На сегодняшний день почти ни один компонент велосипеда не избежал изменения и введения различных стандартов от разных производителей. Хотя это происходило и раньше, но сегодня это носит повальный характер. Среди них есть удачные, а есть и такие, которые только всё усложняют своей несовместимостью. Какие стандарты приветствуете и считаете нужными и полезными?
/thread
Люто бесят внешние каретки (пик 1) и люто нравятся внутренние (пик 2).Ладно когда внешние стоят на мтб, но часто вижу их на шоссерах - ебать громоздко выглядят, аж блевать тянет.Причём я понимаю все их профиты, но ничего поделать не могу - АЖ ТРИСЁТ
>>450966Я понимаю, что мой бугурт никому кроме меня не нужен, но заебало. Есть каретка хохлотек. Вот уже собрался купить систему sram gxp занидорага, а они несовместимы с хохлотеком. Сука блять.
>>450951 (OP)Из личного опыта:Фикси - несомненно ущербный и опасный велосипед, продаваемый под соусом фраппе и хрустом французских булок. Говноеды радуются, водители негодуе.Фэт - вам было мало найнеров?! Держите новый стандарт ВСЕГО из ничего. Абсолютно вторичная идея, не решающая объективно ни одной новой задачи, но блеать, визуально отличная и с визуальной наценкой в лишний знак.DiII - электронный контроль трансмиссии. Я кинестетик, и я всем телом отлично чувствую ногами на какой я передаче и руками куда я переключаюсь. Нет блеать, мы воткнём лишний дисплей, накинем вам лишних элементов питания чтобы они отказали когда им вздумается, и наконец, лишим вас кинестетического отклика от управления передачами. ЗА_Е_БИСЬ!Диски на шоссерах - станут стандартом со следующего года.Мне кажется, здесь комментарии излишни...
>>450973>Диски на шоссерах - станут стандартом со следующего года.Мне кажется, здесь комментарии излишни...то что шоссеерасты распиливают ими друг-друга ты не вкурсе? UCI стопудов запретит дискачи уже на постоянной основе.
>>450957Полная хуйня. Новые стандарты нужны чтобы продать новое железо. Вот есть у тебя хорошая дорогая старая вилка, и ты хочешь апгрейдить байк, а тут хуякс модные новые рамы все уже под конусный шток, и наоборот - вот вышла вилочка твоей мечты, но она конусная, и конечно рама мечты к вилке мечты, будет под ось, и колёса 27.5.
>>450971Каретки же эти стоят копейки. Даже дюраэйс и сэинт стоят по 2к. Уверен, у срама так же. Меня вот бесят окталинки и исисы. Пиздец хуйня же. Должны быть только квадраты для нищих и холоутек с gpx для людей. Остальные должны подстраиваться под 2 гигантов и не выебываться. Хопы всякие, рейсфейсы и прочее говно.
>>450975>то что шоссеерасты распиливают ими друг-друга ты не вкурсе?Они распиливают друг друга звёздами и спицами в первую очередь.
>>451009но звезды и спицы пока не запрещают было бы круто если звезды запретили и всем воткнули карданы и ременные передачи
>>450973>Фикси>Фэти как же тебе лично мешают эти типы великов? что, стало меньше выбора в твоем сегменте?
>>451009в той гонке ни один человек не пострадал от звезд и спиц, зато от дисков пострадали двоеуже сейчас предложений шоссеров на дисках дохуя, а будет еще больше, потому что производители UCI на хую вертели, а маньки это никак понять не могут
>>451095>в той гонке ни один человек не пострадал от звездА в других пострадали. И что теперь? Дай дураку хуй стеклянный. Хотят сократить травмоопасность, сделав кромку дисков округлой.
>>451100как это поможет вообще? никак
>>451101>как это поможет вообще? Меньше режущая способность, от которой визжит UCI.
>>450951 (OP)> введения различных стандартов от разных производителейСпасибо ёбаным лоерам, когда они там колёса запатентуют уже?
>>450973Фетбайк для зимы и фитнеса отлично подходит. Я на 26 колесах не могу интервально тренироваться, так как очень большую скорость набираю, трясет на колдобинах, а мне этого не надо. На фэтбайке так не разгонишся
>>451009Звездами - я ещё могу понять. Но спицами-то как? Нельзя же зацепить другого спицей, не уебавшись после этого. И что за спицы у них, которые режут? С аэродинамическим профилем и тонкие, как леска, что-ли?
>>451123можно впихнуть хуй при падении в спицы, ети спорцмены все тощие, хуи торчат не прячась в защитном жирке
>>451129ШОК СЕНСАЦИЯ в результате заговора производителей спицами оскоблено 1 000 000 велосипедистов по всему миру
>>451123У них колеса топовые, а топовое железо (на самом деле карбон) пиздец легкое и хрупкое. Этим пидорам уже минимальный вес велосипеда ограничивают в угоду надежности и безопасности, а у них все равно колеса лопаются от каждого камня, превращая конечности в фарш.
На оп-пике первоапрельская шутка, к слову.
>>451143ты париж-рубэ смотрел или нет? ничего там не лопается
>>451168Очевидно, что там используют другие колеса. Ты видел гифку, где шоссераст кувыркнулся от какой-то лежащей хуйни и у него буквально весь вел распидорасило? Даже дешманским, но хорошо протянутым колесам ничего бы не было.
>>451169> кувыркнулся от какой-то лежащей хуйниСунь в переднее колесо на скорости палку - тоже кувыркнёшься https://www.youtube.com/watch?v=t_WWbI9mQ5I
>>451093У этих откровенно лишних и ограниченных байков сильный проплаченный маркетинг и выёбистое быдло идёт переплачивать за оверпрайс лишь бы выебнуться, заместо того, чтобы оценить трезво ситуацию и взять что-то более подходящее.Ещё раз: ключевая претензия: эти вещи не решают новых задач, а только создают искусственно оверхайпнутые рыночные ниши.Говно за оверпрайс.
сука, как меня бесит, что у МТВшников фунты и дюймы, а не сантиметры и милиметры как на шоссейниках. Ситуация: продаю горный лисапед, звонит и покупатель спрашивает:— а какая длина рамы? — 54— что 54?— 54 см— ой, а в дюймах?Блять, мы в Европе живем или где? У нас тут метрическая система, хочешь дюймы езжай в англию или в сша. Я не знаю что такое "26 дюймов колеса", но 650мм или 700 мм мне понятно.
>>451123>Но спицами-то как?Конечности попадают в колёса.
>>451254Просто ты туповат, прими это как данность
>>451133*оскоплено
>>451206Кстати, дети ведутся на подобный маркетинг очень сильно.
>>451123> Но спицами-то как?https://www.youtube.com/watch?v=JplymlruPZ8
>>451580С 2.55 смотреть.
>>450973кек, что же этот поц запоёт, когда про red etap узнает.
>>451254Мтб придумали американцы, так что се логично.
>>450978Трустори, блять. Рулевая неконусная, хочу вилку проапгрейдить. Колёса 29. Втулка на эксцентрике. Ход нужен 100-120. Вилок под такие требования - хуй целых ноль десятых.
Алсо, ебал в рот разные диаметры подседельных труб. Под мои 27.2 нет турбодилд, а единственная, что есть, стоит бешенные 25к. Так же ебал в рот особые фривилы под кассеты SRAM (самые последние, что с XD идут).
>>453264Да, подседелки это засада.Хотя казалось бы, НАХУЯ?!Ну кроме аэродинамических, конечно.
>>453264потому что 27,2 это стандарт для сити/шоссе, а не мэтобе и при эксплуотации по назначению - разуплотнится или дилда или рама
>>450951 (OP)>Какие стандарты приветствуете и считаете нужными и полезными?Те которые делают велосипед проще, крепче и ДЕШЕВЛЕ. Сталь/хромоль, дешевизна и доступность компонентов — то что мне нравится. Огромные деньги за миллиграммы облегчения компонентов пусть платят ебанутые на голову весодрочеры.
>>453262Рулевая полуинтегрированная? Если нет, то соси писос
>>450951 (OP)1) Мне нравится индексность которая появляется там где нужна: монетки когда-то были непрерывными, стали индексными, регулировки тросика были непрерывными стали индекснымиб etc. Пусть гении властвуют над хаосом, а я как быдло люблю определенность. 2) Обожаю всевозможные эксцентрики и квик релизы, будь то колеса или торомоза, удобно - суну вынул и пошел. 3) Еще я нищеброд и мне нравится что появляются категории байков типа allroad-gavel-enduro, которые типа такие все из себя говномесные CX с относительно большим клиренсом, а поставишь сликовый вилсет 25 или 23 и едешь по шоссе как человке. Их еще и под аэро сейчас допиливают.
