Просмотрел цены у нас, такая новая хонда обойдётся в овер 6к, нуладна, зря доебался.
>пользуются тем, что у покупателей нет другого способа купить не ушатанный отечественными ездоками и механиками мотоцикл.
This.
Ведь нежные души, привыкшие к сервису, идут и покупают в салоне (и там тоже терпят, кстати). А остальным приходится страдать.
И я бы не сказал, что ожидать от другого человека банальной рабочей этики - это признак нежности души. Раз уж у нас рыночек, значит, я могу лишь за счёт лучшего сервиса, чем у всех остальных, привлекать больше покупателей. Но почему-то я не вижу, чтоб кто-то пытался этим преимуществом воспользоваться. У меня есть подозрение, что у нас покупатели не заинтересованы в сервисе, потому что либо такие же дикари, либо не знают даже, что оно такое, сервис-то.
Иван Горев производит хорошее впечатление. Сужу по его каналу.
Описываю усредненную ситуацию в салуне мотоциклов (в данном случае по опыту общения с тремя уэропейскими марками):
1) На первый контакт они идут радостно ("пиздеть - не мешки ворочать");
2) При первых признаках работы (организовать тест-райд, сформировать КП, прикинув смету по допам/обслуживанию) начинают проебываться, вплоть до игнора мобилы;
3) На пиздюли через старших дуют губки, но работать начинают.
Возникает ощущение, что не ты им хочешь денег заплатить, а наоборот украсть.
>с пробегом 2,5кк
ты ебанутый?
Хочу брать мот из самой нипонии за четверть мульта bmw k1100rs, сука такое отношение, как будто денег у них занял и не отдаю. Нахуй, конечно, не посылают, но всем своим видом показывают, что им это все нахой не всралось. На вопросы толком не отвечают, все общение какоето на отъебись.
Как будто я не денег хочу им в клюве принести, а они мне какоето одолжение делают блядь.
Маняподборщики тоже не лучше. Все тоже самое, только с поправкой на специфику.
Короче хуйзнает. Походу придется садиться на один из двух стульев, потому что альтернативы то особо и нет.
P.s. реквестирую наброс на вентилятор по теме k1100rs: за, против, подводные. Мож ваще другой мот посоветуете похожий, думаю по нему и так понятно чо я примерно хочу.
Лол, некрота за четверть мульта, конечно им не интересно, там маржа копеечная, а гембеля от тебя можно поиметь больше, чем надо. Тыж думаешь, что тебе придет 20летний байк, но в состоянии как из салону, а по факту тебе придет ржавое ведро с окислами в круг, дай бог которое едет, и куда же ты побежишь жаловаться, конечно жадному барыге и начнешь ему мозг выносить.
Какой по-твоему оптимальный вариант, чтоб и покупателю было окей, и барыга был заинтересован?
Те, с которыми я имел дело, не хотят везти, если у них есть опасения по поводу технического состояния, перестраховываются так. Одни вообще привозят, делают минимальное то и потом заламывают такую цену, что охуеть можно. То есть, страховку для барыг от ситуации, описанной тобой, я вижу. И это тем более не оправдывает наплевательского отношения к покупателю.
Не знаю что там покупал тот сказочник, но я был в Major в прошлом году, покупал новый рис.
Все заебись, нормальное отношение. Качественная и быстрая работа.
Наебли только со страховкой. Попросил ОСАГУ сделать, у девочки компьютер завис, ну вы поняли. Но это как я понял не считается проебом салуна, т.к. там девочки выписывают каски на дорогие машины а программы страховых нахуй их шлют с нашими полисами за 1500дублей/сезон.
По продаже – показали варианты, сделали скидос на сумму комисиии при переводе с карты чтобы оплатил через их кассу наличными. Держали в курсе в вацапе, встретились. Выкатили мотоцикл я уехал. Хуй знает в чем ваши проблемы.
> не оправдывает наплевательского отношения к покупателю
Оправдывает ещё как. Вот ты мне скажи, нахуй им с нищенкой возиться, когда у них заказы по 500к+? Тебе же правильно сказали, что в твой бюджет лезет только самая отпетая некрота, которую смысла с аукциона тащить нет.
>че хочешь
Дорожник
80 л.с.+;
750 сс+
Инжектор
Абс
В пиздатом состоянии до 300к/нсек
>>301202
>нахуй им с нищенкой возиться
Ну так напиши епта, что моты дешевле 500к не возишь, в чем проблема? Маняподборщики коробок так и пишут, что подбирают авто от ляма.
>>301188
>некрота за четверть мульта, конечно им не интересно
Потому что вы там охуели в своей саскве, вот почему. В наших пердях дохуя коробок дешевле четверти ляма, а мотов так ваще по пальцам. Не интересно им блядь, зажрались потому что нахуй.
>Дорожник
>80 л.с.+;
>750 сс+
>Инжектор
>Абс
>В пиздатом состоянии до 300к
Z 7 5 0
7
5
0
>сварщик
>довольно умный.
/0
> троллинг чикенстрипсами
> суждения о надежности/обслуживаемости мотоцикла по интервалу проверки клапанов (включая кукареки о мотоциклах, о которых он даже загуглить заленился, не говоря уж про ездить/владеть)
> поехал "бить ебало" беспруфной мане с анонимного форума
> ... список пополняется, лел
Сомнительный аргумент про нищенство. Во-первых, как подметил ананас выше, не хочешь иметь дело с нищенками и потенциально проблемными мотами - не вози дешевле такой-то суммы. Во-вторых, если это не подбирание, а просто привоз того, на что пальцем указали, то с привозчиков взятки гладки - покупатель несёт ответственность за свой выбор. По-моему, ваш земляк из семпермото так и возит. В-третьих, давайте блять быть откровенными, у нас большинство людей не могут себе позволить дорогую технику. Среди уже пригнанных мотов большинство находятся в ценовой категории до $5к. Вчера наблюдал у одного барыги бесконечные драгстары за 3-4, и у большинства остальных барыг почти вся техника так и стоит. И это снова возвращает меня к вопросу какого хуя они ведут себя, как ебланы с палатки на рынке в девяностых.
> троллинг чикенстрипсами
Любой пиздёж за рулёжку и прочий трейлбрейкин тут же сходит на нет при упоминании резины. Гениально. Я сварщик-гений.
>суждения о надежности/обслуживаемости мотоцикла по интервалу проверки клапанов
Ты ведь тот пидорок который надрачивает вялого на дукати. Сынок, частота проверки клапанов, дополнительном обслуживание механизма грм (цепи-ремни) говорит лишь о дополнительных расходах. При чём тут вообще надёжность?
>включая кукареки о мотоциклах, о которых он даже загуглить заленился
Я в курсе того, что меня интересует. Чахлые мопеды 797? О чём там речь шла, не ебу даже для манерных пидорков - не из их числа.
>не говоря уж про ездить/владеть
>ездить
Т.е. ты за получасовой тест драйв с трясущимися коленками стал экспертом по всему с десмой, или только по монстрам? Пощади, человек-анекдот.
>> поехал "бить ебало" беспруфной мане с анонимного форума
Зашквар века по версии сутулых омежек.
А разве с баварии с мечтами о 797/821 ета не ты? Штош вы будете делоть со своей анонимностью то а.
>но содержать такую хуйню точно не хочу
Понемаю. мне понравилсо 1200 но ну его на хуй
>Толкующие про агрессивные повороты маньки тут же заливают ебальца, разве это не прекрасно?
Тут пока большего всего за "агрессивные повороты" толковал сам сварщик, пока не бомбанул от общения с балтийским гонщиком.
>>301248
ah shit, here we go again
>Любой пиздёж за рулёжку и прочий трейлбрейкин
Мб потому, что гарантированной связи между резиной и рулением нет и рулежка/трейлбрейкинг работают даже, если не закладывать до подножек?
>Ты ведь тот пидорок который надрачивает вялого на дукати.
Мимо, я тот пидорок, который этот фейспалм наблюдает в каждом втором треде:
- анон, скажи по %модель-нейм%,
- это говно, ведь у нее проверка клапанов не раз 40к
>Я в курсе того, что меня интересует
Поэтому лезешь пояснять и туда, где нихуя не понимаешь. "Гений", епта.
>Т.е. ты за получасовой тест драйв с трясущимися коленками стал экспертом
Маняпроекции дело такое.
>Зашквар века по версии сутулых омежек.
Не, всё норм. Не хочешь, кстати, и мне ебало набить сегодня? :3
>гарантированной связи между резиной и рулением нет
Как можно поворачивать мотоцикл не наклоняя его? Увы, одноколейная техника устроена по другому. И трейлбрейкинг тебе на хуй не нужон, если перед поворотом ты оттормаживаешь до такой степени, что у тебя выравнивается мотоцикл. Это взаимоисключающие параграфы.
>это говно, ведь у нее проверка клапанов не раз 40к
И в чём здесь НИПРАВДА? Если брать НЕ новые дуки, то замена там раз в 15к ремней и проверка клапанов. Учитывая ценник у диллера и отсутствие гарантий у кузьмичей стоимость владения таким мотиком будет космической. А с учётом, что это будет чахлая некрота с 80 нм то смысл теряется напрочь. И это на борде, где выбирают мотики за 200-300к. Так в чём я не прав?
>Поэтому лезешь пояснять и туда, где нихуя не понимаешь.
А чтож я пояснял то? Знакомый макаронник пояснял за сервисные интервалы, от которых я всегда и исхожу. На совсем новых нахуевертили проверку клапанов на 30к. Окай. Что дальше?
>Маняпроекции дело такое.
Ну расскажи мне прохладных как красив твой 999 и как вваливает гипер. Или ты имеешь ввиду, что даже тестдрайва не було? Лел
>Не, всё норм. Не хочешь, кстати, и мне ебало набить сегодня? :3
Ох уж этот омежий флекс.
Ты про мой тредик >>290678 (OP), чтоле? Это я, да.
> мечтами о 797/821
Да тьху, какие мечты. На мечту у меня денюжек нет. Хочу проехаться чтобы личное некукаретическое мнение составить.
Попался!
>>301269
Еси честно 821 выглядит вполне достойно. Вобразников тонет. Если прокатишься, пили прохладную.
>Как можно поворачивать мотоцикл не наклоняя его?
Понял-принял, мотоцикл едет либо строго вертикально, либо до самых подножек.
>И трейлбрейкинг тебе на хуй не нужон, если перед поворотом ты оттормаживаешь до такой степени, что у тебя выравнивается мотоцикл
Это троллинг тупостью или ты опять не можешь сформулировать мысль?
>И в чём здесь НИПРАВДА?
В том, что периодичность обслуживания клапанов - один из многих аспектов владения аппаратом и НЕ является определяющим фактором. Не говоря о том, что эта проверка (ее сложность/стоимость) еще очень зависит от компоновки (см. оппозиты vs пластиковые инлайн-4).
>Если брать НЕ новые дуки
А хуле их не брать? И почему ты обязательно за дуки цепляешься? Других мотоциклов не завезли?
Ты ту же тираду про клопона выдаешь в каждом треде.
>стоимость владения таким мотиком будет космической.
Хз чо по некроте, но для нового дукаса за полтора мульта не вижу проблемы в десмосервисе за 70-100к раз в три+ года. Это ничем не отличается от стоимости обслуживания любого нового мотоцикла/авто классом "чуть выше среднего".
>И это на борде, где выбирают мотики за 200-300к.
Правильно услышал, что если на борде в основном фигурируют вопросы от новичков (а именно им обычно и требуется информационная поддержка), которые выбирают первобайк за 300к, то автоматом здесь не может быть байков дороже и никто не может выбирать байк дороже (но без помощи двощных волков)?
>На совсем новых нахуевертили проверку клапанов на 30к. Окай. Что дальше?
Хуй знает, ты мне скажи. Ты ж специалист по интервалу проверки клапанов. Наверное, дукати стали в два раза лучше, чем 5-10 лет назад и лучше большинства брендов, по такой логике.
>Ох уж этот омежий флекс.
Это ты про попытку повниманиеблядствовать и "защитить честь" на анонимной борде? Воистину омежий флекс.
>Понял-принял, мотоцикл едет либо строго вертикально, либо до самых подножек.
В твоём случае только верткально, кекпук.
>Это троллинг тупостью или ты опять не можешь сформулировать мысль?
>троллинг тупостью
Есть ли у ебя в запасе что-то конкретное или ты будешь тупо серить себе в штанцы и дальше?
>периодичность обслуживания клапанов - один из многих аспектов владения аппаратом и НЕ является определяющим фактором
Ты просто выдрал мою фразу из контекста и будешь подставлять её везде, где тебе удобно. Какой ты у мамы хитрец.
>оппозиты vs пластиковые инлайн-4
>пластиковые
Штойта блять, што я читаю блять?!
>И почему ты обязательно за дуки цепляешься?
Самое дорогое и частое обслуживание. Как я уже писал, охуенно актуально для людей выбирающих моты за 200-300к. Тут уже не раз ньюфаги поддавались на соблазн пидурить некромонстра. Считаю своим долгом предупредить мотобратишек о последствиях такого выбора. Что не так то?
>Ты ту же тираду про клопона выдаешь в каждом треде
Давай ты приведёшь какие-то конкретные примеры. Потому что в последний раз про 42к писал анон на ерше. У которого внезапно такие же сервисные интервалы.
>не вижу проблемы в десмосервисе за 70-100к раз в три+ года
Я то здесь при чём?
>то автоматом здесь не может быть байков дороже и никто не может выбирать байк дороже
Ну конечно есть. Два поросёнка на хорлеях, мультик и путеец на мв. Всё остальное либо некро либо сильно дешевле.
> и никто не может выбирать байк дороже (но без помощи двощных волков)?
Я телепатически вторгся в размышления человека который выбирал мот ничего не спрашивая на доске или что блять? Сына, я хоть убей не понимаю, что тебе от меня надо.
>Ты ж специалист по интервалу проверки клапанов. Наверное, дукати стали в два раза лучше, чем 5-10 лет назад и лучше большинства брендов, по такой логике.
И ты, петушок, мне пишешь про тралинг тупостью? По какой логике? Где я хоть раз писал о том, что качество мота как-то коррелирует с частотой проверки клапанов? Уже в который раз ты вырываешь фразу из контекста и насилуешь её своей детской мнялогикой. Дуки стали в два раза дешевле в обслживании. И это кмк для красных охуеть какой прорыв.
Зачем ты пытаешься доебать меня своим идиотизмом?
>Это ты про попытку повниманиеблядствовать и
Вот тебе покоя не даёт. В чём вниманиеблядство то заключается? Ты обо мне ничего не знаешь. Я для тебя почти вымышленный персонаж из далёких краёв в которых ты никогда не побываешь. От чего тебе жопку то так щиплет? Не уж то ты и есть обоссанец?
>В твоём случае только верткально, кекпук.
Мане виднее, пытайся лучше.
>Есть ли у ебя в запасе что-то конкретное или ты будешь тупо серить себе в штанцы и дальше?
Конкретный вопрос: как связано использование трейлбрейкинга с чикенстрипсами и степенью торможения до поворота (и применения трейлбрейкинга, соответственно).
>Штойта блять, што я читаю блять?!
То, что кол-во пластика, который нужно разгрести для доступа к КЛОПОНАМ влияет на трудоемкость/стоимость обслуживания. В отличие от упомянутых кокозитов, например, где достаточно просто скинуть декоративную крышу за джве наносекунды.
Дальше какая-то дичь и маневры, которые лень даже квотить.
Вкратце - ты молодец и робин гуд нашей борды, не забывающий влезать в любое обсуждение мотоцикла со своими интервало-проблемами спасать новичков, которые каждый день пытаются купить по некромонстру за 300к. Продолжай в том же духе.
>Мане виднее, пытайся лучше
Ну твоей резины я до сих пор не видел и смею предположить не показываешь ты её из-за трёх сантиметров позора с каждой стороны. Хочешь мне что-то доказать? Суп с твоей резиной. А пока ты еще одна необучаемая истеричка.
>как связано использование трейлбрейкинга с чикенстрипсами и степенью торможения до поворота
Есть стрипсы - боишься наклонять мотоцикл. Не наклоняешь мотоцикл - медленно входишь в поворот. И если ты уже находишься в повороте на условных 30 кмч, вместо условно возможных 70 то и нагружать передок тебе нет никакой нужды. Т.к. на этой скорости ты войдёшь в поворот по какой угодно траектории и с как угодно нагруженной подвеской. Так же и с тормозным путём.
>влезать в любое обсуждение мотоцикла
Ты сейчас вменяешь мне обсуждение мотоциклов на доске про мотоциклы? Это типо я охуел тут за мотоциклы разговаривать?
>которые каждый день пытаются купить по некромонстру
Ну и конечно же как не нырнуть на дно абсурда при отсутствии аргументов. Классика.
>Ну твоей резины я до сих пор не видел
А я твоих мозгов - бегом на трепанацию черепа и съемку фотопруфов его наличия, лел.
Пойми уже, это только ты из-за анонимного кукарека срываешься что-то доказывать в другой город, а нормальному анониму западло как-либо деанониться. Хочешь общаться с фоточками/пруфами и прочим - иди в уютную вкашечку.
>нагружать передок тебе нет никакой нужды
Трейлбрейкинг не только про нагружение передка, но и про банальную безопасность в повороте. Нагружать передок на допах, ахуеть вообще, а жопу не забываешь свешивать или тормозить на грани стопи перед входом в поворот?
Вот у меня полосок почти нет, но я и без полосок знаю, что поворачиваю хуево и многому нужно учиться, а уверенность берётся только из постоянной практики.
Разве так тяжело признаться, что чего-то не умеешь?
Дебил не унимается. Где ты "закладывать" собираешься в городе? И закладывать постоянно, чтобы износ резины был равномерный, а не 1км поворотов на 50км прямых проспектов. Повороты с ограничением 40км/ч проходятся на 70-80км/ч с наклоном, дай б-же, в 2/3 угла. Или ты из дебилов, которые надеются проезжать сквозь коробки на 150 км/ч эдакий минскерс на максималках?
>Дебил не унимается
Тащемта и разворачиваться удобнее, и траектории поворотов стабильные, без рывков.
> Ты сам начал разговор со мной с рассказа, что тебе негде на доп заложить.
Отвечу тебе твоими же словами:
>Где ты это увидел, болезный?
Я тебе ничего не рассказывал, я тебя просто спросил, где ты закладываешь мот до подножек в городе? (не парковочные маневры в контрсвешивании, а нормальная езда на 40+ км/ч).
А ты мне начал рассказывать свои истории про то, как ты видишь мою езду и обучение, лол.
>а нормальному анониму западло как-либо деанониться
Обоссышь-энурезник, я тебя узнал. Ты теперь мой самый большой хейтер? НОРМАЛЬНЫЙ АНОН УХ БЛЯЕБАТЬ
>>301306
Вот это
>уверенность берётся только из постоянной практики
И вот это
>Разве так тяжело признаться, что чего-то не умеешь?
Два чаю мотобрату. Но ща тебя маньки-неосиляторы заклюют к хуям.
>>301319
Настолько всё плохо?
>>301326
Маня не понимает, чтоб от полосочек осталось респектабельные 5-10 мм не надо ничего никуда закладывать. Даже тушей дрыгать не надо, лел. Сразу же КОКОКОКО ИЗНОСЫ КОРОБКИ МИНСКЕРС. Маня, не рвись ты так. Мотоциклизм для сильных и смелых.
>>301338
ДЖЕРИ ПАЛЛАДИНО ЗАКЛАДЫВАЕТ НА ДОПАХ ХРУСТ МИНСКЕРС КУД КУД КУДААХ
>>301340
У нас тут 3омнатный мотоциклист ни разу не покидамший родной двор. Ух дух свободы ух мотоцикл блять!
>>301344
Што творишь, ща у него манямирок треснет.
>мотоцикл едет либо строго вертикально, либо до самых подножек.
ДА. ТОЛЬКО ТАК И НИКАК ИНАЧЕ.
https://youtu.be/lxQYhwbZVec
>>> поехал "бить ебало" беспруфной мане с анонимного форума
>Зашквар века по версии сутулых омежек.
Ну, допустим, я не омежка и нихуя не сутулый. Тебе бы ебало при случае набил, не вспотев. Но подрываться и куда-то ехать, фу, зашквар. А еще и постить на анонимном форуме пруфы своего зашквара в реальном времени...
>Бля, не понимаю стыда за свои полоски.
Удвоил. Я езжю на 85% в городе и за каждым вторым поворотом пешеходный переход, стоящий троллейбус, разъебаный асфальт, раскатанный кошак или пьяная кегля.
На оставшиеся 15% поровну прямое шоссе, уже полочка протёрта на заднем, и грунтовки.
Схуя я должен закладывать, чтобы "поцоны уважали"? Да мне похуй.
ты меня с энурезником спутал штоле?
>я не омежка и нихуя не сутулый
По-этому пришёл сюда всем это сообщить? Вах-вах альфасамец.
>Тебе бы ебало при случае набил
Один уже обоссал, не надо плес.
>фу, зашквар.
Мнение несутулой неомежки. Я тебя услышал.
> А еще и постить на анонимном форуме пруфы своего зашквара в реальном времени...
Ну точно обоссышь! Какое же ты днище на самоподдуве. Мало того что ездить не умеешь, несутулая неомежка, так еще и сам себе семенишь. С понтом не обосрался. И высеры эти про анонимность. Сутулый король чуханов. Фу.
@
НЕ ТРЯСЕШЬСЯ КАК ПОДКОЛЕНКО ДЕБИЛ БОЯСЬ НАЕХАТЬ НА ЯМКУ
@
ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ МОТОЦИКЛА
@
ПЕРЕЕХАЛ ОСТАТКИ КОШАКА В УПРАВЛЯЕМОМ ЗАНОСЕ
@
ЕХИДНО ПРОКАТЫВАЕШЬ 15 ГРАДУСНЫЙ ПОВОРОТ СТАЧИВАЯ ЧИКЕНСТРИПСЫ НА ПОДНОЖКАХ
@
СПОРТОПЕТУХИ ПРОСЯТ ПРОКАТИТЬ, ТЕЛКИ БОЯТСЯ
На дорогах полезно:
1) Понимание контрруления спинным мозгом, постоянное использование чтобы когда включится головной мозг не приехать в камаз.
2) ABS
3) Трекшен.
4) Езда стоя чтобы проезжать лежачие полицейские, здоровые стыки и кочки. Не ебать подвеску и дать жопе фору.
Все кто чиркает подножками, смещает жопу в какую-либо из сторон, потешные джимханисты и спортопетухи не нужны.
>>301692
Да это то всё понятно. У нас тут дурачок траливалит - >>301671
>>301700
>Понимание контрруления спинным мозгом
Я уже заебался тут про контррулёжку тут читать. Это блять единственный способ поворочивать, как с ним можно наебаться то.
>постоянное использование чтобы когда включится головной мозг не приехать в камаз.
Эт надо дауном быть полным. Ну т.е. недееспособным в принципе.
А вообще понятно, что ты эдакий выживальщик на мотоцикле. Для тебя мотоциклизм добраться из пункта А в Б. Развиваться и учиться чему-то это не для тебя, твоя цель просто выжить, лол. Нахуй оно тебе, коробка ведь гораздо безопаснее.
Или ты из тех кто живёт в масквабаде и вынужден добираться на работу по 150км туда и обратно? Жалкое зрелище, неосиляторы и пугливые омежки.
> Или ты из тех кто живёт в масквабаде и вынужден добираться на работу по 150км туда и обратно
Жиза нахуй. После катания по пикрелейтеду было очень больно возвращаться в ебучий москвабад. Ебаные пробки, ебаный старт-стоп, МОТОПОЛОСА))). Ебаная прямоугольная езда.
>Я уже заебался тут про контррулёжку тут читать. Это блять единственный способ поворочивать, как с ним можно наебаться то.
Ой блядь, куча видосов таких https://youtu.be/VVE79XT8-Mg?t=26
> . Для тебя мотоциклизм добраться из пункта А в Б.
Для этого и покупал. Живу в ДС, да. Коробка здесь не вариант.
>Для этого и покупал. Живу в ДС, да. Коробка здесь не вариант.
А хуле ты тогда, бангладежская мартышка на мопеде, людям со страстью и любовью к мотоциклам пишешь вот этот сблёв
>Вы ебанутые
>нахуй не нужно это ваше ни контрсвешивание ни перемещение жопы на мотоциклах
>Все кто чиркает подножками, смещает жопу в какую-либо из сторон, потешные джимханисты и спортопетухи не нужны.
Ты червь-пидор из низшего мотосословия. Сутулый индус-доезжала. Поди еще и в магазин ездишь со своей хлебницей петушиной. Хххктфу тебе в лицо, гной.
>>301756
Еще одна маня жидко обосралась. Как неожиданно.
Кто ты такой, петух. У меня пять лет опыта езды по городу — самой опасной езды на мотоцикле вообще. В Москве — самом опасном городе для мотоциклиста. Я умею читать поток, предсказывать любое нервное движение коробочника рядом. Я досконально знаю свой мотоцикл, умею оттормозиться и стартануть максимально эффективно. После такой школы жизни я вообще умею всё что можно.
Расскажи мне о своём умении катать по пустым дорогам и развернуться на парковке, чмошник.
А что ты хотел? Это же барыги. Для этого интеллект не нужен.
Хотя я покупал свои 2 мота у барыг, второй даже везли из США и проблем не было.
>Квадратные колёса
>Полоски с два пльца
>Ни разу в жизни не был на серпантине
>Не знает что такое поворот
>Упрекает других ездой по прямой
Мотач невар ченджес.
Притом что контрлинишься ты тоже контрулением лол.
Я хз откуда это поверие, что контрлин это обычное руление на 5км\ч.
Суть в том, что подколеночку, стритсракинг, подливыч, МОТОПАРА это одного поля ягодки, выдающие дебсов.
Если я слышу человека, рассказывающего про то как надо уметь подколенку - я просто включаю режим "игнор долбоеба" и все.
Объяснять подобным вообще нет никакого смысла.
Человек использующий технику предназначенную для идеального покрытия и выжимающую милисекунды жертвуя безопасность — имеет концентрацию хлебушка в голове близкую к 100%.
Это что то уровня установки спойлера и занижение своего автомобиля. Ну похуй что тебя может на яме зацепить и крутануть, АИРАДЕНАМЕКА ЖЕ!!!
>Я хз откуда это поверие, что контрлин это обычное руление на 5км\ч.
Покамест никто кроме тебя эту мысль не озвучил. Это поверие у тебя в голове? Контр свешивание, даже из названия понятно.
>Суть в том, что подколеночку, стритсракинг, подливыч, МОТОПАРА это одного поля ягодки, выдающие дебсов.
Потому что... Будут аргументы?
>Объяснять подобным вообще нет никакого смысла.
А ну ладно
>Человек использующий технику
Или всё таки..? Кек
>имеет концентрацию хлебушка в голове близкую к 100%.
Потому что ты боишься и не умеешь, теперь все должны боятся и не использовать? Очень странный аргумент.
>Это что то уровня установки спойлера и занижение своего автомобиля. Ну похуй что тебя может на яме зацепить и крутануть, АИРАДЕНАМЕКА ЖЕ!!!
>тебя может на яме зацепить и крутануть
За пластмассовый бампер полторы-две тонны КРУТАНЁТ? Мне кажется, что ты не только в вождение мотоцикла не можешь.
>никто кроме тебя
В прошлом сраче на эту тему подколенкофанат какой скидывал несколько ТУТОРИАЛОВ забугорных где это утверждалось и сам это утверждал.
И да - пост был ответом на то где это утверждалось лол.
>При чём тут контрруление и контрсвешивание?
>Потому что ты боишься и не умеешь, теперь все должны боятся и не использовать?
Ты блядь серьезно считаешь, что закладывание подколенку это дохуя умение?
А потом спрашиваешь
>Суть в том, что подколеночку, стритсракинг, подливыч, МОТОПАРА это одного поля ягодки, выдающие дебсов.
>Потому что... Будут аргументы?
Ну очевидно потому что
>имеет концентрацию хлебушка в голове близкую к 100%
>>301809
Короче програг подколенкодебило ИТТ.
Бляяяя...
Че тут пруфать и как? Тебе видосик что ли скидывать с супом?
Ты понимаешь, что этому можно за день на площадке научится.
Любой, вне зависимости от когнитивных способностей и техники.
Нужен просто человек который объяснит как правильно и не боятся пизданутся.
Проблема обычно со 2м у всех.
Я хуй знает, что еще пруфнуть - что я сру раз в 2 дня?
Это не вопрос какого то охуенного умения, это вопрос того, что я загнался, пришел и научился. Если кто то не умеет этого, то только потому, что ему похуй было.
Дружок, не строй из себя целочку. Чтобы развернуться на взрослом мотоцикле в 3.5, его нужно неплохо так наклонить, а с этим, как известно, у манек большие проблемы. Лолка, в соседнем треде на детском дюке в 6м восьмёрку не могут вписаться, а ты мне тут про 3.5м заливаешь.
> Тебе видосик что ли скидывать с супом?
Зачем видосик, можешь просто фотку резины скинуть. Но можешь и видосик.
Пиздос конечно. Пять лет от светофора до светофора и уже раз мозга. Контерстир и контрлин это не то же самое.
>Ты блядь серьезно считаешь, что закладывание подколенку это дохуя умение?
Еще пару постов назад ты назвал своим главным навыком умение эффективно трогаться и тормозить. А тут ты уже умеешь под коленку ездить. Тебе самому не смешно?
>>301813
Не сможет, потому что там надо жопу свешивать в противоположную сторону. А он умеет только трогаться и тормозить.
>ряяя вниманиебляди
>ряяя анрилейтед
>ряяя ананемусы влезают в диалоги я запутался
Ты уверен, что попал туда, куда хотел, хомячина? Гомофорумы для моточмов тремя кликами ниже.
>Я уже заебался тут про контррулёжку тут читать. Это блять единственный способ поворочивать, как с ним можно наебаться то.
Да вот так и наёбываешься. Просто берёшь и без задней мысли не поворачиваешь там, где требовалось повернуть. Типа минскерса с его проездом по тротуару из-за страха вильнуть рулём в сторону тротуара.
>>301940
Объясняю прямо один раз, после чего идешь на хуй, мне не интересно общаться с тобой, т.к. никакой новой инфы ты не предоставляешь, а читать одинаковые кукареки - заебывает.
Утверждение рода "Х указывает о моем не верном суждении о У, значит Х тоже У" — дегенеративно. Это что то из:
1) Если кто то считает что инвалидам надо помогать, он сам инвалид.
2) Че ты хохлов этих защищаешь, сам что ли хохол? Пидор небось еще! Пиздуй в свою европку в сраку ебстись!
Короче, человек ее применяющий сразу показывает, что у него кол-во мучных изделий в голове зашкаливает.
Утверждение рода "Х плох, очень плох, настолько плох, что я уж точно не такой" — не верно, т.к. тебя никто не оценивал. Ты не знаешь насколько ты хорош, твои личные суждения априори имеют нулевую ценность.
По мне так ты самодур обычный.
И самый блядь топчан. Только ща прочитал и зарофлил до подливы.
>человек отрицающий то, что он говноед пиздарукий - еще больший говноед
Ты же по этому определению пиздорукий говноед высшего порядка.
Короче все, настал предел моего внимания по отношению к тебе.
>Чтобы развернуться на взрослом мотоцикле в 3.5, его нужно неплохо так наклонить, а с этим, как известно, у манек большие проблемы. Лолка, в соседнем треде на детском дюке в 6м восьмёрку не могут вписаться, а ты мне тут про 3.5м заливаешь.
Пиздец блядь, в нормальных странах без этого тупо права не получишь, макака тупая
Бхех, мдаааа, бамбит нормас, рофляндр так рофляндр.
а даже было на секунду подумал, что к приличным людям зашел.
мимо-первогод
>мимо-первогод
С мотокомьюнити вообще как-то странно и зашкварно получается. В мотоклубах либо какие-то старики 45+, которые отчаянно пытаются в ролевые игры и прочую езду колонной, либо одноразовые школьники на некроте с речью, как у минскерса.
Единственное спасение - перетягивание старых товарищей-ровесников в мотоебство.
Мимо-второсезонник
> В мотоклубах либо какие-то старики 45+, которые отчаянно пытаются в ролевые игры и прочую езду колонной
Вот это поддвачну, пересилил себя и заехал тут на "закрытие сезоза", посмотрел на это блядство, проехал в колонне 10 км, потом встал, спиздел что надо подождать койкого, и съебал нахуй.
Ну в группу еще к ним добавился, там постоянные кокотушки толпой а ля "сегодня жрём завтрак в месте Х, чтоб туда добраться, сначала собираемся толпой в точке У и едем через деревню Й". Пока они маршрут там обсуждали в комментах, я ебанул по солнышку вдоль моря за 400 км. Крч так и останусь мотоодиночкой скорее всего
Неужели это такое вот и есть?
> кто-то купил мотоцикл для езды по прямой
Небольшой фикс.
А разве в этом есть что-то плохое? Ну не умеет человек поворачивать, ну и хуй с ним, значит не надо ему или не хочет, в крайнем случае ножками поперебирает. Непонятно, почему сутуленькие оскорбляются, если на это указать.
>А разве в этом есть что-то плохое?
Действительно! Я это вот тоже как освоил разворот мотоцикла на подножке так стех пор больше вообще на ходу не поворачиваю принципиально. Только по прямой, только хардкор, потом стоп, слез, повернул на подножке, залез, и дальше по прямой. Зато ускорение в отсечку и торможение на грани стоппи отработал до автоматизма. Сосите стрипсоёбы, наклоны не нужны, поворотоблядь не человек
>>301971
>>301972
>>301973
Мотодвиж довольно гнойный сам по себе, одиночек адекватов не особо видно на фоне всех этих колон с нажопницами, подколенкодебилами и клуба 300.
Потому, что мотоцикл довольно дорогое увлечение и в среднем возрасте не многие могут себе позволить.
Отсюда же и причина, что в мотодвиж заходят часто для понтов, стиля и прочих выебонов. Хорошего от таких людей ждать не приходится, только выделения себя в касту, что и наблюдается.
>Поэтому катаю один или с тяночкой, не прибиваясь ни к каким тусовкам. Максимум это рукой махнуть на светофоре "мотобрату"
Жиза, +полтора знакомых мотоеба среди коллег на работе/старых друзей, т.е. людей из схожей когорты.
>>301973
>заехал тут на "закрытие сезоза"
Фу блядь, фу нахуй. Я сразу съебался на покатушки в область подальше от этого цирка ("кекпук, у нас одинаковый тип транспорта, давайте кататься по кругу").
>>301979
>друзей не заводи
Ты про чикенстрипсодебилов? Или про манек на минсках/бомбажах? Или про жилеточных любителей ролевых игр в коже? Спасибо, но такое заведение друзей не оч заходит, лучше одному усачевать.
>>301971-кун
> Ты про чикенстрипсодебилов? Или про манек на минсках/бомбажах? Или про жилеточных любителей ролевых игр в коже?
Я про нормальных людей на мотоциклах. Ты вот жалуешься что тебя одни долбоебы с ролеплеерами окружают, а ок райдеров почему-то не видишь. Вокруг шизиков тоже одни сумасшедшие собираются, знаешь ли.
>Ты вот жалуешься что тебя одни долбоебы с ролеплеерами окружают
Где я такое написал? Я писал про типичные места сбора (мотоклубы/форумы (включая двощи). "Вокруг меня" мотоциклисты не могут собираться по определению, я не "гора".
Отдельные вменяемые товарищи с которыми катаюсь - старые друзья/коллеги, а просеивать "массовые площадки" - такой себе экспириенс.
Дело в том, что мани неумеющие поворачивать упорно доказывают обратное. Один тут в нескольких постах усирался, что проехать под коленку это КАК ДЫШАТЬ КАК СРАТЬ ВСЕ УМЕЮТ, а потом оказалось, что он на своей шиповке в городе за 5 лет научился только трогаться и тормозить. Ета вот печально.
Долбоеб. Ты сам то поворачивать умеешь? Помоему ты компенсируешь, будучи унижен каким то джимханистом, завернул кое как то, чуть не наебнувшись между бочек в гаражах и теперь перед всеми кичишься.
Тебя выдает, твое удивление, что две длинны мотоцикла кому-то хватает на разворот.
> две длинны мотоцикла кому-то хватает на разворот
Во-первых, длина пишется с одной н. Во-вторых, удивление этот факт нисколько не вызывает, скорее вызывает удивление, что до сих пор никто не вбросил в тред подтверждение. Ведь это на самом деле не так сложно.
Во-вторых, посуди сам на логическую нестыковку:
1. Чтобы развернуться на 3.5м, нужно довольно хорошо так наклонить мотоцикл.
2. Когда ты наклоняешь мотоцикл, начинает расходоваться резина ближе к канту и дальше от центра.
3. Следовательно, можно просто вкинуть фотку своей резины и проанализировать площадь контакта с асфальтом.
Все же так просто: закидываешь фотку, чикенстрипсодебил говорит «ну да, вижу что можешь» и тема исчерпана. Но почему-то никто до сих пор этого не сделал.
В шашках не секу, хз. На дорожной явно видно, где проехался, а где нет.
>>302006
> >закидываешь фотку, чикенстрипсодебил говорит «в следующий раз бери наждачку покрупнее»
Не помню такого. Помню только что к чикенстрипсодебилу привязалась манька и требовала без промедления показать болгарку, как будто наклониться до канта резины жуть как сложно, до невозможного.
Я ни раз и ни два говорил: не стыдно чего-то не уметь, стыдно на двощах песдеть шта умеешь. А потом жидко сраться со своей резиной. Я ж тоже дохуя чего не умею и неча тут стеснятся.
Ну так никто и не стыдится, кроме тебя. Никто тут не бегает, пытаясь убедить всех в каких-то несуществующих умениях кроме тебя мань. Причем в нескольких тредах.
Просто иди и покатайся на площадке чутка, а не заебывай анонов просьбами доказать какую-то детскую хуйню.
>Гав говорит
Где я хоть раз тут в треде хвалился своими навыками? Покажи, а то получится, что ты пиздабол двачной.
>Ни мозгов, ни хоть какого-то понимания процесса, не говоря уж о глубоком
НО Я ВЕДЬ МОГУ ОТ СВЕТОФОРА ДО СВЕТОФОРА ДОЕХАТЬ)))) исходя из твоей же логики, я - бох одноколейного транспорта
>>302034
>Ну так никто и не стыдится, кроме тебя
>Падажжи ёбана, вон порватка светофорная выше в треде кричала буквально что под коленку ездить это так же просто как дышать и срать. А потом оказалась, что он в городе на шипах ездит и резину есессно не покажет. Он же кричал, что за пять лет светофоринга он овладел мотоциклом в совершенстве. С этого местные неосиляторы и начали бмбить. И у него второй неумеха на поддуве. Как это блять никто, ты тред то хоть читал, ебобо?
>Просто иди и покатайся на площадке чутка,
Про площадки-развороты вообще не я писал. Я просто люблю кататься на мотике.
https://youtu.be/m5PDlWsTJ_s
https://youtu.be/ovNxry-lG98
>>302036
Ты прям из раза в раз повторяешь эту мантру про пустые дороги. В фашистии под 50 миллионов авто. Такая себе пустота.
Это там где ты стоишь с коробочками, поток ползёт 20, ты 40, а потом ХУЯК РЕЗКО ВНЕЗАПНО КРАСНЫЙ и надо невероятно быстро затормозить и выжать сцепу? Это навык конешно беспесды. Красный, зелёный всё так сложно. Сцепление, тормоз да как тут вообще всё упомнить. Такое можешь только ты и минскерс. На чём катаешь, сверхчеловек?
>Просто по твоей риторике видно.
А по твоей риторике видно, что ты за 5 лет научился трогаться и тормозить. Но считаешь, что владеешь каким-то навыками.
>Твои повороты вообще ничего не показывают, от камеры так выглядит любой поворот.
Как я уже не раз писал, я езжу в текстиле по-этому никаких подколенок. И даже с такой ездой пришлось откручивать болты с подножек. Вступаю я в эти дискуссии, чтоб маньки неумеющие даже этого, не строили из себя форумных райдеров. И себе не врали. Так что я вам, пиздюкам, только отдолжение делаю.
>>302056
Проба пера, так сказать. Как видишь, больше никаких видева я не снимал.
> бррряяя дороги не пустые, ждал пока машины проедут!
> бррряяя у меня вообще за городом дороги пустые, завидуйте!
И как тебе удаётся...
>>302050
Это там где ты постоянно сканируешь поток и ПРЕДУГАДЫВАЕШЬ любое движение коробок со ВСЕХ сторон и ВСЕГДА готов к маневру, а не когда дорога поворачивает. Но где тебе знать, ведь ты же бездумно накатываешь километры по пустым дорогам (ещё и небось по одним и тем же). Никакой практической пользы такая езда не несёт.
>постоянно сканируешь поток и ПРЕДУГАДЫВАЕШЬ любое движение коробок со ВСЕХ сторон и ВСЕГДА готов к маневру
Т.е. ты просто едешь по дороге и следишь за ситуацией на движением? А в чем сложность?
>>302062
>а потом обосрался с пруфами?
Но ведь они есть!
Отсутствие полосок - чек
Начал стирать ограничители на подножках - чек
Две ачивки диванного райдера.
А что у нас со стороны необучаемых манек ака форумных ездоков? Правильно, ничего.
Это так не работает. Мало просто любить мотоциклы, нужен движ. Для престарелых харлистов движ это съездить в их, харлистский, магазин и купить че нить или прикрутить какую нибудь хуйню за деньги чужими руками, при етом сидя в баре с другими такими жэ жалобами на понтах. Для совкоебов-сорваться в рейд по деревня в поисках планеты в ориге, для эндуристов-ебануть по жипиес чисто посмотреть старую заброшку и так далее.
>И даже с такой ездой пришлось оправдываться на двачах.
>ой падажжи ёбана, там еще один манька неправ. Пойду вступать в дискуссию.
>стыдно на двощах песдеть
ох лел, я чуть не обосрался, чесслово
>>302169
1. Рядночетверные швейные машинки - для пидорасов
2. Вилка дубовый дешман, пробивается на дырявом советском асфальте по КД
3. Задний маятник такое себе. 2+3 + короткая база = привет вобла на 150+ (хотя сдует раньше)
4. Охуенная обратная связь пердака с вибрациями мотора (сука, вибрации на рядной четверке, я ебу)
5. Вон чел выше хвастается что "научился рулить, аж пришлось откручивать болты с подножек". Дык там подножки по полметра в каждую сторону, чиркают при рулении на парковке уже.
6ю Весит как танк, жрет как джва
> Рядночетверные швейные машинки - для пидорасов
Ну бля, а какой выбор тут вообще есть в 700-900сс? Тройки тоже для пидорасов, двойка примерно такая же хуйня, кроссплейн двойка — это уже бнв новый за совсем другие деньги.
Из вешек что? Дукати (в пизду), гусли (не едет), априлия (ну туда-сюда).
>Тройки тоже для пидорасов
А чо такова? Говорят, отличный компромисс между джвойкой и рядной-4. И едут по всему диапазону, и вибрацией заебывают меньше двоек.
>двойка примерно такая же хуйня
Ты че сука ты че
>кроссплейн двойка — это уже бнв новый за совсем другие деньги.
Чому новый? Если память не изменяет, их "оппозито-подобный" кроссплейн на всех 800-х моторах с ~2010 года, т.е. на вторичке выбора дохуя.
По крайней мере на семействе 800-х гусей везде "кроссплейн", на остальных семействах (r, st, gt) должно быть тоже, по идее.
>Дукати (в пизду)
Зато весело.
>гусли (не едет)
Зато херитажненько.
> на остальных семействах (r, st, gt) должно быть тоже, по идее.
Нет, нулевой оффсет у них.
https://www.bmwmotorcycles.com/en/discover/engineering/technology-detail/motor-drivetrain/dual-cylinder-parallel-twin-800.html
1) Вкусовщина.
2) Вилка как вилка. Не особо заметил разницу с хорнетом.
3) Регулируемый моноаморт, простая подвеска. Воблу не встречал, но я и ездил немного.
4) Хуй знает, вообще не припомню про вибрации. Значит меня они не бесили сильнее чем на хорнете или суперфуре.
5) Обычные подножки, у меня не чиркало, но я и не сильно закладываю. Опять же персональное - мне он показался удобнее по седлу, т.к. повыше хорнета.
6) Так вроде ж 200 кг +/- он весит. Расход чето около 5 - 6 литров был, обычный расход рядной четверки того времени.
Окей, отзыв на отзыв:
> Подвеска!
Правда, можно и лучше.
> Вибрации!
На рядной четвёрке? Купи камрюху себе.
> Сдувает!
Детка, это мотоцикл. Уютная камрюха ждёт тебя.
> Тяжёленький!
200кг? Может тебе скутер лучше подойдёт тогда.
> Жрёт!
6л? Ну точно скутор лучше.
Итого 1/5, слабовато. Будто сутуленький инфантильный амижка для себя мотоциклы открыл.
>сутуленький
Хмм. Ты повторяешь эту мантру уже раз третий или четверный, складывается впечатление, что ты что-то компенсируешь...
>разницу с хорнетом.
сорта говна
>простая подвеска.
простое говно
>не припомню про вибрации
привык к дилдаку в жопе значит
>Значит меня они не бесили сильнее чем на хорнете или суперфуре.
сорта говна опять же
>5) Обычные подножки, у меня не чиркало, но я и не сильно закладываю.
This
> удобнее по седлу, т.к. повыше хорнета.
сорта говна
>6) Так вроде ж 200 кг +/- он весит. Расход чето около 5 - 6 литров
да хуй, 220+ сухой по ощущениям.
6 литров это только если тошнить по трассе. В городе 8 легко
>>302197
>> Вибрации!
>На рядной четвёрке?
да даже на видосе выше видно, какое желе на камере в районе 6к. В том и вопрос, что для рядной четверки на середине оборотов долбит в сраку хотя половине местных анонов это норм
>>302173
>1. Рядночетверные швейные машинки - для пидорасов
Вся суть аргументированной беседы в мо
>2. Вилка дубовый дешман, пробивается на дырявом советском асфальте по КД
Зачем жить в таких местах, где еще совейский асфальт лежит? Ну и да, странно было бы ожидать от простенького и недорого мота подвеску от öлинс. Это тоже в капилку конструктивных бесед с манями.
>3. Задний маятник такое себе. 2+3 + короткая база = привет вобла на 150+
3 маняаргумент. Человек по картинкам рассуждает о мотоцикле. Что-то я за 13к в отсечку так и не поймал воблу ни разу. Ни на 150 ни на 200+
>(хотя сдует раньше)
Маня даже не понимает как на мотоцикле сидеть и чем держаться. Называется оцените уровень мотоэксперта.
>4. Охуенная обратная связь пердака с вибрациями мотора (сука, вибрации на рядной четверке, я ебу)
На каком форуме ты это вычитал мне даже сложно представить. Ну двачной мотоэксперт, это понятно.
>Дык там подножки по полметра в каждую сторону, чиркают при рулении на парковке уже.
Дно пробито, пациент полностью погрузился в манямирок.
>>302199
А ета не я :3
>>302200
>да даже на видосе выше видно, какое желе на камере в районе 6к
Телефон стоит на обычном креплении рам маунт + встречный ветер, т.к. 6к это уже 80+ примерно 10к на 2 это 120 кмч
Хуевато получается оценивать мот по двум картинкам и видосу с трубы. Но я уверен маняэксперт справится.
На чем ездил, про то и говорю.
С вибрациями у тебя какая-то фиксация.
Вэшки, типа св650 или трансальпа трясет сильнее. Ерш сильнее трясет. При этом все эти моты на голову приятнее одноцилиндровых, на тему вибраций.
Если не трудно, поделись на чем вибрации меньше.
>>302201
>дженерик
Это дорожник, камон. Относительно современный японский ижак, который может ~3 сек до сотни и который не нужно корчевать. Бери и едь. Отличный повседневный мот.
>Если не трудно, поделись на чем вибрации меньше.
я не знаю, я сам Z750-страдалец, просто с девственным анусом, потому и жалуюсь. На CB650F например такого не замечал. Но я на нем меньше 1000 км откатал, буквально пару недель проездил. Может не заметил.
На вешках-двустволках ездил, ну там дребезжит всё, через 250 км дрожь в руках такая, что пердак уже не волнует даже.
ты сам чмоня, хуй. посмотри-первомот асфальтный, резине 10к, 4к моих.
А неча тут додумывать, последний такой жопоротый любитель МОЩИ оказался гордым владельцем св650 кекпук.
>>302227
Хуя профиль после 10к. А у меня метцелер за 4 ушёл.
>Бедный вздохнет, а богатый всхохочет, бве-хе-хе! Так-то оно и так, перерастак да вытак.
>>301285
> кекпук.
>>301441
>Лё кек, мон бве-хе-хе!
>>301765
>Бвехмехмех
>>301945
>медведя по когтям, а дурака по речам, бве-хе-хе!
>>301967
>хлопок минскопидора, бве-хе-хе
>>301969
>Бхех, мдаааа, бамбит нормас, рофляндр так рофляндр.
>>302024
>рассказывает кекпук.
>>302054
> сосни хуйца бвехмехмех
>>302204
>Бве-хе-хе, амбар крепок, да углы худы, хо-хо-хо! Кек.
>>302209
>Наг золота не копит, бха-ха-ха! Лол!
>>302222
>Гхо-хо-хо, лолчанский,
>>302225
>Бвех, лишний ум не помеха, хе-хе.
и так вот из треда в тред. Мне кажется, тебе шлем давит, на какую-то болезненную точку, на черепе, потому что ты его не снимаешь в помещении. Потому что ты постоянно кепчуешь и мотоциклистом, являешся лишь в своих мечтах, когда доктор уменьшает дозировку.Из помещения же, выходиш только летом во внутренний, двор дурки. Зато тебе позволяют мотошлем носить за хорошее поведение и по этому ты воображаешъ себя мотобратишкой, наверное еще, для профилактики, потомучто побочки от лекарства заставляет тебя мерно и истощно бится головой об стенки.
Мультик? Скок прошёл уже? Что до этого катал? Как в целом мотик? Пили прохладную.
У меня сейчас мелкогусь (650 twin), но из интереса изучал и современные аппараты 750/850/900(xr)/1250.
Вибрации (немного) напрягают, это был один из пунктиков для смены байка, но уже смирился - у оппозита ничем не лучше оказалось. А вторая альтернатива для смены - мультик 950, нутыпонел.
>Мультик? Скок прошёл уже? Что до этого катал? Как в целом мотик? Пили прохладную.
да нечего пилить, если коротко, мне его не продать
Если длинно, то...
Полсезона откатал, взял в середине лета, не понял, нахуя.
Для города он слишком большой и высокий. Дальняки не моё. Для серьезного бездорожья резина не та, а у меня еще скилов нет. Хотел к эндуристам на курсы зайти, посмотрели на мот с придурью, сказали возращаться с доп защитой и другой резиной или брать у них гуся в аренду за оверпрайс. А по грунтовке-гравийке я и на дорожнике если надо проеду. Мотор только толковый, но если к следующему сезону не найду применения, продам нахуй.
До этого у меня был некромонстр М900, потому и взял дукати, а мультик, потому что подумал что турэндуро это круто модно и универсально. Но увы, не на работу по пробкам.
А скока пробега? Голову уже менял?
>Для города он слишком большой и высокий.
Что плохого в том, что он высокий? Высоко сидишь - далеко глядишь жи есть. Там вроде единственная проблема, имхо - почти метровый руль с этими сраными лопухами (шире большого гуся даже, блин).
То есть теперь чтобы покататья, надо собираться, маршрут планировать итд. Не знаю, как сорвами описать, на уровне ощущений. Может, это просто старость или осень, я хз
Это же нейросеть, глупенький.
>>302232
На тему заурядности.
>>302248
Как это так, он же валит! Что ж тебе еще надо.
>9к, повёлся на то что как новенький
До 40к пробега время еще есть, а потом купишь новую голову и заживешь :3
>Руль +/- на уровне зеркал
Зеркал кроссовков/газелей, как и у любой другой турынды/кросовера, тащемто. Зато над таксишными солярисам проходишь сверху на полном ходу.
>плюс седло высоковато, на глаз +10см к монстру, а я коротконожка.
>А с мультом, мне надо на него залазить
Карланопроблемы, лол. Ростотред, го!
>>302252
>мне как раз оппозитный гусь показался вполне приемлемым по тряске
Он приемлимый (если мы про водянку говорим, на воздушке не пробовал), просто были манянадежды на абсолютную штабильность. Разве что смутил немного нелинейный рост вибрации, как мне показалось. Т.е. где-то в районе 4-5к вибрирует больше, чем на оборотах и выше, и ниже.
>Тем более оно по сравнению с ценой этой штуки вообще ничего не стоит.
ты же не думаешь, что я новьё купил?
"Удачно взял" при срочной продаже лишнего байка одного перца,
по цене +/- джвух некромонстров. Думал, поставлю сразу на несрочную продажу, а сам пока покатаюсь малеха. и хуй угадал
Не то чтобы я нищеёб ну ладно, да - просто не готов прямо щаз отдать еще почти косарь баксов за нечто, когда даже не уверен что оно мне надо, чтобы потом кому-то просто подарить как должное
>- сдаватель на права
Это не активный постер, а собирательный образ школотрона, который то на дюке в восьмерку не впишется, то электросамокат выбирает, нещитово.
>- энурезник
Это тоже не факт, что активный (отдельный) юзер, а не чье-то амплуа плот-твист: самого сварщика ради вниманиеблядства.
>- мотороха
Это вообще первая советская нейросеть, работающая на стекломое.
Все так. Мимо обладатель CB650R
Вибрации именно в районе 6-6.5 тысяч есть, причем такие противные, мелкие, высокочастотные.
До 6к и после 7к отпускает, но для двигателя который крутится 12.5 тысяч, 6к - это самый рабочий диапазон.
Подобного рода вибрации не то чтобы сильно заебывают, но вот если заболевать начинаешь насморк там/башка болит после работы прямо через подножки в мозг отдает, блядь.
Мимо другой нежнозадый, в треде еще не светился
Ну хоть кто-то это говорит. Пусть и в мотаче, пусть и с сарказмом! Спасибо тебе, братишка. Нежная жопа не продается.
Просто констатирую факт адептам рядные четверки не вибрируют. Вибрируют как мрази. Только вместо потаты – триммер.
Я не он, но ты скорее всего писал мне (про хонду).
Да в районе 6к мелкая вибрация. Да если докрутить до 7к – пропадает.
Да я в курсе, что похоже на резонанс – нет, бесит она от этого не меньше. Хуй знает что там на других рядниках мимо
>>302340
Чет я сомневаюсь. Не вибрируют наверное только электро. Но что-то от этих тихих/свистящих йоб мне не по себе. Видел видеозаписи от первого лица, крипотно как-то на них шуршать по городу, лол.