Самолёт с суперкоротким разбегом и посадкой.
Летающая лаборатория, гибридная силовая установка с электромоторами.
Способен летать на супернизких скоростях и более чем 300 км/ч.
В видео упоминаются характеристики: взлётная масса 3 тонны, грузоподъёмность 1 тонна, дальность 1000 км.
Слова тут не очень нужны, это просто надо видеть.
Напоминаю, совсем недавно в России был испытан и запущен в серию первый в мире реактивный планер взлётной массой меньше 115 кг. На такой планер не нужны вообще никакие документы. Вообще никакие. Совсем.
https://www.youtube.com/watch?v=ukBMFGgEKI0&t=31m40s
Ну теперь точно скален.
Более того, АН-2 собран в Украине.
Немецкие умели делать это еще 80 лет назад,дальше что? на первом фото слева маленький самолет это вот это
На 2 фото меленькие треугольники это вот это.
>>10405184
Почему методички не скоординированы? В долбильню!
>На такой планер не нужны вообще никакие документы. Вообще никакие. Совсем
небудит. твердо и четко
Нет. На усроине уже давно ничего не собирают. На урале он собран. На УЗГА.
Там же где L-410 клепают.
Ну был Як об палубу хуяк
лахта, методички только у вашего хуесосущего отребья.
Внезапно у американцев.
Волков залогинься!
И вообще, лучше бы ты дальше парапланеризм двигал, а это вот все
Потешный свиненок еще и дислойс поставил, выразил копротивление, лол. Специально для тебя сообщаю, что силами УЗГА сейчас пытаются возродить погнившую легкую гражданскую авиацию.
L-410 уже клепают вовсю
Сейчас будут ставить на конвейер одномоторник на базе АН-2. Причем через год уже с отечественным турбовинтом. Собсно в оп-посте как раз его первая версия, еще в формате биплана.
Версия два, которая пойдет в серию уже в формате моноплана.
А на усроине уже много лет как не собирают нехуя. Антонов шестой год стоит без заказов. Впрочем он и до этого Ан-2 сто лет не собирал.
Но этот не с вертикальным взлётом, просто с очень низкой скоростью сваливания.
Впрочем, я уже понял, что пориджи не поймут, в чём здесь соль.
Что за шакальи мультики? Зачем это здесь, поридж?
О, столетний результат повторили
https://youtu.be/VDcB0pSUYOI
Более того, украина собрана в немецком генштабе
Это игоря 1995 года, мань. Поиграй на пуке, есть эмулятор.
Как бы не в австровенгерском
>Самолёт с суперкоротким разбегом и посадкой.
Россияне изобрели самолёт для реднеков?
лахта сразу шпарит методичку по треду, ору.
Украина в год 200 самолетов собирает.
https://biz.liga.net/all/transport/article/v-ukraine-delayut-pod-200-samoletov-pochemu-ob-etom-nikto-ne-znaet
Это божественный Харриер, созданный англичанами. С их помощью они аргентинцев на Фолклендах разъебали.
Можем себе позволить.
Покажи украинскую.
Лол, лицензионные наборы одноместных стеклолетов для сборки в гараже.
Шо скажешь, москаль? Вы один хуй самолеты времен совка собираете.
А теперь внимание:
Годы производства 1967 — 1970-е
Так Ан-225 и есть самолёт времён совка, дебс.
А Расея подверглась агрессии со стороны более крупного соседа с последующей потерей территории, обвалом экономики и войной?
Так этот самолет был произведен всем союзом из узлов которые производились более чем 200 предприятиями по всему совку. И собран он был в УССР.
К нынешней украине он не имеет никакого отношения.
Первый полёт 13 августа 1966
Начало эксплуатации 1 апреля 1969
Статус снят с вооружения
ОЖИДАЕМ ПОДРЫВ ПИДОРАХ ИТТ
@
Самолётики научились летать.
>пытаются возродить
Оу, наверное Обама-чмо мешает попыткам возрождния? Да ещё хохлы присовывают русачкам в дырявые штанцы, стоит им нагнуться у станка, да?
>Сейчас будут ставить на конвейер
будут ставить обычный лахтапиздежь про то как престиж крепчает, мощно возрастает день ото дня процент жиров и масел, гораздо меньше стало пидарасов, и т.д.
> пойдет в серию уже в формате моноплана
никуда никто не пойдет
Нет двигателей, нет заказов
А чтобы сделать еще парочку придется затянуть пояса.
К нынешней России тоже, увы
Кроме завистливого протяжного визга ВРЕТИ ни одного аргумента ты высрать так и не смог. Та ки запишем - минус мивина.
Тем временем УЗГА клепает себе самолетики, а украина гниет нахой.
>завистливого протяжного визга ВРЕТИ
>минус мивина
>аргумента высрать
>УЗГА клепает себе самолетик
В дурку подешь блядь в дурку нахуй.
В России есть ОАК, которые производят продукцию. Новую.
>Серийное производство ТВС-2ДТС предполагалось начать с 2021 года на Улан-Удэнском авиационном заводе. Тем не менее, в сентябре 2019 года стало известно, что Минпромторг отказался от этого проекта. Среди причин отказа от проекта СибНИА указывается значительная доля импортных комплектующих и несоответствие по взлётной массе действующим нормам лётной годности. В частности, не имеет российских аналогов двигатель мощностью 1100 л. с. и требует перепроектирования планер, в котором использовались импортные композиционные материалы
Блядь, русня в 21 веке не способна сделать самолет уровня кукурузник, который в СССР клепался тысячами
Это всё что вы хотите знать от стране 404, без флага и гимна, которых ебут на каждом углу кто хочет
В долбильню дуй, скотинка обосраная. Нечего сказать по делу - захлопни рыгальник.
>Статус снят с вооружения
https://ru.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_AV-8B_Harrier_II
>>10405331
Я надеюсь ты не всерьез пытаешься объяснить что-то этому животному - а просто используешь его визги, чтобы рассказать о работе предприятия остальным анонам?
Без импортных комплектующих он драндулет не произведет
не семени, пидорок
смешно же
Петуш, двигатель уже есть. Просто сроки сдвинулись по причине того что его испытания в тч на ресурс требовали времени.
Мировая практика. В боенхе американского тоже только шильдик на унитазе.
Лехта спок. Это другое.
>потерей территории
>обвалом экономики
>войной?
Цена независимости, Тарасик. Иногда за то, что любишь, приходится бороться.
Алсо кто будет кудахтать про внешнее управление Украиной, засуньте свои дупы себе в жопы. Страна, отчитывающая США за невыгодную сделку по СП-2. Страна, заставившая Швецию выйти из нейтрального статуса и пойти вместе вступать в НАТО. Первая в мире и единственная страна, которая не будет вступать в НАТО на условиях альянса, вместо этого обозначит свои условия. НАТО будет принято в Украину.
Ради такого можно и потерпеть.
>нет аналогов устаревшему говну мамонта-радиальному карбюраторному двигателю так как его кроме совка никто не производил последние 70 лет
Странное у тебя какое-то толькопроиграли, постмодернистское.
>3DO
Блять, какой же я старый...
>Просто сроки сдвинулись
Просто охотник ни разу не промазал
Просто птичка летать не научилась
Просто руки устали держаться за поручни
А тесто затвердело слишком быстро
Просто трамвайчик взял да и поехал
Под откос
Под откос
Без импортных комплектующих в том числе.
>пук
ясн
>не нужны вообще никакие документы. Вообще никакие. Совсем
А потом он въебывается в ЛЭП 110 KV и документы ему становятся совсем не нужны.
Школотроны те вобще будут в чистом небе втыкаться друг в друга, сейчас на самокатах тренируются.
>пук среньк мам ну скажи
Без мивины сегодня.
Ах да, расэюшка ведь аналоговнетный двигатель производить для самолетов уровня Ан-2 собирается, на мелкодисперсных малоинвазивных технологиях, лол
Нет петуч, на ан два стояло древнее поршневое говно. А речь про турбовинтовые движки и комбинированные электрические. Если нихуя не знаешь про что речь - захлопни визговальник,
Как твои картинки к достижениям РФ относятся?
>Ил-76МД-90А (Изделие-476) — глубокая модернизация самолёта Ил-76
Поздравляю руснявую лахтадырку с обсорамсом
Мало того что это поделие не может без китайских полупроводников, так ещё и план по изготовлению этого говна похерена нахой
>5 октября 2012, в присутствии В. В. Путина, между «Авиастаром» и Министерством обороны РФ подписан контракт на 39 единиц до 2020 года с поставкой двух первых бортов в 2014 году
>По состоянию на 9 апреля 2019 года собраны 3 серийных самолёта
идиот!
>В долбильню дуй, скотинка обосраная. Нечего сказать по делу - захлопни рыгальник.
Больной почему ты не хочешь в психиатрическую лечебницу? там тебя вылечат а так же назначат инвалидность 2 группы и будешь ежемесячно получать пенсию 15 000 рублей и различные льготы по инвалидности разве это не прекрасно?
Таких что «лет куновице» и турболет принадлежат РФ и собирается тут же.
Не рассказывай сказки, пидарашка тупорылая
Сейчас, блядь, на дешевые самолеты, которые делают для нужд заполярья и сибири, будут ставить комбинированные электрические
Конченый баран, не понимающий о каком классе самолетов идет речь
Обдолбавшийся стекломоем пидорас, я вроде русским языком написал про турбовинтовые двигатели, а уже после них про гибридные.
Ты жопой читаешь или сразу отбамбливаешься?
Это как назвать Фиат 50-летней давности Жигулями и гордо гордиться своими отечественными Жигулями.
>собирается тут же
>В 2009—2013 годах выпущено 60 машин. В 2015 году планировалось собрать 20 машин
собралось машин ебать в рот
сила!
>Обдолбавшийся стекломоем пидорас
>Ты жопой читаешь
>сразу отбамбливаешься
Так ты еще и агрессивный? так и запишем буйный опасен для общества,мимо не он>>10405402 а тот >>10405337
>>10405396 самый санитар из дурки.
Петух, ты специально новости из первой половины прошлого десятилетия принес? Тупостью троллишь что ли, пидорашка?
До чего же рашка любит некрофилию. Когда во всём мире сделают зарядку автомобилей на ходу за счёт ЭМП, в рашке запустят производство кабелей USB.
>Турбовинтовые двигатели
Ясн. То что СССР производил ещё в 50-х годах для бомберов Ту-95 вшивая тупорылая алкосрусня не способна сделать в 21 веке для простейших самолетов уровня Ан-2. Просто оцените уровень отупения и обнищания срусни
других новостей из пидарашьей дыры больше нет
>объебас прикопался к гибридному двигателю начав вопить про заполярье
>в посте русским языком написано про новый турбовинт
Пидорашка с выборочной слепотой, сдристни плес.
Вы все врете это не мои треды мне их подкинули.
Не позорься, вакцинированный.
Конечно нет, ведь сбу запрещает пидорахе получать свежие новости.
>новости из ЖЖ
Просто пиздец.
>В 2009—2013 годах выпущено 60 машин
>в производстве уже 50-й самолет
когда володинские и пригожинские не смогли согласовать цифры пиздежа
В легкой авиации ничего не меняется. Цесны тоже все из тех времен. Там меняют авионику, движки обновляют, а сам планер менять смысла нет, ибо пик развития мысли для этого сегмента застыл в середине прошло века.
Можно играться со всяким углеволокном конечно, но это нерентабельно, ибо самолеты станут стоить как бизнесджеты, а суть легкой транспортной авиации в цене.
Нет, это выпуск уже от нового завода, с углубленной локализацией. Те партии отверточной сборкой были.
>высерки обиженных хохолков
А теперь ты смотришь годы разработки аналогичных массовых магистральных двухмоторников этого сегмента и срешь в штаны.
Авионика новая и движки. Все остальное вторично.
То что совок производил для ту-95 - неэкономичное шумное говно жрущее соляру и предячее говном. Которое по факту являлось допилом немецкого джумо времен вмв.
Современные гражданские турбовинтовые двигатели это вообще другая вселенная, пидоран.
конструкторы этой хуйни в курсе что угловатые плоскости обладают худшим сопротивлением потоку чем старые закругленные блять?
а этот нос уебанский еще один минус, так как теперь вообще послали нахуй правило площадей...
блять отрицательная селекция пынинских конструкторов в деле
Расскажи это конструкторам цессны. Пикрел их самолет этого сегмента.
>>10405512
Ща оно тебе пукнет в стиле эталонного ЭТАДРУХОЕ.
во первых это полностью композитная хуйня а значит импортные материалы и крест на серийном производстве в пидарахии
во вторых цитата
Серийное производство ТВС-2ДТС предполагалось начать с 2021 года на Улан-Удэнском авиационном заводе. Тем не менее, в сентябре 2019 года стало известно, что Минпромторг отказался от этого проекта и заказал проект лёгкого самолёта в варианте моноплана на Уральском заводе гражданской авиации[12]. Среди причин отказа от проекта СибНИА указывается значительная доля импортных комплектующих и несоответствие по взлётной массе действующим нормам лётной годности[13]. В частности, не имеет российских аналогов двигатель мощностью 1100 л. с. и требует перепроектирования планер, в котором использовались импортные композиционные материалы.
короче возить один прототип и нахрюкивать можно но покупать самолеты по прежнему выгоднее импортные
у тебя хуета для скота и не биплан даже
а тут речь о биплане здорового человека с непроебанной аэродинамикой
>>10405158 (OP)
Всё хорошо, но оверпрайс там просто пиздейший. Вместо турбовинтового ёба-двигателя надо было взять форсированный поршневой от грузовика или спорткара. Это же истребитель. Тут смысл не в запредельных ЛТХ, а чтобы любой нищебродский аэроклуб мог такую машину купить.
там корпус и крылья из импортного композита
вот и оверпрайс
дешевле купить готовый импортный самолет
Увлечение композитами в этом сегменте тоже сомнительное.
Массовый летающий трактор должен быть из дешёвой дюрали, которая чинится молотком и матерком. А все невъебенные композитные фюзеляжи с крыльями - для спортивных пилотажников, где ремонтопригодность и цена жертвуются в пользу ЛТХ.
С типовыми скоростями Ан-2 тут как бы не к брезентовым поверхностям тридцатых годов возвращаться надо. Он же выше 260км/ч не выжимает.
ну да свиночурке снова москали в шаровары насрали.. вы дегенераты в любом состояении хоть в совковом хоть в незалежном. хоть в современном хуесосательном и поэтому в принципе не можете сделать что то вменяемое а только говно. потому что хохлочурки ебаные
>обвалом экономики и войной
Казалось бы, при чем тут Россия 90-х годов с Чечней и инфляцией? Я уже серьезно сомневаюсь в адекватности украинцев. Через каждые десять-пятнадцать лет появляется непорочный кандидат-оппозиционер и народ, пуская слюни, бежит свергать старую власть, откатывая назад экономику, и так по кругу. Вы там ради лулзов скачете, что ли? Или уже рефлекс выработался? Самые, блджад, внушаемые люди, которые еще что то затирают нам за пропаганду.
От биплана отказались. Будет моноплан из люминьки дешева сердито. За счет стоимости конкурировать и собираются. Изготавливать будут на узга.
Вы обсуждаете закрытый проект. Новый кукурузник компактней с мощным движком, никакого углепластика, максимальная дешевизна. Часть узлов от ан-2 там у него вроде, но вся тушка переделана.
Оперативная съемка. Слив/утечка из Пыньтагона.
>собираете
А вы не собираете. лол
Вот это уже выглядит технологично.
А чего нижнее крыло выкинули? Это же была главная фишка кукурузника - очень низкая скорость сваливания до невозможности войти в штопор.
И за вундервафлю Нарушевича обидно. На кукурузник схема так и просится. Тоже с пятачка взлетал и держал угол атаки под 45 градусов без всякой механизации.
>АН-2 собран в Украине
а разработан в РСФСР
>самолет уровня кукурузник
в кукурузнике обширно применялись композиционные материалы? Там стоял эффективный ТВД?
Свинячий мозг состоит из сала.
Доделал Як-43?
Класс.
>послали нахуй правило площадей
умное слово знаешь, но как применять узнать уже ума не хватило.
Для скоростей кукурузника это правило не имеет значения, его хоть в форме коробки делай. Правило площадей дает эффект на скоростях ближе к звуковой, дебил.
>Прежде всего делаем игрушки для удовольствия, которые применяются в основном на рынке развлечений.
лол, ну развлекайтесь. Жизнь в Украине на столько хороша!
>В Украине такие самолеты тоже продаются плохо - в год 2-3 единицы.
ах, нет... нет денег на развлечения
>К нынешней России тоже, увы
ну скажем так, при желании Россия сможет сделать подобный самолет, когда будут готовы ПД-35. Но он не особо нужен сейчас. Тогда он создавался под Буран.
И с грузоподъемностью в 3 тонны
Маня, школотрон может в лэп и на батиной девятке въехать, спиздив у него ночью ключи. В девяностые детишки постоянно на дачах так развлекались, правда обычно как-то лэп объезжали. Ну мысль понял, да?
Это пiздец.