Лидарная система улучшит архитектуру автономного вождения и характеристики точности распознавания целей.
Компания объявила, что обновит программное обеспечение и аппаратные системы для автопилотов, начиная с серийных моделей, произведенных в 2021 году, и будет использовать лидарные технологии для повышения производительности. Это делает компанию первым в мире автопроизводителем, интегрировавшим лидарную технологию в серийные автомобили.
После того, как новость была объявлена, она вызвала дискуссии среди инсайдеров американской индустрии. Говорят, что Xiaopeng Motors модернизировала свою технологию лидара, потому что раньше она копировала Tesla, и распознавание было недостаточно точным.
Интересно, что генеральный директор Tesla — Илон Маск ретвитнул этот твит и сказал: у них есть старое программное обеспечение Tesla, но не последние разработки связанные с нейронной сетью.
В ответ на это сегодняшний председатель Xiaopeng Motors — Хэ Сяопэн опубликовал в Weibo свой гневный пост и заявил, что, начиная со следующего года, все должны быть морально готовы к тому, что автономное вождение в Китае превзойдет достижения конкурентов. Что касается всего мира, то здесь Xiaopeng Motors также есть чем удивить.
https://prostomob.com/35759-elektromobili-xiaomi-dolzhny-sovershit-tehnologicheskij-proryv
>лидарную технологию
ДА ЛАДНО БЛЯТЬ!!!
>что ее архитектура автономного вождения следующего поколения будет включать в себя лидарную технологию
Маск же пруфал что это бред и наеб своих клиентов и нужно вкладыватся в хороших программистов.
> Электромобили Xiaomi
Ура! Теперь от проприетарной параши напрямую зависит моя жизнь и безопасность! Разве не об этом все мы мечтали!
>автономного вождения
Нахуй не надо, уноси
>Электромобили
>технологический прорыв
Выбери что-то одно
>архитектура автономного вождения следующего поколения будет включать в себя лидарную технологию.
Пидарную? Чё ахуели?
Множество его машин прямо сейчас ездят на автопилоте без лидара, тогда как единичные опыты других компаний с лидаром постоянно останавливаются из-за проблем. Это по сути и есть пруф.
https://www.youtube.com/watch?v=Vit1nCBEFag&ab_channel=%D0%98%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%9C%D0%B0%D1%81%D0%BA
СЯОМИ - ТОП АВТО ЗА СВОИ ДЕНЬГИ!
>лидарную пидарную технологию
Пидарная система улучшит архитектуру автономного вождения и характеристики точности распознавания целей.
хуй жопу не пропустит!
>проблем
Хотя какие могут быть проблемы с лидаром, который дает невероятно полную инфу об окружении. Видимо индусам на аутсорс софт отдали КЕК
Вот именно что не ездят, лол.
>Некоторые эксперты вообще сомневаются, что машины Tesla без существенной доработки смогут кататься полностью автономно, без участия водителя. Проблема в том, что в системе нет лидара. Он есть в робомобилях от Waymo (это дочерняя компания Google), Uber, GM. Но у Tesla лидара нет. По мнению Илона Маска, от этого элемента было необходимо отказаться в силу ряда причин. Так что инженеры оставили лишь радар и камеры.
>С Маском не согласны многие разработчики автономных машин, которые считают лидар одним из важнейших элементов робомобиля. Дело в том, что те же камеры могут давать приличную «картинку», но о расстоянии до объекта они ничего не могут рассказать (вернее, могут, но точность будет невысокой). Также при плохом освещении камеры не слишком надежный помощник. Одна из аварий, связанных с камерами, уже случилась — в прошлом году электромобиль Tesla не распознал фургон, проезжающий мимо, и на полном ходу врезался в него. Это тоже повлекло за собой смерть водителя. Правда, вина его была доказана — дело в том, что владелец электромобиля не держал руки на руле, как того требует инструкция. А вот если бы был лидар, может, дело обернулось бы по-другому, и никакой аварии не произошло.
https://habr.com/ru/post/411585/
Вот когда выкатит полноценный автопилот без лидара - тогда и кукарекай.
годами долбятся в одну и туже жопу, вместо того чтоб просто начать строить умные дороги... и любая машина после 10 минутного ТО и установки компа, будет сама ездить как по рельсам
>через 20 лет весь мир будет ездить на автопилотных электромобилях
Снежинка, если ты не осилила вертеть рулем не меряй это на остальных.
Пока что это действительно востребовано онли в секторе грузоперевозок и результаты скажем так, хуеватые.
Это кроме того что юр ответственность за аварии в результате багов напиленых криворукими уебками которые без фреймворка перднуть не могут, надо будет куда-то девать. Поэтому в сегменте жоповозок на эту хуйню, кроме машки с его игрушечками за кучу денег, никто уже лет 10 не ведется(если ты нее знал первые попытки сурьезного внеддрнеия были еще в 2010м).
Ну и кроме сяоми, которое вывозит свои товары за счет рекламы которую тулят потребителям и свистоперделок типа манявнотомного драйва.
Дебик, это настолько очевидно, что пиздец как очевидно, с чем ты тут пытаешься спорить я не знаю. Уверен, что такие как ты пару лет назад кукарекали, что электромобили сами по себе это игрушки для хипстеров, которые никогда не взлетят, а теперь уже правительства многих стран подготовили запреты на двс-говно для пенсионеров с 30-35 года.
И рулить тебе, быдло, тоже запретят скоро. Потому что мне не хочется, чтобы пьяная пидорашка меня сбила, а автопилот всяко безопаснее в среднем на порядки.
Опять вундервафля для богатых. Когда завезете по цене бензиновой - тогда и обращайтесь.
И че? Какое отношение твое двс говно говнольво имеет к автопилотам или электромобилям? Блять, дедуль, 21 век, алло
Китайский производитель электромобилей обогнал BMW по капитализации
https://3dnews.ru/1024626
Она уже от этого зависит.
Все современные автомобили не имеют исходников прошивок блоков управления двигателем и блоком управления АБС (и рулем тоже). Т.е. они в любой момент могут нажать за тебя на газ и отключить тормоза. Ещё и руль повернут электроусилителем.
>по капитализации
заебись мы тратим больше бмв уряяя.
К тому что поебать хоть оно там на фотонной тяге, пока что автопилот не вывозит и как писал уже есть вопросы кто будет виноват, когда одна мыльница для сойбоев уебет другую не снижая скорости, потому что ноджс проебали обновить.
В смысле не взлетает? В мриях двс-деда пердеда из пидорашки если только.
>Итак, данным Tesla, за первый квартал 2020 года среди владельцев электромобилей компании, использующих автопилот, было зарегистрировано соотношение одна авария на 7,5 млн км. Для тех, кто ездит без автопилота, но с активными функциями безопасности, показатель составил одну аварию на 3,18 млн км. Показатель среди водителей, не использующих все эти системы, составил одну аварию на 2,27 млн км. Для сравнения Tesla также привела статистику NHTSA по ДТП в США: одна авария на каждые 766 000 км.
В топколмплектациях они уже блокируют руль когда пытаешься через сполшную. Клиенты недовольно урчат и отказывааются.
>>8786752
>всех акций.
Эти жорглирования с бумагой в очко себе засунь, будь добр.
>>8786757
мне смотреть не надо, у меня стендапы каждый день по таким вопросам.
Я ж писал, в Вольве кодом сру
>Был бы он безопаснее, его бы уже давно напили
Очевидно ты там дворником работаешь.
Всем плевать на безопасность. Автопилот пилят что бы водителей уволить. Они против платона митинги устраивали, 24 часа в день не могут ехать и тд.
Но сейчас дешевле менять иногда мертвого водителя на нового, чем покупать автопилот.
У меня автомобиль без шпионской умной электроники. Где твой проприетарный бог теперь?
она открывает рот
>Автопилот пилят что бы водителей уволить.
рыночкорешатель, ты?
Пока что водители выгоднее, а в плане прогресса все идет к тому что вместо шофера будет диспетчер в офисе. Потому что на кантюпер ты ответственность не повесишь. Собственно как и с самолетами. Они уже лет 20 как могут без тела в кабине летать-садиться, но чому-то пилотов не убрали. Потому что надо кому-то на скамье подсудимых сидеть.
> Электромобили Xiaomi
Новый уровень бомжей!
То есть чуть что - барину известно, где ты, то есть чуть что - барин может остановить твою тачу, то есть чуть что - тача сама повезет тебя к барину.
Охуенно, суки, блядь, животные, сука.
>Какие же все же люди СКАТЫ, пиздец просто. Радуются электронным машинам, говнассам и жпс на жоповозуах, автопилоту на тачке.
>То есть чуть что - барину известно, где ты, то есть чуть что - барин может остановить твою тачу, то есть чуть что - тача сама повезет тебя к барину.
>Охуенно, суки, блядь, животные, сука.
Потешный пердед, может ты еще и городским телефоном предложишь пользоваться, а то ведь мобилочку твою тоже барин отследить может.
>они в любой момент могут нажать за тебя на газ и отключить тормоза. Ещё и руль повернут электроусилителем
Хорошо, что у карбюраторный автомобиль с православным гидроусилителем.
ПИДАРНАЯ