У пассажирки летевшего из Пекина в Мельбурн лайнера во время рейса взорвались беспроводные наушники. В результате женщина получила ожоги лица и рук. Об этом в среду, 15 марта, сообщает Австралийское управление транспортной безопасности (ATSB).Путешественница, чья личность не раскрывается, рассказала, что инцидент произошел спустя примерно два часа после взлета. Заснувшая пассажирка была разбужена взрывом. Она почувствовала жжение на лице и схватилась за него, из-за чего наушники сползли на шею.В итоге женщина швырнула горящий прибор на пол. Ей на помощь поспешили стюардессы. Они поместили гаджет в ведро с водой. При этом часть его деталей успела расплавиться и прилипнуть к полу в салоне лайнера.До приземления в самолете ощущался сильный запах жженого пластика и волос. По словам пассажирки, люди кашляли и задыхались из-за этого.По предварительным данным ATSB, причиной инцидента стало возгорание батарей в наушниках. Специалисты управления призвали проявлять осторожность при перевозке беспроводных гаджетов в самолетах.Осенью 2016 году Росавиация, а также ряд российских авиакомпаний предостерегли пассажиров от использования смартфонов Samsung Galaxy Note 7 во время полета. Причиной этого стали самовозгорания телефонов на бортах лайнеров. https://lenta.ru/news/2016/09/23/galaxynote7plane/https://lenta.ru/news/2017/03/15/headphones_explosion/https://www.atsb.gov.au/newsroom/news-items/2017/battery-explosion-mid-flight/
Я еще очень давно говорил что китайцы надоедают хуевых литиевых аккумуляторов и они будут взрываться у вас в карманах а мне никто не верил, как аккумулятор может взорваться этова не можит быт.
>>615383 (OP)Кажется ей дерьмо в пакете на лице подожгли. Наушники одеваются на уши, как бы глупо это не звучало, и уши эти, как видим, вполне целые. Не вижу ожогов от горения, может у неё на самом деле анус подгорел?Антиреклама проплаченная Апплом.
ЛИТИЙ ИОННЫЕ И ЛИТИЙ ПОЛИМЕРНЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ПОРА НАХУЙ ЗАПРЕТИТЬ (БЕЗ ШУТОК) Срана сырая пораша, а не полноценный источник тока.
Планшеты рвутся, авиамодели и коптеры рвутся, сигареты рвутся, гироскутеры рвутся, наушники рвутcяВерните старые добрые никелевые элементы
>>615423Да хотя бы мой 2007-ой.
>>615415Ага, а вместо них использовать токсичное никелевое говно с дебильной памятью заряда. Отошёл провод во время зарядки — батарея в помойку.
>>615383 (OP)То что этими наушниками были AirPods лентопидоры предусмотрительно умолчали. Но зато сделали акцент на самсунге.
А может это поддельные литии? Слышал что есть безопасная химия INR18650 или литий-марганец они типа безопасны (самсунг25р)
Кто ей САЖИ влепил?
У кого паранойя кладите ночью телефон в жестяную банку типа из под кофе
>>615423>Планшеты рвутся, авиамодели и коптеры рвутся, сигареты рвутся, гироскутеры рвутся, наушники рвутcяДвачеры тоже рвутся.
>>615441Надо совершенствовать литии. Вводить в банку какой-нибудь реактив препятсвующий горению Отката к никелям и свинцу НЕ-БУ-ДЕТ, да и ненужно., Литии охуенны энергоемкостью при малом весе.
> пассажир слушал музыку, используя пару своих собственных батарейных наушников.наушников не вижу на ушах, наебалово> «Когда я пошел обернуться, я почувствовал жжение на лице», - сказала она. «Я просто схватила лицо, которое заставило наушники обернуться вокруг моей шеи.шея целая, опять наебаловоТак где горение??? Судя по копоти горело знатно, а морда лица абсолютно целая. И где сгоревшие наушники? Зато есть волдыри на внешней стороны руки. Кого они хотят наебать?
>>615459Хохлы и пыни рвутся
Жаль что эта тётка была не в хиджабе. Весь салон был бы в говне.
>>615465>хотят наебатьhttps://www.atsb.gov.au, Не думаю.
>>615474>https://www.atsb.gov.auфикс
Мне теперь это выбрасывать от греха?миморадиолюбитель экпеременатор
>>615499Нет, для греха оставь.
>>615499Да на балкон поставь, это наушникобляди должны страдать.
Спокойно, просто она - шахтер.
Беспроводоблядки соснули у проводобогов в очередной раз.
>>615468Пора запретить
>>615423>Планшеты рвутся, авиамодели и коптеры рвутся, сигареты рвутся, гироскутеры рвутся, наушники рвутcя, хохлы рвутсяпофиксил тебя
Ей взрывом зубы что ли выбило?
>>615383 (OP)Радиоактивные Битсы содомитка небось затарила.
>>615499мозги свои выбрось
>>615383 (OP)SLIPKNOT СЛУШАЛА, не заточены были китайские наушники под такое.
>проявлять осторожность при перевозке беспроводных гаджетов в самолетахПоясните связь между самолётами и беспроводными гаджетами.
>>615383 (OP)> беспроводные наушникиИгрушка дьявола. э-жи! Будет уроком не использовать аккумуляторы просто так.
>>615653Довление может? Был случай, как ЮАРовский самолет вез батарейки и наебнулся от такого, с тех пор бдят.
>>615383 (OP)Так и надо, чмоше. Нехуй для музыки использовать беспроводную хуиту. Совсем качество звука не ценит, тварь. Всем все платится.
>>615653Если в самолете что-то загорится или бахнет, то мало не покажется никому.
Да у неё на морде написано, что она типичная иголовка. Какие в пизду наушники, это неудавшийся теракт.
>>615666Так в салоне же давление нормальное. >>615682Ну и что в меры предосторожности должно входить? Вынимать аккумуляторы и возить их в противовзрывных боксах?
>>615773А что ты смеешься? Еще пару таких случаев - и да, все, будут проверять, вынул ли ты батарею из своего смартфончика. Так что доставай из ящика любимые аудиокассеты Короля и Шута, плеер Sony Walkman, покупай 4 батарейки и лети.
>>615796Но это ведь тоже беспроводной гаджет получается!Пускай розетки тогда в салоне пилят. Некоторые перелёты больше 12 часов длятся, это же вообще охуеть можно со скуки.
>>615796Есть же божественные литий-фосфаты, которые не горят. Но их почти не производят - нет спроса. пОЧЕМУ
>>615828Просто ты тупой инфантильный субпродукт цивилизации. Думающий человек никогда скучать не будет.
>>615828Обыные солевые батарейки спокойно будут крутить кассету 20 и более часов. Так что проблема современности - хуёвые невынимаемые нестандартные аккумуляторы.
>>615796Из многих новых аппаратов батарею без разбора НЕ ВЫНУТЬ.
>>615383 (OP)>Они поместили гаджет в ведро с водой.Идиоты блять, аккумулятор скорее всего литиевый был, им просто опвезло, что в таких девайсах как наушники, лития очень мало и он уже весь выгорел, а так бы им было ещё жарче.
>>615499Нет, они же еще не взорвались.
>>616382 AlexanderS 27 сентября 2016 в 21:49 0 Стоит отметить, что, усли уж згорелось, то тушить водой литий-ионные аккумуляторы бесполезно: литий активный металл и при контакте с водой будет образовываться щелочь и водород. kv35 27 сентября 2016 в 22:20 +2 В современных литиевых аккумуляторах металлического лития нет.
Bronx 28 сентября 2016 в 00:10 +1 Только в точности наоборот: батарею нужно тушить именно водой.Пруфы тут: https://geektimes.ru/post/245762/#comment_8256930 AlexanderS 28 сентября 2016 в 06:14 0 Если в современных литий-ионных аккумуляторах металлического лития в чистом виде уже нет — то да, наверное можно. Mad__Max 8 октября 2016 в 08:28 +1 Очень давно металлического лития нет, тут недавно статья на тему были, там все распространенные сейчас(и последние лет 10, т.е. встретить что-то другое даже среди б/у старья почти невозможно) варианты электродов в том числе перечислены: https://geektimes.ru/post/280558/Металлический литий сейчас остался только в литиевых батарейках, т.е. одноразовых не перезаряжаемых элементах.
AYrm 18 февраля 2015 в 23:39 (комментарий был изменён) 0 У меня на работе стоит на улице ведро с водой. Я в нем топлю ячейки LiPo — поверьте — ни одна из них не произвела никаких разрушающих действий. А утопил я их там не один десяток. Обычно ради пиротихнического эффекта я кусачками прокусываю ячейки. Так вот «зажечь» удается одну из десятка. Вот те, которые не «зажглись», но продырявлены в нескольких местах молча тонут в ведре. Ps. К своему ужасу вчера обнаружил, что кошки пьют из этого ведра воду. Видимо без особого вреда для себя. Накрыл фанерой.
>>617230А какой там литий, неметаллический? Не ебу в этой вашей химии.
>>617257>кошки пьют из этого ведра водуПотребляют необходимые микроэлементы.
>>617333Литий-ионные аккумуляторы состоят из анода и катода, разделённых пористым полимерным сепаратором. Активным материалом катода чаще всего являются оксиды переходных металлов со встроенными в кристалл ионами лития. В аноде обычно используется графит. Электролит, которым залита электрохимическая ячейка, представляет собой органический раствор солей лития. При первой зарядке, производимой фирмой-изготовителем, при встраивании лития в анод на электродах (особенно на аноде) образуется защитный ион-проводящий слой (SEI), состоящий из разложившегося электролита. Этот слой защищает электроды от паразитических реакций с электролитом. imageЧаще всего причиной самовозгорания аккумуляторов является короткое замыкание внутри электрохимической ячейки. Электрический контакт между анодом и катодом может возникнуть по многим причинам. Это может быть, например, механическое повреждение ячейки. Ещё внутреннее короткое замыкание возникает из-за нарушения технологии производства при неровной нарезке электродов или попадании металлических частиц между анодом и катодом, что ведёт ко повреждению пористого сепаратора. Также причиной внутреннего короткого замыкания может быть «прорастание» цепочек металлического лития (дендритов) через сепаратор. Такой эффект возникает, если ионы лития не успевают встроиться в кристалл анода при слишком быстрой зарядке или низкой температуре, а также если ёмкость активного материала катода превышает ёмкость анода, в результате чего на поверхности анода появляются микроскопические отложения, которые постепенно растут.
Итак, после того, как произошло короткое замыкание, аккумулятор начинает нагреваться. Когда температура достигает 70-90 °C, ион-проводящий защитный слой на аноде начинает разлагаться. А дальше литий, встроенный в анод, вступает в реакцию с электролитом, выделяя летучие углеводороды: этан, метан, этилен и т.д. Но, несмотря на наличие такой взрывоопасной смеси, возгорания не происходит, так как в системе пока нет кислорода. Так как реакции с электролитом экзотермические, температура и давление внутри аккумулятора продолжают повышаться. Когда температура достигает 180-200 °C, материал катода, обычно представляющий из себя оксид переходных металлов со встроенным в кристалл литием, вступает в реакцию диспропорционирования и выделяет кислород. Вот тут-то и происходит самовозгорание и ещё более резкий скачок температуры. Параллельно идёт термическое разложение электролита (200-300 °C), также выделяющее тепло. Выглядит это так: imageИ, в конце концов, в реакцию с электролитом (если он ещё остался) вступает графит, а когда температура достигает 660 °C, плавится алюминиевый токоприёмник. Выше 900°C температура обычно не поднимается, так как разлагаться уже нечему. Помимо внутреннего короткого замыкания существуют и другие причины самовозгорания: перегрев аккумулятора, неправильная зарядка/разрядка (превышение максимально допустимого напряжения, зарядка на высоких токах, слишком глубокая разрядка), и т.д. Но все эти причины приводят к одному результату: термическому разгону и разложению электролита при взаимодействии с электродами. Различаются только порядки вышеописанных реакций и их скорость. Естественно, производители аккумуляторов предусмотрели системы защиты от самовозгорания, и чем больше и мощнее аккумулятор, тем больше степеней защиты он содержит. Одним из видов защиты от небольшого короткого замыкания является пористый сепаратор, который при локальном повышении температуры становится непроницаемым и препятствует, к примеру, дальнейшему росту дендритов внутри аккумулятора. Но иногда температура повышается слишком быстро, и сепаратор просто плавится, в результате чего анод соприкасается с катодом. Также аккумуляторы оборудованы предохранителями и клапанами, которые при повышении давления и температуры внутри либо отключают электроды от цепи, либо способствуют выходу наружу скопившегося газа. В последнем случае, так как газы легковоспламеняющиеся, при контакте с кислородом снаружи возникает пламя. Пример действия защитных клапанов можно было наблюдать при аварии с участием автомобиля Тесла Model S, где аккумулятор был пробит крупным металлическим предметом. Так как в Тесле клапаны аккумуляторов были направлены вниз на асфальт и отдельные блоки были хорошо изолированы друг от друга, сгорела лишь передняя часть аккумулятора (как сказал Элон Маск, если бы тот же металлический предмет пробил бак с бензином, машины бы сгорела целиком)
Как видно из этого поста, самый опасный компонент аккумулятора- электролит, который разлагается на легковоспламеняющиеся компоненты при повышении температуры. На сегодняшний день учёные пытаются найти более стабильные альтернативы: ионные жидкости, полимерные электролиты, твёрдотельные керамические электролиты и т.д. Но это-отдельная тема…
Стоп, а кто то упомянул производителя наушников? Apple?
Перерыл все новости - ВООБЩЕ нигде не упоминается что за наушники. Странно, странно..
