Сварить две половины сваркой не вариант - так как это аллюминий а значит нужна аргоновая сварка , но она дорогая такая работа будет стоить почти как половина велосипеда
поэтому наверное придётся снять все детали и на другую раму прицепить (тем более недавно поменял на нём каретку звезду ит.д.)
начал искать раму :
но тут возникают вопросы :
посмотрел в инете рамы горных велосипедов - новые вообще стоят дороже чем какой нибудь горный елосипед начального уровня за 14.000 в спормастере и проще его купить и иметь в запасе эти запчасти
подойдут ли к новой раме мои запчасти ? ведь у новой рамы млэет и не быть крепления под дисковые тормоза и это только первая проблема которую я понял при поиске рамы в интернете
вторая проблема в том что раму могут продать от украденного велосипеда
третья проблема раз раму продают значит с ней что то не так ( смотрел фото б.у. рам но там в основном ржавый пиздец отдают и аж за 5.000 и не факт что эта рама мне подойдёт)
неужели нет дешевых б.у рам тысяч за 3.000 или новых за 5.000 ?
ваши идеи ?
вот его характеристики
АШАНО-КАЛИЧ НАКАЗАН!1!
А по существу: новая рама выйдет дороже твоего говна целиком
Но она уже не сложится во время пуканья по тротуару
>вторая проблема в том что раму могут продать от украденного велосипеда
похуй
А если на авито устраивающих тебя вариантов нет, то предложить ничего более не могу
Хотя, выход есть всегда - продавай запчасти, что остались невредимы и присоединяйся к истинно верному фиксед гир сообществу
Тогда то и узнаешь, что такое ездить на велосипеде, как белый человек
Базируемся здесь ↓
https://2ch.hk/bi/res/1319402.html#1332402
Жив, цел, орел? Попытайся продать то, что уцелело на Авито и покупай новый велосипед, а не ашан пытайся восстанавливать, это гиблое и абсолютно абсурдное дело.
Этого >>1332549 петуха не слушай, там в жопу ебнуться. Иди в нищетред, там вся нищеплатина. Тещемта фикс тоже можно за дешман попробовать, но это очень специфичная вещь и фиксеры по большей части позеры с чсв нитакиекаквсе, лайфстаел
вот этого дваждую. Но ты на фиксеров не гони братишка, ебанутые позеры есть везде. Наверное там есть своя годная гомоебля кайфуха, как и везде. Но проверять я это не буду, делать мне нехуй, я люблю тормозами поскрипеть.
>>1332397 (OP)
Загугли, что такое ашан, погугли какие есть направления и выбери, что тебе больше нраица. И копи на нормальный байк. то говно на котором ты ездил, это БОЛЬ НАХУЙ ЕБАНАЯ, ГОСПАДИ, КАК ТЕБЯ УГОРАЗДИЛО НАХУЙ НА ЭТОМ КАТАТЬ, ОТПИЗДИ СВОЕГО БАТЮ ЗА ТАКОЙ ПОДАРОК ЛОПАТОЙ.
На нормальном байке, ты будешь ехать и кайфовать, моментами ловить себя на мысли, что ты с велом единное целое, и блядь доверять ему свою жизнь в очень ссыковых моментах. Мчатся как ебанутый, обливаясь потом, и ненавидя ебаное солнце. Но ты будешь улыбаться в эти моменты. А зимой будешь грустить и ждать лета. Даже разговаривая со знойной писечкой о бытовухе, будешь отдаляться от нудного разговора и представлять как ты мчишься по лесной тропинке, укладываясь в порот, моля бога сцепления, что-бы поймать держак. Искать все более сложные технические трассы, или более долгий и градиентный подъем. Разбирать свой байк полностью, и смазывать эту кастомную писечку самыми лучшими смазками которые смог достать.
Можно выпилить участок рамы с замком и наложить шину в виде трубок на болтах/заклёпках, а сверху усилить рукавом из карбо/стеклоткани на эпоксидке, но тогда уже не будет складываться и может отъебнуть по шву в районе рулевой. Ну это так, чисто теоретически, например чтоб ролик на ютубе запилить, демонстрируя скилл по реставрации в разделе хобби, #Diy , на практике я бы просто выкинул нахуй это гавно
Аченетак то?
Вне профессианального катания говна без задач, фикс - идеальный вариант
Передач нет - ибо нужны они только на холмистой местности
Подвески нет - ибо нужна она только в проф спорте говне без задач
Значит, наебать тебя на доллары можно лишь на раме cinelli mash за 9999999$
Из за отсутствия всего ненужного кала, велосипед весит +/-10 кг, и это еще много
Итого: получаем самый быстры мля городской хулипед, со средухой 30кмч у новичка
Пруф ми вронг
В определенный момент педали начинают крутить твои ноги, и ты об этом не демаешь
Я блять говорил, перевёрнутые дахоны- это смерть и их нельзя покупать.
Закажи раму по типу Паратрупера, там конструкция гораздо боее продуманная, слабое место- эксцентрик и если он уходит велосипед не складывается пополам а просто приобретает жопоруль. У меня такое было, он начинает ходить но можно безопасно оттормозиться, потом просто меняешь эксцентрик и катаешься дальше.
Настоящие Монтагю дорогие, китайские рамы стоят 8к. Ломаться там нечему, просто купи качественный эксцентрик и замени то говно которое китайцы пришлют с рамой (и меняй раз в два года). Я на такой много лет ездил. Все детали с мертвеца должны подойти, хотя для некоторых нужен будет инструмент.
https://aliexpress.ru/item/1005003617006752.html например
Это говно в отличие от того что было хотя бы не убъёт ОП. На базе такой рамы вполне можно построить нормальный крепкий и не шибко тяжёлый велосипед (такие рамы весят 2-2.5 кг), если нужен складничок большого формата то альтернатив дешевле 60к просто не существует. Насколько нормальный и насколько дешевле зависит только от бюджета. ОП например может сделать крепкий ашан за бесплатно так как все детали уже есть, лучше чем ничего.
И льётся кровь, и рофлит /би - грустит анон
Продать уцелевшее на барахолке, купить новый вел. Можно не горный, он нахер не нужен в городе.
> самый быстры мля городской хулипед
> не может в нормальный баник
Этого уже достаточно чтобы нет. Упарываться адренилином творя грязь на доп офк ахуенно, но все остальное уже неудобно.
>Из за отсутствия всего ненужного кала, велосипед весит +/-10 кг
Так это ашан ебаный, а не велосипед. У меня найнер в размере L на килограмм легче.
У GCN в видосике картоновый Canyon Exceed за тысячи денег весит 10.38кг, а у рандомхуя с двачей найнер весит 9кг.
https://www.youtube.com/watch?v=PvYFzKjdGmU
Хмм.. кому же верить? Рандомхую с двачей или GCN?
Твоему любимому анончику с двачей! Русский анончик всегда настоящий и никогда не врёт, зачем ему врать-то?
Так то ашаньон и потешный канал для даунов-говноедов, хули с них взять. Тут у анона-вейтвиннера вообще двупердолыч весом <9 кг был с педалями и всей хурмой, вот это уважаемый результат. А мои 9 на хардтейле это НОРМАЛЬНЫЙ вес. Такие дела, мой ашанодруг.
>А мои 9 на хардтейле это НОРМАЛЬНЫЙ вес.
Не, жирновато. Можно гораздо тоньше.
К 8 привести? На это нет бюджета и смысла, я тогда лучше двупердолыч 10кг организую, тем более, сейчас они из магазина без педалей 10.5 кг, буквально пара апргейдов и с педалями и флягодержателем будет 10. Ах, да, я забыл, что чугунный ашан без передач, тормозов и без нихуя вообще тоже десятку весит. Иронично!
мимо проходил, но не могу не вставить свои 5 копеек:
все (любители, ни разу не спортсмены) борются и гордятся меньшим весом своего вела на целых.. 3кг! (ашан без подкрылков, подножки, звонка и багажника будет менее 13кг весить) При этом имеют жирные жопы, с которых можно и нужно скидывать минимум 15 кг! Ну не смешно ли? Как бегуны покупающие ультра лёгкие дорогие кроссовки, вместо того, чтобы сбросить пару килограмм со своей жопы.
На эту пасту у меня есть готовый ответ: мой вес 76 кило, 8% жира по калиперу. 15 килограмм мне скидывать и не можно, и не нужно.
это не паста и речь не про тебя (хотя наверняка пару кг мог бы скинуть - бесплатно с пользой для здоровья). В шапке треда часть физиономии пухленькая, может, поэтому рама и не выдержала. Такому поросёночку чугуниевый ашан покупать надо было, а не легкий алюминий.
Двачую адеквата. Мы как будто в жиростане живём - все только про жиртрестов и говорят. Мне наоборот нужно набрать 15кг. И большинство веланов-любителей, которых я вижу как ни раз таки дрищи. А те, что вокруг клумбы катают и не гонятся за весом байка.
С 8% пару кг с пользой для здоровья? Охлол, двачной кексперт, попустись.
>И большинство веланов-любителей, которых я вижу как ни раз таки дрищи
Потому что структурированное велоёбство подразумевает дрыщавость автоматически. И организм подстраивается. Много весящие не обязательно жирные просто сосут хуй в жопе протокола и вариантов нет.
про 8% тебе весы сказали? - они врут. Смотри по таблице индекаса массы тела, должен быть в зелёной зоне.
Ты слепой, похоже. Про 8% мне сказала калиперометрия, ну а доступный обычным гражданам биоимпеданс это да, кал из жопы, на эти маняцифры ориентируются лишь дауны.
жопочтец, если ты спорсмен, то я сразу писал не про тебя, а про обычных жинрых васянов, у которых бабки на карбон/алюминий есть, а мозгов (понять, что вел не рассчитан на их вес) нет
Ты читать умеешь, даун? Речь шла о любителях. 99% из них ни в каких соревнованиях не участвуют, просто промытые дауны - наслушались советов для жиробасов.
Сам дрищ с ручками-веточками, хоть и вешу 92кг.
>индекаса массы тела, должен быть в зелёной зоне
Не позорься, школьник.
>жопочтец
>кок пок тебе весы сказали?
Действительно, жопочтец. Ещё и тупой, к тому же.
>посмотрел в инете рамы горных велосипедов - новые вообще стоят дороже чем какой нибудь горный елосипед начального уровня за 14.000 в спормастере и проще его купить и иметь в запасе эти запчасти
Да, с рамами полная хуита какая-то. Лучше сними со своего велика то что цело и попробуй продай на лохито, а сам себе там же какой-нибудь велик посмотри
>фикс - идеальный вариант
ДА ПОЧЕМУ ВЫ БЛЯДЬ С ЭТИМ ФИКСОМ СУКА
ФИКС ФИКС ФИКС ФИКС
НА КАЖДОМ дешевом "фиксе" стоит втулка с трещеткой с другой стороны. Нахуя кататься на "фиксе" если с трещеткой в миллиард раз выше комфорт, минусов нет.
>Передач нет - ибо нужны они только на холмистой местности
Катался когда нибудь в ветреную погоду?
>Передач нет - ибо нужны они только на холмистой местности
Нет, зумерок, передачи нужны чтобы держать комфортный каденс.
И какой же каденс является комфортным, например, для тебя
Сильно то за ним следишь вообще?
Многие пользователи эмтобе вообще годами ездят на одной передаче, не переключая
Я, пока являлся владешьцем ашанбайка, ездил так же
>с трещеткой в миллиард раз выше комфорт
Ощущаю нехватку свободного хода только тогда, когда меня прижимает к блядскому бордюру автоблядок, и я вот вот цепляю его педалями
Месяц назад переставил колесо трещоткой на цепь, поездил 10 минут, не выдержал и поставил обратно
На фиксе передвигаешься не как на привычном велосипеде, а как на "экзоскелете", хз
Можно сравнить с бегом
Не поробуешь - не поймешь
А по ветру на любом велосипеде катать хуева
>И какой же каденс является комфортным, например, для тебя
где-то 70-80
>Сильно то за ним следишь вообще?
Да, постоянно скорости дрочу
>>1333914
>Не поробуешь - не поймешь
Пробовал, не оценил фишку, я люблю в подъемы закатывать и с этих подъемов потом вниз катиться, не представляю, как это делать на фиксе летя со скоростью 50-60 км в час
> На фиксе передвигаешься не как на привычном велосипеде, а как на "экзоскелете", хз
Боль и страдание при медленной езде и трогание, отсутствие тормозов - стремишься ехать быстро и без остановки любой ценой, упарываясь адреналином и серотонином при удачных маневрах. Больше заебываешься там где не надо - больше дофамина от нагрузки.
Вот и весь твой экзоскелет, заведомо загоняя себя в ебанутые обстоятельства можно быстрее овладеть скиллом и "чувствовать", подкрепляя эмоционально и химически. Другое дело что скилл этот мало где пригодится кроме фикса и получить те же ощущения можно без такого риска и сопутствующих неудобств, потому прям советовать всем и вся не стоит.
А мне зашло. Собирал вел для прогулок в сухую солнечную погоду. Катаюсь на нём в сухую солнечную погоду. Всё просто идеально. Давишь на педалики, он едет. Не давишь на педалики, замедляется. Давишь на тормоза останавливается. Посад очка конфортная. Накат - моё почтение. Весит легче авоськи с продуктами. Тяночки хачи оборачиваются, разглядывают. В черте города просто нет заасфальтированных градиентов куда невозможно было бы заехать на 46/18, а всё что ещё круче уже со ступеньками.
Прогулочный велосипед - 10 из 10. Круизёр здорового человека!
Среднуха по городу 12-17км/ч
Если что я там вовсе не говорил что это плохо, просто дохуя специфично. Если ищешь чего-то нового или просто нравится подобное - ахуенный выбор, ну и выглядят фиксы заебись.
> В черте города просто нет заасфальтированных градиентов куда невозможно было бы заехать на 46/18
Ты или халк или по центру дс не ездил, офк объезд с более лайтовым градиентом найти можно но уклоны встречаются.
>Ты или халк
А что такого? Не слишком у него и большая передача.
Я часто в горку закатываюсь на 13/44 передаче. Чаще всего я переключаюсь на передачу повыше, потому что боюсь, что цепь порвется( неоднократно такое было)
>по центру дс не ездил
Тут согласен. Вспомнил пару подъемов в которые проще пешком зайти. Но это недостаток всех синглов.
>ашан без подкрылков, подножки, звонка и багажника будет менее 13кг весить
Не будет. Тот что у оп тем более не будет. Перевёрнутые дахоны весят по 18 голышом, так сказать, 20 с навеской, все 22 если ещё и с пружинкой.
можно ли немного увеличить переднюю звезду на сингле, чтобы за счёт потери средней скорости было легче в горки забираться? Имхо, средняя 15 - уже нормально.
с нищетреде пруфали стелсом - менее 14кг. (там хз, может это был сингл или дополнительно лёгкая вилка). Сама рама стелса всего на 2-2,5кг тяжелее аналогичного алюминия.
по паспорту Десна Вояж 28 Lady (или Navigator 300 Lady) - 16,1кг, там один багажник более 2кг весит. Плюс крылья, подножка, звонок - чуть более 12кг (имхо) будет.
Конечно с любым. Прост концепция складника ущербна сама по себе. В конструкции есть слабое звено, которое и отъебывает.
Только уёбищные проделки китайского инжиринга. Они посмотрели что всё что связывает две половинки дахона- это вот такая вот жопердюйка и сказали "а мы что, хуже?". Вот только не учли что дахон медленный, маленький, низенький и по задумке мягкий и пружинистый, чтобы эту петлю не нагружать. А китайцы чо, увеличили рычаг в три раза, тяжёлый металл люминь и сделали всё жёсским чтоб совсем эмтобэ, иди даунхилл крути. Вот и вырывет с мясом. Запрещать такое говно к ввозу в страну надо.
Т.е. с 27кг 50км/ч пикрилом такая же хуйня вероятна?
Чуть менее вероятна, конструкция менее уёбищная и прыгать на нём никому в голову не взбредёт, но всё равно гробовозка.
И действительно, глянул на вот этот милитари байк, у него даже сверху нет лишней сварки.
https://www.montaguebikes.com/product/paratrooper/
Опа, а вот электробайк у них по другому.
https://www.montaguebikes.com/product/m-e1/
На ютубе был видос, где электроскладник китайский рассчитали по сопромату. Результат - всё норм, если не дропать с бордюра. У всяких шульцев, стрид и дахонов это написано в инструкции.
Это, блджад, что?
И нахрена у него заднее крыло выше багажника?
Стабилизатор прямого положения руля для лучшей устойчивости.
Задний багажник под боковые сумки или под сумки-паньеры (переметные сумки, если по-русски).
>Опа, а вот электробайк у них по другому.
>https://www.montaguebikes.com/product/m-e1/
пиздец, просто эталон байк для скуфидонов
Скуфидон с лишними 4к$ это уже плотный чэд провинциальной пусси дестроер.
Хз, может чтобы руль не крутило при переноске и других манипуляциях, хотя он же тяжелый сто процентов.
>>1334974
>для лучшей устойчивости
Оу, даже не подумал, может быть
Ты обдвачевался прост. Отличный байк для твоей престарелой мамки чтобы ездить на рыночек или за город по грибы.
..хотя конечно с трансмиссией они ебанулись на отличненько. Как минимум стоило поставить 8ск планетарку, а не звёздопидарство с которым потенциальный покупатель этого точно заебётся возится, и оно ему вообще не надо, особенно в виду электромотора (похуй на КПД). А в идеале конечно надо было на пинион делать.
Изрядная куча колесниц!
Ябсобрал себе из этого хлама что-нибудь 5 колёсное хтоническое.
Этот оппост можно скидывать как платину любому человеку, который пиздит про то, что вел дароже 200$ нинужон, лушоб машину купил долбаеб!!11. Если по теме: продавай всю комплектуху, которая хоть сколько нибудь жива, раму на помойку, а сам пиздуй в нищетред и подбирай себе бюджетный байк ты катался на макете, если чо, и то, что ты разъебался будет жизненным уроком, чтоб думал перед тем, как катать свою тушу на куске говна вместо велосипеда
Почему?
>>1335685
> Этот оппост можно скидывать как платину любому человеку, который пиздит про то, что вел дароже 200$ нинужон, лушоб машину купил долбаеб!!
У твоей алюминиевой йобы за сотни нефти больше шансов сломаться чем у стелса за 10к из стали.
> не представляю, как это делать на фиксе летя со скоростью 50-60 км в час
>У твоей алюминиевой йобы за сотни нефти больше шансов сломаться чем у стелса за 10к из стали
Ты скозал? Ну бери складник и пиздуй в горы, проедь там пару участков с камнями и корнями хотя бы сколько нибудь быстро, а потом приходи на двачи и рассказывай нам какой механизм складывания надежный, и что сталь это топ, а люминь фольга
Норм. Давай сильнее
Лол, вспомнил, как еду на совковой каме, и у меня руль немного нагнулся в мою сторону из за хуево зажатого выноса, я решил его поправить, одной ногой уперся в раму около подседела и начал толкать руль вперед, чтобы он на место встал. и в этот момент у меня рама лопнула прям по сварному шву, где этот шарнир складной был. Хорошо, что я это так определил, а не во время покатухи
>вел дароже 200$ нинужон, лушоб машину купил долбаеб!!11
По факту так-то.
Покупал пикрил в магазе спортивном у себя в городе за 8к, в 2018 году. До сих пор на нем катаюсь. поменял оба колеса, 1 раз поменял трещетку с цепью,, поменял шатуны со зведой на 44 звезду, поменял руль на баран, каретку поменял на каретку с промами, тросики пару раз менял, когда сгнивали. Все. Тыщ может 10 еще на запчасти ушло за 4 года. Катаюсь на нем даже зимой иногда, когда погода сухая, катаю каждый вечер почти и весной и осенью.
А, сидуху еще у тянки своей отжал узкую с велика(у нее складной велик с прямой посадкой, хз зачем там узкую жесткую сидуху) а ей этот диван отдал. Ну покрыхи еще менял тоже 2 раза.
>>1336029
>По чёрным трассам норм
Ты про че? Про пересеченку? Да, катался по лесу, вполне норм, по сути у меня получился нищегревел, на котором и по асфальту и по лесу кататься более-менее. Разве что, конечно, просится заднее колесо под кассету нормальную с нормальным диапазоном, но для города мне 14-28 за глаза, в любой подъем абсолютно без проблем закатываюсь какой в городе есть.
Спасибо, целый, дроп с бордюра сантиметров двадцать высотой на скорости от силы десять, даже не оцарапался (забавное чувство конечно, сам замедляешься, а переднее колесо отдельно от тебя вперёд уезжает)
Глупость в чём - пока ехал до дропа, резко повернул в сторону, после поворота рулёжка стала какой-то ватной (угол рулевой изменился, в момент резкого поворота надтреснула нижняя труба, как я понимаю), не придал значения, мол дома посмотрю, как доеду.
Не доехал...
>>1335685
>вел дароже 200$ нинужон
Но ведь у именитых производителей на одной и той же раме просто могут ставить разную комплектуху например. И разница будет в дохуя долларов, но рама одна и та же
Какого хрена он стоит 20к почти везде когда такой же стелс стоит 13?
>>1335980
А я не про складники говорю разломай вон вел с пика >>1336027
> Глупость в чём - пока ехал до дропа, резко повернул в сторону, после поворота рулёжка стала какой-то ватной (угол рулевой изменился, в момент резкого поворота надтреснула нижняя труба, как я понимаю), не придал значения, мол дома посмотрю, как доеду.
А алюминиевый бы сразу разъебнулся челиком
>едешь с горки как еблан, магая ногами на 50кмч
>на перекрёстке тебе наперерез выруливает фура
>ногами не успеваешь поймать педали
>других тормозов нет
>ваши идеи
ебать ты жирух
Это полная хуета, моментами выстегнуться и полетать с ногами на раме весело, но не функционально, не подкрутишь, не отдохнешь, а при любой хуете дорожной ты летишь с велика. Я владелец двух фиксов, к слову, нравятся во всем кроме спуска, чувствую как я неэффективно еду, придерживаю себя чтобы не заболтались лапки и чуть ли не теряю сознание. Капча под передачу вылезла, лол.
>Какого хрена он стоит 20к
Хз, за 20к уже можно с тормозными дисками взять ашанбайк
Я про это https://youtu.be/-CCaNaAIOfw
Ну для такой трассы нужен не регидный велик, иначе легко убиться
Дык смотря для чего. Для даунхилла агрессивного минимальная цена на велик тыщи полторы баксов. Чтобы наваливать по дороге достаточно 200 баксов
> Дык смотря для чего. Для даунхилла агрессивного минимальная цена на велик тыщи полторы баксов.
И чем обусловлено лол
>И чем обусловлено лол
Ну а сколько по твоему должен стоить двухподвес за минимальную сумму?
Ценой комплектующих.
Вилка Ирана не из говна, нормальные гидравлические тормоза, система-переключатели. На приличный велик тебе одно то может в 200 баксов встать.
Забей кусок трубы внутрь и саморезами через раму закрепи. Крепче прежнего будет, лол.