привет, полностью чистый молодой парень, супер энергичный, амбиции до ярда.сейчас занимаюсь сдачей авто в аренду таксистам.в собственном лизинге 2 оптимы, одобрили лимит 15 млн.ищу вложения со стороны 1-2 млн.ставку смогу предложить 25 годовых, также могу взять для вас автомобили, могу сам вести дело, есть масса интересных вариантов пишите.телеграм: @privetmiry
Опчик, бизнес выгоден?Сколько в итоге поднимаешь?Мимо тоже хочу вкатиться, но ссусь историй от мимокроков, что у них тачки угоняли, а стоимость угнанного не возмещали (хз что там с каско) у тебя каско кстати? Делать его обязательно?Распиши вообще про этот биз, интересно послушать
ОП, я одного не понимаю, а на что тебе инвестиции, если тебе дают лизинг?владелец 12 автомобилей в Питере
>>1099060Я не ОП, но распишу тебе свой опыт, в 2017 году придумал сдавать автомобиль под такси, рассказал идею моему коллеге, с кем тогда вместе работали, денег на покупку не было совсем, весь бюджет нашего мероприятия был 40.000 рублей, взял кредит наличными 400 тысяч, изначально хотел купить авто с пробегом, понял что за этот бюджет ничего не купить, пошел в автосалон и купил новый солярис, они тогда только пошли, я был один из первых (я про новый кузов), стал сдавать, и 3 месяца каждый день получал на карту 1500 рублей, подумали какая пиздатая ниша, пошли взяли еще 2 машины, в кредит, без первого взноса на моего коллегу, и вот тут оказалось что с тем водилой нам просто повезло, вокруг одни долбоебы, но тем не меннее худо бедно машины сдавались, бились, чинились, отнимались у тех кто не платит, через пол года решили купить еще 3, и случайно встретился с старым знакомым, с которым не виделись лет 5, он рассказал что у них свой таксопарк и работают с таксовичковым(питерская служба такси) и сказал что они могут взять машину в аренду по 1100\сутки с их обслуживанием и страхованием (левым людям мы сдавали по 1500, но обслуживание и страховки на нас, плюс бывает простой), это предложение было интересным, учитывая что мы отдаем машины, и на 2 года единственное что делаем получаем бабки, отдали им новые 3, и постепенно когда нам стали возвращать по разным причинам первые 3 отдали тоже этим ребятам, по началу платили нормально, мы решили взять еще 2, оформили кредит на моего друга, и на следующий месяц у моих партнеров начались проблемы, компания таксовичков перестала выводить безнал(В такси 70% заказа по карте), они стали нам платить с задежками и не полными суммами, к этому моменту нашему "бизнесу" был год, отмечу что всю прибыль что оставалась с машин мы не брали и не тратили, все откладывали на непредвиденный случай, и он наступил, нам приходят 2 новые машины, наши партнеры не платят деньги, а платежи по 25-29 тысяч в месяц за машины, мы естественно по старой схеме сдаем 2 соляриса в аренду, и происходит пиздец, у нас угоняют один из новых, долгая бюррократия, в выплате по каско отказано, в итоге мы имеем ежемесячный траффик в почти 200000, долг перед нами от наших партреров в 300.000 и почти без финансовой подушки, решаем завязать с арендой, и нанимать людей именно на работу, смены делаем день\ночь, даем обьявы, начинаем искать водил , паралельно забираем машины у партнеров, работать решаем с яндексом. Когда забрали машины у наших "партнеров", ахуели, они даже страховки не сделали на машины, ездили без них(я про ОСАГО), по договору страховки были на них, в итоге у нас 7 машин, 5 из которых без страховок , нам должны кучу денег, а у нас денег на страховки банально нет. Начинаем ездить так, водилы к счастью никуда не попали и сами не спрашивали, как только появлялись деньги, закрывали все эти ньюансы, когда машины стояли ночью, ездили сами. Это были самые сложные месяцы, постепенно все ньюансы закрыли, даже накопили еще на 1 машину, уже за наличку, купили рио с пробегом, я продал свою машину, купил рапид (это было ошибкой из за ВАГокачества, анон не бери ВАГодерьмо), тоже отдали в работу, так получилось 9 машин, при этом работали мы без офиса, все ньюансы решали с нашей основной работы, на этот момент стало понятно что становится нужен офис, с той работой завязали, сняли офис, переехали туда. Пару месяцев назад взяли еще 3 машины, в этот раз для тарифа комфорт. Собсвенно выше история, ниже цифры:1 машина при нашей загрузке приносит около 50000 в среднем, отсюда траты :-В нашем случае кредит, он является в среднем 27500 (напомню что все машины, кроме 2, взяты в кредит без первого взноса)-Осаго, каско - осаго 30.000 в год, каско 5.000 (делаем залипушную)--Техническое обслуживание раз в месяц около 3000 (пробег в сутки около 500-резина, телефонная связь, прочие мелкие расходы в месяц на машину около 2000 итого в нашем случае с машины остается около 15-20 тысяч рублей, когда все хорошоНапомню что любая авария чинится в итоге (в 9 из 10 случаев) за счет хозяина автомобиля, аварии к счастью не очень часто, но бываетНам осталось 3 месяца до полного выкупа первого автомобиля и 5 месяцев до еще 2х, и мы станем чувствовть себя намного лучше.Если бы машины были куплены за наличку, ситуация была бы намного легче и приятнее, напомню что мы ни копейки не берем с этого "бизнеса" , все на перспективу. В итоге я могу сказать что мы начав с 40.000 рублей , нуля опыта сейчас имеем 11 машин, 1 взяли в "аренду" у родственника под условия 50\50 ,около 50 работников (многие на подработке), и интересную работу, живу я за счет того, что сам езжу на машинах, когда они стоят.Если есть какие то вопросы, с радостью отвечу и поделюсь тем, что знаю.тот хуй, из поста выше
>>1099139Привет, интересно расписал.А что значит вы набрали работников и решаете работать с яндексом?Нашли водил и работаете с вывеской яндекс такси? Яндекс вам платит за аренду, а вы платите водилам? А как оформлены водилы? А как вы юридически оформились? Сорри мб за дурацкие вопросы, я от этого всего далек.
>>1099150Сейчас нет классических диспетчерских, сейчас есть агрегаторы, к которым подключена машина, и в порядке электронной очереди система сама распределяет заказы, из больших служб такие Везет, Яндекс, СитиМобил, Гетт, в Питере был (и пока есть) Таксовичков, как устроена работа, есть к примеру Яндекс, регистрируется диспетчерская (парк, можно назвать) туда заводятся автомобили(документы, и все данные) и так-же водители, которые будут на нем работать, устанавливается приложение на телефон и все, при нажатии кнопки на линию тебе будут приходить заказы. У Яндекса, как и у других агрегаторов нету ни 1 своей машины, они вкладываются в ПО, в рекламу, работают над количеством заказов, которые они передадут в разные парки, а их заработок, это комиссия с каждого заказа, у Яндекса например это в среднем 22% с заказа. Одна машина может одновременно работать хоть под всеми этими агрегаторами, но есть такие вещи как приоритет(первоочередность раздачи заказа) брендированной машине, поэтому для простоты и удобства как нам, так и водителям мы работаем с 1 агрегатором, Яндекс, машины заклеены их пленкой (за наш счет) , машины имеют приоритет и максимальный простой между заказами до 10 минут, и то, только ночью. >Водилы не оформлены никак, просто по договору субаренды даны автомобили(при этом у нас не аренда, а сделка), Юридически мы не оформлены абсолютно никак (прошлая работа это был магазин, который я держал 10 лет и закрылся можно сказать из за налогов, проверок и прочего говна), теперь решил что я налоги в России по возможности платить не буду, парк у нас открыт через подключашку, с которым познакомися на авито, берет он за это 3% с оборота, деньги привозит половину наличкой, половину на карты , сделал несколько карт на разных людей, чтоб не светить большие суммы.Надеюсь все понятно обьяснил, если что спрашивай.
>>1099153>Надеюсь все понятно обьяснил, если что спрашивай.Да, все более чем доступно, спасибо за разъяснения. Рассматриваю различные варианты вложений некой суммы, поэтому спрашивал.>парк у нас открыт через подключашку, с которым познакомися на авито, берет он за это 3% с оборота, деньги привозит половину наличкой, половину на карты , сделал несколько карт на разных людей, чтоб не светить большие суммы.А вот такая схема насколько рискована в плане кидалова? Вот я найду какого-то хуя в интернете, с чего мне ему доверять..Я так понимаю, если легализовываться - то открывать ИП в сфере таксоперевозок, получать разрешение на каждый автомобиль, покупать патенты, платить взносы, нести юридическую ответственность и платить минимум 6% с выручки как налог - да, не особо привлекательно.
>>1099160Мне выводят деньги 3 раза в неделю, всего получается где-то 400.000 в неделю( это безнал, наличные понятно что у водителей), кинуть он может конечно, но максимум на 2 выплаты, это около 200 тысяч, зарабатывает он с нас около 30 в месяц минимум по моим подсчетам, ему в этом и смысла нет, хотя я слышал много раз что подключенным к каким-то паркам водилам не платят их таксопарки, а там суммы по 5.000 рублей. В общем риск да, есть.По поводу лицензий, у меня открыто ИП, на это ИП взяты лицензии на машины, чтоб передвигались с пассажирами они легально, а вот с налоговой базой не подскажу, либо мы дебилы, либо если мы все правильно рассчитали ты не можешь работать в плюс при официальном устройстве водителей, только в минус, учитывая тарифы на такси. К сожалению нет знакомых кто работает по белому, все так как мы
>>1099301я недавно подал заявкку на патент, почему не рассматриваете такой вариант? на сколько лучше получается вам зарабатывать при работе с водителями по сделке? были ли проверки от мади? или в спб такого нет? почему отказали в выплате по угону? на сколько я понимаю можно оформить патент и платить 18тр в год и самому стать подключашкой плюсом можно обезопасить себя и оформить догоорв агента\оферта с водиоами, типа ты не при чем ты просто посредник, что думаешь?>>1099124инвестиции для запуск новых авто в лизинг
>>1099721Писал выше что платил 10 лет налоги и в итоге закрыл свой магазин, в который вложил всю душу, время и часть здоровья, теперь просто не хочу что либо официально делать.Один только вопрос, как деньги с безнала превращать в наличку? Ведь водителей я оформлять не могу, иначе попадаю на ПФР, и страховые, а безнала у нас каждый месяц все больше.За 2 года работы было 2 проверки, обе с телевидением, когда были рейды после того как таксисты что-то исполнили, из последнего когда чурка сбил мента, один раз штраф 50.000 за отсутствие техосмотра ( я тупо проебал дату) , второй раз недавно за отсутствие бейджика водителя (он на подработке, тупо не сделал), мади у нас нету, проверки крайне редко.В выплате по угону отказали по следующей причине: я понял что с машиной что-то не то, так как по маяку слишком мало передвижений для работы в такси, поехал на точку, где находится машина, по маяку, и понял что моего автомобиля нет, а маяк движется, так как это было 2 часа ночи я последовал за ним, выяснилось что маяк стоит в старом опеле, я и не знал что делать, звонить ментам или нет, решил набрать, ехал за ним, вел наряд ДПС по телефону, в итоге его остановили, оказался за рулем чурка который в розыске в своем ауле( вроде таджик), в багажнике кроме моего еще 3 маяка, завели уголовное дело, а каско не вернули потому что это статья не угон, а кража, угон, это если я припарковал, и у меня угнали, а тут я сам дал ключи и документы, я лох, поэтому это кража. Беда в том, что было трое пострадавших, и чтоб переквалифицировать дело у меня попросили менты около 400 тысяч, так как 3 заявления, еще и задержанный, а это уже не рентабельно, в итоге платим за него кредит.Про подключение не понимаю только одно, как обналичивать бабки, чтоб не задали вопросов.>инвестиции для запуск новых авто в лизинг у нас уходит 50.000 на машину, в твоем случае еще плюс каско, итого около сотки, или там первый взнос еще нужен какой-то?
>>1099124приветс какой повозки бы посоветовал начать в 2020 для дс2 ? ( покупка в деньги, без кредита )как правильно застраховать, чтобы не проиграть, если водятел решил в угон ?предполагаю, что лучше, чтобы 2 водителя посменно работали ? по какому графику ? какой срок выгораемости у водителя по твоему опыту ? как примерно выглядит идеальный кандидат ? можно ли без оформления ИП обойтись, но чтобы лицензии были ? вешать на себя, жену, кота ?алсо, был ли дикий треш? типа водитель кого-то насмерть сбивал ?Штрафы с камер получится на водителя перевыставлять ? или как ты поступаешь?
>>1099124Какие машины имеешь? Брал в лизинг через яндекс? Или как, расскажи о себе поподробней, пожалуйста.
>>1099153Как НДС гасите? Или всё в обналичку? я так и не понял на 11 машинах у вас 550000 т.р. оборот?
>>1100636как обычно, договор, или ваш вариант, могу для вас авто взять сами будете распоряжаться или я за вас буду всти парк
>>1100451привет.>с какой повозки бы посоветовал начать в 2020 для дс2 ? ( покупка в деньги, без кредита )только корейцы, солярис или рио, не в коем случае не бери ваг(ауди, вольксваген, шкода)>как правильно застраховать, чтобы не проиграть, если водятел решил в угон ?у меня проблема была именно в том, как я заявил, что я сдал в аренду, сам дал ключи и документы, это статья не угон, а кража, надо было просто сказать что припарковался во дворе, а через неделю увидел что машины нет, тогда бы все выплатили, а я просто этого не знал.>предполагаю, что лучше, чтобы 2 водителя посменно работали ? по какому графику ? какой срок выгораемости у водителя по твоему опыту ? как примерно выглядит идеальный кандидат ? тут смотря что ты хочешь, организовывать "парк" и делать пересменки у водителей, или сдавать в аренду, мы начали с аренды, перешли к парку, 2 водителя по деньгам естественно всегда лучше, так как в идеале у тебя машина круглосуточно на линии, а если графики будут например сутки, то только по 14-15 часов, так как больше никто работать физически не может(или у меня таких не было) Идеальный кандидат тот, кто никогда не работал в такси, все бывшие или настоящие таксисты просто конченные люди, не знаю с чем это связано.>можно ли без оформления ИП обойтись, но чтобы лицензии были ? вешать на себя, жену, кота ?Та схема по которой работаем мы, через подключашку не требует ИП, так как все по черному, но чтоб были лицензии ИП тебе уже нужно, либо оформляешь на себя(у меня именно так), либо делаешь лицензии у сторонних контор, стоит это около 1000 в месяц на машину(надо платить каждый месяц), если оформлять на себя, то стоимость 320 рублей, дается на 5 лет, больше трат никаких. Плюсы делать на себя: почти бесплатно, уверен что просто так не отзовут, минусы : надо следить за документами, ОБЯЗАТЕЛЬНО путевые листы, бейджики водителя, тарифы перевозчика на торпедо, плюсы сделать в левой конторе: все штрафы не на тебя, тебе на все похер, минусы: об отзыве лицензий ты узнаешь когда тебе прилетит 10 штрафов с камер, каждый по 3000 за езду по выделенным полосам, ну и конечно ежемесячная плата за все это.>алсо, был ли дикий треш? типа водитель кого-то насмерть сбивал ? к счастью нет, только обычные аварии.Из совсем говна, когда водитель врезался во всеволожске и свалил с места ДТП, заебался туда ездить привозить все документы что, кто, где и как, чтоб тачку с розыска сняли.>Штрафы с камер получится на водителя перевыставлять ? или как ты поступаешь?штрафы да, это не проблема вообще, там-же на фото время и дата есть, смотришь кто работал и все. Большая проблема это аварии, они не часто, но бывают долбоебы, вот один чел вчера совершил четвертую аварию, до этого по мелочи бился (15-20 тысяч), а вот вчера всю морду снес с подушками, и вот непонятно , давать отработать или просто выгнать, потому что пока отрабатывает еще раз разобьет.
>>1100621Машины имеем 8 солярисов в новом кузове, в декабре купили 3 киа церато, решили попробовать комфорт, и 2 киа рио в старом кузове 2013 год и 2016, 2013 купили на выплату, когда нам прилетел долбоеб пьяный под новый год в один из солярисов, вторую рио дал родственник, работаем с ним 50\50 с прибыли.Покупали все по очереди в кредит на физическое лицо без первого взноса, схема такая : приходим в салон, солярис стоит 700 тысяч, диллер пишет банку что он продает нам машину, которая стоит 900 тысяч, пишет что у нас якобы первый взнос 200, банк дает 700 в кредит, мы забираем машину. Собственно так мы берем сразу 3 машины, подаем заявки во все банки, и одним днем берем в разных банках на 1 человека сразу 3 машины. ну тут тебе нужно иметь хороших друзей, которые на такую аферу подпишутся, у меня, к счастью такие друзья есть. церато последние брал на маму.
>>1100659никак, для государства я простое физическое лицо, без деятельности, у меня есть автомобили, на которые я сажаю водителей, которые нигде не оформлены, деньги мне выводит человек простым переводом на карту, и половину отдает наличкой(чтоб меньше светить денег) оборот безнала около миллиона
>>1101041Спасибо за ответ. Машины сдаешь в аренду под ~1500 за 12 часов? Или по какому принципу? Брендируешь машины? Через какие агрегаторы работаешь?Сори, просто очень интересует данная тема, был вариант залететь через яндекс, но все пошло по пизде, и сейчас мозгую как иначе обыграть.
>>привет, полностью чистый молодойЛукавишь, таких не бывает. Я, детектив Пикачу, на любого грязь найду.
>>1098937 (OP)ОП, сам мимо-временно-арендовал-яндекс-рапид-у-парка-быдлотаксист, размышлял над этим бизнесом и вот каких доходов насчитал со стороны таксера никаких (в ньюсаче давеча бомбил в треде про таксиста отпиздившего паасажирку).В каком месте закладывается интерес парка?Берем фолькс поло, новый, за наличку. 700 000. Ожидаем доход 27 поездок в день25 дней хуй с ним на 140 даже рублей=94500В месяц пробег 7500. Ожидаем что через 2 года тачка пойдет по пизде и больше 300 000 за нее не выручишьРасходы за месяц (раскиданы двухгодичные затраты )Цена а/м 29166КАСКО 3708Зимняя резина 667Сезонная замена резины 334Гарантийное ТО 5000Бензин 24000Мойка 3600Химчистка салона 1000Комисся яндекса 20 % 18900Итого расходы 8637594500-86375=8125 чистыми. 25 рабочих дней по 12 часов.Ну что, как поездили?А если конечно по 15 часов кататься 25 дней, то да, 30000 чистыми выйдет.В моем парке было овер 150 машин, у них за счет оборота капает, по мелкопаркам не уверен чет
>>1099139>>и интересную работу, живу я за счет того, что сам езжу на машинах, когда они стоятВот тут дико приорал.
>>1101455Это если частник. А добавь ещё НДС сверху. Чёт как то мутно. Сверхприбыль ожидаем к третьему году, когда корытце сыпется.
>>1099160Я не он, но схема опиздинеть рисковая. Знакомая рантье на семейство оформила карточки, к ней накидывали суммы разные люди за квартиры на разные карточки (соотв-о счета тоже на всех разных людей). Поехала она на тай поваляться, в аэропорту ее уводят в отдел, та в ахуе сидит. Ей таможенник выдает, мол так и так крысабанк (зеленый такой) налоговой отчеканил, мол подозрительные ежемесячные переводы, налоговая направила дело. Пыталась по миру сьехать на переводах от родственников, те в штыки. В итоге теперь сидит как самозанятая.
>>1101101У меня есть доступ к диспетчерской яндекса, этот "парк" моего теперь уже товарища, который просто подключал людей с авито и прочих разных потоков, изначально когда мы занимались именно арендой мне дал кто-то из знакомых его телефон, как подключашки, я через него и подключился, чтоб вообще понимать что как, а то в аренду машины сдаю, а сам в такси ни разу не рабтал. По итогу вышло то, что писал выше. Машины у нас все затянуты Яндексом, если на машине именно работать, а не подрабатывать, то она обязательна должна быть брендированная, разница очень заметна(по крайней мере по яндексу(он же убер), по другим не знаю).Принцип нашей работы сложен, но хорош для водителей, мы работаем с "грязной" кассы, мы оплачиваем все комиссии , на водителе топливо, до 4000 рублей мы работаем 50\50, т.е. 2000 нам, 2 водителю, отсюда траты-у нас % яндекса (это коло 1000 рублей), у водителя топливо, машинки кушают мало, при такой кассе на топливо уходит около 600 рублей, а дальше у нас для водителей бонус, все что выше кассы 4000, весь заработок идет им, ключевое-заработок, тоесть там мы уже проценты платить не можем, то есть с 5000 кассы у водителя получается такой рассчет : 5000 касса, 4000\2=2000 + 1000-25% яндекса = 750, итого 2000+750 =2750 у водителя ЗП, его единственные траты это топливо. Звучит запутано и сложно, но на данный момент это лучшие условия в Питере, вроде как, водителей мы никогда не обманываем, всегда все честно платим, и бонусы, и доплаты и комиссию по купонам яндекса даже им считаем. По итогу у меня остается 980 рублей со смены, больше 980 рублей я заработать не могу, что касса 4500, что 8000.
>>1101456с чего именно? Я про работу не в такси, а организации всего мероприятия, пересменок, обслуги и так далее, мне и в правду этим интересно заниматся
>>1099139Уже представляю как ты через несколько лет живёшь в шикарной квартире, ездишь на шикарной машине и летаешь отдыхать на моря когда захочешь.
>>1099139Анон вот мне всегда интересно было, что людей толкает на такие отчаянные меры? Я пока студак и просто всякими мелкобизнесами шабашу на пиво, влезть в кредит для меня это как страшный сон.Пока твою историю читал сердце раза 2-3 сжалось в некоторых моментах, когда ты писал как вы берете ахуевшие кредиты. Как ты к этому пришел? Почему тебе не стремно? Ты не слышал как люди прогарают? Почему ты был так уверен в этом бизнесе?
>>1105391>Пока твою историю читал сердце раза 2-3 сжалось в некоторых моментах, когда ты писал как вы берете ахуевшие кредиты.Тут даже не только кредиты, а и то как вас партнеры кидали и таксисты, тоже приятного мало
>>1105391>Как ты к этому пришел? Почему тебе не стремно?Альтернатива в виде работы за 20-30-50 тысяч пугает куда сильнее.
>>1105724есть еще другая альтернатива - прогореть, и платить ахуевшие кредиты, работая за 20-30-50 тысяч
>>1105724чем? На самом деле в своем студентотстве вкатился в офис на 2,5 дня в неделю и честно скажу что это какой-то балдеж, при том что работа очень не нравится. В том плане что я просто прихожу отсиживаю свое время и ухожу. Голова не болит, остальное время балдею. При том что у меня очень мелкобиз был и есть, который примерно такие-же деньги как и офис (иногда в 2-3 раза больше) в месяц приносил, но там постоянно на какой-то суете, всегда на телефоне. Может опять же в силу возраста мне кажется что 30-50 к для регионов это ахуенные деньги, но опять же не понимаю ради каких сумм ты продаешь свое время полностью, не спишь ночами и влезаешь в кредиты. Пишу без негатива мне интересно действительно.
>>1106188>Может опять же в силу возраста мне кажется что 30-50 к для регионов это ахуенные деньгиЭто.На самом деле, этих денег хватает на текущее, достаточно скромное, жизнеобеспечение ОДНОГО человека и не более того. Любая серьезная проблема со здоровьем ставит на колени. Крайне сложно скопить финансовую подушку на случай потери работы. Завести семью - значит обречь на нищету. Никакого достойного образования для детей, никаких кружков, курсов, поездок в хорошие летние лагеря, ничего. Сейчас, конечно, налетят выживальщики с охуительными историями о бытие на десять тысяч рублей вчетвером, но это уже нищета духовная.
>>1106278Ну увеличится зарплата с 30-50 до 60-100, если будешь много и хорошо трудиться. Это, конечно, неплохой бурст, но недостаточный для качественного изменения жизни.
>>1106305-Тюльпаны на 8 марта-Посредничаю между грузчиками и заказчиками -Живу рядом с дютифри думаю догадался чем приторговываю, но только друзьям и знакомым, ибо сыкотно -В качестве самозанятости делаю домашку в универе за деньги
>>1106442>-Посредничаю между грузчиками и заказчикамиДа у нас тут крыса ебаная, которая объясняет свою маржу высокой ответственностью за работников. Ммм))))0
>>1106442Молодец, АнонДомашка самое дно как по мне. Только если перезаказывать по цене в два раза ниже, но форсмажоров слишком много случается.
>>1105391В чем отчаянные? Если ты зарабатываешь 70к - это довольно безрадостно, но позволяет взять миллион кредитных средств. Да, выплачивать, если проебешься по полной, будет нерадостно, но реально. Риск оправдан.
>>1106442Анончик, за сколько в этом году планируешь закупать тюльпаны и ща сколько продавать? Одна точка продажи? С машины? Расскажи если не сложно не могу определиться с объемом закупки если продавать с машины прялм на улице
>>1107470я в этом деле очень плохой советчик, три года под ряд проебывался. Брал в первый раз 200 цветковСледующие два года по 1000 Сейчас буду 500 брать. Просто анон, чтобы ты понимал насколько я это хуево проворачивал - еле выходил в плюс на пару тысяч.Проблема была в том, что нужно было просто становится и продавать на точке самому, но я играл в "бизнесмена" и то людей нанимал, то какие-то интернет проекты делал под это, то арендовал точки и к ним столы строил, то еще что-то. Короче такая хуйняВ моей мухосрани 400к населением 1000 цветов за два дня можно спокойно продать с машины или встав в точку где тебя не будут кошмарить, по твоей ситуации точно не подскажу
>>1105391Я пошел работать в 15 лет после того, как меня выгнали со школы, и с 15 лет я думал только о том, как и что замутить, как что то начать и делать, как заработать побольше денег, не стремно ли мне? Пиздец как стремно, но когда я загорелся идеей плюсов видел больше чем минусов, когда брали первую машину я изначально был готов к тому, что половину своей зарплаты буду отдавать , если что-то не так случится, поэтому начало и было с 1 машины и кредитом в 20 тысяч. Сейчас, когда у нас кредитов на 300 тысяч в месяц, и мы знаем этот бизнес от и до, и все процессы налажены мне не так страшно, если что то и случится(как угон нашей машины), то мы вполне сможем за пару машин платить с прибыли, а все 12 машин одновременно угнать\разбить в тотал не могут. (хочется верить в это)>>1105393это да, меня воспитали так, что надо к людям относится так, как хотел бы чтоб относились ко мне, но в нашей жизни это к сожалению не работает, я добрый и доверчивый человек и это большой минус на самом деле, плюсов не вижу в этом по жизни и бизнесу.>>1106031400 тысяч было взято на б\у машину, но мы не смогли найти.>>1106187именно поэтому начали с одной машины, которую если что, потянули-бы>>1106188>Может опять же в силу возраста мне кажется что 30-50 к для регионов это ахуенные деньги, но опять же не понимаю ради каких сумм ты продаешь свое время полностью, не спишь ночами и влезаешь в кредиты. Пишу без негатива мне интересно действительно. Не поверишь, но мне очень нравится эта движуха, ты правильно заметил что я на нервяках(в последнее время меньше), постоянно о чем то думаю, держу в голове все эти фамилии, кому что отправил авансом(старые водители часто просят, и когда я не в офисе сразу отметить нет возможности), я тут не сижу на одном месте, то ТОшка, то занимаюсь ремонтом после ДТП, то колесо кто-то ночью проебал и я еду по красивому ЗСД на север Питера мимо Зенит арены чтоб привезти запаску, в тот момент я пихую, но пока я еду на арендованном каптюре и слушаю музыку, я успокаиваюсь и понимаю что в данный момент жизни я занимаюсь именно тем, что меня полностью устраивает, но я не могу представить себе место где рулю не я, перед кем-то отчитыватся, кому то быть должным, до 18 лет, пока работал на заводе, для меня это было мукой, дело даже не в деньгах, а в самой жизни, я не хочу быть начальником, я не хочу чтоб на до мной был начальник, как-то так.>>1106278По моему окружению - все как получали 40к лет 5 назад, сейчас получают максимум 50, при этом на половину возложено обязанностей по работе еще и больше, есть пара знакомых, которые занимаются бизнесом, у них доходы вообще падают.>>1106442Если ты что-то делаешь, ты уже не проиграл, на мой взгляд, ты молодец. Не помню писал я выше или нет, но я занимался : выращиванием кроликов, реставрацией роялей и пианино, ремонтами квартир, перепродажей машин, покупкой\продажей товаров из китая, автосервис(2 раза) , восстановлением битых машин,и все это было на грани рентабельности (если учесть что я тратил кучу времени, а получал копейки, вместо того, чтоб работать в офисе, я в минусе) , каждый раз, абсолютное большинство моих знакомых говорили мне что я лох, и у меня ничего не получится, смеялись и говорили что это не идея а хуйня(я ни одну идею не считаю плохой до сих пор, если что), и у меня ничего не выйдет, и каждый раз когда виделись подьебывали - "ну че, все кролики сдохли?", "ну че, продал свой мини купер кривой, или мотор уже стуканул?", и так далее, и с этими такси так-же, "ну че, обосрался уже?", да, это очень обидно когда ничего не получалось, у людей прямо какой-то кайф, когда кто-то что-то делает, и у него не получается, меня ни разу никто не поддержал, людям приносит удовольствие позлорадствовать над кем-то, не знаю почему люди такие злые. Но я верил и верю в то, что если нихуя не делать, нихуя и не будет, надо двигаться вперед(как бы банально это не звучало), и все таки думать своей бошкой, ну и главное чтоб тебе самому это нравилось, жить все время в стрессе это ведь тоже не для всех.
