МОСКВА, 24 мар — РИА Новости, Максим Рубченко. Американский Value Investors Club опубликовал аналитический доклад о перспективах Tesla. Коротко прогноз звучит так: во втором квартале акции подешевеют до 200 долларов, после чего случится маржин-колл — кредиторы, выдавшие ссуды под залог этих бумаг, потребуют досрочного возврата денег. Инвесторы начнут массовый сброс акций, котировки рухнут до 50 долларов, и компания фактически обанкротится.Схема ПонциПомимо прочего, доклад Value Investors Club (VIC) указывает на "самую большую слабость Tesla": по сути, предприятие работает по принципу "пирамиды"."В действительности это модифицированная схема Понци, — утверждают аналитики VIC. — На протяжении всей своей истории Tesla финансировала свою деятельность, анонсируя новый продукт (родстер, затем модели S, X, 3, Semi, родстер 2, теперь и модель Y), а затем собирая предоплату, прежде чем приступить к производству. Компания тратит средства, полученные от предоплат, на эксплуатационные расходы и организацию выпуска новой модели".А когда деньги заканчиваются, Маск объявляет об очередном продукте и собирает уже на него предоплату для финансирования производства предыдущих моделей. "С 2008 года 78 процентов денежного потока Tesla приходилось на депозиты клиентов, — подсчитали в Value Investors Club. — На самом деле заказчики автомобилей — просто кредиторы компании без гарантий, которые они получили бы, положив деньги на депозит в банк".По оценкам VIC, первый квартал Tesla закончит с одним миллиардом долларов наличности, из которых 800 миллионов — депозиты клиентов. "Во втором квартале компании, скорее всего, придется потратить эти средства на текущие расходы, чтобы избежать банкротства", — констатируют аналитики инвестиционного клуба.Вывод о работе Tesla по принципу "пирамиды" подтверждается последними новостями: только на прошлой неделе компания объявила о начале приема предзаказов на новый кроссовер Model Y и грузовики Semi.Первую партию новых грузовиков планируется выпустить в версии Founders Series ограниченным тиражом 1000 штук. При этом ни цена Founders Series, ни время начала поставок, ни точные характеристики машины не указываются. Известна только сумма предоплаты — 200 тысяч долларов за штуку.При этом стандартные Semi будут стоит 150 тысяч (с дальностью поездки на одной зарядке 300 миль) и 180 тысяч (с зарядкой на 500 миль) долларов. Предоплата за эти грузовики назначена в 20 000 долларов. Но когда их можно будет получить — неизвестно.Заказы падаютКак отмечают аналитики Value Investors Club, критическая зависимость Tesla от депозитов клиентов означает, что непрерывный поток новых заказов для компании — вопрос жизни и смерти. Между тем спрос на электромобили от Илона Маска снижается."В течение последних десяти дней квартала, пожалуйста, примите во внимание, что ваш основной приоритет — помощь в доставке автомобилей, — говорится в электронном письме Маска, которое получили все сотрудники компании. — Время покажет, что это правильно, так как мы создали автомобили, а люди их купили, поэтому нам просто необходимо доставить машины новым владельцам!"И Маск, и инвесторы, и рыночные аналитики прекрасно понимают, что невыполнение квартального плана по доставке автомобилей заказчикам окончательно подорвет доверие к Tesla. И тогда самые пессимистичные прогнозы очень быстро станут реальностью.https://ria.ru/20190324/1552037992.html
"У Tesla есть проблемы со спросом", — отмечает Гордон Джонсон из американской Vertical Group. По его подсчетам, компания Маска продала в США 17 750 Model 3 в октябре, 18 650 — в ноябре и 25 250 в декабре, то есть до конца прошлого года наблюдался стабильный рост продаж.Однако в новом году ситуация кардинально изменилась: в январе Tesla продала в США всего 6500 электромобилей Model 3, а в феврале и того меньше — 5750 штук. "Мы считаем, что в этом квартале Tesla потеряет от 500 до 600 миллионов долларов из-за слабого спроса и снижения цен", — отмечает Джонсон, констатируя, что "спрос сильно разочаровывает".Другие эксперты также указывают, что спрос — основная проблема для Tesla. Аналитик Goldman Sachs Дэвид Тамберрино отмечает, что появление Model Y, как это ни парадоксально, может еще больше ослабить финансовое положение компании, поскольку новая машина начнет переманивать покупателей у Model 3.По мнению Тамберрино, время безраздельного царствования Tesla на рынке закончилось — Jaguar, Audi, Nio и многие другие автопроизводители выводят на рынок все новые модели электромобилей. "Настоящая конкуренция начнется во второй половине этого года, — уверен аналитик. — И вот тогда Tesla действительно полетит вниз".Впрочем, далеко не факт, что компания доживет хотя бы до осени. "Пороховая бочка грозит взорваться в любой момент: у Tesla могут закончиться наличные деньги уже в ближайшее время, кредиторы или акционеры способны вызвать банкротство производителя хоть завтра, — отмечается в аналитическом докладе Perseid Capital. — Или же Илон Маск действительно окажется гением, способным провести компанию через ад "творческого хаоса". Когда речь идет о Tesla, ни в чем нет никакой уверенности".
В минувший четверг Илон Маск обратился к персоналу Tesla с призывом поработать сверхурочно, чтобы выполнить план по доставке заказчикам 30 000 автомобилей до конца квартала.
>>4830483 (OP)>ria.ruОбратный отсчет. Как Tesla оказалась в шаге от банкротства29 марта 2018Илон Маск приближается к позорному банкротству30 марта 2018Пирамида, которую построил Маск. Новый стартап миллиардера31 марта 2018Ни машин, ни денег: Tesla вплотную подошла к банкротству5 мая 2018Агония инноватора: почему Илон Маск массово увольняет людей из Tesla14 июня 2018Как тебе такое, Илон Маск? Создателю Tesla грозит тюрьма22 сентября 2018Что скажешь, Илон Маск? В этом году Tesla может обанкротиться6 январяВнезапная смерть: Tesla может обанкротиться уже в марте3 февраля
>>4830580Хз с какого пишут, но то что Тесла работает себе в убыток и вообще это все популизм и пирамида и ничего нашей нефтюшке не грозит мне 4-5 лет назад знакомый ватник вещал.А так то Тесла может и обанкротится, компании вообще иногда банкротятся, конкуренции только Газпром не боится.
>>4830545Это напомнило мне один украинский сайт, который каждый день постит новость про "шок! крымский мост вот вот упадет" и "звезды предрекли трагическую гибель крымского моста!"Я хоть и хохол, но все равно смешно
>>4830545Парахасми невер чейндж.Раньше доллару и США предрекали, сейчас к ним святой Илон Машк добавился. Не слежу за его обещаниями, но наверное каждый признает, что это Тони Старк ирл, о лучшем и мечтать нельзя
>>4830580>>4830591>>4830607Проход в русню засчитан. Хрюкни снова что вас здесь нет, свинья, и продолжи обижаться на постоянное макание хохлятины в говно.Вам работать осталось неделю, расслабься уже.
>>4830545Даже по статьям видно как компания деградирует со временем. В РИА сидят хорошие экономисты разведчики.
>>4830509>Или же Илон Маск действительно окажется гением, способным провести компанию через ад "творческого хаоса".
>>4830660>А так то Тесла может и обанкротится, компании вообще иногда банкротятсяона не обанкротитсяее за копейки отдадут форду или GMосновная задача прокатить на хуйце мелких акционеров и кредиторовну и бабла попилить
У рашкован в голове не укладывается, как со сцены можно нести не хуйню и как можно реально взять и начать прибыльное производство. Они могут только наебывать, вот и других сразу записывают в наебщики, если сами не могут по-другому, значит никто не может.
>>4830683А Россия развалится? А Путин в истерике? А Роскосмос всё?https://www.zerohedge.com/news/2019-03-18/modified-ponzi-scheme-2008-78-tesla-operating-cash-flow-has-come-customer-deposits
Как же полыхают жопки адептов секты Муска-небоходца!Скоро на их тяге можно будет улететь в космос, кек.
>>4830774>blog>its editorial has been labelled by The New Yorker as being associated with the alt-right as well as being anti-establishment, conspiratorial, and showing a pro-Russian-bias.ну как всегда
>>4830792Лажно, давай не так.... в голове не укладывается, как можно двигать науку вперед и делать что-то для людей и своей страны, а не наебывать народ на доллары себе в карман, чтобы отправить детей учиться в ландан.
>>4830822>делать что-то для людей и своей страны, а не наебывать народ на доллары себе в карманда ну нахуйя хочу быть как елон масксобирать предоплату и тратить ее на траву и бухло
>>4830806Алсо тряси куратора на предмет зарплаты уже сейчас да баламуть весь отдел, иначе после месяца унижений тут ты после выборов просто придёшь к закрытым дверям и хуй тобi а нi хроши.
>>4830771Слушай, какелам тоже предрекали замерзание и абвал 4 года, а случился он только в этом январе.
>>4830857>какелам тоже предрекали замерзание и абвал 4 года, а случился он только в этом январещито поделатьтакие вот хохлы дегенераты, даже обвал у них не выходит
Попытки заработать оставались без успеха вплоть до 1919 года, когда Понци на занятые у знакомого мебельного торговца Дэниелса 200 долларов создал фирму.Предприятие было зарегистрировано в Бостоне и названо «Компания по обмену ценных бумаг» («The Securities Exchange Company»). Оно занималось арбитражными сделками. Компания выдавала долговые расписки, в которых обязывалась выплатить на каждые полученные 1000 долларов 1500 долларов через 90 дней. Весной 1920 года Понци передал управление компанией 18-летней Люси Мартелли. Сам он, между тем, купил дорогой особняк в престижном квартале.Пирамида рухнула летом 1920 года вследствие иска одного из вкладчиков по имени Дэниелс, который потребовал 50 % прибыли от компании Понци. По законодательству того времени, такой иск разрешал заморозить средства Понци, которые находились на счетах в банках. 26 июля Понци объявил о временной приостановке приёма вкладов в связи с проверками налоговиков. Это было ошибкой, вкладчики побежали толпой забирать деньги. 12 августа 1920 года Понци был задержан в связи с результатами проверки, выявившей задолженность в 7 млн, а средств на счетах — 4 млн. 25 октября 1920 года фирму Понци признали банкротом, а 30 октября Чарльз Понци был осуждён на пять лет.
>>4830861Иди иди, а то вдруг бабок не завозили и ты тут рвёшь свою сраку забесплатно. А если завезли, твой начальничек просто сгребёт бабосы в кучу и съебнёт в закат оставив тебя и твоих сослуживцев с хуем во рту. Ведь никаких договоров с тобой конечно же никто не заключал.
«Tesla — это новая Amazon»Производитель электрокаров все еще вызывает у аналитиков скепсис так же, как когда-то Amazon. Сегодня Amazon — одна из самых дорогих корпораций в мире. А через пять лет и акции Tesla будут продаваться по $4000 за штуку, уверена один из инвесторов компании Кэти Вуд. С ней согласны и некоторые представители индустрии, которые считают Маска провидцем.На равных с AmazonРынок постепенно начинает считаться с Илоном Маском, полагает глава ARK Invest Кэти Вуд. Компания идет по тому же пути, по которому в свое время шла Amazon. Глава онлайн-ритейлера Джефф Безос постоянно вкладывался в предприятие, но долгое время инвесторы не видели результатов. Вуд отмечает, что тех, кто верил в компанию, считали безумцами.Аналитик прогнозирует, что через пять лет акции Tesla будут продаваться по $4000 за штуку, то есть подорожают примерно на 1200%. В этом случае капитализация предприятия увеличится с нынешних $52 млрд до $700 млрдПри самом худшем сценарии к 2024 году стоимость ценных бумаг вырастет с $305 до $700.Как поясняет CNBC, Вуд владеет акциями компании. ARK Invest также входит в число акционеров. Примерно 8% всех активов фирмы приходится на долю в Tesla.Вуд сделала прогноз о будущем автопроизводителя незадолго после того, как Илон Маск дал интервью подкасту ARK Invest. В нем предприниматель рассказал, что уже в 2020 году электрокары Tesla получат максимальный уровень автономности.Культовый статусВлияние Tesla на автомобильный рынок признают и ритейлеры. Президент крупнейшей американской дилерской сети Sonic Automotive Джефф Дайк отметил, что доходы его компании не оправдали ожидания. Виной тому плохие продажи автомобилей BMW и Honda.Значительная часть дилерских центров Sonic располагается в Калифорнии — штате, в котором электроседан Tesla Model 3 пользуется наибольшей популярностью.«Я регулярно участвовал в собраниях автопроизводителей, и пять лет назад Tesla никого не интересовала. Сегодня компания стала одной из главных тем для обсуждения», — цитирует Дайка Bloomberg.Глава Sonic отметил, что многие критиковали Маска за решение самостоятельно продавать автомобили в обход дилерских сетей. Но подход предпринимателя в итоге сработал — Tesla продает все больше электрокаров и уже становится культовой маркой.Ранее колумнист Business Insider Мэттью ДеБорд назвал производителя электромобилей микромонополистом. Tesla продает наибольшее число EV в люкс-сегменте в США, и пока ни одной компании не удается составить ей достойную конкуренцию.Источник: https://hightech.plus/2019/02/21/tesla---eto-novaya-amazon
Рейтинги моделей Бесспорный лидер в 2018-м году была Tesla Model 3 с рекордными показателями в декабре 2018-го года – 25 050 единиц, а за год – 145 846. Ни одна другая модель среди электромобилей (даже среди подключаемых гибридов) даже близко не достигла результатов, которые показала Model 3. Приносим огромную благодарность всем тем, кто был причастен к Tesla Model 3 (и в целом к Tesla), энтузиастам электромобилей за то, что они сделали и указали путь для всей автомобильной индустрии. Желаем удачи и надеемся на 300 тыс. проданных единиц в 2019-м году! Следующие 2 места заняли китайский BAIC EC-Series (90 637) и Nissan LEAF (87 149) – обе модели с рекордными показателями. Впервые с 2014-го года Nissan LEAF показал рекордные продажи, когда было продано 61 013 единиц. Также есть хорошие перспективы для роста продаж этих двух моделей в 2019-м году. Tesla Model S (50 045) и Tesla Model X (49 349) дополнили пятерку лучших подключаемых электромобилей за год. 3 модели от Tesla – в пятерке лучших. BYD отличился с 5-ю моделями в 20-ке, которая состоит из 3 моделей из США, 3 модели с Европы и 3 с Японии (остальные 11 моделей – из КНР).
«Разобрав Model 3, мы поняли, что Audi и Porsche придется придумать заново»Немецкие компании вместе работают над перспективной платформой для электромобилей PPE и развинтили конкурента на части, чтобы разобраться, как устроена и сколько стоит Model 3. После этого прототип PPE отправили под нож: стало ясно, что нужно что-то на несколько тысяч долларов дешевле.Tesla Model 3 — главный повод переживаний для конкурирующих автопроизводителей. Это первый массовый автомобиль марки, и в компании Илона Маска уверены, что именно от ее успеха зависит дальнейшая судьба калифорнийского производителя. Однако долгое время считалось, что Model 3 — слишком дорогой автомобиль, а попытки нарастить его производство погрузили Tesla в производственный ад. Новые сведения, которые сообщили источники Manager Magazin, переворачивают ситуацию с ног на голову: Tesla Model 3 оказалась значительно лучше с точки зрения организации производства и компонентов, чем попытки традиционных автоконцернов создать достойного конкурента.«Слишком дешево»В конце января Tesla официально разрешили продавать Model 3 в Европе. По такому поводу свой сеанс реверс-инжиниринга провели Porsche и Audi, пишет Electrek. Сейчас компании вместе работают над перспективной платформой для электромобилей PPE.Однако результаты разбора, если верить источникам Manager Magazin, оказались совсем не такими, как можно было ожидать. Издание получило информацию от источников внутри компаний, которые подтвердили факт подобных исследований. Те же источники утверждают, что Porsche и Audi вынесли уроки: Model 3 раскрыла производителям глаза на то, что автомобили на PPE будут слишком дорогими.Если верить изданию, то у указанных немецких компаний если и не «производственный ад», то точно значительные проблемы. В сравнении с Model 3 платформа PPE оказалась на 3000 евро дороже. И если премиальная Porsche еще как-то могла бы смириться с такой себестоимостью, то Audi это не подходит.Так что немецким инженерам велели откатить проект назад и заново искать пути удешевить и оптимизировать производство электромобилей будущего.У Audi уже есть электрическая модель — кроссовер e-Tron — и его сочли неудачным «первым блином». Компания потратила на разработку 2 млрд евро. Источники утверждают, что эти вложения никогда не окупятся, так как у электромобиля за 60000 евро не будет достаточно покупателей. Именно поэтому Audi так важно создавать будущие электрокары на сравнительно дешевой платформе.У Porsche пока, напротив, на перспективном все хорошо: план по выпуску электрокаров Taycan на фоне огромного интереса к модели недавно удвоили.Источник: https://hightech.plus/2019/02/11/razobrav-model-3-mi-ponyali-chto-audi-i-porsche-pridetsya-pridumat-zanovo
JD Power: стандартная версия Tesla Model 3 за $35 000 может продаваться в 5 раз лучшеМаркетинговая компания JD Power and Associates считает, что предложив потребителям более дешевый автомобиль, Tesla однозначно выиграет от растущего спроса. По оценкам аналитиков компании, Model 3 может легко увеличить потенциальный рынок для компании в 5 раз.Данный вывод основан на анализе рынка США. По данным JD Power, статистика 2018 года показывает, что в США продажи автомобилей на сумму более $50 000 составили всего около 1,5 млн единиц, что составляет около 8,8% рынка. Если же рассматривать продажи Tesla за 4 квартал 2018 года, можно заметить, что автопроизводитель занял в этом сегменте 2% продаж.В тоже время продажи автомобилей ценой в $30 000, составили 46% рынка США или 7,6 млн авто, а это примерно впятеро выше, чем рынок автомобилей с ценой более $50 000. Таким образом, если новая «базовая» модель будет продаваться в доступном сегменте, ее продажи могут вырасти в 5 раз.https://hevcars.com.ua/jd-power-bazovaya-model-3-mozhet-prodavatsya-v-5-raz-luchshe/
Производство Tesla Model 3 сейчас идет рекордными темпами.По данным Bloomberg Tesla уже произвела 226 969 Model 3, из которых 71 307 приходится только на этот квартал. В течение восьми дней есть большой шанс достичь 75 000-80 000 Model 3 в первом квартале, по сравнению с 61 394, произведенными в четвертом квартале 2018 года.Число состоит из официально объявленных производственных результатов в предыдущих кварталах и предполагаемых темпов производства в текущем квартале.Рекордный результат (предполагаемый) может стать основным фактором, компенсирующим ожидаемые более низкие показатели доставки из-за увеличенного расстояния до рынков назначения (Европа и Китай).Текущий темп производства Model 3 оценивается в среднем в 5847 штук в неделю.Производство и поставки Model 3 в предыдущих кварталах:2017'Q3 - 260 произведено и 222 доставлено2017’Q4 - произведено 2425 и доставлено 15422018’Q1 - 9 766 произведено и 8 182 поставлено2018’Q2 - произведено 28 578 и поставлено 18 4492018’Q3 - 53 239 произведено и 56 065 поставлено2018'Q4 - произведено 61 394 и поставлено 63 1502019’Q1 - уже 71307 произведено (по оценкам)Совокупно к концу Q4 2018 года - 155 662 произведено и 147 819 доставлено.Отдельно мы отметили, что Tesla зарегистрировала 328 486 номеров VIN для Model 3, в том числе более 62 000 для международных рынков (за пределами Северной Америки).https://insideevs.com/cumulative-tesla-model-3-production-estimate/
Tesla уменьшит среднее время зарядки электромобилей до 15 минут на новых зарядных станциях• V3 Supercharger поддерживает мощность до 250 кВт на автомобиль. В компании рассчитывают, что V3 снизит среднее время зарядки до 15 минут.• Станция может зарядить Model 3 за пять минут на 120 км хода. На первом этапе доступ к V3 Supercharging будет открыт только для Model 3, затем его получат и другие модели электрокаров. Новые станции тестируются в Калифорнии, в течение 2019 года они также появятся в Северной Америке, Европе и Азии.• В компании также рассказали о новой функции On-Route Battery Warmup: по дороге к станциям Tesla смогут нагревать аккумуляторы до оптимальной температуры, что должно снизить среднее время заряда на 25%.• Сейчас у Tesla есть около 12 тысяч зарядок V2 Supercharger. «В ближайшие недели» Tesla выпустит обновление, и они смогут поддерживать мощность до 145 кВт на автомобиль вместо 120 кВт.
>>4830607> Они знают что работают в итоге на себяОбосрался.Впервые это выражение я услышал в 2013, когда закончил универ и начал искать работу.Попал к каким-то модным молодежным. Попиздели, начальник сказал, я им подхожу. Я попросил 35к. Он ответил, что будет платить 20, зато ТЫ ПО СУТИ НА СЕБЯ РАБОТАЕШЬ, МЫ КАК НА РЫНОК ВЫЙДЕМ, МИЛЛИАРДЕРАМИ МОМЕНТАЛЬНО СТАНЕМ. А ТЫ В ДИРЕКТОРАХ БУДЕШЬ.К сожалению, не помню, как конторку звали. Иначе посмотрел бы. Вдруг в самом деле проебал шанс стать богачом?
Первая партия электромобилей Tesla Model 3 для Китая прибыла в портПервая партия электромобилей Tesla Model 3 вскоре должна быть доставлена клиентам в Китае с недавним прибытием грузового корабля «Glovis Symphony» в китайский порт Тяньцзинь.Корабль вышел из Сан-Франциско 23 января и вошел в порт Тяньцзинь 12 февраля после 18-дневного путешествия. Сообщается, что еще два грузовых корабля с электромобилями Tesla Model 3 на борту, а именно «Morning Cindy» и «Emerald Ace», прибудут в порт Шанхай и порт Тяньцзинь соответственно на следующей неделе. Оба грузовых корабля направляются из Сан-Франциско, где электромобили Tesla были доставлены с завода во Фримонте до погрузочной платформы.Клиенты, которые заказали первую партию автомобилей Tesla Model 3, доступных для Китая, получили письма-подтверждения от американского производителя электромобилей 16 ноября 2018 года. Тем не менее, доставка много раз откладывалась из-за проблем Tesla с производственными мощностями.Чтобы увеличить производственные мощности и сократить срок поставки, Tesla ускоряет локализацию производства электромобилей в Китае, создав завод в промышленной зоне Шанхая Линган, который, как ожидается достигнет годовой мощности 250 000 электромобилей к 2020 году.Недавно Tesla объявила о том, что китайским потребителям разрешено размещать заказ на дополнительные варианты конфигурации для высокопроизводительной полноприводной (AWD) Tesla 3 и полноприводной версии Tesla Model 3 Performance на официальном веб-сайте Tesla China и в центрах Tesla в Китае, а после официального запуска Model 3 в Китае Tesla открывает заказы на заднеприводную версию Model 3 Long-Range, которая не доступна в США.До прибытия судна «Glovis Symphony» в Китай грузовое судно «Glovis Captain» доставило около 3000 автомобилей Tesla Model 3 порт Зебрюгге в Бельгии в начале февраля. Вывод Tesla Model 3 на рынки Китая и Европы очень важны для компании, чтобы реализовать свою долгосрочную стратегию прибыльности.Напомним, Tesla включила автопилот Model 3 в стандартное оборудование в Китае.https://hevcars.com.ua/pervaya-partiya-tesla-model-3-pribyla-v-kitajskij-port/
В Норвегию прибывает судно с 1800 электромобилями Tesla Model 3 на бортуTesla осуществит одну из самых масштабных поставок своего нового электромобиля Model 3 в Норвегию, одного из крупнейших рынков электромобилей.Судно Glovis Courage, загруженное 1800 единицами электромобилей Tesla, должно прибыть в порт Осло 14 марта.Глобальное распространение Model 3, первого электромобиля для массового рынка Tesla, является ключевым событием для калифорнийского автопроизводителя, который пытается доказать, что он может оставаться прибыльным.Благодаря щедрым стимулам в североевропейской стране, где проживает чуть больше 5 миллионов человек, Норвегия имеет самое большое в мире количество электромобилей на душу населения. Норвегия — четвертый по величине рынок Tesla в мире, ставший таковым за первые девять месяцев прошлого года, уступив только США, Китаю и Нидерландам.Сам Маск посетил Норвегию в прошлом месяце, проводя переговоры с персоналом о том, как улучшить обслуживание в стране после множества неудачных задержек и ожиданий клиентов.1800 единиц электромобилей Tesla, прибывающих в Осло, будут выгружены рано утром в пятницу 15 марта, а затем отправлены в соседний город Лиллестрем. Затем электромобили будут готовы для доставки клиентам, и этот процесс включает в себя установку на них зимних шин.Около 808 Model 3 были зарегистрированы в Норвегии в январе и феврале 2019 года, по данным Норвежской дорожной федерации, независимой организации, которая собирает данные и лоббирует органы власти в области дорожной политики. Это делает его пятым по популярности зарегистрированным автомобилем в Норвегии в этом году, в сравнении с 291 кроссовером Model X.В другом подсчете на независимом веб-сайте teslastats.no число регистраций Model 3 в Норвегии в этом году составило 2188, в том числе 1559 в марте. Это примерно в четыре раза больше, чем две другие модели вместе взятые.Федерация дорожного движения заявила, что в феврале в Норвегии более 40% купленных новых автомобилей были электрическими.Напомним, в начале февраля бельгийский порт принял первую партию Tesla Model 3 для европейского рынка. Источник: https://hevcars.com.ua/v-norvegiyu-pribyvaet-sudno-s-1800-elektromobilyami-tesla-na-bortu/
Официально в Мексике: Tesla Model 3 продолжает экспансию на мировой рынокTesla Model 3 открывает для себя новый рынок и на этот раз речь идет о мексиканских клиентах компании, которые получили возможность покупки электромобиля.8 марта 2019 года автомобиль был официально презентован в магазине фешенебельного района в центре Мехико, где помимо презентации компания официально открыла доступ к конфигуратору заказа Model 3 в Мексике.Начало продаж Model 3 в Мексике, в очередной раз подтверждает намерение компании предложить первый доступный электромобиль для массового рынка в глобальном масштабе. https://hevcars.com.ua/tesla-model-3-ofitsialno-vyshla-na-meksikanskij-rynok/
>>4830950Знают где укрыться во время финансовой бури. Ротшильды всю депрессию в особняке на Бермудах переждали, куда к ним постоянно гонцы плавали.
Model 3 находится в производстве уже более года, и теперь был обнаружен первый автомобиль с правым рулем.Автомобиль является прототипом Model 3 с правым рулем. У него были дилерские номера, и он был замечен на шоссе I-280 в Калифорнии.Сроки запуска Model 3 на рынках с правосторонним управлением точно неизвестны, но ожидается, что это произойдет примерно в середине года.Источник: https://electrek.co/2019/03/26/tesla-model-3-right-hand-drive-spotted/
>>4830802>>4830800Похрюкай еще, лахтагной))Аноны, рекомендую скрипт 2ch autoHide автора ho1oc.1) заходим на сайт greasyfork.org2) ставим плагин для установки пользовательских скриптов.Например Firefox: Greasemonkey, Tampermonkey, or Violentmonkey3) на этом же сайте вбиваем в поиск 2ch autoHide4) выбираем тот где Author h010c5) ?????6) профит - ссым лахтоблядям на лицо, автоматически скрывая их высеры.
>>4830961>AmazonТак обычный продаван китайского барахла. Что там могло быть убыточным? А вот конвеер машка это совсем другое.
>>4831078Тебя ваши тупые местячковые мемасики выдают, ихтамнет. Учи нормальные мемасики что бы не быть баттхёртом.
>>4830483 (OP)>котировки рухнут до 50 долларовЗакупайтесь, глупцы!Последний шанс купить жене тесласапоги!
>>4830956Скажи не купил бы огнемет и не примотал бы его к квадрокоптеру, если бы не был нищуганом, тебе лишь бы макарошки кушать
>>4830694Вот это манямирок, ты видать за границей бывал только в своих влажных фантазиях, мамкин кокозиционер-копротивлятор.
>>4830991>может продаваться в 5 раз лучшеНо не продается.С начала 2019 года реальные продажи оверхайпнутой хуйни резко упали.
Когда Москва вернёт себе русский Киев и почистит его от хрю-хрю, я специально съезжу и пописию на Монумент залежалости перед его сносом.
Вангую, что в будущем Тесла либо обанкротится либо не обанкротится. Ну еще может быть, что её выупят другие, более успешные автомобильные компании.
>>4831213В том то и дело выкупать там нечего.Объемы производства мизерные, производственных мощностей нету.
>>4831222>Если купит, то Майкрософт или Гугл. А зачем майрософту с гуглом нужен производитель автомобилей?
>>4830483 (OP)Хуею с вашей прыти. Как будто в ньюсаче инвесторы Маска сидят. Блядь не перестаю с пидорах проигрывать. Вы сами и создали себе героя что бы его потом обмазать говном.
>>4830483 (OP)Засриню пожалуй. Погуглил ресурс на который ссылаются от него так и прет пидорашим одноразовым говном. Что еще ждать от говнориа.
>>4830822Всё что Маск реально делает - это запускает первые американские ракеты в космос по-настоящему, а не в кино. Остальное - дешёвое наебалово.
>>4832242Завод в Китае у них.И на этих же аккумуляторах ездят куча электробричек и электросамокатов в самом Китае.
>>4830774>А Роскосмос всё?А разве нет? Лидерские позицию давно проебали, большинство рынка упустили, возможно скоро пилотируемы полёты проебут.
Вот так вот выглядят эксперты из риа. Вы всерьёз обсуждаете эту хуйню? Высер какого-то пидорашкинского ебаната?
К слову, именно эта пидорашка писала о ненужности доллара и о его вытеснении из Азии. Охуительные истории.
>>4830483 (OP)Вангую "грузовики убийцы", которые устраивают ад на дорогах, а потом въедливо охотятся на выживших
Ага обанкротится, а еще госдеп тоже обанкротится из-за долга. Ох уж эти влажные мечты подпивасных васянов.
>>4833323Госдеп уже давно обонкротился, просто кредиторы ссутся предъявы кидать из-за авионосцев и бомбордировщиков стелс
>>4833461Это было бы актуально, если бы ты говорил о пидорашке. Но на пидорашку всем похуй, а вот США, внезапно, выполняют свои обязательства по всем договорам.
>>4830683Доллар не накроется, ибо на нём завязана мировая экономика. Если накорется, то будет глобальный ППЦ во всём мире. Может, кроме КНДР, но там ппц УЖЕ.А Машкина Тёсла что? Очередная американская компания, выпускающая легковые автомобили для богатых. Вполне может накрыться, никто особо не заметит. Вот, например, 9 лет назад прекратили выпускать Хаммеры. И что с того? Илита пересела на геленвагены, остальным пох.
>>4835103>Доллар не накроется, ибо на нём завязана мировая экономика. Если накорется, то будет глобальный ППЦ во всём мире. Может, кроме КНДР, но там ппц УЖЕЭти мантры либеральной промытки...
>>4835203Так либерасты говорят, что это хорошо, что США - центр мира. А я считаю, что плохо. Я считаю, что мир должен быть многополярным.Ну вот смотри, большинство транснациональных корпораций - американские. Им принадлежат производства во многих странах, ты можешь даже и не догадываться. Например, американской компании Mondelēz принадлежит печенье "Юбилейное", а компании PepsiCO - молоко "Домик в деревне". Да, производство находится в России, сырьё тоже российское. Но контролируется американцами.
