Иран продолжает масштабную модернизацию собственного автопрома, в рамках которой снимают с производства устаревшие модели - и заменяют их более-менее современными. Очередной жертвой скоро станет рамный пикап Zamyad Z24 - это лицензионная версия японского Nissan Junior 140/141 50-летней давности!
Иранский "Замиад" начали производить через несколько месяцев после того, как Junior этого поколения появился в родной для себя Японии - в 1970 году. Иными словами, пикап "прописался" в Иране еще во времена шаха Пахлеви, за 9 лет до исламской революции - тогда страна еще дружила с Западом.
Индекс Z24 пикап получил в 1986 году, когда персы заменили исходный 2,0-литровый бензиновый мотор Nissan H20 (100 л.с.) на 2,4-литровый Nissan Z24 (105 л.с.). В нулевые годы в гамму добавили также 2,8-литровый турбодизель FAW CA4D28 (лицензионная копия Isuzu 4JB1) мощностью 93 л.с.
Все 50 лет производства Zamyad - один из самых популярных автомобилей для малого бизнеса, фермеров и коммунальных служб в Иране.
С 2020 года в стране переходят на жесткие нормы токсичности выхлопа Евро-5. Двигатели Zamyad отвечают только нормам Евро-4, модернизировать их дальше невозможно, вот почему эту модель в итоге решили снять с производства - последние товарные экземпляры сойдут с конвейера в конце нынешнего или начале следующего года.
Заметим, что с начала 2020 года в Иране уже перестали собирать две популярные, но устаревшие модели - Kia Pride образца 1987 года и Peugeot 405 образца 1987 года.
https://rg.ru/2020/12/04/v-irane-snimaiut-s-proizvodstva-pikap-nissan-obrazca-1970-goda.html
Я бы сейчас купил 105й Land Cruiser прямо с конвейера!
Норм юнит был. Помянем
>снимают с производства устаревшие модели - и заменяют их более-менее современными
Ну хорошо же
Тем временем пидерашки продолжают выпуск буханки
Крутая тачка.
Иранцам все равно далеко до индусов, которые наконец перестали делать пикрелейтед лишь лет 5 назад. Горшочек не вари,сука.
Daewoo построили в Узбекистане завод по производству Nexia (Opel Kadet из 80-х), Tico (Daihatsu из 80-х) и Damas (Suzuki), в нулевых Daewoo стала банкротом и продала завод GM, потом были какие-то проблемы с поставками заграницу под маркой Chevrolet, и экспортные машины стали называть Ravon.
Вот уроды! Эта тачка, небось, была сделана как надо: минимум электроники, карб, чугунный блок, толстый металл, общий высокий ресурс и ремонтопригодность.
Солярисы и им подобное дерьмо идёт нахуй! Я желаю современному автопрому сдохнуть: ничего более эта мразь не заслуживает. Даёшь перезапуск машин 80-х!
А ты че в Иране живёшь? Нахуя это говно сюда постишь?
> В Иране снимают с производства пикап Nissan образца 1970 года
А в Россиюшке до сих пор производят (без изменений) ниву которую начали выпускать в 1977 году.
>С 2020 года в стране переходят на жесткие нормы токсичности выхлопа Евро-5
Нахуя? Будут пикапы в Европку продавать?
Экологии ради. Я помню в детстве жил в поселке где началось бурное строительство котеджей для всяких мажорчиков. Так вот там кирпичи, песок, цемент и.т.д сотнями старых камазов, уралов, кразов и другой советской техникой подвозили из выхлопной трубы которой клубы дыма и едкий такой запах был, аж сейчас его помню.
Не думаю что кузов машины которая должна заменить этот пикап будет сильно отличаться. Думаю поменяют движитель на менее токсичный и на этот же кузов, поменяют название авто и погнали нахуй еще 50 лет! Иранские фермеры и другие гречневые мужики будут яро дрочить на него и покупать.
Это же японский кузов, хуле тут думать? Ничего лучше не придумаешь, надежно и долговечно японцы делают.