В стоимости месячной эксплуатации автомобиля (в течение первых трех лет) «Яндекс» учел амортизацию, оказавшуюся самой большой статьей у всех изученных 116 моделей машин, кроме прожорливой и дешевой "Нивы". В среднем на нее приходится 53% затрат.
За три года стоимость машин падает более чем на треть, за пять лет — примерно вдвое. Самое сильное снижение происходит в первый год, в среднем на 18%.
На втором месте по расходам на личный автомобиль находится каско (22 %). Затраты на топливо — на третьем месте (13 %).
Самая популярная машина в России — LADA Granta — и обходится дешевле всего, в 13 тысяч рублей в месяц. Renault Logan обойдется в 18 тысяч рублей, Ford Focus — в 25 тысяч рублей в месяц, Nissan Qashqai — в 31 тысячу. Audi Q8 будет стоить примерно 81 тысячу ежемесячно. Самая дорогая из изученных машин — Mercedes-Benz G-класса AMG — обходится в среднем в 357 тысяч рублей в месяц.
При пробеге 30 тысяч километров в год каршеринг дешевле личного автомобиля стоимостью от двух до трех миллионов рублей, но ездить на такси экономкласса все еще дороже.
Чем меньше пробег, тем более привлекательными становятся такси и каршеринг. Например, при годовом пробеге даже в 10 тысяч км (по данным Автостата, средний пробег составляет 17,5 тысяч км) автомобили стоимостью около 1,5 млн рублей уже проигрывают по расходам не только каршерингу и такси экономкласса, но и такси класса комфорт.
При пробеге в 5 тысяч километров в год экономический смысл утрачивают даже самые дешевые личные автомобили, при 7,5 тысячах дешевле каршеринга только Lada, включая Vesta, а ездить на эконом-такси дешевле, чем иметь Hyundai Creta.
https://thebell.io/yandeks-podschital-vyigrysh-ot-karsheringa-i-taksi-po-sravneniyu-s-lichnym-avto
Это что, барахолка?
петухов забыли спросить.
>Самая популярная машина в России — LADA Granta — и обходится дешевле всего, в 13 тысяч рублей в месяц
Месячная зарплата замкадыша
> новый личный автомобиль
как нащот электробомбиля с пробегом?
Лол, приходится ездить 500-800 км в день. Каршеринг сосед
ЕЗДИШЬ БЕЗ КАСКО
@
СНОВА ЭКОНОМИЧЕСКИ РЕНТАБЕЛЬНО
Спасибо за исследование, яндекс.
>личный автомобиль не имеет экономического смысла при пробеге меньше 5 000 км в год, подсчитал «Яндекс».
а дальше что?
предложил Яндекс-такси?
>при пробеге меньше 5 000 км в год
Мне от работы до дома 15+15км. + иногда куда-нибудь ещё, за год 15-20т.км как нехуй.
>Чтобы автомобиль за 1,5 млн рублей был выгоднее каршеринга, нужно проезжать больше 17 500 км в год.
Ну да, знаем мы этот пидораший каршеринг - через неделю спишут 50к за царапину, которую ты не заметил под слоем грязи или которой вообще не было и доказывай потом что не пидорас. Лучше уж на личном авто катать, там на царапины похуй.
>Если вы живете в Москве, любой новый личный автомобиль не имеет экономического смысла при пробеге меньше 5 000 км в год, подсчитал «Яндекс»
Зато не нужно трястись с нищим скотом типа опа-пидора в скотовозках, по недоразумению называемых автобусами.
Пропаганда ёбаного быдлокаршеринга
>Если вы живете в Москве, любой новый унитаз не имеет экономического смысла при смыве меньше 10 000 литров в год, подсчитал «Яндекс» и запустил сервиз "Яндекс-очко"
>Если вы живете в Москве, любая новый кровать не имеет экономического смысла при сне меньше 10 000 часов в год, подсчитал «Яндекс» и запустил сервиз "Яндекс-кроватка"
>Если вы живете в Москве, любой новый душ/ванна не имеет экономического смысла при использовании меньше 10 000 часов в год, подсчитал «Яндекс» и запустил сервиз "Яндекс-судно"
>Если вы живете в Москве, любая новая квартира не имеет экономического смысла при использовании меньше 8 000 часов в год, подсчитал «Яндекс» и запустил сервиз "Яндекс-коммуналка"
>Яндекс
Ага, и подписка выгоднее носителей
И снимать хостел дешевле квартиры
И женой тоже лучше поделиться с ашотом
хррр-тьфу
>подсчитал «Яндекс»
А как с каршерингом, если я приеду в ебеня на дачу?
Вот "отпустил" я машину в своём СНТ, кто её заберёт?
>личный автомобиль не имеет смысла
Не соглашусь
>За три года стоимость машин падает более чем на треть, за пять лет — примерно вдвое
Пиздеж. Правило действует только для жуткого нелеквида. 5 камри за полцены с салона, без явных проблем не найдешь.
>обходится дешевле всего, в 13 тысяч рублей в месяц. Renault Logan обойдется в 18 тысяч рублей, Ford Focus — в 25 тысяч рублей в месяц, Nissan Qashqai — в 31 тысячу. Audi Q8 будет стоить примерно 81 тысячу ежемесячно. Самая дорогая из изученных машин — Mercedes-Benz G-класса AMG — обходится в среднем в 357 тысяч рублей в месяц.
ПИЗДЁЖ ВЫСОСАНЫЙ ИЗ ХУЯ
Отличные исследования, это конечно же в интересах Яндекс такси и каршеринга, верю не слово.
мимо покорный пидораш
Ну, на таксо и ездим, просто тот же минивэн по Яндексу это пятёрка в 1 конец (было 2 личинуса , дохуя вещей и коляска просто), ну и легковушка 3-3,5 в другой.
Станция, конечно есть, но 3 часа в джвух электричках+МЦК личинусы не выдержат.
Потом ещё такси искать от станции до СНТ ( 5км, автобус-скотовоз порешал рыночек ещё в 90е) выдержат только взрослые.
Хотя, я забыл, у меня ж ПРАВ нет и денег на жоповозку нет, так что таксо один хуй без вариантов, лол.
Как же хорошо! Наконец-то кто-то доходчиво пояснил, что машины - говно для быдла!
Удобно пиздец.
https://youtu.be/xnfktLh5TJo?t=518
ты жпой что ле читаешь ?
Базар идет за новый тазомобиль а не за бу. Допустим тот же логон при пробеге в 10к км в год с сосаго а не с каско купленный за 400 кесов в год будет со всей хуйней и бензином около 45-50 к что примерно в месоц будет 4100-4200 деревянных рубликов, а хуяндекс идет сосать бибу
> Чтобы автомобиль за 1,5 млн рублей был выгоднее каршеринга
Пойдите пожалуйста нахуй со своим каршерингом, велодорожками, яндекс такси и прочей варламоблевотой.
Личный автомобиль не заменит ничего. Это как ноги себе отпилить и радоваться что кто-то тебя на ручках таскать будет.
Кто не ездил тот ней поймет, так что дети ебаные идут нахуй со своим "на метро быстрее". На метро в два раза медленнее, я считал.
Вам просто нравится быть овощем с музыкальными бананами в ушах, трясущимся среди бабок и алкашей.
>>8433073 (OP)
>любой новый личный автомобиль не имеет экономического смысла при пробеге меньше 5 000 км в год
>АВТОБЫДЛО СОСНУЛО
Ребенок ебаный, никто не проезжает на автомобиле меньше 10000 километров в год, даже я. надо мной с моими 9-12К км в год все знакомы ржут, типа лучше бы на такси ездил. Нет, не лучше. Я могу в качалку по ночам ходить и заниматься один, пока вы после работы пыхтите посреди битком набитого потными телами помещения. Тупорылые пешебляди.
Хуёво сравнил.
Консоли презирают, потому что в них слабое железо.
В доме жить может и круто, но без газа ты сосёшь, без интернета ты сосёшь, в розетке вместо 220 говно собачье, потому что поселковую подстанцию ещё при Ленине строили.
В квартире вся коммуналка есть по умолчанию и на максималках.
>с 2025 года водители начнут платить за проезд по дорогам регионального значения. С 2035 года начнут взимать плату со "всех категорий пользователей дорог", включая дорожную сеть городских агломераций.
>Вам просто нравится быть овощем с музыкальными бананами в ушах
Будто что-то плохое. Вот есть конкретно у меня джва стула: в межгород на своей машине 2 часа за 500р, или на автобусе 3 часа за 600р. Если бы не ковид, без раздумий послушал бы лишний часок аудиокниги за лишнюю сотку, а так чет очково, не могу определиться.
>Ребенок ебаный, никто не проезжает на автомобиле меньше 10000 километров в год, даже я.
Я проезжаю, например. Как пересел на велик - охуел с того, что можно ебануть куда угодно в радиусе 50 км, не заплатить ни копейки, активно отдохнуть и потренироваться. Катаю и летом и зимой. Докатался до того, что на тачке проезжаю 1,5ккм в год. Правда я хрилансер, но все же, даже по работе начал на велике ездить.
>Докатался до того, что на тачке проезжаю 1,5ккм в год
Сделай узи коленей, я серьезно. Я любил проходить пешком по 20 километров в день, а когда сделал узи, оказалось что коленный хрящ не 2,5 мм, как положено, а 1,6. Первая стадия артроза, близкая ко второй. Хрящ не восстанавливается НИКОГДА.
>Если вы живете в Москве
>в Москве, где вы отдаете по 40-50к аренды в месяц или несколько миллионов сразу за хату
>Вы че не дрочите на копейки, сэкономленные с каршеринга? Ебанутые что ли? Это не выгодно, мы посчитали!
>За три года стоимость машин падает более чем на треть, за пять лет — примерно вдвое.
Ахахах блять, солярисы которые в 2к14 в салонах по 300к стояли, сейчас 500-600к на вторичке.
Анонче, если ты ещё здесь.
Есть секреты катания по дорогам города и трассам за городом?
Я как-то ссусь ездить днём.
Потому что по тротуарам хуй проедешь из-за пешиков, а по дороге хуй проедешь из-за водятлов.
Пока катаюсь по ночам в жилетке в радиусе 2 км от дома.
>Есть секреты катания по дорогам города и трассам за городом?
Из лайфхаков - только езда по встречке. Ну, т.е, по краю проезжей части, но против шерсти. Так хоть как-то контролируешь ситуацию, и не нужно оборачиваться назад каждую секунду. Если движение плотное и активное - съезжаю на тротуар и качу 10-15км/ч, притормаживая при обгоне пешеходов.
Кстати, по дорогам я езжу только из пункта А в пункт Б. Для простых покатушек юзаю грунтовки. 15-20км/ч по ним вполне комфортно катится, плюс нет опасностей в виде быстропетухов, и создаваемого потоком машин шума и пердежа.