FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Взял себе JAMIS Renegade S4 на Авито. Вот сижу жду посылки.
У кого похожий аппарат, что надо сделать первым же делом?
Опа, перекот. Хорошие пикчи, одобряю. Вот, держи мужик, ссылку на прошлый тред https://2ch.hk/bi/res/1370506.html
Сенса заебись, лтвуу мое почтение все переключает как надо пока что.
В общем товарищ кси спасибо от простой Иван 17к средний класс.
Довольно милая повозка получилась, поздравляю!
> Единственный минус проводка переклюка с разрывом.
А нет варианта пустить без разрыва, просто притягивая стяжками где надо?
> Сенса заебись
Я вот смотрю на сенсу и не могу понять, как у них механика переключения реализована? Типа если просто жмешь то вверх, а если дальше протягиваешь, то вниз? Насколько это вообще удобно? Почему не сделать как у шимомо с доп лепестком?
> лтвуу мое почтение все переключает как надо пока что.
А чё по передаточным числам, какая кассета, на скок зубов двойник? Выглядит так, словно у тебя там какое-то охуенное понижение накручено...
Почему у гравелов все сечения труб круглые? Выглядит как советский урал.
Да я его и создавал, уже треда 3 перекатываю, ленивые жопы
>А нет варианта пустить без разрыва, просто притягивая стяжками где надо?
Можно, но не хочу эти хомуты на раме видеть. В будущем решу вопрос специальным крепежом для сплошной рубашки.
>как у них механика переключения реализована?
Жмешь немного - трос вытягивается, жмешь дальше - втягивается. Привык быстро, сейчас кажется удобно. Но и на шимановских по воспоминаниям было удобно.
>А чё по передаточным числам, какая кассета, на скок зубов двойник?
Спереди 24/38, сзади 11/36 9ск.
>Выглядит так, словно у тебя там какое-то охуенное понижение накручено...
Все так, по опыту передача больше 40км/ч мне нахуй не нужна, а вот понижайки в горах не хватало.
>>1383566
Blacksnow dragoon, 27.5 ага
>>1383564
Поищи, там у них много рам, кажется были и на клеще хуйне.
Все же купил этот "туриговый циклокросс" от триала.
Единственным велом, скорее всего, его бы не взял, а придушил жабу до того же вандерера, ради возможности установки плюсовых колес.
Ну а так пойдет.
Из пока непонятного и неприятного.
Возможно, подобосрался с ростовкой, а может и нет.
На 176см после сотен примерок все же взял 56, а не 54 раму.
Всегда выбирал по нижней границе, но в этот раз решил попробовать наоборот: и уже можно увидеть следы экспериментов с интересным положением седла при попытке покататься на дропах.
Но на новом баране с коротким ричем, седло, в теории, должно уехать куда-то на посредину, тк если держаться за "палку", хотелось cдвинуть его почти до упора назад.
А может я просто еще не привык к барану и нужно было проехать больше 500 метров, а не елозить жопой, двигая седло туда-сюда и пытаясь повторить посадку с фэта.
Поздравляю! Велик на самом деле неплох.
Обоссываю. Я тебе говорил, чтобы брал на размер меньше. Руль - говно, придётся менять вместе с выносом, как уже говорилось сто раз.
Если есть возможность, крайне рекомендую вернуть и забрать в размере 54.
Сколько стоил? На авитах по 80-90к висят, в триалспорте 92к новый прошлогодний с доставкой, скорее всего.
Смотрел фреймсеты s4, но либо всратые, либо неполноценные, либо за 35к.
Два месяца на раму копил, Ваня?
Я трос закрывал термоусадкой и наконечниками с пипиркой, но не уверен, что термоусадки надолго хватит. Если только какой то кембрик потолще с завода спиздишь
>>1383568
>>1383590
А если я нищий, то на какие гревелы смотреть? или, видимо, лучше не смореть?
Вынос заказал, такой же длины как и родной.
>Я тебе говорил, чтобы брал на размер меньше
Это был трудный бессознательный выбор.
На меньшей пограничной ростовке я страдал постоянно, на большей еще не было. Зато яйцами на раму теперь легче облокачиваться, лол.
Но по расчетам и замерам с рулеточкой пока что все срастается без крайних положений седла сдвинутого назад, как это было обычно. Надеюсь, что нигде не проебался с измерениями.
Если выйдет говно, но штош. Будет уроком.
>Вынос заказал, такой же длины как и родной.
Нужно короче, потому что с нормальным рулём рич немного увеличится на сантиметр-два.
В любом случае, расскажи потом что да как получилось — интересно.
> Жмешь немного - трос вытягивается, жмешь дальше - втягивается. Привык быстро, сейчас кажется удобно. Но и на шимановских по воспоминаниям было удобно.
А несколько передач за раз протянуть может?
>Два месяца на раму копил, Ваня?
Да.
>>1383618
>А несколько передач за раз протянуть может?
Да, две передачи за раз можно накинуть.
>Я трос закрывал термоусадкой и наконечниками с пипиркой, но не уверен, что термоусадки надолго хватит
Ах да, термоусадку утягивал только на пипирках и по основной длине трос в ней болтался? Ходит (трос) нормально?
Я и этот не планировал брать
Изначальный бюджет хотел потратить на бу летний вилсет для фэта, но внезапно показалось более разумно и веселее взять второй простой и новый вел. И s-ка туда влезала.
На что-то дороже еще не готов, вдруг не зайдет сам формат.
>вдруг не зайдет сам формат
Есть высокая вероятность, что не зайдёт из-за размера. Посадка будет растянутой вместо креветки.
Сначала хотел брать в триале, но в моем городе не осталось больших ростовок. Если везти из другого магазина (у меня ближайший был в Казани) то нужно организовать забор груза через ТК + перевозка межгород. Мне вышло бы еще 4-5к.
Я взял за 80к с минимальным пробегом, как заявляет продавец. Плюс доставка СДЭком наложенным платежом вышла 3к.
Проблема на Авито возникла такая, что мало кто хочет отправлять и заморачиваться с упаковкой/отправкой. Изначально я хотел брать s3, но продавцу было лень заниматься отправкой. S3 до сих пор висит за 105к . Кстати, там есть неплохой вариант s3 за 89к но там маленькая ростовка, к сожалению.
Большая часть объяв это ушатанное в походах дерьмо, в которое еще и вложить надо будет нормально после покупки.
Тоже рассматривал его для покупки изначально.
Реально он такой тяжелый как говорят?
Наложка была через сдек или через авито доставку силами продавца?
>>1383624
Да, только на концах усаживал, трос в ней норм ходит, но из-за того, что термоусадка мягкая - иногда скукоживается, но долго с этой системой не поездил, вел продал да и вообще езжу мало
СДЭК наложка. Авито доставка не пропускает велосипеды для пересыла, к сожалению. Может как-то можно обойти правила, я не вдавался в детали.
Спасибо за идею на счёт термоусадки, возможно попробую. И если все будет хорошо работать, то сплошная проводка и не нужна будет.
Я когда покупал велосипед на Авито с другого города, то просто отправил на адрес продавца транспортную компанию. Они забрали, упаковали в пленку и жёсткую обрешётку, привезли до терминала в нашем городе. За все вышло три тыщи.
Там же нужна коробка или продавец просто отдал велик и они его целый запаковали?
Я от обрешетки отказался, кстати. 2к рупий сверху за деревяшки.
Взвесил
На фото вес с фонариком, держалкой для воды на вилке и бмх педальками весом почти в полкило
"Лысый" сразу после магазина был 12.8-12.9(погрешность китайских весов), 56 ростовка
> из-за упругости стали рама будет сильно играть
И проиграть.
Войдёт в резонанс и катапультирует жиробаса под встречный камаз.
Вполне нормальный вес для стального байка за такую цену. Что многие так разнылись по поводу веса, не понимаю.
А как вычислять? Допустим вот Outleap HARDWAY CRM1 новый, хорошая у него геометрия?
>вот Outleap HARDWAY CRM1 новый, хорошая у него геометрия?
Такой же кал, как и хардвей.
бвахаххаха
би-гной очень редко выдает смешное, чтобы в голосину, да не от тупости, а от годности.
спасибо братюня
Геометрия выбирается под задачи, а потом еще регулируется выносами-седлами-подседельниками-рулями-шатунами и т.п.
Определись, где и как ты будешь ездить и ищи подходящий вел.
Есть же сайт где есть где всех известных велосипедов наглядно. Он там тоже есть.
Катаюсь и по асфальту и по грунтам, езжу в лес, иногда по каменистым раздолбаным дорогам, по грязи не катаюсь вообще. Но как это с геометрией связать? По описанию так-то они все подходят
>Hardway CRM - грэвел/туринг/адвенчур велосипед, надежный и универсальный компаньон для любого путешествия, смело отправляйтесь с ним на покорение любых, даже самых сложных, маршрутов
Может если ты какой инженер конструктор велосипедов, может это что-то и даст, а нубасу толку от этого нет. Типа вот тут рич на пять сантиметров больше, это даст +3% к управляемости, хз короче.
>и по асфальту и по грунтам, езжу в лес, иногда по каменистым раздолбаным дорогам
Я бы взял какой-нибудь хардтеик конечно, но если тебе обязательно гревел, то чем вандерер не устраивает?
У меня уже рокрайдер 530 есть. Гревел хочу попробовать
>вандерер
Живу в ебенях, у нас таких нет.
На озонах есть они, вопрос в том нахуй тебе нужен этот шульц с переклюком из 19 века?
> нахуй тебе нужен этот шульц с переклюком из 19 века?
Лучше чем аутлип с рамой от шоссейника 20 века.
Чем она плоха? Сколько читал холиваров на этот счет, нормальных аргументов против так и не увидел. Выглядит стильно и собранно. Посадка спортивная, хочется на этом велике втопить.
В новом шульце еще и детали добавили из полированного алюминия, теперь это вообще выглядит, как блевота совковая.
А чем хороша?
"Туриcтический циклокросс" с боночками, как писалось выше, наиболее точная характеристика его гео.
Для каких целей спроектировано подобное сочетание?
Чтобы потренироваться вечером по будням, а выходные обвешать его сумками и уехать на дальняк.
И покупать вслепую, ни разу не присев на вел? Ростовка это же примерная хуйня, длина ног, длина рук у всех разная. Что делать если придёт совсем неподходящая хуйня? Отправлять обратно за свой счёт? Воевать с продавцом за возврат?
>уехать на дальняк
Попробую аргументировать с точки зрения туристача, почему на гревеле оно будет поудобнее.
Циклогео это ведь не просто плюс к мощи из-за коротких перьев.
Это минусы в чуть более нервной рулежке, отсутствии возможности установки широких покрышек для щебнегрунтов/зимы или нормальной шиповки влазит впритык до 47-622(28x1.75), и то, если полулысый слик, без кнобов, невозможность поставить полные крылья. Для баульных туристачей - более ответственный подход к выбору длины баулов.
Стоит +3.5% мощей этих неизлечимых болячек? не уверен.
Но если горит попробовать окологревельный формат, а на самосбор даже из фреймсета шульца бабла нет, то как проходной вариант на сезон-другой S-ка за 35к имеет право на жизнь. Но минусы будут и это надо учитывать.
А вот "простой" хардвей или crm за 50к, с подобными проблемами - уже явный перебор.
>до 47-622
Установить-то можно, только ты не будешь этого делать. В стоке уже максимально широкие 42-622.
Всё збс расписал. Рама роляет. Вилка-то ещё как-то могла сыграть, но она не хромоль.
>>1384044-кун-не-читая-ответил
Крылья то нубасам зачем, всё равно в грязь никто не поедает. Да и баулы нахуй, мы же катаемся, а не туристы ебаные с кучей поклажи.
>S-ка за 35к
Докупить звёздочек для более менее удобного передаточного числа то на то и выйдет.
Я покатал по грязи на хардвее с полноразмерными крыльями. Вот что скажу: если уж забрался в говна по втулку, то крылья не нужны. Кайфуй по уши в говне. Если же тебе комьютить, то хардвей будет неудобен.
>Докупить звёздочек для более менее удобного передаточного числа то на то и выйдет.
Зачем? Там 11/42-40.
> покупать вслепую, ни разу не присев на вел?
На сайте шульца указана подробная геометрия, это не
>примерная хуйня
Ну бля, я что должен у себя дома сколотить из палок макет по этой подробной геометрии, сесть на него и сказать что вот это заебись, мне подходит?
В какую горку ты собираешься забираться на грэвеле, что тебе 1-1 будет тяжко?
Двачую. Геометрия не даёт никакой инфы начинающему велачеру.
Ты должен использовать какой-нибудь калькулятор ростовки, куда вводишь свои размеры рук-ног-жопы и тебе показывает подходящий размер велосипеда.
Если ты просто посидишь на велосипеде в магазине, то
это тебе нихуя не даст.
Замерь длину ног по паховому шву, длину берцовой кости, длину рук, рост, напиши на мыло производителю и проконсультируйся. Тебе ответят.
Если ты дохуя индивидуального хочешь, то жди пока в твое село байкфит из мск приедет, пройдешь его за 8-15к, настроят байк под тебя идеально.
>>1384069
Ну да понятное дело, померь и выбери подходящий. Вообще у одного конкретного производителя, у одной конкретной модели конкретного производителя, я могу претендовать максимум на две смежные ростовки. Так что шанс проебаться всего 50%. Но как бы не факт что любая из этих смежных ростовок мне вообще подойдёт, так что лучше уж по старинке мерить жопой.
На самом деле запасись терпением (скоро коммунизьм!1). За сезон ты поймёшь свой размер. Если осознание придёт раньше - очень хорошо.
>В стоке уже максимально широкие 42-622
У меня S-ке от 2022 стоит 44-622, и покрыха вроде бы называется кст сити, а не пика. Вероятно триал у себя на сайте просто частично скопипаздил инфу с версии 2021 года.
Так что попке на целых 2 мм мягче, считай, полноценные 1.7 в стоке. Мелочь, а приятно, лол
> я могу претендовать максимум на две смежные ростовки. Так что шанс проебаться всего 50%.
Нет, анончик, это значит что тебя можно хорошо посадить и на тот и на другой размер.
На деле если заменить вынос и играть числом проставочных колец под ним, то возможности подгонки еще шире. Главное не возьми xs при росте 190, коленки об руль биться могут)
Вообще, ростовка дело вкусовщины, видел гонщика протура который катает на s-works xs размера при росте хорошо за 175. XS по мнению спеша это для девочек и тех кто ниже 158
Еще раз повторюсь, напиши на мыло производителю, тебе ответят и проконсультируют, они сами делают геометрию своих рам, они смогут ответить.
Да, у меня пика стояла, но тоже 44. На зиму ставил марафоны 35-622 (найди-ка их у нас за вменяемую цену) с крыльями.
Крылышки ставить будешь? Чот там пиздец зазоры. У меня между 35 и крыльями для 42 зазоры маловаты были. Крепления оче мягкие - на кочках крыло трынькаеь о покрыху.
>Крылышки ставить будешь?
Мне пикрелейтед очень зашли. Заднее только в дождь цепляю.
От рандомных брызг на большой скорости посредственно спасают, но прямой поток воды на булки/лицо отсекают полностью всегда.
Когда сухо, заднее в подрамной сумке живет.
Т.к. у моего старого фэту диаметр колес даже чуть побольше, чем у хардвея, то и здесь, в теории, должно до привычного комфорта защищать.
Переднее на хомутах напостоянку, но оно оно мелкое-незаметное и вид не портит, даже на шоссерах замечал.
Где-то в конце прошлого треда был пост про подобные крылышки, но там на фотках лишь самое маленькое-бесполезное и самое большое - эталон испанского стыда, у меня промежуточный вариант.
Вроде терпимо выглядит, хз.
на вб/озонах по тегам miniwings их искать, если что
Ну да, то фреймсет, а все остальное с али по ещё нормальную курсу.
такие крылья хуйня
уважаю рейсблейд про (или ХЛ версию для покрышек пошире)
Осталось выбрать и купить трансмиссию, хочу 1х спереди.
Что я насмотрел у дяди ляо:
1)система Goldix под квадрат, звезда nw 40t
2)кассета 11-42 10s 430g на алюминиевом пауке
3)перекл и манетка ltwoo a7
4)цепь SUMC silver
Сумма 120$ примерно.
Мб что-нибудь мудрый анон посоветует другое в эту цену?
в эту цену ничего
а вообще от этих всяких азиа-педиков я бы только шифтеры брал. Не потому, что они преемлемы, а потому, что от них потребуется только то же самое пул-ратио.
А вот переклюк-цепь-кассета я бы брал от срэм. Много лет катал шиману, потом пробовал райвал, сейчас форс - небо и земля, лол.
>система Goldix
Это кал, единственный китайский норм бренд шатунов это провил.
>я бы брал от срэм
А мне например срэм не нравится. Пару лет назад катал мтб, у меня был шаман ХТ (М781), у знакомого срэм какой-то на 12ск, модель не помню. Работает ужасно, громыхает, дергается. Недаром переключение шамана сравнивают с коробкой-автоматом, плавно и мягко перекидывает.
мимопроходил
Пошёл нахуй, голдикс охуенная тема, и прочность/износостойкость у них не хуже тайваня. А самое главное, это единственный китаебренд, который делает системы с нестандартным куфактором, которые можно приср ать под конкретную раму, в отличие от провила и ему подобных.
>Пошёл нахуй
Счастливого пути!
Да все ахуенно, только 40т не многовато? Велосипед ведь явно не асфальтовая ракета будет учитывая руль. Что по колесам планируешь? Я кстати ездил на вандерере на палке некоторое время, в целом пойдет, хоть и для палки коротковат если под размер попадаешь.
Тебе сотни фотографий шиманоговна на эту тему скинуть? А то я могу. Будешь дальше топить за "проверенные бренды", они ж не наебут.
Никогда такого не было, и вот опять
На первом пике была перетянута педаль. На втором пике паль - не кампаньоло, а какой-то кам паньоло.
Слился - сделай ебло попроще, а лучше вообще не пиши ничего, если сказать нечего, тупень.
>мер срэм не нравится. Пару лет назад катал мтб, у меня был шаман ХТ (М781), у знакомого срэм какой-то на 12ск, модель не помню. Работает ужасно, громыхает, дергается. Недаром переключение шамана сравнивают с коробкой-автоматом, плавно и мягко перекидывает.
>мимопроходил
на шоссе шимана переключает в 2 этапа. нажатие шифтера до упора - сдвигает трос на половину пути. отпуск шифтера назад - двигает трос на вторую половину пути. Это ощущается иначе, чем у срэм. У срэм клик до упора сам по себе короче ход имеет и переключает сразу на весь ход. Чуть жестче ощущается, зато ЗАКАЛАЧИВАЕТ НАХУЙ РЕЗКО, мне так больше нравится. Дискомфорта это не вызывает. А само нажатие на шифтере больше похоже на нажатие кнопки, на КЛИК, а не на движение рычагом, как на шимане.
Это ирония или троленк тупостью, а то я совсем чота без эмпатии?
>на шоссе шимана переключает в 2 этапа
Только самые дешёвые группы же.
если для тебя 105 и актуальная альтегра дешевые то заебись.
Предположу, что готового ничего подобного по сути нет. Ближайшее будут какие нибудь марины за много денег. Но ты всегда можешь предложить свои варианты
Тут не в цене вопрос, а в том, что бы сразу собрать то, что хочется и такого в магазинах нет.
>аналоги колодкам
Да любые с али, тормозят так же, прост стираются быстрее.
Ну посмотри сколько стоит фреймсет, на трансмиссия я потрачу до 150 уе, останется только тросики рубашки купитт, остальное уже есть все. Если с нуля собирать наверное не сильно дешевле.
Ты и хуй пожмешь, челу обломились пижженые колеса, от этого и пляшет
я еще думаю между 38 и 40, собираю то я не себе, а представить себя в теле другого райдера тяжко, у нас антропометрия очень разная.
Вряд ли он будет на этом на этом веле регулярно крутить 40+, а вот понижайки может не хватать. В калькуляторе передач то посчитай куда диапазон уйдет с такой сковородой спереди.
црм1 из-за кассеты, или ещё чёто?
который на пике? А в чём у них принципиальная разница (если имеется)?
Понял. Короче, в итоге или црм1 с сталью или вандерер.
Последний нашёл в своём городе, главное чтоб по ростовке подошёл
>в чём у них принципиальная разница
У црм1 уёбищная рама, как у шоссейника.
У вандерера норм рама, как должна быть у гревела + больше зазоры под покрышки.
>У црм1 уёбищная рама, как у шоссейника
Не только
Походу это "фишка" вообще всех их моделей из хромоля
Я почему-то думал, что они дальше нормальные идут, но хуй там.
Сорта говна на микрошите. Взял бы б/у'шку с али на соре или кларисе.
эх щас бы мериду силекс 200 М не черную за 80 в моих пеидях
Бу с али? А модели то какие? Я не дс, у меня выбор мизерный.
Да понятно. Не знаю, не хочу б/у нихуя. Я слишком мало понимаю сходу в экипировке/моделях, нафаня всё таки.
А вдруг он убитый какой-то? Хуй його знает.
Ты спидора еще не купил, а уже на сайлекс смотришь.
>>1385121
Часто продают норм велы с мизерным пробегом как я, но надо хоть немного понимать в технике и ценах.
Примерно за тот же прайс на днях продал байк на алю карбон фреймсете, на осях, с новатеками и микрошифтом 1х9 и говнотормозами
>Макс 40мм
Мда
>>1385049
>на соре или кларисе.
И какого оно на шоссеной системе по лесу и грунтам?
40мм достаточно тупо для всего, кроме леса с грязью по колено. И снега неутоптанного.
> И какого...
Так же как и на любом дешёвом мтб переклюке. И ты же не по камням с горы лететь будешь. Небольшую тряску он нормально переживёт.
Ту, что подойдёт под твою систему и будет продаваться в твоём локальном магазине в Японии, разумеется, чтобы не платить налоги за доставку из-за рубежа.
По брендам не принципиально, по пандусам ездить любая подойдёт. Но вообще фирмы прокатных велосипедов в Японии ставят оем Шимано.
Но будь осторожен, твой велосипед на улицах Токио будет выглядеть как прокатный, смотреться будешь глупо.
Ну не то, чтобы глупо.
Просто устанешь отвечать на вопросы о том, где взять такой велосипед в прокат.
Ты што курил? Какой Токио?
Система вся прогнила, износилась уже, старый тройник под квадарт, на кой он к планетарке нужен? Тут всю систему менять надо вместе с кареткой, Михалыч!
Хочу хохлотек2. А вот шатуны и звезду какую?
Ну опять же, я не знаю, какой у вас там в Японии ассортимент, как советовать то
Алсо, пили кулстори, как уехал туда, как жизнь вообще?
Всем известно, что планетарка - она только для Японии, для идеальных дорог с пандусами, поэтому там и разрабатывается и там и выпускается, исключительно для прокатных велосипедов.
В России, на наших дорогах, палнетарка детонирует примерно через 2-4 месяца, если спешиваться перед каждым бордюром - то на 8 месяцев хватает.
Классно, наверное, у вас там в Японии. Но я все равно советовал бы на нормальную трансмиссию перейти, говорю же, постоянно вопросы будут задавать.
А, понял тебя, услышал.
Ну ничего, я потом запощу своего франкенштейнероморфа в треде питушествий.
у вандерера манетки в барендах вместо полноценных дуалов, имей ввиду
Ладно, все это вкусоащина.
>>1385229
Да я про передоточные.
>>1385290
Заходишь на геаркалькулятор.ком и берешь себе идеально подходящую звезду. Сам я на нексусе юзал пока не рванулопроизошел хлопок 29/20, для плоского Питера хватало и ускориться под 40км/ч и по лесу грязь месить.
>чем вандерер не устраивает
>>1384973
>а вообще вандерер
>>1384990
>или вандерер
>>1385007
>У вандерера
Вам за это платят хоть?
Что у него за рычаги на руле?
> Что у него за рычаги на руле?
Типичное для турингов расположение переключения передач
> Вам за это платят хоть?
Самый дешевый ж, сяоми уровня bi.
Если денег больше, то нахуй надо
>Типичное
Так это сразу под замену или можно так кататься?
офк под замену
в мире, где уже полно как брендовых пистолетов, так и китайских, на любой кошелек - такая манетка это харчок в лицо потребителю от питерской мрази, лол.
еще не факт, что оно вообще хромолиевое, может напиздел пашка
>пока не рванулопроизошел хлопок
Сколько откатала по россии японская трансмиссия? 3 месяца или 2000км, верно?
Ну нах, одна только сора это уже 30к. Лучше сразу брать в сборе
не нравится - собирай кастомный велик, есть вон нижегородский титан, есть королевский рапид-титан, есть китаекарбон и брендовые рамы, сам собрал все что нравится и радуйся жизни, что тебе не так? кроме цен)
>>1385419
Я то собрал, да не один. А ты, пашка, как кормил говном, так и кормишь. Это нормально, никуда без масс-говна. Но не уметь этого признать, даже на анонимном форуме для девочек - вот это дно, днище ниже которого упасть уже некуда. Ты ведь каждый день продолжаешь себя убеждать, что делаешь не говно. Прими свою суть, говнодел, легче станет.
К слову действительно бы эти баренды заменили на ту же сенсу игнайт, по деньгам так же получилось бы, зато сразу дуалы. На удивление этот каргокульт у нас не прижился, лишь только среди самых упертых хипстеров. А в остальном хороший вел за свои деньги, тем более если не нравится нищекмплит, то пожалуйста покупай фреймсет и собирай, что душе угодно, ахуенно же.
>>1385414
Да ебать наврал я вам, не ездил я на ней даже, только выехал после сборки и когда японская планетарка столкнулась с российским бордюром, то тут же раздался хлопок и пиздец, ну а как, на дваче же не шизоиды это все выдумывают про ненадежность планетарок.
>на дваче же не шизоиды это все выдумывают про ненадежность планетарок.
Да ну, быть такого не может!
> Да я про передоточные.
Да вообще пофиг. Девять скоростей хватит за глаза, переднюю звезду меняешь по вкусу, можно и двойник поставить/оставить.
>только выехал после сборки и когда японская планетарка столкнулась с российским бордюром, то тут же раздался хлопок и пиздец
Потому что они разработаны специально для японских контор проката велосипедов на улицах городов Японии с идеальными дорогами и пандусами. Срок эксплуатации - 4 года, затем переработка. Зато 0(ноль) т.о. за эти 4 года.
И не забывайте, что планетарки разработаны для японцев и японок 50кг, а совсем не для полноразмерных белых 100кг чедов. Под такими особями ресурс нужно поделить вдвое, то есть по дорогам России - не более 1000 км.
>>1385436
может
Трімайся хлопчє
Хочу взять первый грэвел, претензий особо нет, катать буду по городу/лёгкое бездорожье + пару стартов велоориентирование; До этого был подвес Jamis Dakar - по назначению не использовал + порвал ахилл, решил пересесть на грэвел и попробовать первый в жизни баран.
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/cr-mo_gravel_genesis_croix_de_fer_2021_2452364641?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing
Оцените вот этот плез, на что надо обратить внимание, что может пойти не так, обоссыте короч.
ПС еЕсли кому не в падлу, накидайте толковых байков от этих же bikelevel, тк туда буду сдавать свой в тоейдин
С меня нихуя кроме душевной благодарности
Ты серьезно? Это ж наша, украинска мова. Ты не бурят или тунгус случаем?
> шимано сора за 120к
> наружные тросы
Да ну нахуй. Крылья столько не стоят.
https://avito.ru/moskva/velosipedy/gravel_kona_rove_al_700_2022g_2579980289
Во. За 69к. хаха
У меня жена новиопка татарская, не то что мову, она даже суржика не понимает вообще
Анонанс, поясни по Хардкору, почему хаха?
Кроме Коны есть что-то толковое там? Мне не выгодно там брать вел за 69, они будут за мой занижать конкретно. Посоветуй, плез, что-то 90к-120к толковое
> почему хаха
Потому что "69".
За 120к уже можно и шимано грх найти. Охуенно будет.
Продай свое говно на авито так просто и купи другое говно.
Думаю в сторону гревела около 100к рублей, больше в сторону туринга, планирую длинные асфальтовые покатушки на 100-200км, и, возможно, дальняки на пару дней.
Или с моими габаритами лучше на МТБ остаться? Потестить посадку возможности нет, в моих пердях выбора вообще нету.
Посмотри видео с разбором геометрий в шапке треда, так про фужик есть пару слов. А так велосипед норм, тебя он выдержит, в принципе почти любой вел выдержит до 120 кг, но вот больше хз. Если ты поедешь на ночь, то это +15 кг если не больше, а учитывая твой вес получиться все 130-140кг.
Можешь еще этот видос глянуть.
https://youtu.be/9LfLvU3NvAs
Зачем тебе этот нонейм кал, еще и бу за оверпрайс, если есть православный рженегейд?
https://trial-sport.ru/goods/2541330.html
Еще и версию 2021 года можно заказать из другого города
https://trial-sport.ru/goods/2033228.html
Спасибо, полезно, с bikeinsights можно как раз по росту подобрать. Сравнил со своим велом, вроде посадка должна быть практически такая же, единственное за близость трубы к яйцам переживаю, на мтб у меня standover 81см, а тут при моём росте у рамы 86см, и до яиц 2-3см остается.
А размер меньше уже под туловище не пойдет.
>>1385720
Тут да, я на своём шатуны и педали ушатывал и менял. А по остальному всё норм было
https://www.velostrana.ru/giant/fastroad-sl-3/
или
https://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/25331/bergamont-sweep-4/
Спасибо. Я склонялся к giant т.к. он почти на кг меньше весит. Или это не играет особой роли?
Мы же не о спорте высоких достижение говорим, а о комьюте, верно? Вот тектро это говно ебаное, а шимано мт200 хорошие тормозульки, в остальном сравнивать нечего.
Пацаны я с вас охуеваю купил я ашан за 6тыс рублей 12 лет назад только в этому году поменял колеса с резиной цепь перекидку и касету за 4 тыс рублей и дальше езжу. И то колеса мог перетянуть и дальше ездить было лень это делать. А вы покупаете болиды за десятки тысяч и сидите на них дрочите когда все ломается. Я просто охуеваю с вас и ваших мозгов в которых прошел маркетинг и потреблятство
У каждого свой режим, если например на вел сядет 120 кг лось, и в пьяном виде заалкорайдит, то вел достатошно быстро будет выглядеть душераздираюсче.
Да как хочешь. Меня как-то знакомый спросил посмотреть его велосипед, ну так, в общем, и подножку подтянуть, а то болтается. Ну там пиздец, изношено всё. Цепь можно не проверять, на большой звезде она попадает на зубья сверху и снизу, а посередине - нет. Ободные тормоза, я не знаю что обо что они там уже трут. Тросы голые просто провисают. Но работает кое-как вроде и ему похуй. Пока колеса не отвалятся - будет катать. Подножку я ему подтянул, он и доволен.
>Вел в хлам убит
>Подножку я ему подтянул, он и доволен.
В голос
Мне один сказал что цепь меняется через 10к со всей ходовой потому-что прокручивает лол, раньше не имеет смысла. Как он ездит вообще не понимаю
Мы рады за тебя, катайся дальше, тем более что Ашан за 6к это твой основной транспорт и способ передвижения. В чем твоя проблема? Зачем ты принес это сюда? Ты бы еще в нищетреде выебывался.
Такая рама должна стоить дешевле. А она стоит как рама шандерера. Те же +-30к. Как так?
>Такая рама должна стоить дешевле
Почему вдруг?
Ну и во всяких китаях и индонезиях он стоит дешевле, а сюда их возят чуть ли не штучно, что заметно увеличивает стоимость.
Возьми швондерер значит, не нужен тебе жёлтый снег.
>Почему вдруг?
Вангую, что у анончика в высоком приоритете пикрелейтед или около того
Меня тоже коробило после мтбшек видеть рамы без сменного петуха
>>1386679
На алю рамах петух как правило сразу ломается, сделан отдельно, чтобы поменять только петух и не ремонтировать раму сложно. Алюминь в принципе не особо гнется без последствий.
На стальных рамах петух идет как часть рамы, потому что можно выгнуть, проще сварить и починить. Иногда бывает отдельный, даже на китайских рамах, пик рил seaboat cr05.
>>1386671
А почему ты черноснег взял? Фреймсет с карбовилкой не рассматривал?
>На стальных рамах петух идет как часть рамы
Только на самых каловых.
Давно ли Колынаги c ДеРозами стали самыми каловыми?
Отрицатель, иди проспись.
>А почему ты черноснег взял?
Потому что геометрия + зазоры прям точно то, что мне нужно. Такая же геометрия только у файрлайта фарана.
>Фреймсет с карбовилкой не рассматривал?
Карбовилку на жёлтый снег или какой то другой фрейм? Если второе, то ответ выше.
Кстати перебираю навигатор 360, взвесил колеса, может кому пригодится. Чет тяжелые кста, надо бы поменять на что-то не слишком разорительное
Почему ты переднее колесо в сборе взвешивал спущенное, а заднее - накачанное? Там разница 10г
Весы дешевые, так-что замеры можно сказать приблизительные
я знаю, что оверпрайс илитный бренд, но я просто сразу увидел каталожную раму 1 в 1 как у копеечного прайда и не удержался
>>1386889
сука, как же я проорал. Представил как сейчас начнут советовать калиброванные модели весов от именитых брендов, как это принято с велозапчастями.
на самом деле если прям охуено хочется точного измерения- покупается в химмаге точная емкость на 100 мл и литр дистилированной воды, всё вместе уложится в 100 рублей. Взвешиваешь емкость, запоминаешь ее вес, наливаешь воды до отметки 100 и смотришь, на 100 ли граммов стало больше. Если результат плюс-минус 2 грамма- всё збс
(если не совпадает, придётся поднапрячься и вспомнить школьный курс математики за третий класс).
Есть нюанс - это весы чтобы вешать картошку в килограммах, а не кокос в милиграммах, точность у них только в пределах сотен граммов поверяется. И это есть в паспорте весов.
>прям охуено хочется точного измерения
>плюс-минус 2 грамма
Орнул.
Алсо, за те же 100 рублей на барахолке можно гирьку калибровочную купить и не пердолиться с пробирками.
Плюс-минус 5 граммов для 30-60кг весов.
Весы на кассе обычно измеряют с точностью до грамма. И эти граммы в чеке совпадают с кухонными китайскими весами за 600р. Так что я великолепен, а вы сами ищите то, что подходит именно вам.
да ты разбираешься я смотрю
Почему бы и нет, механика это практично, надежно, недорого.
https://us.nukeproof.com/products/2022-digger-comp
Выглядит очень сэказно, оси, внутренняя проводка все дела, но ценник пиздос. Но мэйд ин Камбоджа ебта.
Может лучше Блэк Сноу раму или Швульца навернуть и самому собрать?
Чего секазного, брендашиза типичная за 100500, гео всратая с заниженным подседелом, система бомжецкая, сразу потребует пагрейда, не факт если обойдешься без просёру чейнлайна. Фитнесговно типичное.
Был бы на хромоле или фулл-карбон, был бы топ, а так алю рама все портит
>>1387776
>>1387787
Этот вел продаётся на chainreactioncycles за $1400. За такую суму тоже шлак?
Какой варик можно ещё рассмотреть для грэвэл/байкпакинга? Что-то в районе $1500
>тоже шлак?
В этом итт треде всё будет шлак, хоть Каньон притащи за $10к
Палю лайфхак:
Берёшь BXT без логотипа, картоновый вилсет на осях и группсет на выбор. На вилку и обода лепишь наклейки ENVE, на раму S-WORKS - ты великолепен! Двачные дебилы даже не догадаются, что у тебя BXT, картоновые рамы визуально все одинаковые, лололо!
Да он в целом норм, учитывая оси и грх, но алю фрейм все портит. Можешь сделать этот жизневзлом >>1387819 хотя проще тогда уж взять комплит но для байкпайкинга, мне кажется, лучше подойдет хромолевая рама с карбовилкой и навесное на сдачу.
мнение с дивана
Карбон вообще не охота, да и со сборкой париться не охота.
Вот ещё подбор очка:
https://www.chainreactioncycles.com/kz/en/ragley-trig-bike-ultra-violet/rp-prod205340
https://www.chainreactioncycles.com/kz/en/orro-terra-gravel-7000-fsa-r900-gravel-bike-2023/rp-prod204103
https://www.chainreactioncycles.com/kz/en/vitus-substance-crs-1-gravel-bike-apex-/rp-prod202319
да все ремонтируется, вопрос цены, просто сейчас не модно, типа слишком жестко, ну и это самый дешевый материал, не считая совсем уж водопроводный hi-ten
Ну его можно в крайнем случае облегчить и превратить в шоссер, если захочу побыстрее сделать? Забыл добавить, я 185 см и 100 кг, он не развалится, если я прыгну на нем? И там рама максимум L 54 см, не мало будет?
Надо мерить, не развалится, взвесить можешь в магазине.
Сегодня просто день каких-то алюминек на грх за 2к баксов
>>1387846
Пик рил лень включать впн
>Сегодня просто день каких-то алюминек на грх за 2к баксов
Ну что привезли, то и выбираю. Это вообще вроде единственный вариант в такой ценовой категории
Сайт весь день тупит.
Вот этот самый интересных из той подборки. Рама хромоль с карбоновой вилкой, плюс много бонок. Правада единственное, что смущает размерность рамы: максимальный рекомендуемый рост для XL рамы 193, но у меня рост 196 - не слишком критичная разница?
https://www.ragleybikes.com/products/trig-bike-blue-2021
Смотря что ты хочешь. Если отталкиваться от алю БАЗЫ с карбовилкой - тысячи их, в районе 100к и даже меньше, но там не будет брендовой навески типа грх, гидравлики, дропперов, багажников. Если нужен гревел на 27.5 плюсовых колесах - выбор значительно снижается.
Я бы не стал платить 150+к за нищелюминь в любом случае. За фулл карбон, или хромоль с карбовилкой на 27.5" колесах может быть да что врать, все равно не стал бы
Топ кража. По ростовке не подскажу, но выглядит не критично.
Как заказывать будешь? Или ты местный?
Из подводных - тяжело будет продать, потому что не мерида
Карбон вроде от 230к+ идёт сейчас. А навес дешёвый сильно хуже топового? Конечно лучше заплатить 100к, чем 160, но я хуй знает стоит ли на этом экономить, за 100к ещё тяжелее на 2 кг в среднем
Я с Казахстана, в chainreaction есть доставка сюда, но она влетает в копеечку, буду смотреть через конторы, которые из-за бугра доставку делают.
Я слаще микрошифта и древней кампы ничего не ел, но могут быть подводные с тормозами или колесами. Вес у велосипедов в этой категории, кмк, примерно одинаковый, без учета багажников-дропперов
Тебя мамбеты подседелами Салютов за такой ляс не забьют под покровом ночи?
У наших мамбичей крутым велом считается складной двухподвес BMW/Land Rover с ебейшими литыми дисками, так что думаю им будет пофиг на этот вел. Хотя могут из-за цвета докопаться.
>это полутуринг
Да. И для твоих целей он хорошо подходит.
>Смущают толстые колеса
>13 как-то много
>будет гонять норм?
Либо лечи голову от ВЕЛОмифов, либо бери шоссер на 30с
Хорош, но я знаю ещё кое что получше. Покупаешь фрейм flyxii fe-02 на али, собираешь все остальное и потом наклеиваешь заветные букавки БОМБТРАЦК ХУК ЕХТ Ц , теперь ты богоподобен в глазах хипстеров и прочих брендодрочеров. Разница между рамами есть в одном моменте не считая возможной разницы в качестве/контроле, но ее заметят только те, кто хорошо знает конкретно эту флюкси и конкретно этот бомбтрек.
Смотри что нашел
https://aliexpress.ru/item/1005003217250702.html
https://aliexpress.ru/item/32949049458.html
>БОМБТРАЦК ХУК ЕХТ Ц
Представил эту надпись кириллицей и неожиданно кекнул с подливой.
1387819-кун
Тебя родители не учили не лезть, когда взрослые разговаривают? Или в зпр классе не объясняют, что такое единственный минус? Понимания что это и зачем даже не прошу
Прочитай original post. Чтобы dude мог прожить cables без разрыва и не колхозить с термоусадкой. все для dirty protection
Чудовищно, это надо же так выебать чувство прекрасного, жестоко, примитивно и хладнокровно, с мутной пеленой в глазах и капающей с клыка слюной.
Добра, пусть аппарат радует и дальше
Эй, брате. Брызговик на переднем крыле из чего, из папки или из резины?
>Чтобы dude мог прожить cables без разрыва
Для это не нужно никакого мусора и термоусадки, достаточно нескольких cable ties.
А расскажи поподробнее откуда заказывал раму? Мне вот у них 969с рама приглянулась, нашёл на планетарках, посмотрел на их ценник и расхотел.
>Нужно короче, потому что с нормальным рулём рич немного увеличится на сантиметр-два.
>В любом случае, расскажи потом что да как получилось — интересно.
Ну что, запчасти приехали, поставил и катнул.
Новый гравийный руль с коротким ричем (70мм вместо 120 родного шоссейного мог накорявить на +1см, тк мерил в двойной оплетке, но вроде он 120)
Стало охуительно удобно, даже сдвинул седло назад на целый сантиметр, лол
И на дропах показалось удобно топить, по сути без привыкания, в первый раз, тоже показатель.
Вроде сраных 5см, а как будто другой вел.
Так что на грани, но в зону комфорта на 56 ростовку со своими 176 я влез.
Вердикт - с бараном, а не палкой, можно было брать и 54, тогда бы яйца не скользили по раме, вел весил бы на 200грамм меньше и седло бы стояло почти посредине.
В общем, почти доволен, если не "бонусы" от триал-спорта: при перестановке пистолетов нашел завал на резиновой херне правого переклюка, он был внизу, потому и не заметил. Плюс пара явных восьмерок на колесах, которых я точно не мог получить, забирая вел из триала на машине и накатывая круги по гаражу. Восьмерочки поправил, после поездки все ок, но осадочек остался. А вот обглоданную резинку уже никак полностью не починить.
Проглядел, сам виноват, но не думал, что такую хрень нужно выискивать на новом веле. Ебаный триал, ебаные сервисмены. Надо все проверять, как при покупке с лохито.
Походу надо новый вел ещё один собирать чисто для поездок. Вот думаю алю рама и карбо вилка, 18 трансмиссия с хохлотеч2. 10 или 12 кассета сковорода не нужна, она тяжёлая, да и хватит и 8 для нашей плоской местности, не в горах же живём, и дешёво должно быть.
> это же пиздец какой геморрой будет если не дай бог пробить камеру в пути
Не сцы, анон, всё легко.
https://youtu.be/HPb3cZAxQeI
>>1388364
Спасибо
>>1388369
>из папки
Это. Попробовал бы и из резины, но пока не придумал где взять нужную.
>>1388381
В планетарках и заказывал. Писал в черный снег говорю как то "напрямую можно купить или в Казахстан?" ожидаемый ответ "в Россию доставляем через планетарки". Мне по предзаказу вышло в 30к + доставка в мои пердя.
Я тоже так думал и купил такие штучки, но сверху там упор не как у тебя на пике куда рубашка просто вставляется, а упор с резьбовым отверстием (для барашка настройки), куда данная штуковина не вставляется. Пока и так нормально, потом будет нужда сделаю закрытую.
Oneдырер, доведенный до апсурда, как водится, идиоты любую идею изгваздают своими грязными корявками, от чего шли, к тому и пришли, встречаем, долбоебы знов изобрели Олд мтб
Спасибо анон, судя по видео правда не так уж плохо всё.
>>1388557
А, там ещё роллерный тормоз, он наверное тяжелее диска.
Багажник стальной обычный за 500р с авито, и пластиковая корзинка как для овощей с рынка. Задний переклюк в роли натяжителя. Короче я понял, надо купить алюминиевый багажник современный и корзинку снять.
>>1388558
Красивое. Ещё бы каретку не квадрат.
А это что, баренд микрошифт подошёл к кексусу?
>А это что, баренд микрошифт подошёл к кексусу?
Это специальный баренд под нексус/альфину 8, от микрошифта.
>>1388589
>долбоебы знов изобрели Олд мтб
Да когда же вы поумнеете то. Держи картинку, а дальше сам
Зачем в Японских городах такие широкие покрышки?
Или это в РФ эксплуатируется? В таком случае до детонации - максимум 2000км, если ты весишь 50кг и 1000км если весишь 80+.
Разумеется, если перед каждым бордюром и кочкой спешиваться - ресурс возрастет.
> В планетарках и заказывал. Писал в черный снег говорю как то "напрямую можно купить или в Казахстан?" ожидаемый ответ "в Россию доставляем через планетарки".
Нихуя молодцы, всё как у людей. Тогда остаётся только копить, хуле делать то
>Или это в РФ эксплуатируется? В таком случае до детонации - максимум 2000км, если ты весишь 50кг и 1000км если весишь 80+.
>Разумеется, если перед каждым бордюром и кочкой спешиваться - ресурс возрастет
Дупло свое ставишь за слова?! Хуррикохейтер мамкин
>Или это в РФ эксплуатируется? В таком случае до детонации - максимум 2000км, если ты весишь 50кг и 1000км если весишь 80+.
>>Разумеется, если перед каждым бордюром и кочкой спешиваться - ресурс возрастет
>
>Дупло свое ставишь за слова?! Хуррикохейтер мамкин
Дурачек, это о ТРАНСМИССИИ ДЛЯ ПРОКАТНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ В ЯПОНИИ.
>Тогда извините, сеньор, я проебался и готов повиниться
Поймите правильно, не имею претензий к этой резине, хотя она и установлена вместо мотоцикла на велосипед, видимо у владельца просто остался стафф со времен мотоебства, вон он и поставил
> сталюка, казуальная одежда, байпуцкинг, бараны, ригиды.
Хипстерс нева чейндж.
Это охуенные покрышки, которые сглаживают все неровности и позволяют комфортно кататься по любой поверхности. С удовольствием поставил бы себе что-то подобное, но жадные пидарасы охуенно, блядь, сэкономили три сантиметра металла на зазорах, поэтому катаю на 2" и страдаю.
Зато инцельская полиция, которая лучше знает как кому выглядеть, и на чём кататься, сильно изменилась. Или нет?
Да заебал, сильно передёргиваешь и от того уже не смешно.
Рама была мала, а следующий вел собирал мтб на 29 колесах, ну и решил вандерер целиком продать. А так в втулка очень понравилась и жалко было ее продавать. Кстати до сих пор бегает.
Мне не нужно, чтобы тебе было смешно, мне нужно, чтобы палнетаркобляди съебали на вяломанию.
>палнетаркобляди
Вот это тряска у тебя, обратись к специалисту.
Так может тогда аргументами разьебешь? Пока только двачные пропуки про детонацию об бордюр и Японию, если ты ещё не знаешь, то в мире адекватных людей это не считается аргументом.
>мире адекватных людей
Вот туда и съеби с моих двачей со своей планетаркой.
Ой да пошел ты нахуй, ещё чёт пытался с тобой конструктивно говорить.
Спасибо, что рассказал, рад за тебя.
>"бонусы" от триал-спорта
Да, у них руки из жопы.
>flat bar gravel bike
Это будет считаться ригидным мтб.
>в 26" вилку поставить 29" колесо
Ну попробуй, лол. Потом расскажешь.
Вообще, если есть желание сделать из мтб хрювел, то смотри геометрию своей рамы, сравнивай с другими производителями, делай выводы. Да и в чем смысл хрювела на палке?
> Если на карбораму для нойнира поставить ригидную вилку, это будет щитаться flat bar gravel bike?
А может это будет monstercross? Какая разница как ты его обзовëшь, если использовать будешь как citybike.
> А если вилка не 29", а 27.5", чтобы углы/каретка были более шоссейными/гревольными? Один фиг на жестких вилках нет гориллы-перемычки, ничто не помешает даже в 26" вилку поставить 29" колесо.
Надо посчитать через высоту atc, возможно каретка упадёт критически низко и будет уже неприятно. Но в принципе да, можно, схема рабочая.
> ничто не помешает даже в 26" вилку поставить 29" колесо.
Хуя шизик.
Хуя долбоёб.
29 колесо, это обод диаметром 622мм, в вилку влазит половина колеса, то есть 311мм от оси до края обода.
26" вилки Axle to Crown - 470мм
27.5" вилки Axle to Crown - 505мм
29" вилки Axle to Crown - 525мм
Вот тебе картинка от китайских братушек. Вилка длиной Axle to crown - 435мм, меньше даже чем 26". И то у неё от оси до промежности 390мм. 390-311 = зазор для резины 79мм. Много ли ты знаешь греволов с зазором 80мм спереди?
Шизик, у тебя покрышка в ширину имеет нулевое расстояние, что ли?
В 26 ригид влезет максимум 700х35с какое-нибудь.
Вон прямо на второй картинке для даунов нарисован профиль покрышки и написано 70мм в ширину.
Хочу вкатится, но после мтб чего-то хуй знает как этот ваш баран
Ты велосипед на картинке собираешь, или ирл?
Или просто ньюфаг ёбаный, который ригид никогда не видел?
В любом случае, удачно тебе соснуть, запихивая огромную дилду 29 в свой анус ригид для 26.
Потому что хочу джонс бар, а для него короткая рама ну будет совсем не ок
Короткая рама — это залупа. Бери, бля, нормальную, а то потом будешь ездить и страдать.
>>1389721
Не слушай ракообразных петухов. Бери тот же лон рэйнжер (или лучше фреймсет от него), ставь 11ск транмиссию с али, реплику джонса и получи абсолютно универсальный байк, на котором можно будет без устали педалировать сутками.
>Бери тот же лон рэйнжер
Паша, иди нахуй. В другом месте своё говно пиарь, а.
> нахуй
Паша уже там, вообще-то, наслаждается. Но велосипеды для Россиюшки он годные сделол, всякие форматы только сейчас начали подтягиваться к подобной дорожной теме.
Именно так и поступлю.
>>1389727
Ты прям сказал то что я хотел услышать. Прям мысли прочитал.
А то я читаю, читаю, тут еще этот анон >>1389719 - баран, баран, нахуй грэвел без барана, смысол, грэвел это баран? А мне он и не нужен. Нужен именно универсальный байк на ригидке и красивый :3
>без устали педалировать сутками
Педалирую очко твоей матери сутками, не проверяй.
>flat bar gravel
Да ебать как хочешь это называй. Велосипед это конструктор, так что собирай с рамы то, что тебе нужно под твои задачи.
Рейнджер с джонс баром, что тебе выше посоветовали, одобряю, лютая годнота в качестве универсального вела с уклоном в бездорожье.
Рейнджер на жирных полусликах это универсал от мтб, усредненный гревел на 2.0-2.2 полусликах это универсал от шоссе.
> на жирных полусликах это универсал от мтб
> на 2.0-2.2 полусликах это универсал от шоссе
Если 2.0-2.2 это для шоссе, то жирные для мтб это сколько?
> 2 — это вообще хуйня, езжу и страдаю.
Так это потому что у тебя алюминий вместо рамы
Да вы сами жирные, у меня потекло с экрана, тут что фэтотред?
Перекатился на 40с с хуйней заместо рамы и кайфую, нафиг больше то
Бля, пизда нахуй. Его продают только онлайн, оффлайн нигде нельзя примерить, че делать? Рост 185, нога по шву 92, как узнать подойдёт он или нет? Какого хуя оффлайн только всякое говно продают? На сайте производителя L рама до 188 см написано, но она сама 54 см. Калькуляторы говорят при моей ноге и росте должна быть 59+. Какого хуя так то нахуй, нихуя не понимаю. Уебки продают вел за 165к и я должен купить его вслепую нахуй, совсем ебанулись.
> Хромоль. Где твой бог?
Тогда мне интересно где ты ездишь, раз тебе некомфортно на 2". Может тебе там двухсосис кантрийный уже пора брать, а не страдать хуйнëй
Ты серьезно не понял значение выражения "универсал от мтб/универсал от шоссе"?
Что ж, давай разжую но скорее всего зря это делаю и не достучусь. Берём усредненный мтб, смещаем ползунок в сторону универсальности и получаем мтб на ригидке, жирных полусликах и джонсе и прочих многохватных рулях. Берём усредненный шоссер, смещаем ползунок с сторону универсальности и получаем гревел на 2.0-2.2 полусликах.
Оба вела универсалы, но один конвертирован в оного из мтб, а другой из шоссе.
Так дошло?
> мтб на ригидке
> жирных полусликах (>4.0)
> многохватных рулях
Что несёт...
> шоссер
> на 2.0-2.2
Вообще охуеть!
Ты ебанутый!
мимо_другой
Какие шоссе, такой и комфорт.
хз, не похоже (пик - втулка от украины)
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=287791
если применить силу, то конечно все подойдет
У тебя на картинке китайская червячная втулка, копия Shimano E110. На хвз Украина стояли втулки торпедо, по размерам они похожие, да.
хз, я взял первую попавшуюся втулку из магазина, у которой указаны размеры и совместимость с украиной
залетуха
>что скажите
видел его на велодорожке, секс
>С джонс баром
нахуя? сейчас бы переплатить за дуалы, чтобы выкинуть их нахуй
Хочу для шульца купить покрышки с узким протектором, выбрал Kenda KRITERIUM700X25C, норм?
Проехал уже 500км, а тормоза как ашанисто скрипели-секрежетали с самого начала, так и продолжают. Это норма для них или у меня что-то криво-косо стоит?
Уже раз 10 подстраивал и протирал - помогает на 1-2 торможения и все.
Я понимаю, что это тектрокал, но у меня даже на первом ашане такого не было.
Спасибо надо говорить не Пыне, а Бидончику и его хозяевам
Как же вы заебали, либгнойцы одноклеточные.
Амо-вилку, резину из хорошего компаунда, мягкую комфортную обмотку, удобное седло по жопе, педалики под себя.
Насчёт тросика не подскажу.
И ещё вопрос.
Реально увеличение скоростей на одну стоит того чтобы доплатить пятнашку и взять црм вместо обычной s вроде>>1383584
Я просто не могу понять что там ещё-то отличается
Так это первый мой вел такого формата, после мтб смущать скорее всего будет всё вообще. Покатаюсь, посмотрю как зайдёт. Много денег тратить не охота, собирать по кусочкам тоже. Да и не думаю что лишние два-три сантиметра колеса сильно скажутся.
причем тут тектро, у тебя рама кривая, отторцуй посадку под калиперы в мастерской.
ну я катал на гревелкинг, а на пике у тебя гревелкинг ск, это разная резина в курсе?
>Да и не думаю что лишние два-три сантиметра колеса сильно скажутся.
>два-три сантиметра
Миллиметра, конечно. Всеми рекомендуемый вандерер имеет почти такой же зазор.
>Возможна установка покрышек максимум 700×42C с крыльями или 700×50С без крыльев.
Из описания фреймсета
На сантиметр больше это не почти такой же, это пиздец как больше
ты охуел совсем, тут тебе что клуб любителей отвечать долбоебам которые не умеют считать?
Уже точно не помню, но считал и приблизительно разница 500-600гр между нексусом 8 и сковородой. Каретка/шатуны одинаковые. Сам то посчитай только не забудь про вес самой втулки (под кассету)
>Из описания фреймсета
Они сами путаются (такая же фигня с рейнджером) почитай описание комплита и фрейма. А ещё год от года разная инфа, хотя по факту по зазорам ничего не менялось. На деле влегкую залетают 27.5х2.2, так же помещаются 29х2.1
>А кто нибудь знает насколько планетарочка кексус8 тяжелее в составе целого вела при прочих равных? Относительно обычной 8ск кассеты с тройником на квадрате, и 10ск кассеты с одной звездой спереди на холоутеч2?
Где-то на килограмм. Но не переживай, примерно через 1000км случиться детонация, ты услышишь громкий БА-БАХ,. ее ошмётки разлетятся по округе, тут то и облегчение произойдет.
>А нахуя
В моем случае [bхочется. При использовании вела за городом сплошной кайф, а в городе сильно не тормозит, если не гоняться. Накатался я на 40с узоте, спасибо, больше не хочу.
Ну а так речь изначально шла про возможные зазоры, вот я из и озвучил.
>При использовании вела за городом сплошной кайф
Так надо было с амовилкой велик брать, и чтобы сзади амортизатор был. Вот тогда точно кайф, ехать мягко.
А что ещё можно в триале посмотреть? Например, ренегат с4, там вообще 37 покрышки, а стоит в два раза дороже.
Замена 28" на 27.5" мтбшные колеса это стандартный мод для хуевелов. У нормальных производителей хуевелов всегда указана максимальная ширина для 28" и 27.5" покрышек. Плюс часто хуевелы идут с достаточно узкими колесами (40c и меньше) несмотря на хороший клиренс. Подразумевается, что ты докупишь себе второй вилсет 27.5" для говен.
>>1391009
Что ты там крякаешь на свинособачьем, не разберу?
Бидоновская подстилка, подматрасник ебаный.
Потоки кто взорвал?
Смотря где катаешь. Для асфальта 50 резина будет ок. Но перья ты отпескоструишь по-любому.
>Для асфальта 50 резина будет ок. Но перья ты отпескоструишь по-любом
Бля пиздец, что я прочитал только что, ебануться. Би-дебики бушуют как никогда
Где то есть, вкручены, можешь поменять на нужную тебе длину болты, а не винты
Кто про что, а тебе всё пидоры мерещются... как говориться, у кого чего болит, тот о том и говорит...
Еще фото...
>... ...
на тебе еще больше точек: ...................................
хули мерещиться, это ж гревел на 1х лел. тут и так все ясно, он катается только в инстаграмме.
он мастер спорта по велоспорту в свое время, сейчас активно катает местные соревнования для себя. по великам болеет, собирал для себя в кайф
Поясните за шульц.
Сколько обзоров не смотрел, если обзор не от блоггера а от простого юзера, то у шульца все время что-то наебывается и ломается. Если слушать блоггеров то облизывают пиздец.
При этом даже на здесь на дваче пиарят это говно.
В конечном итоге, шульц это ведь ебаный полуфетбайк с бараном на говнообвеске, да? Я правильно понимаю?
Какие вообще гравелы сейчас лучше взять в районе 60-80к рублей?
Вот это норм тема?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725294.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2725304.html
>>1388589
>встречаем, долбоебы знов изобрели Олд мтб
Так в этом и смысл всех этих ссаных гравелов, их придумали чисто из-за нищеты. Просто у людей нет денег на нормальных двухподвес и регулярное то, вот они и устроили фетиш на говно с регидами.
Хули, нищита беспросветная.
У шульца нормальные рамы за свои деньги, и учитывая доступность китайских групсетов, люди поумнее берут только фрейм, комплиты для тех, кто не ездил ранее на нормальных шоссейных пистолетах и/или не шарит в великах, чтобы собрать свой cиsтoм.
Ну и плюс они были первые в этом на российском рынке, сейчас уже подтянулись аутлипы, форматы, бирбайки и прочие велсы, и можно получить нормальный комплит за примерно эти же деньги.
>можно получить нормальный комплит за примерно эти же деньги
Это где такое?
Внезапно, у болтов тоже шестигранный шлиц, что для рожкового ключа, что для шестигранника
Не со шлцем, с шестигранным углублением под ключ официальное наименование из ГОСТ
https://youtu.be/gSPmdK4PiEY канал его, там ссылка на инсту есть, красит парень в Питере
> все время что-то наебывается и ломается
Ты только что велосипеды в принципе.
Шульц пиздатый байк, хорошая база под апгрейд.
Нет, я вообще по аутлип узнал с дваче и проиграл с название потому что у меня в онлайн игре так гильдия называлась.
>>1392078
А чем пиздатый? Я просто не понимаю. Вот себе нагуглил этот хромоль аутлип, так на нем вообще нихуя менять не надо. Только педали когда базовые износятся ну и коплект зимних покрых с шипами. Так еще конический стакан, если у меня двиг по фазе будет и я захочу себе аморт то смогу поставить любую коническую нормальную аморт вилку, ну если в башку ШУЕ стукнет.
Я просто сам сейчас выбираю себе велик и блядь смотрю на шульц, ну да прикольно, но блядь 70 тысяч где манетки и пистолеты сразу под замену, покрышки полуфета тоже туда и блядь смотрю хорошо в новой версии у них мехакину сделали, а раньше была гидравлика. Плюс я еще слышал что люди с тяжелым весом жалуются на спицы и в целом на колеса, то есть учитывая что я гигачад 195/100 то сразу менять надо их чтобы восьмеркой не шло.
Блядь да хуй знает.
То есть я сам не знаю что взять. Если брать аутлип за 54, то за сэкономленные 16к это можно поставить богажники, сумки, крылья и прочие приколы.
А тут за 70к голый бойз где еще и менять что-то надо блядь.
Стоил бы он 50к то без вопросов был-бы топчик, а так епта бля
> я гигачад 195/100
> воротит нос от жирных колёс на шольце
Чел...
Вот теперь думаю насчёт карбона, он ещё лучше гасит вибрации? Карбовилка и хромолевая рама, наверное нереальный кайф.
>на дваче пиарят это говно
Пиздец спалили, теперь паша штраф выпишет.
Если ты так плюешься от шульца, то зачем его рассматриваешь то? Маркетологов на дваче наслушался? Бери аутлип значит если он тебе под задачи подходит.
>>1392033
Какой хуйни на дваче не увидишь. Вот что у тебя в голове, что ты придумал такую ахуительную логическую цепочку?
Вот по такой хуете лонрейнжер стоковый нормально идёт, а алюригид на такой же резине гораздо жёстче, приходится сбавлять скорость почти до пешеходной.
Надо не сбавлять, а наоборот, набирать, тогда и трясет меньше.
На твоей фотке вообще идеально ровная поверхность.
56 рама это на мой рост 178, а на твой рост надо больше, гугли ростовка велосипедыюа
поставил другой вынос с такими же размерами, ну. Вопрос только нахуя, а главное - зачем? Загадка.
>>1392784
сколько уже проехал? Через пару сотен привыкнуть должен был к посадке.
по его росту она тоже проходит
>>1392784
>Ну и шея подзатекает иногда когда скатываюсь долго с нижним хватом. Куда копать
-От непривычки
-Поездить с разным положением седла, посмотреть что будет, либо воткнуть для теста назад старый сруль, если у нового рич короче. Если будет норм - есть шанс, что действительно нужен вынос полинее.(или не привык)
-Поставить вынос с +7 углом, а не прямой, как изначально, будет в итоге немного более комфортная "мтб-посадка" взамен небольшого проеба в аэроинамике, на скрюченой поиции в дропах это сильно заметно.
В общем, это колоднки из какого-то странного материала, либо заваленные, тк на них явный темный след как от масла и довольно большие сколы по краям для пробега в 150-км. Но ведь это невозможно, тк тороза механические
Поменял с фетом (там почти новые после ТО) - звук сразу исчез и торозить стало прям в разы лучше, прям схватывает.
У меня уже откровенные подозрения, что какой-то несун триалопидрас из сервиса их поменял. типа вел бюджетный дно-говно - и так пойжет. Я в ахуе.
А чего в магазин не вернулся, у триала же в течении трёх недель можно на то заезжать? Пусть бы за свой счёт чинили тебе тормоза.
Вот и я на днях выехал в лес, рейскинги вывезли.
Да он уже местами шершавый и его немного, поэтому не проблема
Там сруль трековый. А вынос не стандартный.
>>1392914
>Через пару сотен привыкнуть должен был к посадке.
В этом сезоне км 70
>>1392978
Вынос с углом 7°. Спина перестает уставать когда руки кладу просто на палку, а вот когда ставлю на переключатели минут через 15 затикать начинает. Так что пока периодически меняю хват.
Мне кажется, ты пиздишь и прайс как минимум в полтора-два раза выше
>Вынос с углом 7°. Спина перестает уставать когда руки кладу просто на палку, а вот когда ставлю на переключатели минут через 15 затикать начинает. Так что пока периодически меняю хват.
А что с седлом? Попробуй загнать его в крайние положения, чтобы изменить расстояние до сруля, дажн если неудобно. Раз для теста спины всего 15 минут надо, поймешь, куда длины не хватает или набоорот, много.
А какой там перепад руль/седло? А то поди шосцейная посадка получилась, вот ты и ахуеваешь.
>>1393400
Щя, попробую на край вперёд сдвинуть. Седло выше руля, но не очень сильно. Может быть и вправду, сидушка далеко, мне иногда кажется как-будто я куда-то тянусь, как буд-то вытянули когда руки на переключателе.
Фоту бы еще, даже интерсено как что на 182см там выдвинуто
Кстати, а какой регион? Вдруг соседи с кем, бывает иногда. Можно было бы вживую затестить как оно собрано в другой копановке, не покупая каждый раз новые выносы-срули, тоже 56 рама
> какой регион?
Урал. Поднял седло выше и выдвинул сидушку вперед. 8 матрасных км и вроде стало норм. Надо будет еще потестить.
>>1393600
Блин дядь, седло выставляется один раз по ноге и больше не трогается. Классика по пятке на вытянутой ноге и по колену в горизонтальном положении шатунов. А посадку настраиваешь уже выносом и чуть чуть наклоном руля.
Хромолевый Format 5222 с багажником и крыльями, с педалями и всей хуйнёй-малафьёй весит 15.3кг
17кг тоже не приговор.
Кек, случайный диванон по велу, заднему плану и страве
Я конечно подозревал, что здесь среди нас каждый второй сидит, но походу даже больше
сука за 50 лет ни на грамм не отошли от майпукма. Тот с двумя багажниками столько весил.
Видимо доступный массовый велосипед легким не сделать никак: нет таких материалов дешевых и легких.
багажник+крылья+подножка=около 3кг. Если женская рама+сингл+26", то, наверное, около 10кг.
>другая
В xx км от екб. Дам подсказку в 200 кс от пасакосипедчика.
Кама и левушка тоже каноничные
>>1393846
Хз. Видимо что-то далекое мемно-локальное, либо я туплю, ну да ладно
Это получается переключатели скоростей не обязательно должны быть в дуалы встроены? Можно взять какие-нибудь копеечные манетки от горника, прицепить их к барану и спокойно переключать, оставив на тормозные ручки собственно только функцию тормозов?
Наверное, можно, только... Нахуя? Ты как ездить-то собрался с такой пианиной?
Какие мы нежные блять, смотри нажмёшь не туда и твой сморщенный анусай скатапультируется в космос
Так небось тормозные ручки без встроенных переключателей дешевле будут, разве нет? А то что по другому немного переключать можно привыкнуть, раз уж даже баренды пользуются спросом, а до них вообще тянуться нужно. Но в целом к цене такого пианина вопрос
Кто их ставит? Шульц? Так они их ставят потому что дешевые. Что б типа целый готовый велосипед продавать и типа дёшево. А на деле говном раму обмазали и впаривают. Если нравится рама, то лучше уж голую раму купить и обвешивать хотябы нормальными переключателями, а не затычками.
> их ставят потому что дешевые.
Жаль, что американский средний класс об этом не знает.
Обмотка цвета кишки, вывернутой наизнанку, барэнды, шурли. В этом посте прекрасно всё.
Во первых, у баранов и палок разные диаметры руля, обычная манетка туда не залезет. Даже если ты приколхозишь, то будет выглядеть убого. Во вторых, даже на авитах баренды с шульца стоили по 3-4к, у китайцев примерно те же цены. В третьих, пистолеты от ltwo или sensah стоят примерно так же, как баренды + тормозные ручки, поэтому смысла в этом мало, пистолеты гораздо удобнее.
>у баранов и палок разные диаметры руля
31.6 давно стандарт. 25 только триал ставит на свои хардвеи.
Ну и как ты собрался мтб манетку 25.4 натягивать на стандартный баран 31.6? Почти у всех хомуты в виде кольца, которое стягивается в одном месте. Для хардвеев не актуально, там в базе сразу пистолеты идут
В хардвеях ценного только рама хромолевая. У них даже вилка, блять, хуйтен, емнип. Когда берёшь хардвей, то меняешь руль, вынос. Остальное убиваешь за год-два.
Как можно убить ригидную вилку? Это же кусок стали по сути, чему там ломаться?
При чем тут вообще хардвей? Зачем менять сразу, если все менять через год два? Что у тебя вообще в башке творится?
>Остальное убиваешь за год-два.
Трансмиссию и покрышки и расходники всмысле? Прикинь, если ездить, то так оно и работает у всех
Зависит от уровня твоего ОКР. Я по первой взял разные покрыхи для разного, а затем понял что мне их лень дрочить туда-сюда и остановился на более-менее универсальном варианте.
>Так они их ставят потому что дешевые
Эти баренды стоят так же как те же платиновые сенса игнайт. А ставят их туда потому, что у Паши хипстерство головного мозга, надо чтобы как у пацанов из штатов было, каргокульт обыкновенный, здесь он переборщил. Хоть и визги по поводу ужасности барендов сильно преувеличены, плюс ничто не мешает поставить сенсу. Но лучше всего брать фреймсет конечно же.
Хочу поделиться своей сборкой Shulz Boys Don’t Cry.
По компонентам:
1. Фреймсет БДЦ в размере М 2021.
2. Обода Nextie premium edition 29”
3. Втулки DT 350
4. Спицы Sapim D-Light
5. Ниппеля Peaty’s
6. Резина Ultradynamico Mars race 29/2,22
7. Подсидел Thomson elite
8. Зажим подсидела Tune
9. Седло Ergon SR Allroad Core Comp S/M
10. Вынос Salsa guide stem 80mm
11. Руль Surly Truck Stop
12. Обмотка PNW
13. Пистолеты SRAM Rival 1*11
14. Задний переключатель SRAM Rival с лапкой и роликами Garbaruk
15. Кассета Garbaruk 10-46
16. Рулевая и топкэп HOPE
17. Тормоза Paul Klampers
18. Кастомная окраска в отличной Питерской мастерской
19. Шатуны White Industries
20. Звезда White Industries 34 зуба
Бюджет 350+
Так она же бюджетная. Кажется я отстал от жизни. Всегда казалось что байк за 350к это йоба карбоновый двухсосис.
Ну сейчас велик на нормальной раме (карбон/сталь) со средним обвесом это от 120.
А шульц за 350 это какой-то прикол, уверен у него просто лежит сурли, на который он все это перекинет, а это просто покекать в комментах
Ох уж эта вера в швитой сурли. Не считая моднейших буковок это такой же чугуний, только в три раза дороже.
у гревелоебов в вк даже специальная олимпиада была, куда допускались велы с бюджетом ~200к, больше половины из них были комплиты с магазина
>Гравелсакс
О, очередная токсичная помойка после цуклинга
Брендоёбы, брендоёбы невер чейндж
Ведь название бренда на подседеле даёт +100 к прочности и +50 к накату!
А мог бы взять нормальный электро-гидро групсет...
Всё нормально, пацаны, это чучьмек.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033228.html
Толковый вел?
Ты охуел? Ты ДЖАМИС на раме видел?? Это не тебе не какая-нибудь мерида!!
Хуя вы неженки ебучие
мимо перешедший с 35 на 40 мм и кайфующий от кокомфорту
Какой алюминий, хромоль же.
>>1394809
Это в стоке, поставить вроде можно до 50
Я так понял лучше не брать!
> Кроме Шульца, конечно
> конечно
Не понял этого тейка. Чем тебе шмарц не угодил? Если рассматриваешь байк под апгрейд занидораха, лучшего варианта не найти.
Над тобой в любом случае будут смеяться, а потратить ты можешь столько, сколько посчитаешь нужным.
Кек нахуй! Брендодебил даже не понял из за чего смеялись над владельцем того пепелаца! Значит бери тот ДЖАМИС и ставь самые модные детали, точно получишь уважение, это же не шмвульц какой то.
Тут долбаебы набежали я, в прошлом году все фапали на этот джамис, хромоль + карбовилка на осях топ сочетание, навеску хотелось бы получше, но и с этой ездить можно, так что можешь брать смело. Альтернатив ему практически нет, разве что формат 5222 сф цвета говна, или в лучшем случае фулл хромолевый велосипед будет. Алюминь для нищих.
Ну да, я другу набрать могу прямо сейчас, а ты даже этого человека не знаешь. Тут секрет в раме...
объясняю, вот рама Шмольке, вот вел друга
найдите разницу, никакой.
друг заморочился, оказывается рамы для Шмольке делает Китай, он нашел данную контору, связался с менеджером и купил, рама вышла ему 400$. По приезду покрасил.
>Сейчас стоит на 40 и вроде хватает
Нихуя ты ракета. Прям на 11 крутишь и по каденсу переключиться бы дальше, а некуда?
А так конечно можешь вторую звезду поставить, распространенная тема, хоть две нв.
>Сейчас стоит на 40 и вроде хватает, но хочется чтобы на асфальте было чуть быстрее
Объебался малеха, быстрофикс
>Поставить думаю 46-34, перекидывать руками по необходимости.
Две звёзды нинужны, говорили они. Мотоциклетные тормоза нужны, говорили они. /Би-гной ля натюрлих
Я на такой передаче со спуска 50 км в час скатывался 5 минут. И то для этого пришлось искать долгую горочку и взбираться на нее долго и упорно. После чего я калично сменил 40 звезду на 32 так как в 1 к 1 мне явно не хватает в моем регионе, а съезжать с такой скоростью страшно.
Чому сразу ракета? Может мне наоборот не хватает мощи для горок и нужна звезда поменьше, но так чтобы и в целом диапазон сохранился?
https://m.avito.ru/kaliningrad/velosipedy/graviynyy_velosiped_merida_silex_300_2542566115
На 35-х в лесу как вообще после мтб, говно ведь будет трясучее?
Ну если подпустить малость. Но 35 это вообще ещё шоссерные покры, хрювелы от 40 начинаются.
Норм, только у него какие-то полуслики стоят. В таких в лесу неочень будет.
Поинтересуйся документами и обязательно покупай через договор купли-продажи иначе потом может всплыть всякая хуйня.
>Но 35 это вообще ещё шоссерные покры
Штош ты несеш, балбес чортов
>Сейчас стоит на 40 и вроде хватает, но хочется чтобы на асфальте было чуть быстрее
>Чому сразу ракета? Может мне наоборот не хватает мощи для горок и нужна звезда поменьше
У тебя биполярка? Или по долбаебской двачерской традиции решил за того анона ответить прочитав все жопой?
Ладно, 35 дорожные покры, классические такие. Типа швальбе марафон, и городской велик, немецкий, с планетаркой.
А вот 42 уже хрювел. Я себе недавно вообще 45 взял. Но у меня не хрювел, ололо.
В норм хрювел можно мтбшные 27.5 2.2 вхуячить, а в ту гейриду? Очень сомневаюсь.
Вместе с багажником, вес вялосипеда стал 16 с хуем кг. И это на алю раме и ригидгой вилке. А если бы у меня ещё макет вилки стоял и передняя втулка с генератором и роллером, как на каждом веле с планетаркой?
Заметил что стал уставать сильнее обычного. И перевес назад просто лютый. При этом пользовался только первыми 5 передачами в основном. Короче это оказался какой-то хтонический ад, решил вернуть обратно кассету. Когда вытаскивал это из вела, взвесил, 4кг вес только одного заднего колеса, против 1кг вес обычного на кассете.
Это как мотор колесо на 350 Вт. Но только оно нихуя не едет само. Да, переключает прикольно, удобно, с места сразу хоть с первой на восьмую.
Ездить на работу на 5 км ещё норм по городу. Но если больше то пиздец, я хуй знает как вообще можно было такое придумать, ебаные японцы. Либо надо использовать только с карбоновой вилкой и рамой, чтобы компенсировать лишний вес. Но всё равно нахуй нужно, если сразу минус 3кг при отказе от планетарОчки.
Теперь вообще хочу синглспид для города.
Штош, лучше кассеты ничего пока не придумали.
>>1395394
На победителя местных бреветов не претендую.
Это опен молд, или эксклюзивная рама для шмолке? Чет не верится, что НЕ опен молд раму можно вот так в обход купить, а если это опен молд, то ее могут делать многие конторы, не факт, что для шмолке делает именно тот завод, это грубо говоря купленный комплект чертежей, любой завод может купить этот комплект и делать раму сам. Я тоже думал, что на али можно купить раму бомбтрек, просто без лого, но по факту там может быть другой завод, с другим контролем качества и оборудованием, и рамы, с виду похожие, будут отличаться как небо и земля.
Рама DARKROCK TRAVEL 700 http://www.zombike.com/product-4170.html
Ободья 622 × 19С REMERX DRAGON L-719
Спицы 14G из нержавеющий стали. Изготовитель какой будет
Ниппели 12 мм латунные того же изготовителя что и спицы
Ободная лента 20-622 M-Wave 519342
Шины Continental Ride Tour или Schwalbe Marathon 28 - 622
Камеры Schwalbe AV17 (докупить нормальные колпачки с прокладкой)
Втулки CBS F41, CBS R41
Руль стальной ZXD-007-S Ø25.4 × 620 мм × 33°, либо UNO AL-030S Ø31.8 × 610 мм × 34°
Держатель руля Ø28.6 × 25.4/31.8 × 32 мм × ±7° безымянный (продается на Алиэкспресс)
Рукоятки руля Velo VLG-649AD2 (S), длина 135 мм (продаются на Алиэкспресс как безымянные)
Педали Feimin FP-920B
Задний переключатель Shimano Acera RD-M360-SGS
Ручки тормозные PROMAX LM-48 под 4 пальца
Тормоза Shimano BR-T4000
Тормозные колодки Baradine MTB-955VC 70 мм
Подседельный штырь стальной любого производителя Ø27.2 × 300 мм
Седло Velo VL-6123 254 × 205 мм
Багажник задний Topeak Super Tourist DX TA2040-B
Багажник передний DARKROCK http://www.zombike.com/product-4200.html
Трещотка Sun Race MFE60 8CS 13-15-17-19-21-23-25-28 зуб.
Защита спиц Sunnywheel SW-AP-115
Каретка 113 мм с сальниками в чашках любого производителя
Система PROWHEEL SWIFT-201 48-38-28 зуб. 175 мм длина шатунов
Передний переключатель Shimano Altus FD-M313-6 (66-69°)
Шифтеры Shimano Acera M360, левый/правый, трос и оплетка ESLM360PTA
Цепь KMC Z8.3, 116 звеньев (докупить запасное соединительное звено CL573R)
Хардвей s, мой вес 85кг, пара первых длительных покатушек, давление в боку-но-пиках 4 пси.(при допустимых от 3 до 5) После каждой поездки - сильные восьмерки на ободах.
После первой поправил, спицы на глаз протянул и один хуй сегодня завалил снова.
Восмерки полученны не на грунтах-камнях, а сослепу(зрение поганое) при пролетаниии где-то на 20-30 км/ч ямок на асфальте, почти 100% пикрилейтед.
На старом мтб подобное пролеталось без последствий, хотя их грех сравнивать, там сам вел в 5раз дороже аутлипа.
Вопрос, так и должно быть на родных аутлиповских 28 ободах/списках или все же подобные ямки маловаты для получения восьмерок?
Как понять «давление в боку-но-пиках»? Давление в шинах. Если после поездок биения, то можно предположить что либо спицы слабо натянуты, поэтому колесо и «гуляет» при нагрузках. Либо скручивание со спиц не снято. При езде от нагрузок оно снимается и возникают биения.
То есть подобные ямки даже это 28-колесо, в теории, должно глотать без последствий?
Ок, видимо схожу до сервиса, чем гадать без тензиометора, если ещё раз такое произойдет.
>боку-но-пика
Название покрышкек - сst пика, местный мем в покрышкотреде, в честь одного древнего гейского хентая
Смотрел ролик на ютубе про какого-то гения-спицевателя, он говорил, что правильно собранное колесо живет вечно без восьмерок, даже на одинарном ободе, роль играет одинаковое натяжение спиц и снятые натяжения, то что ты протянул потом сам, не сняв напряжения, это хуйня полная.
это тот, что на звук натягивает? очень авторитетное мнение
>Смотрел ролик на ютубе про какого-то гения-спицевателя, он говорил, что правильно собранное колесо живет вечно без восьмерок, даже на одинарном ободе, роль играет одинаковое натяжение спиц и снятые натяжения, то что ты протянул потом сам, не сняв напряжения, это хуйня полная.
лол
би-порридж во всей красе. на ютуби - значит правда, лол. убогий - пиздец.
а мастер тот - очередной СЕКТА-мейкер, в основном хуйню несет
>4кг вес только одного заднего колеса, против 1кг вес обычного на кассете.
AAAAA, вот это хуцпа, отборная!
Запомните, аноны, вот таких вот планетаркохейтеров, оцените и запомните их компетентность и вес слов вдогонку вспомните шиза с японией.
Между тем в реальном мире:
>Simano nexus 8, average weight: 1700гр
Вот кстати интересная проблема. Сейчас катаюсь на своем старом мтб с вибрейками на 26 колесах, никаких восмерак и вообще в колеса никогда не лазил, хотя втулка насыпное шимано.
Чем смотрю на все эти ебли с 27-29 колесами и думаю, а может все дело в том что ну его нахуй и 26 колеса до сих пор топ? Или может дело в том что промы распиаренное говно? Есть еще один регидный велик с насыпухой от шимано на 28 под названием челлинджер, китаевел короче который купил дохуя лет назад и за 5 лет только насыпуху чистил менял смазку, может там где на себя урон принимала на насыпуха на промах урон перенимают именно спицы? Хуй его знает.
Уже два месяце не могу выбрать себе велосипед и думаю в этом году вообще не кулю, а под конец сезона когда будут скидки соберу кастом по принципу не легкость, а ресурс и прочность, и похуй что будет весить 17 кг.
Типа раму фреймсет хромоль - чтобы аморт не надо было обслуживать и ебаться с ним.
Всю хуйню насыпуху шимано вкруг - чтобы самим можно было обслуживать и забить туда плотную смазку положив хуй на свидетелей наката
Тяжелые обода и спицы
180 ротора и махинику чтобы не ебать с маслом
Тросики нержавейку везде само собой
Покрышки дубовые и похуй что будут тяжелые
Систему с 2 звездами вперед, чтобы сзади поставить кассету 8 скоростей, чтобы можно было поставить толстую цепь от трехколесного велосипеда, либо вообще упороться и поставить планитарку и сделать фикс с планетркой и тормозами и похуй на вес.
Я чел весом 90 кг и мне в целом поебать сколько будет весить велосипед, потому что один хуй общий вес будет за сотню и лишние 5 кг как мертвому припарка.
Алсо накидайте мыслей как собрать велик с максимальным ресурсом. Или мне стоит сразу упороться до конца и собирать себе легерад
Никакой хуцпы. У меня не совсем нексус8, просто альфина 8ск, но разницы вроде нет. Ну там ещё роллерный тормоз. Он тоже видать тяжёлый.
Не, оно реально как мотор колесо весит, который у меня тоже лежит и ждёт всего остального. Я хз откуда там 4кг, ну может весы хуевые были не может а точно, ну будет 3кг, всё равно дохуя.
>Разница между рамами есть в одном моменте
А в чем разница? По-моему бомжтреки с 2019-2020 года и собирают на китайкарбоновых рамах. Разве нет?
Короче хуй знает, какая то хуйня эти ваши планетарки.
Началось. И весы плохие и уже не 4, а 3кг, да ещё и роллерный тормоз оказывается был.
Смотри, нексус 8 1700гр, втулка под кассету 500 плюс кассета 400 плюс дерейлер 250, итого 1150гр. Разница между колесом (+дерейлер во второй случае) на нексусе 8 и на кассете (усредненной) будет примерно 500-600гр в зависимости от уровня кассетной системы.
Ты же написал 4кг на планетарке и 1кг на кассете, это наглейшая хуцпа, читай пиздежь.
>А в чем разница?
на бомбтрацке пресфит каретка, а на флюкси резьбовой вкладыш
Если что всем планетарки не советую, просто говорю как есть из личного опыта эксплуатации. Сам сейчас вернулся на дерейлер, но лишь из за необходимости огромного диапазона задешего.
Ок, сегодня на более точных кухонных весах посмотрю. Но не думаю что чудо произойдет. Даже просто по ощущениям колесо с планетаркой заметно тяжелее.
Сфотай вел хоть. И если колесо на планетарке весит аж 4кг, то как планетарный вандерер весит 13.6? Там же ещё страшный тяжеленный чугуний, как на велаче говорят.
>Алсо накидайте мыслей как собрать велик с максимальным ресурсом.
Что то в этом духе. А так ты все правильно описал - ригид, жирненькие балоны, планетарка или лучше пиньон, то вообще отвал пизды. Хороший дерейлер тоже надёжен, просто требует больше внимания и чаще намного чаще пидорить, чтобы ресурс не сгорал на глазах. Тормоза я бы выбрал механику, но куча людей говорят, что в гидру годами не лазят и все отлично робит, та же кога на гидре. Я за сталь, но по эстетическим причинам, та же люминевая кога прочная не сломаешь никогда в жизни, дело вкуса в общем.
Вообще да, кога ворлдтравелер четко подходит под твои задачи, можешь оценить концепцию и собрать подобное на свой вкус и кошелек.
Чел из лавбайка снимал обзор на свой огр и озвучивал подобные задачи, можешь посмотреть видео.
маркетолог Коги из лавбайка
Нет, фэт раза в два толже. А ригид на плюсах — самое охуительное, что случалось с велосипедизьмом за последнее время. Комфорт на любой поверхности и отсутствие обслуживания, боже...
Кога, конечно, хороша, но люмень, фу.
Format 5232 посмотри. Рама и вилка хромоль, оси, втулки на промах, колеса в стоке 29х2.4, куча бонок, даже ровный руль, лол.
Внезапно, охуенчик. Ему бы ремень ещё.
Интересно, возможно ли ебануть ремень-мод, распилив нижнее перо?
А натягивать как будешь? Тогда уж рейнджер, там только разъем пера сделать, что несложно.
Да, подстава... Хороший байк, конечно, но цепь — это просто больше ни-ког-да, нахуй.
>на бомбтрацке пресфит каретка, а на флюкси резьбовой вкладыш
Т42 у них каретка
>2 пик
Зачем этому долбаебу 2 багажника, если он котомки на ремнях понавесил?
Полагаю, основная цель состояла в том, чтобы потроллить мамкиных
>втулка под кассету 500
а че не 1000 сразу?
у меня втулка задняя 240 грам, обычная самая под hg кассету
>Я чел весом 90 кг и мне в целом поебать сколько будет весить велосипед, потому что один хуй общий вес будет за сотню и лишние 5 кг как мертвому припарка.
Вес вращающихся деталей важен, а не общий вес велосипеда или вес ездока.
Не представляю что должно было произойти, чтобы такая хуйня случилась. Дроп в гроб с двух метров на плоскач? Въезд в стройку?
Может просто от усталости алю рама развалилась? Хотя на алю непохожа.
Стори бы хотелось. Просто шоб так ёбнуло две трубы сразу, ну эт хуиво знает.
Мне вот тоже интересно
Но скорее с точки зрения слушателя той самой классической хромолевой мантры - про возможность в случае чего "заварить в любой деревне на коленке" и спокойно катать годами дальше, не то, что эти ваши люминии и карбоны одноразовые..
Он ведь заварил и продолжил катать? Полюбому ведь, да?
https://youtu.be/b7oQO6tEgXQ
а почему бы и нет?
К сожалению твоемуэто именно та контора, что делает для Schmolke. И искали её не на Али. И качество рамы, рядом не стоит с рамами с Алика.
Ну, я не заваривал конечно... Но в прошлом году после серьезного падения раму скрутило, я ее отнес к какому то кулибину который мне ее подровнял и продолжаю катать, да
Не убьют, а медведи сожрут. Но это не точно.
А в Швеции местные натовские гомосеки в жопу выебут. И не только в жопу...
Да какая Швеция, по знаку видно что не Швеция.
> Да какая Швеция, по знаку видно что не Швеция
Откуда тебе знать про знаки в Швеции, если ты дальше своего ПГТ в жизни не выезжал? Щенок, блядь.
У меня гуглеарс есть. Я там полшара обпутешествовал. Не пгт а миллионник.
Щенки, сосунки блядь. А что касается выездов, так я может и дальше тебя выезжал, откуда тебе знать.
Или стоит продолжить копить на Shulz Wanderer, Triban 120?
Интересно ваше экспертное мнение.
Да норм велик, сам думал купить жене , но ростовки не завезли
Копить.
Алюминиевую раму можно только с карбоновой вилкой брать.
Ну, а вообще учитывая что ты нищий как и остальные, то копи на шульц или другой хморолевый велосипед, по принципу один раз купил и на всю жизнь.
Ты слишком бедный чтобы покупать одноразовые вещи.
>dt swiss g540
Что-то хуй их купишь, на маркетплейсах нету.
Лет 10 назад у меня был туринг Giant и я ему в Соколях брал за полтора рубля отличные Author пикрил но сейчас что-то не могу найти их в продаже, может они ушли с рынка, хз.
Дайте фоточки
А что там такого? Смотри гео и прикидывай усядешься ли ты на нее с бараном. А так поищи аля гревел мтб ребилд.
Меня ещё ни разу не убивали>>1398301
Каждый раз меня кто-то в треде удивляет... На такой хуйне даже не сбавлял на железном шоссере на порках 23мм, сейчас спокойно пролетаю на своем алю-карбо-эндурансе с 28мм порками... Ты же хнычешь о неровностях с порками два или сколько там дюйма и сбавляешь до 10 км/ч. Мне просто интересно - ЧТО ты делаешь не так?
Шоссе заканчивается на 28мм. 32мм это если ты шоссераст-пенсионер с пучком геморроидальных шишек на ональных губах
Вчера купил их для вандализма и колхозинга на аутлип с его микроскопическими зазорами
Вышел пикрилейтед
На али только комплектом дерейлер-касстета-шифтеры продают.
Доставил лампоты в тред:
https://www.youtube.com/watch?v=J3-J5vIjPOE
нет, я не автор видоса, в рекомендациях выплыло
Так-то за 30к с учетом свежей покраски и седла+покрых под себя - это ж охуенно, не?
Ай, хуйня. Гравел и интегрированный петух вещи несовместимые. Я уже наебался со своим BearBike Riga.
и в чем наебался?
наебываются обычно те кто не может свой петух в магазе найти потому что их миллиард стандартов, и приходится или заказывать и долго ждать, либо идти к фрезеровщику и башлять дохуя денях.
>>1395530
>>1395540
>>1395595
>>1395660
Проблема решена
Да, причина была в том, что изначально спицы буквально через одну были затянуты до струны, в то время как часть почти болталась. Принял это за общую слабую протяжку и видимо нахуевертил еще больше
Ослабил все полностью и затягул заново уже более манее равномерно, чтобы прогибались по усилиям примерно как на старом веле
Тестовый заезд по злым ямам и даде специально-дебильные вьезды в бордюр - все норм
Погнул петух, подровняли, началисть проблемы с переклюком, думал я рукажоп, другой мастер сказал что криво подровняли, начал ровнять заново, сорвал резьбу, нарезал по новой
В кратце история такая.
Но а вообще, кто шарит в материаловедение, тот понимает что петух уже ослаблен и теперь будет гнутся вечно пока не порвется, а там начнется пердолинг со сваркой
ну так петух тут не причем, это парад рукожопства какой то.
я ровнял свой сам(был погнут во время доставки), все работает идеально, ничего никуда не гнется.
>по внешнему диаметру
Ну ты же меня понял, визуально они толще и меньше.
За пример спс!
Сегодня на спуске перегрелся и поплыл задний ротор(ссаная тектрра), искривление такое, что только на выброс нахуй
Причем на родных покрышках я там уже съезжал неделю назад, все было норм, а вот на сликах зассал и полз чуть медленнее. И этого хватило.
Уклон то не самый крутой, на на том же хардвее на 40 звезде я в него хоть и струдом, но заползал
То есть ротора у него прям эталонно ашанистые
У меня ротора тектро на марине, все заебись, но я не ссу ехать 50+ со спусков. Возможно у тебя тектро из подвало или ты очковый ревун.
Ты живет в европке и у тебя нет заморочек с доставкой/оплатой практически любого байка как у меня
Ты склоняешься скорее к алюминию чем к стали (вес и корозийная стойкость) как я
Ты не склонен к многодневным байкпукингам и турингам а скорее интересны однодневные выездки на легке и мб соревнования как и я
Какой байк ты бы выбрал?
https://www.bike24.com/p2502622.html
Хуй знает, быстро пробежался по лотам, за 1.5 какой-то кал на тиагре, микрошифте. Этот хоть на хуевом но грх и выглядит не убого
А какие критерии то? Если просто мтб, то наверняка есть, в нищетреде спроси
>Какой байк ты бы выбрал?
У вас же там есть свой народный аналог нашего шульца - бомбтрек. Посмотри у них что-то, выбор есть.
> в этом же бюджете
В каком, блядь, бюджете? Шульц под видом целого велосипеда продает рамы обмазанные говном.
Триал может пососать хуй, потому что на али столько стоит вся группа advent x.
Тоже купил себе на этот сезон hardway s. Вижу что все ругаются на руль. Я не шарю и мне вроде ок. Что с ним не так? У меня только локти почему-то после вела немного болят. Мб это руль?
локти болят (возможно) изза того что ты напрягаешь плечи при езде, и локтевой сустав. Локтевой сустав должен быть расслаблен.
Но это так, на первый взгляд.
Попробуй кататься в петушиных велоперчатках. Батя грит гасят вибрацию.
Руль удивительно удобный, даже привыкать не пришлось после палки. Из-за того, что он довольно узкий, велосипед ощущается гораздо маневренней, легко объезжать пешеходов и заезжать во всякие узенькие калитки. Много хватов - охуенно. Горизонтальный хват, который ближе к центру руля, охуенно расслабленный, в нем ехать одно удовльствие. Да, хуже управляемость, я так чуть не ебнулся в канаву, но чилить по ровным дорожкам охуенно.
Седло не вызывает какого-то дискомфорта. Жеппа болит, но не сильнее чем на мтб с более мягким седлом в начале велосезона. Видимо, из-за того, что при более сгорбленной посадке больше нагрузки приходится на руки, чем на жеппу. Хз пока буду менять или нет, надо еще покатать. Хотел бы попробовать седла с пружинами типа брукс, но они весят почти килограмм, так что хз.
Педали металлические, вроде норм, нога в мягких кроссовках не соскальзывает.
Передачи переключатся плавно и хорошо. Скоростей хватает даже чтоб по ебеням с корнями поездить. Больше нинужно.
Тормоза тормозят довольно плавно, резко затормозить вряд ли выйдет, но для моего катания вполне ок.
А вот на обода я уже успел ебануть восьмерки и, возможно, яйца. В первый же день решил велосипед испытать и поехал в лес с дохуищей корней. Еще заезжал на бортики как мудак. Насколько вообще хуево ездить на таких ободах? В смысле, насколько вредно это для велосипеда? Я сейчас в городе, где нет нормальных веломастерских, а сам править не оче хочу и умею. В веломастерскую только через несколько недель смогу попасть.
Сейчас заказал полноразмерные крылья шириной 45 мм, по идеи, они должны идеально встать, между перьями как раз 45 мм.
В общем, рад, как говрится, так сказать, как слон.
Заодно реквестирую советов от анончиков:
1. Какие недорогие накатистые покрышки взять для асфальта? Чтоб и на мокром асфальте тож держали. Не больше 38 мм, с крыльями больше не влезет. И нужно ли будет менять камеру если щас у меня стоят дефолтные 42 мм?
2. Нужно ли самостоятельно проводить какое-то ТО после первых n километров, если все работает и переключатся нормально? Я только тормоз передний отрегулировал, потому что тот начал тереться о колесо.
3. Какой самый нормальный и недорогой способ возить всякую ебалу? Ну там полторашку пива из магазина привезти. Читал, что задние багажники хуйня из-за того, что вес неравомерно распределяется. Вот думаю насчет переднего багажника, но они стоят довольно дохуя и я не оче понимаю как что туда крепть. Ну и весят они наверняка не оче мало, что тоже не круто.
4. Планирую вкатиться в велокурьерство. Какие подвоные камни?
>Какой самый нормальный и недорогой способ возить всякую ебалу?
Кайлер кейдж.
>И да: какую подножку выбрать? Там вроде нет привычного крепления под педалями
Крепеж должен быть на заднем дропауте слева (два отверстия).
>Педали металлические, вроде норм, нога в мягких кроссовках не соскальзывает.
Педали полный кал, возьми лучше нормальные платформы пластиковые, можно с шипами шоб держак был получше.
>А вот на обода я уже успел ебануть восьмерки и, возможно, яйца. В первый же день решил велосипед испытать и поехал в лес с дохуищей корней. Еще заезжал на бортики как мудак.
С завода хуево протянуты спицы, обратись в магазин за ТО, если есть возможность.
Фулкарбон дешевле алюминиевого полуашана, а этот ещё выбирает. Ты вообще нормальный?
По поводу курьерства, не знаю как у вас, или ещё где, а у нас в ебаном яндыксе в славном Кал-граде возить приходится очень много заказов из 5очек, и часто мульты т.е. 2 заказа сразу, и в каждом может быть очень много позиций втч 6 литровые бутылки с водой, поэтому задний багажник с корзиной ставить надо обязательно, лучше передний тоже с корзиной.
Неужели ремень настолько лучше?
Если ездить без перекоса сингл цепь же долго живет и мало стоит. или дело в чистоте? или ты очень долго турируешь?
Спасибо, заказал даже уже пластиковые педали с вроде как промподипниками за тыщу рублей с озона. Надеюсь, раз мне мои педали норм, то с тех я вообще обкончаюсь.
>>1405197
Задний багажник заказал. А какую корзину посоветуешь? Пишут, что вроде короба у них щас 45x25, чет пиздец дохуя. А еще пишут, что пиццу надо возить плашмя нахуй. Кстати, охуел с того, что короб надо либо покупать за свой счет, либо брать в аренду лол.
Всё это.
Ремень я не трогал три года. То есть, я буквально ничего с ним не делал.
Он тихий, он несравнимо более живучий, он не жрёт звёзды и не требует смазки.
>в ебаном яндыксе в славном Кал-граде
Ух бля, кокое совпадение! Расскажи в двух словах - что по деньгам у нас можно заРАБотать на веле, и как жоско для этого нужно въёбывать?
Мимо Временно безработный кал-градчанин
>Задний багажник заказал. А какую корзину посоветуешь? Пишут, что вроде короба у них щас 45x25, чет пиздец дохуя. А еще пишут, что пиццу надо возить плашмя нахуй.
https://www.youtube.com/watch?v=U0x_bpiRtu0
>Ведь тут мы по сути имеем все приемущества гидравлики
Все минусы гидравлики ты хотел сказать, и никаких преимуществ.
Сумку жёлтую тебе дадут бесплатно, если ты в Еду чисто пойдёшь, а покупать надо только чёрную когда в Доставку через таксопарк, и эти сумки невзаимозаменяемы. В Доставку на веле идти самоубийство, там пробеги по 200км нахой, так что только в еду. Заработать сейчас много не получится, лето, все набижали сюда, вчера вот 10 заказов 1.1к всего за 10 часов, хуйня короче. Но если ближе к центру будешь тусить возможно будет больше.
Корзину любую которую найдешь, можешь купить в планете спорт какая влезет на багажник шоб побольше, или тупо найти типа как пластиковую с рынка, это не для короба, а для того чтобы хотя бы один пакет с 5очки туда сунуть, а не везти как долбаёб всё в коробе. И раз у тебя вел около хрювел, 6л бутыли можно возить прямо в раме, подвешивая на резиновых стяжках. В коробе всё это возить не советую, во первых спине пизда настанет, во вторых сумку ушатаешь. А пиццу конечно же горизонтально надо, иначе она перевернется и за повреждение заказа с тебя штраф 1к. И сейчас лето, так что думай чтобы короб не на спине возить, а на багажнике, возможно на переднем, раз на заднем корзина будет стоять.
Тоже хочу попробовать хардвей, пересаживаюсь тоже с мтб 26", есть какие-то еще подводные для нюфани? Хотелось попробовать формат или фуджи конечно, но думаю стоит начать с хардвей чтобы пронюхать как и чего
Спасибо, анончик, за ликбез. Я так понимаю, короб всегда с собой придется таскать, в таком случае поищу лучше еба-корзину, чтоб короб туда засунуть. А горизонтально попытаюсь короб стяжками заебенить на верх корзины. Я почему-то думал, что курьер должен вообще всё возить в коробе.
>думай чтобы короб не на спине возить, а на багажнике, возможно на переднем
А как? В вертикальном положении, мне кажется, руль-баран будет за него цепляться.
Слушай, ты не шаришь за другие доставки? Ну там самокат, яндекс лавка, например. Я как раз в лавку планирую закокотиться, я живу на окраине города, в сорт оф промзоне кек, тут рядом несколько крупных продуктовых, а вот ресторанов вообще нихуя.
>>1405702
Единственный подводный - рама покрашена хуй пойми чем. Облокотил недавно вел на бетонную сваю, которую ставят, чтоб автоблядки не парковались, краску на пере содрал до металла. Я не особо парюсь за внешний вид, так что похуй. В остальном все заебись, привыкать после мтб не пришлось вообще, просто взял и поехал, кайф.
По идее в коробе надо возить то, чему нужен температурный режим, т.е. или горячее, или заморозку. Говно из магазинов типа 5ятерочки и вода особого температурного режима не требуют. Также есть пункт что нужно бережно относиться к коробу, а если туда класть что то тяжелее 5кг он превращается в кусок говна.
Про лавку я хз, у нас её вообще нет. Возможно там какие то другие требования к перевозке.
>Руль удивительно удобный
Лол. Это первое, что нужно менять на нём на современный компакт. Меняешь вместе с выносом и обмоткой.
>Насколько вообще хуево ездить на таких ободах?
Хуй знает, год откатал, включая зиму - пока живые и ровные. Но я старался не ездить по корням.
>крылья шириной 45 мм
Да, встанут.
>Педали
Меняй на пластик или нейлон. Или контакты.
1. Дефолтные камеры там говно. CST, емнип, если не забуду, завтра посмотрю. Дешёвые покрышки - это по какой цене, по-твоему? Я сейчас на швальбах марафон мондиаль 42-622.
2. Разве только цепь смазать, затяжку болтов проверить.
>>1404830
Нинужно.
>>1405702
>подводные для нюфани
Руль. Покрыхи легко прокалываются. У вилки хромолевый только шток.
CRM выглядит получше.
Вспомнил ещё: зазоры спереди значительно больше, чем зазоры сзади. Считаю, что это уебанство.
>>1405681
>багажник
Закажет клиент свёклу, картоху и масло, а привезут уже готовый винегрет (что туда ещё кладут).
Значит бери шоссейник. Гревел это универсальный вел от шоссейного вела, условно взяли шосцер увеличили зазоры, резину, подправили геометрию для бОльшего удобства. Ну и конечно гревел гревелу рознь, некоторые агрессивные на 35с и там ты в конфорте не особо выиграешь, а есть на 650b с расслабленной гео, вот там диван относительно шосце, в сравнении с мтб будет жощще ясен хуй.
Не совсем. Я думаю взять велосипед для походов и пока больше склоняюсь к грэвелу
>Дефолтные камеры там говно. CST, емнип, если не забуду, завтра посмотрю.
Посмотрел: CST 700x35/43C. Год выдержали, сами собой лопнули на припаркованном велике.
>>1405702
Ещё вспомнил: с завода ободные ленты криво налеплены. Лучше перемотать.
>Руль. Покрыхи легко прокалываются. У вилки хромолевый только шток.
>CRM выглядит получше.
>>1406168
>Вспомнил ещё: зазоры спереди значительно больше, чем зазоры сзади. Считаю, что это уебанство.
>>1406206
>Ещё вспомнил: с завода ободные ленты криво налеплены. Лучше перемотать.
…
Ну, такие вот они - самые доступные циклокроссотуринговые грэвелы.
Ну если так хочется, можешь это всё везти в коробе и страдать, а в корзину класть исключительно бутыли с водой, консервы итд. Проблема в том что уебаны сборщики обычно дают тебе один большой пакет в который всё сразу напихано вместе с бутылкой 5л, думая что ты это должен в коробе на спине везти как ебаный грузчик.
Получается проще накинуть на какой-нибудь формат/фуджи и полистать авито
Потом точно так же будешь расписывать подводные камни формата/фужи, лол.
Окей, слушай, последний вопрос: сколько времени проходит с момента подачи резюме анкеты до, собственно, начала работы? Ну типа они ее там рассматривают какое-то время или ваще на похуях в автоматическом режиме всех берут - и на следующий день я уже смогу получить свою заветную желтую сумочку? И про медкнижку: как ты оформлял? Я позвонил щас в местную частную клинику, мне сказали, мол, нужно от работодателя направление.
>>1406165
>Лол. Это первое, что нужно менять на нём на современный компакт. Меняешь вместе с выносом и обмоткой.
Что в нем плохого? Я уже нормально покатал и по дорогам, и по ебеням, мне заебись вообще. Спина и руки устают меньше, чем от палки. Мне кажется, это проблема не в руле, а в тебе.
От седла жопа не болит вообще, кстати, менять пока не буду.
В общем, поставил покрышки https://www.csttires.com/int/tire/detour-c3015/ Они вроде чуть побыстрее катят по асфальту, но, блядь, они более шумные на асфальте, чем дефолтные.
>>1406206
>Ещё вспомнил: с завода ободные ленты криво налеплены.
Я тоже немного прихуел, когда увидел, что они умудрились ее закрутить на ободе. Но вроде камеру не дерут и похуй.
И да, у меня 21 года модель. Руль по картинкам выглядит так же, как и у 22 года, но по спекам у них вроде как разные рули пикрил1 - 21 год, пикрил2 - 22
>Что в нем плохого?
Когда руки на пистолетах, то запястья выворачивает. Простым поворотом руля в выносе это не исправить, потому что пистолеты будут криво стоять и почти пропадёт нижний хват. Будешь думать, что это норма, пока мало катаешься или не попробуешь компакт.
У меня тоже 21. Да, в 22 такое же говно. Сравни их с пикрилами.
Хз, у меня нижний рог руля выставлен перпендикулярно земле, и в верхнем хвате, и в нижнем руки нормально лежат на тормозах, никакого дискомофрта. Сегодня покатаю, попробую обратить внимание на запястья.
>>1406246
Так это ж просто другой тип руля.
Нюфаникс, тебе специально ДЛЯ ЛЮДЕЙ СДЕЛАЛИ НИ КОПЕЙКИ НЕ ПОПРОСИЛИ зазор оставили спереди побольше, чтобы спереди воткнуть чуть более крупную покрышку с дорожкой качения и зацепами, а назад можешь вообще слик поставить. Это тебя сделает долбящимся в пукич вездеходом, мурриканцы грят МАЛАЦА
>у меня нижний рог руля выставлен перпендикулярно земле
>Сегодня покатаю, попробую обратить внимание на запястья.
Обратил?
>Видимо, из-за того, что при более сгорбленной посадке больше нагрузки приходится на руки, чем на жеппу.
Ты всё же нагрузку на попку переводи, а руль держи нежно, не то руки отобъёшь (те же запястья в первую очередь). Чтобы жеппу не отбило у тебя уже есть голеностопный ароматизатор.
>Так это ж просто другой тип руля.
Да, это современный руль. В стоке у хвс стоит старый шоссейно-подобный руль.
Плюс, вы тут пишете, что сороковые покрышки это плохо и надо больше. Для туринга это будет так же актуально? Допустим съеду я с асфальта на мокрую грунтовку, и чо, сразу в канаву чтоли? Короче просьба пояснить
>жопа выше руля
Так это нормально.
>тянусь
А это плохо.
>сороковые покрышки это плохо
Это фэтодрочер пишет. Катаю на 35 зимой, на 40 летом.
>съеду я с асфальта на мокрую грунтовку
Говна на протектор наберёшь, очевидно. Потом ещё по опавшим листьям покататься не забудь. А как плюсовые покрышки приятно раскручивать, когда на них глина и всякий мусор - если б ты знал.
>Плюс, вы тут пишете, что сороковые покрышки это плохо и надо больше. Для туринга это будет так же актуально? Допустим съеду я с асфальта на мокрую грунтовку, и чо, сразу в канаву чтоли?
Тут только пробовать, у всех разные предпочтения. Я после гревела на 2.2 обратно на 35-40 не сяду, я ебал. А этот анон >>1406426 считает наоборот. Кто прав? Да никто нахуй, каждому свое. Поэтому можешь без проблем брать на 40 резине, вдруг это твое.
Сам ушел на 2.2 не из за "улечу в канаву", а из за тряски, банально намного омфортнее ездить вне хорошего асфальта, а какого либо значительного ухудшения наката при обычной езде не заметил.
Сколько времени не помню, но всё там автоматически почти. Регайся, всё по инструкции, потом в офис за сумкой и активацией.
Медкнижка на самом деле не нужна. Но если очень хочется, можешь сделать, направление никакое не нужно, есть частные центры мед осмотров, там делают. Но там ты пройдешь только медкомиссию, а ещё нужно обучение по санминимуму или чё то такое, это сделают в местной СЭС за бабки, про это в том же медцентре могут рассказать если спросишь.
У меня ничего не выворачивается.
>>1406414
Больше нагрузки по сравнению с мтб с прямой посадкой.
>>1406491
Спасибо, анончик, скоро попробую вкокотиться.
Ну я катаюсь на вандерере. Только мне не с чем сравнивать, с мтб разве что. Вандерер нравится больше чем мтб для моих задач
>руль в выносе не ровно стоит
Когда менять будешь - поставишь ровно.
>а заднем колесе есть небольшая восьмёрка
Ты же недавно купил - у тебя первое ТО бесплатно. Скажи криворуким уебанам, чтобы поправили.
Ну, а так - выставь руль сам как нужно и как удобно. Измерь банально расстояния от выноса до края руля и сделай чтобы было одинаково.
Говорят что не входит в ТО((
Руль в ближайшее время не планирую менять
Не входит потому что не они спицевали, наверное. Оно с завода в полусобранном виде приходят, где колёса полностью в сборе.
Тогда в сервис, либо терпеть, либо превозмогать и делать самому.
Тогда не переключалось бы. Просто барабан или кассета с проебанными допусками
Нет, лол. М бери. Я тоже хочу. Зимой висел силекс 200 М цветной за 80к. В другом городе, стоковый, продавец был согласен отправить. Надо было взять.
Барэнды нужно менять на пистолеты. Это выльется в 20к.
Обмотку нужно докупать - плюс ещё 1-2к
Хуита, короче.
Ну вот этот момент меня очень смущает и я склоняюсь к аутлипу, еще и цена меньше с дисконтом и как первый гревел на сезон или полтора наверное пойдет
У аутпука ещё система с одной звездой. Я бы рекомендовал его. Но! В шульце якобы вся вилка хромо, а в аутпуке только шток. С другой стороны я на такой хуйне езжу круглый год и в хуй не дую.
У триала все цены нужно смотреть с дисконтом. Без него - это пиздец на даунов развод. То есть, актуальная цена - это ЖЁЛТАЯ.
На crm3 мёртвые переклюки. Ну, в смысле, они устаревшие. А мы же в грэвело-треде промытые маркетологами, поэтому нужно брать современное. Как crm1 адвент Х. Теги сарказма и иронии сами раскидайте. Мне лично поебать, но я бы взял срм1.
Рама DARKROCK TRAVEL 700 https://aliexpress.ru/item/1005005452218176.html
Ободья 622 × 19С REMERX DRAGON L-719
Спицы 14G из нержавеющий стали. Изготовитель какой будет
Ниппели 12 мм латунные того же изготовителя что и спицы
Ободная лента 20-622 M-Wave 519342
Шины Continental Ride Tour или Schwalbe Marathon 28 - 622
Камеры Schwalbe AV17 (докупить нормальные колпачки с прокладкой)
Втулки CBS F41, CBS R41
Руль стальной ZXD-007-S Ø25.4 × 620 мм × 33°, либо UNO AL-030S Ø31.8 × 610 мм × 34°
Держатель руля Ø28.6 × 25.4/31.8 × 32 мм × ±7° безымянный (продается на Алиэкспресс)
Рукоятки руля из пористой кремнийорганической (силиконовой) резины, длина 130-135 мм
Педали Feimin FP-920B
Задний переключатель Shimano Acera RD-M360-SGS
Ручки тормозные Shimano Alivio BL-T4000 под 2 пальца EBLT4000PAL (тросы, оплетки и наконечники в комплекте)
Тормоза Shimano BR-T4000
Тормозные колодки Baradine MTB-955VC 72 мм
Подседельный штырь стальной Ø27.2 × 22.2 × 300 мм
Хомут седла Ø22.2 мм
Седло Velo VL-6123 254 × 205 мм, или SELLE MONTE GRAPPA 1900 FUTURE MAN 275 × 170 мм, или SELLE MONTE GRAPPA XC 2008 V KOSMOS 250 × 190 мм
Багажник задний Topeak Super Tourist DX TA2040-B
Багажник передний DARKROCK http://www.zombike.com/product-4200.html
Трещотка Sun Race MFE60 8CS 13-15-17-19-21-23-25-28 зуб.
Каретка 113.5 мм с винтами, Neco B920HAL
Система PROWHEEL SWIFT-251 48-38-28 зуб. 175 мм длина шатунов
Передний переключатель Shimano Altus FD-M313-3 EFDM313X3
Шифтеры Shimano Acera SL-M360 ESLM360PTA3 (тросы, оплетки и наконечники в комплекте)
Цепь KMC Z8.3, 116 звеньев, цвет серебро (докупить запасное соединительное звено CL573R. Осторожно продается много подделок!)
Рулевая колонка EC34/28.6 | EC34/30, Neco H773
Крылья SKS BLUEMELS SHINY 28″ 53 SILVER SET или HD-1
Щиток цепи PROWHEEL MYG-01 (винты с потайной головкой 4 шт. размером М4 × 12 мм докупаются отдельно)
Защита спиц XHH XH-C02 Ø135 мм, 28 зуб.
Звонок
Световозвращатели передний белый, задний красный, боковые оранжевые
Проставочные кольца руля
Защита пера
хомут подседельной трубы Ø30.2 мм
Направляющая троса
Пиздос, кто в 2к23 собирает на квадрате и тройнике с передним переклюком и трещетке ебать её конём? Зачем тройник, ты в Крыму или Сочи живёшь и будешь ездить по горам постоянно вверх вниз? Тогда забей и бери электровел. 18 заебись для всего если равнины. А звонок нахуя, лол? Руль стальной, подседел стальной, нахуя? Страшно представить сколько будет весить этот некроговномонстер. Кг 20 нахой. А ещё джва багажника, сумки хуюмки и ты дальше клумбы не уедешь.
И покрыхи пишут шире 38ц не засунешь. И это в то время когда в хрювелы ставят 27.52.2. Вес рамы 4.4кг. Зачем было брать этот DarkCock, когда есть швульц с Тао, и вьетнамский дрэгон с планетарок.ру, который постили в треде?
Это какое то говнохреносозидательство.
Все туристические трансмиссии идут на тройниках начиная с Deore XT. Это стандарт для велотуризма никто не отменял. Большая звезда для скорости, средняя для ровных участков, малая для движения в гору. Квадрат отлично себя зарекомендовал, актуальности не потерял. Под кассету трудно найти втулку с креплением гайками, поэтому трещотка. Никаких проблем с трещотками и втулками под трещотку не было. Звонок положен по правилам ПДД. Сталь нужна для прочности. 25.4 мм подседельные алюминиевые штыри гнуться. Этот в диаметре не намного больше. Я собираюсь ездить по автомобильным дорогам и сухим грунтам. Если бы они сделали раму под более широкие шины, то пришлось бы раздвигать перья. Это в свою очередь повлекло бы несовместимость с системами с узким ку-фактом. Масса колес важна. Не надо без особой причины их утяжелять широкими шинами. Готовые велосипеды меня не устраивали. Пришлось собирать свой.
>Барэнды нужно менять на пистолеты. Это выльется в 20к.
Господи, что ты несёшь? Сенса игнайт с алика за 3к с копейкой.
>Обмотку нужно докупать
Родная чем не устроила? Постой, ты же не думаешь, что он без обмотки?
Там стальная обмотка?
только диски/колодки менять
поставил органику - скрип пропал, но появилось громкое змеиное шипение, намного приятней скрежета
а поотм на спуске еще погнул диск - после замены на китайский авид звук пропал и тормозить резко стало лушче, а то вообще дрянь полная была, у меня залитая масолм гидра на фэте лучше схватывала
Я просто спросил про опыт езды, если есть то ладно, если с нуля собираешь и раньше только Ашан или аист были то это уже другая ситуация совсем.
Если ты не подыгрываешь, то это вин гревелача! Типичный шульцехейтер.
На чём? Ладно, продолжай держать в курсе насчёт сборки своего пепелаца. Особенно интересует финальный вес.
Я не возражаю, просто проигрываю с тебя в голос каждый раз как в тред захожу, читаю твои простыни и в голос ржу.
Какая разница какая будет общая масса у велосипеда, если он все равно груженным будет ездить?
Нет, я думал, что он так и продаётся. Всё равно этот хром выглядит по-цыгански. И, блядь, он тяжёлый.
У шульца не нравится что сразу же придеться еще немного отсыпать на смену руля, я не понимаю нахуй он вообще такой и внезапно не могу найти подходящий размер, L скорее всего большеват будет, аутлип это аутлип. Беру чтобы просто вкатиться и понять что мне нужно через пару сезонов, если беру шульц то скорее всего буду выкидать деньги чтобы апгрейдить вместо покупки нового, с аутлипом несколько проще потому что можно откладывать и может продать его. Нихуя не понимаю в велосипедах, сейчас езжу на мтб фелте, мне лучше в нищевелотред пройти?
Бери Швульца. В него хотя бы жирную резину можно запихнуть, даже 29, и вилка полностью хромоль, а у аутлипа только шток. И в тот аутлип только 40ц резину пишут.
Обсосоно уже овер 9000 раз
Два стула, первый с хуями с ебнутой навеской от жадного Паши, второй с пиками ебнутая гео с узкими короткими перьями
Поэтому люди и берут фейсейт вандерера и собирают на нем нормальный нищегревел
Но если горит ездить здесь и сейчас, какой бы вариант ты не выбрал - это будет компромисс.
Вандерер позворляет потихоньку перепилить (по мере продажи или умирания запчастей) себя в нормальный вид.
Аутлипы - ездить сразу, но если надоест узота, только продавать целиком.
Решать, что делать, только тебе.
Если я по городоу и легкому бездрожью езжу, мне наверное похуям на перья будет?
База.
>>1408015
Чел, ты серьёзно сейчас? Ты собираешься купить велосипед (тем более дешёвый), и надеешься, что это всё, больше не придётся тратить деньги, а останется только кататься? Хех, мда.
Господи, ну куда вы лезете. Какой, нахуй, велосипед, если у тебя денег нет? Я серьёзно, братан, я желаю тебе добра. О чём ты думаешь? Какой впизду велосипед, какие видеоигрульки, ты встань, блядь, на ноги, научись чему-нибудь кроме дрочения хуя, найди стабильный источник нормального дохода, и покупай всё что хочешь.
Купил мтб за 57к два (или три) года назад, только цепь смазываю и цепь (поздно) меняю. На шо вы там всё тратите деньги? Ну может можно будет покрышки поменять в конце года.
Купил бы этот ваш "гравел", но чёт дорого. Но если попадётся красивый хороший по приемлемой цене то возьму.
> На шо вы там всё тратите деньги?
Звёзды, цепь, покрышки из расходников, каретка, говёные говновтулки из ремонта. Хотя, если выезжать вокруг клумбы три раза за сезон, то может и ничего не придётся тратить. Но тогда зачем вам велосипед?
Ох нихуя себе, уже бегу выкладывать две сотки за велосипед сидя в ебаной россии потому что двачер сказал, в пизду в общем, потрогаю и выберу да буду пердолиться, а потом привезу что-нибудь вменяемое если не съебусь из блинолопатии или не скукожусь в окопе
Звезды и цепь живут 3-5 лет. Цепь можно менять каждый год или раз в 3-5 лет вместе с кассетой. Передняя звезда вообще толстая и почти не портится. Покрышки то что? Они те же 3-5 лет легко ходят, если не брать что-то с мягкими нежными шипами. Каретку и втулки можно обслуживать по надобности, если не разбалтываются то и хер с ними.
И через те же 3-5 лет велосипед можно крупно обслужить или просто спихнуть лоху на авито и купить новый.
> Звезды и цепь живут 3-5 лет
Лол. А если велик на балконе хранить и самое главное — никогда не кататься, они у тебя и сто лет проживут.
>ебнутая гео с узкими короткими перьями
Это фича, а не баг, долбаеб.
>покрышки из расходников
Ебан? Нормальные покрышки пол-велика стоят.
Так нормальные ты за 2 года и не укатаешь на гравеле. В стоке там гавно из жопы вместо покрышек наверняка.
Этого люто двачую, хорошо расписал, можно бы и в шапку добавить.
>>1408098
>4 кило одна рама
Харош, пока это рекорд от шизиков, если не считать того, что когда то бегал по всему двачу уверяя, что врондерер весит 17 кг.
>У шульца не нравится что сразу же придеться еще немного отсыпать на смену руля
Кстати чем не угодил? Имхо ахуенный по углам и ширине руль, жаль не нашел такой же черный.
> монстркросс
бар енд переключатели и цвет буквально все что меня не устраивает в стоке
https://wels.ru/category/velosipedy/velosiped_wels_woodland/?oid=11654
Почти на 20к дешевле Shulz Wanderer в некоторых местах...
Беру свои слова обратно. Рукоятки руля для туристического велосипеда должны быть только из термопластичных эластомеров. Строго без хомутов и желательно без заглушек (рога и зеркала не нужны). Цилиндрические безо всяких эргономичных форм, длиной 120-130 мм.
>>1408383
А чем плоха сталь по сравнению с хромо для обычного катальца?
Ну и разница в цене почти в полтора раза... у меня нет 50к =(
У тебя нет сраных $650, но ты думаешь о развлечениях вместо того, чтобы думать о том, как крепко стоять на ногах. И ещё выбираешь достаточно ли хорош будет велосипед для нищих, купленный на последние копейки. Чел, серьёзно. Задумайся над своей жизнью.
У нас ЗП 20к мах в регионе, родители старые, в ДСы переехать не могу, да и образования нет, денег и времени не было его получать, работать надо было, выше головы не прыгнуть.
Так что живём как можем, зачем ты нагнетаешь?
Понимаю, братюнь. Самое время покататься на велосипеде.
хороший нищевел для начинающего гревеласта, я сам на хайтене 12 лет отъездил, ничего с ним не случилось, ничего не сгнило, не отломалось.
По раме зазоры/гео есть инфа? С первого взгляда вполне себе, а навеска что там, что там одного нищеуровня для обычной езды и небольших походов пойдет само собой. Бери его, если это твой первый подобный вел и ты пока что не знаешь, что точно ты хочешь.
А этого хуесоса >>1408395 буквально не воспринимай, он явно не стартовал с тех условий, что у тебя. Ясен хуй каждый хочет получать больше, про это не надо напоминать.
Теперь понял, гравелы это еще хуже чем я думал.
Берем дедовский ммвз аист, суем туда микрошифт и руль хуйлан - с вас тыща долларов.
>А чем плоха сталь по сравнению с хромо для обычного катальца?
А чем плохи помидоры по сравнению с томатами для обычного дачника?
хайтен тяжелее, мягче, более подвержен коррозии.
для обычного катальца наверное похуй.
>ты думаешь о развлечениях вместо того, чтобы думать о том, как крепко стоять на ногах
За цену карбона пусть даже китайского эта хромоль и нахуй не нужна.
Родной обод нонейм,никаких обозначений
Из того, что намерил - 28 спиц, внешний диаметр ~23мм
Покрышки 622-44С
какой из них подойдет? (это лучшее из того, что можно взять сразу в моей мухосрани)
https://trial-sport.ru/goods/51516/2682642.html (700C, 622X17, 460 г, ERD: 593, 28H)
https://trial-sport.ru/goods/51516/2682640.html (700C, 622X23, 545 г, ERD: 585.8, 28H)
Можно ли пересобрать на старых спицах или они растянуты?
Вел прошел ~1,5к
зы. параметр который указывается на продаваемыех ободах после 622 (17 и 23), это и есть внешняя ширина, что я намерил на своем мертвом ободе, или что-то другое?
Это твоя основная проблема, ты считаешь в единицах времени, а надо в километрах. Их и на 20 лет хватит и на два месяца, при одинаковом километраже.
Ок, пасиб, отдал на сборку
Кстати, а на сколько спиц стоковые обода у Шульца?
Велокузмчь из мастерской высказал жуткий негатив от 28 обода в 28 спиц. Типо одноразовые, не чета 32 и 36. Насколько он прав?
Я бы на своем хэвэзэ ездил, но там 35 резина еле влезает, под грязь места нет и хочу нормальную рулевую (не дюйм) и дисковые тормоза
Бюджет 20к
Перепаять рулевую на дюйм и 8ую, крепления дисковых тормозов, перейти на 27.5 колёса.
Дошла рама. Размер рамы 560 мм. Масса (кг) общая с передней вилкой 3.8, без передней вилки 2.6, передняя вилка 1.1. Цена с доставкой 21706 руб.
Вы зачем покупаете раму Shulz Wanderer за 27600 руб? Даже с учетом цены рулевой колонки Darkrock Travel 700 выйдет дешевле.
Интересно какая резина туда максимум влезет? Штырьки для вибрейков ведь можно снять?
хардвей s, лол
циклокросс, да еще и туристический, с боночками
>Дошла рама. Размер рамы 560 мм. Масса (кг) общая с передней вилкой 3.8, без передней вилки 2.6, передняя вилка 1.1. Цена с доставкой 21706 руб.
>>Вы зачем покупаете раму Shulz Wanderer за 27600 руб? Даже с учетом цены рулевой колонки Darkrock Travel 700 выйдет дешевле.
Рама щульца 2.4кг, легче нв 200 грамм, вилка хз.
Кстати, задавал этот вопрос в нищетреде, промолчали
Насчет ценовой политики шульца на фреймсэты странника, плаксуна и фореваэлона
Первый в буквальном смысле легче двух вторых на 1кг
Что такого охуенного в рамах в boysdontcry и lonerangear что Паша их продает дороже? Что может компенсировать целый килограмм веса?
У него слопинг есть, а я хочу раму с горизонтальной верхней трубой.
Думаю просто присрать мультиспид своему синглспиду.
Как вообще идея? Говно?
>Рама щульца 2.4кг, легче нв 200 грамм, вилка хз.
А размеры рам при этом совпадают? Сомневаюсь. У меня рама максимального размера, потому что рост 189 см.
Реклама у Шульца конечно агрессивная. Весь Ютуб и треды на дваче засраны ей.
И если никак не правится то посоветуйте какой-нибудь годный руль
М-м, настраивать посадку на велосипеде, сидя на дваче и даже не имея велосипеда. То, что я люблю!
Так он у меня как раз таки есть
Хочется более расслабленно сидеть в верхнем хвате за дуалы. Правильным решением будет наклонить руль так что бы дропы были паралельны земле, а дуалы наоборот поднять?
У тебя сколько пальцев на тормоз помещается если за дуалы держишься и какую часть тормоза держишь, только верхнюю или прямо в центре курка пальцы/палец ложится?
Наклони немного руль и на пару сантиметров подними дуалы да смотри как тебе, чо ты как этот вот
Случайно нашел в Спортмастере заднюю втулку на гайках и 36 спиц Shimano FH-RM30-8 EFHRM308DZL. Уже купил. Фото соответствует товару. Теперь придется переспицовывать заднее колесо и докупать кассету с инструментами. Хочу купить кассету Shimano Alivio CS-HG51-8 11-13-15-17-19-21-24-28 зуб. но не знаю будет ли совместима кассета с этой втулкой. В каталогах Shimano втулка вообще не фигурирует.
Ооо нихуясебе, вот это збс. Я так понял ты хочешь ось такого старого образца на гайках, чтобы она от веса не прогнулась, как это могло быть со втулкой на эксцентриках, или со втулкой на трещетки с осью на гайках? Ты сам много весишь или хочешь всё назад вешать? По идее надо просто всё равномерно вешать, на переднюю вилку тоже, и внутрирамку использовать, и нарульку.
ну штот.. баренды не моя тема, вроде привык, но местами прямо очень неудобно, а так пожалуй охуенный гревел чтобы попробовать, хотя тормоза еще немного пугают
Если я не собираюсь всё сумками до упора обвешивать, то в чём проблема коротких перьев вообще?
Было написано что 120 tpi, по факту же визуально и на ощупь как обычная хуйня на 60 tpi. Ещё на 45 мм должна была быть, а явно уже чем старые на 42. И они как то кривовато встали, пиздец, или сами по себе кривые. Может такое быть что это подделка китайская какая то? Или с ними всё норм, а я просто загоняюсь?
Покупал джва раза пришли оригинальные, встали ровно. Контики маломерят на пару мм.
Нашел еще одну втулку с гайками Shimano FH-TX500-8 EFHTX5008DL. Сначала даже подумал что это две одинаковые втулки под разными названиями. Но оказалась что нет. У них крепление барабана отличаются. Интересно какая из двоих прочнее/лучше?
Смазку придется менять. Особенно в барабане. Он как резиновый. Крутишь в одну сторону, а он возвращается в другую. После морозильника втулка как дубовая. Не крутится. В общем шары на Солидол жировой, собачки на масло. Такая же хрень была в педалях Feimin FP-920B. Пока не заменил смазку на Солидол жировой они нормально вращаться не стали. Педали кстати отличные.
>>1414441
Все втулки под трещотку, которые я видел рассчитаны на 7 звезд. А у меня трещотка на 8 звезд. Чтобы трещотка не упиралась в дропаут надо наращивать проставки, а это увеличение рычага. Боюсь как бы не погнулась ось. Гайки лучше держат колесо. Особенно это актуально для заднего. Оно приводное. Моя масса 85 кг. Основной груз буду крепить конечно к заднему багажнику. На переднее колесо до 5 кг, чтобы можно было легко рулить и дергать колесо для заезда на бордюры. Внутрирамную сумку обязательно буду использовать. Нарульную нет. Вот что про крепление груза написано в одной старой книге:
Корзины
Корзины должны быть загружены самыми тяжелыми предметами на
дно. Когда оборудование упаковано, оно должно быть расположено таким образом, чтобы
обычные циклические движения не позволяли содержимому перемещаться. Один
из способов уменьшить перемещение - использовать корзину, дно которой не обрезано квадратно
. Треугольное дно позволяет легко и надежно размещать
тяжелые предметы. Помните, что, как и при прохождении скоростных поворотов,
важно, чтобы центр тяжести велосипеда находился как
можно ниже. Корзины должны опираться более чем на одну или
две точки напряжения, чтобы снизить вероятность выхода оборудования из строя.
Система крепления должна быть регулируемой, чтобы обеспечить свободу
движений ноги и оптимальное распределение веса.
Маршруты - асфальт/хорошо укатанные проселки.
Бюджет - 70к+. В целом можно и прибавить если будет ощутимая разница в катании. Рассматривается китаец sunpeed charon
https://www.sunpeed.com/ru/charon-gravel-bike.html
Обзоров - хуй, отзывов - хуй
Есть краткий обзор стенда с chinacycle2023
https://youtu.be/aE-cXSA0XyQ
Стоит ли брать или нет и почему? Есть смысл переплатить за бренд? Что есть лучше в похожем ценнике?
не трейл, но hardpack брал, вместо 50 мм они вышли 47, но качество заебумба, бескамерно встали на БДК даже без герметоса обычным насосом вщелкнулись. А чтобы ровно покрышки встали их надо до макс давления докачать и камера не должна быть больше соответствующего размера по ширине.
если уж брать китайца, то за 83 уже можно карбоновый во все поля Twitter Gravel X взять, а не неизведанное чудо на аллю вилке.
Вывод: аутлипы используют какие-то ультракаловые промы. Просто держу в курсе. В остальном велосипед охуенный.
А я вчера на вандерере поменял баренды на игнайты как бомж, проводка немного уродливая под обмоткой, резинка дуалов тоже немного не так как пластик стоковый выглядит, но переключается теперь в разы лучше и стабильнее как и тормоза, ну и ехать как-то приятнее
Сделал так, намотал пока старую обмотку. Посадка и правда стала комфортнее, но теперь между рулем и дуалом не возникает прямой и на руку немного давит. Не очень комфортно, но я так понимаю с таким рулём уже ничего не сделать. Или сделать? 🤔 Думаю мб ещё выше дуалы поднять, но там руль сужается и они скорее плохо держатся будут.
И ещё такой вопрос. Купил обмотку clarks, в цвет идеально попала, но на вид и на ощупь будто вообще не отличается, а стоит полтора косаря. Кто нибудь знает как она?
https://aliexpress.ru/item/1005005637295973.html?sku_id=12000033839439617&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.9c204aa6wiDYaH
https://www.cyclingweekly.com/news/product-news/should-i-get-flared-handlebars-for-my-road-bike-476643
Ну судя по статья тлдр: расширение дропов просто проще для привыкания в управлении, но без расширения будет лучше, если привыкнуть? Ладно, окей, смысл есть.
Такой ок будет? Хочу без флэйра
https://m.aliexpress.ru/item/1005001868625911.html?sku_id=12000017946319421&spm=a2g2x.productlist.search_results.5.738b4aa6Ky9wTU
Такой ок будет? Хочу без флэйра
https://m.aliexpress.ru/item/1005001868625911.html?sku_id=12000017946319421&spm=a2g2x.productlist.search_results.5.738b4aa6Ky9wTU
Ну я насколько понял он такой же, но без флэйра. Я хочу что бы была плоскость куда ладонь ложиться в верхнем хвате, остальное меня устраивает
флеир это про удобство, про контроль велосипеда, про байкпакинг.
руль без флейра - про аэродинамику, гонки, езду по прямой в пелотоне.
ты гонщик?
В текущем руле нравится что очень легко могу проезжать между рядов машин из-за того что он узкий. Думаю будет ли так же удобно с флэйром?
> двухподвес
> с регидной
> спереди
Молодец. Всех затралел.
херово будет, поменял руль с флейром на узкий, кайфую. Зачем нужен широкий, если даже по ухабам и корням спокойно всё вырулить можешь - мне не понятно.
А что не так? Первые горные велосипеды с амортизацией такими были, аморт сзади, а спереди ригидная вилка.
Может это имеет смысл. Типа кочки вся хуйня будет хорошо отрабатываться, а минусов вилки не будет.
Почему бы просто на нормальный туринг не поставить амортизированный подседельный штырь? Выглядит как меньшее количество идиотии и ненужных шагов.
Ты же понимаешь что ширина руля не зависит от наличия флейра?
у меня рама xl руль 540 в нижнем хвате, я еще ни разу не встретил такое узкое место где мне не дал проехать руль. У меня плечи шире чем руль, скорее я ими задену.
Ну так руль по ширине плеч и выбирают, а флейр по идее должен быть чутка шире.
А что плохого в идиотии? Можно же потом будет ходить выебываться, быть нитакимкак все.
Да.
Ну вот на авито продавали аутлипа раму с карбоновой вилкой которая. Она впринципе похожа на то что я ищу. Но ее купили пока я думал((
Родной шульцевкский хорошо подходит, но сейчас стал дорого стоить, альтернативы особо не знаю, не изучал. Можешь на авито поискать умельцев, по деньгам может так же выйти.
Анонче, подскажи по штырям для вибрейков. Они съемные? Есть аналоги без с них, но чтоб перья задние были тоже 435+? Засматриваюсь на seaboard, но коротковато, это прям гревел стайл
Йа не он, но это штыри действительно съёмные, по сути это полый болт, внешняя резьба снизу на 8, внутри сверху на 6.
SHULZ Boys Don't Cry 2023
Outleap HARDWAY A2
stinger gravix EVO (но его хуй знает где достать)
Шоссейный велосипед Jamis RENEGADE A1, под сильным вопросом, потому шо 84к.
Если планируешь в туринг то бдц
Если не планируешь в туринг то смотри на аутлип срм 1 оранжевый, а лишний бюджет оставь на расходники/контактные педали
А нафига стальной, если ему на карболюминевые А2 и А3 вполне хватает?
Потому стальной это уважаемо, а карбон и алюминий это не уважаемо.
БДЦ - это же МТБ с бараном. Для туринга скорее Вандерер подойдёт.
Не съемные. Брейк-боссы приварены к раме.
>>1420313
Зачем писать того, чего не знаешь? У тебя нет этой рамы. Если бы была, не писал такую глупость.
Почему на моей дешманской алю раме они съемные, а на дорогой хромолевой приварены?
Потому что сварка прочнее резьбового соединения. Все тоже самое как и с багажниками.
Тебе нужен передний багажник Darkrock.
Головная труба называется, а не рулевой стакан.