★ Когда пятая часть? Делают, в следующем году\через два года покажут.
★Как начать играть:
★ Первый вариант - купить в майкосторе.
★ Желающие сэкономить могут погуглить про покупку в других регионах, типа Aргентины/Тyрции или оформить подписку на гeймпaсc.
>Дорого для меня
Жди скидки.
>Как часто скидки?
★ По праздникам. Да и когда им вздумается. Чаще на нг можно урвать с довольно хорошей ценой.
>Какую версию брать?
★ Есть немного грошей - бери стандартную, в ней 90% всего контента игры.
★ Ты обеспеченный - бери фулл версию, там ВСЁ. Два дополнения, легоговно, которое не нужно и дрифт змейки - fortune island. Дополнительные машины, которые так же, при стандартной версии, нахуй не нужны, если ты не душевнобольной коллекционер пикселей, ну или что-то из них тебе нравится.
★ Так же дополнения можно купить отдельно.
★ Второй вариант - активаторы.
★ Путешествуешь на сайт типа плати.cру, читаешь отзывы, читаешь гайд по активации и покупаешь активашку за 300 рублей, если тебя это устроило. В активашках фулл игра с аддонами и всем-всем.
>Ничего из перечисленного не нравится.
★ Ну тогда проходи на ютюбе. Можно, конечно, скачать пиратскую вирусню, но это уже неполноценная игра.
★ Forza horizon 3 почила в майкосторе, земля пережеванными шинами.
★ Хочу поиграть, пиздец просто, как?
★ Единственный вариант для пк-повелителей мира снова пойти на сайт плати.cру и купить аккаунт с третьей частью и всеми длс, но поторопись и они тоже когда-то закончатся.
★ Консольщик может купить бэу диск.
★ Официальный сайт, там же и галерея снимков: https://forzamotorsport.net/en-us/
★ Таблица с некоторыми мета-машинами:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1F3xqy6yodUmnuua08YU-fet4KDDoIbaoNZRiZ9U8yxk/edit#gid=1743877007
★ Прошлый тред, словно их кто-то читает, лол: >>35105087 (OP)
В игре 700+ автомобилей. И реально годные обычные машины появляются в ивентах, рулетках или хуй еще где, потом их купить только на аукционе
Пикрил пытался выбить несколько раз, в итоге купил за 2,4 кк на аукционе
Зато ненужных гиперкаров десятки
просто субароебов много.
я когда купил игру в июле, дня три сидел на ауке, пытаясь купить ее за копейки (машины забирали в среднем за 15-20к, при сумме выкупа в 200-400к.
в итоге на третий день смог забрать задешево. а сейчас почему-то она такая дорогая стала.
Плати.PУ нельзя было таким текстом писать, из-за чего ещё некоторые строчки удалять пришлось.
Они просто используют это всё как затычки для дыры в виде лёгкого получения машин.
Вот если бы в игре была налаженная экономика и машины добывались с трудом, то это ещё можно было понять.
Ну кстати именно из за такой политики некоторым новичкам впадлу играть, ибо чтобы купить такую тачку нужно дрочить онлайн заезды и прочую хуйню для бабок, а не тупо по какой то ветви идти и получить желанную тачку. Так сказать пропадает дух челленджа какого то.
Но а я просто ебанат который в игру поаутировать заходит и на имбах в онлайн заездах покататься.
>Единственный вариант для пк-повелителей мира снова пойти на сайт плати.cру и купить аккаунт с третьей частью и всеми длс, но поторопись и они тоже когда-то закончатся.
Там еще продают ключи. Их уже нельзя активировать разве?
Что это за машина?
Subaru Impreza WRX STi 2004 года кажись.
Опять фильтрами балуются аноны, что нихера непонятно, что это за машина.
Список новых машин вот здесь смотри: https://forza.fandom.com/wiki/Forza_Horizon_4/Festival_Playlist
Бэкстйдж создан для того, чтобы получать редкую машину за пропуск (который зарабатывается по ходу всех 4 сезонов).
Новый машины каждый месяц если что. Игру пока поддерживают пушо следующая хорайзн не скоро. После мотоспорта скорее всего. Год два еще ждать кароче.
>просто субароебов много.
Там со многими старыми машинами так
Я что-то видел за 30+ кк, то ли мини кабриолет, то ли ещё типа того
>>35709926
>>35709965
Ну я из тех новичков
Хотя играл и в третий хорайзон и в моторспорт, но в четверке гринд и дрочево возвели в абсолют
Когда ты можешь пройти пять гонок и взять суперкар последнего года, либо не купить какой-нибудь C класс из-за того, что он ограниченно в фестивале был полгода назад
>>35710663
>что нихера непонятно, что это за машина.
Да все там понятно, субару без труда узнаются, у импрез раньше только морды и менялись по большему счету
Я просто субароеб
>четверке гринд и дрочево возвели в абсолют
Откуда у людей кстати сотни миллионов?
Охуеешь сотни кругов на голиафе наматывать
>Откуда у людей кстати сотни миллионов?
SMEKAL OCHKA
Известные мне методы строятся приблизительно на следующем:
1. Взять машину модификации Forza Edition на деньги и прокачать её.
2. делать свои блюпринты трасс, где кое-как исхитриться можно получать по несколько сотен тысяч за заезд.
Кстати, рекомендую проверить самые популярные на предмет слов в название "money". Там действительно можно поднимать деньги, за парочку часов так уже точно. Про десятки миллионов не скажу, но вот, к примеру, решил ты 1 день выделять на покупку редкого спорткара, который когда-то раздавали, а ты пропустил. И сейчас на рынке он только за несколько миллионов или десятков. Ты берешь вот такой блюпринт, вежливо созданный для тебя другими ребятушками, и просто наматываешь круги на нём. Желательно еще на Forza Edition тачке, которая имеет перк на бОльшие выплаты.
Правда это только в теории, сам я MONEY BOOST SKILL машину не имею, но опять же, что как не деньги она должна бустить за победа, ведь так?
>>35711559
>Да все там понятно, субару без труда узнаются, у импрез раньше только морды и менялись по большему счету
>Я просто субароеб
да я уже понял, что ты там за штатного заводского пилота Субару. Машины им в глине обмазываешь и фоточки потом акционерам пересылаешь.
Кстати, поколение с 2008 года которое - лютое ублюдничество, я тебе скажу. НЕ знаю, зачем они сместили акцент на хотхэтчи, но седаном или купе в стиле 22B машина куда агрессивнее и стремительнее смотрелась.
Поняшили бы эту французскую девочку?
А, есть такая.
Эх, сейчас бы по пригороду покататься, заехать в забегаловку, заказать себя большой бургер с "Доктор Пеппер", потом спокойно добираться по немного перегруженной магистрали к себе домой, кушая и слушая вечерние новости о том, как закрылись финансовые рынки. Доехать уже до своего дома, припарковаться и уйти, вдыхая запах отдыхающего района под вечерние огоньки уличных фонарей.
А потом на утро обнаружить свой Линкольн без колес и с крестом на лобовом стекле, перечеркнутым надпись DIE. И всё потому что припарковался не в том районе.
Мммм. Найс.
Одна из немногих из обрыганского дизайна 90х, что выглядит нормально.
>Известные мне методы строятся приблизительно на следующем:
Все гораздо проще - багоюз и продажа тачек. Свои первые 100 или около того лямов я поднял на знаменитом аукционе щедрости, когда всем случайно по 200 супервилспинов раздали. До этого я как грязный плебей покупал формуладристовские тачки, снимал с них 300к и продавал на ауке.
>Откуда у людей кстати сотни миллионов?
У меня сейчас почти 140 миллионов за год игры. Хз откуда. Сами нападали. + несколько машин ненужных дубликатов или просто ненужных продавал за 5-20 млн. Ничего специально для зарабатывания больших денег не делал. Я ленивый игрок и захожу прост поаутировать или получить понравившуюся машинку и ничего лишнего не прохожу.
Из того что есть в списке и еще нет в игре интересны сааб 93 и пантера и впринципи вроде больше ничего.
>без колес
Нигерс...
>и просто наматываешь круги на нём
Я однажды какое-то говно не помню какое проходил с помощью такой штуки. Там прохождение занимало буквально полсекунды. Старт-финиш в одной точке были.
>>35711709
ебать вы дебилы канеш.
кто этим вообще занимается? кучу говна что в течении сезона дают можно распродать за 10-30 лямов
те же тачки за очки
Да ладно, в 1990-х было столько смелых экспериментов в дизайне. Это сегодня, что не машина, то какой-то хирургический кошмар. Хотяяяя... В 1990-х я тоже помню много всяких уродств.
>>35712058
Это когда такой подарок разрабы сделали?! Мне только иногда приходят в качестве подарочка super wheelspin. Максимум 2 штуки.
>>35712098
Сааб крутой.
>>35712119
ТЫ ОШИБСЯ КАПОТОМ РАЙОНА, СЕЙЧАС БУДЕТ ТРЕЩИНА НА УРОВНЕ ГРУНТА!
>>35712198
А выплата была большая? Там же награда и от расстояния зависит.
Петух, тебя в жопу насилуют по утрам палкой или просто тебе на ебло срут? Очередной дебильный дегенерат завелся мелкобуквенный серит в треде оральным поносом своим быдлячим. Иди нахуй отсюда дебильный орк полоумный. А еще говорят красота спасет мир. Игра такая красивая что заглядеться можно. Но оркам нипочом у них отбиты нахуй все чувства прекрасного они всё равно на своей говноволне постоянно ничего их не исправит и не изменит. Такое вонючее говно нужно отстреливать как собак или травить битым стеклом.
>А выплата была большая? Там же награда и от расстояния зависит.
Не. Я не мог что-то пройти не помню что, типа проехать на чем-то что-то вроде и выиграть заезд, пришол бонбить в тред, и тут посоветовали блупринт, и короче там прошлось мгновенно, и я пошол в тред на радостях отписываться.
>Да ладно, в 1990-х было столько смелых экспериментов в дизайне.
80% пизделово у конкурентов, причем заимствовали квадратный дизайн прошлого десятилетия, надували и пускали в оборот, даже эта вентури тому пример. 10% - именитые бредны, что выпускали ориджины для тех 80% пиздящих. Последние 10% ноунейм марки, которые что-то пытались.
Это наверное я и посоветовал, лол.
Сейчас как сезон проходит, прошел всё?
>Это когда такой подарок разрабы сделали?!
Весной.
Покупай на аукционе тачки Formuladrift за копейки, у них есть перк наверху, который дает 300к. Открывай, удаляй, покупай новую. Не покупай их в состоянии сток/сток, это наверняка такой же хитрожопец продает и у нее нужный перк закрыт. Старайся выбирать уколхоженные вусмерть и с аниме раскрасками, такие владельцы на машинах обычно ездят и на перки кладут болта. Скиллпоинты на перки зарабатывай дристом на аэродроме или на пляже. Более эффективно только купи/продай на аукционе, но с ботами тягаться тяжело, да и нужно понимание, что дешево, а что нет.
васян плиз
В сторе написано - redeem code. Наверное можно ключик купить.
Зачем, если она в магазине за кредиты продается?
Не стоит. Купи НА РЫНОЧКЕ или на аукционе подешевле.
Форзатон очки копи для чего-то желанного и редкого.
Убедился в который раз, что Феррари - автопроизводитель шизик. Вспомнилось, что Ferrari FXX тот же вы не смогли бы купить просто так, и что вас выбирали (НЕО, ТЫ ИЗБРАННЫЙ!), а когда купили бы, то вы не имели бы права на ней ездить, если только на треке (как в анекдоте про армию и телевизор).
Однако при старте продаж F50 в Феррари решили, что нужно тщательно контролировать вторичный рынок и скупщиков и НЕ ПОЗВОЛЯЛИ покупать машину кому-нибудь кроме известных фирме поклонников марки, или потомственных коллекционеров машин. И всё это ради того, чтобы машина у перекупщиков не ходила из рук в жопуруки и не попала к людям, которые её разберут. По этой причине они не допускали продажу F50 всем, кто связан с мафией, из-за которой тираж той же F40 перевалил за 1000 машин. Гребаные элитисты, аристократы сука.
А вот эти Ferrari F50 GT так и не участвовали в соревнованиях. 3 машины изготовленные на заказ были проданы с единственным условием: никаких гонок и треков.
Надо было Феруччо Ламборгини в своё время физиономию Энцо таки начистить.
Увидел что на следующей неделе как раз нужен будет жтр 17го года на 200 фп, взял обычный, настроил и короче вот почему преордер оказался супер пососным в с1.
>Однако при старте продаж F50
Их же всего шесть штук сделали или типа того.
Алсо как же эта хуйня ебурит зимой в С2, просто пиздец. Пришлось поебаться с тюном, но результат того стоит. Наверное, единственная моя тачка, куда я воткнул полный привод вообще без зазрения совести.
>The company sold off the three complete chassis out of the six planned chassis that were built–the test car 001, 002 and 003. Chassis 002 and 003 had bodies fitted before being sold. The remaining three tubs were reportedly destroyed.[5]
Ты прав насчет 6 запланированных, но вот 3 только продали.
Скоты, такую прелесть просто взяли и уничтожили. Но может быть часть наработок таки вошла в Enzo (который по мне ужасен, как и F430, настолько я эти зауженные фары и выходящие из корпуса верхней частью задние фонари недолюбливаю, потом они это как то попытались исправить в следующих дизайн подходах).
Странно, что при этом Феррари критиковала Макларен F1 за супермягкую подвеску и возможно худшие тормоза на суперкарах в 1990-х, когда Макларен таки взял Ле-Ман, а Феррари взяла только леденец за щеку. Но на Макларене всё же говно подвеска, это да. В игре не так ощущается правда, но жесткость пружин в тюнинге её нужно прибавлять.
>Алсо как же эта хуйня ебурит зимой в С2, просто пиздец.
Полностью согласен. Я на ней даже привод не менял, просто раскочегарил двигатель на максимум и всё как ты сказал: одна из лучших по динамике на снегу машин. Магия какая-то.
>Я на ней даже привод не менял
Мне как-то очково на заднем приводе в С2 соваться на чем-то, кроме Ф50. Но надо попробовать.
Хмхм, не проверял фары.
Не знаю как у вас, но у меня от этого GT-R (в целом) очень странные чувства. С одной стороны я помню как школяром сраным видел в инете и журналах концепт этой машины (2005 год). Ждал эту тачку, так как Скайлайн же, японская легенда. А потом впервые на нем покатался только на NFS ProСрёт в 2007-ом, и мне это настолько понравилось, что я хотел больше. Но больше оказалось только количество вылетов с трассы, которые эта секвойя на колесах ебаная делала, и ничего исправить данную особенность не способно. Машина быстрая, машина классно читает дорогу. Но вес и конструкция с полным приводом иногда делают из неё космический корабль, который не может управляться без телепатии.
Пройти гормональную терапию.
В дом или на фестиваль заходишь, и там на первом экране настройка персонажа. Можно выбрать одежду и ...всё остальное.
2. 2002 Hispano-Suiza HS21-GTS
Это к словам анона в треде о том, что раньше было много плагиата в дизайне.
Этот-то пункт сразу видно, но как имя изменить? Меня там по-прежнему темным властелином зовут, где это поменять?
А это уже в опциях игры (настройках короче) нужно менять.
Выглядят как блевота съеденная полуразложившейся, но ещё живой спидозной собаки, которая перед этим сожрала мёртвого, перееханного енота, который при жизни болел бешенством и эболой, который жрал блевотину и мёртвых протухших крыс, которые больны сибирской язвой.
>Но вес и конструкция с полным приводом иногда делают из неё космический корабль, который не может управляться без телепатии
Нормально он управляется. Просто техника вождения требуется трековая.
>Но вес и конструкция с полным приводом иногда делают из неё космический корабль, который не может управляться без телепатии.
Возьми Black Edition, он получше обычного и преордерного.
Спасибо. Хочу научиться управлять каждым GT-R-ом, так что лишняя практика не помешает.
ГТРы развивают правильную привычку тормозить до поворота и заходить по апексу, без этого на них вообще нихуя невозможно ездить, так что в качестве учебной машины он очень хорош.
Ты это напарникам анонов по командным гонкам в триале скажи, лол.
Как же горит от водил в триале все таки. Аж смеяться хочется, такого уже насмотрелся там.
У меня почти все триалы в соло проходятся. Ну, все ливают после первого заезда, и я с довольным еблом в одиночку выигрываю тупо по очкам.
Правильная привычка - это использовать стены-заграждения как костыль для того, чтобы пролетать повороты, не тормозя.
это тупое пидорство, а не привычка правильная
Потому что ценообразование ебанутое?
>>35720280
В чем оно ебанутое? Тачки нет в магазе. Была ток в наградах в каком-то сезоне. Если бы все за безсценок отдавали на ауке какой смысл в нем тогда?
В нём вообще смысла нет. А получение машин можно было и усложнить значительно, чтобы не как еблан, продал машин на 100кк и сидишь миллионер хуев.
ну ты купи редкие машины, которые выставляют по 20кк. Тогда не будешь сидеть миллионером хуевым
>покупать бэу
>переживать за то, что пиксели будут бэу
Это пропук шизик. Который покупает только новые тачки от 5 мультов рублей.
Ты ведь в курсе, что пидоров-волрайдеров в мультиплеере игра насильно притормаживает?
Не предел
Я видел что-то вроде Стариона, за почти 100кк
100кк блять
А сраный макларен вон на любой помойке за 350к возьми и всё
И вот эта хуйня просто убивает всё желание от игры. Нахера 750 автомобилей, если треть из них, на которых интересно поездить, ты вряд ли когда получишь
Ну и говно.
Я думал, взбугуртнётесь.
>не переживать за то, что пиксели будут бэу а в графе первого хозяина будешь не ты
Если бы я покупал такие дорогие машины, я бы не играл в форзу.
Еще года два-три назад я бы на этот сблев кошака даже не обратил внимания. А тут случайно увидел в чемпионате и после его прохождения немедленно урвал на ауке за 1,4 миллиона. Похуй. Она НАСТОЛЬКО ПЛОХА что ПРЕКРАСНА.
мне она нравится еще с CMR04
Есть такая мразотная компания по имени Rockstar. И все думаю хорошо знакомы с их принципами выпуска новых автомобилей. Понятно, что эти игры как бы сравнивать напрямую нельзя, даже если поставишь в ГТА все нужные моды на турбину, сохранение оборотов двигателя, и улучшенный физон машин, а потом будешь сам подправлять файлы физики для каждой машины, чтобы нормально управлялась, но всё же подход в том где ты тратишь больше времени на бесполезные машины, которые даже не сделаны качественно, и вынужден много и с потом фармить деньги очевиден.
Особенно, когда в ГТА играешь в одиночку по большей части, то GOOD LUCK тебе хоть что-то там заработать на новенькие машины (даже со всеми этими тройными выплатами и прочим говном). И тем более "получить удовольствие" от машины, в которой используется тот же салон, что и в десятке автомобилей до неё. А машина говно.
Потому на систему заработка в ФОрзе жаловаться бессмысленно. Здесь хотя бы можно зарабатывать, и не тратить на это недели, чтобы потом обосраться от качества Рокстаров.
Про водил в онлайне. Тут нужно стараться быстрее находить правильную траекторию и в зависимости от класса автомобилей, категории, типа гонок, быстро вилять в потоке и потом просто резать траектории вовремя уходя из под видимости этих дуриков, которые на тебя уже нацелили свои V12, чтобы твоя жопа скомпенсировала всё это дело. AWD может помочь, если вы хотите быстрее от этой массы придурков умчаться, но не всегда.
Довольно распространенная машина была в начале 2000-х у нас (понятное дело, где). Ford Cougar тоже был с похожим дизайном (это их как бы единый корпоративный стиль, который они еще на Ford Ka и Focus представили).
Мне Пума всегда нравилась.
Помню года два назад играл в GTAO и купил прокачку от дилетанта за 500 рублей 100кк долларов и бед не знал, считай каждое новое обновление можно полностью купить.
Лол, тебя наебали.
У любого школьника на фанпее можно за 30 рублей прокачку акка + 150 лямов на счет заказать.
Да, я знаю о нём его обзоры на тачки смотрю, лол, ему наверное можно доверять.
Но как ты понял, анон, мы говорим в принципе о том, как ценообразование работает в этих двух игрушках про автомобили, и почему не стоит так уж сильно ругать Форзу с её аукционом на японское гнущееся говно с херовым металлом из 1990-х за 20 миллионов, когда есть другая говноедская игра, где ты эти же 20kk дай боже, если вообще наполовину заработаешь в одиночку.
> У любого школьника
Ага, слышал я кучу раз такой бред. Про рдр2 за 100 рублей до взлома, про лицуху майнкрафта за 20 рублей на плати. Бесплатно ничего не бывает.
Причем тут прокачка ТВОЕГО аккаунта жта5 и покупка ЧУЖОГО акка рдр за 100 рублей? Все норм у тебя с аналогиями?
>про лицуху майнкрафта за 20
Лол, и какие проблемы с лицухой майнкрафта? Все работает вроде в отличии от того же рдра.
Да и акки по 100 руб это ультимативное решение, в ту же бф5 я спокойно играю на акке который купил за 75 руб еще 2 года назад, к тому же там бесконечная гарантия, если вдруг владелец все же захочет сменить пароль, то я просто напишу продавцу и он мне даст такой же аккич. То что в приписке не мой ник мне строго насрать.
А то, что-то все мамкины тюнеры стремятся ворваться в A класс, где правит бал резкие вскукареки свапнутых двигателей, и херовая настройка коробки.
> бф5 я спокойно играю на акке который купил за 75 руб еще 2 года назад
ААА проект за доллар. Проснись, не бывает такого, наеб это все и ты тот еще пиздабол.
>Для классов производительности D и C вообще много гонок?
В мультиплеере их вообще нет. В соло любую гонку (ну, почти) будешь катать в том классе, на котором в нее зашел.
Тебе же говорят, ебло тупое - не ключ, а аккаунт.
>A класс, где правит бал резкие вскукареки свапнутых двигателей
Катай S1, там можно жить без свапа спокойно. Увы, А и В классы наиболее подвержены абьюзу PI системы, там свап движка и привода дает наибольший профит. То есть берется сраная Субару Легаси с полным приводом в стоке, в нее вкорячивается трехлитровый движок И она начинает ехать быстрее моего Лансер Эво из А класса, оставаясь при этом в В. В классе А такого меньше, но тоже есть, там любимый движок для свапа - это гоночный V8 на 7.2 литра. Но таких педиков уже можно на скилле обходить, хоть и дико сложно. А вот в В от павербилдов жизни просто нет. В S1 c этим попроще, там большинство тачек быстрые уже в стоке и пространства для маневра по PI довольно небольшое. Есть парочка павербилдов типа 906, но они требуют очень прямых рук, так что соснуть у такого пилота не так обидно.
Огромные масштабы, изобилие типов дорог, богатый набор всякой зелени, и разные погодные условия. Маленькие городишки, фермы, где можно будет угорать по muscle классике, и субурбии, где будут собираться любители европейской утилитарной уличной культуры. Ну и центральные части больших городов, где будут миссии на всякие элитные такси, магистрали, которые пронизывают города и подземные тоннели с полуночными гонками на 300+КМ/Ч.
Еще бы NPC завезли, какое-то подобие их активности и вообще бы было классно.
Можно еще в Восточной Европе какой-нибудь, лол, сделать. В какой-нибудь Чехии с её готической Прагой.
Так ведь в Америке и будет. Покатаю по Йеллоустоуну, по Скалистым горам, по болотаам старого юга, ух.
в среш поиграй, лол
А ты ведь реально тупоголовый, нахуя я тебе вообще отвечаю.
Иди нах. Щас мода на неон, как раз будут улицы Токио в неоне.
Нет, спасибо, я говноед, но не конченый говноед.
Очень на это надеюсь, анош. Болота и горы ты хорошо вспомнил, там же такое интересное и завораживающее освещение можно сделать.
Эдинбург меня разочаровал. Интересно, что вы скажете, но по мне, из одного конца в другой доезжаешь будто по городку в ближнем подДСовске катаешься. И пусто, мертво всё вокруг, что на душе даже неприятно становится. Я хрен знает, чего они везде неписей не понатыкали оптимизация, ага, с низкополигональными болванчиками и 2 зацикленными анимациями она ведь так сильно требуется.
>>35722717
Название игры говорит само за себя о качестве проработки тамошней "Америки".
>>35722760
Если Киберпанк выстрелит, то в ближайшие 2-3 года люди будут катать в окружение твоего неонового индустриального антиутопического сна, с утра до ночи. А если поляки вернут тюнинг в дополнениях, а потом еще (уже известно, что будет) выйдет модкит, то nexusmods захлестнет волна модов на кастомные машины и всяких киберпанк версий сегодняшней и прошлой 1990-х, 80-х классики на дооги Найт-Сити. Моды на реалистичный физон тоже появятся. Там уже не до нашей Форзы будет, лол.
Лучше уж пусть по различающимся ландшафтам Америки колесить, чем по холмисто-бетонному светящемуся японскому муравейнику.
Боже упаси....
После того как у них снег в Майами пошел все стало ясно.
Ну и как сам снег выглядит...сам видишь, после Форзы это просто 1 курс факультета говна.
>>35722862
Это похоже не на снег, а на краску. Или на ситуацию, когда извращуги захотели бедному Скайлайну creampie устроить.
>снег в Сан-Франциско
Юбисофт, конечно те еще знатоки всего и вся.
>Там уже не до нашей Форзы будет, лол.
Так форза до сих пор у ПК бояр не сильно котируется, да и в целом гоночки. До сих пор у челов еще с десятых годов мнение что есть только одна аркада - это нфс и точка. Так что форзу так и так только будет определенный круг людей потреблять, не все знают о такой годноте.
А по поводу модов в киберпанке, какая разница какие там машины будут, если судя по некоторым данным физика управления тачек там кал. Так что форза ванлав. Хотя в киберсраке хотят мультиплеер добавить в будущем, так что можно будет на тачках там посоревноваться с дурачками стопудова.
Бхаха реально пиздец как будто завод с порошком прорвало.
>Лучше уж пусть по различающимся ландшафтам Америки колесить, чем по холмисто-бетонному светящемуся японскому муравейнику.
Я бы от Японии тоже не отказался. Легендарные автобаны и горные дороги, контраст хайтека и нетронутой природы, культовый автопром и безумные выверты японской уличной культуры. А вот в Европу не хотет. Скучно там.
>Так форза до сих пор у ПК бояр не сильно котируется, да и в целом гоночки.
Не супер популярны, да, но достаточно для того, чтобы на подходе была пятая часть хорайзона и восьмая моторспорта. Так что аудитория будет, не переживай.
Так понятное дело что будет, на консольках то не в че кроме футбика и гоночек играть.
>>35722884
я в шутку это сказал, советовать на такое тратить время - быть пидором
>>35723006
>не супер популярны
Всего то лучшая гоночная игра, которой до сих пор нет равных.
у меня знакомые, которые не особо интересуются что там в играх происходит, говорят "да что твоя форза лол, нфс её выебет по всем параметрам". Я уже рукой махнул пытаться доказать им что-то
Опять этот автовазокал на связи.
Всего-то жанр не настолько популярный, что по нему выходит костыльная хорайзен, которая и заняла нишу из-за подушки в виде бесконечного бюджета от издателя, контролирующего почти весь мир и более аркадных нфс и срю раз в 5 лет.
Вот бы побороться с ними за титул лучшей гоночной игры, даааа.
Никто не рискует, кроме делателей тду3, которая тоже где-то на уровне нфс, только с другой физикой и масштабом карты 1к1, которая в очередной раз взъебёт ещё на десять лет все гоночные игрульки по масштабу, что даже сейчас не был побит другими гоночными играми.
>>35723138
Автодауны тупые, с ними нельзя контактировать, их примитивный умишко не способен в анализ.
Ну и как котируется поплуярность и награды? Ладно бы там было написано "ИГРА ГОДА 2018", а так у типичных васянов до сих пор нфс это эталон и ты это никак не оспоришь и ниче с этим не поделаешь, они на нем выросли и чего то нового не хотят изучать и постигать.
Главное что б там мультиплеер крутой был, иначе никто играть в нее не будет.
>>35723106
>>35723138
Проблемы тех, у кого Форза как-то не так котируется это, ребята, их проблемы. Не хотят, не ищут, ну и пусть. Хуже от этого не становится нам, правильно ведь?
Но с другой стороны еще и в прошлом треде вы затронули такую тему, как развитие серии, и честно. если:
1. Не будут добавлять живой мир, хотя бы его имитацию
2. Не будут расширять автопарк в сторону и правда всеми любимых тачек
3. Не будут делать больше активностей, типов гонок
4. Не будут расширять тюнинг и собственно управление самой машиной (фары; кабриолеты зимой - гениально, почему кнопку поднятия крыши добавить нельзя, наверное религия запрещает)
5. И не будут упрощать способ покупки самой игры (все мы с вами понимаем какой XBOX live и MS Store сраньё по сравнению со Стимом)
Филу Спенсеру придется прописывать с сапога не только индусам, но и самому себе, потому что так серии загнется. Даже не в цене дело (хоть и дороговато для игры, где открытый мир, пусть и в автогонках - погибший, пустой и безжизненный, а города как призраки блядь). И вот тогда будет интересно, кто посмеется последним. Мы или нфсо-простолюдины.
>>35722952
Моды на то и моды, анон, что физику они тоже способны менять. Их движок возможно на первых порах не будет такой гибкий по части модификаций как тот же Беседкин Creation Engine (вспомнил моды на автомобили к Фоллачу Нью-Вегасу), но потом ситуация может сильно поменяться. Да, физическая модель там судя по трейлерам даже до GTA5 не дотягивает, но мы эти трейлеры только и видели. А потом, представьте, выйдет дополнение про Луну (там всякие намеки были уже), и будем мы с вами кататься по sci-fi колонии с куполообразными зданиями и всякими поселениями, а после (в лоре может лазейку сделают) за счет каких-нибудь гравитационных модулей там машины буду управляться как если бы мы на Земле ездили и пошло поехало: драг заезды по морю Спокойствия, погони от лунных пиратов в кратере Коперника на какой-нибудь Porsche 911 Turbo с лазерными минометами. Подвезут физику, тбнинг и графику, то всё, нашей Форзе тут уже не место будет.
>>35722981
Я бы тоже, но преимущество Америки в том, что она универсальна. Там дороги это живая история, где местная инженерная кухня за счет влияния Европы, Японии, местных представлений, родила кучу всего и всегда была приемщиком всяких автотрадиций. В Америке нет места однообразию. Ну и стилистически североамериканские земли легче разукрасить во что-то пестрое, просторное, большое, чем ютится по улочкам Токио, или его пригорода с местными аутистами.
Как и в своё время, Форза взяла вообще всё от концепции Андергарундов/Мост Вантеда и главное TDU отхватила, и умудрилась во многом обосраться (кроме автомобилей и их количества с графикой), так и здесь может так случиться, что TDU3 на годы вперед приоткроет новый вид веселых покатушек в открытом виде, но! не завезут оптимизацию, будет мало контента, будут херовые звуки машин, люди не поймут/не узнают, в итоге не доберет денег, сдохнет от недостатка финансирования, а потом Форза спустя годы просто подхватит все эти новшества в новой части. И там снова обосрется.
Сто раз уже говорили про одни и те же гонки в сезонах. Не понимаю, почему нельзя выбирать хоть даже от игроков маршруты и не добавлять в сезонные активности, либо же новые хоть иногда добавлять.
В ДЛС сезонные активности хотя бы на вилспины бы добавили - уже было бы хорошо, был бы смысл возвращаться туда.
Может еще можно было бы добавлять хотя бы раз в пол года 1-2 новые истории, думаю в Британии можно очень много напридумывать.
>И не будут упрощать способ покупки самой игры
Читай - не дадут скидочку в 75% или возможность купить игру за скинчики и карточки. Только для этого все стим и просят, больше ни для чего. У майков нет ни одной причин выходить за пределы стора.
>Не будут расширять автопарк в сторону и правда всеми любимых тачек
"Всеми" - сильное слово. Аргументируй.
>"Всеми" - сильное слово. Аргументируй.
M-B SLR McLaren, Gumpert Apollo, Ferrari 308, De Tomaso Pantera, парочку легендарных для всех автолюбов с детства трековых машин (956-962, 787B больше и не надо). Это только то, что аноны из прошлого треда перечислили.
Про стим. Покупка в магазине Мелкомягких это процедура сродни чтению книги в центрифуге. Там ужасно всё. Людям нравится удобство и простота. Многих магазин мелкомягких просто отторгает, после того как попробуешь хоть что-то в стиме взять. Пусть просто сделают доступным возможность купить эту игру для максимального числа людей.
Всё можно, анон. Они ленивые просто, ну и сейчас уже проще эти 3 машинки в месяц добавлять, давать возможность через Бэкстейдж пасс забирать редкие авто, и дело в шляпе.
>M-B SLR McLaren, Gumpert Apollo, Ferrari 308, De Tomaso Pantera, парочку легендарных для всех автолюбов с детства трековых машин (956-962, 787B больше и не надо).
Поинт в том, что эти машины любимы и желанны не всеми, а только некоторыми. Я тоже очень хочу R30 Silhouette Formula, но хуй мне по всей морде, хотя машина легендарная и очень известная. Игра без этих машин не умрет. Наличие этих машин не будет для человека решающим фактором при покупке. И самое главное - их всегда можно добавить потом, если это будет выгодно. Ну и про сложности с лицензированием не забывай.
>Покупка в магазине Мелкомягких это процедура сродни чтению книги в центрифуге. Там ужасно всё. Людям нравится удобство и простота.
Стор уебищен, но функцию выполняет. Если они выпустят систем селлеры на другой платформе - стор загнется. Они этого, очевидно, не хотят. Васяны, выпиливающие из системы "зонды", из-за чего они потом не могут купить форзу, майкам тоже неинтересны. Ты смотришь на проблему со стороны покупателя, а надо со стороны бизнеса. Игра продается? Да, и очень неплохо, поэтому развивать будут то, что ее продает, а не минорные фичи, которые денег не принесут.
1. Всё верно расписал, но я говорил именно про людей, которые знают, чего хотят, и которые уж по меньшей мере похожи на человека способного отличить табуретку от антикрыла, а спойлер от блюдца, и потому отдающие себе отчет в том, что считать признаком автомобильной эпохи, заслужившим место в галерее игры, а что нет. Таковых, играющих в Форзу очень много (собственно, потому аудитория НФС и FH так различается). Но да, всегда можно эти машины и добавить.
2. Здесь тоже ни к чему не придраться в твоих словах, но только не следует забывать, что принцип "Мне насрать на вас всех" может для какой-то корпорации и работает, когда (якобы) нет альтернатив, что порождает кучу фанатиков, готовых даже прямой регресс в потенциальной технологии покупать у корпов за большую цену (что за корпорация, думаю, понятно), но здесь ситуация может так развернуться, что не будет изменений, из-за которых возможно было бы пусть и очень краткосрочное, но резкое расширение фанатской базы (я говорю про новый функционал и простоту покупки игры). Что само по себе выгодно было бы и корпорации. Верно, я смотрю как покупатель, но если программа роста прибыли от игры не будет выполняться, то разработчика спросят "А что ты там целыми днями делаешь? Ты ебанутый?", а потом вопрос придет и от акционеров людям меньшего звена, но тоже руководящим, почему это они не делают ровным счетом ничего, чтобы доходы и прибыли от игры росли.
Хорошо, когда деньги есть в корпорации, но задел для инвестиций создаёт только динамика роста. А с текущим положением вещей и отношением в виде говно-магазина, еще часть следующую может быть люди как-то и съедят, а потом пошлют это всё нахер, потому что машины машинами, графон графоном, но уже достало наблюдать одно и то же (как этот >>35724113 анон пишет), с таким же качеством сетевого кода и с таким же равнодушием к сообществу. Репутация (goodwill) всегда важнее доходов, анон.
>Таковых, играющих в Форзу очень много
Вынужден не согласиться. Если бы таковых было много, в автопарке не было бы столько гиперкаров и ширпотреба от БМВ и Ауди. Но аудитория у игры вполне отчетливая и разработчики угождают именно ей. Энтузиасты вроде меня в меньшинстве, увы. Особенно энтузиасты, которые любят тачки, но не любят кольцевые гонки. Поэтому я перспектив для изменения политики пополнения автопарка не вижу. Мне кидают кость в виде Тестароссы, Кунташа или АЕ86 - я радуюсь, simple as.
>Что само по себе выгодно было бы и корпорации.
Я исхожу из простой позиции - маркетологи Майков умнее и компетентнее меня. Они по умолчанию владеют большим объемом инфы и горизон планирования у них шире, спорить с этим бессмысленно. Если они принимают решение, которое мне кажется нелогичным - то это не повод обвинять их в некомпетентности. У этого решения были причины, просто мне они не видны. Я, как разумный человек, не могу со своей позиции покупателя решить, правильно это было или нет. Я могу только проголосовать рублем. А так как мы тут с тобой оба купили игру, то вполне очевидно, что их политика правильная, с точки зрения бизнеса, разумеется. Майки, как и любая другая большая корпорация, играют в долгую. Их сегодняшние действия - это результат планирования несколько лет назад. Мы же можем только спекулировать.
>Репутация (goodwill) всегда важнее доходов, анон.
Не вполне понимаю, о какой репутации речь. У игры репутация качественного продукта, в который вложено много сил и который своих денег стоит. Разве нет?
Чтоб ещё веспы и дукати были. И катера тоже.
>было бы пусть и очень краткосрочное, но резкое расширение фанатской базы (я говорю про новый функционал и простоту покупки игры)
Почему ты считаешь, что оно было бы? Кому интересна форза - уже в нее играют. Кому неинтересна - и в стиме ее не купят. Откуда взяться резкому увеличению?
В автопарке те автомобили, которые широко обсуждаются и принимаются всякой хоть сколько то имеющей мнение об автомобильной моде группой людей. И логично, что здесь будет много современного ширпотреба, как ты выразился, но это не плохо и не хорошо. Ты может и вспомнишь, почему у 956-ой была такая прижимная сила, сможешь рассказать об особенностях конструкции кузова Lancia 037, из-за которой она была такой легкой, и сможешь рассказать о британо-американском сотрудничестве Ford и Lola, но определенным людям, которые всё еще большая часть (я говорил в том посте, что нас с тобой - таковых много, но всё равно меньше чем других) хотят просто покуражиться в высокотехнологичных ракетах, подразнить своё воображение запредельными циферблатами и звуками моторов, и не будут ловить выдох турбины Toyota Celica 1994 года и слышать там хоть что-то. Но преимущество Форзы хотя бы в том, что и тебе, и мне, и другим таким как мы оставляют площадку для выбора какими автомобилями себе доставлять удовольствие и дают такой средний срез по всем эрам. Собственно, если Форза такая сегодня единственная и она по порогу вхождения очень легкая (хоть вон, на ютубе посмотри, почти все с траекториями катают, лол), то почему бы людям, неровно дышащим к автомобилям, не прийти к нашему шалашу? Вот они и идут. И как ты тоже просто катаются на автомобилях. А то ты думаешь почему с каждым сезоном на форзатон испытания специально придумывают легкие и быстрые трассы в блюпринтах, чтобы побыстрее выполнить задания? Именно чтобы получить очки/машинки и просто наваливать на своём драконе под музыку.
>Я исхожу из простой позиции - маркетологи Майков умнее и компетентнее меня. [...]
Утверждение про маркетологов, владеющих бОльшей информацией о компании - верное. Утверждение про то, что их политика правильная - не совсем. Она правильная ровно для того, чтобы купили игру. Чтобы потом люди повторно её покупали, новые части, и уж тем более видели, что серия развивается, обрастает новыми возможностями, и что самой студии и M$ (а это несколько разные сущности в творческом процессе) есть дело до сообщества, недостаточно просто располагать сведениями о продажах и строить какие-то допущения о социальных группах, которые заинтересованы в этом "продукте". Вот именно представление игр как "продуктов" и похоронило многие именитые серии. И по-моему тебе должно быть очевидно, что маркетологи тут не самые большеголовые люди, когда речь заходит о том КАК ХОРОШО делать игру конкретного жанра и что испытывает КОНКРЕТНЫЙ ЛЮБИТЕЛЬ ЭТОГО жанра, потому что обычно, они класть свой болт хотели на всё это. Их финансовая сторона волнует (конечный результат работы любой фирмы; и это не плохо это просто факт). Им наплевать на работу алгоритмов, но неброскость, но качественность графики, на чистоту геймплея, на хороший стиль во всем. И такие действия обычно доводят компанию до бедствия и потери той самой goodwill (того, что думают люди о разработчике, о компании).
То есть как и ты потом меня спрашиваешь репутации, так и здесь я тебе отвечаю: да, много вложено. Но развить результат могут не маркетлоги, а только люди, непосредственно игру создающие, и если будут слушать тех, кто хочет игре хорошего - нас с тобой, то есть игроков, фанатиков машин и просто тех, кто этот жанр любит. Ну а теперь можешь открывать форумы Форзы у разрабов и смотреть, как люди "любят" результаты работы этих маркетологов. Почему-то получается так, что многие исправления, которые эти маркетологи должны были бы предвидеть, ибо они отслеживают реакцию людей, не вносятся в игру. А реддит так вообще забит до основания мнениями, что вся игра - мечта филонящих на бюджете программистов и горе художников, которые блядь не могут понять, что в МУЛЬТПИЛЕЕРНУЮ ИГРУ играть с таким сетевым кодом и выполнять одни и те же задания 2 года с лишним просто к определенному моменту становится неприятно. Здесь идёт суммарный эффект отсутствия альтернативы (что само по себе очевидно), анончик, и как бы мы Форзу ни любили, был бы конкурент - пизда бы ей пришла. Черная и ржавая, как движок после полувека простоя.
И никакие маркетологи здесь не помогли бы. Или им предлагаешь заниматься исправлениями игры самим лично? Но если и они, и разрабы, и все остальные позабыли о сообществе и том, что само сообщество просит исправить, то хорошо ли делают они свою работу? Если смотреть с финансовых показателей, потому что никто больше такой игры не создаёт - конечно хорошо. Если как люди, желающие улучшать своё творение - они говноеды.
Может быть ты и прав, что обобщая, те же маркетологи сделали так, чтобы игру по большей части принимали хорошо неискушенные во всей этой автомобильной тематике люди, а кто хочет просто НА ТАЧКАХ КЛЕВЫХ ВЖУХ-ВЖУХ)))) ХАХАХАХАХ по вечерам, и не обращали внимание ни на что другое, просто шли и платили, и тем самым формально да - маркетологи хорошо выполнили свою работу. Но разобраться в чем недостаток игры, и чтобы эти недостатки по мере развития чутья у сообщества и накопления в нем доли искушенных, ценящих игры этого жанра, людей, были устранены эти маркетологи в стратегии по всем тем данным, что мы видим, нихера не могут. Ладно, поглядим, что будет в следующей части, и как еще для этой будут выходить обновления.
Механика стима и его магазина построена на эффекте социальной сети. И там хочешь не хочешь, но до тебя (как и во всех социальных сетях) через эхо бы дошло, что есть вот такая игра, вот такие отзывы, на неё вот такой тренд, вот такое количество машин, вот такой открытый мир, смотри, такого вообще нигде нет. В стиме огромное число людей, по сути он ассоциируется у всех в единственном виде с местом, где можно игры покупать (без учета других магазинов), нашлись бы те, кто захотел бы попробовать, и может быть, даже не являясь поклон6ником гоночек, с удовольствием купил бы её. Потом пошел и написал бы отзыв, что немного бы подняло репутацию игры. Дальше понятно. Думаю, что людей оттуда майки вполне могли бы в немалых количествах подсадить на игру. Рост бы потом прекратился, но это пользовательская база как ни крути.
https://www.youtube.com/watch?v=sBpkyAu4rSY
Какой же человек рисует современные БМВ, что они настолько мерзкие.
Боль челика без четырёх пист.
Мне кстати нравится как она едет, хоть и не без греха. Просто во всех подборках спорткаров её подсовывают. С богомерзкими БМВ и школо-Авентадорами.
Как торги на аукционе идут?
https://www.youtube.com/channel/UCwn0jaGbgMkYioOWBzMog1Q
Ни идут что-то. Второй раз выставляю. Но видимо за слишком дорого. Там за 6 выкупают.
>Ни
Мда. Не.
А среднюю цену высчитывал? Хотя бы приблизительно.
И спасибо за ссылочку.
Я в основном смотрю Goodwood. Там по треку ведь часто гоняют, даже гонки устраивают, ну и на больших трассах массовые заезды. Вот там много интересных тачек из разных годов.
А еще я тебе чисто для развлечения порекомендую компиляцию эпизодов с Нордшляйфе посмотреть.
И вам всем, аноны.
Можно сказать, что анон выше дал канал с Форзой ИРЛ. А это видео и подобные - как гоняют в Форзе, лол. Увидите сходство с онлайном.
Гонки треки мне не очень интеерсно. Я на тачки прост смотрю. Богатые поцоны аутируют на гигатачках и тд.
https://www.youtube.com/watch?v=VV1o3_4cNJg
Посмотри вокруг каких цен в основном гуляет наиболее короткое время закрытия (выставка лота ---> цена закрытия) сделки.
И чуть-чуть сдвигай цену вверх.
Ебать они тачки гробят за несколько лямов бачей
Это богатые так развлекаются?
Да, я скролил видосики аварий с нюнбургринга или как оно там. Ну там какие-то аутисты со слишком децкими ошибками уровня газа в пол на мокрой трассе на выходе из поворота ил наоборот не торможения перед поворотом.
Говорят, что в этих Феррари где-то до 2010-х очень сильно страдало качество. Причем всего, начиная от отделки и электроники, заканчивая самым главным, затрагивающим ходовую.
А еще, хз, может это мне так попадаются видео, поправьте меня, аноны. Постоянно если какой-нибудь аутист едет на своей ПИСТЕ или Авентадоре, или какой-то еще машине, рядом с ним не сидит тян, а сидит другой мужик. Редчайший случай, если вы увидите на таких мероприятиях чувака с тяночкой рядом.
Конечно, нахуй тян на таких мероприятиях? Это чисто мужское занятие
Двочуюю. Кринжонул с бабы за рулем перформанты тут >>35727075
Видно как там владелец на пассажирском этой швабре говорит что нажимать или даже сам нажимает а она как аутистка дергает переключение на руле видно что впервые.
Там разные, анон. Как видишь на Северную Петлю мржно заезжать на любом автомобиле. Это мы думаем, что дрифт на ЮНИМОГЕ или лимузине это чисто шизофрения мамкиных тюнеров из форзы, но ты посмотри на видео.
Там на Автобусах проезжают, на фургонах DHL, лол, делают конвои с курятниками.
Если я правильно помню там есть разные уровни доступа к трассе и постоянно проводятся какие-то турниры, просто конкурсы. И в зависимости от турнира, дня и уровня доступа, там требуется соответствующзая машина и её подготовка. Бывают просто смешанные заезды. Есть дни, когда только трековые спорткары с нужными каркасами безопасности и прочей всякой фигней на борту.
Но одно мы точно теперь знаем: самые большие любители ЗАНОСОВ у нас гордые баварцы.
>>35727549
>уровня газа в пол на мокрой трассе на выходе из поворота ил наоборот не торможения перед поворотом.
Прямо триал описал, пахахах.
>Говорят, что в этих Феррари где-то до 2010-х очень сильно страдало качество. Причем всего, начиная от отделки и электроники, заканчивая самым главным, затрагивающим ходовую.
Кажется так и предполагалось. Типа вроде известная фраза енцо - мне наплевать на зазоры между дверью и крулом. Мне надо чтобы водител охуевал от вжатия его в кресло когда он жмет на педаль.
В смысле там была цель в ощущениях от вождения а не от качества и не от долговечности и не от надежности и тому подобного.
>>35727590
- Дорогая, пожалуйста, не нажимай эту кнопку.
- Ой, она же ведь такая блестящая, а почему светится?
- Это антипробуксовочная система, она...
- Ага, поняла. Всё как ботаник в 18 лет разговариваешь. А мне еще мама тогда говорила "Что ты нашла в этом дурачке?"
Через 20 минут:
СЕГОДНЯ В ВЕЧЕРНИХ НОВОСТЯХ ХАРДТАУНА! НА ОЧЕРЕДНОМ СЪЕЗДЕ ХОЗЯЕВ ЭЛИТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, НЕИЗВЕСТНЫЙ ЛАМБОРГИНИ ПОТЕРЯЛ УПРАВЛЕНИЕ ПРИ РАЗГОНЕ И ВЛЕТЕЛ В ЗАКУСОЧНУЮ! ДВОЕ КИТАЙЦЕВ ХОЗЯЕВ ЗАКУСОЧНОЙ НЕ ПОСТРАДАЛИ. НО ХОТ-ДОГИ ТЕПЕРЬ ПРОДАВАТЬ НЕКОМУ!
>>35727669
Помню, да, что-то такое читал. Энцо Феррари хотел, чтобы его машины гонялись в гонках и побеждали там. Только это его волновало.
Надо сказать, что у них это до недавнего времени все таки получалось.
Самка уронила все сосиски.
А почему туда, на трэк, пускают мотоциклистов?
Потому что вечером они все собираются на шашлыки.
Пилот Ягуара (кабриолета), помахал им рукой, улыбнулся, и поехал дальше. Лол.
Еще в комментариях пишут "Сколько же интересно запчастей от BMW можно найти в лесу неподалеку?"
Я не буду спорить с тобой по части того, что в форзу можно добавить очень многое, что сделало бы ее лучше. У меня самого целая куча претензий и еще большая куча хотелок. Но как геймдизайнер могу сказать, что если игроки обсуждают то, что им маловато контента - то значит игра вышла реально заебись. Они не воют про баги, они не жалуются на баланс или не говорят, что им играть скучно, нет, они просто хотят еще машинок и активностей, а значит им уже хорошо и весело. Осталось придумать, как монетизировать их хотелки.
А что до маркетологов, то представь вот что. Представь, что майкам в случае форзы вообще насрать на прибыль. Допустим, они хотят, чтобы Microsoft Store ассоциировался с крутой игрой, которой больше нет нигде и которую только майки могут сделать. То есть профит чисто репутационный к примеру. И все размышления про расширение аудитории сразу можно в мусорное ведро выкинуть, потому что в рамках этой парадигмы никакие стимы им нахер не нужны и более того - вредны. Разумеется, я не утверждаю, что это так, но это может быть так. Или даже так, как мы сейчас себе даже вообразить не можем.
1. Ты пишешь разумные вещи и замечание про отличную игру справедливое. Она и правда очень хороша. Чересчур как иногда может показаться. Но проблемы её обнаруживаются ровно там, где ты как бы и не предполагаешь их встретить. Это всё равно что лететь на Скайлайне по Вангану в полночь, зная какое там великолепное по качеству дорожное полотно, и где-то на середине удариться всеми колесами об яму. Машину сносит, подвеска повреждена, а ты чуть не насмерть улетаешь в заграждение. Казалось бы, сравнение неприменимое, но чисто эмоционально ты будешь очень похоже чувствовать. В игре такое количество машин, все сделаны в среднем невероятно качественно, так много способов можно придумать, чтобы эти машины не пылились в гараже, а ты мог бы заинтересован игрой прокатиться на каждой (тот же тюнинг, чтобы его было много, или трассы, или активности, типы гонок), но в итоге их нет! Вот как получается, понимаешь? Да конечно ты понимаешь всё. И я не говорю про проблемы игры как базы, которая как ты говоришь вышла "заебись", их и правда очень мало в сущности. Но даже если и монетизировать, анон, вот честное слово: да любой заплатит если они внесут те вот милипиздрические хотелки и немножечко контента, который и ты, и я, и все остальные с форумов и реддита просят уже давно. Но они почему то напрочь игнорируют, что алогично, это желание. Казалось бы, да тебя люди и сами просят сделать за денюжку. Ты просто сделай и всё! Может быть они что-то исправят, но надо ждать. Выбора у нас нет.
2. Такое да, тоже вариант. Магазинная эксклюзивность пусть и не самый лучший способ продвигать свои технологии и общественное знание про свои умения делать такие компьютерные игры, но если хотя бы магазин работал нормально и был не глючным. Это исправить нужно, потому что софтверный гигант мира, а такое говно магазин. Стыдно. Хоть и после коротких размышлений понимаешь, что Microsoft - это только название корпорации, и людей, которые указывают PG и Turn 10 что нужно делать, теоретически, что всё это может получиться и без них, смотря только лишь на ресурс людей. Но видать не без инвестиций Майков и может какой-то секретной ингредиенты. О которой ты ранее говорил (инсайдерская инфорация, считай).
>как геймдизайнер
Интересно. Каких только людей не встретишь :)
TVR?
>Но они почему то напрочь игнорируют, что алогично, это желание.
Может быть, они посчитали возможный профит (в том числе и репутационный), соотнесли с издержками и решили, что оно того не стоит? И да, я тоже хочу от игры больше, чем в ней есть сейчас, и на "ямы" я напарываюсь постоянно, и вообще без раздумий уйду к конкуренту, буде таковой появится и предложит мне то, чего мне хочется. Но сейчас мы в форзе, форзу делают так, как хотят майки, и ничего мы с этим не поделаем. Хотя помечтать, конечно, не вредно.
>Каких только людей не встретишь
Потому и сижу тут.
Нет, название было длинное и явно не марка машины
На ум только Tuscan и Testarossa приходят.
Тебе выпал THE BAT MOBILE
>Может быть, они посчитали возможный профит (в том числе и репутационный), соотнесли с издержками и решили, что оно того не стоит?
Допускаю. Но надо всё равно радоваться хоть тому, что имеем. Поэтому да, мечтаем, надеемся и ждем. Вон, в прошлом треде я просил Мерс с кузовом W124 и 8-ую серию, и ты представляешь, анон, прямо как по заказу моё желание подогнали! Наверное многие эти машинки хотели, вот и на тебе, ха. Там в списке много еще интересного есть, и вот это пусть хотя бы добавят - я буду доволен, честно. Особенно Porsche 956, да, я знаю, я вас всех задолбал, но это чудо, а не машина, она обязана быть в игре. Как и Вентури с Де Томазо и вон той Альфой седаном.
>Потому и сижу тут.
Это наоборот хорошо, ты как человек из отрасли можешь раскрыть мыслишки, что крутятся в студиях создателях, поэтому как-то даже прикинуть какую-то кривую, по которой идет разработчик, чтобы мы уже тут всё это понимали.
Там тяночка ГГ, судя по обложке, довольно милая.
Насчет Киберпанка, посоны, реально хочется с Форзой по детализации и звукам сравнить машины (хоть и разные жанры, но пока из игр про автомобили и С автомобилями только Форзу и остаётся рядом ставить). Очень надеюсь, что они таки вернут тюнинг в дополнениях, а так мы просто увидим степень именно профессионализма. Сравним лоб в лоб, как к созданию машин относятся там, и как Майки.
На Поршике 911 погоняем, кстати. Месяц по сути остался.
Если будут пилить США, то на весь континент не надейтесь. Будет какой-нибудь один штат типо Колорадо из первой части.
да вот смотрю, как делают штаты в American Truck Simulator - почему бы и не один штат, в целом. Если он будет классно сделан. Советую глянуть их ролик про новый штат. Считаю, что офигенно.
https://www.youtube.com/watch?v=SiTFH7WXapU
а у меня самая большая предъява к себе - когда я не мог поиграть в форзу я обдрачивался на видосы с ютуба.
потом когда я ее наконец-то смог себе позволить я играл в пиратку и ездил с видом из cockпита, обдрачиваясь на ауди бочку, 928 порш, е36 бнвшки, субару и их отваливающиеся котлы.
а сейчас я захожу - листаю весь список машин и не знаю на чем развеселиться. все быстро приелось. и я очень рад когда в сезонных чемпах приходится ездить на чем-то необычном, что я обычно даже не рассматриваю как авто для удовольствия
Так случилось например с недавним чемпом на мерседесах по грунту. я чисто на попробовать взял гелик и он меня так приятно удивил. он едет именно так, как ты этого хочешь. на самом деле таких машин не много. могу лишь вспомнить что похожие приятные впечатления мне оставила m2 , при всей моей нелюбви к бнв современным
Он определяется, как неизвестное устройство, игра просит его настроить, но в настройках при назначении кнопок они просто не работают
я не уверен, но по моему единственный варик - покупать адаптер от соней
>Особенно Porsche 956
Тогда и 935 давайте, хочу его, аж кушать не могу.
>а сейчас я захожу - листаю весь список машин и не знаю на чем развеселиться
Я в певепе хожу на неметовых тачках и публикую тюны без свапов, на которых можно ездить. Пришлось, правда, разобраться в особенностях местного тюнинга, но вообще он на удивление похож на ИРЛ, хотя и некоторые вещи абсолютно нелогичны, как настройка стабов, к примеру.
Его нет в списке том и в обнаруженных файлах игры, анончик, вот в чем дело. А так да, согласен, его тоже хотелось бы видеть со всей компашкой черных лошадей немецких.
Зато в списке есть еще 928 GTS. Тоже довольно симпатичная машина.
Не играл.
Но лично я смысла особенного в нём не вижу, когда есть наша же Форза и полноценный Dirt Rally.
Ну и Codemasters - вечные вонаби симуляторщики и хултурщики, которые в итоге в неё так и не научились. Ни одно, ни другое. Ни рыба, ни мясо. То со своим говно ГРИДОм (кроме 1 части, она задорная получилась) срут уже которую часть и намазывают там по полной, то вон с ралли постоянные переименования, деления, сраненькие машинки с раскрасочками за монетку с улыбочкой из магазина, то еще какая-то чума им взбредет.
Ну и оптимизация в этом говне последнем чет не очень говорят. А графен, сука, почему-то хуже той части, которая в 2011 вышла (вот она была неплоха, много в неё тогда играл). Но это "говорят", сам я не катал.
>>35733239
Всегда интересно на что после максимальной раскачки за счет вских там гоночных блоков цилиндров, систем впуска и трубин способен двигатель. Бывает заходишь в раздел коробки передач и за счет ползунков узнаешь, что твой заводской 1.6л дружок способен на 320 км/ч, а то и больше.
они пытались сделать что-то веселое как 2 дерт в свое время, как мне кажется
но выглядит она оч сомнительно если честно. я б не рисковал и купил бы на торрентах, если сильно хочется
а еще в тюнинге тормозов баланс перепутан - перед = зад и наоборот.
а че со стабами не так то?
Ты про стабилизаторы поперечной устойчивости (anti-roll bar)? А что с ними не так?
вопрос сюда адресован был >>35733239
Интересная инфа, о которой только-только узнал. На Lancia Delta S4 стоял twin charged комплект наддува. То есть на низких оборотах работает суперчарджер, а потом подключается турбина. Потому она была супер быстрой и обладет таким ненормальным разгоном.
Но вот в в игре разрабы оставили только турбину.
>ставить улучшения на машины а не гонять на полностью стоковых
Да, про них. Не так с ними то, что в общем случае их настройка начинается с того, что ты передний крутишь до упора влево, а задний - до упора вправо. Если появляется так называемый snap oversteer, то передвигаешь ползунки на 3 единицы от края соответственно, и проверяешь. Если не ушел, то еще на 3, и так далее. Но у меня всего на одной тачке пришлось донастраивать - на 911 GT2 '97, все остальные едут прекрасно и так.
>>35734972
Самое смешное, что в FH3 на ней таки стоял и суперчарджер, и турбина. Почему в FH4 так проебались - непонятно.
>>35734972
Вероятно, вам будут небезынтересны видосы этого пацанчика:
https://www.youtube.com/watch?v=794AyTei3CE
Лол, именно от него я и узнал этот факт!
Вступительную часть он кстати классно сделал, молодец. Ему бы вернуться и продолжить делать эти обзоры машин.
https://www.youtube.com/watch?v=b1ToCVH9NYI
>Вообще тюнинговать что-то в настройках, а не ехать с теми, что диды с завода в машину вложили.
есть же формула по которой все параметры настраиваешь
((Макс.значение - мин.значение)/2 * коэф.) + Мин.значение
Где коэффициент - это % нагрузки на соответствующую ось.
Если у машины распределение массы 50% то 0.5
Если допустим 64%, то для передних узлов это 0.64, для задних соответственно 1-0.64 = 0.36 .
А от этих значений уже двигаешь как хочешь.
По шинам многие советуют чтоб 2.2 было при рабочем нагреве. но другой чувак на ютубе объяснил это проще - чем ниже давление, тем более "ватное" управление - меньше ошибок допускаешь, но и труднее корректировать их, и наоборот. Для себя установил что мне комфортнее на слегка завышенных значениях кататься
Увы, это игра, и здесь многое работает не так, как ИРЛ. Я уговаривать тебя не буду, настраивай как хочешь, но рекомендую мой вариант все же попробовать. Поверь, я очень много экспериментировал. И да, у шин в 95% случаев наиболее профитно спускать давление в 1.5 или даже 1. Попробуй и сравни как-нибудь.
так это ж не с жизни цифры. а с гайдов по настройке в FH4
Насчет шин попробую - но я , как уже сказал, предпочитаю слегка завышать - может это из-за того что я катаюсь в Б и А классах, изредка в С1. подозреваю что чем выше класс тем лучше низкие значения.
турболаг реально чувствуется только машинах С и Б классов, типа стоковых rs200 , селики и т.п.
>>35735692
Формула где-то работает, а где-то... не сказать, что работает, но я особого преимущества не вижу. Видать и правда чудесный заводской рандом таки разрабы в каждую машину добавили, чтобы ничего универсальным "МАМ, Я ТЮНЕР СМАРИ!!!" решением ты не смог бы решить как любую машину заставить хорошо ехать. Кое-где придется применять формулу, где-то нет, а где-то вообще лучше на стоковых параметрах ездить (такое тоже встречается, но только если вы особо над двигателем не работали).
Также отмечу, что анон с низким давлением в шинах таки верное замечание сделал. На большинстве машин уменьшение давления дают лучший показатель разгона.
>ездить на машинах
>не сидеть и смотреть на них в меню
Хм. Я раскочегарил недавно Civic специально под Midnight Club стайл, так вот либо я совсем обнаркоманился с передаточными числами (если под A800 делать speed oriented tune), но там турбина как будто молчит на значительном отрезке оборотов, и только под красную зону начинает просыпаться.
Но сука 350+ км/ч конечно она наваливает без проблем. Фухххх.
>подозреваю что чем выше класс тем лучше низкие значения
Низкое давление лучше почти везде. Да, это бред. Но игра вот так работает. Возможно, что баг, а возможно - побочный эффект модели аппроксимации. Единственное, что надо помнить - в S2 на малых давлениях надо быть чуть аккуратнее со вводом и резко руль не дергать, да и то это редко бывает важно. По ощущениям ты разницу в давлении заметишь только если сравнишь 1 и 5 бар. Разницу в 0.5 ты не почувствуешь, так что "чуть поднимать" давление бессмысленно. FH4 вообще очень любит предельные настройки, я заметил.
>Смотреть на них в меню
>Не выключить компьютер, откинуться в кресле, закрыть глаза и представить ту машину, которую хочешь.
>Низкое давление лучше почти везде. Да, это бред. Но игра вот так работает. Возможно, что баг, а возможно - побочный эффект модели аппроксимации.
Вообще про модель может и верно, но тут, как понимаешь, многое построено на 2 частях:
1. Мощность двигателя и тяга которую он создаёт
2. Вес автомобиля (суммарный)
Чем ниже ведь давление, тем больше площадь соприкосновения с дорогой, а значит и трения будет больше. НО! Трение тем больше, чем меньше работы по кручению ведущих колес переходит в движение, чтобы автомобиль набирал скорость (то есть энергия теряется на прожигание резины). А если работа по кручению колес быстрее переходит в движение, то и пробуксовки меньше. И чтобы этого добиться нам: а) нужен сравнительно мощный двигатель, б) сравнительно легкий автомобиль.
Какой-нибудь компактный ралли кар с турбиной (даже не полноприводный) будет буксовать меньше за счет своего веса по сравнению с тяжеленным масл каром (при том что у них приблизительно равная мощность двигателей). А при чем тут площадь соприкосновения покрышки и дороги? Как понимаешь, чем больше будет площадь, тем больше будет зацепа и стартовый разгон у более легкой машинки будет лучше (колесам легче толкать более легкую машину из-за лучшего контакта с дорогой). Тут надо учитывать, что мощность двигателя и настройки передач должны быть подобраны так, чтобы не было лишней пробуксовки, и машина нормально вытягивала сама себя. Потому что даже на легких спорт карах низкое давление в шинах не спасет от потери времени и следовательно просраных позиций в гонках, если всё настроено хрен знает как. А еще из-за нагрева будет расти давление. Если играете в режиме симуляции и у вас ОТЫГРЫШ В ГОЛОВЕ Группы B или GT/LM серии, то это важно, потому что тогда покрышки с высоким давлением будут становится более жесткими, и отзывчивость управления будет расти вплоть до значения, когда вы можете просто потерять управление.
А еще как выше анон написал решает ваш навык. На одном и том же автомобиле с разным давлением один сможет рулить, другой полезет в тюнинг менять значения. И это нормально. Мы не роботы в конце-концов.
http://www.hoosierdirect.com/hoosier-tire-care-guide-.html
https://www.suspensionsetup.info/blog/what-tyre-pressure-for-racing-2
Снег скорей для ралли, анон.
И то. Вчера заднеприводную Опель Манту 400 пытался научить нормально "ехать" по снегу. Результатом в итоге оказался недоволен.
то не турбина. то vtec так работает
Хз, мне снег наоборот заебися. А вот самый всратый сезон как по мне это весна. Тупо ни рыба ни мясо, ни лето ни осень.
а мне очень уютно становится, когда зима в форзе
Ты, конечно, все правильно пишешь, но в форзе все гораздо проще. Положительный эффект от снижения давления ощутим на всем диапазоне характеристики, в то время как негативный эффект не выражен вообще и виден только если внимательно в телеметрию смотреть, да и то только умозрительно, потому что влияние его на время круга находится в пределах погрешности измерения. Поэтому я лично почти на всех машинах кидаю давление в 1 и забываю про эту вкладку.
>>35737327
>Вчера заднеприводную Опель Манту 400 пытался научить нормально "ехать" по снегу.
FR по снегу и говнам нормально не поедет, увы. Возьми MR типа Стратоса.
>Положительный эффект от снижения давления ощутим на всем диапазоне характеристики, в то время как негативный эффект не выражен вообще и виден только если внимательно в телеметрию смотреть, да и то только умозрительно, потому что влияние его на время круга находится в пределах погрешности измерения
Да, вероятно это так. Тем более движок симуляции иногда читерит: он выдаёт как FAILED!, но на самом деле программа рассчитывает нужный эффект и ты его обязательно почувствуешь. Это как бы избыточный шум от шага расчетов, которые разрабы не допускают для демонстрации и заведомо написали код так, чтобы он не тратил время на симуляцию с якобы аномальными условиями, хотя понятно, что это просто оптимизационный трюк. И вот это читерство в том числе и на уровне погрешности: эффект конечно, мил человек, будет, но ты должен много часов накатать и начать чувствовать безупречно машину, чтобы всё это ощущать. Поэтому как ты и сказал, максимальные значения решают (ну или большой шаг).
>FR по снегу и говнам нормально не поедет, увы. Возьми MR типа Стратоса.
На Стратосе кстати ни разу еще не ездил.
>На Стратосе кстати ни разу еще не ездил.
Я на нем люблю в А классе катать, хороший агрегат. Из-за MR компоновки жопа все время загружена, так что оверстир легко контрится.
Возьму на заметку, анон.
Пикрил мои настройки, может еще чето надо отрубить для максимум эффективности?
Хорошо, что перешел на симуляцию.
1. В режиме свободной езды можно включить симуляцию повреждений, износа компонентов машины, чтобы РИАЛИСМ и смотреть как настройки тюнинга изменяют поведение автомобиля, да и будешь ответственней и техничнее водить стараться.
2. Траектория... mehhh. Такое себе. ОПеять же я только за себя говорю, но ради атмосферы постоянного испытания автомобилем, хочется, чтобы сложность была достойная.
3. Переходи на ручную коробку передач. Многое начнешь понимать в автомобиле каждом отдельном с ручным режимом. Все ощущения обострятся, я гарантирую это!
Просто приятно и интересно кататься, да. Аутизм для души.
Мультиплеер тут скорее как средство получения новых машин, ну и какой-то смеси батхерта с комедией, когда в триале наблюдаешь самых разных представителей автомобильной культуры. Где одного хочешь утопить в бензине, а других похоронить во льдах. Но можно организовать с дружками конвой и просто под музыку любимую катать.
Бля, возбудился. Спонтанные гонки со случайными типами вроде тоже есть?
Тогда уж лучше контроллер майкрософт куплю, хех
это правильное решение. отдача в курках очень клёвая
Играть приятно. Физика соблюдает разумный баланс между реализмом и аркадоя, я бы назвал ее не реалистичной, а скорее правдободобной. Машинки друг от друга отличаются заметно, графен шикарный. Купи геймпасс за сотку на плати.сру да попробуй. Мы тут не просто так который тред перекатываем, знаешь ли.
Командные гонки, да. Можно и с тем, кто на карте встретился устроить заезд. Есть командные игры (состоит из захвата флага, отбери корону у короля (лол), зомби vs выжившие (причем там меняются ролями --> сначала твоя комнада должна доставить флаги, а потом защитить свою зону от доставки флагов командой противника; сначала ты зомби, а потом выживший; только "Король" состоит из одного раунда) на разных участках карты (замок, старое ж/д депо, красивейший парк под античность, горнодобывающий карьер, есть кажется и еще).
Но люди просто в своё удовольствие коллекционируют машины за сезонные чемпионаты (триал, игры, чемпионаты против ИИ + 3 вида трюкачества (скоростная зона, полицейский радар и прыжок с трамплина), разукрашивают их, тюнят, делятся тбнинг конфигурациями, занимаются фотографированием (воистину эта игра генератор скриншотов, анон) и просто отдыхают.
Тюнинга, скажем так, хватает. Есть автомобили, которые обозначены как "герои модернизации". То есть это некоторые известные или нет машины, а может и легендарные тачки, для которых есть аэродинамические обвесы и есть возмоность конверсии во что-то сверхъестественное. К примеру Lancia Delta S4 может при такой конверсии превратиться в ту самую раллийную мечту из Группы B. Для подавляющего числа автомобилей можно сделать такие конфигурации машин, что вот эта будет дрифтовать, а вот потом ты можешь её переделать под дрифт. А потом под кольцевые гонки. А потом под драг! А потом под неспешные вечерние покатушки под синт вейв с ребятушками на 300ZX и Маздах RX-7.
И всё это можно отрегулировать, вон, аноны выше температуры в шинах обсуждают и как она даёт преимущество. Есть телеметрия с подробнейшим отображением всей информации. Ты можешь кстати сам придумать свой трек и разместить свой блюпринт (OHUITELNOE GRAND PRIX GT SUPER VASYAN CHAMPIONSHIP), и если поделишься илюдям твой трек понравится тебе будут ставить лайки и выплачивать денюжку. За тюнинг конфигурацию и раскраски (редактор раскрасок на ютубе посмотри, там люди тянок рисуют, это что-то невероятное) тоже будет расти твоё звание художника и тюнера и за лайки с загрузками тоже будешь зарабатывать кредиты и кое-какие подарочки открывать.
Есть ралли, кросс кантри, кольцевые гонки.
Ну и машины постоянно добавляют (каждый месяц). В следующем цикле, который через 1,5 недели, кажется, стартует, можно будет получить новенькие M-B HAMMER AMG (разрабы сказали, что для него будут охренительные обвесы в гараже), Porsche 911 SINGER DLS и BMW 850 CSI (для которого надеюсь вернут обвесы из Моторспорта).
Форза просто для того, чтобы ты копался во всем этом и отдыхал. Можешь не копаться, а просто расслабляться. Но оно того стоит, поверь.
И в дополнение ЖУТКО поддвачну этого анона >>35739809
Это сейчас лучшая симкада для аутизма. Хочешь посложнее: в игре будет сложнее. Не настолько уж прям, но ты захочешь изучать машину, учить её привычки, вырабатывать свой стиль вождения для каждой. Хочешь просто сесть в Шевроле Корвет из начала 1990-х, а колонках играл какой-нибудь Дюран Дюран, а ты просто мог улыбаясь, лететь через зачарованные пейзажи Шотландии? Да пожалуйста. Отрегулируй себе сложность как хочешь.
>>35739922
Спасибо, аноны. Игру продали мне сейчас.
Ебать там разнообразия, нахуя люди в нфску до сих пор играют ваще
На здоровье, анон.
Почему НФС? У людей это как привычка. Но есть хорошие привычки, а есть мягко говоря не очень. Но это не единственная причина.
Форза, в каком-то смысле, это всё лучшее, что было в : NFS (классике и тех, что с открытым миром - Андерграунд, Мост Вантед), Test Drive (Анлимитед в первую очередь), и Gran Turismo.
Эта штука как The Elder scrolls от мира автогонок (хотя может я немного приукрасил, но утонуть в ней можно точно).
Я раньше дрифтовал на симуляции и в целом играл на ней, потом как челы сказали, что дрифт лучше идёт на обычке, переключился, недавно решил вернуть симуляцию и бля машина просто словно игрушечная в разные стороны уезжала буквально на месте, там не то, что управления не было, его вообще нет. Что за хуйня произошла, я так и не понял.
>>35739394
двачую ручную коробку, совсем другие ощущения от вождения!
Если у вас её нет, то вы просто заполучите её и послушайте её на разгоне и переключениях. Ой, хорошоооо.
Задний привод, кстати, но на снегу не ёрзает особо.
Как же управления фарами и крышей не хватает.
Этот чувак показывает отрывок из трансляции разрабов по поводу вот-вот выходящего обновления 29 и там креативный директор студии (кажется так?) говорит что до конца года еще планируется несколько интересных вещей (и обновления будут дальше продолжаться). Новый функционал?
А еще всё больше слухов про 3 дополнение. В следующем году.
Делайте ваши ставки, анончики, что же там будет.
Он действительно такой быстрый и хорошо "сидит" в траектории? У кого он в гараже есть, напишите, пожалуйста, о своих впечатлениях.
На любой С2 раллийной тачке
У меня был FE, самый обычный FR-спорткар, дохуя мощи, мало веса, жопу водит так, что даже стабами и диффом не задушишь. Поебался и плюнул. А еще он уродливый.
>Почему НФС?
Потому что когда-то марка НФС означала качественную аркадную гонку с крутыми тачками. Hot Pursuit, High Stakes, Porsche Unleashed, Underground, ProStreet - это все отличные игры, в которые и сейчас можно с удовольствием поиграть.
в стоке да. приятная тачанка (по другому британский автопром не назовешь)
не знаю как еще описать. но мне он запал в душу как машина для удовольствия. форза эдишн не трожь. там что-то на уровне. с атомом. даже 1000hrps-supra на его фоне ощущается идеалом с точки зрения пилотирования
>>35732448-анон
Короче покупаешь на ауке rs200 от хуниган. Он ебет все что движется на гравии. Да и даже на асфальте в s2 тоже
На ТОЙ САМОЙ феррари.
Спасибо за совет, осталось заработать 12кк валюты!
Lancia 037 на S1 залетела с первой попытки
FE есть, ненужное говно, которое до 3 или 4 передачи будет прокручивать колёса как последняя сука
Я вообще прошел на автокросс тачке, форд рапторы всякие и так далее.
пикрандом
На математиков с 5 классами образования.
Пикрил при каждом запуске.
>В чем проблема выкупить другую, которая стоит столько же за фулл прайс?
Ну тогда ни у кого не бомбанет. Тоже ради фана люблю за байаут выкупить тачку, вокруг которой воюют несколько человек. Ну а хули, 300 миллионов, надо же их куда-то тратить.
>300 миллионов
Откуда бляяяя
Я уже не знаю что делать, чтобы были деньги
Все тачки которые хочу покупаю, до 10 миллионов
Но редкие которые были в фестивальных ивентах хуй достанешь
у меня с последней обновой отваливаются настройки геймпада. оно выбирает другую схему управления. до этого с лета полет нормальный был.
возможно у тебя тоже из-за обновы
>>35746493
у меня забавная ситуация получилась с ним. с другой тачкой так не везло. Увидел я значит в пвп этот форд. Захотел себе. Смотрю на ауке - по 12 лимонов (а я тогда еще не продал половину автопарка ненужного и у меня не было денег)
я ставлю фильтр по цене выкупа до миллиона (никогда так не делал а тогда что-то сподвигло)
и смотрю - а там пчелик ее за 250к продает. ну я и урвал. довольно урчу теперь в ивентах каждый сезон.
Код для публикации 855 233 072 если кому интересно глянуть
Короче 4 часа фармил скилл поинты и открывал спины, докрутил 4 ляма, надеюсь тачка топ.
Да каловая тачка на самом деле, та же супра в с1 классе за 100 тыщ лучше смотрится.
Вы нахуя с пробегом из под кого-то берете? Сложно чтоль оффлайн забрать эту хуниганку? Или мифического бана боитесь?
Ну ты шизоид конечно
а черкаш здорово)))
Пишет НЕ шизоид, который 4 фармил скилл поинты и открывал спины, чтобы купить бэу машину, в графе хозяина которой пишется ник какого-то обрыгана, который на ней проигрывал ботам от чего статистика побед 10%.
Шиза, хватит детектить своих протыклассников, я не тот кто полдня на хуниган твой обосраный копил
Да ты тоже НЕ шиз, какая разница. В чём-то ты всё равно хуйню творишь.
>>35745521
>>35746990
Хорошо, спасибо за ваше мнение.
Потрачу денюжки на что-нибудь другое, хоть к TVR и питаю граничащие с симпатией чувства.
>>35748228
Тоже после последнего обновления каждый раз приходится настройки управления восстанавливать.
Относительно графики у меня всё нормально, лишь изредка (то подобное иногда происходит, а иногда нет) после обновлений на зеленую видюшку игра спрашивает какие настройки выбрать.
У тебя драйвер обновился в последний раз корректно?
я на toyota baja t100 s1 проходил
Это твоя моделька? Тоже были когда-то хот виллс из Хэппи Мила. Но всё пропало.
Медленное перемещение/поворот делается (по крайней мере на клавиатуре) кнопками стрелок.
За раскраску спасибо, на оригинал и правда похожа.
Раллийный Форд Фиеста, который белый, бери и влетай. У него отличная рулевая, колеса с прекрасными настройки, и двигатель эффективно расходует мощность.
А можно и на раллийном Porsche 959 ProDrive.
Играю с запуска, 600кк, никакого бугурта. Все возможные и невозможные тачки скуплены (для полного комплекта не хватает DB11 и фокуса за предзаказ).
>Откуда
Алтимейт издание (все деньги х2), плюс собираю все тачки на всех сезонах (40 минут раз в неделю уходит), через пару недель выставляю все говно на аук. Профит. Про очки форзатрона, рулетки на них купленные, рулетки за уровни/испытания/etc. вообще молчу.
Сейчас около 50 суперрулеток висит, влом открывать
>600кк
660, быстрофикс
Совсем забыл - по началу выкупал тачки со скиллами на бабло, забирал бабло, продавал обратно. На некоторых это 200-300к. Весело было. Особенно когда купил тачло с уже использованным скиллом
>твр
>не тускан
Мда.
Аноны вы такую технику в прохождении поворотов используете, или предпочитаете подготовленные траектории с заблокированным временно потолком оборотов и потом мягким, гладким повышением газа?
На клавиатуре почти только так и можно играть. Что руление что педалирование и торможение частыми отрывистыми нажатиями чтобы не в пол. Я думал это я такой гений а оказывается сенна давным давно такое придумол.
Но это если прям стараться. А обычно то я прост об стены стукоюсь и дристую с ручником в поворотах.
>>35753567
Пилот машины со свапнутым в гараже RACING V12, ты? Я узнал тебя по твоим... шучу-шучу.
Вообще-то как игрок на клавиатуре точно знаю, что кроме этого и гладкая траектория на границе предельного сцепления колес с дорогой является довольно действенной техникой. Только нужно изучать каждый конкретный поворот для каждой машины и её конфигурации, тюнинга, и смотреть: где могут начать буксовать колёса и срываться зацеп. Поэтому да, "Техника Сенны-Анона" (то есть имени тебя) решает.
Такая техника имеет смысл только в с1-с2 классе, где у тачек охуенные тормоза + скорость, в А классе уже нет смысла ее использовать, а тем более в Б.
Да, есть еще кугуар. На ауке его редко видно, но думаю куплю както. Хотя не фанат мускулкаров. Когда в супермаркетах вижу их разглядываю, но в основном там неинтересные раскраски и модельки.
Собираешь их?
А я вот свои Хот Виллсы растерял. Это было так давно, будто бы в другой жизни. Зато у меня осталась коллекция 1:18, 1:24, 1:48 масштаба машин, которые, хмм, тоже с детства собирал.
Мне нравится твой творческий настрой.
Пикрилейтеда отыгрываешь?
Отыгрываю аутиста.
Дает.
Уже два дня ебусь с машинами, чтобы настроить авд до 800, а в интернетах ни таблиц с настройками, ни гайдов нормальных на эту дрисню.
1. Чистый круг и быстрее противника.
2. Ranked racing: ранговые состязания, открываются только после 3 уровня в командных играх.
Можно не делать.
Сейчас пишет другой анон.
У меня пока что закрыта та карточка с сетевым приключением, потому что не достиг нужного уровня в командных играх, поэтому никакого ranked. И если вообще всё кроме неё выполнить, то получится 85%. А карточка "Соперники месяца" даёт 6%. Если её не пройти, то обосрешься о итогу сезона.
>Алтимейт издание (все деньги х2)
Есть
Вот тоже думаю с ауком начать ебаться, в основном всякие ненужные хуйни продаю, типа суперкаров. Больше нравится на обычных повозках ездить
>>35751407
>по началу выкупал тачки со скиллами на бабло
Тоже так думал делать, но слабо окупается
Тот же 911 3.3 дает 300к, но и стоит он 150к
>слабо окупается
>150к из воздуха за две секунды
>слабо окупается
Ньюфаги совсем там охуели, я погляжу.
Я в воскресенье накидал тачек на аук и пошел играть в рдр
Вчера зашел и на удивление почти все продалось. Как итог - до аука 39кк. После аука - 66. Самый дорогой лот был тайфун новый и еще что то за 16кк (забыл что, лол)
Но больше всего я охуел с того, что кто то выкупил мой скай для дриста за 800к . Нахуя а гоавное заяем?
Тут нормис завёлся. Тонны текста высерает постоянно.
Я конечно графоман, но я ебал на это время тратить.
Если кому-то будет полезным:
https://www.youtube.com/watch?v=hWCLV-U_cKM&list=LL&index=1&t
Хороший гайд, я его смотрел. Там и другие 3 видео про тюнинг есть.
>Уже два дня ебусь с машинами
Заходишь в дифф, на обе оси ставишь 75%/75%, раздатку в 80%. Хули там настраивать.
Открой топ дрифтеров и у них в профиле ищи тюны. Дрифтить так то на чем угодно можно.
Его и правда можно за 20 миллионов продать? Покупают?
Нет, увы, только за лям, я наврал.
Всё равно последняя развалюха, на которой остановился - скайлайн 70х не может нормально держать дорогу, либо вываливается с неё, либо без ручника тяжело держать поворот.
>>35766166
Там диски предустановленны и чаще колхозные с максимом радиуса, либо вообще не подходящие машине.
Но я в целом заебался и бросил эту идею, просто буду скипать приключение на авд до 800.
НА ЭТОЙ КРАСОТКЕ ВПЕРВЫЕ КАТАЛСЯ В ТОКА РЕЙС ДРАЙВЕР2
>Там диски предустановленны
1) Покупаешь свежую тачку
2) Покупаешь и ставишь нужный тюн
3) Сбрасываешь апгрейды в дефолт
4) Ставишь руками те, которые куплены
5) ????????????
6) ПРОФИТ
По кд побеждаю в лиге, а ранг как был 12 так и есть. Каждый раз плюсует перекидывает на 11 ранг, сегодня даже за 1 заезд на 9 перекинуло с 12, но блять оно как было 12 так и остается. Че за хуета и как это пофиксить бля?
>По кд побеждаю в лиге
Тебя тащат сокомандники, ты имеешь в виду.
Если кто-то ливнул из командной гонки в ранкеде, то ни вам, ни ему изменение ранга не засчитают. Этому багу сто лет, и некоторые думают, что это даже не баг, а специально так сделано, чтобы у играчков попы не болели.
Так сложно что ли понять, что любовь к этой модели в 1990-х построена исключительно на 2-х образах: из фильма "Красотка" и NFS II, где представлена лучшее из поколений этой модели.
>фарами точками "под Феррари
???
>Тебя тащат сокомандники
Ага, проецируй свои результаты на других дальше. В А ранге и Б ранге я всегда приезжаю 1,2 из 12 пчел.
ТОКА3*
Когда единственная достойная игра от майков выйдет на богоподобную плойку ?
Когда они свою игру научатся сначала делать, оптимизировать и фиксить баги не в течении целого месяца или полугода, а можно ещё и двух лет сразу.
Жутко лолирую с повернувшейся стрелочки, когда сонибоям начинает печь с того что эксклюзив есть - но не на их консоли
Может, он играет на 18 ранге. Ну, или с Дайтоны не слезает.
>>35773010
Молодой пчеловек, недоверие анона понятно и объяснимо. Ты назвал два самых густо обмазанных имбами класса, против которых, в отличие от С1 и С2, практически невозможно тащить на скилле. Поэтому либо ты приукрашиваешь свои результаты, либо ссаный имбоеб.
>Нахуя а гоавное заяем?
Потому что его в магазине не купить.
схуяли 34й скай нельзя купить?
Ну купи. Его же за статкард дают, за 10 лвл в стритрейсинге или типа того.
Сониблядь без игр хочет поиграть, как мило.
И правда. Но другие едва до 500к по цене дотягивают
Профиль мс стора подтянула, очевидно.
Наверное из скайпа или электронной почты. Стором я и не пользовался до этого никогда. Всё равно, как услышал, чуть не поперхнулся. Теперь вот пытаюсь разобраться, куда вообще игра установилась, только диск дали выбрать и всё. Но это мелочи.
А первые гонки с ботами или людьми? Почему над тачками ники?
С людьми ты только в онлайне катаешь. Боты тут называются "драйватары" и используют ники, машины и раскраски реальных игроков. То есть ник реальный, машина реальная, но рулит ею бот.
с ботами придется откатать 4 сезона. вроде начиная со второго уже можно в онлайне с кем-то. Если хочешь по фасту - просто проедь все гонки которые видишь на карте
синие - асфальт
темно-синие - ночь с трафиком
оранжевые - грунт
зеленые - кросс-кантри - просто гонки по всему подряд
>с ботами придется откатать 4 сезона. вроде начиная со второго уже можно в онлайне с кем-то
Меня вроде сразу пустило. Хотя давно дело было, я уже плохо помню.
>>35779389
Блин, прикольно. А в открытом мире уже реальные игроки ездят? Я даже в кого-то врезаться успел. Левостороннее движение, все дела
В мультиплеере - да, реальные игроки. По умолчанию они будут в режиме "привидения", то есть в них нельзя будет врезаться. И только когда ты в каких-то сезонных чемпионатах с ними (триал, командные игры; сетевое приключение - тоже самое) или ранговых гонках, тогда да, там уже отрубается режим прозрачности.
А пока ты не подключен к онлайну, там будут катать драйватары с отключенной прозрачностью.
>густо обмазанных имбами класса
Вот именно что в этом классе дохуя имб, так почему люди их не берут? Я сам на форд родстере катаюсь, дохуя имба чтоли?
>так почему люди их не берут?
Потому что брезгуют. В игре 600 машин, а кататься надо на 10 из них, либо проигрывать без шансов. Заебумба.
>форд родстере
>дохуя имба чтоли?
С добрым утром, блядь. Ты еще спроси, дохуя ли имба Атомпанк или 33S или Х-класс.
Черт. Я ведь до сих пор не открыл эту гонку.
Любую, где нет специфических ограничений.
Если про мультиплеер, то там чемпионаты всё таки имеют ограничения: по марке производителя, по десятилетиям, по типу, классу производительности, по стране производителя. Но к примеру, если в чемпионате (возьмём триал, или какой-то другой чемпионат против ИИ) указано "Country: Germany, Perfromance index: A800", то ты можешь взять любой немецкий автомобиль класса до A и модифицировать его до нужного уровня под максимальное значение индекса производительности.
А оффлайн гонки да.
А класс самый разнообразный в плане имб, че ты тут распизделся. Десятки имб типо тз2 и тд. В С1 классе например в автокроссе нихуя нету кроме тойтоы бажи нихуя, того же додж випера и тд.
>меркедес Х-класс
Хуита расхайпленная, ниче там имбового нету. В А классе в автокроссе вообще имб нету по моему мнению, тот же джип трейлкат или форд раптор 150 ничем не хуже
Вот Б класс да, там кроме ниссана сильвии нету нихуя, а А класс самый нормальный и сбалансированный. С2 класс нахуй никому не нужен, никакого кайфа нет ебашить 400 км в ч и улетать на первом повороте.
Бля, пчел, я стоял в сторонке, но твое
>С2 класс нахуй никому не нужен, никакого кайфа нет ебашить 400 км в ч и улетать на первом повороте
меня триггернуло. Пиздос, один из самых адреналиновых и не рандомных классов, решает только твои умения и если не повезет соперники. А вот автокросс, особенно S1 говно ебаное, рандомная хуита.
>В С1 классе например в автокроссе нихуя нету кроме тойтоы бажи нихуя, того же додж випера и тд.
Ы S1 если брать асфальт и грунт то своих имб хватает.
Асфальт: Ford GT 2005, Bugatti EB110, Honda NSX-R 1992, ATS GT, Lamborghini Huracan LP610, Porsche Cayman GTS, Alfa Romeo 8C FE, McLaren MP4-12C, Koenigsegg CC8S.
Грунт: Alfa Romeo 33 Stradale, Ford Mustang DD, Lola T70, Ford GT40.
>Вот Б класс да, там кроме ниссана сильвии нету нихуя
Shelby Cobra Daytona, Honda Civic RS, Subaru Legacy, Lotus Elan, Meyers Manx.
>Если про мультиплеер
Да я только вкатился. Никогда не играл в онлайн гонки. Вся мякотка именно в мультиплеере?
Что ж, тогда приветствую в нашем интересном уголке автотюнинга и эстетики!
>мультиплеере
К счастью, нет. Форза в первую очередь про то, как ты наслаждаешься автомобилем и чем ты себя можешь занять. Онлайн здесь просто для того, чтобы новые машинки получать (которые, как ты понял, приходят с обновлениями циклов (series updates, вот предстоящий будет Series 29 Update), ну и аутировать с друзяшками. А также для горения жопы в ранкеде и триале, лол. Во всём остальном, это именно что игра про автомобили, а не онлайн (хотя и в нём можно получать удовольствие).
Если тебе интересно, вот несколько ссылочек полезных:
- Список всех автомобилей: https://forza.fandom.com/wiki/Forza_Horizon_4/Cars
- История обновлений и какие машины в каждом обновлении добавили: https://forza.fandom.com/wiki/Forza_Horizon_4/Festival_Playlist
- Что значит тот или иной скилл (умение), которое можно выполнять в автомобиле: https://forza.fandom.com/wiki/Forza_Horizon_4/Skills
- Утекший список автомобилей, файлы которых отчасти уже есть в игре, из из которого можно понять какие машины будут добавлены в будущих обновах: https://www.carthrottle.com/post/137-new-forza-horizon-4-cars-have-been-leaked/
Советы по тюнингу и настройке автомобилей спрашивай у анонов, они понимающие.
Можешь посмотреть вот эти видео:
1. https://www.youtube.com/watch?v=ne0YR45Na68&t=236s
2. https://www.youtube.com/watch?v=Y1ZJFBWV8YY&t=136s
3. https://www.youtube.com/watch?v=DMQ9fPcWaDE
4. https://www.youtube.com/watch?v=hWCLV-U_cKM
Ну и там по всяким другим вопросом - не стесняйся, спрашивай у анонов.
>Десятки имб
А ездят все один хуй на родстерах и атомпанках по говнам и на 33с по асфальту. Давай, два десятка "имб" накидай, а я поржу.
>В А классе в автокроссе вообще имб нету по моему мнению
Да, там тупо либо катаешь на траке со свапнутым V12, либо сосешь, вот это баланс, вот это я понимаю. При этом свапнутые траки настолько не имбы, что аж в раллийные гонки просачиваются, где ебут всех на спринтах чисто за счет охуевшего разгона и максималки под 320. Пиздатая игра и мета интересная.
>Вот Б класс да, там кроме ниссана сильвии нету нихуя
Ты там клея обнюхался штоле, какой сильвии. Тебе русским языком говорят - павербилд дайтоны или легаси можно победить только на такой же дайтоне или легаси, они едут быстрее некоторых тюнов из А класса.
>никакого кайфа нет ебашить 400 км в ч и улетать на первом повороте
Животное ездит на боншейкере 2.0 и говнит единственный оставшийся в игре класс, где скилл еще что-то решает. Ожидаемо.
хуя чмо порвалось аж стену высрало
Понял, спасибо
>пук
>Асфальт: Ford GT 2005, Bugatti EB110, Honda NSX-R 1992, ATS GT, Lamborghini Huracan LP610, Porsche Cayman GTS, Alfa Romeo 8C FE, McLaren MP4-12C, Koenigsegg CC8S.
Фух, слава Балмеру, быдло еще не знает про мои секретные имбы.
>>35778097
Я не сониблядь , и у меня нет плойки , просто интересно когда они уже остатки экзов сальют
Это и не эксклюзив в полноценном смысле этого слова. На пеке можно поиграть.
Экзы плотно начнут портироваться только на хбох х и пеку, а сонибляди будут сидеть у разбитого корыта. В итоге их съедят майки.
О, заебись, обновлю шапку.
Спасибос.
добавь в шапку еще вот этого чувака >>35751321
а то заебали ныть что денег нет.
>в этом классе дохуя имб, так почему люди их не берут
Потому что если бы я хотел катать моноклассы, то пошел бы в моторспорт.
>>35788690
Не за что!
Еще, если можно, внесите в шапку внеигровые сезонные часы (показывают какой сезон и сколько до следующего осталось).
http://whatseasonisitinhorizon.com/
А то у меня в форзатон испытаниях преордер версия не засчиталась.
Действительно, нужна именно обычная версия 2017 года
Там кто-то сделал блюпринт трека на 200 метров, который каким-то чертом засчитывает это испытание Голиафом для GT-R.
потому что блюпринт то на голиафе.
кто тебе виноват что ты не смог на 800 затюнить? м?
Есть кнопка "Пожаловаться", так что да.
А ты что хотел - разрабы уже не раз устраивали социалистическую помойку с МИРОМ, ДРУЖБОЙ, БАНОМ для всех, кто не попадал под правила чистоты раскрасок.
А где она? Я нашел только "пожаловаться на номерной знак"
>>35800044
Стукачок.
Можно просто пожаловаться на самого автора данной раскраски/дизайна.
Модераторы, которые работают на Плэйграундов просто проверят содержимое публичное этого игрока и поверь, они найдут к чему придраться. Не в железное время живём, сегодня беспочвенная жалость во благо идеи и личное пространство слишком сильный фактор для компаний и корпораций, чтобы терять людей.
А что ты там такого оскорбительного нашел?
Раскрасок по типу TEAM MAMKU IBAL RACING ты там не найдешь, сразу скажу.
Вечерний городской заезд под Remember Me из Initial D на F1 это что-то с чем-то, я вам скажу.
А машина хорошая, что бы там о ней ни говорили.
Да уж. Хуже было разве что у какого-то японца, который в Формулу-1 пришел, проехал там кажись сезон и его к чертям оттуда выперли. Подобрал себе класс S1. Почему они так все быстро едут? Свап трансмиссии на AWD?
СЕРЬЕЗНО? Стартуют как Тесла, сука, вообще никаких будто бы физических законов не испытывают на себе, просто в двух режимах катают: ехать быстро, стартовать еще быстрее.
Это тачка, на которой я сейчас катаю. Некоторых она прямо триггерит
Заезд дерьмо и все макларены - параша для британских инвалидов
По идее не могут за это забанить, сам катаю на тойоте баже в раскраске с трампом и флагом США.
Я еще в день выборов помню попался с челом на трейлере который был 1в1 раскрашен в компанию Трампа, ебать я конечно орал
Мне в команде попался какой-то эмобой, который, увидев мою машину, начал непрерывно сигналить и таранить меня. Стало интересно, могут ли из-за одного репорта меня забанить.
@
АВТОКРОСС А
@
S2
@
АВТОКРОСС А
@
S2
Почему так ну почему я же просто хочу ненапряжно погоняться в А классе, может S1 иногда
если стартуют как тесла значит авд. забей. это игра про свапнутых авд-v12-racing дурачков
открываешь мастерскую. выбираешь популярные сейчас принты. там будет голиаф. еще и длинной в 150 метров.??? профит
С1 и С2 - это самые чилловые классы для физически и психически полноценных мужчин, которые брезгуют впадать в содомский грех метарабства. Там можно ездить буквально на чем угодно, если это "что угодно" разменивает сотку менее чем за три секунды и делает 320 по прямой (2 секунды и 360 в случае С2).
Лол, огромное спасибо тебе! Я то думал сейчас буду два дня фармить этот 20 уровень.
Дрист - это диагноз.
>АВТОКРОСС А
Я там на Bowler EXR S ненапряжно катаю, на нем даже удовольствие можно получать. Можешь мой тюн попробовать, вдруг зайдет mz0b.
Я знал об этой проблеме, анон, но не думал, что масштабы этой проблемы настолько велики, как ты говоришь. Это же просто кретинизм машину превращать в одноплатформенный заезд каких-то формульных радиоуправляемых ракет с адским котлом заместо двигателя.
>>35805572
Странно, но мне казалось, что аноны в треде вполне точно определили, что именно A класс производительности позволяет подобрать почти любую машину, доработав её под необхоимыек критерии: будь то дрифт, ралли кар, кольцевой гоночный автомобиль или кросс КАНТРИ.
И потом, твои данные о разгоне и скорости несколько устарели. При правильной доводке и тюнингу (особенно настройки передаточных чисел) тот же Civic или хотя бы M3 2005 года будут выше 350 ехать или почти 360 и смогут уложиться в A800.
Ах да, Пёрпл то вернулся.
И он к слову обо всех тех проблемах, что вы в треде справедливо заметили, упомянул. В частности лажа с PI, говноеды, которые со свапами (привет AWD!).
>Странно, но мне казалось
Тебе казалось. Доработать под А класс ты можешь любую тачку, но тягаться с метой на ней у тебя не выйдет. Если хочешь, могу тебе вечером продемонстрировать наглядно, когда до дома доберусь.
>Civic или хотя бы M3 2005 года будут выше 350 ехать или почти 360 и смогут уложиться в A800
Только вот рулить ты ими нормально не сможешь, потому что PI на колеса не хватит.
>одноплатформенный заезд каких-то формульных радиоуправляемых ракет
Добро пожаловать в наш дерьмовый мир обратно. В С1 и С2 есть хоть какое-то разнообразие просто по причине того, что там либо сама базовая машина изначально быстрая, как ГТР или 959, либо PI хватает и на колеса, и на мощу. В классах А и Б такого нет, там тебе нужна максимально легкая машина с минимально возможным стартовым PI (как 33S), либо машина со сломанным алгоритмом расчета PI (как Нова ФЕ), что сводит выбор буквально к десятку тачек.
Про руление верно подмечено, но вопрос был лишь в скорости и мощи: такие машины для A класса можно построить? Можно.
>мета
Вот хотя бы одно это слово уже как-то не вяжется с характеристикой людей, катающих там, как "психически здоровых". Искусственно, самозабвенно и слепо ограничивать себя каким-то одним набором машин, где скорее всего еще и свап применяют (в последних гонках, что я участвовал я особо даже пробуксовку ни у кого не видел), и не получать удовольствия от всего автопарка, что даёт тебе игра, не пытаться выкроить по своему любимому образу машину мечты, хотя бы постараться это сделать (я не говорю, что обязательно получится) и посоревноваться с другими в азарте без читерства, пусть там почти всё будет не лучшим образом управляться (избыток момента спортивными шинами не укротить, а мощности для A800, в случае если машину сносит, не хватит, чтобы выводить её за счет руления обратно на траекторию), но, наверное, от этого будет больше радости, удовлетворения, когда список инструментов для достижения победы шире, как скажешь? Там будет просто элементарно веселее.
Чем как кретин: вот список, сел, нажал газ, полетел, выиграл. Мета туда же.
С тормозами у него в стоке я бы сказал, дела средние. ИРЛ его сильно кренит, там какая-то чушь с подвеской. Пылесосы эти для прижимной силы нормально не работают.
Вон, даже мистер Бин, тот еще затейник, тоже дошутился на нём.
Я не понимаю, с чем ты споришь. У меня складывается впечатление, что ты мой пост то ли не прочитал, то ли прочитал как-то по-своему. Повторюсь, для ясности: в А и Б классах есть жесткая мета, тягаться с ней на своих гаражных тюнах можно только в случае чудовищного превосходства по скиллу. В С1 и С2 своя мета тоже есть, к примеру Форд ГТ с АВД свапом в С1, но ввиду малых дистанций, больших скоростей и малой разницы в характеристиках метовых и неметовых тачек скилл в этих классах решает гораздо больше, поэтому выигрывать на любимых тачках проще.
>Чемпионат с Макларенами кстати отличный.
Тупое говно тупого говна. Говно.
>>35803598
>>35803457
Тебя действительно забодал какой-то нервный дуралей?
Смешно, честно тебе скажу. Не потому, что мы удивлены его поведением (он то мудилоид, если так посудить, он мешал тебе играть, когда ты ничего плохого не сделал), а потому что и правда говорят: дай людям идею, и они будут завтра мать свою жрать и собаку ебать ради этой идеи. Насколько люди в корне ублюлочны, что даже от какой-то невинной раскраски (тут даже не символ веселого ефрейтора, не призыв к чему-то ужасному), пусть и с контекстом (а его можно вообще везде найти) человек может СДЕТОНИРОВАТЬ. Просто охренеть.
Ты продолжаешь ездить кстати на машине или сменил окраску?
Я просто к тому писал, что люди избегают A и B класс из-за этой долбаной меты, которая есть следствие херовой работы PI и вообще всей системы расчета производительности, и столько машин для них сразу исчезает (если они просто хотят выиграть). И от этого катают только на малом списке, потому что это мета - машины с преимуществом, но скилл свой они улучшать на не метовых машинах не хотят, и это обидно. Удовольствие в гонках выносится за скобки - это я хотел написать.
>Форд ГТ с АВД свапом в С1
Ты на заднеприводных в S1, S2 часто побеждаешь? Мне просто интересно, учитывая частоту свапов трансмиссий в среднем по игре.
А что не так с дристом?
>Ты на заднеприводных в S1, S2 часто побеждаешь?
Я вообще нечасто побеждаю, выше шестого ранга ни разу не забирался, играю с весны. Но на подиум въезжаю регулярно. Стоит, правда, отметить, что на заднем приводе я мало катаю в С1 и С2, у меня там только Дьябло, Альфа 8Ц и Ф50 ГТ, недавно еще Форд Супервэн вот затюнил в С2 по совету анона, крайне фановый павербилд вышел.
Наверное рейды AWD-ников и RACING V12-фанатиков на всех остальных.
>Я вообще нечасто побеждаю, выше шестого ранга ни разу не забирался
Хотя вру, один раз в пятый ранг залез, когда за него РС200 Хунигановский давали, потел как сука целый месяц.
>Что там от ММОРПГ, знает кто?
Ну, можно Такуми Фудживару отыгрывать, или Кена Блока.
>Civic или хотя бы M3 2005 года будут выше 350 ехать или почти 360
А 100 км/ч они за три секунды наберут? А удержать их на дороге вообще реально будет?
>>35808528
Diablo GT? Безумный автомобиль же, туда даже я поставил полный привод. F50 GT нужно с пробуксовкой бороться, но во остальном очень даже неплох.
Ну и наверняка ты еще и пилотируешь неплохо.
>Diablo GT?
Нет, SV. Я долго пытался затюнить ее в А800, но там она не едет вообще, поэтому пришлось в С1 перекатиться.
>Безумный автомобиль же, туда даже я поставил полный привод.
Поиграйся коробкой и дифференциалом, отработай контроль газа. Где реально безумие, так это у Супры в С1. Я вообще боюсь ее из гаража выкатывать. Стартовать приходится с третьей передачи, и не дай тебе б-г сраный керб хотя бы зацепить в повороте или дать оборотам за красную линию залезть.
Моя ошибка, M3 едет не так быстро, но думаю, что если все апгрейды на движок и облегчение массы установить, то к 350 можно будет приблизиться, при этом оставаясь в A классе.
Слева - Civic, справа - M3.
Это всё с гоночной трансмиссией и всеми сопутствующими изменениями (сцепление, приводной вал), и дополнительным тюнингом передач.
>Lateral Gs 0.9
Пха-ха-ха. Удачи.
>Нет, SV. Я долго пытался затюнить ее в А800, но там она не едет вообще, поэтому пришлось в С1 перекатиться.
Ты делал балансирующую конфигурацию (всё в одном) или упор на что-то одно?
>Поиграйся коробкой и дифференциалом, отработай контроль газа.
Diablo GT я специально собирал для скоростных трюков, потому что там какой-то инопланетный зацеп, но я попробую. Может что-нибудь да улучшу.
> Где реально безумие, так это у Супры в С1.
Я к Супре пока даже не притрагиваюсь. Потому что либо обосрусь с управлением, либо соберу её криво. Надо на чем-то пока ином тренироваться.
>Ты делал балансирующую конфигурацию (всё в одном) или упор на что-то одно?
Не понимаю вопроса. Я пытался собрать ее в А800, но там ты либо ставишь колеса (причем не гоночные даже, ЕМНИП) и просасываешь по мощности, либо апгрейдишь движок в надежде на хорошие стоковые Retro Supercar колеса и просасываешь по грипу. Поэтому я пошел в С1, поставил колеса, подвеску и weight reduction, а остальное всадил в движок. Получилось вроде неплохо, мой тюн даже лайкали.
>В неранговых гонках сейчас себя попробовал.
Я не знаю, почему, но в анранкеде количество потных метарабов на квадратный сантиметр в два-три раза выше чем в ранкеде вплоть до седьмого уровня включительно. Я понятия не имею, что здесь происходит, но се ля ви.
>Я пытался собрать ее в А800, но там ты либо ставишь колеса (причем не гоночные даже, ЕМНИП) и просасываешь по мощности, либо апгрейдишь движок в надежде на хорошие стоковые Retro Supercar колеса и просасываешь по грипу.
Собственно, ты на мой вопрос ответил. Именно об этом я и спрашивал.
Ну вот к сожалению в А классе 90% машин находится именно в таком положении, когда PI на нормальный апгрейд не хватает. Я, конечно, все равно езжу на шестом Лансер Эво, потому что я его люблю, но сраная Ауди РС 2 лучше тупо потому, что стартовый PI у нее В616. Всякие Кунташи вообще из-за этого неиграбельны без свапов.
Ситуация не веселая, конечно, но от этого машины своей души не теряют, а потому с ними можно продолжать развлекаться. И нужно.
> Всякие Кунташи вообще из-за этого неиграбельны без свапов.
Кстати, вчера на не ранкеде меня взгрели как раз Кунташи. Очевидно со свапнутыми компонентами.
Систему оценки производительности надо к чертям менять. Это не дело.
Про RS2 еще хотел сказать: если ты не прошел игры в этом сезоне, то не бери её. Возьми RS6 лучше.
Я на РС2 прошел на изичах, и я считаю, что она лучше. Покажи свой тюн на РС6, я вечером со своим РС2 сравню.
>с ними можно продолжать развлекаться. И нужно
Этим и занимаюсь. Катаю ранкед на неметовых повозках, делаю тюны и делюсь ими, такой у меня фан.
Может я криворукий, или просто сам матч не задался.
Тюн не сохранял. Просто установил раллийную подвеску, гоночные тормоза, стабилизаторы, и постарался покрышки поставить максимально допустимые для экономии PI. Ну и по двигателю то же самое.
Я просто видел, что все остальные ребята либо на RS7, либо на RS6, парочка было на TT, еще несколько на Кваттро Спорт и один только я как фуфел. Наша команда проиграла, в итоге, и люди после 2:0 стали выходить из игры, но я и 3 ребят осталось. Потом настал момент зомби VS выжившие с нами в роли выживших и я постарался их всех погонять по карьеру, лол. Но всё равно результат был предрешен.
>>35810297
Я делаю сейчас в основном тюнинг японок из 1980-х, 1990-х под высокоскоростную езду в духе Миднайт Клаба. Вчера купил в форзатон магазинчике Супру и черт побери от её звука так хорошо становится. Ты слышал её?
Подсветка приборов мне понравилась, старая добрая электроника, которая даже ядерную зиму переживет.
>Тюн не сохранял.
А я вот аж саму повозку в гараже оставил на доводку, что со мной после плейграунда обычно не случается. Ну и плюс она красивая, насколько это вообще возможно для дедовского универсала.
>Ты слышал её?
Да, но мне у Mk 4 Супры звук больше нравится, там такой сексуальный блоуофф, прям ня.
>Подсветка приборов мне понравилась, старая добрая электроника, которая даже ядерную зиму переживет.
{Хочу в игру Корвет восьмидесятых, с его охуенной приборкой из космичеcкого шаттла. Обожаю ее еще со времен Street Rod для DOS.
Я ни в коем случае не удалял машину из гаража, просто на этот раз решил не сохранять тюн, так как эту машину я для уличных гонок, когда только пришел в Форзу использовал, и она показала себя как боец, трудяга и машина с двумя сердцами. Звучит как и её сменщица RS4 немножечко по по-немецки механично, но в каком-то смысле мурлыкающе. Мне нравтся.
>там такой сексуальный блоуофф, прям ня.
Хахахах, да.
>Корвет
Вот он, кстати. Со всеми вытекающими.
>А есть смысл тюнинговать и настраивать тачку самому?
For fun. И потому что это часть механики тюнинга и принципов работы с автомобилями в игре. Интересно посмотреть, что получится.
>типа чтобы на своей любимой машине все гонки проходить?
Это в том числе.
он же есть в игре
>А есть смысл тюнинговать и настраивать тачку самому?
Конечно. Хотя бы для того, чтобы настроить машину под свой стиль вождения. Есть к примеру популярный тюнер Don Joewon Song, его тюны в треде все говнят, потому что не могут на них ездить, но пойди и глянь на ютубе, что он на своих машинах вытворяет. Сомневаюсь, что кто-то из треда так может. Соответственно, чтобы хорошо тюнить тачку под свой стиль езды, нужно понимать - чего ты вообще от машины хочешь, а для этого необходимо уметь водить. Поэтому для нубаса самостоятельный тюнинг - это прежде всего обучение.
Есть Chevrolet Corvette ZR-1 (1995)
Они отличаются всё таки.
Есть 1995 года. Восьмидесятых годов нету.
ну я к тому что в нем приборка как ты хочешь
Нет же. Покажи.
Увы, анончик, там Шевроле изменили дизайн значительно.
сорямба. я помню что в нем немного странный тахометр. вот и спутал.
В версии 1995 года всё равно тоже интересная приборная панель.
Так что, хорошо хоть это у нас есть.
>>но пойди и глянь на ютубе, что он на своих машинах вытворяет
вытворяет powerslide по задроченной наизусть трассе с легкими ботами. Я без негатива. Просто ничего сверхестественного.
Единственное грустное - его видео лишь доказательство того что майки заруинили своей физикой возможность гонятся на заднем приводе.
>вытворяет powerslide по задроченной наизусть трассе с легкими ботами
Ты так не можешь и я так не могу, мой поинт именно в этом. Техника вождения важнее тюна. Его тюны склонны к андерстиру в основном, а большинство местных анонов к андерстиру не готовы и траекторию держать не умеют, поэтому и свапают в тачки АВД, чтобы катать с зажатой гашеткой и не размышлять особо, андерстир, хуяндерстир, поебота для задротов это все.
Где АСТ написаны поверх зачеркнутых РЕЕ
Зделай лучше автозак.
С зумерами мемными с цветными волосами и слезами торчащими в окошках.
Физика нормальная для симкады, я бы даже сказал - лучшая на данный момент. Просто в реалиях игры полный привод лучше, как и ИРЛ, впрочем. Проеб не в физике, а в совместных матчах машин с разным приводом. Кидали бы свапы автоматически в Х999 класс, чтобы все любители с мальчиками в попу пошалить бодались там друг с другом - и проблемы бы не стало.
андерстир кокрастыке на авд сильнее чем на рвд
Да, поэтому им нужна тачка, на которой можно после апекса зажать гашетку и иметь лучший выход за счет полного привода.
к физике у меня один доёб - на с2 всё превращается в трекманию.
то ли узкие дороги не предназначены для постоянных скоростей за 250, то ли что-то еще.
>>35812050
Идея кстати.
Буду отыгрывать коллегу нашего товарища майора из треда на Краун Виктории. ШОК, ПОЛИЦИЯ И СИЛОВИКИ ВЗРЫВАЮТ МАШИНЫ СО СВАПНУТЫМИ AWD И RACING V12!
> Кидали бы свапы автоматически в Х999 класс, чтобы все любители с мальчиками в попу пошалить бодались там друг с другом
Проиграл с формулировки.
Ты представляешь каким бы стрессом это для них было?
Я форзатоны на ней катаю, всем весело.
Это я и есть.
Вот опять трампотема в винилах на первой странице.
в ней кстати убогий салон
как и в шеви сс
Ну а чего, они все будут в равных возможностях. Не нравится, что тебя на твоей 33S ебут? Возьми другую тачку, чего ты, ты же любишь, чтобы все на одинаковом ездили, сам ведь то же самое говорил.
>>35812340
Здравствуйте, товарищ майор. С пятницей вас! И с повышением!
Всё таки, смотришь на машину вот даже в таком освещении и видишь, что казалось бы, графеном 4-ка от 3-ки совсем не отличается по сути, но насколько же лучше машины в 4-ке выглядят.
Там в основном по сравнению с тройкой работа со светом была проведена.
Я хз. В 3 не играл.
>Можешь мой тюн попробовать
Спасибо, анонче, тюн приятный, лайкнул даже.
У меня такого нет. Проверь настроены ли у тебя все службы XBox нормально. И не стоит какого-то стороннего софта (брандмауэра какого-нибудь).
Виндовс небось? У меня на маке все нормально.
А причем тут макось, когда мы говорим о win/xbox совместимой игре.
Хотя может ты через bootcamp или там wine для macos (забыл как она называется) запускаешь, но я сомневаюсь что-то.
Этот винил уже удалили.
Аэродинамика в игре ебнутая напрочь, это правда. Антикрылья работают всегда, от этого и грип такой безумный. Что, кстати, ведет к абьюзу в классах пониже.
Ты сейчас какую-то серию сюжетных заданий проходишь, да?
Техника, всякие трюки это вот: https://forza.fandom.com/wiki/Forza_Horizon_4/Skills
Их нужно выполнять и зарабатывать очки. Но там нужно смотреть еще что за задание и какие техники нужно показывать.
Дристуй.
Включаете ли вы траекторию, когда катаете в ранкед/не ранкед гонках? И если да, то какую?
на торможение включил и теперь всегда с ней катаюсь. первое время катал из cockпита без траектории.
по сути траектория указывает когда тебе тормозить (но не всегда а в 70% случаев). на первое время пока трасс не знаешь поможет. но если трассы знаешь то и сам справишься
Для первоначального обучения подойдет траектория торможения. Полная траектория пиздит. Траектория торможения тоже пиздит, но так ты чуть привыкнешь к физике. Когда наберешься опыта, то начнешь замечать в пвп, что большая часть народа едет четко по линии. Их на этом можно объебывать. Оптимальных траекторий прохода через апекс больше одной, и они все одинаковой длины, тут только вопрос в ширине дороги и моменте начала торможения. Собственно, в этом вся гонка и есть. Поэтому не стесняйся юзать траекторию, но как только заметишь за собой привычку ехать по линии - вырубай. Поначалу будет очень некомфортно, но так лучше. потому что так ты ведешь машину и выигрываешь гонку.
Вся всегда включена.
Представь что было бы, если туда можно было загружать свои картинки. Какой тогда смысл в редакторе?
И да, в редакторе можно даже нарисовать твою любимую тяночку ми-ми-ми, просто нужно владеть инструментами, которые предлагает встроенный редактор.
Но в одном соглашусь, что именно рисование как таковое туда можно было бы внедрить уже давно и от этого многие только выиграли. Может в 5-ой части таки сделают из-за нового (для нас это новое сука уже сколько лет назад наступило, это консоли гребаные только сейчас получают это всё НОВОЕ) стандарта производительности и скоростей работы с текстурами, памятью, стримингом данных всё вот это. Тогда можно будет рисовать ваши любимые мемы из треда в ULTRA-HD. Возможно подвезут какие-то другие функции с рисованием, по типу заливки, сглаживания, резкости, штампов и что-нибудь еще из базового.
>>35816774
>>35816749
Спасибо за рассуждения.
А то я против ИИ противников уровня эксперт справляюсь уже на самых быстрых машинах, в триалах всегда приношу очки команде и еду в первых местах или хотя бы зарабатываю так, чтобы команда выигрывала, но в не ранкеде (у меня вот-вот должен открыться доступ в ранкед) меня в первый раз просто сожгли нахер, мне даже стыдно стало. Я старался так чисто, так по-гоночному проходить повороты, связки, играть газом, не допускать лишнего скольжения, а в итоге пелотон как будто от меня откалывался и ехал сам, мне потому и стало непонятно, как они так хорошо владеют машиной на таких то скоростях и мощностях.
Буду значит учиться дальше.
>как они так хорошо владеют машиной на таких то скоростях и мощностях
Б О Т Ы
О
Т
Ы
Со своей особенной физикой.
Подожди, анон:
В ранкеде и не ранкеде же идет подбор реальных игроков или я что-то упускаю? Ты хочешь сказать, что это драйватары (или какие-то драйватары, а какие-то реальные)? Тогда как их отличить от реальных?
"Не ранкед" называется анранкед или квик. И кстати, в анранкеде потных задротов больше, чем в ранкеде.
Пиздец какой-то, лол.
Хрен знает что у тебя не так, анош, но тут в треде насколько я знаю никто не отписывался о такой проблеме.
У меня в том числе её нет. Ты гуглил по этому вопросу?
Реальные бьются о стены. И когда бьются то сильно тормозятся и выходят из заезда. Все остальные - боты.
а у тебя лицуха?
просто я на васянской страдаю. выручает второй моник
>>35816969
ты невнимательно читаешь треды
Не слушай этого >>35816986 дебила, он тебе сейчас еще про ПОДКРУТОЧКИ расскажет.
Ну одно я точно могу подтвердить из слов того анона: я сам бился об стены (лол) и да, штрафуют замедлением, но таковых случаев за те единственные 3 гонки, которые я проехал ни у меня было очень мало. То есть большая часть пилотов ехала просто искусно и внимательно, сочетая скорость и запредельное знание поворотов. Именно поэтому я начал эту дискуссию, отчего же такой скилл у них там. Мне один анон выше сказал, что в анранкеде "потных задротов" будет больше и я готов этому поверить.
Такого пилотирования я сука даже у ИИ не видел.
>не у меня
То есть у других ребят.
>ехала просто искусно и внимательно, сочетая скорость и запредельное знание поворотов
По стрелочке на полном приводе с абьюзом аэрообвеса.
Как мне лвл шоссейных гонок быстро поднять? Я так понял он на 20 лвле открывается, а у меня только 14...
А все тред прочитал оказывается можно через пользовательские заезды пройти
>Реальные бьются о стены.
То есть если не бьешься о стены - то ты бот? Ты реально дебил.
Нихуя ты подгорел, дебил.
Да, ты меня затраллел своей тупостью.
Просто ты тупой дебил, дебил.
Я заебался уже выблядки ливают в каждой игре и ранг не апается что делаць нахуй...
Попробуй поиграть в режим, где надо выигрывать самому, а не позволять команде тебя тащить.
Во первых в соло максимум 6 пчел.
Во вторых не так весело, особенно когда ты приехал и сидишь ждешь и охуеваешь как меняется ползунок туда сюда и все решается до милисикунд, чей рачок сильнее.
В третьих в соло у меня пока что 3 ранг и скоро доапаю его до 1, просто обидно что я за последние 10 командных каток я ниразу не проебал и мне ранг не засчитали.
Удалить уебанов, у которых есть лего.
>Дополнение это не качал, а авто все равно есть
Ну логично чё. Зайдешь в мультиплеер, а там хрюшка из соседнего треда на каком-нибудь лего автомобиле едет. Что тебе игра должна вместо неё загрузить? У тебя на жестком все автомобили есть.
Окей, а как убрать-то?
Ты тупой?
Удалить игру.
Не катать S2 класс.
В настройках вроде есть пункт выключить драйватаров или не показывать пользовательские дизайны, что-то такое.
Попроси ботов не брать лего машины. Только вежливо.
Сдаюсь, ты подебил.
>Проеб не в физике, а в совместных матчах машин с разным приводом.
На самом деле нет. Если бы Т10 отделили свапы от остальных машин, то лучше бы не стало. Все бы просто пересели бы на лучшие изначально полноприводные машины и мета сократилась бы с 5-10 машин на класс до 2-3. Либо народ вообще бы пересел на РВД с TCS и вы точно так же бы ныли, но не на свап, а на ассисты. Или их тоже надо в отдельный класс?
Я конечно понимаю, моя мощная машина + аниме на ней - это увожение + одобрение даже при ррряонимее, но зачем тормозить-то?
Я же не чсв-чмоха, чтобы предо мной, как перед пыней преклонять колено.
От тебя гавной ваняет прост. Останавливаются чтобы пропустить чтобы проветрилось.
Но я же не на бнв езжу.
Ну и что, воняешь-то все равно. Если бы еще и на бнв ездил, то народ бы вообще из гонки ливал на старте.
Очень НЕПРИЯТНО от твоих слов, хоть они и правдивы.
И в ранкед не играю, а это уже 100% исключение твоей теории.
Они бывает ещё гоняются за мной нахуя-то.
А они становятся прозрачными при этом?
А аниме с девочкой? Красивой?
Наверное у них просто СИСТЕМА ВПРЫСКА ПОДТЕКАЕТ и поэтому приходится останавливаться, чтобы СНЯТЬ ИЗЛИШНЕЕ ДАВЛЕНИЕ ГОРЮЧЕЙ СМЕСИ,
Смотри видео из этого поста >>35784868
Доступно всё объяснено, поможет, анон.
>Как научиться тюнить тачки если я во внутренней системе машин ваще нихуя не понимаю
А зачем?
Естественно, во фрирайде-то.
Ещё бы трафик становился прозрачным, через настройки, словно этот ебучий скрипт специально сделали так, чтобы на поворотах обязательно появлялся болванчик, особенно когда ещё на своей полосе едет один.
>>35828720
>А аниме с девочкой? Красивой?
Естественно, как оняме может быть без девочек?
Уберзадрот, закрывший все карточки.
>Естественно, во фрирайде-то.
Ну так значит они останавливаются сфоткать твое говно, чтобы порофлить потом с пацанами.
>значит они останавливаются зарепортить твое говно
пофиксилил
Мхех, ох уж эти рофлеры на очередном гиперкаре раскрашенном в вырвиглазные цвета с налепленными наклейками как пришитые к пизде рукавами.
>>35829398
>останавливаются зарепортить твое говно
Планирую сделать тему с Трампом но добавить анимешных девочек ещё.
Точнее уже седня, оказывается уже 8 часов охуеть
Что за машина?
Выглядит словно первоклассник нарисовал свое видение идеальной тачки для NFS Underground, мыльный австралийский сблёв
Советую выкрасить ее в сплошной красный
Если брать родной полный привод - то 959 и ЕВ110. За свапы не скажу, потому как не знаю.
Примерно так же я думаю о большинстве машин 90х.
Если уж в 80х ещё старались, то это просто позорное десятилетие в автомобилестроении, не считая 10% винов, но это лишь минимум, кому удалось.
как и остальные австралийцы лол
ну всяко лучше, чем сейчас говно делают одинаковое
Pista
Да в девяностых тоже хватало мыла среди рядовых машин, всё было на одно лицо. Дутые формы, плавные линии.
>>35835985
Имхо, олдовые маслкары и перед закрытием Холдены они делали относительно годные автомобили.
А вот девяностые да
Велоцираптор 50/50 - медленное большое говно без задач, но выглядит интересно
Спидтейл - отличный
250LM - можно в автосалоне купить
Холден - мыльная параша, там даже салон как в Форд Ка
Пикрил - либо мне конкретно не зашел, либо вправду не едет. У меня Сильвия под дрифт больше нагибает чем эта типа топ дрифтовая тачка
Кваттро - только из-за внешки и если дрочишь на группу Б, обычную из автосалона можно ничуть не хуже затюнить
Ну нет, последние 20 лет хотя бы стараться стали колесо изобрести, большинство начали более-менее в определённый стиль своего бренда выезжать.
Естественно не считая китайцев, они там блять вообще все почти копируют мировые бренды, я ебал, я недавно посмотрел китайские марки.
Н А С Т Р О Й К И
А
С
Т
Р
О
Й
К
И
Зато я труено заполучил по итогам
Это да
Хачироку получаешь и по купону 300ZX выбрал ещё
>Я заебался уже выблядки ливают в каждой игре
Ты можно подумать не ливаешь.
Ути-пути, какие щечки у тяночки хорошие.
А вообще, зря ты так о машинке этой. И вообще о 1990-х в смысле автомобильного дизайна. Этот экземпляр, как и весь подход к созданию машин, выражается в простой формуле "Делаем максимум неузнаваемого из того, что можем и любим". Поэтому здесь нет места вылизанных линий, идеальной кривизне, чистой победы сраной немецкой методики в духе "утилитарность и универсальность". Здесь (то есть тогда, в 1990-ые) машины делали причудливыми, вычурными, иногда экзотичными, потому что полностью растворялись в процессе и не знали никаких стандартов, не хотели как-то вырабатывать даже стиль. Стиль сам их находил, или нет. Это было время иногда запретных, иногда грустных, но историй экспериментов любви к машинам, а не к высоким технологиям, минимизации издержек, и поиска промышленной строгости и НЕПОХОЖЕСТИ (потому что это не искренний подход, а потому ложный).
да, машинки могли быть как ребенок, который сам себе из подручных средств пытается сделать костюм на Хэллоуин, и у него выходит кривовато, страшненько местами, где-то видно, что его родители не самые богатые люди, но зато придумчиво и оригинально. Короче ДУША. Там самая, да.
Куда уж лучше современности с её ХАЙЛЬ ДОЙЧЕ УНИВЕРСАЛЬ ПЛАТФОРМ, БМВ-шными ноздрями шириной с диаметр центра галактики блядь, или Мерседесами, дизайнеры которых этими надутыми жопами и передами гиперкомпенсируют что-то в свой личной жизни, или франкским говном, которое ублюдочно во всём, но пытается казаться стильным (но таковы французы, это их гнилая сторона, увы). Других не рассматриваю, потому что все эти ПИСТЫ, ЧЕНТЕНАРИО-хуярио, Корветы в форме Оптимусов Праймов и японские машины, вдохновленные дизайном головы Пирамидоголового из Сайлент Хилла вообще парад олигофренов сплошной.
Терпеть до конца.
Лол, тоже как ты сделал. Довольный теперь.
Правда еще куча редких машин осталось заполучить в свой гараж, но ничего, со временем всё будет.
Мой ник в xbox - Fumey Knight
проблевался
Классно
> Активаторы
Неуж-то вся игра с пвп будет доступна или только синглплеер? Поясните пожалуйста!
Вся. еще и со всеми длц
Ого как. Подводные есть?
Есть. Ты умрешь. Твоя мама тоже умрет.
Ну это было имхо
У австралийцев как уже сказал, больше 70-80е нравятся, да последние машины.
У них была своя какая-то изюминка.
Юты вообще обожаю, хотя много для кого это вообще что-то непонятно и зачем вообще нужно.
Австралийские тачки это V8 supercars, безумный макс, серфинг и боганские колхозные юты с кенгурятниками от автопоезда. Души там не отнять, это да. Очень был рад когда третий Хорайзон переместили в aus и это было отличное решение.
Фэлкон двухтысячных нравится. Упоротый дизайн, уродливые фары, но тот случай когда настолько ужасно, что хорошо.
Но в общем смысле биодизайн девяностых мимо меня. Хотя я и JDM задрот с Дальнего Востока и здесь этого в огромном количестве. Японский дизайн стал в своем роде неоклассикой, а вот австралийцы и остальные экспериментировали как могли - получалось на любителя.
Я бы заменил на 1 скрине слово мейк америка грейт и поставил бы такое же как на противоположной стороне а именно кип америка грейт
всё тоже самое купил за 20 млн и ни разу не подорвал пердак об ебучий онлайн
А мог бы просто ездить на свапнутых имбах и подрывать пердаки заднеприводным додикам.
в принципе нет. додиков из треда не слушай.
мне приходиться убивать експлорер, но это вроде как и на нормальных аккаунтах случается
Зачем ты подрывал пердак?
Все проходится изи, в плейграунд теперь даже побеждать не надо ради тачки, любой топ тюн Х класса тащит испытания, четыре задания для тачки выполнить проще простого, когда будешь гонять с ботами в турнирах или во фрироме
Триал калечный, но и его реально раза с третьего затащить
Руки прями
Решил попробовать этот мустанг в s1. Выиграл 2 гонки из 3 в онлайне. Сделал вывод что ключевой тюнинг для любой AWD-тачки является дифференциал и прижимная сила. На передней оси нужно где-то 15-20% , для задней достаточно 60%. Балан при этом на 70% на заднюю ось. Ну и прижимную силу спереди на максимум. Получается довольно неплохо, даже без более точной настройки.
Еще рофла ради взял своего гольфа в А класс. >>35748957
и на удивление тоже затащил 2 гонки из трех. Я вообще не ожидал что гольф будет конкуретноспособен. Но как оказалось передний привод может тащить. Правда иногда он ведет себя очень странно и заднюю ось сносит очень сильно
Заебись, напомнил шелби ещё под дрифт переделать.
>На передней оси нужно где-то 15-20% , для задней достаточно 60%. Балан при этом на 70% на заднюю ось.
Попробуй 0%/0% спереди и 100%/25% сзади, базарю еще захочешь. Только придется с подвеской поиграть, потому что на входе и на выходе рулит очень хорошо, а вот mid-corner будешь чуть андерстир чувствовать.
>Еще рофла ради взял своего гольфа в А класс
Этот гольф на переднем приводе отлично в В классе себя чувствует. Максималки только на фрироум не хватает, но на техничных кольцевых трассах можно накидывать за щеку всяким дайтонам вообще на изичах.
>Правда иногда он ведет себя очень странно и заднюю ось сносит очень сильно
L I F T O F F O V E R S T E E R
Просто не отпускай обе педали одновременно, всегда дави либо на тормоз, либо на газ, можешь разом на обе, но никогда обе разом не отпускай.
спасибо, не знал даже про такое. если ты шаришь, можешь что-то дельное подсказать по средне/заднемоторным тачками. (Те же порши например) В середине поворотов лютые силы инерции сносят машину в деревья. И я особо не выкупил как контролить это
Вот так сходу не могу сказать, кроме очевидного, что ты пытаешься слишком резко повернуть на слишком большой скорости. Но это не от компоновки зависит. Понятно, что переднемоторная с полным приводом просто не даст тебе сделать то, что ты делаешь, поэтому на них ты этого эффекта не чувствуешь. Решение тоже очевидное - более пологая траектория и более интенсивное торможение. Тебя со срывом колес выкидывает или просто андерстир?
я к тому что перепродажа кала по 10 млн и я могу заходить раз в недельку и не напрягаясь покупать что захочу
все твои действия я могу заменить двумя минутами на аукционе
>>35858206
это не андерстир. а именно потеря сцепления. может я путаю и это только на заднемоторных горбатых поршах типа гт2 95го или carerra rs 80-х. Но ощущения будто жопа тащит за собой всю машину, и на передних колесах нет никакой массы
За шпаргалку спосеба, когда-то натыкался на нее.
Если прям колеса срывает, то значит, грубо говоря, перед поворачивает сильнее, чем может вытянуть зад. Стабы, небось, по заветам киберкотлет настроены - 1 спереди, 65 сзади? Угол наклона передней подвески (он же castor) сильно больше пяти?
первый варик выглядит лучше
на втором у тебя третья будет начинаться на середине тахометра что чревато потерей эффективной мощности. ну и с таким передаточным отношением на первой она совсем теряет смысл. что и ведет к более резкой кривой на последующих.
вообще в тех видосах (если я правильно понял о каких речь)
чувак не совсем корректо поясняет за коробку. он говорит о том что эффективнее всего настраивать, чтобы передача начиналась в пределах пикового момента. но если подумать логически, то станет ясно что это может зарешать только при старте с местра , т.е. только на первой.
чем выше скорость, тем больше будет решать мощность, а мощность в свою очередь это момент * обороты / коэффициент (точно не помню какой, но это не суть важно, важно что мощность это прямая зависимость произведения момента на обороты)
>>35859078
на дефолтных настройках такое. отпишу как попробую конкретно помучать порш и подвигать ползунки. но я так никогда не настраивал. я по формуле обычно.
>на втором у тебя третья будет начинаться на середине тахометра
Ничего не понял. По графику у меня третья передача начинается с 4000 оборотов. Что на одной картинке, что на другой. Графики плюс-минус идентичные.
>он говорит о том что эффективнее всего настраивать, чтобы передача начиналась в пределах пикового момента
Да, типа настраивайте от кривой, и если что потом передаточным числом главной передачи подкрутите. Ну вот я подкрутил, что получились одинаковые графики. А на деле разница-то будет?
>на дефолтных настройках такое.
Тогда передний стаб пожестче, задний помягче. Castor чуть прибери, toe in выставь на тик вправо передний и на тик влево задний. Потом к подвеске. А вообще начни с телеметрии. Попробуй сделай скрин в тот момент, когда эффект проявится, и кинь сюда, подумаем.
только щас увидел что ты главную передачу выкрутил. ну получается что никакой разницы не будет. ты компенсировал главную передачу настройкой каждой индивидуально. возможны небольшие расхождения. но в целом выглядит как юзлесс. вообще не советую сильно дергать индивидуальные.
>ты компенсировал главную передачу настройкой каждой индивидуально.
Я в обоих случаях настраивал каждую передачу индивидуально. В первом, я выкрутил главную вправо, не знаю зачем, что бы было больше ускорения? И настроил остальные от кривой. А потом подумал, а что будет, если сделать по-другому, как на второй картинке. В итоге вышло то же самое.
>но в целом выглядит как юзлесс
Что именно, если разницы нет? Я серьезно понять не могу, что у меня вышло. В тачках не разбираюсь, в реальной жизни тоже можно настроить коробку двумя способами? Из этих двух нет предпочтительного?
>Что именно, если разницы нет?
Просто забей на индивидуальную настройку. Я сначала было начал писать простыню с объяснениями, как работает коробка, но то же самое ты можешь и в гугле найти. Серьезно, настройка главной пары - это 99.9% твоих потребностей. Точечная настройка передач нужна иногда для дриста и крайне редко - для машин со странностями, типа вайпера.
>настройка главной пары - это 99.9% твоих потребностей.
Если я буду крутить только главную передачу, у меня же график сузится или растянется, разве нет? Или на график смотреть не надо?
Верно. И это нормально. Базовое правило настройки - коробка должна быть настолько длинной, насколько это необходимо, и настолько короткой, насколько это возможно. То есть все зависит от класса и типа гонки. Ну и старайся, чтобы крайние передачи "за экран" не вылезали, это может привести к неожиданным и странным эффектам.
>Вы с рулями и педалями играете?
С супер точной чоткой и резкой механикой. А теперь съеби.
Лол хотел ещё дописать разблокировано но забыл.
S2
@
НОЧЬ
@
ДОЖДЬ
@
ТРАФИК
В S2 вообще возможно ботов максимальных победить? Как не пробую всегда rage quit.
Можно, я в бочину им въезжаю постоянно на поворотах.
А я вот такого недавно видел
Война мочи и говна
лол, я так в онлайне раньше делал, а теперь призракмод на поворотах, такую игру испортили
>коробка должна быть настолько длинной, насколько это необходимо, и настолько короткой, насколько это возможно
Пизданул как боженька.
все офай. режим симуляция. оставляешь абс при торможении. коробка ручная (при наличии хоть небольшого понимания как ее дергать)
>режим симуляция
Мне вот с симуляцией на геймпаде неудобно, играю на стандарте. А ассисты и правда не нужны, АБС кстати тоже.
А боты у тебя на какой сложности? Я как-то пробовал все отключать, чет пиздец сложно.
Highly Skilled. Но на триалах и с Unbeatable проблем особых нет.
Пад боксовой?
Да. На самом деле не запаривайся особо, если удобно с ассистами - играй с ассистами. Да, так ты машину не поймешь, но если оно тебе и не надо, то зачем себя мучать?
может с ассистами без абс норм, но если без то удобнее с ним. ты конечно можешь нормально контролить тормоза , но бывают моменты непредвиденные и ты давишь по тормозам, а без абс колеса блокируются и ты летишь в кусты. В общем попробую включить ассисты сегодя вечером и посмотрю как оно.
>без абс колеса блокируются и ты летишь в кусты
Ну если тебе надо поворачивать в торможении, то значит ты что-то делаешь не так. Есть, конечно, техника притормаживания в повороте, но это можно делать короткими нажатиями. А еще можно баланс тормозов сместить назад, к примеру, и давление снизить. Но это личное дело каждого, повторюсь. Я попробовал как-то свою Супру в S1 выкатить с TCS и ESP, вообще нет ощущения, что ты машиной управляешь. Она сама выбирает обороты, сама ограничивает угол, только что передачи сама не переключает. Неинтересно.
>в соло максимум 6
Наглый пиздежь.
если у тебя боксконтроллер то попробуй переключение передач на правый стик (вверх/вниз) базарю ещё захочешь
А назад как смотреть?
Ты первую неделю играешь?
я на B поставил, по бокам обзор убрал совсем что бы не мешало переключать
Нет, пару месяцев
у меня так:
Y / B передача вверх / вниз
RT / LT - газ / тормоз
A ручник
X войти в гонку
крестовина влево - отмотать назад.
крестовина вверх - фоторежим
RB - смена камеры
LB - не помню. как раз можешь под сцепу
> FAKE TAXI
С учетом того, что означает эта запись, машина будет несколько маловата по пространству в салоне, чтобы кое-что делать с тяночкой, вы так не находите?
Всё кроме ABS отрубай.
Ты про GT-R? И его испытание с Голиафом?
Открой поиск трасс по blueprint и посмотри те, чо популярны в этом месяце/неделе. Там уже сделали на основе Голиафа 200 метровый участок, чтобы быстро пройти это.
Это фейк фейк тахи.
То есть обычное такси?
Хм, тонко однако.
Следующий сезон, очевидно.
по моим наблюдениям живут дня 4
спасибо
>>35872533
По моим три. Я как-то пришел в в понедельник и первые два уже не смог выполнить.
В гараже My Tunes нажми и выбери тот, который у тебя был.
Там вообще пусто было, но я не растерялся и скачал шаблон какого-то васяна, чуть доплатил и норм
Кстати после того как я начал по менюшкам лазить игра просто каждые 10 минут теперь вылетает
PS: Вот окошко, что тогда вылезло - нажимаешь окей и все в дефолт улетает да
>Там вообще пусто было, но я не растерялся и скачал шаблон какого-то васяна
Ну тогда в истории аукциона погляди, кто был тюнер твоей тачанки и поищи по его нику.
Хочу показывать всем Трамповозку.
Естественно в "поделиться" нет загрузки скринов и т.д., но вряд ли моя дрисня отображается в ленте, когда я просто скринчик загружаю на клауд.
>Решил че-то поменять там с тюнингом, нажал ок и все нахуй в дефолт слетело
>Че нажать то чтоб всё вернуть бля!
Заходишь в тюнинг и ставишь руками обратно все детали, которые помечены как OWNED. Но если ты поверх этого уже купил еще какой-то тюн с другими деталями, то все, уже хуй разберешь что там было.
Спасиб, там были всего лишь различия в дрифт/недрифт подвески, все остальное такое же
Продавай ето гавно
Я от реддита порой просто в голос ору.
>>35879900
Если ты включишь симуляцию без подключенного руля и педалей, то у тебя комп взорвется, не смей даже думать попробовать включить эту галочку.
>>35880126
>>35863879
я вот попробовал вчера подергать. и не понял че изменилось.
>Если ты включишь симуляцию без подключенного руля и педалей, то у тебя комп взорвется, не смей даже думать попробовать включить эту галочку.
Играю на клавомыши, полет нормальный. Или на клавиатуре бессмысленно выключать всех помощников?
50 ультимейт
А если серьезно? Просто интересно.
Да хуй его знает, анон. Попробуй сам. Мне кажется, только чувствительность ввода увеличивается.
>>35881457
денег больше за победы получаешь ))))
Аноны, это либо я 3 дня не гонял, либо с последним патчем они подгрузили новые модели симуляции и теперь у машин более основательнее, материальнее ощущается вес, его перекладывание при повороте, усилилась тяжесть, и будто бы каркас машины сильнее заставляет колеса какое-то время стоять при начальном разгоне.
У меня одного так или вы тоже заметили разницу?
Тут саглы, как то сложнее управлять стало в последние 3 дня.
Вот именно. Я протестировал на машинах самых разных классов и типов, и вот примеры, что я наблюдал:
--> Ferrari F40 Competizione не такая выстреливающая теперь, у неё как будто притушили остроту руля,
--> McLaren F1 теперь больше имеет прижимной силы, но скорость он после выхода из кривой боковой перегрузки не может набирать так же легко, как раньше,
--> BMW M5 (E39) потеряла склонность к ранней пробуксовке, но при этом ведущие колеса теперь не производят такого заноса при резких поворотах
--> И главное (пока что я на 1 машине это проверил): AWD ТРАНСМИССИИ ДАЛИ ПИНКА ПОД ЖОПУ, БЛЯДЬ. Проверил на той же Audi RS4 (2001) и у неё хоть и отсутствуют сильные крены при оборотистых виражах (что следствие зацепа от полного привода), но крутящий момент теперь необходимо сохранять ДО входа в поворот на боевом уровне, если хочешь энергичного выхода из него, иначе будешь чувствовать себя на автомобиле жирухе (в плохом смысле слова, ничего против полных тяночек не имею), хотя буквально несколько дней назад она, как и все AWD машины, делала что-то неописуемое с двигателем и не давала ему уходить в холостую, безответную зону, а нормально так откликалась на газ, а сейчас будто её утихомирили.
Проверьте на других, аноны и отпишитесь, кто может, вы тоже всё это ощущаете?
Если что я ДО этого обновления с самого начала ездил на симуляции, и ПОСЛЕ него катаюсь тоже на симуляции. на реддите еще не смотрел, что пишут. Но анон выше правильно заметил, что на реддите двухмолекулярные игроки-покупатели сидят, а не люди получающие удовольствие и интерес от езды, так что с них взять по большей части нечего.
Список двигателей для конверсии в гараже, анончики. Добавьте, если можно, в шапку следующего треда для удобства.
Normal vs Simulation Steering
Having the option to choose between “Normal” or “Simulation” steering is the assists menu is one of the reasons so many players of different skill levels can enjoy Forza games, whether using a gamepad or a wheel. Forza is known for being controllable and natural on a gamepad and these systems are a major component of that feeling. There are multiple systems layered together to create Normal steering. Simulation Steering turns these systems off. The input layers of these systems are turned off any time you use a wheel, regardless of the steering setting.
The Normal steering assist may make FFB feel “sharper” because it influences the yaw inertia of the car to help maintain control during rapid lock-to-lock steering situations. This makes the car somewhat less agile than with Simulation steering, but also more stable.
>Ferrari F40 Competizione не такая выстреливающая теперь, у неё как будто притушили остроту руля
Вот тут хуй знает, анон, вчера весь вечер ее катал и удивлялся тому, какая она отзывчивая на всем диапазоне скоростей. Может тюн не очень?
Я не менял конфигурацию тюнинга, анон, и я очень хорошо помню, что раньше я мог на неё совершать очень изменчивые, обманчивые, реактивные повороты, и она не теряла прыть, когда надо было восстанавливать скорость, сейчас же, 3 дня или около того, не заходил в игру и машина стала слишком каменная по сравнению с той, что я водил.
Может быть это рефлекторная память "размякла", может я обдегенератился за эти 3 дня (хотя ничего не употребляю), а может это мне злые существа из иной реальности внушили, чтобы я больше ни в Форзу, ни в тред не заходил, но одно я знаю точно: машина управляется иначе теперь. И так со многими автомобилями.
Буду дальше проверять.
Спасибо, что отписались всё равно.
А это чем-то помогает?
В познавательны целях и чтобы иметь какое-то представление о том, что ставишь в свою машину.
Но ведь в том и есть один из смыслов игры, самому искать для себя удобство, посредству копания в гараже и перестройки всяких деталей под удобство для себя.
Тот список просто как справочник на полке, который ты иногда достаёшь, чтобы понять что тебе будет лучше. Не более. Самому интереснее, конечно, но если кто-то захочет просто узнать откуда эти движки взяты, то может обратиться к справочнику.
Ну так и не читай, раз не надо. А если кому надо - вот, пожалуйста, уже найдено.
>>35877206
>дали просто так
Карточку прошол какую-то может?
ДРОЧИЛЬНЯ
Р
О
Ч
И
Л
Ь
Н
Я
У меня такая хуйня с тойота баха #1 вчера была - тоже не играл какое-то время, взял ее и она как говно с гайками управляется. Хотя тюн не трогал и раньше было лучше (с). Списываю на то что я аутист просто.
Алсо, возможно ли нормально тюнить машину исходя лишь из показетелей, которые приводятся в "подробностях"? Типа там разгон до 100 столько, до 150 столько, макс. скорость такая. Или надо обязательно дрочить гайды и высчитывать мощность двигателя и его крутящий момент, а потом править передаточные числа? По ощущениям вроде бы работает. Давление в шинах выставляю по гайдам, конечно, исходя из необходимости. С дифференциалом тоже как-то сложновато, обычно на все AWD ставлю 50-8 и 50-12.
Передаточные числа тоже правлю исходя только из показателей разгона до 100 и 150кмч.
Я разницы в управлении особо не заметил пушто шишки, но есть ощущение что в обочине чаще оказываться стал.
>У меня такая хуйня с тойота баха #1
Вот вот блять. Походу матрица разделила вселенные надвое, не инчае.
Я тоже заметил 2-3 дня назад что тачки как то хуевее управляются, в том числе тайота бажа как ты сказал. Я в автокроссе наверное 4 флага проебал, хотя никогда раньше так еще не ошибался, машина ваще не так ехала. А я очень много катал за последний месяц, так сказать к машинам определенным уже мышечная память даже сохранилась.
Например дрифтовых или раллийных
>По ощущениям вроде бы работает.
Ну так и не трогай, если работает.
>>35892763
Пасаны, не поверите, но я вчера как раз впервые взял Тойоту Баху, которая WP, и не почувствовал никаких сложностей с управлением, даже наоборот - выстреливает как пуля и на удивление приятно управляется, для двухтонного трака на еебовеших колесах, разумеется. Может, все-таки не тачки поправили, а тюны?
>>35886469-кун
Да, ее за карточку дают.
>>35877206
Ее в магазине нельзя купить.
>которая WP
Я вот про нее и писал, до этого с1 классы на ней тока и гонял, а вот 3 дня назад заметил изменения.
Не ну может я реально как то хуево стал ездить, но хз типа я раньше столько ошибок не допускал, а тогда проебал 5 флагов нахуй, это жэ пиздец в 1 заезде!!
Имбы нерфят, лол.
Да не там именно какая то дичь в управлении была. Может вообще чето перелопатили в управлении симуляцией? Просто в автокроссе это сильнее чувствуется, ибо там симуляция более жестко тебя может развернуть, особенно на холмах когда нечайно стик влево уберешь чтобы подрулить.
Форд родстер проверь. И Шелби Дайтону. Вдруг их тоже того.
Щас впадлу, может вечером проверю.
Не заморачивался поиском дорог, но сылшал, что где-то есть маленький кусочек под мостом, который все пропускают.
Есть несколько обочин, которые считаются за дороги, но на карте их не видно, либо видно только под максимальным зумом.
>но на карте их не видно
На большой карте, я имею в виду. На миникарте они отображаются.
проверь карьер / мортимер гарденс / трон артура / грязевой трек. там много тропинок , возможно что-то упустил
Ищите.
Это называется ебалыги, которые крутят время. Драйватары это те же люди.
Теперь пишет что 0 загрузок и говорит что у меня нет дизайнов в общем доступе.
Защо?
Потому что нехуй на некропараше сидеть, в угоду пукам о зондах в очке или ещё какой параше, которую тут заливают особо доверчивым, реально, всем похуй на то, что ты существуешь, пока не нарушаешь закон.
Один из таких проездов под автобаном наверное.
А че там? Новый сезон открылся?
Я вчера ради прикола удалил службу виндоус которая реально ведет за тобой слежку, в т.ч. нагружает диск раз в час так плотно я хз че она там делает, но факт в том что у меня форза перестала после кнопочки "продолжить" вначале запускаться, тупо виснет и все.
>Я вчера ради прикола удалил службу виндоус
>у меня форза перестала после кнопочки "продолжить" вначале запускаться
И этим людям цивилизация компьютеры дала, охуеть.
Лол, и к чему ты доебался своим гринтекстом я не понял?
Факт в том что эта служба хуярила загрузку диска под 50% какого то хуя иногда и я отключил ее, или ты добровольно себе в анус зонд готов принять? Ну я не из таких
У тебя гугл формирует контекстную рекламу исходя из того, что ты говоришь рядом со своим смартфоном, даже когда он выключен, алло, какие зонды, ебанат тупорылый. Зонд он выпилил, хакер мамкин. Да ты эти зонды добровольно себе в жопу пихаешь и еще просишь, идиот. Но вот службу обязательно грохнуть надо, ты же не знаешь, что она делает, а следовательно она и не нужна. Я с вас, пердоликов, никогда охуевать не устану.
Он намекнул на то, что ты доверчивый, нихуя не понимающий в этом шизоид, с навязанными страхами.
>>35903359
>что ты говоришь рядом со своим смартфоном
Пиздёжь, я проверял. Там надо чуть ли все настройки перерыть, чтобы такое прокатывало + добровольно понавключать кучу всего.
>ты же не знаешь, что она делает, а следовательно она и не нужна
Бхахаха, ебанат, я как раз таки знаю поэтому и снес. С чего ты взял что я не знаю, пердолик?
>я хз че она там делает
>С чего ты взял что я не знаю
Пердоли, пердоли нева чейндж.
Нахуя он тебе, если ты в СС не можешь?
Я знаю что она прочесывает диск и ищет чето в это время, даунич. А что именно она прочесывает я хз, хотя нахуя я перед подпивасом оправдываюсь, у тя наверное еще пак яндух браузеров стоит и голосовой помощник алиса
>А что именно она прочесывает я хз
Ну точно твои суперсекретные файлы ищет, инфу твою украсть хочет и продать тебя микрософту. Какой же ты даун, б-же мой.
Каву? С четвертого трая одолели ботов крч, намана
>Пиздёжь, я проверял.
Что, прям в выключенный телефон орал что-нибудь типа "ПЛАСТИКОВЫЕ ОКНА"?
Формирует список пользователей с пиратской продукцией на борту до лучших антипиратских времен. Как время придет - сразу на бутылку.
Да, четко произносил разные товары, рекомендации так и не поменялись и позже тоже.
Да и сами рекомендации по кликам кривые и бесполезные, по-сути. Выводят одно и то же, что я и так просматривал, а от того, что это покажут 110й раз, я всё равно это не куплю.
На последнем трэке езжайте очень осторожно и не перегазовывайте. На Рэйндж Ровер рекомендую поставить гоночный супернагнетатель. И не экономьте на тормозах, тоже гоночные поставьте.
А с тиммэйтами уже и правда нет сил ездить. Первый заезд приехал на первом вообще месте, так потом меня свои же, устроив полный замес и грызню на старте за МЕСТО В СВОЕЙ КОМАНДЕ начали прижимать к борту и просто вытеснять в открытую к не разрушаемым препятствиям. Какие же кретины обидчивые катают в онлайне.
Короче, будьте просто внимательны, аноны. Удачного сезона вам.
>грызню на старте за МЕСТО В СВОЕЙ КОМАНДЕ
Я много раз встречал мнение, что никто, в основном, целенаправленно не бодается, просто у игры корявый сетевой код и вы видите совершенно разное. Я сам играл пару раз с товарищем и он меня спрашивал, хера ли я его спихиваю с дороги, в то время как у меня на мониторе мы чинно ехали бок о бок без касаний.
>Пиздёжь, я проверял
Я постоянно натыкаюсь на это, хотя у меня цианоген без гапсов стоит. На работе с коллегами обсуждаешь что-нибудь, потом лезешь в интернет, а там хуяк - то, что ты обсуждал, уже готовый баннер, здравствуйте. Ну и это вообще просто пример, даже сам по себе сотовый телефон - уже следящее устройство, чисто исходя из механики работы сети. Сертификаты от товарища майора его не беспокоят, модифицированные поисковые выдачи ему по барабану, обязательные подписи к драйверам вообще до пизды, но вот когда дисковая подсистема профилактику фрагментации решила сделать - ну тут все, на швятое покусились, на свободу и права.
Наблюдение хорошее. Допускаю потому, что и меня никто не трогает в среднем, просто как ты говоришь игра плохо определяет и отображает с большой задержкой данные из сети.
А теперь насчет автомобилей из сезона.
Velar настолько хорош, что я бы засыпал и просыпался в этой машине. Она даёт войти в занос, почувствовать мощь и природное скольжение, и в самый последний момент, когда ты уже потерял всякий шанс на спасение, она выходит из него. И очень эффективно использует мощность. Двигатель сделан отлично.
Lancia Delta. Принципиально не покупаю модель в модификации S4, так как хочу получить за победу или в рулеточке её, но эта машина меня удивляет. Она тихо едет, но когда ты пытаешься нырнуть в поворот, она тебя как то спокойно, как будто приглашает и спрашивает "А ты действительно этого хочешь?..", робкое молчание, а потом наглый снос и руление, которое пробивает каждый сантиметр твоего тела, отдаётся кручению колес и музыке этой итальянской скромницы с раллийной кровью.
Porsche 911 Singer DLS. От звука улыбка не сходила с лица наверное несколько минут. Управляется как истребитель. Убивает ровно так же.
Машины охренительные. И вы, аноны, в этом треде тоже охренительные.
P.S. В играх попалась команда как на подбор: никто никому не мешал, все аккуратно использовали командные тактики, а я даже один раз застрял в кирпичах на середине автомобиля и меня коллега по команде специально перевернул, чтобы я освободился. Вечер очень хороший.
А неплохо так постарались для малюсенького трейлера.
Да и в машине деталей хватает.
Или это только в версии, которая для Series X? А то на YouTube в одном видео с SeX-версией игры подобное заметил.
Неплохо бы было ввести такой же инструмент и для тюнинга: каждый компонент модификации из каждой части машины можно будет на конкретной тачке проверить и сравнить сколько будет выдавать машина в итоге. То есть вот тут, как пример, мы используем улучшенную систему зажигания + спортивный распредвал, а в другой конфигурации улучшение впрыска + интеркулер . И и будет видна разница во вкладе каждого нового элемента и суммарная производительность машины с 1-ой и со 2-ой наборами улучшений. И чтобы тоже до 4 конфигураций 1 машины можно было делать. Это бы в разу прибавило удобство при подборе оптимума.
Для коллекции разве что ценность имеет, красивая машина сама по себе.
Но ничего нового
красивая, но управляется как говно, имхо
Там еще писали под трейлером, что на нем звук двигла поломан
Вроде ферари и порше за 40 перевалили или около.
>хорош
>ебучий кроссовер, омерзительная отрыжка автопрома, с абсолютно безликим дизайном, который без шильдика неотличим от миллионов его таких же ублюдочных конкурентов
>хорош
П О Л Н Ы Й
Р
И
В
О
Д
Да и на заднем норм. Вы просто видимо в поворотах газ в пол жмете и вас сносит.
С хера ли? Драйватары это боты.
Они боты, но они аватары водителей. Тех сотен тысяч профилей.
Ты походу не понял. В этой игре полный привод чинит все машины.
Имеется в виду, что профили и машины берутся существующие скорее всего
и да и нет
кто катал на пиратке без интернета знает, что драйватары юзают и редкие тачки которые не падают в рулетках
Откуда знать
Может в файлах игры есть БД с определенными профилями, которые обновляются периодически
Что за скидоны?
Дело в том что эта феррари и в жизни не едет. Федерико Шериффо с ней борется уже лет 5, всеравно болтается в конце сетки в формула дрифт, тупо не может догнать никого, еще и горел в ней разок. Она слишком тяжелая и у нее неудачные габариты, это настоящий бегемот на гоночном треке.
Ты это фанатикам лошаде этих расскажи. Я хоть и ценю эти автомобили за чистое, даже какое-то бесчеловечное отношение к технике, которая даёт скорость и победы на трассе, но чего уж тут таить: Феррари срёт сама под себя и ничего не выигрывает в автоспорте серьёзного уже очень, ОЧЕНЬ много лет. 458 GT что-то там хоть взяла?
Когда в Ле-Мане была последняя победа? В 1990-х же из-за дебильных ограничений самой же компании, они не выпустили Ferrari F50 GT в соответствующие классы и чемпионаты, и потому им пришлось выставлять устаревшую, пусть и гениальную, F40, которая просто не ехала по сравнению с Porsche, Mercedes, Mclaren и Jaguar (ну еще TVR). Ну и в добавок история с тем, что "Феррари должна побеждать в Формуле-1" и эта одержимость ничего хорошего не дали.
А так поддвачну тебя.
И спрошу, если можно. Почему испытание RIVALS на этом новом Мерседесе не засчитываются? Проезжаю чистые круги, побеждаю по времени, прохожу 2 раза подряд разных противников, но не засчитывают в сезоне это испытание?
Машина кстати тянет достойно, особенно на горке, но я не знаю что у неё с тормозами не так. Тот участок с первым L-образным поворотом просто ужас, нужно тормозить за несколько часов до него, сука.
>Феррари срёт сама под себя и ничего не выигрывает в автоспорте серьёзного уже очень, ОЧЕНЬ много лет.
Ну так как Энзо умер, так и компания сдулась. Чего непонятного.
>Почему испытание RIVALS на этом новом Мерседесе не засчитываются? Проезжаю чистые круги, побеждаю по времени, прохожу 2 раза подряд разных противников, но не засчитывают в сезоне это испытание?
Перемотку используешь?
А глянул, это баг просто, ждем мини-патча.
Нет, что ты, анон, еду честно. Если проезжал грязный круг (на том первом 90-градусном повороте вссегда не рассчитывал с этим китом мерседесовским тормоз) , то ехал заново.
>>35921016
Баг? Ты про испытание на время на Мерсе? Просто я еще подумал, что требуется по порядку всё проходить: сначала триал с играми и чемпионатами против ИИ в любом порядке, и ТОЛЬКО ПОТОМ секцию с RIVALS.
Черная пяница жи.
>Баг? Ты про испытание на время на Мерсе?
Да, соперники он же Rivals. Не работает у всех сейчас, сломали.
>Просто я еще подумал, что требуется по порядку всё проходить
Неа, можешь проходить (или не проходить) в любом порядке. Большой плюс Rivals то, что его проходишь один раз, а засчитывается сразу во всех сезонах.
>Она слишком тяжелая и у нее неудачные габариты, это настоящий бегемот на гоночном треке.
Пикрил на огромной корове только так раздает.
Видимо Феррари сама по себе говнище из говнищ, плюс у Шериффо руки не оттуда
Так что два чаю
>>35919355
Отклеился
Просто занять какую то строчку в таблице лидеров?
Я прошел двух противников, в итоге проехал я за 00:57:336 вроде, надавали очков и всё.
Оно там через жопу берётся. Почему то именно в этой части драйватары берут одни и те же машины. Играешь с подключенным инетом с ботами: все боты будут ездить на Dodge Charger, Ford Focus и Audi TT. Отключаешь инет - боты берут любые машины. И ведь в прошлых частях было нормально, а в этой они даже это исправлять не хотят.
Такое внимание к деталям. Эта выхлопная система, эти лючки с надписями по корпусу. А какая там приборная панель!
По управлению, кстати, очень смахивает на еще один аутизмомобиль. Естественно все в стоке.
Да у них много чего можно было бы сделать лучше, взять хотя бы эти сравнения машин. Игра хорошая, а вот интерфейс и сервисы говенные шопиздец. Фильтр быстрых приключений? Не, гоняй сначала S2 на мелких кольцевых трассах, а потом жри автокросс, пока прыжки со скал и стоги сена не полезут у тебя из жопы.
Как аутист записываешь значения разгона на бумажечку, подбирая каждую модификацию, ПО ОЩУЩЕНИЯМ правишь дифференциал, не вешаешь уебский спойлер-лавочку, и все это только для того чтобы очередной китаец с 10ю звездами улетел на роадстере в стратосферу и больше его никто не видел
Красивая машина. Покрутил, повосхищался, продал нахуй.
Зачем в игре про коллекционирование продавать авто?
А потом оно понадобится для открытия чего то стоящего.
Зачем мне машина, на которой я не буду ездить? Я могу понять зингеровский Порш ИРЛ, у каждого свои маленькие отличительные черты, каждый построен буквально руками, каждый являет собой произведение искусства. Но в игре это просто еще один крайне специфичный в управлении RR-агрегат. У меня уже есть два, спасибо.
Отлично, можно будет наклеить аниме девочек и пустить под дрифт.
Я переключаюсь между розоволосой дорифто тян и кучерявой няшей с щечками которая угорает по немцам
> розоволосой дорифто тян и кучерявой няшей с щечками которая угорает по немцам
А этот разбирается в тяночьей красоте однако. Без сарказма, анон.
>>35924969
Спасибо, да, уже прочитал терды на реддите: там тоже все отписываются о схожей ситуации.
Задние широченные арки.. это конечно непередаваемо.
У меня все барн файнды собраны по списку
Кто шестнадцатый?
Лего.
А нахуя шайтан коробку то? Телек тогда уж купи и комп крутой
Нельзя же быть настолько отбитым, чтобы ещё и кривое поделие покупать.
Хуйня затея оказалась, этот порш нихуя не держит длинные участки, как его не настраивай.
Выглядит как говно.
по управлению как и остальные порши - говно срывает в занос при малейшем движении руля на больших скоростях
Порш гтс в с2 классе неплохой
Так телек есть. Играю на нём в разные ретро-игори и пс3. Собственно, на третьем дуалшоке от соньки и в форзу катаю.
Кстати, хотел спросить. Что лучше для хорайзона будет, четвёртый дуалшок или хбокс-геймпад?
Лол, канеш хбох геймпад. Там вибруха на курках.
Хзч мне наоборот больше погравилась чем тот же твр тускан в с1 классе. Хз о каких заносах ты говоришь, юркая маленькая тачка, ну да чутка заносит, но это никак не мешает ей входить в повороты. Протестил самые топ с1 тачки, так вот порш в топе по времени на скоростных участках с большим колвом поворотов.
С дуалшоком не катал, но у меня первая и вторая соньки были. Могу сказать, что для гоначек дуалшоки - полное говно. Сейчас катаю на боксопаде и после настройки мертвых зон он очень удобен и приятен, только большой палец левой руки порой съезжает со стика в особо интенсивных сериях, но это просто потому что у меня лапы довольно большие.
Если тебе он понравился, то попробуй 959, я его недавно попробовал в S1 и теперь мне совершенно не хочется обратно на EB110 и R35 возвращаться, очень приятный агрегат.
>Памахите.
Купи нормальный геймпад. Можешь не благодарить.
Сам такой....
Майкрософт специально подкручивает во время игры и отключает тебе геймпад чтобы хбох контроллер господа ебали тебя в сраку
Выглядит и правда как говно.
мимо
Охуенный совет, премного благодарен. Нет
>>35936098
Ну чё вы блядь начинаете то, Я вообще синглоаутист...
>Охуенный совет, премного благодарен.
Ну можешь продолжать насиловать свою жопу дуалшоком, мне-то хули.
Semen плис...
Ехал ехал первым, прыгнул на трамплине, на приземлении провалился под землю и застрял. Первый заезд приехал на 1 месте. Третий тоже просрали.
И это уже вторая попытка пройти сраный обдристаный триал этой ублюдочной игры. В первый раз машину просто подкинуло в космос на маленькой кочке которую бот проехал как приклеенный.
Всего наихудшего всем причастным к производству игры и их родным и близким.
Они называются "Unbeatable" не просто так.
+15
Что не так? Боты читерят, ну так читери сам. Павербилды, эксплотйты, поломные апгрейды, воллрайдинг - вы же любите это все. По крайней мере, постоянно за это копротивляетесь.
Хули ему все отвечают ? Он же бот , уже не первый раз вижу это сообщение . Ниужели никто не замечал ?
Бля пиздец ты жидовского барина оправдываешь и говоришь мне что это норм что я ему гаввах исправно вырабатываю.
Ну тогда не зря тебя называют петухом а твою мать тупорылой уродливой шалавой.
>Ну тогда ты называешься петухом а твоя мать тупорылой уродливой шалавой не просто так.
Пофиксил.
>пук ря кукареку
Сорри, не понимаю петушиного.
>жидовского
>гаввах
Ебать у тебя в башке насрано.
>>35937020
О бля тупорылых уебанов на подсосе порвало найс.
Бля, и не говори ваще. Как захожу в гонку с ботами, так сразу машина лошадей триста теряет и кнопки между собой перепутываются. Разрабы суки чините игру свою ебаную!!11
Это не ебло твоей уродливой матери.
Найс сосешь.
Оно не уродливое, а вот ты пидорас.
>>35937084
>>35936402
Ну я тут только одно могу сказать.
АХАХА БЛЯТЬ. Всё хорошо с ботами и пограмисты норм. Ну подумаешь бот просто свернул сразу в сторону финиша и победил ну что такого то.
>>35937127
Отлично сосете.
Неудобный пост. Удоли. Такого не может быть. Это фейк. Фотошоп. Монтаж. Снято на мосфильме.
>>35937148
>>35937130
Найс подрыв семена. Мне даже страшно представить, как там у тебя жопа горит, наверное на весь город видно.
БГАГАГАГАГАГАГА физика.
Класс сосешь.
>да не бомбит у меня
Чел, попей водички.
Попей мочи как всегда, пчел.
>напишу как я в жидовском интернете как жидовские боты унижают меня в жидовском триале
Самому не смешно?
Норм сосешь.
Понятно, когнитивная функция редуцирована. Диагноз ясен.
Да, с тобой всё ясно с самого начала, ыт - сосущая чмоня.
триал кстати да, супер раковый . давно такого не было. мне повезло пройти с первого раза. но будь у меня плохое настроение я бы горел каждую гонку
АХАХА. Погромисты криворучки.
Хуя нипичот.
>>35937208
Проецируешь свои подрывы на других, ещё и про семёнов рассказываешь.
Эталонный.
Сейчас бы жиду донатить.
>пук ря кукареку
Сорри, не понимаю петушиного.
Так сумма-то копеечная, я в день больше зарабатываю. Зато могу триалы с первого раза проходить и в ПВП чмонек обоссывать с высоты своего скилла.
Но ответил же, петушок.
Но ответил же, петушок.
Приехал он правда без соперников, потому что все они почему-то испытали диарею в день заезда, поэтому ему пришлось ехать в одиночестве. Вот что сказал сам Антонио в интервью автогоночному изданию VG FORZA THREAD:
"Если бы не мои коллеги и партнеры по команде, а также анончики, которые писали в тред мне во время заезда на пеку, которую я установил специально заместо штурмана, возможно бы я не доехал сегодня до финиша. Спасибо им!"
>ебучая скамейка
Позорище. Смотри, как надо.
Ебать маня, пруфани что я не бот
Я тут месяца два пишу только, потому что давно в форзу не играл
Нахуя тебе триал если 80% без него засчитывают
Катал и на дуалшоке, и на хбохе - на хбохе лучше. Дуалшок как будто сделан под маленькие японские рученки, а если у тебя рука нормального белого человека то будет проще на хбохе хотя он и выглядит как говно говна из 2006
Где игру покупал? Может ВСЁ?
в майкосторе покупал.
Если вдруг у кого будет - помогло сбросить приложение через параметры приложений в винде
вчера ездил на сток машине. Приезжал стабильно вторым после челика на апгрейднутом. Тут весь тред развонялся на ботов, но я вижу лишь проблему в руках из жопы
>весь тред
Это один шизик с обострением.
Тут есть один аутист, он горит просто с любой хуйни, главное правильно выловить.
Но мне его жалко, конечно, он походу психически неуравновешен и страдает от чего-то, а над такими нельзя издеваться.
Не гори. Я ж не виноват в твоих дефектах в развитии.
Ну если руки из жопы, то очевидно, что справиться с тюненой в а800 машиной будет проще, потому что она будет быстрее/более управляемой, чем сток. Отсюда у меня и вопрос к безруким ребятам: вам сложно потратить одну минуту и скачать тюн?
Молодой пчеловек, вам бы у специалиста провериться. Такие разрывы чреваты осложнениями в будущем.
Да, по нескольку раз проезжал, не засчитывает.
Кста, до форцы думал что бугатти говно ебаное для арабов. А они оказывается в свое время смогли сделать такой шедевр, почему все скатилось до жирных бегемотов зато с максималкой 431? Ебаный ваг.
Тред читай.
Выглядит как уберговно.
Выглядит спереди не очень, но мне кажется для своего времени дизайн был неплохим. В 90-е суперкары в целом не были шедеврами дизайна.
А игрок так может сделать?
Нет, игрока закинет на чекпоинт который он должен был проехать.
Пробовал?
>В 90-е суперкары в целом не были шедеврами дизайна
90% говна изблёвок, как все 3 первых фото.
Самое уёбищное десятилетие с отсутствием идей и надуванием старых квадратных корпусов. Лишь 10% производителей могли что-то оригинальное выпускать.
>>35945555
Чмоня спок.
Да, как я понял.
Пришлось Марафон именно что проходить. Ну, зато лично для себя с ветерком прокатался.
Первые две картинки - первый тоже всратый заезд из которого половина вышла и видно что тот бот на последнем месте и у него машина А752 и тут он опа и прос докатывается до финиша прост сразу туда свернув в самом начале.
https://www.reddit.com/r/forza/comments/jxxy1a/forza_drivatars_by_like_wait_is_that_a_finish/
Это была четвертая и последняя попытка в этот говнотриал. И я даже не порвался потому что чего-то такого и ожидал. Не зря мне всегда не нравился вратровер.
убивай експлорер. и добро пожаловать в клуб
>>35952338
Набери в поисковике forza horizon fix 2.1 (если у тебя нет нумпада) или 2.0 (если у тебя нумпад имеется).
Запиши на видео как проходишь триал раз это так легко.
Главное правило триалов это не при каких условиях не сбавлять скорость, корректировать движения колесами и дрифтом, хотя там не дрифт там скорее скольжение по грязи. Сбавлять скорость только в редких случаях когда реально перед тобой стенки оградительные.
Приехал вчера первым один раз и пару раз вторым и третьем, тиммейты мудаки половина на последних местах, пару челиков с 2 по 6. Я хз как это пройти.
Надеяться что к тебе попадутся нормальные тиммейты
Я вообще первый, кто на этот триал мошнить начал
Заметил, что первый заезд мы всегда берем, а на втором и третьем боты под спидами просто вдаль улетают.
Я хз как, но на четвертом трае мы все три заезда забрали, хотя я на последнем чекпоинт проебал даже
Вообще меня бесит немного в форзе, что игроки по дефолту с последних мест стартуют, при том что боты более менее ровно скорость держат, даже в протютингованом авто их довольно сложно нагнать иногда.
Я когда гт6 проходил, то меня всегда удивляло, что я всегда на последнем месте несмотря на сложность. Играешь в игру "обгони всех, а на последнем круге зацепи траву и улети на песок"
В грид автоспорт, была квалификация, перед каждой гонкой, ее можно было скипать, и стартовать последним, но если это была серия из 3+ заездов, то в след гонке, ты уже стартовал по результатам первой гонки, почему так в форзе не сделоли, хз.
>с абсолютно одинаковыми ттх
Значит не одинаковыми.
П О Л Н Ы Й
Р
И
В
О
Д
Если у машин разный привод, то у них не одинаковые ттх.
Логично, я туплю
Один и тот же автомобиль в обычном режиме и в фото
Ну тошно же на это уебище смотреть
Вот Хаммер и Е55 вагон я бы погонял
Охуенная тема
Проблема была в блютус свистке, если кому интересно.
Свисток был засунут со стороны жопы пеки, а играть я пытался с дивана, что стоит в паре метров от пеки, и сигнал просто обрывался время от времени. Протянул его поближе и проблема ушла.
Ты на минималках играешь штоле? Глаза от деревьев болят.
Средне-высокие вроде были
Чекну дома потом
1050ti гейминг in a nutshell
До этого из гоночек задрачивал только The Crew и несколько NFS старых. И первое что меня ввело в ступор это получение машин и их прокачка. За три часа игры мне просто ПОДАРИЛИ больше десятка машин, в том числе несколько "легендарных" гиперкаров. Я продал пару тачек на аукционе и уже купил себе второй дом, а также тачку которую изначально хотел. За три часа игры.
Заодно зашёл в гараж и просто поставил на все нужные мне тачки лучшие детали.
Это всё конечно здорово, только в чём смысл? Какие долгосрочные цели в игре? Тупо пройти сюжетку и дрочить онлайн ради дроча онлайна? Это как-то неинтересно получается, что ты в самом начале игры получаешь всё что захочешь без проблем и без челленджа.
Это как если бы тебе в Скайриме в самом начале выдали комплект даедрической брони. Или в ВОВ сразу дали бы макс.уровень и сет для рейда.
Может я не вкурил чего-то? Может есть какие-то особые детали для машин, которые надо выдрачивать в эндгейме? Или я хз, может обвесы какие-то уникальные...
Пока что единственное с чем у меня возник челлендж - одежда для персонажа, которую сложнее получить, чем заряженный гиперкар.
В общем поясните за этот момент. Ради чего дрочат в форзе?
Дрочить сезоны ради редких тачек, просто кататься в свое удовольствие.
Привыкли к своим дрочильням и теперь это как стокгольмский синдром ей богу
А нахуй эти редкие машины нужны если они хуже нередких? И в смысле привыкли к дрочильням? Это основа любой игры - вкладывать усилия, чтобы получить награду. Это ещё со времён спектурма было. А тут награды как то обесценены совсем
>Какие долгосрочные цели в игре?
Никаких.
>>35974174
>Это основа любой игры - вкладывать усилия, чтобы получить награду.
Вот правильно анон говорит - приучили вас к дрочильням, а вы и рады. Удовольствие от процесса ты уже не получаешь, обязательно какой-то результат впереди маячить должен?
>вкладывать усилия, чтобы получить награду.
Скорее вкладывать время, чтобы получить награду. Это если мы про казино хрю 2 говорим с её деталями.
Ты не так концепцию игры вообще понял
Тут на любой машине можно пройти любую трассу - боты под твои спеки подстраиваются. Игра вообще не про фарм, чтобы наебенить тачку под завязку и ногебать (как это в большинстве гоночек представлено)
Это песочница, где делай че хочешь. Родина тебе дала батлрояль, кучу сетевых режимов, огромную карту, сезонные ивенты. Не хочу - хочу жрать говно.
>>А нахуй эти редкие машины нужны если они хуже нередких?
ору с этого гиганта мысли уровня 10 летки
>>35974369
>>35974957
Ясно. Если в игре нет контента и эндгейма, то назови её песочницей. Хорошо что отдельно не купил, а в геймпасе взял. Пройду сюжет и снесу к хуям эту песочницу без песка.
Какой блять сюжет? Ты даже еще с обучения не вышел походу.
В этой игре НЕТ СЮЖЕТА
В сингловых играх всегда есть цель - дойти до конца и узнать сюжет.
В пве дрочильнях всегда есть цель - намутить лучшие предметы, прокачать максимум всего.
В пвп дрочильнях всегда есть цель - победить другого игрока, стать лучше других, подняться в ранкеде
В песочницах даже тоже всегда есть цель - реализовать свои фантазии, будь то строительство дома в Майнкрафте или разрушение планет в каком-нибудь симуляторе бога.
А тут никакой песочницы я не заметил. Тупо кататься на маленькой карте на разных машинках это нихуя не песочница, это аутизм, который ничем не лучше шизиков из соседнего треда, гоняющих по пустой карте в среш по 9999 часов
Под сюжетом подразумеваю открытие и прохождение всех основных гонок
А в симпуляторах типа рфактора 2 какая цель?
Почувстсовать себя тем кем ты не являешься - профессиональным гонщиком. Любой симулятор для этого и существует, их цель - дать игроку возможность почувствовать себя другим человеком. Аркадные гоночки, конечно, в такое определение не вписываются.
>дать игроку возможность почувствовать себя другим человеком
Это тебе любая игра даст такую возможность.
А потом охуел от того, что там контента нет от слова совсем. Тупо катайся как долбоеб для того, чтобы кататься как долбоеб. Тачки просто сыпят в карман, даже если ты не просишь. Любой гиперкар можно купить после нескольких часов игры с момента старта. В общем я не понимаю нахуй люди в неё играют дольше одной недели и что там можно делать после того как пройодешь все гоночки по одному разу.
Посему планирую в третий раз вкатиться в среш (играл в последний раз когда лодки на воздушных подушках добавили и потом один раз на саммит залетал ещё), но как я понял, у вас тут какая-то обнова на носу с догонялками из бёрнаута. Стоит ли вкатываться сейчас или лучше дождаться обновление?
Когда оно выйдет вообще?
Ночи и фары починят там наконец? Редактор треков ужо завезли?
Какой тебе контент нужен? Сезон хоть один закрыл на 100%
Нахуй ты мой пост сюда притищал?
Чтобы всё увидели какой ты долбоёб.
То есть ты:
1. Оскорбился моим мнением
2. Полез в соседний тред
3. Нашел мой пост
4. Скопировал его и принёс сюда
5. Чтобы доказать что я долбоеб?
Кажется ты доказал что долбоеб тут ты, братиш
Какой же ты долбоёб.
А чего ты ожидал, приходя в тред по игре с такими заявлениями?
Это даже претензиями назвать трудно - просто какие то твои загоны
А ничего, что этот пост я написал НЕ В ВАШЕМ ТРЕДЕ?
До форзы прошел первый андеграунд, дропнул второй на середине, дропнул мост вантед на 3/4, прошел дёрт Колина Макрея, начал проходить дёрт ралли и тут подвезли скидку в 50 процентов. Вкатился. Не знаю, мне зашло. Поначалу было непривычно, непонятно, на чём вообще проходить гонки. Такое разнообразие. Потом начал сравнивать разные машины. Попробовал затюнить и настроить. Появились любимые тачки. Мне было интересно наоборот не ставить топовые детали, полный привод и самый мощный двигатель. Попытаться сохранить какие-то особенности что ли, при этом добиться более комфортного управления. Классы автомобилей в форзе, как я понял, не имеют ничего общего с классами в реальном мире, так что я старался просто сильно не повышать их. Часто получалось менее эффективно, чем расшаренные варианты, но было интересно, что получится, было интересно сравнивать разные тачки при таком подходе к тюнингу. Жаль, что я успел по-настоящему распробовать только несколько автомобилей до того, как прошел все гонки с ботами. Сейчас прохожу какие-то чемпионаты, там уже требуются конкретные автомобили. Потихоньку игра подталкивает к тому, чтобы попробовать все остальные машины.
>Это всё конечно здорово, только в чём смысл? Какие долгосрочные цели в игре?
Не знаю. Просто охрененные гонки. Смысл в том, чтобы получать удовольствие от игры? От покатушек, от графона и приятного управления? Мб, если друзей подключить, можно вместе с ними позалипать. Но я не пробовал.
>Ясно.
Хуясно. Нахуй ты вообще ее поставил, если тебе неинтересны машины и езда на них?
>>35976414
>в игре можно ездить на машинах
>БЛЯ ХУЙНЯ КАКАЯ ГДЕ КАЛТЕНТ
>в игре можно ездить на машинах, через 100500 заездов покажут надпись "Ты падебитель"
>ВО ТЕПЕРЬ НИШТЯК
Зумерье вкрай одебилело уже.
>Тупо катайся как долбоеб для того, чтобы кататься как долбоеб.
А что нужно сделать, чтобы кататься не как долбоеб?
ну вон в нидфорспидах последних пиздец сюжеты, охуеваю каждый раз, им наверное такое и нужно
Ну так если если смотреть кинцо важнее, чем ездить на машинах, то, возможно, надо просто скачать кинцо и посмотреть его?
>>35979107
>>35978472
Ебанаты тупорогие, я ни слова не сказал про то что мне в гонках сюжет нужен. Сами ывсрали, сами в свое говно наступили, сами с этого бомбанули.
>я ни слова не сказал про то что мне в гонках сюжет нужен
Да ты вообще ничего толком не сказал, только вяло вскукарекнул про калтент и слился. Вот нам и пришлось твои высеры дешифровать с петушиного на человеческий. Получилось не очень, конечно, уж прости, специалистов по петушиному в треде нет.
>>35973676
>>35974174
>>35974282
>>35974369
>>35974957
>>35975352
>>35976337
>>35976354
>>35976414
>>35976427
>>35976448
>>35976593
>>35976759
>>35976989
>>35976505
>>35976593
>>35976759
>>35976989
>>35977061
>>35977150
>>35977186
>>35977322
>>35977419
>>35977503
>>35977627
>>35978450
>>35978472
>>35978968
>>35979107
>>35979202
>>35979545
>>35979660
>>35979755
>>35979770
Семен плиз.
Гоните его ссаными тряпками
Пытался пикрил сделать под дрифт, почти все норм кроме передач
1-3 тупо прокликиваются, она на них не едет, 4, для небольших скоростей, 5 получается основная
ЧЯДНТ
двигатель сток, свап не предлагать
>FF
>дрист
Тебя ничего не смущает?
>притащил чужой пост из срешетреда
>РРЯЯЯ УБИРИТИ ОТСЮДА СРЕШАНА!
Тебе лечиться пора))
попробуй с начала начать. просто подтягивай ползунки 3 - 4 -5 - 6 передач ближе к твоей основной (вангую это 4 или 5)
еще вангую что таки может не особо подходить движок
>Тебя ничего не смущает?
То что её можно переделать на RWD ты конечно забыл, да?
4-5 и получаются основные. Спасибо попробую
Движок не хочется свапать, так как именно в этом и идея, чтобы на стоке валить
Но на стоке со всеми улучшениями получается даже меньше 800 рейтинг и ещё тяжелая валкая довольно, хотя снижение веса решает проблему вместе с настройками подвески
Спасибо, рассмешил)))
Не каждый день так хрюшки лопаются от злости и бессилия)))
Детектор чини, осёл, у меня в среш суммарно часов 10 наиграно от силы
Ахаха, продолжение :)
>То что её можно переделать на RWD ты конечно забыл, да?
Даже и не знал.
А то чет инфы кот наплакал
для грязи советуют фокус от хуниган
да и вообще эта машина имба в плане набора скиллпоинтов. но сам не проверял.
Убикал это пиздец в целом, кроме осады 6 ничего годного у них нет.
я делал перерыв от форзы на немного и купил среш2. прошёл все гонки, все активности. По второму кругу на более высокой сложности проходить я уже не стал гонки. А больше в игре нечего делать. Итого - я наигрался за 45 часов примерно. Неплохо для игры за 400 рублей на распродажах. Но это пиздец, да. Никому не советую
Не Фокус, а RS200.
Как обычно, читайте обзор гоночной модификации Audi RS4 Avant (2001) GT-DTM в журнале FORZA VG THREAD, в рубрике "ИСТОРИЯ ПОКА НЕУСПЕХА". Настоящем журнале для истинных мамкиных тюнеров и авто трюкачей.
> Born out of BMW’s motorsport heritage and supplemented with then-cutting-edge technology, the 850CSi is the top-level iteration of the 8 Series. It was the first road car to offer a V12 engine mated to a 6-speed manual transmission. That same V12 would eventually be lent to McLaren for use in the F1, the car that held the top speed record for a production vehicle for 12 years. Maybe you’ve heard of it.
>The 8 Series was aimed at a high-end audience, with the 850C Si topping out at $100,000. Only 1500 models exist, as new emissions standards were put in place in the mid-90’s, and the 850C Si’s engine could not be adapted easily to meet them, so the variant was discontinued. That didn’t stop the 8 Series from becoming the most successful German V12 very made.
>Complete 50% of the Autumn playlist to get your hands on this engineering wonder.
Ну рс200 просто имба, да. А вот для дриста и джимханы фокус лучше подходит, как я слышал
Ой бля, времени вообще с релизом нового аддона вовна.
Но забрать это говно хочется, чтобы переделать её в дрифт.
Ты хотел сказать "мало времени"? Извини, я просто может не правильно понял.
ПОд дрифт там как раз для тебя будет widebody kit, который в Моторспорте 7 есть. Ну, я по крайней мере на это рассчитываю, что его они тоже перенесли. Этот набор очень приятно с дрифт стилем сочетается, ну и в основном с трековой тематикой.
А, еще, ребята, 10 декабря. Это у нас же будет Четверг. Будет весна, и AMG-шный Мерс с деревянной отделкой салона от BATYA. Но 10-ого выходит Киберпанк и будет интересно ваше мнение почитать насчет машин там. Я не думаю, что кто-то пройдет сюжетку в тот же день до момента как мы получаем 911-ый Сильверхэнда, но чувствую, что весенние чемпионаты и триал я на пару деньков подзабуду, так как буду тестировать машины в Найт-Сити.
>Половина треда
Не знает о том, что 80 процентов засчитывают без его прохождения
>DTM
>GT
>щели не заделаны
>рельсы, антенныи прочеее торчащее говно
>капот не быстросъемный
>штатные стекла, арки и обвес
>GT
>DTM
ТЕКСТУРА КАПОТА НЕ КАК В ДЭТЭЭМ, ТЕКСТУРКА ЩЕЛИ НЕ ТАКАЯ.
Занудный пидор, ты ирл вообще наверное мерзкий?
> триалы и онлайны говно, но продолжают это есть
Я не ною, но это говно и я продолжаю это не жрать вообще, уже кучу времени с релиза.
Зачем тратить нервы на хуйню?
Начнем с того, что ДТМ и ГТ - это вообще разные вещи, пиздоглазое ты мудило.
да ты пиздец полыхнул, чмохенсон. я ГТ на хую вертел, ДТМ на хую вертел и тебя, занудного петушка, на хую вертел.
Тушись.
Сейчас по скидосу взял четвёртый хорайзон и начал в него потихоньку катать после того, как закрыл основную сюжетку в третьем.
Хочу поделиться с вами своими ощущениями. Во-первых я охуел с того, насколько круче оптимизирован четвёртый по сравнению с третьим. Особенно это видно в плане загрузки игры. Тройка грузится по несколько минут и я, покупая четвёрку, думал что всё будет ещё хуже. Как же я охуел, когда мало того, того что загрузки стали как для моего ведра ФХ-6350 РХ470 просто молниеносными, а затем я охуел ещё раз, когда хорайзон выставил по дефолту высокие настройки графики и начал выдавать стабильные 60 ФПС без просадок и внезапных тормозов с вылетами, как было в тройке.
Немного удивило, пока прошёл обучающие миссии, а это как я понимаю, 4 времени года, мне насыпали довольно много машин, причём по ощущениям, сыпанули гораздо больше, чем в тройке. Но то такое, я люблю, когда машин много.
Видно, что четвёрка заточена под онлайн. Со мной на карте постоянно какие-то мимокрокодилы катаются, а не драйватары.
Теперь о том, что мне не нравится ни в тройке, ни в четвёрке. ЭТо ебучая система ДЛЦ-машинок. И ладно, когда у одной марки некоторые машины платные. Это я понять могу. Но не могу понять, с какого хуя, все порше в тройке были платными, а в четвёрке платные мицубаны. Сцуко, я на десятом лансере в первом хорайзене катался, а вы мне его в четвёртом за реальное бабло продаёте. Я даже могу понять почему порше платные - типа премиум тачло для зажиточных пацанов. Но, сцко, чому лансер платный?
Ещё хочу сказать, если рассматривать атмосферу игры, то тройка мне понравилась даже больше четвёрки. Вероятно это из-за необычной локации и должности директора фестиваля. Мне почему-то очень понравилось прокачивать фестивальные площадки и пытаться раздавать мирно отдыхающих на берегу реки крокодилов во время свободной езды. Кроме того, неожданно зашли треки хот вилс из ДЛЦ. Есть в них толика безумия от марио карт.
Вот такой вот сумбур получился.
Ладно.
>в четвёрке платные мицубаны
Пчел, а разве они платные? Да, они идут кар паком, но вроде они бесплатные, по крайней мере играл в стандарт эдишн через гейм пасс, и спокойно на них катался. Напротив, они в магазине были бесплатными, сходу взял себе лансер эволюшн 6 под ралли
>Но, сцко, чому лансер платный?
Но он бесплатный. Как и остальные митсусиси.
https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-horizon-4-mitsubishi-car-pack/9p9280h7wnjm?activetab=pivot:overviewtab
>Ещё хочу сказать, если рассматривать атмосферу игры, то тройка мне понравилась даже больше четвёрки.
Вот все жалуются на то, что у четверки атмосфера какая-то не такая и делать нечего, а я этого искренне не понимаю. Я тут делаю все то же самое, что в GT и TDU, только с таким-то графоном и физоном, с той лишь единственной разницей, что в GT и TDU мне приходилось гриндить деньги для покупки тачек, а здесь это, хвала Аллаху, не нужно.
Где то через час-полтора игры раза 2-3 могут быть лаги за заезд (заезд в моем понимании это 5 проеханных карт). Тупо останавливается изображение и начинает лагать звук, потом отлагивает через 2-3 сек и потом опять нормально где то минут 10-15 и опять лаг.
В чем проблема может быть? В других играх все нормально и не замечал такого, только в форзе. Может кеш оперативы забивается? Или еще какая нить дичь? Грешил на видяху, но т.к. в других играх типа бф5 я ее нагружал на 100 проц и дерьмака, и никаких лагов не было, все таки проблема не в ней.
а я еще вчера в текстуры буквально блять ПРОВАЛИЛСЯ. Давно такой дичи в играх не замечал, все таки с точки зрения багов форза ебнутая игра, ну и что б поигарть в нее убиваю процесс експлорера конечно же.
За все время были лаги только когда винда чето фоном грузила или инет падал, тогда появлялись какие-то рывки редкие, а так все норм. Проблемы на вашей стороне скорее всего. Форза очень хорошо оптимизирована.
То что она оптимизирована спору нет, у меня 144 фпса на ультрах.
То что дохуя ошибок - не есть оптимизация.
Индусы гавнокодеры не могут уже 2 года допилить игру что людям приходится бороться с вылетами, убивать раб. стол и т.д.
Они даже банальную поддержку msi afterburner не могут запилить. Ясен хуй что если через час-полтора игры начинаются лаги, значит что то с кэшем. У меня стоит на ОЗУ авточистилка кеша, может из за того что я раб. стол убиваю она отключается?
>Индусы гавнокодеры не могут уже 2 года допилить игру что людям приходится бороться с вылетами, убивать раб. стол и т.д.
На чистой дриснятке за год не видел ни одного вылета, не приходилось шаманитьс эксплорером, вообще проблем не было. Может, не в игре проблема, а в васянстве?
>а в васянстве?
+15 рублей
Если бы я был Васяном, то я бы не пофиксил проблему вылетов.
Васяны это разрабы которые не могут под свою же платформу запилить идеальную работоспособность игры, чтобы не было никаких ошибок. Я за последние лет 10 только с форзой знатно поебался в плане ошибок и она все равно не хочет нормально работать.
>не могут под свою же платформу запилить идеальную работоспособность игры
Так ведь могут. У меня же работает.
Ну вылеты действительно распространенная проблема.
двачую этого, не пойму чё все ноют.
Бля, ты что тупой? Если у тебя работает значит у всех работает или что? Это твой типа аргумент?
На ютуб зайди и посмотри сколько видосов со всевозможными фиксами форзы, или на реддит тот же. Это блять единственная игра на моей памяти где нужно процесс раб стола убивать что б поиграть. Даже в треде таких кто убивает експлорер.ехе не 2 и не 3 человека.
Только в этом треде про них читал. На реддите и форчке не встречал. Может, внимания не обращал, конечно, но маловероятно. Я склонен связывать это с любовью местного контингента к репачкам от васяна и зверьдвд, не говоря уж о выпиливании "зондов".
Бля, ты что тупой? Если у тебя не работает значит у всех не работает или что? Это твой типа аргумент?
Потому что на реддите с консолей играют?
Не знаю, да и неважно.
Да и пошел ты на хуй.
Хуя пичот.
>Нет ты
Типичный высер гавноеда с двача, пошел нахуй и не отвечай мне.
Я отписался тут в надежде что кто то знает ответ, а не чтобы какая то пиявка ко мне присасалась и я ее кормил.
Поэтому ютуб завален видосами такого типа https://www.youtube.com/watch?v=qNEoAeeGLjI ага
Кормлю тебя тут только я, твоим же собственным говном, обоссанец ты лицемерный. Вас тут таких долбоебов со зборочками и активашками каждый месяц пополнение, и все одинаковые.
>ютуб завален
Звучит как преувеличение.
найс подрыв
Забей, это местное шизло
Он уже задетектился говоря что ЕБАНАТЫ УДАЛЯЮТ СЛУЖБЫ ВИНДАС (хотя объективно эти службы виндоус нужно удалять, потому что они грузят систему и ускоряют смерть твоего диска, любой айтишник это подтвердит)
Вахтер треда, ты ему ниче не докажешь.
хуя маняфантазии чмошника
>хотя объективно эти службы виндоус нужно удалять, потому что они грузят систему и ускоряют смерть твоего диска
С этого момента поподробнее.
Раз в несколько минут несколько служб хуярят загрузку твоего диска на 100% в течении 30 сек, ты это можешь услышать если поставишь комп на стол или возле (ну еще если поймаешь этот момент и зайдешь в диспетчер задач и увидишь загрузку диска под сотку)
Я хз че это, скорее всего анальный зонд прочесывает местность
SysMain?
Ну эта хуйня в том числе
Там еще несколько служб есть которые грузят диск
>эта хуйня
Это не хуйня, а смарт-свап. Если ты не понимаешь, что он делает, то это не значит, что он бесполезен. Дай угадаю, у тебя не ССД?
>>36006597
Спасибо вам, аноны. Добавил себе это дополнение.
Кстати, в микрософт сторе так и не смог его найти. Только по прямой ссылке в браузере. Покатаю сегодня на чотком чорном десятом лансере. Как когда-то по району.
>>36008843
Ты не совсем меня понял. Дел в четвёрке хоть жопой жуй. Но нет той атмосферы праздника чтоли. Уже писал выше, что мне дико нравилось расширять площадки, какой-никакой но менеджмент был.
А гринд шмоток и покупка домов в четвёрке какими-то симсами отдают.
У меня целых 2 ссд
Оба на 500 гигов
+ 15 центов
вот да, тоже не понимаю нахуя эта одежда вообще в игре про машины? могли бы вместо рисования миллиона этих текстур нарисовать тюнячки внешние на тачки, например, и разыгрывать их так же.
Если у тебя они не очень старые, то включение этой службы тебе принесет больше профитов, чем отключение, хотя бы из-за сжатия памяти, которое вообще-то сокращает количество обращений к дискам, а следовательно продлевает срок их службы. Твои страшные 100% нагрузки - это нагрузка шины, а не самого диска. Я бы не рекомендовал ее отключать все же, мой опыт показывает, что она полезна в подавляющем большинстве случаев. Да и вообще, отключать службы, про которые ты ничего не знаешь - так себе идея.
>НОВЫЙ ИКСБОКС
Нинужно
Я бы даже понял, если бы гараж обставлять тюнячками надо было. Но, блядь, фармить костюм петуха это очень странно.
Да что ты говоришь. Это все вранье, и микрософтовских доках тоже вранье, эти службы нужны чтобы мой компьютер испортить и данные мои украсть. Ты что, не в курсе, что Билл Гейтс нас всех чипировать хочет?
Шиз, спокуха.
вот этот ответ хуже боевой картинки, чисто маркер малолетнего долбоёба на дваче.
Ты сам шиз, чел. Твои ритуальные "отключения зондов" ничем не отличаются от рисования первобытными людьми животных перед охотой. Сам головой подумай. Прочитай smart своих дисков за неделю включенной sysmain и за неделю с выключенной, а потом сравни. Почитай доки на службы, которые выключаешь, хотя бы, вместо этих плясок с бубном идиотских. А то получается, что тот анон правильно тебя пердолей называл.
По-моему, после первого "+15" любому разумному человеку все стало понятно.
Шиз, хватит усираться.
>>36011949
Шизу неприятно
>у меня 144 фпса на ультрах
Какая видимокрта и разрешение?
>пук
Ясно.
фуллхаде гтх 1080ти
>>36012823 (OP)
>>36012823 (OP)
>>36012823 (OP)
>>36012823 (OP)
>>36012823 (OP)
Да, рано, ну и шо блять.
