В Киргизии разработали первый национальный автомобиль под названием Kami Nimble. Он представляет собой электрический грузовик компактных размеров, построенный на деталях АвтоВАЗа.
Согласно информации на официальном сайте https://kami.kg/ , модель является переднеприводной. В кабине есть места для двух человек. Габариты же выглядят следующим образом: длина 4240 мм, ширина 1600 мм, высота 1980 мм. Снаряженная масса составляет 757 кг, а допустимая максимальная – 1575 кг. Работает грузовик от электрического двигателя марки Shinegle с воздушным охлаждением. Мощность агрегата – всего 15 кВт.
Цена грузовика достаточно конкурентная – 600 000 сомов, что по текущему курсу составляет 520 000 рублей. Заводская гарантия действует в течение двух лет или пока машина не проедет 50 000 км. Поставки первых экземпляров обещают начать уже до конца текущего года, а всего Kami Motors планирует собирать до 10 000 единиц ежегодно.
https://news.drom.ru/85020.html
>сомов
Бля
Потому что от Нивы или Буханки, хз
А чо светодиодные лампочки ещё не изобрели?
>построенный на деталях АвтоВАЗа
А что такое детали АвтоВАЗа? АвтоВАЗ же комплектующие заказывает за рубежом.
>АвтоВАЗ будет закупать зарубежные комплектующие
https://www.dk.ru/news/avtovaz-budet-zakupat-zarubezhnye-komplektuyushhie-236575390
>является переднеприводной
Базированные кыргызы на страже традиций. А руснявые скотопидорашки выкатили бы заднеприводный авто с увеличенным диаметром выхлопной трубы для облегчения долбёжки
Тем более, что в Киргизии нет сомов. Там есть горная форель, чебак и чебачок.
Как же хочется киргизочьку, пиздец...(
Что значить панько?
"Пыня" по-украински.
>под названием Kami Nimble
Лучше бы назвали Грузобек Электрокулов или как-то так. С нацколоритом.
Сурс
далбоёб или ебанько
там "е" пропущено.полное название "е-панько"
пасичник рудый панько, псевдоним гоголя
Там вся кабина от буханки, даже стекла и петли.
Сверхсвиньи хохлы изобрели самый большой в мире тризуб из говна.
Что б ты понимал еще, поридж.
кустарное уёбище, клёпки какие-то, кузов кустарный
господинчик
маленький пан
>асинхронный двигатель
???
На самом деле была малосерийная Таврия електро, ее выпускали в начале 90х. Сейчас на хайпе ретровейва собирают из старых таврий по аналогичной схеме электромобили.
Ну сейчас батарейки получше, а для моторчика главное чтобы тянуло.
Задние 2 места и багажник занимали аккумы?
Аккумулятор в прицепе.
Не, я думаю там форм-фактор изначально предполагал мини грузовичок для города. Вообще по жизни частоперепиливали в пикапы или просто снимали задние сидения и возили картоху мешками. Или кирпичи. Вообще в 90е и нулевые значительную часть грузоперевозок мелкогабаритных грузов тянули на себе таврии. прям чтобы просто ездить нет, таврия это пиздец. Но дешевая и ремонтируется монтировкой.
Таврия грузовик электро, да еще с прицепом который мешается? Разрабы никогда на машинах не ездили?
Лол, немецкий экспортный вариант электротаврии. было же время.
>>10652093
Прицеп явный самоделок же. Я хуй згнает зачем вообще это разрабатывали, де еще на рубеже 80х/90х.
Что за пиздец? По багажнику thule яыно видно что относительно недавно пилили.
Реально продавалась, даже рекламная брошюра была. Еще для греческого рынка была специальная модель лакшери-кабриолет
литий-йонные в начале девяностых? помнится, даже в ноутах были никелевые до начала нулевых..
>>10652165
Никеля намного меньше хватало в сравнении с литием?
Збс бричка, насвай на рынок возить
Да, емкость поменьше, и у никелевых был эффект памяти.
> прям чтобы просто ездить нет, таврия это пиздец.
Я б не сказал, не хуже ВАЗов классики. Да, помедленнее, но двигатель у Таврии был очень экономичный. Можно было на трассе литров 5 на 100 израсходовать, а в городе в 7 уложиться.
Камаз Обоев
Лол, блядь. Под капотом аккумы, в багажнике двигло, на задних - аккумы, прицепик с аккумами. Прямо такая тачка чтобы телочек возить, еба.
>Я б не сказал, не хуже ВАЗов классики
Размер салоне же. Таврии пиздец мелкие, подвеска из рессор москвича, я стабильно упирался головой в крышу, хотя совсем не великан. Причем не просто упирался, нужно было еще и набок склонить, чтобы влезть.
В Славуте чуть полегче, больше места для ног, но тоже адок клаустрофоба.
Но в целом да, за свою цену авто что надо было в 90е. В 00е их постепенно вытеснили сенсы и ланосы того же автозаза.
>ланосы того же автозаза
Но грязные свинособаки не имеют отношения к Ланосу. Просто добрые дяди из-за бугра позволили вислоухим блядям собирать в своих мазанках готовый автомобиль. Щас свиньи и Весту Русскую так же собирают.
Веста это копия рено меган с чуть измененной решеткой и стандартными ладовскими фарами.
И ВАЗовским двигателем, свин ;)
Ты у хохла под кроватью живешь, что ли, откуда фиксация? Сенсы были с двигателем заза, как и половина ланосов и что дальше?
А дальше то, что на заводах ЗАЗ производят именно ЛАДЫ ВЕСТЫ, а не логаны или таврийские аналоги.
Господи, сколько тебе лет? Во-первых, производство там буквально штучное, причем даже не производство, а узловая сборка.
На данный момент автозаз мертв чуть менее чем полностью и сотрудничество с Вазом ничем ситуацию не исправит. За прошлый год там выпустили около пятисот лад и сотню автобусов Иванов. Сравни с 400 000 ланосов в год полного цикла производства со своим двигателем в 2008 году.
Украинский автопром мертв, евроинтеграцию победила - нахуя покупать свое новое авто, если можно за 500 евро купить десятилетний мерс в германии?
>нахуя покупать свое новое авто, если можно за 500 евро купить десятилетний мерс в германии?
За это и скакали свинособакистанцы?