Летчик погиб.
"Самолет упал в безлюдном месте на территории полигона Ашулук. Полет выполнялся без боекомплекта", — отметили в военном ведомстве.
Для установления причин катастрофы к месту падения направили комиссию Главного командования Воздушно-космических Сил.
https://ria.ru/20210818/aviakatastrofa-1746287258.html
Что-то зачастили самолёты падать.
Русня, прекрати.
пора уже открывать рубрику "ежедневный литак"
пиздец у хуйла всё рушится к хуям...
говноеда ебаного, выродка олигархата
Мистер Августец, пощади
Проклятый август, чо. Ничего нового. Пора бы вообще в августе полёты запрещать.
Скоро и во всем мире их запретят. Или сократят до минимума. Мол, углеродный след, выбросы, "глобальное потепление". Благодаря мировому гретинизму
Хлам этот совковый давно списать пора, его собирали дружбонародные коммидауны.
Есть чисто наш Су-57
>всё рушится к хуям..
кто бы хрукал, лол
Постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР
"об авариях и катастрофах в авиации Красной Армии"
09.04.1941
125 — Об авариях и катастрофах в авиации Красной Армии (постановление ЦК ВКП(б) и СНК СССР)
ЦК ВКП(б) и СНК СССР устанавливают, что аварии и катастрофы в авиации Красной Армии не только не уменьшаются, но все более увеличиваются из-за расхлябанности летного и командного состава, ведущей к нарушениям элементарных правил летной службы.
Факты говорят, что из-за расхлябанности ежедневно в среднем гибнет у нас при авариях и катастрофах 2—3 самолета, что составляет на год 600—900 самолетов.
Нынешнее руководство ВВС оказалось неспособным повести серьезную борьбу за укрепление дисциплины в авиации и за уменьшение аварий и катастроф. Руководство ВВС, как показывают факты, не только не борется за соблюдение правил летной службы, но иногда само толкает летный состав на нарушение этих правил. Так было, например, при перелете 27 марта 1941 года 12 самолетов ДБ-3Ф с аэродрома завода № 18 в г. Воронеже в 53 авиаполк (Кречевицы), когда начальник отделения оперативных перелетов Штаба ВВС Красной Армии полковник Миронов В.М., несмотря на заведомо неблагоприятную погоду, разрешил указанный перелет. В результате этого явно преступного распоряжения произошло 2 катастрофы и одна вынужденная посадка, при которых погибло 6 человек и 3 человека получили ранения.
Расхлябанность и недисциплинированность в авиации не только не пресекаются, но как бы поощряются со стороны руководства ВВС тем, что виновники аварий и катастроф остаются, по сути дела, безнаказанными. Руководство ВВС часто скрывает от Правительства факты аварий и катастроф, а когда Правительство обнаруживает эти факты (41), то руководство ВВС старается замазать эти факты, прибегая в ряде случаев к помощи Наркома Обороны. Так было, например, с катастрофой в Воронеже, в отношении которой т. Рычагов обязан был и обещал прислать в ЦК ВКП(б) рапорт, но не выполнил этого обязательства и прикрылся авторитетом Наркома Обороны, который, не разобравшись в деле, подписал «объяснение», замазывающее все дело.
Такая же попытка т. Рычагова замазать расхлябанность и недисциплинированность в ВВС имела место в связи с тяжелой катастрофой, имевшей место 23 января 1941 года при перелете авиационного полка из Новосибирска через Семипалатинск в Ташкент, когда из-за грубого нарушения элементарных правил полета 3 самолета разбились, 2 самолета потерпели аварию, при этом погибло 12 и ранено 4 человека экипажей самолетов.
О развале дисциплины и отсутствии должного порядка в Борисоглебской авиашколе Правительство узнало помимо т. Рычагова.
О нарушениях ВВС решений Правительства, воспрещающих полеты на лыжах, Правительство также узнало помимо ВВС.
До чего дошел развал нравов в ВВС, показывает небывалый для нашей авиации факт, когда в 29 авиадивизии пропал самолет под управлением командира звена младшего лейтенанта тов. Кошляк М.В., а командование дивизии и руководство ВВС не предприняло серьезных мер к розыску пропавшего летчика. Через двадцать дней лейтенант был случайно обнаружен в кабине самолета замерзшим. Из оставленных им писем видно, что летчик после посадки был здоров, жил 8—9 дней, последнее письмо им было написано на 8-е сутки после посадки. В письме написано, что он пытался найти населенный пункт, но из-за глубокого снега был вынужден вернуться к самолету. Летчик Кошляк умер от голода и холода. Поскольку сам т. Кошляк был обнаружен случайно при учебном полете недалеко от населенного пункта, совершенно очевидно, что при принятии ВВС или 29 авиадивизией элементарных мер по поискам самолета он, Кошляк, был бы спасен.
ЦК ВКП(б) и СНК СССР постановляет:
1. Снять т. Рычагова с поста начальника ВВС Красной Армии и с поста заместителя Наркома Обороны как недисциплинированного и не справившегося с обязанностью руководителя ВВС.
>Плановый полет
>Плановые летчики
>Плановое крушение
>Летчик погиб
Фамилия свиная. Хохол-диверсант. Приятно, что сдох.
Потому что русню к штурвалу не допускают
Кстати по технике безопасности украинская авиация намного опережает российскую
Катастрофы за 30 лет можно перечислить на пальцах одной руки, авиапроисшествия насчитывают несколько десятков случаев.
В отличие от России, где ситуация с авиабезопасностью просто кошмарная - ни один год не обходится без авиакатастрофы, а то и нескольких, счет авиапросшествий давно перевалил за тысячи, как и количество погибших и искалеченных
>как и количество погибших и искалеченных
>нет авиации - нет происшествий
Напомни хрюша сколько у ВСУ самолетов на ходу?
>Август
Кто мешает отменить август, раскидать его между июдем и сентябрем.
я те отменю август
Тогда уж нужно вообще летоисчисление реформировать, а то не понятно чего у нас времена года именами римских императоров называются. А так это реально проклятье какое-то, уже не первый год ведь(и не первое десятилетие). Пора бы паранормальный отдел фсб создавать.
но хохлы же отменили и у них СЕРПЕНЬ
Правда, пахнет коммунизмом с серпом и молотом, лол.
ЗРАДЕНЬ
Как вы это делаете, блядь? Прекращайте летать.
Особенно на МиГах, блядь.
Они, ссссука, дорогие.
Я, конечно, на МиГах не летаю, но они всё равно дорогие.
Как 7,5 зассанные Литвы или половина Усрайки.
>Катастрофы за 30 лет можно перечислить на пальцах одной руки, авиапроисшествия насчитывают несколько десятков случаев.
Когда летать русские не привозят.
>паранормальный отдел фсб создавать
Соглы. Христодауны не вывозят, маны нет, томоса нет. Черти дырявые.
Пора пригласить уважаемых имамов. В этом столетии это модно
>Скниловская авиакатастрофа 2002 года - 77 погибших
.
>Авиакатастрофа A320 под Сочи 03.05.2006 - 113 погибших
>Катастрофа Boeing 737 в Перми 14.09.2008 - 88 погибших
>Катастрофа Boeing 737 в Казани 17.11.2013 - 50 погибших
>Катастрофа Ту-134 под Петрозаводском 20.06.2011 - 47 погибших
>Катастрофа Як-42 под Ярославлем 07.09.2011 - 44 погибих
>Катастрофа SSJ 100 в Шереметьеве 05.05.2019 - 41 погибший
При чем тут ВСУ, ванька-дегенерат? Авиабезопасность либо есть, либо отсутствует, вне зависимости от количества воздушных суден. Грвжданский воздушный флот США в три раза больше российского, тем не менее количество авиакатастроф там на порядок ниже
Тебе все американские катастофы перичислить?
Не-не, ванька. Только за 30 лет существования стекломойной педерации
Бедный 737 макс, ему видимо авиабезопасность прописать забыли.
сирийский хор даунов и доктора Глину уже и не вспоминают, лол
>США
Так ты не из США, пидоранчик, ты из нищей вымирающей хрюкаины. Вот и сравнивай Россию со своей понадусеровой помойкой
>скнилов
>тегеранский
>чугуевский ан
>львовский ан-12
>иранский ан-140
Мне продолжать?
Каклошвайн, ну уймись уже. Пойди там мивины поешь чтоли, или какой там у вас корм. У твоей нищей рагульской копросвинарнии всё равно бюджета от твоих визгов не прибавится.
Самолету лет 30 наверное было. Потом удивляются хули советское наследие не вечность служит и разбивается.
Меня всегда эта хуйня сбоку забавляла, присосавшаяся к ноге, как пиявка.
лунопопик
с зоны нельзя слать телеграммы
Я думал, что это символизирует народ Рима, а это всего лишь Амур, поскольку Венера - покровительница дома Юлиев. Как банально.
>а то не понятно чего у нас времена года именами римских императоров называются
Иваний, Александрий, Владимирий.
Емелий.
Месяц длиной в год.
Это вантуз.
Они ебаться начали в конце?
>лол
Проиграл
Там визг стоял как в Иловайском котле?
То-то же, нищую и обосраную Раху лахта всё время сравнивает с Украиной, лол
Фига у пилота там бомбануло аж
Почаще бы, мимо тарабс саловик из усраины.
>То-то же, нищую и обосраную Раху лахта всё время сравнивает с Украиной, лол
>тролльте всех
OK
хохлятско
российское
юри
>тролльте всех анон узнает своих
Молодцы руснявыйе скоты, больше блохолётов ёбнется, меньше полетит на Украину бонбы метать
>когда кто то злится
> Есть чисто наш Су-5, 1 серийный
Что, на одном самолете летать?
Продолжай.
Чей SSJ?
Чей Ил-112?
Ты какой год сообщаешь мне как всё рушится, чот никак не разрушится. Может перестанешь уже сам себя наёбывать?
Или что, шизоебанашка, СКОРОТЫСКОЗАЛ, тильки подождать? Ну как обычно
А блохолеты вон не менее часто у пиндосни падают, не падают у того, у кого их нет
>>10540912 (OP)
На пике не 29ый
19 августа 2021
01:32 Эксперт прокомментировал крушение истребителя МиГ-29СМТ под Астраханью
17 августа 2021
12:01 Опубликовано видео крушения самолета Ил-112В в Подмосковье
14 августа 2021
17:08 В Минобороны сообщили о гибели членов экипажа разбившегося Бе-200
12 августа 2021
02:44 Потерпевший крушение вертолет Ми-8 на Камчатке сажали в густом тумане
31 июля 2021
16:26 СМИ сообщили о крушении Су-35 в Сахалинской области
6 июля 2021
13:13 Потерпевший крушение самолет Ан-26 врезался в скалу
Я те дам прекрати! Русня, продолжай
Черри-пикингом из статистики можно кидаться бесконечно.
>Напомни хрюша сколько у ВСУ самолетов на ходу?
Злорадствующие хохлы конечно пидарасы и мразь
Но ты тоже рот закрой
Гугли количество авиакатастроф украины с 1991 года и сколько в России.
>РЯЯЯ хахлы меньше летают
в процентном соотношении пропорция тоже не в нашу пользу.
Он тебе аварии за одно лето этого года, а ты аварии с 1974 года по 2014 притащил.
Ты ебнулся их сравнивать?