Московское метро начало разработку системы оплаты по зонамМосковский метрополитен заказал разработку новой системы оплаты, при которой цена поездки будет зависеть от зоны, куда едет пассажир. Сумма контракта — 670 млн руб. Поэтапное внедрение системы начнется с 2020 года.https://www.rbc.ru/technology_and_media/05/02/2019/5c585da79a79471facb3c528
>>4548191 (OP)Ого, а до сих пор не так было? Пипец. Во всех метро, в которых я ездил - оплата по зонам. Хотя нет, вру, не во всех. В Киевском метро просто 4 гривны платишь и едешь куда хочешь. Но оно на грани банкротства, и даже все вагоны там арендованы у Москвы, так что нещитово.
>>4548191 (OP)Ну это норм тема, Москва - огромная, в тех загнивающих и в меньших городах такая система.
>>4548210>>4548215Да! Только так и надо! Давай, Собянин! Это же общемировая практика! А москвичи только одобряют! +15 обоим лахтинским выблядкам
>>4548191 (OP)Метро это экономически необоснованная йоба, наследие кровавых совков "чтобы как в этих ваших европах". Очевидно, чтобы окупаться надо или вводить хитрую систему оплаты, или повышать цену, или вводить мелкий шрифт, или закатать всё в рекламу
>>4548279Какая тебе разница? Если ты живёшь в так называемой новой Москве и ездишь в Медведково, то будешь платить 100 руб за поездку, вот и всё. Аналогично из Выхино куда-нибудь на Тушинскую сгонять. Тоже заплатишь минимум 100 р.
>>4548223>>4548263Охуительно, ехать с одного конца города или на пару станций в пределах одной зоны это пиздец равноценно и должно оплачиваться одинаково. Кто вам сказал, что цены только повысят, а не выстроят адекватно?Пиздец, сначала орут, что хотят как в европах, а когда делают как в европахРЯЯЯ ВОРУЮТЬ!
>>4548286>экономически необоснованная йобаДядь, в одной Москве (и то только по официальным цифрам) живёт 12.5 миллионов человек. Ещё в области столько же. Ты думаешь, что нет основания в такой здоровенной агломерации иметь метро и вообще развитый общественный транспорт?
Забавно, что больше всего с прозападных нововведений подсосов пыни бомбит у окатышей, которые хотят как на западе.
>>4548286Ни в одном нормальном городе общественный транспорт не окупается. Ибо нормальные власти понимают, что городу нужен хороший общественный транспорт, иначе город захлебнётся в пробках.В других странах чиновники не имеют права на мигалку и перекрытие дороги, поэтому они заинтересованы в этом. Они кнутом и пряником загоняют народ в метро, а сами едут на машинах по относительно свободным дорогам. В результате все довольны, кроме автодрочеров, у которых нога к педали газа приросла. В России такого стимула нет.
ТАК И НАДА! МИРОВАЯ ПРАКТИКА! А ВОТ У ХОХЛОВ ОНО НЕ ОКУПАЕТСЯ! А ВОТ В АМЕРИКЕ В МЕТРО ССУТ НЕГРЫ! А У ГЕЙРОПЕЙЦЕВ ВООБЩЕ НЕТ!
>>4548299При чём тут Европа, дефективный? От этой схемы пострадают жители Подмосковья, которые ездят на работу в Москву и жители спальных районов типа Выхино.Как пострадают? Просто заплатят больше. В выигрыше останутся жители центра и околоцентральных районов.А такие как ты пидорашки из Бутово будут оплачивать ежегодную замену гранитной плитки в центре, кормить Собянина и его команду, хе-хе-хе, вот и всё.
>>4548299>хуительно, ехать с одного конца города или на пару станций в пределах одной зоны это пиздец равноценно и должно оплачиваться одинаковоИди нахуй. У Москвы настолько профцитный бюджет, что она моет сделать бесплатный проезд и даже не заметит этого.А то пошли все эти гнилые разговорчики. Ко=ко, но разве это справедливо, ко-ко, почему кто-то (кто?) должен платить больше и т.д. Как начинаются такие разговоры- знай, тебя сейчас будут наебывать и повышать цену.
>>4548391>Жители подмосковья>Едут в Москву>Зарабатывают деньги>Увозят из Москвы>Платят налоги в бюджет МО, а не МСК
>>4548372Мы будет вводить тарифные зоны для всего транспорта, а не только для метро.Суть сообщения.Ну ничего. Варламов тиснет пару постов о том как это стильно, модно и молодежно, люди и схавают.
>>4548411Ну да, нахуй ремонты проводить и прочее или там льготникам бесплатный проезд делать, давайте делать бесплатный проезд всем, но будем жить в говне.
Скажите, "КАК В ЕВРОПЕ", а почему не вот так:В Люксембурге общественный транспорт станет бесплатнымВ Люксембурге с 1 марта 2020 года весь общественный транспорт - железные дороги, автобусы и трамваи - станет бесплатным, сообщил министр по общественным работам страны Франсуа Бауш в понедельник, 21 января. Как отметил министр, эта мера - "изюминка в масштабной стратегии в сфере транспорта".https://www.dw.com/ru/%D0%B2-%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81%D0%B5%D0%BC%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%BC/a-47164868Жду "ЭТО ДРУГОЕ".
>>4548417Ты упоротый, что ли? Как они платят налоги не в Москве, если работают в Москве? И что вообще за разговор такой - они типа за рубеж куда-то деньги выводят?
>>4548424как ты сделал вывод о>Мы будет вводить тарифные зоны для всего транспорта, а не только для метро.из этого>создает единую билетную систему для всего общественного транспорта Москвы
>>4548447Только хорошее! Построил в самом центре около Красной площади парк за 207 тыс руб/кв. метр ))) Охуенно же! Я думаю. многие обзавидовались. Когда гуляешь по Зарядью: шаг - 207 тыс руб., ещё шаг - 207 тыс. руб
>>4548453Потому что живут в Московской области, ты читать не умеешь? Твои налоги уходят в субъект, в чьих владениях ты прикреплён и твой работодатель работает с твоей налоговой службой. И с пенсионными отчислениями так же.
>>4548391>В выигрыше останутся жители центра и околоцентральных районов.Отличная новость.еду три станции с одной пересадной ЦАО
Интересно, а сколько тут пидорашек из Бутово (где ебут обутого), Выхино, Строгино и остальных спальных районов? Или из так называемой новой Москвы? Ну и из Нахабино-Красногорска какого-нибудь ебучего?Это ведь вам платить-то "КАК В ЕВРОПЕ" , кисаньки!
>>4548255>близко будет дёшево.Близко будет как раньше, а за далеко будут сталингулагить твой твиттер.
>>4548435Добавлю. Только что из Чехии. Единый проездной на всю хуйню. Без зон, турникетов и духовных скреп. Катайся, пока не остопиздеет, с метро на трамвай и так далее. Можешь охуеть от катания.В Вену заехал - та же хуйня, но дороже.
>>4548210А ВОТ У ХОХЛОВ+МИРОВАЯ ПРАКТИКА, окатыши и копросотня, вы видели как наши топ сотрудники могут, учитесь сосунки.
>>4548493Слуш, как я не подумал-то! Действительно! Поменяют этим летом всю плитку в центре города на новую как в прошлом году - улицы перекопаны, грязь, пробки... положат себе в карман несколько десятков миллиардов рублейНо "ЧТО ПЛОХОГО В ЭТОМ?" "ТЕБЕ ОТ ЭТОГО ХУЖЕ СТАЛО?"Просто охуенно! гггггггггг )))
>>4548435>Жду "ЭТО ДРУГОЕ".Могут себе позволить. Как верно отметили выше, Люксембург, это бург, блеать. Страна-город, страна-карлан. Аналогичных мер в РФ следует ожидать не от федерального правительства, а от местных мэров городов по отдельности.
>>4548519Ну это вот плохо, хоть один мне смог пояснить, что не так. А ты на выборы мэра ходил? А голосовал за кого?
>>4548519Двачую нинужно, хотим как при ельцине лужкове, что бы грунтовая дорога была их пыли, и рекламы побольше и шалманов, ух заживём как в кыеве
>>4548547Лахте дана методичка наваливаться на треды о росте цен и писать тупую хуйню, начиная с "А что такого" и заканчивая хохлами?Не сомневался.
>>4548507В Стамбуле (сопоставимый с Москвой по населению горд 15 миллионов чел) аналогично - сел на метро и никаких зон.
Да пора уже повысить цену на недвижимость, проезд, стоимость пользования инфраструктурой. Мы реально уже не помещаемся тут.А всё новые и новые люди приезжают. Пора уже регионы развивать, а для этого нужны анальные ограничения в ДС.А вместо этого новые 40 этажные курятники строят. Ну пиздец же!
>>4548557Так цены растут сколько я себя помню. Вот снижение цен - это новость была бы! А так - и правда ничего такого.
>>4548525Ну так и пусть бы в Мааскве сделали бесплатно, раз она размером с Люксембург.Ах да, у вас же ДРУГОЕ.
>>4548577Да зачем, велосипеды какие то, надо это из говна мостовую и что бы кони и повозки как на Украине ездили, асфальт это изобретение совков
>>4548468>для всего общественного транспорта МосквыЕдиная билетная система УЖЕ создана.Потому раз говорят о переделке,то будут пилить зональность для всего транспорта.
>>4548229Плюс - меньше дотаций на транспорт. Меньше новостей о том, что где-то что-то ёбнулось и нет денег на восстановление. Больше новостей о том, что директор транспортной компании жирует. Улучшение качества перевозок.Минус - дорога через все зоны может быть дороже, если не иметь проездной. У кого проездной - тем похуй.Во всех странах, где вводились зоны, сначала было много кукареков, это нормально. На них можно не обращать внимания.
>>4548690А какая связь с полмиллионом человек? Ну живут 20 миллионов - и что?В Великобритании, например, вообще другая система. Там метро частное, частные поезда - поэтому там зоны, каждый собственник свои цены выставляет.Но в Москве метро в собственности города. Почему тут должно быть как в Бриташке?
>>4548718>Улучшение качества перевозокТы дурак? Самое говно-метро в Лондоне. Там поезда каждый день отменяют и задерживают за нехуй делать.
>>4548724>Там метро частное, частные поезда - поэтому там зоныВо-первых, Лондонское метро не частное. Во-вторых, нет связи. В Латвии транспорт государственный, но есть зоны.
>>4548739>Самое говно-метро в Лондоне. Там поезда каждый день отменяют и задерживают за нехуй делать.Ты бредишь. Нормальное метро. Грязноватое, но лучше, чем Киевское, скажем. Поезда значительно лучше.
>>4548744В январе 2003 года метрополитен Лондона начал работать в государственно-частном партнерстве, на основании чего инфраструктура и подвижные составы поддерживались двумя частными компаниями: Metronet и Tube Lines, в соответствии с 30-летним контрактом. Поздравляю тебя спизднувши
>>4548773Ты не понимаешь, что такое оператор. Это не владелец. Владелец метро - государство. Оператор может меняться хоть каждый год. Чтобы понять, что это государственная компания - просто зайди на сайт метро. Подсказка - заканчивается на gov.uk. Gov = government, правительство. Частные компании не имеют сайтов в этой зоне.
>>4548780> Это не владелец.ЭТО ДРУГОЕ! ПОВТОРЯЮ! ЭТО ДРУГОЕ! )))Пиздец, смешно. In August 2003, the London Underground passed into a PPP run by a private consortium consisting of Tube lines and Metro land.>РЯЯЯЯЯЯЯЯ НЕТ! ЭТО ДРУГОЕ!
>>4548796Господи, какой ты тупой.The current operator, London Underground Limited (LUL), is a wholly owned subsidiary of Transport for London (TfL), the statutory corporation responsible for the transport network in Greater London.Transport for London is a local government body responsible for the transport system in Greater London, England. Its head office is 55 Broadway in the City of Westminster.
>>4548690И что? Тебе анон ниже правильно написал, что по площади Москва ИДЕНТИЧНА Люксембургу. Ну и пусть тут живёт 12 лямов, не один ли хрен. Но ты будешь продолжать уверять, что это ДРУГОЕ
>>4548595Ну давай, расскажи мне, КТО это будет ограничивать, если население никак не влияет на принятие решений?
То, что собирается сделать Собянин и его команда, называется ПСЕВДОПРИВАТИЗАЦИЯ. Работает это так:Приватизировать московское метро невозможно (оно строилось ещё в СССР буквально всем народом), поэтому вводится зональная оплата "КАК НА ЗАПАДЕ".Излишек полученных средств поступает в московский бюджет и потом оттуда расходится Собянину и его команде через тендеры и контракты. Например "Украсить город к дню праздников: три воздушных шарика - 3000 рублей". Тендер выигрывает, понятное дело, "своя" компания".Дурачью это подаётся "КАК В ЕВРОПЕ". Вот и всё.
>>4548952Помедленнее, я записываю.>Приватизировать московское метро невозможноПотому что оно ГУП, а не потому что строилось где-то там кем-то там.>Излишек полученных средств Метро - убыточное предприятие, нет никакого избытка и не будет.
>>4549004>Метро - убыточное предприятиеВ сутки московское метро перевозит в среднем 8 миллионов человек. При средней цене за поездку 25 рублей это 200 миллионов рублей в стуки!Нахуй тебя послать или сам уползёшь?
>>4549004>Метро - убыточное предприятиеверить в убыточность московского метро доход которого от рекламы только официально составляет больше 3 млрд. руб. как-то странно, ты не находишь?
>>4549030https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD_(%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5)>Чистая прибыль -3 млрд руб.
>>4549071Смотри. там ссылка внизу на РБКhttps://quote.rbc.ru/company/15А На РБК таблица - выручка растёт из года в год. Последнее значение 108 миллиардов рублей, а чистая прибыль падает (там график есть).Ну давай тогда статьи расхода - наверное, это строительство новых линий. По графикам как раз соответствует. То есть это обычная практика - вложили в развитие, временно оказались в минусе.Но откуда ты взял, что метро ВООБЩЕ убыточно?
>>4548522Не с его ли инициативы пару лет назад в МСК врачей увольняли? Нонче в поликлинику хожу - врач работает 6 часов в неделю, остальное время в других местах работает. Хуй попадешь на него.
>>4549101Прибыль обтрицательная - убыточно. Я не вижу, что тут так трудно для понимания. Инфраструктура сама по себе редко когда прибыльна. Ещё скажи поликлиники строят потому что они деньги приносят.Покажи мне обратный пример, - метро с положительной прибылью.
>>4548718> сначала было много кукареков, это нормально. На них можно не обращать вниманияУниверсальная метода.
>>4549180Позволь, но ссылку дал ты и по твоей ссылке в 2013 году ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ была 4 миллиарда рублей?Как так? Ты же утверждаешь, что метрополитен принципиально убыточен?Объяснись...
>>4549261И да. В существующей модели управления страной они будут иметь приоритет. Ну лучше уж так, чем как сейчас.
>>4548263>Да! Только так и надо! Давай, Собянин! Это же общемировая практика! А москвичи только одобряют!Бедный ты несчастный москвич! МОЖЕТ ТЕБЕ БАБЛА ПРИСЛАТЬ НА МЕТРО? А ТО НАМ НЕ НАДО, МЫ С ПРИУСАДЕБНЫХ УЧАСТКОВ ПИТАЕМСЯ
>>4549291Если с адреса: СПб, улица Оптиков, 4, корп. 3, то присылайХОТЬ ЧАСТЬ СВОИХ НАЛОГОВ ЗАБЕРУ У ВАС, ПИДОРАСОВ
>>4548191 (OP)Либерашки а что вам не нравится, вы же хотите что бы как в Европе, нате держите не обляпайтесь, а то привыкли на СОВКОВЫХ халявах расти
>>4550198Сначала вы за СВОИ, ЧАСТНЫЕ деньги построите пору линий метро, а потом поговорим.А то привыкли, либерасты, за счёт народных денег жить.
>>4548507>Без зон, турникетов и духовных скреп.>>4548578>В Стамбуле (сопоставимый с Москвой по населению горд 15 миллионов чел) аналогично - сел на метро и никаких зон. Когда вся это совковая хуйня с турникетами, зонами, кпп, режимными объектами на каждом углу и стратегическими сортирами наебнеться? Скоро уже посрать сходить не сможешь в тц без паспорта и ректально-анального досмотра, пздц.
>>4548595>Да пора уже повысить цену на недвижимость, проезд, стоимость пользования инфраструктурой. Мы реально уже не помещаемся тут.Больше доходов богу доходов!>А всё новые и новые люди приезжают. Пора уже регионы развивать, а для этого нужны анальные ограничения в ДС.Нужны анальные ограничения ДЛЯ ДС, чтобы нологи с регионов оставались в регионах и шли на развитие дорог/больниц/шкал. Но ДСобляди на такое никогда не пойдут - ведь без высасывания крови из регионов ДС станет нищей как КАЛуга какая-нибудь.
>>4551533>ДС станет нищей как КАЛуга какая-нибудь. Да мне похуй. Сьебите только. В метро пиздец, на дорогах пиздец.К 11 еду на работу и всё равно битком. Хз чо там в 8-9 происходит.
