Компания Radian Aerospace готова осуществить давнюю мечту космонавтики
Аноним
22/01/22 Суб 18:51:01
№1
2
2
«Мы прекрасно понимаем, насколько это сложно», — сказал Ливингстон Холдер, соучредитель Radian, главный технический директор и бывший руководитель программ Future Space Transportation и X-33 в Boeing.
В среду Radian объявила, что недавно получила начальный капитал на сумму 27,5 млн долларов. Большую часть суммы поступила от Fine Structure Ventures. На сегодняшний день Radian смогла привлечь инвестиции в размере около 32 миллионов долларов и имеет 18 штатных сотрудников в штаб-квартире в Рентоне, штат Вашингтон.
Холдер и генеральный директор Radian Ричард Хамфри заявили, что для создания орбитального космического самолета потребуется значительно больше средств. По этой причине Хамфри уточнил, что пока не может назвать дату первых испытательных полетов аппарата, однако сказал, что Radian будет стремиться получить все необходимые эксплуатационные мощности задолго до конца 2020-х годов.
Нынешний дизайн Radian One предполагает вывод на орбиту до пяти человек и 5000 фунтов груза. Транспортное средство, оснащённое тремя двигателями на жидком топливе, будет иметь грузоподъемность около 10 000 фунтов. Идея заключалась в том, чтобы максимально приблизиться к функционалу обычного самолёта, то есть прилетать, приземляться, дозаправляясь и снова взлетать.
С момента своего основания в 2016 году компания Radian сосредоточила свое внимание на силовой установке и конструкции транспортного средства, которое должно выдерживать экстремальные температурные условия и давление. Хамфри сообщил, что компания уже построила и испытала свой первый «полномасштабный» двигатель. При полной мощности этот двигатель будет иметь тягу около 200 000 фунтов.
«Мы все еще находимся в самом начале нашей работы», — сказал Хамфри. «Мы уже понимаем основы, мы можем начать или можем остановиться, и сейчас мы предпринимаем серию небольших последовательных шагов, чтобы вывести работы на полную мощность».
Хамфри, Холдер и другие соучредители компании Кертис Гиффорд и Джефф Файги имеют обширный опыт работы в NASA, Министерстве обороны США и некоторых новых космических компаниях. Они планируют использовать ранние разработки NASA и его подрядчиков, которые уже пытались создать одноступенчатый космический корабль. Также ими используются наработки по созданию суборбитального космического самолёта частной компании XCOR, чей проект был закрыт около пяти лет назад из-за отсутствия финансирования.
Последняя серьезная попытка NASA построить космический самолет была предпринята в конце 1990-х годов, по программе X-33. В конце концов NASA выбрало для X-33 проект Lockheed Martin, но в 2001 году программа была признана бесперспективной, поскольку Lockheed и NASA столкнулись с серьёзными техническими проблемами, а приоритеты NASA уже изменились.
По словам Хамфри, за последние два десятилетия многое изменилось и частная разработка космического самолёта выглядит более осуществимой. Легкие аэрокосмические композиты тогда были в основном экспериментальными, но сейчас это хорошо изученная технология. Компании, занимающиеся космическими запусками теперь регулярно «охлаждают» жидкое ракетное топливо, чтобы повысить производительность во время полета. Это же планирует использовать Radian.
И самое главное, после успеха программы SpaceX в космические полеты вливается все больше частного капитала. Это означает, что Radian будет легче собрать те значительные суммы денег, которые потребуются для запуска орбитального космического самолета — а это наверняка более 1 миллиарда долларов, — чем это было бы 5 или 10 лет назад.
«Прошло много времени с момента последней настоящей попытки сделать это», — сказал Холдер. «Технологии продвинулись вперед, и люди готовы финансировать подобные проекты».
Если Radian сможет преуспеть в своих начинаниях, это станет новой вехой в истории транспорта. Транспортное средство, подобное Radian One, будет хорошо подходить для доставки людей на коммерческие космические станции на низкой околоземной орбите, развитие которых NASA стремится стимулировать к 2030 году. Эти самолеты также могут выполнять работу по наблюдению за Землей и играть важную роль в транспортировке товаров, в том числе произведенных в космосе.
Не может быть никаких сомнений в том, что это чрезвычайно сложная задача, решить которую многие пробовали и раньше. Сможет ли Radian найти нужный вектор развития в нужный момент времени? Мы от всей души желаем им успехов.
https://habr.com/ru/company/timeweb/news/t/646947/
>Это технически невозможно.
Обоснуй почему невозможно?
>Это технически невозможно.
Раньше считалось что не возможно до конца засунуть швабру в жопу рабcиянина, но бравые силовики смогли добиться невозможного.
>Но вот двигатели, уже нет.
Можно замутить пиздатые двигатели.
Таким рабcиянинам как ты.
>пук
Но ты и есть педераст. Русский, гомосексуалист это слова синонимы.
Почему этот житель русского мира нарисовал на своем ебле украинский прапор.
А чё там не так с двигателями?
Небось воткнут просто 2 типа движков, 1 для атмосферного полёта с какого-нить боинга, дабы подняться повыше, а дальше уже в ход пойдут обычные ракетные.
Только полезная нагрузка небось будет околонулевая, всё топливом придётся занимать.
> среду Radian объявила, что недавно получила начальный капитал на сумму 27,5 млн
Почему в России не дадут столько какому нибудь Игорю негоде ?
Но гомосексуалист тут только ты.
Не знаю, возможно ли это (я же не эксперт в физике и авиастроении, в отличии от всех присутствующих ИТТ), но конкретно эта новость выглядит как очередной скам-проект. Ноунейм-компания, никакими изобретениями не прославившаяся, собирает деньги на какую-то революционную ( обычно космическую или медицинскую) йобу, собирает часть денег, заявляет, что проект реализовать невозможно, владельцы съебывают с донатами гоев или отправляются на бутылку за мошенничество.
>Это не реально по массе.
А если использовать новейшие композитные материалы?
Еще одни шарлатаны, типа Илона Муска?
Пора к партнеру идти, за новоросию очко драть.
Реклама секс шопа из японии
Лиственник нецелованный на страже морали
Ну правду написал, и чо?
Что значит нереально, а как тогда ракеты долетают в космос?
Тут скорее проблема нагрузки на крыло, ну дык делать самолёт в стиле пиндоского бомбардировщика, когда сам самолёт это и есть крыло. На картинке как раз похоже.
Другое дело что двигатели одного типа, я хз рационально ли будет использовать ракетные ускорители для самолётного полёта, это какой-то бред.
Ну вообще, если кто шарит, можно прикинуть сколько вообще грузоподьёмность двигателя современного самолёта, с учётом вычета топлива до верхней высоты использования(сколько кстати км такие двигатели могут вытянуть?)
Че тут русский пидар раскудахкался?
Удали, это мое фото и имя.
Космонавты в треде есть? Насколько я понимаю, то имеющиеся технологии не позволят осуществить данный проект в рамках имеющегося ТЗ?
А вообще самолётный принцип взлёта насколько уменьшит расход топлива, по сравнению с пронзанием небес сразу ракетой?
Циолковский запретил. Нет двигателей с нужным удельным импульсом.
>а как тогда ракеты долетают в космос?
Ракеты сбрасывают ступени. Ракете не нужно приземляться не надо писать про возврат ступени Илонием, это минус выводимая ПН.
Ключевая проблем в двигателе. Нам нужно сначала в плотных слоях атмосферы взлететь по самолетному, причем МЕДЛЕННО, не убива экипаж, таща с собой ебаную гору топлива, затем забраться туда где нет нихуя атмосферы, и начать разгон на ИНОМ двигателе, которому уже не нужен забортный воздух, причем волочас с собой атмосферные движки, и запас топлива для них на посадку.
У земляне сейчас нет технологии которая бы позволила бы построить двигатель который бы эффективно работал бы в плотных слоях атмосферы и в вакууме. Причем делал это настолько эффективно, что бы выташить этот литак из гравитационного колодца.
Без пространственного кармана, куда мы сложим топливо оно не взлетает, мы уходим в минус пожрав все горючее и так и не достигув скорости выхода хотяб на низкую орбиту.
Не взлетит, тебе надо два комплекта движков, два комплекта топлива, каждый из который лишний на своем этапе полета, и если даж ты какой-то магией сделаешь двигатель с весом в нихуя, то с топливом то как быть?
Проблема в кожаных мешках. Можно придать ускорение, импульс, но он убьет человека, а вот робота - нет
>>11418438
Клиновоздушники?
Двигатель есть со времен Шаубергера.
Вы просто не понимаете о чем говорите.
Двигатель такого рода не будет построен в эпоху ядерного вооружения.
Потому что прежде всего это носитель для ядерных боеголовок.
А уж потом гражданская авиация.
Ракеты МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ, ракета сначала тащит за счет первой ступени массу 2 и разгонного блока, потом ВЫБРАСЫВАЕТ НАХУЙ все эти движки, баки, и тащить на второй ступени до края атмосферы разгонный блок, потом ВЫБРАСЫВАЕТ НАХУЙ вторую ступень, вместе с баками и движками, и потом разгонный блок толкает спутник на целевую орбиту, и ВЫКИДЫВАЕТСЯ НАХУЙ сгорая в атмософере. То есть мы не тащим наверх ничего лишнего, никаких двигателей 1 и 2 ступени, никакого топлива на обратный полет.
Именно так, на терре нет таких технологий, если ксеносы их не завезли, эта штука выйти на орбиту не сможет.
Есть ссылки почитать?
Можно сначала взлетать на реактивных двигателях, отделятся от основного самолета и лететь уже на ракетных.
Не только, взлет по самолетному, всегда тратит БОЛЬШЕ энергии, чем ракетный старт. И нам на орбиту надо еще затащить 2 комплекта движков, и горючку на посадку.
Не понятно насколько это рабочая тема, публикаций то нет.
Ты крутой, выжал максимум из этой схемы.
>У земляне сейчас нет технологии которая бы позволила
Вот нинада.
Всегда можно поставить ядерный двигатель, он прекрасно работает, просто на нём нужно летать лишь на Африкой, что немного неудобно.
Там как раз и получится что нужно лишь рабочее тело для космоса.
>>11418419
Опять же Ядерное, чем не мощное топливо? Куда ещё мощнее то?
>>11418447
А чё, 12ж недостаточно? или сколько там человек выдерживает.
Но я так понимаю, что роботов не людей можно будет запустить, придав кораблю любое приемлемое ускорение и за счет этого выйти из гравитационного колодца?
Так это ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ схема. Она то в теории работоспособная. Но гораздо более выгодно с экономческой тз использовать многоразовую летающую платформу, дирижабль или большой самолет. Чем сбрасывать дорогущие авиационные движки.
Воздух может быть только окислителем, потому что там есть кислород.
Да и то с натяжкой.
Но что может происходить на 4-х махах в движке действительно наверное засекречено.
Ты сейчас про ядерный прямоток ? Или про какую схему?
То есть надо использовать катапультные системы запуска, как на авианосцах
Полезная нагрузка будет гораздо выше если закидывать этот смолетик ракетой вверх, см буран и шатл. Весь смысл одноступенчатой схемы, в том что бы иметь универсальный аэрокосмический аппарат. Надо он тебе бабахов бомбит, надо перехватывает орбитальный десант ксеносов над ванкувером. Энергетически он гораздо менее эффективный чем многоступенчатые схемы.
>>11418527
Ау, эти бляди МАСПО в открытую продают, когда их заботило вообще чьё-то здоровье. Им даже на своё плевать, ведь не боятся вил в сраку.
Я в схемах не силён, а чё ядерные движки ещё и разные бывают? Хотя вроде их только 2 типа испытывали, пиндосы и СССР, но я уже плохо помню.
Проблема в атмосфере, если бы стартовая катапульта была на сферическом теле в вакууме, проблемы бы не было. Но тут два вопроса. Первое это потери трения о воздух, и сопутствующей перегрев. Вторая это перегрузка которая и титановый щарик сплющит в блин если мы с катапульты разумной длины будем запускать такой девайс.
Есть проблема. Ракеты разрушают озоновый слой и он долго восстанавливается. Значит ракеты - говно, это не наш путь
Ядерных двигателей очень много схем, с разной эффективностью и уровнем заражения. Простейший это прямоточный, мы с одной стороны в реактор запихиваем забортный воздух, с другой стороны через сопло раскаленный воздух быстро вылетает и толкает самолет. Из побочек это воздух НИМНОЖКО фонит, почти не светится да, ну и самое главное эта херня эффективно работает только в плотных слоях атмсферы. Для движения в вакууме нужен ДРУГОЙ двигатель. И даж если мы его будем записывать от того же реактора, это все равно будет ДВА комплекта двигателей.
А одноступенчатая схема что не разрушает что ли? Она силой капиталлизма на орбиту будет телепортироваться?
Очередной попил доляров. Никто не может а какие-то ноунеймы за 25 миллионов сделают, деньги уже на счета переведены и фирма-однодневка закрыта, а либерахи уши развесили свои и будут новость хайпить и постить везде.
Мы не будем запускать кербалов на орбиту, даже мясные мешки останутся на планете. Для начала надо научиться запускать в космос механических рабов - роботов. Пусть они строят инфраструктуру, а потом, быть может люди придут на всё готовое.
Никаких ракет, никаких агрессивных видов топлива. Аккуратно, но сильно толкаем в жопу наше поделие и запускаем двигатели для выхода на орбиту
>habr
За ссылки на русофобский рассадник надо сразу бан давать.
>Очередной попил доляров. Никто не может а какие-то ноунеймы за 1000 долларов сделают, деньги уже на счета переведены и фирма-однодневка закрыта, а либерахи уши развесили свои и будут новость пересказывать по тавернам© Начало 20 века, хуй считающий что Братья Райт пиздаболы
Ой, фсё.
Но мы ведь не хотим засрать нашу единственную планету? Значит нужно искать варианты. Бор ведь тоже разрушает озоновый слой?
>мы ведь не хотим засрать нашу единственную планету
Как ты самоотверженно на защиту барина бросился, там не врут и не воруют, да? Ты бы почитал сколько стартапов начинают и сколько их них приходят к успеху, поэтому и дали всего 30 лямов потому что это мелкие инвестиции для такой отрасли.
Толкаем силой демократии? Или какое у нас там топливо?
Я начну с простого факта:
в ближайшие года НАСА будет проверять АБСОЛЮТНО ВСЕ возможные двигатели для полёта в космосе
Так что ты и такие как ты обосрёте ещё не одни портки фантазируя о распилах, ведь вам даже в голову не может придти что именно так и решаются тупиковые задачи, когда без новых идей ты проверяешь всё старое и тут либо осёл сдохнет либо падишах либо это самое старое выстрелит, вопреки всем выкладкам, либо в процессе родится новая идея и уже она перевернёт весь мир.
А сидеть в говне и пиздеть что выныривание это распил, всегда сидели в говне по самую маковку и не надо нам ничего другого - тьфу таким быть.
Почему не пригоден? Тяга то там норм вполне.
Замечательно. Я к тому, что людям нужно производить роботов, которые смогут с ускорением улетать на околоземную орбиту, чтобы строить там орбитальный комплекс и не один, а дальше отправлять их на Луну и Марс. К сожалению, наши тела не смогут многократно выдерживать взлеты-посадки, значит человечество должно расселяться в готовые убежища и жить там дальше
Только вот на это поделие дает деньги не наса.
Катапульты на авианосцах работают на пару и электричестве. А на поверхности планеты можно использовать что угодно
Это уже второй вопрос. К работе то они применимы, тяга норм, а то что не экологичны, и кто-то будет вопить, так то да.
А сопротивление атмосферы и торможение при прохождении через плотные слои мы силой демократии отменим?
Не будет ничего наса проверять, у них есть свои двигатели а уж тем более они не будут слушать челиков у которых не то что двигателя нет у них даже над чертежами/расчетами работа не начата. Я бы понял если бы ты там маском козырнул или безосом, но блять так впрягаться за НОУНЕЙМОВ у которых НИЧЕГО НЕТ, это уже тяжелая стадия синдрома "швятой барин".
>Зеленые залупятся.
Это вообще кто?
Их прадеды с удовольствием покупали всё со свинцом, просто им никто не сказал что свинец убивает.
Так что нахуй вообще всех зелёных. Похую на их мнение.
>РЯЯЯ не будет ничего наса проверять
Ебанько, это не мои выдумки это НАСА сама объявила.
Погугли.
Чтобы что-то проверить нужно что-то показать.
А этот то проект причем? Им наса денег не дает.
Построим самолеты без герметичности и сохранения приемлемых условий, чисто для роботов-машин. Просто стальные полые патроны с крыльями и фиксаторами. Это выйдет дешевле и проще
Долбоеб ты тупоголовый тебе говорят что там грантососов не меньше чем у нас, делаешь фирму и нанимаешь своего брата, получаешь грант на 10 миллионов - это копейки блять и вы сидите и "разрабатываете" годами.
Этот проект при том что его всё равно надо делать.
Не факт что это получится в ближайшие 100 лет, но если слушать всяких мудаков в стиле "ряяя ниделайти ничего - всё вокруг нивозможно, нужно молица колесу и помирать без развития" - то и за 100 лет нихуя не получится.
>НАУКИ НЕ СУЩЕСТВУЕТ СЛЫШЫТИ!!!1ъ ВЕЗДЕ ТОЛЬКО РАСПИЛЫ!11ъ
Ой, фсё.
>НАУКА
Ну теперь понятно из какой ты категории. Да, 90% "науки" действительно не существует.
Зато ты существуешь.
А топил бы за науку - мб жил.
У нас нет сто лет.ЧАСЫ СУДНОГО ДНЯ НА ПОЛНОЧИ! ТАКОГО НЕ БЫЛО И В КАРИБСКИЙ КРИЗИС!
Я тя умоляю, это верх эгоцентризма считать что человечество сможет само себя убить. Мы даже с этой задачей не справимся, скорее нас каменюка из космоса на 0 помножит.
Проблема в том, что желание убивать для человека настолько де естественно, как и любить. Что характерно для личности, характерно и для социума. Мы легко убьем себя. Ня, пока. И всё. Человечество не умрет, но будет отброшено назад. Будет уже не до космоса.
А мне надо посмотреть, как развивается плод человека при одной шестой земной гравитации. Или...возможна ли беременность и вынос плода в невесомости? Да! Это евгеника! Да, я вывожу человека звездного, ХОМО КОСМИКУС НАША ЦЕЛЬ!
> считать что человечество сможет само себя убить
Только если половина человечества это совки которые фанатично хотят уничтожить запад.
Пиздец у тебя крыша течёт. Галоперидол в студию.
Запад хищник. Еще больше нас, совков. МЫ ОТКРЫТО ЗАЯВЛЕМ, ЧТО МЫ НА 99,9 ПРОЦЕНТОВ ЖИВОТНЫЕ. Мы честны с нашей " тонкой плёнкой культуры покрывающей зверя". Западный человек другой.
ЗАПАД ИДЕАЛИСТ! А ОПАСНЕЕ ИДЕАЛИСТА НА СВЕТЕ НЕТ!
Что даст увеличение нейронных связей в два раза? Что даст человеку обоняние, как у собаки?
Эпилепсию. Возможность оценить вонючесть сранья на большом расстоянии.
Глаза продолжение мозга, но и нос тоже. Эпилепсия будет, если увеличить количество связей, при том же объеме мозга. А вот, если голова станет больше( крепкие кости при олной шестой земной g не нужны.), то мы получим " человек сверхразумный." Возможно, это и есть задача нашего биологического вида, селекционировать Хомо Космикус. Хотели нового человека? Только так и никак иначе. Изменение формы, принесет и изменение содержания.
Без многорежимного двигателя ты получиш гумно которое будет хуже ракет из-за долгого разгона . Всережимный двигатель - гигайоба за пределами уровня современной промки, гугли скайлон. Реально это сработает только на атомных двиглах, которые потехоньку пилят.
Ты научился уже бороться с отёком головного мозга при низкой гравитации, сверхразумный ты наш?
>Братья Райт
Ну вот вообще ни разу не корректно пионеров дела на не паханном поле ставить аналогией к чувачкам, по всем приметам схожим с кучей пиздоболов-мошенников, которые нихуя из себя не представляя и с мелкими ресурсами, заявляют, что порешают проблему, над которой лет 70 репу почесывали мощнейшие институты по всему миру
Я нет. А родившийся в этих условиях? Господи, неужели я встретил кого то из космической медицины. Я когда лежал раненый в госпитале Североморска, меня лечил врач из Москвы, космический медик. Андрей Валерьевич, это вы?
Основная статья расходов - движок, который сгорает в атмосфере.
>озоновый слой
Говно без задач
>нашу единственную планету
Китайцы и индусы замирают её на порядок сильнее, но что-то Греточка ничего об этом не говорит.