«Я не говорю, что везде надо повысить, но там, где это можно сделать. Тем более, если аварийность дорог соответствует большему скоростному режиму, этот режим надо увеличивать до 130, а где-то и до 150 км/ч», — сказал Вячеслав Лысаков.
Парламентарий аргументировал свое предложение выводами специалистов в области безопасности дорожного движения. «У нас скоростной режим, который был установлен в 20-м веке, не соответствует категории дорог. Кстати, эксперты, ученые говорят, что повышение скоростного режима не коррелируется с увеличением ДТП. Наоборот, транспортный поток более равномерный, меньше торможений, маневров и, таким образом, снижается аварийность», — подчеркнул депутат Госдумы.
Лысаков считает, что с новым скоростным движением можно будет задуматься и о снижении ненаказуемого превышения скорости. «Если бы мы ввели скоростной режим, который бы соответствовал категории дорог, максимальная скорость была бы не 110, а 150, тогда можно ставить вопрос о снижении ненаказуемого порога. Но только в такой последовательности, а не наоборот. Мол, давайте мы снизим его с 20 до 10 км/ч, а потом в двух местах поднимем скорость. Нет, конечно. Я имею в виду, честный подход», — заключил собеседник агентства.
Ранее начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников заявил, что ГИБДД рассматривает возможность повышения скоростного режима на дорогах до 150 км/ч. Тем временем в правительстве РФ обсуждают идею о снижении ненаказуемого порога до с 20 до 10 км/ч.
https://ura.news/news/1052499821
>Кстати, эксперты, ученые говорят, что повышение скоростного режима не коррелируется с увеличением ДТП
Зато квадратично связан с износом дорожного полотна
>Зато квадратично связан с износом дорожного полотна
ОРЛИ?
Чем больше скорость - тем меньше давление на грунт в каждый момент в конкретной точке.
Асфальт зато быстро ломается там где пробки в городе где низкая скорость
Найс, щас бы намотаться на колесо пьяного автобыдла. Или размазаться о пиздавозку, потому что тяночке надо сообщение ебарю отправить.
Спасибо, татупеды!
>Тем временем в правительстве РФ обсуждают идею о снижении ненаказуемого порога до с 20 до 10 км/ч.
Надо снижать с 20 до 0 км/ч, а то автоблядки охуели. У тупого быдла за рулём не должно быть прав. Если на знаке написано 50, а ты едешь 51, значит должен быть штраф. Три штрафа - на общественные работы, землю копать. Вот тогда будет безопасность.
Этот лимит максимум на автомагистралях будет, где присутствие пешехода в принципе не подразумевается. А перечисленным тобой долбоёбам, увы, на ограничение скорости где угодно похуй.
Не ссы, тебя прикопают по тихой у обочины и свалят в закат. И пополнишь ты ряды без вести пропавших. ОЛОЛО
Какие же русские дегенераты, пиздец просто.
чот проорал с пика
Ну так накидать бетон, как у тупых пиндосов, видимо, скрепы не позволяют
какие же автопидоры дегенераты, процентов 90 наверное просто поехавшие шовинисты
эти колеи из-за автопидоров-дегенератов на шипах. Потом все битумом и дышат, хуесосыебаные
Разбитый бетон становится ещё большим приключением чем колея или выбоины в асфальте.
Перед выборами снова сказки рассказывают.
А после сделают 40 км/ч как кудрявый проповедует.
чи шо у нас появились автобаны? или ехать в колее 150кмч теперь стало безопасно как по рельсам?
>>10535362
>>10535456
>>10535533
Из пластика давно белые люди дорожные покрытия делают.
>эти колеи из-за автопидоров-дегенератов на шипах. Потом все битумом и дышат, хуесосыебаные
>>10535362
Это дорожники построили говно - без подушки просто нахуячили асфальт на мелкую посыпку сантима 3. Так в СССР все "дороги" кроме военных строили, кстати, в итоге колеи в асфальте были до метра глубиной.
Нужно просто делать нормальную подушку - мелкий щебень, щебень 30 см, песок, уплотнение основания (даже известкование в РФ до сих пор не умеют делать).
Чем больше автопидоров тем меньше автопидоров.
>На некоторых российских трассах можно установить максимальную разрешенную скорость движения в 150 км/ч
Еееее! Обожаю ебашить на огромной скорости
Что ты несёшь, шизофреник? В России давно по евростандартам трассы хуячат.
>>10535362
Это колея от большегрузов. Поэтому в Германии, например, большегрузы внутрь городов не пускают - только на окраину где логистические центры.
А как тогда раз в несколько лет деньги осваивать?
Тут другая проблема - перегруженные уебки на грузовиках, которым выгоднее заплатить штраф, чем не забивать свое ведро под завязку, чтобы оно на горячем асфальте аж провалилось под землю.
Варламов, опять за старое?
>>10535456
Бетон у канадцев. А не позволяет попил бабла, который закончится, если сделать на совесть
Как минимум все шоссе у америкосов из бетона.
На самом деле 150 не так уже много. На платных трассах, типа Москва-Питер все 160+ ездят и нормально.
Вообще превышение скорости почти всегда опасно только в городе, когда много всякой херни лезет то слева, то справа, то безумный пешик выбежет на дорогу.
Долбаеб, бетон делится на классы, более высокого класса бетон дорожный проживет дольше твоего дедушки и никакие шипы ему не страшны.
бетон можно под асфальт подложить
ты не потянешь налоги, хазар
У неё как раз максималка 150.
>>10535309
Пешеблядок загорелся и горит.
> Выгоднее заплатить штраф
Именно. Поэтому система денежных штрафов - суть система индульгенций. Брать надо более ценным, тем, что нельзя заработать или украсть.
>Автопидоры начнут выпиливаться
и выпиливать
150 км/ч? Серьёзно? Мне на пятой передаче двигатель надо раскрутить до 4000-4500 об/мин чтобы такая скорость была. Дешевле всего выходит когда едешь 90-100. минимальный расход из всех возможных.
????????????????????????????
Сейчас бы в 2к21 не знать про эффект Доплера и красное смещение.
Только если тросом привязаться к какой-нибудь тойоте
Нихуя. Я разгонялся до 155 на новой. Через джва года уже выше 140 не шмогла.
У меня шнива, больше 130 она не едет по прямой (и то год надо ехать чтобы 130 достичь), с горочки если только быстрее поедет.
Ну у меня была Евро 2 прошивка пихла.
Евро 3 и Евро 4 прошивки более тошнотные, это да.
Ах да, и катализатора у меня не было, я почти сразу в лесу об пень погнул выхлопную и поставил трубу без катализатора.
Прошивка Евро 2 была еще без второго лямбда-зонда, поэтому там кат без проблем снимался.
Очевидно же, по правилам машины с красным светом фар ездят по одной полосе, машины с белым по другой.
У меня тоже Евро 2 прошит, но кат не выбивал, она почти новая, там смысла выбивать нет.
Но тянет плохо, особенно на низах заметно и жрет как не в себя.
Я и так плачу более чем, только они на золотые толчки идут.