Новый "экспедиционник" на базе УАЗ Hunter получил тот же фирменный ярко-оранжевый окрас с черными акцентами, что и упомянутый аналогичный Patriot. В комплектацию оранжевого вездехода входит заводской вместительный экспедиционный багажник на крыше с ведущей к нему лестницей, внедорожные шины BF Goodrich All-Terrain размером 235/85R16, лебедка, защита рулевых тяг, силовые бамперы и пороги. В движение экспедиционный Hunter приводит бензиновый 134-сильный мотор ЗМЗ, крутящий момент которого составляет 217 Нм, и в паре с ним установлена механическая 5-ступенчатая КПП Daymos южнокорейского происхождения. Дополнительное преимущество на бездорожье призвана обеспечить блокировка заднего дифференциала и мосты "Спайсер".Несомненно, участники экспедиции, если им доведется изрядно промочить штаны и прочие предметы одежды в непогоду или при преодолении водных преград, оценят функцию подогрева кресел и их обивку, пропитанную водоотталкивающим составом. Также экспедиционный УАЗ Hunter наряду с другими актуальными версиями модели оснащен устройством вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС и антиблокировочной системой тормозов.По неофициальным пока еще данным готовые отправиться в экспедицию экстремальные "Хантеры" поступят в продажу уже в следующем месяце по цене без малого в 1 миллион рублей, что более чем на 200 тысяч рублей выше цены самой дорогой из доступных сегодня версий ульяновского внедорожника.Несколько дешевле – в 829 тыс. 900 рублей – обойдется и другая классическая модель УАЗа в спецверсии – "буханка" Комби Трофи, также созданная для участия в экстремальных экспедициях и уже имеющаяся в наличии у российских дилеров.https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/714157/ccl_id/20/
>>4992370Тащемта, большинство этих чаржеров/гран торино/мустангов уже давно прогнили до состояния советской баржи. Хотя нищие реднеки обычно всё же предпочитают гонить пикапы, маслкар для езды по говнам не очень пригоден.А ещё их дохуя перебили прямо на съёмках сериала
>>4992377Оно то понятно, но маслкары это целая эпоха и своеобразный символ муррики 60-70х в целом. Ревущие дохуялитровые бензиновые монстры. Они популярны в среде фанатов и реставраторов, на фестах экземпляры вылизанные до блеска показывают, а лет им уже много. Обладание такой бричкой в 2019 наверняка затратно.
>>4992404Для пиндоса не особо и затратно.В ДС2 пару лет назад продавали вылизанный в ноль r/t с 7.2л за 3 ляма. Новый RAM или тундра стоят либо столько же, либо ещё больше.
>>4992404>>4992424Алсо, половина пикапов там до сих пор с дохуялитровыми V8. А бензин стоит почти так же, как и в рашке (50-52 против 45). При несравнимых зарплатах.
>>4992446В некоторых штатах бензин дешевле, чем в рашке. Минимальная зп нелегала-червя-пидора 5$ в час, в рашке минималка 1$ в час (а местами и 50 руб час). Нелегал может заправить свой гнилой маслкар, купленный за копейки и гнать по хайвею, пидораха может пойти пешком купить консервов в фиеспрайсе...
>>4992439>За кенгурятник в городе тебя штрафанутЧё ты несёшь? Это штатный кенгурятник, они ставились ещё на 469 УАЗы сразу же на заводе.
>>4992509>гонять на древнем некроговне по хайвеюДостижение уровня /b/. Купи баржу, опционально поставь V8 от зила/газона/бтр/мотолыги/пазика и гоняй.>пойти пешком в магазинНа самом деле, если ты не реднек из алабамы, которому вбили маняфильмами всю эту хуету про газон, флаг возле дома и барбекю на заднем дворе - от житья в субурбии ты охуеешь.В том числе потому, что там пёрнуть без машины нельзя - надо на ней полчаса пилить до этого сраного валмарта, а потом охуевать вторично, потому что допустим бутылку колы хрен купишь. Только целыми упаковками.Такое себе удовольствие - проебать час+ времени и дохуя денег на то, что в рашке/гейропке можно получить в ближайшем магазинчике у дома, и в нужном тебе количестве.Ну и как пойдёшь на работу - вторично фалломорфируешь со времени пердежа до неё по пробкам, причём альтернативы в 99% городов нет - метро не едет в эту маняамериканскую мечту, оно только для городоблядей. Или его может и тупо не быть в городе, где ты работаешь вообще.
>>4992525Ответ кроется в ПДД и Техрегламенет: если коротко, то первый запрещает обновление конструкции владельцем машины, а второй — установку на автомобиль с завода кенгурятников.
А хули ты не всё скопипастил то?Исключение из правил составляют автомобили, в которых оборудование усиливающими конструкциями предусмотрено самой моделью. Даже если автомобиль вышел с конвейера без дополнительного силового обвеса, но последний предусмотрен конструкцией, установить самостоятельно кенгурятник можно.Согласно Постановлению правительства от 30.09.2010 года разрешена установка кенгурятника на тяжёлые полноприводные внедорожники с раздаточной коробкой? оборудованной блокировкой дифференциала, то есть машин категории G.
>>4992619эта хуйня 30 лет назад прокатываласейчас машину не зарегистрируютв гибдд с кенгурятником если толькоон не пластиковый или резиновый
>>4992650если бампер сертифицирован, а не "самовар", после экспертизы и техосморта впишут бампер в птс.
Может я долбоеб и не понимаю. скажите, почему УАЗ стоит 1 лям? блядь???? сука нахуй, ОДИН ЕБАТЬ ЕГО ЛЯЯЯМ! ОДИН ЛЯЯЯЯЯЯМ. тайота хайлюкс стоит 2 миллиона. Хотите сказать, она свего лишь в 2 раза лучше этого ебучего говна с гвоздями?Мицуха l200 стоит 1.3. ОНИ ТАМ БЛЯДЬ ОХУЕЛИ !?!?!? сука как же я ору. просто дичайше ору, я бы эту ебаную помойку даже за 250 тыс с нуля не взял. СУКА ЛЯМ НАХУЙ. Уверен на 100% В ебаный дождь потеет как шлюха на грядках, так же протекает как дырявая подводная лодка. Летом в ней ахуевать от жары, а зимой хуеть от холода. Ебаная параша нахуй за миллион, каким надо быть конченным ебанавтом чтоб это купить
>>4992722это же уазна нем можно куда угодно можно проехать по России и даже по Монголииа l200 эт говно, только до ТЦ доехать за покупками
>>4992722> скажите, почему УАЗ стоит 1 лям?Вообще-то на дромах и прочих авито, нормально подготовленный к внедорожью бухлобус уже очень давно стоит овер ляма. На этом же примере есть приличная ЗАРУБЕЖНАЯ КПП, РЕЗИНА И МОСТЫ. Погугли сколько это стоит. Тащемта любая хорошая машина стоит хороших денег, если это не пригнанный пруль с япии. Но прули стронг для колхозников и пидорасов, нуф сайд Поэтому здесь ничего нет удивительного. Обычная практика, типа йоба-версия, для фоннатов от производителя, что твоя NIVA Elbrus Edition.
>>4992752>Но прули стронг для колхозников и пидорасов, нуф сайдЯсно, в Сибири и ДВ люди так не считают. Алсо, пять первых мест по надежности всё еще держат японцы и корейцы.
>>4992772>раздался пронзительный голос со стороны 40-летней некропараши "не бит, не крашен, всего из трёх разных сварен".
>>4992772>ЯсноПрулеблядь триггернулась. >Сибири и ДВ люди так не считаютТам просто процент колхозников ну и сортоф долбоебов зашкаливает. Не задумывался? >пять первых мест по надежности всё еще держатЭх, а как бы туда и россиянам втулится, а? Дам подсказку, за дешева ты хороший авто не сделаешь. Или металл и ЗЧ у тебя будут из говна, или рабочие на конвеере будут рабами, без конституционных прав. Всосал? А теперь пошел нахуй. https://www.kommersant.ru/doc/2994191
>>4992722УАЗ - это машина настоящего похуиста. Если тебе похуй на все, то она подойдет идеально. Ей тоже похуй на все. На твой комфорт, на твои финансы, на твое незнание матчасти - но, в то же время, на дорожные условия, на погоду, на качество топлива и расходников. Это машина, созданная под армию - то есть ее может водить и обслуживать человек исключительно со спинным мозгом, настолько там все просто. Она пиздец какая живучая. Короче, это не твоя гламурная хуевина, на которой только в барбершоп за смузи ездить. За то и ценят. И, кстати, это пожалуй, единственная относительно популярная зарубежом российская машина - именно из-за своих эксплуатационных характеристик.
>>4993048Ты описываешь времена портальных\колхозных мостов и 402-х дрыгателей.Сейчас ситуация несколько иная.От того УАЗа остался только охуенный кузов, всё остальное( спайсеры и плиты ) малопригодно для неквалифицированного ремонта (тем более на свежем воздухе) , но ехать он стал значительно бодрее.>>4993074>Офисный хомяк дристанул из кредитного ГрейтВол-а.Не позорься.
>>4993135>экивоки в сторону ГрейтВол-ачто кагбе подтверждает, что уаз выбирают по приципу "бывает и хуже">кредитного ГрейтВол-аПользуюсь услугами таксо. Кридитов никогда не брал. Наоборот, сам выдаю, лол.
А по поводу прулей и ДВ, всё просто-народ голосует рублём. мимо камчаткакун на джипе-конструкторе 92 г выпуска
>>4993173>Пользуюсь услугами таксо.Безлошадный.>Наоборот, сам выдаю, лол.Офисный планктон.>что кагбе подтверждает, что уаз выбирают по приципу "бывает и хуже"Рассуждает про УАЗ.Это забавно, продолжай.>>4993220>один хуй ебаться.Тащемта, с любым автомобилем съезжающим с дороги придётся периодчески ебстись,и с геликом и с патролом и с уазом.Я про то, что со старой бухалкой придётся поебаца ещё ДО выезда. Продаются они обычно в душераздирающем состоянии и за нескромный прайс.>>4993273>мимо камчаткакун на джипе-конструкторе 92 г выпуска Небось каком-нибудь божественном сафаре 4.2 TD?
>>4993283>Безлошадный.Машина должна служить человеку, а не человек машине, автобыдло.>Офисный планктон.Зависть - смертный грех. Тем более сейчас Великий Пост.>Рассуждает про УАЗ.>Это забавно, продолжай.Чтобы наблюдать за обезьянами, самому быть обезьяной не обязательно.Более того, обезьяна никогда и не сможет составить объективную картину о себе.
>>4993173>что уаз выбирают по приципу "бывает и хуже"А что, когда-то что-то где-то выбирали по другому принципу?Если Да, то по какому?https://2k.livejournal.com/520078.html?nojs=1
>>4993337>>>Офисный планктон.>Зависть - смертный грех.Чота взоржал.Ты такой прикольный со своим уютненьким манямирком.
>>4993364> со своим уютненькимОткуда такая тяга к суровым уазовским креслам? Откуда такая ненависть к уюту?Тебя чтоли в детстве в уютной обстановке в жопу ебали?
>>4993403>ненависть к уютуВо-первых: уют - это очень относительное и субъективное понятие. Одному для уюта достаточно жопного подогрева, другому для того-же уюта требуется забраться подальше от вашего ебанутого человейника(что, хочу заметить, намного дороже).Во-вторых: уют очень плохо отмывается. Особенно от глины.В-третьих: а что, езда в такси и уют как-то могут сочетаться?>Откуда такая тяга к суровым уазовским креслам?Откуда информация про суровость кресел? Пруфы или что-то типа того не подкинешь?>Тебя чтоли в детстве в уютной обстановке в жопу ебали?Ааа. ну всё ясно :), кто о чём, а жЫрный хомяк про жопоеблю. Нахуй я вообще с тобой разговариваю про автомобили?>>49935562.8 не такая уж и йоба, хотя лично мне хвалтило бы.
>>4993273Ой как же вам припечет, когда госполитика по автомашинам в полный рост к вам заедет. Прулям в рашке три места: АВТОТРЕКИ, КОЛХОЗЫ И ПИКТЕРЛЕЙТЕД. Прули хороши, но только тогда, когда они стоят реальную цену. Т.е. морковник стоит сильно за джва ляма, но жлобье ж привыкло Тогда норот за ним следить начинает, а не ушатывается на столбах. Так что велкам то батхерт. Хотя может таки ваши долбоебов дозреет простая идея, о том. чтобы начать хоть отвертками собирать что-то свое, с движками и ходовой с япии, но на собственной платформе.
>>4993891Ну, камча и есть большой колхоз, так что похуй. В остальной паралогический бред не вникал. какие блять отвертки, какие ходовые, ты о чем вообще, поехавший.
>>4993048похуй на финансы ?? блядь ЛЯМ за полтора тонны жестянки. Какие нахуй финансы ? блядь. ахуел чосвсем
