Сайт наката покрышек: https://www.bicyclerollingresistance.com/
Калькулятор давления в покрышках: https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Прошлое чтиво: >>1412328 (OP)
30мм - катим по асфальту, сосем на грунте
40мм - катим везде, сосем везде
50мм - катим по грунту, сосем на асфальте
Есть протектор - управляемость на грунте, замедляет на асфальте
Нет протектора - ускоряет на асфальте, на грунте разбиваете бошку об грунт
Накачал до 50 и 45 пси зад и перед соотвественно. Пробовал на 40/35 сначала, потом до 45/40 поднял, теперь вот до 50/45. Вчера проехал 12км по городу, сегодня на работу 2км проехал, 35км/ч почти весь путь держал. Сам жиробас 120кг.
Ближе к вопросу. В городе дохуя грунтовок (и просто плотная земля и утрамбованный камень с глиной или хз чем ваще), по ним тоже приходится ездить, плюс по краю дороги камешки около 1см насыпаны прям по асфальту, не очень приятно. Я уже молчу что по некоторым дорогам нормально не проехать из-за их узости и авто потока и приходится блять ехать по тротуару, который максимально ублюдский для вела. Сама плитка как пик 2 и каждый переезд дороги (а они часто, всякиие повороты во двор и т.д) выглядит как пик 3 (только еще выше и с разъебаным бетонным "спуском".
И сам вопрос. Нормально ли покрыхам при таких условиях или стоит давление поменять? Больше всего беспокоят всякие япочки, камешки и прочее говно, прям чувствуется как колесам плохо их переезжать с моим весом. Что делать с грунтовками/тротуарами? По ним очевидно на таком отвратно ездить. Стоит ли менять покрыхи на что-то более универсальное или наоборот держаться подальше от грунтовок?
Проверил по сайту в шапке?
Глянь еще швальба хуррикан, только именно новые где по центру полностью гладко.
У тебя 26" дюймов. Можешь ставить любые по ширине - 2.1 1.95 и прочие 1.75
Ты жирный, низкого давления тебе не видать - змеиный укус, корд потрескается и порвется
1.75 это баллоны, можешь катать по грунтам уверено
> плитка
И шо?
> переезд дороги
И что?
> япочки, камешки и прочее говно, прям чувствуется как колесам плохо их переезжать с моим весом
И что, блядь?
Сраку от седушки отрывай, ногами амортизируй.
Ну или ставь широкие покрышки, 2.0"+, бескамерно и низкое давление. Катить не будет нихуя, но зато мягко и не пробьется.
Померь ширину обода и загугли табличку соответствия ширины ободов/покрышкек
Просто шанс, что дефолтный 26 обод подойдёт на 1.5 крайне мал. 1.75 не в каждый то 26 можно воткнуть без колхоза
>Померь ширину обода
Ты когда такое пишешь, то делай скидку на ньюфагов, поясняя, что нужна внутренняя ширина, а то они намеряют.
559 - это условные 26 дюймов. Все покрышки такого диаметра налезут.
52- это ширина. 2.125 дюйма.
Посадочная ШИРИНА обода измеряется по его внутреннему жёлобу (надо снимать покрышку и камеру) Ширина не настолько важна, но слишком широкая шина на слишком узком ободе может подгибаться в поворотах и при наезде на препятствия, особенно при небольшой накачке. Если не слетит, то быстро износится, могут быть трещины и разрывы.
Внутренняя посадочная ширина обода в идеале должна быть чуть менее ,чем вдвое меньше ширины надутой шины
Для шин в 40-55 мм лучше всего обода шириной около 25мм (внешняя ширина значит будет 30-35мм, если не точно замерять, а примерно чувствовать, не снимая шину)
Резина. Латекс. Тпу.
Латекс так и называются.
Тпу это tubolito или китайские и иные аналоги. Резиновые практически одинакового веса от фирмы разница в пределах 10 грамм. Тпу есть обычные и облегченные в два раза легче.
Вес:
Резина. Латекс. Тпу.
Сопротивление качению(тестам GCN)
Резина. Тпу. Латекс.
По их же тестам на посредственных покрышках разница в сопротивлении качению была значительной у латексной и тпу.
Но на топовых покрышках разница у тпу меньше 1%, у латексных порядка 4% от резиновых.
По прочности латексны и тпу заявлены как более прочные, но это речь о растягивании, а что-то тонкое острое может проткнуть даже легче.
Ремонтируются латексные только латексными заплатками, тпу только тпушными и своим клеем желательно.
У меня стоят туболито обычные, по весу, обычная камера 29 весила 230 грамм, тпу 85(суперайт 45). Пробился и пришлось временно поменять на заднем на резину. Покрышки у меня топовые. Заметил ли я разницу, скорее нет. Скорее в слепом тесте не заметите вообще.
Стоит ли заморачиваться? Да, если вы хотите облегчить колесо и накат, и уже поменял покрышку, но не готовы менять обод. Стоят прилично они, но дешевле и проще карбоновых ободов. А бескамерка вас не устраивает по каким-либо причинам.
Еще как вариант тпу суперлайт возиться как запаска, чтобы она минимально давала веса в вашем бэкпаке.
>Попросили в триатлоне выступить от клуба моржей. А у меня гревел на WTB Riddler 37×700. Сегодня поставил Schwalbe Lugano 2, самые бюджетные слики за 1400₽ с Wildberries, 32×700. Отзывы не удосужился заранее почитать, а они негативные. Ну, ладно попробую. Мне, желательно, не хуже, чем в среднем по клубу проехать. А так, много участников на шоссерах и разделочных байках. Держу в курсе.
Как там тест на сликах прошел по сравнению с гравиными покрышками?
Хз, я один раз только по асфальту ездил в рамках заезда, где не будет машин, на мтб с швальбой тандерберт(не полуслик но для твердого покрытия с низким сопротивлением) было 25 км/ч на 42 км вроде.
Да всё никак тестом не займусь - дожди зарядили. Ну, субъективно, лучше катит. Проехал только 8 км, со средней 30 км/ч.
>>1429717
мимо другой жирный
Так сколько качать? 50 и 45 psi?
В моем случае Maxxis Rekon 29*2,4" с максимумом в 50 psi, можно бескамерно поставить.
Чтобы установить правильное давление в шинах нужно знать:
1. Максимальную нагрузку на шину. Указывается далеко не на всех шинах. На советских шинах указывали. На современных указывает Maxxis и Schwalbe. Kenda не указывает. Остальные хуй знает;
2. Максимальное давление (давление в шине соответствующее максимальной нагрузке);
3. Нагрузка на шину. Ставишь колесо на весы, садишься на велосипед. Так для всех колес. После расчетов получаешь рабочее давление.
Во хуйни нагородил. Просто накачиваешь и рукой сжимаешь что б немного прожималось. По результатам на следующую поездку можешь качнуть чуть больше или чуть меньше. Ещё хорошо бы иметь нормальный индикатор, стрелочный или цифровой, по вкусу. Тогда можно более точно подобрать удобное давление и запомнить его. У меня насос сяоми, мне нравится.
>Чтобы установить правильное давление в шинах нужно знать:
>1. Максимальную нагрузку
Абсолютно не нужно, ты серишь.
Получил 29 и 31 psi. При максимальном для покрышки в 50.
Так это же мало, не?
Для грунта с бескамеркой норм.
По бордюрам с камерами мало.
А сколько для бордюров надо?
Я пробовал в калькуляторе гравельное катание но ничего особо не поменялось.
Пока что думаю о continental ruban.
>сыпухе более-мение ехал, и по асфальту не сосал?
Выбери что то одно.
Рубан ахуенные на сыпухах грунтах дерме камне, но на асфальте придется крутить педали.
Ну а если назад что-то чуть более накатистое поставить? Я просто хз что, даблфайтер это слишком слик, да и хз есть ли такой ширины.
Т.е. на 17мм обод норм, а на 18мм уже все, никак? Ты адекватный вообще?
Ну у меня справка есть что я тревожник.
>>1431370
Натянуть-то можно, вопрос в том зачем насколько больше будет потенциальных неудобств по сравнению с "подходящей" покрышкой.
У меня на ободе с 20мм внутренней стоит 25я, после узкого обода нихуя в накате не поменялось, только стало веселее закладывать велик в повороты, порой так увлекаюсь, что аж педалями об асфальт, сука, бьюсь. Проблема только в распидоревании покрышки, зазор никакой стал, при езде по говну вилка в конец забивается
>посадочное 18
Слишком широкое для шоссе, ты там мтэбопник что ли? Только 13мм внутри и 23с, чем уже, тем лучше катит!
Турдефранс 2023 катают на 20-21мм внутренней ширине ободов и на 26-28мм покрышках.
И то и другое буду брать 27,5х2.5wt exo (wt - исполнения для широких ободов, у меня будут обода внутренней шириной 30мм)
>>1431276-кун
Прокатился, наконец. Ну, чуть лучше. Ещё потренируюсь. Держу в курсе.
https://www.renehersecycles.com/suspension-losses-confirmed/
Нет. Качайте до звона как у баскетбольного мяча УХ БЛЯ! Батя грит малаца!
>Run the widest tire that fits your frame, at least within reason. Bicycle Quarterly’s tests have shown that 32 mm tires roll as fast as 25 mm even on very smooth asphalt, and faster than 23 mm or 20 mm. On rough roads, the wider tires are clearly faster. Since we measured this at 22 mph (35 km/h) with a rider, this takes into account the wind resistance at typical “spirited” cycling speeds
Вот в ето верю. Потому что сам нихуя разницы между 25 и 32 не заметил в ухудшении наката.
А вот про давление хуета. 6.5 катит по ащущениям чуть ли не в два раза лучше условной 4.5. А что может быть важнее ощущений, правильно, ничего.
>>1431425
Правильно, ведь ты калич, чмо и хуесос у которого вместо велосипеда кусок дерьма)
>чмо и хуесос у которого вместо велосипеда кусок дерьма
Падажжи, но с панамкой это же не тульский.
>А вот про давление хуета. 6.5 катит по ащущениям чуть ли не в два раза лучше условной 4.5. А что может быть важнее ощущений, правильно, ничего.
Солидарен как трудящийся всех стран, добавлю, чем гладче освальд, тем справедливее выше написанное, хотя и на гадком закономерность такова
Да ты соснул, дружок, по полной, сочувствую, что ж ты так
93, но опытным путем подобрал таеое давление при котором покрышка не сминается когда сажусь на вел.
>давление при котором покрышка не сминается
Хуя ты разумист.
>Купил чяёянги как у анона из 2 поста
Зачем. Нормальные покры начинаются от 2000 за шт новые
Потому что я нищук и заебался лататься. Хотел сначала камеры с герметиком купить но не нашел отзывов работают они или нет.
А обо што колисся? Я, впример не калолся вже дай бг памяти, років шість. По каким помойкам катаешь кацапчік?
Об камушки? Странно, как то это подозрительно, я тоже ежжу везде, но чтобы так это весьма странно. Может качнуть больше тиску? Не может камень сраній різать колещата. Єто оксюморон. У всіх каменья, а режешься ті один, непорядок.
>в ростовской области, якорцы у нас не растут.
АХАХАХАХАХАХАХАХАХ!!11
Да ты рофлишь! У меня бюывало по 20 проколов якорцами за раз.
Прорезают покрышки как нож масло, я хуй знает может у нас камни особенные.
Т.е. условные 49-50мм обода на свежем лясике, и у тебя уже не современный молодой шутливый найнера, а древний старческий пенсионный ЭЙТЕР.
Да. Точно также достаточно переварить обе вилки ХВЗ, изготовить расширенные обода под плюсовую резину-и у тебя уже молодёжный фэтбайк
Но постойте, ведь на фэтбайках только и говорят что о море и о закате. Там говорят о том, как чертовски здорово наблюдать за огромным огненным шаром, как он тает в волнах.
Да. Это как ходить\бегать в туфлях, а не фирменых кросовках за горы денег.
Ясно, купил говнину, печаль. Интересно как говнопокра спереди в целом на накат вливает, надо полагать влияние вдвое менее значимо, нежели задняя
Ззади вообще пиздец был бы. Ты бы орал. Онон не экономить, возьми че нить за 2000+ руб на маркетплейсе
Странно, может накачено хуево?
На старом гейбриде как раз митас флеш стоял, 28х1,75, после швабли ленд крузера того же размера, точно помню, что накат по ощущениям лучше был.
Но вот стерлась она буквально за лето, если не быстрее, резина очень мягкая, и не ехала по мокрой траве совершенно - колесо просто прокручивалось на месте.
Окала 6 бар, нет, на накат я не жалуюсь, хз что с ним, субъективно едет , я же пишу, понять это я не могу, единственно что очень громко едет. И это толкает на всякие мысли
На асфальте отсосешь. Грязевой протектор противную вибрацию дает.
А ширина шины какая? Если 1.75 как у анона (это 40-45мм ) то 6 бар это просто пиздец, она лопнет нахуй.
При таком давлении колесо будет подскакивать на любых неровностях и наката не будет, как если ехать на голом ободе. 1.75 качают на 3.5-4 атмосферы и все норм
ПОЛОЖНЯК
Очень средне, для анона допустим весом 80 кг:
28мм - 6-7 атмосфер
32мм - 5-6 атмосфер (можно 4 если ты лёгкий или ездишь по грунту)
38-42мм: 4 атмосферы
42-45мм (1.5-1.75 дюйма) - 3-4 атмосферы
50мм (1.95 -225 дюйма) - 3 атмосферы,моно 2 если по грунту
Это все максимально приблизительные значения, но уже с ними не должно быть ощущений,что "не едет".
Мягкие складные покрышки можно накачивать на 0.5 атмосферы больше.
почувствовал себя тульским с этого
>ПОЛОЖНЯК
>Очень средне
>примерное
Калькулятор же есть.
Они не будут им пользоваться
Или резина могла потерять как-то свои защитные свойства что ль? Проехал на ней немного но еще полтора года вел просто стоял.
Выбрасывай. У меня Умный Сэм также пошёл. Купил Петрошину в 4 раза дешевле и норм. Чутка потяжелее.
На ширину накат влияет почти никак. Главное это сопротивление качению. Ну и вес да. Все разбирали уже. https://www.youtube.com/watch?v=pmP9pGesnyw&t=616s&pp=ygUZ0LLQsNGB0LjQu9C40Lkg0L3QsNC60LDRgg%3D%3D
>38-42мм: 4 атмосферы
Пробовал, чуть позвоночник не оставил на местных дорогах, ну его нахуй, 2,5 атм самое то. Если ездить только там, где нормальная дорога, то конечно можно 4 атм, но это сразу минус к проходимости по городу, зачем тогда я 40мм ставил?
какую именно петрошину? Пили кулстори
коммьюнитименеджер петрошины
> G-one allround
Их тоже смотрел, понравились, надо только нужную ширину найти
>conti contact speed
Хм, а по сегодняшним временам относительно недорого
>недорого
Я покупал по 1к за штучку до пыневойны и с громадной скидкой, конечно
Ну, проехал сегодня 20 км, дистанцию спринт эстафеты в триатлоне. На гревеле GT, покрышки Schwalbe Lugano 2, давление 4, 5 бар. В принципе, нормально: среди 6-ти команд нашего клуба - лучшее время. И вошёл в топ 10, у участников спринт эстафеты. Да, в этом шлеме не разрешили участвовать.)
>Я проАНАЛизировал и пришел к выводу ч
Методика исследований?
>Методика исследований?
60 минут просмотра зарубежных ВЕЛОканалов на ютубе. Барин пиздеть не будет.
Как же ты заебал мерить, Тула обосраная. Нахуя тебе тут 40с, когда по пикрилу на 23 слике накаченным в камень катит охуенно?
>на 23 слике
Хуйня без задач. Современный шоссейный стандарт - 26-28мм.
>>1437138
>>1437180
А, И, Б сидели на трубе, блядь. Вы вообще не думаете, прежде чем писать? нпс ебаные. Причем тут "шоссейный стандарт"? Что охуенного в 23 слике на полевой дороге, где обязательно будет стиральная доска от трактора/комбайна/етс.? сосите хуй и долбитесь в жопу, ёбаные нелюди, просто блядь набор сраных обрывков информации, а не личности, пидарасы с клиповым мышлением идите нахуй!
Двачану, ебашут слова в белый свет как в копеечку и им заебись
>Поставил 35 - рама не катит. МТБ вообще проклятие.
Может у тебя во втулках проблема, а не в раме? Переверни велосипед, раскрути колеса, засеки сколько каждое крутится. Только не отрежь себе там ничего диском тормоза в процессе.
У тебя трейловый велосипед, тупое животное, а ты из него пытаешься сделать шоссейный гибрид...
С этими покрышками по полтонны весом только нахуй и покатит, лолка тульская.
Хороший вес для комут покры+дешевые+антипрокол И качество декатлон. Только выиграл. Камеры 150 грамм
Никак не отменяет факта, что по этой хуйне что угодно будет ехать.
>>1437206
Не рвись, чмошник опущенный.
>>1437220
Тула, ты пидарас, ещё вопрсоы?
Так ты втулки то у себя проверил? Или дальше на раму будешь жаловаться?
>втулки
Втулки нахуй не нужны. У меня рама не катит. Угол рулевой 68.5 острее чем у тебя, а я тут на сликах летаю по туле.
>Втулки нахуй не нужны.
Если у тебя втулки по какой то причине не катят, то хоть что на колеса натягивай - ехать эта хуита не будет. Но ты конечно можешь про раму рассказывать, вместо того, чтобы перевернуть велосипед и посмотреть сколько каждое колесо крутится, если раскрутить его.
>раскрутить и посмотреть
Довольно неинформативный тест, но в остальном солидарен
Уймись, свинья, твой ротд проклят тупостью до седьмог колена.
Уймись, свинья, твой ротд проклят тупостью до седьмого колена.
Посмотрите какой узкий 660 руль.
Посмотрите какой шикарный bump mapping на этой брусчатке.
Лол, я когда на мтб ездил по дорогам как газонюх, то укорачивал руль до 540 мм.
Говнокалькулятор на англюсике без 26 колес? Спасибо, иди нахуй.
Строго говоря производитель шины (покрышки, камеры и ободной ленты) должен быть один. Хотя я сам не соблюдаю этого правила.
>Говнокалькулятор на англюсике без 26 колес?
Сделай свой калькулятор на русике для 26 колёс, аналогов которому в мире просто нет. В чём проблема?
28 - шоссейный спидор
32 - городской спидор
35 - грязевой спидор
Катаю третий год на двух Maxxis Ikon 29х2.2 которые шли в стоке с велом (самые простые без 3CS/EXO/TR), в принципе заебись покрышки, весят по 650гр, накат вроде норм даже по асфальту, прокалываюсь иногда но не критично, цепкие, мягкие, брызги не летят на спину если по дождю ехать. Не даром сами Maxxis их окрестили как самые универсальные кросс-кантрийные покрыхи во всей линейке.
Но задняя покрышка уже почти стерлась в полуслик и я задумываюсь о ее замене (передняя почти как новая). На что поменять ее дабы лучше стал накат по городу? (катаю примерно 65% битый асфальт, 35% грунты без экстрима)
- Maxxis Aspen?
- Maxxis Rekon Race?
Солгасно рейтингу от производителя они понакатистее будут чем Ikon.
Стоит ставить на заднее более узкую покрышку (2.0-2.1)? Добавит-ли это чуток к скорости?
Или может продолжать катать на старой пока не сотру ее полностью в слик?
Правда-ли что мягкая стертая задння покрышка более накатистая на асфальте чем новая зубатая? (Поидее она ведь становится испорченой, не?)
Ставь 40мм гравийные покрышки. Не ссы, один раз не шоссераст.
Один хуй у тебя гор нет, нахуй тебе 2.0 ?
>Стоит ставить на заднее более узкую покрышку (2.0-2.1)? Добавит-ли это чуток к скорости?
Заметный чуток скорости добавит лишь более сликовый протектор при сохранении "качества" компаунда самой резины, а вот от перехода с 2.2 на 2.0 добавится лишь ТРЯСКА на корнегрунтах, причем не чуток, а весьма заметно
>Правда-ли что мягкая стертая задння покрышка более накатистая на асфальте чем новая зубатая?
Не всегда, зависит от формы и состава протектора, который часто и из разного компаунда и частенько бывает, что злые центральные целы кнобы катят намного лучше, чем мягкий "сликовый" остаток дохлого протектора. На смар сэме, к примеру это очень заметно.
Вот на окорлононейм резине - там да, если доживает до превращения в слик - катит веселее всегда.
Та я уже ставил для теста на заднее 1.6" (40мм) Schwalbe HURRICANE Performance покрыху, чет мне вообще не зашло. Наката не прибавилось, уверенности в поворотах поубавилось, как и уверенности при прыжках на бровки (да, я как ебанутый скачу по бровкам).
>>1439585
Вот спасибо, прояснил спорные для меня моменты, лучей добра.
О, выше 30 удержал, молодец
Вы меняйте свои пидорашье ценности от 2.2 баллонов на евро шоссейные гей лайт ценности как я.
И сколько у вас занимает комут в лесу? 2%? 5% это ничто. Думайте.
1. Schwalbe CX Comp 28х1.5 (700x40C)
2. Kenda K-847 KROSS PLUS 700x38C
На какой сесть?
Катаю 70% асфальт, 20% песчаные просёлки, 10% мелкий гравий и говна.
Пчел, в велорезе главное не протехтырь, это элемент визуального дизайна, а толщина и давление, чем толщина больше, тем меньшее давление нужно вкачивать, тем цепче покрыха едет, включая жижу. Это базис.
Посмотри внимательно по кругу покрышки. Там должны быть искуственные круглые углубления диаметром 1-2мм. Пока до их дна не стёрлось - всё ок.
Т.е. это покрыха порвалась, а не между ободом и покрыхой течёт?
Вот х3 че с ней, колёса достались мне со вторых рук уже тюблес, поэтому всей предыстории не знаю, но протектор свежий как жопка младенца, как говорят, ездила девочка. Сам в тюблес чайник просто я.
>Vittoria Corsa
>город НЕ ВО ФРАНЦИИ ГЕРМАНИИ ИТАЛИИ
Ты че ебан? Это не для тебя и не для таких как ты покра.
Так течёт-то где? Если по шву покрышки, то похоже, что ты слишком сильно накачал, не могу придумать других причин такого РАЗРЫВА,
Заявлены еще более бронебойными, чем Rubino Pro, которые за 13к пробега удалось пробить всего пару раз, поменял когда уже плетение вовсю видно было.
>>1442414
Видимо, придётся это говно разбортировать и смотреть че и как. Тюблес кал, а шоссейный тюблес кал в квадрате, лол.
Осенне-зимняя курьерка на мтб-хе (27.5)
И вообще, это говно как то сортируется?
критерий - дешман
О чем размышляешь то? И напомни на каких покрыхах до этого катал на этом веле?
>Тюблес кал, а шоссейный тюблес кал в квадрате, лол.
Может просто покрыхе пора на отдых?
А то некоторые наездют 20к и ноют, что ВНЕЗАПНО корд по пизде пошел
Покра тыщи 3 прошла от силы, протектор вида "мухи не еблись". Видимо, такие клевые покрышки. Гы, пикрилейтед, я не первый.
Масса и цена, примерно одинаковы.
Заранее благодарен!
Очевидные РУБАНЧИКИ, швабля буквально лов тир, а рубаны уже медиум тир, хуле тут выбирать.
Из вариантов за эту-же цену рассматривал continental race king performance, но она 740 гр, а rekon race дороже в 1.5 раза
Завтра катну с тпушкой, гляну чо как она ведет себя.
Держу вкурсе >>1439563
А что это за клоунский шарик розового цвета? Выглядит как что-то, что можно накачать ртом и сделать собачку
Покрос очень хороший для грунтов. Я надеюсь ты матрас любитель полей, а не городской комутер курьер.
*размеры даны в мм
Высота покрышки примерно равна ширине, что мы и видим на картинке(40 - 38). От диаметра колеса это не зависит.
Так что перепроверьте соответствие своих покрышек и камер. Если не хотите оказаться под колесами автомобиля от резкого падения давления в шине.
У меня камера 27.5 в покрышке 29 уже несколько лет.
А у тебя прост были поддельные хуёвые камеры.
>У меня камера 27.5 в покрышке 29 уже несколько лет
Беспредметный разговор ни о чем.
>А у тебя прост были поддельные хуёвые камеры
Чепуха. Камера хорошо работала в покрышке 35-622 не одну сотню километров. Проблема в дезинформации от Schwalbe. Вот например камера имеющая такую же ширину 32 мм http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=145 и она вообще не предназначена для покрышек шире 35 мм!
>Беспредметный разговор ни о чем.
Это твой гнилой беспруфный пиздёж из-за того, что юзаешь паль.
Покопался по каталогу. Естественно Schwalbe знает об этой проблеме и для покрышек шириной 37-47 мм выпускает в том числе и нормальные камеры Schwalbe AV 17AP.
Все в конти!!!
В приоритете относительно небольшой вес, хороший зацеп в озвученных условиях. Желателен приличный накат по асфальту, потому как до трейлов еще надо доехать, и нормальная износоустойчивость.
Пока выбираю между Maxxis Ikon и Continental Race King.
Что скажешь, /bi/сексуал?
>заезжать на лесные трейлы и там катить по мокрой листве, земляным уклонам и сырым корням.
икон
>Желателен приличный накат по асфальту,
рейс
А ты хотел на два хуйца сесть, это не так работает
>50 или 55
этот дегенерат вообще на тракторе, нахуй ты в би зашёл?
Неужто raceking, который сами конти считают XC, так сильно уступает айкону на трейлах?
>>1447535
Похоже что у тебя дюймы головного мозга, прими дозу ISO 5775
>адвенчуринг
>Continental Race King
Имею такое, зависимость есть. По всякого рода гравийкам, грунтовкам, полевым дорогам, нашему асфальту милое дело гонять, ширина 2.2. По нормальным дорогам тоже хорошо катит. Выбирал как универсальную резину с уклоном на гравийки и остался доволен
> Maxxis Ikon
Донашиваю дефолтный Maxxis Ikon на мериде. Всё нравится. Сравнивать правда не с чем. Но я доволен. Стараюсь ездить по грунтовкам, но получается половина грунтовки и половина асфальт. Хочется давление по ниже, очень мягко на нём ездить, но тогда легко пробить камеры. Хочу попробовать бескамерку, но не хочу пачкать обода герметиком.
Если рейскинг, то только на заднее, у него держка нет нихуя. А спереди кросскинг.
А лучше оба кросскинга, или максис форекастер.
>пачкать обода герметиком
Он к ободу не липнет. А вот покрыхи все засрёшь изнутри.
Да. Не будет камера правильно работать в таком диапазоне ширины покрышек. Эта камера предназначена для покрышек с шириной профиля 32-35 мм. Но долбаебы мне пытаются доказать что у меня якобы камера была поддельная и в этом причина.
> камера была поддельная
Да, как и педали. Ты зачем-то только палью закупаешься.
Езжу на этом на 32мм кенде, всё заебись, нокат есть
Пока снег не пошел надо вкусить ВСЕ велоудовольствия.
Э, ты чо, и зачем суета вся была то? Деревянные чунгачанги весь накат тебе сжуют, Конти бери, блябуду
>Конти
Я бы взял если бы были деньги, а чучанги стоят как пачка сухариков.
Ikon на переднее болесо (более зацепистая)
Race King на заднее (более накатистая)
А в целом, под твои реквесты больше ikon подходит (она легче и более зацепистая), по асфальту у нее тоже норм накат, но шумит на нем как электродвигатель
>стоят как пачка сухариков.
Не все, что стоит как пачка сухариков ценно
Езжу везде - и асфальт и грунт примерно 50/50, много.
Купить что-то конкретное, или снова провернуть фокус с некомплектными покрышками в триале?
Не более 2к за шт.
Щас стоят 32 баллоны - 3.5 бар
Будет 38 - 2.5 бар БУДУ пружинить я ебал, как на найнере!
Вам отсчет запилю, карочь следите за тульскими новостями.
А в сумме - нихуя! С одного АШАНА на другой АШАН пересел, тульский самовар.
Я 35с качал 6 очей, теперь 38с Швальбо дую 5 очей, ниже не нравится
Ты будешь с такими шинами, рамой и давлением пружинить как на обычном совковом дорожнике, только хуже более тряско))))0
Купи себе по цене лома обычный Аист или Урал, и покатайся на нем уже.
Она должна выпрямиться при установке, борта должны быть ровные, мне помогало обливание мыльной водой и закачка больше давления. А ну еще за ободной лентой смотри, чтобы не сползла, за нее может резина цепляться и сдвигать с места. Я свою на всякий случай изолентой зафиксировал.
Ну вот не выпрямилась, там как раз бортик был с заломом. Визуально центральная сликовая дорожка прям жёстко петляет, и вел при езде импульсно дёргает как раз в ту сторону, куда скошена покрышка
Со стальным кордом? У меня такое же было с марафонами, ничего не помогло, со временем может покрышка немножко разровняется от движения. Поставь её назад, чтобы управление не портило и больше нагрузки на неё было.
Я стал гравелистом.
Поставил 38 баллоны за место 32 баллонов
Шосики дико орут, мтбшники в недоумении
Что изменилось:
+Увереность за рулем +100% едешь как на танке, как на найнере блять, чувствуешь себя мужчиной с большими руками, на 32 было ощущение что я трап по типу гильтикуса
+Пропали тычки, особенно в ригидный руль
-Нокат упал по ощущениям на 33%
-Потяжелел, 32 весили где то 500гр, 38 чучванг 650г
Это все дешевое дерьмо, вы представте как кайфуют на дорогих гравийниках покрах на блекчили на бескамерке, вот там ваще кайф я думаю. 400г покры 40с
>как можно ее расправить?
Как минимум накачать до максимально возможного давления
Но для начала посмотреть, села ли она нормально на обод
Просто будет понятно или покрышка кривая или изначально криво встало/недовстало
Корд стальной да, идея интересная, надо попробовать перекинуть назад ее, спасибо!
>>1450171
у меня точно такая-же трабла тоже с хуррикейном
заказал в интернет-магазе, в точке выдачи забрал не проверив
корд оказался гнутый так что центральная дорожка восьмерит после установки, пробовал даже неделю ее держать на ободе накачаной и переустанавливал парочку раз, разминал руками, нихуя не помогло
после этого понял что вслепую можно брать только фолдинговые, эта так и валяется до сих пор дома
если найдешь способ выровнять - напиши плз
Две покры в Озоне покупал, Хуррик и говнину, обе на проволоке, пришли в одеяле
35с сносит
32с сносит
ДУМАЙТЕ
Пошел нахуй, тульский валенок. Ты ашановод, занимаешься хуйней и несешь хуйню постоянно, шизик!
>Проехал на обочине по песку
Песок бывает разной глубины, держу в курсе.
Ну это очевидно, но они же не по асфальту ездят , на своих 2,2? На асфальте действительно больше 40с дрочь и долбоебизм
Велочую, все относительно, даже фэту в песке зарывается и рыскает моментально, как в снежной целине, если тот не укатан.
Причем на внешний вид, в отличии от снега, это как не определить и потому на всяких песчаных карьерах/отсыпках можно уебаться на раз
Летал бы по туле аки демон слейер
Неет. Только 1,50
>Максиса хука ворма
Одна из самых уёбищных покрышек эвер.
Весит дохуя. сцепления нихуя, даже на асфальте.
Блять. Я становлюсь шосеро мразью газонюхом. Не покупайте спидоры!
Пересел с 26х2.35" на 700х25с - довольно хохоча езжу как матрас по тротуарам.
Накат - моё почтение!
Не говори, раньше ниже 32с опускаться даже не хотел, а сейчас на 25с даже по тротуарам матрашу когда приходится и нормес.
мимо
>мимо на 380г 55с гравийничке
И тут хуяк щепочка БОКОВИНУ РАЗВОРОТИЛО ПРОКОЛ ДО ОБОДА ПОКРЫШКА ВЗРЫВАЕТСЯ УПРАВЛЕНИЕ ПО ПИЗДЕ ПРИВЕТ МАТУШКА-ЗЕМЛЯ ЕХИДНЫЙ КАМАЗ НАМАТЫВАЕТ НА КАЛЕНВАЛ ЧЕРТИ В АДУ УГОРАЮТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЛЭКЧИЛИ-АДДИКС-3ЦЕМАКССПИД СЧИТАЕТ ШЕКЕЛИ
Это шо за легкая покрыха такая?
Как раз вчера у белорусов заказал одну покрышку Landmark на пробу. Понравилось в первую очередь цена. Всего 1000 руб., также нагрузка хорошая 113 кг. По весу правильные - 730 г. Самое то для велотуризма. Если хватит хотя бы на 3000 км на заднем колесе будет норм, учитывая их цену.
Тряски НЕТ. 32с тряска есть. НАДО 35с занюхнуть на следующий сезон на предмет тряски, но с баллонов слезать тяжело психологически.
Тула, вот серьезно, ну чё ты толстишь. Я весь сезон проехал на 32 и понял, что это полное говно, а если чуть чуть спустить, ещё и не катит вапще нахуй. Ирония в том, что на 32 едется хуже, чем на 25 по песку и говнам. Не говоря уже о асфальте.
Не, 25-28 нахуй. Это уже 100% территория газонюхов и фиксеров. Могу уверенно у речке подьехать по грунтам.
>у речке
Ты бы лучше вот эту хуйню подчеркнул.
Ни по каким грунтам ты никуда не подъедешь. Тебе блять ещё раз повторяю.
32 катит по песку и всякому подобному говняку хуже, чем 25. Проверенно лично на себе. Где 25 разрезает говняк, но едет, 32 разрезает и застревает блять, кекв нахуй.
32 на асфальте сосёт у 25. Поэтому нахуй нужно 32 - решительно не понятно. Разве что лично мне больше нравится визуально 32, нежели 25, но это вообще смех.
А уж про 38 это вообще шиза. Ты на велосипеде едешь, а не тракторе. То есть у тебя буквально ни наката до говен доехать нету и по говнам ты банально ехать не можешь. Так нахуя?
Купи вот это хуйню с колесами от белаза нахуй (забыл название) и катай в ларёк за пивом по любой местности в любую погоду. Всё остальное от дегенератства.
АУФ!
>Ты бы лучше вот эту хуйню подчеркнул.
>Ни по каким грунтам ты никуда не подъедешь. Тебе блять ещё раз повторяю.
>32 катит по песку и всякому подобному говняку хуже, чем 25. Проверенно лично на себе. Где 25 разрезает говняк, но едет, 32 разрезает и застревает блять, кекв нахуй.
>32 на асфальте сосёт у 25. Поэтому нахуй нужно 32 - решительно не понятно. Разве что лично мне больше нравится визуально 32, нежели 25, но это вообще смех.
>А уж про 38 это вообще шиза. Ты на велосипеде едешь, а не тракторе. То есть у тебя буквально ни наката до говен доехать нету и по говнам ты банально ехать не можешь. Так нахуя?
>Купи вот это хуйню с колесами от белаза нахуй (забыл название) и катай в ларёк за пивом по любой местности в любую погоду. Всё остальное от дегенератства.
>АУФ!
долбоебина из фиксотреда, сдохни.
l
А вот был бы у тебя настоящий спидор - давление со временем только бы прибавлялось!
Ну ты и нищеброд (как и я) но мысли у меня в голове о прекрасных конти. А у тебя мысли о чем?
Панамный, ты глуп. Надо понимать, что для чего используется. Зачем ты поставил покрышки от фетбайка? Ставь обратно 28с и 48 звезду спереди, иначе не сможешь ехать быстро.
> 32 катит по песку и всякому подобному говняку хуже, чем 25. Проверенно лично на себе. Где 25 разрезает говняк, но едет, 32 разрезает и застревает блять, кекв нахуй.
Сейчас весь циклокросс просто перевернулся верх дном от откровений велача, как и вся физика в принципе, лол. Где пятно контакта больше, у 32 или 25, шизик?
Скорее всего 32 резина у тебя была какое-нибудь неедущее говно, которое и на сильном давлении не шибко катит, а подспустив для амортизации вообще полный кал. Поведение на грунтах это вообще по ощущениям. А вообще иди гугли сопротивление качения грэвельной резины на rolling resistance, у хорошей 40с резины накат на 2.6 бар как у набитых до звона ультрашпротов 25с, вот только последние соснут на любом покрытии кроме идеального против 40с.
мимокрок
>rolling resistance
Они проверяют качение резины на одном колесе на своем станке. Их методика не учитывает наклон колеса, нагрузку, деформацию, поверхность. Так что к езде человека на велосипеде по дорогам, грунтам и тд это имеет посредственное отношение, потому к их результатам не стоит относится как к каким то реальным показателям.
>Спереди Rubena Landmark 40—622
А-ха-ха-ха это говно проехало целых 2 км (два километра) и порезалась боковина, когда я съезжал с грунтовой горки. Еще и камера прокололась. До дома я шел пешком. Первый раз такое было. Лютое говно, не покупайте Rubena/Mitas! Хорошо хоть всего одну покрышку купил. Предчувствовал что может быть плохого качества.
Еще у меня недавно взорвалась камера Chaoyang при накачке. Длинный разрыв вдоль камеры с внутренней стороны, как у Schwalbe AV17. Тоже некачественное говно, короче. Да, и толщина стенки у них заявлена 0.90 мм. Но по факту в камерах одной серии разных размеров толщина стенки разная. У Y122501 33/37-622/630 реально 0.90 мм. А у Y122601 38/45-622/630 толщина всего 0,8 мм. Даже меньше чем у Schwalbe AV17.
Судя по своему опыту самое качественное это Maxxis/CST остальной Китай нахуй.
Покайся бублично! Порез колеса это сугубая теория вероватности, абсолютизировать такое называется теория выжимшего,
Рубену не юзал, а Митас конечно говнина дичайшая, грубая, дубовая, но при этом 2 км до смерти это притча
Я по этой же горке ездил сто раз на Максисе. В том числе и сегодня на переднем колесе стоял Максис Овердрайв Эксель. Кстати, отлично показали себя в этом сезоне. На нем никаких порезов боковин. На разных Кендах ездел (Кхан и Квест) тоже ничего не было им. Очевидно дело в Рубене.
>Я по этой же горке ездил сто раз на Максисе. В том числе и сегодня на переднем колесе стоял Максис Овердрайв Эксель. Кстати, отлично показали себя в этом сезоне. На нем никаких порезов боковин. На разных Кендах ездел (Кхан и Квест) тоже ничего не было им. Очевидно дело в Рубене.
Можно ездить двадцать лет, а потом наехать на донішко бутілки, разбитой великими русічами на дороге, обочине или в траве. И все. И уверовать. Ибо даун.
Я тут абсолютно по тупому наехал - еду неторопливо по дороге, кручу головой, наблюдая виды, потом кидаю взгляд под переднее колесо, а там - ехидное коричневое донышко от бутылки стоит, битым стеклом вверх.
Я как-то даже оторопел, потом преисполнился фатализмом и проехал по нему обоими колесами, со звуком ХРУМ ХРУМ ПОКРЫШКИ В ЛОСКУТЫ. Проехал и остановился, жду, когда начнет спускать. А оно не спускает. Покрутил колеса - вроде нет застрявших кусков стекла и дыр как бы не видно. Поехал потихоньку дальше - не спускает. Короче говоря, нет проколов, так и не спустило.
Повезло или бутылки сейчас не те что раньше, я хз.
Покрышки швабля хуррикейн, ещё те самые, дорестайлинговые.
Mitas это же Чехия. Сегодня, кстати, на складничке их слики опробовал. Понравились: мягкие, и, в то же время, накатистые. Устанавливались, правда, не без проблем. Передняя покрышка сразу села, а задняя только с силиконом. Несколько раз накачивал до 7+ бар. Села, но утром обнаружил спущенное колесо: камера о отверстие в ободе пробилась, несмотря на ободную ленту. Были ещё полуслики Rubena на MTB, ещё в 10-х годах. Катал до корда. Оставили приятное впечатление.
>это же Чехия
И? Говном от этого их покры быть не перестают.
Согласен. Мне пока покрышки нравятся. Продолжу наблюдение.
У меня было написано на покрышке не Митас, а Рубена. Сделано в Чехии. Да, мягкие. Даже слишком. Видимо они делают облегченные боковины, поэтому и режутся. Хотя тогда не понятно откуда такая масса 735 г на 40—622 размере? Измерял лично. В любом случае больше не куплю.
Ikon на переднее болесо более зацепистаяRace King на заднее более накатистаяА в целом, под твои реквесты больше ikon подходит она легче и более зацепистая, по асфальту у нее тоже норм накат, но шумит на нем как электродвигатель
https://onlyfix.ru/products/pokryshka-schwalbe-winter-spike-700x40c/
>Хочу попробовать ездить зимой
Ты пойми сынка, страна не та
Катаю на швабле винтер марафон плюс, на льду отлично едет, но есть пара опасных участков, где они могут подвести:
1. снег поверх льда - шипы не могут зацепиться за лед и ты скользишь по нему вместе со снегом.
2. ледяные колеи и кочки - колесо может соскользнуть вниз.
Дорогущее дубовое тяжеленное неедущее говно, которое имеет смысл только когда на улице совсем уж пиздорез, а ты ездишь по дороге и не хочешь от случайной ошибки упасть под колёса камаза сзади. Если у вас дороги зимой чистят, то она нахрен не нужна, если тебе ездить по грунтам, она опять же нахрен не нужна - зацеп не обеспечит толковый, зато всю душу вытрясет из тебя. Лучше мягкая качественная летняя резина.
Вот эти
https://www.bicyclerollingresistance.com/cx-gravel-reviews/continental-terra-hardpack
у нас даже 1 онон ездит на таких
Сейчас WTB RIDDLER 37 X 700 стоят.
>>1454408
Я видел arisun 700x40 на али за 1600 и предположил что должно быть чтото похожее на 50мм, но ближайший аналог это maxxis grifter 29х2.0 за 3к.
Chaoyang Phantom, три типа - Speed, Dry, Wet, отличаются агрессивностью протектора - хорошие кросс-кантрийные покрышки, от 60TPI, есть подороже фолдинговые и на стальном корде.
7005 Mosso говно или нет?
А стулс из алюминия Х6?
Отвечай быстро, не задумываясь!
В целом клевые рамы делает гигант, мерида, это из масс маркета точно.
Рамы ЖТ жамиса норко каннондейла, варяться там же. Спеш это мерида.
Не знаю кто варит рамы фуджи, но надеюсь это делает гигант. Надо гуглить.
>за кареткой на перьях перемычка
> Это база.
>клевые рамы делает гигант
Пик - Giant XTC, снизу нет перемычки.
>Рамы ЖТ жамиса норко каннондейла, варяться там же
Не там же.
>кто варит рамы фуджи
Tianjin Fuji Ta Bicycle, у них своё производство.
У тебя шиза.
>У тебя шиза.
В первый раз на велаче? Этот то ещё ладно, видно на приколе просто веселится. А вот панамный свою ересь на полном серьёзе говорит.
23-28 - шоссеры, фиксеры
32-38 - CUMютеры
40-60 - любители земли
Дурачок, на всех немецких комьют байках резина минимум 40. На моем бергамоте N8 вообще 50 в стоке.
Таких дидов 1,5 штуки на целый город. Это пока ты молодой-шутливый, можно на олдовых 20с, забитых до звона, гонять, но чем больше годовых колец на спиле ноги, тем сильнее этот костетряс из тебя всю душу вымотает.
>вообще 50 в стоке.
Это говно вообще не катит, я тут с 38 слика ору из за адового сопротивления и грохота.
Комьючу на 25с на фиксе, в какой я категории?.
>>1454909
У тебя покрышки просто говенные, нормальная резина и на 2" катит аки шоссейные гандоны.
> не катит
Так ты алкашная немощь, неудивительно. Ещё и табакобыдло, небось.
Я не курю, спирт пью да
>>1454959
Спидометра нет, по ощениям НЕКАТЕНИЕ наступает раньше чем стена воздуха. Это плохо
Твой дроческоп не для наката, не смей так писать, он чтобы кайфовать и давить 10-12" самокатомразь.
Щито? 135 км со средней 18 км/ч.
>10-12"
Это уже целый бензоскутер, попробуй задави такой
У скутора это диаметр обода без покрышки, а у самоката всего колеса(как и у велосипедов).
>Марафон Винтер Плюс новые
Нахуй. Берешь самую широкую которая влезет мтб резину, желательно категории трейл и сдуваешь на 1.5 бар.
На авито может за 5-7к собрать пару, а вообще такое лучше летом искать.
21 см 622х50
Максимум что под крылья влезает с учётом слоя грязи.
Вот совсем по бомжу, 40с двухрядка за 3500.
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/pokryshki_shipovannye_28_schwalbe_winter_3486165367?slocation=621540
Вот 1 колесо под твой размер.
https://www.avito.ru/himki/velosipedy/pokryshka_schwalbe_marathon_winter_plus_28h2.00_3556551488?slocation=621540
Просто обождать и отслеживать, такую резину часто сливают оч быстро, попробовав зимнюю езду.
>пикча
Аноны, поясните за эти Х.Р.Т., и ТРИКС. Что это за говнобренды, которые делают велостафф по низу рынка, и даже резину, которая по 400-500р. бывает.
Двухрядка кстати норм, она легче, а закладывать повороты в городе особо и негде. Спасибо, анончик, заказал пока одну 50ую.
>Тяжёлое дубовое
Тяжесть это качество, блджад, тяжесть это ресурс, нахуй!
Ну а вообще понятно, что это не для шпортиков и стремящихся, а для дедков на дачах, которым главное чтоб недорого и ездило.
> понятно, что это не для шпортиков и стремящихся, а для дедков на дачах
Да нихуя, деды хотят чтобы ехать быдло легко.
А это непонятно для кого.
> Тяжесть это качество, блджад, тяжесть это ресурс, нахуй!
Я бы так не сказал, за год наездил 4к на стоковой кенде квест, и что ты думаешь, это дубовое некатящее говно теперь колется от кривого взгляда, я словил 4 прокола за две недели, причем два последних были такие маленькие, что я только по пузырькам воздуха в клее смог понять, куда клеить латку, вообще не видно невооруженным взглядом. Пришлось ставить на жопу легкую шоссейную накатистую виттория рубино 3, которая прошла уже 13к км и повидала всего 3 прокола за это время.
> Двухрядка кстати норм, она легче, а закладывать повороты в городе особо и негде. Спасибо, анончик, заказал пока одну 50ую.
Я даже на четырехрядке стараюсь в повороты заходить только наклоном тела, потому что ну такой себе у этих марафонов винтер зацеп. Сугубо чтобы спокойно было ездить, и не стрессовать, что из-за случайной ошибки упадешь и под машину попадёшь.
Отличный у них зацеп, более 5 лет откатал на предыдущую работу, падал только когда сам уже начинал "пределы искать" на пустой дороге.
Вот Пытрошина тяжёлая но при этом из тактильно приятной пахучей резины.
А этот трыкс как будто из гандонов переработанных сделан - дубовый, скользкий.
В отличии от швабли у нее рабочая ламель или мне кажется?
>трыкс как будто из гандонов переработанных сделан - дубовый, скользкий
Все так, братан, как обладатель подобных луковых оладий говорю. Только вот какое дело, пидрошина не делает покр меньше 1,5"/38мм, а эти клятых троньксов, и прочего околокитая(хоггер/хрт/хорст - почему все на "Хэ" блджад?) полно в размерах 23-28, и стОят они как пару бутеров из вкус очка.
Жемчужина нищеты. Но надо смотреть, их куча разновидностей. От 30tpi со стальным кордом, до 60tpi с кевларовым.
Двачую анона выше.
У меня велс с такими покрыхами, они охуенные
> Тонковаты. Для наших условий 50 надо.
Поясни, плиз. 50 чего?
ПЛАТИНА этого ебаного треда.
Поставил и пуляешь аки демон скорости
Для кривого асфальта, ям, размокших грунтовок, зимнего дриста.
Я видимо совсем тупой...
Не могу нагуглить что такое den, ден.
Как они себя показывают вне дорог? Судя по протектору, они должны моментально забиваться любой, даже самой лайтовой грязючкой.
> Как они себя показывают вне дорог? Судя по протектору, они должны моментально забиваться любой, даже самой лайтовой грязючкой.
Единственная более-менее грязюка, по которой я катался - это грунтовые дороги в местном бору(достаточно большом) сцепление с дорогой было гуд. Но у меня и велик туринг обычный, не мтб
>грунтовые дороги в местном бору
По сухой укатанной дороге и на сликах будет норм, где тесты по мокрому?
Значит так, у нас ноябрь, матрасные скуфидоны сидят по норам, остались только труъ веланы, поэтому для вас кидаю лайфхак:
Ободная лента - говно говна. Вот годные варианты:
Полипропиленовые ленты, которые также можно использовать для бескамерки (велобренды такую ленту и используют, просто лепят свой логотип и накидывают ВЕЛОнаценку):
1. Tesa 4289
2. 3M 8898
3. прочие ленты для бескамерки
Для колеса с камерой (я мотаю в два оборота, может и одного хватит):
3. Tesa 51026 - автобляди ей обматывают провода, нам тоже пойдет. Нужен гладкий вариант. Есть ленты с другим артикулом, могут подойти - смотри на сайте производителя tensile strength, у 51026 - 275N/cm
4. Обычный канцелярский скотч (по сути, та же полипропиленовая лента. Говорят, его тоже можно как бескамерную ленту, но я не пробовал)
Варианты для ебанатов (или смелых экспериментаторов):
5. Медицинский пластырь рулонный
6. ХБ тканевая изолента
Я видел на трубе, как чел(возможно веломастер, но это неточно) себе клеил, и рекомендовал, каптоновый скотч. Причем применял он ее не как киперную ленту, а именно как для БК. Правда хз насколько оно подходит, ведь я помню, что ободные ленты должны тянутся однонаправленно, там даже в аббревиатуре это отражено, а у каптона фича это термостойкость для радиогубителей, и насчет тянучести все сложно.
Что скажешь?
Пукча отвалилась.
Каптоновую, она же полиамидная, не юзал.
Tesa пишет что у неё (tesa 51407) tensile strength 40N/cm, против 420 N/cm у tesa 4289 и адгезия 2.5N/cm против 5N/cm
у меня есть эта каптоновая - попробовал, хуйня и тонкая слишком. взял ту же бежевую на али tesa, она как оригинальная stans по толщине и не пробивается как синеяя херня типа ztto.
брал по самому широкому ободу который у меня был, на велики с ободами поуже просто подрезал. не брать же каждый раз отдельный моток на разные велосипеды (у меня их 4)
Чем плоха ободная лента? Хуйню какую-то пишешь. У меня ободная лента M-Wave 519342 20—622. Уже год стоит и никаких проблем. Держит давление 600 кПа без проколов. Что еще надо? Покупал зимой одну за 100, вторую вообще за 50 руб.
съехать или скомкаться может, потом покрышку трудно ровно поставить
Никуда ободная лента не сдвинется если подобрана по ширине дна обода. Если она двигается значит уже чем надо. Также ободная лента должна быть высокого давления.
я не хотел этой хуйнёй заниматься и обернул бк лентой в 2 слоя где иногда ставлю 25с покрышки.
>Уже год стоит
Потом она у тебя задубеет и протрет камеру, будешь искать причину и сходить с ума. Плавали, знаем.
Один бред бредовее другого. Если камера трется это чревато отрывом вентиля. Если ободная лента трется значит она уже чем требуется или не рассчитана на высокое давление (бутиловое говно). Что ободная лента сидит на месте как влитая мне прекрасно видно по вмятинам от отверстий для спиц. Если бы она смещалась вмятин было бы несколько рядом.
В какой-то момент ободная лента (как раз такая как m-wave) теряет эластичность, и при смещении уже не деформируется под профиль обода. Это может происходить просто так, но чаще при смене камеры или покрышки. Какой-то из краёв ленты задирается и прорезает камеру. Рекомендую тебе периодически менять ленту, если от альтернатив тебя трясёт.
Ну и разумеется давление на 1.5 или похуй? Просто первый год в зиму решил на работку катать, ещё нихуя не понимаю
Определишь сам оптимальное давление. 1,5 как по мне маловато, охуеешь вкручивать, у них и так накат никакой.
Фунты с атмосферами перепутал, бывает. Спортсмены он такие, голова чтобы в неё есть.
Проехал только вокруг квартала пока. В сравнении с 32мм Kenda Kwick roller стало немного мягче, но по ощущениям ехать тяжелее не стало, нокат никуда не делся. Шины весят 500 граммов каждая, а более узкая кенда весила 450. На мокром асфальте не сносит.
>>1457391
бля, я даже не заметил, как по заказу вышло.
Попробую прокатиться подольше и подальше-отпишусь. Но я уже думаю, что за свою цену ок покрыхи,
Не видел чтобы на ободных лентах указывали срок службы. Когда лопнет полностью или потрескается и поменяю. Как будто неспециализированные ленты чем-то лучше. Они также выходят из строя. Длинный разрыв вдоль камеры не от ободной ленты, а от дерьмовой камеры, которая не может растянуться и просто рвется. Сейчас это частое явление.
>>1457387
Очевидно дело в дерьмовых камерах. Если бы были проблемы с покрышкой, ободом или лентой, то шина бы просто прокалывалась и спускала. А «взрываются» до звона в ушах именно некачественные, либо перекаченные камеры. Единственно что мне не понятно почему у него ободья от этого ломались?
>Сейчас это частое явление.
Если покупать только подделки, как ты, панамка, то естественно частое.
>Когда лопнет полностью или потрескается и поменяю
Проблема не в том, что лопнет или потрескается, а в том, что задубеет. Перечитай мой пост еще раз.
>неспециализированные ленты чем-то лучше. Они также выходят из строя
Конечно лучше. Покупаешь моток полипропиленовой ленты, которой хватит на 20 колес, которая легче, не портит камеру и позволяет поставить бескамерку, если захочется.
Ты мне скажи, нахуя на твоей ободной ленте шероховатость?
>Длинный разрыв вдоль камеры
Кончай фантазировать, никто про длинный разрыв вдоль камеры не говорил.
Вообще, нахуй ты лезешь? Устраивает тебя ободная лента - катай и сиди тихо, ретроград.
Есть варианты лучше, экономнее, технологичнее, легче и без потенциальных проблем ободной ленты, кому надо - воспользуются.
Не пизди на чаоянг, у них отличные камеры и покрышки (те что подороже).
на хревел для дорог похуже может и возьму эти арисун как толстый слик
>технологичнее, легче и без потенциальных проблем ободной ленты
пиздец шиза, выдумали какие-то проблемы у ободной ленты, блять
не перестаю удивляться маркетинговым долбоёбам
Ну судя по пикчам, на краях протектора у них рельеф-моё почтение, аж очко пощекотать таким захотелось
На сухой дороге сносить при наклоне нигде не должно, и при лайтовом проваливании в землю тоже по идее может выгрести, зацепившись всей поверхностью. Ждём отзывов от выживших, короч.
Говно не покупайте! Камеры рвутся при накачке шины. Еще и врут про толщину стенки у камер серии стандарт. Дешевые покрышки дубовые и вонючие. С кучей облоя.
жаль они в 40 макс, пока не стоптал свои гравелкинги сс, менять не буду
Под кроватью у тебя маркетологи, одна ободная лента на 622 колесо стоит как моток, которого хватит на 20 колес.
На камеры от чунгачанги я пересел после максиса и швальбы, они ничем не хуже. Сейчас стоят конкретно 47/52-622/630 FV48, покупал на озоне. Накачиваю 40-50psi, ебашу по трейлам на них - проблем нет.
>пока не стоптал свои гравелкинги сс
>гравелкинги сс
Километров через 500, получается?
я их вообще вырезаю из старых камер и склеиваю в колечко, все ок.
Правда я и не качал больше 5 атмосфер, у меня 32-е покрыхи
Может тогда посоветуете какую бюджетную альтернативу Continental ultrasport на 25-28мм, чтоб дешевле 1,5к, а лучше вообще ближе к 1к?
Кидай ссылку на ободную ленту для 622 колес за 100 рублей или пиздабол.
Обтекай мудила
https://velo1000.ru/catalog/flipper/flipper_700kh17mm_tolshchina_0_5mm_krasnyy_neylon_s_logo_vlx_/
Алсо, чё может случится с нейлоновой лентой? Как она может задубеть?
Иди ищи на https://www.chaoyangtire.com/index.php/pro/pro-list/1
потом смотри в триал-спорте, они возят много топовых моделей чунгачанги. На алике я топовых чунгачанг не видел.
Я же писал M-Wave 519342 20—622 https://www.onlinetrade.ru/catalogue/obodnye_lenty-c5942/m_wave/obodnaya_lenta_m_wave_5_519342_28_29_plastik_shirina_20mm_golubaya_2300038690012-1411202.html
Ок, симс леджит
>Алсо, чё может случится с нейлоновой лентой? Как она может задубеть?
Берёт и дубеет. Покатай еще годик и проверь.
С велобоксовской жёлтой лентой под 26-е колесо (на другом ztto с али) года четыре катаю - ничё, брат жив, чумазая только вся.
>>1457415
>>1457004
>>1457011
Скатался сейчас еще раз, по пустой улице разогнался хорошо.
Такое чувство что разгон на этих шинах все же чуть потяжелее стал, после 30 кмч уже как будто труднее вкручивать.
Но до какого-нибудь Аиста или моего горного велика ему все же очень далеко. Вполне можно катать как раньше.
Заодно проехал метров 30-40 по насыпанной щебёнке. Однозначно лучше, чем на 32мм сликах (летом я так ездил за город и на одном участке, объезжая промзону по засыпанным щебнем ямам, я чуть не сдох). Теперь же колесо более-менее загребает.
Откатал сезон (город/пересеченка/трейлы) на cst tirent 40-622, впечатления только положительные, держак есть, не прокалывался ни разу, катят хорошо, по грязюке гребут, немного шумят по асфальту, износ за сезон минимальный (заметен только на задней).
На озоне 2 штуки за 3300
Хуя она зубатая по краям. Я же не не езжу по грунтам, буду брать фулл слик.
там эти зубы по 2 мм высотой.
Если смотреть на велосипед целиком- их вообще не заметно
Найди еще одну U-образную для крыла и пусти её вверх параллельно задней стойке багажника, винтами её можно закрепить на те же винты вторым рядом. Для примера,у меня так же была сделана вторая стойка, которую я покупал дополнительно. Крыло стояло как влитое, 100% что и у тебя перестанет трескаться после этого.
Удивительно, но нет, шипы по центру не очень большие и близко расположены, приятный компаунд, по асфальту тоже катит норм. Типа conti race king
- У того продавца не было складных.
- Колёса Спутника не имеют клинчеров, это просто одинарный обод с гладкой стенкой. Я думаю полностью складные покрышки может выдавить с этого обода, просто давлением камеры.
я у мамы олд, менять по ходовой ничего не хочу, хочу ретро стиль.
они в принципе на него залетают без всякого натяжения, обод просто вставляется в покрышку, в отличие от советских шин.
Я тоже рекомендую покрышки CST Control Viva C-1446 и камеры CST TB-CS008.
Сколько еще ждать, когда задубеет? Она каждую зиму дубеет от мороза и ничего не случается. Ничем твои ленты не лучше. Одной ободной ленты за 100 руб. хватит на много лет. Шершавой стороной лента прилегает к ободу, чтобы не сдвигалась. Гладкой стороной к камере. Спорю чтобы другие на твои советы не велись. Дезинформато хренов. Никаких проблем с правильно подобраной ободной лентой нет, а значит полипропиленовые ленты не нужны.
Тебя полипропиленовая лента покусала в детстве? Я всё сказал, что хотел, а ты прекрати тряску, успокойся, а то удар хватит.
как ардент рейс или икон, только держит еще хуже, забивается сильнее, очищается хуже. ограниченный ассортимент модификаций. смысл непонятен, катать по сухому и брать если цена норм
Лучшая для матрасинга, чем спорт дерьмо ардент рейс и икон
Вопрос???
Не засмеют меня Кузьмичи заводские если я прикачу к проходной на TOUGH TOM K-Guard SCHWALBE?
Хватит ли их на три-четыре 2-3 годика, катать мою 85кг-тушу?
Ты бы размер написал.
На авите встречал швальбу almotion, прям топ покры для твоих задач
Мхех, тебе можно гуглить прямо по размеру. Выберешь легко лучшее из двух с половиной вариантов.
Швабля марафон или швабля круизер?
>TOUGH TOM K-Guard SCHWALBE
сделана из говна, стираеться за 2 мес
Взял Швальбу. 6к резина, 1к камеры, 10к цепь с кассетой, потрескивает каретка, готовь еще пару к... Чо там по импортозамещению? Доживем до качественных и недорогих российских запчастей?
СУУУКААААА!!! Ты не мог минут на десять раньше написать?
Да какой зимой асфальт? Мне на работу ехать через частично лес, частично тротуары нечищенные, частично через проезды во льду и говне.
Любишь кататься, люби и Россиюшку!
Не в деньгах счастье, Карлсон.
https://www.ozon.ru/product/velopokryshka-kamera-26-x-2-25-57-559-l-382-petroshina-1054850030/
Куплю на следующее лето вот такой комплект на заднее колесо. Осенью расскажу.
>потрескивает каретка
Да не факт, просто проверь все резьбовые соединения, протяни. Часто путают якобы скрип трансмиссии с банальными вещами, вроде незатянутого подседела.
>Да не факт
Факт. Снимал шатуны, есть небольшой люфт у педальной оси. Протягивал и смазывал вообще всё, забил, ща с зарплаты куплю. Зимой катать надо подготовленным.
Нормальная покрышка CST 1000-1500 руб. за шт. стоит. Служит по 4000 км.
Ладно наебал, твой тач том походить потому что трактора, вот rapid rob там пиздец
Почему сразу тралера? Я может с серьёзными намерениями? Если окажется, что петрошина хорошо держится и плохо изнашивается, почему бы и не поддержать импортозамещение?
Тем более тут конплект с камерой (камеры отдельно 350 рублей) поэтому одна покрыха в районе 980р получается. Щитай как Wanda какая-нибудь.
>это унылый форс одного Семёна
Это. Надо быть совсем отбитым ебанатом чтобы при наличии чучанга купить петрогной.
Как понимать то что шульц пишет, если обод поуже взять, то уже будет ширина покрышки или наоборот? Разве не одинаково
>если обод поуже взять, то уже будет ширина покрышки
Да. Немного.
Думаю
Езжу на 25с фиксе по лесу, не представляю зачем больше для сухих тропок/грунтов. И тем более непонятно, нахуя на веле ездить по говну и лужам.
Уебал тебе кулаком в анус, и кулак провалился туда
>Езжу на 25с фиксе по лесу
Мы тебя поняли, можешь не продолжать
https://www.avito.ru/ekaterinburg/velosipedy/pokryshki_28_schwalbe_marathon_winter_plus_3603939381?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
ПРОСВЕЩЯЮ:
У гранд спорт есть какая то защита хилая, они лучше подойдут для камута чем ультра спорта, имейте ввиду. А ВЕС ТОТ ЖЕ
Представил ебало китайца, у которого из-за таких Артёмок рейтинг магазина снизился.
Есть, я например. В Питере они по себестоимости продаются в магазине завода, за 420-480 р/шт. Зацеп заебись, резина мягкая (но боковины очень жесткие) износостойкость средняя, вес тяжелый (26х1.75 - 900 граммов). Вообще похоже на шины для мотоциклов,лул.
Купил две пары - летнюю и зимнюю на свой запасной днищевел, катаюсь в ашан за продуктами уже полтора года круглый год.
>пик 2
Ето что швитой брукс?
>пик 2
Ты пружину из вилки на металл сдал, чтобы петрошину купить?
Я катался на петрошине л-183, в принципе нормально катят, но тяжелые.
>Я его уже таким купил
Руки не отхуярил на ямках? Купи пружину за пару рублей на авите, зачем этот мазохизм?
Мне лень разбирать это говно. Пару раз хотел уже на авито купить ригидную вилку за косарь, но чет всегда было жалко тратить деньги на этот металлолом. Не отхуярил, привык.
Ездил на нем до 70 километров в день, по лесу даже пару раз прокатился- но в максимально матрасном режиме
Но так и не понял, каким макаром туда всё это говно попало? Это что, каждый год надо было разбирать?
Конденсат же, ну.
Думаешь, почему на югах кузова у 20-летних машин не гнилые? Там тупо таких перепадов температур, как у нас, от плюса до минуса.
>Вилка, хоть и была смазана перед постановкой на хранение
>смазана
Значит хуево перебрал (а ты и не перебирал) и вода с говном внутри осталась
>а ты и не перебирал
Ну да, я штоки смазал, да и поставил в сарайку. Даже не догадывался, что вовнутрь вода может попасть.
Про что еще попиздите? Как литол пожрет алюминий быстрее кислоты? Как взрывоопасна планетарка? Может еще любимые сорта пивка тут обсудите?
>где мой обещанный нокат?
С чего он должен появиться?
Колесо стало чуть-чуть легче.
К горку/разгон стало немного шустрее ехаться при тех же усилиях, но это все.
Ну там пишут, что не теряются ватты на деформацию камер, потому должен быть накат лучше и якобы по тестам так и есть. Летом сам попробую, кстати.
пикрл1 то самое фото по которому мне определил что нипель кривой
пикрл2 я сфотографировал уже дома для твоего анализа анон, спасибо!