Австралийские ученые показали, что люди часто дегуманизируют велосипедистов — воспринимают их как неполноценных людей. Кроме того, опросы показали связь между уровнем дегуманизации велосипедистов человеком и его уровнем агрессии по отношению к этой группе, рассказывают авторы статьи в Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour.При дегуманизации люди начинают воспринимать других людей, принадлежащих к определенной социальной, этнической или другой группе, как неполноценных и не в полной мере являющихся людьми. Наиболее часто и ярко дегуманизация проявляется в чрезвычайных условиях. К примеру, зачастую именно дегуманизацией определенных народов в глазах общества объясняют масштабность и жестокость геноцидов. Однако дегуманизация происходит и в повседневной жизни — к примеру, исследования показывают, что дегуманизация может приводить к более суровым наказанием в суде.Группа австралийских ученых под руководством Нарель Хаворт (Narelle Haworth) из Квинслендского технологического университета предположила, что негативное отношение, с которым зачастую сталкиваются велосипедисты, может быть вызвано их частичной дегуманизацией. Ученые провели опрос среди добровольцев и отобрали 442 ответа. Добровольцы отвечали на вопросы нескольких типов (помимо демографических данных о себе). Сначала их просили оценить, насколько они согласны с тем или иным утверждением, к примеру, «Мне кажется, что велосипедисты механические и холодные, как роботы». Также их просили оценить уровень развития велосипедистов по двум шкалам, от обезьяны или таракана до человека:Кроме того, добровольцев спрашивали о проблемах взаимодействия велосипедистов и остальных участников дорожного движения и источниках этих проблем, а также спрашивали, как часто они проявляли агрессию по отношению к велосипедистам, к примеру, кричали на них и «подрезали» на автомобиле.Опрос показал, что более 41 процента людей присвоили велосипедистам рейтинг ниже 100 процентов по шкале развития от таракана или обезьяны до человека, причем более низкий «рейтинг человечности» велосипедистов указали именно не велосипедисты. Также результаты показали корреляцию (обратную) между частотой катания на велосипеде и уровнем агрессии по отношению к велосипедистам, а также уровнем их дегуманизации. Авторы предполагают, что такие результаты могут быть следствием того, что велосипедисты передвигаются по дороге с помощью механического приспособления, а также из-за того, что водители зачастую не видят лица велосипедиста во время езды.https://nplus1.ru/news/2019/03/27/cyclists
>>4839738 (OP)велопидоры смотрелись мимишно в начале 2010хкогда они только зарождались и их было малоа сейчас пиздец развелось и носятся как угорелые по тротурам и пешеходным дорожкам пидоры вонючие, уже убили несколько мимокроков и детейнадеюсь их очень скоро штрафовать начнут как автовыблядков
>>4839738 (OP)Представьте ситуацию. Едешь ты по двухполосной дороге. Узкой, две легковушки едва расходятся, в каждом замкадске таких полно.И по этой же дороге, по проезжей части, хуярят веломрази, которых приходится обгонять с выездом на встречку как полноценную жоповозку.И какие они нахуй люди после такого?
>>4839794И в чём проблема? Видимость прекрасная. Обгоняется легко. Встречаются не чаще сраных тракторов-мотоблоков, которые реально бесят.13_лет_стажа
>>4839817>Обгоняется легкоПока нет плотного встречного потока, в противном случае плетешься за велопидором со скоростью велопидора, пока просвет не поймаешь.
>>4839860>плетешься за велопидоромНу вот ничем от трактора или надёжного немца для работы не отличается. Велопидор хоть раз из трёх на обочину сруливает, поток пропускает.
>>4839892~50 000. Потом уже решишь апгрейдится или нет. Это только накатам определишь. Это если ты реально хочешь покататься. Если пару раз в неделю по 2-3 км в парке, то хватит любого ашан-байка.
>>4839892Купил кросскантри форвард на люминии и вбрейках за 13к для дом-парк-работа-бар-дом. Лет 8 уже служит, по 1000км в год накатываю. Сейчас такие в 14-18к укладываются. Хотя велобляди и ноют, мол всё что дешевле 30 - говно. У них тусовка ебонутых сектантов, типа аудиофилов, не обращай внимания.
>>4839948Хуясе, за такие деньги еще не совсем убитую жоповозку взять можно. Что там может столько стоить чисто механически?мимокрок
>>4839987>электросамокатИ передвигаться только по идеально ровной поверхности, да еще и выглядеть как отсталый в умственном развитии (если не школьник).>>4840003Ну это очевидно, потому и отметил "чисто механически".
>>4839995угу это проблема, тоже живу в городе где такого полноно ездить все равно можно и мне нравится гораздо больше велосипедана велосипеде можно за городом ездить правда
>>4840014>да еще и выглядеть как отсталый в умственном развитиида вообще насратьалсо он вполне терпит плитку, плохой асфальт и т.п., главное не совсем битый
> Некоторые инженеры предлагают бороться с агрессивностью водителей дополнительными средствами. К примеру, в 2015 году американский инженер создал систему, которая отслеживает пульс водителя и в случае, если он повышается, переключает музыку в салоне на более спокойнуюученые не знают как бороться с автомобилистами, а решение простое
Зачем нужен велосипед если можно гонять на гироскутере, неспешно обгоняя хромых пенсионеров и дымя вейпом в лицо быдлу?
>>4840052гироскутер фигня, также как и сигвей и т.п. самый практичный электротранспорт это самокат (и еще велосипед с электромотором, но такие байки довольно дорогие да и не такие удобные как самокаты)гироскутер это только в парке или во дворе/тц покататьсясигвей вообще здоровенная дорогущая хуйня без задач
>>4839784>автопидоры смотрелись мимишно в начале 1910х>когда они только зарождались и их было мало>>а сейчас пиздец развелось и носятся как угорелые по тротурам и пешеходным дорожкам пидоры вонючие, уже убили несколько сотен тысяч мимокроков и детей
>>4839987Для некоторых моделей нужны права кстати. Там по мощности электродвигателя идет ранжирование и дпсник запросто может конфисковать твой шамокат на штрафстоянку т.к. ты управлял им без прав. Это абсурд, но так оно и есть сейчас.
>>4840080Двочую. Элита это пешеходогоспода и город надо делать под их нужды, выпердывая с улиц корыта-жоповозки и всяких гонщиков на моноколесах, самокатах, великах и роликовых коньках.
>>4840103>Для некоторых моделей нужны права кстати.не в рашке жепока все самокатчики приравнены к пешеходам
Все верно. Эти велосипидоры на дорогу со всех щелей выскакивают.объезжаю их за 3 метра.В Лейпциге их пиздец как дохуя
>>4840162ок, но те на которые они нужны выглядят скорее как электромопедыхз зачем они нужны тогда лучше электровелосипед же для проходимости и скоростипреимущество самоката что он маленький, я свой дома под столом держу
>>4840181У нас продается не мало великов/самокатов с движком мощнее чем 250вт. Просто сейчас какой-то переходный период когда ДПС не может понять что делать с этим классом транспорта. Вроде и хочется сшибать с них денег, а вроде и маразмом уже пахнет когда у человека на самокате требуют права и заставляют его катать по проезжей части.
>>4839738 (OP)Ага. Т.е. это не потому, что велобляди гоняют по тротуарам, сбивают пешеходов, ездят на красный и провоцируют аварийные ситуации. Это всё ДЕГУМАНИЗАЦИЯ виновата. Ясненько.https://www.youtube.com/watch?v=QjpWD6rBApo
>>4840207> заставляют его катать по проезжей частиа где им по-твоему ещё ехать? На тротуар с пешеходами им нельзя
>>4839892Очень короткий гайд. Пиздуешь в ближайший магазин велов которые работают по каталогам и привозят по заказу. И вещаешь.Тебе НЕ НАДО:1) Задний подвес: стоит дорого, отнимает силы, профитов нет. Смотри хардтейлы.2) Дисковые тормоза. Оверпрайс непонятно для кого. Вбрейков хватит всем.3) Подножки, компьютеры, багажники, корзины, держатели для бутылок. Это все лишний вес и стоимость.Тебе НАДО:1) Подбирать раму точно по росту.2) Внимательно смотреть на вес. Всё что больше 15 кг - говно. Норм вел можно найти в вилке 13-14кг.3) Крылья и фонари. Россияссс. Можно купить отдельно.Тебе ЖЕЛАТЕЛЬНО:1) Смотреть на кросскантри. Часто выглядят как игровое сральное ведро. Но в городских моделях стабильный оверпрайс +30%.2) Смотреть на раму. В большинстве случаев хороший вес обеспечивает алюминий.Озвучиваешь. Слушаешь варианты. Заказываешь. Всё. На производителя можно не смотреть. За счёт веса отсеивается откровенно говяная механика. По цене. Дешевле 10к не выйдет никак. До 13к есть две с половиной модели со специфичным дизайном. До 16к уже можно выбирать смело.
>>4840220можнособственно там они и должны ездить если приравнены к обычным самокатам т.е. к пешеходам
>>4840220По проезжей части не безопасно, по тротуару запрещено (если мощность двигателя выше 250вт).>>4840233Если мощность самоката выше 250вт то ты уже не пешеход а участник движения нахуй.
>>4839969>Что там может столько стоить чисто механически?>Брендовый обвес. Или ашан байки с пластиковыми шестернями, или шимано-хуяно у которых все круто, но стоят дохуя. А не хочешь шимано, то ашан байк из пластика. Рыночек порешал. С остальным обвесом аналогично, или ашан-ободы, расхуяривающиеся на первой кочке, или двойной алюминиевый обод за дохуя.
>>4840233самокат (детский) со скоростью пешехода ±2 км/ч. Но если скорость и размеры как у велосипеда, то рядом с пешеходами нельзя. По городу велосипед обгоняет автомобиль и место им на дороге
>>4840223>2) Дисковые тормоза. Оверпрайс непонятно для кого. Вбрейков хватит всем.Диски просто удобнее. ПРОСТО. С ними легче снимать колеса, они не скользят при дожде и грязи, с ними лучше контроль тормоза. То тслучай, когда это простой абгрейд.>3) Подножки, компьютеры, багажники, корзины, держатели для бутылок. Это все лишний вес и стоимость.Ты не шоссейник, а покупать джерси вместо держалки для бутылки - та еще экономия.
>>4840325по закону автомобиль не имеет права ездить более 20 км/x в городе. И 50 км/x по дороге в городской черте
>>4840346>по закону автомобиль не имеет права ездить более 20 км/x в городеОдуван, очнись, ты серишь.
>>4839892Смотря что ты называешь спокойным. Если с нормальным переключением скоростей, где ничего не поломано и переключается более-менее нормально, без хрипов, скрипов, и чтобы бы ударах о поребрик не сломался сразу же велик, то тысяч 40-50, цена зависит от того, когда брать. Если на всё это пофиг и главное, чтоб просто ездил, то и за 20 можно. Но спокойно на таком не покатаешься.
охуевшие автомобилисты на столько охуевшие что забыли про лимит 20 км/ч и забыли что должны пропускать без пешеходного перехода
>>4840344>с ними лучше контроль тормозаНу вот только если это. А ещё диски стабильно на 2-3к дороже. В контексте минимальной цены, которой интересуется анон, надо смотреть вбрейки.>Ты не шоссейникТак я ведь и не против. Я к тому, что надо избегать всего лишнего обвеса при покупке. Почувствует нужду - докупит.
>>4840223У меня 30к бюджет, вроде мерида там какая то неплохая, шимано и алюминиевая рама, за тридцатку можно взять...
>>4839881Лично я в принципе по обочине еду, ибо стрёмно когда автоблядь тебя в 15 см обгоняет. Особенно если это ёбаная фура.
>>4840397>В контексте минимальной цены, которой интересуется анон, надо смотреть вбрейки.Это да, согласен. Но если деньги есть, то диски всегда предпочтительнее.>>4840397>Я к тому, что надо избегать всего лишнего обвеса при покупке. Лишний вес эт ов первую очередь рама. Если она из говна и водопроводных труб, то тяжелая. Если алюминий, то легче. Вес заднего крыла или фонарика тебе погоды не сделают. Полуторалитровая бутылка с водой вообще покрывает вес любого обвеса. А то развелось энтузиастов, снимающих с велосипеда абсолютно все типа для облегчения, но зато с чугунной рамой.
>>4840223>Вбрейков хватит всем.640 Кб хватит всем.>держатели для бутылокТогда придётся возить бутылку на горбу, ибо пить-то хочется. И более того - нужно.>Крылья А вот без этого можно и прожить.
>>4840346>по закону автомобиль не имеет права ездить более 20 км/x в городе.Не в городе, а во дворах.
>>4840400>У меня 30к бюджет, вроде мерида там какая то неплохая, шимано и алюминиевая рама, за тридцатку можно взять...Бери мериду и не забивай себе голову. Если будешь долго думать, читать тематические сайты и форумы, заходить на дваче в спецраздел, то точно никогда не купишь себе вел.
>>4839794>Ишь какие, посмели ездить со мной по одной дороге. Быдло ебаное хрктьфу.Ты понимаешь, что ты очень глупый человек?
>>4839995когда враги нападут - ямы на дороге можно быстро превратить в рвы и окопы . О твоей безопасности думают , анон
>>4840120>Двочую. Элита это пынеходогоспода и город надо делать под их нужды, выпердывая с улиц корыта-жоповозки и всяких гонщиков на моноколесах, самокатах, великах и роликовых коньках.
