Совсем недавно ВВС США задействовали ИИ в качестве второго пилота. Судя по всему, опыт оказался настолько удачным, что теперь начались различные испытания уже с военными самолётами. В итоге в истребителях шестого поколения может появиться на постоянной основе второй пилот, основанный на ИИ.
Военные инженеры США активно разрабатывают истребитель шестого поколения. Машина создаётся в рамках проекта Next Generation Air Dominance для ВВС США. Сообщается, что вместо второго пилота самолёт получит ИИ, который сможет выполнять целый ряд сложных задач.
Подробности того, каким образом будет происходить коммуникация между первым пилотом и виртуальным помощником, не сообщаются. Известно, что ИИ будет построен на базе шахматного алгоритма ARTUµ.
По словам руководителей проекта, каждый из членов экипажа получит собственные задачи, а виртуальный помощник будет мониторить различные угрозы, следить за навигацией и связью. Всё это поможет пилоту сконцентрироваться на управлении самолётом и ведении боя.
>>9052158 (OP) Они еще самолет 30 летней давности допилить не могут, а уже новое говно без задач хотят васрать. >>9052198 Это война фантазий, не более.
>>9052264 25 лет либераглизма только и делают что снижают налоги кабанчикам бизнесменам и прочим социальным паразитам - но ничо - щас спустя 20 лет срока наш молодой и сильный лидер наконец то одумается, возьмется за голову и начнет собирать налоги! +15 лахтошлюха.
>>9052561 Так ИИ нужен непосредственно для dogfight. Прикол в том, что судя по симуляциям, это скорее он создаёт неожиданные для человека ситуации, чем человек для него.
>>9052608 Найс фантазии.. ИИ нужен как автопилот, не более того. А когда дело доходит до непосредственного боя, управление на себя берет человек. Тащемто, в реалиях войн последних 50 лет, самым востребованным самолетом является Ф15 и Ф16, а не какие то там рапторы и ф35, лол.
>швитая мурика наконец-то собрала все силы в кулак, и высрала самолетик с ии >система распознавания свой-чужой оказывается на гитхабе через 2 минуты после первого полета >волшебный ии перехуярил все, что стояло на аэродроме
>>9052805 Тем, что в реальном бою сидит реальный пилот, который учился своему делу всю жизнь, а не жирный задрот, научившийся нажимать две кнопочки. Ну и симулятор не может расчитать все, в нем есть условности и неточные переменные. Ии для боя - шиза, уровня грез про киборгов убийц в девяностых.
>>9052198 Как, не сделав 5-ое поколение, можно приступить к разработке 6-го? Это будет самолет 4-го с ИИ от шестого (и то не шестого, для шестого двух пилотов должен заменять ИИ). То есть получится венегрет. Но еще споры не утихли про пятое поколение, они что-то про шестое уже вякают. Но все равно не плохо, тк ИИ лучше, чем дистанционное управление, однако это только второй пилот.
>>9052962 Симулятор - идеал. Конструкторские недочеты,производственные недочеты, то, что бои не происходят 1х1, вооружение, блики солнца и самолета, погодные условия, время суток, миллиард параметров, которых нет в симуляторе, их перечислять можно бесконечно. Пока не будет реального боя(с засветом, а не ракетами), говорить о превосходстве ии - долбоебизм.
>>9053074 В какой-то степени согласен, но тем не менее принципиальных препятствий для самолётного боевого ИИ нету. >>9053082 Это ты что-то странное несёшь, аналогия не является аргументом.
>>9053235 >В какой-то степени согласен, но тем не менее принципиальных препятствий для самолётного боевого ИИ нету. Нет слова нету, а препятствия есть, и их дохуя.
Хуйня из под коня уровня рельсотрона. Никто не доверит технику ценой 20-30 лямов долларов коду какого-нибудь джамала из индии. Боенг уже ебанулся из-за этой хуйни.
>>9053467 Почему коду из Индии? В Индии только приложухи для показа рекламы на андроиде пишут, для аэрокосмической и военной отрасли код пишут самые что ни на есть белые господа
>>9053622 Зумерок, ты забыл как боенг 737 max упал из-за говнокода Катастрофа Boeing 737 под Аддис-Абебой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 10 марта 2019 года. Авиалайнер Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines совершал плановый рейс ET302 по маршруту Аддис-Абеба—Найроби, но через 6 минут после взлёта рухнул на землю около Дэбрэ-Зэйт (Оромия).