О дальнейших мерах по снятию судна с мели в Суэцком канале сообщило агентство AP со ссылкой на источник. Каждый день затора обходится мировой экономике в 9 млрд долларов.
Дальнейшим шагом на пути к снятию с мели в Суэцком канале гигантского контейнеровоза Ever Given станет частичная разгрузка судна. Об этом в воскресенье, 28 марта, сообщил информагентству AP один из специалистов, задействованных в операции. Он не стал называть журналистам своего имени, поскольку, по собственным словам, не был уполномочен для общения с прессой.
До сих пор разгрузка контейнеровоза считалась мерой, к которой спасатели намеревались прибегнуть лишь в крайнем случае, поскольку для нее требуется применение подъемных кранов и прочего дополнительного оборудования, которое на данный момент еще не было доставлено в Суэцкий канал. При этом каждый день, в течение которого важнейшая транспортная артерия остается заблокированной, обходится мировой экономике в 9 млрд долларов, подсчитали эксперты. Это - ощутимая потеря, учитывая ее состояние во время пандемии коронавируса.
Со своей стороны, японская компания-судовладелец Shoei Kisen Kaisha Ltd. уже подтвердила, что будет готова согласиться на разгрузку судна, если другие меры не дадут результата. А позже глава ведомства, руководящего операцией по снятию с мели контейнеровоза Ever Given в Суэцком канале, в эфире телеканала Al Arabiya подтвердил, что президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси распорядился начать подготовку к разгрузке судна.
Операция по снятию с мели контейнеровоза в Суэцком канале
Между тем, судя по данным сайта MarineTraffic.com, позволяющего отслеживать передвижения морских судов по всему миру, в направлении Суэцкого канала в настоящий момент двигаются еще два буксировочных судна: идущий под флагом Нидерландов Alp Guard и идущий под флагом Италии Carlo Magno. К утру 28 марта оба этих судна достигли Красного моря. До сих пор в операции по высвобождению 400-метрового контейнеровоза Ever Given были задействованы 10 буксиров.
По данным компании Bernhard Schulte Shipmanagement, отвечающей за технические работы, связанные с контейнеровозом, сейчас под судном продолжаются работы по удалению морского грунта.
А представитель компания Evergreen заявил, что спасательные службы возобновит попытки вывести судно на форватер уже в воскресенье в 15.00 мск.
Почему контейнеровоз Ever Given сел на мель
Контейнеровоз Ever Given класса Triple E длиной 400 метров и шириной 59 метров, следовавший из Китая в Роттердам, сел на мель в южной части Суэцкого канала. В ночь на среду, 24 марта, он полностью заблокировал движение в обе стороны. Зафрахтовавшая контейнеровоз тайваньская компания Evergreen сообщила, что инцидент произошел из-за погодных условий
Официальная причина, по которой Ever Given сел на мель, однако, пока не названа. Представители Bernhard Schulte Shipmanagement утверждают, что их предварительные расследования позволяют исключить механическую ошибку или сбой мотора. В то же время имеются и данные о том, что как раз в то время, когда произошел инцидент в Суэцком канале, на неком крупном грузовом судне, перевозящем около 20 тысяч контейнеров, случилось отключение электричества, пишет AP.
Мировая экономика терпит убытки
Через Суэцкий канал проходит около 10 процентов мировых торговых перевозок. В 2019 году через него прошли около 19 тысяч судов. Дальнейший затор канала может отразиться на доставках нефти и газа из ближневосточного региона в Европу.
По подсчетам экспертов Института мировой экономики в Киле (IfW), через Суэцкий канал осуществляется 8-9 процентов всех экспортно-импортных поставок Германии. Особенно важен этот маршрут для немецкой торговли с Китаем. По нему проходит две трети ее объема.
К утру 28 марта около 320 судов ожидало возможности пройти через Суэцкий канал, в том числе, по данным защитников животных, - 11 румынских грузовых судов, на борту которых находятся 130 тысяч живых овец. В настоящий момент обсуждается возможность доставить этот груз в другие порты.
https://www.dw.com/ru/v-sujeckom-kanale-gotovjatsja-k-razgruzke-kontejnerovoza-ever-given/a-57030328
Протоукры вырыли бы канал-дублей за сутки, но к сожалению они все вымерли
Хорошее фото. Теперь я понял, почему его не снять. Его только лагом тяни- толкай можно. Дело долгое.
У нас у моряков это называется встал в раскоряку
Это сговор. Специально медлят с уборкой судна (когда его можно было за корму подцепить и потащить назад), чтобы поднасрать Евросовку, чтобы там взлетели цены на товары из Азии. Цель? - Чтобы обе постсковковые скотоублюдии вновь пососали заграничные залупы.
Почему нельзя расширить канал?
>РАЗГРУЖАТЬ
а там есть плойки, разгрузите мне за щеку
>серьезно обсуждать обычное спланированное жидокитайцами "происшествие мирового масштаба", сидя в каолдском написюннике и попукивая после вечерней дозы сои
Они поняли...
Разгрузку носа с самого начала все адекваты предлагали. И если простой канавы стоит 9 лярдов, можно просто скинуть нахуй контейнеры к хуям на берег и выплатить компенсацию, это дешевле. И нахуй краны тащить, вертолетом дергай и бросай. На земле трактором оттаскивай. Ебланы блять тупые.
>Каждый день затора обходится мировой экономике в 9 млрд долларов.
Ваще пох на мировую экономику
Да, блядь, расхуярили бы его томагавками и всего делов.
>Каждый день затора обходится мировой экономике в 9 млрд долларов.
Лучше бы пенсионерам раздали.
Пыня. 20 лет. Итоги.
у опа
>"поскольку для нее требуется применение подъемных кранов и прочего дополнительного оборудования"
Вертолет дорого, но если у них реальные убытки, а не пиздеж, то он дешев. Но на деле, там хуита поди с несуществующей недополученной прибылью, а это 0 и денег нет.
>>9668590
Еблан, канал это лужа. Оно там затонет с концами и чистить ебанешься.
Сам эту цифру придумал или рили они столько нагружают? Максимум что видел это по 18 тонн в 6метровом модуле, но там двигателя со всей хуйнёй, рабочая станция засунута в контейнер, 50 тонн в сорокафутовке это полностью надо болванками чугунными нагрузить, вангую он не выдержит, а ты пиздабол обычный.
>Странно, коммент про сговор (который очевиден), но нет упоминания (((организатора)))...
Да нет никаких организаторов, о чем ви?!
нихуя не понятно, нарисуй.
мимо
>Ever Given будут долго РАЗГРУЖАТЬ
ОПу за щёку
Размывать двумя земснарядами, чтобы в дальнейшем вокруг своей оси крутануть. В это время по 5 кабестанов установить с каждого борта, если ты понял схему, тросы крепить не к одному месту, а равномерно - 5 от кормы к середине и 5 от носа к середине с другого борта и соответственно нагрузку давать на троса по убывающей от концов к середине, чтобы провернуть. Разгрузка один хуй ничо не даст, его крутить надо.
>6
В России уже объявили дополнительный новый год и праздничную неделю с выдачей каждому ра/b/сиянину ящика путинки? Или Путин не может подписать указ, так как все в жопу пьяные и последний раз чувака, приносящего бумажки на подпись, видели танцующим на столу макарену в обнимку с Шойгу и Киркоровым?
>Как отмечает Кит Сейлор, директор Columbia Helicopters, таких тяжелых вертолётов не так уж и много. «Если их не удастся найти в регионе, то придётся лететь за ними на грузовом самолёте Ан-124», — заявил он. На это потребуется от пяти до восьми дней.
Испарьть его к хуям во имя Кали.
И кто капитан то?
Про кошачью жену оказалось вбросом.
>Вертолет дорого, но если у них реальные убытки, а не пиздеж, то он дешев.
Убытки-то указаны общие по миру. А за вертолет будет платить кто-то конкретно. А он пиздец какой дорогой - час работы нашего МИ-8 два года назад стоил 80+ тысяч. Сейчас наверно ещё дороже. Вот никому и неохота спасать мир за свой счёт.
Кораблик весит 200 000 тонн
200 тысяч! Лежит на песке/камням. Где найти такие троссы и к чему крепить? Даже если обвяжешься ими - перевернешь судно.
Длина 400 метров. В школе за сколько 100 метровку пробегал? Вот умножай на 4 и представь какая это длина. Футбольное поле 105 метров.
>просто ядерный удар
>бомбу
И всё ядерное говно течет по руслу. Охуенная идея! 10/10!
А при этом еще и есть угроза размыва русла, стенок. Значит вода может потечь в другую сторону, корабль-то, поперек стоит.
>разгрузить вертушками
Контейнеры тяжелые, где вертолеты взять такие? Они на каждом углу что ли валяются, в каждом аэропорту? Придется их везти откуда-то, это займет дни.
При этом контейнеров под 20 ТЫСЯЧ!
>Капитан рисовал хуй перед тем как войти в воду
Додик, как ты судно остановишь перед входом в канал? Они все крутятся вокруг места, нарезают восьмерочки. Открой карту и посмотри движения всех кораблей/посудин, что проезжают в канале, они все делают это. Только Русский додик видит хуй во всём, живет на хуе, ест хуи, сосет хуи.
>ыыы капитан женщина
Фейк инфа это во-первых. Во-вторых судном управляет человек типа лоцмана. В канале есть люди, которые руководят куда и как крутить. Они направляют движение. Как таксисты, которые везут тебя на твоей тачке на их территории.
>ыыы управлять не может
Посудина весит 200 тысяч тонн, читай.
https://en.wikipedia.org/wiki/Bank_effect
https://www.reddit.com/r/CatastrophicFailure/comments/mecb5d/ever_given_ais_track_until_getting_stuck_in_suez/
Еблиголовый двач, который не может загуглить три простые вещи. Размеры посудины, сколько весит и как работает канал.
Забыл дописать, что это произошло из-за бури песчаной и ветров преимущественно.
>>9668792
Рыть вокруг, ждать прилив.
Разгружать нельзя, посудина не поднимется просто так в воздух. Сам весит давит на грунт, который она и должна промять.
Если будет легкий - он просто будет лежать на песках и грунте.
Зуммер-даун, который осилил викижопию даёт советы итт. Лул
>Где найти такие троссы
32м тросом можно дать усилие в 500 тонн, но полиспасты вы видимо ещё не проходили
>к чему крепить?
Даже я блять знаю что на судах есть кнехты для этих вещей, сука какой же ты дегенерат.
Остальное можно не коментить, а просто нассать тебе в тупой еблет, даун тупорылый, ебал тебя в рот.
Ты осознаешь что своей разгрузкой поможешь только перенести контейнеры? Сама посудина останется там же на мели. Нужно корабль спасать, а не груз на нем, очнись Вася стекломойный.
Это всё равно что сбивать сосульки зимой и дрочить ЖЭК.
В чем смысл их сбивать, если можно критически обдумать и понять из-за чего они образуются? Это лежит снег, который тает от тепла, вода пытается течь вниз, скапливается, снова застывает.
Вопрос откуда берется тепло? И что стоит делать с водой на крышах?
Подсказываю, надо отлив воды и чекнуть верхние квартиры, из которых уходит тепло.
Понимаешь что такое мышление адекватного человека?
>>9668832
>есть кнехты для
>200 тысяч тонн посудина
>тросом привяжем
https://www.reddit.com/r/CatastrophicFailure/comments/mecb5d/ever_given_ais_track_until_getting_stuck_in_suez/
Открываешь, смотришь как двигалось оно, смотришь последние секунды. Потом ты охуеешь, узная что половина судна лежит на мели. Дергай тросом дом, стоящий на Земле, давай.
Бездарь, который не смыслит, что такое вес.
>200 тысяч тонн посудина
>вес.
>тонн
>вес
Можешь соснуть мой физико-математический хуй, хоть я и учился 20 лет назад.
Как блять по твоему швартуют эти 200тысчетонные посудины? Магией?
>Дергай тросом дом, стоящий на Земле, давай.
Это блять только твои домыслы, которые ты сам додумал, никто по песку не собирается его тащить,
БЕЗ ТРОСОВ ТЫ МОЖЕШЬ ТОЛЬКО ХУЙ СВОЙ СДВИНУТЬ ЧУЧЕЛО ЕБАНОЕ
по классике посцал тебе в ротеш чмоня
Ever green, что в переводе означает - вечная зелень, являет собой образ двачера от мира мореходов.
Объясните по-быстрому, чтобы даже даун как я понял. Вот судно застряло, у судна владелец есть. По всему миру компании несут огромные потери. Кто отвечать будет? Владелец застрявшего судна? Разве компания не обанкротится сразу от судебных исков и прочего?
>Канаты нужны чтобы судно не уплыло ночью волнами
А Как же кококо 200000 тонн, ни один тросс не выдержит яскозал?
Ебаная блядина зашла на двач потролить быдло, была обоссана по всем пунктам и продолжает маняврировать. Ты хоть в полный рот глотнул или тебе ещё добавить по твоим маняпунктам?
>Ебаная блядина
>потролить быдло
>обоссана
>маняврировать
>полный рот глотнул
>маняпунктам
Твоя жизнь - это просмотр ленты с мемами и их переработка. Ты ничего из себя не представляешь.
Так и останешься сидеть на дваче, если не займешься собой. Чау пака, мне на работу, уже 9 утра. Держи фоточку, может замотивирует тебя как-то..
Чинук тягает почти в два раза меньше, всего 10.5 тонн. Вот ныне списанный за ненадобностью ми-12 мог больше 40 тонн поднимать, с его помощью может и получилось бы.
Хотя в целом разгрузка корабля вертолетами сомнительная затея сама по себе.
>>9668628
Вбок можно и трактором дергать тогда, вот только топить контейнеры в канале так себе идея.
В тот день не было сильных ветров кстати
Мужики бы за пузырь водки вытащили.
Вообще стандартная скорость контейнеровоза - 20 узлов и выше (18 - 20 уже считается медленно). Он всё же возит промтовары, спрос на которые нужно быстро удовлетворять. Это танкеры ползают еле-еле.
https://transportgeography.org/contents/chapter4/transportation-and-energy/fuel-consumption-containerships/
>>9669333
Существуют контейнеровозы с кранами (так называемые geared. Без кранов, соответсвенно, ungeared/gearless). Они не самые большие и ходят во всякие плохо оборудованные порты. На гигантах вроде Ever Given на 20 тысяч контейнеров никаких своих кранов нет, конечно, потому что любой способный принять его порт оборудован как надо. Я вот думаю, есть ли суда, достаточно маленькие, чтобы ошвартоваться к застрявшему (и самим не воткнуться в берег при этом) и достаточно большие, чтобы дотянуться своими кранами до контейнеров на нём? Перекидать на себя и вывезти.
Сразу подумал что пиздеж, сильно он тяжелый чтобы его легко сдуло. И еще у него в носу два подруливающих винта.
>>9669552
>18 - 20 уже считается медленно
Читал несколько лет назад о том что заложили новую серию супербольших, там было отмечено что скорость понижена еще сильнее, если не путаю 19 узлов.
Если тянуть боком, то она будет грести килем по земле, там где-то треть корпуса зарылась в дно с обеих сторон. Это ничего не даст, кроме риска опрокидывания судна. По этой же причине не получится тяни-толкай в продольном направлении, там тупо нет места для этого. Остается только убирать грунт под севшей на мель частью корпуса, освобождать её и пытаться развернуть вдоль фарватера, причем одновременно с носа и кормы, чтобы судно осталось посередине канала (в его глубочайшей части)
Там прошел слушок, что на "некоем корабле" сопоставимого класса незадолго "до" рубануло электросеть. Может управление перехватили. сделать это несложно. В любом случае, заявления, что корабль такой массы вращает ветром - явная хуита.
Инсайдер-кун
Как настрой у заказчика будет. Может и пару недель помурыжат, бабок настригут. Это же просто демонстрация возможностей, хотели б серьезно - пару барж поперек фарватера затопили бы к хуям. Но до 4 апреля его железно не сдвинуть никакими силами. Хоть сто буксиров туда приплыви, будет только хуже.
Малой, блять, ну не толсти.
Эти ебаные неповоротливые бревна на много тонн сами умеют только по прямой и только осторожно, одно неловкое движение и оно перевернется\переломится.
А когда он к причалу подходит его всегда ведут два три малыша буксира и еще один спереди бибикает\дорогу\разруливает показывает.
Мимо
Ну вообще у него есть и маневровые двигатели, собственно за счет них он почти на одном месте хуй и нарисовал:
https://www.youtube.com/watch?v=NH7ZV5Lkqe0
То ковидом намекнул, то кризисом, то баржой этой.
Но глупцы погрязки в гордыне, забыли о Боге.
А давайте!
Прибили бы по берегам конские лебедки и тросами развернули, как дети малые прям.
>>9668635
https://ru.wikipedia.org/wiki/ISO-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%B5%D1%80
максимальный вес брутто 30’400 кг
Чем они разгружать собираются, даже не представляю. С берега невозможно, кранов с 200-метровой стрелой на 30т не бывает (по крайней мере, в Ебипте). Контейнеровоз с краном тоже вряд ли сможет подойти, т.к. он должен стать бортом к евергивен, а профиль канала вряд ли это позволит, да и высоты стрелы вряд ли хватит. Разве что подогнать плавучий кран и за ним баржу и на неё перегружать, но тоже не факт, что это возможно.
>разгрузку контейнеровоза
запустили бы туда достаточное количество котиков, они бы все контейнеры быстро скинули
Ну что, как поплавали?
>>9670543
>>9670558
Бля, я же петросянил, а аноньесы реально решили топить посудину.
Не, ну а хули, вдруг это здравая идея. Даю добро.
Надо вокруг него сделать дамбу и закачать туда больше воды.
Это тоже какой-то жидовский ПЛАНЧИК?
Я почему-то хочу, чтобы он разъебался нахуй, и его обломки ещё год убирали. Много тут таких же ёбнутых?
я лично не против, люблю шоу
Только я блять взял кредит, чтобы тупо себе хавчик и пивко покупать за последние полгода, везде по работе простой, у заказчиков денег все меньше и меньше
Если завтра бензин поползет вверх и товары за ним, то вообще жизня начнется! уже не буду с мемчиков про Еву Грин угорать
>Официальная причина, по которой Ever Given сел на мель, однако, пока не названа
>названа
Ах вы клятые сексисты.
Сука. Возьми обыкновенную лодку. Деревянную. Или пластиковую. Да хоть надувную! Загрузи туда мешков пять картошки. Привяжи к ней верёвку. Тяни за верёвку. Повтори два раза: один раз с лодкой, находящейся в реке/озере/море, НА ПЛАВУ; второй раз - с этой же лодкой, вытащенной на песочек. Сравни ощущения.
/тред
