"Я не отступлюсь, чего бы мне это не стоило, – сказал летчик изданию "Лента.ру". – Какие бы риски для судьбы моей семьи это не создавало, я продолжу добиваться установления истинных и достоверных причин, из-за которых наступили трагический обстоятельства".Пилот Денис Евдокимов, управлявший самолетом Sukhoi Superjet 100, который сгорел в аэропорту Шереметьево в прошлом году, отверг выводы следственных органов о трагедии. Он дал первое интервью после трагедии.По мнению пилота, причиной ЧП стало "несоответствие нормам летной годности"."Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы", – сказал Евдокимов.По словам пилота, последний год он думал о тех, кто пострадал и погиб в той трагедии. Он выразил соболезнования родственникам жертв и попросил прощения за то, что был участником тех событий.Пилот подчеркнул: он понимал, что жизнь пассажиров и членов экипажа зависит от его действий, и "предпринял все возможное". По словам Евдокимова, от его дальнейших действий "зависят жизнь и здоровье людей, продолжающих летать на Superjet".Авиакатастрофа с участием SSJ 100 произошла 5 мая 2019 года в московском аэропорту Шереметьево. Авиалайнер, вылетевший в Мурманск, сразу после взлета совершил аварийную посадку и загорелся. Из 78 человек, которые были на борту, погибли 40 пассажиров и один член экипажа.По факту происшествия было возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации самолета. Единственным его фигурантом стал Денис Евдокимов. В апреле текущего года расследование дела было завершено. Версию о неисправности воздушного судна специалисты опровергли.Что касается пилота, то он до суда находится под подпиской о невыезде. Если он будет признан виновным, ему грозит до 7 лет лишения свободы.https://www.vesti.ru/doc.html?id=3262589
>>7466201 (OP)>Пилот сгоревшего SSJ 100Чёт он рожей на хохла похож. Хохлы кстати радовались трагедии больше всех.
ОБОСРАВШИСЬ ПОЛЁТА БЕЗ ЙОБА КОМПУТЕРА РЕШАЕШЬ СЕСТЬ@ МАССА САМОЛЁТА ПРЕВЫШАЕТ ДОПУСТИМУЮ ПОСАДОЧНУЮ НА НЕСКОЛЬКО ТОНН@ ШАССИ ОЖИДАЕМО ПРОБИВАЮТ БАКИ, НЕ ВЫДЕРЖАВ ПЕРЕГРУЗКИ@ РЯЯЯЯЯЯ КБ ГОВНА В ШТАНЫ ЗАЛИЛИ Я НЕ ДЕБИЛ
>>7466201 (OP)Сел в суперджет и сгорел.А по факту ебанутая конструкция при аварийной посадке происходит то что произошло.
>>7466201 (OP)Причина ты, паря. Смирись, нахуй. Зашел на посадку с большой скоростью и полными баками, скозлил и на козле перетянул машину на себя с полной потерей вертикальной скорости. Самолет бухнулся с десяти метров на бетонку в свободном падении и шасси ушли в баки.
>>7466266Но конструктивная особенность джета гебанутое говно, при плюхе на брюхо гарантировано выгорание пассажиров.
>>7466246>НА НЕСКОЛЬКО ТОНН>ОЖИДАЕМО ПРОБИВАЮТ БАКИТакого быть не должно, у них должен был быть значительный запас прочности. Вообще я в очередной раз убеждаюсь, что когда происходит какая-либо серьёзная катастрофа, виноватых в ней сразу несколько и проёб идёт по всем фронтам.
>>7466201 (OP)> Какие бы риски для судьбы моей семьи это не создавало, я продолжу добиваться установления истинных и достоверных причин, из-за которых наступили трагический обстоятельстваКакие, блядь, риски? Пидор убил людей, эксперты сказали что пилот говно. Я так понимаю, "истинные и достоверные" причины это те, при которых он неуиноуен. Но учитывая, что специалисты с большим удовольствием натянули бы завод, чем пилота, я сомневаюсь, что он найдёт "истину".> последний год он думал о тех, кто пострадал и погиб в той трагедииПидор будет думать об этом всю жизнь.> попросил прощения за то, что был участником тех событийУчастником, блядь? Это интересная интерпретация событий.
>>7466290>Вообще я в очередной раз убеждаюсь, что когда происходит какая-либо серьёзная катастрофа, виноватых в ней сразу несколько и проёб идёт по всем фронтам.Два чая инженегру.> виноватых в ней сразу несколькоА вот тут вступает в действие закон Мерфи:"Если ответственных несколько, то виновного не найти".
>>7466266>большой скоростью и полными бакамиА в самолетах есть какой-нибудь аварийный слив топлива? Чтоб например не летать кругами несколько часов, а просто открыть клапан и падать как душе угодно?
>>7466290>Такого быть не должно, у них должен был быть значительный запас прочностиПервое видео посмотри. 3 удара выдержали при полной загрузке баков.
>>7466279Ни одно шасси, ни у одного самолета не выдержит падение с лесяти метров с полной взлетной массой. Тут обосрутся все. Все, что надо было пилоту, не тянуть на себя в козле, а отпустить машину. Тогда упал бы метров с трех, так как был запас планирования. Это, как и в штопоре. Новички тянут штурвал на себя и ставят руд на полный газ. А все совсем наоборот. Рус от себя и руд на ноль. Машина все сделает сама, если штопор не критический и есть возможность восстановить поток.
>>7466353Это не имеет значения. Мне жалко пасана. Ошибаться свойственно человеку. Но в тот момент он не знал, что совершает ошибку. Опыта не хватило в экстремальеой ситуации. Понять и простить.
>>7466201 (OP)>– Какие бы риски для судьбы моей семьи это не создавало, я продолжу добиваться установления истинных и достоверных причин, из-за которых наступили трагический обстоятельства".Он виноват 100%.
>>7466290>ыл быть значительный запас прочносОн и так был нормальный. Многие и такого не выдерживают. Просто тут пилот еблан и попал туда через папку.
>>7466403НАХУКЙ ТОГДА НУЖНЫ ПИЛОТЫ?>>7466342зря>>7466279>на брюхо гарантированнет. прочность у него была нормальная. Даже больше обычного.
>>7466345>надо было пилотуу нас тут мамкин пилотажникманя с чего ты взял что самолет нормально управлялсяфуфломет малолетний
>>7466403>АВТОПИЛОТ, ВСЯ ЭЛЕКТРОНИКА ВЫРУБИЛАСЬ НАХУЙ.АэрофлотНадо было маме позвонить и пожаловаться.
>>7466392Не понтуйся. Ты бы на его место обосрался тоже. И может, еще круче. Почему Росавиация не публикует данные речевого самописца?
>>7466441>Не понтуйся. Ты бы на его место обосрался тоже.Ты совсем тупой или так троллишь? я реально не пойму. Постойте. А может быть ты лахтенок? их обычно посылают на защиту хозяев.Он пилот и является ответственным за это.
>>7466403И? Посадить самолет на глаз всегда можно. Я не виноват, что современных пилотов не учат ориентироваться по горизонту и летать на ощущениях. То, что умели деды на перкалиевом говне, внуки уже не умеют на современной технике.
Всё то же самое что и в Чернобыле было. Да, тогда были виноваты те, кто испытания проводил. Но главная вина на блядях из правительства и ученых, которые не довели реактор до нормального состояния и не поправили ошибки.
>>7466250>ебанутая конструкция при аварийной посадкеПо инструкции при аварийной посадке он обязан был слить топляк. Он не слил. Он виновен и в своём решении, и в его последствиях.
Я читал, что он вроде как еще проигнорировали предупреждение о сдвиге ветра, из-за чего при заходе самолет "провалился", и чтобы компенсировать, он добавил газа, что вконце концов и привело к привышению посадочной скорости. Я не спец, анон, но если это правда, разве он не был в таком случае обязан уходить на второй круг? Только если суперджет был в этот момент реально неуправляем. НО об этом можно будет судить, только когда опубликуют черные ящики и окончательный отчет о расследовании.
>>7466469Ан-2 с закрытыми глазами и пьяный ) Легко ) Я вообще приборов не видел ) Летел по горизонту и на чувстве " подкатывает или нет ") Если водка в желудке подкатывпет к голове, значит падаешь. А если не подкатывает, то летишь ) И ниче ) Сели )
>>7466246МОЛНИИ? КАКИЕ МОЛНИИ? НЕБО НАД РОССИЮШКОЙ ВСЕГДА ЯСНОЕ, СУПЕРДЖЕТУ НЕ НУЖНА УСТОЙЧИВОСТЬ К МОЛНИЯМ!
>>7466484Ебантяи, на современный мелких самолетах нет слива. Он должен были либо летать в холостую вокруг аэродрома, чтобы топливо выработать (но тогда он мог бы впринципе на руках и до цели долететь), либо сразу садиться.Впринципе я слышал самолеты расчитаны чтобы садиться с полными баками.
>>7466201 (OP)Так спец какой-то уже писал, что пилотов почти не учатат ручному управлению, все на автоматике, и если она откажет, то большая вероятность пиздеца. Не учат для экономии времени и денег. Виноваты аэропорты или кто там пилотов к полетам атестирует.
>>7466545Так он не говорит, бля я ошибся, простите люди добрые. ОН просто пока стрелки переводит. ДРугой вопрос, у суперджета реально могуть быть траблы, которые власти скрывают, дабы его не постигла участь Боинга Макс. Но пока только свидетельство этому слова обвиняемого.
>>7466545Охуеть. Пилот не имеет права ошибаться. Из-за него 40 человек померло, он должен сесть на бутылку, а затем всю жизнь ебашить в шахте, чтоб выплатить компенсации. Он ещё отрицает и пытается маняврировать, что виновато КБ, а не он, долбоеб, который 3 раза хуякнул самолёт об взлётно-посадочную полосу. Тут виноват пилот, который допустил ошибку и за эту ошибку будет расплачиваться.
Лол у пидоранделей заказ смотрю. Сначала орали что все умерли изза несунов вещей, потом изза пилота. Но никто не пишет что самолет говно.
Обьективно же пилот виноват.Самолетостроение все же не простая штука, не надо думать, что настолько можно было просчитаться.
>>7466461Всему учат блять, не слушай диванных дибилов тутТем более этот хуй раньше летал в ВВС на Ил76 ручном, просто он лошара
>в 2018 году — при посадке в Якутске. Во всех указанных случаях шасси повреждало стенку топливного бака с утечкой топливаВ Якутске он сначала выкатился за пределы полосы, в конце которой вдруг оказалась охуенная ступенька, об которую он шасси и сломал. Полностью аналогичный случай, ага.Вообще из интервью ощущение, что рядом представитель пресс-службы Аэрофлота сидел, который бабло от государства получать хочет, а эксплуатировать Суперджеты не очень. Отсюда и все эти заголовочки в СМИ с Супержетом и самолётом неизвестной марки.
>>7466516Слушай диванных больше, не знаю че в СНГ порашах, но в Европах/США летчики часто руками летают до круизной высоты, а все подходы в 99 процентов вручную.
>>7466494>ьно неуправляемон был управляем. >>7466508>е я слышал самолеты расчитаны чтобы садитьсЕсли бы он 3 раза не долбанулся то все было бы ок.Некоторые самолеты и 1 раза не выдерживают.
>>7466668>наю че в СНГ порашах, но в Европах/США летчики часто руками летают до круизной высоты, а всВ рашке пилоты намного хуже американских.
>>7466668>все подходы в 99 процентов вручнуюНе неси хуйню. Не для того все эти системы автоматизации захода на посадку делали, чтобы в 99% заходить вручную.
>>7466559Он виноват, но нихуя не только он один. Его может и на шахты работать надо, а вот инженегров, конструкторов и сборщиков, а главное владельца этого бизнеса - нахуй расстрелять
>>7466201 (OP)https://www.youtube.com/watch?v=hVOJSrqHAn4Матчасть пусть жрёт, клован, нехуй ручку дрочить было вверх-вниз.
>>7466689Я знаю, как и в всем снгПри совке были норм>>7466693Когда как, никто не заставляет ее использовать, если АК не требует. А автоматические посадки только когда ветра нет и сильный туман.А на региональных маленьких 19 местных самолетах вообще автопилота нет, прикиньДа и автопилот сам не летит, ему так же руками надо команды вбивать через кнопопчки во время полетафпашка кун
>>7466693>ку делали, чтобы в 99% заходить вручнуюПилот итт? в сша/европе автоматику включают только если пилоты совсем говно или они все.
>>7466724Автоматику надо включать обязательно только в RVSM пространстве, это от 29000 до 41000 тыс футов, да и то правило говорит что самолет оснащен автопилотом для уоержание высоты только. Все, а дальше зависит от авиакомпании и ее требований. В США и Европе часто руками летают, а регоинлаки вообще туда сюда на руках. А есть еще пожарная авиация, опыление полей, частные военные компании, так что на гражданке есть где руками полетать
>>7466294> специалисты с большим удовольствием натянули бы заводНе факт. Репутационные потери ударили бы по всему заводу и вообще бренду SSJ так и случилось, в общем-то. А тут всего лишь пилот.Но правды мы никогда не узнаем, конечно
>>7466745>А тут всего лишь пилот.Там вообще-то нихуево так на аэрофлот набросили, в связи с чем он активно копротивлялся Правда, как обычно, кроме пилотов никого и не наказали
>>7466461Современные пилоты не умеют так садить, они должны смотреть на показания работы автопилота. Все, в любых других случаях они разбивают самолёты.
>>7466808Надо менять программу обучения. Надо летать так, как летали советские деды. Американская система России не подходит. Надо вернуть пилоту чувство полета и контроль над машиной. НАДО ЛЕТАТЬ. А не кнопки нажимать.
>>7466772>нихуево так на аэрофлот набросилиПо делу набросили. Минимальная отработка полётов в Direct mode на тренажёрах, запрет переключения в ручной режим в полёте, ебля пилотов за отработку топлива в аварийном режиме, если потом выясняется, что можно было садиться без неё.
>>7466808еще один блядьКак же вы заебали, может в Рахах да, но европах нет, тайп рейтинг сдается на руках, летать на руках можно до 27000 футов и после 41000 футов, регионалки руками летают, не говорю уже про ависпорт высший пилотаж где летчики крутят такое что не могут истребители.Все они могут и умеют, погуглите для начала какие нормативы по удержанию скорости/курса/высоты при сдаче допуска на тот же а, а пото кукарекайтефрашка кун учу ппл теорию
>>7467143ппл это ступень перед цплС ппл можно и на биз джете летать типа сесны мустангА ты тут при чем, симмер?
>>7467170>симмерЧини детектор, пидор.>С ппл можно и на биз джете летать типа сесны мустангБез допуска к коммерческим перевозкам
>>7467206И?Как это влияет на то, что в европах часто летают руками и умеют гораздо больше, чем рашкинские недопилоты из летных пту?
>>7466201 (OP)Пиздец в треде мамкиных летчиков залетчиков у которых пилот не виноват) Мало того что за дегенерата кукарекаете который нарушил все что можно так еще и срете обычный самолет в котором все внезапно импортное, и конструкция и деталей 67% и электроника и авионика
>>7467407>конструкция и деталей 67% и электроника и авионикатак все правильно кто то дохнет кто то прибыля считает - капитализмъофшорные коты не учили пилота летать без авионикипогорели пидорахипятнаха давай шнель
>>7466201 (OP)Как же это неудобно то, пилоты эти ёбаные опять! Эти пилоты ёбаные опять, как не удобно то! Нет бы самоликвидатор, пущай полетают! Сказано ошибка пилота, нет хочу за конструктора попиздить. Вот его пассажиры учат летать? Вот и нехуй!
Чуваки, а как поределить, что например раследование или пилот не пиздит/пиздит? Пока что у обоих сторон аргументы в стиле "Я ТАК СКАЗАЛ"
>>7467586Если ты сам до сих пор ничего не понял значит ты мимокрок и далек от авиации, собственно ебет ли тебя в таком случае кто и почему виноват? Иди нахуй дальше своими делами заниматьсяОбъективно все разжовывать для даунов типа тебя никто не будет потому что все перерастет в визг, "врети" и утонет в десятках теорий и говне
>>7466201 (OP)"Если бы производитель вовремя доработал воздушное судно, авиационные инциденты подобного характера не повторялись бы",Нормально пилот инженерию за год освоил.ТАк то он конечно он не виноват это все биде дырявое.
>>7467640Так инженеры тупые же, когда криво импортозамещали и копировали Gode Mode прописать забыли, так бы он и вертикально в землю мог бы отпружинить как в симуляторе и дальше полететь
>>7467631Ну чувак, смотри, я где-то читал, что они пилоты проебали чеклист, проигнорили предупреждение про сдвиг ветра, из-за чего им пришлось корректировать снижение посредством добавления газа, а при посадке проебали выпуск интерсепторов вручную. Я действительно мимокрок и не имею реального опыта полетов кроме симерских, но как по мне это очень серьезные проебы, и даже если самолет потерял эффективность управления, все вместе это отягчающие обстоятельства. Но коль пилот сейчас ушел в отрицалово, когда все очевидно, у меня не вольно ВШТАЛ ВОПРОС. А что если сложилась реально некая ситуация, при которой ему пришлось нарушать инстуркции? В интервью он говорил о риске каскадного отказа систем. И тогда понятна мотивация, посадить во что бы то не стало.
>>7466703какой то хуй в маске охуенный эксперт, оно ещё и долбоёб достаточно прослушать 1 минуту у него есть крымское времяКаким же сука уебаном надо быть чтоб такую дичь нести.
>>7467760>В интервью он говорил о риске каскадного отказа систем>И тогда понятна мотивация, посадить во что бы то не сталоТо есть ему что то там со страха показалось и по этому он не имея должной квалификации для диагностики бортовых систем нарушил все основные предписания и уебал пассажирский самолет об ВПП с превышением массы не сжег лишнее топливо и скорости забыл как летать без автоматики которая все за тебя делаетВообще не виноват ни разу, ну с кем не бывает(Понять, простить, дать новый самолет, не даром сынуля депутата
>>7472715Но ведь бывший юрист, который посадил недавно Аэробус который еще более автоматизирован в поле руками без проблемПросто суперджет не очень
