МОСКВА, 19 августа 2020, 10:51 — REGNUM По итогам первого полугодия 2020 года экспорт легковых машин из России сократился на 44% по сравнению с аналогичным периодом 2019 годом. Об этом 19 августа сообщает агентство «Автостат».
Всего из России на экспорт с начала 2020 года ушло 30,6 тыс. легковушек. При этом, по информации Федеральной таможенной службы РФ, за рубеж за период с января по июнь 2020 года было поставлено машин на общую 461 млн долларов.
За июнь на экспорт было отправлено 5,7 тыс. машин (+90,4% к маю) на 105,5 млн долларов. Стоит отметить, что экспорт грузовиков за первое полугодие 2020 года уменьшился на 12,2% и составил 5,7 тыс. единиц. Общая их стоимость составила порядка 147,8 млн долларов. В июне за рубеж было вывезено порядка 1,8 тыс. грузовиков на сумму на сумму 29,8 млн долларов.
Напомним, за первое полугодие 2020 года импорт легковых авто в Россию снизился на 34,5%.
https://regnum.ru/news/economy/3040338.html
Нужно ввести закон, на запрет покупки иномарок в качестве первого автомобиля.
И первым же исполнением этого закона станет отмена самого себя.
Нужно предпочитать регулирующие законы, а не запретительные. В чём разница? Запретительный закон запрещает безусловно. Регулирующий закон требует сертификации субъекта регулирования: есть сертификат/удостоверение, выданное по результату сдачи экзамена? Разрешено действие. Нет - запрещено.
@
КАРАНТИН, ПАНДЕМИЯ
@
ДМИТРИЙ ПОТАПЕНКО ДИКО ОРЁТ
@
РЯЯЯЯ ПРАВИТЕЛЬСТВО ДУШИТ МАЛЫЙ БИЗНЕС
@
САМИ НАЛОГОВ НЕ ПЛАТЯТ,НАНИМАЮТ В ЧЕРНУЮ, НА ЗАРПЛАТУ КИДАЮТ. ПЕНСИЙ НИХУЯ, БОЛЬНИЧНЫХ НЕТ,ОТПУСКА НЕТ
@
ПРИ МАЛЕЙШЕЙ ВОЗМОЖНОСТИ ВЫВОДЯТ ВСЕ ДЕНЬГИ В ОФШОРЫ,НЕ ДЕЛАЯ РАЗВИВАТЬ СВОИ МУХОСРАНИ.
Банальные переводы на левую карту какого-нибудь Ашота.
Не раз в кафешках и несколько раз в парикмахерских встречал, что оплата по безналу (наличку давно уже не ношу) только в виде перевода по номеру телефона. Естественно всё мимо кассы и без каких-либо чеков.
Наверное излишне будет говорить, что никакого ндс с этих переводов естественно не платится? (нет чека - нет продажи)
рыночек порешал
Двачеры ебаные, хули минусите? Отечественного производителя нужно поддерживать. Кому как не нам это делать? И гранты не совсем уж плохие машины. Китайский автопром вообще дно полнейшее, а остальные закладывают очень небольшой ресурс в свои автомобили. Как не смотри, а АвтоВАЗ тут выгоднее смотрится, особенно учитывая вкусные цены.
>Отечественного производителя нужно поддерживать.
иди нахуй.
вся экономика бензоколонки существует только для вывода капитала за рубеж.
пусть поддерживают вон те, кто акции компаний так гоняют.
Такой ответ объясняется целевой аудиторий двача после слияния с раковальней из вконтача? Иначе не понимаю почему тут сравнение со школьниками. Уж лучше бы предположил что я стекломоем залился и брешу чего сам незнаю.
Ну, впрочем чего еще от вас ожидать, уж не дискуссии в 5 полей.
ПОСТАВЛЮ РАЖКУ
ЖЫВЭ не забудьте
йододефицитные
Власть душит бизнес всеми силам гос. аппарата, разве что прямых запретов на бизнес нет.
А люди всё равно бизнес ведут.
И если б не корона, всё равно бы успешно вели.
Для того её и запустистили, чтоб был катализатор обнищания, которому и предьявить нечего.
Бля, болезненный, ты понимаешь что тебе 15 рублей не заплатят?
Сам подумай, если у вас средний двачеватель это школоеб на бабкиной пенсии, откуда ему(если лахты нет) вдруг высрать информацию и про налоговый кодекс, и про место в каком-то рейтинге который ты только что из своей попы вытащил?
Глупец, хватит тут манты вещать, уебывай пожалуйста.
Пропаганда слишком очевидна.
о своём сеттинге беспокойся https://www.youtube.com/watch?v=aLWkdoP1hE0
>Экспорт легковых авто из России с начала года сократился на 44%
1. Границы закрыты(в рахе открыты а в остальных странах закрыты)
2. Лада ушла с европейского рынка, из-за не выполнение норм Евро 6d, их машины такие требования не могут выполнить. Ну и тактика концерная рено ниссан, где за Россию отвечает Лада, а вот за Европу Рено, Япония и США Ниссан-Митсуба.
Плюс Ладу собирают по СКД на Украине, и в Казахстане. Грузовики Газель тоже по СКД на Украине, Турции, и Казахстане.
Поэтому импорт из России и наебнулся, там только грузовики камаз нахуй никому не нужные ибо там есть свои более надежные, а по цене не сильная разница для перевозчика. А легковые, импорт только УАЗа вроде остались.
