Не быстрее велосипеда.Анн Идальго, а ее могут переизбрать на новый срок во главе парижской мэрии в ходе второго тура муниципальных выборов (он состоится 28 июня), обнародовала программный документ "Манифест для Парижа". Среди мер, направленных на улучшение экологической обстановки, Идальго назвала ограничение скорости для автомашин до 30 км/ч, распространив его на всю городскую территорию. Исключение составят лишь ряд магистралей, такие как Елисейские поля, Севастопольский бульвар и некоторые другие. "Не назову точную дату, когда это произойдет, но таков приоритет", - подчеркнула она.Этот демарш четко укладывается в стратегию Анн Идальго, которая вот уже многие годы направлена на то, чтобы вытеснить автомобили из французской столицы. Уже сегодня лимитом в 30 км/ч охвачено около половины улиц французской столицы.Идет также активное наступление на парковочные места. В "Манифесте" поставлена цель вообще урезать их на 50 процентов в ближайшие пять лет. Это уже не говоря о том, что практически во всем городе перекраивается дорожное полотно таким образом, что для автомобилей остается лишь одна полоса там, где было две или три. Результат, как нетрудно догадаться, весьма плачевный: повсюду пробки, даже вне часов пик. Однако Анн Идальго считает, что снижение скорости в городской черте, во-первых, приведет к снижению уровня шума, а также к "лучшей текучести" автомобильного трафика, что оспаривают не только водители, вынужденные простаивать в заторах, но и эксперты.По данным агентства Observatoire des deplacenement, отслеживающего положение на дорогах, реальная средняя скорость в Париже, учитывая и ночное время, сейчас упала до 14 км/ч. Какая уж там экология. Ведь как констатируют специалисты, а среди них Шарлотт Сонжер из службы Airparif, занимающейся мониторингом качества воздуха в столице, наибольший выброс выхлопных газов в атмосферу происходит как раз на скоростях от 30 км/ч и ниже, а также если она превышает 70 км/ч. Но это уж явно не парижский случай.Хотя, отметим, этот лимит пока действует на "Периферике" - окружной автодороге столицы. Но и его Анн Идальго и ее соратник из "зеленых" Девид Бельяр хотели бы изменить. Нетрудно догадаться, в какую сторону - довести до 50 км/ч. Но не только. Кольцевую дорогу ждут и другие трансформации. Трассу урежут на одну полосу, предоставив ее исключительно для общественного транспорта, такси. Причем в перспективе добавят еще и велодорожку. Понятно, за счет чего. Помимо этого в Париже планируется запретить к 2024 году все машины с дизельным двигателем, а к 2030 г. и бензиновые.https://rg.ru/2020/06/17/v-parizhe-hotiat-dovesti-skorostnoj-rezhim-do-30-kmch.html
>>7761019>Париж>Площадь 105,4 км²>Москва>Территория города по состоянию на 1 января 2014 года составляет 2561,5 км²[1], примерно треть этой площади (около 900 км²) находится внутри кольцевой автомагистрали Неудивительно, когда по городу пешком передвигаться можно откуда там пробкам взяться.
>>7760922 (OP)И правильно! Щемить автоблядков по всем фронтам. Пусть припекает идиотам, которые покупают BMW X6 с двигателями 500+ лошадей. Правда непонятно нахуй вообще производят такие автомобили. Хочешь гонять - пиздуй в ралли или на кольцо и выёбывайся там. А в городе будь добр на электрокаре неспехом 20-30 км/ч. Тихо, безопасно, комфортно.
>>7760922 (OP)Меня оскорбляет данное неравенство.мимо нелегал из Марокко, хожу пешком 5км/ч, трахаю оставшихся француженок за деньги, ищу способы эммигрировать из этой помойной лягушатни
>>7761039Ты хоть на карту взгляни, ебобо. Административно "Париж" это район в центре, а остальные 90% города это "Подпарижье". реально города почти одинаковые по размеру.
>>7761043>Хочешь гонять - пиздуй в ралли или на кольцо и выёбывайся там.Нельзя, потом шонщика придёться с отбойника отскребать, когда эта чмоня не расчитает заход на апекс.
>>7761043>А в городе будь добр на электрокаре неспехом 20-30 км/ч.Как только одновременное приобретение и содержание низкосростного кара для города, проходимого внедорожника для поездок за город, и скоростного авто для межгородских магистральных поездок будут входит в потребительскую корзину и покрываться минимальной заработной платой - пусть вводят свои запреты. А до этого пусть сосут хуи, мрази.
>>7760922 (OP)Ахаха загнивающая европа))) Тем временем Наш Президент Пукин по просьбе друзей вводит ограничение 400 км/ч! Быстрее, выше, сильнее!!!
>>7760922 (OP)Деавтомобилизация является довольно распространенной практикой в Европе. У нас тоже начинают потихоньку, по крайней мере в Москве и Питере наконец-то начали расширять тротуары, делать кучу ограничителей. Даже у меня в городе сейчас очень дохуя лежачих полицейских, светофоров и камер понаставили. Зато автобляди только ноют, что, мол это все правительство придумало чтобы карманы набивать. Ну так не нарушай, в чем проблема? Нет, блядь, вот есть ограничеие в 60км, допутим, так этот пидор обязательно будет играть по максимально допустимой скорости, после чего въебет еще чутка и наслаждается тем, как ему письма счастья из ГИБДД приходят со штрафами за превышение. У нас бы штрафы в соразмерности от годового дохода, чтобы даже охуевший мажор получил приличный минус к содержанию кошелька, плюс убрать все эти формулы типа "максимально допустимая скорость + 19км/ч", отбирать машины за постоянное превышение, за парковки хуй пойми где, за то, что два мудака переграждают дорогу, слегка коснувшись друг друга и называют это аварией.
>>7760922 (OP)> Результат, как нетрудно догадаться, весьма плачевныйСразу видно что статью писала тупорылая автоблядь объебанная совими выхлопными газами.Машины в городе нахуй не нужны, только ламповые трамвайчкии и велики с самокатами!Мимо одуван
>>7761069Все это заменяется общественным транспортом, в том числе скоростным, а твое сральное ведро на колесах никому нахер не нужно.
>>7760922 (OP)В рашке не актуально было бы. Тут от одного конца города до другого по 20 км проехать надо, и это в мухосрани на 500к. Едешь, а вокруг одни заброшки, какие то пустыри, базы, пара домов
>>7761113Прекрасно все проезжается на трамвае, если проложены норм пути то и едет он быстро.В еуропах тоже сам город это небольшой пятачок зато пригороды жилые и спальные огромные и на большом расстоянии и ниче сразу же ебашат туда трамвайные пути и электрички и удобные вокзалы с пересадками и получается быстрее чем на жоповозке тащиться.
>>7761104>заменяется общественным транспортомА ты хорош, черт. Не знаю как во франции. но в германии у меня все время горит с поездов/метро, которые уровня рашки просто. Хотя метро хуже моего дс2.
>>7761104>в том числе скоростнымЭто типа скорого поезда, который нихуя не скорый? Который за 12 часов проходит путь от ДС до моей мухосрани, когда даже на автобусе это занимает максимум часов 8-9.Потому что действительно скоростных поездов у нас хуй да нихуя.
>>7761092Господи, какое же ты чмо, только и думающие о ограничении чужих свобод. Нет бы о подземных магистралях например писать или хайвеях, или любом другом способе изолировать машины от пешеходов.
>>7761129Ну так у нас нихуя и не развивают транспорт общественный то, только бабло пилят на своих говномагистралях которые все равно всегда стоят в пробках сколько их не расширяй.
>>7761113>Едешь, а вокруг одни заброшки, какие то пустыри, базы, пара домовДвачаю. В моих пердях около 500к почти В ЦЕНТРЕ города тюрьма блядь вообще. И куча всяких складских и промышленных закрытых зон, из-за которых приходится обходными путями на параллельную улицу выходить.
>>7761139Не из деревни, а коттеджного поселка, мань.Тащемта трамвай только по центру ходит, так что если бы я жил просто на окраине, было бы то же самое
>>7761135> подземных магистралях например писать или хайвеяхЭто говно нигде не взлетело, сколько дорог не строй машин будет становиться от этого толькобольше и все опять будет стоять в пробках. Ни у кого не получилось справиться с пробками строительством дорог. Поэтому щас во всем мире уже начинают их закапывать к хуям и делать улицы для людей а автобыдло вытеснять все дальше.
>>7761126Сам то был там? Или ты думаешь нормальные немцы просто так на машинах ездят? Посмотри какой пиздос представляет собой вокзал в том же франкфурте, натурально финбан в 90х. А поезда набиты чурками под самый потолок. Но справедливости ради тихие и, если не задерживаются хуй знает почему, просто блять решил на станции лишние 3 минуты постоять, быстрые.
>>7761145Трамвайные пути можно проложить куда угодно, они места занимают гораздо меньше автополосы и не надо асфальт стелить каждый год новый.
>>7761146Дистанция не может увеличиваться бесконечно, нет? Да и кол-во поездок просто так увеличиваться не будет, а если будет то у тебя какая то хуйня в стране происходит, вроде все рабочие места сосредоточены в одном местеВ любом случае это не повод ущемлять свободы людей, хотят дрочить в пробках - пусть дрочат. Ото пиздец, сначала они говорят о безопасности детей, а потом заставляют предъявлять пасспорт при покупке симкарт. Пускай гос-во делает что то без ограничения свободы людей.
>>7761155Да я то как раз не могу автоблядить в германии ибо езжу по командировкам.Ну и хули его никто не перестраивает то? и вообще есть мнение что жд неэффективный вид транспорта, сам не проверял, но многие немцы кого знаю так говорят
>>7761166Зато количество едущих увеличивается.> хотят дрочить в пробках - пусть дрочатПусть дрочат в одну полосу а не в десять.
>>7761170>>7761171Сам пойди и спроси че они не делают. В соседних городах и странах хуярят отличные новые узлы пересадок. А адин город это просто исклчение где еще не доделали.
>>7761174Это в каких странах нормально хуярят? В Испинии пиздос, в Словакии пиздос, в Греции пиздос. Где нормально то?
>>7761172Ты не в рф живешь? Тут итак 80% дорог одна полоса. И это одна из причин, почему все кучкуются в ебячих городах, вместо жилья в нормальных пригородах.
>>7761178> Испинии пиздос, в Словакии пиздос, в Греции пиздосНахуй ты этих нищи пидорашек ка кпример приводишь? На север посмотри, финка, скандинавия например, франция тоже подтягивается и тд.
>>7761182Пригороды коттеджные это мертворожденное говно где нихуя нету кроме твоей хибары и соседской, ни магазинов нихуя. Это такой же тупик как и многоэтажные гетто.Да везде щас хуярят у нас проспекты расширяя дороги в городах, что не центр то многополосная магистраль стоящая в пробке с утра до вечера.
>>7761189Про скандинавию ничего не знаю, был там лет 10 назад.А в финке тоже катаются на личных автомобилях.
>>7761196> А в финке тоже катаются на личных автомобилях.Ага а еще на великах круглый год и на общественном транспорте.
>>7761182Чем тебе мешает одна полоса на вечно пустующей дороге в деревню? Будут сильные отличия, если полосы до хутора станет две?!
>>7761135> подземных магистралях например писать или хайвеях,Нахуя это в населенном пункте? Я жить хочу, а не вдыхать выхлопы, слышать круглосуточный шум и видеть заставленные машинами парковки и обочины. В городе должен быть развит общественный элекротранспорт и индивидуальные средства передвижения, такие как электроскутеры, велосипеды и тому опдобное.А хочешь ездить на машине – езжай жить в пригород.
>>7761092Та хуле с тех штрафов. Помню новости зхадержали какого даунича за рулем,а у него там 200 штрафов и все не выплаченные
>>7760934Умм, сейчас бы наслаждаться парижской маршруткой в окружении потных негров и арабов, заражённых короной.
>>7761092Ее форсят жиды, чтобы контролировать рабов через камеры наблюдения и датчики, загнав их в метро и автобусы.
>>7760922 (OP)>Среди мер, направленных на улучшение экологической обстановки, Идальго назвала ограничение скорости для автомашин до 30 км/ч, распространив его на всю городскую территорию.Хорошее решение, на самом деле. Причем, не в палне экологии, а в плане профилактики серьезных дтп. Длина Парижа что-то около 18 км. На скорости 60 км/ч, можно проехать город за 18 минут, а на скорости в 30 км/ч - за 36 минут. Думаю, эти 18 минут не стоят дохулиардов смертей и инвалидностей от дцп.
Эй бичевня время деньги,и каждая минута отделяет человека от богатства или банкротства,поэтому оказаться в нужном места надо как можно быстрее.Но откуда это знать РАБочей бичевене с зарплатой.
Просто ебнутые какие-то чесслово, сломалась бричка в одной полосе и что вся улица встала- не объехать не обойти? Полиция, медики и пожарные видимо тоже на электроскутерах передвигаться должны в одной полосе? Насмотрятся своего ебучего одувана, закончившего пту архитектурное и ебут друг друга в жопы конченными инициативами, вместо того чтобы парковки надземные и подземные строить с развязками, разносить проезжую часть и тротуары, снижать налог для машин класса А в городе и повышать для внедорожников и прочей ебени полторы полосы и два парк места занимающие, делают хуйню какую-то дикую.
>>7761092>У нас бы штрафы в соразмерности от годового дохода, чтобы даже охуевший мажор получил приличный минус к содержанию кошелька,Так мажоры - на то и мажоры, что не работают нигде и у папки на шее сидят, а штрафы сгорают.>убрать все эти формулы типа "максимально допустимая скорость + 19км/ч",А вот это - хуй знает, мне лично нравится, еду с крейсерской 55 эвривере, и никаких штрафов не получаю. Я бы этих камер на каждом перекрестке поставил, и на зебрах, чтобы анально карать успеваторов-проскакунов.
>>7761193Лет 150 назад еще градостроители придумали линейный город, без четкого центра. Такой город должен был расти только в длину, а не во все стороны, как опухоль. Опционально предлагалось запилить в нем линию пляжа или парка, линию коттеджной застройки, линию общественных зданий, многоэтажек и промку. Ну и, само собой, вдоль всего города многополосный хайвей, скоростной ОТ, ну, и мелкий транспорт типо трамвайчиков или маршруток.Х.з, почему не взлетело. Наверное, потому что с тех пор города уже особо не строили.
>>7761206>На великах в Рашке круглый год только самые отбитые велозадроты ездят.До -10 вполне норм вариант, дрист только мешает.
>>7762036> снижать налог для машин класса А в городе и повышать для внедорожников и прочей ебени полторы полосы и два парк места занимающие, делают хуйню какую-то дикую. Я так понял ты нищий и завистливый русский? внедорожники очень надежные,выдерживают аварии легко,и их можно бронировать,нормальные люди едут часто только на внедорожниках.Вон авария с грузовиком недавно показала это все,легковушки сжало в гармошку и все конечно же погибли сразу же, внедорожник просто слегка смяло и водитель даже синяки не получил и вышел сам.
>>7763193Да с той же почвой и рельефом не взлетело бы, не везде строить одинаково стоить будет где-то твердые слои где-то грязь и говно в итоге стоимость строительства на разных участках будет сильно различаться и все равно будут дорогие и дешевые районы образовываться и народ кучковаться а не равномерно растягиваться.
Ездил я как-то в Париж на машине, там траффик пиздец конечно. Одни кольца, да полукольца ебучие на 5 полос, все едут в разные стороны, вообще непонятно кто кого пропускает, кто самый шустрый тот и вклинивается и ты просто окружен со всех сторон ебучими скутерами, которые вообще живут по своим законам, постоянно петляют между машинами обгоняют со всех сторон, чудом не сбил ни одного из этих мудаков. Машины абсолютно все битые. Поставил машину у съемной квартиры и больше за руль не садился до отъезда. Общественный транспорт заебись кстати, удобный.
