Благодаря героической стойкости нашего народа и повышению пенсионного возраста двигатель "первого этапа" для российского боевого истребителя Су-57 запущен в серийное производство. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на презентацию разработчика силовой установки, ОКБ имени А.М. Люльки.https://rg.ru/2019/04/24/dvigatel-dlia-istrebitelia-su-57-zapushchen-v-seriiu.html
Заебись. Трать все деньги на оружие, а русня пусть хуй сосет и вымирает. Все так и задумано. Операция НАТО "Обнищание и расслоение" идёт по плану. Ты агент ебаный, ОП.
>>5018204 (OP)Так а зачем его в серию-то запустили? :) Этот двигатель раньше все СМИ обсирали так как он не обеспечивает сверхзвуковую скорость без использования форсажа и он не модульный. Индусы из-за этого двигателя от Су-57 отказались.А теперь оказывается запустили в серию! Пиздец блядь! ))) ха-ха-ха
>>5018228А Путин сказал, что типа на поводу не пойдем, втянуть в гонку вооружений не дадим и прочее бла бла кар. Ты Путина не любишь, контра?
>>5018235Да его, похоже, и не будет :)Просто новость из разряда "Все так гордились Арматой, так гордились... но в серию почему-то запустили Т-72Б3". Ха-ха-ха ))))
>>5018233>Помимо Су-57, турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф-1 со смешением потоков, форсажной камерой и всеракурсно управляемым вектором тяги устанавливается на истребители Су-35.
>>5018221Вот правильно, завод разогнать а двигателестроители пусть на рынок идут турецкими трусами и китайскими кросовками торгуют.
>>5018259Ты жопой то не виляй. Ты прекрасно знаешь какого года этого фото и понимаешь, что если бы этот двигатель работал, то запустили бы его в серию, а не тот про который сказано в оппосте.
>>5018248Дурашка, ты не понял. Россиянская пресса, причём всякие военные обозревавтели, долгое время хуесосили этот двигатель. Писакли, что это временное решение, что это вчерашний день и что вот-вот, уже совсем скоро выйдет новый аналоговнетный двигатель "изделие 30". Вот-вот... ещё чуточку....Но ВНЕЗАПНО старый двигатель пускают в серию, причём это подаётся с той же анальной гордостью - ну всё, прорыв ёпта... пизлец амерам и НАТЕ тоже пиздец :))) ха-ха-ха
>>5018270Самый неэффективный собственник эвар, уже не раз доказывавший, что способен обратить в говно любое начинание и просрать любые вложенные средства и силы.И это государство
>>5018257> завод разогнать Он разогнан 15 лет назад.>>5018257> двигателестроители пусть Они давно в гробу или на пенсии.
>>5018257Спи на заводе, двигатели ешь. А у меня дети. Мне детей кормить надо. Послушал Путина и заделал стране защитника. Так он жрать хочет и болеть. И учиться. А ты все на двигатели бабло ухлопал.
>>5018281у раптора таки круче движок, который мы не смогли повторить да?неутешительные результаты пынекономики
>>5018312>Так он жрать хочет и болеть. И учиться.Отправил в Сирию. Нет сына - нет проблем. Еще и медальки обгоревшие пришлют, можно на авито загнать.
>>5018318Тихо! Он живет в манямире, где государство честное, знает как лучше, и работает исключительно на благо всех граждан.
>>5018281>двигатель, испытывавшийся на одном самолете, пустили в серию в рамках модернизации другого>РРРЯЯ ВЫ ВСЕ ВРЕТИ ДУРАШКА ТЫ НИЧЯВО НЕ ПОНИЛМда.
>>5018336Действительно, Су-57 - полноценный МФИ пятого поколения, тогда как раптор - чистый перехватчик, застрявший в Холодной войне, к которому с трудом анально прикрутили метание чугуна по смартфону.
>>5018281Так новый двигатель уже оплатили из кармана граждан. Правда после Сердюкова денег осталось так мало, что хватило только на производство старого двигателя.Ну да похуй. Летает - и ладно. Все равно в боевых действиях самолет применяться никогда не будет.
>>5018346>турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф-1 со смешением потоков, форсажной камерой и всеракурсно управляемым вектором тяги устанавливается на истребители Су-35Что не так?
>>5018204 (OP)Вашему маня-народу надо 30 лет при самом охуенном экономическим росте, чтобы до уровня 2013 года вновь доползти.Так сказал щирый потреот Михо.
>>5018355>Правда после Сердюкова денег осталось так малоА в каком году он перестал быть министром обороны?
>>5018363Пока не будет подтверждено что он полноценный стелс, хотя бы уровня первого американского поколения стелсов сорокалетней давности - все это распил и развод.
>>5018359Всем похуй. Сделают 3.5 экземпляра, которые будут гнить на полигоне, как 100500 танчиков-самолетиков совка в свое время.Против Запада воевать невозможно - там все детишки чиновников. Вся Россия не стоит слезинки Лизоньки Песковой.А Китай и так уже победил.
>>5018366В том же, когда стал топ-менеджером в ОАК. Или ты думал, что его за многомиллиардные распилы посадят или отправят на пенсию? Страна не может без таких управленцев.
У Су-57 нет двигателя обеспечивающего бесфорсажный сверхзвук, нет БРЛС с АФАР, нет современного остекления фонаря. Там много чего нет. Это не самолет 5 поколения.
>>5018357Давай для дураков объясню. СТАРЫЙ двигатель запустили в серию Хотя раньше все писали - это СТАРЫЙ двигатель и временное решение.Но теперь СТАРЫЙ двигатель пустили в серию. Это означает, что с новым двигателем такие затыки, что его можно не ждать ближайшие семь лет МИНИМУМ. Вот и всё.
>>5018389>СТАРЫЙ>мам ну скажи что он СТАРЫЙБыло временным решением для Су-57, теперь будет постоянным для Су-35. Проблемс? А для Су-57 есть изделие 30.
>>5018390В гугле забанили? 2012, как раз когда стал нужен не мебельщик-распильщик, а хотя бы кто-то способный воевать на реальной войне.
>>5018373>американского поколения стелсов сорокалетней давностиНу, для этого нужно быть сбитым ракетой из 60-х с радаром из 60-х, он так не умеет!
>>5018406ты вообще не в темеиндусы посылают всех и постоянно, они капризные как овуляшкасегодня пошлют завтра согласятсяну и потом блохолеты никто не мешает доработатьфакт есть факт, сейчас впк рашки работает в основном на экспорт, впрочем это норма в современной политике лол, сша тоже оч. много на экспорт хреначат и китай и даже европа
>>5018416>Потому что его не ставят на серийные Су-35Но почему его не ставят на Су-57, если как ты утверждаешь он есть?
>>5018403Чувак, ты хоть оп-пост читай иногда. Просто вещаешь из своего волшебного манямирка... Двигатель "первого этапа" для российского истребителя Су-57 запущен в серийное производство. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на презентацию разработчика силовой установки, ОКБ имени А.М. Люльки.> А для Су-57 есть изделие 30На бумаге, ага.
>>5018406Конечно нет, ведь индусы кого-то послали только в манямирке, а в нашей реальности они только увеличивают закупки и военно-техническое сотрудничество.
>>5018424Потому что Су-57 с двигателем второго этапа ещё проходит испытания. С двигателем второго этапа. Который есть. Проходит испытания. Чтобы не пускать в серию неиспытанное изделие. Которое есть. И которое собираются пустить в серию. После завершения всех испытаний.
>>5018439>Потому что Су-57 с двигателем второго этапа ещё проходит испытанияТ.е. двигателя в второго этапа в серийном производстве нет?
>>5018410Жопой чтец? Он сейчас в правлении ОАК заседает. Смекаешь, через кого идут пенсии на разработку блохолетов?
>>5018435Вообще-то про "индусы отказались" - это высер журнашлюх, индусы к Су-57 вообще никогда никакого отношения не имели. Индусы имели отношение к FGFA, работы над которым начнутся, когда в серию пойдет Су-57 с двигателем второго этапа.
>>5018453Но нужно еще немного потерпеть,а пока запустим в серию двигатель "первого этапа" для российского боевого истребителя Су-57?
>>5018452Нет, он не портит. Скорее всего вообще ничего не делает. Просто "подписывает не глядя", после чего деньги просто испаряются.Ты вообще соображаешь, что защищаешь проворовавшегося чиновника? Не боишься так сильно пробивать дно?
>>5018445>нет?>в серийном производстве нет?Пошли маневры. Конечно нет, мы же не тупые пиндосы, которые серийный истребитель 10 лет в воздух поднять не могут.
>>5018456Нет, нужно закончить испытания. А уже испытанный можно ставить на другие машины, например Су-35.
>>5018479Что я начинаю соображать? Если ты назвал его "проворовавшимся чиновником", то почему он в ОАК, а не в тюрьме?
>>5018534>Стоимость программы разработки 60 млрд рублей>(2,8 млрд долл.)>Первый полёт Су-57 с двигателем второго этапа (двигатель «Изделие 30») состоялся[11] в IV квартале 2017 года. Установка этих двигателей на серийные самолёты планируется в 2023—2025 годахРазве это не "гораздо"?
Шо ещё за первый этап? А всего сколько их будет? На каком этапе нормальный движок появится, за который не стыдно?И сколько времени это займёт? Первый этап высирали 20 лет, на следующие еще несколько раз по столько же уйдет?
>>5018498Потому что он не просто проворовавшийся чиновник, а российский проворовавшийся чиновник. У нас такие идут не под суд, а на повышение.
>>5018498>Если ты назвал его "проворовавшимся чиновником", то почему он в ОАК, а не в тюрьме?потому что он работает гауляйтером в колонии бензоколонке.https://atlas.media.mit.edu/ru/profile/country/rus/в ней такие нужны только пилить и выводить.
>>5018721Лучшие направления экспорта Россия Китай ($39,1 Миллиарды), Нидерланды ($27,7 Миллиарды), Германия ($19,9 Миллиарды), Беларусь ($18,5 Миллиарды) и США ($15,4 Миллиарды).Нидерланды? Белоруссия? че за хуйня
Ваще похуй на геополитику, экономику, сша, пенсов, и прочую хуету.Сабж прекрасен сам по себе, как абстрактная техническая йоба.
>>5018233>>5018235>>5018242>>5018255>>5018257>>5018268>>5018299>>5018315>>5018346>>5018355>>5018386>>5018389>>5018403>>5018425>>5018435>>5018439>>5018445>>5018455>>5018456>>5018490>>5018516>>5018521Ебааать, впервые виу такое количество долбоебов-хрюканов в одном треде.Двигатель первого этапа реализует и бесфорсажный сверхзвук, и управляемый в обеих плоскостях вектор тяги, и еще хуеву тучу плюшек: Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, созданный НПО «Сатурн» по заказу ОКБ Сухого, он позволяет развивать сверхзвуковую скорость без использования форсажа, а также имеет полностью цифровую систему управления и плазменную систему зажигания. В отличие от двигателей Pratt & Whitney F119-PW-100 для F-22 Raptor, имеет круглое, а не прямоугольное сопло.От двигателя для Су-35С (изделие 117С) его отличает повышенная сила тяги, сложная система автоматизации, полностью цифровая система управления, новая турбина и улучшенные расходные характеристикиhttps://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%9B-41%D0%A41Двигатель второго этапа изначально планировался к серийному производству и установке на серийные самолеты с 2023г - и в данный момент работа над ним идет полностью по графику. Первый испытательный полет Су-57 с ним был выполнен еще в 2017https://topwar.ru/131433-izdelie-30-otpravilos-v-polet.htmlНо вообще, концентрацией свиновозгораний ИТТ удовлетворен.
>>5018373А вот что касается стелса - это очень сложилось, что пендосы решили поставить стелс во главу угла и запороли из-за него все свои последние разработки, и вдвойне удачно, что России удалось не попасть в эту ловушку и реализовывать стелс лишь по остаточному принципу, не в ущерб всему остальному. Почему так - пояснение в паре копипаст ниже, записанных пару лет назад со слов одного достаточно осведомленного по теме человека
>>5019226Стелс. Это понятие, означающее в первую очередь относительно малое (в идеале околонулевое) отражение радиоволн в обратном направлении к внешнему излучателю/радару. И все долбоебы забывают про первый же вопрос - а где находится радар противника относительно самолета? а) Внезапно, оказывается, что тот же F-22 является стелсом только в строго фронтальной проекции. Ну вот когда его пытаются засечь радаром, который находится строго впереди по курсу F-22. Тогда да, обратно к радару отражается буквально нихуя. Но стоит радару оказаться несколько в стороне, выше, ниже - стелс превращается в хуету, к радару обратно отражается просто дохуя. Боинг, чины ВВС США, рекламные проспекты - везде естественно "помнят" именно ЭПР строго во фронтальной проекции. Гуглится за минуту "f-22 rcs". б) Еще более внезапно, радаров может быть больше одного. И в этой ситуации может доходить вплоть до анти-стелс эффекта. На самом деле, сценарий когда посреди ебаного нихуя два истребителя сходятся строго лоб-в-лоб встречным курсом - попросту неосуществим, это хуже сферической лошади в вакууме. В реальности на перехват поднимается несколько бортов, которые будут идти с разных ракурсов, из ебеней все это будет щедро поливать радиоволнами ДРЛО, с земли в небо (и в "стелс") будут хуячить наземные РЛС. В такой обстановке любой стелс будет светиться как новогодняя елка на любом радаре по любому направлению. При этом (благодаря началу наработок еще той страны), обмен информацией в эшелонированной пво этой страны прокачан до 80лвл. Уже в сраных 80-х Миг-31 мог ролеплеить мини-ДРЛО, и наводить на цель идущие впереди него по фронту с выключенными радарами миг-29. В то время как взаимодействие и обмен информацией между современными игрушками - су-57, с-400, а-51, и хуй знает какими еще, доведен до уровня Б-г, вплоть до того что су-57 могут донаводить вблизи себя дальнобойные ракеты С-400, пущенные из ебеней "вот в этот район, а дальше я их сам отправлю куда надо". http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/s400/s400.shtml в) Еще более внезапно, есть длинноволновые радары, про которые на западе стараются не вспоминать, потому что варварская, древняя технология, совершенно не модная. И эти длинноволновые радары без проблем обнаруживают стелс на дистанциях в сотни километров. Да, сами по себе они хуево могут выдавать целеуказание, потому что определяют координаты с погрешностью в сотню-другую метров. Но умные люди сразу поняли, что можно использовать длинноволновые и коротковолновые радары в связке, в рамках единой системы целеуказания. Длинноволновый радар уверенно обнаруживает цель, и говорит "коротковолновому": "Слышь ты, сюда смотри, вот тут, по этому азимуту/углу хуячит стелс! СМОТРИ СУКА ВНИМАТЕЛЬНО!". После чего коротковолновым радаром, уже заведомо зная что вот тама-вот оно хуячит, можно его целенаправленно выделить и выдать целеуказание. Опять-таки, на су-57 занимательные набор "два радара в одном" запланирован уже из коробки. Про наземные ЗРК и говорить не приходится. г) Чтобы хоть как-то, хоть куда-то выстрелить по модному методу BVR (за пределами визуальной видимости), стелс должен, внезапно, включить свой радар на излучение. Да, пока он летит с полностью погашенной РЛС, без современной эшелонированной ПВО его засечь сложно. Но даже одиночный импульс с его РЛС - это вопль на всю округу "вот он я, здесь, робяты!!!". Да, используются всякие нежности типа максимально коротких, редких, с рандомно прыгающей частотой импульсов, маскирующихся под шум - но это смутит только неокрепшие умы овцеебов. Хороший современный комплекс ПВО (не будем тыкать пальцами), особенно усиленный РЭБ, мало того что сразу поймет что "это жжж не спроста", еще и в ответ отправит лучи поноса, которые пудрят мозги хиленькой бортовой РЛС, одновременно срывая ей целеуказание, создавая для нее десятки фантомных целей, и заставляя ее срать значительно чаще и больше срать демаскирующими ее пингами. г-доп.) Да, есть АВАКСЫ, которые могут наводить "стелсы" позволяя им не включать РЛС вообще - но АВАКСЫ имеют тенденцию получать залпом ракет в ебало сразу при включении своей тарелки. Ключевым здесь является то, что "демократические" АВАКСЫ подвержены этому куда сильнее, нежели "тоталитарные" ДРЛО, потому как максимальная дальность работы "тоталитарной" ПВО 1.5-2 раза выше. Кроме того, Мордор уже заканчивает разработку хтонической ракеты "воздух-воздух" с дальностью пуска до ЧЕТЫРЕХСОТ ЕБАНЫХ КИЛОМЕТРОВ. В то время как у демократических ракет "воздух-воздух" максимальная дальность пуска не превышает 180км. Что означает, что в некоторых ситуациях СУ-шка сможет отстреляться по АВАКСУ по сути не входя в зону поражения чужих истребителей - главное после пуска сразу развернуться и съебацца (что довольно несложно - стрелять ракетами "вдогон" на большой дистанции по быстрому истребителю абсолютно бесполезно). д) Эволюционный рывок РЭБ, произошедший в последние два десятилетия. Стелс полностью полагается на идеологию "Увидел цель, выстрелил с BVR пока тебя никто не видит, съебался прежде чем противник что-то вообще понял". До совсем недавнего (по меркам эволюции военной техники) времени РЭБ могло по большому счету лишь более-менее снижать результативность стрельбы ракетами противнику, засирая ГСН ракет/РЛС носителей/каналы связи-наведения со всей дури чем-то вроде белого шума. Но вот грянул гром - в последние несколько лет всплыли РЭБ (опять-таки, не будем тыкать пальцем), которые обучены не тупо срать белым шумом в белый свет как в копеечку, а вместо этого при обнаружении радарного импульса, посылать аккуратно ему в ответ узкий луч поноса малой мощности, сгенерированный на основании "входящего" импульса. В результате чего вражий радар капитально съезжает с катушек, пытаясь понять как и от чего мог возникнуть такой отклик, и ему начинает казаться что цель не там, или не только там, или что ее вообще нет. В общем посредством лютого матана, и быстрой твердотельной электроники, возникла (и уже реализована) возможность превращать чужие радары в бесполезный хлам на расстояниях в сотни километров, используя мизерные (по меркам олдскульных РЭБ-систем) мощности собственного излучения. Опять-таки вспоминая про су-57, его РЛС помимо своего основного назначения, уже исходно имеет так же лютую заточку вот на такую вот роль интеллектуальной РЭБ - адресно засирая мозги облучающим самолет чужим радарам. Какое это имеет отношение к стелсу? Очень простое, стелс уже не может запустить ракету с пары сотен километров. Потому что вместо летящего в 200км су-57 он в лучшем случае увидит три десятка хаотично двигающихся су-27, в худшем не увидит вообще нихуя кроме "грозового фронта".
>>5019226Сверхманевренность. Это сохранение управляемости на закритических углах атаки. Или по простому - вертеть жопой в полете, чем произвольнее - тем лучше. К сожалению, 95% долбоебов думают что это полезно только на авиашоу. Однако, есть нюансы. а) Современные РЛС очень чувствительные. Точка "джи" королевы нимфоманок нервно курит в сторонке. И когда говорят что РЛС засекают даже ебаных голубей - то нихуя не шутят. Более того, это является огромной проблемой - потому что стайка ебаных голубей в нескольких десятках - сотне километров на РЛС истребителя нихуя не отличается от чужого истребителя. Что создает лютую жопную боль, так как радар засирается сотнями, тысячами ебаных сигналов от ебаных птичих стай, становясь по сути совершенно бесполезным. Для борьбы с этой бедой придумали очень простой и надежный способ - селекцию целей по скорости. Птицы не могут летать со скоростью >100км/ч (тем более - в стаях, тем более - продолжительное время. Пикирующие пару секунд на жертву отдельные соколы никого не ебут). А самолеты не могут (как думали американцы) летать медленнее 200км/ч скажем. Поэтому подавляющее большинство радаров ПВО, всех видов, цветов, размеров и убеждений - при анализе отраженных сигналов в режим селекции целей отбрасывают любые объекты, двигающиеся медленнее 100км/ч вообще сразу, сходу. (Любопытный анон может спросить - а как быть с вертолетами. Внезапно, радары видят не вертолеты, а их быстро вращающиеся лопасти). Причем эта "слепота" к медленно летящим стаям птиц характерна как для БРЛС самолетов, так и для РГСН ракет. Итак, причем же тут сверхманевренность? Все очень просто, благодаря ей, СУ-шка может на десяток секунд снижать свою скорость практически до нуля, причем делать это раз в минуту. На этот десяток секунд, пока СУ-шка прикидывается шлангом, у всех радаров которые ее сопровождали, напрочь срывается наведение. Даже если ракета еще далеко - она начинает в панике искать, куда делась цель, и либо вцепляется в какой-то объект который ей совсем не по пути (далеко/высоко/в стороне) либо не вцепляется вообще ни во что. В обоих случаях ракета деактивируется/самоуничтожается. В комбинации с присутствием на самолете хотя бы простейшей РЭБ (а ее стали ставить даже СУ-3..), это означает спокойное, вальяжное и практически гарантированное избегание встречи с ракетой, выпущенной стелсом (или не стелсом) с дистанции >50км. б) Отдельно, для клинических ебанатов, про "воздухозаборники су-57". Да, лопатки турбин хорошо светят на радаре. Но вкупе с предыдущим пунктом, это, очень внезапно, создает даже преимущство. Потому что когда СУ выполняет любой из своих трюков с резким сбросом скорости, он при этом всегда и резко разворачивается. А значит лопатки турбин резко пропадают из поля зрения радара на встречном направлении. А это значит, что для противника, вместо СУ-шки в пространстве не только возникла МЕДЛЕННАЯ стая птиц, но еще и ее ЭПР внезапно резко упала в разы (а то и на порядок). Что еще больше убеждает чужой радар, что "ему просто привиделось". в) Да, можно сделать ракету, которая после пуска разворачивается и летит в цель в задней полуплоскости. Но кукаретики как всегда упускают несколько незначительных нюансов. Во-первых это в полтора-два раза снижает дальность пуска ракеты. Во-вторых это в те же два-три раза увеличивает время начала атаки цели ракетой. В-третьих есть вероятность срыва (точнее облома) наведения ракеты пока она разворачивается и пытается захватить ту цель, по которой ее выпустили - риск этого вообще всегда присутствует, когда цель на время пропадает из поля зрения ГСН ракеты (см а, б). Поэтому быстрый разворот всего самолета с последующим "нормальным" пуском ракеты куда более эффективен, и отказываются от него только потому, что не получается. Хотя вслух конечно говорят что это все равно было не нужно. г) Сверхманевренность, особенно такая лютая как у СУ-35/СУ-57 - это еще и огромный, чудовищный запас управляемости, что означает меньшую нагрузку (не физическую перегрузку, а нагрузку - психологическую, информационную) на пилота при пилотировании, бОльшую уверенность пилота при низковысотных маневрах, отсутствие боязни свалиться в неуправляемый штопор (ввиду просто невозможности это сделать), куда бОльшая уверенность и легкость при выполнении взлета/посадки. Это бОльшая безопасность при любых полетах, в любых условиях, и в конечном итоге - бОльшая надежность самолетов. Так же это возможность быстро, за 3-4 секунды "глянуть" радаром во всех направлениях, не выполняя ебаной петли ебаные 30 секунд. Ну и конечно же за те же 3-4 секунды оказаться в хвосте и всадить очередь в противника, который буквально 5 секунд назад думал что идеально завершает выход тебе на 6 часов и уже победил, осталось только гашетку нажать.
>>5019226Совместно, это все рисует весьма печальную картину для стелсов. Нет, они мальчики для битья. Но никаких сухих побед 10-0 которые им рисуют стада ебанатов, им не светит и близко. В противостоянии с настоящими противниками, обладающими современными ПВО, РЭБ, и хотя бы 4++ истребителями (ни разу не стелсами), стелсы будут- вполне хорошо видны издали- хуево видеть "вдаль"- иметь хуевую результативность стрельбы ракетами "вдаль"- получать болезненные пиздюли от более маневренных не-стелсов в среднем/ближнем бою (ИК-ракеты, пушки), в который им придется вступать по причине двух предыдущих пунктов- АВАКС (будучи неуязвимым) хорошо бы уравнивал их шансы, но к счастью для этой страны, из-за особенностей развития ПВО, ракет "воздух-воздух", и РЭБ, на данный момент сами АВАКСЫ будут жить на ТВД очень хуево, и очень недолго. В отличие от тоталитарных ДРЛО, которые будут себя чувствовать куда привольнее.Конечно, через 10-20-30 лет все может перевернуться с ног на голову. Американцы не дураки, быстро учатся, у них охуенный задел по технологиям, а в Мордоре после Пу может снова придти какой-нибудь ЕБН. Но "здесь и сейчас" американцы со своими стелсами - в глубокой жопе. Посмотрим как будет дальше.
>>5019202Чего так поздно-то, пятнадцатирублёвый? Вам платить меньше стали, что ли? Раньше прибегали стадом и засирали тред, а сейчас один долбоёб прискакал, да и то под самый конец.
>>5019236> Но "здесь и сейчас" американцы со своими стелсами - в глубокой жопе.пидараш, что ты несешь за хуйню? https://atlas.media.mit.edu/ru/profile/hs92/8802/твой бензоколонка может создать самолетов в 30 раз меньше чем США.
>>5019236раптор уничтожит твою блохастую кабину еще до того как ты его заметишь, потому что его радары и электроника просто превосходят эти совковые наработки на века, все уймись пидорашка
>>5019202раптор уничтожит твою блохастую кабину еще до того как ты его заметишь, потому что его радары и электроника просто превосходят эти совковые наработки на века, все уймись пидорашка
