что ли".
Обе стороны, очевидно неправы.
С педалями вот что опять? Что эти пилоты говорят? Что процесс торможения ИРЛ нихуя не похож на сим даже с топовыми педалями. Это один момент. Второй момент, что у всех из них свои предпочтения к подходу в симах, НО! Никто при этом не говорит, что им норм с энтри-левельными погремушками на пружинках, работающими на 5-10 барах. Все они так или иначе "прожимают стеночку" с точки зрения ньюфага с его стоковыми логитечем или T3PA. И разговор крутится вокруг величин выше полтинника бар(кг). И контрол обеспечивается как перемещением, так и усилием.
Я почти на 100% уверен (против физики не попрешь) что ИРЛ на педалях с ходом тормозное усилие дохуя нелинейно относительно этого хода. И основная его часть приходится на конец этого выжима - ту самую стену. У которой, кстати, в отличие от большинства симрейсерских педалей нет никакого лимита. Давить можно тупо, сколько выжмешь. Все выжатое усилие пойдет на колодки, если вдруг это понадобится по каким-то причинам.
Зачем многим гонщикам ирл нужен ход, как лично мне кажется. Балнально затем, чтобы получить фидбек на начальной фазе торможения. Так сказать "почувствовать педаль под ногой". И плавно-безударно войти в зону основного выжима. Все это происходит за доли секунды к слову. В этом же ролике чел упоминает такое явление, что при начале торможения пилота прижимает вперед отрицательным ускорением. То есть ногу бросает на педаль с кратным услилием и нужно успеть скорректировать свое, чтобы не получился 2х-выжим и блокировка. Тебя еще может и колбасить в стороны в этот момент. Вот для этого всего и нужна какая-то стартовая зона с физическим ходом - это своеобразный демпфер. Тот самый preload.
Нужен ли такой демпфер/буферная зона в спокойных домашних условиях? Где тебя никуда не болтает, не бросает на педаль вперед и тд. Лично мне нет - не нужен. У меня нога всегда в одном положении на одном расстоянии около педали. Ее в принципе можно даже с педали не снимать если сделать небольшой дедзон. Речь идет сейчас о современных болидах.
И нет, у большинства катающих хорошие педали на больших ходах - ход не заменяет усилие. Оно все также остается оче приличным, относительно моделей начально уровня, где как раз приходится работать чисто на перемещениях.
Ну и далее про сами усилия. Вот я хожу, бегаю-прыгаю, спокойно, годами таская свою тушку в 80кг. Я без проблем могу приподняться на одном мыске, немного присеть-подняться на одной ноге. То есть, усилия 80+ кг для неё - норма. Штатный режим. Это не что-то сверхъестественное, я не потею, не тужусь. Для прыжка кратковременно она развивает и удвоенную силу и выше.
А теперь вопрос, зачем мне урезать диапазон усилий, конвертируя его в ход педали, если я прекрасно себя чувствую и на 80-100кг? А главное, что могу при этом модулировать 10-30-60-100 в усилиях без проблем, в отличие от модуляции 10мм-30мм-60мм-100мм мыском в ходах.
Да, когда я только сел за новые педали - было очень непривычно и казалось что туго. Даже на самом маленьком плече настройки. Хотелось по привычке работать мысочком, а тут выясняестя, что педаль должна прожимать вся нога, от жопы. Но уже буквально спустя пару дней я продавливал ее до упора и начал крутить настройку выше и выше. Охуевая по ходу дела от того, насколько стабильно, точно и плавно можно работать по тормозу.
>Инстант-пукич токсичного ОПа вахтера мудилы
Кот бы сомневался, что ты тут 24/7 дежуришь, порватка.
Лучше вот скажи, ты тредик пытаешься уже не первый год в говно слить-утопить в отместку за свою гоночную импотенцию?
Или просто такой мудак по жизни?
> в говно слить-утопить
И это говорит тот, кто генерирует больше половины срачей в треде...
Пей таблетки, а то у тебя может уже под кроватью колобки сидят и траллят.
Ну что ж, больше не осталось причин давиться ясракой.
https://www.youtube.com/watch?v=4day3vM95L4
https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-v1-4-1-0-released.26258/
Без лишней скромности, когда я здесь сидел на постоянке и реально "генерировал больше половины срачей" тред улетал в бамплимит за неделю, здесь обитало на постоянке и каталось далеко не только по треду дохуя анончиков, буквально десятки, пилился контент, устраивались челленджи И в целом, помимо жира, было вполне живое общение и обмен мнениями.
Тогда же была коллективно запилена годная и актуальная шапка, с полезной иньфой для вкатывающегося анона. Которую сейчас кое-кто исподтишка постепенно коверкает и заливает личными обидками.
Пока я вижу слова искренней благодарности анона в ответ на свои посты, с объяснениями чего-либо или советами-рекомендациями, я буду писать итт. Хоть ты усрись, колобеш. Ты еще болтом последний абзац попробуй в начало шапки вынести, может так сработает?
Где ты эту пасту брал, анон?
Самое смешное что всё что они преподносят как что-то выдающиеся уже есть в рФ2. Да и без аудитории эта симкада не сильно нужна.
С форчана, расходимся.
>"Да я миату на 15 ньютонах в пиках рулю, азаза лошки хилые со своими CSL DD подкачайтесь что ли".
Хз, чего ты так извращаешь. Я не хвастался силой, я писал про то, что пиковый крут. момент может в кантерстире доходить до такого значения. Да и вообще, если бы ты потестил 15 Нм, ты бы понял, что это вообще не много. Это полтора кило на рычаге в один метр. И это усилие даётся на несколько десятых секунды, так что нагрузка несущественная.
Был один пост на рд, где чел писал отзыв, что он гоняет ИРЛ на миате и там усилие на руль надо бешеное прикладывать, и что после реальной гонки у него потом ещё мышцы восстанавливаются несколько дней. И что в игре, если он выставляет все 20 Нм, он чувствует всё то же самое.
Где ты тут илитизм увидел, я хз. Вот если бы я с симукубом 2 ультимейт припёрся, фрексом или симстирингом Боднара, то другое дело.
CSL DD осуждаю, да.
> слова искренней благодарности анона в ответ на свои посты
Нихуя там ЧСВ выше облаков. Аж запахло проперженными форумами из 2005.
>>44017771
Мы все поняли что у тебя нет ни жизни, ни самооценки. Тред умер и ты можешь себе записать это как достижение, потому что только от тебя льется хейт в сторону любых новичков тут, кто постит хоть какой-то гоночный контент.
И вообще: принесите хоть какой-то контент. Я понимаю что когда ты доходишь до определенной степени вката ты просто перестаешь смотреть на свои обгоны, завалы и нести это в тред потому что это смысла не имеет - было уже. Но даже с таким подходом ты все равно можешь найти какой нибудь красивый обгон или красиво пройденный поворот да запостить. Но вы продолжаете серить и разбираться кто из вас айракошиз.
> льется хейт в сторону любых новичков тут
Напомни, кто послал нахуй недавних залётных со старыми туризмами и чала каким-то симкадным калом? Можешь не называть, я и так знаю.
> принесите хоть какой-то контент
Так это надо у тебя спросить, почему контент залётных сразу засмеивается. Никто и не постит, потому что сразу прибегают чуханы с пояснениями где "лягушатник", а где элита симанов. А любые попытки обсуждать симкады сразу выливается в срач ЭТО НЕ СИМ РЯЯЯ ВЫ АРКАДНИКИ В ЛЯГУШАТНИКЕ.
Какая же ты двуличная мразь. То что тебе не нравится значит нельзя обсуждать, а вот это можно. В эти игры нельзя играть, а иначе ты ничтожество. А потом бросается на всех с предъявами за токсичность, хотя траллит всех только он сам.
Сел да написал, а к чему этот вопрос?
>>44019474
Сорян, я образно привел пример, тебя не имел в виду. Явление тем неменее имеет место быть, хоть и далеко не так ярко выраженное, чем первое.
>Да и вообще, если бы ты потестил 15 Нм, ты бы понял, что это вообще не много.
Тестил, довольно много. Лично для меня и для домашних условий. Точность падает спустя полчаса прилично. Так же и на картинге гонял не раз, где пиковые усилия кратно превосходят эти 15-20нютон и за 15минут убивают даже условно подготовленные к нагрузкам руки.
Я ж говорю, если нравится и ты можешь обрабатывать такой фидбек без каких-то потерь в точности - твое право. Я тут покурил последние дискусы на данную тематику и понял, что насчет "всех кузовов" все таки ошибался держа в голове старые данные 13-15гг. Сейчас вроде как народ пишет, что на современных GT усилия средние лежат в диапазоне 8-12Нм.
>Был один пост на рд, где чел писал отзыв, что он гоняет ИРЛ на миате и там усилие на руль надо бешеное прикладывать, и что после реальной гонки у него потом ещё мышцы восстанавливаются несколько дней. И что в игре, если он выставляет все 20 Нм, он чувствует всё то же самое.
Хз, слабо верится. Посмотри любой онборд, там нет качков, обычные челики, в то же самое время там явно нет такой борьбы с рулевой, которая характерна для таких моментов в 15-20Нм. Которую неоднократно демонстрируют блогеры со своими топ-приводами, когда "аж трисёть". Спокойно себе рулят, закладывают виражи даже одной рукой.
https://youtu.be/QpHMiyt3wf4
Это явно не выше 6-8Нм, мне кажется.
Про двуличную мразь обычно любители быть двуличной мразью затирают в основном. Ты хрюканину фильтруй свою, поц. Пожинай сам то, что создал. Тред умер благодаря тебе и только тебе. Если бы не ты - никто не уходил бы в конфочки.
>Тред умер и ты можешь себе записать это как достижение
Он и в те врема, когда тут был движ всегда отличался своей гнилой натурой. Уже тогда страдал от нетортянки, провоцировал, стравливал и тд. Для меня вообще загадка, как человек может настолько ненавидеть тематику и всех поголовно ее обитателей, в то же время сидеть тут как на привязи, лол. Кичась графониевыми скриншотиками по кд.
Может это травма еще со времен ЕГТ, когда он приносил свой охуенный гаражик из последнего НФС, а его никто не хотел обсуждать. Не, я мимо мсейчас?
>принесите хоть какой-то контент. Я понимаю что когда ты доходишь до определенной степени вката ты просто перестаешь смотреть на свои обгоны, завалы и нести это в тред потому что это смысла не имеет - было уже
Человек прямым текстом признался что >>43780380
>катать за пределами треда я бросил уже три года как, ещё до того как некоторые в принципе вкатились
Ну ты понел, да?
>Но вы продолжаете серить и разбираться кто из вас айракошиз.
Лично я последнее время всё это скролю, привыкший уже. Но так-то жаль, что этот мудень многих катальцев в ирку затравил и выкурил отсюда. В прошлом году они по сути весь тред на себе и своем энтузиазме тянули, ящитаю.
>>44019620
> Мозу Р9,
>все правильно сделал?
Да хз. Расскажи потом, как оно. Скорей всего будет норм.
Я не сомневался что ты не признаешь всю эту хуйню, а продолжишь маневрировать. Но мне-то похуй, ты сам прекрасно знаешь. Не понятно только почему ты сам себе срёшь в штаны и жалуешься на то что пахнет.
Тут дело такое, с подобным мышлением как раз хуёвые люди. А хороший человек никого оскорблять не будет. Это как "праведный гнев" у всяких психопатов которые хотят собственными руками маньяков придушить. Они даже не понимают что они такие же латентные маньяки если у них в принципе такие мысли есть. Короче ты понял, да? Если ты кого-то оскорбляешь потому что это "хорошее дело", сам становишься пидором.
>>44018119
Наверное это ты мне помогал в треде когда я вкатывался в симы 2-3 года назад. Спасибо большое!
>Напомни, кто послал нахуй недавних залётных со старыми туризмами и чала каким-то симкадным калом
>почему контент залётных сразу засмеивается.
Вот давай только не будешь передергивать и пиздеть, переворачивая все с ног на голову. Новичков адекватных итт никто никогда не трогал, даже с симкадами и туризмой. Если только это не ты или тебе подобные их траллировали и глумились со скуки.
Когда я пилил перекаты, всегда старался как и в шапке, так и в обсуждениях держать баланс. СОФТ-СИМЫ, из которых сейчас только твоя любимая грантуризмочка в шапке - это мой личный и персональный форс, ради того, чтобы как-то помирить два лагеря, тварь ты двуличная.
> хороший человек никого оскорблять не будет
Терпила и куколд, ты хотел сказать? "Бьют по одной щеке - подставь другую"? Не, есть обьективно хуевые люди, которых надо не только оскорблять, но и пиздить палкой.
>Наверное это ты мне помогал в треде когда я вкатывался в симы 2-3 года назад.
Не я один, скорей всего, но вполне может быть. Я тут где-то с 14го, емнип. Застал перекат из /v в /vg/ Очень жалею, что не вкатился чуть раньше, во времена расцвета рФака на сборочках Люцента.
> это мой личный и персональный форс
Лучше бы напомнил кто решил разделить любителей гонок на правильных и неправильных, перед тем как приписывать себе несуществующие заслуги. Это ведь твой форс - хейтить всех кто играет в неправильные гонки. Даже не стесняясь пишешь про это. Как прижали тебя, так сразу начал выдумывать оправдания и пытаться своё говно прикрыть чем-то.
> Новичков адекватных итт никто никогда не трогал, даже с симкадами и туризмой. Если только это не ты или тебе подобные их траллировали и глумились со скуки.
Ну о чём и речь. Поглумиться ты всегда готов, указав залётным где их место. Самое смешное что и меня как-то приплёл к этому, хотя я кроме местных ЧСВшников никого и никогда не траллил.
Чому там управление такое блять не то чтоб сказать неудобное, оно там в принципе неиграбельное. Задержка сигнала просто ебанутая, дальность порисовки - как на старых блять восьмибитках, там тоже вражеские автомобили/препятствия и тд появлялись на дороге буквально за секунду до столкновения. Тут блять сражаешься не с врагами, а блять тупо с управлением. Ещё и хуйня какая то логитековская запускается попутно. Нахуя блять. И блять чому все молчат?.. Эта игра вообще изначально неиграбельная, тупо хуйня какая то скриншотики пилить на фростбайте для рабочего стола с тачками с красивыми винилами. Всё, не более.
Но вопрос тут такой - как пофиксить управление?..
А ты геймпад новый купи, элитный, или руль от фанатек. всего 2.000 долларов.
все нфс есть все гриды есть все дерты есть все флет ауты есть ридж рейсер есть все джуйседы есть все тест драйвы есть есть еще гонки?
ты ебанутый?..
А в чём проблема?..Хочешь играть - плоти. Или ты нищеброд?..
> Сел да написал, а к чему этот вопрос?
>>44020336
Самое смешное, что рф2 уже устаревшее никому не нужное дерьмо мамонта.
Выкатили они обнову третьего квартала - и всем похуй, абсолютно никого не колышет.
Выкатили обнову на амс2 - все хотят попробовать, потому что у этого проекта есть будущее.
Ну там в гараже настраивается управление, для дрифта для грида, задержки от геймпада быть не должно прорисовки плохой быть не должно может из за интернета или компа, управление должно быть иделаьное как в нфс хит но в нфс хит три типа машин и от машины зависит ка кона будет ехать а тут можно любую машину сделать любой но нужно натсраивать в гараже
Сейчас будет коррекция до 400, видишь же как вниз пошло.
Гта 4 с графоном гта 5 они же специально не сделали такую игру хотя тупо дороги шире сделать и физику с гта 4 добавить давайте в суд подадим что бы так сделали как на видосе? Тупо еабть в кооллективный суд что типо на зло не сделали норм игру
> Самое смешное, что рф2 уже устаревшее никому не нужное дерьмо мамонта.
У них ценовая политика какая-то уебанская, на мой взгляд. Просят за свой контент как со взрослых, скидки видел только на клиент игры (помню, он в один момент че-то в районе 50 рублей стоил, лол), а предложить им толком и нечего.
Не ну если у тебя нет денег - игры вообще не для тебя. Игра вообще не для того чтоб играть. Они для того чтоб когда ты устроишь вечеринку в своём v'yijyt и пригласишь туда кучу своих знакомых и друзей - так то мимоходом предложить им поиграть в новую плойку или комп, они пять минут потыкают и забросят. Всё, для этого и существуют игры - кичиться дорогими покупками, показывать другим какую дорогую вещь ты купил.
Ну и конечно же если ты не можешь вот так вот сходу потратить косарь-другой - тебе нужно больше работать и вообще забыть про игры.
>>44020376
>как в нфс хит
Да ты ебануитый. все эти НФСки на фростбайте - они в принципе неиграбельные. я вот на днях играл в старые гоночки типа старых НФСок, флэтаута и тд - это блят просто как небо и земля. Да тут же Бёрнаут - там в редкий поворот проходится с тормозами, а здесь блять всё априори от дрифта играется. какого хуя?..
Ты просто не гирал в нфс начиная с пейбека идеальное управление в других играх просто невозможно так ехать как там, учится идеально ехать 2 часа, но почему то не одного видоса даже нет как диеально едут все хуево на видосах ездят походу население земли совсем убого тупое и не может ехать но ездить в нфс легко и круто и приятно и даже скучно от того что легко,
Данные за сегодня не собрались еще, весь движ вечером начинается.
Но главный прикол в том, что люди реагируют на новости по амс2, значит они в поле зрения. На рф2 никакой реакции, катерхамы, мини, бтсс - похую.
У них бандлы есть, и на бандлы скидки на распродажах. Но это особо ничего не меняет.
Нацеленность на юзера - нулевая.
> у этого проекта есть будущее
У меня всё те же претензии. Виар, запах пекаруса и онлайн. Со вторым понемногу есть движения, а вот с первым всё так же плохо. И не понятно как они будут фиксить это, если сам движок не умеет без лесенок, а жор видеопамяти адовый. Про онлайн пока даже лучше не вспоминать.
>>44020521
> На рф2 никакой реакции, катерхамы, мини, бтсс - похую.
Так на это реагируют только те кто платит регулярно. Считай те же самые подписчики как в иР.
Да у меня тоже сюжетка уже почти пройдена, но как я это сделал - хз. Это блять как сожрать кактус.
Нахуй со своими фантазиями и персональными обидками проследуй, мудило жирное.
Вспомнить бы еще, когда и чем я лично твою жеппку порвал, мда. Неужели, когда решил запилить персональный /simrace/ для симанов, а твой общий-для-всех егт-загончик после этого не протянул и пары перекатов? Ну так запили заново, кто мешает обсуждать "просто гоночки", любитель ты наш? Чего же ты тут до сих пор с "неправильными" сидишь и перекатики подленько незаметно засираешь?
Так ты больной же, ты придумываешь себе врагов и травишь всех, кто тебе не нравится.
И зачем ты так бахаешь? А ведь с тобой никогда невозможно было вести дискуссию. Я могу ещё раз повторить - нахуя ты траллишь залётных? К тебе была всегда именно эта претензия, что ты с рваной жопой всех говном поливаешь. Схуяли ты кого-то ставишь выше других в зависимости от их предпочтений? Ты можешь хоть сколько считать что это какие-то личные обиды, но я всегда писал что только против твоей токсичности. Свои ЧСВшные заслуги оставь в другом месте, тут анонимный форум. А вот к другим будь любезен относиться с уважением, а не записывать их в петушиный угол потому что не нравится во что они играют. То что некоторые симы не совсем симы не даёт повода поливать говном играющих в них.
> Чего же ты тут до сих пор с "неправильными" сидишь и перекатики подленько незаметно засираешь?
Охлади жопу, "неправильный" тут только один. Если тебе горит от перекатов - значит всё правильно делаю.
> И не понятно как они будут фиксить это, если сам движок не умеет без лесенок, а жор видеопамяти адовый
Насколько я понимаю, рейзы имеют доступ и к графическому движку. Так что возможность это пофиксить есть.
По сути они только-только физический движок полирнули и довели до ума. Теперь к остальным вещам будет больше внимания.
>Так на это реагируют только те кто платит регулярно. Считай те же самые подписчики как в иР.
И я о том же. Вера у людей потеряна к рф2. Катают только ярые фанаты. Или скорее всего те, кто просто нашел себе гт3 лиги.
Основатель и идеолог этого треда, как явления.
Если грубо вкраце ,то.
Раньше все "любители гоночек" тусили в одном загончике. Все вместе, аркадники и симаны. Со временем в треде симанов становилось больше, обсуждения от гаражиков и графончика уходили в какое-то совсем непонятное для НФС-детей русло. Какие-то апексы-хуяпексы, грипы-слипы, и т.д. Нет бы количество полигонов и лесенки обсуждать, как раньше. НФС-детям, самым упоротым экземплярам стало обидно, что их гаражики никто не замечает, лесенки/их отсутвие не ценит, да еще вдобавок обсуждают какие-то "пластиковые баранки-педальки", которые им оказались ну вообще не по карману. Ведь НФСочки свои они "кочали без регистрации и смс". Ну и бахнуло у сей публики по этому поводу неслабо. Началась против симанов откровенная война и травля.
Симаны посмотрели пару месяцев на всю эту вакханалию и собрав манатки перекатились в новоиспеченный православный симотред. Бо, нахуй им вся эта анальная клоунда?
И тут-то выяснилось, что симанов оказалось большинство, а упоротых аркадников нфс-детей, которые весь этот цирк устраивали - единицы. И вне общей тусовочки они со своими аркадками сдулись. А симаны так и продолжили жить поживать, симы обсуждать, опытом делиться, железки свои выбирать.
Большинство НФС-детей так и располдзлось кто куда.
Но один самый стойки остался и подленько гадит ИТТ. Затаив былую абидку. Можешь его косвенно узнать по скринам из грантуризмочки 3840x2160:
>>44017771
>>44017645
Ну и ОП-постам, в которых он незаметно серит подлавливая перекаты (старую неизгаженую шапку с ее содержанием можешь заценить в архивах).
>есть обьективно хуевые люди, которых надо
Ты прав, таких как ты надо изолировать от общества, если уж не получается перевоспитать.
>>44020303
>Люцент
Кто такой, чем знаменит?
>>44020420
Думаю там несколько причин было почему порезали физон. 1 Оптимизация, игра должна была выходить на том же железе что и предыдущая часть, но иметь графику получше, а я напомню что четвёрка на пс3 шла в 640p с просадками и низким уровнем графики. 2 Тесты показали что людям больше нравится упрощённая физика, когда приходится ездить по большой карте.
А учитывая что за херота творится в онлайне, там физон вообще посылают нахуй, делая невообразимые трассы в небе и всякие летающие мотоциклы/машины. Тенденция на ещё больший уход в сторону примитивности.
>>44020762
Что у тебя за комп который не тянет шифт 2, пчелик?
> Основатель и идеолог этого треда, как явления.
Что-то ты уже совсем запизделся.
Когда сюда пришли залетные играть в сим который тебе не нравится - ты в каждом, кто катает в иР, искал айракошиза, когда айракошизом оказался внезапно ты. На любой пост где иР не хейтят, не поливают говном или радуются ему - ты всегда высираешься. Только тебе было не похуй на людей, которые тут в иР катали.
Он и на новом компе у меня не тянул как бы там инпут лаг привязан к 60 кадрам а 60 кадров и7 не тянет
> Основатель и идеолог этого треда, как явления.
Ну это уже толстота. Люцент был при рФ, потом ушёл, я с /v/ поднимал сервера Корсы и начинал в ней покатушки с анонами. Каким боком вообще ты со своим МОМО там всрался совсем не понятно. И чего ты молчишь про свои обидки, когда тебя всем тредом нахуй послали и ты обиженный "ушел", но напиздел и вернулся? Не пытайся снять с себя вину за всё говно в тредах.
> А ведь с тобой никогда невозможно было вести дискуссию.
Что, красноречия и аргументов не хватает?
Так то прекрасно дискутируем с аноном уж не первый год. Как бы ты не тужился вахтерить тут со своими
>ряя карапуз ниатвичайте игнорьте его
>Я могу ещё раз повторить - нахуя ты траллишь залётных
Могу еще раз повторить в ответ. Нахуй со своими фантазиями и персональными обидками проследуй, мудило жирное.
>Свои ЧСВшные заслуги оставь в другом месте, тут анонимный форум.
Ну ты то да, сугубо анонимная порватка. Только изредка скринамии светишь. Но меня илии других своих обиженок не упустишь обозначить, как тут >>44017645. Так что да, твоими стараниями лично я тут Персоналия, а не какой-то хуй с горы типа тебя. Помню, как во времена моего появления в 13-14гг на Люцента такой же агр у некоторых был.
>А вот к другим будь любезен относиться с уважением,
С превеликой любезностью шлю тебя на хуй, мудень хитрожопый.
>То что некоторые симы не совсем симы не даёт повода поливать говном играющих в них.
Подымем мои шапки тредов, 2-3 летней давности?
>>44020863
>Что-то ты уже совсем запизделся.
/simrase/ в его нынешнем виде - это мое детище, твердо и четко. Анон меня тогда поддержал.
>>44020935
>я с /v/ поднимал сервера Корсы и начинал в ней покатушки с анонами
Я и не про это вовсе. А про то, что в какой-то момент своей личной инициативой, выделил гоночные симы из общей дружбонародной песочницы превращенной в анал-карнавал.
От чего, собственно у некотьорых до сих пор горит. Настолько, что они готовы гадить любым способом ИТТ изпоттишка анонимно, изображая "симанов-илитистов". Лишь бы обосрать суть явления, описаного в шапке.
>Кто такой, чем знаменит?
Легенда треда, организатор покатушек и запиливатель паков, времен расцвета 1го рФака.
> песочницы превращенной в анал-карнавал
Так ты же и превратил во всё это его. Я по этой причине и свалил из этого гадюшника, отрубив сервер, потому что половина треда были из твоих срачей с "айпетучами", посмевших наговаривать на Корсу. А потом ты нашёл под кроватью аркадников и совсем поехал кукухой, помнится даже треды вайпал. Тогда половина треда выкатилась нахуй, причём тут аркадники вообще не ясно, траллил же их ты. Я примерно тогда тоже выкатился из треда на год+, потому что он стал жирнее любого треда в /v/.
>я с /v/ поднимал сервера Корсы и начинал в ней покатушки с анонами.
> Я по этой причине и свалил из этого гадюшника, отрубив сервер,
Ой. Обидели мышку, накакали в норку, так вот оно в чем дело.
А я после этого просто взял, да и прикупил для тредика парочку серверов на RackService, которые работали стабильно 24/7, а не по велению левой пятки одмена, с которой он сегодня-де встал.
На которых мы потом с аноном катали еще не один год.
>половина треда были из твоих срачей с "айпетучами", посмевших наговаривать на Корсу
За пиздеж ответишь? Ах да, в те времена был один жирный товарищ, который дюже любил поливать говном всё и всех (а тогда это в подавляющем были корсаны), кроме ирки. Это не ты был случаем? Ну так какие были набросы, такие и ответы. Я и не помню уж, но ирку всегда уважал, ставил в топ, как в беседвх так и в шапке и единственной претензией к ней по сути была подписка без возможности суспенда.
>помнится даже треды вайпал
Что еще придумаешь, чтобы меня помоями облить?
>Я примерно тогда тоже выкатился из треда на год+, потому что он стал жирнее любого треда в /v/.
Ну мододец. А мне вот надоело наблюдать весь этот цирк и я (не без поддержки анона) запилил то, что до сих пор есть здесь и сейчас - Единый гоночных автосимуляторов тред. Считаю, все правильно сделол.
Ну и суть пиздежа твоего в чем, обиженка? Кто все эти годы развивал и поддерживал тематику симрейсинга? Объяснял, поддерживал, давал советы вкатывающемуся анону. А кто подленько попукивал из-за угла и высирался на всех подряд. За примером далеко ходить не надо >>44020865.
Ловко ты переобуваешься.
> За пиздеж ответишь?
Конечно. В архиве всё есть. Все твои простыни. Это потом ты переобулся и "зауважал" иР, когда даже Миаты не осилил.
> Что еще придумаешь
Опять же - архив всё помнит. Как ты вайпал гоночные треды, перекатывая в тред Корсы. Или ты хочешь сказать кто-то другой за тебя это делал?
> мне вот надоело наблюдать весь этот цирк и я
Ну чего уж скромничать, рассказывай и про то как во время твоих саботажей гоночного треда тебя всем тредом пидорнули и ты написав обиженный пост "я ухожу" так никуда и не ушёл, а продолжая подтралливать. А теперь оказывается ты был хорошим и это сейчас не за что бедного хейтят. Ещё и хочешь мне приписать свои методы сранья.
> не без поддержки анона
Да уж, помним эту поддержку. У тебя это полноценно получилось сделать только после выката 2/3 анонов из треда. Заебись сработано, по "народному".
> А кто подленько попукивал из-за угла и высирался на всех подряд.
Очевидно что ты, ведь тут нет ни одного вкатуна за этот год, ты всех отправил "в лягушатник". При том что мы тут нормально с ними общались, даже с теми залётными анонами с эмуляторами в прошлом треде. Они как приходят, так и уходят, потому что движа тут нет, а их потуги элитариями обоссываются.
Т.е. если сейчас начать постить иР в промышленных масштабах, ну, знаешь, будто внезапно конфа из 10 человек перекатится в тред и будет обсуждать иР в нем, ты не сгоришь? Можешь не отвечать, ты просто вниманиеблядок.
>Конечно. В архиве всё есть. Все твои простыни. Это потом ты переобулся и "зауважал" иР, когда даже Миаты не осилил.
Ну давай же, неси. Мне самому интересно. Учитывая тот факт, что про ирку у меня было вполне сложившееся положительное впечатление еще до вката сюда.
>Это потом ты переобулся и "зауважал" иР, когда даже Миаты не осилил.
Чел, я по командировкам мотался по полгода чистого времени. И мне ламповой корсочки плюс всех остальных симов хватало за глаза. Да были розовые планы вкатиться по-сеьрезному но увы, не сложилось не срослось. Но попробовать там я успел практически всё и с уверенностью могу сказать, что такого контента как там, с точки зрения симуляции нет пока до сих пор нигде. Разве что из последнего в рФ2.
>Опять же - архив всё помнит. Как ты вайпал гоночные треды, перекатывая в тред Корсы.
Ты ебнутый?
>треда тебя всем тредом пидорнули
Ты и твои семены?
>Очевидно что ты, ведь тут нет ни одного вкатуна за этот год, ты всех отправил "в лягушатник"
Что еще придумаешь, чтобы меня помоями облить?
>Они как приходят, так и уходят, потому что движа тут нет,
Это уже другой вопрос. И я бы его мог разобрать, но мне лень.
>залётными анонами
>залётными
Может быть в этом вся суть? А незалетные катальцы в ирке продержались здесь неджолго, под твоим упорным и аутичным троллингом.
Просто не обращай внимание на таких порваток, анон. Они же по сути живут этим. Напомню
>катать за пределами треда я бросил уже три года как, ещё до того как некоторые в принципе вкатились
Да, в семье не без урода, щито поделать, десу.
Жду отзыва тоже, алсо хочу знать, сколько по цене плюсом шла доставка в РФ.
Хз, сколько этому >>44017645 обиженке, но мне тащемта скоро 42 стукнет.
Я тут просто сижу и ору с происходящего, потому что тут литералли лор дядек за 25 которые устраивают разборки из-за давних обидок.
Я аутист, но мне это кажется невероятно комичным. Ты то дядя 42 года, аниме на аве - респект твоей маме. А тот просто конч без жизни походу, но даже не жалко.
>Ты то дядя 42 года, аниме на аве - респект твоей маме.
Мы же на двачике, чему тут удивляться.
>Я аутист, но мне это кажется невероятно комичным.
И то ладно. Хоть как-то к тредику внимание привлечь - уже неплохо.
Насчет застоя, я еще в прошлом треде отписывался. Он с одной стороны нелогичен, как бы симы сейчас должны быть на подъеме после ковидных лет раскруточки со стороны самых грандов. С другой, локально здесь у нас - все вполне банально:
>Чтобы здесь, в треде, был движ, ящитаю, нужны минимум джва фактора.
>- Объединяющий приличную долю тусовки актуальный сим.
>- Массовик-затейник / организатор активности, или группа лиц.
>По каждому пункту раньше всегда были номинации. Сейчас таковых нет, увы. Почему? Это уже отдельный вопрос. Ну и плюс - лето, анон. Не забывай
>как бы симы сейчас должны быть на подъеме после ковидных лет раскруточки со стороны самых грандов
Раскручивают только гт3 обоссаные маму их шатал. Весь остальной симрейсинг все также на энтузиастах держится. И какое тут место энтузиазму, когда всем подавай пирожки с говном гт3 по расписанию?
Ирония, не поделили поворот одни из двух самых, казалось бы, опытных гонщиков в пелотоне Ф1 - 9 чемпионских титулов на двоих. А мы еще что-то хотим от обычных симанов в онлайне.
Умение стартовать П1 и не П1 сильно отличается друг о друга. Разные скиллсеты. Мэджик прав - он не умеет ездить когда он не первый и его машина не уничтожает всё что видит.
>>44024589
Тред умер нахуй. Как анон выше говорил - хуйло на шизе его засрало невероятно.
А что-то осталось живого в автоспорте из ДВС кроме GT3 и Формул? Даже ралли-кросс уже на электрических космолётах, разваливающихся посреди гонки от переизбытка массы/мощности. Естественно никто не будет раскручивать ДВС, потому что это уже стыдная тема для автопроизводителей.
А зачем повторять за ирл? Прелесть симов в том что ты можешь запрыгнуть в любую дисциплину и эпоху. Покататься на трассах которых уже не существует, давить тапку в пол на винтажах ценой с трёшку в центре москвы, не боясь её разбить. И вот именно такие интересные вещи катают в основном всякие лиги и конфочки, у этого нет массовой популярности. Ковидная самоизоляция бустанула в симах то, что и до этого было популярно.
Дваждану.
Повторять вслед за ИРЛ, имея такой огромный простор для творчества - зашквар.
В массе люди настолько тупые, что не могут преодолеть этот порог модности. Если выбрать что-то кроме гт3 и ф1 - можно получить в разы больше экшена, веселья и всего прочего. Хотите плотной борьбы колесо в колесо на протяжении всей гонки - возьмите младшие классы, гт4 хотя бы или еще слабее. Хотите непринужденного навала - возьмите около стритовые машины на полусликах или даже на дорожных шинах. Хотите чтобы ффб пиздил вас палкой каждый поворот, но при этом вы получали удовольствие от преодоления - старые прототипы и формулы. Если хотите золотую середину всего этого - возьмите дтм 90х. Рецепт прост.
>А зачем повторять за ирл?
Как зачем? Аутентичность ебать.
>>44028479
Как узнать что человек не в курсе что происходит в автоспорте - он несет хуйню. Айракошиз как всегда.
>электрокар
> + физика езды как порельсам
> = идеальный симулятор трамвая
Ировцы решили ступить на новую нишу, неплохо-неплохо, тем более что технически движок уже вполне заточен под это.
и тут блять все вихжит орет зансит блять и цвета говно https://www.youtube.com/watch?v=UFXuPMr5WKw они же спецом и звук ухудшили и физику ухудшили специально говна какое то сделали давайте в суд подадим коллективно всем миром пусть сделают идеальные гонки
Зарепортил.
Малоледним дебилам запрещено находиться на сайте.
Смотри, для начала по звуку. На первом ролике звук пишет экшн-кам, с хуевым, оче хуевым микро, который нормально ловит только самую середину без НЧ и ВЧ. Понятно, что кроме бубнящего движка на записи ничего нет.
В Шифтах никто и не претендовал на полную аутентичность звука, это были чистве симкады, с антуражем сима. Соответсвенно, многие звуковые спецэффекты там спецом гипертрофированы, чтобы произвести впечатление на детишек и подпивасов, которым нужен не реализм, а экшон.
Но. Даже в симах звук не всегда делают 100% аутентичным. Например, визг покрых слегка бустится для того, чтобы по нему было удобней оценивать угол увода и контроллировать скольжение.
Про физику шифтов и говорить нечего. Первая проба пира Мэдов с их Madness Engine. Который они в результате не смогли нормально настроить даже спустя годы ни в SHIFT 3 (PC1), ни в SHIFT4 (PC2)и сдались вернувшись к тому, с чего начали - релизнув чистую симкаду SHIFT5 (PC3)/
И только бразильцы сейчас рожают что-то более менее годное. С переменным успехом, но уши SHFT-ов судя по отзывам анона до сих пор кое-где торчат.
Блять тупой звук ебать ухудшен до раздражения на хуй, ты блять не слышишь что ли он тупо раздражает на хуй
https://mozaracing.com/wheel-base-r5
Если уберутся в 300 баксов и не обосрутся с качеством товара, то вполне смогут потестить хрустмастер с их Т300 и лохотек Г29.
Не люблю суньвхуньчайские поделия, но это прямо радует немного, пока трасты ровно сидят на жопе и рисуют тизеры, а логитек просто сидит и ничего не делает, их начнут наконец-то выжимать с рынка. Давно пора уже, хобби-то интересное, а они до сих пор с ремешками, да шестерёнками, не серьёзно.
Да и качество езды рандомных челов глядишь вырастет, будет легче им учиться и машины отлавливать. Вообще считаю, что все эти бюджетные рули сильно урезают интерес к симрейсингу, потому что люди их покупают и немного покатавшись, разочаровываются, хотя боттлнек не сами люди (ну и они отчасти тоже, отсутствие мотивации учиться), а именно эквип их.
>именно эквип их
Не буду говорить за всех, но я сертифицированный аутист и лишние "шумы" в не-ДД базах вызывают у меня очень странную фрустрацию и процесс изучения затягивается на миллионы лет. С ДД базой стало много проще. Точно так же с педалями - дешевые мягкие педали были совсем не в тему, флекс их, забивание пылью ощущается ногами и это брррблядь.
Педали не нужны газуешь на клавиатуре одной рукой второй рукой рулишь
Газуй отсюда, сынидзе.
>хотя боттлнек не сами люди (ну и они отчасти тоже, отсутствие мотивации учиться), а именно эквип их
Мне так не кажется. На вторичке полно объявлений о продаже дорогих сетапов с описанием "поездил два часа и забил", в то время как куча людей годами на своем г27 катают и проблем не знают. Тебе либо интересно, либо нет.
> Вообще считаю, что все эти бюджетные рули сильно урезают интерес к симрейсингу, потому что люди их покупают и немного покатавшись, разочаровываются, хотя боттлнек не сами люди (ну и они отчасти тоже, отсутствие мотивации учиться), а именно эквип их.
Всем, с кем я общался, становилось только интереснее катать, даже с появлением игрушек, вроде момо, не говоря уже о чем-то получше. Не отрицаю, конечно, что это информационный пузырь мой так сработал, но разочарованных в появлении руля я не встречал. Зато популярен другой сценарий, когда симан делает дорогой апгрейд и разочаровывается в том, что едет почти так-же, но теперь сидит без денег, лол.
> сидит без дене
Ебало тех кто покупает на последние деньги апгрейд в надежде стать быстрее, а не энджоить своё хобби еще активнее.
Имеется ввиду - без денег, потраченных на обновление, пчел.
https://www.youtube.com/watch?v=RKT-sKtR970
https://www.youtube.com/watch?v=WPCMNnM6D0k
Хз, год катаю гран туризму на т150, ловлю кайф от этого. Заказал себе ДД Про, пока едет соберу кокпит себе. Уже предвкушаю каеф
Неосиляторов везде полно, люди, которые купили, им не зашло и они тут же продают в каждом хобби есть. Но люди, которые сидят на Г27 годами, и которым явно нравится хобби, скорее всего хотят апгрейд.
Если же ты просто "гоняешь по фанчику" в симкадах, или даже в симах, то да, ничего кроме как буста по усилиям ты не почувствуешь.
>Зато популярен другой сценарий, когда симан делает дорогой апгрейд и разочаровывается в том, что едет почти так-же,
Хз, очень слабо себе представляю подобный сценарий. То есть вообще.
Только если, как написал выще, ты совсем еще нуб и вообще не понимаешь всей механики ффб и с чем ее едят. Тогда да, любой апгрейд базы будет для тебя лишь "ударом возросших усилий по рукам".
Начинаю снимать вашу ебку.
У меня наоборот вышло. После приобретения ДД я стал чувствовать то, чего не было на Т150. Сразу стало выходить отлавливать тачку и даже дрифтить немного. Круги стали стабильее, персонал бест улучшился на секунды.
Т150 и половины этого не давал и просто был боттлнеком для меня.
Оно и понятно, ДД гораздо ближе к реальному авто. Со слабым эквипом мы заведомо симулируем реальную тачку на обрубке, который далёк от реальности и имеет запаздывание по скорости вращения. Хороший результат возможен, но это скорее исключение и может следствие игрового задроства. Что-то по типу хотлапинга на маши.
Лучше водородные где-нибудь запилили бы.
https://www.youtube.com/watch?v=hbDnmZT8wk4
Аноны освистают, но сам катаю вот в этом и мне норм. Можно закупать пачками и менять по мере надобности.
Велосипедные перчатки неплохой выбор.
Можно хоть на озоне, хоть на вайлбериз найти, или в любом спортмаге, главное утепленную модель не схвати. И без усилений защит смотри, шоссерские.
Ах да, ещё можно взять сплавовские лёгкие перчатки, для трекинга-походов
https://www.splav.ru/products/perchatki-splav-grip/
Но у них скольжение будет нулевое, только под постоянный крепкий хват, зато он как раз будет абсолютным.
А они не ерзают у тебя?
Я уже не первый год катаю в таких вот - ST 500 ROCKRIDER Х DECATHLON. У них замшевая рабочая часть, она может и скользить и крепко схватывать.
У них есть ещё модель подешевле ST100 (второй пик) с более простым верхом, скорей всего тоже нормальная.
Ерзают
Водород сколько лет обещают, но что-то никак не обкатают технологии. Но вообще это перспективнее, чем тонну лития возить с собой.
ну у них уже можно предзаказ вроде уже есть. бандл из р5 базы струбцины для стола дешманской баранки(которая новая) и 2 педальки(ср-п дешман) 600 бачей. в принципе нормас. но на мой взгляд как минимум р9 брать нужно. педали не от мозы как и баранку. что выберет вкатывающийся пчелик в симач? китайского производителя с дорогими баранками? или логитек которфй на слуху с 3 педалями и шифтером(про авито варики говорим щас). только богач решит тратиться на дд стафф и уж естественно это не будет р5 или р9 какая нибудь. в ру сегменте на мозу я видел только 2 обзора и то один из них от ноу нейма вот когда в массы пойдет инфа тогда может быть и что то поменяется. моза на мой взгляд идеал для уже откатавших на шестероночных или ременных рулях
Поедет кто или так и будите пердеть в диваны?
Я поеду но нужна директ икс 10 игра пиратка но таких игр нет да? Ебать не одной гонки нет тупо ебать
Лмп3 какой-то кал. Я ща в компетишне катаю ГТЕ ивенты по воскресеньям, очень нравятся новые шинки
Я свой 24 леман выиграл уже.
Попробуй juiced 1 там единственая физика похожая на релаьные машины или не на реальные но похожие на машины и форза наверно еще
Очень блять смешно.
А ты логитек профайлер то поставил? Без него у тебя скорее всего тупо пружина работает и никакого ффб нет
Поставил. И галку поставил, что б игра сама могла менять настройки. В пикарсах поковырялся в настройках, вроде появилось что-то, но крайне слабо выраженное. Поребреки не чувствуются нихуя, как и трава, как и гравий. Только кочки на монзе чутка потрухивали. В эфадине (22, если что), только сосиски и кочка на стартфинише.
>В качестве демки взял пресноппмятный момо. Хули все на него так дрочат?
Никто и не дрочит, это именно что демка. С самым слабым и примитивным фидбеком из всех возможных.
>Хули вы дрочите на этот ффб? Руль тупо тяжёлый, как будто я вернулся в свои 18 лет и у меня опять пятёрка с подспущенными передними колёсами....
А ты много ездил на гоночных авто? Знаешь, какой у них руль? Мы тут совсем недавно выяснили, что в среднем на современных GT усилия на рулевой 10-12Нм. ЭНа гражданских спорткарах 6-8 Нм. На твоей погремухе - что-то около 1-1,5Нм.
Если он у тебя "тупо тяжелый" то скорей всего ты не убрал в профайлере в ноль опцию centering spring, которая жестко добавляет безусловный "эффект пружины". Для тех игор, в которых когда-то не было поддекржки ффб.
Если этого нет и для тебя тяжелые просто усилия от стабилизирующего момента резины, ну это оче странно.
Ну и тут еще такой момент, ввиду общей слабости моторчика большинство мелких эффектов и осцилляций, которые генерит сим тебе на МОМО просто недоступны. Их можно получить, выкрутив гейн в симе, они проявятся, но тогда по основным усилиям у тебя будет клиппинг.
На нормальных рулях это все ощущается мягко говоря иначе. Не гноворя уже о ДД. Но усилия при этом будут всмяко выше, в разы. И надеюсь, ты понимаешь, что не стоит сравнивать все описываемое с гражданской ездой на жоповозках с электронным или гидравлическим усилком, выкрученным до небес для комфорта повседневного вождения и как следствие нульинформативным. Тут выбираешь что-то одно, или крутишь пустой руль мизинчиком, или чувствуешь резину-подвеску руками as is.
>Поставил. И галку поставил, что б игра сама могла менять настройки.
Теперь залезь в профайлер еще раз и убедись, что у тебя снята галка с Enable centering spring. Spring и Damper эффекты можно тоже убрать в ноль, но здесь кому как нравится. Это тоже внутренние эффекты от драйвера. Один добавляет противоусилие к относительному смещению руля от текущего положения. Другой от скорости смещения.
>Поребреки не чувствуются нихуя, как и трава, как и гравий
Эти тонкости, ка я написал выше - либо с другим рулем, либо призадранном гейне. В Корсе например можно силу каждого эффекта отдельно настраивать. Так, что тебя только поребриби будут по рукам ебашить, а остальное не руль идти не будет. Но такая подробная настройка далеко не везде.
Не понимаю я формульные штурвалы. Только если ради аутентичности. Они же мелкие-узкие и перегруженые все. Ну да, для эфадины норм, но и только. По мне так самый годный штурвал у них сейчас - это GTC
На контроллере даже кайфово..
Как начнёшь ездить быстро, так поймёшь. Из лягушатника они и не будет понятно.
> товары для школы
Да не трясись ты так, купят тебе игрушку.
> Они же мелкие-узкие
В этом и суть.
>Как начнёшь ездить быстро, так поймёшь.
Ну давай, расскажи мне, пролей свет истины.
По факту единственная причина их мелких размеров - это тесные и узкие кокпиты. Везде, где этой проблемы нет, штурвалы ставят с нормальным человеческим размахом 30-33см.
Надрачивать на лиллипутские формульные баранки для симов кроме как ради аутентичности больше нет никакого смысла.
Спасибо, на мелких чирикалках я уже накатался в свое время. Диаметры меньше 28 см это неэргономично и неудобно.
Самый лол для меня всегда был - фанатековские штурвальчики, которые взрослый человек даже ухватить нормально не может, только два пальца помещается.
А сколько на них было бездумного дроча.
>В этом и суть.
Суть в чем, намеренно себя ущемлять в эргономике и удобстве, чем вынуждены заниматься пилоты формул? У них то выхода другого нет, кокпит не позволяет поставить нормальную баранку.
> Ну давай, расскажи мне, пролей свет истины.
Скорость вращения и удобный хват.
У меня узкие руки и плечи - мне норм было ездить с
Фанакек баранкой. Думаю вопрос вкуса и комфорта. Я теперь хочу новую баранку, сук.
>Скорость вращения
Ожидаемая нестареющая платина "У эфадины руль быстый".
То есть пилотам GT и прототипов скорость вращения не нужна? Раллистам - вообще нахуй не вперлось быстро баранки крутить? Все используют диаметры от 30 и выше.
>удобный хват.
У любого штурвала так-то. Третий пик - штурвал 919 на котором сутками ебашат.
Ну это ты уже передёргиваешь.
Ну если удобно, то не вопрос. Некоторые ведь давятся, но жрут кактус. Просто потму, что "НУ ЭТО ЖЫ ШТУРВАЛ ФОРМУЛЫ ОДИН, ЭТО ТОП". Хотя сейчас на рынке полным полно реально удобных и эргономичных моделек. А резкость как понос за счет маленького плеча порой больше вредит, нежели помогает.
>Думаю вопрос вкуса и комфорта.
В реальном автоспорте это вопрос ограниченных габаритов кокпита. Там где таких ограничений нет, никто вообще не использует мелкие и узкие баранки.
И то и другое. Пробуешь - выбираешь.
В пекарусе больше игры, меньше симулятора. Хотя с геймпада под ассистами это едвали будет заметно. АС - простор для моддинга, нестандартных сетапов. Конструктор-песочница.
>В реальном автоспорте
У нас тут реальный автоспорт только когда дело доходит до измерения у кого писька больше. Я покупаю и катаю только то, что мне нравится визуально.
Для геймпад - пикарс2.
1. Снова в него катает
2. Делает анимеливреи
3. Плачется в твиттере что его банят за плохие слова на машине когда хуярит нацисткую символику на машину, ололо.
Айракошиз, ты ли это? Тоже любитель аниме, тоже любит поплакаться и повниманиеблядствоать. Огоноски? Хеллоу? Ты тут?
> Айракошиз
Опять ты порефорсом занимаешься, айракошиз?
> Огоноски? Хеллоу? Ты тут?
Да. Как догадался? Наконец купил руль, опять катаю.
Утютю. Отозвался - значит считаешь своей кликухой. :3
Как же безумно уныло это выглядит, избытка крутящего момента как будто нет, звук всратый - наверное самая унылая реализация электрокаров в симах. Почему-то сразу на ум приходит Extreme E, такое же днище, позорящее все электрокары.
>Избытка нет
>под капотом аналог 1070 лошадей
>звук электрички как в любой другой электричке
>максималка 187 миль в час
Почему в треде сидят люди, которые вот нихуя не знают ни про авто, ни про автоспорт? Почему?
https://www.youtube.com/watch?v=5jDKtwXUkao
> под капотом аналог 1070 лошадей
А толку, если они задушены ТС и оно как прилипшее? Ты другие электрокары видел вообще?
> звук электрички как в любой другой электричке
Я же про звук в иРе, совсем плохо.
>А толку, если они задушены ТС и оно как прилипшее?
А толку от ГТЕ и ГТ3 машин если они задушены ТС и как прилипшие? Ну ты понял.
>Я же про звук в иРе, совсем плохо.
А, ну тут спорить не буду. Но я не вижу разницы между звуком из ИРЛ и иР по большому счету. В иР он даже менее мерзкий, лол. Один хрен мотор всегда делаю как можно тише.
> Ну ты понял.
Нет, не понял. Тут скорее претензия к самой табуретке от Порша. Вот в видосе топгира вообще как будто нет работы газом и оверстира, посмотрел ещё один видос с нормальным гонщиком - тоже ноль оверстира. На этом коротком ролике из иР либо под максимальным ТСом видно же что на 4 выставлено, не ясно что это значит, там есть индикаторы абс - по логике ТС не должно быть вообще, либо хуй знает почему на кербах он душится в ноль так что даже намёка не было на срыв и по звуку полное отключение тяги. Я видел электрички в R3E и rF2 - совсем не так, газом надо очень сильно работать и даже с ТС будет давать под сраку на кочках, а иначе нахуй оно нужно просто ехать по рельсам.
>совсем не так, газом надо очень сильно работать и даже с ТС будет давать под сраку на кочках, а иначе нахуй оно нужно просто ехать по рельсам.
Резонно. Твой поинт имеет смысл потому что если оно приклеено к треку - тогда это не супер интересно как по мне. Посмотри как оно будет, я куплю и посмотрю нормальное ли оно вообще. Потому что визуально он выглядит бомбезно.
>>44073036
Чего вы доебались до Порша и электрокаров, газонюхи? Вон двухтонная Тесла по петле ехала, так там вообще держака как будто нет.
Блядь, тесла! Почему тесла ИРЛ это ебаный кибер-жигуль? Я когда сел в теслу думал что попал в ёбаный трижды жигуль! Ебать в рот за такую стоимость такой салон получать, хрррктьфу блядь.
https://www.youtube.com/watch?v=PGn_WN334lQ
https://www.youtube.com/watch?v=KCAZdX49B2c
Машины, делающие БРР - пугают, шумные и раздражают.
Задохлик, плиз. Все равно ты 24/7 сидишь в своей проперженной комнате в наушниках и на улицу не выходишь.
Бесшумные машины собьют тебя, ты и не заметишь.
>Бесшумные машины собьют тебя, ты и не заметишь.
Электрокары пугают когда подкрадываются внезапно, но их слышно обычно за счет покрышек или ВУуууууууу. Так что хуйню не неси. Видно, что человек не имел с ними дело на улице - не осуждаю, не все видели электрокар даже в глаза ирл, не то что к ним могли привыкнуть.
Ты тревожник, если постоянно пытаешься вылавливать тихие шумы. Нормальные люди такой хуйней не занимаются.
Не моя проблема если у тебя нет нормального слуха. Электрокары всё еще достаточно шумные, особенно на неровном полотне. Ты кукаретик с дивана, зачем ты продолжаешь позориться?
У меня все заебись со слухом. Нахуя мне на любой шелест электросамоката реагировать, если я просто хочу спокойно гулять по улице?
Я просто не понимаю как ты можешь НЕ слышать шелест от машины который слышен отсюда и до конца улицы? Если она едет в трафике с пердящим мотоциклом - да. Но в целом электрокары слышно достаточно далеко. Сраные электрички я по ночам слышу не сморя на то, что окна у меня выходят во ДВОР, блядь. Тип, алло, я слышу как ебаная тесла по брусчатке хуярит прямо сейчас, а еще не ночь даже и летают самолеты над головой.
Я ж говорю ты тревожник. Для тебя любой шорох потенциальная угроза.
У меня нет тревожного расстройства и никогда не было. Я не попадаю под симптомы. У меня просто очень хороший слух и я живу в стране где есть нормы издаваемого шума на улице. Смекаешь?
Ты проецируешь на меня какие-то свои домыслы, не делай так. Ты явно не понимаешь о чем ты говоришь и вместо того чтобы признать свою неправоту ищешь у своего собеседника изъяна. Лучше бы ты пытался доказать мне что у меня шиза, это хоть весело было бы.
ну так дайте новый комп далбаебы
скинь фото своей попы
Просто берешь и покупаешь.
> Вот бы я так ныл-истерил
Так что тебе мешало?
Щас то уже все, момент упущен
а частота процессора все равно 100мгц как у меня
> Райзен
> DDR4@3200
В /hw/ за такое обоссывают. На среднюю карту денег хватило, а на проц и память нет?
Как там в 2017м?
Вот я и спрашиваю, как можно в 2022 году с таким жить. UE5 ты уже на этой кукурузе не запустишь комфортно.
Мы в /hw?
>>44084322
Ах ну да, тут тоже дрочат на железки. Тогда все нормально, да.
Этого достаточно чтобы все работало без напряга. Если мне захочется выиграть в стабильности - я сначала даунвольтну видеокарту, а потом начну руками пердолиться с памятью. А так XMP выставил и забыл, я же не попердоля какая.
> Этого достаточно чтобы все работало без напряга
Только в пастгене. Как там паук на максималках работает? Вангую даже 60 фпс с трудом держит.
> руками пердолиться с памятью
На пятилетней 3200 уже ничем не помочь. Особенно с Райзеном. Будешь статтерить и смотреть на скачущее время кадра 15-45мс в свежих релизах, потому что консольные движки оптимизируют под APU.
>Только в пастгене. Как там паук на максималках работает? Вангую даже 60 фпс с трудом держит.
Да похуй мне на паука, я играю только в iRacing и LFS. Я ни во что больше не играю.
https://www.youtube.com/watch?v=HImoOJ-emsw
Смотрите один в один едут почти, дайте новый комп и новый шифт 2 а есть видосы с нюрбрингом гран туризмо?
> Походу гран туризмо лучшая сейчас нюрбуринг?
Визуально - да. Но в туризме разрешение сканов треков среднее, всё довольно гладкое.
Щас бы верить, что современная комплектуха дает ощутимый буст фпс
Да. Даже процами одного поколения и разной памятью можно +50% сделать в современном ААА. Когда начнут подвозить игры без оглядки на пастген, то будет вдвойне долбиться в пропускную способность RAM -> VRAM.
Чел, тут люди играют в одни и те же симуляторы годами, не тратя свое время на эти сраные новые игрульки. В /hw/ съеби, ребенок.
> в одни и те же симуляторы годами
Так для виара это более чем актуально, чтоб выходить из 120 фпс и не сидеть на минималках.
>вообще нет ощущения скорости.
Ты хоть понимаешь, откуда и как оно берется? И как его получают в некоторых аркадках?
Нет. Топовая Петля на данный момент в рФ2.
>>44087568
i5 750 будет ботлнечить в той же ACC, если видюха не времён палеозоя конечно, а хотя бы 1050ти 6-летней давности. Да и в AC при закрытых всех остальных приложениях запустишь гонку с фулл гридом ботов и производительность жидко пукнув умрёт. В онлайне процу будет капельку полегче. То есть этого проца мало даже для игры 2014 года. Хотя если ты играешь только в Grand Prix Legends и GTR2, тогда у тебя всё хорошо.
Да.
Это не так работает если у тебя не самый новый проц у тебя все будет тормозить и лагать не важно с каким фпсом поэтому типа в дте нужно 300 фпс
Короче докладываю. В NFS 2015 случилась такая маза что донгл беспроводного геймпада должен был быть в зоне прямой видимости, ради этого же я ранее в чехол к паду положил USB-хаб и mini-USB-переходник и только апосля допетрил зачем он там. Гонка та что не мог никак пройти оказалась пред-пред-последняя, "закон это я". Сюжетку уже осилил полностью, оказалось не так сложно.
Подъехал ещё такой опрос. Хотел вчера подрочить в NFS The Run. Запускаю - бесконечное подключение autolog. Гуглю - пишут сервера отключили ещё год назад. Технически можно запретить приложению выход в интернет, но это будет практически пиратка. А я ОКРщик, люблю зарабатывать достижения, чтоб всё работало как нужно, чтоб заходишь в игру и значок этот был "вы онлаен". Но я так понимаю тут уже нихуя не попишешь.. Мне вот только одно интересно - там какие то ачивки были в Ориджине?.. Гуглю - пишут что на консольках они были точно. А на писишнике в Ориджине?..
О, секта свидетелй ботлнека подъехала!
Но ведь так и есть. Раньше в ЦП долбилось из-за геометрии и однопоточности - тот же однопоточный Скурим под модами может дать просраться любой карте, боттлнеча в свежий ЦП. А теперь перешли на многопоточные графические API и боттлнек стал в пропускной способности памяти, на которую ложили хуй годами. На консолях нет разделения не RAM/VRAM и на пека надо как-то компенсировать это, а иначе статтеры и пила вместо фреймтайма. Вот демка Матрицы отлично показала эту проблему, когда на немощных консолях плавные 30 фпс, а на пека даже с более мощным железом лютый треш из статтеров в пол секунды и просадки до 5 фпс. И вот порт паука - один из первых портов игры без оглядки на пастген, тоже показывает что от ЦП и памяти очень много зависит вплоть до полной неиграбельности на древнем железе даже с хорошей видеокартой. Сидящие с Zen 1/2 и какими-нибудь 3070/3080 уже почувствовали всю боль в пауке - карта позволяет иметь графон, а проц не вывозит его в 60 фпс, хотя нищуки с и3 12100 и жифорсом 1060ti даже на высоких настройках нормально играют.
Мнение? Считаю его точку зрения очень взвешенной и аргументированной. Даже лайк поставил.
> Мнение?
Типичная точка зрения типичного разглядывателя деревьев.
Айракошиз, плиз.
Я реально должен слушать 25 мин. чела, который в итоге выбрал для себя гран тупизмо и играет 19 лет в гоночные игры на геймпаде?
Алсо, не понятно, откуда столько подписоты и просмотров.
Секта людей знающих как устроен графический конвейер.
Zoomeroque 25 минут льёт воду о том как ему нравится ебать резиновую бабу.
Айракошиз, плз. /po двумя загонами ниже.
>>44092105
Как по мне отличная точка зрения извне симрейсерского комьюнити.
>>44093103
Да. Потому что он может. Подписота и просмотры пришли потому что он гений и разгадал алгоритмы ютуба, что уже достойно уважения.
>>44093327
Он старше половины треда.
>Как по мне отличная точка зрения извне симрейсерского комьюнити
киряша хуй соси
Ну да, развёрнутые и обсточтельные аркадопроблемы и нетортянка.
Челу желаю наконец уже вылупился из личинки симана и окунуться в мир автосимов. Судя по повествовнию, уже давно созрел. Непонятно, что так долго мнется.
Про аргады в целом соглашусь, застой и деградация жанра на лицо.
ТруЪ симрейсеру стало неприятно что ли?
>>44093792
Мне тоже так кажется, но его слова имеют смысл. Никаких нормальных аркадок в помине нет. Ничего нет, кроме КарХ Дрифт Онлайн по сути.
Ну тут сразу дизлайк.
Да он там не только про графон и визуал вещает. Но в целом такое, за все хорошее, против всего плохого.
>>44093775
>>44093103
>>44092105
Свет и лучшие лица симрейсерского комьюнити. Вы потом не удивляйтесь что тред умер.
>Алсо, не понятно, откуда столько подписоты и просмотров.
Типичный летсплеер - с типичной аудиторией.
Какой DD то брать епты бля. Какие педали пизже Алюминий тру.
Нужно добить выживших.
> Как по мне отличная точка зрения извне симрейсерского комьюнити.
Чел НЕ из симрейсеров рассуждает НЕ о симрейсинге, а об аркадах и их проблемах. Какой вес его точка зрения имеет для симрейсерского комьюнити? Никакого.
На что тут другой анон (надеюсь, не сам кирюша) обиделся и тычет пальцем - мне не ясно.
>а об аркадах и их проблемах.
>не смотрел
>не слушал
>не сделал нормальных выводов
>а об аркадах и их проблемах.
Понял. Не продолжай, зачем ты позоришься?
Тыкни пальцем, где он рассуждает о симах? Все, что я услышал - это поверхностное упоминание AC и все.
Для AC буквально недавно запилили нормальный скрипт под пады, вполне годный: https://www.racedepartment.com/downloads/console-like-controller-gamepadfx.53561/.
Есть и другие там же на RD, найдёшь уже сам.
Юзаю сам, когда лень стенд с срулём собирать, а это довольно часто сейчас.
>>44079550
Хуй знает, там в CSP модиры начали расширенную физику ебать в хвост и гриву, причём кривожопо - не все освоили пайплайн.
Тем не менее, вместо Pro Tyres можешь заюзать tyres_app_ext:
https://www.racedepartment.com/downloads/tyres_app_ext.47842/
ПРОПАГАНДА ЕБАНВАЯ ГОНКИ ГАВНО ПОТОМУ ЧТО ИХ НАМЕРЕНО УХУДШАЮТ тот же самый газ в нфс на букву а это не ухудшение? И все молчат как когда все должны были сказать
Хотел мини простыню расписать, почему видос кал, но не буду своё время тратить, это явно твой протыклассник и ты просто ему просмотры пытаешься сделать.
Настолько мусор, что даже диз впадлу ставить.
Но видос объективно на уровне и выглядит хорошо для такого комьюнити как любители гоночек. Почему диз то? Почему не раскатаешь простыню? Сходи к нему в комментарии да накатай, расскажи как надо.
На это же реально можно надрачивать.
Ну может грид/дёрт еще более-менее могут в повторы.
>>44094738
Спасибо за скрипт, посмотрю..
>Настолько мусор, что даже диз впадлу ставить.
Чё он там вещает? Современные гонки для соевых, делаейте ремейки андерграундов-моствонтедов?
Что за кринж?
Один вопрос - как?
>>44104121
Петля едет. Не видно ничего, пон. Зеркал нет, пон! Поворот внезапный и отсутствие виртуального зеркала дезориентировало, пон!
Чудовищная смерть, пон.
>едешь по знакомой трассе
>Не видно ничего
>Поворот внезапный
>Чудовищная смерть
Хз как там в айресинге, но на миате я бы этот поворот стал бы на полном газу проходить. Чел на видео отпустил его, скорее всего словил лифтофф оверстир и затем, почувствовав его, стал корректировать слишком резко и раскачал тачку.
Ну?.. Никто не в курсах?..
>Ну?.. Никто не в курсах?
>автосимуляторов тред
Ну нету более других аналогичных тредов. всё.
Непонятно, что за боты за ним едут. Даже намека нет на попытку избежать коллизии.
Ну а здесь и подавно нет знатоков аркадок такого лвла. Щито поделать. Меня вот Зе Ран вообще стороной обошел. Уже в те времена, без какого-то сожаления.
Да ты охуел. Меня в тот момент он тоже обошёл, первый раз прошёл года наверное 3 назад. И это блять один из лучших рейсингов эвар. Каладютя от мира авто-гонок.
https://youtu.be/62yT2Z2Clnc?t=641
https://youtu.be/p1oA1a9OPdc?t=664
Он блять на охуенный фильм канает, идейный наследник Форсажа, только на максималках. Большая гонка из одного конца Америки в другой, 5.000 км, 250 участников, главный приз - 50кк долларов. И всё абсолютно нелегально, стрельба, махач да с мусорами и тд. А тачки - тут даже Ламба Эгоиста есть.
>Да ты охуел.
Да охуел, наелся аркадками и их примитивной гоночной механикой к тому времени по горло. А симы тогда как раз охуенно перли в гору.
>И всё абсолютно нелегально, стрельба, махач да с мусорами и тд.
Вообще никогда не возбуждала подобная тема. Не поверишь, но я ни разу не играл ни в одну из частей gta. Наоборот всегда тянуло в чистый legal racing.
>махач да с мусорами и тд. А тачки - тут даже Ламба Эгоиста есть.
Помню смотрел стрим, прохождения зэ ран на руле, там чел охуел, когда ему написали в QTE нажмите кнопку 21 на руле или типа того.
Есть ли еще примеры подобного явления? По-моему довольно редкая тема.
> Есть ли еще примеры подобного явления?
Да, называется поздний апекс.
Посмотри записи, они вообще нигде не касаются апекса. Весь поворот по внешней части идут. Даже многие двумя колесами за пределами трассы.
Скорее всего наверху угол больше, что позволяет больше скорости проносить
>Есть ли еще примеры подобного явления?
Зависит от комбо машины-трека. От состояния резины. От состояния трека. Иногда выгоднее ехать мимо апекса потому что ты так резину не кончишь и меньше нагреешь её.
Шпилька на Сузуке по рисунку +- похожа на эту связку. Её все равно едут глубже, но тоже по сути игнорируют апекс.
Чтобы скачать скрипт нужна регистрация, можно просто зарегистрироваться и сразу скачать? Или как?
Просто регистрация нужна, дальше можно будет сразу скачать.
А капча будет?
Вам лишь бы капчу капчевать, тю. Регистрируйся и хоть весь RD выкачивай, пока не охуеешь.
Я надеюсь при регистрации почту и имя не надо указывать?
Блять ебучий ты шиз нахуй, закройся в своей сычевальне, отключи все электроприборы от сети, закрой шторы и не контактируй с внешним миром блять. Ну или лечись.
> рвоньк
По какому поводу?
Капчи, к сожалению, там нет.
>>44118811
Почту и имя указывать нужно, но хватит 10-минутного мыла и фальшивой персоны. Например, можно завести аккаунт на имя Залупы Ивановны, очень удобно.
С дуру продал свой, ибо не играл некоторое время и так и не собрал себе нормальное место для сидения. Но теперь снова играть захотелось, сидение правда так и не собрал. А рули конечно подорожали. И вот опять думаю, купить новый но тогда уж въебывать сразу на какой-нибудь трастмастер, только к нему еще и кпп надо покупать. Или купить бу опять г25, ибо для всего хватало его, и я когда им владел даже смысла не видел на что-то другое переходить. В основном для етс, но иногда в ассетке подрифтить или в ралли.
Разница конечно есть. Не в разы, но вполне ощутимая.
Шестерни и слабые моторчики на логитеках съедают все мелкие эффекты. Скорость вращения тоже не фонтан. В общем и целом, фидбек на трасте будет и приятней и информативней. А сам привод быстрей, что критично для дрифта. Ну и баранки гораздо проще менять, при желании. Для ETS бкдет бонусом лишние пол-оборота.
Коробас можно и не трастовский взять, если дорого. Например zshifter - с делителем искаропки. Как и ручник.
Б/у 25й сейчас брать смысла нет, с его прямыми шестернями шансы найти неушатаный экземпляр исчезающе малы. Если уж искать логитек задешево, то какой-нибудь G29. С нормальным энкодером и набором кнопок на руле.
Сам сижу на г27, т300 небо и земля в сравнении с. Вместо пластикового zshifter советую металлический с али за 3-5к. Педали логитековские лучше трастовских, если на них поставить модовые датчики.
>Вместо пластикового zshifter советую металлический с али за 3-5к.
Там вроде нормальный пластик у прошки. Да, на алике уже есть неплохие варианты, но меня вот сомнения берут в их надёжности. Здесь какая никакая гарантия от производителя, а там совсем пока кот в мешке. Ну и наболдашник с делителем там придётся колхозить отдельно, если захочется.
Симчую, у меня шифтер с алика, полгода его уже дергаю и вроде держится. Самое слабое его место это микросвитчи (у меня всё норм), но такое по идее легко починить, просто новые впаиваешь аккуратно и всё. Но когда мой накроется, я его на фрекс поменяю просто.
Чел с симплисити.
https://aliexpress.ru/item/1005004272505011.html
Ну почему китайцы их не родили год назад.
Абсолютная копия топ-педалей за смешные 27к. Это же топкража на сегодняшний день. Завидую тем, кто сейчас собирает себе сетап.
Шифтеры гораздо проще мешалок.
А какой конкретно, их там много разных сейчас.
Если зафоткаешь, будет вообще супер.
Я под шифтером понимал именно мешалку. Секвентальной палки у меня нет. Только на ручке пока езжу.
Всего лишь любители зажаренных тигров, проходи мимо.
У тебя две крайности, обсуждение деревьев в аркадках и железодроч?
Какой же кринж. Где звук покрых/ветра? Почему как на рельсах?
>Почему как на рельсах?
>чел корректирует машину на торможениях
>почему как на рельсах?
Посмотрим как оно будет завтра - завтра большой день для трат денег. Надо будет скупить все треки и машины, что выйдут.
Какой мерзкий и раздражающий звук.
Тут на днях пезды обсуждали, чего не возмущался, вахтэридзе?
https://www.youtube.com/watch?v=EWJL9q368wk
Даже в этой некроте звук приятнее.
Пезды каждый треджд обсуждают, сына?
Ты шо, дурак? Лимит 1000 постов
Блядь. Я то сделал little trottling. Ну ладно, подожду еще 463 поста.
Всё ещё никак не остынет очко, чмошник?
Ой извини, сейчас вернусь к обсуждению Хори и Траста Т80, чтобы тебе не так некомфортно было.
Возвращайся. Жду.
ахахахахаха марио карт ахахахаха нфс ахахахаха гран туризмо топ кек
Да, потому что у шведов раньше был талантливый звукарь-самородок. И лет пять назад у них был топовый звук из всех.
>>Почему как на рельсах?
>>чел корректирует машину на торможениях
Просто рельсы кривые
https://www.youtube.com/watch?v=madyXWc_5W4
> чел корректирует машину на торможениях
Как обычно стандартный для иР баланс тормозов на жопу, а АБС не работает нихуя и если вперёд передвинешь - будет закусывать передок. Абсолютно на любом авто такое говно, даже на Миатах. Так что это не показатель нерельсовости. Алсо, дождь уже год релизят - никак на зарелизят, страшно представить как там будет весело кататься с текущим АБС.
Как оказалось машиина имеет ноль прижима, огромные катки и весил полтора тонны. Тормоза есть, но тормозишт ты иначе. Новая резина на пкап, мх5 и порке идентична той что приехала на радикал. Машины все больше похоже на машины из АСС.
Как обычно - Стимом или Бинансом.
Карта прикручена к стиму. Как рабсияне оплачивают - хз.
Что за кринжовые шутки? Тебе 14 лет?
Завидуешь молодости?
> отсутствующий прижим
Что там опять у айсракеров за высер? Не надо даже иметь трёхзначный IQ, чтоб видеть аеро не хуже GT3.
>>44159359
> Unity ImGui вместо интерфейса
Мда...
> чтоб видеть аеро не хуже GT3.
А ГТ3 сколько весят? Не напомнишь? А ты уровень аэродинамики как - на верочку прощупал? Или ощутил? Я просто не понимаю - у машины буквально нет прижима на морде и есть достаточное количество прижима сзади. Она взлетает перед флюгплацом и отправляется к праотцам. У неё нет супер дохуя прижима для полутара тонны веса, блядь! Она полторы тонны весит, очнись.
Всего лишь 14 лет на ресерч физона, чтобы холодные шины не убивали тебя. Теперь-то заживем.
Так что, не надо чинить?
Айрейсинг - это хардкорный симулятор, понимаете? ХАРДКОРНЫЙ. Вот это ваше easiest to drive оставьте всяким аркадам, вроде АЦЦ, а у нас тут все серьезно. Серьезный киберспорт и компетитив, ясно?
Пока остальные делают сразу нормально, у айсракеров физон делается наугад, а игроки участвуют в вечном бета-тесте.
>остальные делают сразу нормально
Это кто, например?
Не, это кал. И не протекай из форзатреда.
Так кто делает? Я не могу догадаться если я не знаю. Или тебе нравится чувствовать свое превосходство уровня детсад?
> Так кто делает?
ACC, rF2, R3E.
Две симкады и лагающий долгострой, переваливший бетатест буквально пару лет назад.
АСС - это там где поменяли резину и внезапно все стали ездить как в иР?
rF2 - это те кто дорабатывают шинку с момента релиза?
R3E - не могу ничего сказать, потомау что это сим со своей аудиторией и своими приколами.
> внезапно все стали ездить как в иР?
Шиз, опять таблетки забыл принять? Это иР уже пару лет тянут к АСС. В АСС никогда не было дроча анальный оверстир. Через пару лет в иР сделают как у Куносов и наконец станет играбельно.
> дорабатывают шинку с момента релиза
Модель не менялась с 2013 года. Серьёзно покрыхи меняли только недавно в майском апдейте и сейчас переводят всё на них, до этого были минорные изменения, заметные только под микроскопом.
> не могу ничего сказать
Всего раз менялись покрыхи за 10 лет, когда пришёл новый кодер физона.
> Это иР уже пару лет тянут к АСС
М-м-м, а ты забыл патч где торможение в АСС стало почти как в иР что ли? И в целом ездить стало нормально?
>Модель не менялась с 2013 года.
Ну т.е. тебе нормально кататься на устаревшей моделе?
>Всего раз менялись покрыхи за 10 лет, когда пришёл новый кодер физона.
Все тот же вопрос - тебе нравится кататься на ограниченной и простой модели покрышек?
> почти
Примерно почувствовать можешь сколько этого почти там?
> Ну т.е. тебе нормально кататься на устаревшей моделе?
Вот о том и речь, что некоторые ещё 10 лет назад сделали нормально, а кто-то в 2022 не может определиться то ли им продолжать пердолиться каждый сезон, то ли делать как в АСС. При том что по технологичности иР с сухую проёбывает даже покрыхам 2013 года.
Правда? А где проебывает то? В каком месте? Ты примерно почувствовать можешь?
Кстати, а в АСС завезут когда нибудь трансфер массы внутри машины? Ну тип у тебя топливо жиденькое. В новом порше нет топлива и он ощущается как любой чугуний из АСС именно из-за этого.
> трансфер массы внутри машины
У тебя там жигули что ли, что топляк в баке свободно плескается?
Для гоночных машин как-то иначе работает физика жидкостей или что? 110 литров топлива это не шутки нахуй.
После этой хуйни про топляк, прыгающий в баке, всё стало понятно почему ты всякую хуйню про физон иРа пишешь. Ты вообще видел как топливные баки выглядят? Думаешь это прямоугольная бочка под задней седухой что ли?
>Всего раз менялись покрыхи за 10 лет
Ну да, примитивное добро, уровня первого рфактора. Припудренное ффб-эффектами. Нормально сразу сделали, ага. На момент 10гг.
>Ну т.е. тебе нормально кататься на устаревшей моделе?
Тут как раз вполне справедливый пример "сделоли сразу нормально". Только других проблем рФака2 это не отменяет. Где нихуя не нормально. И было ненормально годами, блядь и никто не чесался.
Это на гражданских, гоночные баки сотовые так-то в своей массе. Там ничего не бултыхается.
А вот флекс кузова, дамаг, коллизии - всем симам пока до айрака как до луны пешком в этом плане.
Хуй забили.
Динамический трек с обочинами большинство только сейчас подтянули и то не совсем до уровня иР.
Про консольные аркады в этом плане вообще молчу.
> флекс кузова
Ещё в первый год жизни АСС завозили его туда.
> коллизии
С неткодом иРа та ещё хуйня. Умер от коллизии с воздухом, зато размотало красиво, да.
> до уровня иР
Уже два сима с динамическим дождём и раскатыванием воды на треке есть. Даже одна аркадка консольная есть с таким. А в иР всё нет нихуя, наверное уже хуй забили.
А топливо как-то не двигается в этих капсулах ебаных? Алло, оно двигается. Если ты не учил физику в вузе не значит что этого нет.
>>44164369
>Тут как раз вполне справедливый пример "сделоли сразу нормально".
Но это нормально было актуально на момент зделоли. Не на текущее время.
>>44164464
>Там ничего не бултыхается.
Бултыхается, это жидкость, блядь. Даже если ты ее в эту сраную капсулу засунешь и внутри не будет возможности ему двигаться свободно - но оно все равно будет двигаться, сжиматься, блядь!
>>44164522
>завозили
Успешно завезли? Почему кербы все еще убивают? Почему масса не передвигается по машине, а тачка плоская и не гнется?
>С неткодом иРа та ещё хуйня.
Тем, где я могу 3 круга подряд по РАмер ехать 2wide?
> оно двигается
Куда оно двигается, шиз? Пей таблетки, чтоб ничего не двигалось.
> оно все равно будет двигаться, сжиматься
Это пиздец.
> Успешно завезли?
Да, было хорошо ощутимое изменение поведения авто.
Я понимаю, что ты неуч - но нахуй публично это всем показывать?
>Да, было хорошо ощутимое изменение поведения авто.
О да, когда ты едешь на бревне любые изменения ощущаются. Понятно что у тебя боль от того что твоя аркадка говно.
>Ещё в первый год жизни АСС завозили его туда
Демка есть на ютубах, или визуал не завезли?
>С неткодом иРа та ещё хуйня. Умер от коллизии с воздухом, зато размотало красиво, да.
Главное, что расчёт коллизий и энергий более честный, чем примитивная долбежка хитбоксами у остальных.
Неткод это уже другой вопрос. Плюс от пинга зависит. Я бы вообще сделал, чтобы при регулярных просадках игрока из сессии кикало. Потому что это хуйня получается ни себе ни людям. Хотя бы на некоторых уровнях заездов.
Именно потому дождь так долго пилят, пушто хотят сделать сразу нормально, а не скриптовый примитив как у всех сейчас. И да, сам трек опять же у всех заскриптованый. Прогрев полотна общий. Накат и грязь появляются не там, где конкретно проехали, а в жёстко прописаных местах.
>А топливо как-то не двигается в этих капсулах ебаных?
Они заполненные, из одной в другую оно перетекать не успевает. Тем слоем, в котором они не полные можно пренебречь.
>не учил физику в вузе
>жидкость
>сжиматься
> визуал
Какой визуал хочешь с каркасом безопасности? Там не настолько большие изгибы, чтоб его видимо скручивало на десятки сантиметров. В АСС только в модели физона. А визуал только в BeamNG можно увидеть.
> при регулярных просадках игрока из сессии кикало
Так тогда играть невозможно будет, ведь весь движ на американских серверах.
>>44167950
> скриптовый примитив как у всех сейчас
Только в АСС скрипты были. В рФ2 честный дождь с намоканием и раскаткой колёсами. Даже в АМС2 допилили наконец его. иР как обычно догоняющий, не могут сделать то что есть уже у всех.
> И да, сам трек опять же у всех заскриптованый. Прогрев полотна общий.
Из какого года капчуешь? Даже в пекарусе бы прогрев отдельных участков.
> Накат и грязь появляются не там, где конкретно проехали
В рФ2 это было с самого начала с 2013 года. И накат от покрых, и грязь на обочинах, и раскат воды на треке - всё с симуляцией без всяких скриптов. Осенью уже вторая версия динамического трека будет.
https://www.youtube.com/watch?v=0ctgRvm_UMk
Какой самый дешманский, но более менее адекватный руль что бы покататься в Ф1 2020? С геймпада прям совсем не то, особенно узкие повороты
С рук или из магазина?
Скажи спасибо жирному тралу, который караулит последние перекаты и шакалит шапку. Раньше в ней были гайды, можешь чекнуть архив и ознакомиться, там есть пара ссылок. Актуальные ценники только сам.
В общем. Самый-самый дешман с фидбеком (без него совсем погремухи на пружинках) это МОМО форс на вторичке. Можно найти вполне рабочие экземпляры по цене 1,5-3к. Но много от него не жди. Если хочется что-то более полноценное - DF-GT. 6-8к вроде. Это минимальный энтрилевел.
Все, что продаётся в DNS и прочих до 20к - полный шлак. На полгода для ребёнка. Адекватные девайсы для каталова начинаются с TMX/T150, T248, G920/G29, PXN V10 (только алик).
Уже давно заметил тенденцию. Большинство новичков думает, что можно купить нормальный новый руль по цене джоя из магазина. Я гарантирую это. Понимание, что годнота за дёшево есть только на вторичке приходит ко многим тоько спустя время и классические грабли, в виде купленных за 3-7к погремух. У многих по неопытности просто не укладывается в сознании а) тот факт, что за эту сумму им впаривают откровенный шлак; б) что полноценный руль, который хоть как то минимально имитирует реальный, внезапно стоит не 5 и не 10к.
>В рФ2 это было с самого начала с 2013 года. И накат от покрых, и грязь на обочинах, и раскат воды на треке - всё с симуляцией без всяких скриптов. Осенью уже вторая версия динамического трека будет.
Не хочется тебя расстраивать, но это дешёвый и примитивный скрипт, чел.
Симуляцией полноценной там и не пахло. Просто статичный набор паттернов, никак не зависящий от того, где конкретно по нему проезжают машины. Не зависящий от солнца/облачности/теней. Температуры просто прописаны набором значений. На траектории всегда будет горячо, вне траектории холоднее. Хоть ты сто раз всем пелотоном дружно оттормозись мимо, теплей или чище там не станет.
В рФакторе накат образуется всегда по траектории и зависит только от интенсивности движения.
Грязь тоже грубо заскриптована и появляется в конкретных местах. Всегда одинаково. Да, это ДИНАМЕКА, но нихуя не полноценная симуляция.
Ты просто не катал в айрейсинг и не знаешь, на сколько там все это вариативно.
А вот если в иР все будут внезапно тормозить по внутренней стороне, вместо внешней, то накат и нагрев будет именно там. Если в любом, абсолютно произвольном месте, под любым углом кто-то газа нет на гравии в сторону трека, то именно там будут камушки. И это будет визуально заметно. И их в течение всего ивента, от сессии к сессии будут размазывать по площади, если там проходит траектория. А если нет, то это грязное пятно так и будет нераскатанным.
Чуеш разницу в подходах? Такая динамика есть только тут и они на это уебали хуеву тучу времени и ресурсов.
С дождём будет так же. Пока все лужи и траектории во всех симах заскриптованые и появляются исчезают всегда в одних и тех же местах. Может быть с небольшими вариациями, которые слабо связаны с конкретными траектория и ароезжающих машин. Обсчитывпется все парой переменных, типа счётчика сколько раз проехали по какому то повороту или прямой. Всё. Пруф ми вронг. Раскатай на треньке сухую траекторию по внешнему радиусу, ну?
> И это будет визуально заметно.
Ну, честно говоря не всегда. Оно будет физически на треке, но визуально может и не быть видно. Это норма.
Я тут покатал поршекап обновленный более плотно - интересно. Хорошая машина стала. Всё больше похоже на настоящую машину внезапно. Трудно объяснить как именно, но в прошлой генерации покрышек не хватало будто чего-то. Сейчас этого чего-то стало хватать и ездится оно интереснее. Туда же миата.
> Раскатай на треньке сухую траекторию по внешнему радиусу, ну?
Держи струю мочи. Даже под моим стоящим авто сухое пятно осталось. Чувствуешь уровень? Весь твой остальной пиздёж про единственный в природе чудесный иР так же идёт нахуй.
Ну ты сам только что доказал, что все жёстко привязано к основной траектории, лол. Причём сегментами. Теперь сделай такое же сухое пятно на внешнем радиусе.
> ВРЁТИ
Я тебе уже показал не на траектории, на траектории в апексе я стоял.
> Причём сегментами.
Визуал всегда сосал в рФ2, тут визуально сушится немного лесенками.
> сделай такое же сухое пятно на внешнем радиусе
Держи, покрутился на месте там. Что теперь в оправдание придумаешь, шиз?
>Визуал всегда сосал в рФ2,
А почему я должен верить что у тебя на самом деле температура трека изменилась? Ты в телеметрию смотрел? Просто ну визуал можно нарисовать всегда, а по факту там ничего не меняется. Ну ты понял.
> ваши пруфы не пруфы
Классический шиз, ни разу не запускавший сим.
Я то запускал поболе тебя и в симах уже 17 лет.
Да кому ты пиздишь, колобеш. Споришь тут с очевидными вещами, опять тралля весь тред.
Обычно это тут только ты споришь с очевидными вещами, тралируя весь тред. Ты сейчас писюнов в панамку получил и начал маневрировать скриншотами из пкарс 2.
> не может отличить рФак от пекаруса
Уже на тролинг тупостью переходишь?
Так эта хуила же толстит просто, а вы ему отвечаете. На такой низкопробный байт ведетесь
> колобеш
Эй, это же карапуз был, судя по простыне. Не наговаривайте на меня, я айсракинг никогда не стану защищать.
Вот теперь вижу, ок. За 10 лет что-то годное сделали, надо же.
> За 10 лет
Чел, это ещё в 2013 году было...
Другой вопрос что там осенью за 2.0 версия будет, обещают всякие мелочи типа влажности/давления и изменение температуры трека от облачности завести.
Средний симрейсер из треда судя по диалогам.
Напомнило видосы с участием хохла.
Какие же анимешники дегенераты. Пиздец просто.
>>44178287
А вот и первые двое кто себя узнал.
>>44178788
Инфантилы, плез.
Я взрослый и успешный семьянин, которого ни у кого из окружающих никогда не повернется язык назвать инфантилом. И мне какой-то школяр с абучана говорит что я инфантил.
> ни у кого из окружающих никогда не повернется язык назвать инфантилом
А они знают что ты симрейсер и играешь в гоночки?
Конечно, я не стесняюсь говорить о своём хобби и обсуждать его с коллегами.
> с коллегами
С такими же инфантильными чуханами?
Ну если дядьки на порше и бмв инфантильные чуханы - ну ок. Ты себя дальше убеждай что какое-то занятие "инфантильное" и "не по статусу", пока нормальные люди получают удовольствие от жизни и не стесняются этого.
>обсуждать его с коллегами
>тем временем коллеги на порше и бмв
Ну так не все же в треде нищуки, ну.
Т.е. дядька на порше и бнв не может быть инфантильным чуханом по определению? Тачка как-то оберегает от этого? Я как бы просто хочу разобраться...
Человек, что может позволить себе порше в качестве ежедневного авто, в среднем по больничке на него заработал сам и своим трудом, пройдя достаточно много жизненных испытаний разной сложности и быть инфантилом после такого количества дерьма возможно только если у тебя есть недуг "инфантильное расстройство личности". Если же слово "инфантил" тут используется в не прямом смысле, а в качестве унизительного слова - тогда постер наложил себе в штаны огромную какаху и воняет на весь тред.
Не видел никого из треда на порше или бмв.
И уж тем более не видел, чтобы кто-то на порше или бмв смотрел аниме, что как бы намекает.
Люди на порше или бмв скорее предпочтут ебать 3д-тяночку на заднем сиденье своего авто. А то что у тебя кокпит "дороже жигулей" их тем более не будет волновать. Так что пиздеж про коллег не канает.
Будь у меня порше - я бы и близко 3д тян к нему не подпустил.
Перевожу с твоего на человечий: "я никогда не видел никого на порше и не общался с ними и не вел бесед - значит этого не существует". Я понимаю, что ты скорее всего из расеи и у тебя нет коллег которые гоняют на трекдеи покататься атдахнуть, но ты не можешь же быть настолько узколобым?
Так у тебя ни тян, ни порше не будет.
да ето так
Ну давай, покажи человека, ездящего на порше и смотрящего аниме.
Ну так я знаю как это работает, пидоран - ты заведомо ставишь невыполнимые условия.
>невыполнимые условия
>ездящего на порше и смотрящего аниме
Ну так все верно. Таких людей не существует.
Насколько же ты жалок, если тебе даже в таком незначительном событии надо выйти победителем? smh
Айракошиз сбрасывате ответственность, как мило!
Ответственность за что? За утренний троллинг айсракингом и теперь фантазиями про порше? Я как-то могу влиять на чужую шизу?
О себе в третьем роде? Понятно-понятно.
Т.е. твой заход >>44179581 с проекциями и завершающим переходом на личности это норм? В данном случае жалость это то что ты у меня к тебе пытаешься вызвать.
Изображай жертву дальше, пидоран. Ты никого не обманешь, даже себя. Или ты накатил уже?
>Изображай жертву дальше, пидоран.
>Насколько же ты жалок, если тебе даже в таком незначительном событии надо выйти победителем?
Проигрунькав с двойных стандартов
Не стоит вскрывать эту тему...
А ты чего добиться хочешь с помощью этой переделки?
Опять этот маняфизон.
РЯЯализму, наверное. Я больше по ралли.
>>44181851
Странный вопрос, если больше нравится вертикальный блок, то почему бы и не заколхозить. Да, для ралли и классики это более аутентичный формат. Как и для дрифта. Довольно популярный и распространенный мод. Минус тут только один - увеличение габаритов узла. Если с этим проблем не видишь - го.
Я бы лично, если решил себе такой вариант пилить, не стал газ инвертировать. Он самый мягкий и его проще мыском выжимать. Ну и про площадочку для левой ноги стоит подумать. Если активно пользуешь сцепу.
Люди упарывающие анимцо и владеющие бехами-поршами существуют.
Иташ из бэх просто дохуя, не только в япошке и это не какие-то шоукары а реальные авто частников.
https://youtu.be/vl7EZ_E3lW8 беха-суперкар анимешника, например
https://youtu.be/kgIEU7qQkIs иташа-ивент в штатах, слабонервным нормисам не смотреть.
То есть анимешников-владельцев дорохих-богатых тачек далеко ненулевое количество.
https://www.drive2.ru/l/620469805790592012/
https://youtu.be/z2-ZpNdlxN0?t=677
Анимутематика в целом уже давно мейнстрим, але. У анимешников и отаку первых волн уже скоро внуки будут. Вылезайте из своих нулевых.
Обсуждал симрейсинг с коллегами неоднократно, делился советами. Вестимо с теми, кому это было интересно. В среде инженеров и технарей. Друзяшки знакомые, кто семейные, все поголовно в восторге от кокпита, когда бывают в гостях. Даже про пиво забывают. В основном реакция такая: "круто, я б себе тоже такой замутил, но места_нет, жена_дети, МАШИНА бабло съедает".
>У анимешников и отаку первых волн уже скоро внуки будут
Уже представил этих чулочников в 60.
Мда, хех.
Хуево быть такой зашореной чмошкой в плену стереотипов.
> - Вы любите аниме?
> - О, да, я в детстве смотрел, классно. Мои дети сейчас тоже любят смотреть всякие мультики. Не вижу ничего плохого, чтобы дети смотрели мультики.
> Ага, так и запишем, Уилл Смит смотрит аниме.
https://youtu.be/H2LM_lyg1-4
>слушать фотона
>фотона
Понял принял. Чел всю дорогу не может настроить ни один ДД у себя - ря симеджик. У него был обзор мозы - он даже потестить на стриме нормально не хочет.
Какие у тебя представления об анимешниках, такие и контраргументы.
> мне не нравится этот чел, значит проблемы не считаются
> ну и что то что не работает, не в тех руках было, просто не включаем фидбек выше 50%
Ясно.
С другой стороны: тут еще кто-то может себе позволить ДД кроме 2.5 калек?
Ну, факт перегрева отрицать глупо. В целом как бы понятно, что чудес не бывает и на 100% фидбеке такие моменты генерят прилично тепла которое нужно отводить. Оребрения у них нет, охлада никакого не предусмотрено. Только если вентилятор внешний на него направлять, чтоб обдувал интенсивно.
Вопрос в том как он этого перегрева достигает? Что нужно делать чтобы перегрев был? Как воспроизвести эту проблему? Возьмем его тесты с Мозой - он ноет что она медленная и будто лаг. Он сам в настройках выставляет ебнутые значения friction и жалуется что база хуета и с лагами. Как можно вообще прислушиваться к его мнению если он не способен настроить базу?
>Вопрос в том как он этого перегрева достигает?
Стресс тестом, как я понял. Он прямо говорит по ходу ролика, что условиях реального заезда такой нагрузки на базу не будет.
Ну и в целом это тот окласс ездунов-качков, которым всегда мало момента. Про альфу-мини он говорит, что для его стиля она слабая и он бы брал пятнашку.
Без Самюэля Л. Джексона список не полон
https://www.youtube.com/watch?v=ZMysDTDqK-k
У него же просто в гонке на втором часы наебнулся он без всяких стресс-тестов.
Навального забыли, он Рика и Морти смотрит даже на параше.
Наебывается он только от слабого БП, с более мощным он просто греется, аж до 80+ градусов.
Один анон с альфой, один с симплисити, а еще половина - это кто?
>класс ездунов-качков
Проиграл. Понял мысль, да. Да, альфа слабая, но не потому что в ней момента мало на руки приходит. Мне в альфе не хватает 10ньютонов потому что симы из-за этого момента лимитируют вывод фидбека. В том же иР все еще ощущается компрессия фидбека. Поэтому хочу либо алтимейт, либо симкуб 2. У самого альфа мини несколько месяцев, проблем не видел с ней никаких и отсюда удивлен что у кого-то она выключается в гонке.
>>44186814
Два анона с альфой, один с симплисити, два с симкубами.
>два с симкубами.
Одного вспомнил.
>Мне в альфе не хватает 10ньютонов потому что симы из-за этого момента лимитируют вывод фидбека. В том же иР все еще ощущается компрессия фидбека.
ЯННП.
Смотри, в драйвере у меня 100% выкручено. В иР у меня автонастройка фидбека+8-10 кликов в сторону смягчения фидбека, чтобы по рукам не бил и у меня была возможность добавить мощи когда резина уходит в эндурансах. Если у меня будет база не на 10 ньютонов, а на 20 условно - я буду еще больше мощи снимать с базы в иР.
Компрессия же, ну...В иР есть linear режим, но из-за того что у меня база на 10 ньютонов часть эффектов сжимается и получается каша на выходе. Часть эффектов нормально в базу отдается, часть с порезанными частотами\мощностью, от чего ты ощущаешь невнятное нечто в какие-то моменты. решается это базой большей мощности.
>>44186374
>>44187040
Кто-то из них стал бы садиться и в соло смотреть аниме? Не какое-то хайповое, а вот типа взять выбрать по постеру и начать смотреть. Если да, то это всё же настоящая инфантильность. Я вот раньше смотрел много аниме 800 тайтлов на мале, даже до сих пор что-то хайповое раз-два в год смотрю, но вот взять и посмотреть то что раньше нравилось уже невозможно. Недавно включил сёненопарашу Киметсу но Яебу, чуть не умер от кринжа. Вспоминаю псевдоинтеллектуальную парашу Тетрадь смерти и блевать тянет от местной тупизны. Про кодомосёнены типа Ванписа или Хлорки вообще молчу, я их и раньше не смог осилить. Если с возрастом не начинаешь кринжовать от всего этого, то это явно диагноз. Называться действующим анимешником в 30+ - просто стыд. Кста, вот в том списке знаменитостей ни одной анимы из 2010+ годов, большинство из 90-х, т.е. очевидно это всё подростковые воспоминания о просмотре, а рассказы про их любимые тайтлы - чтоб привлекать внимание тупых зумеров.
Понел, спасибо.
>Если с возрастом не начинаешь кринжовать от всего этого, то это явно диагноз
Т.е. обязательно кринжевать от того, что ты видишь? Если ты не можешь разобраться в своих ощущениях, то не думай что у всех так, аутист. Если ты испытываешь определенную форму стыда из-за того что видишь несостыковки в сюжете или рояли в кустах - это нормально. И если ты действительно вырос внутри, то ты перестаешь это чувство кринжа испытывать потому что ну...никто и ничто не идеально, и то что в детстве и юношестве тебе казалось венцом творения, оказывается проходняком - бывает. Это нормально. В этом нет ничего такого. Если ты испытываешь стыд за то что смотришь тупые мультики - ну ёпт, у тебя проблемы, а не окружающих.
А Яйба неплохой сенен, красиво нарисованный. Я посмотрел взахлеб и говорю строгое 8\10 как господин с 1000+ тайтлов. Ванпис вот хочу пересмотреть в третий раз, чтобы освежить воспоминания, а он на кранче вроде есть - 11 из 10, вечером ложишься в кроватку и включаешь на телевизоре крунч или нетфликс. Каеф, ну?
Ну вот ты как раз идеально подходишь под инфантильное расстройство личности.
Друг, у психиатра я был три недели назад - со мной всё нормально. Просто я не живу в скотоублюдской пидорашке, где является обязательным навешивать друг на друга ярлыкию
> все симптомы присутствуют
> ярлыки
Не уходи в отрицание, это просто объективная оценка твоего состояния.
То, что ты делаешь называется газлайтинг. Ну или троллинг тупостью, если по бордовски вещать.
В гейропе и вот такое >>44186132 считается нормальным, так что хуй знает что у тебя за "нормальность".
Не твоё собачье дело кто-что напяливает на себя. Когда так делают рашкинские политики - ты вежливо закрываешь глаза потому что ты их сучка. Когда это делают за бугром - у тебя случается "ря". Пидоран, ты не нормальный, а не люди вокруг тебя.
Кто спорит что пидорасы везде есть? Но это не значит, что я должен уважать их.
Инфантил, хватит вести себя как эджи подросток.
Симеджик греется до 87+ градусов и дисконнектится со стандартным бп. И он ещё вторую половину видео пытается посвятить тому, как бороться со всем этим и почему эта база того стоит. Да уже столько звоночков с этой китайщиной, что пора в блеклист занести эту срань, особенно за такие деньги.
Моза до 50-55 градусов греется со своими ущербными 9 Нм в пике, топ кек.
Мой маленький мидж после 6-часовых каток даже не теплее температуры тела на всей поверхности базы. Контроллер от симплисити с активным охлаждением, тоже по всей поверхности никакого нагрева, воздух выдувает прохладный, не знаю, что там за БП, вскрывать не буду. Базу уже полтора месяца юзаю, буду отписывать по мере использования, что с ней происходит.
Стало сложно концентрироваться, по треку болтает как говно, два круга нормально проехать не могу, реакция стала хуже. Пиздец, вот и кончился симрейсинг для меня
Пидорас, спок.
Сколько тебе обошелся весь набор? Как ты его заказывал (вангану, что ты вообще не из РФ). Симеджики у нас сейчас можно купить в два клика без особого головняка типа посредников растаможек и прочего.
Альфа-мини стоит 60к, 75к с баранкой! И это полноценный ДД. На 100% гонять его будут от силы 5% повернутых на словом ффб, остальным и 69-70% будет за глаза, я гарантирую это. Вы - белые вороны илитисты от фидбека, как аудиофилы примерно. Плюс это готовый продукт искаропки.
Короче, Фотон все вполне правильно выдал. Да, есть проблемы, он их справедливо озвучил, они вполне решаемы. И дохуя кому у нас такой вариант будет оптимален. Среди доступных. В идеале можно брать обычную альфу чуть дороже, которая будет без проблем работать на 2/3 мощности с запасом.
Моза такой же Китай и их только начали тестить по сути.
Может это временно? Подлечишься и снова в бой. Или их тебе надо постоянно будет пить всю жизнь?
>Симеджик греется до 87+ градусов и дисконнектится со стандартным бп.
Почему у меня при 6 часовых соло заездах без остановки он работает уже несколько месяцев нормально? И анон с симеджиком тоже не жаловался за всё это время. Говорю - судить по одному видео от долбоеба, который не способен настроить базу супер дегенеративно.
>>44189771
Сочувствую, но ты вполен себе можешь ехать в половину темпа своего и всё еще получать удовольствие.
Нормотимики всю жизнь нужно принимать.
>>44190156
> Сочувствую, но ты вполен себе можешь ехать в половину темпа своего и всё еще получать удовольствие.
Ну да, видимо так и буду делать
Спасибо за поддержку, планы
> Пацаны
Фикс
А что за модель?
Может быть это сброс наддува так настроен, как защита от избытка мощности. Тем более, если ты давишь газ на максимум.
Ты прав, не РФ. Я напрямую у них и заказывал, сама база с контроллером 725 €. Посмотрел на их сайте, доставки до РФ нет, пиздос.
Симеджик альфа мини у тех же симмоушн из гермашки идут по 650 €. Раньше дороже вроде было.
Короче, жалко, что в РФ до сих пор никто не замутил ДД базы на основе OSW китов.
Все равно я не понимаю, или мне кажется, ты заблуждаешься.
>в сторону смягчения фидбека, чтобы по рукам не бил
То есть 100% момента для тебя избыток, так?
>Если у меня будет база не на 10 ньютонов, а на 20 условно - я буду еще больше мощи снимать с базы в иР.
Это как и зачем, если для тебя "+8-10 кликов в сторону смягчения" приходится ставить, чтобы убрать избыток крутящего момента?
>но из-за того что у меня база на 10 ньютонов часть эффектов сжимается и получается каша на выходе.
Ерунда какая-то, это чистая аналоговая электрика-электроника. Там ничего не "жмется". Все потери сигнала происходят чисто по механике и инерции, всё. У ДД они настолько минимальны, что ими можно пренебречь. Говорить о потере ВЧ-эффектов можно только на ремнях/шестернях. Ну рули еще какую-то лепту вносят своей массой и моментом инерции, но это настолько мизерные величины, что в кашу они ничего превратить не могут.
>часть с порезанными частотами\мощностью
Все, что ты можешь "поймать" руками, все колебания находятся в том диапазоне, который с огромным запасом воспроизводится любым моторчиком в существующих ДД-базах, при их рабочих моментах. Увеличение мощности - это тупо масштабирование усилий, всё. Я тебя уверяю.
Если тебе альфа-мини приходится резать настройками сима "чтобы по рукам не бил" значит он уже для тебя избыточен, ну. Другой вопрос - работа и настройки фидбека конкретного сима. В айраке они явно не очень гибкие.
Объяснять не моя сильная сторона. Я не заблуждаюсь, я точно понимаю о чем говорю.
>Кто-то из них стал бы садиться и в соло смотреть аниме?
А в чём проблема вообще? Анимцо тем и прекрасно, что при всем его разнообразии чешет лично твои персональные фетиши и не обязано нравиться широкому кругу лиц. Странно, что ты не осознал эту прописную истину спустя 800 тайтлов.
>даже до сих пор что-то хайповое раз-два в год смотрю
Нахуя? Нахуя вообще смотреть что-то "хайповое", если у тебя к этому времени должен быть хорошо развитый нюх и глазомер на то, что лично тебе нравится?
>и посмотреть то что раньше нравилось уже невозможно
Такое обычно лечится спустя 100-200 тайтлов. Потом приходит осознание и принятие. И ты либо смотришь только то, что конкретно нравится, либо "жуешь говно" выгребая и радуясь каким-то отдельным жемчужинам в повествовании. Можно жевать тайтл ради любимой сейю, например, я хз.
>Называться действующим анимешником в 30+ - просто стыд.
Ну, в твоем случае, с 800 тайтлами - это уже диагноз, так сказать, на всю оставшуюся жизнь. Бывших с таким кол-вом не бывает. Я за 20+ лет и полштукаря не осилил.
>сама база с контроллером 725 €.
Ну скажем так, если бы их к нам завозили и продавали так же массово и с некоторй гарантией, как сейчас симеджики, то за 45к я бы может быть тоже заинтересовался. Лично меня легкий пердолинг не пугает.
Сам посуди, зачем тебе буст на холостом ходу? Жечь лишнее топливо и греть движок впустую? Скорей всего на сцеплении там сбросной клапан открывается или сорт оф. А потом наддув быстро возвращается, так как компрессор не прекращает вращаться.
чтобы не терять мощность при переключениях
Она тебе по сути и не нужна в таком количестве на переключениях. Или ты слишком долго выжимаешь сцепу.
Ирл в момент переключения газ на классике опускается, если что. Иначе ты можешь запороть движок очень быстро.
> на сцеплении там сбросной клапан открывается или сорт оф
Что за шиза. Байпас на некроте работает от давления на впуске. Он не может от сцепления сбрасывать давление вообще никак, тому анону надо смотреть на ассисты типа автоблипа. И на этом руфе нет сброса в атмосферу, только вестгейт зацикливает турбину. По звуку же элементарно определяется сброс или зацикливание идёт. Сброс в атмосферу - это когда оно при сбросе газа с резким свистом выплёвывает весь давляк, у мамкиных стритрейсеров ещё помпаж постоянно слышно. А зацикливание всегда плавно сдувает турбину и помпаж только у криворуких тюнеров бывает.
Тогда нужен видеопруф для уточнения.
В любом случае, держать газ зажатым на переключениях у таких аппаратов - это косяк.
В первом рфакторе на большинстве классических тачек при таком издевательстве движок дох почти сразу. Корса в этом плане более ванильная.
Так и знал что симрейсингом занимаются в основном люди с проблемами психики.
Ладно, я попробую.
>То есть 100% момента для тебя избыток, так?
Ну как, да. Иногда очень больно хуярит по рукам когда ты впечатываешь коробку без подвески в керб на 200км\ч. Но это редкие случаи. Я хочу фидбек слабее в иР потому что я могу докидывать в процессе долгих эндурансов, чтобы иметь константное количество и интенсивность эффектов в моем фидбеке.
>Там ничего не "жмется"
Под капотом в движке иРа жмется(может быть режется?) если у тебя не хватает диапазона. linear режим просто дает честный фидбек, который смотрит сначала на значение сколько у тебя база ньтонов высрать может, под это подгоняет вывод фидбека, а потом уже смотрит на экшуалли гейн фидбека в иРе. Вот гейна я меньше накручиваю себе, чтобы была возможность накрутить себе ффб в процессе долгих гонок. Понимаешь?
>Если тебе альфа-мини приходится резать настройками сима "чтобы по рукам не бил" значит он уже для тебя избыточен, ну
Но я тебе не об этом говорю.
>запасом воспроизводится любым моторчиком в существующих ДД-базах, при их рабочих моментах.
Почему тогда я ощущаю явно разницу в фидбеке на двух базах от одного производителя, и разница в фидбеке именно чистота оного из-за того что его ничего не режет или не жмет, я не знаю как точно это у них под капотом работает.
Ну и я могу точно сказать, что иР раскрывается исключительно на ДД нормальных с нормальной мощностью. И 10 ньютонов для иР - мало. Вот без вариантов мало. Отсюда я думаю и многие непонятки к фидбеку иРа у людей. Потому что если отключать личейный режим - ваще пизда говно фидбек становится, я ебу.
>>44192430
не жаль твоих родителей.
Список Киану Ривза мне ближе всего.
>не жаль
Мне жаль*, быстрофикс.
Ок, спасибо, стало немного понятней и все же.
Вот это для меня всё равно непонятно
>потому что я могу докидывать в процессе долгих эндурансов, чтобы иметь константное количество и интенсивность эффектов в моем фидбеке.
>Вот гейна я меньше накручиваю себе, чтобы была возможность накрутить себе ффб в процессе долгих гонок.
Зачем что-то менять по ходу заездов, разве он на DD меняется со временем, куда-то уплывает? И разве эти изменения, если таковые есть, настолько заметны и критичны, что стоит их компенсировать? Это уже нездоровый перфекционизм какой-то, как по мне.
>Почему тогда я ощущаю явно разницу в фидбеке на двух базах от одного производителя, и разница в фидбеке именно чистота
Просто они настроены на разные максимальные моменты, не? Или ты прям вот по честному их подгонял на один уровень, например на 10нм и тогда сравнивал? Иначе всё объясняется просто - "чистота" возникает просто из-за увеличенных амплитуд этой мелочи, которвй по уровню сигнала находитсф на границе разборчивости. Прямая аналогия со звуком - чем выше уровень сигнала (выше громкость) тем больше ты слышишь деталей в хорошей записи.
>Ну и я могу точно сказать, что иР раскрывается исключительно на ДД нормальных с нормальной мощностью.
>Отсюда я думаю и многие непонятки к фидбеку иРа у людей. Потому что если отключать личейный режим - ваще пизда говно фидбек становится, я ебу.
Ящитаю, что все эти "раскрытия" уже эдакая нездоровая аудиофилия от мира автосимов. Нет, это все иммерсивно и круто. Но на результативность вся эта "разборчивость" не влияет почти никак и вводить анона в заблуждение тезисом "чем мощней фидбек - тем более качественный контрол" все же не стоит.
По сути на качество контрола влияет лишь один главный и самый мощный по усилию эффект на рулевой - центрирующий момент. Который преимущественно зависит от угла увода покрых и собственно только ради него родимого в автоспорте и нагружается рулевая до сих пор такими усилиями.
Только он несет полезную для пилотирования инфу. Всё остальное, абсолютно все мелочи - по сути паразитные явления и шумы, лишь мешающие считывать эту величину руками. Убери их - ты ничего не потеряешь и даже более того, получишь более плавный и точный контрол.
Буквально недавно многие эльены гоняли вообще без ффб на пустых G25-27. Или с минимальной настройкой.
Требую сбор консилиума всея треда: сыглы?
https://www.youtube.com/watch?v=kK4uAAhLcvw
Хз че в видосе, но прострит охуенчик
Не смотрел видео, но ПроСтрит лучшая часть в серии. Как же я охуевал, когда тюнинг действительно влиял на характеристики автомобиля. В то время это было просто охуеть каким прорывом
Лучший стритсракинг в 2022 - это внезапно FiveM под модами на графон. А Прострит - это личинка Шифта.
В андере втором уже был тюнинг кстати, и тоже как-то влиял на поведение авто.
>>44214784
>А Прострит - это личинка Шифта.
Несмотря на похожесть, но внезапно разрабы совершенно разные были. Хотя наверняка прострит у них как референс был.
>В андере втором уже был тюнинг
Он и в PU уже был и тоже влиял на характеристики. Первая кастомизация как раз там и появилась, если не путаю.
>В андере втором уже был тюнинг кстати, и тоже как-то влиял на поведение авто.
Ну я тогда еще пиздюком был, особо не разбирался, только помню главную пару крутил.
В high stakes 99 года был тюнинг, правда только в виде фиксированных стейджей, и возможность крутить сетап. Кстати, лучшая игра серии, ПУ более серъезная.
>Зачем что-то менять по ходу заездов, разве он на DD меняется со временем, куда-то уплывает?
Если ты говоришь за fade фидбека от перегрева - это не про это. Это когда у тебя резина уходит со временем, когда она прогревается больше чем нужно - она "плывет". Это заметно в основном в долгих гонках - от 40 минут. В Эндуранс гонках, кои я в основном и езжу, я за рулем по 3-4 часа и состояние трека может быть разным когда я сажусь за руль. Если трек прорезинен ояебу и засран говном - ты крутишь ффб не через стинт, а на половине стинта на один клик мощнее. Если трек чистый и резины мало - добавлять ффб может и не надо если ты резину не кончаешь.
> настолько заметны и критичны
Большинство не понимает о чем я вообще говорю. В этом нет критичности какой-то чтобы компенсировать по ходу дела, но это приятное дополнение.
>Это уже нездоровый перфекционизм какой-то
Я аутист.
>чистота" возникает просто из-за увеличенных амплитуд этой мелочи, которвй по уровню сигнала находитсф на границе разборчивости. Прямая аналогия со звуком - чем выше уровень сигнала (выше громкость) тем больше ты слышишь деталей в хорошей записи.
Возможно так, но у них в софте в иР подгоняется под ползунок wheel torque вывод ффб сигнала. Просто если я выкручу ффб до 11 ньютонов в иР с альфой мини, кои она вывозит вполне себе, то сигнал почище станет. Большая моща просто даст мне более чистый сигнал. А то, что мощу ффб с этого сигнала слабее делать буду - это нормально, ну. Так с каждой базой происходит.
>Буквально недавно многие эльены гоняли вообще без ффб на пустых G25-27. Или с минимальной настройкой.
Ну на то они и эльиены. Они понимают ффб наперед и знают что он им скажет. Им не нужно даже чувствовать в полной мере происходящее под колесами чтобы понимать что там происходит и ощущать это в своей голове.
>По сути на качество контрола влияет лишь один главный и самый мощный по усилию эффект на рулевой - центрирующий момент. Который преимущественно зависит от угла увода покрых и собственно только ради него родимого в автоспорте и нагружается рулевая до сих пор такими усилиями.
Но ведь это усилие зависит от того что происходит с покрышкой напрямую, разве нет? Покрышка играет, гнется, она может находиться на грани своего держака чуть дальше чем тебе нужно и стачиваться, переводя машину из оверстирящей мрази в андерстирую деградацию личности. И вот эта хуйня очень помогает лично мне понимать что с машиной происходит, потому что она есть. В моем случае это действительно влияет на результат, потому что когда я понимаю лучше что происходит с моей машиной я могу лучше смоделировать модель в своей голове и понять куда и как мне рулить надо, где моя машина и куда она движется и какие на неё силы влияют в данный момент времени. У меня нет g-force метрики какой либо, я не могу это считывать своим телом никак. Моушен риг мог бы помочь, но на это просто нет ни денег, ни места. Плюс я не знаю сколько ветра и куда дует, я не могу ощущать корпусом машины порывы ветра которые происходят рандомно. Всё, чего я не получаю через свою тушку я симулирую в голове на основе косвенных данных. Иногда из-за недостатка данных о машине и её поведения в разных ситуациях я отправляюсь в стену. В последний раз я перестроился на 300км\ч с открытым дрс слишком резко дернув руль выходя из слипстрима для дайва и...Набегающий плотный воздух поднял мою морду и отправил меня в сбиналлу в стену, ебало пикрил. Но мне помог VR вместо мониторов потому что я вижу перепады высоты и ямы, кочки, кербы, вообще всё вижу. И стало много проще ехать в упор к границам трека, даже выезжая на траву и не получая х1. Но из-за ощущения глубины я не могу понять иногда праивильно габариты. У меня есть четкая модель на каждую машину в иР с её габаритами, и когда ты борешься с оппонентом в плотной борьбе с хождением по лезвию ножа, перестраиваешься и...ты все это время его везешь на своем переднем крыле, а резкое перестроение приводит к контакту носа и его заднего колеса - он в стене. Лицо пикрил. И переучить габариты задача супер сложная, не представляю как починить даже.
>ПУ более серъезная
PU многим подорвала пуканы усложнившимся физоном. Друган её тупо забросил через неделю. А меня тогда впервые спровоцировала на аналоговый контрол. Начал рулить авиационным джоем, чтобы улучшить времена на всяких "неуправляемых" 930 турбо.
> вайп простынёй
Что за говно? Мы должны читать всё это что ли?
Всё в порядке, ты уже уроки сделал сегодня - можешь не читать. Разрешаю тебе пойти погулять, но возвращайся домой до 11 - иначе на улице тебя чурки наркоманы сдадут на органы.
> чурки наркоманы
Что за чурки? Хохлы? У меня их тут нет, да и мы с дагами выебем их, если что.
А НУ МАРШ В КРОВАТЬ БЕССТЫДНИК КОГ ОВЫРАСТИЛА Я ОТЦА ТВОЕМУ СКАЖУ ОН ТЕБЯ РЕМНЕМ ВСЁ НЕДЕЛЮ БЕЗ КОМПЛЮПКАТУРА
У нас в Махачкале мать разговаривает только когда ей разрешают.
>Если трек прорезинен ояебу и засран говном - ты крутишь ффб не через стинт, а на половине стинта на один клик мощнее. Если трек чистый и резины мало - добавлять ффб может и не надо если ты резину не кончаешь.
Вот теперь японил. Интересный хинт.
>Просто если я выкручу ффб до 11 ньютонов в иР с альфой мини, кои она вывозит вполне себе, то сигнал почище станет.
Более того, там и больше можно накручивать, ты клиппинг будешь ловить только на совсем запредельных моментах при ударах. Когда, собственно уже похуй. А вот рабочий диапазон расширится.
>Но ведь это усилие зависит от того что происходит с покрышкой напрямую, разве нет? Покрышка играет, гнется, она может находиться на грани своего держака чуть дальше чем тебе нужно и стачиваться, переводя машину из оверстирящей мрази в андерстирую деградацию личности. И вот эта хуйня очень помогает лично мне понимать что с машиной происходит, потому что она есть.
Ты путаешь причину со следсвием, мне кажется. В момент сносов и переходов с андерстира на оверстир углы увода меняются сразу и довольно резко. Это ты и ловишь руками по изменению усилия. Но здесь нет никакой "микродинамики" на разборчивость которй у тебя претензии. Всё это середина-верх рабочего диапазона. Где все привода справляются одинаково.
Есть одна глобальная зависимость, которая в повороте рождает основной, довольно статичный момент. В устоявшемся вираже. Все накладывающиеся на него осциляции как раз мусор, порождаемый неровностями, микросрывами полотна, колебаниями подвески. Их приятно ощущать, в меру. Но ценности для контрола они не несут никакой. А если завышены, могут и вовсе мешать.
Кстати, я тут на днях узнал, что у мозы в конфигураторе есть, сука, ЭКВАЛАЙЗЕР эффектов.
https://youtu.be/wPzbDcDHCKs?t=587
У симаджиков нет такого функционала? Тебе как раз пригодилось бы, мне кажется. Можно по сути настраивать силу любой осцилляции по частотам. Повышая вручную разборчивость всякой мелочи, которая теряется на фоне основного момента.
>Но мне помог VR вместо мониторов потому что я вижу перепады высоты и ямы, кочки, кербы, вообще всё вижу.
Ну отож. Не устаешь в нем часами наваливать, кстати?
>Но из-за ощущения глубины я не могу понять иногда праивильно габариты.
Так на плоской картинке они вообще в разы хуевей оцениваются.
https://youtu.be/OiWnisgJ-N
Плюсы жесткой педали - скорость реакции. Минусы - сложней варьировать усилие. Есть вероятность перегрузить и повредить нахуй колено.
Так-то задирать услилие выше 50-80кг нирикамендуется, ога.
Рабочая ссылка: https://youtu.be/watch?v=OiWnisgJ-NQ
> Минусы - сложней варьировать усилие.
Отдает чушью. Либо жесткой педалью на потенциометре, а не тензодатчике.
>Более того, там и больше можно накручивать, ты клиппинг будешь ловить только на совсем запредельных моментах при ударах. Когда, собственно уже похуй. А вот рабочий диапазон расширится.
Ну вообще да, можно крутануть чуть больше, но я не хочу по какой-то причине.
>Это ты и ловишь руками по изменению усилия.
Это само собой. Я тут говорю про предел резины вообще, когда уже на грани ты.
>, сука, ЭКВАЛАЙЗЕР эффектов.
Это вообще охуеть. Это просто пушка, что оно может частоты слушать и крутить так можно. У симеджика нет такого, да. Было бы здорово, может быть завезут как нибудь потом с новыми апдейтами софта. Но мне это все нужно искключительно для удобства и комфорта, чтобы ничего не мешало совсем. Это не дает мне больше скорости, но дает больше комфорта. Быстрее я могу ехать только если я задрачиваю трек круг за кругом сотнями, выдрачивая последние десятые доведя круги до автоматизма.
Ну его тезис, что масл-мемори у "среднее усилие+небольшой ход" выше и лучше, чем "высокое усилие без хода". Ну и про усталость он тоже отчасти прав. Если ты для полного эффективного торможения вынужден каждый раз жать по 100+ кг то рано или поздно ты начнешь уставать и просто перестанешь их дожимать - эффективность торможения понизится.
>Я тут говорю про предел резины вообще, когда уже на грани ты.
Когда эта грань превышена и пятно контакта срывает полностью, плюс кузов начинает вращение, а это еще дополнительные градусы к углу увода, то стабилизирующий момент от покрыхи резко деградирует. Это падение обычно очень хорошо заметно.
>оно может частоты слушать
Так сигнал фидбека по сути ничем не отличается от акустического. И на него любой программный эквалайзер можно легко нахлобучить с минимальными доработками. Вот наконец кто-то додумался до такой фичи.
> для полного эффективного торможения вынужден каждый раз жать по 100+ кг
Мне кажется, этой темой троллят неофитов, рассказывая им про крутые педали, которые "жоские шопесда, как настоящие!", неофит их покупает, щупает - "Реально жесткие!" - и начинает наяривать, охуевая вместе со своими ногами и думая - как на такой настройке вообще можно ездить.
Тебе же в ролике все объяснили. В реале такие жесткие педали не редкость. Как и на тренажерах. Так что они не из пустого места появились.
Другой вопрос, что пилоты свое здоровье в данном случае тратят за хорошие деньги. А делать это за даром, ну ты понял.
Как с педалями, так и с рулями работает простое правило. Чем выше усилия тем выше динамический диапазон а значит и точность. Ограничение сверху - твои физические данные, выносливость и здоровье. Всё предельно просто.
Ты че такой душный
>В реале такие жесткие педали не редкость
Только в реале инерция при торможении помогает сигануть тебе на педаль тормоза всем своим весом, да еще и с ускорением.
>в реале инерция при торможении помогает сигануть тебе на педаль тормоза всем своим весом
Она скорей даже мешает. При таких ускорениях ты просто не успеваешь среагировать и будь там мягкая педалька ты махом ее продавишь до упора и залочишь резину.
Так может это одна из причин почему ИРЛ такие жесткие педали. И по этой же причине дома нахер не нужны педали как-в-стену.
> И по этой же причине дома нахер не нужны педали как-в-стену.
Так калибруешь, насколько тебе комфортно по усилию и катаешь, в чем проблема. У всех ноги разные. В этом и прелесь тензодатчика.
Разрешение у них такое, что даже если треть от диапазона использовать, точность не сильно страдает.
У меня вот можно плечо регулировать, соответсвенно меняя финальное усилие до полного выжима. Я начал с самой слабой настройки. Быстро понял - что это слабовато совсем. Начал поднимать, постепенно дошел примерно до середины.
Шикарный неткод, даже не хочется трогать этот кал.
У тебя все равно денег нет. Да и не понимаешь что не неткод это.
> не неткод это
А что тогда? Там за 3 секунды до удара чел посреди трека дисконектнулся и взлёт об воздух был.
Это мина на треке. Просто заехал не под тем углом и зацепился об пиксел - пиздец. Бывает такое с лазерсканами
Кокококок жоские тормоза кококоок
>>44229465
А что ты предлагаешь? Сразу мгновенно кикать из сессии и убирать модельку? Так это тогда куча народу будет отваливаться нихуя. Да и не очень реалистично.
Ящитаю, машину надо оставлять на треке as is. Типа пилот исекайнулся или потерял сознание. Никаких прыжков и прочего.
А тебе на экране сразу блэкскрин. А если соединение вернулось, то строго туда, куда неуправляемая машина успела укатить на серваке. Не, сложно так запилить?
> А что ты предлагаешь?
Хотя бы соответствовать визуалу - нет модельки, нет и коллизий.
>жоские тормоза
У формул и прототипов. Плюс у тех, кому так удобнее. Там диапазон настроек довольно приличный.
http://blog.axisofoversteer.com/2012/10/Brembo-Formula1-brakes.html?m=1
>Alonso stomps on the pedal harder and generates more pressure on the system, we are talking of a pedal pressure in the 130-140kg range (+/-285-310lbs). It's similar to figures for Lewis or Jenson but Fernando is less aggressive. He likes to use a large diameter pump with a very short pedal. Pedal travel is in the order of 30-40mm, three and a half times that of the pump.
Энивей, средний гоночный тормоз жёстче гражданского. А средний гражданский тормоз жёстче дефолтной массмаркет педальки типа логитека или т3па.
https://www.drive2.ru/b/527180642220245723/
>Если тормозную систему переделывают глобально то вакуумный усилитель всегда убирают а диаметры цилиндров меняют. Это позволяет гонщику регулировать торможение в большей степени усилием, а не ходом педали.
>на экране сразу блэкскрин.
А если пинг начинает проседать до критичного уровня, то затемнять экран по краям и блюрить картинку, типа сознание теряешь.
Алсо, смотри какая хуитка, чувак тестирует педаль "на холодную" в стоящей машине. Так вот
https://www.pmw-magazine.com/features/insight-gt3-brake-development.html
>Hard stopping
>One particularly challenging aspect of GT racing for brake manufacturers is the widespread use of ABS. “It’s very nice for gentlemen drivers and for non-professional drivers, but very hard on the brakes,” remarks Nash. “The drivers are just taught to just stand on the brakes as hard as they possibly can. Therefore, it is maximum braking effort on every stop. It’s also hard on the master cylinders, which see very, very high pressures from the ABS system. As a result, we have put a lot of developments into the master cylinders.”
А АБС сейчас используется практически всеми поголовно, в той или иной степени. Такие дела.
Гоночные тормоза лишены какого либо буста. То есть полезную работу по сжатию тормозного цилиндра ты должен выполнять сам, ножкой. Причем передаточное число там должно быть 1:5 - 1:7 иначе диски будут сжиматься совсем слабенько. Дальше просто: работа- это сила на расстояние. Расстояние (ход педали) ты бесконечно увеличивать не можешь. Ничего больше не остается, кроме как увеличивать силу.
Это я все к тому, что тормоза ИРЛ весьма и весьма жесткие, в силу ряда причин. И по другому ты их не сделаешь никак.
Имитировать ли подобную жесткость в симах - это уже личное дело каждого.
>I'm a mechanical engineering student in the end of an internship in a race team. We also have a C3 WRC, Hyundai Elantra TCR and plenty of Rally 2 cars.
Жывут жэ студентики ихние
Поступи в МАДИ, делов то.
>МАДИ
Не понел, где тут можно жамкать педальки на ГТ3
>где тут можно жамкать педальки на ГТ3
Не сразу, но можно. Например отучиться и стать механиком одной из наших гоночных команд. Даже GT3 прикинь
https://youtu.be/wqPY6P6PaYk
Добавят рейтинговые заезды - можно считать что будет минус 2 сима на рынке.
Верной дорогой идут товарищи.
Так и набежали заценить эти обновы. Сейчас пожуют и разбредутся обратно по своим песочницам.
Не, я ничего против Автомобилисты не имею, пацаны верной дорогой идут. Но, как по мне им не хватает какой-то своей фишки. Тот же рФак, например - это "академичность" и энурансы. Официальное партнерство с леманом. И они никуда в ближайшее время не денутся.
Вот шведам стоит уже напрячься, да. Есть подозрение, что они пилят новый проект. Если нет, то и правда, в нынешнем виде их можно будет скоро списывать в утиль. Раньше-то у них был целый набор фишек. А теперь что? ДТМ сам по себе растерял свою уникальность сдувшись до еще одного регионального жытытри чемпа. Когда-то могли похвастать самым полным парком этих самых гт3. Теперь этим вообще никого не удивишь. Треки аут оф дейт. Физон, графон - сейм.
Турингом только вывозят.
Сам же видишь, что это просто пик на апдейте после того сладкого видоса про изменения. Онлайна там не было и не будет, всё опять скорректируется до 500. А всё потому что нет какой-то единой концепции в контенте, высерают без какой-либо логической связи треки/машинки, на таком вообще собрать даже половину грида рандомов нереально. Даже в иРе, где вроде бы хороший онлайн, но на новый монокласс-контент из необычных серий обычно полтора человека собирается. рФак хоть и не показывает выдающихся результатов по онлайну, но хотя бы выкатывает как-то связанный между сезонами контент - например тот же туринг или ЛМП.
Скачал демку этого поделия, не смог даже настроить руль. Игра тупо его не видит. Посмотрел, у челов с ВРС и симукубами абсолютно такая же фигня. В каждом топике куча экспердов, которые советуют запустить игру только с подключённым рулём, или запустить игру с выключенным фидбеком, а можно ещё выставить угол в 180 градусов, чтобы легче было забиндить руль в игре. Сим не видит ДД руль, они точно в 2022 игру разрабатывают?
> Сим не видит ДД руль, они точно в 2022 игру разрабатывают?
Это говно ещё с релиза. Поддержка рулей прямиком из пекаруса. Кастомные драйвера если и видит, то считает за геймпад с соответствующими ассистами. Я в своё время тоже бомбанул от АМС2, что там надо дико ебаться чтоб руль виделся как руль. Алсо, что у тебя за HID Report такой, что его хотя бы как геймпад не определяет? В HID Usage стоит какая-нибудь хуйня типа Automobile Simulation Device?
>демку
хуйня собачья с факенвагеновским овощным щытбоксом вместо машины, не знаю, как они планируют завлекать народ с такой демкой
>Треки аут оф дейт. Физон, графон - сейм
И при всем при этом они ещё имеют наглость скины за бабло продавать.
Но в ирл при торможение помогает тормозить. Инерция, вся херня.
Но в ирл при торможение помогает тормозить. Инерция, вся херня.
Ну, тащемта да, с вест, а лучшк вообще с дорожных рыкс супр, или даже хачироку и стоит начинать вкат в симрейс.
>И тут я наконец то понял, за что вы все дрочите на этот самый фбб
Так и что изменилось? Глобальных перемен по идее от смены сима/класса быть не должно.
Ну я катал формулу от кодемастерсов электроников. И там фбб работал как-то невнятно. А тут появилась некая чёткость. Руль, если понесло, удержать, оказывается, не очень просто (на сколько это возможно говорить о древнем стоковом момо)
>Но в ирл при торможение помогает тормозить.
Лишь одно из мнений. Не факт что 100% верное. Я на днях немало на эту тему перечитал.
Контраргумент тому, что инерция вообще никак не влияет простой, точней их даже два. Первый: в серьезных классах пилот просто "пришит намертво" к ковшу ремнями. И корпус к педали вообще не смещается ни на см. Второй: пилоты серьезных классов - это атлеты, которым поебать на эту инерцию. Все катавшие формулы казуалы сходятся во мнении, что перегрузки адовы настолько, что больше пары кругов неподготовленный человек их перенести не может. Просто шея укладывается на бок и всё, нахуй. И это на плюшевых темпах. Пилоты так едут часами. Опять же один из счастливчиков делился впечатлениеми о заезде на Ф1, что его перед выездом попросили прожать тормоз настолько сильно насколько он вообще может. После чего сказали - ок, можешь ехать, типа. Телеметрия показала всего 50% от штатного выжима.
Вот тут еще https://www.reddit.com/r/ACCompetizione/comments/naiwes/any_real_gt3_driver_experience_here/
можете почитать, кому интересно. Чел пишет что гоночные тормоза намного мощней всего, что он ипользовал в симах. И выжимаются на максимал.
>Ну я катал формулу от кодемастерсов электроников.
А-а... теперь немного понятно.
Ну, на весте я тебе долго задерживаться не советую, все же основная мякотка в заднеприводе и его всяко надо прокачивать как основной скилл.
Советую для освоения попробовать бэхи, M3 E30 (практически гоночная парта из классики), или M235
Хотя достичь результатов на переднеприводе тоже не так просто, как кажется на первый взгляд. Просто поехать и смочь в стабильность да, проще. Но потом там свои ньюансы вылазят.
А вот еще пример тормозов у Ауди https://youtu.be/QjktKoChfX8?t=241
То есть вариантов даже в рамках GT3 есть много разных. Но усилие на них всех, вне зависимости от хода приличное. Просто потому, что это гидравлика без каких-либо бустеров. И физику не обманешь.
>>44249315
Долго ездил на заднем приводе, в основном ГТ86 на тур. петле, и тоже с презрением относился к переднему приводу, как к чему-то неполноценному, мол ирл эконобоксы и вся фигня.
Решил передний привод попробовать на петле и мне понравилось. Мне понравилось даже больше ездить на переднем, чем на заднем. И да, заставить их рутиться в повороте не так-то и легко. Жалко что в асетке, да и вообще в других симах это всё в основном начальные тачки. Знаю про рейсрум, но как-то не тянет в него.
>Жалко что в асетке, да и вообще в других симах это всё в основном начальные тачки
А что есть неиронично мощное с перед ним приводом? По-моему ТиСиАр это максимум че можно найти
> А что есть неиронично мощное с перед ним приводом?
Ничего нет.
> А что есть неиронично мощное с перед ним приводом?
В R3E электрокар есть на переднем приводе. По сути тот же TCR, но всё же жечь резину может пободрее и надо осторожнее ехать. В рФ2 свежий туринг на переднем приводе ахуенен.
Не так выразился, я не имел ввиду, что они начальные в смысле маломощные, мне 100-200 л.с. хватает. Я имел ввиду, что они самими разрабами преподносятся как нечто несерьёзное и их там в симах по пальцам сосчитать можно и весь упор на задний и полный приводы.
Ну так фвд это тупиковая ветка с точки зрения наращивания мощностей. Все формулы и прототипы на заднем приводе строятся.
Их удел остается среднемощные классы гонок.
А среди масс всякие мало/среднемощные классы считаются по дефолту чем-то несерьезным. Хотя фана там наоборот больше.
Поставь на корсу мод мини купер 60х, люто-бешеная табуретка, которая постоянно заставляет держать ее на газе.
https://www.racedepartment.com/downloads/austin-mini-cooper-s-fia-app-k-historic-racing.27875/
Были же времена, когда передний привод мог прессовать и нагибать задний привод, при этом имея под капотом пакет сока.
https://www.youtube.com/watch?v=nS4MIfA5i64
Еще не менее эпичная эра переднеприводников - супер туринг из 90х.
https://www.youtube.com/watch?v=t6JcYLeW1K0
Но они еще более ебанутее старого миника, и намного сильнее ебанутее современных турингов, поскольку раньше свободы в техническом плане было чуть больше, и регламент не такой душный.
https://www.touringcartimes.com/2020/05/02/touring-cars-fastest-super-touring-s2000-tcr/
И моды соответственно
https://www.racedepartment.com/downloads/1999-nissan-primera-btcc.3828/
https://www.racedepartment.com/downloads/1999-volvo-s40-btcc.42565/
Все обсуждения по поводу риализьма можно закрывать. Хочешь получить настоящий гоночный экспириенс - идешь в иР. Настоящую машину - rF2 или AC. В АСС машины левитируют над треком. На этом всё.
> очередные маня-откровения от гонщика
Уже слышали такие сотню раз.
>айрейсеру неприятно что физон в ир никто не считает лучшим
Так ты не понял - настоящий гоночный экспириенс только в иР. АСС просто мусор по его мнению.
В ир он пишет в онлайне потолкаться норм. За ощущениями от вождения и реалистичными лаптаймами в рф2/ас.
Ну про потолкаться - и есть экспириенс гоночный. За машиной и лаптаймами ты идешь туда, да. АСС же просто мусор без коннекта к асфальту, ноудискасс. Как-то так.
> потолкаться - и есть экспириенс гоночный
С таким подходом и GT7 хорошим симом может стать.
Нормально будет чи нет? Пишут что будет 150 машин+открытый мир на 20000 км3.
Выглядит как инди-аркадка. Карта говно, всё из песка и кишкообразных накатанных дорог.
Там будет режим симулятора и аркадки, карты заездов можешь сам делать из любой части карты.
Посоветуйте симкаду, чтобы было много масл-каров и прочих ретро-автомобилей
Выглядит как сиквел дизерт баса.
GT7.
А это случайно не сервисная игра? Я просто не люблю форзу.
Нет, это хардкорный симулятор гаража
Думаю начать уже кокпит собирать. Был видос на ютубе, где чел рассказывает все подробно, в какой то проге моделирует из профиля, но я что то проебал этот видос и не могу найти.
Памагите
О, нашел
https://youtu.be/mREtVgdUN3A?list=LL
Может пригодится кому нибудь
Смотрю цены на профиль и плачу. Сейчас в 2,5 раза дороже
>Смотрю цены на профиль и плачу
Плати, а хули делать, дешевле уже вряд ли будет.
Какой выбираешь? В принципе для dd pro хватит 40х80 SL, в основание и стойку для базы. Остальное 40х40 SL, фурнитуру можно с алика заказать, если хочется сэкономить, на сайтах с профилями за неё всегда много дерут, сейчас и подавно.
Думаешь облегченного хватит? Выглядит он как-то неубедительно
Мне автор видоса >>44270989
говорил в личке, что хватит. Хотя я взял L. Но мне тотгда было не критично.
Я так скажу так, этот профиль ОЧЕ крепкий, настолько, что я на своём риге мог без палева присесть на стойку базы, подняв ноги. И она вообще никуда не люфтила.
Основные нагрузки на риг идут по педалям, если ты любитель выжимать 100+ кг, тогда желательно собирать L. Или ставить в базу и стойку 40x120. Всё остальное - это хуйня в плане нагрузок. Если ты не крутишь 20Нм руль, то больше 40x80 будет избыточно.
Хм, ну тогда наверное из 40х80Л и буду собирать, он существенно дешевле выходит не эльки
Это будет с большим запасом, зуб даю.
Немного смущает что у разных продавцов масса килограмма сильно разная выходит, то есть где-то он толще, где-то тоньше, а маркировка одна
Да, единого стандарта вроде как нет. Да и сам профиль может слегка отличаться. А какие ты фирмы рассматриваешь?
Все кого я знаю покупали либо на соберизаводе, либо на алюмике. На первом Элька потолще и потяжелее, ну и стоит соответственно дороже
Я тоже заказывал у соберизавода. Так вот у них и SL достаточно крепкая. У рига нет тех длин, на которых он будет ощутимо флексить.
https://youtu.be/8ufOyCjXmTI
Тыща баксов за весь сетап?
Нормуль, чо. Вполне ожидаемо.
Выглядит неплохо.
Выглядит модно, но нахуя?
1488 евро
А в нормальной валюте? У еврокуколдов теперь вся новая техника дороже на 30%.
Пиздец, я думал это приколдес, а оно на самом деле так, если по-отдельности брать...
Мда уж, а трасты все сиськи мнут.
https://www.racedepartment.com/news/thrustmaster-to-host-direct-drive-reveal-on-twitch.765/
Посмотрел на КУ немецкие цены на продукцию трастмастера, увеличения цены не заметил, в отличие от цены на нормальную еду в рашке
Выглядит неплохо, но не за 1500к евро, блядь. Я то думал Фанатек охуевшие с ценами. Сомневаюсь что эту хуйню будут покупать
- База размером с пылесос;
- Проприетарный квик релиз с люфтом почти как у фанатека, заодно подготовка пользователей к поглощению говна строго от лоджитека, выбрали путь фанатека видать;
- Мощность - посредственные 11 Нм;
- Крепление только на три отверстия снизу или на струбцину (вообще кек);
- Нет поддержки предыдущей периферии (педали от Г29 через адаптер за отдельные деньги);
- Цена в ЕС - 1100 €, то есть это дороже ВРС с вил адаптером, дороже симплисити SW20 V3, SW25 и почти так же дорого, как SW30 и Симукуб 2 Спорт;
- Следствие предыдущего пункта: одно из худших соотношений цена/мощность среди ДД баз;
- Всюду нахваливающие и причмокивающие дурачки на ютубе и на реддите, которые вообще не видят проблем ни с одним из вышеперичисленных пунктов.
Не понимаю, зачем это было выпущено, видимо они хотят маржу 100+% заиметь с дурачков. Видимо их удел так и останется лоукост базы на шестернях продавать.
Ты первый раз видишь рули нет от китайцев? Шестерни из 2010 стоят 400$, а ты мечтаешь о DD за 700$ или сколько? Ну и ты как будто в деревне без интернета 3 года жил, вообще не видишь какая ситуация с промкой везде. Вон новый картон от куртки тоже будет 2000$ баксов стоить у газонюхов, нищуки должны страдать.
>ВРС с вил адаптером, дороже симплисити SW20 V3, SW25 и почти так же дорого, как SW30 и Симукуб 2 Спорт;
Пчел, это не какие то полуподвальные китайские ноунеймы, а фирма с мировым именем, всемирной гарантией, представительствами и техподдержкой.
Жопой читаешь, я в посте указал топовые ДД базы не от китайцев, которые дороже этого продукта от лоджитека стоят.
>>44303345
Если это тоже ты, то спешу огорчить, ничего дороже не стало.
*Не дороже
Сукафикс
То есть 60-70% стоимости улетает на раскруточку, дизойн, лично мне нахуй не нужный, логистику упаковку и тд.
Я покупаю руль, а не модный шильдик, например. У китаез товара за эти же деньги отсыпано больше. Очевидно же.
А надёжность ещё оценить надо, пилотный проект в первых ревизиях редко бывает без детских болячек.
>Как же жопа горела вчера с этих маркетолухов
Если вспомнить, они с такой же помпой пиарили g923 с его труфорсом. Как какое-то ебейшее откровение.
PXN V10 ITS A SCAM
PXN V10 детское распиаренное гавно. Пиарили его в основном нищуки за бартер.
А так это ex провальный кал Mad Catz Pro Racing Force Feedback Wheel 10 летней давности. Замена руля юзлес, тк никто и никогда производить таких рулей не будет. Это конечно существенный минус, тк изначально руль имеет лилипутское колесо меньше чем у г27. А те кто может в 3д моделирование переходников - такое гавно брать не будет априори.
А, ну раз фирма с мировым именем, всегалактической гарантией, представительствами и техподдержкой, то тогда да, цена оправдана, убедил. Побежал продавать свой подвальный симплисити.
Что это за индикатор? Еду в дождь, это не уровень воды на треке случайно?
Да, вода на треке, но там траектория статичная, в отличии от того же рФ2.
Алсо, зацените 2D-деревья с тенями и динамическим освещением. Всем остальным надо поучиться такому, а то в АСС/Форзе аж глаза вытекают.
Турк, ты вернулся в симрейсинг?
Нахуй ты хохлом обзываешься? Что я тебе плохого сделал?
>хохол и туризма в одном посте
Айракошиз, ты как капчуешь из подвала?
Зачем проецируешь своё окружение на других? У нас войны нет, это у хохлов четверть усраины через неделю будет в составе России. А мы сидим дома в тепле и зоонаблюдаем за свинорезом.
Радуюсь, что у тебя все хорошо! Было бы грустно если бы тебя не было. Звездочка треда!
Мог бы не прикреплять свой ебальник к посту, мы бы и так имадженировали его.
>или что?
Хуевый физон.
Развал сзади 0.2 какая-то хуйня мне кажется.
Потом стабы сзади мягче, спереди жестче.
Анон шарит, развал сзади рили недостаточный и стабилизаторы ПУ на одинаковых значениях вообще смысла не имеют, баланс не изменён, только машина более резкая стала.
Для того, чтобы распределение веса и, как следствие, сцепление были лучше на заднем мосту в повороте, передний стабилизатор должен быть жестче.
>кузовной корч 1,3т в лайвовом аэрообвесе
>почи 600лс
>почему с газом в пол разворачивает
Ты ебобо?
>настроить эту хуйню, что бы в затяжных поворотах с тапкой в пол не разворачивало.
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг
Што не так, не понел
>>44326975
Пушкин дохуя? Что сказать то хотел?
То, что ты мамкин оптимист катающий симкаду. Но даже в симкадах сейчас физон не совсем притянут за уши и не позволяет двухкнопочный навал на такого класса корчах.
Педальку в средних положениях дозировать не пробовал не?
Или вруби все ассисты и не парься. Будет тебе "газ в пол* на любых сетапах в любых сценариях без особых напрягов. Игруля все за тебя сделает, ну.
Но дело в том, что порш который близок по хар-кам проходит
Какой порш, с какими характеристиками?
Как вариант просто хуево смоделировали одну из типовых коробочек, вот и всё. Ты думаешь, что в гранткризмах кто-то вытачивает физон моделек до мелочей? Лол.
И вообще ты меня не понял, понятно что я газ дозирую, ну на других "корчах такого класса" я эту связку прохожу с газом в пол. Вот мне и интересно, почему на одной машине с близкими хар-ми машинв едет, а этот мерс не хочет. Хочу понять из-за чего это происходит и можно с этим что то сделать кроме как газ отжать.
> И вообще ты меня не понял
Не отвечай тому шизу, он всегда тут траллит тупостью.
> можно с этим что то сделать
У тебя там уже есть расчётные значения устойчивости. Смотри по ним и пердоль.
>Какой порш, с какими характеристиками?
На 50 кг легче и на 60 сил меньше. Сомневаюсь что это пиздец как много
Видеорилейтед.
>>44328315
Хорошо, братишка. Буду дальше крутить. Вообще стало интересно с точки зрения физики, какое воздействие оказывается на все узлы автомобиля, в повороте, например.
>>44328790
>Видеорилейтед
Битый-ломаный физон. Аз из.
Можешь пытаться исправить эту дичь настроечками, ага.
И да, если речь идёт об этом вираже то тут газ в пол легален, окда.
Алсо, объясните кто нибудь, почему обороты в грантуризме так трисет? Если трекшн выключен.
Еще могу предположить судя по ролику, что сломанный прижим передней оси мерина даёт такой дикий оверстир на скоростной дуге, а у тебя явно нет должного контроля угла поворота. Попробуй просто научиться чувствовать максимальный боковой увод покрвх и не перкручивать руль сверх меры. Если у тебя есть руль с фидбеком.
Иначе похожая проблема будет грозить тебе на любой тачке с избыточным/ просто хорошим держаком морды.
Ну вообще да, это сетап с заниженной мордой, на стоке ее уносит через пару метров глубже в повороте. Что делать то с ней? Понижать прижим спереди, добавлять сзади, стабы спереди жестче сделать, еще что? Мне почему то кажется, что это происходит из-за неправильных настроек дифференциала или хуевого контакта покрых, из-за неправильных настроек подвески. Но вот какие именно настройки влияют на прижим задних колес в повороте - хуй знает, сложна
>а у тебя явно нет должного контроля угла поворота
Это как? Чувствовать грань при которой начнет сносить? Ну я могу это контролировать, но либо отлавливаю ее в повороте и теряю время, либо отпускаю газ и теряю время, либо перетормаживаю, что бы зайти без сноса. Проехать можно, но это не эффективно, когда можно взять другую машину. Да, у меня т150 жду дд про уже больше месяца, блеадь, например на среднемоторках я придрочился ездить, на ебанутой Ауди LMS 19 той же. Не боженька, конечно, но все же контролировать небольшие сносы я могу.
>Что делать то с ней? Понижать прижим спереди, добавлять сзади, стабы спереди жестче сделать, еще что?
Можно делать всякое. Но я так тебе скажу, анон. Настроечки и их тщательный поиск всегда вторичны. Тем более на твоем этапе.
Два пути: первый - ты тренируешь скилы для стабильного управления "сложным" авто, второй - ищешь настроечки, чтобы подогнать поведение "сложного" для тебя на данном этапе скилов авто под свой уровень, сделав его более простым и стабильным.
Как думаешь, какой путь более оптимальный и главное ценный на перспективу?
Агрессивный, анстейбл сетап - это более быстрый сетап. Это правило. Чем стабильнее себя ведет пепелац, тем он более медленный. Зато дает более широкое окно возможностей управления.
Поиск тонких материй в настройках должен исходить не из теории, а из практики. Ты же сейчас пытаешься в первое. Не спеши и не крути слайдеры, само со временем придет. Нет, я не призываю гонять на стоке, но лезть в дебри раньше времени, без ощущений, ну такое.
Сначала ты укрощаешь буйного коня, а уже потом подгоняешь под свой стиль и потребности. Мне так кажется.
>Это как? Чувствовать грань при которой начнет сносить?
Примерно так, да. Объяснять бесполезно - это надо именно чувствовать и тренировать.
>Ну я могу это контролировать,
Если второй ролик не грубая демка, а твой обычный контрол, то тебе есть еще много над чем работать.
>но либо отлавливаю ее в повороте и теряю время, либо отпускаю газ и теряю время, либо перетормаживаю, что бы зайти без сноса.
Так и вот, из этих трех сценариев должен получиться четвертый. Отлавливаешь ее в повороте, нужным углом рулевой и положением газа, без потери времени.
>Да, у меня т150 жду дд про уже больше месяца, блеадь,
С ним будет проще. Хотя я хз в целом, насколько хорош и информативен фидбек в ГТ.
>например на среднемоторках я придрочился ездить, на ебанутой Ауди LMS 19 той же
Я не знаю что там нахуевертили в грантуризме, но даже если брать грубо, то R8 LMS - это чистокровный GT3. С нормальной гоночной геометрией и аэро. А твой сивый мерин в сравнении с ней по сути - дорожная табуретка на максималках. Узкая, высокая - дури много, а толку мало.
На такой скорости на дифф должно быть похуй, если только это не заблокированный дифф.
Аморты на сжатие можно попробовать мягче сделать.
Жопу опустить относительно переда.
Так ему просто стоит потренироваться более плавно и нежно заправлять морду на апекс. Там все даже по звуку понятно. Покрыхи начинают визжать до начала заноса. При таком то плавном вираже, где их вообще должно быть не слышно.
>Но вот какие именно настройки влияют на прижим задних колес в повороте - хуй знает, сложна
Тебе анон сразу отписал, что влияет, у тебя развала сзади нет нифига, как ты хочешь, чтобы жопа цеплялась сильнее при боковых перегрузках, если задние колеса в спокойной положении абсолютно перпендикулярны треку, а при смещении веса на внешнее заднее колесо в повороте, оно только кромкой шины дорогу пытаются держать?
Стабилизаторы ПУ у тебя стоят 5/5, то есть ты просто сделал тачку жесткой, ты не меняешь баланс сцепления задней и передней оси. Когда передний стабилизатор жетский, он переносит почти весь вес передней оси на внешнее колесо, перед выходит очень дисбалансным в плане сцепления, но по диагонали этот вес перекидывается частично на заднее внутреннее колесо, сцепление сзади распределяется куда равномернее, в хорошей настройке можно и 50/50 сцепления иметь между внутренним и внешним колесом на задней оси.
Когда ты ставишь 5/5, баланс не меняется, но тачка просто жесткая, так что ты сам себе все портишь, ну или дефолт сетап говно. Гугли, как они конкретно работают.
Опять же, то, что ты можешь в пол эти повороты на порше пройти, это логично, у порше движок за задней осью, под газом сцепление за задней оси куда лучше и есть андерстир.
В большей степени на сцепление задней оси в повороте влияют:
- Прижимная сила сзади;
- Давление и температура шин;
- Настройка стабилизаторов;
- Развал.
Схождения, кстати, у тебя тоже на скрине дофига сзади, старайся ближе к 0 значения на задней оси держать.
Понял, принял.
>Если второй ролик не грубая демка
Ну да, я специально ее не отлавливал, что бы нагляднее разницу было видно с Порше.
>хорош и информативен фидбек в ГТ
Да говнище, даже на ДД базах.
>Я не знаю что там нахуевертили в грантуризме
Ну есть авто в ГТ3, которые как по рельсам ездят и похуй на стиль езды, а все среднемоторки нужно водить аккуратнее гораздо.
>>44329898
>На такой скорости на дифф должно быть похуй, если только это не заблокированный дифф
Окей, тогда хуй на него забью.
>>44329972
>>44330265
Двощ образовательный. Спасибо, мужики.
Пока накрутил вот так, ориентировался на графу "Устойчивость". Не понимаю как это работает, но снижая мощность через ЭБУ падает и устойчивость. Вроде в повороте не уносит, но андерстир слишком сильный, завтра продолжу крутить.
Всем добра. :3
> Не понимаю как это работает
Тебе надо андерстир на высокой скорости к нулю двигать. Сейчас у тебя там жуткий андерстир и избыток мощности, поэтому и сносит, когда кончается держак в повороте. А когда будет ближе к нейтральному, то уже будет лучше в поворот входить и не так резко уходить в разворот при срыве.
Это вообще кто? Нахуй ты притащил какой-то пук очередного ноунейма?
А вот мой немецкий протык говорит что рейсрум лучший сим, верьте все.
Мобилисту одобряет кста. А вот ракрум поносит, но говорит играл очень давно. Вроде скоро должен быть обзер на ракрум.
Картавый, спок. Ты как из /v/ вылез?
Это же Смоляр, пилот Формулы 3
> Смоляр
Литералли кто?
>немецкий протык говорит что рейсрум лучший сим
Ну ясен хуй, там дтм и немецкие трассы, не насрал же по пиндосским овалам катать. Каждому свое.
>не знать Смоляра
Пиздец, ты нахуй вообще в наших тредах сидишь?
Это тред автосимов. Ты похоже с /fag/ перепутал, пиздуй туда.
Что же тебя так рвет то? Ты что, хохол?
Нацик, зигани.
https://mbucchia.github.io/OpenXR-Toolkit/ - прикрутили к iR его. Теперь даже рандомные дропы с 90 до 70фпс не вызыват блевоту - оно всегда sopper smoothie остается.
Похуй, один хуй виар каловый там.
https://www.youtube.com/watch?v=BSBNHBiTV2A
>потенциального лидера среди ДД баз
ну зачем так толсто то
Ну у хрустмастер пока есть только тизеры будущих тизеров, у фанатека нередки проблемы как с хардом, так и софтом, ну а остальной китай обсуждать, это все равно что жрать просрочку из мусорного бака пятерочки.
Все так логитек это признаное качество и продуманный подход к деталям, плюс поддержка драйверов (прежних баз) от XP до Win11 и официальные представительства во всех странах.
Опять ты выходишь на связь со своим всегалактическим представительством.
Они только и будут брать тем, что в странах третьего мира выбора больше нет, кроме как хрустмастер и логитек. Только они ещё забывают, что с такой конской ценой, в странах третьего мира почти никто себе такой руль позволить не сможет.
В стране с нормальным выбором, логитек этот нужен будет только консоледетям.
Единственное реальное преимущество могло бы быть у этого руля, если бы он на Linux дистрибутивах как следует работал искаропки, тогда да, это уже было бы интересно. Но я не нашел никакой инфы про это.
> на Linux дистрибутивах
Завтра китайских программистов пошлют на операцию ы на тайвань, а микрософт на вин12 наконец-то новое ядро родит, вместо NT, с шифрованием, ДРМ и анальной сертификацией, старые дрова перестанут работать, и что тогда делать с симугерами и мозами?
ехидный_колобок.жпг
>ну а остальной китай
Неиронично занимает треть рыночка директдрайвов. И будет только расти.
>Только они ещё забывают, что с такой конской ценой, в странах третьего мира почти никто себе такой руль позволить не сможет.
А те кто может позволить, найдут способы затариться более выгодным вариантом за эти деньги.
@
СНАРЯГУ ДЛЯ МОБИЛИЗАЦИИ ОТБИРАЕТ ХИТРЫЙ ВОЕНКОМ И ИДЕТ ИГРАТЬ С НЕЙ В БЛИЖАЙШЕМ СТРАЙКБОЛ КЛУБЕ
@
НЕДОВОЛЬНО УРЧИШЬ
Если трустори - земля пухом братишка. Земля всех примет.
ИТТ никому и в голову не придёт покупать это распиареное дно. Те кто хотел, уже давно катают на своих симеджиках симукубах симплисити. И даже на фанетехах (или не?).
У всех остальных и Т300 со вторичке - предел мечтаний.
Да не, мне на снарягу и без продажи симрейс игрушек хватит, будь спок. Кое что из набора и так уже есть, бо страйкболист в завязке и походник.
А с собой сразу ничего тащить и не надо, это уже сто раз обсосали. Потом родню знакомых просишь чтобы притаранили по окончании учебки, или в процессе, когда пооботрешься.
Да ты не шаришь, это же компания с мировой поддержкой!!!
Причина подрыва от лохотека?
Клепают посредственное говно за оверпрайс
Охуевший ценник за средненький в целом девайс. С одной единственной пока круглой баранкой.
У конкурентов давно целые россыпи на любой вкус и цвет. Плюс хабы доя полного кастома.
>>44348002
Карапуз, плиз.
>>44348002
Логитек это еще и продуманый девайс для широкого использования. База имеет комплектное крепление к столу, педали можно юзать на полу, прислонив к стене.
Токсичная обиженка вахтеришка, плиз. Это два разных анона.
>>44348715
>База имеет комплектное крепление к столу,
Нахуй кому оно нужно? Если эту категорию баз в подавляющем большинстве случаев берут в риг или хорошую стойку.
Струбцины нормально держат максимум 3-4Нм. Для бОльших моментов они просто бесполезны. Ее будет постоянно разматывать, буквально за одну хорошую сессию, даже если у тебя тяжеленный дубовый слэб в качестве столешницы. А ни на что другое ее крепить нельзя - будет скакать весь стол целиком.
>педали можно юзать на полу, прислонив к стене.
См выше. Средний казуал не поймет, зачем ему платить столько денег, если есть похожие варианты в 2-3 раза дешевле. Прошареный симан, готовый на такие траты - выбирает девайсы в риг. И напольный конструктив ему нахуй не вперся.
>Нахуй кому оно нужно? Если эту категорию баз в подавляющем большинстве случаев берут в риг или хорошую стойку.
НУ смотри, у меня тисиписи 6нм вроде как, на столе, плюс педали тлцм с красными пружинами на 50% усилия, упертые в стену, сижу я на кресле, с подставками под колесами.
Люминевый риг мне тут нахрен не уперся.
>Средний казуал не поймет, зачем ему платить столько денег, если есть похожие варианты в 2-3 раза дешевле
Это какие, фанакек, у которого сроки ожидания поставок от полугода до года? Или моза, которая если наебнется, то ты по гарантии будешь отправлять его в китай?
А тут пришел в условный медимаркт, взял коробку и все. Поломалось - отвез в сервисный центр в своем городе и нет проблем!
> Средний казуал не поймет
Средний казуал будет брать готовый к использованию девайс в ближайшем магазине - даже фанатек сюда не попадает, только хруст или лохотек. То что шестерни хуже ДД поймёт любой, а ебаться с китайскими ДД-конструкторами станет только симан.
Ты ещё почему-то игнорируешь поддержку консолей, средний казуал может катать только в туризму, например.
> в 2-3 раза дешевле
Не все хотят ебаться ради экономии.
> пик
Это нейросетями что ли сгенерировано?
Да.
>НУ смотри, у меня тисиписи 6нм вроде как, на столе, плюс педали тлцм с красными пружинами на 50% усилия, упертые в стену, сижу я на кресле, с подставками под колесами.
Твой вариант скорей исключение.
Если не понимаешь прелести жесткой фиксации всех компонетов на одном монолитном каркасе, мои соболезнования. Или не пробовал и не понимаешь всей прелести.
Практически все итт, включая меня, кто пересел в кокпиты замечали разницу.
>Это какие,
Да любые, блджад. Я не про директдрайвы сейчас. Простому диванному катальцу со средним бюджетом в принципе сложно впарить такой девайс, понимаешь? Директы-хуеты. Руль есть педали есть, трисёт - всё, большего обывателю и не надо.
Мажоры да, под них как раз эта прошка идеально вписывается. Пришел в магазин и "што у вас тут самое дарашое - заверните сынишке на новый год". Но и не более того.
Еще раз. Прошареный симан в 2к22 уже сильно избалован, чтобы вестись на эту поделку, с одной единственной баранкой в активе.
>Поломалось - отвез в сервисный центр в своем городе и нет проблем!
Ахахахах. Просто в голосину.
Это даже лучше. Нет сервиса - получаешь новый по гарантии. А вот с Китаем идёшь нахуй при любых раскладах.
>Средний казуал будет брать готовый к использованию девайс в ближайшем магазине - даже фанатек сюда не попадает, только хруст или лохотек.
Ну это только у нас так. Во всем остальном мире у человека есть выбор.
>То что шестерни хуже ДД поймёт любой,
Шестерни и хуже ремня. Однако это не мешает им продавать G25 mkIV и по сей день с большим успехом. Еще и взвинтив ценник до небес.
У нас с аноном претензии по большому счету не столько к самой модели. А к охуевшим барыгам. Они даже фанатеков в этом плане за пояс заткнули.
Как казуальный топ-девайс эта прошка - ну норм.
Как конкурент другим директдрайвам начального уровня - вообще нет.
>Нет сервиса - получаешь новый по гарантии.
Если повезет доказать сц что ты его сам не наебнул. У нас всяконе бывает.
>А вот с Китаем идёшь нахуй при любых раскладах.
Схуя ли? Меняют они точно так же без проблем. По рулям не скажу, но с другими железками примеры знаю. Но в целом соглашусь, гарантийка у ДД-китайцев - вещь пока для меня не оче понятная. Подробно вопрос не гуглил.
>Нет сервиса - получаешь новый по гарантии.
А не жирно ли? Его скорей так же отправят в какой-нибудь СЦ в европке, на починку. Будешь ждать месяцок-джва.
это куда более анальный сервис чем форза, к сожалению
>>44349805
>датчиком нагрузки
было в дуалшоках 2 и 3 и оригинальном искбоксе (!). идеальная фича для гоночек по идее, эх, утерянные технологии прошлого
а на что в айрейсинге Nvidia 2080 TI в рекомендованных? когда я в него играл в 2007 это был обычный сим с приятным графоном, летающий на тостерах.
Хз. 1060 на 3 гига хватало чтобы играт с не потато графоуни в фуллхд с 40 тачками на гриде с просадками до 45-50 фпс максимум на треках типа барселоны. В среднем 70фпс.
На триплскрины или VR с хорошим разрешением, например.
>loadcell в геймпадах
Ты ничего не путаешь?
>From Wikipedia, the free encyclopedia
>A load cell converts a force such as tension, compression, pressure, or torque into an electrical signal that can be measured and standardized. It is a force transducer. As the force applied to the load cell increases, the electrical signal changes proportionally. The most common types of load cell are pneumatic, hydraulic, and strain gauges.
sounds about right
Потому что таблетки не пил.
И где там конкретно стоял LC на каком контроле?
Первый раз слышу про такое. Там всю жизнь обычные дешёвые потенциометры пихали. Иначе бы геймпад стоил дохуя, а главное что это никому по сути нахуй не нужно.
Потому что сознание привыкло видеть облака в движении. Вот и дорисовывает картинку само, по инерции.
>идеальная фича для гоночек по идее, эх, утерянные технологии прошлого
Ты новенький тут? Педали с тензодатчиками пилят уже лет 7, если не больше. Начиная с первых версий хусей. Из грандов первыми применять LC раздуплились фанатеки, за ними трасты. Наконец и до логитека дошло, что с технологиями 15 летней давности ловить уже нечего.
Теперь уже трасты в хвосте паровоза с их ремнями и пластиковым "квикрелизом".
все кнопки кроме селекта и старта учитывали силу нажатия, включая крестовину.
на крестовине здорово поворот руля конролить можно было, это намного удобнее стика. ну и тормоз. газ конечно заебешься жать, для него лучше триггер.
>>44350884
я знаю, мне за геймпады обидно
> все кнопки кроме селекта и старта учитывали силу нажатия, включая крестовину.
Чего блять? Обыкновенные контактные площадки с мембранами там, на кнопках.
Помню что в гт5 на пс3 по дефолту газ был на Х, и сила нажатия учитывалась.
я кстати в трекманию так и играю: а (крестик) - газ, лб (л1) - тормоз. ничего, вполне удобно. я и на х (квадрат) газ поставил, но тут сложнее сложные штуки выделывать оказалось. а указательный справа отдыхает после остальных игр.
Лолшто? Это твои восторженные воспоминания из детства, анон. Не более. По факту там максимум что было, это двухпозиционный контактор. То есть просто два дискретных положения нажатия.
Компактный тензодатчик один стоит как весь твой геймпад, просто сенсор, без АЦП.
>и сила нажатия учитывалась.
Игруля просто с небольшим лагом плавное нарастание давала, чел ну.
Но тебе ребёнком вполне могло казаться такое шаманство, что кнопочкой газ дозируешь плавно, ага.
>двухпозиционный контактор.
Слишком сложно и дорого.
Обычные контактные площадки @ мембрана. Везде.
Начал я вглядываться в контактные площадки и понял что-то тут не то.
Они и правда были аналоговыми. Только принцип там был другой, и конечно никаких тензодатчиков там не было.
>As the button is pressed harder, more of the disk comes into contact with the strip, gradually increasing the level of conductivity. This varying degree of conductivity makes the buttons pressure-sensitive! PS2 controllers also have two analog joysticks.
Так что, приношу свои извинения >>44351065
Ну нихуя себе. Извиняюсь, чо.
Ленин умер
>>44349249
>Будешь ждать месяцок-джва.
Закон о Защите Прав Потребителей, слыхал о таком? А с китайцами только добрая воля продавца.
>Закон о Защите Прав Потребителей, слыхал о таком?
Ну и кому ты предъявлять будешь? Барыге с авито?
Так речь шла не только про рашку, тут сейчас вообще сомнительна целесообразность покупки дорогих девайсов для фана
Так ты же в своем посте ссылаешься на российский ЗЗПП .
Ты серьезно думаешь что тебе выдадут девайс в 1000 евро новый? Кек.
https://youtu.be/-COSy3Tvu2o
И просто веселый онборд с национального чемпа Бельгии:
https://youtu.be/I27LcegrWEk
зацените реальную ширину полотна в некоторых местах и однолепестковый шифтер
Жаль, что у нас до сих пор нет труЪ-раллийного сима.
Классный онборд, обратил внимание, что у него пуш-пулл шифтер одинарный, который в обе стороны работает.
решений 0, мб знает как исправить?
Хотя некоторые моменты вызывают все же вопросы, че там есть какие нибудь патчи для физики стоковых машин? NGP только для модовых и с еблей с установкой.
>кайфанул от управления переднеприводным автомобилем в симах
Мод на мини купер для корсы попробуй, топ фан. Схожесть с онбордами по стилю управления - 100%, все эти микро-подруливания и одновременно руление газом в поворотах, волшебная тапка в пол, которая вывозит тебя из глубоких заносов - все есть.
https://www.racedepartment.com/downloads/austin-mini-cooper-s-fia-app-k-historic-racing.27875/
Закидывать машину на торможении в поворот и потом подхватывать газом - пиздец увлекательно. Но требует концентрации и некоторого наловчения технике. В какой-то момент начинает казаться, что машина сама подгоняет тебя ехать быстрее. В общем кайф полные штаны от навала на купере.
Мне не понравилось, на асфальте без жопомера печально ездить на щытбоксах
А какая разница между щитбоксами на асфальте и хоть сколько угодно подготовленными корчами на грунтовке? И там и там полагаешься на слайды в повороте, на асфальте поменьше только.
Сойдёт для первого руля со вторички?
Да, вполне. Полноценный ффб-руль. Уровня g25-g27. Только на ремне, что очевидно получше.
Баранка, если не ушатана - мое почтение. Сейчас таких в лоу сегменте днем с огнём не сыскать. По сути реплика гражданского поршака из качественных материалов. 30см диаметр - уже збс. База - ну такое, по современным меркам, но для вката будет достаточно, я гарантирую это.
Педали какие к нему планируешь брать?
>Педали какие к нему планируешь брать?
T-LCM. Вообще были надежды на эти https://aliexpress.ru/item/1005004646474556.html но они вроде как только под их же руль, плюс там судя по отзывам проблем хватает.
>Вообще были надежды на эти https://aliexpress.ru/item/1005004646474556.html
Это хуита полная. Самые дешевые "серьезные" педали с али - симджеки https://aliexpress.ru/item/1005003728420349.html?spm=a2g2w.productlist.list.2.557e71eeHmylCx&sku_id=12000028949977142. Есть еще реплики хюзинквальдов, но они дороже. Тцлм неплохой вариант
Хуясе.
Ебучий ютуб блять. Посмотрел и тут-же захотелось расчехлить сетап и если не подрифтить, то хотяб в дралли2 закатнуть
уууух блять
Кринжанул с коллайдера.
Это годнота, при одном НО. Все "серьезные" педали подразумевают монтаж. На пол их не положишь. Так что в целом он правильно тиэлсиэмки выбрал. С ними можно будет довольно долго прожить.
Ждете? Предвосхищаете?
Тредом ошибся, дядь.
Грантуризму же тут обсуждают
> И чет хз, нужен ли он мне теперь
Что случилось?
Не катал месяц, как то остыл. Вот хз, вскрывать и тестить, в надежде, что зацепит снова или сразу на авито продать
Если не собираешься перманентно пердолить на гт3, то можно сбывать.
Ну пиздец блядь...
Да бля, ижа какая. Не катал месяц, остыл, не знаю че делать - ВР есть, риг есть, ДД и гидравлика есть, всё хорошо, но просто не хочу больше катать. Достиг уровня иммерсивности, еду в 0.2% от WR на любом треке в иР - заебало. Не хочу больше. Понял, что всё тлен, и что все вы тут знатные пиздаболы и хуесосы, которые нихуя ездить не умеют и только пиздят на других. Хрррктьфу блядь. Захожу покатать только малых разьебать в пабликах.
Нихуя ты охуел, конечно.
А что за гидравлика? О чём речь вообще?
>на любом треке в иР - заебало
Чел, попробуй чилить в корсе на трек днях на нордшляйфе или дрифтовать по акине, возить картоху в АТС, тонуть в болотах в сноураннере или прыгать с трамплина в майншафте в РБР.
Т.е. ты предлагаешь работать забесплатно водителем? Таксовать "в удовольствие"?
Мдэ. С таким отношением к играм тебе, пожалуй, и правда пора завязывать со всей этой хуйнёй.
>еду в 0.2% от WR на любом треке в иР
Потому что нехуй катать. Новых симов уже 3 года не было. На кольцах все мусолят в край заебавшие GT3, уже даже фанаты этих табуреток начинают сливаться. На первую Корсу уже больно смотреть в 2023 году, и похуй насколько хорошо модами напердолили контента. Хорошего онлайна как не было за пределами иР, так нигде и нет.
Две стороны медали хайповости. Все предполагали, что когда-то это все схлопнется, но чтобы настолько скоропостижно...
Хз, ни в одном из своих чатов такого не вижу, наоборот всё больше людей новые энтри левел дд всякие покупают типа симэджиков альфа мини но я в основном в англоязычных сижу
> уже даже фанаты этих табуреток начинают сливаться
А вот начали бы ездить задом наперед, по заветам Туркмена - возможно еще пару лет хайп продержался.
> На первую Корсу уже больно смотреть в 2023 году
Ты ебанулся, чи шо. Лучше первой корса выглядит лучше любого сима.
https://youtu.be/vmFeRgj5gqM
Я пьян ёпта
А в вр-болоте то вообще пиздец. По соотношению графика/физон с первой корсой может сравниться только тот-же ебаный айрак, вывозя за счет физона (и то спорно). И все.
А вы ведь не только в комплюктерных гонках разбираетесь, да? Ну или может кто то слышал про такое ...
В общем в первом Shift есть трасса в виде восьмерки. То есть буквально в центре трассы находиться нерегулируемый перекресток. А тк трассы пол километра в длину, гонка мгновенно превращается в хаос.
У меня есть впечатление, что в каких то американских мясных гонках типа Nascara или чего то подобного проскакивали трассы, похожие на это. Или я ебанулся и в реальности перекрестков на гоночных трассах (именно таких, чтобы друг друга пересекали два участка трассы, а не технические выезды всякие и тд) нет и не было никогда, потому что это ебанутая фантастика?
Figure 8 track
>>44474778
Спасибо большое, аноны!
Разве что в вр только. Например токийское кольцо уже даже у FiveM отсасывает по визуалу и атмосфере японских покатушек на рисовозках.
https://www.youtube.com/watch?v=qgtY2S63q1g
Ебать мыло.
Это из-за эффекта грязи на лобовом стекле, посмотри как уличные фонари отблескивают в нем
24фпс и мыло, хуйня
>24фпс
Где ты там 24фпс выдумал? Стандартные 60
> Стандартные 60
Стандартные для 1850 года?
Охуенные эффекты, надеюсь разрабы шейдер патча спиздят идею и завезут в корсу
Даже рейтрейсинга нет. Нахуй этот кал из 2010 нужен?
>рейтрейсинга
Очередная хайповая и бесполезная хуета. Не нужно.
Спиздили с крю2. Охуеть просто
Racewerk S1
>>44441015
Корса красивая, но дубовая. А почиллить в оффлайне на петле я могу и в иР.
>>44443095
Не все в этом треде как ты, грязноштан.
> Racewerk S1
Нихуя се чё бывает. И как ощущения?
Конечно, петлю.
Для Корсы какой Виар шлем будет оптимальным по деньгам/качеству?
В петлю писькой не потыкаешь.
Так ему на шею
Если собираешься играть в нативные вр игры - квест 2, если нет - реверб г2.
Собираюсь играть в виаре исключительно в Корсу. Спасибо. ну и порнуху посмотреть
Что за аркадка? Почему тяжёлая жопа на траве имеет держака больше и инерции меньше чем перед на асфальте?
Так это мод на CarX Drift Online.
проджекткаровские флешбеки
Ибать, они чё, наконец-то камеру из кокпита починили, и она больше не прибита гвоздями к подголовнику? Или это VR?
Раз так погано выглядит - значит VR
Никакого пердолинга с настройками для геймпада, не то что PCARS..
Но кар ростер в пкарс 2 конечно отвал башки..
Чисто интуитивно вроде что-то понимаю и куда-то еду, но на столбе/в кустах оказываюсь раза в два чаще чем когда играю с гейпадом от плойки дырт 2 если чё. Даже в овощном етс кчау устроил на обгоне чего со мной вроде никогда не случалось.
Как и в чём учиться? Тот же CCD имеет смысл или это чисто дрочильня чтобы на права сдавать? Ирл машину никогда не водил и не собираюсь.
На машине проще. Свободный обзор бинокулярным зрением, чувство машины «жопой». Похожие ощущения может дать разве что VR + стенд с имитацией ускорений.
Если сидишь на стуле, пялясь в плоскую картинку 16х9 монитора, тот тут только привыкать.
В грязб 2 есть такой класс - R2. Вот на нем учись.
Медленные, но абсолютно понятные машины.
1.Застревание в гравии.
2.Машина безопастности или желтые флаги, если кто то разъебался, или застрял в гравии, не каждый раз конечно, а то охуеешь, а с вероятностью 30-40%.
3.Симуляция обломков и проколов шин, не обязательно все симулировать, можно просто в местах где были серьезные столкновения генерировать зоны с рандомными low poly модельками обломков без физики или примитивной физикой об которые можно проколоть шины. И с какой то вероятностью выезжает машина безопасности ли fcy на 2-3 круга, а не как в ирл на пол часа.
В rF2 вроде что то есть, но все равно хуйня, да и сама игра не жизнеспособна, этот старый движок уже просто охуевает от всего что в него добавляют. Везде физику шины графику дрочат, а такие базовые вещи не делают которые в ирл автоспоре решают все.
>1.Застревание в гравии
Есть, но никому это нахуй не нужно
>2.Машина безопастности или желтые флаги, если кто то разъебался, или застрял в гравии, не каждый раз конечно, а то охуеешь, а с вероятностью 30-40%.
Тоже есть, но тяжело настроить чтобы алгоритм правильно распознавал когда надо выезжать, а когда нет, по итогу всегда будут недовольные, да и не сильно она нужна в симах, так что тоже нахуй никому не нужно
>3.Симуляция обломков и проколов шин, не обязательно все симулировать, можно просто в местах где были серьезные столкновения генерировать зоны с рандомными low poly модельками обломков без физики или примитивной физикой об которые можно проколоть шины.
Тем более нахуй никому не нужно, особенно учитывая что все на разном железе катают. Симуляция именно симуляция проколов же на данный момент нормально нереализуема пушто при сложной шинной модели такой прокол положит на лопатки абсолютно любую систему. А делать случайную хуйню из под коня никому не надо.
Короче если кратко - это все нахуй никому не нужно.
Спасибо анан, буду пробовать.
>>44569044
VR кста есть. Но я в нём пока не катал пока чтобы фактор непривычности не повышать так резко.
Берешь и катаешься без задней мысли.
Раньше стимовский виар как-то стабильнее был, а сейчас если процесс игры пропадает, то это говно виснет намертво, один раз он так повис, что даже через диспетчер задач не убивался, пришлось ребутаться. А в конце ебли с ним обнаружил пикрилейтед и то что все 24 гига видеопамяти кончились и не хотят освобождаться, пришлось опять ребутаться.
Высер бразильцев теперь почему-то не хочет запускаться в виар-режиме, просто запускается в десктопе - хоть из стима при выборе запуска в виар, хоть из виар-библиотеки. Причём если запускать из виар-библиотеки, то стим повисает намертво, а игра в десктопе работает. Ебануться. Да ну и хуй с ним.
Из того что удачно протестил - АСС и ДР2. В АСС всё шикарно, максималки, 150% суперсемплинга, графон радует, лесенок нет. В ДР2 примерно так же, только картинка почётче. Даже залип в ралли от такого, никакого мыла и лесенок, аж траву в канавах можно рассматривать находу. Хотел ещё рФ2 затестить, но надо перекачивать его, похоже, папку с контентом сломал.
Так что наконец все проблемы с графоном и производительностью пофикшены, жаль только удобство самого виара сомнительно.
> то это говно виснет намертво
Смотри, чтобы Глубина не затянула тебя, дайвер!
ну все пизда держитесь за баранки, крамарский возвращается
А уходил зачем
Корсаны, подскажите пж пару вопросов.
1. хочу вкатиться сразу в онлайн, как это работает? Я нашел какой то дс сервер touge nation, суть в том что я просто скачиваю что надо, захожу на серв и катаюсь на одной карте и все? И сразу можете подсказать какие то серваки с японскими картами и машинами
2. Где найти мод pure, чтобы был такой же охуенный графон как у этого чувака в видео?
https://m.youtube.com/watch?v=qoAqH4M4er0
В описании ссылка на патреон, но патреон не работает
Учил людей ездить ИРЛ
Он че, ебанутый?
Формула Русь это тебе не шутки, пацан к успеху пришел, теперь тренит будущих чемпионов в картинге и учит ездить симсракеров.
>суть в том что я просто скачиваю что надо, захожу на серв и катаюсь на одной карте и все?
Типа да
>И сразу можете подсказать какие то серваки с японскими картами и машинами
shutoko revival project
>В описании ссылка на патреон, но патреон не работает
Юзай прокси или впн
>>44619671 (OP)
>>44619671 (OP)
>>44619671 (OP)