Крыло из российских композитных материалов установлено на самолет МС-21-300
Аноним
17/07/21 Суб 13:54:40
№1
10
4
14 июля 2021 г. на заводе ПАО «Корпорация «Иркут» (Ростех) завершена стыковка левой консоли крыла к фюзеляжу самолета МС-21-300. Ранее на него установлены центроплан и правая консоль крыла. Самолет предназначен для поставки первому заказчику.
Консоли крыла и центроплан изготовлены из российских полимерных композиционных материалов на предприятии «АэроКомпозит-Ульяновск». В ближайшее время специалисты Иркутского авиационного завода приступят к монтажу систем самолета. Отечественные материалы для производства композитных конструкций разработаны при участии МГУ и предприятий Росатома.
При изготовлении крыла применяется технология вакуумной инфузии, которая запатентована в России. Применение жестких и легких композиционных материалов позволило разработать крыло большого удлинения и улучшить аэродинамику самолета МС-21, что, в свою очередь, дало возможность увеличить диаметр фюзеляжа для повышения комфорта пассажиров.
https://rostec.ru/news/na-ms-21-300-zavershena-ustanovka-kryla-iz-rossiyskikh-kompozitov/
Зато микротрещинами покрываются оче хорошо. Отчего образуется УСТАЛОСТЬ.
Пиздец пидарахи отсталые, крылья какие-то у них, композиты.
Все нормальные люди уже давно бескрылые самолеты осилили.
Зачем? Пассажирский стелс-самолет?
Вес. А значит значительно меньший расход топлива.
> ПАО «Корпорация «Иркут»
Путенской стабильноздью попахивает.
Общие затраты государства на разработку самолетов Суперджет и МС-21 превысили 9 миллиардов долларов. Чтобы окупить подобные расходы с учетом текущих издержек понадобится 20 лет при рассчитываемом производстве 40-60 самолетов в год. Текущее производство Суперджетов 6-8 самолетов год, при таких темпах проект окупит себя только через 60 лет. Суперджет по прежнему более чем на 505 состоит из импортных комплектующих.
>>10360436
В каком месте это стелс самолёт?
В пизде твоей мамаши шлюхи
>Суперджет по прежнему более чем на 505 состоит из импортных комплектующих.
Как и любой другой самолет. Сказать-то что хотел, Тарас?
>МС-21
>Текущее производство Суперджетов 6-8 самолетов год
>суперджет по прежнему более чем на 505 состоит из импортных комплектующих.
Ебаклак, ты глаза протри, это блять разные самолёты.
Покажiти вукраинське.
Нормально, не 50 лярдов, как у Боинга каждый год.
Долбоеб тебе говорят про общее производство. Опять наебенилась стекломою, спидораха мордорская?
>Покажiти
Вот:
>>10360403
Идиотина, ты с какого дуба решил какими темпами будет производиться мс-21?
А, вижу свiрьху шматочiк, це серьйозне.
Прибыль корпорации Боинг превышает прибыль Газпрома в 20 раз. С росеянской Объединенной Авиастроительной Корпорацией не сравниваю - ибо там одни убытки.
Спидорашко, не хрюкаэ.
Така прибуль, що надо по 50 лярдов вливати.
А с чего он будет производится большими темпами? Аргументируй?
1. Оно не полностью из композитных материалов. На дримлайнере полностью композитное цельноклеенное было в 14 году.
2. Половина оборудования на самолёт не поступит потому что из за сосанкций нет отечественных аналогов.
3. Заебали со своей пропагандой уже, уебки лахтинские. Никому он нахуй не нужен, так же как и супершлеп, потому что нет рынков сбыта блять
Мимо инженер из корпорации "Иркут"
+15
А то хотел сказать тебе, лахтоТарас, что отечественных аналогов нет и не предвидится так как пынька всю промышленность к хуям в чермет сдал.
>Мимо тарабс из хутора "Свинут"
>Прибыль корпорации Боинг
Чувак, я пытаюсь разные менталитеты представлять, все-равно не понимаю в чем лулзы постить такой... Суко, это даже жиром не назовешь, очевиднейший тупой пиздёж. В чем твой кайф, открой секрет!?
>В чем твой кайф, открой секрет!?
А ти пробовав божэствинну Мивину, москалику? От тож!
Мимо сосешь ты хуй Володина за обе щеки, пидор ебаный из Лахты.
>Тiрас порвався
>Кукарикууууу!!!
Iнженер свиноферми тарабсе лахтахдырко обьдевся.
Разрывает ципсошную шлюху.
>Кукарикууууу!!!!
>>10360679
Сразу видно уровень "инженера Иркута" Пидорчука Мыколы Тарасовича.
Це новий бойовий клiч копроиньцив.
У хохлут чет крылья не в почете.
>У хохлут чет крылья не в почете
А разгадка проста.
>Крыло из российских композитных материалов установлено на самолет МС-21-300
Это они одно крыло двадцать лет делали чтоле?
Дурень, не все в деньгах измеряется. Свой авиапром это в том числе независимость от западного вахтера. Чтобы не было как с Ираном, которому нужны самолеты, но никто не продает из-за санкций. Или как с суперджетом в котором дохуя импортных комплектующих и который из-за этого нельзя продать Ирану.
МС-21 Самолёт представляет собой глубокую модернизацию самолёта Як-42 ОКБ им. Яковлева
Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт, разработанный ОКБ им.Яковлева в СССР в середине 1970-х годов
Ясно )))
Все еще новее Боинга 737
там только название своё
и крылья, да
правда не ясно на каких станках их делали, точно не на рaбсиянских
>точно не на рaбсиянских
Конечно. В чубатых делали. Кочуй отсюда, пидорашка, на цензоре своем перемогать будешь.
>хрюк-хрюк
хрюндель незаметен
Почитай кто такие аирбас, и какие авиаотрасли они поглотили в каких странах.
ууу, какой знаток кристаллограф в треде. Сходи отдохни, если устал.
Пока российская отрасль осваивает крылья из новых композитных материалов, украинская пытается освоить воздухоплавание на воздушных шарах. Правда пока безуспешно.
Пиздец печальное видео. Хохлы не знали, что шарики надо надувать газом с меньшей чем у воздуха плотностью, и надули трезубец вручную. Пока воздух от дыхания был теплый, шары производили впечатление готовых к полету, ну а что случилось дальше вы сами видите.
Нахуй съеби, животное.
>А разгадка проста.
Для литака с крыльями нужен цех ниибических размеров + таких же нииебических размеров ворота в нём.
Поэтому хохлы клепают литаки без крыльев, надеясь привинтить им крылья в светлом будущем.