Нововведения вступившие в силу с 1 июля 2021 года для водителей.Новые запреты за которые начали штрафовать.
Нововведения вступившие в силу с 1 июля 2021 года для водителей.Новые запреты за которые начали штрафовать. 12 июля 57 тыс. прочитали В РФ с начала третьего квартала текущего года вступили в силу обновления правил, касающихся внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Это значительно усложнит легализацию элементов тюнинга.
Самым важным пожалуй станет разрешение, дающее инспекторам право проводить проверки прямо на дороге и выписывать сразу предписания, которые будут касаться устранения доработок совершенных вне закона.
Срок исполнения предписаний - 10 дней. Неисполнения грозит водителям потерей регистрации в ГИБДД. А теперь обо всем подробнее.
Что поменялось?
Все знают, что регистрировать изменения в конструкции транспортного средства требовалось и ранее. Однако теперь процесс регистрации значительно усложняется.
На этот раз право выдавать заключения отдается во власть испытательных центров и лабораторий имеющих государственную аккредитацию. Все данные будут направляться в общую базу, точнее в Единый реестр, то есть в ведомство Федеральной службы по аккредитации.
Если специалисты вышеуказанных структур вдруг признают доработки опасными, то регистрации в ГИБДД владельцу транспортного средства уже не видать. Потому как всю информацию передают именно в ГИБДД.
Вот такие серьезные нововведения были одобрены еще в 2019 году, согласно постановлению No413. Однако вступить в силу тогда правилам помешала пандемия COVID-19. Так что выражение "пир во время чумы" здесь прямо в тему.
Кто-то успел решить все проблемы до вступления в силу новых правил несмотря на опасный вирус, тот явно оказался в плюсе.
Нововведение, разрешающее проверять колесный транспорт прямо на дорогах внесено в ГОСТ 33670 и начинает действие в июле текущего года. Это говорит о том, что по сути объявлена охота на больших поклонников автотюнинга, которые не оформляют изменения в ГИБДД.
Что подлежит регистрации?
Практически все мало мальски заметные изменения подлежат регистрации. О серьезных внесениях в конструкцию и говорить не стоит. Вот примерный перечень того, что требует регистрации согласно новым требованиям.
Придется проводить проверку с последующей регистрацией: элементов аэродинамического обвеса; колесных арок и бамперов с нестандартными габаритами; фаркопов и средств самовытаскиваний; колесных дисков, не положенных машине по стандарту; дополнительного светотехнического оборудования в купе с внешней кузовной подсветкой и нестандартными лампами; багажников, монтируемых на крыше без заводского разрешения; любых элементов автоподвески; любых элементов системы выхлопных газов; ГБО; форсирования и иных изменений двс; дисплеев и иного оборудования демонстрации рекламы.
Теперь наглядно видно, что регистрации подлежит практически любое изменение, которое не имеет разрешение завода изготовителя. В лучшем случае на некоторые доработки, даже заводские, к примеру лебедки на УАЗах, следует иметь паспорта производителя.
Так будет спокойнее для владельца транспортного средства. Всегда можно будет быстро решить проблемы с сотрудниками при проверке на дороге.
Новое наказание за новое нарушение.
Сумма штрафа в принципе не изменится. Изменится лишь то, что вместе со штрафом будет выписано предписание на устранение незаконной доработки, ну или регистрации внесенного изменения.
Все требуется сделать в срок до 10 дней. Иначе автомобиль будет снят с учета. А дальше уже будут действовать другие правила. Езда без постановки на учет обойдется водителю в сумму 5000 рублей. Или даже лишением водительского удостоверения сроком до трех месяцев.
В общем и целом такие строгие правила заставят жить по закону всех любителей не узаконенного тюнинга. К таковым можно отнести и водителей устанавливающих багажники и фаркопы, на автомобили, которые не имеют разрешения завода изготовителя для подобных доработок
Конечно можно и даже нужно следовать законной процедуре регистрации изменений. Однако на данном этапе регистрация изменений конструкции стала такой проблематичной, что дальше некуда.
Обратиться можно лишь в лицензированные пункты, а таковых в стране раз, два и обчелся. Потому установка простого фаркопа превратиться в долгую утомительную и крайне затратную процедуру. Чего, собственно, ни сам фаркоп, ни необходимость его установки не стоит.
>>10422563 (OP) Никто никому ничего не запрещал. Пердоль мотор, прикручивай антикрыло и катай себе на специализированных закрытых трассах. Перекраивай подвеску, хуярь лебёдку и катай по лесам. Но если хочешь ездить по дорогам общего пользования, то будь добр не выёбываться и ездить как все.
>>10422626 >Перекраивай подвеску, хуярь лебёдку и катай по лесам Внезапно, чтобы попасть в лес нужно сначала проехать по дорогам общего пользования. Дегенеративный ты поридж блять.
>>10422748 АНДРЮХА, ПО КОНЯМ, У НАС ТУТ ВАНЬКА СЫЧЕВ ПОСМЕЛ УСТАНОВИТЬ СЕБЕ СПОЙЛЕР НА БАГАЖНИК, ОН НАВЕРНОЕ ОПАСНЫЙ ПРЕСТУПНИК, ТЕРРОРИСТ И ПЕДОФИЛ И ПО СОВМЕСТИТЕЛЬСТВУ СТОРОНИК НАВАЛЬНОГО
Всё правильно делают. Ты, чмоня, не заслужил свободы. Поэтому кушай диктатуру. Свобода - слишком ценна, чтобы раздавать её налево и направо такому быдлу как ты.
>>10422794 Если не можешь себе позволить транспортировку своего корыта до леса - то просто согласуй изменения в конструкции. Как бы ровно так этот закон и работает.
ЗАПРЕТИТЬ ТЮНИНГ, ЗАПРЕТИТЬ РЕМОНТ, ЗАПРЕТИТЬ РАДИОЛЮБИТЕЛЬСТВО @ ОЙ, А ЧЕГО ЭТО У НАС МОЛОДЁЖЬ ТАКАЯ БЕЗДУХОВНАЯ ПОШЛА, ТОЛЬКО И УМЕЕТ, ЧТО СНИМАТЬ В ТИКТОКЕ ТУПЫЕ ВИДЕО, КУРИТЬ СПАЙСЫ И ТРАХАТЬСЯ В 14 ЛЕТ
>>10422563 (OP) В технике Джон Дир очень много залочено программно. Не удивлюсь, если там открытие технических заслонок и люков регистрируется в бортовом компьютере. Компании так зарабатывают на сервисе
Всегда нужно было регистрировать. И всегда на дороге могли проверить его наличие и вздрючить. В этой части НИЧЕГО НОВОГО.
Самое палево - это когда ты газовый баллон установил в нишу для запаски, а запаску выложил в багажник ))) Хитропроебанные не возят с собой запаску, обходятся ремкомплектом.
>>10422882 > Соснули тут только ары на опущенных пушка-гонках. Мань, возможность модифицировать авто это и есть свобода которую у нас хотят отнять комунисты.
А нахуя питурду тачка? Почему вы с этого так бугуртите? Я вот например из дома выхожу раз в неделю до ближайшей пятерочки за дошиком, бухлом и сижками. Друзей чтоб катать на шашлычки у меня нет. Всяких тетьсрак с дачами тоже нет. Но почему-то каждый второй современный двощер считает что тачка должна быть у каждого, ибо это видите ли показатель богатства и успешности. Ну вот я могу купить себе тачку. Но нахуя она мне? Обременять себя добровольно лишним гемором в виде нолохов и прочего, чтоб она просто тупо гнила на стоянке? Откуда столько нормисов на харкаче появилось?
>>10422931 > Трахаются и в тиктоке снимают уже сейчас Зумеры приняли красную пилюлю и понимают, что скоро и тикток запретят, и пользуются остатками свободы.
>>10422933 Пчел, смотри какая база: коммунисты хотят пересадить всех людей на скотовозы и метро, чтобы можно было блокировать неугодным людям проезд с помощью социального рейтинга. Если у тебя машина — ты свободный человек и у них от этого батхерт. Так что если хочешь противостоять красной угрозе — покупай машину.
>>10422903 это будущее всех устройств с чипом внутри платишь за пользование или идешь на хуй сам девайс раносилен акканту зарегать купить можешь в любое время, но без абонентской платы просто идешь на хуй
>>10422964 За пекарней я роботою жабаскрипт макакой по удаленке и играю в ммошечки в свободное время. Хата мне чтоб спать и сычевать. Почки чтоб бухло из организма выводить. Ну а глазами я смотрю. Так что это все по сравнению с тачкой для меня не такое уж и бесполезное.
Не, ну а че, все как на швитом западе, там ремонтом имеют право заниматься только авторизированные производителем сервис-центры, иначе слетает гарантия. А у нас в каждом гаражном массиве кузьмичи за бутылку водки тебе развал-схождение сделают и впрыск в инжекторе наладят, что потом от машины вообще ничего не останется лол. Вы ж хотели чтоб как в Европах было? Вот и получайте.
>>10422906 Ездил на газу в 2000-2011 годах. Могу отметить, что в этой области был невыносимый бардак - то надо регистрировать и освидетельствовать, не надо, то одна контора этим занимается, то другая, то вообще никто не занимается.
К чем ты это высрал? Все критичные АСУ сертифицируются на уровне ФСБ. А на твой домашний игро-некро ПК всем посрать, так как доступа у тебя тупо нет ни к чему.
>>10422964 Кстати норм идея штрафовать за внесение изменений в заводскую конструкцию ПК. А любую сборку, любую конфигурацию кастомного ПК надо будет согласовывать и оформлять в специализированных сервисных центрах. Потому что скот повадился покупать дешевые комплектующие и собирать себе несбалансированные ПК, в то время как в эльдорадах стоят не проданными горы нормальных в общем-то компьютеров (2 ядра 2 гига) и рассрочкой под 49% годовых. Также надо обязать микрософт внедрять в винду систему проверки на внесение изменений в конфигурацию ПК. Допустим добавил ты оперативы, а винда твоя тут же товарищу майору информацию отправило на незаконное и опасное изменение конфигурации. Иди либо сертифицируйся либо устраняй нарушение + штраф. Ещё кстати мощные компы вредят экологии и тратят много электричества. Надо бы, что бы за мегагерцы как за лошадиные силы россиянин платил. Скажем до 2 Гб - бесплатно. 2-8 Гб - налог 4000 в год. 8-16 Гб - налог 10к. Более 16 Гб - это уже для коммерческого использования - такое разрешать только при открытии ИП с обязательными отчислениями в ФСС. Ну и по мегагерцам отдельные налоги и штрафы надо вводить.
>>10422838 Бля, хохол, не пизди, я бывают хохлоблохеров посматриваю и у них там на дорогах просто дохуя советского автохлама. У нас я такого года с 2008 не видел уже, если не раньше
>>10423140 Даун реально не видит разницы между отсутсвием реакции на совершающееся преступление (звуки побоев и визга в закрытой квартире) и на какую-то хуйню (типа антикрыла на автомобиле), которая по мнению мнительной маньки обязательно ее убьет?
>>10423122 Дохуя это ты преувиличиваешь. Некроты много, но в основном не советской. Программы утилизации адекватной у нас нет, потому автохлам еще на ком-то числится но по дорогам ездит мало.
>>10423054 опущ начал манявры хех дануненок думает. что пачка бумаги отменяет уязвимости в самой уязвимойсреде - скаде и киберфизикал системах возраст у которых в три раза больше твоего и при чем здесь вообще обоссанные фсбатхеды, говное ебанутое?
>>10423115 Внезапно фирмачи давно на бутылке, им может грозить уголовка за нелицензионный софт, а в некоторых сферах деятельности нужно ФСБшное аппаратное шифрование.
>>10423115 > Надо бы, что бы за мегагерцы как за лошадиные силы россиянин платил. Скажем до 2 Гб - бесплатно. 2-8 Гб - налог 4000 в год. 8-16 Гб - налог 10к. Более 16 Гб - это уже для коммерческого использования Школьник, ты? Как у тебя мощность процессора соотноситься с количеством рам?
>>10422960 > коммунисты хотят пересадить всех людей на скотовозы и метро, чтобы можно было блокировать неугодным людям проезд с помощью социального рейтинга Зачем для этого надо пересаживать их на скотовозы и метро, если машину неугодного человека можно выявить и остановить после проезда под первой же дорожной камерой?
>>10424115 Какими запчастями? ты там где стм32 купишь что ли? Или феты на оконечник ?
В плане получения разрешения и позывного сейчас вообще очень легко стало, тупо по сети в личном кабинете грчк и ркн всё делается, только на экзамен съездить (и то вроде запустили онлайн). А дальше хуярь свои шарманки, или на м0нку или хакрф оконечник вешай да трещи с дедами на кв или ft8 на другие концы мира шли приветы.
>>10422563 (OP) Никогда не понимал бугурта вокруг этих законов. Еще в начале нулевых у нас понаписали ебанутых правил, что даже новые машины технически не имеют права ездить на дорогах. Но правило о необязательности исполнения всегда работало.
>>10422563 (OP) Правильно, давить надо это охуевшее левачье. Купил машину - изволь и ремонт оплачивать, а то совсем охуели атлантов грабить и прибыли лишать