Выбираю к следующему сезону себе мопед, сам последние два года катался на старом дедовом минске, точнее катался в прошлом году т.к в этом переехал поближе к цивилизации, а на минского нет документов. Поэтому ездил на нем только приезжая на свою малую родину и понял, что этот парень не любит долго стоять без дела - то поплавок заклинит, то не заводится в мороз на холодную, пока с горы не толкнешь.
Поэтому ищу себе минский с документами, лет на 20 свежее и желательно японский ) важны вес и размер, чтоб было +-.
Подобрал для себя несколько вариантов и если у кого есть какие мысли или, что лучше, опыт эксплуатации, то буду рад вашему ответу.
вот список моделей:
Honda FTR 223
Kawasaki 250 TR
Suzuki Grasstracker
suzuki bronco
Kawasaki BJ250 Estrella (вроде как тяжелый слишком)
Suzuki Djebel (как я понял 200 и 250 вообще разного поля ягоды, 20лс против 30, не будет ли из-за этого страдать надежность движка в старшей модели)
honda ax 1
последние два подкупают более высокой мощностью, проходимостью (люблю помесить говно по всяким лесам и полям) и практически аналогичной ценой +-200к
>некрочекухи
Не лезь, блять, она под тобой развалится нахуй! Ладно ещё те что до сих пор на конвеере, может, получится что-то свежее на аукционах найти. Но джебели всякие, ах-1 - нахуй в двойне: их не только в отсечку крутили первый хозяин в нипонии и 4 ивана после него, но ещё и по лесам убивали как могли.
>Suzuki Grasstracker
Отличный мопед - легкий, 30 л.с. и при этом ресурс хороший.
Но он не для длительных поездок по бездорожью. Замучаешься на нем.
Нужно как минимум передаточное число менять (в стоке момента на колесах маловато) и резину позлее, то есть получится недоэндуро с дорожной подвеской, а нахуя оно такое надо?
>Kawasaki BJ250 Estrella (вроде как тяжелый слишком)
Я на нем сидел, когда мот жене выбирал. Он вообще не тяжелый. Но я не рассматривал его для поездок по говнам, естесно.
>в отсечку крутили
Это пенсионерские мотики с олностволками, а не Бандит 250.
Ты его не захочешь до красной зоны крутить. Вибрации заебут.
>не захочешь
а придётся
мимо беспечный ангел на 250сс одностволке
>Может рассказать что-нибудь?
1. 400сс не нужно
2. Неинжектор не нужно
Дальше сам
на счет отсечки сомневаюсь, но что по лесам убивали это да, меня больше смущает, что они имеют на 50 кубов больше и аж на 30% больше мощности
>Suzuki Grasstracker
гугл говорит, что 20 л.с. хотя меня и это устраивает. ну а бездорожье если и планируется, то не особо длительное, мне как-то раз болото приходилось форсировать на супер кабе и ничо, справился.
>Kawasaki BJ250 Estrella
в инете написано 160кг сухого веса, когда как другие мото из списка до 120 где-то. У меня был suzuki freewind у которого сухая масса примерно такая же, и вот его из канав вытаскивать было уже довольно тяжеловато, порой уже думал, что сдохну в этом лесу.
тоже рассматривал их, но кажется будут тяжеловаты для моих целей. хотя сами по себе байки довольно компактные и стильные.
Лично мне кажется, что они будут менее ушатаны чем всякие бандиты и тому подобное т.к лошадок на порядок меньше, а цена порой даже выше, что отсеивает 99% мамкиных Росси
мимо ОП
Потому что он уныл для любого применения без исключения, а существует из-за особенностей пиздоглазого законодательства
>мне как-то раз болото приходилось форсировать на супер кабе
Пили прохладную в деталях, я уверен это будет бомба
> сами по себе байки довольно компактные
Как ты ловко завуалировал "мопеды для карликов"
да, мой рост 1.7, тебе от этого проще стало жить, Гулливер?
Да ничего особенно интересного нет. Приехал со своей подругой в свою родную деревню на кабе, и решили мы попробовать проехать до соседнего населенного пункта через лес, я как раз видел полузаброшенную дорогу в том направлении.
В итоге я сел на минского, она на каб и поехали. Сначала это была более менее проходимая грунтовка, ну проходимая для мотоцикла или нивы какой-нибудь но километров через 5 она стала превращаться в огромные лужи грязи слегка разбавленные отрезками напоминающими дорогу. В какой-то момент мы доехали до болота, не очень большое, метров 40-50, но из-за особенностей рельефа объехать его было нельзя. В итоге все обдумав, прощупав почву, поняли что минский не пройдет и решили дальше двигать вдвоем на кабе.
Да и болото я преодолел больше пешком, прыгая по кочкам, а каб катился рядом прямо по воде. Но самое испытание началось когда болото кончилось и дальше проезд был завален кучами мусора, поваленными деревьями всем таким, гора была метра 2 в высоту. Вот там его пришлось натурально на горбу тащить. Но малыш справился, за что я его очень ценю
>гугл говорит, что 20 л.с.
Сорри, спизданул, действительно 20. Не знаю почему у меня в бошке отложилось 30.
Знаю пчеликса, который на тв200 уже пятый год мотоциклирует. Ему конечно хватает, но я этих приколдесов не понимаю.
Зачем страдать когда можно не страдать?
>С другом взяли первомотами Yamaha TW200
Я б на таком проперделся всласть, эх
ну вот почему страдать? Если честно, я больше на хонде nt700v страдал, чем на минском.
мимоОП
тоже его рассматривал, но вот что-то отталкивает в дизайне, тулу напоминает) А мне все же важен дизайн, не вижу смысла кататься на байке который тебе не нравится. Хотя я его только на картинке видел, возможно вживую он лучше.
ОП
Ну и уёбище, пиздец. Лучше бы в стоковом виде его оставил.
Оп, нахуй тебе эта некрота? Купи баджадж 150 в магазине с диском и пятиступкой и езди следующие 50ккм меняя масло и фильтры и заправляя бак раз в полгода. Захочешь поебаться - лучше минск дидов корчуй. Всем мопедам с пика лет по 20 минимум. Даже если и найдешь такой "нибит никрашен ездила девочка из аниме" его один хуй придется весь перебирать для беспроблемной езды: вилка, амортизаторы, маятник, рулевая колонка, чистка и настройка карбов и клопонов, замена задубевших прокладок и ссальников и это на живом мопеде, если двигатель в порядке. Если же мопед брать здесь, то скорее всего это будут дрова с которыми никто ничего из вышеперечисленного не делал, и поэтому всё там или мёртвое или скоро умрёт. И стоить такой мопед в состоянии "дрова" будет еще больше нового бомжаджа.
Его еще заколхозить можно чтобы вид имел!
Если оп-хуй хочет поебаться - пусть дидов минск колхозит этого говна в чермете навалом, или лучше тянку свою ебёт. Нахуя кустомузить новый мопед в сарае с помощью китайской болгарки, дидовой сварки и водопроводных труб из курятника? Если бы у опа был скилл и гараж с инструментов, он не спрашивал бы анона: на какой из стульев с хуями ему сесть, а просто заказал бы себе мопед с японского аукциона и перебирал бы радуя анона фоточками.
выглядит круто, хотя задний диск действительно был бы лучше родной. Ну а что значит неполноценный? для меня неполноценный это тот на котором я не могу прыгнуть на бордюр, или сократить дорогу через лес по корням и песку.
ОП
>>372383
Если честно, то я не совсем понимаю эти мантры, что некрота гроб гроб кладбище. Выше писал, что был сузуки фривинд, 97 года. Из ремонта только расходники и спидометр наебнулся, но там конструкция хлипкая сама по себе, две поездки до крыма прошел и еще кучу км по городу. Была хонда девиль 2007г. Купил не в лучшем состоянии, менял диски сцепления и что-то в тормозной системе. Все тыщ 5 стоило в сервисе, тоже два года прошла. Да даже минск за два сезона практически не ломался для совковой некроты.
тот же Grasstracker до 2010 выпускался, что такого критичного в мопеде 10 летней давности может быть я даже представить не могу
Я не утверждаю, что некрота - это очень плохая идея. Сам я некроёб и совкоёб-дристовратор тот еще. Просто некроту надо тщательно выбрать и понимать разницу между еще живой некрухой и уже мёртвой, а так же понимать, сколько будет стоить привести некруху в порядок. И надо ли оно вообще.
У него очевидный 900хр, про который он уже писал. Но я тебе тоже в рот ссал, некроебушка обиженная.
Эстрадный артист мультижанра
Поднялся на эстраду, насрать в клюв мультистраду
Ведь его тред протух, не сыскал он офисных братух
Пацаны на чекушках глумились, мультистрадчики дико ламились
Припевая ебучие мантры, про не убитые японские танки
Так что все очевидно и просто, поднимаем не чокаясь тосты
За ебучую нашу эстраду, и пидораса на мультистраде
На чем ездишь, такие стихи и сочиняешь. Бажаж не скроешь даже в интернете.
>>372477
Своим остуствием таланту
Ты вздумал покорить эстраду
И пукнул на мультистраду.
Но это не понравилось фананатам!
Ты понял? Те переебут металлопрокатом.
Теперь - это рэпа тред, до самого переката
Твой стрипс покажешь? Али на самокате?
Я тебя разъебу, как Птаху - Лёха Долматов
Готовь туза маня, я уже приготовил лопату.
Короче, пришла жестокая пизда,
тебе, малокубатурному кастрату.
>Kawasaki 250 TR
>Suzuki Grasstracker
>suzuki bronco
>Kawasaki BJ250
Унылый кал для нищих вонаби-хипстеров
>Suzuki Djebel
Отличный мот 20 лет назад.
Сейчас тоже унылый, но не кал, а эндуро, а на эндуро ты ездить не умеешь. А для учебы он плохо подходит. Угандошишь и мотоцикл, и
себя. Ну и поскольку ты нищук, мотокросс тебе не светит, бери триал с аукцина и не выебывайся. Через 3-4 года тренеровок часов по 10-15 в неделю поймешь может что к чему, куда руль крутить и жопой двигать, купишь вовантис какой-нибудь, будешь по лесам дачников прямотком распугивать.
почему сразу ездить не умею?
я на мотоциклах лет 10 езжу, дядя. и эндуро был лет 5 в пользовании, правда здоровый на 650 кубов, но опыт есть.
>ты нищук, мотокросс тебе не светит, бери триал с аукцина
Ебобо? Триальные моты более редкие и дорогие чем мх.
Не
>Ебобо
а типичный мотачер.
Технику видел только на обложке дневничка да у (((блогеров))) в ютубчике.
Странно, я думал ты тот блогир на минске, впрочем 10 лет езды на дорожнике по допам это наверное еще хуже чем никакого опыта, переучиваться всегда сложнее, чем учиться с нуля.
>>372737
>>372739
А вот и настоящие типичные мотачеры подъехали , тяжелее мышки в руках ничего не державшие, мопед держащие в паркинге и цепь смазывающие у официалов, приехав на эвакуаторе.
Ахах, с хуев ли триал дороже кросса?? Новые они стоят +-одинаково, зато ресурс у первого почти бесконечный по сравнению со вторым.
>На сколько дальняков его хватает?
Смотря в каком режиме ехать. Обычно до первой коробки в повороте.
Какой дальняк, там же даже пассажирских подножек для правильной дальняк-посадки нет!
имхо, любой эндурик (если ты не гном, хотя для гномов есть серов, шерпа) офигенно подходит для обучения.
> с хуев ли триал дороже кросса??
> Новые они стоят +-одинаково
Не виляй жопой, чмондель.
1. Ты пизданул про б/у, а не про новый
>бери триал с аукцина
2. Ты пизданул, что триал дешевле кроссового
>ты нищук, мотокросс тебе не светит, бери триал
>ресурс у первого почти бесконечный
Хуя маняфантазии.
У 2т замена поршня каждые 100 часов.
Ты обоссан и обосран.
>Через 3-4 года тренеровок часов по 10-15 в неделю поймешь может что к чему
Все правильно говорит. На ДОП навыки триала очень пригодятся. Вот представь, на тебя несется грузовик без тормозов - какой-нибудь петух на спорте растеряется и ничего не сделает, а ты сможешь банни-хоп ебануть! напоследок
Ты такой тупой баран, я ебу. Триал гораздо дешевле в обслуживании и эксплуатации кроссача. То что при покупке дорже на 50к будет стоит это вообще хуйня. Я уж не говорю про стоимость экипа и лечения после травм. Там ниже по доске один такой лишнехромосмный купил занидорага кроссач из под спортсмена. ну а хуле, доступно же!
>при покупке дорже на 50к будет стоит это вообще хуйня
Вот это манёвры!
Сначала:
>ты нищук, мотокросс тебе не светит, бери триал
Потом:
>стоят +-одинаково
Теперь:
>при покупке дорже на 50к будет
Давай ты сразу нахуй пойдёшь и не будешь больше тут обсираться.
ебааать, если для тебя 50к при покупке мотоцикла эта такая решающая сумма, мне вас искренне жаль)))
Ты в курсе вообще, сколько стоит сезон занятий мотокроссом в среднем, щенок?
и бля, с чего ты вообще взял, что мне нужен чисто спортивный аппарат и какие-то там тренировки?
>Honda FTR 223
Если есть возможность - бери, он охуенен и послушен. Грастрекер не бери, он топорнее, тяжелее, медленнее при той же цене.
Другое дело, что он на Estrellу поставил сигналку и ставит во дворе, а я себе такого позволить не могу, у меня мопед с завода весит 85 + я ещё все, что мог, снял, так что его любой школьник в карман положит и унесет.
У нас как в ебенях. Мопеды воруют только так, но до большой земли далеко, поэтому даже не парятся с продажей, попрячут по сараям месяцок, потом сожгут или утопят, и всё.
Братюнь, закажи с Али сигналу рублей за 700, она на батарейках,. Я пользовался такой 2 года, годнота, и все лето брасал табуретку возле падика, блок руля + пищалка и все ты счастлив.
Алсо сработак было 2 за все летнии ночи.
Я как-то пообщался со школьником, который на учёте состоит за кражу мопеда. Так вот, по его словам, любой провод перерезаешь, и все, сигналка не сработает уже.
На этот счёт я не уверен.
А то, что блокировку руля слабым рывком сломать - дело нехитрое - так это точно.
>любой провод перерезаешь, и все, сигналка не сработает уже.
1. Прячешь сигналку туда, где гиморно перерезать провод
2. Берешь к сигналке активную сирену (стоит хуйню вообще). В ней аккум прямо в сирене - если провод обрезать, начнет орать и не заткнёшь
3. Берешь сигналку со встроенной батареей и обратной связтью. Она даст тебе на брелок сигнал, даже если ей все провода обкорнать. Модели с ГПС ещё и скажут, куда везуть
Правда нахуя нр3 нужен мопеду дешевле 100к, не понятно
4. Замок на диск. Ни одного провода не торчит, не катится, орёт пиздос. Минусы: сам забудешь, диск ушатаешь
Ебать ты лось, она на батарейках же, стяжками захуярил куда угодно, чувствительность настраивается
Блятб не заметил про батарейки. Кстати хорошая идея, спасибо
>>373064
>Правда нахуя нр3 нужен мопеду дешевле 100к, не понятно
Произошел троллинг
>Модели с ГПС ещё и скажут, куда везуть
У тех, кто профессионально угонами занимается, есть глушилки GPS и GSM.
В подземном гараже, в любом массивном здании, в железном контенере они и без глушилок работать не будут.
И даже под открытым небом точность етих трекеров плюс-минус три километра.
>У тех, кто профессионально угонами занимается, есть глушилки GPS и GSM.
И тут они поперчить угонять всратый мопед вместо твоей Мультистрады ага
>В подземном гараже, в любом массивном здании, в железном контенере они и без глушилок работать не будут.
Речь шла про мопед во дворе. Покажет дорогу до контейнера как минимум
>И даже под открытым небом точность етих трекеров плюс-минус три километра.
Пчёл, ты бы попробовал сначала , потом пиздел.
>Покажет дорогу до контейнера как минимум
Ору блядь. Ты думаешь он тебе каждые 10 секунд будет координаты присылать?
>ты бы попробовал сначала , потом пиздел
А ты пробовал? Пруфов конечно же не будет?
>Ору блядь. Ты думаешь он тебе каждые 10 секунд будет координаты присылать?
Ставишь вокруг двора "забор". Он чекает координаты "внутри-не внутри" как установишь в настройках. Ну, пусть каждые 5 мин. Можешь хоть 30 сек указать, если аккум большой и ездишь каждый день. Если обнаружит, что выехал из "забора", начнет координаты да хоть каждые 10 сек присылать, по всему маршруту. Можешь с утра проснуться, и посмотреть путь от срабатывания до отключения (бункер, контейнер, разборка, включение глушилки)
>А ты пробовал? Пруфов конечно же не будет?
Как я тебе должен пруфнуть сингалку с мотоцикла 2-летней давности, которого уже у меня нет? За что ты там вообще копротивляешься, я не пойму.
>Как я тебе должен пруфнуть
Понятно, трекеры топчик, но пруфов спизженного и найденного мопеда не будет.
> пруфов спизженного
Я теперь виноват, что у меня мот не спиздили? Ну пиздец.
>Если обнаружит, что выехал из "забора"
Попробует найти координаты, а там жпс-глушилка. Попробует отправить последние координаты или вообще сигнал отсос, а там - опять же! - жсм-глушилка. Твои действия? (с)
Если говорим не про пьяных школьников, которые решили оттолкать твой мот в соседний двор, разумеется. А с учетом того, что всё это говно есть на али-экспресах и/или собирается матарохой из подручных материалов - глупо не ожидать такой минимальной технической подготовки.
Самая надежная защита - ставить свой бажаж рядом с условной мультистрадой.
>Попробует найти координаты, а там жпс-глушилка. Попробует отправить последние координаты или вообще сигнал отсос, а там - опять же! - жсм-глушилка. Твои действия? (с)
Да ты заебал, иди нахуй просто. Какие-то спец-операции придумываешь ради кражи мопеда на острове, пиздец ты тревожно-ёбнутый
>>373039
>У меня самого мопед (vega 110)
>с завода весит 85 + я ещё все, что мог, снял, так что его любой школьник в карман положит и унесет.
>У нас как в ебенях. Мопеды воруют только так, но до большой земли далеко, поэтому даже не парятся с продажей, попрячут по сараям месяцок, потом сожгут или утопят, и всё.
>>373049
>Я как-то пообщался со школьником, который на учёте состоит за кражу мопеда. Так вот, по его словам, любой провод перерезаешь, и все, сигналка не сработает уже.
Ты ни разу не пользовался трекером по назначению, получается. Но при этом кукарекаешь, что он 100% защитит от угона.
Если не смущает разлитый по тачке бензин и масло (или сливать каждый раз с мопеда), то норм идея.
> Но при этом кукарекаешь, что он 100% защитит от угона.
Где я это утверждал, шиз? Где, блядь, говно ты? Ничто не защитит твой мопед от угона на 100%, кроме отсутсвия мопеда.
Но SS стоит x2.
Если смотреть на лохито, то цена одинаковая. FTR за 200, SB за 190-280.
А ты где смотришь?
Что за переобувалово пидорское? Семь пятниц на неделе у тебя, уже трижды свои вскукареки поменять пытался
после года на ерше купил ср400, блин какой же кайф на нем кататься, а не вот это вот все когда мот начинает норм ехать с 5к оборотов
> не вот это вот все когда мот начинает норм ехать с 5к оборотов
СР400-то на 5к уже заканчивает ехать, небось?
Главная проблема, всё-таки, в том что за 200к не бывает нормальных мотоцикллв
>Живу в ДС, и есть необходимость в комфортном уровне
>до 200к
Ты так же, как и залупа живёшь "в дс" ?
В ДС2, опечатолся
>>377015
Не строю иллюзий по поводу состояния за такую цену, понятное дело что это будет уже мотопердикс. Но точно такой же старый будет и cb400, который идёт как платина в эти деньги и выше
>что за cb750
>Живу в ДС
"ДевАчки, я сама С Москвы."
Пиздец, это южно-славянское быдло везде.
Как ты жив-то до сих пор, на каждого московского учёного отбамбливаться.
про город писал к тому, что динамика нужна поболее чем у одностволок 400-х
Тут нельзя ничего о себе говорить. Просто абстрактно срешь по типу "живу в стране нужно транспортное средство". Иначе сразу разрыв днищевой интеллектуальной прослойки, сам видишь.
