Первый российский автомобиль, разработанный для первых лиц государства, уже завоевал звание одного из самых стильных автомобилей последних лет. Однако классический дизайн — не главное достоинство автомобилей Aurus. Лайф разбирался в технических особенностях президентского автомобиля.Танк на колёсахЛюбой анализ автомобилей из линейки спецпроекта "Кортеж" всегда начинается с дизайна. Автомобиль действительно получился в духе представительских авто — монолитный дизайн и массивные обводы делают "Кортеж" одним из самых стильных автомобилей современности. Правда, внешний лоск — ничто без современных технологий, из-за которых разработка автомобилей на базе единой модульной платформы была заказана в НАМИ.Фото: © РИА Новости / Владимир ПесняВ случае с автомобилями "Кортеж" и президентским лимузином Senat, в частности, вопрос сохранности пассажира и безопасности перевозки первого лица прорабатывался особенно тщательно. Достоверной информации об уровне бронезащиты предыдущих автомобилей президента России нет, однако источник Лайфа в правительстве пояснил, что оба лимузина Mercedes Pullman, на которых Владимир Путин перемещался как внутри страны, так и во время зарубежных визитов, не только прошли процедуру переоснащения в Гараже особого назначения (ГОН), но и были оснащены дополнительными элементами бронирования.Капсула скоростиВажно понимать, что вместо традиционных шести-семи уровней защиты современная классификация VPAM включает в себя 14 (!!!) уровней баллистической защиты автомобиля. Предыдущие автомобили для президента подвергались существенным доработкам, согласно некоторым оценкам, имели уровень бронирования B6/B7 и обеспечивали защиту пассажира не только от винтовочных пуль и осколков крупнокалиберных боеприпасов, но и при подрыве СВУ. Теперь такую защиту для автомобиля считают базовой, а наивысшей точкой развития средств защиты для транспорта стал уровень бронирования VPAM-14 с защитой от пуль калибром 14,5 мм.Фото: © РИА Новости / Александр МельниковДля того чтобы превратить лимузин Владимира Путина в неприступную крепость на колёсах, инженерам НАМИ пришлось сотворить настоящее инженерное чудо. Попутно с созданием единой модульной платформы для нескольких автомобилей пришлось поработать над конструкцией всех узлов и агрегатов, которые не только унифицированы по типам автомобилей, но и позволяют быстро "носить" шеститонный автомобиль по дорогам общего пользования. Внимание к надёжности элементов трансмиссии, подвеске и двигателю уделялось особое, поскольку внутри лёгкого кузова у президентской версии находится бронекапсула, которая защищает автомобиль не только от обстрела, но и от подрыва на качественно новом уровне.Генеральный директор компании-производителя бронеавтомобилей "Арморгрупп" Олег Гусаровский в разговоре с Лайфом отметил, что создание автомобилей такого типа требует пристального подхода к деталям."Для таких проектов часто используют кевлар и керамику. Но наибольшую надёжность обеспечивает цельносварная капсула с полным перекрытием стыков дверей с проёмами, стёкол с элементами кузова, ручек открывания дверей и так далее"ПОДЕЛИТЬСЯОлег ГусаровскийКроме защиты от пуль президентский лимузин обеспечивает пассажиру защиту от подрыва на взрывных устройствах, собранных как в кустарных условиях, так и с использованием армейских взрывчатых веществ. Для этого в кузов автомобиля встроена специальная противоминная защита, данные об особенностях которой составляют государственную тайну и тщательно охраняются.Первый серийный гибридВозможность разгоняться с места со скоростью спорткара бронированному лимузину, седану и минивэну проекта "Кортеж" обеспечивает уникальная гибридная силовая установка — первый серийный агрегат такого типа, разработанный и производимый в России. На сочетании V-образного двигателя с 12 цилиндрами и электродвигателей остановились не случайно. Как отмечает источник Лайфа в Министерстве промышленности и торговли, именно бензин-электрический комплекс позволяет "срывать" автомобиль с места "без провала на старте". При этом особого внимания заслуживают именно электрические двигатели и высоковольтные батареи. Во время движения эта система работает как генератор электроэнергии, которая скапливается в батареях и используется автомобилем при пиковых нагрузках — во время ускорения и для питания бортовых систем.Фото: © РИА Новости / Павел ЛисицынДвигатели V8, которые устанавливаются на седаны, лимузины и минивэны Aurus в данный момент, нельзя назвать "слабыми" даже при сравнении с новинками от лидеров рынка в этом направлении — продуктами от Mercedes, BMW и Audi. Отечественная твинтурбовая "восьмёрка" развивает 600 лошадиных сил и является базовой для всех автомобилей: седана, минивэна и кроссовера. Однако самый мощный в линейке — двигатель твинтурбо V12, мощность которого превышает 800 лошадиных сил.Успех на рынкеСтоимость автомобилей премиум-класса — не первый, но один из самых важных показателей, на который всегда обращают внимание. В этом отношении седаны и лимузины Aurus, о продажах которых было объявлено в 2019 году, ощутимо выигрывают у зарубежных конкурентов. При озвученных ценах в 10–12 миллионов рублей можно допустить, что удлинённая версия может быть вдвое дороже. Однако ценник в 20 миллионов значительно ниже, чем у большинства автомобилей премиум-класса. Для сравнения, Mercedes-Benz Pullman обойдётся в 600 тысяч евро (более 44 миллионов рублей), за Mercedes Maybach в топовой версии придётся отдать не менее 18 миллионов. Премиумный Bentley Mulsanne будет стоить существенно дороже: цены на уникальный британский автомобиль начинаются с 24 миллионов рублей. Самым дорогим в классе премиум-авто по-прежнему остаётся Rolls Royce Phantom, цены на базовую версию которого начинаются c 32 миллионов рублей.Фото: © РИА Новости / Дмитрий АстаховПри этом в линейке автомобилей под брендом Aurus будет и автомобиль повышенной проходимости, который также поборется за своего покупателя. Внедорожник под названием Komendant выполнен на той же единой модульной платформе и так же, как и автомобили Senat, оснащается гибридной силовой установкой. Интерьер и стоимость автомобиля пока не раскрываются, однако если предположить, что стоить Komendant будет столько же, сколько и другие автомобили от НАМИ, то своего клиента на рынке машина точно найдёт. Ближайшие конкуренты могут предложить хороший уровень защиты и безопасности за куда большие деньги. Цена базовой версии внедорожника Bentley Bentayga начинается с 15 миллионов рублей, а за кроссовер Rolls Royce Cullinan придётся отдать не менее 25 миллионов.Стоит отметить и другое. Гендиректор компании Sollers — производителя автомобилей Aurus Вадим Швецов ещё год назад отмечал, что вся партия Aurus на 2019 год уже распродана, и на 2020 год компания тоже не принимает заказы — слишком высок спрос. И это при том, что речь идёт только о седанах. К началу серийного производства будет готов весь модельный ряд, и тогда Aurus во всей красе выйдет на международный рынок. Ещё до начала серийного производства можно сделать вывод, что выбор Владимира Путина в пользу Aurus существенно повысит спрос на отечественные автомобили на автомобильном рынке как внутри страны, так и за её пределами.https://life.ru/t/авто/1195691/kruchie_chiem_maybach_i_rolls_razbiraiem_priezidientskii_limuzin_aurus
>>4697796 (OP)У срусни берут деньги и направляют на разработку машин для богачей на волне "импортозамещения". По факту разработкой занимаются различные КБ западных стран. Т.е. пидорашки оплатили западу машину для бояр (чиновники и их бизнес).
>>4697836>Т.е. пидорашки оплатили западу машину для бояр (чиновники и их бизнес).Ты даже здесь хохлов умудрился приплести, шизоид.
>>4697840>>4697844Оперативная свинодвоечка. В каком звании мусорок? Или ты офисная жирная свиноматка?
>>4697861>движок разрабатывали иностранные фирмыЕсли на большее они не способны, пусть разрабатывают.
>>4697796 (OP)>уже завоевал звание одного из самых стильных автомобилей последних лет.победил в войне в которой участвовал единолично
>>4697897Что ещё за противоположная сторона такая в автомобилестроении? Зачем ты пиаришь свой канал какого-то васяна тут, дебич?
>>4697796 (OP)Там российского 0,00000%. Не удивлюсь, если его и собирают в Евросоюзе.Но вообще заебали вот этими "Суперджетами", типа российскими, но в которых российского практически ничего и которые потом по щелчку пальцев дядюшки Сэма прекращают выпускать.
>>4697909У тебя гражданская война в стране, пидорандель, а ты ищешь боевые действия в новости про российский лимузин.
>>4697809>Сколько можно ебать русню?Бесконечно. И это даже не грех, ибо у нас есть отмаза: "НАС ЕБУТ, А МЫ КРЕПЧАЕМ".
>>4697922Ну так ешь лошадей, запивая кизяки кумысом, как твои диды делали 1000 лет назад. Зачем лезть в споры о достижениях цивилизации?
>>4697796 (OP)>Однако самый мощный в линейке — двигатель твинтурбо V12, мощность которого превышает 800 лошадиных сил.Аж ахуй. Скоко л\100км? Впрочем, о чём это я? Сечин и Миллер донатят исправно.
>>4697938Извини русский барин. Я признаю свою ошибку. Более такого не повториться. Глупый казах, ой глупый! Совсем с головой не дружит, такое да про великую Россию говорить. Хорошо хоть про хохлов ничего не сказал, у хохлов то яйца побольше , они сразу ебальник разобьют
>>4697796 (OP)Кортеж останавливается за пару кварталов от белого дома, Путен выходит и дальше идет пешком. Тем временем машины разворачиваются и едут на ближайшую разборку, по дороге останавливаясь у магазинчика "Все для автомобилей ГАЗ, Газель, Соболь". На обратном пути заезжают в гараж к знакомому кузьмичу, забрать кое какие инструменты. Наконец, добравшись до Белого дома, все останавливаются, водители выходят из машин, кто-то закуривает, кто-то начинает подкачивать колеса, кто-то осматривает заднее крыло своей машины и рассказывает другим водителям, как ему на стоянке ночью притер зад какой-то гандон. Некоторые снимают строгие костюмы, достают из багажника рабочие шмотки и переодеваются в старые, испачканные маслом, камуфляжные фуфайки и штаны. Одни начинают шприцевать подвеску, другие сняли двигатель и, застелив лавочку газетами, возятся с заменой поршневой. Третьи, у кого автомобиль еще в более менее рабочем состоянии, заботливо натирают приборную панель черной ваксой для обуви. Тут один кузьмич достает из багажника шашечки, цепляет на крышу и уезжает в закат. Через пару часов Путен возвращается, но его никто не замечает, так как все кузьмичи заняты тем, что поочередно тягают на тросе баржу со свежеоткапиталенным движком. Еще где-то через час кузьмичи приходят к выводу, что все нормально и можно ехать. Тут все снова начинают переодеваться в костюмы, собирают запчасти и инструменты. Кто-то просит Путена слить ему на руки. Наконец все садятся по машинам и уезжают в закат, по дороге останавливаясь и сажая попутчиков.
>>4697971> 0,000000% российскава все импартнае> шутеечки про то что все сделано валенком и молотком в руках пьяного слесаря петровича кое как и на отъебисьКлассическое пидорашье двоемыслие как с суперджетом.
>>4697982>жалко, что пыня не ездитКак только он станет президентом, так сразу станет ездить. Осталось дождаться когда Путин уйдёт.
>>4697989> Классическое пидорашье двоемыслиеНу а что ты от пидорашек хотел? Это не ново. Они хрюкают про остаточко прощувай России и одновременно против северного потока. И так во всем. Пидораший дуализм, можно сказать.
>>4697796 (OP)>вся партия Aurus на 2019 год уже распродана>2020 год компания тоже не принимает заказы — слишком высок спрос>не принимает заказы — слишком высок спросЧто за бред, лол.Вангую, через 3 года будет вот так>Гендиректор компании Sollers — производителя автомобилей Aurus Вадим Швецов заявил, проект Кортеж закрыт из-за низкого спросаИ ведь так оно и будет, несколько долбоебов на самом деле их тупо заставят это делать купят эту хуйню, оно будет сыпаться как сука и скрипеть, чинить эту поеботину ни кто не умеет. На вторичке естественно она нахуй не нужна.>>4697897Задняя подвеска пиздец днище, погуглите какая у 222.Тем более в 2020 выйдет 223, только посмотрите на 1:35https://www.youtube.com/watch?v=gxq8WlB0c3Qкакой выворот задних колес, это пиздец какой то. У конкурентов максимум 4-5 градуса, а здесь все 15.
>>4698071>вангую через 3 года будет вот такПидорашья Ванга в треде. Всем укрыться под виртуальным мостом в Крым!
>>4698071ТУпенький? Столько заказов что в 2020 производительной мощности не хватит, поэтому и не принимают заказы, работы на весь год хватает.
>>4697847>движок-то отечественным оказалсяВ совке не могли нормальный двигатель изготовить, тут вылезают со своим АУЕрусом и, внезапно, разработали V8, да ещё и турбины к нему.Ватный пиздёж конечно же.
>>4698071>>4698136>>4698177производственной мощности не хватает потому что эти машины вообще не нацелены на рынок, их тупо собирают вручную в гаражах, все детали это штучный товар, не рассчитанный на массовое производство.Это нихуя вообще не бизнес проект, это сделали потому что сверху спустили указНикто эти тачки не собирается всерьез продавать даже в России, я не говорю даже про иностранные рынки.чисто как лимузины ЗИЛ, такая же хуйня
>>4697911На ютубе полно роликов, где лахта с пеной у рта и поддрачивая свой полувялый доказывает, что это охуенная машина и они обязательно её купят через 5 месяцев работы на заводе.А тут парень показывает её вблизи и вскрывает косяки демонстрационного экземпляра, который даже не удосужились нормально сделать. Уплотнитель для стекла собрали из кусков.Когда поставят на поток, пиздить будут еще лучше, чаще и больше - это же не выставка, никто не увидит.
>>4697903Это отлично. Раньше у нас пытались собирать бюджетные авто, но оказалось, что переманивать специалистов из оборонки высокими зарплатами нельзя.https://pikabu.ru/story/realnaya_srednyaya_zarplata_v_rossii_5905112Ну типа этой истории. Сам работал в бюджете, действительно позиция у руководства такая - не стоит баловать людей. Можно баловать только близких людей.Теперь будут пытаться собирать элитные авто из иностранных запчастей. Поскольку ни культуры сборки, ни ремонта, ни работы над ошибками у нас нет и создавать лениво - то через пару лет это загнётся из-за отсутствия спроса.
>>4698136>>4698071Да, видимо так и есть (А потом все закончится также, как и с ё-мобилем(где он, кстати?), YotaPhone(китайцы делают телефон типа ётафона, только в 2 раза дешевле и на новых компонентах), нанотехнологиями, российским Илоном Маском (его в изнасиловали и убили в тюрьме, нового ищут).
>>4697861Ебанутый? Движок для первой версии, до 2014 года, разрабатывали иносранцы. Потом Крым, ссанкции, и членовоз застопорился на четыре года из-за того, что движок создавали заново спиздив иностранные чертежи практически с нуля.
>>4697938Какой же ты тупой мудень, пиздец просто.В Казахстане больше цивилизации чем в ДСах вместе взятых, первый канал подтверждает, если что.
>>4697978Баржа слепленная вручную и обслуживаемая всем союзом.Даже царь предпочитал обычные серийные авто, а не это бриллиантовое поделие для великого Вождя племени Советикус, где цена за 2105 ровнялась современной цене за Весту Спорт в полном фарше.
>>4698531Кстати Москвачи стали днищем уже в 1984-м - 36000 (!) не проданных машин из-за хуёвого качества, ЗиЛ в качестве автозавода сдулся после того как все наработки передали Камазу, лично Горбачёв похоронил новый пока ещё не ЗиЛ, Чайку и фактически Волгу 3105 - не было госзаказа. Наворотили коммуняки ёбаные ещё до Ельцина, Путин фактически восстанавливает заведённый и похеренный коммуняками класс, а ещё что тут пукают, писос вообще.
>>4697836двигло, так вылизанное во всех подробностях жирнализдами б-гомерзкого лайфа, сделали товарищи из структур порше, вы таки правы
>>4697796 (OP)>Российский лимузин оказался круче Майбаха и РоллсаОчень смелое заявление. Как это копия может быть лучше оригинала. Только слепой может не увидеть, что этот Аурус - это Роллс экономкласса, там вроде бы даже соотношение цен такое же, Аурус в три раза дешевле Роллса.
>>4698531Однако, после суицида совка эту баржу в нескольких экземплярах срочно купил производитель президентских повозок из мурики, а именно баржу 052-й модификации вроде. С целью изучения пресловутой бронекапсулы и систем защиты, ибо там после убийства Кенеди ума хватило только крышу начать делать в обязательном порядке. Надмозги из NA'VI НАМИ, как мы видим, теперь ещё раз изобрели колесо эту самую бронекапсулу, лул.
>>4697796 (OP)>ценник в 20 миллионов значительно ниже>за Mercedes Maybach в топовой версии придётся отдать не менее 18 миллионовТак и вижу, как респектабельный денежный мешок нассавший на пидорашек, накупив заводов на залоговых аукционах при царе Борисе, думает:- так ну шо, хуёмое, надо а_урус наверно брать...не ну а хуль блядь, ну да, там десятилетиями производство, и вообще немчура...не ну падажжи бля, патриотезм же как бы, ебанаврот
>>4697796 (OP)В этом классе "круче" - значит понтовее, то бишь распиареннее. ТТХ отходят на второй план.
>>4698600да эти бронекапсулы делает дохуя фирм в европе.даже блядь мерседес С ЗАВОДА делает.Плюс мелкие фирмы.Причём там не просто от стрелковой но и ОТ РПГ БЛЯДЬ защита
>>4697847>>4698193да блядь ебанитесь, разработать свой новый движок С НУЛЯ стоит миллионы долларов блядь.десятки миллионов.естественно двиган левый.Даже амеры блядь крупные корпорации типа крайслера и джи эм движки новые разрабатывают новые раз в 20 лет и то не с нуля.
> Первый российский автомобиль, разработанный для первых лиц государства...Каждое "первое лицо государства", которое позволит себе плюнуть в лицо народу (покуда в нем есть хоть один человек, который себе такого позволить не может), сев на такой роскошный лимузин, яхту или поселившись во дворце (ну, если только оно избранный президент, а не королева Англии - она экспонат, ей можно) должно быть немедленно прелюдно выебано в жопу и вздернуто на главной площади чтобы не повадно было. Бояре хуевы.
>>4698829>Всего лишь три автомобиля из числа машин, упоминаемых в биографии Ленина, сохранилось до наших дней – это броневик Austin и два Rolls-RoyceВ совке автомобили собирали вручную под хотелки конкретного коммуняки со времён Лукича. Бояре обзавидуются.
>>4697796 (OP)Нахуй они делают эту ебалу за наши налоги? Ёбаное все - пусть блять на автобусах ездят, или пешком ходят. Да хоть на тройках по садовому. Только на свои бабки.
>>4698879Потому что не будет своего - будут закупать за границей.И схуяли нет? Коммибрички были гораздо дороже, их стоимость невозможно было посчитать, потому что ручной труд, серийные. Это в каком-то таком справедливом обществе видано, когда целый цех за зарплату на конкретную партийную тушку пашет, а?
>>4698886Да и подарочки зарубежным товарищам по каким счетам оплачивались? Чей-то труд просто дарился, за счёт государства, которое вопило о СОЦИАЛЬНОЙ СПЕРАВЕДЛИВОСТИ, лал.
>>4698886Чё за ванильные фантазии - ни один вменяемый вменяемый человек не сядет в это ведро с болтами. Ибо своя жопа дороже пидораших каргоподелок. Для остального есть пульман.
>>4698903Ага, значит возвращать представительский класс, которой был введён и похерен коммуняками ещё во времена СССР это плохо?От чего ещё советского отказаться?
>>4698950Нет, на базе собираются пилить несколько кузовов серийно - седан, джип, минивэн. Не знаю насчёт лимузяки, но бронированные точно будут эксклюзивные.
смотришь на фотки... пздц блядь. передок ролс, задок бентли. ебучие жопоруки нихуя не могут своего придумать
>>4697796 (OP)Сколько говно карамелькой не называй вкус неизменится. Даже ПУТлер на ней ездить не хочет. Очень напоминает проектики криворуких блохеров на ТыТрубе.
>>4699232Дизайн делается для богатых. А те знают что есть крутой Ролс и крутой Бэнтли. Хочешь чтобы ассоциировалось с крутым - делай так же, чтобы бохато, чтобы богатый подошёл и скал - да, как Ролс, как Бэнтли. Что-то новое придумывать зачем? Чтобы автозадроты на форуме похвалили? Нет такой задачи, даже в совке в целом копировали американский автопром, потому что он был передовой и крутой, у любого стояк на БОЛЬШУЮ ДЛИННУЮ МОЩНУЮ МАШИНУ, а такие были в основном в США, не в Европе.
>>4699393Лимузин это название кузова, а не элемент сладкой жизни из лубочного кинца для впечатлительных неврастеников.
>>4699306>Ролс и крутой Бэнтли>даже в совке в целом копировали американский автопромно ролс и бэнтли британские марки... как-то не логично звучит
>>4699738Времена другие, нынче американские авто излишне утилитарные и жирные, без изящества, особого восхищения не вызывают.
>>4700203> Раисия? Цивилизация? Достижения? Не это точно не про неёXD https://www.youtube.com/watch?v=Xdmd04Ankzo
>>4702331> Кун, 28лвл, Энгельс. Ответы? гетеро?Погуглил, в целом нормальный развивающийся город, не деприссивная или индустриальная помойка с огромной промзоной на пол города. Средний российский городок, почему ты считаешь что у вас нет цивилизации?
>>4702568https://auto.sarbc.ru/webcams/?place=18 гуглиш хуёво, глянь на эту "прелесть онлайн". Работы нет зато магазинов настроили и второсортных многоэтажек. Снег неуберают, менты уебаны и воры. Кругом быдло! Радует только шаурма от Алика=(
>>4702568Первое фото вообще из засратова сделано. Ездил по делам в дс в прошлом году, небо и земля(да, клеймите долбоёбом небуду спорить.)
>>4702675> гуглиш хуёво, глянь на эту "прелесть онлайн"Эмм.. Мак?Я конечно не питаю иллюзий насчет этого постсоветского городка, но это определенно далеко не самый хуевый город, может скучный в плане выбора как и большинство малых городов.https://www.youtube.com/watch?v=OX9LRAUvuiA>>4702693Ну так переезжай совсем, хули ты киснешь там
>>4702957бля, какой то бык а-ля с уолл-стрит, с тазиком кончи сметаны на спине, снизу надпись энгельсрядом города маркс еще случайно нет? с таким же ебанутым фольклорным символом на постаменте, на котором надпись маркс или его профиль?было бы зер гут
