Сайт Болашенко - http://infojd.ru
Страница ВК - http://vk.com/bolachenko
Последние новости - Гуру побывал на Кубе!
ТРЕД №5 >>66794 (OP)
ТРЕД №4 потерт из-за жалоб ничтожных завистников великого Сергея Дмитриевича.
ТРЕД №3 >>64646 (OP) (OP)
ТРЕД №2 >>57420 (OP) (OP) (OP)
ТРЕД №1 - http://web.archive.org/web/20161003110008/https://2ch.hk/tr/res/15480.html
http://infojd.ru/dop/poezdka2017cuba-1.html
Максимальная трата: в поезде сообщением Гавана - Гуантанамо пришлось расстаться с 5 CUC (1 CUC равен 1 евро). Сам виноват, собираясь дать в качестве "бакшиша" мелкие деньги в виде нормальных песо, достал на виду эту бумажку. Вообще, следовало бы сразу же, при первой возможности, избавиться от этих идиотских CUC, которые иметь абсолютно бессмысленно и, более того, вредно.
Хотя в поезде я проехал почти 900 километров от Матансаса до конечного пункта, и по среднемировым меркам это небольшая затрата.
В дальнейшем за поезда отдавал не более 14 песо (1 песо - 2 рубля), а чаще всего 3 или 5 песо.
Ни одного платного ночлега. Все ночёвки под открытым небом, 1 раз вместо ночёвки пребываение в поезде, 1 раз в самолёте Гавана - Париж.
Основная еда: "Pizza con queso" за 5 песо порция, иногда другая простая еда в народных едальнях, но их недостаточно много. Вода - только водопроводная.
На Кубе - бедность природы и особенно - в плане отсутствия чего-то дикорастущего съедобного. Полный "ноль". Впрочем, это характерно и для прочих тропиков. Как же хочется перенестись отсюда на летнюю Украину - где "завались" дикорастущей еды в виде абрикосов, яблок, груш, шелковицы и прочего. А здесь всё съедобное выращивается только на охраняемых плантациях.
Единственное место в мире, где можно гарантированно приобрести все мои книги (кроме закончившихся) — магазин «Русская Деревня» в Москве. Расположен недалеко от станции метро «Кузнецкий Мост», по адресу: улица Рождественка, 12. Работает ежедневно, кроме воскресенья, с 11 до 20 часов. Цены на книги в этом магазине — ниже, чем цены, заявленные на сайте автора!
Схема расположения магазина, контактный телефон - cмотреть тут http://www.hamlet.ru/default.asp?view=contacts
Ближайшая станция метро — «Кузнецкий Мост», но можно быстро добраться также от станций метро «Трубная», «Театральная», «Лубянка», и других.
Ориентир — Институт Востоковедения. Это монументальное старинное здание на правой (от центра) стороне улицы Рождественка. Входить в главные ворота Института Востоковедения. Магазин — сразу. Расположение удобное!
Именно в «Русской Деревне» нужно приобретать книги. Ещё лучше — заказывать книги. Магазин высылает их в любую точку мира, кроме Северной Кореи.
Cукаблять, про Кубу давно не новость, а старость. Новость - это тогда уж недавняя бомжовка болашенки по болгарии.
ВСЕМ СЛЕДИТЬ ЗА БАЛАШОМ ЗДЕСЬ!!!!!!
http://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=13564&start=900
http://archive.li/mQxUE
Вот как он выглядел во второй версии, где Логаш уже зафотошопил фамилию на лицевой стороне, но оборотную не заметилhttps://archive.li/mQxUE/5902a947f6558194f5fae2549c9e757a0323b1fd.jpg
А вот как он выглядит сейчас - следы подмазки видны невооружённым глазом
http://infojd.ru/dop/poezdka1996ekat12.jpg
Уже один факт того что Логашу не лень всё это подтирать говорит о том что он все эти "выдумки врагов" не такие уж и выдумки. И не так уж у него мало свободного от времени от "труда на грани изнеможения".
Кстати, когда там Болаш собирается устраивать торжественное сожжение левых книг? ;)
Болашенко говорит, что у него дед знаменитый советский художник Болашенко. То есть тут уже вскрывается вранье и этот именитый родственник ему никто на самом деле. Понятно, зачем он сейчас скрывает свое вранье, если короче.А вот зачем он изначально затеял эту чехарду с фамилиями, вопрос действительно интересный. Логачев, имхо, хорошая фамилия, приятна на слух. Мб что-то из детства.
Возможно имеет место мания величия, типа фамилия Болашенко очень редкая, да ещё и "знаменитый" художник-дед, для улучшения узнаваемости. Хотя многие на его месте предпочли бы носить фамилию Логачёв, ибо, по данным с педивикии, Логачёвы - русский дворянский род, а вот про "голубизну крови" носителей фамилии Болашенко ничего не известно
Возможно имеет место мания величия, типа фамилия Болашенко очень редкая, да ещё и "знаменитый" художник-дед, для улучшения узнаваемости. Хотя многие на его месте предпочли бы носить фамилию Логачёв, ибо, по данным с педивикии, Логачёвы - русский дворянский род, а вот про "голубизну крови" носителей фамилии Болашенко ничего не известно.
Ещё как вариант - сильная детская обида к некоему близкому "родственнику на бумаге" (брату?), проживающему в Америке, переросшая со временем в лютую ненависть. Где-то он писал что в отличие от его собственных детей, у него самого в детстве вопреки всем законам природы отношения с братом или братьями были хуже врагов, и теперь никаких братьев для него не существует
Возможно имеет место мания величия, типа фамилия Болашенко очень редкая, да ещё и "знаменитый" художник-дед, для улучшения узнаваемости. Хотя многие на его месте предпочли бы носить фамилию Логачёв, ибо, по данным с педивикии, Логачёвы - русский дворянский род, а вот про "голубизну крови" носителей фамилии Болашенко ничего не известно.
Ещё как вариант - сильная детская обида к некоему близкому "родственнику на бумаге" (брату?), проживающему в Америке, переросшая со временем в лютую ненависть. Где-то он писал что в отличие от его собственных детей, у него самого в детстве вопреки всем законам природы отношения с братом или братьями были хуже врагов, и теперь никаких братьев для него не существует
В ЦНТИБ ОАО "РЖД" готовы провести официальную презентацию книг Болашенко для железнодорожной общественности. Требуется только, чтобы Болашенко заявил о своём намерении в ЦНТИБ и тогда, возможно, удастся организовать презентацию и разрекламировать книги.
>>68600
Так это первые две за 100 рублей штука. А презентовать будет остальные 15. Цена впечатляет. http://infojd.ru/knigisb/litvaujd2015.html
И тем не менее
http://infojd.ru/knigisb/2.html
«ПО РЕЛЬСАМ И ПО ЗЕМЛЕ»
Отзывы читателей о книге:
http://kirill-kravchenko.narod.ru/review/review_19.htm
http://forum.tr.ru/read.php?1,107533,107535#msg-107535
https://web.archive.org/web/20140704174653/http://forum.tr.ru/read.php?7,138828
Книга исключена из продажи по причине нецелесообразности работы с ней и устаревшего содержания.
Зачем Болашенко взорвал метро в Петербурге?
>fot
и еще годное место
http://forum.guns.ru/forummessage/151/998270-0.html
Не особо удобно. Есть ли те, кто желает меня там видеть, и особенно - приобрести книги?
Рабочие экспедиции - тяжёлый труд. Заграничные поездки отличаются - да, я считаю и всегда буду считать их другим явлением, не смешивать.
Главное - их результаты никогда не попадут на "Сайт о железной дороге" (кроме ерундовой серой части). Но технически это то же самое.
Книга № 18 - cдана !
http://infojd.ru/knigisb/india2016.html
Блин, реально "зомби" стал. 18 часов в сутки. Красные глаза, полная потеря ориентации, тычки в стену, почти потеря сознания.
Две недели только это с 06 до 02 часов. А до того - сбор денег на перелёт (почти 30 000),
собственно поездка, после которой - ну прочтите и узнаете, что после неё, предварительное написание - а это суммарно почти месяц работы.
Итого написание книги заняло вдвое больше времени, чем поездка.
Все силы на Вьетнам ! http://infojd.ru/knigisb/vietnam2016.html
Потом "Русская Азия", и только потом Сахалин. Изначально хотел обратную очерёдность,
но после долгой "дискуссии" принял решение: последовательность книг не должна отличаться
от последовательности путешествий. Но начинается экспедиционный сезон, поэтому судьба Вьетнама непонятна.
http://www.hamlet.ru/?view=item&id=28515
Rel Bharat. Железнодорожная Индия – 2016
Название книги: Rel Bharat. Железнодорожная Индия – 2016
Автор: Болашенко С.Д.
Место издания: М.
>цена книги - 2000 рублей
Серьёзно? За эти деньги кто-то будет покупать его книги? Хотя, если цены повышаются, то есть такие уникумы, кто покупает. Наверное, скоро его книги будут стоить 5 тысяч, и ведь найдётся спрос. А потом уже и десять тысяч, и дальше - выше
В руке у меня был поводок-рулетка на семь метров, ну знаете, который свободно разворачивается, но в любой момент можно нажать, чтобы не отпускать собаку далеко. Так вот, Тэч размотал все почти до конца. Я не беспокоилась, потому что знала – пес сейчас лазает по кустам, вынюхивая бывших тут сородичей. Внезапно поводок утих. Все, Тэч дела свои делает, поняла я.
Так продолжалось около минуты. Конечно, всякое бывает, но для моей животинушки это уже перебор. Стала дергать поводок – ни в какую. Позвала несколько раз, безрезультатно. И тут я услышала звук, от которого застыла в жилах кровь. Тихий, чуть попискивающий собачий вой. Не так, как волки поют свои песни луне, а чуть слышный, плачущий испуганный вой маленькой собачки, потерявшейся в лесу.
Я рванула к Тэчу, перебирая пальцами нить, прямо через голые острые кусты, противно скребущие по куртке, и увидела такую картину – мой пес, опустив голову, застыл, словно окаменелый. Лишь утробный плач свидетельствовал о том, что собака еще жива. Я взяла его за голову, попытавшись растормошить, но Тэч смотрел сквозь меня. Обернувшись, мне стало понятно, куда пялится мой пес.
Метрах в трех от нас лежал мешок. Обычный, холщовый, наподобие тех, в которых хранят картошку. Конечно, странно было, что он валяется тут, в кустах, во дворе жилого дома, причем явно забитый под завязку. Но почему Тэч вел себя так неадекватно? Ужасная мысль закралась в мою голову, неужели там труп?
Я, оставаясь рядом с псом, принялась разглядывать мешок. Никаких мокрых следов или пятен крови. И снег вокруг чистый. Это меня немного успокоило, хотя чувство нервозности все еще оставалось. Тэч все не переставал выть. Я стала одергивать его, чтобы идти домой, но тут начало происходить самое страшное.
Мешок еле заметно шевельнулся. Потом снова и снова. Мы так и стояли как вкопанные, даже не думая бежать. Тем временем, мешок будто пошел волнами, словно парус, развеваемый на сильном ветру. Вдруг из холщи высунулась рука. Я даже не поняла, как это произошло, то ли дырка там была, то ли она порвала мешок. Конечность была неестественно длинной, грязной, в синяках.
Я не успела прийти в себя, как так же резко высунулась вторая рука. Теперь стало понятно, этого просто не могло быть на самом деле. Патлы были неестественно длинными, словно у палочника, по общим очертаниям мешка, в нем не могло находиться соразмерное туловище. Раздался сухой треск разрываемой ткани, и раздался крик: "Если бы каждый из тысячи ежедневных читателей сайта http://infojd.ru переводил один рубль, или каждый десятый переводил десять рублей — существование не было бы полуголодным, жизнь была бы другой и сайт был бы другим!" По логике это был Болашенко, хотя я уже ни в чем не была уверенна. Подхватив Тэча, я помчалась обратно к подъезду, на ходу вспомнив, что не взяла жетон для домофона. Добежав, нажала нужные кнопки, умоляя родителей быстрее открыть. Пока противно пищал домофон, я обернулась посмотреть на мешок, но его не было. Какое-то темное пятно мелькнуло около подвала, скрывшись в нем, когда, наконец, раздался долгожданный писк и дверь открылась.
Весь оставшийся вечер мы просидели с Тэчем у меня в комнате, прижавшись друг к другу. Эта страшная история стала единственным ужасным и необъяснимым событием в моей жизни. Больше ничего такого не происходило. Я не знаю, что это было за существо и существо ли. Я даже ни о чем подобном никогда не читала. Надеюсь только, что это было в первый и последний раз.
http://ru-railway.livejournal.com/3106484.html
http://vk.com/wall-155711_415557
ТУМ-БАЛА, ТУМ-БАЛА, ТУМ-ЛОГАЧЁВ
ТУМ БАЛАХУЕВ, ШПИЛ БАЛАХУЕВ,
ТУМ БОЛАХУЕВ, ТПФЛ.
https://www.youtube.com/watch?v=SLbJC8pkLuk
пруфцов бы, из данных по прописке или т.п. Про старшего понятно, он родился в 2003 а Логаш поменял фамилию в 2004 или 2005, его вконтактик уже сюда скидывали (теперь их у него 2).
https://vk.com/id297268222
https://vk.com/id403833291
А насчёт младших не уверен, в соцсетях их пока нет
https://vk.com/bolachenko
Здесь два варианта: либо болаш нашел спонсора в лице РЖД или он еб..нутый. Третьего не дано.
Всем читать и обсуждать!
http://infojd.ru/dop/poezdka2017rogavka.html
http://nomerorg.info/mosgibdd/
Далее пишете фио Логачев Сергей Дмитриевич. И тайна Болашенко/Логачева раскрыта. Дата рождения данного индивида 05.12.1980. И адрес его ховринской хаты (пятикомнатной) там прочитаете.
https://vk.com/id88451427
Мы защитим тебя, мой край родимый,
Советский воин, не стерпеть позор!
Солдат Олег в боях непобедимый,
Из леса вынес бледный мухомор!
Цветет трава по пояс молодая,
Парит над миром с алым цветом птица!
Ты для меня отчизна дорогая,
Я за тебя готов, до смерти бицо!
И окрылен боец высокой целью,
Поднял гранату и на танк идет!
Другой воскликнул- траха не приемлю,
Струей разрезал нах..й самолет!
Детьми простым были мы когда-то,
Бежали босиком, по травам изумрудным!
Теперь земля трясется от раската,
Измена нас накрыла, мглой чугунной!
Пред боем мы сидим - младая пара,
Нам предстоит с ху..нёй стальной сразиться!
Курю чтоб наша шмаль не зря пропала,
Чтоб не смутила, глупость-небылица!
Мы победим, я это твердо знаю,
Гулять нам с песней на лугах просторных!
Цвести, быть вечно сытым, вечно пьяным,
Воспитывать потомков благородных!
Нам было тяжко, мерзли, голодали,
Не доедали мы, траву косили!
И косячок открыл святые дали,
Путь указал для матушки-России!
рофессия: «проездить» все дороги
11.10.2014 09:16
Вопреки сложившейся традиции сегодняшний герой нашей постоянной рубрики не наш земляк. Сергей Болашенко родился и вырос в Москве. Большую часть своей сознательной жизни он посвятил изучению железной дороги. Сердцу исследователя оказалась мила и наша Каринская узкоколейка.
В каком возрасте появился интерес к железной дороге, Сергей определить затрудняется. Предполагает, что одновременно с умением хотя бы немного разбираться в устройстве мира, то есть где-то в три года. Логических объяснений этому нет — никто из родных никогда не работал на железной дороге и не испытывал к ней интереса.
Сергей Болашенко:
По узкоколейке я впервые прогулялся в 7–8 лет. Это была железнодорожная линия недалеко от села Кривандино в Шатурском районе Московской области. Вместе с дедом мы совершили восьмикилометровую прогулку от разъезда Бордуки до путепровода. Но этим дело не ограничилось: через некоторое время я смог «выпросить» вторую прогулку, теперь уже в другую сторону, от Бордуков до Шатуры — около 10 километров пешком.
Видимо, тогда и зародилась в детском сердце любовь к узкоколейным железным дорогам — Сергей проехал уже более трёх сотен, а посетил и вовсе больше тысячи, в том числе разобранных. Но было бы ошибкой считать, что исследователя интересуют только узкоколейки. Список уже посещённых объектов рельсового транспорта впечатляет.
Сергей:
Я поставил перед собой цель «проездить» (совершить поездку на подвижном составе, предназначенном для передвижения по рельсам) абсолютно все железнодорожные линии на территории бывшего СССР, включая трамвай и метрополитен. В идеале, должны быть проезжены все ведомственные линии, включая линии на закрытых объектах (ЗАТО, космодромы и прочее). Хотя и понимаю, что не всегда это реально.
На счету исследователя немало и зарубежных поездок, была возможность остаться жить за границей — во Франции. Но любовь к своему делу победила.
Сергей:
Когда-то считал себя патриотом. Но в России жизнь была настолько несчастливой, что я подумывал о самых странных вариантах. Но в итоге пришёл к выводу, что не смогу жить без родных советских и российских электропоездов, и главное — без российских узкоколейных железных дорог.
В списке исследованных объектов немалое количество расположено на территории Кировской области. До недавнего времени наш регион был уникален наличием двух крупных узкоколейных железных дорог, практически не изменившихся со времён СССР — Корбинской лесовозной и Каринской торфовозной. Как признаётся Сергей, наша узкоколейка ему особенно по душе. А вот частичный демонтаж после перехода ТЭЦ-3 с торфа на газ и вероятное превращение в автомобильную дорогу порядком огорчают, ведь данный объект представляет собой существенную историческую ценность.
Узкоколейная железная дорога Каринского транспортного управления — уникальная в своём роде. Это главная железнодорожная достопримечательность, гордость Кировской области. «Кирово-Чепецкий метрополитен» — так её иногда называют. Это единственная крупная торфовозная узкоколейная железная дорога, которая не была переведена на вагоны ТСВ. Здесь и в XXI веке работают удивительные для нашего времени вагоны УМВ.
Кирово-Чепецк Сергей посещает с 1997 года, и за это время на своём сайте собрал солидный архив информации и фотографий. При очередном «инспектировании» узкоколейки в этом году исследователь от слов перешёл к делу: расклеил «Схему Кирово-Чепецкого метрополитена».
Сергей:
Электропоезд до Бумкомбината — ближайшей к Чепецку станции с пассажирским движением. Несколько километров пешком по грунтовке. Ночёвка в заброшенном доме. Утром собираю немного яблок и пакет лесных орехов. В забитом «ПАЗике» до окраины города за 16 рублей. Пешком до станции Новый. Начинаю расклеивать «схему метро». Жители с интересом рассматривают её.
Поезд на Техническую. В диспетчерской висит мой календарь. Беседую с известной мне Фаиной Евгеньевной, получаю согласие на расклейку «схем метро» в вагонах. Ситуация тут печальная, но ещё как минимум год движение «протянет».
Текущую ситуацию с узкоколейной железной дорогой и впрямь радостной не назовёшь. Год от года сумма, необходимая на содержание поезда до Каринторфа, увеличивается. В этом году из бюджета придётся отдать 15 млн рублей. Идею превратить УЖД в музей под открытым небом никто, похоже, всерьёз не рассматривает.
Недавно купил в "Русской деревне" книгу "По рельсам и по земле".
http://infojd.ru/knigisb/2.html
Про которую он пишет
"Книга исключена из продажи по причине нецелесообразности работы с ней и устаревшего содержания. "
А вот не исключена, значит.
В книге он - Болашенко. 2004 год.
http://forum.tr.ru/read.php?1,107533,107535#msg-107535
Пилецкий Павел 03.03.2004 09:37
Известный исследователь железных дорог Сергей Болашенко в декабре прошлого года издал книгу о узкоколейных железных дорогах(подробная информация о книге на сайте автора www.bolachenko.tk). Я считаю эту книгу уникальной. Книга написана любителем для любителей. Автор сам посетил все описанные в книге узкоколейные железные дороги(в первом издании описано уже 76 дорог) и сам написал книгу.
Трамвайный атлас бСССР издан за рубежом на английском и немецком языках, купить его в России за рубли вообще нельзя. В отличие от этого книга Сергея Болашенко издана в России на русском языке. В Москве её можно купить всего за 200 рублей(причём автор надеется в следующих изданиях снизить стоимость книги). Тираж книги всего 100 экземпляров. Надеюсь, оно быстро разойдётся и автор займётся подготовкой второго издания.
Основное место общения любителей узкоколейных железных дорог - рассылка 750mm. Число сообщений в рассылке на порядок меньше числа сообщений на этом форуме. Тем не менее, количество сообщений в качество быстрее перешло в рассылке 750mm. Дмитрий Зиновьев создал электронную энциклопедию УЖД, а Сергей Болашенко издал книгу об УЖД. Надеюсь, их деятельность послужит прекрасным примером для нас. Не хочу никого обвинять, я сам вот уже год собираюсь нарисовать схему путей самарского трамвая.. Но действительно обидно, что форум Московскго Трамвая отстаёт от рассылки 750mm в планеобработки имеющийся информации.
Узкоколейные трамвайные системы не вошли в первое издание книги. Тем не менее, автор для полноты картины посвятил узкоколейным трамваям раздел во введении. Сергей Болашенко согласился на размещение этого раздела на форуме Московского Трамвая. Надеюсь, что участники форума внимательно изучат информацию и найдут все ошибки и неточности.
В книге раздел о узкоколейных трамваях играет вспомогательную роль. Поэтому неточности и опечатки конечно есть. Надеюсь, совместными усилиями все они будут выявлены. Результаты обсуждения я перешлю Сергею Болашенко.
Ездит просто потому, что он - Болашенко.
Он даже ментам говорит "потому что я - Болашенко". Тут есть диалог.
http://infojd.ru/dop/poezdka2017rogavka.html
http://vk.com/wall-155711_416768
Болашенко Сергей
Мою страницу взломали. Купите моих книжек или просто вышлите денег! Срочно!
Вероятно, Пятихатки - Александрия (осмотр разобранной узкоколейной железной дороги в Димитрове, хотя что-то ценное едва-ли осталось) - Кременчуг - Ромодан - Лохвица - Гадяч (поезда) - Ахтырка (автобус) - Харьков (поезда) - Белгород (автобус) - Москва (пригородные поезда).
Проблема в том, что приглашение у меня от жителя Киева. Гарантированно будут вопросы, зачем я здесь, если еду в Киев. (Вопросы в любом случае есть).
Много пишут о том, что под Харьковом граница ещё хуже в плане непропускания россиян, чем на дороге Москва - Киев. Беспокойство большое.
Но нет времени двигаться через киевское направление.
Ко мне поступил вопрос, что это за узкоколейная железная дорога.
https://yandex.ru/maps/org/kuzhd_klinskaya_uzkokoleynaya_zheleznaya_doroga/1741620134/
Отвечаю так:
__________________________
__________________________
Как, а ты не знал!? Это же самая известная в России узкоколейная железная дорога.
Колея 750 мм. Техническое состояние отличное, поэтому маршрутная скорость 30 км/час.
Десять раз день курсируют пассажирские поезда от начального пункта до какого-то города
в Тверской области, но я не помню название. 500 километров, по-моему.
Далее уже пассажирского движения нет, а дорога уходит под землю, где прокопан секретный тоннель
в Калининградскую область под Литвой. По нему перебрасывают оружие в обход недружественного НАТО.
Только никому эту информацию не выдавай! Гостайна!
__________________________
__________________________
К появлению этой страницы я не причастен. Для меня это тоже стало неожиданностью!
На страницу http://infojd.ru/dop/poezdka2017bgsr-1.html
"ПОЕЗДКА В БОЛГАРИЮ И СЕРБИЮ, 2017 ГОД"
выложена 741 фотография.
Видеозаписи:
http://vk.com/video62259261_456239061 — Софийский метрополитен. Поезд отправляется со станции Бели Дунав, следующая станция Надежда
http://vk.com/video62259261_456239062 — Объявление в новом сербском электропоезде, маршрут Ниш - Паланка
http://vk.com/video62259261_456239063 — Звуковое объявление на вокзале Дробета-Турну-Северин, Румыния
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5390104 — сделанные в ходе поездки фотографии, всего — 6 972
правда там половина такие ж ебанутые как логачёв. фантазируют куда они бы завернули трамваи, автобусы, хуёбусы, если б им дали развернуться
Вопиющее нарушение авторского права вообще, но в сто раз большие гады они тем, что выложили левые книги с оскорбительной фамилией (тем, что она не имеет ко мне ни малейшего отношения). Вообще я не понимаю, как какой-то придурок до этого додумался - писать какую-то фамилию в скобках. Так вообще не делают. Уж или одно, или другое. Буду требовать от них убрать эту мерзость всеми силами.
А вот хуй. Все это копипастится с ФОТа, тема http://fot.com.ru/index.php/topic/29296-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%B5-%D1%8D%D0%BA%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B-%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3
Ошибки совпадают.
А на свой вконтактик болаш пускает только проверенных.
«Доброжелательные» местные жители, подвозившие меня на мотодрезине по Буреполомской узкоколейной железной дороге, «пожалев» меня (говоря: «как же так можно — находиться несколько дней в лесу и не иметь средства защиты от комаров»), подарили мне флакон с репеллентом. Никакой этикетки на флаконе не было, залитая в него жидкость выглядела подозрительно.
Через некоторое время я воспользовался подарком, намазав им ноги под носками, чуть выше ботинок (счастье, что не стал мазать лицо и быстро смыл жидкость с рук!).
Ближайшей ночью просыпаюсь от боли в ногах. Намазанные места покраснели, каждый шаг давался с болью, причём она постоянно усиливалась. Промывание, прикладывание листов подорожника не помогало. Поездку пришлось прервать, экстренно возвращаюсь в Москву. На момент возвращения кожа уже вздулась, покрывшись волдырями.
Под конец мобилизую всю силу воли, чтобы нормально общаться с подвозящими водителями, несмотря на дикую боль. Две недели я не выходил из дома, ноги были забинтованы. Волдыри сменились кровавыми наростами. До поздней осени невозможно было надевать ботинки — только сандалии. Шрамы на ногах остались навсегда.
Что это было за вещество и кем были подарившие его «доброжелатели» — выяснить не удалось. Не уверен, что они злонамеренно вручили вредное вещество. Нельзя исключать, что «привычные ко всему» жители Буреполома действительно пользовались этим химическим составом как средством от насекомых, и на них оно не действовало так, как на меня.
Пьяные жители посёлка Зинковка Поназыревского района Костромской области подвезли до своего посёлка на мотодрезине по узкоколейной железной дороге из Полдневицы (альтернативы не было: дрезины на ней ходили не каждый день). Потребовали или оплатить проезд, или идти к ним домой совместно распивать водку. Я отказался платить (они подвозили по пути, денег почти не было, существовал на хлебе, воде и «подножном корме»). Отказался и распивать водку — ни разу в жизни её не пил, сейчас тоже не собирался.
Жители силой втащили в свой дом, наставили на меня охотничье ружьё и угрожали расстрелять (но выстрелов не производили). Мне удалось вырваться и скрыться в доме одного из немногих адекватных жителей маленького почти вымершего на тот момент посёлка. Он взял меня под свою защиту. С его помощью был построен плот. В качестве источника стройматериала для него использовались заброшенные дома, которые в изобилии имеются в почти мёртвом посёлке.
На плоту я уплыл из Зинковки по реке Ветлуге в Малое Раменье. Плавание длилось больше суток. Из Малого Раменья уезжаю в Полдневицу по Шортюгской железной дороге.
Почему всё-таки так много безмозглых, поддерживающих версию про левую фамилию? Они сами расписываются в собственном идиотизме.
1997 год. Половина обсирателей не родилась! Книга Кротова 1997 года:
https://ridero.ru/books/naperegonki_s_vesnoi/read
Сергей Болашенко (Москва), ехавший в одиночку из принципиальных соображений.
В оригинальном издании 1997 года так же.
Книга "Все электрички России" 1996 года. Благодарность Болашенко.
К сожалению, вероятнее всего, нет печатных изданий раньше 1996 года. Но меня массового знали
года с 1994. И тогда не было ни одного придурка, выступавшего с подобным бредом.
Допустим, можно предположить, что я в какой-то очень кратковременный момент имел в бумажках левую
и до крайности неприятную фамилию, от которой тошнит и выворачивает наизнанку. Но не признался бы в этом,
видимо, и под пытками. А зачем тогда её где-то раскрывать, когда это до предела неприятно, и когда последствия долговременны?
Такое последний конченый идиот не сделает.
Преследование узких и специфических интересов — наиболее яркая особенность синдрома[8]. Лица с синдромом Аспергера могут собирать тома детальной информации на такие узкие темы, как климатические данные или названия звёзд, не обязательно понимая более широкий контекст[7][8]. Например, ребёнок может запоминать номера моделей фотокамер, мало интересуясь фотографированием[8]. Такое поведение становится ясным в 5-6 лет[8]. Хотя такие интересы могут меняться со временем, они обычно становятся всё более необычными и узко сфокусированными и часто доминируют в социальном взаимодействии до такой степени, что вовлекаться может вся семья. Поскольку узкие темы часто вызывают интерес детей, симптом может остаться незамеченным[7].
Стереотипное и повторяющееся моторное поведение является определяющим для диагностики синдрома Аспергера и других расстройств аутистического спектра[61]. Оно может включать движения руками, например взмахи и вращение, или более сложные движения всем телом[19]. Такие движения обычно повторяются сериями и выглядят более добровольными и ритуалистическими, чем тики, которые обычно более быстры, менее ритмичны и реже симметричны[49].
Согласно диагностическому тесту Adult Asperger Assessment (AAA), среди взрослых с синдромом Аспергера распространено отсутствие интереса к художественной литературе и кинофильмам (fiction) и предпочтение нехудожественной литературы и кинофильмов (nonfiction)[46].
http://smugastyj.livejournal.com/24756.html
Набрав скорость, состав помчался по однопутке на запад. Фотографируя из открытой форточки, замечаю, что попутчик из Краснограда делает то же самое. Оказалось, это Сергей Дмитриевич Болашенко b_s_d_1, известный исследователь железных дорог и автор книг ж/д тематики. Он приехал из Москвы на пригородных поездах, за исключением трансграничного участка, чтобы тоже обкатать эту ветку.
Как происходил въезд в Украину.
Место пропуска между Белгородом и Харьковом, Нехотеевка (Россия) -
Гоптовка (Украина) самое оживлённое из всех уже немногочисленных
(ибо местные КПП закрыты) на российско-украинской границе.
Всё-таки полуторамиллионный Харьков и полумиллионный Белгород на расстоянии восьмидесяти километров от центра до центра. Раньше Белгород был "городом-спутником" Харькова. Там многие учились в ВУЗах, ездили в театры и зоопарк, просто наслаждались большим городом.
Самым "народным" способом перемещения между Белгородом и Харьковом до февраля 2015 года были пригородные элекропоезда, обычно с пересадкой
по станциям Наумовка или Казачья Лопань. Хоть и долго (3 часа) - но очень дёшево и надёжно.
Электрички отменены. Через границу только два поезда дальнего следования в сутки (раньше летом было до пятидесяти) по очень высокой цене.
Так что теперь - только автодорога. Логично было бы видеть тут круглосуточное движение автобусов по невысокой цене из центра обоих городов к пунктам пропуска. Но этого нет!
Из Харькова, станция метро "Герое Труда", до границы (Гоптовка) автобус ходит только пять раз в день.
от ст. метро "Героев Труда"
07:00 10:00 13:00 16:00 18:45
От ПП "Гоптовка"
08:30 11:15 14:30 17:30 20:00.
Автобус дешёвый - 20 грн. Таксисты из Гоптовки в город предлагают везти за 70 грн с человека.
Из Белгорода, возможно, есть автобус до села Журавлёвка вблизи пункта пропуска дважды в день, но точных данных не нашёл.
Есть автобусы Белгород - Харьков, теоретически с утра до вечера каждый час. Отправление в обоих городах от железнодорожного вокзала. Из Белгорода до Харькова проезд стоит 250 рублей. Но пользоваться нежелательно, так как автобус будет преодолевать границу, по словам местных жителей, от часа до двух часов и больше. 80 километров могут преодолеваться 4 часа, скорость велосипеда.
Расписание не соблюдается. Обещанного автобуса в 12 часов из Белгорода не оказалось. И я согласился на уговоры таксиста довезти до Нехотеевки. Берут 250 рублей с человека.
Нехотеевка. На морозном ветру желающие пересечь границу стоят полчаса! Россияне пропускают "дозированно". Вначале идёт встречный поток. То есть движение людей в одностороннем режиме, направления движения периодически меняются.
Свыше 90 процентов потраченного на пересечение границы времени - ушло на российскую сторону.
Замечаю, что россияне, стоящие в очереди, держат в руках внутренние паспорта. Удивляюсь и спрашиваю: разве по внутренним паспортам пропускают?
Мне сказали: "мы едем тут, "по месту", границу с той стороны не пересекаем".
Так и не понял - в самом деле существует российская деревня между двумя пунктами пропуска, для въезда в которую нужен проходить контроль?
Или люди запуганы и скрывают правду? А на самом деле - на российской стороне они показывают внутренний паспорт (Россия по нему обязана выпустить, как ни странно), а на украинской - либо загранпаспорт России (тогда смысл - сэкономить место под штампы), либо украинский паспорт.
Никакой деревни между двумя пунктами пропуска я не заметил. Хотя есть места, например, между Киргизией и Таджикистаном, где такое реально существует.
Украинская сторона. Пара минут в очереди и одна минута на сам пограничный контроль. Все россияне, в том числе и женщины, вместе с паспортом дают приглашение. Я тоже.
Вопросов почти нет, только попросили назвать ФИО и адрес приглашающего (держа приглашение у себя). Отвечаю без запинки и раздумий, это реальный знакомый, продвинутый путешественник. Собственно, всё. Дальше таможня, но вещи не смотрели. Ворота "Гоптовки" позади, за ними обменники и таксисты, а чуть дальше - дешёвый автобус "Богдан", на который я очень удачно попадаю.
Обратный выезд - через пункт пропуска Юнакiвка на дороге Сумы - Курск. Там людей мало, а потому времени потрачено намного больше. Не оттого, что пограничники такие злые - а потому, что они очень редко видят таких необычных путешественников. Может, впервые. Масса вопросов про Америку, про Индию, какие планы на будущее, почему стал путешественником, откуда берёшь деньги на эти путешествия, какие языки знаешь, и т.д.
Без политики и враждебности.
Вещи внимательно смотрят - как будто из Украины в Россию везут запрещённое! Вместо того, чтобы смотреть при въезде, ведь теоретически и в самом деле из России возможен ввоз всякой антиукраинской символики и прочей дряни.
Просто тут почти никого нет, таможенникам скучно.
Российская сторона - как обычно, времени потрачено больше, чем на украинской. Завис компьютер - так объясняют долгое ожидание на холоде. Потом такие же беседы о путешествиях и посещённых странах.
Пара километров пешком, но вот останавливается машина с жителем Сумской области, едущим в Суджу заправляться дешёвым российским бензином. Настроен "антипорошенковски" и сожалеет обо всём происходящем.
У города Суджа (в сам город дорога не заходит) быстро остановился житель Глушковского района Курской области. Провёз 130 километров, до Золотухино между Курском и Орлом.
>>69002
А ещё за воротами есть придорожное кафе с огромной надписью "КРЫМ".
Памятник там временам, когда тут была главная дорога из Москвы и прочих мест в Крым. Ушли те времена, теперь по этой дороге в Крым никому не попасть, кроме украинских граждан (и то с большими ограничениями, есть угроза полного закрытия).
Да будут прокляты кремлёвские гады, абсолютно безосновательно устроившие крымскую авантюру, которая принесла и ещё десятки лет будет приносить всем сторонам только одно - огромный вред и ущерб.
Кремлёвские гады, развязавшие войну на Донбассе, которая привела к тысячам жертв, продолжающие поддерживать идиотские "#НР", сделавшие десятки миллионов представителей ближайшего славянского народа нашими врагами!
Возникла необходимость выпустить книгу с информацией о себе. Цель утилитарная: облегчение доступа в локомотивные депо, объекты метростроения, шахты, латвийские узкоколейные железные дороги, железорудные карьеры, узбекские города типа Зарафшана и прочие подобные места.
Часто возникает проблема - объяснить, кто я такой. Невозможно таскать с собой все восемнадцать наименований выпущенных книг. Копии статей из газет о себе - приемлемы только копии, к ним относятся недоверчиво. Визитки - это "мелочь". Объяснять - уходит много времени и "достаёт" однообразие.
Книга, в которой просто и доходчиво написано обо мне и моей деятельности - представляется эффективным инструментом.
Основа - текст с http://infojd.ru/dop/avtor.html плюс тексты публикаций про меня, изображения выпущенных книг, разные высказывания и прочее.
Но автором книги на обложке должен быть не я. Кто им готов быть?
В подарок - другая выпущенная мной продукция.
Мой попутчик с улыбкой направил ствол в мою дырочку. Головка протиснулась внутрь, и весь член легко заскользил во мне. Я с огромным трудом сдержал крик наслаждения, которое пронзило всё мое тело. Член был просто огромным. Я был готов потерять сознание от кайфа, от этого трения, гасящего нестерпимый зуд.
Выдадут России только в обмен на кого-то.
Первая железнодорожная фотография была сделана в 1994 году.
Обычно в рабочих экспедициях по железнодорожным объектам проводится 100 - 130 дней в году,
а в остальные дни обрабатываются результаты экспедиций.
Особенность рабочей экспедиции - она может быть только по России. Заграничный выезд - это другое.
Долгое время я не ездил за границу, но теперь считаю, что уже пора. В планах - посетить все без исключения
страны мира, в которых есть железная дорога.
Автор Соловьева-Волынская, Ингрид Николаевна
Заглавие Анатолий Петрович Болашенко
Дата поступления в ЭК 27.02.2002
Каталоги Книги (изданные с 1831 г. по настоящее время)
Сведения об ответственности И. Н. Соловьева-Волынская
Выходные данные Л. : Художник РСФСР, 1986
Всерьёз задумался над темой развития железной дороги в городе, где живу. Хоть сообщение Москва - Крюково
с октября 2015 разительно отличается от эпохи быдловозок - но одной станции Крюково мало.
Случилось же Новопеределкино - хотя несколькими годами раньше никто бы не поверил, что такое возможно!
Давайте вместе добиваться того же самого для ветки на Крюково-Грузовое. http://infojd.ru/06/krgruz.html
В Новопеределкино скоро будет метро, а в Зеленограде никогда не будет. Так что актуальность намного выше.
Пока - ищу другие страницы с предложениями пассажирского использования линии. На данный момент нашёл только
http://roeckl.livejo...l.com/3769.html
Затем призываю создавать петиции, проталкивать эту идею.
Андрей Дорожкин
29 дек 2013 в 1:25
http://infojd.ru/
«Сайт о Железной Дороге» – нереальный проект, разрывающий любой шаблон. Сверхинформативный ресурс. Делайте выводы: ещё недавно молодой человек уже больше 20 лет ездит по регионам с целью изучения ЖД-транспорта, в свободное от поездок время занимается своим сайтом по 10-15 часов в сутки. Не получая никакой материальной выручки, работает над своей страницей исключительно сам. Никакой рекламы, и 150 тысяч фотографий на сайте. Объём текста, превосходящий суммарный размер творчества каждого из большинства Русских писателей. Наверное, по общему объёму информации - крупнейший в мире ресурс на тему железных дорог, выглядящий с первого взгляда как невзрачный набор миллионов букв с картинками на однообразно белом фоне. Автором проезжено 75% всех железных дорог бывшего СССР. Для любителей железных дорог или каких-то Российских уголков – сверхинформативный ресурс. Для всех, хоть немного интересующихся Россией в целом – сверхинтересный портал, показывающий другую сторону жизни.
Сергей Дмитриевич Болашенко - уникальная и крайне неоднозначная личность, достаточно подробно ознакомиться с его идеалами, жизнедеятельностью. При всём прочем, насколько я знаю, Сергей воспитывает троих детей…Может, на таких людях и держится Россия? 0_О
В связи с переездом с сайта с «народа.ру» на нормальный хостинг, я решил помочь сайту делом, переведя на банковскую карту автора немного денег. Считаю работу Сергея над таким интернет-ресурсом очень ценным и полезным делом, по важности соизмеримым с работой над Википедией.
#ЖелезнаяДорога
«Сайт о железной дороге» — главная страница
infojd.ru
http://infojd.ru/dop/poezdka2017hg.html
Алкаша и наркомана.
Тот, который много срёт,
Много срёт, и много врёт.
В Омск мудилу не пускают,
Даги сявку опускают.
Но подмылся Болошан -
Стал для дагов карифан.
Алкаша и наркомана.
Тот, который много срёт,
Много срёт, и много врёт.
В Омск мудилу не пускают,
Даги сявку опускают.
Но подмылся Болошан -
Стал для дагов карифан.
Алкаша и наркомана.
Тот, который много срёт,
Много срёт, и много врёт.
В Омск мудилу не пускают,
Даги сявку опускают.
Но подмылся Болошан -
Стал для дагов карифан.
А у болашенко - унылые покатушки за чужой счет под жд предлогом слегка разбавленные говенными никому не нужными фотками.
Но еще лучше их, блядей путинских, не выгонять, а стрелять без суда и следствия, как собак, на месте !!! Увидел сепара - застрелил и пошёл дальше спокойно и с чистой совестью. Среди бела дня, при людях, просто молча берёшь стреляешь и всё. И ничего лишнего. Только убедиться, что насмерть и всё. Ну посадят. Ну посадят десять человек, сто...
А потом все эти сепарские пидары просто съебутся на росию. Так же и с судьями, ментами, врачами, депутатами... без суда и следствия. А пока не начнём так отстреливать просто на улице, в их домах, на их рабочих местах у них в кабинетах - до того Украина не сможет нормально жить...
Кто не отстрелян - те съебываются на вонючую рашку. И так всех до единого!
Я ебу не спеша!
Болаш едет не спеша!
Сегодня был у меня в гостях известный г-н Сергей Болашенко, исследователь разнообразных железных дорог — обыкновенных, а также ведомственных, узкоколейных и даже недействующих. Этот товарищ проехал большую часть железнодорожной сети бывшего СССР, а там, где нельзя проехать, он прошёл пешком (и так изучил уже более 75% ж.д.сети Союза). Я знаю Сергея с 1996 года; есть у него и сайт http://sbchf.narod.ru/.
Сергей — автор десятка (очень дорогих и малотиражных) книг про железные дороги, многие из них можно приобрести у меня: "По рельсам и по земле" (200 руб), "Живые рельсы" (300 руб), "Последняя узкоколейка целины" (300 руб), "Стальная магистраль северного Сахалина" (200 руб), "Кавказский пленник" (150 руб), "Узкоколейные железные дороги, часть 1" (цветные фотографии) (300 руб). Сейчас он принёс мне на реализацию две свои новые книги — "Алапаевская железная дорога" и "Монзенская железная дорога" (по одному экземпляру, немножко б.у., стоят у меня аж по 500 руб, и то это очень дёшево для книг такого рода, потому что немножко потроганные) (тираж — по 100 экземпляров). Также книги его можно приобрести в книжной лавке "Русская деревня" (www.hamlet.ru).
Монзенская железная дорога — одна из крупнейших в России «ведомственных» железных дорог обычной колеи (1520 мм). Находится на территории Вологодской и Костромской областей. Владелец Монзенской железной дороги — не РЖД, а ООО «Монзажелтранс», а ходит там пассажирский поездочек, от станции Вохтога. Эта Вохтога (Вологодской обл) — станция между Буем и Вологдой, многие проезжали мимо неё, но не многие выходили. (А некоторые и не проезжали там вовсе.) Длина основного участка Монзенской ж.д. Вохтога--Ида — 154 км. Можно оттуда попасть в город Солигалич — подробнее смотрите на картах.
Ну что, товарищи? 28 июня едем на Монзу? Жду комментариев от тех, кто там уже бывал, может быть там есть какие-то недостатки: могут ли отменить поезд в пятницу, есть ли особенности с попаданием в саму Вохтогу, имеет ли смысл вываливаться потом в Солигалич, или же лучше вернуться потом в Вохтогу? Если среди читателей есть жители Вологды, то мы можем же провести и лекцию о путешествиях в этом замечательном городе — я там не был давненько!
Пётр Балабанов
вчера в 16:41
Судя по всему фанат новгородских пиздюлей, неутомимый любитель ночёвок в укромных местах и просто Сергей Болашенко отправился в очередной вояж. Давеча ехал на машине и чуть не сшиб горе-тупешественника в Клину, когда он увидев в соседнем ряду автомобиль с номерами Ленобласти по диагонали кинулся мне под колёса. К Пассату с питерскими номерами он успел, но в очередной раз был послан сначала его водителем, а потом и мной, когда с взглядом кота из Шрека умолял подвезти его немного вперёд. Серёжин рюкзак размером с уазик был предусмотрительно сныкан на обочине.
Какого х..я мне могло бы понадобиться использовать автостоп на участке, где с утра до вечера ходят комфортабельные 7000-е поезда?
Более логично, что я умею летать с помощью встроенного внутрь реактивного двигателя, чем буду когда-либо перемещаться автостопом на участке Москва - Тверь!!!
Более того, когда я двигаюсь автостопом, например, из Петрозаводска в Москву - даже если эта прямая машина на Москву, я высаживаюсь там, где активное движение электропоездов (например, Торфяное).
Я, в отличие от дебильных тупиц, не могу позволить себе безделье в автомобиле. Оно подлежит устранению всюду, где это возможно. При первой возможности - из автомобиля в поезд, за чтение или созидательную работу!
В 10 километрах за таможней (развилка Киев — Орёл — Москва) остановился водитель легковой машины, следовавший из Рыльского района Курской области в Москву. Он мог бы довезти до Москвы. Но я решил выйти там, где есть возможность быстро перейти на железную дорогу. Смысл этого: ехать в электропоезде, спокойно занимаясь своими делами, а не в машине, где ты не можешь ничем заниматься по своему усмотрению и находишься в зависимом положении.
Севернее Брянска автомобиль пересёк по путепроводу магистральную железную дорогу. Прошу остановить, сказав водителю, что в моих планах ещё обследование Калужской области.
Почти в темпе бега преодолеваю по полям и лесам 4 километра, чтобы успеть сесть на станции Березовский в электропоезд Брянск — Сухиничи. В сельском магазине трачу последние остававшиеся российские рубли на покупку немногочисленной еды.
Вскоре прибывает четырёхвагонный электропоезд Брянск — Сухиничи. Затем — прямой электропоезд Сухиничи — Москва, курсирующий только по выходным дням.
В аэропортах не сдаю рюкзак в багаж - кроме авиакомпании "Победа", где это обязательно при любых габаритах.
Когда-то говорит "у тебя большой рюкзак" - считаю это оскорблением.
Хочу подчеркнуть, что я не имею никакого отношения к дуракам, таскающим большие рюкзаки! Подчеркну, таскающим без уважительной причины (например, в рюкзаке книги на продажу - тогда не дураки).
Большой рюкзак оправдан, только если везёшь груз, не имеющий отношения к собственно экспедиции: книги на продажу или железнодорожные книги, взятые в разграбленной постройке, к примеру, на станции Голованова Дача в 2004 году. http://infojd.ru/07/rv.html
В ином случае большой рюкзак - признак мазохиста, придурка и идиота. Поражаюсь мазохизму и тупизне многочисленных страннюков, таскающих на себе гигантский рюкзак абсолютно без единого повода. Блин, делайте что-то более разумное и менее шокирующее, если не можете без самоистязания! Забивайте гвозди себе в голову, например!
Сергей Болашенко ответил Nice
Nice, а почему болаш не в резиновых сандалиях???
По моему только - Дешевая Шлюха!
петушило!
Серый, а прокатишь по собственной узкоколейке? Пригласительные на первую покатушку уже распечатаны?
Сергей Болашенко ответил Петру
Пётр, всех, кто употребил оскорбительное слово "к#тание" и любые производные от него, я если закатаю, то только под асфальт!
1. Настоящая фамилия Болашенко - Логачев
2. У Болашенко трое детей. Которых он больше никогда не увидит.
3. Болашенко написал больше книг, чем сумел продать.
4. Болашенко сидел в азербайджанской тюрьме.
5. Болашенко живет в Зеленограде, в квартире родственников
6. Основной источник дохода Болашенко - деньги от сдачи недвижимости в аренду (возможно, еще пенсия).
8. Но в живом общении он чаще всего представляется настоящей фамилией. И показывает на границе или просто ментам паспорт с настоящей фамилией.
9. Художник Болашенко никакого отношения к нему не имеет. Логачев объявил его "своим дедом" только потому, что настоящих детей и внуков у него не было. И он подумал, что после его смерти нет никого, кто раскроет обман. До этого Логачев пытался подписываться фамилиями других известных художников.
10. Логачев является гомосексуалом. Основной доход - от спонсоров, регулярно трахающих его.
12. Болашенко до тошноты не выносит кошмарные московские быдлособаки и готов прождать экспресса хоть полдня а затем прождать нужного поезда за пределами Москвы ещё полдня позже чтоб не ехать в быдловозке хоть пару остановок - настолько, что проехать в быдлособаке для него равносильно тому чтоб "вываляться в дерьме" (что не такая уж и редкость)
13. Болашенко терпеть не может зайцев и их "отвратительные перебранки с контролёрами", хотя до получения корочки об инвалидности регулярно зайцевал и нередко вступал в перепалки
14. Болашенко до озверения не переносит автостоп, но из-за полуголодного существования зачастую вынужден стопить, понося всех проезжающих мимо "убеждённых эгоистов", не посчитавших себя обязанными подвезти "великого исследователя"
15. Болашенко дико ненавидит воропутинскую кремлемразь, посмевшую отнять Крым у великой Украины где не отменяют поезда, хотя в год Майдана писал едва ли не противоположное
ААААААА !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
ЫЫЫЫЫЫЫЫЫ !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
Знает вся Россия, знает вся Европа:
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
Читал информацию об авторе сайта о железной дороге (http://sbchf.narod.ru/index.html, http://n05.narod.ru/dghm.html, http://sbchf.narod.ru/nov.html) Сергее Болашенко. На мой взгляд, он создал выдающийся ресурс; сайт этот я знаю уже несколько лет, так как тоже люблю железную дорогу и нередко читал этот сайт в поисках желаемой информации (впрочем, моя «любовь» рядом с «Истиной и Искренней Любовью» Сергея выглядит как-то нелепо). Он работает совершенно один, практически ничего от этого не имеет (кроме проблем) и сверхценно подходит к своей деятельности без надежды на значительные положительные оценки его результатов. Человек поставил перед собой четкую и конкретную цель – посетить и, по возможности, проехать все железнодорожные линии (включая трамваи и метро) на территории бывшего СССР, и он последовательно идет к этой цели. Он не нуждается ни в общении, ни в значительных деньгах для комфортной работы (он, кстати, ненавидит, когда его называют путешественником, он не путешествует, а работает); и нуждается, разве что, в спокойствии родственников. А каждый ли так может – найти себе цель, целиком посвятить себя ей, продолжать работу несмотря ни на что!
Сайт Сергея феноменален, как количеством текста, так и количеством фотографий. Трудно судить о социальной значимости этого проекта, но, скорее всего, в нем о железных дорогах написано больше, чем в любом самом подробном справочнике; а что уж сфотографировано больше, чем где бы то ни было – это точно. Автор явно хорошо владеет словом, читать его описания интересно и легко; а что касается качества фотографий – да, оно не всегда хорошее, но для такого ресурса это не проблема, так как это не фотографический, а описательный сайт. Такой объем материала, кстати, на какую бы тематику он ни был, уже должен вызывать значительное уважение. Кроме того, он немало претерпел в этой своей работе; наиболее кошмарный случай с ним произошел в Азербайджане, но и в России тоже были неприятности, нападения, избиения. Еще интересный вопрос – успешен ли Болашенко социально? На первый взгляд, нет, так как у него нет ни друзей, ни денег (он сам это подчеркивает), но сделать такой сайт, который привлекает значительное количество публики ежедневно – это ли не успех?
Кроме того, Болашенко описывает картину России, отличную от той, которую мы привыкли видеть в стереотипах. Сергей ненавидит автостоп, и говорит, что ситуация в нынешнее время ухудшилась; в лесах Сергей никогда не натыкался на диких зверей, хотя на всех сайтах о походах эту опасность отмечают, как довольно серьезную и нередкую. Самыми опасными местами в России Сергей называет умирающие деревни у больших дорог и мелкие, Богом забытые, поселки – все приличные люди оттуда уехали, а остались только маргиналы. В этом отношении он, скорее всего, прав: жизнь там практически нищая, перспектив никаких, культура и, следовательно, законопослушность населения отсутствует – им просто нечем заняться, и вот они занимаются тем, что проще всего – морально разлагаются и растрачивают жизнь впустую, на алкоголь и тюрьму. Россия и раньше была сборником островов среди огромного океана суши, теперь же этих островов становится все меньше, а люди продолжают жить в болоте, постепенно теряя человеческий облик. Мне на том сайте не хватает материалов по БАМу, Транссибу и недавно построенному (и еще не полностью запущенному) АЯМу, но это лишь незначительный недостаток. И, с оглядкой на абзац о Мэннинге и Сноудене, стоит сказать, что так заниматься железной дорогой, как это делает Сергей Болашенко – куда благороднее, интереснее и просто приличнее, чем всякими там скандалами шпионского типа. А тем, кому сайт не нравится, скажу, что отрицательно о чем-либо отозваться – это самое простое.
ХОХЛЫ
http://infojd.ru/dop/poezdka2017kruj-1.html
> Замечаю, что россияне, стоящие в очереди, держат в руках внутренние паспорта. Удивляюсь и спрашиваю: разве по внутренним паспортам пропускают?
> Мне сказали: "мы едем тут, "по месту", границу с той стороны не пересекаем".
> Так и не понял - в самом деле существует российская деревня между двумя пунктами пропуска, для въезда в которую нужен проходить контроль?
> Или люди запуганы и скрывают правду? А на самом деле - на российской стороне они показывают внутренний паспорт (Россия по нему обязана выпустить, как ни странно), а на украинской - либо загранпаспорт России (тогда смысл - сэкономить место под штампы), либо украинский паспорт.
Лол, так жители этого города ездят покупать бухло по дешёвке в местном дюти-фри.
На Украину ездят только на микроавтобусах по липовым приглашениям.
Кстати, Болаш обиделся, что на Рутрекере его говнофотки качественнейшие фотографии из предыдущих катаний поездок, совершённых с целью бомжевания тотального фотодокументирования железнодорожного наследия Родины и для продажи своих никому не нужных великих книг:
http://infojd.ru/dop/poezdka2017kruj-1.html
и начиная со своих крайних покатушек рабочих экспедиций в Хохлостан великую и свободную Украину решил больше на торренты ничего не заливать. Не понимания, что тем самым перевёл стрелку с одной из веток своих обсуждений лишь в тупик.
А ещё заметил, что в последние полгода он среди своих отчётов крайне мало выкладывает #болашенкоселфи, и у меня зародилось подозрение - а не эти ли треды стали тому причиной. Но это стало одной из причин что его меньше стали обсуждать тут, ибо поводов поугарать над очередным особо одарённым выражением лица железнодорожного бомжа великого исследователя стало меньше
Я - профессиональный железнодорожник. Точнее, я -сконцентрированный сгусток железных дорог! Я дышу железной дорогой, тогда как остальные - воздухом! Есть факт, спорить с которым - как спорить с тем, что Земля вращается вокруг Солнца.
... мне тогда [в 2005] давали на вид лет 12, я был в очень дурном положении, и совершал большую ошибку - не гордился собой. Не объяснял, насколько я великая личность! Сейчас я так и говорю: "Здравствуйте, я - великий исследователь, вы всю оставшуюся жизнь будете гордиться фактом этой встречи!" Результат превосходит все ожидания!
Это такая же болашенковщина, просто на более высоком витке спирали, если Болашенко прошел сколько то километров пешком по ржавым рельсам беспрерывно щелкая копеечной мыльницей и объявил линию "изученно", то демократ промчался на машине по кусочку страны и объявил "изученной" страну. Суть явления абсолютно одна и та же...
Ну так по два месяца, а не по полгода, да и жене тоже каждый год увольняться на полгода как то минимум странно. Короче болашенковщина какая то,..
но на которых до сих пор есть пассажирское движение. Это принципиальное условие.
Шесть больших участков - больше 200 км.
Всюду учитывается первая заграничная станция.
==============
Белогорск — Благовещенск
Бамовская — Тында
Бестужево — Нерюнгри — Якутск-Правобережный (пассажирское движение пока ещё до Томмота, но до Якутска-Правобережного скоро будет)
Улак — Эльга (условно-пассажирское движение по спецпропускам, вероятно не очень жёстко)
Космодром Восточный (условно-пассажирское движение по спецпропускам, сильно жёстко (существование под вопросом)
243 км — Онега ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Валдеево — Хмельники — Вельск - ближайший к Москве непроезженный кусок, если не считать случаи типа Митьковской ветви, где я сомневаюсь, считать ли такое) ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Линии на космодроме Плесецк (территория является жёстко «закрытой»)
Бузанский — Газоперерабатывающий Завод (условно - около 2 км по моему такое не считается) ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Линии на полигоне Капустин Яр (территория является жёстко «закрытой»)
Улан-Удэ — Наушки — Дархан (!!!большой участок)
Гумрак — Максима Горького ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ или нет и это полупассажирское движение?
Хасав-Юрт — Гудермес
Прохладная — Червлённая-Узловая
Беслан - Назрань
Известковая — Новый Ургал — Чегдомын (!!!большой участок)
Тарская — Харанор — Забайкальск - Маньчжурия (!!!большой участок) ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ЧАСТИЧНО
Харанор — Приаргунск (!!!большой участок)
Арамогойтуй — Краснокаменск
Куэнга — Сретенск ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Шлюз - Виноколы а можно ли такое считать линией?
Вихоревка — Новобратск — Галачинский ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Ледмозеро — Костомукша
Топки — Анжерская ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ЧАСТИЧНО
Учулен — Таштагол ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Ерунаково - Бардино ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Чум — Воркута
Кослан — Микунь — Сыктывкар (!!!большой участок)
Чиньяворык — Тиман (условно-пассажирское движение по спецпропускам раз в месяц, территория закрыта, но не жёстко)
Крымская — 9 км (маленький перегон)
Решоты — Карабула (!!!большой участок) ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ЧАСТИЧНО
Уяр — Саянская ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Бугач — Красноярск-Северный ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Выборг — Вайниккала ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ЧАСТИЧНО
Броневая — Цветочная — Волковская — Глухоозерская — Полюстрово — Ручьи — Парголово
Митьковская ветвь в московском узле
Кола — Заполярная (полупассажирское движение)
Пинозеро — Ковдор (полупассажирское движение)
Берещино — КПП - Саров (станция Саров недоступна для въезда без специального пропуска, получить который рядовому гражданину России почти невозможно, однако по перегону Берещино - КПП проезд свободный, только дико дорогостоящий)
Входная — Петрушенко (соединительная линия в Омском узле, а надо ли такое считать?) ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Сакмарская — Мурапталово — Салават ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ ЧАСТИЧНО
Чусовская — Няр ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Яйва - Чашкино
Артём — Аэропорт ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Барановский — Хасан — Туманган
Партизанск — Тихоокеанская — Мыс Астафьева ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Гродеково — Суйфыньхэ
Первомайская — Батайск
Курумоч — Аэропорт Курумоч, хоть и пройден пешком ЕСТЬ ПРИГОРОДНЫЕ
Обская — Карская (крупнейшая непроезженная железная дорога) (проезд по строгим спецпропускам) (!!!большой участок)
Кемерово, Благовещенск, Сыктывкар и Назрань.
При том, что Кемерово посещалось многократно, и там проезжена узкоколейная железная дорога.
А Сыктывкар вообще не меньше десяти раз с 1997 года. Гады проклятые, почему там нет пригородных поездов??!!
Все те участки, где пригородных поездов нет. А где есть (только ныне существующие):
Нижнеудинск - Зима
Слюдянка - Улан-Удэ
Петровский Завод - Хилок (вообще, надо мозги напрягать, пытаться вспомнить что было в 1997 году не могу пока
с уверенностью утверждать)
К сожалению, Шилка - Аур гигантский участок хотя есть какие-то исключения надо мозги напрягать
Вяземская - Бикин
Ружино - Уссурийск
Инская - Проектная
Волгоград - Котельниково
Кузнечное - Сортавала
Сургут - Пыть-Ях
Апатиты - Мурманск
Кемь - Лоухи
Среднесибирская - Камень-на-Оби
Камышин - Петров Вал - Балашов (сейчас там разрыв в пригородных)
Хребтовая - Усть-Илимск
Лена - Коршуниха
Вихоревка - Тайшет
Юрга - Топки
Пригородные на БАМе от Тынды и какие-то редкие оставшиеся пригородные на восточном БАМе.
Вроде бы всё, хотя несколько мелких участков вероятно не вскрыто.
от Мариинска до Архары
и БАМ от Тынды до Лены. Проехал в грузовом поезде и по Петербурго-Московской железной дороге
от Бологое до Калинина.
Ближайшее к Москве место поездки в тепловозе по магистрали (не путать с мелкими линиями) -
от Шаховской до Ржева в 1996 году.
http://vk.com/video62259261_456239065
Среди целей: проезд и обследование железнодорожной линии Серов - Ивдель - Приобье. Одна из самых длинных железных дорог России, не проезженных мной (кроме короткого начального участка Серов - Андриановичи). Проехать от начала до конца в сверхдлинном пригородном поезде Серов - Приобье, пока он ещё существует. Изучить железнодорожные линии к - ь
В поезде Серов - Приобье один вагон, но бригада у него из четырёх человек: две проводницы (одновременно и разъездные кассиры, именно так - замечал за обилечиванием обеих) и два охранника. Их "работа" - сидеть в уютных мягких креслах на последнем ряду, играть в какие-то игры на нетбуке, попивать чай из термоса и не пускать меня в тамбур фотографировать. И всё!
Ситуация с книгами хуёвая. Задумываюсь над тем, чтобы оставлять информацию о них офлайн - на заборах вдоль железных дорог
в ближней Московской области.
Например, КНИГИ БОЛАШЕНКО http://infojd.ru/knigisb
Носители - заборы, глухие стены гаражей. Избегая свежих и аккуратных заборов, выбирая те, которые
уже находятся в непрезентабельном виде.
Насколько это рискованно, чем это может грозить?
Помимо-хуемимо описаний-хуеписаний узкоколейных-хуюзкоколейных железных-хуелезных дорог-хуерог, на сайте-хуяйте размещаются-хуязмещаются описания-хуеписания некоторых-хуекоторых ведомственных-хуедомственных и малодеятельных-хуялодеятельных железнодорожных-хуелезнодорожных линий-хуиний широкой-хуирокой колеи-хуелеи, метрополитенов-хуетрополитенов, трамвайных-хуямвайных сетей-хуетей, а также-хуякже других-хуюгих объектов-хуебъектов рельсового-хуельсового транспорта-хуянспорта.
«Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге — дополнительные-хуеполнительные страницы-хуяницы» (http://infojd.ru/dop) содержит-хуедержит описания-хуеписания поездок-хуездок автора-хуявтора, начиная-хуячиная с 1996 года-хуеда, и многие-хуегие другие-хуюгие материалы-хуятериалы, не соответствующие-хуетветствующие тематике-хуематике основной-хуесновной части-хуясти.
Сайт-хуяйт имеет-хуимеет предельно-хуедельно простую-хуестую и удобную-хуюдобную для использования-хуиспользования структуру-хуюктуру. Используется-хуиспользуется три цвета-хуета заголовков-хуяголовков: «коричневый-хуеричневый» (основные-хуесновные страницы-хуяницы), «серый-хуерый» (второстепенные-хуеростепенные страницы-хуяницы), «зелёный-хуелёный» (дополнительная-хуеполнительная часть-хуясть сайта-хуяйта).
НОВОСТИ-хуёвости САЙТА-хуяйта, ИСТОРИЯ-хуистория САЙТА-хуяйта, КОНТАКТНЫЕ-хуентактные КООРДИНАТЫ-хуердинаты
ОТВЕТЫ-хуетветы НА ВАШИ-хуяши ВОПРОСЫ-хуепросы
Без посторонней-хуесторонней помощи-хуемощи создал-хуездал крупнейший-хуюпнейший по объёму-хуебъёму русскоязычный-хуюсскоязычный (возможно-хуезможно, и мировой-хуировой) железнодорожный-хуелезнодорожный веб-ресурс-хуесурс. На 2012 г. — около-хуёколо 150 тысяч-хуисяч фотографий-хуетографий. Объём-хуебъём текста-хуекста таков-хуяков, что внимательно-хуимательно читать-хуять его пришлось-хуишлось бы не меньше-хуеньше года-хуёда.
Единственный-хуединственный, кто проехал-хуехал более-хуелее чем по 300 узкоколейным-хуюзкоколейным железным-хуелезным дорогам-хуерогам (и посетил-хуесетил без проезда-хуезда свыше-хуише тысячи-хуисячи узкоколейных-хуюзкоколейных железных-хуелезных дорог-хуерог, если-хуесли учитывать-хуючитывать разобранные-хуязобранные).
Первый-хуервый известный-хуизвестный человек-хуеловек, проехавший-хуехавший методами-хуетодами автостопа-хуявтостопа от Москвы-хуесквы до Сахалина-хуяхалина и обратно-хуебратно.
ПРЕДЛАГАЕТСЯ-хуедлагается СОТРУДНИЧЕСТВО-хуетрудничество С ЖУРНАЛИСТАМИ-хуюрналистами ПЕЧАТНЫХ-хуечатных И ЭЛЕКТРОННЫХ-хуелектронных СМИ!
Условный-хуюсловный пример-хуимер возможной-хуезможной статьи-хуятьи для публикации-хуюбликации: http://infojd.ru/dop/gazeta35.html
Публикация-хуюбликация может-хуёжет быть-хуить посвящена-хуесвящена не только-хуелько транспортной-хуянспортной теме-хуеме, но и теме-хуеме чрезвычайных-хуезвычайных происшествий-хуисшествий, политических-хуелитических рассуждений-хуяссуждений.
На самом-хуямом деле-хуеле узкоколейные-хуюзкоколейные железные-хуелезные дороги-хуероги интересуют-хуинтересуют меня-хуеня не больше-хуельше других-хуюгих объектов-хуебъектов рельсового-хуельсового транспорта-хуянспорта!
По состоянию-хуестоянию на 2012 год, материалы-хуятериалы, связанные-хуязанные с узкоколейными-хуюзкоколейными железными-хуелезными дорогами-хуерогами, ещё составляют-хуеставляют большинство-хуельшинство. Однако-хуеднако со временем-хуеменем они превратятся-хуевратятся в незначительное-хуезначительное меньшинство-хуеньшинство от общего-хуебщего объёма-хуебъёма материалов-хуятериалов.
Возможно-хуезможно, «Cайт о железной-хуелезной дороге-хуероге» является-хуяется крупнейшим-хуюпнейшим по объёму-хуебъёму веб-сайтом-хуяйтом, созданным-хуезданным одним-хуедним человеком-хуеловеком без постороннего-хуестороннего участия-хуючастия (по крайней-хуяйней мере-хуере, среди-хуеди сайтов-хуяйтов на русском-хуюсском языке-хуязыке).
Вопреки-хуепреки мнению-хуению некоторых-хуекоторых, я не являюсь-хуявляюсь противником-хуетивником действующей-хуействующей в России-хуессии власти-хуясти. Недостатки-хуедостатки у неё есть-хуесть, и значительные-хуячительные. В частности-хуястности, возмущает-хуезмущает массовая-хуяссовая отмена-хуетмена пассажирского-хуяссажирского движения-хуижения, уничтожение-хуюничтожение трамвайных-хуямвайных сетей-хуетей. Но за это ответственны-хуетветственны руководители-хуюководители локального-хуекального уровня-хуюровня.
Почти-хуечти каждая-хуяждая экспедиция-хуекспедиция является-хуяется жёсткой-хуёсткой по своим-хуим условиям-хуюсловиям. Пример-хуимер стандартной-хуяндартной экспедиции-хуекспедиции: http://infojd.ru/dop/poezdka2011viatlag.html. Однако-хуеднако выполняемая-хуиполняемая работа-хуябота не оплачивается-хуеплачивается. Трудные-хуюдные условия-хуюсловия рабочих-хуябочих экспедиций-хуекспедиций связаны-хуязаны с нехваткой-хуехваткой денег-хуенег.
При желании-хуелании можно-хуежно перечислить-хуеречислить автору-хуявтору сайта-хуяйта денежную-хуенежную сумму-хуюмму.
Вы можете-хуёжете приобрести-хуебрести книги-хуиги http://infojd.ru/knigisb/index.html . С помощью-хуемощью интернет-хуинтернет-магазинов-хуягазинов книги-хуиги можно-хуежно купить-хуюпить за несколько-хуесколько минут-хуинут с доставкой-хуеставкой в любую-хуюбую точку-хуечку мира-хуира. Цена-хуена при этом-хуетом может-хуёжет быть-хуить ниже-хуиже, чем в магазинах-хуягазинах Москвы-хуесквы! Высылаются-хуисылаются все изданные-хуизданные мной-хуёй книги-хуиги, доступные-хуеступные в обычных-хуебычных магазинах-хуягазинах.
Обязательным-хуебязательным условием-хуюсловием сайта-хуяйта Planeta.ru является-хуяется придумывание-хуидумывание так называемых-хуязываемых «акций-хуякций» для приславших-хуиславших деньги-хуеньги. Надеюсь-хуядеюсь, всем-хуем понятно-хуенятно, что выставленные-хуиставленные странные-хуянные «акции-хуякции» были-хуили лишь-хуишь следствием-хуедствием обязательного-хуебязательного требования-хуебования их придумать-хуидумать.
К сожалению-хуежалению, кампания-хуямпания по сбору-хуеру средств-хуедств имела-хуимела успех-хуюспех только-хуелько на этом-хуетом проблемном-хуеблемном сайте-хуяйте, и не имеет-хуимеет успеха-хуюспеха непосредственно-хуепосредственно на «Сайте-хуяйте о железной-хуелезной дороге-хуероге».
Несмотря-хуесмотря на то, что:
Перевести-хуеревести деньги-хуеньги на сайт-хуяйт «Planeta.ru» намного-хуямного сложнее-хуежнее, чем на «Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге»! Нужна-хуюжна регистрация-хуегистрация. Нужно-хуюжно тратить-хуятить лишнее-хуишнее время-хуемя.
Те, кто перевёл-хуеревёл на сайт-хуяйт «Planeta.ru» — на самом-хуямом деле-хуеле почти-хуечти половину-хуеловину денег-хуенег отдали-хуетдали не мне, а этому-хуетому сайту-хуяйту и государству-хуесударству в виде-хуиде налогов-хуялогов. Я получу-хуелучу лишь-хуишь часть-хуясть. Тот, кто перевёл-хуеревёл непосредственно-хуепосредственно на «Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге» (форма-хуерма есть-хуесть под каждой-хуяждой из десятков-хуесятков тысяч-хуисяч html-страниц-хуяниц) — перевёл-хуеревёл только-хуёлько мне.
Согласно-хуегласно условиям-хуюсловиям проекта-хуекта, объявляю-хуебъявляю благодарность-хуягодарность тем, кто перевёл-хуеревёл деньги-хуеньги.
rosvostorg,
alt-x,
m1kle, образовательный-хуебразовательный сайт-хуяйт «Школяр-хуеляр» http://scolaire.ru
s-i-co,
vrl,
Иван-хуиван Магнитов-хуягнитов,
Александр-хуялександр Дуднев-хуюднев,
toshaakimov,
Max,
Костя-хуёстя Васильев-хуясильев,
Вадим-хуядим,
capucine39,
p-t-a-x,
temniydvor,
rgareev08,
y-malzev,
mlog,
nik.
Но открывать-хуеткрывать страницы-хуяницы чаще-хуяще чем раз в несколько-хуесколько месяцев-хуесяцев у меня-хуеня нет времени-хуемени. Обещанные-хуебещанные страницы-хуяницы по всем-хуем трамвайным-хуямвайным системам-хуистемам будут-хуюдут открыты-хуеткрыты в виде-хуиде нескольких-хуескольких строк-хуёк, а в полноценном-хуелноценном виде-хуиде это физически-хуизически невозможно-хуевозможно сделать-хуелать раньше-хуяньше 2020 года-хуеда.
Деньги-хуеньги очень-хуечень нужны-хуюжны! С учётом-хуючётом грабительски-хуябительски высокой-хуисокой стоимости-хуимости передвижения-хуередвижения по России-хуессии и полностью-хуелностью обеспечиваемых-хуебеспечиваемых троих-хуих детей-хуетей (в отличие-хуетличие от большинства-хуельшинства россиян-хуессиян, я забочусь-хуябочусь о будущем-хуюдущем Родины-хуедины), мне требуется-хуебуется не менее-хуенее 50 000 рублей-хуюблей в месяц-хуесяц. При этом-хуетом все ночёвки-хуечёвки — под открытым-хуеткрытым небом-хуебом или в заброшенных-хуяброшенных помещениях-хуемещениях при особо-хуесобо плохой-хуехой погоде-хуегоде.
Если-хуесли мне придётся-хуидётся заниматься-хуяниматься посторонней-хуесторонней деятельностью-хуятельностью в полном-хуелном объёме-хуебъёме — обновлений-хуебновлений сайта-хуяйта не будет-хуюдет никогда-хуикогда, исследования-хуисследования и сохранения-хуехранения истории-хуистории и культурного-хуюльтурного достояния-хуестояния Родины-хуедины тоже-хуеже не будет-хуюдет!
ОПИСАНИЯ-хуеписания ОТДЕЛЬНЫХ-хуетдельных ОБЪЕКТОВ-хуебъектов РЕЛЬСОВОГО-хуельсового ТРАНСПОРТА-хуянспорта
(всего-хуего на текущий-хуекущий момент-хуемент: 801)
____________________________________________________________________________________________________________________
УЗКОКОЛЕЙНЫЕ-хуюзкоколейные ЖЕЛЕЗНЫЕ-хуелезные ДОРОГИ-хуероги — ОТДЕЛЬНЫЕ-хуетдельные МАТЕРИАЛЫ-хуятериалы
____________________________________________________________________________________________________________________
СПИСОК-хуисок УЗКОКОЛЕЙНЫХ-хуюзкоколейных ЖЕЛЕЗНЫХ-хуелезных ДОРОГ-хуерог НА ПРОСТРАНСТВЕ-хуестранстве БЫВШЕГО-хуившего СССР
____________________________________________________________________________________________________________________
ОТДЕЛЬНЫЕ-хуетдельные ФОТОГРАФИИ-хуетографии ОБЪЕКТОВ-хуебъектов РЕЛЬСОВОГО-хуельсового ТРАНСПОРТА-хуянспорта
____________________________________________________________________________________________________________________
НЕКОТОРЫЕ-хуекоторые СВЕДЕНИЯ-хуедения ТЕХНИЧЕСКОГО-хуехнического И ИСТОРИЧЕСКОГО-хуисторического ХАРАКТЕРА-хуярактера,
СПРАВОЧНАЯ-хуявочная ИНФОРМАЦИЯ-хуинформация ПО ЖЕЛЕЗНЫМ-хуелезным ДОРОГАМ-хуерогам
ВЕДОМСТВЕННЫЕ-хуедомственные ЖЕЛЕЗНЫЕ-хуелезные ДОРОГИ-хуероги ШИРОКОЙ-хуирокой
КОЛЕИ-хуелеи, ИМЕЮЩИЕ-хуимеющие ПАССАЖИРСКОЕ-хуяссажирское СООБЩЕНИЕ-хуебщение
ИЗОЛИРОВАННЫЕ-хуизолированные ЖЕЛЕЗНЫЕ-хуелезные ДОРОГИ-хуероги ШИРОКОЙ-хуирокой
КОЛЕИ-хуелеи НА ТЕРРИТОРИИ-хуерритории Б Ы В Ш Е Г О С С С Р
УЧАСТКИ-хуючастки ЖЕЛЕЗНЫХ-хуелезных ДОРОГ-хуерог С ВЫСОКИМИ-хуисокими ПОСАДОЧНЫМИ-хуесадочными
ПЛАТФОРМАМИ-хуятформами НА СТАНЦИЯХ-хуянциях И ОСТАНОВОЧНЫХ-хуестановочных ПУНКТАХ-хуюнктах
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ-хуелезнодорожные ЛИНИИ-хуинии, ЛИКВИДИРОВАННЫЕ-хуиквидированные ПОСЛЕ-хуесле 1991 ГОДА-хуеда
«ОСТРОВНЫЕ-хуестровные» ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫЕ-хуелектрифицированные УЧАСТКИ-хуючастки ЖЕЛЕЗНЫХ-хуелезных ДОРОГ-хуерог
Лучшее-хуючшее место-хуесто для их приобретения-хуебретения в Москве-хуескве — магазин-хуягазин
«Русская-хуюсская деревня-хуеревня» http://www.hamlet.ru/default.asp?view=search&word=%C1%EE%EB%E0%F8%E5%ED%EA%EE , находящийся-хуяходящийся вблизи-хуизи
станции-хуянции метро-хуетро «Кузнецкий-хуюзнецкий Мост-хуёст».
Расположение-хуясположение очень-хуёчень удобное-хуюдобное.
Помимо-хуемимо того-хуего, книги-хуиги могут-хуегут быть-хуить доставлены-хуеставлены
по почте-хуечте в любую-хуюбую точку-хуечку мира-хуира.
________________________________________________________________________
книга-хуига «УЗКОКОЛЕЙНЫЕ-хуюзкоколейные ЖЕЛЕЗНЫЕ-хуелезные ДОРОГИ-хуероги:
ИСТОРИЯ-хуистория И СОВРЕМЕННОСТЬ-хуевременность»
________________________________________________________________________
книга-хуига «ПО РЕЛЬСАМ-хуельсам И ПО ЗЕМЛЕ-хуемле»
________________________________________________________________________
книга-хуига «ЖИВЫЕ-хуивые РЕЛЬСЫ-хуельсы»
________________________________________________________________________
книга-хуига «СТАЛЬНАЯ-хуяльная МАГИСТРАЛЬ-хуягистраль СЕВЕРНОГО-хуеверного САХАЛИНА-хуяхалина»
________________________________________________________________________
книга-хуига «УЗКОКОЛЕЙНЫЕ-хуюзкоколейные ЖЕЛЕЗНЫЕ-хуелезные ДОРОГИ-хуероги РОССИИ-хуессии:
ЗАСТЫВШИЕ-хуястывшие МГНОВЕНИЯ-хуевения»
________________________________________________________________________
книга-хуига «ПОСЛЕДНЯЯ-хуеследняя УЗКОКОЛЕЙКА-хуюзкоколейка ЦЕЛИНЫ-хуелины»
________________________________________________________________________
книга-хуига «КАВКАЗСКИЙ-хуявказский ПЛЕННИК-хуенник (ЗАКЛЮЧЕНИЕ-хуяключение
«АРМЯНСКОГО-хуярмянского ШПИОНА-хуена» В АЗЕРБАЙДЖАНСКИХ-хуязербайджанских ТЮРЬМАХ-хуюрьмах)»
________________________________________________________________________
книга-хуига «АЛАПАЕВСКАЯ-хуялапаевская УЗКОКОЛЕЙНАЯ-хуюзкоколейная ЖЕЛЕЗНАЯ-хуелезная ДОРОГА-хуерога»
________________________________________________________________________
книга-хуига «МОНЗЕНСКАЯ-хуёнзенская ЖЕЛЕЗНАЯ-хуелезная ДОРОГА-хуерога»
________________________________________________________________________
книга-хуига «НОРИЛЬСКАЯ-хуерильская ЖЕЛЕЗНАЯ-хуелезная ДОРОГА-хуерога»
________________________________________________________________________
книга-хуига «МАЛАЯ-хуялая МАГИСТРАЛЬ-хуягистраль ТВЕРИ-хуери»
________________________________________________________________________
книга-хуига «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ-хуелезнодорожная АМЕРИКА-хуямерика»
________________________________________________________________________
книга-хуига «ПО МАРШРУТУ-хуяршруту БУДУЩЕГО-хуюдущего ПОЕЗДА-хуезда
МОСКВА-хуесква — СИНГАПУР-хуингапур»
________________________________________________________________________
книга-хуига «УХОДЯЩАЯ-хуюходящая ЭПОХА-хуепоха»
________________________________________________________________________
Ответы-хуетветы на все вопросы-хуепросы о приобретении-хуебретении книг-хуиг, информация-хуинформация о новых-хуевых книгах-хуигах,
готовящихся-хуетовящихся к изданию-хуизданию — на специальном-хуециальном сайте-хуяйте:
http://infojd.ru/knigisb .
Расходы-хуясходы на экспедиционную-хуекспедиционную деятельность-хуятельность являются-хуявляются значительными-хуячительными, несмотря-хуесмотря на аскетичный-хуяскетичный стиль-хуиль экспедиций-хуекспедиций. Реализация-хуялизация книг-хуиг — почти-хуечти единственный-хуединственный источник-хуисточник дохода-хуехода не только-хуелько на рабочие-хуябочие экспедиции-хуекспедиции, но и на всю остальную-хуестальную жизнь-хуизнь, на содержание-хуедержание семьи-хуемьи, включая-хуючая троих-хуих детей-хуетей.
Я делаю-хуелаю общедоступными-хуебщедоступными и бесплатными-хуесплатными все материалы-хуятериалы, которые-хуеторые смог-хуёг собрать-хуебрать. Это принципиальная-хуинципиальная позиция-хуезиция, так было-хуило всегда-хуегда, и так будет-хуюдет вечно-хуечно. Но при заинтересованности-хуинтересованности в долговременном-хуелговременном существовании-хующествовании и развитии-хуязвитии сайта-хуяйта — просьба-хуесьба поддержать-хуеддержать его хотя-хуетя бы минимально-хуинимально!
Книги-хуиги можно-хуежно за несколько-хуесколько минут-хуинут заказать-хуяказать по почте-хуечте в любую-хуюбую точку-хуечку планеты-хуянеты, кроме-хуеме Северной-хуеверной Кореи-хуереи!
В Москве-хуескве все мои книги-хуиги очень-хуечень легко-хуегко приобрести-хуебрести в магазине-хуягазине «Русская-хуюсская Деревня-хуеревня». Магазин-хуягазин расположен-хуясположен недалеко-хуедалеко от станции-хуянции метро-хуетро «Кузнецкий-хуюзнецкий Мост-хуёст», по адресу-хуядресу: улица-хуюлица Рождественка-хуеждественка, 12. Работает-хуяботает ежедневно-хуежедневно, кроме-хуеме воскресенья-хуескресенья, с 11 до 20 часов-хуясов.
Схема-хуема расположения-хуясположения магазина-хуягазина, контактный-хуентактный телефон-хуелефон.
Рядом-хуядом находится-хуяходится станция-хуянция метро-хуетро «Кузнецкий-хуюзнецкий Мост-хуёст», однако-хуеднако подходят-хуедходят также-хуякже станции-хуянции метро-хуетро «Трубная-хуюбная», «Театральная-хуятральная», «Лубянка-хуюбянка», и другие-хуюгие.
Ориентир-хуериентир — монументальное-хуенументальное старинное-хуяринное здание-хуяние института-хуинститута на правой-хуявой (от центра-хуентра) стороне-хуероне улицы-хуюлицы Рождественка-хуеждественка. Входить-хуедить нужно-хуюжно в главные-хуявные ворота-хуерота института-хуинститута. Магазин-хуягазин — сразу-хуязу за дверью-хуерью, справа-хуява. Вход-хуёд свободный-хуебодный, расположение-хуясположение удобное-хуюдобное!
Для тех, кто затрудняется-хуятрудняется приобрести-хуебрести книги-хуиги — есть-хуесть возможность-хуезможность перевода-хуеревода в поддержку-хуеддержку сайта-хуяйта, что осуществляется-хуесуществляется за одну-хуедну минуту-хуинуту в режиме-хуежиме онлайн-хуяйн, или за несколько-хуесколько минут-хуинут наличными-хуяличными в любом-хуюбом терминале-хуерминале оплаты-хуеплаты (на территории-хуерритории России-хуессии имеются-хуимеются в каждом-хуяждом салоне-хуялоне связи-хуязи «Евросеть-хуевросеть» или «Связной-хуязной», для этого-хуетого нужно-хуюжно записать-хуяписать номер-хуемер счёта-хуёта на «Яндекс-хуяндекс-Деньги-хуеньги»).
Перевод-хуеревод с помощью-хуемощью системы-хуистемы «Paypal» из любой-хуюбой страны-хуяны мира-хуира. Для онлайн-хуяйн-перевода-хуеревода достаточно-хуестаточно только-хуелько указать-хуюказать адрес-хуядрес sbchf@ya.ru и ничего-хуичего больше-хуельше.
Перевод-хуеревод на карту-хуярту «Сбербанка-хуербанка России-хуессии». Номер-хуемер карты-хуярты: 6390 0238 9032 9665 90.
Если-хуесли бы каждый-хуяждый из тысячи-хуисячи ежедневных-хуежедневных читателей-хуитателей сайта-хуяйта переводил-хуереводил один-хуедин рубль-хуюбль, или каждый-хуяждый десятый-хуесятый переводил-хуереводил десять-хуесять рублей-хуюблей — существование-хующествование не было-хуило бы полуголодным-хуелуголодным, жизнь-хуизнь была-хуила бы другой-хуюгой и сайт-хуяйт был бы другим-хуюгим! По состоянию-хуестоянию на 2015 год, переводы-хуереводы — исключительная-хуисключительная редкость-хуедкость.
«Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге» является-хуяется личным-хуичным проектом-хуектом одного-хуедного человека-хуеловека — Сергея-хуергея Болашенко-хуелашенко. Он не имеет-хуимеет отношения-хуетношения к каким-хуяким-либо-хуибо другим-хуюгим лицам-хуицам, к каким-хуяким-либо-хуибо структурам-хуюктурам.
Над сайтом-хуяйтом не работал-хуяботал, не работает-хуяботает и не будет-хуюдет работать-хуяботать никто-хуикто, кроме-хуеме меня-хуеня.
Самые-хуямые ранние-хуянние из представленных-хуедставленных на сайте-хуяйте публикаций-хуюбликаций были-хуили написаны-хуяписаны в 1997 году-хуеду. На каждой-хуяждой странице-хуянице указана-хуюказана дата-хуята её открытия-хуеткрытия в качестве-хуячестве части-хуясти сайта-хуяйта, а не дата-хуята подготовки-хуедготовки текста-хуекста.
С момента-хуемента открытия-хуеткрытия до 26 декабря-хуекабря 2013 года-хуеда «Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге» размещался-хуязмещался по сетевому-хуетевому адресу-хуядресу Sbchf.narod.ru. Я не стремился-хуемился к переносу-хуереносу сайта-хуяйта на домен-хуемен верхнего-хуерхнего уровня-хуюровня, однако-хуеднако проблемы-хуеблемы с размещением-хуязмещением материалов-хуятериалов заставили-хуяставили это сделать-хуелать. Адрес-хуядрес сайта-хуяйта с 26 декабря-хуекабря 2013 года-хуеда: Infojd.ru.
«Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге — дополнительные-хуеполнительные страницы-хуяницы» изначально-хуизначально размещался-хуязмещался отдельно-хуетдельно от основной-хуесновной части-хуясти сайта-хуяйта. С декабря-хуекабря 2013 года-хуеда — вместе-хуесте с основной-хуесновной частью-хуястью сайта-хуяйта, по адресу-хуядресу http://infojd.ru/dop/. Отличительная-хуетличительная особенность-хуесобенность данного-хуянного ресурса-хуесурса: в обязательном-хуебязательном порядке-хуерядке используется-хуиспользуется зелёный-хуелёный цвет-хует заголовка-хуяголовка.
Ещё одной-хуедной дополнительной-хуеполнительной частью-хуястью сайта-хуяйта является-хуяется раздел-хуяздел, посвящённый-хуесвящённый книгам-хуигам.
В основной-хуесновной части-хуясти «Сайта-хуяйта о железной-хуелезной дороге-хуероге»: цвет-хует заголовка-хуяголовка главных-хуявных страниц-хуяниц — коричневый-хуеричневый, цвет-хует заголовка-хуяголовка второстепенных-хуеростепенных страниц-хуяниц — серый-хуерый. Со стартовой-хуяртовой страницы-хуяницы «Сайта-хуяйта о железной-хуелезной дороге-хуероге» на любую-хуюбую из главных-хуявных страниц-хуяниц можно-хуежно попасть-хуепасть максимум-хуяксимум за два нажатия-хуяжатия «мышью-хуишью».
Мне постоянно-хуестоянно приходится-хуиходится перемещаться-хуеремещаться по территории-хуерритории России-хуессии — в исторических-хуисторических границах-хуяницах, а не только-хуелько в официальных-хуефициальных. Путешествия-хуютешествия по России-хуессии не являются-хуявляются моей-хуей целью-хуелью. Это — побочное-хуебочное явление-хуявление, связанное-хуязанное с необходимостью-хуебходимостью попасть-хуепасть в нужную-хуюжную точку-хуечку. Поездок-хуездок по одинаковым-хуединаковым маршрутам-хуяршрутам давно-хуявно уже стало-хуяло чрезмерно-хуезмерно много-хуего. Я бы с радостью-хуядостью от этого-хуетого избавился-хуизбавился путём-хуютём использования-хуиспользования личного-хуичного самолёта-хуямолёта.
Выполняемая-хуиполняемая мной-хуёй деятельность-хуятельность — это в первую-хуервую очередь-хуечередь изучение-хуизучение истории-хуистории и современного-хуевременного состояния-хуестояния объектов-хуебъектов рельсового-хуельсового транспорта-хуянспорта, а не путешествия-хуютешествия. Выезды-хуезды по России-хуессии считаю-хуитаю рабочими-хуябочими экспедициями-хуекспедициями.
Россия-хуессия для меня-хуеня всегда-хуегда была-хуила и будет-хуюдет в настоящих-хуястоящих границах-хуяницах, а не в виде-хуиде официально-хуефициально признанного-хуизнанного «огрызка-хуегрызка». Текели-хуекели, Сулюкта-хуюлюкта — тоже-хуеже Россия-хуессия.
Исключением-хуисключением являются-хуявляются поездки-хуездки за границу-хуяницу. Их я считаю-хуитаю именно-хуименно путешествиями-хуютешествиями, а не рабочими-хуябочими экспедициями-хуекспедициями, не частью-хуястью работы-хуяботы. В заграничных-хуяграничных поездках-хуездках тоже-хуеже ведётся-хуедётся исследование-хуисследование железных-хуелезных дорог-хуерог, но в другом-хуюгом стиле-хуиле и с другими-хуюгими целями-хуелями.
(информация-хуинформация предназначена-хуедназначена в первую-хуервую очередь-хуечередь для журналистов-хуюрналистов, более-хуелее подробно-хуедробно представлена-хуедставлена,
в частности-хуястности, здесь-хуесь: http://infojd.ru/dop/avtor.html ,
http://infojd.ru/dop/pp.html ,
http://infojd.ru/dop/dghm.html ).
1980 года-хуёда рождения-хуеждения. Место-хуесто рождения-хуеждения — Москва-хуесква. Родина-хуедина предков-хуедков — Беларусь-хуеларусь. Родной-хуедной дед — заслуженный-хуяслуженный художник-хуюдожник СССР, выдающийся-хуидающийся деятель-хуятель культуры-хуюльтуры и искусства-хуискусства, участник-хуючастник Великой-хуеликой Отечественной-хуетечественной войны-хуейны Анатолий-хуянатолий Петрович-хуетрович Болашенко-хуелашенко (1924-2011). Имя А. П. Болашенко-хуелашенко было-хуило знакомо-хуякомо многим-хуегим культурным-хуюльтурным гражданам-хуяжданам Советского-хуеветского Союза-хуюза.
Первая-хуервая поездка-хуездка в кабине-хуябине тепловоза-хуепловоза — в 1987 или 1988 году-хуеду на железнодорожной-хуелезнодорожной линии-хуинии Кривандино-хуивандино — Мишеронь-хуишеронь.
Первое-хуервое сравнительно-хуявнительно дальнее-хуяльнее самостоятельное-хуямостоятельное путешествие-хуютешествие — в 1993 году-хуеду.
Первая-хуервая поездка-хуездка по узкоколейной-хуюзкоколейной железной-хуелезной дороге-хуероге — в 1994 году-хуеду, маршрут-хуяршрут Решетниково-хуешетниково — Саньково-хуяньково.
У меня-хуеня много-хуего завистников-хуявистников, которые-хуеторые из года-хуеда в год проводят-хуеводят в Сети-хуети кампании-хуямпании по «очернению-хуечернению» (на их взгляд-хуяд). Впечатляет-хуечатляет, что они тратят-хуятят на это своё-хуё время-хуемя! На самом-хуямом деле-хуеле они создают-хуездают мне рекламу-хуекламу и приносят-хуиносят пользу-хуельзу.
Среди-хуеди бредовых-хуедовых фантазий-хуянтазий: я занимаюсь-хуянимаюсь деструктивной-хуеструктивной деятельностью-хуятельностью, меня-хуеня финансирует-хуинансирует госдеп-хуесдеп США (на самом-хуямом деле-хуеле США только-хуелько наносили-хуяносили мне ущерб-хующерб), я имел-хуимел некую-хуекую нецензурно-хуецензурно звучащую-хуючащую фамилию-хуямилию.
Знайте-хуяйте, что Болашенко-хуелашенко — исконная-хуисконная родовая-хуедовая фамилия-хуямилия. Вредителей-хуедителей-«троллей-хуеллей» следует-хуедует игнорировать-хуигнорировать и по возможности-хуезможности «давить-хуявить».
Материалы-хуятериалы сайта-хуяйта можно-хуежно (и нужно-хуюжно) использовать-хуиспользовать в сетевых-хуетевых ресурсах-хуесурсах и печатных-хуечатных изданиях-хуизданиях. Я гарантирую-хуярантирую возможность-хуезможность бесплатного-хуесплатного использования-хуиспользования фотографий-хуетографий и других-хуюгих материалов-хуятериалов в любом-хуюбом печатном-хуечатном издании-хуиздании, независимо-хуезависимо от его тиража-хуиража и наличия-хуяличия коммерческой-хуеммерческой направленности-хуяправленности. Упоминание-хуюпоминание автора-хуявтора желательно-хуелательно, но не обязательно-хуебязательно. Для удобства-хуюдобства использования-хуиспользования в печатных-хуечатных изданиях-хуизданиях фотографии-хуетографии, как правило-хуявило, имеют-хуимеют большой-хуельшой формат-хуермат.
Использование-хуиспользование материалов-хуятериалов сайта-хуяйта в печатных-хуечатных изданиях-хуизданиях, вне зависимости-хуявисимости от указания-хуюказания автора-хуявтора и сайта-хуяйта, я поддерживаю-хуеддерживаю целиком-хуеликом и полностью-хуелностью. Я был бы готов-хуетов заплатить-хуяплатить за это, если-хуесли бы были-хуили лишние-хуишние деньги-хуеньги.
В случае-хуючае использования-хуиспользования материалов-хуятериалов сайта-хуяйта в печатном-хуечатном издании-хуиздании желательна-хуелательна, но не обязательна-хуебязательна отсылка-хуетсылка одного-хуедного «авторского-хуявторского» экземпляра-хуекземпляра. Почтовый-хуечтовый адрес-хуядрес можно-хуежно узнать-хуюзнать, обратившись-хуебратившись по электронной-хуелектронной почте-хуёчте.
По состоянию-хуестоянию на август-хуявгуст 2011 года-хуеда, на сайте-хуяйте имеется-хуимеется свыше-хуише ста тысяч-хуисяч изображений-хуизображений (в том числе-хуисле около-хуеколо пяти-хуяти тысяч-хуисяч схем-хуем и карт-хуярт), 4950 html-страниц-хуяниц. Около-хуеколо 80 процентов-хуецентов от общего-хуебщего числа-хуисла фотографий-хуетографий составляют-хуеставляют фотографии-хуетографии, сделанные-хуеланные на узкоколейных-хуюзкоколейных железных-хуелезных дорогах-хуерогах. Суммарный-хуюммарный размер-хуязмер материалов-хуятериалов сайта-хуяйта — 35 ГБ (материалы-хуятериалы «Сайта-хуяйта о железной-хуелезной дороге-хуероге — дополнительные-хуеполнительные страницы-хуяницы» не учитываются-хуючитываются).
Основной-хуесновной «Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге» я считаю-хуитаю исключительно-хуисключительно научным-хуючным ресурсом-хуесурсом. «Сайт-хуяйт о железной-хуелезной дороге-хуероге — дополнительные-хуеполнительные страницы-хуяницы» содержит-хуедержит материалы-хуятериалы на различные-хуязличные темы-хуемы, в том числе-хуисле описания-хуеписания рабочих-хуябочих экспедиций-хуекспедиций, хронологию-хуенологию экспедиций-хуекспедиций, описания-хуеписания первых-хуервых поездок-хуездок, совершённых-хуевершённых в начале-хуячале 1990-х годов-хуедов, политические-хуелитические рассуждения-хуяссуждения.
Описаний-хуеписаний объектов-хуебъектов рельсового-хуельсового транспорта-хуянспорта за пределами-хуеделами территории-хуерритории бывшего-хуившего СССР на «Сайте-хуяйте о железной-хуелезной дороге-хуероге» (основная-хуесновная часть-хуясть) не будет-хуюдет. Однако-хуеднако материалы-хуятериалы, затрагивающие-хуятрагивающие данную-хуянную тему-хуему, есть-хуесть на «Сайте-хуяйте о железной-хуелезной дороге-хуероге — дополнительные-хуеполнительные страницы-хуяницы»: железная-хуелезная дорога-хуерога колеи-хуелеи 1000 мм на территории-хуерритории Франции-хуянции, железные-хуелезные дороги-хуероги Марокко-хуярокко, железные-хуелезные дороги-хуероги США, описания-хуеписания зарубежных-хуярубежных железных-хуелезных дорог-хуерог и многое-хуегое другое-хуюгое.
Объём-хуебъём сайта-хуяйта по состоянию-хуестоянию на 2011 год — менее-хуенее одной-хуедной десятой-хуесятой части-хуясти от того-хуего объёма-хуебъёма, который-хуеторый должен-хуелжен быть-хуить в перспективе-хуерспективе. На доведение-хуеведение сайта-хуяйта до нужного-хуюжного объёма-хуебъёма потребовалось-хуетребовалось бы ещё как минимум-хуинимум 50 лет. Активная-хуяктивная работа-хуябота над сайтом-хуяйтом будет-хуюдет продолжаться-хуедолжаться до тех пор, пока-хуека я физически-хуизически в состоянии-хуестоянии её выполнять-хуиполнять.
Одна-хуедна из немногих-хуемногих доступных-хуеступных мне возможностей-хуезможностей заработка-хуяработка — продажа-хуедажа книг-хуиг. За несколько-хуесколько минут-хуинут книги-хуиги можно-хуежно заказать-хуяказать по почте-хуечте в любую-хуюбую точку-хуёчку мира-хуира.
Адрес-хуядрес электронной-хуелектронной почты-хуечты автора-хуявтора сайта-хуяйта: sbchfya.ru ( необходимо-хуебходимо заменить-хуяменить на @). Не будет-хуюдет ответа-хуетвета на сообщения-хуебщения, содержащие-хуедержащие признаки-хуизнаки фамильярности-хуямильярности, умышленной-хуюмышленной неграмотности-хуеграмотности, недостаточно-хуедостаточно содержательные-хуедержательные.
Ответа-хуетвета может-хуёжет не быть-хуить и на содержательное-хуедержательное сообщение-хуебщение — не хватает-хуятает времени-хуемени. Не пишите-хуишите без реальной-хуяльной необходимости-хуебходимости!
Отзыв-хуетзыв о сайте-хуяйте и авторе-хуявторе когда-хуегда-то можно-хуежно было-хуило оставить-хуеставить в гостевой-хуестевой книге-хуиге. В 2013 году-хуеду она закрылась-хуякрылась. Сохранённый-хуехранённый архив-хуярхив гостевой-хуестевой книги-хуиги доступен-хуеступен для чтения-хуения.
Страница-хуяница на сервере-хуервере «Вконтакте-хуякте»: http://vk.com/bolachenko. На этой-хуетой странице-хуянице, как правило-хуявило, публикуются-хуюбликуются новости-хуёвости сайта-хуяйта.
ПОИСК-хуёиск ПО САЙТУ-хуяйту https://yandex.ru/yandsearch?text=&clid=9582&lr=213&site=infojd.ru&redircnt=1499323907.1
Сергей-хуергей Дмитриевич-хуитриевич Болашенко-хуелашенко. Профессиональный-хуефессиональный писатель-хуисатель, путешественник-хуютешественник, историк-хуисторик-исследователь-хуисследователь железных-хуелезных дорог-хуерог. Автор-хуявтор крупнейшего-хуюпнейшего русскоязычного-хуюсскоязычного железнодорожного-хуелезнодорожного веб-ресурса-хуесурса http://infojd.ru/.
Дата-хуята рождения-хуеждения — 1980 год. Место-хуесто рождения-хуеждения — Москва-хуесква. Историческая-хуисторическая родина-хуедина — Беларусь-хуеларусь.
Имя и фамилия-хуямилия исконные-хуисконные с рождения-хуеждения — специально-хуециально уточняю-хуюточняю, ибо у меня-хуеня есть-хуесть спятившие-хуятившие враги-хуяги, которые-хуеторые, среди-хуеди прочих-хуечих «наездов-хуездов» в мой адрес-хуядрес, утверждают-хуютверждают обратное-хуебратное.
По состоянию-хуестоянию на начало-хуячало 2017 года-хуеда: являюсь-хуявляюсь автором-хуявтором 18 книг-хуиг, первая-хуервая из которых-хуеторых выпущена-хуипущена в 2003 году-хуеду. Приблизительно-хуиблизительно столько-хуелько же книг-хуиг готовится-хуетовится к изданию-хуизданию. К концу-хуенцу 2020 года-хуеда планируется-хуянируется довести-хуевести число-хуисло изданных-хуизданных книг-хуиг до сорока-хуерока.
В более-хуелее дальних-хуяльних планах-хуянах — ещё несколько-хуесколько десятков-хуесятков книг-хуиг. Все будущие-хуюдущие книги-хуиги в виде-хуиде черновых-хуерновых материалов-хуятериалов можно-хуежно прочесть-хуечесть на сайте-хуяйте http://infojd.ru/.
Произвожу-хуизвожу короткие-хуероткие выезды-хуезды с 1991 года-хуеда. Активно-хуяктивно путешествую-хуютешествую по России-хуессии на дальние-хуяльние расстояния-хуясстояния с 1994 года-хуеда. Уже тогда-хуегда, в возрасте-хуезрасте 13 лет, я одиночку-хуединочку преодолевал-хуедолевал сотни-хуетни километров-хуилометров, практикуя-хуяктикуя полевые-хуелевые ночёвки-хуечёвки вдали-хуяли от людей-хуюдей.
В 1997 году-хуеду (возраст-хуезраст — 16 лет) совершил-хуевершил в одиночку-хуединочку путешествие-хуютешествие Москва-хуесква — Тында-хуинда — Москва-хуесква, протяжённостью-хуетяжённостью около-хуеколо 15 тысяч-хуисяч километров-хуилометров. В 1998 году-хуеду (возраст-хуезраст — 17 лет) проехал-хуехал по маршруту-хуяршруту Москва-хуесква — Оха (Сахалин-хуяхалин) — Москва-хуесква, используя-хуиспользуя методы-хуетоды автостопа-хуявтостопа, почти-хуечти не имея-хуимея денег-хуенег. На тот момент-хуемент ничего-хуичего подобного-хуедобного никто-хуикто другой-хуюгой ещё не совершил-хуевершил.
Имею-хуимею неисчерпаемый-хуисчерпаемый опыт-хуепыт выживания-хуиживания в полевых-хуелевых условиях-хуюсловиях. В возрасте-хуезрасте 19 лет совершил-хуевершил 100-километровый-хуилометровый пеший-хуеший переход-хуереход по зимней-хуимней тундре-хуюндре с двумя-хуюмя ночёвками-хуечёвками на снегу-хуегу.
В бесснежный-хуесснежный сезон-хуезон, то есть-хуесть с апреля-хуяпреля по ноябрь-хуябрь включительно-хуючительно, я путешествую-хуютешествую почти-хуечти непрерывно-хуепрерывно. Ни один-хуедин год не был пропущен-хуепущен. Тем не менее-хуенее, самое-хуямое большое-хуельшое разочарование-хуязочарование в моей-хуей жизни-хуизни, самый-хуямый большой-хуельшой повод-хуевод для печали-хуечали — в 1990-х годах-хуедах я многое-хуегое «упустил-хуюпустил», не успел-хуюспел побывать-хуебывать на многих-хуегих железнодорожных-хуелезнодорожных объектах-хуебъектах, которые-хуеторые варварски-хуярварски уничтожили-хуюничтожили.
Являюсь-хуявляюсь самым-хуямым известным-хуизвестным в русскоязычном-хуюсскоязычном мире-хуире историком-хуисториком-исследователем-хуисследователем железных-хуелезных дорог-хуерог и одним-хуедним из самых-хуямых известных-хуизвестных путешественников-хуютешественников. Про меня-хуеня написано-хуяписано множество-хуежество статей-хуятей в газетах-хуязетах, в том числе-хуисле федерального-хуедерального уровня-хуюровня.
Обо мне снят-хуят документальный-хуекументальный фильм-хуильм «Собиратель-хуебиратель дорог-хуерог», показанный-хуеказанный по региональному-хуегиональному телевидению-хуелевидению Свердловской-хуердловской области-хуебласти (население-хуяселение региона-хуегиона — 4,5 миллиона-хуиллиона человек-хуеловек). Упоминался-хуюпоминался на федеральных-хуедеральных телеканалах-хуелеканалах.
Источники-хуисточники доходов-хуеходов: продажа-хуедажа книг-хуиг, гонорары-хуенорары от статей-хуятей в различных-хуязличных СМИ (штатным-хуятным сотрудником-хуетрудником какого-хуякого-либо-хуибо из них не являюсь-хуявляюсь), размещение-хуязмещение рекламы-хуекламы на сайте-хуяйте, добровольные-хуебровольные денежные-хуенежные переводы-хуереводы читателей-хуитателей. Денег-хуенег на утилитарные-хуютилитарные нужды-хуюжды не хватает-хуятает, существование-хующествование аскетичное-хуяскетичное.
В главной-хуявной российской-хуессийской железнодорожной-хуелезнодорожной газете-хуязете «Гудок-хуюдок» есть-хуесть множество-хуежество статей-хуятей как моего-хуего авторства-хуявторства, так и про меня-хуеня. «Гудок-хуюдок» читает-хуитает почти-хуечти каждый-хуяждый представитель-хуедставитель более-хуелее чем миллионного-хуиллионного коллектива-хуеллектива Российских-хуессийских железных-хуелезных дорог-хуерог: железнодорожники-хуелезнодорожники неофициально-хуефициально обязаны-хуебязаны быть-хуить подписанными-хуедписанными на эту газету-хуязету.
Есть-хуесть публикации-хуюбликации в белорусском-хуелорусском аналоге-хуяналоге «Гудка-хуюдка» — газете-хуязете «Железнодорожник-хуелезнодорожник Белоруссии-хуелоруссии».
Вопрос-хуепрос «являетесь-хуявляетесь ли вы работником-хуяботником какого-хуякого-то СМИ?» считаю-хуитаю абсурдным-хуябсурдным.
Я — личность-хуичность не того-хуего масштаба-хуясштаба, чтобы-хуебы быть-хуить чьим-хуим-либо-хуибо подчинённым-хуедчинённым, и никогда-хуикогда им не стану-хуяну!
Я являюсь-хуявляюсь газетой-хуязетой, журналом-хуюрналом и телеканалом-хуелеканалом в одном-хуедном лице-хуице!
Публикации-хуюбликации моих-хуих материалов-хуятериалов в как можно-хуежно большем-хуельшем количестве-хуеличестве различных-хуязличных СМИ считаю-хуитаю благом-хуягом. Гонорар-хуенорар желателен-хуелателен, но не обязателен-хуебязателен.
Болашенко-хуелашенко — исконно-хуисконно белорусская-хуелорусская фамилия-хуямилия. Является-хуяется очень-хуечень редкой-хуедкой. Все носители-хуесители фамилии-хуямилии — по происхождению-хуисхождению белорусы-хуелорусы, исключений-хуисключений нет! Историческая-хуисторическая родина-хуедина всех-хуех носителей-хуесителей этой-хуетой фамилии-хуямилии — село-хуело Стайки-хуяйки под Могилёвом-хуегилёвом.
Фамилия-хуямилия не имеет-хуимеет никакого-хуикакого отношения-хуетношения к Украине-хуюкраине и украинцам-хуюкраинцам!
(Не испытываю-хуиспытываю ненависти-хуенависти к Украине-хуюкраине, всего-хуего лишь-хуишь констатирую-хуенстатирую факт-хуякт).
По происхождению-хуисхождению частично-хуястично являюсь-хуявляюсь евреем-хуевреем. Белорусский-хуелорусский и еврейский-хуеврейский народ-хуярод были-хуили тесно-хуесно взаимосвязаны-хуимосвязаны. Ещё в начале-хуячале ХХ века-хуека евреи-хуевреи составляли-хуеставляли значительную-хуячительную часть-хуясть населения-хуяселения Беларуси-хуеларуси, а в городах-хуеродах составляли-хуеставляли большинство-хуельшинство. Но никогда-хуикогда себя-хуебя к евреям-хуевреям не относил-хуетносил и никогда-хуикогда не был знаком-хуяком с культурой-хуюльтурой этого-хуетого народа-хуярода.
Родной-хуедной дед — заслуженный-хуяслуженный художник-хуюдожник СССР, выдающийся-хуидающийся деятель-хуятель культуры-хуюльтуры и искусства-хуискусства, участник-хуючастник Великой-хуеликой Отечественной-хуетечественной войны-хуейны Анатолий-хуянатолий Петрович-хуетрович Болашенко-хуелашенко (1924-2011). Имя А. П. Болашенко-хуелашенко было-хуило знакомо-хуякомо многим-хуегим культурным-хуюльтурным гражданам-хуяжданам Советского-хуеветского Союза-хуюза.
С детства-хуетства испытывал-хуиспытывал неприязнь-хуеприязнь к недостаточно-хуедостаточно культурным-хуюльтурным, недостаточно-хуедостаточно образованным-хуебразованным людям-хуюдям, к сквернословию-хуернословию и нелитературному-хуелитературному языку-хуязыку.
С раннего-хуяннего детства-хуетства испытываю-хуиспытываю неприязнь-хуеприязнь к курению-хуюрению и курящим-хуюрящим. В отличие-хуетличие от подавляющего-хуедавляющего большинства-хуельшинства представителей-хуедставителей молодёжи-хуелодёжи, у меня-хуеня никогда-хуикогда не было-хуило мыслей-хуислей попробовать-хуепробовать «затянуться-хуятянуться дымом-хуимом из интереса-хуинтереса» — это всегда-хуегда казалось-хуязалось диким-хуиким и омерзительным-хуемерзительным.
Ни разу-хуязу в жизни-хуизни не был пьян-хуян.
Считаю-хуитаю, что табак-хуябак и другие-хуюгие курительные-хуюрительные вещества-хуещества должны-хуелжны быть-хуить полностью-хуелностью запрещены-хуяпрещены. За их производство-хуизводство и употребление-хуюпотребление должно-хуелжно следовать-хуедовать наказание-хуяказание вплоть-хуёть до уголовного-хуюголовного. Табакоманы-хуябакоманы, реализующие-хуялизующие своё-хуё болезненное-хуелезненное пристрастие-хуистрастие публично-хуюблично, травящие-хуявящие ни в чём не повинных-хуевинных граждан-хуяждан — по сути-хуюти, убийцы-хуюбийцы. Они не имеют-хуимеют права-хуява на существование-хующествование!
Тех табакоманов-хуябакоманов, которые-хуеторые реализуют-хуялизуют свою-хую болезненную-хуелезненную тягу-хуягу, не отравляя-хуетравляя других-хуюгих, мне жаль-хуяль. Среди-хуеди них немало-хуемало хороших-хуероших людей-хуюдей. Они умрут-хуюмрут рано-хуяно и мучительно-хуючительно, если-хуесли не избавятся-хуизбавятся от патологического-хуятологического пристрастия-хуистрастия. Желаю-хуелаю избавиться-хуизбавиться как можно-хуежно скорее-хуерее!
По убеждениям-хуюбеждениям — яростный-хуяростный русский-хуюсский патриот-хуятриот. Готов-хуетов «порвать-хуервать за Россию-хуессию». При этом-хуетом считаю-хуитаю, что положение-хуеложение дел в России-хуессии, мягко-хуягко говоря-хуеворя, далеко-хуялеко от идеального-хуидеального. По мере-хуере своих-хуих возможностей-хуезможностей пытаюсь-хуитаюсь его улучшить-хуюлучшить.
Я хочу-хуечу знать-хуять свою-хую страну-хуяну так, как её никто-хуикто больше-хуельше не знает-хует. Проехать-хуехать не только-хуелько по всем-хуем железнодорожным-хуелезнодорожным линиям-хуиниям — но и посетить-хуесетить все регионы-хуегионы, даже-хуяже «безжелезнодорожные-хуезжелезнодорожные». Побывать-хуебывать во всех-хуех крупных-хуюпных населённых-хуяселённых пунктах-хуюнктах и всех-хуех районных-хуяйонных центрах-хуентрах, каковых-хуяковых насчитывается-хуясчитывается много-хуего тысяч-хуисяч.
В России-хуессии, кроме-хуеме безжелезнодорожных-хуезжелезнодорожных регионов-хуегионов, нет такого-хуякого крупного-хуюпного города-хуерода, который-хуеторый я бы не посещал-хуесещал, с историей-хуисторией и географией-хуеграфией которого-хуеторого не был бы знаком-хуяком. В котором-хуетором не мог бы ориентироваться-хуериентироваться без карты-хуярты.
Россию-хуессию я воспринимаю-хуеспринимаю в исторических-хуисторических границах-хуяницах, то есть-хуесть в пределах-хуеделах бывшего-хуившего СССР.
Врагами-хуягами России-хуессии считаю-хуитаю в том числе-хуисле тех, кто склонен-хуенен принимать-хуинимать спиртное-хуиртное, и тех, кто не имеет-хуимеет детей-хуетей без уважительных-хуюважительных причин-хуичин. Главной-хуявной проблемой-хуеблемой России-хуессии, ставящей-хуявящей под угрозу-хуюгрозу её дальнейшее-хуяльнейшее существование-хующествование, считаю-хуитаю сокращение-хуекращение численности-хуисленности населения-хуяселения. Сторонник-хуеронник принятия-хуинятия жёстких-хуёстких мер, направленных-хуяправленных на рост-хуёст населения-хуяселения (не за счёт-хуёт миграции-хуиграции).
Никоим-хуикоим образом-хуебразом не являюсь-хуявляюсь националистом-хуяционалистом (в плохом-хуехом значении-хуячении термина-хуермина). Не испытываю-хуиспытываю каких-хуяких-либо-хуибо негативных-хуегативных чувств-хуювств по отношению-хуетношению к гражданам-хуяжданам иной-хуиной национальности-хуяциональности и религии-хуелигии, если-хуесли они не нарушают-хуярушают общепринятых-хуебщепринятых в России-хуессии норм-хуёрм. Более-хуелее того-хуего — меня-хуеня в ходе-хуеде экспедиций-хуекспедиций почему-хуечему-то периодически-хуериодически принимают-хуинимают за «нерусского-хуерусского».
«Заграницей-хуяграницей», то есть-хуесть всем-хуем тем, что находится-хуяходится за пределами-хуеделами бывшего-хуившего СССР, Монголии-хуенголии и в некоторой-хуекоторой степени-хуепени — православных-хуявославных славянских-хуявянских стран-хуян, интересуюсь-хуинтересуюсь в минимальной-хуинимальной степени-хуепени, по сравнению-хуявнению с Русским-хуюсским Миром-хуиром.
Но меньший-хуеньший интерес-хуинтерес не означает-хуезначает «отсутствующий-хуетсутствующий интерес-хуинтерес». Примерно-хуимерно на 10-20 внутренних-хуютренних дальних-хуяльних поездок-хуездок приходится-хуиходится одна-хуедна заграничная-хуяграничная. Оказавшись-хуеказавшись за границей-хуяницей, я могу-хуегу заниматься-хуяниматься только-хуелько одним-хуедним — изучать-хуизучать железные-хуелезные дороги-хуероги.
По состоянию-хуестоянию на 2016 год, посещены-хуесещены следующие-хуедующие зарубежные-хуярубежные страны-хуяны: Иран-хуиран, Израиль-хуизраиль, Марокко-хуярокко, США, Таиланд-хуиланд, Малайзия-хуялайзия, Индонезия-хуиндонезия, Индия-хуиндия, Вьетнам-хуетнам, Франция-хуянция и более-хуелее ближние-хуижние страны-хуяны Европы-хуевропы.
В ближайших-хуижайших планах-хуянах: посещение-хуесещение Кубы-хуюбы, затем-хуятем некоторых-хуекоторых стран-хуян Южной-хуюжной Америки-хуямерики.
В более-хуелее дальних-хуяльних планах-хуянах: посещение-хуесещение всех-хуех без исключения-хуисключения стран-хуян мира-хуира, в которых-хуеторых есть-хуесть железная-хуелезная дорога-хуерога. Их количество-хуеличество — приблизительно-хуиблизительно 150, из имеющихся-хуимеющихся приблизительно-хуиблизительно двухсот-хуюхсот независимых-хуезависимых государств-хуесударств.
Владение-хуядение иностранными-хуиностранными языками-хуязыками: французский-хуянцузский — почти-хуечти свободно-хуебодно, английский-хуянглийский — значительно-хуячительно хуже-хуюже. В связи-хуязи с предстоящими-хуедстоящими поездками-хуездками в Южную-хуюжную Америку-хуямерику изучаю-хуизучаю испанский-хуиспанский и португальский-хуертугальский.
Белорусский-хуелорусский и украинский-хуюкраинский другими-хуюгими языками-хуязыками не считаю-хуитаю. Понимаю-хуенимаю так же, как великорусский-хуеликорусский.
Есть-хуесть намерение-хуямерение построить-хуестроить (восстановить-хуесстановить на месте-хуесте разобранной-хуязобранной) собственную-хуебственную железную-хуелезную дорогу-хуерогу в Московской-хуесковской области-хуебласти. Но реализация-хуялизация едва-хуедва ли начнётся-хуячнётся раньше-хуяньше 2050 года-хуеда.
В 1991 году-хуеду я поставил-хуеставил перед-хуеред собой-хуебой цель-хуель проехать-хуехать абсолютно-хуябсолютно по всем-хуем железнодорожным-хуелезнодорожным линиям-хуиниям на территории-хуерритории СССР (включая-хуючая трамвай-хуямвай, метрополитен-хуетрополитен, узкоколейные-хуюзкоколейные железные-хуелезные дороги-хуероги). К 2015 году-хуеду это выполнено-хуиполнено примерно-хуимерно на 85 процентов-хуецентов. В пределах-хуеделах Российской-хуессийской Федерации-хуедерации — на 95 процентов-хуецентов.
Как показали-хуеказали опросы-хуепросы в Сети-хуети (пример-хуимер: http://ru-railway.livejournal.com/1497954.html), ни одного-хуедного другого-хуюгого человека-хуеловека, задавшегося-хуядавшегося целью-хуелью проездить-хуездить абсолютно-хуябсолютно все железнодорожные-хуелезнодорожные линии-хуинии на территории-хуерритории бывшего-хуившего СССР — нет! С большой-хуельшой вероятностью-хуероятностью, таких-хуяких людей-хуюдей никогда-хуикогда ещё не было-хуило.
Я являюсь-хуявляюсь единственным-хуединственным человеком-хуеловеком, задавшимся-хуядавшимся такой-хуякой целью-хуелью. По крайней-хуяйней мере-хуере — из трёхсот-хуёхсот миллионов-хуиллионов жителей-хуителей планеты-хуянеты, владеющих-хуядеющих русским-хуюсским языком-хуязыком, так как иноязычных-хуиноязычных опросов-хуепросов не проводилось-хуеводилось.
Если-хуесли вы читаете-хуитаете бумажную-хуюмажную версию-хуерсию этого-хуетого материала-хуятериала — значит-хуячит, вы остановили-хуестановили меня-хуеня на станции-хуянции, на городской-хуеродской улице-хуюлице или где-то ещё, задаёте-хуядаёте вопросы-хуепросы, проверяете-хуеверяете документы-хуекументы и пытаетесь-хуитаетесь заподозрить-хуяподозрить в какой-хуякой-то вредной-хуедной деятельности-хуятельности.
Я понимаю-хуенимаю трудность-хуюдность и важность-хуяжность вашей-хуяшей службы-хуюжбы, её значение-хуячение для Родины-хуедины. Не испытываю-хуиспытываю к вам никаких-хуикаких негативных-хуегативных чувств-хуювств, если-хуесли вы соблюдаете-хуеблюдаете законодательство-хуяконодательство, уважаете-хуюважаете Кодекс-хуедекс чести-хуести и этики-хуетики сотрудника-хуетрудника МВД.
Скорее-хуерее всего-хуего, вы живёте-хуивёте на Юге России-хуессии. Например-хуяпример, в Краснодарском-хуяснодарском крае-хуе общение-хуебщение с вами-хуями происходит-хуисходит в сто (!) раз чаще-хуяще, чем в Архангельской-хуярхангельской области-хуебласти, при равной-хуявной интенсивности-хуинтенсивности посещений-хуесещений.
Невероятный-хуевероятный по своему-хуему абсурду-хуябсурду, но распространённый-хуяспространённый вопрос-хуепрос: «не находитесь-хуяходитесь ли вы в розыске-хуезыске за преступления-хуеступления?» И проверка-хуеверка этого-хуетого с помощью-хуемощью базы-хуязы данных-хуянных полиции-хуелиции.
Между-хуежду тем, я постоянно-хуестоянно пересекаю-хуересекаю границу-хуяницу Российской-хуессийской Федерации-хуедерации, это происходит-хуисходит до пятидесяти-хуятидесяти раз в год. На всех-хуех границах-хуяницах, кроме-хуеме границы-хуяницы РФ — Беларусь-хуеларусь, есть-хуесть пограничный-хуеграничный контроль-хуентроль. Границу-хуяницу нельзя-хуельзя пересечь-хуересечь, не только-хуелько будучи-хуюдучи в розыске-хуезыске за преступление-хуеступление, но и имея-хуимея малейший-хуялейший долг-хуёлг — например-хуяпример, за квартиру-хуяртиру, или неоплаченный-хуеплаченный штраф-хуяф!
Я по определению-хуепределению не могу-хуегу иметь-хуиметь каких-хуяких-либо-хуибо проблем-хуеблем с законом-хуяконом, потому-хуетому что пересечение-хуересечение границ-хуяниц неотделимо-хуетделимо от моей-хуей главной-хуявной деятельности-хуятельности. Я всегда-хуегда плачу-хуячу штраф-хуяф, если-хуесли он будет-хуюдет наложен-хуяложен государственными-хуесударственными органами-хуерганами. Как правило-хуявило, это происходит-хуисходит необоснованно-хуебоснованно. Пример-хуимер — дикий-хуикий и возмутительный-хуезмутительный случай-хуючай в Астрахани-хуястрахани.
Я исправно-хуисправно плачу-хуячу за жильё-хуильё, хотя-хуетя и не живу-хуиву в нём. Профессиональный-хуефессиональный путешественник-хуютешественник живёт-хуивёт на планете-хуянете Земля-хуемля. А не в какой-хуякой-либо-хуибо ограниченной-хуеграниченной её точке-хуечке!
Никаких-хуикаких претензий-хуетензий к моим-хуим книгам-хуигам и сайтам-хуяйтам со стороны-хуероны государственных-хуесударственных органов-хуерганов нет. О моих-хуих книгах-хуигах и сайте-хуяйте все прекрасно-хуекрасно знают-хуют. Я десятки-хуесятки раз беседовал-хуеседовал с работниками-хуяботниками ФСБ, подробно-хуедробно рассказывал-хуяссказывал о своей-хуей деятельности-хуятельности. Примеры-хуимеры: Белорецк-хуелорецк, 2004 год, Тотьма-хуетьма, 2013 год. Ничего-хуичего плохого-хуехого в моей-хуей деятельности-хуятельности они не находили-хуяходили.
Я не являюсь-хуявляюсь каким-хуяким-то «белоленточником-хуелоленточником» и ярым-хуярым оппозиционером-хуеппозиционером. Не считаю-хуитаю, что нужно-хуюжно добиваться-хуебиваться смены-хуены действующей-хуействующей власти-хуясти. Если-хуесли критикую-хуитикую её — то руководствуюсь-хуюководствуюсь конструктивными-хуенструктивными соображениями-хуебражениями, надеюсь-хуядеюсь на улучшения-хуюлучшения!
Частая-хуястая претензия-хуетензия ко мне: «фотографировать-хуетографировать железную-хуелезную дорогу-хуерогу (варианты-хуярианты: трамвайные-хуямвайные вагоны-хуягоны на городских-хуеродских улицах-хуюлицах, просто-хуесто города-хуерода) запрещено-хуяпрещено без особого-хуесобого разрешения-хуязрешения».
Это нелепое-хуелепое и странное-хуянное заблуждение-хуяблуждение, распространённое-хуяспространённое среди-хуеди малообразованных-хуялообразованных граждан-хуяждан.
Такого-хуякого запрета-хуяпрета не существует-хующествует. В Кодексе-хуедексе Российской-хуессийской Федерации-хуедерации об административных-хуядминистративных правонарушениях-хуявонарушениях не упоминается-хуюпоминается фотосъёмка-хуетосъёмка железных-хуелезных дорог-хуерог, трамвайных-хуямвайных вагонов-хуягонов или городских-хуеродских улиц-хуюлиц. ОАО «Российские-хуессийские железные-хуелезные дороги-хуероги» не запрещает-хуяпрещает фотосъёмку-хуетосъёмку на территориях-хуерриториях, открытых-хуеткрытых для пассажиров-хуяссажиров.
На крупных-хуюпных вокзалах-хуекзалах Российских-хуессийских железных-хуелезных дорог-хуерог и на официальном-хуефициальном сайте-хуяйте ОАО «РЖД» периодически-хуериодически устраиваются-хуюстраиваются выставки-хуиставки лучших-хуючших фоторабот-хуеторабот рядовых-хуядовых пассажиров-хуяссажиров.
Фотографировать-хуетографировать железную-хуелезную дорогу-хуерогу НЕ ЗАПРЕЩЕНО-хуяпрещено! Трамвайные-хуямвайные вагоны-хуягоны, городские-хуеродские улицы-хуюлицы — тоже-хуеже не запрещено-хуяпрещено.
Никакие-хуикакие разрешения-хуязрешения для фотографирования-хуетографирования железной-хуелезной дороги-хуероги из общедоступных-хуебщедоступных мест-хуест НЕ НУЖНЫ-хуюжны!
Разрешение-хуязрешение может-хуёжет быть-хуить нужно-хуюжно только-хуелько для входа-хуеда на закрытую-хуякрытую территорию-хуерриторию: например-хуяпример, в локомотивное-хуекомотивное депо-хуепо. Вокзалы-хуекзалы, платформы-хуятформы, переходные-хуереходные мосты-хуесты и настилы-хуястилы, вагоны-хуягоны поездов-хуездов такой-хуякой территорией-хуерриторией никоим-хуикоим образом-хуебразом не являются-хуявляются!
Я фотографирую-хуетографирую железные-хуелезные дороги-хуероги России-хуессии с 1994 года-хуеда, сделал-хуелал почти-хуечти двести-хуести тысяч-хуисяч фотографий-хуетографий. Обо мне знают-хуют не только-хуелько многие-хуегие рядовые-хуядовые железнодорожники-хуелезнодорожники, но и многие-хуегие руководители-хуюководители железных-хуелезных дорог-хуерог. Все относятся-хуетносятся ко мне позитивно-хуезитивно.
Я собираюсь-хуебираюсь и впредь-хуедь фотографировать-хуетографировать железные-хуелезные дороги-хуероги России-хуессии, выполняя-хуиполняя важнейшую-хуяжнейшую задачу-хуядачу сохранения-хуехранения их истории-хуистории. В планах-хуянах — сфотографировать-хуетографировать все без исключения-хуисключения станции-хуянции и остановочные-хуестановочные пункты-хуюнкты.
Но вот если у нас появится статья о самом С. Болашенко, тогда будет интересная ситуация: нам придётся его труды перечислять
Сайт о железной дороге[править вики-текст]
Прошу оценить как источник "Сайт о железной дороге" Сергея Болашенко - [5]. Вопросов два - можно ли использовать его как основной источник информации в статьях о железнодорожных станциях и допустимы ли массовые ссылки на этот сайт в статьях об объектах железнодорожной инфраструктуры (по сложившейся практике - да, допустимы; однако это надо проверить).
Аргументы за: релевантность, нет других информативных источников; есть обзоры деятельности Болашенко: ([6], [7], и ещё (списком) здесь: [8]) А также с его сайта (ранее он находился по адресу http://sbchf.narod.ru/) достаточно часто берут фото: ([9], [10], [11], [12] )
Аргументы против: возможно, неавторитетность; самиздат; полное отсутствие рецензирования.
Также прошу подключится к дискуссии лично участника @U:AndyVolykhov:. Cat of the Six (обс) 23:25, 29 августа 2016 (UTC).
Да, я считаю, что по вышеописанным причинам (добавлю также наличие у него ряда книг по теме) Болашенко является авторитетным экспертом в области исследования железных дорог. Область достаточно узкая, не связанная с рецензируемыми научными изданиями, не конфликтная, поэтому завышенные требования к источникам тут не имеют смысла. Материалы, самостоятельно изданные экспертом, согласно правилам, являются авторитетными источниками. Сайт уже выносился на КОИ, возражений против авторитетности тут не поступало (впрочем, и итога не было). AndyVolykhov ↔ 12:09, 30 августа 2016 (UTC)
По этому сайту народ диссертации защищает. Недостоверной информации на нем вроде бы нет. Afandr (обс) 22:01, 22 сентября 2016 (UTC)
Итог[править вики-текст]
Раз уж я сюда попал, то подведу итог. Есть очевидные причины считать источник авторитетным, и никаких весомых причин не считать его таковым. Самиздат - не относится к публикациям экспертов, а то что Болашенко - эксперт, вроде бы сомнений нет. Им можно стать и без профильного образования, самообразование никто не отменял, тем более тема такая достаточно описательная, а не вопросы столкновения высокоэнергетических частиц, требующие проведения дорогостоящих экспериментов. Так что да, АИ, не крайне высокой авторитетности, но пока он с такими АИ не вступает в противоречие - вполне себе достаточный ShinePhantom (обс) 09:21, 8 октября 2016 (UTC)
Результат «несворачивания» в тбилисский аэропорт и неспешного поедания арбуза у Сарепты: высокая вероятность полного прекращения экспедиций, и хорошо, если не вместе с жизнью. Ситуацию удалось частично переломить после десятка бессонных ночей, нервных переживаний, едва не приведших к инфаркту, экстренно собранных нескольких сотен тысяч рублей (с необходимостью собрать в дальнейшем ещё несколько миллионов, взять которые решительно негде). Угроза полного прекращения работы над «Сайтом о железной дороге» http://infojd.ru примерно до 2035 года. Примерно 70 процентов разработанной на ближайшее время экспедиционной программы пришлось сворачивать. Тяжкие последствия «сидения в Телави» будут болезненно ощущаться несколько десятилетий. И пока вопрос, удастся ли вообще их преодолеть. Любая экспедиция теперь будет ещё более морально тяжёлым делом, чем прежде. Но будут предприняты все мыслимые усилия для продолжения исследовательской деятельности, пусть и в усечённом размере.
Я так понимаю, после этого месяца ночевок в канаве от Логашенки ушла жена и отобрала его источник денег - квартиру, которую он сдавал?
>
>Результат «несворачивания» в тбилисский аэропорт и неспешного поедания арбуза у Сарепты: высокая вероятность полного прекращения экспедиций, и хорошо, если не вместе с жизнью. Ситуацию удалось частично переломить после десятка бессонных ночей, нервных переживаний, едва не приведших к инфаркту, экстренно собранных нескольких сотен тысяч рублей (с необходимостью собрать в дальнейшем ещё несколько миллионов, взять которые решительно негде). Угроза полного прекращения работы над «Сайтом о железной дороге» http://infojd.ru примерно до 2035 года. Примерно 70 процентов разработанной на ближайшее время экспедиционной программы пришлось сворачивать. Тяжкие последствия «сидения в Телави» будут болезненно ощущаться несколько десятилетий. И пока вопрос, удастся ли вообще их преодолеть. Любая экспедиция теперь будет ещё более морально тяжёлым делом, чем прежде. Но будут предприняты все мыслимые усилия для продолжения исследовательск
Нет. Айзеры выебали болаша в жопу так, что он теперь срется на ходу. И самоходные свойства балаша снизились.
http://soullaway.livejournal.com/272159.html
Вот пока, по-моему, не похож. Болашенко мне кажется нудным. А тут драйва куча. Впрочем, и возраст у них разный. Хотя они точно схожи именно в фанатизме к тому, чем занимаются.
vedmed1969
2017-04-09
Болашенко - нудный оттого, что систематически пытается объять необъятное. Он гениальный фанат железной дороги, в отличие от этого попрыгунчика :)
Rail-Club.RU
exMZA.RU
НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
МЕНЮ
Текущее время: 26 июл 2017, 14:13
ПОЕЗДКИ С. БОЛАШЕНКО НА ОБЪЕКТЫ ЖД ТРАНСПОРТА
<Страница 61 из 61
Ответить
Re: Поездки С. Болашенко на объекты ЖД транспорта
#436499 raketa Сегодня, 12:58
ВЛ8:
Как меня учил мой ротный старшина, я за справедливость! :THUMBS UP:
Не, ну я, конечно, предпочитаю сон в гостинице или КО на вокзале (в одноместке, естесственно) сну где-нибудь под мостом или в заброшенном бараке ::-!: , но считаю правильным, что Сергей не опускается до ответа на эти разводы и провокации! :THUMBS UP:
А еще сон в водопропускной,бетонной трубе под ж-д полотном в Тимашевке! :=-O: Интересно,как можно там было спать,когда над тобой пройдет десяток грузовых поездов,состоящих из вагончиков числом 60-70 и весом тысяч 3-3,5 тонн!!! От такого грохота очуметь можно! Не иначе принял чего-то горячительного на грудь! Кваса Никола или кефира!:=-O: ::-D:
Ответить
< Страница 61 из 61
Перейти:
Отчёты о поездках Перейтиī
Вернуться в Отчёты о поездках
КТО СЕЙЧАС НА КОНФЕРЕНЦИИ
Сейчас этот форум просматривают: John 3 volta и гости: 2
ЗАГРУЖАЕТСЯ…
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
нет на свете ничего вкуснее,
чем Болашенки жопа!
А ещё я лучше всех ебусь в жопу!
Семиозерье. Я, ВЕЛИЧАЙШИЙ БОЛАШЕНКО! ночевал в самой дальней части этого сооружения, над третьей опорой.
А ВАС ВСЕХ Я БУДУ ЕБАТЬ В СРАКУ!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
ПЕРЕВЕДИТЕ ДЕНЬГИ !!!! !!!! 11111 !!!!!!!!!!!!
http://yapet.livejournal.com/438601.html
МЕНТЫ
http://infojd.ru/dop/poezdka2017hl.html
http://49.mo.msudrf.ru/modules.php?name=sud_delo&op=cs&case_id=86815399&delo_id=1540005
>Болашенко живет в Зеленограде, в квартире родственников
Сейчас Болашенко живет в домике в деревне в Клинском районе, купленом его мамой Еленой Анатольевной Болашенко.
6. Основной источник дохода Болашенко - деньги от сдачи недвижимости в аренду (возможно, еще пенсия).
Болашенко получает пенсию по инвалидности. Ментам показывает справку, где написан диагноз: Шизофрения.
Россия - священная нанодержава,
Россия - любимая нанострана.
Могучая нано, великая нано -
Нана, нанана, нананананана!
Славься Отечество наносвободное
Наносвершений надёжный оплот.
Партия Путина, нанонародная
Нас к торжеству нанонизма ведет!
От Путинограда до Путинорая
То нанолеса, а то нанополя.
Других таких нету, одна ты такая!
Россия Единанонаноная!
Припев
В отмывке бабла по пути нанонизма
Мерцает грядущее наностраны.
Трёхцветному знамени наноотчизны
Коль денег заплатят, мы будем верны!
Припев
От олимпиады до чемпионата
Чиновников своры и денег моря.
И если обломится от паханата
В распиле бабла поучаствую я!
Припев
Кому-то сияет и солнце свободы
Зато нам сам Путин наш путь озарил.
На наносвершенья он поднял народы,
Собой конституцию нам заменил!
Плачь ты, Отечество, полусвободное
Недосвершений бандитских оплот.
Партия Путина, антинародная
Всех нас в тюрьму путинизма упрёт!
Россия — покорная наша страна.
Холопская воля, бахвальская слава —
Твое достоянье на все времена!
Славься, Отечество наше застойное,
Рабских народов союз вековой,
Предками данная доля запойная!
Пьянствуй, страна! Мы бухаем с тобой!
От южных морей и до северной льдины
С темна до темна - матюги и хуйня.
Одна ты на свете! Одна, сиротина —
Забытая Богом больная земля!
Славься, Отечество наше похмельное,
Бар и холопьев союз вековой,
Предками данное дуло расстрельное!
Славься, страна! Мы подохнем с тобой!
Широкий простор для полит-катаклизма
Грядущие нам открывают года.
Нам силу даёт апогей пофигизма.
Так было, так есть и так будет всегда!
Славься, Отечество наше увечное!
Пьяни и рвани - союз на троих,
Предками данная клиника вечная!
Слава - раздолью придурков твоих!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!
ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!! ПЕРЕВЕДИТЕ МНЕ ДЕНЬГИ!!! http://infojd.ru/ !!!