Герои не умирают, они отправляются в таверну:
Sportster Evo воскрес в Китае под именем Shineray V1200. Густой волос трушный металл, тонкий бидон электромотор сойбой, УДАР!
Великая Битва За 300 Кубов:
- Петухонда перестала кекать-пукать про пуштунов, ВСЁ ОСОЗНАЛА и лихорадочно пытается запрыгнуть в последний вагон уходящего поезда малокубатурных классиков со своим всратышем CL-300;
- В сеть утекли фотки 350-цц хорлея;
- Триумф тоже протрезвел от тэтчеровки и дисплейсмент-илитизма и бросился пилить 350-ку совместно с Bajaj;
- CFmoto тоже судорожно релизят 300-кубовый классик CL-X 300;
- Voge-300 по царски сидит на 300-кубовом троне и, посмеиваясь, наблюдает за этой тряской;
- Yamaha R3, BMW-310 и Vitpilen-401 сидят в ценовой стратосфере и недоумевают.
Мотач - борда успешных людей:
Достойные господа, не опускающиеся до уровня нищуков, обсуждают Husqvarna Norden-901 (цена по запросу), BMW R-18/2 (цена по запросу), CRF1100L Africa Twin (цена по запросу) и многие, многие другие прекрасные мотоциклы
Прошлый тред:
https://2ch.hk/mo/res/414510.html
- КТМ-490 выписан из КТМ;
- Bushmaster-II - необходимый минимум для утиной охоты;
- Можно ли доехать на оную охоту на троллейбусе;
- Если у тебя есть Шильдик, тебе автоматически Хватает;
- Призрачный Гонщик - среди нас, на невидимой спортивной шестисотке из 80-х;
- Изобретена трансмиссия, увеличивающая мощность - возможно, стоит на том самом, загадочном 600-кубовом спортбайке;
- Рептилоиды-маркетологи гадят землянам: заставляют покупателей брать трёхсотки, чем лишают их хватающих моторов, а производителей - прибыли за продажу дорогих мотоциклов;
- Хит зимнего сезона 2022/2023 - "Мои Обороты" от (предположительно) Северного Вождя!
- Психологический портрет пуштуноводов от знающего человечка;
- Бизнес первого мира: как получить дополнительные 190% маржи на продаже мотика, приклеив шильдик, дефорсировав мотор, сэкономив 10 килограммов металла и приобретя армию фанатиков в процессе.
>У вас неправильные цены, сравнивайте правильные у меня в голове
>Мог просто дохлебать говно в тонущем
Мог бы, но всё же ты пришёл дохлёбывать сюда
Конечно неинтересны. Настолько похуй, что тред за полдня в бамплимит улетел
Какое робкое нея, лел.
Кто ж виноват, что вы все как один сектант на совершеннолетнем трансальпе с бушными спицами. Уже непонятно кто продаёт, кто покупает, различать ещё вас, бвхех.
>Какое робкое нея, лел.
>- Хит зимнего сезона 2022/2023 - "Мои Обороты" от (предположительно) Северного Вождя!
>предположительно
Пашок, ну чего ты. Ну назвали вагиной разок, а ты сразу обиделся.
Так не хочется в грядущем сезоне садиться на нее, что уже заранее начинаешься искать оправдания?
>>415987
Я чот совсем запутался. Что за вакханалия здесь происходит?
Кто-то воспламенился от чьих-то невосторженных мыслей насчёт прайса црф-300 и начал всем доказывать, что мощность нинужна, цена неважна, главное - статус и небажаж.
Один мальчишка не хочет обсуждать мужские 300сс мотоциклы, хочет обсуждать своего ебыря (?).
Ну с твоей вольной интерпретацией собитый мы уже ознакамливались. Ты лучше скажи тебя то так с чего прорвало? Всю доску китаем измазал.
Так я все жду когда ребятня до мотоциклов дойдёт, а там копротивления за 300сс. Я на таком ездил последний раз лет 15 назад.
>начал всем доказывать, что мощность нинужна, цена неважна, главное - статус и небажаж.
Хуя фантазия
А какая тогда невольная, жёсткая интерпретация?
Помимо того, что защитнику Хонды похуй на Хонду и небомбит?
Судя по динамике, лет через 5-10 будем обсуждать и литоры, лел. Вот визгу-то будет.
Слушай, вот честно скажу. Конкуренция это круто, мы как потркбители от этого только выигрываем. Но китай уже зафейлил на больших рынках. У нас, в германии, оно ведь реально как новый йипонец стоит. Япы делают хорошие моты уже давно, и могут собирать их почти целиком и исключительно из своих же конпонентов. Китай в этом сегменте с импортными кокплектующими находится заведомо в проигрышной позиции.
Так что до литров, весь этот проект может и недожить.
Нет тут защитников хонды, котик. Просто признай, что покупка китаекала - это вынужденная мера расчетливого нищееба.
Белые люди, имея возможность купить настоящий мотоцикл, на вождей даже смотреть не будут.
Как пожелаешь, давай попробуем обсудить чё покрупнее (снова).
Вот тебе 800ка, у чувака были претензии только к стоковой резине
https://www.advrider.com/f/threads/cfmoto-800mt-and-adventura-800-ibex-800.1513992/page-8
Но ты ж сейчас порвёшься точно также, начнёшь визжать про альфу, карбюратор, кал и соболезнования.
Алсо, на всякий случай напоминаю, что если ты ездишь на сраной 600-ке, ты по положняку НЕ ИМЕЕШЬ МОРАЛЬНОГО ПРАВА критиковать взрослую мужскую 800-ку, сидя на своей детской табуретке, бвхехехх.
>если ты ездишь на сраной 600-ке, ты по положняку НЕ ИМЕЕШЬ МОРАЛЬНОГО ПРАВА критиковать взрослую мужскую 800-ку
Китайская кубатура не считается, можно сразу делить на 2!
>>415995
Пиздунишка с избирательной памятью, плес. Вот >>415855 → начало этого срача с Несуществующим Копротивленцем за хонду.
Соскакивай, лолка, сейчас ведь тебя по второму кругу твоими же цитатами пустят, и кукареки про ненужную мощность и цену припомнят заодно.
>можно сразу делить на 2
По количеству цилиндров что ли? Смотри аккуратнее, сейчас литровые четвёрки из мотоциклов выпишешь
О еще один мотобро который использует мот по назначению, а не как некоторые владельцы спортов в комбезах которые ездят по прямой до кофейни и обратно. У вас там рядом трек или ты закладываешь по дорогам?
>Когда попытался выебнуться стрипсами, но выебнулся отсутствием денег на неубитую резину
>кукареки про ненужную мощность
Доставляй цитату уже, заебал
Может дожить, а может и не дожить. Тут только смотреть и наслаждаться.
>>416017
Аккуратнее на этом форуме, на этот раз только предупреждение!
Охлади траханье свое. Китайские мотоциклы самые красивые практичные.
Был не прав, снимаю шляпу.
Чикенстрипсы любой пуштуновод в гараже наждачкой сточить может. Ты давай сюда свой лучший круг по Нордшляйфе с пруфами, тогда побеседуем.
Лэээ, шлифовальные круги денег стоят, про саму болгарку и электроэнергию не говорю даже
>за Уралами годами в очередях стояли
Неправда. В очередях стояли за машинами, а Уралы были даром никому не нужны. Их покупали отчаявшиеся, кому надо было хоть как-то бангладешить, а машину не получалось достать
Да нет же, это днепры никому нахуй не всрались, а вот уралы разметали по полной.
Кстати, какие НОВИНКИ-2023 нонче у ИМЗ? Им там поставки в Штаты не прикрыли?
ХУЛЕ ТЫ ЕБАЛО СКРЮЧИЛ, СКАЗАЛИ ЖЕ: ЧЕРЕЗ ДВА ГОДА ПУСТИМ В СЕРИЮ, УЖЕ ЯЗЫК ОТБИЛИ С 2013 ПОВТОРЯТЬ
>Вот тебе 800ка, у чувака были претензии только к стоковой резине
Ты реальность под себя подгоняешь, или как это не зывается?
>только к стоковой резине
>Throttle can be a bit snatchy
>breaks have no clear pressure point
>engine mapping needs some additional work as the engine's nature is in the higher rpms
>but when you open up the throttle at first nothing happens and in the next moment this thing goes off
>That means also the quickshifter - it works but needs definitely some fine tuning
>Especially the upshift, as it sometimes doesn't work and sometimes does
Если хочешь, я тебе могу перевести и объяснить, что там имеется в виду.
Но ты ведь просрёшьмя гринтекстом с какой-то неадекватной хуйнёй.
Я бтв на нём сидел в мотомагазе (поло). Рассказать про качество материалов?
>>416015
Я болгаркой шлифую исключительно, ездить по дорогам опасно.
Я чот не очень понял прикола, но оно у нас 12+ тысяч евров стоит. Как новьёханькая тенера 700.
У нас тоже голый 800MT Touring в базе - 10990€
+ кофры 1290€ = 12 280€
Тем временем голый Туарег 11 990€ и 1299€ за кофры
Каким надо быть шизом, чтобы взять китаекал? Я не представляю
Не шарю в этих ваших эндурах, но тенери-700 - это ж вроде БЭЙСИК турдура без свистоперделок вообще?
Китай, по идее, должен брать всякими примочками, грелками руля, кофеварками, массажёрами простаты и прочими электроприводами ветровичков, что там ещё турдуристы котируют. Если этого нихуя нет - ну тогда спору нет, цфмоты проебались с ценовой политикой, и рыночек их порешает.
Еще какая-то Кукварма, наверное тоже китаец.
>Не шарю в этих ваших эндурах, но тенери-700 - это ж вроде БЭЙСИК турдура без свистоперделок вообще?
Не переживай, я тоже не шарю. Тенерка более хардовая и фановая техника для бездорожья.
Чуваку нужна профессиональная помощь, он же больной. Это было видно много лет назад, когда он рякал что ему либерахи говно в жопу заливают, а вся его деятельность сводилась к анальному вахтёрству в комментах 24/7 с поиском вредителей, шпионов и всепропальцев
Э бля, палехчи, это же ШИЛЬДИК! Да не на чём-нибудь, а на КТМ Здорового Человека. Шильдик-царь, шильдик-концентрат!
Вообще-то, шильдики дешевле китайцев. Так что цфмота - шильдик.
Тут на 200 кубом меньше цфмоты, не считается
К тому же туарег тот же китаекал по сути своей
>У хонды 153 кило и 27 кобыл против 149 кило и 30 кобыл у доге. Который ещё и стоит 380К против 799К за петухонду с затошильдиком. Это КАКИМ же ебанатом надо быть, чтобу купить петухонду? Я просто не представляю. Чего вы там говорите, МАРКЕТОЛУХИ над вами власти не имеют? Я уже даже не ору, я просто жалею уже вас.
Каким ебанатом надо быть, чтобы купить такую пердуху за такие деньжыщи? Kawasaki 1000 Police стоит в два, а то и в три раза дешевле. А мотор там в три раза больше. И мощи в 3 раза больше. А массы, а надёжности? Да только после того, как там 3 раза подряд отъебнет карбюратор или свеча или клопона, кзп станет 250сс пердухой как воге. Сколько для этого надо проехать? 100 тыс? 200? Мотоцикла хватит до конца света и ещё немного, даже в мэдмаксе ездили на таком
>Тут на 200 кубом меньше цфмоты, не считается
И при этом дёрнет китаекальца и на грязи и на асфальте
>К тому же туарег тот же китаекал по сути своей
Шиза.
Тогда я бы перекотился обратно на асфальт. Ну их нахуй, эти приключения.
>ЧЕРЕЗ ДВА ГОДА ПУСТИМ В СЕРИЮ
Уже можно стать ПАРТНЁРОМ
https://www.avito.ru/amurskaya_oblast_blagoveschensk/gotoviy_biznes/ischu_partnera_v_proizvodstvo_russkih_mototsiklov_2707351223
Чот как-то тускленько вышло..
Короче, я полистал рынок и охуел. Если включить сюда бу, за эти деньги можно взять любую мопедку. С рабочим квиком и не дрочёным газом, кекпек. Удачи, котятки.
>у нас 12+ тысяч евров стоит
У нас оно не стоит 12 тысяч, чувачок.
Эдак он их никогда не найдёт. Не ПАРТНЁРОВ надо искать, а СОАВТОРОВ
Я ведь правильно помню, что ему уже лет 6 как Мото Гуччи выкатила кастом и нужно юыло просто пустить его в серию?
Что там происходит столько лет? Отечественный ответ Star Citizen? Ему хоть донатят или он просто на свою крутость как АВТОРА РУССКОГО МОТОЦИКЛА дрочит?
>просто пустить в серию копию мотогучи
>просто
Кек.
>Ему хоть донатят
Сомневаюсь.
Вроде бы и смешно, но к сож так выглядит немалая часть бизнеса
>В 2014 я кукарекал про запуск в серию через полгода и джва готовых опытных образца: мотогуцци и обосранный урал без движка на колёсах от фэтбоба
>В 2019 году, помимо этого, появилась группа вк с 40000 комментов и 9000 забаненных скептиков, а также переведённый с итальянского чертёж передней вилки
>ЗАЩО нас выбросили на помойку и полностью списали?! Причины потери интереса мне совершенно непонятны!
Так а чо, всемирная доминация пиздоглазых европу и юэсэй обойдёт стороной?
Европу, может, и обойдет, но мотач точно задоминирует гринтекстом!
Шутейки-шутейками, но роиссю индокитай наводнит гораздо сильнее, чем европку. Спасибо пан ёбаный попыт.
>Пик 3, 4
Ох ебать...
Если в рашку придут рояли и ява, то будет не так уж и плохо.
>1 цилиндр 650см
Ну хуй знает, НА ЛЮБИТЕЛЯ анальной долбёжки.
это ваще пиздец,я на эту тварь взглянул чуть не охуел насмерть.
я блять колесо заднее больше переднего тока на дукати стритфайтере видел,это че бля наш ответ?))))))
цифры просто нахуй поражают воображение,650 кубов и 40 лошадей это же просто позор какой то нахуй,максималка 130 прописана.........ебать
>>416157
Не, не надо никаких фото доставлять, это же не ИЗОБРАЖЕНИЕ ДОСКА и не про мотоциклы вообще
Да это же почти трактор двигатель ебать - охуенно же. Не считая того, что китай и вместо нормальных колёс это 17 дюймовые неразумение запихнули. А ещё с объёмом бочка пожмотились сильно.
>>416222
>блять колесо заднее больше переднего
Одинаковые же, и заднее кстати норм, а вот переднее надо было больше делать.
>650 кубов и 40 лошадей это же просто позор какой то нахуй
У KLR 650 или XR 650 примерно тоже самое, так что нормально всё.
Дебилы еблорусы! Могли бы запилить биг боар для бедных, кому на японца денег не хватает, но сделали хуйню.
>>416223
Тащем-та лично я почти к каждому посту стараюсь релейтед пик прикреплять, но оно отваливается постоянно. Спасибо, Абу!
>отваливается постоянно
Сейчас вот опять отвалилось, пиздец.
>Дебилы еблорусы! Могли бы запилить
Будто они пилят что-то кроме своей наклейки поверх китаекала.
Ну могли бы хоть на этот 650 китаекал колёса побольше попросить сделать. У них по этой цене конкурентов не было бы, ибо некро биг боар стоит раза в 1,5-2 дороже плюс доступных предложений по пальцам пересчитать можно. Но нет, не хочу, хочу колёсики а ля супермото и микро бочок на 10 литров этого объема хватает для 150 кубатурного бжижека, но не тракторного движка.
А вообще в автопроме тоже самое - берут китайцев и меняют наклейку. О какой промышленности в рашке и еблоруси вообще речь может идти? Нихуя своего нет!
>О какой промышленности в рашке и еблоруси вообще речь может идти? Нихуя своего нет!
А ты стал партнёром русского мотоцикла? Нет? Ну вот как с такими людьми свою промышленность развивать то?
> Ну могли бы хоть на этот 650 китаекал колёса побольше попросить сделать.
На мотоцикле с другими наклейками такие колеса есть.
Только в России они не продаются никем кроме Минска, алсо, цена Минска дешевле европейской. Оно в Европе по 6К € продается, значит в России бы это около 750-1000к стоило бы . А такие деньги лучше некро биг бора взять.
Ето провал, даже рукомудому кастомайзеру с двача удалось вписать радиаторы за крыло.
Хорошо бы 250-ю хаску завезли. И чтобы прайс был в пределах 400к. Поставлю рядом с компом на зиму, а летом буду кататься на работу и в ближняки в перерывах между эндурением . За 401 уж больно не хочется переплачивать
за четыреста ты сейчас разе что гоминатор250 возьмешь за щеку
401 максимально уёбищная и неудобная, даже не представляю что там у 250.
Вообще-то не постоянным, а пульсирующим. Хотя стоп, пульсирующим - это у пульсара. А у доминара - доминирующим.
это такой способ сказать "ДА НЕ МАГНЕТО У НАС НЕ МАГНЕТО" да?
В прошлом треде мы установили, что переплатить втрое за преимущество в 7% массы, минус (sic) полторы лошади и чуть более лучшие (наверное) подвески, а, главное, ШИЛЬДИК - это норм тема ДЛЯ ПОНИМАЮЩИХ не-нищуков, свободных от влияния маркетолухов.
Это было весьма забавно, и я предлагаю развить сию благодатную тему, слегонца инвертировав вводные.
Вот есть, скажем, Хонда-МАРТЫХА-125. С Шильдиком, эуро-5, и в некотором роде даже ЛИГЕНДА - за 4К бачей.
А есть б-гомерзкий пуштуноцикл цфмото-300, который лучше буквально во всём примерно втрое, но стоит примерно тех же денег.
Какая же аргументация будет у затошильдиков на этот раз? То, что мощность-то не особо и нужна - мы уже выяснили.
>переплатить втрое
Там же типо касарь евров разница была. Я хоть и не слежу за этой драмой, но ты пиздишь как дышишь. И зачем-то доказываешь, что ты не даун на детском мопедике.
>лучше буквально во всём примерно втрое
Качество хуже. Хонда прокатается десятки тысяч километров и даже не будет думать ломаться, а Китай столько не проживет. Китай = низкое качество. Даже вон в Ньюсаче видел, что какая-то почти новая ГЭС в южной Америке начала трескаться потому что китайский металл хуёвый.
Дебил, ты хоть представляешь себе, что такое хонда манки? Ты еще сравни, что смарт брабус стоит, как практичный и семейный китаекаловый кроссовер.
>копротивления за шильдики
Лол, шизик, это ты за "затонешильдик" рвёшься 4 треда. Просто нахуй иди, ладно? А хотя нет, так и быть, отвечу.
Манки - мотоцикл для фана. Его ЦА - покупа по приколу + фанаты. То есть за лишние деньги, которых не жалко. Как никак, своя фанбаза там есть, ведь макаке уже 60 лет. Три поколения (!) сменилось.
300нк - хуекал для затонешильдикозависимых нищебродов. Нищеброд может накопить 4000 баксов, но беда там не с кошельком, а с башкой. Он сначала побежит на последние деньги покупать малокубатурную писечку вместо нормального б/у байка, потом вместо езды будет с неё сдувать пылинки, и в освободившееся время рвонькатся на всех возможных ресурсах, как же он не_тупанул и только_выиграл
Лично я, нетревожный уверенный в себе мужчина, обладатель настоящего японского литрового классика, скорее купил бы себе (для города, например) Супер Каб, чем вогину.
Ну ты и соня, тебя даже ОП-пики не разбудили
>ты хоть представляешь себе, что такое хонда манки?
Разумеется. Пуштунка для тех, кому ХВАТАЕТ
>смарт брабус
Ну в хотхэтчах хотя бы движок есть. Какое-то подобие
>>416306
Если есть Шильдик, то бангладешинг - это не нищее бомжевание с нехватанием, а фанбаза, лигенда и Фича. Ясно, понятно. Ещё только понедельник, а у маркетолухов Хонды уже шампанское.
>>смарт брабус
>Ну в хотхэтчах
Так ты не только в мотоциклах нихуя не понимаешь, но и в авто. Штош.
>Если есть Шильдик, то бангладешинг - это не нищее бомжевание с нехватанием, а фанбаза, лигенда и Фича
Не поверишь, но ты попал в десятку. Именно так оно и работает.
Именно поэтому существует и Хонда Манки за 4к баксов, и Витпилен-125 за 5к Евро.
Именно поэтому пресловутый Sportster прожил до 2022, хотя по всем законам логики должен был сдохнуть если не в семидесятые под натиском японских среднекубовок, то уж точно в девяностые под прессингом джапочёпиров типа шадовок-драгстаров, которые были на три головы выше по качеству, да ещё и дешевле.
Именно поэтому оверпрайснутый Фольксваген Туалет с шильдиком Порше не вынесен с рынка вперёд ногами.
Именно поэтому хорошо продаются такие вещи, как Moto Guzzi V7, Kawasaki W800 и вся линейка Triumph Bonneville, хотя он вроде бы должны были бы всосать у 600го хорнета и обмякнуть с нулевыми продажами.
Если ты всерьёз, без коупинга можешь противостоять этой хуйне - мои поздравления, у тебя эволюционное преимущество. А если ещё и твой бажаж не отъебнёт через джва сезона - вообще красава.
>А если ещё и твой бажаж не отъебнёт через джва сезона - вообще красава.
Но у него же вогина
>у тебя эволюционное преимущество
Мотачеры на острие эволюции.
>бажаж
Вы заебали ставить бжижеки на один уровень с китайцами! Они КТМ и Хускварну делают тащем-та.
Почему такая небомбежка именно с вогины? Не с цфмото, не с баяя? Они особенно сильно унизили хондучьку? Но она же сама унизилась таким-то ценообразованием. Точнее, даже не она, а её российский официальный стилер
Вот это ход белого человека. Не воевать со всей Индией сразу, а столкнуть лбами разрозненные индусские кланы, а над всеми ними поднять гхурков. Так победим, Rule, Brittania!
Новый положняк мотача колониального:
Бажаж = гхурки
Бажажный КТМ = буры
Воге = сипаи
Цфмото = ихэтуани
>Воге = сипаи
Воге китайцы, сипаи - индусы.
Тогда уж воге = хунвейбины
Полюбила хунвейбина и повесила портрет,
А наутро поглядела - хуй висит, а бина нет.
>Пламенные
Это потому что у них перманентно с хондочки-богинечки пригорает?
>с хондочки-богинечки пригорает
Такая-то метавселенная. Хондопарашу весь мир обоссывает. Недавно в ряды обосывающих встала вогина-300, которая даже с дефорсированной китайской копией мотора Kawasaki KLX300 всё равно мощнее, чем CRF300. От такого унижения порвалась даже привычная к урине хондопетушня, вон носится кругами по всему мотачу и горит, лел.
И хуле толку от этих 1.4 лс (на одном диностенде) при такой разнице в массе?
Кстати, хонда выпускает моноколёса? У них ведь масса ещё меньше
Причем тут нахуй моноколеса? Вне асфальта на небольшой скорости разница в массе очень сильно ощущается.
Ну вот моноколесо и будет ощущаться идеально. Низкий центр тяжести, опять же
Пешком еще легче. У воуджэ кроссовки есть?
> с дефорсированной китайской копией мотора Kawasaki KLX300 всё равно мощнее, чем CRF300
А мощнее она на аутентичной бумажке, или по округлению дилера?
А на диностенде её хоть раз видели?
А кроме цифирьки пиковой мощности в мотоцикле другого нет?
Ору блядь до поноса
Пик 1 - приборы обосравшейся, проигравшей, обоссаной всем миром хондопараши
Пик 2 - приборы победившего нефритвый стержень каковота там пиздокитайца (имя неизвестно)
> каковота там пиздокитайца (имя неизвестно)
В ГОЛОСИНУ НАХУЙ, петухондовый клован ебанул по штанине себе же. Да будет тебе известно, что 60 миль в час - это меньше ста км/ч, а конкретно - 96,5 км/ч (разница 3,5%). Разница между 7,6 и 7,8 с - 2,5%, то есть воге - БЫСТРЕЕ, лол.
Ты сейчас собственноручно, оФФициально запруфал, что твоя богинечька хондучька лижет-сосёт китайскую вогину. Спасибо, неравнодушный человек, вопрос можно закрывать. Заскринил-схоронил.
Это проблема хонды в рашке. Если бы разница между ними была в косарь евро - этого срача вообще бы не было за исключением разве что тления хондоманек и ОПРАВДАНИЙ перед китаегосподами, что МОЩНОСТЬ НЕ НУЖНА
Так а какой может быть срач о сортах говна с учетом
>380k
>1000+k
Я даже не удивлюсь если 300 хонды собирают или планируют собирать в индии. Есть бабки - взял хонду и похуй что дораха, бабок не дохуа - взял вогину, бабок нет - сидишь на мотаче и выясняешь что лучше.
>Так а какой может быть срач о сортах говна с учетом
>380k
>1000+k
Затошильдики - они такие, будут до последнего вздоха отстаивать честь барена сёгуна в самой абсурдной ситуации
>Разница между 7,6 и 7,8 с - 2,5%, то есть воге - БЫСТРЕЕ, лол.
мдауш, китаедебил ас из
> бабок нет - копишь с завтраков, берешь воге, горишь 4 треда подряд в пояснениях, как же тебе хватило
Пофиксил. Не благодари.
> Разница между 7,6 и 7,8 с - 2,5%, то есть воге - БЫСТРЕЕ, лол.
На ноль целых хуй десятых? Куда делись 2 лс?
Затошильдик вместо матеши накатывал бояру в падике? Неудивительно, что копротивляется за тройной оверпрайс, к которому прилепили шильдик и сказали что это втрое лучше мамой клянус! Низкий IQ
>>416794
>4:19 РРРРЯК ХОНДУЧКА БЫСТРЕЕ НА 0,2 СЕКУНДЫ!
>4:20 МПУК НУ ПОДУМАЕШЬ НЕМНОШКМ МЕДЛЕННЕЕ, ЭТО НЕ ТАК СМУЩЕСТВЕННО
>>416800
Всё, это уже чистое неконтролируемое горение. Хватит хондоманькам на сегодня, пойду обедать.
> Ух бля, сколько визгу-то было
И где этот стингер сейчас? Забыт кхуям.
>KIA Stinger
Жаль, её оценил только /ау/тач, а не реальный мир.
смищно, что Воге даже мотач не оценил, а только один рванодупый замкадный вогешизик
Куда делись 2 лс?
>>416799
Купишь, а его с производства снимут через год, и будет как со стелс 400.
>Купишь, а его с производства снимут через год, и будет как со стелс 400.
Ну а что с ним случится-то если на нем не ездить
Эмпирическое свидетельство пока на стороне вагины. Не факт, что хондучка вообще до сотни разгонится, бвевех.
> Не факт, что хондучка вообще до сотни разгонится, бвевех.
Но у неё это написано в паспорте. И этому можно верить в отличие от китайчиков, показывающих 130 км/ч на реальных 97
>Эмпирическое свидетельство
Скриншоты с мутного видео без указания массы райдера, ветра, езды под горку и прочего. Ну да, эмпирическое
>Куда делись 2 лс?
Везут базированную индустриальную китайскую сталь, пока японская тарахтелка натужно тащит силуминовую фольгу.
Алсо вполне возможно, что дело в передаточных числах трансмиссии, и воге ещё и по максималке быстрее.
>Алсо вполне возможно, что дело в передаточных числах трансмиссии, и воге ещё и по максималке быстрее.
Ну тут к гадалке не ходи. У него же топ мощи на 9500 об/мин против потешных 8500 у хонды. Представляешь, какой там охуенный крейсер 130 км/ч?
Внезапно, поддвачну этому господину. Кринжовее может быть только спор, 140 км/ч вс 145 км/ч и кто пригнулся, а кто нет
(напоминаю: нормальный байк на 140 км/ч предлагает включить вторую передачу)
> Представляешь, какой там охуенный крейсер
> В процессе обкатки намотал 700км на раллике и решил сегодня разогнатся первый раз до сотки, и честно говоря приуныл, уже на 90км/ч вибрация на подножках такая, что хочется ноги убрать. А дальше расколбас становится еще сильнее. Поэтому ехать больше 80-и совершенно не комфортно.
А зачем больше на таком мотоцикле? Он не создан для таких скоростей, не те задачи.
>Представляешь, какой там охуенный крейсер 130 км/ч
У хонды это не крейсер, а без 6 км/ч максималка. Царственный ВОУДЖ шпарит 142. Кстати, дополнительные полдюжины кило на трассе - тоже плюс.
Так что хондоёбы обоссаны уже вообще со всех ракурсов.
> дополнительные полдюжины кило на трассе - тоже плюс.
Добавить-то никогда не проблема. Но у хонды это опция, а у китаекала - ннеизбежность, будь бобр вози ссобой всегда и везде
Нахуй ты другую модель притащил? Хонда значит 181 валит.
>, а без 6 км/ч максималка. Царственный ВОУДЖ шпарит 142.
Лол вот мы и дошли до сравнения, у кого из гряземесов максималка на 4% выше. Ёбаный стыд.
Норкоман?
https://www.youtube.com/watch?v=JyJvnrKsVhg
https://www.youtube.com/watch?v=YkQsydYYp9A
У вога ещё и погрешность спидометра чуть ли не вдвое меньше, чем у хондокала, бвхех.
>>416827
Добро пожаловать в 2023 год. Нищие ронины-неудачники оправдываются перед успешными циньскими мандаринами.
У меня подобная пердушка, причём без обтекателя, обычно крейсер 100 км/ч.
>Он не создан для таких скоростей, не те задачи
Хз, я на серове вроде такая же унылая дуалспорт пердушка ехал по трассе 120 и хотелось еще разогнаться - вибрации не напрягали, но что-то за движку было страшно, поэтому не решился, кроме кратковременных обгонов на 130.
>Нищие ронины-неудачники оправдываются перед успешными циньскими мандарин
Ты угораешь? Какие блядь км/ч, какие нахуй л.с.
Твой китаекальчик - одноразавая параша для покатушек недалеко от дома, без вторички, без запчастей, без адекватного сервиса и без какой-либо заложенной надёжности.
Пока ты мне не покажешь, как 5-летние китаекальцы продаются за 3/4 своей новой цены, как в условном ЧАДе можно найти каталог запчастей и заказать отъебнувшее говно, как у SW-Motech, Givi или Rizoma в каталоге упомянут твоего обосрыша или хотя бы (easy mode on) найдешь блогера, что шароёбится по мировым пердям уровня разного рода африк в 1 будку без автобуса технички на (господи как же смешно) Воге-триста - перди вокруг своего дома и не пизди. Можешь наклейку на мот заказать, с перечеслением 30 пунктов, как тебе хватает.
И в чём он не прав? Взрослый человек со сформировавшимся моральным компасом.
Тыдым.
Но судя по гуглу, у него все комменты про маняэтику. Не удивлюсь, если он при этом всём живет в СШП.
>Не удивлюсь, если он при этом всём живет в СШП.
Было бы смешнее, если б в Барнауле
Интересно, есть ли аноны которые смогут идентифицировать мот? Это не Сузуки если что
Кринжовенькая курточка. Кринжовенькая наклейка ricer на кринжовеньком некрояпе на фоне кринжовеньких помойкогаражей. Привет Мистер кринжик!
кста наклейка рисер с завода идёт))
а курточку мою не трожь, она теплая и классная
>Givi
Ты даже не стараешься.
https://www.givi.it/my-motorcycle/bike/voge/valico-500ds-20--22
а) Проехала на Царской Пианине 36К км по недетским ебеням планеты, что опровергает все вспуки насчёт того, что пуштуны - одноразовый кал для поездок вокруг дачи;
б) Сейчас ездит как раз на црф-300 (накрутила 43К по состоянию на конец 2022) и считает его лучшим турером для ебеней https://www.itchyboots.com/on-the-odo-36000-kilometers
в) Тем не менее, у её предыдущей црфки лопнул подрамник где-то между 10 и 20к километров (точного пробега не знаю), так что ШИЛЬДИК тоже порой подводит
г) Трёхсотки ей неиронично ХВАТАЕТ, и она много и аргументированно пишет, почему и как она к этому пришла (ездила на халфлитре какое-то время, потом вернулась на 300)
д) Бюджету тоже уделяет большое внимание, и если бы ей предлагали трёхсотку за трипл прайс - охуела бы знатно
Так что давайте-ка офайте своё полярное мышление
>Ты угораешь? Какие блядь км/ч, какие нахуй л.с.
Да не нужно ни то, ни другое, не нужно, все тебя поняли, тебе хватает шильдика
Voge тоже для шильдикодрочеров.
Маленькая победа вогедауна. Ну давай тогда твою кринжпушку с хондой 500 сравнивать, шоб чеснааа
> у её предыдущей црфки лопнул подрамник где-то между 10 и 20к километров
Ты блядь внематочно посмотри, как именно он лопнул. Там была гонка по участку африканского ралли с грузом на жопе далеко за пределами всех допусков.
>Трёхсотки ей неиронично ХВАТАЕТ, и она много и аргументированно пишет, почему и как она к этому пришла (ездила на халфлитре какое-то время, потом вернулась на 300)
Быть такого не может! Продала халфлитр, чтобы вернуть микрокредиты, все её оправдания - это коупинг
Очко зашивай
https://puig.tv/en/bybike/voge_500r_2022
>Опять не нашел свой дырчкик, принёс воге 500
Ебало представили?
На трехсоточку-писечку афтермаркет покеж. Че нам этот халфлитер
>>416869
Манёвры-маневрики
>РРЯ НА КИТАЕКАЛ НИЧЕГО НЕТ!!!
Принёс.
>РРРЯЯЯЯЯ МОДЕЛЬНИТА
300 только в прошлом году завезли. Ждите епта, всё будет. Китай нагнёт европарашу.
Рояль Энфилд это не пуштун никакой, а нормальный бренд. Ява индийская ещё может к пуштунам быть записана, но не пианины.
>>416862
Пролитро на много тяжелее, а значит поднимать его обратно на колеса или выбираться на нём из говна значительно проще. Имагигируй бабу, таскающую цундеру 700 например. Ей больше Хонды ралли точно не надо.
> И где этот стингер сейчас
А где он должен быть? Мужичок с соседней улице ездивает.
> Пролитро на много тяжелее, а значит поднимать его обратно на колеса или выбираться на нём из говна значительно проще. Имагигируй бабу, таскающую цундеру 700 например. Ей больше Хонды ралли точно не надо.
Да, ралли ещё очень кстати из металла потоньше сконструирован. Представь, что баба таскает на несколько килограммов больше и охуей. И лошадей там поменьше, какой от них прок? Все равно не ездишь там, где эти лошади, одни плюсы в общем.
>>>416853
>Рояль Энфилд это не пуштун никакой, а нормальный бренд. Ява индийская ещё может к пуштунам быть записана, но не пианины.
+1
>Рояль Энфилд выписан из пуштунов
>КТМ записан в пуштуны
Чё здесь блять происходит вообще
> Рояль Энфилд это не пуштун никакой, а нормальный бренд
Лал, такими темпами и вагине до нормального бренда недалеко.
Хонда ралли - 331 вес, цундера 700 - 452 вес почти в 1,5 раза тяжелее, горный пианино - 440 вес тоже тяжелее ралли почти в 1,5 раза. Выбор для бабы, которая физически слабее мужика - очевиден. Мужику ещё подумоть можно по этому поводу.
>>416881
Хуёвое качество и ломкость КТМ это просто мем, не волнуйтесь пожалуйста.
Господа игроки заново делят рынок. Потребителям волнительно, включаются механизмы защиты. Будет записано в двачные анналы как Эпоха Великих Манёвров.
Китай = быть черве пидором. Скорее небесный свод упадёт на плоскую землю, чем эти дебилы начнут делать качественно.
>начнут делать качественно
А зачем? У них такой нужды нет. Индия + китай = 1/3 населения шарика. Причем не самая богатая треть. Они сожрут любое говно. Как и двачной вогедаун, в принципе.
>качественно
Ой всё, продаю беспроблемного вождя с 10К пробега и беру некрофуру. Побежал.
>беспроблемного вождя с 10К пробега
Ты сейчас ктмщиков до слёз доведёшь, я японцев - до врёти
>продаю беспроблемного вождя с 10К пробега
Лол, и где ты такого дурачка найдёшь? Будешь год продавать, в итоге продашь максимум за полцены от нового.
>японцев - до врёти
У моего японца пробег 80к км. Вождь к половине этого превратится в горку ржавчины.
Не ожидал тут увидеть Хьюса, просто лучший в своём роде мот
в твин, инжектор и свежий год. Ещё и максималка в районе 170-ти. Катаешься и не ебёшь мозгу, сам таким владел с 2015 по 2017
В общем поздравляю с покупкой, если недавно купил.
> беспроблемного вождя
https://youtu.be/cYtVCfnTXwI
>Вождь к половине этого превратится в горку ржавчины
Вот когда превратится, тогда и приходите.
>10к пробега
>беспроблемный
Слишком толсто. Если бы ещё 50к написал, то да. А 10 тысяч это ещё слишком рано судить о качестве. Даже проблемный и ломкий КТМ в разы больше без проблем отъездит. А Хонда уж тем более
>начал лить ХАДО, после этого начались проблемы с движком
Охуенно, блять. А чего не масло "Каждый День" или М8В? Это ж китаекал, должен жрать подсолничное.
Какая разница, если масло по api подходит? Тем более мотору калоикса 30 лет.
>акая разница, если масло по api подходит?
Ну по этой логике можно лить в дукатеньку диавэль лить любые помои с дагестанских ноунейм-заправок, если там написано "Reising 100 oktanov mamoj klyanoos"
начинай нам доказывать, что это не воге говно, просто вот с маслом не повезло
А че будет? Что итальянцы, что даги - на одно лицо.
В Кал мыкии с заправками хуже.
Это не я, для этого мотора должно любое говно подойти.
И что же я вижу?
Спасибо мистер ёбаный пынец, победил руссофобию на всей планете теперь вместо неё руссохейт.
>прокотиться на стиле
Блядь какой же кринжовый каргокульт. Что мешает организовать любой заскок с местными мотобратишками самостоятельно? В ДС вот голый мотопробег в конце сезона в краснодаре дедморозопробег.
Ну ты и пидор, нахуй так жить, ты у нас стало быть - нитакусик? Тебе самому не кринжово париться по поводу каргокульт/не каргокульт? Пацанам в кайф, а ты зашоренная чмоня не бомбит
>Тебе самому не кринжово
А я и не парюсь, я констатирую факт что это у тебя разрыв ануса что РФ из списка где-то там убрали. Фу бля быть таким мудаком и не мочь в самоорганизацию.
> ты у нас стало быть - нитакусик?
Ну а ты такусик?
https://www.youtube.com/watch?v=M48UC4B5LPo
>в рашке обещают к августу
Ждем не дождемся китаезалупу по цене нулевого жирногуся из нипонии.
Ждём не дождёмся новый мотоцикл по цене бу мотоцикла уровнем выше, ты хотел сказать? Всегда так было.
>>417061
Неееееет, все новые японские мотоциклы дешевле б/ушных кубатурой выше! Опять клятый мао говна в жопу заливает!
>по цене бу
Я написал про нулевый. К гадалке не ходи, эту залупу выставят за полтора ляма+ для особо отбитых китаедебилов.
Нулевый — это новый? Типа новый привезенный из Японии и растаможенный в России жирногусь будет августе стоить полтора ляма? Смелое заявление.
Оно уже было в прошлом августе. Что будет дальше все равно никто не знает, кроме маняэкспертов из ютуба.
https://universalmotors.ru/motorcycles/voge/voge-350ac-motorcycle/
Двухстволка, 40 лошадок, делает тонну, про ДАСТА инфы пока нет. Ямахе мт-03 и дюку-390 с хаской-401 приготовиться
>про ДАСТА инфы пока нет
Полагаю, в этой графе спеков написано "ДА"
>Тип мотоциклаНЭЙКИД, СКРЕМБЛЕР
Найс мопед для карланов за полмульта.
Карлан Ливес Маттер, юноу
Молодцы, что облагородили котолизатор, заменив убогую канистру от Волги на что-то современное и спрятав её за движок. Но сам глушак мне больше нравился на старой трёхсотке, да и второй тормозной диск спереди где-то по пути проебали.
>>417618
Ямаха МТ-03 с таким же 321-кубовым движком на 12 кило тяжелее и ровно в полотора раза дороже ;) ЗАТО ШИЛЬДИК!!!11
Это же будет примерно так: / заменяем "скутер" на "воже" /
https://youtu.be/uac-cJTee-w
Особенно смешно будет слушать вспуки на водж с какой-нибудь затоямахи убр-125.
на ебрике народ кругосветки делает на раз
покажи мне кругосветку на воджайне
Пошли манявры. На панигалиях народ не делает кругосветки = убр лучше панигалии?
КатиТолкайМучайся390 ровно на 150 тысяч дороже этой поделки из поднебесной, если сравнивать затон конечно и выебет её по каждому пункту ттх.
Это уже не говоря при ликвидность.
>в полотора раза дороже ;) ЗАТО ШИЛЬДИК!!!11
Чет ору с этих копротивлений, долбоебик действительно думает что наебал систему купив китаепарашу ЧУТЬ ДЕШЕВЛЕ.
>>417623
Мотоцикл по цене 300 кубовой вагины, ебать как перестать орать то ?
>цены в рублях
>Минск
>без пробега по РБ
Ебать ты факир, братишка
всем известно, что европейские мотоциклы способны максимум европу объехать в круг
так что к ним отношение иное, их любят не за это
https://www.youtube.com/watch?v=FZB_A8ZXpic
В продолжение рубрики "ПО ЦЕНЕ ВАГИНЫ", стоит фильтр от 15 года, если что. На 3 вогиничка попала, кек.
>>417628
>Россия и Белоруссия являются членами ЕАЭС – Евразийского экономического союза и имеют общую таможенную территорию, на которой действуют общие таможенные правила. Соответственно, повторная растаможка авто из Беларуси не нужна. Достаточно выбрать и купить машину в Белоруссии, а затем ввезти в Россию.
Можешь сам погуглить там, я хуй знает.
>>417627
Опять малолетний долбоёб тащит некроту.
Ну вот тебе "пруфы" на то, что кроссоверы нинужны, ведь можно купить некропорш. ААФФФТАМАБИЛЬ вместо кредитокуколдоповозки. И фэтбайки тоже не нужны, ведь можно купить некробэху!
С бмш-310 вообще ору в голосину, охуенный пример. Эта пуштунка с ШИЛЬДИКОМ и ресурсом движка 35-40к км вообще ничем не лучше воджей, да ещё и выглядит как привет из нулевых. У водже хотя бы движки нормальные, а не индусский TVS.
Когда хондоцефал копротивлялся за црф-300 по тройному прайсу - это ещё можно было понять (на самом деле не очень). Но если тут кто-то всерьёз будет копротивляться за бмв-310 - это будет просто апофеозом шильдикодрочерства
Просто оставлю это здесь
> На панигалиях народ не делает кругосветки
Я чото пропустил, водж достиг уровня пани Гали чи шо
>С бмш-310 вообще ору в голосину, охуенный пример. Эта пуштунка с ШИЛЬДИКОМ и ресурсом движка 35-40к км вообще ничем не лучше воджей
Гм, скоростью продажи?
>У водже хотя бы движки нормальные
Ебать в голосину с манямирка долбоеба. Я тебе, долбоебу, сделал скрины с авито мотоциклов от 15 года, половина так вообще 18-19, НО НЕТ ЕБАТЬ БУДУ КОПРОТИВЛЯТСЯ, НЕКРОТА ПУКСРЕНЬК, наделаю скринчиков каких то тачек 90х годов, ты припиздок что-ли?
> ресурсом движка 35-40к км вообще ничем не лучше воджей
Неплохо по сравнению с водж, у которого после 17000 стук мотора, ремонт поршневой и замена клапанов.
Ты бумагу о владении воджайной предъяви, прежде чем такие заявления делать в тред.
>стук мотора, ремонт поршневой и замена клапанов
т.е. штатное обслуживание, еще небость на круг дешевле десмосервиса
>ремонт поршневой и замена клапанов
>штатное обслуживание
Китаеобслуживание
>после 17000 стук мотора
Примерно так прочувствовал? Или ты про того самого хохла с ютуба, который лiл маспо идентичное натуральному? Или у него бажаж был?
Шлем не теряй больше.
Т.е. мотор наебнулся от SL-масла, которое менялось через 3000 км? Охуенное качество. При этом в црф ралли можно лить sg с интервалом 12800 км.
>хадо
>маспо
Остановись, братишка, пощади...
>можно лить sg с интервалом 12800 км
Можно и с интервалом 25600 км, но есть нюанс
>но есть нюанс
Падажжите, стандартные для япов 15ткм на маспо - для китайцев что-то экстраординарное?
> Остановись, братишка, пощади...
Масло как масло, хуле с ним не так?
> Можно и с интервалом 25600 км
Не неси хуйни.
>Масло как масло, хуле с ним не так?
Лээээ, минуточку, а как же Шильдик? Мотик с шильдиком, а маспо без шильдика? Что за двойные стандарты?
>ехал шильдик через шильдик
Как же поедателю говна небомбит
Я уже запутался, говно - это воуджэ или петухонда?
иб4 оба
В контексте 300сс мопедов там моча говно доедает. Но китаеребёнок копротивляется.
Тут получается как бы рекурсия.
Если признать, что воге - это говно и вогина, то хонда тоже автоматом записывается в говно, ибо 500-кубовые моторы для хонд делают на заводе воге, а 300-кубовые хонды по ряду параметров уступают 300-кубовым вогинам.
Признать же, что воге - не такое уж и говно, а вполне нормальный мот по меркам класса, хондоёб не может в принципе, т.к. это означает выход из защитного уютного манямирка, и пробуждение в недружелюбном 2023 году обосранным на лекции.
Вот и получается фрактальный разрыв хондожоп, из которого они не могут вырваться уже несколько недель, и пытаются перемогать то сравнивая б/у с новьём, то сравнивая литоры с пятисотками.
Ну а если поставить рядом новую хонду и новый водж и сравнить ТТХ и цены, в чьей-то сраке вообще зарождается сингулярность, и тред набирает под сотную постов за сутки.
Кому вообще в здравом уме не поебать на 300-500сс класс? Это же одноразовые мопеды для начинающих.
Тем, кому не нужна компенсация микропениса и 120 лошадей для езды по пробкам?
Инвестировал бы свою вож в съём недвиги поближе к работе. Не пришлось бы на двачах круглыми сутками манямантры настрачивать. Считай, 2 раза бы время сэкономил.
>съём недвиги поближе к работе
А как тогда кататься, если до работы не далеко?
Ну поедешь в ближайшую пробку и будешь там толкаться среди коробок. Каеф.
>Если признать, что воге - это говно и вогина, то хонда тоже автоматом записывается в говно, ибо 500-кубовые моторы для хонд делают на заводе воге, а 300-кубовые хонды по ряду параметров уступают 300-кубовым вогинам.
Действительно, ведь мотоцикл=мотор
> 300-500сс класс
>>417732
>компенсация микропениса и 120 лошадей для езды по пробкам
Бинарный двачной дурачек ас из.
>500-кубовые моторы для хонд делают на заводе воге
Пруфес?
4:19 - одноразовый китаекал и богинечька-хондучька с движком-квадриллиардником!
4:20 - да ты бинарный дурачок прост))00
Тут ведь разные люди ссут тебе на лицо с твоим мопедокпротивлением.
Манямирок треснет, если оно осознает количество этих людей. Не надо.
Ну не только мотор. Тормоза ниссин, резина пирелли, подвески KYB, мозги бош. Что тебе ещё нужно? Шильдик, бвхех?
> 300-кубовые хонды по ряду параметров уступают 300-кубовым вогинам.
2 лс на бумажке (1.4 на диностенде) и больше нихуя.
При этом за один и тот же интервал у хонды одна замена масла и фильтра, у voge масло и фильтр 4 раза, кольца, клапана, приборка, аморт, подшипник сцепления. Это макет мотоцикла, не предназначенный езды, отсюда и цена такая.
>за один и тот же интервал у хонды одна замена масла и фильтра, у voge масло и фильтр 4 раза
Тут и воге и хонды оба молодцы.
Одни рассказывают охуительные истории хонды про то, что в крошечном моторчике с ебанутой оборачиваемостью полутора литров масла оно живёт 8к км. Причём мелким шрифтом в недрах мануала написано, что масло меняется по необходимости и по мере его фактического загрязнения, и когда это загрязнение настанет - ты должен это как-то прочувствовать и сразу его поменять, не глядя на эти 8000 км.
Вторые рассказывают не менее охуительные истории про замену масла с фильтром каждые 2К км, хотя очевидно, что это явно излишне, и при такой частоте замены эти 2000 можно проезжать на заднем колесе в отсечке.
Нормальные люди на таких моторах меняют масло ~раз в 5К.
Даже хуй знает, кто ведёт себя более некрасиво: хонды, которые подкладывают владельцам свинью в долгосрочной перспективе, или вожжи, которые под соусом гарантии и обязательных ТО мутят грев своих дилеров и сервисов.
>Одни рассказывают охуительные истории хонды про то, что в крошечном моторчике с ебанутой оборачиваемостью
У литров с отсечкой в 13к те же 15ткм от замены до замены. Ты ебанутый?
Пиздуй гуглить про старение и оборачиваемость масла, даже объяснять лень.
Твоё ебало, когда купил йобу, рассказал всем на дваче, три раза запруфал и рассказал ещё раз, не прошёл мимо ни одного поста нищенок и всех затралел, даже сточил стрепсы, но пипирка так и осталась 7 см
С тех пор, как твой парень начал ныть мне о своей неудовлетворённости.
> Одни рассказывают охуительные истории хонды про то, что в крошечном моторчике с ебанутой оборачиваемостью полутора литров масла оно живёт 8к км.
Это в милях. 12800 км.
>15ткм
Для водянки это норма. Для воздушки, мягко говоря, дохуя.
Пришло время чекать подкроватное пространство. Вдруг и там кроится запруфаная йоба с сточеным стрепсом кекпек.
>>417791
Вот зря вы, счейчас ведь новой волной слюней про китайские мопеды смоет всё нахой лел.
>>417799
Я нипанимаю, это ведь стандартный интервал эти условные 15к.
>>417792
Ну и что там? У меня на трёх разных мотах от трёх разных производителей эти несчастные 15к как рекомендуемый интервал. Но лучше бы тебе просто слиться, а то неудобно получится.
А че там сложного? Чем двигатель горячее, тем быстрее масло деградирует.
Это троллинг тупостью, или искренняя недалёкость? Не могу понять
Откуда ж мне в мопедиках разбираться? У меня не было ни одного такого. Скутеры два были, джилеры 50сс, даже оно с водянкой.
А тут ТОРМОЗА БУБРЕ, МОЗГИ БОСШ лел
>ТОРМОЗА БУБРЕ, МОЗГИ БОСШ
Да, сложновато для табуреточника. Что сказать-то хотел?
Скутеры называют табуретками уже лет 50, ньюфажина вогетревожная
>вогетревожная
Ну мне и 50сс хватает. Не всем же надо китайскую парашу мотоциклосодержащую покупать, чтоб компенсировать свой микробенис.
Такое ощущение, что тупо взяли урал (или как он там у китайцев зовётся), выкинули нахуй жопозит и воткнули какую-то рядную двойку.
Мнение?
Стоит такой в мск в ролингмото. Все как ты описал так оно и есть
Не взлетит. Коляска - ок, колёса - ок, но в остальном мот уёбищный. Ещё и прайс, небось, под миллион (хотя всё ещё лучше, чем 1,6КК за урал)
Ява Перак-350 выглядит збс, но за 900 тысяч - я в рот ебал этого казино. Хаска-401 лучше абсолютно во всём и стоит в полтора раза дешевле.
2-цилиндровый воге-350ац - нормас, но тесный как пиздец. Выступы на баке формируют абсолютно неадекватные выступы под колени, в которые сможет втиснуться только 160-см гном.
>Перак-350 за 900 тысяч
А что так много то? Он, если индийские цены по курсу перевести, всего 200к должен стоить. Ну со всеми пошлинами и наценками максимум раза в 2-3 больше, но не в 4,5 же. Я вахуи от цен в этой стране.
Мне кажется, всё дело в том, что их завозит тот же самый охуевший в край кабанидзе, который лет 10-12 назад пытался возить Роял Энфилд и продавать буллет-350 чуть ли не по цене Спорти-883 и Бонневилей. ЛИХЕНДА и ШИЛЬДИК же, чё не срубить бабла с хипстеров?
Не уверен, что это именно он, но почерк - один в один. И финал будет такой же, околонулевые продажи и закрытие бизнеса.
Ну разве не ебанутые кабаны в России? Вот кто их научил, что профит должен быть именно 200% и не меньше? Делайте меньше наценку и в итоге больше заработаете на количестве, так ещё и потом запчасти можно толкать, сервисы держать, ну и плюс в карму за хорошие отношения с индусами. А ведь например 650 кубовые рояли по адекватной цене могли бы очень хорошо пойти, да и ебалаяны тоже.
>Делайте меньше наценку и в итоге больше заработаете на количестве, так ещё и потом запчасти можно толкать, сервисы держать,
Делайте сами. Кто, я?? джпг
Коучи же. Которые сидели в шести кредитах, работали на трёх работах, играли в метро на гитаре вместо сна, а потом вдруг включили денежное мышление и закрыли за полгода все долги, включая ипотеку.
Ты просто генетический нищук с выученной беспомощностью, тебе не понять.
С каких пор на япов стало 15к стандартом? Из 90-х 2000-х везде 6 было
>650 кубовые рояли по адекватной цене могли бы очень хорошо пойти
Могли бы. Очень даже. И многие их очень ждали (в том числе и я). Но никто из крупных мультидилеров (байклэнд, юниверсалмоторс и ТД) их не везёт и не повезёт. Угадай, почему.
Правильный ответ:
Это один из основных конкурентов бажажа, который зашёл на рынок раньше, отхарал неслабый кусок, который с 2022 только вырос, и держит всех за яйца, обещая отчикать их секатором, если дилеры начнут заигрывать с конкурентами
А для мелких дилеров организовать с нуля поставки - задача почти нереальная.
Зависит от дисплейсмента и мотора, юноу.
На воздушной севен-фифти или там диверсии можно и пятнарь маспо гонять.
На малокубовых с небольшим объёмом маспа и его быстрой деградацией - в разы чаще. На той же первозданной эндурной КЛХ по регламенту маспо менялось каждые 1000 км или 45 моточасов ЕМНИП. Потом, когда из неё зделоли дуалспорт, интервал увеличили раза в 4, но это по-прежнему нихуя не 15.
Юноу комрэйд, я бы воздушки поостерегся долго на одном масле гонять. И олл ю роут относится скорее к методам замены масла по анализу масла, когда ты напрямую определяешь степень его износа. Я бин толкинг о том, что для большинства япов из деяностых и нулевых в книге было прописано 6к км. И вдруг в последнее время везде стало 15.
Спайсэйр Партс маст флоу, юноу. Рингс, пистонс, вэлвз, беэрингс, олл зэт стафф.
Будто бы я не вкатился в этот бизнес если бы мог, но увы.
>>425304
Денежное мышление уровня: заклею китайский шильдик, продам по 2х цене.
>>425307
>один из основных конкурентов бажажа
Нани? Это же совершенно разные мотоциклы. У бажажа модерновый гоминатор и один мелкокубатурники, которые вообще ни при делах, а рояль это как бы классика. Те, кто хотел бы рояль, вряд ли пойдут на бажажи в любом случае, выбрав скорее некроту. И вообще я таки думаю, что бажаж всё равно основные деньги не на ру рынке зарабатывает и не на гомонаторе, но где-то в мелкостранах и на мелкокубатурниках. В иранах всяких этих боксеров миллионы. Пиздец, я вахуи...
> 1000 км или 45 моточасов ЕМНИП. Потом, когда из неё зделоли дуалспорт, интервал увеличили раза в 4, но это по-прежнему нихуя не 15.
Не 15, всего-то 12.
О, нау ай си зэ труф. Анд ит из плежер ту толк ту часть ан эдьюкейтед джэнтельмэн.
>>425312
>>425353
Ну хеллоу, топовые англоничтожества
Риски же и прибыль в абсолютном кол-ве.
Ты же понимаешь, что 200% маржи в еблях, это не 200% в бидонах.
А еще завтра все это может ебнутся и ты всрешь все свои вложения.
Это все тащит цены вверх. И еще множество национальных факторов.
Ю а сач э токсик энд криндж эсхоул. Хау ду ю лив виз зэт?
Отдавать охуевшие деньги за пятнадцатилетний DRZ, или взять нового/почтинового китаёзу с ПТС, зажать подвеску (они бывают с регулируемыми?) и переставить на 17" колёса?
Чё и них там по надёжности щас?
кроссачи не предлагать
>взять нового/почтинового китаёзу
План верняк. Тут уже есть один такой наебавший систему, можешь там поинтересоваться.
>Тут уже есть один такой наебавший систему, можешь там поинтересоваться.
Так тут, или там?
У него тут есть отдельный тред. Такой можешь там спросить. Но, боюсь, ответ тебя разочарует.
Сайт:
https://www.youtube.com/watch?v=qqOGzxLDX4Y
Вожехейтеры, что с ебалом?
Мотоцикл - это не только мотор. Почувствуй разницу
https://www.youtube.com/watch?v=GnK480YAXLs
>Вожехейтеры, что с ебалом?
примерно видрил
Найс разблядовка. Но платить сверху 200 штакетников или полстоимости мотоцикла за +15 км/ч, пару ключей и дюжину свистоперделок в приборке? Лично я - скорее нет, чем да. Многим будет норм и я их не осуждаю. Да что там полстоимости мотоцикла, тут один сумасшедший полгода визжал, что тройная переплата за минус две лошади - это база и охуенно. До сих пор летает по всем тредам на реактивной струе из своей порванной сраки и потушиться не может.
Резина, подвески, не?
>за +15 км/ч, пару ключей и дюжину свистоперделок в приборке
>один сумасшедший полгода визжал, что тройная переплата за минус две лошади - это база и охуенно
Это был очевидный жирнич с троллингом тупостью, ты впервые на дваче?
> тройная переплата за минус две лошади - это база и охуенно
Ой пиздобол.
>Резина, подвески
Слишком оверкилл для бангладешинга, я по этим вашим нордшляйфам не ездок
Нищуки на б/у гусях, ебло к осмотру
https://www.motorcyclespecs.co.za/model/h-d/harley-davidson-X440-2023.html
https://www.heromotocorp.com/en-in/hd/x440.html
https://www.bikewale.com/harleydavidson-bikes/x440/
Пуштунский харлей в итоге - правда, только не в покер, а в рулетку, не машину, а квартиру, и не выиграл, а проиграл не 350-кубовый, а 440-кубовый, не рядная двойка, а одностволка, и не китаец, а индусский HERO (жаль, что с инжектором вместо пердюрахтера).
Удивительно маломощный для такого объёма мотор на 27 кобыл, зато длинноходный, как у дидов, и очевидно с ТРЯСКОЙ. В общем, харлей, который мы заслужили. Если довезут до рашки, будет стоить тысяч под 800-850 вангую, лолкекпук.
Я только нихуя не понял, что там с китайским X350 в итоге. Вроде как он был уже почти-почти в серии, и даже были реальные фотки, а не только рендеры. По ходу для Китая - своя модель, а для Индии - своя, с учётом местных предпочтений рын очка. Так-то китайский - пизже, на бумаге во всяком случае
https://www.youtube.com/watch?v=AnErweGC-eM
https://www.youtube.com/watch?v=7npCDGoU274
>Бодрая рядная двойка против дремучей длинноходной одностволки схожего объёма
Аж олдскулы свело
>Удивительно маломощный для такого объёма мотор на 27 кобыл
А могли бы просто еще один ДОМИНАТОР зделоть. Уже есть обычный, австрийский и шведский. Был бы еще и ДОМИНАТОР ЭЙЧ ДИ.
А, японил. Они и не собирались делать бажаж. Они сделали ПОЛОВИНУ АЙРОНА 883. По объему и мощности как раз оно.
В первом приближении - неплохо, но что-то не сходится. Ведь у половины спортстера-883 должно быть одно колесо, бак на 4 литра и 2,5 передачи. А тут какое-то лакшери
Отпилили што могли. Отсутствие колеса, половины бака или половины передач помешает продать остатки. А отсутствие одного цилиндра среднестатистический бажажер воспримет как должное.
> среднестатистический бажажер воспримет как
..преимущество!
Хуйня и кокономия. Возьми последнюю хорнету 600сс или цб650 тот, что на 4 цилиндра, если хочешь нового говна поесть.
Дефолтный бюджетный первомот для города. Технологически не особо отличается от 10-летней некроты - брать ради современности особого толка нет.
90 лошадиных сил как первомот? Сомнительно.
>Технологически не особо отличается от 10-летней некроты
трекшон контроль, абс, квикшифтер.
>>435451
>цб650
всерьез думал взять CBR650R, но в итоге склоняюсь именно к этому
>90 лошадиных сил
АЖ 90 лошадиных сил которые приходят в високосный год на полную луну
>как первомот?
Это именно первомот. Дешёвая побрекушка без мотора, тормозов и подвески.
>Сомнительно
Потому что лично ты ссыкунишка? Или потому что первосезонник это априори даун пускающий слюну себе на черепаху?
>трекшон контроль, абс, квикшифтер
Пикрил мопед 2009 г.в. Так что да, уровня некроты 10+ лет. Только еще без подвески и тормозов. Ой.
>АЖ 90 лошадиных сил которые приходят в високосный год на полную луну
>Только еще без подвески и тормозов.
>Дешёвая побрекушка без мотора, тормозов и подвески.
ты скозал
>Так что да, уровня некроты 10+ лет.
Ну вот и езди на своей некроте, а я буду на новом мотоцикле с салона ездить.
>Потому что лично ты ссыкунишка?
Есть причины, почему ввели все эти категории А1 А2 и все такое.
>90 лошадиных сил как первомот? Сомнительно.
Абсолютно нормально, если нормально учился ездить.
>трекшон контроль, абс
Без корнеринга. В 2к23. Топлел.
>квикшифтер
ВОТЭТАДА, ну сразу другое дело. Вангую уровень квика, как и остальных компонентов - говно простенький.
>90 лошадиных сил как первомот? Сомнительно.
Наоборот. Это норма.
Да и силы там дружелюбные.
>Ну вот и езди на своей некроте, а я буду на новом мотоцикле с салона ездить.
Ловко ты его!
>Есть причины, почему ввели все эти категории А1 А2 и все такое.
Так их для детей ввели же. Взрослый мужик сразу на А сдаёт.
>90 лошадиных сил как первомот?
Можешь в дождевом режиме ездить первое время. Современные 90лс с помогалочками в освоении проще дидовских карбовых 50 без нихуя.
>ты скозал
Это дешёвый первомот, с дешёвыми компонентами. Для начинающих. Зачем копротивлятся то.
>а я буду на новом мотоцикле с салона ездить.
Вах господин, хозяин жизни на бюджетном мопедике.
>А1
Тебе 16?
>А2
Или уже исполнилось 18?
>>435482
>Современные 90лс с помогалочками в освоении проще дидовских карбовых 50 без нихуя.
Эх, Романтика.
>Вах господин, хозяин жизни на бюджетном мопедике.
Этот некроёб порвался. Несите нового.
Внеочередной хозяин жизни который вот-вот купит мопед. Приходи потом с супом в перепись, фантазёр.
>Для начинающих.
Для начинающих что? Это обычная пердуница для нормисов, шоб ездить и не выебываться. Можно брать первой, можно не первой.
>Приходи потом с супом в перепись
я лучше с залупой тебе за щеку зайду
>ездить и не выебываться
Кое как доезжать. Я думол таким первоходы занимаются. Но если и ты в который раз первый сезон переживаешь - можешь тоже такой хотеть. Можешь с этим фантазёром кружок по интересам сколотить. ОПЫТНЫЕ ЕЗДУНЫ НА КРИНЖПУКАЛИЦАХ НОВЫХ ИЗ САЛУНА! Нейминг охуевший уже есть.
>>435498
Ой, пуксреньк, мамка уже передумала корзиночке мотоциклик на день рождения попукать?
Главпидору не нужна причина для подрыва. Он у нас самодостаточный малый.
Ну бля, можно же хотя бы попытаться объяснить рвоньк с дефольной среднекубатурной петухонды. А то так можно и с НТВ начать рваться.
Посадка - мое почтение. Но к мелким лапкам тормоза и переключения примется привыкать.
>>435506
>>435509
А в чём подрыв то, сутуленькие? У молодого персонажа двухкотловый иж хорнет - это современный мотоцикл для матёрых райдеров потому что квиншихтлер и абс. Кекпек? Кекпек. По цене такого затонового можно взять просто в разы больше мотоцыклы. Но начинающему райдеру хватит и никаких в разы не треба. Собсно вот и ца - Саньки да нюфы-первоходы. Продолжаем копротивление.
>>435505
Научу конечно, но начать следует с покупки некрояпа на коленях.
>мотоцикл для матёрых райдеров
Где ты это вычитал, фантазёришко?
>По цене такого затонового можно взять просто в разы больше мотоцыклы
т.е. причина в защите своей некрухи? только и всего?
>Собсно вот и ца - Саньки да нюфы-первоходы.
Требую уточнить: в ца каких мотоциклов входят Андрюшки да олды-староходы?
Т.е. всё-таки первоходский эконом-класс?
>>435539
Затоновское братство анального кольца.
>>435545
Ссаня, ты ведь многолетний хранитель 50лс50нм. Эталон, мерило!
Может теперь и вовсе в санях сутулость мотоциклов измерять? 10 сань это максимальная оценка у 50лс50нм мопедов. 30лс30нм это 5-6 сань, в зависимости от круглости фары. Как тебе идея?
А если у меня фара круглая, но я слегка не влез по нм? Хотя бы 9 сань заслужу?
Главписюнчик, а сколько ссань в твоей пердухе? 20/10? Это самая ссаная пердуха мотача, али ж найдется ссаннее?
О, а вот и мой писюнчик барнаульский. Долго тебя здесь не было. Не боишься такими темпами обратно в видеоблоггинг вернуться? Покряхтишь нам в камеру кекпек
Писюн, чини детектор, моих постов после хлопка дверью только два в закрепе и теперь вот третий пишу, я перекатился в ридонли, а с ютуба я и не выкатывался, кекпек ты наш родной
>моих постов после хлопка дверью только два в закрепе
> перекатился в ридонли
>вот третий пишу
Я чоттак и подумал. Ну да, действительно сравнивать самый топовый инженерный шедевр того времени с современной мопедкой - так по мотачерски.
Хватит над писюнчиком потешаться :3
>>435598
Как дела то, Ромка?
>>435605
>сравнивать самый топовый инженерный шедевр того времени с современной мопедкой
А чо уровень 15и летней некроты божественная затоновка до сих пор не достигла, и вроде как, сравнивать с некропердухами это НЕЧЕСНА? Кекнул с пеком.
> вроде как, сравнивать с некропердухами это НЕЧЕСНА? Кекнул с пеком.
Ты сравниваешь массовый мотоцикл за 8к с ёбой за 20к. И кто тут не мудак?
Это старый как сам гомотач траленк тупостью. Классический.
Ну он немного особенный у нас, ета правда. Купишь мот - обязательно заходи похвастаться, а заодно и выслушать от него полезные нет советы: насколько твоя езда не езда и как надо правильно.
>А чо уровень 15и летней некроты божественная затоновка до сих пор не достигла
Обезумевший главпидор снова дрищет под себя
https://www.youtube.com/watch?v=FlbkAhCNvik
>Ромка
...что неудивительно, ведь к DP от каких-то Саши и Паши теперь подключился некий Ромка и апнул то трипл пенетрейшена. Неудивительно, что главпидорское очко больше не держит.
>Неудивительно, что главпидорское очко больше не держит.
Хуйни не неси. Ты понятия не имеешь, сколько держит главпидорское очко.
В твой попад уже минимум трое лазили, по твоим же собственным признаниям. Возможно, больше, не слежу за твоими анальными похождениями.
>>435632
Судя по тому, что периодически неудобные посты куда-то исчезают, держит оно не так уж и хорошо.
Некрота стоит 20к? Лел, нет. Этото, о чём я тебе изначально писал. За те же деньги в разы больше мотоцикла, мудачок.
>>435629
Ты как-то мысль можешь формулировать, ну хоть по средствам блохера? Попробуй напиши хоть какой вывод надо сделоть, на примере натурально, блядь, мопедов кекпек.
>DP
А вот и местный натурал с гомофантазиями кекпек
>каких-то Саши
Санёк то? Какой-то??? Его 10 тредов на этой доске, ты чорт блядь. Он красит, шьёт и починяет, ты чорт блядь. Владельцев мультистрад надо знать в лицо, ххххктфу.
>Паши
А вот што ето
>Ромка
Ромка ушёл с двача, чорт. Тут всего три поста его.
>>435633
>Судя по тому, что периодически неудобные посты куда-то исчезают
Ща будет срыв покровов, не знаю готов ли ты к такому, готов, точно? Ну тогда внимание! Внимание! Пропадают мои посты кекпек довн.
>Некрота стоит 20к? Лел, нет
Сам придумал, сам возразил. Во дурачек!
К чему тогда вспук про 20к был? Чтоб в очередной раз показать, как нечестно сравнивать некроту с петушиной затоновкой?
Паралелтвин это всегда (за одним исключением) кокономия и первомот. Так що хуй знает о чём копротивление, котятки.
>>435652
Никогда местные петушки заместо конструктивной критики не выпукивали свои гомофантазии и вот опять. Сурприз ебать.
>Так що хуй знает о чём копротивление, котятки.
Просто не все еще получили ачивку ЕБАНУТЬ ПО ШТАНИНЕ, вот и лезут
>>Паши
>А вот што ето
Знакомься: вогедебил, который сначала активно линковал свой ютуб и статейки про китаекал, а теперь включил >нея. Настолько тупой, что путает обидчиков, но это ведь не впервой, когда любое неудобное мнение приписывают тебе - эта цепочка тому подтверждение, лел.
>Настолько тупой, что путает обидчиков
А знаешь, кто ещё постоянно путает обидчиков?
Он не путает, у него горит ото всех одинаково он всех одинаково не любит. Единожды упавшее забрало уже не поднять, а крестовый поход против сутулости и неезды не остановить.
За время своего отсутствия на двачах я успел стать авто и мотоинструктором, теперь учу нубов когтю тигра и свешиваниям на прямиках
>активно линковал свой ютуб
Тут кто только не линковал свой ютуб, и Вшлеме, и Чужой, и официальный канал Мотоэксперт, и даже сам FortNine - все на поклон к главпидору шли. И никому не было пощады, он всех переиграл и уничтожил.
Я уже подумал, что что-то пропустил. А это, получается, наш. Местный вегодовн.
>>435654
Сложна
>>435659
>крестовый поход против сутулости и неезды не остановить
В душу прям скозал вах
>>435664
Ебать, может ненада?
>пик
Т.е. чтобы вкатиться в труЪ гомотачеры, нужно на турынду пересаживаться? Печально.
О, хоть увидел, как выглядит невидимый 600-кубовый ноунейм-спортбайк из 80-х, превосходящий своими технологиями затоновки
>600-кубовый ноунейм-спортбайк из 80-х, превосходящий своими технологиями затоновки
Вот откуда ты это высрал, шиз? Я ведь тебе на конкретном примере показал, что твоя хотелка с дневника которую ты ВОТ-ВОТ купишь - хуйня для залуп.
>>435709
Да кто угодно! Ты совсем обезумел штоле?
>>435714
Спортбайк и членодевки, алло!
>членодевки
Ты дурак штоле? Гомоциклизм - это настоящий мужской секс, а не эти ваши полумеры для соевичков.
Ну штош, тогда я вкатываюсь
>Я ведь тебе на конкретном примере показал, что твоя хотелка с дневника которую ты ВОТ-ВОТ купишь - хуйня для залуп
Кто шиз, ты шиз, ёпта. Не ебу с кем ты разговариваешь вообще. Моя хотелка с дневника, которую я вот-вот куплю - вообще к транспорту отношения не имеет. Можешь пукнуть >ния в сотый раз, если тебе от этого полегчает.
Ого, тебя уже третий день корежит от моего выбора? Интересно будет на твое лицо посмотреть, когда я его из салона заберу. Правда, это будет лишь в конце августа.
>Не ебу с кем ты разговариваешь вообще
>Можешь пукнуть >ния в сотый раз
Ты начал с нея, но я нея. В стоый раз. Ой вей.
>>435727
>Интересно будет на твое лицо посмотреть, когда я его из салона заберу
Я умру от зависти! Первомот это всегда так волнительно. Ты с ним столько всего пройдёшь, столькому научишься :3 (но ето не точно лел)
>Первомот это всегда так волнительно.
На самом деле да.
У меня была yamaha diversion xj 600n (97 года выпуска) в течении четырех лет, много всего прошел, многому научился. Но потом был 5 летний перерыв после переезда в ЕС.
Спустя длительный перерыв это действительно будет как первомот, только намного новее и мощнее, чем диверсия.
Сам-то ты на чем ездишь?
На сыре
Опять свой Шпеер постит. Фошыст, бля.
>Ты начал с нея, но я нея. В стоый раз. Ой вей.
Покатайся еблом по клаве @ всех победи
>Километров на двести?
шта
Всё, что меньше ста лиг - это местечковый пивинг
Спокойно, нюфаня, тебе еще предстоит узнать весь лор дальняков на сыре.
Ну где-то 300.
Хотя у меня мечта на своем ХОРНЕТЕ отправиться в гигадальняк. Что б на пароме аж в Норвегию или типа того. Можно временно даже какое-нибудь стекло поставить. А лучше просто ехать 90км\ч по второстепенным дорогам и никуда не спешить
>Наверно очень удобно на работу ездить и в небольшие дальняки
Не, на работу пешем, а на дальнячок всё собраться не могу. Лучше на трек.
>>435736
Вот так внеочередная маня оформила эндгейм за три поста, кукарекая про нея и скатившись в очепятки лел
>>435739
ПРОЕХАТЬ ДВЕСТИ КМ ПО ТРАССЕ это ачивмент для Саньков. Так же как умение ТОРМОЗИТЬ И РАЗГОНЯТЬСЯ и прочие кекпеки. Лор учим, молодой человек.
>>435740
Я по шоссе не поеду.
>Лор учим, молодой человек
Может, вы просто сделаете мотачевско-русский разговорник? Любой, кто не мониторит ваши мемасы постоянно, чувствует себя так, словно с инопланетянами общается.
Все кто не на сыре на треке - Саньки. Экий ты заносчивый.
Не, про ачивмент "ты даже не можешь больше 200км по трассе проехать" мне реально Санёк писал. Из песни слов не выкинешь.
>ПРОЕХАТЬ ДВЕСТИ КМ ПО ТРАССЕ это ачивмент для Саньков.
Што вы такое говорите. Это же именно тебе этим по губам водили знатно.
>Да кто угодно! Ты совсем обезумел штоле?
Це не безумие, це реалии нашего мира и я таки реально могу чему-то научить
Но большинству похуй и они просто катают восьмерки лишбысдать
>ПРОЕХАТЬ ДВЕСТИ КМ ПО ТРАССЕ это ачивмент для Саньков.
В своей обычной пиздобольской манере ты опять всё передёрнул. Напоминаю, что я исключительно с твоих же слов (!) сказал, что ты не осилишь проехать дальше пары сотен км по трассе, ибо СКУШНА. С твоих же слов. КЕКПЕК.
Впрочем, ничего нового.
>именно тебе этим по губам водили знатно
Такой пирожковый ачивмент, эти ваши 200км, хорошо хоть не отхлестали меня им бвехмехме
>>435779
Санёк, не дёргайся. 200км теперь навык. Как разгонятся и тормозить (с) кек
>>435773
А что если тебя попросят восьмёрку проехать? Показать как надо.
Нахуй ты нам своё припухшее очко на весь мотач демонстрируешь?
Так я и проезжаю и показываю им, куда взгляд должен быть направлен, кто таки взгляд направляет не под колесо, а куда надо - потом благодарят и говорят, что правда проще стало
Не, на местных расерах, на бандите пробовал и тяжело сцук, на пердухах там можно на газу проходить без проблем, а этого наоборот осаживать надо и ехать на полусцеплении, поджимая задний тормоз и тяжелый он пизда, уронить страшно и жалко, экипа и денег как не было - так и нет. А на местных пердухах не страшно и как-то похуй, там и позакладывать можно. При таких маневрах кста пропадает немного страх наклонять, на разворотах например, роняю его глубоко и на открытом газу один фиг легко распрямляется, но они легкие, как велосипеды, на оверлитре чот очково
>экипа и денег как не было - так и нет
Ромка ну йобтваю хоть китайский купи
А ты че думаешь я тут на фирму коплю? У меня и на говнокитай не хватает, я тут уже и на двух работах работаю, скуторы перепродаю, а денег только меньше, лол, походу надо контракт подписывать, если вернусь живым - куплю экип, а если нет, то уже ненужно будет
> если вернусь живым
Можно вернуться живым, но экип всё равно будет не нужен.
Ваш К.О.
Ежели буду результативен - лысый подгонит протез бишплатно (он рассказывал)
>А могли бы просто еще один ДОМИНАТОР зделоть. Уже есть обычный, австрийский и шведский.
Так и зделоли же. Speed-400, половинка бонневиля, получите-распишитесь. Хорошего доминара должно быть много. Вообще если не заебенят прайс под 7К евро, имхо ничё так
Ммм, как пахнет
Как очередные униженные некроджапы :3
Первая пердуница литератуно с 70х производится без особых изменений. Тогда это была вполне себе СРЕДНЕКУБАТУРА, а 100лс выдавали только всякие йобы вроде CBX. Ну а вторая - мотор от ындуры в уретро-классике. И не выпускается уже почти 20 лет нахоой. А бажаж - это же новое! Свежее! Современное! Пахнет затоном!
Новое CB-350 в бажажи вполне вписывается, тащемта. Особенно если сравнить со старым
Мнения?
Не смогли победить КТМ на/вне трассы - решили победить в уебанстве дизайна
Тараканья морда оказалась довольно симпатичной.
Да ладно, норм, с прошлого раза хуже уже нельзя было сделать. Заебали по рюмке добавлять, кстати.
Каеф: трястись за лопухи, как на мультистрадах раньше.
Но вообще интересно будет посмотреть ирл - может норм мопед после первых допилов выйдет через год, если слабые места прошлой модели пофиксили без особо пиздецовых зашкваров новой.
>with an impressive weight saving of 12 kg compared to the previous model.
Мда, дивгло больше, веса меньше. Ждем отломанных караданов часть 3
> А фару ты видел, видел?!
Бтв, жаль, что бмв уходит от фирменной асимметрии в дизайне, остается только асимметрия в горшках
А, так ты не мема ради вспомнил, а просто шизик. Так бы сразу и сказал.
>>443844
>колоть пополам
Старинные мемцетрадиции, чё ебало скрючили?
Ну и не 15К офк, а поболее.
Главное, что старинные, т.к. уже буквально десяток лет в "водяных" гусях сцепление на нескольких болтах с прямым доступом.
>сцепление на нескольких болтах
Молодцы немцы, хорошо придумали! Кстати, чтобы нижнюю головку шатуна разобрать - тоже надо всего два болта открутить.
Тебе, может, и очевидную. А с диванчика на джипегах не разглядеть.
Жаль. Такой топовый повод для бвехов убили боварцы.
В запасе всегда остаются кардан и редуктор, не переживай.
>>443872
>мгновенный подрыв и проход в пуштуны бэхохомячка, готового хавать любое говно, на которое налепят синий пропеллер
Дак ведь и твои действия можно квалифицировать не иначе как хейтерские вспуки с дивана. Дырявого.
Я вообще тихо хуею с этого театра абсурда.
Вот казалось бы, зачем вне асфальта в принципе нужны такие ебанутые моторы, если даже 750-900 кубов и 60-80 кобыл с запасом перекрывают возможности зацепа даже самой наираспиздатейшей резины, а дальше начинается только рост жирноты жопы и снижение управляемости? Но нихуя - деды покупают тяжёлые турынды, ездят 99,9% времени по асфальту, а нормальные туреры не берут потому что "ну вдруг я на бездорожье захочу" (где они насосутся у условной Тенере или Африки с заглотом аж до желудка).
Мне кажется, турэндуры в каком-то смысле повторяют путь чёпиров в 90-е и 00-е, которым для чёпирного бангладешинга на холостых было более чем достаточно 1200, ну хуй с ним - 1500 кубов, но они разжирели до 2++ литров просто потому, что было куда жиреть.
Интересно, что будет дальше: полуторалитровые максискутеры или трёхлитровые ATV
>нормальные туреры не берут
Нищуку неприятно, с хуя ты тут критерии нормальности определяешь то
Гонка вооружений в части объема/мощности и правда уходит в сраный абсурд, но:
>деды покупают тяжёлые турынды, ездят 99,9% времени по асфальту
Как что-то плохое. То, что большие турынды в манярекламе показываются как ахуенные дакар-снаряды и прочий адвенчуринг через пустыню в ночи, никак не обязывает реальных покупателей заниматься этой шизой. (Жирные) Адвенчуры - ахуенные туринг-байки с высокой долей универсальности, и если тебе неприятно что кто-то не ездит на них "настоящий офроад" (тм) - стоит попить чай с ромашкой.
>(Жирные) Адвенчуры - ахуенные туринг-байки
Все должны купить трёхсотую вагину и страдать
> они разжирели до 2++ литров
Кстати, а какой самый высококубатурный серийный круизер? Вулкан 2-литровый, или есть/был больше?
Дефайн "серийный". Боссхосс - вполне себе серийный, Скримин Иглы всякие - тоже