Во вторник в Нижнем Новгороде состоялся торжественный спуск на воду новейшего судна на подводных крыльях «Метеор 120Р». Тем самым дана вторая жизнь популярному ещё в советское время проекту, который, как казалось многим, ушёл безвозвратно. А ведь легендарное «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» помимо «Метеора» освоило выпуск и других судов на подводных крыльях. Идея явно переживает свой ренессанс, но справедливо говорить лишь о самом начале многообещающего процесса. Как он будет развиваться – разберём в этом выпуске.
https://www.vremyan.ru/news/golovnoe_sudno__meteor_120r__spushheno_na_vodu_v_nizhegorodskoj_oblasti.html
https://www.youtube.com/watch?v=f4Gizt28MNM
Тем временем в Вымирающей Наколенной Свинорабии закрыли последний завод и массово распродают скулящих тарабсиков на органы. Все орксанки по борделям уже распроданы.
>им. Р.Е. Алексеева
Великий человек был.
>нового поколения
движок савецкий
пластик и запчасти китайские
анал распил говна нет, произведено 1 штука
>ВЫПУЩЕНА 1шт ЧЕГО-ТО
>РАДОВАЙТЕСЬ!1Ъ
Как там поживают Арматы, победители всех танков в мире, а самолётики Суперджет-100, а Бе-200? А что с Ё-мобилем? А с Ётофоном? Рогозин уже частушки с Лунной базы вещает?
>>10483083
>хввррхвиииии
Разрывом нищей свиньи из бантустана удовлетворен.
>движок савецкий
нееее германский бляяяяя
MAN D2862LE483 мощностью 1450 л.с
Когда мелкий был, пару раз катался на этой поеботе. Внутри вонища жжоной солярой как в советсом автобусе! Поэтому я оба раза и блевал. Один раз прямо в ковшеобразное сиденье на котором я и сидел. До сих пор не забуду вид блевотины в сиденье, как в тарелке лол
>MAN D2862LE483 мощностью 1450 л.с
ну как промышленность восстановили, поимпортозамещали?
а ведь уже 8 лет прошло как санкции ввели
а это по сути 2 пятилетки сталинские
хуесосы хуловики только воровать умеют
Ну ты же дегенерат.
Мировая практика. Глобализация.
Рыночек порешал. Если дешевле заказать у немцев, чем строить свое, то купят у немцев. А при Сталине рыночка не было.
Хорошая штука, но больше для моря.
У нас такие между Мариуполем и Ейском ходили.
А по реке - это пиздец фауне
Ради одного плавающего трактора целый движок придумывать? Хочешь чтобы барины на сотнях таких штук разъезжали и на воде подобных тебе давили?
>Вместо: мы неконкурентоспособны
>дешевле заказать у немцев, чем строить свое
>И сразу ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ!
© срыночные истории, Банк Империал
Освоили производство корпуса – освоят и дизели, не переживай.
Рад за них, с зарплатами инженегров в 20к это действительно достижение!
>>10483083
> анал распил говна нет, произведено 1 штука
Описание совка
Пидораший скот на воде и надо давить.
От твоего сообщения сразу повеяло запахом краснорожих рыбаков, , пивасика, водочки, шашлыка, купания в близлежащем водоёме, жизненных планов, обсуждения чьей-то судьбы, хихикания полупьяных дурнораскрашенных женщин, золотых крестиков на шеях, среднерусского леса, мусора на опушке, березок, ухающей 50-ти летней женщины
Такими темпами лет через 10-15 пикрелейт возродят.
>Описание совка
поридж ебаный врот
Как там с освоением производства свеклы и моркови?
>Бе-200
Недавно мой мухосранск тушил на Волге. А что?
Уж лет 100 как освоено.
>Ради одного плавающего трактора целый движок придумывать?
поридж спок
учи мтчасть
Оно не нужно. Нет задач. Хуёвый самолёт - отвратительный корабль. Хокай обнаруживает его за 400 км и жёстенько тогда. Москиты летят км на 120 - это максимум. Просто сложнейшая машина, доказывающая высочайший уровень алексеевцев, но бесполезное говнище по сути.
>тушил на Волге
>где и леса то нет нихуя
А тем временем:
https://2ch.hk/po/res/44198203.html
Откуда тогда рост цен на овощи?
Срыночек не умеет в планирование или что это?
каждый год сезонные повышения на разные товары, но у пориджей каждый год ит хаппенс наступает
То есть срыночек не может КАЖДЫЙ ГОД решить одну и туж проблему? И ты это называешь "всё хорошо".
Страшно представить чтож тогда для тебя "всё плохо".
>у пориджей каждый год ит хаппенс
Это каждый год новые пориджи, которые в прошлом году еще у мамки на шее сидели и понятия не имели о ценах.
Какая проблема то у рыночка? бизнесмены деньги зарабатывают на хайпе каждый год
Советские автобусы на бензине ездили, дегенерат ты тупорылый
Кинжалов понавтыкают, чо ты йопта.
Великий, но вот экраноплан - хуевый вид транспорта уступающий как самолету так и кораблю.
Икарусы ты не застал?
Он лучше самолета по малозаметности, и быстрее любого корабля в 10 раз.
А зачем СССР покупал икарусы с движками MAN - он что свои сделать не мог? Вот же срыни вонючие.
>А зачем
Потому что СЭВ. Сотрудничали с братушкам из соцлагеря.
>Он лучше самолета по малозаметности.
Ага, оставляя малозаметный километровый шлейф на воде и производя такой шум, что будет легко обнаружен любым эхолокатором.
>И быстрее любого корабля в 10 раз.
А самолета?
Знаешь где происходит большинство аварий и катастроф в авиации?
На малой высоте, в основном на посадке, реже на взлете. А как думаешь, почему?
Бля, в голосину!
> с движками MAN
Двигатели там были венгерские Raba.
Это экраноплан, какая там нахуй посадка? Режим моторам убрал и приводнился.
Это официальная копия MAN. То есть буржуйские движки создаются.
Вы заебали дрочить на этот чемодан без ручки.
Кроме всего что ниже, эта еба была чудовищно сложна в управлении и никто кроме испытателя не смог ею рулить.
Заебали совкодрочеры камрадские.
мимо исследователь еб Холодной войны
одним из серьёзных препятствий регулярной эксплуатации экранопланов является то, что место их предполагаемых полётов (вдоль рек) очень точно совпадает с зонами максимальной концентрации птиц
управление экранопланом отличается от управления самолётом и требует специфических навыков
экраноплан «привязан» к поверхности и не может лететь над неровной поверхностью; этого недостатка лишён экранолёт
хоть полет «на экране» и связан с меньшими энергетически затратами, нежели у самолета, однако процедура старта требует большей тяговооруженности, сравнимой с таковой у транспортного самолета, и соответственно применению дополнительных стартовых двигателей, незадействованных на маршевом режиме (для крупных экранопланов), либо особых стартовых режимов для основных двигателей, что ведет к дополнительному расходу топлива
Дрочим на что хотим.
Чем больше вариантов доставки ракет, тем лучше.
совки всегда рады аналоговнетам, похуй на юзабилити
Новость явно из затрапезного местечкового издания, в местном КБ таки доделали вагончик в еденичном экземпляре, ахуеть!
А в соседней области собрали небывалый урожай!
Особо радуют великодержавные горденосцы, даже тут на двачах пара экземпляров нашлось.
> А по реке - это пиздец фауне
Почему, кстати?
Да вы бы и на собаку дрочили, если к ней герб СССР приклеиить, это не новость нихера.
>доставки
Еще раз для жертв аборта.
Эта еба была привязана к местам со специфичным течением воздушных потоков и имела риск наебнуться об птичьи стаи.
Правда в современной России это не проблема, надо просто запретить птиц.
Ну и как обычно
2018 году сразу несколько высокопоставленных чиновников заявили о том, что Россия возобновит строительство ударных экранопланов. Согласно озвученной информации работы должны начаться в Нижнем Новгороде после 2020 года. В том же году было объявлено о завершении эскизного проекта нового морского боевого экраноплана А-050 со взлетной массой 54 тонны.
В августе 2018 года российское военное ведомство поставило перед конструкторами задачу создать к 2020 году машину с грузоподъемностью 240–300 тонн
Оно рыбу в фарш перемалывает по ходу движения и шумит, рыбом трахаться неудобно(без шуток).
Сильная волна, смывает икру с грунта и растений, она плавает, её жрут. Минус рыбы, минус жабы. От обычных более тихоходных она не такая сильная. Катера-моторки тоже не здорово, но там сила поменьше.
Не то, чтобы полный геноцид, но вредно.
Они же по фарватеру ходят, там глубина приличная, какой грунт, какие растения?
Птицы не особо мешают в 21 веке для ежедневных тысяч пассажирский рейсов.
Тогда - норма! Но я за УКСК всё же. Нужно ограничивать себя. Дуэт ещё вкрячить.
Чивооо блять?!
https://mash.ru/story/5928
Это йоба должна была летать низко, совпадая с высотами миграций птиц, а самолеты летают выше птиц, мой маленький прогульщик биологии. Значительно выше.
Для современных пассажирских самолетов доступные для перемещения уровни находятся в пределах от 9 до 12 км над землей.
В аэропортах, которые располагают вдали от линий миграций птиц и кроме того охотят их там, за этим следят пиздец как.
>летают выше птиц
Но не всегда, а только между после взлета и перед посадкой.
Ну я поэтому и написал про движ вокруг этого в аэропортах.
Там даже специальнообученых с хищными птицами привлекают иногда.
А Лунь этот ваш метрворожденный летал на таких высотах все время.
>пук хрюк мне нечем крыть
Ну так кто тебе восстановит отставание по двигателям? Кто этот двиггатель спроектирует, испытает, доведет, наладит серийное производство, запилит для этого станки, если последние 30 лет инженер, рабочий или слесарь есть синонимы неуспешности, а кругом одни только экономисты, стилисты, коучеры-хуачеры, инвесторы и прочий бесполезный скам?
>мошенники работают ежегодно
>это норма
Ох уж этот срыночек, он вообще может работать без преступлений?