LADA Niva Travel переродилась в новом образе, легендарная проходимость осталась в обойме этого кроссовера, обновленный дизайн экстерьера бросает вызов новым испытаниям.
Внешность LADA Niva Travel претерпела значительные изменения, став более выразительной и современной. В передней части мужественный характер автомобиля подчеркнут новым капотом с более объемными выштамповками, крупноячеистой решеткой радиатора и новыми фарами. Боковые молдинги и более рельефные накладки на арках колес в сочетании с новым дизайном колесных дисков подчеркивают выдающиеся внедорожные характеристики модели. Задняя часть так же изменилась, получив новые, полностью светодиодные задние фонари и более рельефный бампер.
В исполнении Off-road образ Niva Travel дополняют штатный шноркель, внедорожные шины и обвес из неокрашенного пластика, который защитит кузов на природе и отлично смотрится на городских дорогах благодаря контрастным деталям и выразительному дизайну.
Все автомобили LADA Niva Travel оснащены системой постоянного полного привода, которая обеспечивает равномерное распределение и постоянную передачу крутящего момента на все колеса автомобиля с возможностью механической блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда передач.
Гарантированную повышенную проходимость в сложных дорожных условиях LADA Niva Travel также дают компактный кузов, оптимальное расстояние между осями, короткие свесы кузова, высокий клиренс. Энергоемкая подвеска делает езду по бездорожью максимально комфортной.
Комфорт водителя и пассажиров обеспечивают просторный салон с превосходным обзором, мощный кондиционер, надежная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа.
>>9326899 (OP) Нива всегда была самым дешевым внедорожником с уберпроходимостью, за это ее и полюбили в той же Гермахе, нахуя ее пытаться превратить в современный автомобиль на каждый день по не самой низкой цене?
НИЩАЯ РУСНЯ, НИЩАЯ РУСНЯ... ЭХ, ЗАЧЕМ ЖИВЁШЬ ТЫ, НИЩАЯ РУСНЯ... НЕТ ДОРОГ, ОДНИ УХАБЫ, ДЕНЕГ НЕТ И НЕТ МАШИН. А В СОСЕДНЕЙ УКРАИНЕ БЕД НЕ ЗНАЮТ, И ПРОБЛЕМ.
Я как поклонник шеви нивы выскажусь - последнее ее воплощение от автоваза это полнейшее ДНИЩЕ!!!! Не советую никому покупать это говно и спонсировать этот поганый завод. Завод который ни сделал ничего для улучшения популярного автомобиля, не исправил ни одного косяка о которых говорили владельцы шнив уже многие годы. Автоваз лишь традиционно поднял цены и изуродовал внешность машины своим ненужным кривым дизайном. Не покупайте это говно, купите лучше на вторичке старую шниву или подержанный иностранный внедорожник.
не переживайте, котаны. всё равно рено-ниссан закрывает производство на автовазе. там останется только отвёрточная сборка европейских моделей из европейских комплектующих.
Я открою тебе небольшую тайну: выпускает её не сам АвтоВАЗ, а дочка с собственной головой от GM. Обычная Нива и ШевиНива это дальние родственники всего лишь.
>>9327242 Так тред не про ниву, а про шевроле-корыто, которое еле пердит, потому, что кузов у него тяжелее, чем у нивы в 1.5 раза и другая колесная база.
>>9326992 Лол, а нахуя тебе тогда покупать ниву, если ты собираешься по городу на ней катать? Купи логан какой-нибудь. Нива нужна тем, кто выбирается во всякие говны. >>9327343 Ты не прав, шнива вполне себе проходимая, хотя и менее чем обычная нива. То есть не для лютых говен куда любят заехать всякие додики с ютуба и утопить в болоте машину, а просто вне города, леса, поля, труляля.
>>9327566 >менее Да нихуя не менее. 25 см разницы в колесной базе и 200 кш массы погоды не делают вообще никакой. Технически автомобили абсолютно идентичны, а в говна ради говен не может ни нива, ни шнива без подготовки. Мимо бывший владелец обоих корыт
>>9327548 >>9327558 Потому что Дачия. Измельчала Расеюшка то, при калмунистах у Фиата и ФОрда копипиздили, теперь у румын. При следующем царе, видимо Трабанты выпускать начнут. А потом волокуши.
>>9327600 >25 см разницы в колесной базе Делает погоду. И клиренс -20см. На обычной трехдверной ниве месить говны гораздо веселее и спокойнее, чем на шеви.
>>9327661 Неа, была нива, сейчас шнива. Не мои, отца, но и я катался (ну и сейчас езжу) и его ощущения такие же. Опять же, речь не про лютые болотные говна тайги, а про обычные выезды за город с "попробуем вон там проехать, бля, главное не в колею"
>>9327681 Ну хуй знает. Я по итогу отказался от этого маломерного говна и взял просто вторым авто козла, поставил нормальные тапки и теперь за трактором бегаю не километр, а целых пять.
>>9327706 Кстати, можно взять трактор. У меня тракторные права есть, и вот на тракторе самое заебись ездить, гораздо круче чем во всех этих плебсовских машинках. Прям чувствуешь МОЩЬ под собой.
>>9327742 Не, мне для выезда в нормальные пердя хоть километров 40-70 надо в одну сторону переть, так что трактор отпадает. >>9327755 1000 км в две стороны за три дня зимой на nivasique. Я ебал.
>>9327120 Чувак, это не гоночный болид и не промежуточное кресло между офисным и домашним. Это машина для тех, кому тещу с рассадой на дачу возить и на рыбалку с пацанами гонять. В городе и особенно на трассе она даже по безопасности всасывает всухую.
>>9327548 Потому что к старой машине присрали морду от новой. Это тактика ВАЗа, не менять кузова в принципе досирая к ним всякое говно. Проект Niva 2, был примерно такой.