Экипаж SSJ-100 во время ЧП в Шереметьево при посадке не выпустил закрылкиМОСКВА, 17 мая - РИА Новости. Экипаж Sukhoi Superjet 100, потерпевшего катастрофу в "Шереметьево", вопреки инструкции не выпустил закрылки при заходе на посадку, говорится в документе Росавиации, имеющемся в распоряжении РИА Новости."В режиме "direct mode"/"минимальный режим fcs" автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, ручной выпуск экипаж не производил", - отмечается в документе.https://ria.ru/20190517/1553584544.htmlСогласно документу:- Во время посадки масса SSJ-100 составляла около 42,6 тысяч килограммов — это на 1,6 тысяч килограмм превышало максимально допустимую посадочную массу;- Посадка осуществлялась без существенных отклонений на скорости 155-160 узлов (287-296 километров в час). Росавиация уточнила, что согласно руководству по летной эксплуатации, скорость захода на посадку для имевшихся условий составляет 155 узлов;- Экипаж SSJ-100, вопреки инструкции, не выпустил закрылки при заходе на посадку. Автоматический выпуск тормозных щитков в режиме «direct mode» или «минимальный режим fcs» не предусмотрен, уточнили в ведомстве;- При заходе на посадку командир лайнера «с максимальным усилием» несколько раз пытался отклонить судно то вверх, то вниз. Это привело к знакопеременным изменениям угла тангажа (от плюс шести градусов до минус двух);- Сигнализация о возгорании SSJ-100 сработала за 4 секунды до остановки самолёта, а система пожаротушения — через 20 секунд.
>>5155855 (OP)Все нормальные лётчики съебались в Китай, т.к. там в отличии от Рашки зарплаты лётчиков искусственно не занижаются. А нищих россосисян (чьи зарплаты так же занижаются в угоду баринам) возят недоучки-камикадзе или бывшие смертники из рядов ВВС
>>5155855 (OP)Так в чем проблема в итоге? Самолет разработанный на бюджетные средства кривой.Или россавиация которая убили систему подготовки пилотов на бюджетные средства?
>>5155883> Вина на россавиации и ее подготовленных пилотах? Ведь они частные школы позакрывалиУчи мемы, пыня.
>>5155883Частные школы - не панацея. В частных вузах дипломы продают, даже учиться 5 лет не надо. То же самое будет и в летных школах.
>>5155909Дык экзамены даже на дорогу ты в Гаи сдаешь.У нас же Россавиация не принимает экзамены частников, они сразу улетают работать в США и Китай. Зато в России караул! караул! пилотов не хватает, срочно карать всех кто ушел работать в азию без переработок и с окладами на два.
Все пассажиры в хвосте самолёта погибли мгновенно, сгорев заживо от пожара в разрушенном фюзеляже, который разрушился при аж третьем ударе самолёта о землю из за ошибки пилотов. Врезультате такой отвратительной посадки стойка шасси надломилась и разрушила полные до краёв топливные баки, которые вспыхнули, и пламя ворвалось в разрушенную из за отвратительной посадки хвостовую часть самолёта.
>>5155882И то, и то> Сигнализация о возгорании SSJ-100 сработала за 4 секунды до остановки самолёта, а система пожаротушения — через 20 секундКороче, система пожаротушения начала тушить, когда большинство жертв уже сгорели.
>>5155883>Вина на россавиации и ее подготовленных пилотах? Лучшая авиакомпания конечно опять невиновна, как 2008 в Перми.
>>5155882>Или россавиация которая убили систему подготовки пилотов на бюджетные средства?this + >>5155876Тут ничего не поделать, если ты каждый день садишь самолет на автомате, то когда через 1000 часов вдруг нештатка, ты начинаешь ошибаться. Ну и ситуация такая повсеместная, просто в этот раз пилоты струховали после отключения рацииСам планер кстати выдержал, что пиздец неплохо для такой посадки, другой бы расыпался на части
>>5155987Один из пилотов блатной с папкой генералом авиации, причем этого блатного пидорнули из фсбешного блатного местечка в 31 годок на пенсию (интересно, почему). А второй пилот тожи красава, в 28 лет после армейки и обучения в путяге на фармацевта решил стать пилотом поступил в училище летное и сразу после него в аэрофлот. С такими биографиями как раз и сажают самолеты через жопу, приводяющую к десяткам жертв
>>5155989Если бы на рынке не было зеленных пилотов, то уебать самолет было бы куда сложнее, даже в Аэрофлоте, как я понял. Но я не эксперт, подождем еще на кого вину скинут, ведь еще много кого можно обвинить. https://www.youtube.com/watch?v=lAAFGhp4Aq0https://www.youtube.com/watch?v=oIqv93DS8Yshttps://www.youtube.com/watch?v=-wa3Bq2-6dI
Виноват бомж, который ссал под кустом и капля мочи попала в верхние слои атмосферы, нде зарядилась от пиндосского гей-лазера и взорвалась молнией!
>>5156050Смотрю я ролик, а там в летящие самолёты долбят молнии. Самолёты летят, электроника не отказывает, все нормально. Приземляются. Только это не Суперджеты с сынками генералов за штурвалами.
>>5155932да проблема преувеличена, в США и Китае своих что ли пилотов нет? Их там дохуища, зачем им российские, которые даже как уйти на второй круг или посадить самолет без помощи электроники не умеют.
>>5156140В Азии и особенно латинской америке рост большой.В США не остаются, а просто сдают экзамены, которые котируются потом.
>>5155855 (OP)>не выпустил закрылки>тянул и толкал штурвал >принял решение идти на посадку с превышением веса. Че там нормальных пилотов рыночек порешал и они уебали в Китай работать, остались вот такие вот второсортные васяны?
>>5155878Да причем тут самолет? ПТУшные васяны бы и боинг разбили. Ты посмотри какое быдло у них там летает. https://www.youtube.com/watch?v=rezMmuk-ihA
>>5156132https://ura.news/news/1052383673>Денис Евдокимов, 43-летний пилот «Аэрофлота», в 1996 году окончил Балашовское высшее военное авиаучилище и в дальнейшем служил в частях авиации пограничных войск ФСБ. Спустя 15 лет он уволился в запас и переучился на пилота гражданской авиации. Как установили журналисты, отец командира SSJ 100 Александр Евдокимов тоже был пилотом: он является генерал-майором авиации и носит звание заслуженного военного летчика СССР>Второй пилот SSJ 100, 36-летний Максим Кузнецов, как выяснили СМИ, учился в Ставропольском базовом медицинском колледже. Приятель летчика рассказал, что Кузнецов получил диплом фармацевта, но долгое время «увлекался самолетами». Поэтому в 28 лет он поступил в Сасовское летное училище гражданской авиации и после его окончания устроился в «Аэрофлот»
>>5155855 (OP)> не выпустили закрылки А я уж подумал, что молитву забыли прочитать и это вскрылось при прослушивании переговоров.
>>5156170>вскрылось при прослушивании переговоровКек вангую на записи будут сплошное епты бля каково хуя пиздец
>>5155882Учитывая, что самолет выдержал сильный удар об землю и хоть кто-то спасся, видимо он не такой уж и хуевый.
>>5156018Знакомый работал в продажах, жил рядом с аэропортом Кольцово. Решил пройти диспансеризацию, а врач и говорит, слушай, здоровье хорошее, иди в летчики, отучишься и нормально загибать будешь. Когда последний раз о нем слышал, он на каких то маленьких самолётах летал, на нормальные не было стажа. Вот и летчик.
>>5156243>2 миллиарда человек.Ну вот их и нужно возить, растущий рыночек пассажироперевозок>Претендентов там и без рукожопых русскихРукожопые тут остаются
>>5156274Да хз. КВС принял решение садиться с топливом, никто ему возразить не может, пока самолет в воздухе. Почему он так решил? Да хуй его знает, там могло быть что угодно. Самолет явно был неисправен, а что именно там было никто не скажет. Может там отказ генератора был и расходовали АКБ, хуй его знает.
>>5156289>Да хз>Да хуй его знает>хуй его знает. Выше все верно сказали. Ссались топливо сжигать, не первый уже случай.
>>5155855 (OP)Поясните, плез. Что за закрылки, почему посадочная масса меньше взлетной, почему нельзя было сбросить эти полторы лишних тонны? И главное, почему садящийся аварийно самолет, да еще с полными баками, не встречали пожарные?
>>5155855 (OP)>в распоряжении РИА НовостиВ распоряжении РИА Новости есть только манямирок журнашлюхи. На фотках и видео закрылки и предкрылки нормально выпущены в посадочное положение. Интерцепторы − не закрылки. Конечно, экипаж их не выпустил, зачем ему их выпускать до посадки, если истинная скорость нормальная, а вертикальная вероятно превышена? А про максимально допустимую посадочную массу? Его допускается сажать с максимальной взлётной. Чё несут эти уёбки?
>>5156320Первое это журнашлюшьи бредни по всем пунктам, а второе − потому что аварийной посадки не было, сигнал бедствия экипаж не подавал и разъебались они на ровном месте с нихуя.
>>5156259Ну так летал же.Я бы вот тоже хотел летать на маленьких.Там, говорят, фигуры высшего пилотажа выполнять можно.На лайнере так не полетаешь.
>>5156384Нет, конечно, просто нештатная и выполняется по отдельной инструкции с другой страницы руководства. Самолёт рассчитан на посадку с любым весом вплоть до максимального взлётного. Аварийная посадка это когда самолёт подал сигнал бедствия либо с ним нет связи.
>>5156414Интересно, а как поступают пилоты, когда совсем нет связи. Ну, прилетели они к аэропорту, а дальше? Есть какая-то дефолтная полоса для таких случаев, или просто смотрят что никого нет и садятся?
>>5156447Садятся по глиссадным огням. А остальные самолёты заворачивает диспетчер. Без гидравлики тоже можно, это примерно, как рулить с отказавшим ГУРом.
>>5156484Вот только на современных самолётах нет никакой гидравлики, только электронное управление с джойстика.
я как только видос с посадки увидал сразу просек про перегруз, и что летуны виноваты однозначно. каким же дегенератом надо быть чтоб садится с не выработанной горючкой. можно было кругов нарезать выжигая. этож основы. где и кто их учил большой вопрос. привыкли бляди летать на автопилоте. при взлете три кнопки нажимая и при посадке. а тут внештатка средняя, и вся их подготовочка всплыла как говно в унитазе с недослива. судить ублюдков за убийство на пожизненное.
>>5155938> Врезультате такой отвратительной посадки стойкастойка в любом случае не должна была пробить баки, это конструктивная недоработка, за которую сядут двое терпил летчиков
>>5156522Ты дебил? При такой скорости любой осколок как пуля, мож броню на весь самолет навесить еще?
>>5156522А пруфы уже завезли, что это стойки шасси пробили баки, а не от третьего удара баки наконец лопнули или от приседания жопой разошлись? Эта мантра про стойки появилась через пять минут после катастрофы и так повторяется.
>>5156537Нет ты. Это требования сертификации воздушных судов. Стойки не имет права пробить баки если самолёт прошёл сертификацию.
>>5156537>Росавиация после жесткой посадки пассажирского самолета в аэропорту «Шереметьево», в результате которой погиб 41 человек, запросила у Межгосударственного авиационного комитета (МАК) документы о проведении сертификационных испытаний лайнеров Sukhoi Superjet 100 отечественного производства.>В Росавиации «Интерфаксу» сообщили, что первичную сертификацию «суперджетов» проводил МАК.>Незадолго до этого стало известно, что в качестве одной из версий причин катастрофы в «Шереметьево» рассматриваются конструктивные недостатки самолета SSJ100. Эксперты по отрасли указывают, что шасси в случае поломки не должны были привести к повреждению топливных баков и утечке аивакеросина.>Напомним, что в случае с SSJ100 компании «Аэрофлот» стойки шасси при посадке разрушились и пробили топливный бак. Горючее попало в двигатель, что привело к мгновенному возгоранию самолета. В результате пожара погибли 40 пассажиров и бортпроводник.
>>5156604Ты своей башкой соображать умеешь? Посмотри на кадры посадки, удивительно, что он вообще сразу не развалился от удара при такой жесткой посадке.
>>5156604>стало известно>НапомнимЖурнашлюх последовательно макали в говно с "жертв нет, ой, один, ай, десять", "героями-пилотами, посадившими горящий самолёт", "отказом управления и связи", "превышением скорости", "превышением массы", "сигналом бедствия", "тремя минутами без пожарных" и ещё вагоном вскукареков. Характер повреждений самолёта до сих пор неизвестен, так что очевидно, что и тут репортаж прямо из глубин сознания, именно в таких случаях используют фразы типа "стало известно".
>>5156414А почему ебучие пожарные-то не выезжают на всякий случай? Они там пиздецки важными делами на своей базе занимаются что ли?Мне кажется, что если посадка хоть намекает на нештатную, пожарные должны выезжать заранее. А ведь там охуенные намеки: удар молнии, отказ генераторов, полные баки и возврат борта в аэропорт. Или пилоты скрыли все эти факты от диспетчера? На мой взгляд, экстренные службы аэропорта облажась полностью и непригодны.
>>5156622Удивительно для дебила. Это называется гарантированный запас прочности. >>5156633ага пососи>Росавиация запросила в МАК результаты сертификационных испытаний SSJ-100Вчера, 18:201051Самолет Sukhoi Superjet 100© РИА Новости / Максим БлиновПерейти в фотобанкМОСКВА, 16 мая - РИА Новости. Росавиация направила в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) запрос о результатах сертификационных испытаний самолета Sukhoi Superjet 100, сообщила РИА Новости представитель ведомства."В связи с публикациями в СМИ Росавиация подтверждает, что в МАК направлен запрос незамедлительно представить в ведомство исчерпывающую документацию по результатам сертификационных испытаний самолета "Сухой Суперджет" RRJ-95", - сказала собеседница агентства.
>>5156658Там всё регламентировано, когда и зачем выезжать, просто так кататься по аэропорту тоже нельзя, вон на снегоочистителе во Внуково покатался один, было дело. Поэтому когда связь с пилотами есть и они не просят их встречать, никто и не почешется.
>>5156658> Или пилоты скрыли все эти факты от диспетчера?сигнал "пан пан", поданный пилотами не является аварийным, и не обязывает экстренные службы проводить экстренные действия по спасению, сигнал "мэй дэй" не был передан
>>5156685Ну запросило, а где в этом запросе хоть слово про стойки и баки? Их молниезащита должна интересовать в первую очередь.
>>5156658команды mayday, что пиздос чрезвычайная ситуация есть, не было, самолет не горел все такое, так что по регламентам не надо было их выгонять
>>5156697>>5156715Т.е. если у них горят 3 двигла из 4х, они могу подать пан пан или вообще молча садиться и диспетчер ничего знать не будет? Нет автооповещения земли о проблемах на борту? А что будет пилотам, если они без необходимости подадут мэйдэй? Штраф, лишение лицензии, уголовка?
>>5156166Пиздец? Что за хуйню он вытворяет? Ему же диспетчер сказал делать правый разворот, хули он штурвал крутит будто хуй дрочит? Эксперты поясните.
>>5156764Скорее всего потому что он синий и пересел с советского самолёта на Боенх, а вместо переобучения ему бумажки просто штампанули за бутылку. На советских стоял прибор авиагоризонта с другим принципом индикации, и привыкший к ним ящер путает право и лево, верх и низ. То есть трезвым и спокойным он может и в состоянии отличить, но как только наебнул святой воды, вместо мозга работает подкорка, а там прошивочка древняя.
>>5156467Не, ну это один раз.Мне так не интересно.И вообще, я смотрел все серии Расследования авиакатастрофф.Впрочем, меня в авиашарагу всё равно не возьмут, ибо белый билет по зрению.
>>5156685> Это называется гарантированный запас прочности. Гарантированный запас прочности от удара носом с полными баками никто не обеспечит.
