Делимся своим сетапами и/или планами по воскрешению древнего зла, настраиваем кантики, полируем алюминиевые детальки, ищем резину со скинволом, или же наворачиваем подходящий новодел. Делимся ссылочками на барахолки, а также лампово матрасим по грунтовочкам со средней 0,5 "жигуля" в час.
Первый тред утонул, возможно, этот возымеет интерес у мимокроков и энтузиастов.
Вот насчёт граволей, это в тему. Многие считают, что современные грэйвелы - это олдовые мтб с дропбарами.Я так не считаю
В каком-то смысле, олдовые мтб могут составить конкуренцию основе для кроколилов - старым шоссерам, но для тех, кто хочет сделать упор под бездорожье/лёгкое бездорожье.
Существует возможность взять удлинители вибрейков, и втулить 27,5 колёса например, с той же гравийной резиной ~ 38 мм. Некоторые рамы позволяют вставить и 28" колёса с такой же резиной, но это уже не для каждой рамы.
Остаётся проблема с тормозами. Тут вариантов несколько, самый простой - подобрать клещевые тормоза с большим ричем и большим зазором. Также, существуют адаптеры под вибрейки, удлиняющие посадочное место под колодки.
Одна проблема, в бывшем СССР ничего древнего корме совковых велов нету. Зачем маяться, развлекаться и на ашане и на дедовском веле можно, вот и получилось что у нас только оно и есть.
Так совок 30 лет назад закончился, але. На авите, даже в моей мухосрани за месяц нашёл полдюжины по цене меньше +/- 10к. Пик - 8к.
Щас тебе расскажут какие в раннем совке были охуенные велы, не то что в позднем! Вот были времена...
>>943858
Я бы с радостью променял свою колхозную сварную украину 2000 года на такую няшу. Но кстати едет она на удивление хорошо, хоть и сварена буквально на коленке.
Украина же больше дорожный велосипед, она и будет ехать не плохо по дороге, ведя себя как большая рессора. Сабж всё же больше про оффроуд без экстрима (на мой взгляд).
Кстати, когда-то на Харьковтуристе вроде читал кулстори, как Украину обмазывали современными (на тот момент) комплектующими и пытались угорать по местным полям-лесам. Автор писал, что едет она на удивление хорошо, плавно и мягко и прям вот лучше, чем современные (на тот момент) МТБ. Понятное дело, что на поворотах и спусках она соснёт вместе с наездником, из-за посадки и геометрии, и к бабке не ходи.
У меня в запасе тоже есть кулстори о первом "дальняке" на своём зубастом ашане. Товарищ поехал на Украине, охуели оба, но когда я предложил поменяться на пару км велами, чтоб прочувствовать боль друг-друга (нохомо), я просто не хотел возвращать вел владельцу: по асфальту, хоть и подразбитому, она ехала существенно лучше ашана даже на своих восьмерящих стальных ободах с "родной" резиной ~ 40мм.
>>943852
>>943740 (OP)
Как же омерзительны эти палки на длинных выносах.
>001-3.jpg
Вот на кокорораме охуенный руль.
По идее там обычная резьба 1,37" дюйма BSA, как и в большинстве современных фреймов: со стороны звёзд резьба левая, со стороны БЕЗ звёзд - обычная, правая.
Я бы посоветовал тебе напидорить резьбу в раме и чекнуть хорошенько её состояние. Если есть небольшие замятины, может идти туговато, но почти всю левую чашку (нондрайвсайд) ты должен закрутить от руки.
И ещё на всякий случай: закручивать сначала нужно левую чашку, где-то на 3/4 глубины её резьбы, затем правую до конца, чтоб выступ на чашке упёрся в стакан рамы, далее - уже дожимаем до конца левую чашку, она может закрутиться не до конца и несколько витков торчать, это в пределах нормы. Все эти манипуляции нужны, чтоб каретка не перекосоёбилась, т.к. левая чашка послужит ей направляющей. Всё предварительно смазать консистентной смазкой, желательно не литом, лучше солидолом, графиткой и т.п. Это в случае, если твой Трек алюминиевый, если стальной - пох чем.
>в большинстве современных фреймов
ББ30/92.
Резьбовая только в ашанчиках осталась.
> ашанчиках
А мужики и не знали, открыл первый попашийся фреймсет ритчи, идущие от 1500 бачей — резьбовые.
Ну да, вон Спеш потихоньку откатывается на резьбовые каретки, эх. Дегроды, что с них взять.
Очевидно, что слепили хуйню с пресс фитом, а лемминги опять подхватили очередной высер, боготворя новинку и негодуя на резьбу. Забавно читать форумы про press fit каретки из архива.
Супротив БСА только дегроды кудахтали, я, когда кэка гонку собирал, спецом раму заказывал на БСА, ебал я эти фиты в гузло.
Насколько я понимаю, раньше был крайне маленький выбор кареток под бса и человеческую ось 30мм. Сейчас, вроде больше и можно возвращаться на резьбу. А хлипкое 24мм говно не нужно.
> А хлипкое 24мм говно не нужно.
Когда значение слова "толсто" снова обретает прямой смысл.
Анон, посоветуй, что искать на авито и иже с ним, хороший олдовый мэтобэ в духе старых ашанов калахари, ну или подскажи где ознакомиться с темой. Доставляют вот эти старые квадратые велы, прям как старые внедорожники, лол.
Да всё, что угодно, что на вид более-менее выглядит как велосипед. Сам себе закрокодилил Калахари начала нулевых. В принципе, доволен.
Лично я смотрел на: рулевую, чтоб 1, 1/8, чтоб на задняя втулка была под кассету, могут быть и под 7 звёзд, кстати, под них есть у санрейса кассеты 11-34, если что. Чтоб ободья двойными были, если не хочешь сразу же вилсет собирать. Мне повезло, и ещё вдобавок были втулки шимано, хоть и дешманские, но, моё почтение, живее всех живых. Ну, переклюк чтоб норм: олдовые деоры LX, Асеры - вполне ок, если не разъёбаны. Посмотри на проводку тросов, устраивает ли тебя, как они идут. Да и про ростовку не стоит забывать.
Можешь обратить внимание на команду Львовских парубкiв "Твiй Друг", в инсте и на ФБ поищи. Они угорают по этой теме.
Джианты, Мериды, Треки, Бьянки, ДжиТи хороши, имхо.
Да, собственно брал именно под задачи адвенча байка: чтоб подешевле, полегче да попроще, и зазоры под говно. А ещё бараны не котирую на велах, которые съезжают с асфальта/укатанной грунтовки. Канеш, так наваливать, как ребята в байкпарках на своих 160/160, тут не получится. Но на моём веле рич ~415-420мм при 20" ростовке и валит эта хуйня по лесничим дорогам уверенно так. Для чего-то более агрессивного уже нужен подвесeeque.Только вот со стэком грусновато всё, т.к. ригидОЧКА "низенькая".
Какого размера брал раму? Где-то читал, якобы такие велы надо брать побольше на размер, то ли дюймы там "не те", то ли геометрия по нынешним меркам специфичная. 18" пойдет под 176-177 см (ноги длинные, правда, 80-82 или около того) или надо таки побольше?
Да, старые рамы слишком короткие, так что выбирай по ричу, а не высоте.
Вообще брать велы ориентируясь на "ростовку" - только для паркового катания по выходным. Правильные ребята выбирают по гео. Лично я особо и не выбирал-то, если честно, одно нормальное предложение было на тот момент, и просто вел в душу запал. Значит: "ростовка" 20" или 50см (так и написано)- это подседельная труба, ЕТТ ~ 610 мм, рич 415-420мм, чеинстеи 420мм. Рост 173. Вилка ригид и вот тут проблема: нужно ставить короткий вынос при таком риче, но стек из-за ригидки маленький, отсюда требуется ещё и большой угол у выноса, что крайне уёбищно внешне и сложновато подобрать (лично мне) нужной длинны и наклона. Короче, хз. Вся эта меинстримная хуйня с длинными ричами уже до гротеска дошла, и особого смысла натягивать одно на другое я не вижу.
Ещё мнение про "раньше было". Это тоже всё хуйня. Смотреть нужно конкретно на каждую модель и каждую раму. У многих производителей есть "казуальные" варианты гоночных рам, которые как раз короткие. Прикидывал примерно по ростовкам современный биг севен, сделал вывод, что современные рамы подросли на одну ростовку (про углы я конечно умолчу), если по старым меркам судить. Ну типа охуеть.
Учитывая, что я обитаю в жопе мира, абсолютно разные размеры даже в разных линейках одной фирмы и то, что на старые модели еще хуй найдешь спецификации - можно только примерно почувствовать, подойдет там рама или нет. Ну или доебаться до экстрасенсов на оранжевом форуме том, другом
>рич 415-420мм
> нужно ставить короткий вынос при таком риче
У тебя 160 рост?
Мимошёл, объясню: он отметил твою неспособность воспринимать прочитанное (или неспособность к чтению вовсе, тут тебя надо спросить).
Пощупать бы его. А так +/- Мне лично здесь резьбовая рулевая не нравится и, возможно, подседельный штырь очень нестандартного диаметра, но это узнавать у владельца нужно.
Также - вынос чугун, система шатунов - чугун, что-то невнятное типа турнея вместо переклюка. И ещё не факт, что колёса на двойных ободьях. Резина - хер с ней. Тормоза хрен пойми, похожи на алюминиевые, но если сталь штампованная, то плохо. Короче, баксов 200 по моему виденью сверху, чтоб было збс, и это не предел.
а
не хотет потенциального сэкса с натяжителем он, натяжитель, не нужен
Тут есть проблемка. Потому, что уже в начале 90х производители начали переходить на вертикальные дропы, а те, что на горизонтальных - древнее зло. Частенько мелькали старые Specialized Stumpjumper. Но мне по душе годнота от Бьянки, правда их, наверное хер найдёшь, они делали одно время синглспид МТБ с полноценными форкэндами.
чёт да, ога. сейчас на радарах только некий crescent, заявленный как олдовый швед, гуглится плохо
>>981765
На пикрелейтеды сложно достать совместимые запчасти? Петухи, выносы и одинарную звезду под родные шатуны?
> Петухи
Невозможно - их там попросту нет. Древнее говно же
>выносы
Резьбовая рулевая на первом пике - сложно, но можно, на втором - без проблем
>и одинарную звезду под родные шатуны
Под 4-х дырчатый паук - запросто.
А посадка именно под шатуны которые тогда были стандартом, какой там бцд?
Стальные интегрированные петухи несложно правятся в большинстве случаев. Если петух съёмный, то всегда можно заказать фрезерованный.
Выносы под резьбовую рулевую доступны по-прежнему, но в основном либо шоссейные, либо ашанистые, норм мтб с большим позитивным углом найти уже не так легко. Хотя на ебаях всяких по-прежнему доступны винтажные запчасти на любой вкус, но цены не гуманные. Если не стоит цель придерживаться "стиля", то это и не проблема вовсе.
Вот по поводу шатунов - абсолютный рандом, но вряд ли будет 104 или 96 bcd. Может быть и пятилапка. Не вижу проблем навернуть современную систему, тем более, что стакан стандартный.
А кантики нахера? Ни одного позитивного отзыва про них от людей, воскрешающих древнее зло, не слышал: ебля с подводом, недостаточная мощность торможения.
Для стиля, наверно.
У них есть одно неоспоримое преимущество — с ними работают дорожные манетки, что удобно когда строишь монстеркросс. Но челик вроде не МС строит, так что хз.
Какой красавчик! Вкинь потом готовый результат, интересно.
>>984088
Лэт ми гугл ит фо ю, ёпты.
Раньше это не называлось "29", это были обычные 622 мм, которые влезали.
на нем в стоке кантики стояли, чому б не возродить если подводка троса готова уже. у меня был позитивный опыт использования, во время восстановления вот этого древнего зла, после 3 часов настройки. заднее юзом, через переднее через руль летал, все норм было. мощность появляется когда ручки тормоза короткорычажные, это если по шелдону брауну смотреть
>>984091
Для стиля, отчасти можно и так сказать да. Да и были мысли гревел стальной собрать раньше на кантиках какойнибудь, потому что кайфово смотрятся, но гребел в итоге собрал на дисках
>>984088
рама 4130 да, вилка кусок дерьма какойто отсюда https://www.onlinetrade.ru/catalogue/vilki_dlya_velosipedov-c3294/noname/vilka_zhestkaya_5_392852_stal_28_kh1_shtok_240_130mm_rezba_chernaya_2300033250013-1410808.html?c=14
надо, они уже куплены, avid shorty 6 если шо, вроде не хуй собачий должны быть в работе
Как знаешь. Слава Богу, на моей хуйне нормальные вибряки стояли, благодаря чему навернул ручки за 300р без пердолинга и абсолютно рад.
Годно, сюда еще руль vo klunker или какой-нибудь подходящий по диаметру мотокроссовый и пушка будет. Правда я бы приварил крепления под диски или если раму жалко костербрейк.
>вилка кусок дерьма какойто отсюда
>5_392852_stal
Я на такой уже лет 5 коммючу.
Снизу подшипника нет вообще, где-то проебался и чашка истерлась сильно.
раму жалко, рама нульцовая на складе лежала, да и кантики по кайфу. А klunker кайфовый на вид, но дорого слишком, будет коечто похожее, и на 25.4 под дюймовый вынос
>>984403
мне приехала с гнутыми дропаутами, гнули этот пластилин, благо есть инструмент
Бампаю окологотовым результатом, катит атлишна
задавайте ответы, буду снова пояснять за кантики
>пояснять за кантики
Как они в сравнении с вибряками? Колодки от них подходят?
>>Всё предварительно смазать консистентной смазкой, желательно не литом, лучше солидолом, графиткой и т.п
Есть еще медные пасты для резьб они тоже предотвращают прикипание.
Как боженька молвил.
Я бы добавил, что стоит таки брать безрезьбовую рулевую, тогда с подобором выносв куда меньше проблем.
у авидов используются вибряковские колодки. только с короткорычажными ручками тормозят так же как вибряки. это мой второй вел с кантиками и оба они выбрасывают через руль/пускают юзом заднее колесо в конце хода ручки
>выбрасывают через руль/пускают юзом заднее колесо
Т.е. модуляции никакой, ясно.
я не музыкант каэш, за модуляции ваши не шарю. если дозировать тормозное усилие - то оно дозируется. в конце хода - стопкраны, а в середине хода там чето можно играться с этими вот как ты говоришь модуляциями, ну это тебе в любом случае надо самому ехать и тестить - устраивает лично тебя она или нет
Оно едет вообще, блядь? Вам как самим-то? Поделитесь впечатлениями.
Нормально едет если на покрышках не экономить.
26 колесо с толстой покрышкой диаметром чуть меньше 700х23.
>>1064448
Рациональнее купить новый хороший вел за полцены с авито. Возможно, веселее и интереснее грейдить старичка, тем более если нравится.
Няшный байк. И сделан прочно. Думаю если ездить на нем в пвд-шки и на РАБотку (а не прыготь дропы с гаража) то его хватит примерно на вечность, пока ржа не разлучит вас.
Ржа там присутствует, да, предыдущий владелец пользовался подножкой и под ней пошел процесс, как видно на фото, ну и не только там. Решить эту проблему, обновить некоторые компоненты и будет пушка-гонка. не будет
Вот кстати говоря: даже кантики почти тридцатилетней давности имхо удобнее в эксплуатации, чем дешевая дисковая механика. Такие дела.
Кантики можно/нужно заменить на вибрейки, если поменять тормозные ручки (или переставить конец тросика в другое отверстие на ручке, если ручки универсальные).
В принципе можно, я так и делаю со своим старым аппаратом.
Если ждать всяких распродаж и брать что-то бу, то под пивко процесс интересный. Главное, я так понял, делать так, чтобы нравился внешне результат и не было не оч дорого, иначе смысла нет, радикально все равно не улучшить.
Модно можно сделать - танволы, корзинку/ байкпакинговые сумки, трансмиссия 1*N, удобные грипсы и сиденье. Для пвд и лайтового туризма подойдет.
Не, кантики это стиль! Тем более дропбар, не мини-ви же ставить? Тектро РЛ 520 для дропбара и вибрейков как-то вообще не найти, по-моему
Ну да, я к тому и говорю, что под пистолеты их оставлю. Но это всё-таки вопрос открытый, надо попробовать, как оно будет с бараном и нужен ли он вообще конкретно на этом драндулете с его задачами. Про тормоза - надо тестить, но у меня есть предположение, что где не хватит нормально настроенных ободных тормозов - там уже и ригида как такового будет мало, лол. Хотя ездил я в горы зарубаться на люминиевом ригиде, но это другая история
Алсо, вел бюджетный был в своё время, но не без внимания к деталям, хэндкрафтед ин джапань, блаблабла. трубы по ощущениям действительно оверсайзд
Например, для затравки: вот он, байк с 7ск трещоткой сзади, 135мм посадочное, кареточный стакан по классике 68х35, среднестатистический олдмтб, в общем. Задуман перекат на 2х9/10 трансмиссию. Начнём, для простоты, с задней втулки, чтоб не вдаваться в расчёты и прочее. Нужен качественный, надёжный узел, который будет работать на свою цену и не будет ебать мозги.
Из того что было и вполне работает много лет — задний переклюк диор, манетка диор 9 ск. Пробег маленький, конечно, но за годы что-то набралось — держит настройку годами.
Седло и грипсы Вело — стоили оч дешево, и тоже все хорошо с ними уже лет 7.
Картриджная каретка Шимано хз какая — вообще неубиваемая.
Я о таком тоже думал, но как-то лень стало все почти менять. Для задач «просто кататься вне города» баран хорошо подходит, особенно если высоко его поставить, чтобы основной хват был в дропах.
Задний переклюк можешь не менять, только манетку.
Даже если втулка под кассету, то кассета на 9 ск вроде как не встанет на барабан под 7 ск.
Я обычно сразу нахуй выкидываю кантилеверы, и ставлю самые простые ви брейки шимано, которые работают в 10 раз лучше.
Старые покрышки тоже сразу нахуй идут.
И сразу смотрю руль, на старых мтб от бывает стальной и весит полкило. Сразу же меняю на алю.
9ск на 7ск барабан не встанет, верно. С тезисом про покрышки абсолютно согласен, периферия на нём алюминиевая (кроме выноса), а вот с переклюком вопрос открыт: несмотря на то, переклюк в норм состоянии, всё настраивается и работает более чем приемлимо для своего возраста, старенькая алива на расколбасе начинает вести себя как заправская портовая блядь, скача на ухабах туда-сюда. Ну и большая звезда в тройнике с убитыми зубьями + шатуны из мягкого металла, в общем, есть поводы поработать с трансмиссией.
GT Karakoram Elite '94, True Temper GTX Tubing
3x8, микс shimano lx (FD) и xt (RD), gripshift (планирую менять ибо говно).
Свапнул оригинальные Panaracer Smoke/Dart на Schwalbe Billy Bonkers.
Свапнул Shimano STX кантики на аливио вибряки ибо кантики были говно.
Еще планирую запилить передний багажник и корзину, чтобы по феншую.
На счет 1x10 пока не уверен стоит ли, буду думать уже в следующем сезоне.
А с чего ей ржаветь? Предыдущий владелец хранил велик в сухом подвале лет надцать. Теперь хранится дома у стеночки. Когда покупал, то вынял подсидел и посветил внутрь - там даже намека на грязь не было, ни то чтобы ржавчину.
Правильно, лучше дрочить на чистую подседельную дырочку.
Байк в шикарном состоянии! Рама флексит, с этим их треугольником? Как тебе покрышки? 1хN нинужен, но это чисто имхо
Бонкерсы - это любовь! Отличны в городе, если напихать в них ~55 псов, и на гравийках отлично лупит при 40 псах, держат как надо. Советую в общем.
Рама жесткая довольно, должен сказать, особого флекса из-за треугольника я не почувствовал. Но мне оно особо и не нужно, ибо основное использование - комьют и гревелграйндинг.
Да я тоже так думаю, просто насмотрелся чуваков в r/xbiking которые поголовно лепят 1x10 и мне зашла эстетика, но сейчас понимаю что по функционалу проиграю в таком случае, да и экономия веса не сильно огромная.
>Рама жесткая довольно
Ну, у этого треугольника(тм) на то и расчет.
Катай и меняй то, что тебе не нравится и/или очень изношено.
Менять просто так смысла не вижу.
Вибрейки вместо кантиков можно поставить, ручки тогда тоже менять.
Посмотри, может, имеет смысл менять драйвтрейн, если он уже изношенный.
Имеет смысл перебрать и смазать втулки, оценить износ, может и колеса проще новые купить.
Седло, грипсы и посадку подобрать по своему предпочтению, само собой
Ништяк, стиль!
Мне вот нравится на 1*N, просто по ощущениям на шаг ближе к синглу, мозг свободнее. Попробуй временно поднастроить передний переклюк на средней звезде так, чтобы цепь не терла на крайних звездах сзади, и не пользуйся им в это время, может, зайдет (с поправкой на более широкий диапазон новых кассет).
Что такое драйатрейн? Там ещё втулка задняя не понятная , на холостом ходу не трещит, беззвучная вобшем
Да на самом деле я никогда даже не среднюю звезду не ухожу, не то чтобы на мелкую. Всегда гоняю на большой (42 зуба), но это по городу чисто. Если бездорожье или жесткий подъем, то конечно средняя звезда не помешает. Буду думать в следующем сезоне, так как в этом уже и так въебал куча бабла в другой велопроект и свободных ресурсов для 1x10 уже нет.
Могу понять олдовые шоссеры (быстрые, маневренные, легкие, многофункциональные), или двухподвесы, чтобы прыгать на плоскачи.
А такие велики зачем, какая аудитория?
Ни в коем случае не наезд, просто интересно, а то ощущение, что что-то проходит мимо меня. Люблю собирать веложелезо, вот недавно встретил на авито раму под такой олд мтб чет за 2к рубасов, захотелось купить на будущее.
Олдовые МТБ они не для задач, а для прикола. Ну то есть дать жизнь старому велосипеду и попробовать как диды катали это тоже интересно.
Очевидно - это велы для российской глубинки. Когда на шоссере ездить уже нельзя, но по трейлам ты ещё не прыгаешь. Единственное - туда бы тормоза поставить и будет норм, но один хуй по такому бездорожью ты вряд-ли быстрее 25км/ч поедешь.
А под пятидырчатый паук? Хочу перейти на 1х, но родные шатуны оставить.
Тоже хочу руль как на кокораме.
мимо владелец палки на длинном выносе
На стальной раме кста вообще изи дисковые тормоза заколхозить, но будет уже не феншуй.
никаких особо
это как с ретро авто - для души
хотя я на своем комьючу почти каждый день
владелец-красного-каракорама
Отвалилось, вот так вот.
Да, помню этот видос
Посоны, а есть фотки таких мтб на сликах/полусликах? Чтобы по городу гонять ракетой
>а есть фотки таких мтб на сликах/полусликах?
Тебе в OLD SCHOOL MTB тред.
26" на сликах прикольно едет, динамика охуенная. пруфов не будет
https://www.tori.fi/uusimaa/Era_XLC___city_ja_trekking_ohjaustankoja_edull_61314174.htm?ca=18&w=1
>Бонкерсы - это любовь!
Не тестил их в лесу/на грунтах? Катаю 5/2 на работу по асфальту, 20км/день, но по настоящему прёт выезжать в лес и поля, благо у нас их выше крыши. Сейчас стоят кенда к-831 спереди и стоковая резина, на которой написано nishiki сзади, тоже зубастая. По песку, грунтам и лесу едут - моё увожение, в поворотах держат также, но изношены до неприличия, вот думаю, какую резину воткнуть, чтобы не мешала ездить на работку по асфальту и не давала соснуть на корнях, подстилке, которую бы не срывало когда закладываешь normal'no. Думал привезти рейс кинги, но может есть что-то более-менее подходящее, говорят они не очень себя чувствуют если укатывать их на асфальте.
Пока только на гравийках, к сожалению не было времени в последние недели выкатить в лес, может на выходных. В целом доволен, держат на крупном гравии вполне прилично, но я думаю на более мягких грунтах будет насосай, так как профиль не особо злой. Но я так и выбирал, ибо большую часть времени - комьют.
Посмотри в сторону Table Top.
Бабье лето обещали короткое!
>>1083973
Посмотрим, посмотрим. Всё посмотрим!
з.ы. тройник - охуенная тема. еще бы грязь не собирал
>Какой бурный денёк, ананас! "Перемен" долбит из динамиков, БЧБ флаги реют на ветру, барабан задаёт ритм - и только угрозы из матюгальников на административных зданиях, гроханье дубинок ОМОНа по щитам и какофония автомобильных гудков где-то вдалеке на проспекте перекрывает эту симфонию новой эпохи. А если прислушаться - так симфония превращается в глас рождающего гражданского общества.
>Жить режиму обещают недолго!
>з.ы. - вувузела охуенная тема. еще бы звучала поприятней
как называется тип руля на третьем пике?
Кокая няша! Хочется забрать домой и напоить чаем и перебрать втулки.
Мимокатнулбы
Ну и я хочу просто второй пацанский велик по кочкам всяким катать не жалея, но без екстрима
Ахуенное корыто, откопал на даче такое же, только с зумом вместо вилки, вспомнил, что катался на нём в детстве, намутил ему отсосеру вместо турнепса, какие-то вибрейки рабочие и колёса полудше. Осталось всё собрать и решить, чё делать с этой всратой резьбовой рулевой было бы заебись наколхозить 1 1/8 чашки и воткнуть туда какой-нибудь горшок типа хц30. Алсо вот делали же раньше: хромоль, все рубашки жагвайр, не то что щас за такие бабки - хуйтен и понос. И да, на нём осталась наклейка с ценником - он сука в начале нулевых новый стоил меньше, чем в этой объяве.
Сидуха жи регулируетца, ёпта! Если трубы не хватит, у водопроводчиков спроси, отрежут кусман оцинковки
Говно говна, а резьбовая рулевая это иди нахуй. Вел из ленты.
современные кантики совместимы с вибрячными колодками из любой велолавки. Про старые хз (возможно вариант 3).
видел у ненцев три вида колодок:
1. для вибрейков.
2. для шоссейных крабов.
3. для старых ободных тормозов: и шоссейных, и туринговых, и ситибайковых.
У меня старый альтус (slr br-ct90-m), на нём стоят подобные пикрил с чайнега, которые, разумеется, аут оф сток.
Это обычные вибреечные колодки. Подойдут любые, они все одинаковые (с одинаковым креплением).
Вибрейки были придуманы как замена неудачным кантикам. Если у тебя прямой руль, нет никакого абсолютно смысла сохранять кантики, вибрейки лучше во всем. Кантики не вымерли ещё только потому что у них шоссейный ход тросса и они сохранились там, где нужен руль баран с шоссейными тормозными ручками и резина шире, чем влезает в шоссейные крабы (туринги и циклокросс), но благодаря шоссейной дисковой механике, кантики погнали ссаными тряпками уже и оттуда.
Правда, кроме вибрейков тебе понадобятся новые тормозные ручки (под мтб-шный ход троса) или переставить конец тросика в другое ушко, если ручки универсальные.
ОДНАКО, если недостатки кантиков известны и не парят ездока, можно сохранить их ради ретро лука и ретро ощущения от байка. Некоторых анонов бесит как выглядят вибрейки на велосипеде, особенно если они криво настроены и рычаги получаются не параллельны друг другу, плюс торчащая вбок подводка тросика (плюс ашанбайки делают на вибрейках, а на кантиках уже никогда, кантики отличают хороший старый байк от какого-нибудь actico за 5999р. из Ленты).
Такие колодки с резьбой не станут на шимановское ископаемое, как оказалось.
Пиздец, действительно. Глянул видосик от Парктулс, два вида креплений.
Вот да, смуф пост называется крепление. В триале парни долго думали и стали мне новый велосипед продавать, лол, вместо колодок. Повезу с Гермашки.
Алсо, смарт сэмы катал кто-нибудь в качестве универсальной резины?
У меня приятель взял смартсым вместо хурриканов и довольно урчит. Правда он не шпротис, гоняет по лесам воздухом подышать и за грибами/ягодами.
В грязище быстро забивается, а очищается плохо. В остальном норм.
Моя старушка немного поржавела изнутри подседельной трубы.
Выглядит как косметический дефект, но тем не менее, обидно.
А антикор — это что? Какое-то покрытие, которое наносится на раму изнутри? Как это вообще работает?
А то у меня тут новая б/у хромолька уже со следами ржи в на резбе бонок.
Ближе к каретке изнутри ржавчина, купил антикор, всё не соберусь обработать. Но рама толстая, думаю ей нихуя особо не будет.
>>1098775
Антикор - антикоррозионный состав, разные работают по-разному.
Должны быть, но цена вопроса остаётся открытой. Всякие Вулф тус или е13 просто обязаны делать. Звезда будет стоить раза в 2 больше шатунов, если не больше. Про говно с алика можно забыть.
Нашел мелкую звезду от wolf tooth на пятилапку, только там грозят что несовместима ни с какими шатунами кроме wolf tooth camo. Да и стоит эта ебанина как весь мой велосипед. Так что хз, стоит ли игра свеч.
Именно по этой причине я остался на невзрачной, черной системе с алика под 104 дцп, переборов свой фетишный порыв. Всё же ехать, а не шашечки.
Ну 1х это тоже сорт оф фетиш, как и само увлечение олдскул мтб. Думаю останусь на тройнике тогда.
https://www.ebay.com/itm/J-L-Narrow-Wide-Road-CX-ChainRing-110MM-BCD-fit-Sram-Shimano-FSA-RACEFACE-Rotor/291741168903?hash=item43ed20f507:g:rKAAAOSw~oFXFNqo
govno
ebay.com/itm/FOVNO-110BCD-Chainring-Narrow-Wide-Round-Chain-Ring-42-44-46-48-50-52-54-56-58T/124278917297?hash=item1cef99c8b1:g:FxIAAOSwJfRfkjV6
Каждому своё: для меня это минус 400 г веса, удобство и, что самое главное, отсутствие ебучего звяканья на пересечёнке. И в то же время теперь геморрой и дилемма с кассетой.
Диапазон, если коротко. Если длиннее, то вот.
Достал с алика 8ск 11-36 кассету, т.к. шимано и срэм не делают на 36, а только на 34, да и 11-34 тут не всегда найти, чаще 11-32. Кароч, 34т + 11-36 мне впритык хватает, т.к. колёса-то 26". Но внезапно кассета износилась при том, что я не выходил за 0,75% износа цепи. Если искать кассету больше, но нужно ставить богомерзкий гоатлинк, а с ним хз насколько чётко будет работать. Такие дела: вощим думаю, опять брать такое же говно на 11-36, подорожавшее в этом году на 50%, либо откатиться на двойник (тройник сакс), купив левую манетку, кассету 11-32, звёзды 24-36 (пер. переклюк сохранил), или поэксперементировать и таки взять 11-42 с гоатлинком. Есть ещё 4 варик: асера/альтус шэдоу и кассета 11-40 без гоатлинка, неофициально, но эти переклюки её хавают. Думаю, что дешевле и надёжней/долговечней будет.
Что-то ты со своими мучениями напрочь отбил у меня желание экспериментировать с трансмиссией, буду ездить на дедовской 3х8. Если буду что менять, то палки (длиннющий вынос + прямой руль для меня некомфортны) и покрыхи.
Запости фото вела что-ли, интересно.
>шимано и срэм не делают на 36, а только на 34
hg50, cs m771
Поменяй подседел на безофсетный, а то сдвиг назад, а седло вперёд задвинуто
охуенный агрегат
склоняюсь к тому, чтобы выцепить где-нибудь еще одного коня, только прям топового, на пайке как вариант, чтоб прям ухбля
На твоих пиках средненькие модели, на околостоке разве что на треке кука збс, топ у нас ты не выцепишь.
Правда пижонского хромированного цвета, зато Цунами, хромоль и в комплекте с жесткой вилкой. И рулевая с запрессовывающимися чашками, всё по классике.
Вот теперь думаю, а не собрать ли современный вариант ностальгического ретробайка?
Я б собрал себе зимний сингл-коммутер на такой. Поделись ссыл_очкой.
Боюсь сингл из неё не получится, (вертикальные дропауты), если только городить натяжитель:
https://aliexpress.ru/item/32996535909.html
Если верить прикрепленной в описание табличке с геометрией, рама рассчитана под вилку 455мм (rockshox с ходом 80мм имеет длину 453мм). То есть прям вообще фулл ретард ретро.
Надо бы написать китайцам, спросить, какой длины комплектная вилка. А то у них же в магазине есть вилки цунами разной длины. От 415мм до 440мм.
Типичная 26" ригидка длиной 425мм, выходит как амо вилка с ходом 80мм заблокированная с сэгом 30мм.
> вертикальные дропауты
Скорее всего не беда с халфлинк цепью, но нужно будет поебаться с передаточным соотношением, чтобы точно ничо не провисало.
>Надо бы написать китайцам, спросить, какой длины комплектная вилка.
Написано же
>Ось к короне: 425 мм
Бмхшная синглспид халфлинк цепь будет очень долго изнашиваться, тысячи километров, мне кажется.
Не, они быстро растягиваются, особенно дешёвые, YBN там вские. Шэдоу подольше, но всё-равн орастягивается.
синглоёб
Нашёл на али ещё такую раму: https://aliexpress.ru/item/4000777538967.html
Она дешевле цунами в полтора раза, гео примерно такое же и цвета разные есть.
Хотел бы купить её.
Но там из труб рейнольдс только передний треугольник, задний нет.
Это влияет только на вес(она немного тяжелее) ?
Вообще у китайцев настоящий рейнольдс?
>они быстро растягиваются
Я бы даже сказал что в 2 раза быстрее чем классические цепи.
>из-за конструкции
Просто я инженер технических систем и мне это не очевидно.
Объясни пожалуйста подробнее, мне очень интересно.
Насколько я помню 520й рейнольдс это хромо4130 изготовленное в Китае по "гостам" рейнольдса. 525й рейнольдс это то же самое, но западного производства (если вдруг попадется в гайдах).
В покатушко треде (кажется) мелькали фотки анона который собрал найнер на подобной раме. Вроде доволен.
https://a.aliexpress.com/_99pxHE
Подозрительно!
Но если не наебка, то за такую цену и с таким названием можно и купить. Троллировать анимешников в прикрепе.
https://www.ebay.com/itm/SARACEN-26-Black-Road-BIKE-FRAME-18-HEAD-TUBE-1-1-8-CHEAP-NEW/383754956268
>ship to
>europe
ага спасибо
альзо в ваших европах олдскул мтб и за 10 евро можно урвать
Что за сексуальный фетиш у забугорных веломагазинов - сюда отправим, а сюда не отправим? Рассчитали доставку, предъявили счёт к оплате, не? Или велорама - это военная продукция двойного назначения, на которой спецназ ССО ГРУ ФСБ МЧС под видом велосипедистов приедут освобождать Ла Манш?
Потому что кроме механического износа здесь еще имеет место разгибание штампованных звеньев.
>разгибание штампованных звеньев
В каком направлении, на сколько и как это приводит к заявленному "износу в 2 раза быстрее".
Довен, пост мой перечитай, я про "износ" и слова не сказал.
>я про "износ" и слова не сказал
>кроме механического износа здесь еще имеет место разгибание штампованных звеньев.
Ты уёбок охуевший даже не понимаешь что пишешь?
Какого хуя ты меня тут смеешь обзывать, будучи таким дегенератом?
Ебанутый, ты троллишь тупостью?
Изначально речь шла о растягивании, которое для bmx-цепей складывается из износа и деформации согнутых звеньев, что я и пояснил тебе, уебку-"инженеру" с купленным дипломом мухосранской шараги.
Все, иди нахуй, долбоеб, тебе на пикабу с твоим разумом злебушка.
>визг, пустое кукарекание
>попытка в личностные доёбки не по теме
>Я НЕ ПОВТАРЯЯЯЯЯЮ ПОВТАРЯЯЯЯЯЯЮ!!11!!
Ну а хули ещё ожидать от таких дегенератов?
#DVACH2020
#DEGENERATIVE THINKING
В общем навернул китаеговна.
Я буду собирать не то чтобы сильно олдскульный мтб, а просто на старых железках, которые у меня завалялись.
Но это тред больше всего подходит, буду держать в курсе.
С этими рамами, ам хм525, на али только один продавец почему-то(магазина как бы два, но на самом деле один), 18 размера только серебристые остались, а я чёрную хочу.
Жду, когда вернут деньги и, может быть, возьму другую китаераму, эту например: https://aliexpress.ru/item/32881732185.html
Но она дороже на 3к, подумаю ещё.
Бамп обновлением кувахарочки. Завтра проеду узнаю как оно в деле.
Как оказалось, колеса собраны на убогих одинарных ободах. Так что буду неспешно искать нормальные колеса.
Да, я чухан, уже заговнял боковину.
За 3870 прям охуенно!
У нас в уральских лесах всё ещё старые майпукмы по 10к-15к пытаются впаривать.
Только втулки обязательно проверь. И не ленись привставать на кочках, а то обода под вибрейки со временем истончаются.
Говно какое-то лоутировое, к треду отношения не имеет совсем.
Чёт не выкупил, как крепится передний багажник. На клещи?
На подобные багажники производители дают разрешенную нагрузку 5 кг. Другой вопрос, зачем понадобилось ставить багажник на бонки, когда на вилке есть специальные крепления для полноценного багажника?
Ты совершенно прав, бро.
Пидорашкам просто до этого слишком далеко - у них не было эры таких велосипедов.
Немножко обновил :)
Кайфовый антиукрад. Мне нравится. С обновкой, хули!
Теперь на заднее колесо пикрилейтед и будет вообще ракета.
GT Tequesta '91 (модельный год, сделан в 92), купленный за 90 вечнозелёных в середине осени когда на шоссе стало уженекомфортно выезжать. Изначально хотел поставить дропбар, дуалы и изображать гревел (спасибо xbiking), но когда примерял -- понял что идея так себе. Очень длинный, некомфортно выходит.
После этого решил просто обновить тормоза, резину и перейти на 1×, но задний ю-брейк усложнил задачу и всё заверте…
Пуристы олдмтб, отвернитесь на этом моменте: приварил упоры для дисков, сменил вилсет на соответсвующий с бескамерными Швальбами, 1×10 Срам Х9 с китайской НВ, конечно же; и ХТ шатунами (с них всё начиналось, купил за несколько месяцев до рамы). Гидравлика из ручек Сеинт с калиперами Магура МТ6 (родные магуровские ручки потекли и никто их тут чинить не берётся). Из последних изменений карбоновый райзер Модоло (до этого была стальная прямая палка-ебалка весом почти в полкило), контакты Кренк Бразерс Кэнди и звоночек Ой! Сейчас ещё едет Гирвин ФлексСтем -- посмотрим что это за зверь. Денег в итоге на это всё ушло неразумно много, даже считать не хочу (но учёт веду всё равно).
В ближайших планах найти интересное седло (советуйте; хочу Флайт МТБ, но где же его взять не за все деньги мира), грипсы (опять же советуйте, сейчас стоят самые дешёвые из ближайшего магазина мобильной связи почему-то), безофсетный подсидел (спасибо инженерам ГТ за ⌀26.4мм, под который есть ровно два подседела) и покрышки Билли Бонкерс (сейчас 2.25 и они прямо со скрипом сзади заходят, некомфортно, плюс по грунтам не особо катаю, такая агрессивная резина не нужна; по асфальту звук такой, как по макаронам варёным едешь).
Если кому интересна более полная история -- педалрум прикладываю. https://www.pedalroom.com/bike/91-gt-tequesta-overkill-44944
С каких пор флейта дорогая? Можешь еще на ибее авоцет о2 40р глянуть, тож классика 90х. Грипсы советую оури. Подседел у меня был UNO SP-369, такой же у ориджин8 есть, сам щас думаю взять 26.6 и чуток пошкурить, в идеале XTR SP-M910 ищу. Покры дтх можешь посмотреть еще, у них ваще норм накат, раз грунты не гоняешь. У тя же рулевая резьбовая 1 1/8? В перспективе можно рулевую на тредлесс и вилку махнуть, себе так сделал.
мимо есть каракораме к2 90г
DTH смотрел, но они широкие + швальбу можно (пусть и неофициально) поставить бескамерно.
Флайт смотрел на барахолках местных, их либо нет, либо улетают за секунды, либо просят неадекватно много.
Рулевая, да, 118. Но мне пока не хочется вилку менять, эта клёвая.
C подсиделом скорее всего разберусь покупой BBB Skyscraper, не хочу шкурить.
>широкие
Они 2.1 есть.
На сайте максис минимум 2.15 вижу.
Кстати, Каракорам-кун, у тебя же Билли Бонкерс? Какая у них реальная ширина и какие у тебя обода?
А, да, точняк 2.15, сорян попутал. Не я ни бб ни тэйблы не юзал, сейчас стоят ренехерсе слики. На каракораме особых проблем с зазорами нет, даже 650б-2.1 ставил.
За 90 баксов ничего. Ничего фантастического, но ЛКП в неплохом состоянии и просто покрас симпатичный.
Визуально он на ~175 рост максимум. Обвес плюс/минус говно: во время, когда его выпускамли, Альтус был дном, но это так, не особо важно, важно, чтоб был не слишком въёбаным.
Втулки на гайках - в каком-то смысле даже плюс в плане жёсткости и противоугонности. Звёзды системы вроде в норм состоянии даже. Ободья вроде двойные, что заебенный, жирный плюс (если я не ошибаюсь). Рулевая резьбовая - это кал, но с точки зрения канфорта и удобства в случае использования вела, как прогулочный, даже хорошо.
За 90 бачей, ящитаю, подарок с небес. Я б вложил в него ещё баксов 150 (задний переклюк, тросики полностью поменять, седушку под свою жопу, мб руль под себя + грипсы, вибряки вместо кантиков по вкусу), не больше, чтоб вообще взлетел, больше - не имеет смысла.
Охуеть, спасибо за пояснение.
>Визуально он на ~175 рост максимум
Отлично, потому что я 174см-гигант.
>вибряки вместо кантиков по вкусу
Слышь, ты за базаром-то следи.
>не совместимы с вибрейками.
Совместимы, просто тянуть ручку дольше надо.
стоит брать? за 10 к раисии отдают
https://www.kufar.by/item/122139839
Как минимум, он прикольный. На мой взгляд, своих денег стоит. Там даже вкладываться особо не нужно, если всё рабочее. Если ростовка ок, то нужно брать.
Интересно, что там сзади за втуль такая: под трещотку, или старый шимановский 7ск стандарт с локоном-звездой. хз как правильно
Я бы брал. Сочетании цветов рамы и надписей не самое приятное, но в остальном докопаться не до чего. Даже не выглядит сильно ободранным.
>>1159335
взял, накат у него конечно пушечный, весит кг 12 (весов нет), ирл выглядит бомбезно
Балдёж!
Меня накат на моём олде тоже приятно удивил когда я первый раз выехал. Делали же вещи…
За 100 сторгуй и норм. Судя по группе 90-91 год, износ не сильный, средняя побольше.
>>1165867
Цвет мне дохуя нравится, прямо дух (не наших) девяностых. Жалко, наклейки все покоцанные. Да и подседел с седлом не родные, я уже нарыл каталог, там должен был быть карбон (???) видно ушлый кабанчик снял перед выставлением на продажу. Поэтому подседел думаю заменить, не на каброн, понятное дело, но на что-то полегче и посовременнее. Да и седло тоже. Грипсы охуенны, они остаются.
Вел выше, что ты взял и тот, что ты нашел в каталоге - разные.
Так, к сведению.
Но один хуй подседел на твоём кажись более современное ашаноговно, так-что меняй, хуле.
Удваиваю этого. На ретробайк.ко.ук есть каталог с твоим (за 1991 год), но чтобы его посмотреть нужна регистрация, а мне письмо уже второй день не приходит.
Лампота такую древноту находить где-то, в каких-то древних, пыльных, давно забытых и никому ненужных каталогов прошлого века. Да ещё и именно в той-же раскраске...
Был-бы владельцем, нашёл бы скан получше качеством и распечатал бы постер на стену в месте хранения вела.
Ох заебца, от души спасибо тебе, братишка. Я уже заменил не родной ашаноподседел, на ч0рный алюминиевый, на очереди седло и педали. Трансмиссия норм, показывал механику, тот сказал ЕЩЁ ПОХОДИТ. Как назло дожди пошли, но я всё равно весь вечер вчера наваливал, посетил все парки города. Охуенная тачка, надо бы зарегаться на ретробайк.ко.ук. Продолжаю мониторить объявы того кабаноида, может ещё какую годноту вывалит.
> Честно сказать, я в ахуе с работы переклюков и тормозов, просто топчик.
Тоже когда купил свой каракорам к2 90г, охуел от качества компонентов, реально делали на века, до этого был тоже олдскул, но какой-то тайваньский ноунейм на лоуенд шимане, прям небо и земля.
> Ригидная вилка тоже в новинку, но мне реально норм, ебашить трейлы я не планирую, так город/парк/в поля.
Я кстати на нем гонял кк марафоны на равне с ароматизаторными найнерами, но я из бмх пришел, так что ригид мое.
>Продолжаю мониторить объявы того кабаноида, может ещё какую годноту вывалит.
Ззакончишь вот так:
Как же хочется танволы с неагрессивным рисунком, разве я так много прошу?
Вы-то в говно на них хоть заезжаете? А то грязезазор на классике получается маловат, а для асфальта их ширины дофига ИМХО. Кароч, не понимать, шо за задачи у ваших олдбоев.
Ну я на своём ебашу по городу, за городом, в парках, по грунтовкам, полям, лесу. Завяз только один раз в самом натуральном болоте (в главном городском парке, лол), все остальные говны месил нормально. Трейлов™ и пампов© в радиусе ста км нет, ну или я не знаю о них. Для меня некромтб это универсальный транспорт, ригидная вилка радует, можно смело оставлять на улице, дропать с бордюров, дубасить по корням и колдоёбинам. Заебца. А потом я поставлю полуслики, чтобы все охуели как я могу.
Да я про сочетание жирных сликов и олд мтб: нахуя там жирные слики овер 2.1, если грязезазор для говна становится критичным, разве что по тропке с супесью проехать, суглинок и глина - сразу пизда, идти пешком. А для асфальта как-то и нахуй не надо: можно 1,5-1,75 ебануть и бодрей быть. Разве что для круизёр-райдов каких этот сликовый жир. Вощим хз.
На жирных сликах по асфальту ехать не хуже узких сликов, а комфорт и универсальность добавляются.
Почти 100% по асфальту езжу, иногда через парк срезать могу. Не люблю дрисню, люблю эстетику старых МТБ. Старых шоссе тоже люблю, но с ними сложнее.
Наебее куча
>>1174119
В олдах зазоры под 2.3 зачастую, меньше 1.95/2.1 никто не ездил, к томуж с зубастыми покрами. А 1.5/1.75 нахуй не надо вообще, ни эстетически, ни по каким-либо другим соображениям, накат ты ты от 0.5" никак не почувствуешь.
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-wheeler-6800-20-cromo-tange-retro-mtb-sztos-CID767-IDJsmxn.html - 3 К РУБЛЕЙ
https://www.olx.pl/oferta/unikalna-nowa-rama-mtb-univega-alu-rowerowa-CID767-IDFlhZN.html - 6к
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-author-kinetic-size-17-tange-cromo-retro-mtb-CID767-IDJrnpg.html - 1800 руб
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-focus-specialized-alu-19-superlight-7020-t6-retro-mtb-CID767-IDJroLW.html - 1600 руб
Третья. Фактически, у тебя выбор между первой и третьей, смотри что по гео больше подходит/нравится.
t. хромоль головного мозга
покидаю пока предлог
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-kinesis-aluminium-tarczowki-kola-26-retro-mtb-CID767-IDJrxsV.html#c8cdca2d5d
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-gary-fisher-paragon-aluminium-size-19-retro-mtb-CID767-IDJrpAz.html#c8cdca2d5d
или лучше комплит сразу ?
https://www.olx.pl/d/oferta/najladniejsze-klasyki-jamis-aurora-tange-stxrc-rockshox-retromtb-CID767-IDJrmgM.html#0d1b4f0610
18 к
https://www.olx.pl/d/oferta/mongoose-sx-na-deore-xt-3x9-manitou-najlepsze-mtb-wawa-CID767-IDJgGsl.html#0d1b
16 к
https://www.olx.pl/d/oferta/najladniejsze-klasyki-wilier-triestina-deore-dx-magura-alu-retro-mtb-CID767-IDFbKoD.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=7
14 к
Нафиг тебе вообще аромавилки из девяностых? Бери ригид, ёпты.
https://www.olx.pl/d/oferta/rama-kinesis-aluminium-tarczowki-kola-26-retro-mtb-CID767-IDJrxsV.html?reason=ip%7Ccf
интересная предлога за 1200под диск ^_^
> https://www.olx.pl/d/oferta/najladniejsze-klasyki-wilier-triestina
> Wilier Triestina
Совсем ебанулись пшеки?
Вот такие задние тормоза – это приговор. Нихрена не тормозят и заменить на вибрейки их нельзя. Вроде как от БМХ можно поставить на замену тормоз, но они часто тоже чисто номинальные.
Посмотрите на это и ответьте мне: почему вы ещё не пересели на танволы?
Что с ними не так? На ХВЗ такого же типа тормоза ставили, тормозили не хуже вибрейков.
Потому что боковины могут быть только одного цвета — красного.
шоссе господин
Не такого, там были клещи (пик 1), а на кадейле – ю-брейк (пик 2). Настраиваются они так же плохо как кантики, заменить их на вибрейки нельзя (крепления над ободом, а не под ним) и, как я выше говорил, новые никто не делает для нормальных велосипедов, только для БМХ, где они и не нужны. У меня было два комплекта Ехаге Треил, ни один нормально не тормозил сколько я его не настраивал. Колодки были нормальные, тормозные дорожки тоже. Плюнул и приварил упоры для пост-маунта на перо (синий ГТ выше — мой).
Так то шоссе, у газонюхов свои обычаи. У олд-мтб господ стиль совсем другой.
т. Шоссе-господин и олдмтб-боярин
Не рассказывай мне, старику, какие тормоза на ХВЗ были.
Клещи там были только на спецзаказах и рекордах всяких, да и те только ближе к выходным.
Прости, дед, видел только стартоны. Беру свои слова назад.
Но ю-брейки всё равно не уважаю.
>Шоссе-господин и олдмтб-боярин
А по базару ты просто пукнутый. Или пруфай свои велы.
>>1175001
>>1174900
А главный недостаток — нельзя поменять на пикрил. А если нельзя поставить ядовито-зелёную ободную гидравлику, то зачем вообще это всё?
ПРИТАЩИЛ С ПОМОЙКИ 2 КУСКА ГОВНА
@
РЯЯЯ Я ВЕЛОБОГ ЗА ЩЕКОЙ ПРОВЕРЯЙ РЯЯЯЯ
Ну ты-то у нас, конечно же, сейчас пруфнешь свои отличные прекрасные чудесные дорогие велосипеды или сглотнёшь и будешь дальше пердеть в уголке?
Нет, перди один, лол.
Вообще-то я на работе сейчас, и при всём желании ничего не пруфану.
Ясно всё с тобой. Сначала начал про какую-то залупу красную рявкать, потом пруфы просить, потом пруфы ему не пруфы, а теперь вон работает и вообще важный перец.
согласен с аноном, сам владел ретро велом из конца 80ых годов, олд мтб на 28 колесах и тиакого типа тормоз был блять внизу под задними перьями у каретки, это был просто пиздец, от слова нихуя не тормозил вообще
> тормоз был блять внизу под задними перьями у каретки
О, была такая штука. Купил фреймсет, да так и не собрал, слил дальше.
>>Оно едет вообще, блядь? Вам как самим-то? Поделитесь впечатлениями.
Ноуп. Был у меня олдскульный самосбор на ригидосике. Стальная Мерида Калахари еще та. Не едет. Жесткая, короткая, прыгать пампы качать, скиллуху качать.
А ехать не едет. Даже по сравнению с крокодиленным стартоном.
Ты несешь либерашью хуйню.
В 80-ых начинали пилить горные велы в СССР, да только союз уничтожили, и фабрики вместе с ним.
Что не так? Или ты думаешь триестина это модель?
>>1174900
Хороший кадейл конца 80х на сантуре, можно ситибайк годный собрать.
>>1175042
Ты просто не шаришь, рандобайки до сих пор на центрпул мафак собирают.
>>1175375
Проблема в тебе и том, что у тебя была
>Мерида Калахари
вместо велосипеда.
>В 80-ых начинали пилить горные велы в СССР
https://www.youtube.com/watch?v=d1vRLfuF-wM
Взял Фэт Франки, для покатушек на работу. Не так шумит на асфальте, да и порезать теперь не страшно.
Если берёшь новый фрейсмет, бери сразу под современные колёса, 27.5, например. Тут все на 26 потому что времена такие были, сейчас даже ободов приличных под 26" не найти.
Твой брукс слишком оптимистично настроен и задрал нос в небеса.
Нормально на айконах до грунта добирался асфальтом? У меня Нобби Ник, не особо доставляет насколько они шумные, и, полагаю, воруют у меня накат.
Айконы кросскантрийная покрыха, зачем на них вообще на асфальт без нужды выезжать? Если тебя асфальт волнует то бери что-то попроще.
Я-то буду брать Билли Бонкерс как они появятся в наличии, мне интересно было что человек на айконах чувствует.
У меня лес за домом. На работу гонять шумело, потому и взял фэт франки
>рама хромоль
на таких байках обычно хромолевая максимум подседельная/нижняя труба. бывает так же передний треугольник - хромоль, задний - хайтен, например. чтобы знать наверняка - нужно луркать каталоги и брать что-то более-менее посерьезней, чем хоть что-то на условном альтусе, на чём написано "cr-mo". тем не менее, такие байки всё еще неприхотоливы и приятно едут, хоть и медленно.
мимо
На правах бампа, я таки >>1157056 не стал брать, взял >>1165730. Вообще пушка, лёгкий, всё работает как часы. Едет вообще заебись, я брал как поджопник перед покупкой настоящего крутого эмтобэ иссалуну, а сейчас думаю, лучше может взять что-то ригидное на 700С для наваливания по асфальту, нахуй этот выбор из двух стульев, либо тяжёлый пружинный макет задёшево, либо задорого все эти воздушки, масло, обслуживание каждые 25часов, протирание и смазку после каждой поездки. А может вообще нихуя не брать, а продолжать делать ПОД СЕБЯ этот. Поменял подседел, сейчас выбираю седло, потом думаю резину поменять на schwalbe big apple, например.
Вилка эпична.
Так-то тебе это мероприятие выйде в цену новой мериды, но на выходе ты получишь пожилой полуашан.
> Взял Фэт Франки
Видишь название из прилагательного + имени на одну букву → швальба.
Спасибо, я передумал. Посоветуйте, какую резину поставить на ригидный некромтб для лучшего нокота по дороге? Хочу запилить нищегравел.
Schwalbe Hurr-durr Hurricane.
Maxxis Overdrive.
Kenda Kwest.
Ебать ты знаток, нахуя ему харикейн если есть жван?
>Kenda
Лол.
Если она без танволов, то зачем вообще?
А так Максис ДТХ.
>ригидный некромтб
жван на 26"? ух, до чего техника дошла!
Если там 26'', то все равно пусть слики берет, мишелины какие-нибудь, чем ставить некатящий махис.
Хоспаде, вот есть же в Украхе нормальные места, почему я живу в полесском болотном аду...
ну нищеаммо тяжёлые, но я по лесу катаю и меня пару раз спасло от кувырка через руль когда в яму попадал
если ты в ямы не ухаешь и с поребриков не съезжаешь всем весом то хз, а если да, то да
Оба мои, вдвоём катались. Трек злой, легкий, очень чувствительный, нишики тяжелый, мягкий, ленивый, постабильнее. В общем, оправдывают свои писульки на раме "competition" у одного и "all round" у другого.
Только обоссанные стелсы и другое трещеточное говно.
Какой-то барыга все скупает или где?
Барыга отдает такой ляс за 22к.Именуется Raleigh technium heat. Как считаете, стоит этих денег?
Кстати, что за групсет такой shimano exage LX 500? Это что-то уровня деора?
уровень альтуса примерно, на пике последний год этой группы с цифрами.
Совсем охуели барыги, прохавали фишку. Уже скоро как с ХВЗ и подобным будет.
Но вел интересный. Рублей за 15-16 я бы взял.
Стоит брать?
Ох ебать, спасибо, недавно чуть 200GS не взял в коллекцию, но амортвилки не нужны, только ригид, только хардкор!
Алсо
>передний опрокидыватель хуёво опрокидывает
>заехал в байкшоп
>зумер-механик: бээээ мэээ у вас переклюк погнут, ничего не могу сделать
>приехал домой, покурил ютаб, почистил, покрутил винты
>работает идеально
Когда я умру, положите мой 90s mtb мне в могилу.
Кстати, вкратце о треке: висел за невеликую цену, 1992й год, true temper ox II хромоль, рама на узлах, deore dx по кругу, система stx, всё норм. Далее:
1) За ту цену, за которую он был, было решено смириться с РЕЗЬБОВОЙ 1.1/8 рулевой, это первый затык (захочешь поменять вынос - меняй вилку или ищи переходник с 1.1/8 на 1.1/8 ???), который оказался играющим роль потому, что:
2) Гео у старых мтб разнится, в том числе, в зависимости от того, как заявлена производителем конкретная модель. Взгляните, для примера, на этот каталог https://www.retrobike.co.uk/gallery2/d/10517-2/1993-2.pdf и сравните гт-шки recreational серии и те, которые предназначены для соревнований, насколько у них отличается посадка.
Так вот, трек 970 был заявлен как байк серии competition, направленный на то, чтобы уничтожать километры и рвать ебальники. Посадка у него соответствующая, а более-менее её варьировать, если уж приспичило, проблематично из-за п.1.
Алсо, надо внимательно гуглить и смотреть какая ростовка тебе подойдет (учитывая специфику гео винтажных мтб). Тут тоже всё не так просто, нишики из поста 20" ростовки и при этом засчет гео и выноса посадка на нём более высокая и короткая (комфортная), чем на 18" треке.
3)Система. Желательно досконально прогуглить компоненты, на которых велосипед построен. Потому что, в целом, в винтажных мтб всё предельно просто, но лично мне на этом треке попалась система со сношенной средней звездой. Немудрено, учитывая, сколько байку лет, ОДНАКО, это оказался STX, который на тот момент выпускался в двух вариантах. Когда разбирал систему, обратил внимание на её уебанскую конструкцию и полез гуглить. Оказалось, это как раз тот STX, у которого средняя звезда крепится к МАЛОЙ (!) с ебанутым BCD. Короче, вкратце, хуй на такое найдешь звезды, кроме как снимать с другой такой же системы. При том, что она разборная и вообще неплохая, да. Обидно.
Вот с такими подводными камнями я столкнулся, когда брал хороший олд мтб. Гуглить придётся много, если хочется выцепить что-то годное, что тебе подходило бы и не выебло потом мозги. Выбирать ростовку, гадая на кофейной гуще - это отдельная дисциплина, вычитывал на форумах посты а-ля "ай хэв '91 18" гт каракорам энд ит фитс квайт вэлл виз май 5'11"
Есть крепление для дисковых тормозов, уже неплохо. Ну и название виабушное ЧИСТОКРОВНЫЙ ЯПОНЕЦ
Везти с олх с Польши. чел из steel is real впараше выкупает и отправляет сдэком Видел там хромолевый гт каракорам 92 или 93 года за 5 т.р. (это без учета доставки из польши, лол)
>>1237736
Такие агрегаты как тут в треде 90% того не стоят. Ну, только если тебя не прёт вот именно по таким агрегатам. В идеале они бывают редко, лучше/быстрее современных едут тоже не всегда и зависимо от того, где и как ехать. Городские пушки/апхилл машины из них неплохие получаются, ибо прочные, легкие, компактные и злые. Но это про ригидные хромольки начала-середины 90х, про эту кону хз, не знаком. Алсо, всё таки раньше было лучше и если повезёт найти олдовый байк в одеяле - думаю, при должном уходе узлы у него проживут очень долго.
Вообще, энивей, хороший велосипед 30-летней давности - это всё еще хороший велосипед, но выдержит он конкуренцию с современным велосипедом того же уровня или нет - вопрос риторический. Может и да. В зависимости от того, что ты от него хочешь.
Вообще я угарел, на самом деле, когда сел на такой байк с 13 см выносом и он мне из всей конюшни, что была на тот момент, больше всего напомнил фикс, блядь, ололо. Руль низко и очень близко к оси, вертлявый тоже пиздец, колесо переднее так и норовит подломиться, но при этом жопа длинная. Как мтб для езды на результат - я хуй знает, а так прикольно, заставляет работать на полную.
мимотрек970
Днюй и ночуй на авите, шерсти местные вк барахолки. Иногда попадается годнота, иногда даже в твоём городе, просто ты проебываешь момент. Тут дело скорей в неоправданных ожиданиях: зайти на авито и подобрать сиюминутно себе искомый аппарат вряд ли получится. Нужно набраться терпения.
Кста, тех же мерид было достаточно дохуя по 10к/комплит. Старые джаинты встречаются часто.
Тру стори
Эх, несколько лет назад я почти упоролся подобным, сидел скроллил различные ебеи, авиты и прочие дефолтные места (про поляков не в курсе был, мхех), облизывался на происходящее у чаехлёбов с ретробайк; и действительно, что-то внятное всплывало очень редко и рандомно, имхо, нужно рили оче сильно захотеть обмазаться подобной техникой и сидеть тщательно выискивать-ждать. А там, как обычно было - задроченный мусор, оверпрайс, не_та_ростовка, ну или скорее всё и сразу. Да и банально постоянный мониторинг дико заёбное занятие, которое быстро утомляет. В итоге, меня это всё вместе взятое доебало, да и траханье охладилось как-то само, осознал, что подобный вел мне как-то не особо то и нужен, короче, забил как-то на эту идею. Ну, фоточки в интернетах то глянуть и сейчас можно, это одно, но самому себе искать годный образец ретро_йобы - совсем другое, впизду. Если уж и решусь когда-нибудь чем-то "аля_ретро" обмазываться, то наверно это всё же новодел какой будет; пусть не тру, но оно хотя б гораздо проще в сборке будет.
Алсо, хорошо если ретро-йоба в годном состоянии целиком попадётся, а если там какой-нибудь компонент окажется задроченным почти в хлам, как тогда изъёбываться? Так же долго-мучительно искать какой-нибудь переклюк или ещё какую-нибудь древнюю хероту в неубитом состоянии хз где?
Не могу решиться, что из этого апгрейдить. С одной стороны и баран хорош, но и палка тоже ничо, удобнее управлять в разы. Разве что в поездках больше 10 км с палкой руки затекают.
Поедет ли эмтобэ с нормальными узкими покрышками? Удобно ли будет на нем с бараном?
Не хочу два велосипеда. Или хочу. Как понять, что мне нужно?
Мтб никогда не поедет как старт шоссе (если у обоих велов будет одинаковое состояние)
>Не хочу два велосипеда. Или хочу. Как понять, что мне нужно?
на мтб весело, но медленно, стартон едет, но ограничен. оставь оба, есть не просят
имхо
Либо на эмтобэ накатывай руль баран либо на стартон накатывай 40-42 резину. Но в обоих случаях получил недогрэвэл и перешоссер.
Я думаю взять еще пару колес и менять их на старте в зависимости от настроения.
40-42 не влезет мне, насколько я помню. Там в районе 36 что ли максимум.
Trek Singletrack 970 '92
Рама: паяный хромоль True Temper OX COMP II, ростовка 18"
Вилка: Tange Big Fork tripple butted cr-mo
Рулевая: стоковая пиздатая, не помню
Обода: стоковые Matrix Single Track Comp
Втулки: стоковые Deore DX hb/fh-m650
Резина: Maxxis Ikon "26 2.2 EXO/TR
Переклюк: стоковый Deore DX rd-m650
Манетка: STX st-mc32
Шатуны: Deore FC-M442 под окталинк на каретке BB-ES300 (стояла сборная солянка deore/stx на японской каретке bb-un50)с nw звездой 34t
Кассета: SRAM PG-730 7spd 12-32 (изначально стояла прелюбопытная кассета 13-26, CS-HG50?)
Тормоза: кантики Deore DX br-m650
Тормозные ручки: передняя - Deore XT st-m095, задняя - комбо STX st-mc32
Руль: древний полукиллограмовый bontrager 610mm на выносе 90mm через адаптер-гранату 25.4х28.6
Подседел, седло, педали: какие были, подседел 27.2mm
Байк мне достался с убитой неконсистентной трансмиссией (съеденные зубья, разные шатуны), очень узким рулём, переключающей через раз манеткой, задроченной резиной, в общем, видавшим виды. Разобрал его, почистил где мог, пролил антикором. Рама 18" под рост 179 с промежножным 83 подошла практически идеально, с поправкой на посадку, предусмотренную геометрией (она ни разу не прогулочная). Далее начались переделки. Давно хотел попробовать что-то кроме квадрата, ибо этот флекс в кареточном узле при активном педалировании реально харил, поэтому отрыл деор под окталинк (чтобы почувствовать качественный скачок, при этом не въебавшись в приколы систем под выносные подши), посчитал чейнлайн, взял под него каретку 73х113. Всё встало как должно было, кроме одного но: левая чашка каретки не дошла миллиметр до стакана из-за засранной резьбы (сидел чистил её от ржавчины иголкой, блядь, когда разбирал байк, щетка не взяла, надо было стараться лучше), из-за чего левый шатун при напрессовке, учитывая каретку с наиболее короткой осью из возможных, начал тереть об чашку, лол. Решилось дозакручиванием чашки насилу (каретку при этом не зажмёт, всё будет нормально). Новый кранксет, кстати, нравится, байк определенно стал отзывчивее на усилия. С шатунами пришли две звезды: маленькая 22t и большая 34t под 104 bcd. Так как большая - narrow wide, посидев почесав репу в калькуляторе передаточных, решил всё-таки поездить пока 1х7, плюясь со скачков на низах как на шимановской планетарке, сняв мегагодный перпер deore dx. Для этого была куплена по дешевке из старых запасов срэмовская кассета со звездами 12-32 (12 - потому, что фрихаб на втулке dx настолько древний, что не умеет в 11 звезду. А у самой втули OLD, походу, 128mm. Такие дела). Очень не хотелось менять стоковые втулки и (пока) колеса, посему было несколько известных мне возможных путей: 1) поменять только фрихаб вместо всей втулки; 2) воткнуть 10 ск кассету без одной звезды и спейсера; 3) поставить кассету большой емкости. Пока был выбран третий. Манетка была разобрана, почищена баллоном с очистителем тормозов (хорошая вещь для чистки манеток и переклюков), собрана, смазана, стала переключать по-человечески. Переклюк тоже был разобран, почищен, перебраны стоковые ролики, и собран шиворот-навыворот (еще думал, пока пытался его поставить, мол, "что это за рамка упирается в звезду и откуда она блядь взялась"). Держишь его, потёртый, в руках и возникает ощущение, что эта хрень еще тридцать лет проездит и не обломится. Тормоза отрегулированы, теперь согласен с аноном, который скидывал сюда фотки gt кланкера: настрой кантики нормально с нормальными ручками - и они будут тормозить заебись, до блокировки, при этом ВНЕЗАПНО имея достаточно комфортную модуляцию. Воткнул максисы вместо старых кенды/швальбы - манна небесная, блядь, объемистые, мягкие, липнут, неплохо катятся, съедают всю мелочь, охуенные покры. Танвол, кстати, случайность, хотел чорную, но на авито занедорого была коричневая. Имхо, оно тут не в кассу. Стоковый вынос был 130, хотелось как будто чуть покороче и руль шире - поставил 90 вынос и 600мм райзер, стало коротко, нужен 110/120. А еще! Вишенкой на торте служат олдовые камеры с ниппелями данлоп (это которые вынимаются пальцами и могут случайно выстрелить, на самом деле достаточно удобные, удобней престы, а главное - весёлые) и древний стальной эксцентрик в переднем колесе, в два раза тяжелее алюминиевого, который там стоял до него, но держащий намертво и ощущающийся как вещь, способная пережить атомный взрыв. По итогам, байк - пушка, универсальный, компактный, быстрый, с историей. Хотя всё еще нужны изменения по кокпиту (тяжеленный стальной руль - это пиздец) + вследствие кратковременного помутнения рассудка сильно укоротил цепь, придется искать новую. Вообще, для таких проектов важно выбрать хорошую базу (раму с вилкой/комплит), тогда оно и ехать будет заебись, когда соберешь. Алсо, гео для любопытных - 4 пик.
Цепляешься к словам. Усталостное разрушение на фоне истончения тормозной дорожки.
Ободья двойные, но это уже не важно. Хотя, передний может еще походит. Вес чуть меньше 12 кг, изи скинуть еще полкило как минимум (руль, педали и пр.), дальше уже мало смысла.
>>1252043
> стоковые втулки и (пока) колеса
вот с колесами ебаться нет смысла вообще, проще сразу купить комплект на авито, 26 сейчас не в моде, совсем задешево можно что-то приличное взять
хз что там по кантикам, вибрейки вроде как по всем параметрам лучше
о, у меня тоже камеры с такими нипелями были, но я даже разбираться не пробовал, сразу поменял на шредер и похуй
а так заебись вел, докупить какую-то аливию 1х9, да тормозные ручки эти немного портят вид и вообще пушка будет
>проще сразу купить комплект на авито
Это правда. Тем не менее, у меня слабость к хорошим старым втулкам (при том, что хорошую втулку задешево найти совсем не сложно и необязательно при этом гоняться за чем-то вычурным), по этой причине лежит за шкафом колесо с немецкой захсовской планетаркой super 7, которое я купил на авито, когда оно всплыло, просто чтобы разобрать втулку и заглянуть внутрь. кстатипродаю
>хз что там по кантикам, вибрейки вроде как по всем параметрам лучше
Это тоже правда. Вибряки засчет своей конструкции имеют большую пиковую мощность, это неоспоримо. Тем не менее, кантики, вопреки мифам, настраиваются до адекватного состояния и при этом, кмк, имеют более плавную модуляцию, в чем я убедился на своей шкуре, просто настроив тормоза и почистив поношенные колодки с ободом, даже не меняя ничего. Желательны только ручки типа шимановских servowave (это название технологии), где скорректировано усилие в конце хода троса (у неподходящих ручек оно будет падать, а должно наоборот расти, чтобы тормоз, особенно кантилеверный, нормально тормозил), это не проблема. Алсо, я всё ещё придерживаюсь мнения, что там, где не хватает нормальных ободных тормозов - там в принципе не хватит старого железного ригида.
upd: на первой странице гугла нормальная статья со сравнением кантиков с вибряками, которая даёт понять, почему так, если можешь в английский (в любом случае, там есть наглядные схемы) в разделе Differences Between Cantilevers Brakes and V-Brakes
https://brainybiker.com/are-cantilever-brakes-and-v-brakes-interchangeable/
>это название технологии
Как же заебало, когда конструкцию называют "технологией".
Ну що тут сказаті. Проехал дохуя км на своей lastochque. Забавно, что на предыдущих ашанах и полуашанах из города выезжал вообще 0 раз, а теперь уже хуячу покатушки на 70+ км и всё в кайф. Свапнул ужасное седло на б/у нормальное седло , стало вообще прекрасно. Поставил крылья, грустно конечно, но погода требует. Спасибо тем, кто писал про львовский движ, у них на барахолке дохуя компонентов под олд эмтобе. Купил ещё руль чайку райзер, но пока так привык к палке, что свайпать не буду. В планах замена резины на пиздатую (чисто чтобы на фотках красивее смотрелось), но только когда родная устанет, а это произойдёт ещё не скоро, судя по всему, раньше делали на века. Ну я так хули, катнул больше тысячи км, опрокидыватели
работают, тормоза тормозят (кантики охуенны же), со временем хочу свапнуть трансмиссию на 1х или вообще плонитурку, что-то типа альфины 8 или 11 и сделать передаточные числа повыше, т.к. 90% времени использую вел как нищегравел, но и в леса заглядываю. Как велик ощущается на грунтовке, это конечно секс. Периодически пробегаюсь по олх, но у кабанов пока годноты не нашёл. Оранжевая сумка скоро пойдёт нахуй, куплю побольше и чёрную. Честно, не знаю что апгрейдить, всё работает как часы, разве что модный чёрный дюймовый вынос под кантик хочу приобрести.
>но подножка — моветон
Конечно, лучше полторашкой мотора подпирать, как полдоски здесь.
Знаю, давно хотел снять, но блядь, как же удобно с ней. Разве что говорят, ржавчина может пойти, вот это хуйня.
>байк стал вести себя более "трамвайно", поворачивать стал менее охотно, стал не таким подрывным и резким на разгон и поворот
Хуя шизик.
И это — сто грамм разницы!
А ты представь, что будет, когда он спереди приколхозит стойку в полкило весом и погрузит на нее 5кг барахла.
>>1263285
Шиз, не кипишуй, я лишь отметил, что на колесе даже такая разница уловима ощущениями, пусть и не является серьезной или мешающей жить. Для езды за пивом/подышать в лес это не играет никакой роли, но для себя я понял, что легкому кэка-байку - лёгкие кэка-обода.
>олдовые мтб на 700х колесах
Да. Мало, но были. Выродились в гибриды.
Не найдешь звезды на систему, совсем, вообще. Манетки норм, прикольные, если живые, втулки/тормоза хз, норм должны быть, опять же, если живые.
Остальное на первой странице в гугле:
https://www.bikeforums.net/mountain-biking/120132-shimano-stx-how-does-compare-xtr-xt-deore.html
>>1266970
Охуенно, спасибо. Есть няша пикрелейтед за 100 евро, думаю брать или нет. Но окончательное решение приму только после того, как пойму из чего зделоли раму, там ещё есть Diamondback Ascent EX 1993 на охуевших трубах True Temper AVR DB chrome-moly, но с Shimano Exage по кругу, что получается ещё унылее STX. Что за майями блять, байкпедия не знает, никто не знает.
Ну это для тру-олдов. Такие обычно в гроб кладут вместе с усопшим владельцем.
хз, я бы даймондбэк взял, рама заебись потом если че на ней строить, хуй с ним с экзэйджем, втулки крутятся, переклюк переключает + в данном случае зарешает скорее не то какого уровня где компоненты, а насколько они живые.
>>1266974
в таких велосипедах главное это чтобы рама пиздато смотрелась и размер подошел
групсет, покрышки, грипсы и седло - сразу выбрасываются и заменяются чем-то более менее современным
Marin рама / surly вилка
Переклюки зад аливия, перед exage
Шатуны exage
Манетки сантур
Обода хуйня типо алексрмис. Покрышки максис иконы.
Подседел хз, седалище брукс
>групсет
раз на раз не приходится. если повезло нарваться на "в одеяле", работать и крутиться там всё будет нормально и, что важно, долго.
Вроде хромо
Судя по остаткам зеленой краски на раме (брал без лкп), похоже на это:
http://classiccycleus.com/home/1989-marin-eldridge-grade/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=1989-marin-eldridge-grade
Хуя колесница. Если оно - бери, будешь самым мамонтом в треде. со сталюкой марин обращаться умеют, хотя на тот момент хз на каком контора была счету
Хороший вопрос, кста.
Тут хотя бы ободья норм найти, про втулки я уже не говорю (шоб без крепов под ротор), а про вилсеты и подавно. На всяких е-баях наверняка шото есть.
Как-то смотрел вилсеты ДТ-Свисс под ободные, ебать чугунина задорого. Проще собрать, имхо.
С колёсами пизда, на ебэях за цену, которую они не стоят х10, либо ринолайт/дтсвисс 535. Ободов просто нет на рынке, со втулками проще
Мда, хуёво. Крч надо делать как львовские чуваки, видишь годную некроту у кабанов — сразу покупаешь на запчасти.
Велосити еще делают любые модели в любом размере
Алюминиевую желательно не бери, часто отъёбывают почему-то. Так, стоп...
А бмх руль никогда не идёт под 1, 1/8"/ На твоём пике руль установлен через проставку. Скорей всего там вынос под 25,4мм, а вот руль под 22,2мм
заказывал отсюда: https://velobayk.com.ru/catalog/zapchasti/vynosa/adaptery_na_rul/adapter_vynosa_rulya_mj_cycle_s_25_4mm_vnutr_vilki_na_28_6mm_a_head_alyum_chern.html
замерь штангенциркулем, под 1 или 1.1/8 у тебя рулевая (1.1/8 бывают под резьбу)
верещат как ёбаный ландрас Да в общем так же, как летом, учитывая упавшую в целом скорость. Жить более чем можно. А вот на скоростных спусках их не хватило, катали с корешами осенью типагонку вниз, без аромавилки и дисков разьебался головой в кирпичи, только на тормозах спускаться, набрал скорость - можно потом не оттормозиться.
шо скажите о пикрелейтед за почти 200 дол у местного барыги ? вроде и чуть-чуть дороговато, но меня заёбывают поиски, готов и переплатить, тем более он ещё и гарантирует 90 дней, хотя толку зимой...
Рама алюминий 58, колеса 28
Старый гибрид типа Author Classic. Если всё рабочее, то почему бы и нет? Ghost - приличная компания.
Вангую, краденный из европы.
Алсо, задний петуч кажется погнут.
>Алсо, задний петуч кажется погнут.
не, вроде так и должно ?
> Если всё рабочее, то почему бы и нет?
Продавец говорит, что всё работает и даже вилкахотя, на неё никаких надежд не пытаю, сел и поехал.
Собственно, я более-менее шарю в ремонте подобных аппаратов, проблем особых быть не должно.
Отпугивает зачуханость велосипеда в целом, но внешка для меня не влияет.
Ладно, если петуч, там есть вероятность, что сам переклюк в основании согнут, а то зазор чота великоват в районе шайбочек.
лучше присмотрелся и возможно там ещё сам дроп погнут вместе с петушком.
эхх, что-то общий вид велосипеда такой, будто им кидались в кого-то.
спрошу у продавана завтра, может денег скинет.
А-а-а еёб! У меня была calahari 500 цвета детской неожиданности пикрил, когда краска стала сходить лохмотьями я взял смывку и покрасил по точно такой же схеме - красный перед, чёрный зад, граница между цветами посередине, давно же это было...
> из за карантина все веломагазины закрыты
Ну и долбаёбы. Мимо-продавец интернет-веломагазина. Когда розница была закрыта в первые месяцы пандемии в 2020 приходилось работать по 290 часов в месяц, чтобы разгребать заказы. Сейчас и розница работает, и через сайт заказывают на ~50-100к в день, несмотря на морозы -20.
Ну тут очевидно погунт петух. Деор даже старый на таком велосипеде сломать не просто. Эксцентрик нормальный сзади поставить нужно. Обязательно проверь целостность резьбы в шатунах. Яб поторговался.
На байк-компонентс любые dt swiss и мавики. На байк24 тоже что-тоесть.
Понимаю. Я весь 2019 год проебался с совковелами, mypucm 1965 г. и aucm 1987, играл в кроковода. После этого я понял, что мне доставляет кататься на олдовых великах, а не крутить гайки в поте лица и проклинать всё святое, битый час пытаясь снять ебучую дубовую Л-183 с пластилинового обода. Я лучше время потрачу на развитие по профессии и закидаю проблему деньгами, а потом поеду кататься. Как-то так.
что скажете ? за 2500 отдает
Ну за 2500 пойдёт. Рама непонятная, полуашан, полутуристический мтб, хз. Десятку вбросить, пошарившись по авитам, будет норм. Но восстанавливать там есть мало чего, имхо. Больше покупать придётся
Перекат >>1280241 (OP)
Перекат >>1280241 (OP)
>Ободов просто нет на рынке
Да фиг ли? Remerx-ов полны интернеты.