Прикреплённый для ньюфагов, охлаждённый при минусовой температуре /newfag/
Аноним
17/11/21 Срд 12:47:38
№
1
От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Всей бордой мы составляем FAQ https://2ch.hk/faq/faq_bi.html подробнее >>1271844 (OP)
Прошлый прикреп тут: >>1269444 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP) (OP) (OP) (OP)
—————
FAQ, от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
Надо больше рогов.
Это норма? Иначе в чём причина?
Лол.
На самом деле, если ты ездишь чуть дальше, чем ближайший магазин, то ценишь возможность сменить позу и хват.
Нихуя, там какой-то набалдашник на одном из концов касеты открутился, отсюда и люфт. Плюс ось до конца не закручивалась тоже, потому что когда менял покрыху ночью, нахуярил в резьбу песка. Промыл вэдэшкой и плотно всё скрутил, теперь норм
Ты ебанутый? Что за хуйню ты тут всё спрашиваешь? У кого? Зачем?
похоже на лого скейтерских/бмх кед Adio, но сам по себе ВМХ на твоем пике какое-то говно из супермаркета. Откуда ты его принес?
Объясни ещё раз, нихуя не понятно. Как ты кассету в раму установил? Относительно чего она ходит? Несколько миллиметров это довольно дохуя. Если она просто относительно рамы при вращении колеса двигается "восьмёркой", то это нормально для дешевых втулок: орех перекатывается по шарам, из-за чего так вот двигается, но поэтому 8 скоростей дешевле, чем 12. Допуски на дешевых трансмиссиях такие, что ничего страшного нет.
->
>>1271866
Нет, она вдоль оси просто скользила-мотылялась, потому что не была нормально затянута.
иногда нужно перед установкой кассеты поставить узкую проставку, чтобы нормально затянулось, иначе подобный люфт будет повторяться, барабан спасибо тоже не скажет. Проставку такую можно спросить в матсерских.
Только вот модель все равно хрен найдешь. Наиболее похоже, что это KHE.
https://aliexpress.ru/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20211117110218&SearchText=bicycle+rotor+bolts
Если не лень ждать. Или в хозяйственном, m5 болты миллиметров на 10 должны подойти, там же шайбы вместо проставок можешь купить.
Инструкция "Как заблокировать личный состав в помещении перед его подрывом с помощью велосипеда."?
Нет, я просто охуел с перевернутого барана, но слишком страшно было встретить хозяина этой пушки, поэтому в спешке сфоткал и съебался. Поэтому так мыльно.
Что плохого в том, что автор этого произведения любит переворачивать баранов?
лучше может чото сразу взять нормальное, хотя бы бу на авто, чтоб не ломиться менять сразу?
Такой норм?: https://www.blacks.co.uk/16185243/barracuda-rock-21-speed-mountain-bike-16185243/?istCompanyId=d92b362f-ac8a-4a8a-87ca-c56eafad7955&istFeedId=2f99410f-1124-43d5-8232-86c184f09479&istItemId=pwpwrqtla&istBid=tzlt&gclid=EAIaIQobChMI2qOc8Zyg9AIVzed3Ch25iQaHEAQYCCABEgJaBvD_BwE&gclsrc=aw.ds
>живу в UK
И что, не можешь позволить при этом нормальный велосипед? Фунтов за 800 хотя бы смотри.
>не гоняю
Ну так и нет разницы тогда, на чем ездить. Если тебе не нужна корзина для покупок, то нахуя менять? На этом преимущества бумерского велосипеда заканчиваются.
>комфорта мало
Выставь правильно седло, поменяй грипсы. Я не понимаю, кто вообще придумал, что на хуевом велосипеде больше комфорта
>я просто заебываюсь ездить
Так ты еще больше будешь заебываться на каличном велосипеде. Если ты будешь пытаться на нем ездить столько же, сколько ездишь на своем мтб, то еще и колени разъебешь.
>поменять руль на более короткий
Это называется вынос, можешь конечно, но у тебя и так довольно короткий.
>взять ахуенно большую удобную сидушку
Седушка нужна не охуенно большая, а такая, которая подходит именно тебе при твоей посадке. Чем сильнее ты наклонен вперед, тем уже должно быть седло. Производители ашанов любят въебать узкое спортивное седло на фитнес байк с вертикальной посадкой, от чего люто раскалывается жопа. Но у тебя вроде не ашан. Энивей, спортивное седло и жопа без памперса - вещи несовместимые. Если ты бумер с комплексом неполноценности, который боится памперса - конечно седло стоит менять. Комфорт на коротких расстояниях повысится, на длинных конечно нет, но тебе явно этого и не надо.
>это будет смотрется убого
тебе шашечки или ехать?
>прямую посадку хуй сделаешь
Как я уже говорил, прямая посадка не добавляет комфорта. Только больше жопа болит и сложнее педали крутить.
Руль я имел ввиду длинный, мтбшный длиннее ширины плеч, с ним неудобно проезжать узкие места, неудобна! На что влияет длинный вынос руля? а так же есть ли смысл поднимать руль повыше как на пикриле? Что скажешь про амортизацию под седло? -https://veloinsider.ru/snaryazhenie/podsedelnye-shtyri-s-amortizatorom-delaem-pravilnyj-vybor.html
Какие крылья посоветуешь? Крылья нужны хорошие, удобные, пиздатые, чтоб один раз поставить и больше не снимать их, я живу возле моря, тут дожди частое явление даже летом.
У меня батя ездил на работу лет 10 наверное на крокодиле из стартона с перевернутым бараном, мягким седлом и планетаркой.
Тоб ещё два года назад начал юзать туболиты, заказывал прямо у производителя.
>На что влияет длинный вынос руля?
На управляемость и на посадку. Если у тебя рама меньше, чем надо - можно компенсировать длинным выносом.
>есть ли смысл поднимать руль повыше как на пикриле
Если ты 210 см атлант с карликовой рамой, то есть. Иначе нет.
>Что скажешь про амортизацию под седло
Хуита. Если тебе нужна амортизация седла, значит, у тебя неправильно выставлена его высота. Поднимай подседел. Ты стоишь ногами на педалях и руками облакачиваешься на руль, жопа не должна принимать на себя весь удар. Если сидеть вертикально, то никакая ароматизация не поможет.
>Какие крылья посоветуешь
не посоветую
Двачую.
>>1271953
Добавлю ещё что чем длиннее вынос тем короче должен быть руль и наоборот. То есть руль это как бы хорда окружности с центром в якоре вилки.
Что ты ему насоветовал, лол. Он же пишет что старый дед.
>>1271943
Ты максимально не угадал с велом, scale - у скотта это КК пушка, на которой гоняют соревнования. Лучше не трать время и деньги на попытки его переделать. Это довольно ликвидная модель, если он у тебя в одеяле быстро продашь.
И бери себе складничок с планетаркой, крыльями и багажником. Тут тебе и сидуха помягче и посадка комфортней и садиться проще, ну и хранение. Тип такого:
https://shulz.ru/catalog/?id=472
Классика. Продавай его как есть и бери себе ситибайк. Какой нибудь роадкиллер или что покруче если деньги есть. Комфортно, чисто, без заебов "надо пидорить цепь после того, как посмотрел на нее", выглядит ахуенно аля ретро все дела, можно поставить передний багажник/корзинку и возить там десять банок крепкой охоты, ахуенно.
Роадкиллет не такой уж ситибайк, по укатанным грунтовкам он тоже збс едет.
>
>
https://www.youtube.com/watch?v=ES-7t0eMawY&ab_channel=DanoLive
бля чееееел... по нашим улицам на чиле хуй покатаешься
Научись впаривать нормально, будь я твоим кабанчиком, ты был бы уволен в первый же день
Бля я уже реально думаю взять круизер нахуй
https://www.youtube.com/watch?v=5fsieKcf2MY&ab_channel=SamPilgrim
Я ему насоветовал перед тем, как менять велосипеды, хотя бы раз попробовать проехать на велосипеде правильно.
В чем прикол сингл спидов? только не фиксов это я так понял для хиппарей
Почему говорят, что ригидные вилки в тыщу раз пиздаче воздушных, типа можно взять карбоновую вилку это сразу минус 2-3кг, типа нахуя нужны воздушные вилки, если ты не йоба горный гонщик, а в городе один хуй будешь кататься с локнутой воздушной вилкой либо постоянно ее переключать чтоб каждую неровность скушать, кароче я хуй пойми
Да, озон охуенчик, правда дешёвых вело одежды и обуви там нет нихуя
Катал в городе и на ригиде (сталюка), и на разных амовилках. И скажу что пофиг на вес, на воздушке намного приятнее и легче катить. А вот если сравнивать ригид с пружинно-эластомерной вилкой, которая по факту не работает, то ригинд на самом деле лучше.
мимо
Знаю. Сам на нем про грунтовкам рассекал и в походы ездил. Гревел с палкой же считай.
Это пишут дауны газонюхи, которые катаются по дорогам между машин, нашел кого слушать, лол.
>>1271953
Если у тебя есть хоть капелька мозга, то не слушай этих воннаби спортивных дебилов
>>1271968
>>1271970
> Руль я имел ввиду длинный, мтбшный длиннее ширины плеч, с ним неудобно проезжать узкие места, неудобна!
Укороти руль на удобную тебе ширину, просто отпили ножевкой по металлу и всё
>На что влияет длинный вынос руля?
Делает посадку более аэродинамичной, если не нравится просто купи более короткий вынос
>а так же есть ли смысл поднимать руль повыше как на пикриле?
Хочешь более расслабленной посадки? Быстро не ездишь?Поднимай руль повыше
>Что скажешь про амортизацию под седло?
Хочешь комфорта? Смело покупай седло с пружинками, или аммо подседел, не пожалеешь
> Какие крылья посоветуешь? Крылья нужны хорошие, удобные, пиздатые, чтоб один раз поставить и больше не снимать их, я живу возле моря, тут дожди частое явление даже летом.
sks bluemels, хорошие годные крылья
> А вот если сравнивать ригид с пружинно-эластомерной вилкой, которая по факту не работает, то ригинд на самом деле лучше.
Хуйню несёшь столичный тепличный зажравшейся хипстерок!
В условиях пынянской алкоивании в городе любая аммо вилка, даже макет, будет гораздо лучше ригидной хуйни.
>ригидные вилки в тыщу раз пиздаче воздушных, типа можно взять карбоновую вилку это сразу минус 2-3кг
Что за чушь ты придумал? Никогда такого не встречал даже на бинарном дваче.
Ригидка годная тема для туризма или для тех, кто не хочет покупать вилку за много деняг и потом ебаться с обслуживанием. Ригидку поставил и забыл о ней. Если речь идёт о карбоне, то ещё и весодрочерский пунктик закроешь. Вел берут под определенные задачи. Если задачи комьют по городу и около, то тут ригидка часто выигрывает. Опять же кому что, кто то на 200/200 подвесе за пивом ездит тараня пордюры и ему ригидка явно не подойдёт.
Крылья которые ты рекомендовал на пикрил не подойдут просто потому что я блевану.
По рулю вроде крутой совет.
Смотри по пикрилу, что хочу сделать:
Сруль приподнять и укоротить
Поставить полуслики и накачать хорошечно чтоб накат был, ибо по лесам горам я катаюсь мало
поставить карбоновый подседельный штырь или еще какой, чтоб хотя бы 5% гасил вибрации на жопе, потому что иногда лень вставать будет 100%
Поменять сидушку, на какую я хз, та что стоит это хуита полнейшая
Шо скажешь?
Меньше механизмов, легче обслуживать, проще мыть. Дешевле.
С нашими ебанутыми вело ценами, 1х1 с ножным тормозом, 1х3 на планетарке и 1х8 и с кассетой выходит выгоднее всего в плане расходников и рублей за километр.
>>1272011
Сначала бери вынос с изменяемым углом наклона, но покороче. Руль бери с подъемом 30-40 мм, чтобы было ещё УДОБНЕЕ и шириной 680-700 мм, ведь ты стритфайтер, а не кк-девочка, у которых рули 740 мм уже считаются узким зашкваром.
Покрышки разумеется швабле марафон со светотржающей полосочкой накаченные до 8 атмосфер. Похуй что это тяжеленное говно никуда не едет, зато есть пластиковая ЗАЩИТА ОТ ПРОКОЛОВ и выглядит как слик.
Подседельный штырь естественно карбонокал с Али, седло оттуда же типа Спеш. Через год тебе все равно будет НЕКОМФОРТНО, ведь на камушках вокруг клумбы отбиваешь нежную жеппу. Купишь параллелограммный штырь Срантур, ведь на CaneCreek ты зажопишь денег.
Крылья тебя не защитят нормально только полноразмерные, но тебе они пока не нравятся, да и не подойдут, ибо у вилки нет креплений для усов, а ты ведь не колхозник какой-то, чтобы крепить их на хомуты, поэтому бери Topeak Defender XC1/XC11
Но ты можешь продать этот скот и купить пенсонерский Shulz, который для твоих целей всё равно будет удобнее в стоке, чем скотт после колхозинга.
Купил мтб-раму в мастерской и запилил из неё городской велосипед. Хули ты мне зделоешь? Покрышки швальбе марафон бигэпл. С регулируемым выном, всё как по методичке.
Мимо традиционный россиянский велошизик
Там регулируемы дропауты что ли? зачем? чтобы упороться на отличненько и поставить планетарку? В целом выглядит лакончино, маладца
Принёс свою столичную хуйню прямо тебе в клюв, бумер! Лучше уже я отработаю неровности прямо руками, чем макет вилки мне отстрельнёт всей силой китайской пружины, стронувшись на усилии килограмм в 20.
Весь мир давно на плюсовые колеса пересел чтобы ебашить по пересеченкам/брусчаткам, а колхозник все какими-то пружинками "амортизировать" пытается.
> Крылья которые ты рекомендовал на пикрил не подойдут просто потому что я блевану.
Ну у меня стоят уже джва года, зависимость есть, тянки боятся, быдло завидует.
> Сруль приподнять и укоротить
Ну ок
> Поставить полуслики и накачать хорошечно чтоб накат был
Чел, ты либо борись за накат, либо за комфорт, на двух стульях не усидишь
> поставить карбоновый подседельный штырь или еще какой, чтоб хотя бы 5% гасил вибрации на жопе, потому что иногда лень вставать будет 100%
Ставь подседел аммортизирующий от сантура тогда, он нормально мелкие неровности убирает, а на сильных ты привставать будешь в любом случае
> Поменять сидушку, на какую я хз, та что стоит это хуита полнейшая
С сидушкой дело индивидуальное
Нельзя тросы ничем пропшикивать, не слушай его, смазка попавшая внутрь рубашки начнет тянуть внутрь грязь и со временем он забьется говняком.
Там всё должно быть сухо как в ваджайне еот опа при виде него.
Благодарю, старался.
>>1272021
Да, сдвижные дропауты. Изначально это был сингл для зимы. (втулки с грязезащитой, шиповка, алю-рама, алю-вилка, дисковая механика, одна звезда, чтобы уж точно ничего не сгнило и не заклинило). Но потом таки перекатился на кассету.
>>1272027
Ага, видел тот ролик от анона. Но вроде пока держится.
Проехал сегодня 15 км в -2 (по сухому). Ебальничек мой представили?
> Ебальничек мой представили?
Довольный?
Нескрываемое выражение ЧСВ на лице?
Румяный?
да я просто не понимаю этой темы и также не понимаю, почему велики столько стоят, когда можно тачку 2007 года взять за эти деньги тут. Чем велик за 800ф будет лучше чем за 200ф?
Если пачка обязательств и запар, которые идут в комплекте с тачкой, тебе по силам - тачка лучше. Велик это для свободных людей.
> можно тачку 2007 года взять за эти деньги
Хоспаде боже мой, ты всерьез об этом говоришь?
Это уже попадает в категорию ретромобилей или все еще автохлам? недавно продал свое древнее корыто и счастлив, остались четыре вела, думаю насчет приобретения пятого
А легально в городе кататься на багги с пулемётом под звуки Ritt der Walküren?
Ну а ты какого результата хочешь добиться, покупая непригодный к использованию хлам в подарок тяночке?
>Чем велик за 800ф будет лучше чем за 200ф?
Весом, геометрией, материалами компонентов и их слаженной работой без необходимости подстраивать каждые 20 км, рабочими тормозами, отсутствием скрипа, колесами без восьмерок. Вообще 800ф это цена энтри-левел мтб, ситибайк можно наверное за ~500 взять, половину цены мтб составляет вилка.
какого хуя 10-12 скоростные цепи в три раза дороже 1-9 скоростной, тем более одной скоростоной.
они же тоньше материала меньше
это, например, в дешевых компонентах пластик заменяет металл, они и дешевле
> Есть ли каталог таких очков, продающихся в Старых Васюках?
ali, ozon, wildberies
бесплатная доставка, ты с луны что-ли?
бля, ведь хотел на сору-асеру переходить
один хуй все мои четыре вела 11-12speed
Интересуют реальные магазины. Я кинестетик, мне надо трогать.
Жаль. Кто знает реальные места, кроме очевидного Слейвмастера, делитесь. Микромагазины не пугают, барахло не куплю.
Чтобы уебать колени — нужно в первую очередь игнорировать боль в коленях, если та появится.
Типичная история успеха звучит так: http://dneprovelotravel.narod.ru/bike_and_travel.files/Koleni.htm
Все остальное уже по вкусу. Лопнула у тебя цепь или нет — твоим коленям поебать. Пробег у тебя смешной.
> они же тоньше материала меньше
Тебе восемь лет, что ли? Цена определяется тем, сколько потенциальный лошок готов потратить на данную хуйню. А велоэнтузиасты™ потратят любые деньги на модную трансмиссию.
Ну, нагрузку я хочу увеличить немного, чтобы до 150-160 км за раз проезжать.
> О планетарке задумывался
Никогда на планетарках не ездили, неча и начинать!
>>1272070
> Интересуют реальные магазины. Я кинестетик, мне надо трогать.
Будучи студентотой покупал солнцезащитные очки в магазинах для страйкбола, там как раз можно померить. Плюс там как раз бывают очки на пол ебала, плюс они ещё и будут противоударными. Так что советую туда наведаться.
> Чтобы уебать колени — нужно в первую очередь игнорировать боль в коленях, если та появится.
Сразу видно у тебя колени не болели. Ты наверное ещё и думаешь что хондропротекторы суставами не помогают...
Все я разобрался. И где мне теперь найти покрышки с шипами 27.5х1.7?
Уважающий себя сезонобог
Ну, я просто на станок и диету перекотился. Зима это отличный повод прокачать тушку. А ещё есть жиробайк, который буду вытаскивать как денёк потеплее будет.
Но без фанатизма как раньше - никаких долгих покатух при -38.
>велотренировки дома
Спортошизик, иди катай по снежку, наслаждайся природой и свежим воздухом.
Ты действительно думаешь что ньюфажий тред в би это то место где стоит ждать обзор станков?
Нужно узнать внутреннюю ширину обода, но должно влезть, а вот в раме-вилке нужно проверять зазоры
город то какой? большинство магазинов из шапки имеют розничные магазины. В конце концов можешь через Маркет заказать товар с примеркой в ПВЗ
Почему нет? Мы должны делать добро из зла, так как его больше не из чего делать.
Присматриваю себе новый хардтейл, стало интересно. Что вообщескажете про это, куда стоит глянуть?
- Вопрос как накачивать колеса, что ездить по снегу и льду, чтоб норм было, и чтоб на поворотах не подскользнуться.
- Как смазывать цепь, смазка в минусовую погоду не замерзнет?
- Стоит ли блокировать вилку или нет?
- Нужны ли крылья зимой?
- Как будет работать гидравлика тормозов на холоде?
- Какие тонкости обслуживания велосипеда при езде на холоде, по дороге посыпаной песком и реагентами
- Как стоит ездить по снегу и льду, чтоб было эффективно, но безопасно.
- Стоит ли морочиться с покрышками, или и обычные норм едут?
Обычный велосипед, ничем не примечателен. Обрати внимание на стоимость доставки и размер таможенной пошлины.
>Вопрос как накачивать колеса, что ездить по снегу и льду, чтоб норм было
так же как летом, но учитывай, что в минусовую температуру воздух тоже сжимается, из-за чего дома у тебя будет одно давление, а на улице меньше. Поэтому советую перекачивать на половину атмосферы или накачать на улице.
Носить на льду будет в любом случае. Поможет только шиповка.
>Стоит ли блокировать вилку или нет?
вообще не вижу смысла её блокировать. Бесполезная хуйня. Но если вилка с воздушной пружиной, опять же нужно накачать больше, чем по мануалу. Ещё может случиться стекдаун.
>Нужны ли крылья зимой?
Если ездишь в городе, то да, дороги с реагентами будут жидкие даже в -20
За городом не нужны, велосипед только чище будет.
>Как будет работать гидравлика тормозов на холоде?
Нормально обслуженная - да. Если уплотнители имеют повреждения, то при сжатии от холода будут пропускать больше воздуха в гидролинию, но работать будут всё равно.
>Какие тонкости обслуживания велосипеда при езде на холоде, по дороге посыпаной песком и реагентами
После улицы не заноси велосипед сразу домой, старайся не допускать резкого перепада температуры, вытирай трансмиссию сухой тряпкой. Если ездишь на парафиновой смазке, учитывай, что она прекрасно смывается даже обычной водой, так что смазывать цепь желательно после каждого выезда или хотя бы за несколько часов перед.
>Как стоит ездить по снегу и льду, чтоб было эффективно, но безопасно.
Не дави на педали, при повороте переноси жопу на внешнюю сторону, сгибай локти и будь ближе к рулю, чтобы занизить центр тяжести и распределить нагурзку равномернее.
>Стоит ли морочиться с покрышками, или и обычные норм едут?
Езди пока на тех, что есть. Если будет острая необходимость, купишь шиповки или сделаешь шиповки сам.
>Как будет работать гидравлика тормозов на холоде?
У меня тектры потекли в -12. Хопы работали и в -38 без тупняка.
> дома у тебя будет одно давление, а на улице меньше
> Поэтому советую перекачивать на половину атмосферы
Поколение ЕГЭ, проёбывавшее физику в школе.
У тебя, блять, перепады температур в 80 градусов, что ли?
При охлаждении с 20 градусов до нуля остаётся 0,93 исходного давления. С 20 до -20 - 0,86.
Так что теряется даже больше, чем пол-атмосферы, наверное. Я не говорю про широченные катки фэтбайков, которые и на одной атмосфере норм катят, скорее всего. Вот ты сколько качаешь?
>>1272149
-на льду только шипы держат, давление не сильно решает. По снегу спускаешь давление пока не поедет, если спустил до обода, но не едет значит ставишь более широкую резину.
-Так же как и летом, смазке похуй.
-Вилка в хороший минус один хуй не работает, ездить зимой на подвеске прямой способ ушатать ее нахуй.
- Если зима это зима то нахуй не нужны, если зима это дрист и говно то нужны.
- Нормальной гидре ничего не будет, говно может потечь.
- Не езди по блядским дорогам с реагентами, нахуй оно тебе надо? Будто катать больше негде.
- Качать скилуху и физуху, сидя на диване толку не будет.
- Стоит.
>и на одной атмосфере норм катят
Одну атмосферу в фэты качают только долбаебы на ашанах не вылезающие с асфальта, это слишком много. Зимой ездят буквально от 1-2пси до 7-8, выше уже под твердое. И разница в давлении между домом и улицой зимой может быть 5 пси например, а это пиздец как дохуя и полностью меняет поведение вела, это нельзя не учитывать.
>У тебя, блять, перепады температур в 80 градусов, что ли?
Дома +27, на улице -30. Ну не 80, но близко к 60. А если ещё и вел у батареи стоит греется (например у меня в прихожей щиток отопления неплохо так тепла даёт), то как раз 80 и будет.
Это у хохлов на улице +5, а дома +8 и разницы никакой зимой.
>Это у хохлов
Видишь, как времена поменялись - до 14 года тебя можно было привлечь за разжигание межнациональной розни, а сейчас ты молодец и у тебя полная миска собачьего корма.
А что я расжигаю? Я был на Украине до 2014 года зимой, там хорошо отапливаются только мажорчики с автономкой.
> Пару раз прокатился в почти зимнее воемя, хотя в основном езжу по асфальту, вроде норм.
Зимой не вздумай вылазить на дорогу, ты забыл в какой стране живёшь? Онли тротуар!
> - Вопрос как накачивать колеса, что ездить по снегу и льду, чтоб норм было, и чтоб на поворотах не подскользнуться.
2 атмосферы
> - Как смазывать цепь, смазка в минусовую погоду не замерзнет?
Маж тем же что и всегда
> - Стоит ли блокировать вилку или нет?
Можешь не блокировать
> - Нужны ли крылья зимой?
Мастхев, обязательно крылья ставь
> - Как будет работать гидравлика тормозов на холоде?
Нормально работает
> - Какие тонкости обслуживания велосипеда при езде на холоде, по дороге посыпаной песком и реагентами
Следи за вилкой, чтобы дрист на неё не попадал, поставь если надо мелкое крыло, чтобы ноги прикрыть
> - Как стоит ездить по снегу и льду, чтоб было эффективно, но безопасно.
> - Стоит ли морочиться с покрышками, или и обычные норм едут?
Опускаешь седло чуть пониже и спокойно едешь на простых покрышках, в редкихповоротах и при остановке тормозишь не только тормозами, но и шоркая выставленной ногой по земле давая третью точку опоры, как по грязи на мотоциклах ездят, лол. Главное в гору сильно резко на педали не дави, а то будешь буксовать.
Я там способом успешно отъездил три зимы в пятидневку на работу, вообще не падал практически.
> трансмиссии может прийти пизда
Что ты под трансмиссией подразумеваешь?
имею в виду цепь, звёзды, тросики. Зацветут за зиму на балконе
> Нужно узнать внутреннюю ширину обода,
А как узнать? Ноунейм обода какие-то. Win или че-то такое, на них ничего не написано вообще
Да, влезет без проблем. На низких давлениях в камере покрышка может хуже держать в поворотах, но это больше для спарцменов. Я у себя не замечаю разницы, кроме изменения диаметра колеса. Ну и протектор другой, ясное дело.
>- Если зима это зима то нахуй не нужны, если зима это дрист и говно то нужны.
Если бы сраную соль по кд не сыпали дорожники, можно было всю зиму нормально катать, а так дрист замерзает только при температуре ниже -20. Всё что выше просто пиздец.
https://www.youtube.com/watch?v=kk9VwXlTJP8
Он явно лежит в магазине с 2019 года, пережил 2 лета дефицита велосипедов, и никто его не купил. Это не должно настораживать? Я хочу его с доставкой.
Покажи какие шатуны на них сейчас ставят, их ухудшали, подозреваю что они целиком стальные.
Да, стальные, магнит липнет. Какие-то btwin 170.
Они из говна вместе со звездами, готовься менять из через тысячу. Велик в целом ну нормальный, но они стали сильно хуже. Золотая середина сейчас 530лтд.
Из вилки вытащи 1 пружину, та что без вставки внутри, станет лучше.
После гонки он почувствовал недомогание, а дальнейшие анализы показали, что в его крови имеются бактерии, которые могли попасть в организм только через фекалии животных. Эти бактерии вызывают серьёзные расстройства в ЖКТ человека.
«Я не знаю, что случилось. Знаю, что после гонки сильно заболел. К счастью, был врач, который живёт на первом этаже моего кондоминиума. Я обратилась к ней. Были сделаны анализы, которые показали наличие специфических бактерий в моей крови. Многие из них были бактериями животных. Это происходит только если вы наглотаетесь навоза», — рассказал Маттео Йоргенсон, отметив, что скорее всего бактерии попали ещё до самой гонки, на которой у него случился «казус Дюмулена».
всё правильно, когда по полю едешь, дупло надо закрытым держать, а то расхлебянят на всю ивановскую, а потом говно выковыривают.
>Знаю, что после гонки сильно заболел. К счастью, был врач, который живёт на первом этаже моего кондоминиума. Я обратилась к ней.
Wut?
Алсо пиздец у них там дороги.
Потому что современная трансмиссия лучше несовременной и это не маркетинговый штамп. Переключает четче, диапазон больше, отказ от передних звезд на мтб. Для шимано переход с 9 на 10 это вообще огромный качественный скачок, они изменили pull ratio и наконец все заработало как надо.
Если нет особых требований - катай на 9ск сраме, дешево и четко. Хочешь большего - плати.
>>1272064
>пластик заменяет металл
Ну это лол, в среднем уровне легкосплавные металлы заменяют сталь, дальше их уже заменяют композиты и карбон. Пластик не плох сам по себе, пластиковые внутренности манетки еще тебя переживут, например. Уж точно сдохнут не раньше чем твоя трансмиссия безнадежно устареет и отправится на помойку истории.
Ты же видел, как они выглядили на финише.
Навернули они там знатно.
Ананасы, посоветуйте хардтейл.
Задачи - гонять по дырявым дорогам своего мухосранска, спрыгивать с бордюров, иногда выбираться в поля/леса (без лютого хардкора). Колеса 27.5/29.
Бюджет - до $800. Спасибо
после дождливого мичуринского марафона, на часть трассы проходящей мимо полей шли навозные ручьи, 3 дня потом после гонки дристал
Бля, я как-то неделю катался по высокогорным частям кавказа, там все поверхности буквально из говна сделаны - пасутся лошади, коровы, козы, овцы. Едешь по тропе, а тебе потоки говна в лицо. И ничо, все нормально. А вы слабаки какие-то, не мужчины.
А вот обязательно по булыжной мостовой на шоссере гоняться? Это какое-то половое извращение, да? Тогда сделайте ещё DH трассу для трековых 120кг велосипедистов, а довенхильные 20кг подвесы на мотоциклетной резине на 8ск странсмиссии SAINT пусть ебошат 600км бревет с опущенным седлом.
Так тебе никто не запрещает поставить 2х12 тащем-то. Системы есть, звёзды есть. Просто если не катаешь ультрамарафоны на МТБ это тебе не особо надо.
Я вон вообще планирую поставить 1х9 с задним диапазоном 11-50 потому что заметил что по большей части перещёлкиваю по 2 передачи сразу даже на своей 11 ск кассете.
>>1272189
>>1272118
Короче, обод 27.5 внутренняя ширина 23мм. Стандартная покрышка 650b на 44с. Нужна вот эта покрышка 27.5 на 2.25. https://market.yandex.ru/product--pokryshka-27-5x2-25-650b-57-584-05-11100939-ice-spiker-pro-378shipov-perf-raceguard-b-b-sk-hs379-67epi-schwalbe/1446467876?sku=101457287270&offerid=OQeE3LyN19bGiZlTAhBK6Q
Точно налезет?
Ебать в майями даже ночью можно в рубахе чилить, в ЭЛЭЙ дубак. Велоанон в какой город хочешь катать на велопеде?
В раме зазоры измерил? Возле каретки самое узкое место. А то что ето за велосипед с покрыхами 44с в стоке?
У меня, например, гибрид с 42с в стоке, мне 50мм 29х2.0 влазят только если покрыхи спустить и спущенные колеса вставлять. А ты собираешься 55мм купить. Убедись, что у тебя новые покрыхи в раму/вилку пролезут.
>город
Нормальные люди наоборот из этого говна уезжают. Не только катать, но и жить.
> В раме зазоры измерил? Возле каретки самое узкое место. А то что ето за велосипед с покрыхами 44с в стоке?
Зазоры дохрена там, kona rove dl. Вообще на сайте пишет 650б на 47с и с одной стороны шины оказывается тоже, но на другой стороне 650б на 44с. Я в этом не разбираюсь, вот фото
Весь прикол, что туболиты кстати прокалываются. Они выдерживают змеиные укусы и езду на полуспущенных, всякие камни и т.п, но очень легко колятся мелочью типо колючек акации и стеклышек. А прикол в том, что клеятся они тоже, только своими супер-гипер-специальными заплатками по цене целой хорошей камеры и всего один раз, потому что вторая латка уже будет сильно травить.
Ну как помрёшь - сразу понятно станет, что сильно вздрючивал
А так - ну ёпта, сбавь обороты/больше отдыхай, если примерно почувствовал, что заебался; очевидно же
Что-то не хочу помирать. Ладно, следующий сезон сбавлю обороты (правда я и так как калич езжу). Постараюсь накатать как можно больше на низком пульсе.
Тебе за это платят, что ли? Езди в своё удовольствие. По самочувствию, чтобы одышки не было.
Как ты вообще такой средний пульс держишь? У меня на спусках, когда отдыхаю, вообще до 110-120 падает.
А вообще, сходи к врачу, пожалуйся на сердцебиение. Или на медосмотре скажи, если ходить лень.
Если чувствуешь себя хуже - значит слишком. Сбавь обороты.
Ах ты питерский говнюк, я бы эту ласточку уже вчера купил бы на твоём месте!
А вот и работобыдло подъехало:) Как сосется, скот? Второй хуй будешь?
> Как сосется, скот
> скот
Вообще-то спеш.
> Второй хуй будешь?
Как что-то плохое.
> скот
>Вообще-то спеш.
Хаха, смешно!
> Второй хуй будешь?
>Как что-то плохое.
Я бы тоже не отказался.
>среднем пульсе 140-145
Это хуйня, на таком пульсе можно хоть сутки ехать. Хотя средний пульс мало что показывает. У тебя может быть ровный 140+-5 в течении заезда, может быть интервалы на 180 и отдых на 100, это сильно разные вещи. Кароч надо следить за тем сколько времени проводится на околомаксимуме, остальное хуйня.
>>1272274
>Езди в своё удовольствие
Скажи мне, а в чем удовольствие каличной езды? Не получая нагрузки что бы стать сильнее ты так и будешь немощным говном, тебе недоступно 99% того что может дать велосипед.
Я не из спб, поэтому спрашиваю. Может он такой гнутый, то его никто не покупает даже в дефицитный сезон.
Какая подсказа, ёпт? Ну раз криво-косо встало, сними проставки, поставь обратно нормально, хули ты тут мозги то ебёщь
При кручении педалей появился какой-то хруст или стук, хз как это описать, чувствую его ногами. Он не постоянный, рандомный. Что это может быть? Цепь я смазывал, это не она.
>А вот обязательно по булыжной мостовой на шоссере гоняться?
Во первых это традиция, во вторых загугли сколько там всего бурсчатки на маршруте, в третьих думаешь на подвесике проедешь быстрее?
Возможно каретку в раму надо чуть закрутить, у меня как-то было похожее, прошло когда каретку нормально закрутил.
>в чем удовольствие каличной езды
Как ты ловко превратил "езду в своё удовольствие" в "каличную езду"! Тебе в политики надо идти!
Ну потому что не превозмогая - физуху не прокачаешь.
мимо
>Алсо пиздец у них там дороги.
На тур де франс мощёная дорога и брусчатка это классика.
Физуха начинает качаться задолго до превозмогания (под превозмоганием я понимаю пульс под 150-160, одышку и головокружение). Не так быстро, но безопасно. Лично я себя спортсменом не считаю, специально "тренироваться" мне незачем. Мне свои колени ещё пригодятся в старости, тащемта.
Ну и после нагрузок отдыхать надо, а не ебашить на пределе по кд ежедневно.
>И ничо, все нормально. А вы слабаки какие-то, не мужчины.
#непоелнемужик
>одышку и головокружение
Тебе с такими симптомами в больничке бы лежать, калич, а не на велосипеде кататься.
>Мне свои колени
Калич, ты усилий таких приложить не сможешь, что бы нанести вред своим коленям.
Я с тех пор как купил ничего не крутил. Только грязь засохшую выковыривал. Может она попадает внуторь если долго не выковыривать и хрустит там?
> Калич, ты усилий таких приложить не сможешь, что бы нанести вред своим коленям.
Ебанько, у которого никогда не болели колени не палится. Ты небось ещё считаешь что хондропротекторы не помогают...
>с готовыми маршрутами
Да ты охуел.
Кто их по твоему будет для тебя готовить?
И ты думаешь будет прям хорошо и качественно?
Например я готовя маршрут гуглю по местным велофорумам, открываю викимапию, тепловую карту стравы, накладываю на катрту osm, чекаю рассписание электричек.
Раньше еще gpsies изучал, но после того как их купили нормального поиска там просто нет. Мне кажется глупо ждать что кто-то сделает всю эту работу за тебя.
>пульс под 150-160, одышку
>превозмогания
лол
>головокружение
Если ты здоров такой хуйни не будет вообще, ни при каких нагрузках.
>Мне свои колени ещё пригодятся в старости, тащемта.
Что бы сохранить колени нужно не быть долбаебом.
>Физуха начинает качаться задолго до превозмогания
Ты можешь ездить на низких пульсах хоть всю жизнь, но быстрее не станешь.
>Ну и после нагрузок отдыхать надо, а не ебашить на пределе по кд ежедневно.
Ну это базовые принципы любого тренировочного процесса.
>Если ты здоров такой хуйни не будет вообще, ни при каких нагрузках.
Диван диваныч, иди нахуй.
Пруфани ка свои тренировочки из стравы за послендний месяц, виджет кругами и графики вреени что левее его, чтобы было понятно как регулярно и сколько ты тратишь на тренировки.
Или иди нахуй.
Да легко. Шип с неправильно к ботинкам прикрутил и пизда.
Продуло и пизда. Проехал больше чем готов и пизда.
Навернулся и порвал кресты/мениск.
про посадку я уже написал
трамвы/застудил - не с читается, это можно и без велосипеда получить.
додяно-каличи тут просто затрают про какю то дичь с 160 чсс
Выкатываю на улицу раза 3-4 в неделю, несмотря на стабильный минус за окном. + Станок когда на улицу совсем лень, но станок не пишу треки, лол. Итого кручу педальки примерно 5 раз в неделю, или около 10 часов, что немного и позволяет держать форму.
>>1272333
Колени очевидно убивают только долбоебы.
Вот здесь всё верно расписано:
>>1272349
>>1272351
Даже если ты на фиксе будешь в апхилы карданить с ебанутым пульсом колени ты себе от этого не убьёшь.
Тоже ездил пару лет и удивлялся как люди пробиваются. У меня были только змеиные укусы. Но потом я проехался на циклокросе прокатном несколько раз - и пробился уже на 2ой. Хер знает чем, какой-то ржавулькой.
А потом я купил гревел и понеслось, прокол за проколом. К концу первого сезона покрышки уже изрезаны в хлам, на одной стоит 3 заплатки, на второй - одна. Прокалывался проволочками, резался стелком и железяками на обочинах вдоль крупных трасс. Это тоже может быть отдельный фактор - раньше по крупным трассам я ездил очень редко, а как купил более-менее "дальнобойный" вел с бараном, стал наваливать там очень часто. А там на обочинах больше всякого говна отлетевшего от машин.
Так же может быть причиной то, что на гревелы ставят уже более мтб-ную резину, а она более мягкая и менее стойка к порезам и проколам. У меня стоят maxxis rambler, например.
Для двух часов норм, это уровень треньки в темпо или FTP зоне. 100+км я бы так не ездил, но если ты адовый дрочер на циферы, то можно иногда и проехать.
У меня у самого 125-135 пульса соотвествуют эндуранс зоне, так я езжу 100+км обычно. 145 средяя у меня бывает только на треньках длиною 1-2 часа (если брать всю треньку, с разминкой и закаткой).
150-160 бывает только если я возьму треньку и вырежу из неё разминку и закатку. Больше 160 среднего пульса не бывает никогда, так и сдохнуть можно. У меня вообще максимальный пульс выше 170 не бывает, при 170 мне уже явно плохо становится.
>2 атмосферы
Ух заебись в -15 посиневшивми пальцами менять пробитую камеру, хочецца больше тяночки!!1
Ух заебись быть камеродауном и/или ездить на перекачанной резине по снегу. Ух заебись думать что 30 пси это мало при том что нормальные люди даже под асфальт не всегда столько качают, зимой обычно меньше 20 пси давление.
https://www.alltrails.com/
Там есть как и заапрувленные, так и просто юзерские маршруты для твоей местности.
Ух заебись быть бескамеродауном и возить с собой компрессор, герметик и запасную камеру на случай если всё это не поможет. Ах лепота выскребать замёрзший герметик из покрыхи посиневшими руками! Ух заебись думать что ехидный бордюр, скрывающийся под снегом, не пробьётся твою камеру на сраных 30 псинах, когда он и на 50 псинах это вполне успешно делает.
>Ух заебись быть бескамеродауном
Именно так.
>компрессор
Не нужен. Достаточно бутылки что посадить покрышку 2 раза в год при пробеге более 500 часов.
>герметик
50 мл баночка может помочь при проколе если герметик засох, подлить не сложно, быстро, просто и эффективно, не то что менять камеру. Карман не тяготит.
>запасную камеру
За мои 30к+ пробега на бк пригодилась один раз при большом порезе. Камеру и так и так возить надо.
>Ух заебись думать что ехидный бордюр, скрывающийся под снегом, не пробьётся твою камеру на сраных 30 псинах.
У меня нет камер, камеродаун, и пробивать мне нечего, езжу зимой 15-20 пси в 2.4 резине и мне норм. И обода мои целые за 30к + пробега в течении 4х лет все сезонной езды.
Теперь вопрос, камеродаун, хуй будешь?
>Когда регидокалич съехал с асфальта и потом рассказывает на двощах, что гревел нормально едет по пересеченке
ПЛАТИНОВЫЙ СЕЗОНО БОГ
>maxxis rambler
Чел это самая проткнутая резина, почему у тебя УМА не хватила ее заменить м?
Нет не скатится, точно так же ездок жопой по грязи поедет а вел с ним рядом.
По отзывам - чуть ли не одна из лучших покрых эвар, топ за свои деньги. Так то по накату и цепкости заебок, но вот к порезам-проколам не устойчивая вообще.
Оправдания калича. Я в горах даунзилл катаю в том числе в дождь и после него, когда склон как лед из-за грязи, такой, что пешком не сойдешь. И уклон там побольше. Просто берешь и едешь. И не то, что бы я хвастался, по грязи я еду очень медленно и аккуратно, а скиловые ребята от меня как по сухому в точку уезжают.
Угарно же. Я бы поучаствовал.
>>1272379
Но это цк. хотя разница не существенна
На видео не грязь, а глина. По ней просто невозможно ехать.
И причем тут регид/неригид? Как тут вилка вообще поможет? Что ей тут отрабатывать?
Да и как бы не мтбопнику про каличность говорить, лол.
Зачем нужна топовая дырявая покрышка? (Бля он дурачек пиздец)
Чего только не придумают, чтоб заставить однорычажку работать.
В каком же я отчаянии был, когда в лесу застрял в ливень и у меня вот так же грязь набивалась между гориллой и колесом. Ехать невозможно, холод собачий, ботинки вязнут в глине и нога вылетает, шёл босиком, падал несколько раз. Мокрый, голодный, холодный, усталый (и даже немного заплакал, ну а хули никто не видит же).
>Я как не поеду с кем катать(если в группе 3-5тел), так вечно кто-то пробивается. Они находят на дороге проволочки, шурупы, какие-то колючки или просто веточки.
Кста, на таких покатушках обязательно у какого-нибудь тела перестанет работать переклюк, перестанут тормозить тормоза, будет не так выствлено седло, сломается седло, будет выпадать фляга, порвётся цепь, перестанут работать контакты, руль будет криво отрегулирован и его надо будет по стопицот раз выравнивать и т.п.
>Даже если ты на фиксе будешь в апхилы карданить с ебанутым пульсом колени ты себе от этого не убьёшь.
ТЫ КТО ТАКОЙ СУКА, ЧТОБ ТАКОЕ ЗАЯВЛЯТЬ?!
У меня в холмистом городе спустя месяц катания на фисе разболелись колени, потом целый год не катался, пытаясь опять в норму придти, толком ходить нормально без боли даже не мог... И ты будешь сейчас кукарекать что ломить не вредно, ага.
Ты ента поосторожней там. В новостях было, што какой то епонский велосепедист ехал через горный перевал в своей епонии, попал в шторм и замерз кхуям.
Клееночка из оп-пиков как бы напоминает всем превозмогаторам.
Самое интересное, что на такие соревнования приходит куча нормисов просто посмотреть, и никто не матерится, все просто позитивно весело шутливо смотрят и что-то там иногда кричат подбадривающее...
В скотоублюдочной пидорахии такое вообще представить невозможно, почему так?
Бамп кста. И еще хотел спросить, насколько сложно приобрести и поставить крыло заднее для нубаса? Особенно если придется в магазине быть без велика. Отвечайте, пожлуйста.
Далеко ли было до дома? Какая была погода, какое время года? Как долго шёл по грязи?
Если сварщик и ты находитесь на тайване то может прокатить
С чего бы это? Готовые рамы американской сборки giant например стоят от 150 долларов за подростковую ростовку, от 200 за взрослую под 25е колеса. Найнер рамы меньше чем за 300 наверное и не встретишь. Сваришь у дяди васи можно за пару косарей, и на столько же купить метров 10 труб.
Ну будет у тебя тяжелое говно из водопроводный труб без баттинга., со всратой геометрией, кривыми дропаутами, кареткой, рулевой и вообщем всем что есть. Кароч ездить на этом не сможешь.
> рамы американской сборки giant например
>25е колеса
>Сваришь у дяди васи можно за пару косарей
Выйди из манямирка. шизик.
А дядя вася сварит тебе крепления для тормозов с нужной точностью? А посадочные под подшипники рулевой? А трубу с нужным диаметром под подседел где найдешь? А бонки? И т.д и т.п.
А еще варить люминь не так просто, и вряд ли тут поможет дядя вася.
Кастомная вменяемая рама всегда будет сильно дороже серийной.
Ты не понял. Спилить посадочную рулевой, посадочную каретки, дропауты с креплениями под дисковый тормоз и все остальное, что требует точного милиметража, а вася будет варить просто угол к углу трубы, как он это любит.
Ну дай ты ему помечтать наебать систему. Порой так забавно наблюдать бредни нуфагов, как весь мир вокруг говно, но уж они-то нашли лайфхак как сделать по своему
Да я и сам когда-то мечтал сварить раму, но уже тогда знал, что 25 колёс не бывает, а Giant не имеет никакого отношения к Америке.
Алсо, всё закончилось на постройке стапеля, оказалось слишком сложно и дорого. Трубы и заготовки продал другому мечтателю, на сколько я знаю он тоже нихуя не сделал.
Раньше у них была пикрил спицовка колёс, и как например на такой хуйне самому править восьмерку вообще непонятно.
Вероятно, я технически неграмотен, раз не понимаю принципиальной разницы подобного крепления колеса к оси.
>как например на такой хуйне самому править восьмерку
Так же, как и на "обычной" спицовке, никаких отличий.
Так у тебя велопед не для этого, а для лесов и полей. Покупай новый велосипед.
Тогда ставь шоссейшую 28 резину, чо
Решил обновить свой кросс-кантрийник, сейчас есть уже очень старый Trek 2008 года. В целом бы так на нем и гонял, так как основной мой спорт это бег, основной вел шоссер, на горнике катаюсь довольно редко, но очень уж он старый: 26 колеса, рама маловата (брал его ещё в 16 лет), ободные тормоза, убитая вилка и т.д.
В целом, буду катать раз-два в неделю, без жесткого рельефа. Выбираю между GT Avalanche Sport и Comp 2020 и 2021 годов.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032880.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490901.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490888.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2032866.html
По поводу года выпуска, наверно склоняюсь больше к 2020, т.к. разницы абсолютно никакой между годами, а цена ниже. Рама та же, компоненты почти те же. Смысла переплачивать не вижу.
При прочих равных взял бы Comp 2020 года (там и компоненты получше и Deore сзади вместо Alivio), но меня смущает то что там одна звезда спереди. Какого хуя? Раньше было по три, ну пускай две. При том большая была реально большой. Тут же даже на 2-х звездочной системе большая звезда 36 зубов, а на однозвездочной системе 30 зубов. Не мало это для катания по плоским грунтам? Скорость для меня важнее чем ползучесть в горку, живу в малорельефном месте.
Апгрейдить почти наверняка его не буду (поэтому взять comp и заменить звезду на 36-40 не подходит для меня), может только резину заменю на более легкую. Поэтому не хочется проебаться с системой. Ни разу не сталкивался с сингловыми системами, даже на шоссере у меня две звезды спереди. Поясните плиз. Может ещё что-то упускаю, в веложелезе не особо селен.
Все говно, но "комп" чуть лучше.
У 20 года чуть лучше тормоза.
>Не мало это для катания по плоским грунтам?
От тебя зависит, не мало ли тебе 30х11.
Всё на уровне: какой кал мультфильм - такие и модельки велосипедов
Резину и колеса до бескамерных.
Возможно вынос и руль ради более аэродинамичной позы.
Исправные втулочки практически не влияют на накат, проблемы начинаются когда подшипникам уже совсем пизда, то же можно сказать про обод - если колесо сохраняет геометрию после протяжки то апгрейдишь его ты исключительно ради снижения веса. Причем там не то чтобы космическая разница между средними и хорошими колесами в этом плане, а затраты будут огого.
То что говно понятно, но я честно говоря прихуел от цен. В 2017 году летом взял за 38к шоссер на алюминиевой раме, с карбовилкой на тиагре. Тоже в триале, но тогда они скидки делали больше. Вроде бы с 40% скидкой взял, брал в другом городе, пришлось поебаться с доставкой, но оно того стоило. Сейчас с таким обвесом в районе 85к стоят, с 25% скидкой.
Помню ещё тогда краем глаза глянул горняки, цены были приятные, но тогда оба сразу обновить не смог.
А сейчас пиздос - до 40к говнище на турнее с механикой дисковой. Хорошо ещё не на ободных. Ебанись просто. Хотел бюджетно обновиться, т.к. вел не основной, закладывал максимум 35к, но соснул.
Поясни за картинку: с каденсом 90 можно на звездах 30х11 теоретически ехать в районе 35км/ч на 29 колесах? 90 это на две ноги в минуту, или на одну? Как на велах каденс считается?
Про обороты в минуту слышал? Вот так и считается, хули сложного то?
Просто в беге кто-то на одну ногу считает, а кто-то на две. Типо 90 на одну и 180 на две это одно и то же. Вот и спросил, хули ты бомбишь-то
Какие же бегуны дегенераты, просто пиздец.
Хуже только триатлеты.
Пиздец ты клоун. Два поста высрал, а так и не ответил. Ладно, я понял что для велосипедистов считать на одну или на две ноги это слишком сложно, поэтому есть просто обороты в минуту и всё
Комп 20го и бери, самый лучший вариант из этих 4х. Передаточного 2,73 для плоскача вполне достаточно.
Всё верно. Для городской молодёжи, городские, молодёжные, стрито-парковые велосипеды. Сэм Пилигрим одобряет.
Только вот на них часто передний тормоз снимают, чтобы трюки делать не мешал. В остальном всё как по методичке.
Ну да, а уже в 19м за 40 только целиком алюминий на кларисе со скидкой был, а теперь ваще пиздос. Где ты тиагру за 85 видел я хз в 21м, разве что на авито.
Считай на одну, видимо, так понятнее. Датчик на один шатун вешается.
Вот например на тиагре:
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033193.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033105.html
Может ещё что-то и подешевле есть, сильно не копался, просто для интереса глядел. Но цены я со скидкой имели ввиду конечно.
>>1272496
Понял, спасибо
И вправду есть. От гревелов глаз замылился. У них аналогичная навеска от 100 начинается, и то уже грх сплошной.
Плюсану по поводу того, что какие же бегуны дегенераты, пиздец просто...
Один оборот это один полный оборот шатуна, то есть когда он вернулся в то же положение, сделал полный оборот. Не важно двумя ногами или одной. Каденс 90 это когда ты делаешь 90 оборотов в минуту. Так понятно?
даже когда я пропукивался в этом итт, я не чувствовал себя таким глупым
Скоро мне пиздовать на свадьбу двоюродной сестры. Свадьба будет с тамадой и толпой незнакомых мне молодых и шутливых. Как мне там не помереть в этом кутеже социоблядства? Я не пьющая велосипедная хикка 28 лет. На другой свадьбе брата я хоть на улице протусли пол свадьбы, т.к. было тепло, здесь такое не выйдет. На той свадьбе меня ещё друзья брата назвали СКУЧНЫМ И СТРАННЫМ, что у меня даже машины и прав нет в таком возрасте, типа это вообще зашквар... Я этой свадьбы боялся задолго до её объявления. Я хоть и понимаю, что это плохо, но бля какого хуя остальные нормисы по кайфу отдыхают там и веселятся, для меня это концлагерная каторга ебаная.
Бля, мало того что сезон закончился, всё в депрессии, а теперь ещё и это.
Становись ещё более странным и не ходи на свадьбу. Ну и будь готов к социальной совет.
мимо с той же проблемой, только свадьба у родной сестры
Заебатый совет. Приедь на свадьбу на велике и в форме. И ходи там по загсу не снимая шлем и цокая шипами, рассказывай чем хт от слх отличается, что лучше срам или шимано.
Берёшь и выживаешь, без задней мысли
Пошароёбишься там с покерфейсом в соло и всё; потом уже и сам забудешь, остальным подавно похуй
> что у тебя новые покрыхи в раму/вилку пролезут.
Точно пролезут
Рассказывай всем про свои бреветы и езду по говнам, кто-нибудь оценит и будете вместе страдать.
Там нормальный разборный демпрфер, разбери - посмотри что случилось.
Пережил где-то 4 свадьбы, первая из которых была моя собственная. Крынжовое и бессмысленное мероприятие. Если пьёшь - напейся как следует и спи мордой в салате, хотя бы сойдёшь за своего. Если не пьёшь, то будешь каким-то странным. Отказываться от приглашения на свадьбу не принято, если откажешься, то как правило с тобой перетают общаться (но возможно это то что тебе нужно).
>американской сборки
>Giant
хорошо тебе в веломагазине в уши нассали
чаю
Но подошву могут подпортить, если у тебя там какая-нибудь вставка из пены
>Отказываться от приглашения на свадьбу не принято, если откажешься, то как правило с тобой перетают общаться
Отказался идти на свадьбу лучшего друга, он лютый социоблядок, и там норми молодежи было бы под 30 голов. Я тогда спизданул, что улетаю в командировку, и не смогу присутствовать, хотя в командировку я улетал только через пару дней после этой свадьбы ебаной.
>потом уже и сам забудешь
Не забудешь, стыдливые кринжовые ситуации оттуда будешь потом всю жизнь вспоминать перед сном!
Рост 185 см, внутренняя длина ноги 80 см (без обуви). Какое расстояние должно быть между промежностью и рамой?
Калькуляторы говорят покупать раму L, но судя по таблице standover больше длины моих ног.
Тебе приципиально важен найнер? Обрати внимание на рокрайдер 530лтд
> расстояние должно быть между промежностью и рамой
Учитывая, что там рама со слоупингом, я бы на это не ориентировался. Я бы взял Л хотя бы чтобы у тебя подседельный штырь без не до небес при низкой рулевой колонке.
Весят слишком много для пластиковых, еще и шурупы торчат, не это не для меня.
Другое дайте.
Ну так ты выйди, и токсичных чмонь тут не будет, всё просто
Свадьбы это заебись, всегда можно няшной тянучке присунуть.
>рассказывай
>что лучше срам или шимано
Конечно срам лучше. Надежность, четкость работы, эргономика, дизайн, блять по всем критериям лучше. Сука, просто смотришь и понимаешь -ВЕЩЬ сделанная на совесть. Хуле тут рассказывать?!
>324 г
>Весят слишком много для пластиковых
Иди нахуй, шизик.
>Отказываться от приглашения на свадьбу не принято, если откажешься, то как правило с тобой перетают общаться
Хуя у тебя там атмосфера токсичная.
Приглашали три раза на свадьбы знакомых, пошёл только 1 раз, два других сказал прост что не хочу.
Всё норм.
>Где, как если не тут, задавать тупые вопросы? Я ньюфаг, у меня есть тупой вопрос - я его задал.
И тебе не него ответили.
Никто не обещал не обоссывать и не хуесосить.
Храню все свои велики 12 лет в гараже неотапливаемом в частном доме. Проблем не заметил. Только электронику снимаю и давление сбрасываю с колес. Главное чтобы сухо было
Ты так плачешь как будто бы впервые не то что на дваче, а вообще в интернетах. Обиделся? Кидай репорт на псто на который обиделся.
Ну может там и правда что-то обидное было, напирмер про твою мамку.
Написано что тред жестко модерируется, тебе пизда. Мамка это святое
> И тебе не него ответили.
> Никто не обещал не обоссывать и не хуесосить.
Т.е. ты настолько жалкий никчёмное червь по жизни, что развлекаешься путём оскорблений разных новичков? Фу блядь, хуево быть тобой.
>жалкий и никчёмный червь оскорбляет анона, думая, что хуёво быть кем-то другим, а не им
Лоооол!
> Свадьбы это заебись, всегда можно няшной тянучке присунуть.
Двачеру ноулайферу только 50 лвл вдова из жалости даст разве что
Сейчас Corratec dolomiti tiagra и Trek 4400. До этого дохуя чего было. Возможно кабониум за 500к жалко было бы хранить в гараже, а так норм.
Как понять, налезут на шатуны или нет? У меня sram какой-то, резьба большая сейчас стоят wellgo f265 вроде, как на пике, только не знаю, складываются или нет. А у тех пластиковых диаметр кажется меньше нужного
Ты угораешь что ли? В гугле первая ссылка буквально.
https://www.sportek.in.ua/blogs/stati/sovmestimost-rezby-na-pedalyah-i-shatunah-velosipeda
Ну смотри, когда я ебу твою мамку, то даже не задумываюсь о том, влезет-ли мой огромный хуй в её сраку. Там так всё разъёбано, что влетает со свистом. Это я на глаз определяю. Так и тут: смотришь отверстие в шатуне и резьбу на штоке педали и прикидываешь. Может какие-то цифры на сайте есть.
Вообще обращайся почаще, всегда поможем новичкам. Можешь даже глупые вопросы задавать.
Хуита, нужно сидя на высоком стуле держать одну ногу согнутой, вторую выпрямить и на выпрямленной 2 минуты подушку удерживать, так делал старый бельгийский велогонщег
У твоего "шосссейного велосипеда" даже на превьюшке виден рычаг ножного тормоза на задней втулке. Считай, это современная облегченная версия урала, украины, суры, без крыльев и с цветными ободами. Таким "шоссейным велосипедам" цена 10к в базарный день.
Вон лучше аутлип в ТриалСпорте купи. В этом году они в приятной рассцветке.
(в прошлом году они были по 11к, чо началось то?)
>в чем подвох?
В том что это не кольнага, а надписи нарисованы кисточкой под пивко
Что будет если на заднее колесо найнера поставить 42 мм (1.6") покрышку, а спереди оставить 2.2"?
Будет быстрее по асфальту катить?
В покатушко-треде был анон на Формате у которого на заднем колесе почти шоссейный слик стоит. А спереди обычная зубастая. Выглядит максимально всрато, но анон вроде доволен - катит хорошо. Ты лучше там и глянь >>1267486 (OP)
https://market.yandex.ru/product--pokryshka-27-5x2-25-650b-57-584-05-11600628-ice-spiker-pro-378aliuminievyishipov-evo-liteskin-folding-kevlar-skladnaia-b-b-sk-hs379-67epi-schwalbe/929815082
https://market.yandex.ru/product--pokryshka-27-5x2-25-650b-57-584-05-11100939-ice-spiker-pro-378shipov-perf-raceguard-b-b-sk-hs379-67epi-schwalbe/1446467876
Просто напоминаю, что бордам уже лет 10, куча людей выросли тут или на всей этой околобордовой раковой культуре. Просто будь собой, выцепляй тех, кто на одной волне. Спой мразиш в караоке, станцуй что-нибудь, на конкурсах отколи что-то.
>НАВЕРНОЕ, вы заметили, что предыдущее видео вышло более месяца назад. Этот ролик вы смотрите сегодня, потому что до травмы он был почти полностью готов. В начале октября я сломал руку. Перелом оказался сложным, а точнее их оказалось целых три. Сейчас на руке установлен аппарат Елизарова. Впереди меня ждут длительные реабилитация и восстановление, и, конечно же, монтаж видео, который теперь будет длиться намного дольше обычного.
Все пожелали здоровья Сан Ссанычу?
> В покатушко-треде был анон на Формате у которого на заднем колесе почти шоссейный слик стоит. А спереди обычная зубастая. Выглядит максимально всрато, но анон вроде доволен - катит хорошо. Ты лучше там и глянь.
Спасибо,
Если честно, то я уже пол часа назад все поставил, просто хотел почитать мнения сначала.
На заднее колесо полуслик 1.6" 42 мм швальба hurricane.
А спереди поставил немного потертую [свапнул с заднего[/spoiler] maxis ikon 2.2.
По ощущениям катить по асфальту стал немного лучше, но не критично по сравнению с maxis ikon 2.2.
Самое удивительное что комфорт не пострадал, жопа чувствует себя ровно так-же как на широких покрыхах.
Правда надо еще подождать пока покрыха нормально сядет.
Пиздец, из-за обоссаной бескамерки оказывается у него тройной перелом, лол
Бескамеродауны снова соснуле
в чем проблема просто не идти туда? если с сестрой отношения хорошие, отказ от свадьбы не испортит их. если же отношения околоникакие, то какая разница вообще как сестра отреагирует?
Анскилыч на ашане пытается в прыжочки - это всегда так кончается, независимо от камер в покрыхах. К тому же он подспущ, иначе съехавшую покрыху не объяснить. Таже когда в контре вжузаешь, покрыха может разбортироваться, пукнуть герметиком и всегда встанет на место.
Не из за бескамерки, а скорее из за давления низкого. Только недавно помню петухи тут гневно кудахтали как они на 10 псинах ездят и брат жив, ничего не слетает Ну-ну :3
Думаю прикупить шоссейный вилсет для своего хрювела, чтобы ездить бреветы и чисто асфальтовые катки. Но есть вопросики:
1. Есть ли смысл это делать, прирастёт среднуха хотя бы на пару кмч, учитывая что вкладываться в дорогущий капрон я не хочу, и просто возьму не самые трешовые алюминевые обода поуже, и поставлю на них резину поуже тоже (28мм против 40 что сейчас стоит)? Набивать до 110псин не буду тоже, 60-70 макс
2. Какие есть хорошие шосейные обода, типа топчик, но не капрон, не дороже 200-300$?
3. Китайкапрон это однозначная параша? Наедешь на дыру или дропнешься с полуметра и он треснет нохуй? Как узнать какой китайкопрон норм?
Ставил шоссейные покры на свой гревел. Было 37мм(wtb riddler), стало 28мм(слики).
Особого прироста не дало видимого, если потуже набивать гравийную резину как мне кажется разницы со сликами нет, накат ПОАЩУЩЕНЯМ такой же.
Мб разве что в аэродинамике и чуть в весе выйграешь, но едва ли это как то сильно скажется на средней.
Имхо конечно, прям спецом не сравнивал.
>Анскилыч на ашане пытается в прыжочки
Любой хач-трюкач прыгающий как долбоебик на трамплине рано или поздно ломает себе что-нибудь. Это закономерный итог.
Смысл конечно есть, но прокачка физухи даст больше намного. Можно просто поставить 33-35с резину и все.
Китайкарбон обода это топ хуйня, ты не шаришь. По качеству они не хуже бредовых, куча людей ездит и все ахуенно. Проверенные это https://speedsafewheels.aliexpress.ru/store/1531096 Пока они есть за такую цену нет смысла покупать ни бредовый люминь, ни брендовый карбон. Сам езжу спидсейве, правда пока пробег не большой был, но все норм. Влетал в яму в темноте заполненную водой на 25км/ч, тряхонуло знатно, словил змеинный на 70пси в 35с покрышке, но колесу похуй, даже 8кой не пошло.
Хватит ли его? Вел буду оставлять только во время работы на 5-10 минут. А так хранить буду дома.
Блять, нахуй так жить? Боюсь этой хуйни пиздец. Водилы автобуса - отбитые ублюдки, буквально орки за рулем. Но надо сказать, что дорога довольно тесная, а движение оживленное и плотное. Стоило съебать на тротуар в этом случае. В моем городе есть несколько мест, где я перестраховываюсь.
Он сам уебался о бордюр. Другое дело, что его автобус плотно вжал в обочину. Лучше в таком случае сбросить скорость и сосредоточиться на рулении. Это бывает не только с автобусами. Меня много раз за городом грузовики выдавливали за обочину. Один раз бешеная мразь буквально неслась за полосой обочины(а там ещё полметра, это самый конец 228 волгоградской трассы), хорошо, что я оглянулся и выскочил в траву с дороги.
Ну я в 5 км от мкада, здесь они не такиеуж голодные. Вообще здесь на лестничных клетках хранят велы по 50-100к. Проф медвежатник точно не будет размениваться на гемор в людном месте ради курьерского вела. А мимокрокодил на U-замок даже не покусится
> Блять, нахуй так жить?
Незачем.
> Боюсь этой хуйни пиздец.
Бойся.
Единственное, что может хоть чуть чуть помочь — не прижиматься к правому краю. Пусть на обгон пиздуют.
Но на самом деле просто нехуй ездить по дорогам, где скорость автомобилей намного выше твоей. Это полный долбоебизм, это неоправданный ничем риск, и спустя какое-то время это очень глупая смерть.
> Думаю прикупить шоссейный вилсет для своего хрювела, чтобы ездить бреветы и чисто асфальтовые катки. Но есть вопросики:
> 1. Есть ли смысл это делать,
Если у тебя на твои хрювельные колеса налезает 28 резина, то смысла никакого. Наоборот — 28 резина под широкие (обычно картоновые) обода — самый выигрышный вариант для асфальта.
Ну и вместо того, чтобы тратиться на вилсет, купи резину достойную. Она много дает.
В ахуе с этих долбоебов обочечников. Я вот сам катаю доставку на колхознике. Но хуй когда на обочину выеду. Хотя для меня время=деньги. Но мне жизнь дороже
Да какая ж это обочина? Это даже не дублер, всего лишь выделенная полоса для автобусов и джигитов-таксистов.
>Если у тебя на твои хрювельные колеса налезает 28 резина, то смысла никакого.
Смысл в том чтобы не переобуваться каждый раз, т.е. чтобы был вилсет для гравия/грунта, и вилсет для асфальта. Чтобы просто одни колёса снял, другие поставил и поехал в бревет. Приехал, поставил "каждодневные" обратно.
Но само собой это имеет смысл только если этот дополнительный вилест будет давать осязаемый прирост среднухи, хотя бы 1кмч. Допустим, если он будет весить 1 кг меньше, это реально?
Не езди как этот долбик в полуметре от края. Чем ближе прижмёшься к бордюру - тем спокойнее.
Так же скучно.
>>1272702
Ты идиот.
Ну не совсем так. Если ты прижался к краю, то водитель поедет по своей полосе, впритирку в тебе. Если же ты едешь ближе к центру полосы, то водитель придётся перестроиться. Всё-таки среди автобыдла не принято ехать по разметке. Но могут и попасться слепошарые, которые тебя догонят или, как на шебм выше, не рассчитают габаритов и притрут после опережения. Но с другой стороны слепошарый тебя в любом случае раскатает если будет случай.
Только вот прижавшись к обочине ты лешаешь себя возможности манёвра.
автобыдло
> Смысл в том чтобы не переобуваться каждый раз, т.е. чтобы был вилсет для гравия/грунта, и вилсет для асфальта. Чтобы просто одни колёса снял, другие поставил и поехал в бревет. Приехал, поставил "каждодневные" обратно.
А, хитро ты придумал.
> Но само собой это имеет смысл только если этот дополнительный вилест будет давать осязаемый прирост среднухи, хотя бы 1кмч. Допустим, если он будет весить 1 кг меньше, это реально?
Конечно реально. Звездолетом полетишь. Легкий вилсет — это самое главное, что должно быть в велосипеде.
Ну такое. Вот разбираем то видео с автобусом. Обмякший велан ехал далеко от бордюра по узкой дороге. У водилы автобуса было два стула: либо вылезать на встречную полосу (по которой пёрли машины) для обгона, либо сливать скорость своего сарая а потом натужно разгоняться. Он выбрал третий стул - рискнуть и обгонять велана впритирочку, и зацепил его, отбросив на бордюр.
Если бы велан жался к бордюру, он бы обогнал его нормально и поехал бы дальше. Воображающие себя транспортным средством газонюхи, занимая полосу, почему то считают что их обязательно станут обгонять старательно себе в ущерб. Я на это не расчитываю и изначально вжимаюсь в бордюр чтобы меня было проще обогнать с минимальными усилиями. Потому что идти на большие усилия многие автобляди не хотят.
Разницы ты особо не почувствуешь, если между вилсетами не будет большой разницы в весе. Хочешь наката на асфальте просто набивай потуже свою гравийную резину резину и всё.
> либо вылезать на встречную полосу
Слепошарая автоблядь детектед.
Олсо, если по одной узкой полосе в каждую сторону, то на самом деле не стоит туда соваться на веле.
Ты просто ещё не встретил своего водителя автобуса тарантасик, но не переживай, это обязательно произойдёт!
Похуй, он не мог обогнать с выездом на соседнюю полосу, там двигалось авто, движение очень плотное. И он не мог нормально обогнать в пределах своей полосы, т.к. газонюх захапал значительную его часть. Тормозить он тоже не захотел. Газонюх был бы жив если бы жался к бордюру, это очевидно.
Долбаеб, он и так жался, по этому его зацепил и прилег.
В такой ситуации верный выход это как раз таки не дать ебаному автобусу обгонять в притирку, выехать вообще на центр полосы и поднажать хорошенько проехав опасное место. Такой обгон всегда опасен, в итоге один мертв другой на параше.
>он и так жался, по этому его зацепил и прилег
Нет, смотри покадрово. Как и многие мнящие о себе невесть что газонюхи он ехать см в 30 от борюдра, автобус его краешком цепанул, после чего он полетел в бордюр.
>В такой ситуации верный выход это как раз таки не дать ебаному автобусу обгонять в притирку
НУ КАК НЕ ДАЛИ ПООБГОНЯТЬ? ))))))
А почему ты занимаешься виктимблеймингом?
То что велодаун не жался к бордюру не оправдывает то, что водитель автобуса "не захотел тормозить".
Понятно что о своей безопасности нужно заботиться самому и не полагаться на сознательность других.
Но виноват в данном случае водитель автобуса. Который не соблюдал дистанцию на дороге.
Потому что меня вымораживает такое количество долбоёбов, свято верующих что весь мир станет колом чтобы они могли пердеть дальше свои 30кмч ради фана. И потому что я вполне искренне считаю что не надо быть муднем и препятствовать движению тех кто едет в 2-3 раза быстрее тебя. Меня самого бесят мудаки что идут по узким проходам вразвалочку едва семеня костылями, так что их хуй обойдёшь.
Похуй кто там виноват, газонюху так тем более. Хочешь жить - вжимайся в бордюр.
> Разницы ты особо не почувствуешь, если между вилсетами не будет большой разницы в весе. Хочешь наката на асфальте просто набивай потуже свою гравийную резину резину и всё.
Двачую, если ты не гонишься за комами и в принципе не гоняешь, то шоссейную можно ставишь только ради ощущений. Между односительно неплохой энтрилевельной витториа рубино 25с и сблёвом говна кенда хан 37с (весом в 800 грамм) на 200 ваттах (30+ кмч) разница в скорости была в лучшем случае 1 кмч. Но по ощущениям это ебучий диван на пружинах был, да.
> Хочешь жить - вжимайся в бордюр.
Сам дурак не лечишься, еще и учишь людей самоубийственным методам. Такая тактика имеет право на жизнь только при езде по трассе, где ты тихо тошнишь, а мимо тебя летят 60+ все. В городе все далбоебы, поворачивающие по традиции вслепую направо, будут твои, а так же всякие торопящиеся ребята, которые будут опережать тебя впритирку, ибо ты и так жмёшься, хуле на соседнюю полосу тогда выезжать.
У меня опыт четвертый год почти регулярной езды по допам, и никакой далбоеб еще не пытался меня с середины полосы прижать к бордюру, а дураков, которые притирают тебя, когда ты вроде как пытаешься не мешать - навалом было. Ты не видел, кстати, тот видос, когда шоссер ехал по линии края пч с небольшими осциляциями, и чуть под фуру не залетел? То-то же и оно, он тоже не хотел никому не мешать. И это не случайный момент, у самого подобное было, правда, без падений.
Тебе кажется, что ты делаешь людям услугу, но далеко не все это правильно оценивают, и создают аварийные ситуации, твоя безопасность не должна меньше значить, чем те жалкие 5-7 секунд, которые автоёб потратит на нормальный обгон.
>>1272724
А еще есть момент, что ты со своими вжиманиями реально играешь в лотерею на каждом перекрестке или кругу, потому что положение на дороге автоматически оценивается как намерения к осуществлению манёвра. Жмёшься вправо - значит сейчас повернешь, а тебе нужен, например, второй съезд на круге или впереди дорога превращается в Т-образный перекресток и тебе налево вместе с главной дорогой. Или перекресток обычный и тебе вперед, а главная направо уходит. Или правый ряд только направо, а тебе вперед. Или стоишь на перекрестке чтобы проехать вперед, а на светофоре загорается стрелка направо. Или турбоперекресток. Не работает это прижимание к бордюру от слова совсем.
>вжимайся в бордюр.
Как тебе выше сказали эта тактика работает только на трассе. В городе на узких улочках нужно либо всю полосу занимать что бы тебя в приницпе объехать не могли прижав к бордюру и задавив тем самым, либо тошнить по тротуару.
алсо на узких улочках обычно и скорость движения ограничена 40км/ч, понятно что в рахе есть допустимое превышение в 20км/ч, но это уже проблемы ебанутых правил пдд и водятелов которые превращают город в гоночную трассу постоянно опаздывая куда то. Так то скорость трафика в городе и должна быть низкой, меньше 40 км/ч и те же велосипеды должны быть в приоритете.
Ну и машина это средство передвижения повышенной опасности, на водителе всегда ответственности больше лежит и при дтп с велосипедистом, велосипедист приравнивается к пешику.
Чем отличаться температуры -2 и +2
В -2 есть риск наебнуться во дворе, а так надо смотреть на ощущаемую температуру, потому что ветер и влажность творят чудеса. Ну и если есть солнышко, то теплее всего будет.
Если ехать близко к бордюру, то типа места нет на маневр и можно как раз бордюра отскочить в машину. А еще может быть обочина с песком и наехавши на него, есть риск охуительно подскользнуться
>положение на дороге автоматически оценивается как намерения к осуществлению манёвра
>всякая ПЭДОДЭ хуета
Вообще не ебёт. Всегда и везде жмусь к правому краю до упора, а если мне надо продолжать движение прямо а не поворачивать, следую простому алгоритму:
1. Посмотреть назад
2. Если угрожающих машин нет - чесать куда мне надо
3. Если есть, но на безопасной дистанции - отсигналить ручкой поворот налево, ещё раз посмотреть и убедиться что оно не догоняет - и чесать куда мне надо
4. Если машина слишком близко и/или не реагирует на мои сигналы - сбросить скорость вплоть до остановки, пропустить всё что можно, и чесать куда мне надо.
В рот ебал я пэдодэ, езжу так как мне безопаснее. Бессмертные уебаны что воображают себя ТС и куда-то там заранее перестраиваются в другие полосы, все будут под колёсами, рано или поздно.
Это упрощенный варик, все тоже самое нужно только больше амплитуда и вес, вроде как. https://youtu.be/5_YYy1RkHWM?t=220 ну гиря мб и жестковато
>Как тебе выше сказали эта тактика работает только на трассе. В городе на узких улочках нужно либо всю полосу занимать что бы тебя в приницпе объехать не могли прижав к бордюру и задавив тем самым, либо тошнить по тротуару.
Жмусь к бордюру в городе, всё отлично работает. Как же я проигрываю с этих диванных ТС мамкиных XD Жмёшься к бордюру - тебя аккуратненько обгоняют с запасом и едут дальше. Прёшь по центру - тебя обгоняют впритирочку (нахер им не надо вылезать на другую полосу, провоцируя ДТП, и тем более сбрасывать скорость из за тебя), создавая угрозу твоей жизни, и зачастую ещё намеренно небезопасно, подрезая и пихая на обочину. Зачем провоцировать людей?
>всякая ПЭДОДЭ хуета
Лел, ирония заключается в том что как раз по ПДД едешь ты, ибо жаться к бордюру это как раз п.24.2, и исключений из этих правил для лисапедов нет, а занимать всю полосу хотя бы для тех же манёров или не дай бог вообще вылезать в другой ряд это 12.29 КоАП РФ. Моё кредо — ПДД нужно для того, чтобы знать общую модель поведения на дороге и самому быть максимально предсказуемым, но для велосипедиста, который активно и часто ездит по ПЧ, там очень много необязательного или вообще опасного.
>>1272607
Это всё здорово, но ИМХО мервому припарок. Этим нужно заниматься, пока колени не болят, чтобы они и не заболели. Если болят, то тут поможет только НПВП и полное отсутствие нагрузок тяжелее похода в магазин минимум 2 недели. А потом еще месяц-два минимум ездить в режиме пенсионера и на всю жизнь при первых же холодках кутать ноги потом, потому что скорее всего это уже хроническое.
Я еду так как безопаснее. Жаться к краю - безопаснее. Мне похуй по пэдодэ это или нет. Точно так же и с проездом перекрёстков и съездов с трасс - жмусь к правой, и проезжаю на похуй, убедившись что мне ничего не угрожает, пропускаю иначе, и насрать что там в пэдодэ на этот счёт. Я не собираюсь предполагать и надеяться что автоблядь меня увидит и решит соблюсти пэдодэ тоже, я просто исключу все риски какие смогу, даже если нарушу кучу правил при этом.
https://youtu.be/dWLVRU5Up_k
Но как правильно заметил >>1272741 — про велосипеды я не снимаю почти, потому что велосипеды мне не интересны.
>>1272714
Обязательно встречу, это вопрос времени. Но моя текущая статистика опасных опережений говорит мне о том, что этот момент наступит раньше, если я буду, как чмо, к бордюру прижиматься (чем я регулярно инстинктивно занимаюсь).
Когда я еду в 15-20см от белой линии (край дороги), меня обгоняют заезжая на встречку, а фуры и автобусы сигналят чтобы я их пропустил
> Жаться к краю - безопаснее.
Обосрался на всю фуру.
Никто ничего не предполагает, все МАНЬовры проводятся при условии, что тебя пропускают. Правильное положение на дороге уменьшает риски того, что в тебя въедут, потому что всем будет понятно, что ты не едешь направо или вообще собираешься свернуть налево, и даже рукой показывать не надо, что далеко не всегда реально. И потоки транспорта могут быть такими, что ты заебешься потом выцеплять момент, когда никого нет или тебя пропустят, создавая еще больше проблем и нештатных, т.е. аварийных ситуаций.
Ты как свидетели езды против шерсти со своими "я буду знать, когда меня будут собираться сбить", а на деле усложняющие себе и другим жизнь постоянно при этом.
Ты совсем тупенький чтоле лол? Где он там куда жмётся, он едет в полуметре от края, а второй номер едет вообще в метре блядь.
Это же прямо подтверждением моим словам о том что такие долбоёбы, воображающие себя ТС, окажуются под колёсами, рано или поздно. Он же блядь как идиот заранее перестраивается будто он машина.
Я бы ехал до упора у правого края пока путь мне не преградил бы съезд с трассы. Там бы я убедился что меня не догоняет машина идущая на этот съезд - и быстро бы пролетел его, продолжив движение прямо. Алгоритм приведён выше - >>1272735
Пиздос, у газонюхов уже кумповка вообще отказывает от интоксикации газами, 2+2 сложить не могут
>Правильное положение на дороге уменьшает риски того, что в тебя въедут, потому что всем будет понятно, что ты не едешь направо или вообще собираешься свернуть налево
Это нихуя не уменьшает для меня - потому что никогда не рассчитываю на то что им там что-то понятно и они меня видят. Я просто не буду делать манёвра если идущая сзади машина может меня достать при этом, никогда. Я сброшу скорость или отторможусь и пропущу её. Зато находясь у правого края, как можно ближе к нему, я облегчаю обгон себя и снижаю потенциальный вред от случая когда меня не заметят (вместо прямого удара мне в зад будет по касательной, гораздо более щадящий)
Ни хера не понял: ты предлагаешь лобовое столкновение с камазом вместо касательного?
> Пиздос, у газонюхов уже
А, так ты по дороге ездил только в фантазиях.
Ну и правильно — не езди. Очень опасно. Без шуток.
> Я бы ехал до упора у правого края пока путь мне не преградил бы съезд с трассы.
Стоять на проезжей части у поворота и пропускать 100500 машин, ммм, охуенная идея. Кому ты пиздишь, ты бы вообще на эту дорогу не выехал никогда в жизни
> интоксикации газами
Газонюхи жопы нюхают, а не газы с под машин.
Пиздос ты идиот. Если бы он держался правой стороны дороги и не перестраивался заранее в полосу как идиот, камаз бы прошёл слева от него. Причём пересекая съезд он бы посмотрел назад-налево и увидел бы догоняющий его камаз - и есби бы не был таким идиотом то пропустил бы его, вжавшись в бордюр.
Но дебич решил а) вообразить себя ТС и перестроиться б) не обернулся назад, посчитал что он - такое важное ТС - может просто ручкой ляп-ляп сделать и перестраиваться, и его тип пропустят )) Поделом. Раздутое самомнение на дороге, не подкреплённое тонной железа под жопой - прямой путь в реанимацию
>Стоять на проезжей части у поворота и пропускать 100500 машин, ммм, охуенная идея.
Регулярно так делаю, брат жив. Хули проблем то, стоишь на бордюре/обочине и пропускаешь. Такое бывает нечасто, но лучше уж перестраховаться чем надеяться что тебя заметят и решат считать ТС
> рассчитываю на то что им там что-то понятно и они меня видят.
Ну тогда предлагаю тебе ездить против шерсти и при каждом появлении тачки останавливаться и убираться с проезжей части, потому что автомобилистам всё равно требуется изменять свою траекторию и уходить частично на соседнюю полосу, чтобы тебя не снести, по крайней мере, так делают водители здорового человека.
> я облегчаю обгон себя и снижаю потенциальный вред от случая когда меня не заметят (вместо прямого удара мне в зад будет по касательной, гораздо более щадящий)
Расслабься, тебя переедут поперёк, а не вдоль, и свой маняалгоритм оставь при себе, ты не будешь останавливаться и пропускать все возможные машины на каждом съезде/перекрестке/повороте, это такой манямирок что просто пиздец.
> Такое бывает нечасто
Ты по каким частным секторам или глуши там ездишь, дядь? Я сейчас в голове свой маршрут до работы в 8.5 км прокрутил (и это не трешовый масквабад) - минимум три поворота налево на нерегулируемых перекрестках в ту сторону, а обратно домой минимум два поворота налево плюс третий съезд на круге. И там везде еще порой бывают пробки, где в принципе надо выжидать возможность проехать, не то что еще пропускать еще и ораву сзади тебя. Ты бы там просто по тротуарам бы ездил.
Фуроёб уезал, транспортные средства с места дтп убраны, пострадавший поднят и перенесэён. Всё как надо, забыли только подёргать повреждённую конечность.
Я боюсь представить, как ты будешь пересекать МКАД, где две полосы направо, все едут 80, а окна для прошмыгивания не бывает вообще.
Ну да, надо же было посреди шоссе его оставить, чтобы добили. Еще один ПДД-додик нарисовался.
> Если бы он держался правой стороны дороги
То он бы уехал на КАД.
Давай, че у тебя дальше.
>То он бы уехал на КАД.
Нет он бы поъехал к съезду, пересёк бы его и поехал дальше прямо, прижимаясь к правому краю дороги. А фура бы пролетела слева от него.
Называется шестигранник. У нормальных бонок он с обеих сторон. А вообще бонки в 2к21 - это конечно кек, мда.
>инимум три поворота налево на нерегулируемых перекрестках в ту сторону,
И хули? Пропускаешь всех кого можно и переезжаешь. Даже если постоишь минуту-две, мне не влом.
> И там везде еще порой бывают пробки
В пробке машины стоят или двигаются очень медленно - все правила и предосторожности отменяются и можно ехать как угодно
Попробуй для начала просто шестиграном болт раскрутить. У меня ключ есть, но я им не пользовался почти никогда.
Ебашить поперек трассы, где скорость под сотню?
Открой статистику ДТП по дохлым велосипедистам. Почти все — это пересечение ПЧ.
В такую парашу я даже суваться не буду. Ну а если иначе никак, то спешусь и начну осторожно пересекать что там надо пересечь. А лучше заранее так спланирую маршрут чтобы пересечь по какому-нибудь подземному или надезмному переходу.
Да. Посмотреть назад, убедиться что никто не догоняет - и быстро пересечь. Иначе тапку в пол, стоять всех пропускать. Так всегда и езжу.
Действительно, зачем пересекать МКАД на велосипеде? На работу ехать? Или с работы домой? Или из города за город на выходные? Хуйня какая-то. Только страйда и проездной в маршрутке.
> Даже если постоишь минуту-две, мне не влом.
А смысл тогда передвигаться на ПЧ на велосипеде с таким раскладом? Вот тротуар, пускай медленнее, но зато без этих всех приключений с пропусканием на каждом повороте, и точно никто сзади не догонит.
Ты ведь понимаешь, что существуют дороги, где тебе придется ждать до полуночи?
> Скажи лучше где купил его
Ну я даже не знаю, в любом хозяйственном магазине (т.е. даже не вело) можно набор купить, это не есть какая-то специальная велосипедная штука. Может у тебя после покупки мебели они остались, пошукай.
По таким дорогам я не езжу, я же не ебанутый. Это же смерть лютую на свою голову призывать намеренно.
Ну так расскажи, по каким ездишь. Я, может, обзавидуюсь, и тоже буду.
Я не знаю как в вашей кацапоублюдии, но у нас в Бульбе на МКАД существуют подземные и надземные переходы, пересечь его не составит труда, выезжать при этом туда не обязательно.
Да и на самом МКАД я просто не помню такого съезда где пришлось бы ждать пока все проедут дольше пары минут, прежде чем его пересечь. И это исключительные случаи, типа, если в час пик в какой-нибудь гигантский спальник съезд. А так почти всегда смотрю назад-налево и проезжаю побыстрому, т.к. машины далеко или их нет. В крайнем случае заранее сбрасываю скорость и пропускаю парочку, потом ускоряюсь и проезжаю.
Я не он, но про МКАД ты действительно загнул, тут от Варшавки какой-нибудь блюёшь, раз в сто лет по ней проезжая в предмкадье, а по МКАДу... С тем трафиком и скоростями это как каждый день устраивать себе сквозь/аликейт, если тебе норм, то это не значит, что другим норм. Даже если отбросить вопрос безопасности и рисков, это безумный уровень шума, пыли и выхлопных газов, нахуя? А вообще там есть подземные/надземные переходы.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Пересекать МКАД.
Ну если тебе гордость дороже жизни, то вперёд, махать ручкой фурам :3
Покажи мне где у тебя на магистралях, пересекающих мкад, по две полосы направо. Из вышесказанного создается впечатление, что тебе непременно нужно вылезти на мкад, чтобы пересечь его.
У меня на спеше были хитрые бонки с шестигранником с одной стороны. С другой можно вставить стамеску или шпатель или линейку. А вообще я на алике купил ключ.
>Зачем провоцировать людей?
Автобляди не люди. Говорю как автоблядь.
Сам я конечно объезжаю веланов за три метра нахуй вылезая на встречку(если трафик позволяет), что в городе, что за ним.
Но так делают далеко не все, водители автобусов и маршрутчики часто любят прижимать к обочине. У водителей ещё особенная любовь вообще не пырить в правое зеркало, долбясь в глаза.
https://youtu.be/bUOVEROV9EA
https://www.youtube.com/watch?v=eZXSQnjq3eE
https://www.youtube.com/watch?v=dCTIQia1Vcw
У самого были случаи когда охуевшие от жизни кобанчики на крузаках прижимали к обочине когда я катал на веле.
Во всех трёх видео очевидно блядь заблаговременно что сейчас произойдёт. Тупо сбрасываешь скорость, смотришь назад и объезжаешь слева. Никаких проблем, если ты чётко понимаешь что никакое не ТС и не полноправный участник движения, и должен подстраиваться под остальных и радоваться своим 50см у правого края. Все беды от завышенных ожиданий.
> если ты чётко понимаешь что никакое не ТС и не полноправный участник движения
Чел ты споришь не со мной а с ПДД.
>должен подстраиваться под остальных и радоваться
Снимай штаны и подстраивайся своей жопой под хуй своего отчима, чухоморов. Искренне соболезную твоей рабской натуре.
Я выживу, а ты - нет. Ты сдохнешь НИРАБОМ кек. Спартанец педальный :3
Бляя а ведь газонюху было бы достаточно ехать с правого края, а не тупить посреди полосы...
>Снимай штаны и подстраивайся своей жопой под хуй своего отчима, чухоморов.
>Искренне соболезную твоей рабской натуре
Пиздец, Пукнутый пидорас газонюх снова спалился в нулевом треде, лол. Какое же ты сука тупое животное лол блядь, тебя реально нужно от людей изолировать.
За пару минут нагуглил https://aliexpress.ru/item/32825449465.html?sku_id=64960706397&spm=a2g2w.productlist.0.0.3d1c7ce8CTegxA
> Покажи мне где у тебя на магистралях, пересекающих мкад, по две полосы направо.
Ответ «где угодно» тебя устроит, или пояснить надо как-то?
> Из вышесказанного создается впечатление, что тебе непременно нужно вылезти на мкад, чтобы пересечь его.
Я немного в ахуе от того, что за впечатление в ваших бестолковых головах создается, и предпочитаю лишний раз об этом не думать.
>>1272789
Если ты большой любитель таскать транспортное средство на себе, то лучше самоката ничего не придумали.
Меня совершенно не ломает пару раз за поездку спешиться и пройтись по лесенке. Гораздо лучше чем проверять заметит ли тебя фуровод на трассе где машины идут таким потоком что не бывает даже безопасного окна для пересечения съезда с неё. Там велосипеду делать нечего.
>в нулевом треде
Живой неофит в НУЛЕВОМ треде! Все в вишмастер!
Cпасибо, дернул и ларчик открылся
У пасаковилки наконец обслуживание, нулевого ТО не было, пробег ~3500
Из воздушной камеры вылилось грязное масло, внутри вилки все чистенько. Башинги пластик, картридж работает ровно, слышно как внутри перемещается жидкость. Места под поролоновое колечко нет.
Крупная потертость на левой ноге спереди и изнутри, на правой спереди, в остальных местах состояние покрытия целое
Твердость у покрытия невысокая, после сильно веселых спусков почти всегда появлялись новые коцки.
Потертости и коцки
Штаны очень легкие, 525гр
>>1272811
Ездить аккуратно по дорогам и оправдывать автоблядей нарушающих пдд в интернете смешивая самого себя с говном, это разные вещи, очевидно.
Трусливые пердиксы бордюрочники, плиз.
Хуя тебя бомбит. Причина тому, что я не знаю, где на пересечении с МКАДом нет рукавов в два ряда, есть две - у меня нет тачки, и я не настолько отбитый, чтобы по этому пиздецу ездить на велосипеде. Это в принципе аналогично езде на веле по МКАДу в целом, так что ай рест май кейс. Могу лишь только посочувствовать.
Ну разница будет, сколько там стоковая херня весит, думаю больше 2 кг. А карбоновая 1,3-1,5кг. Плюс сама резина 38мм будет грамм на 400 легче, плюс если поставить бескамерно ещё 200г скинется за счёт камер. Итого больше кг сброса веса. Хз насколько это существенно.
> СОБЛЮДАЕШЬ ПДД ЗНОЧЕТ ТЕРПИЛО
> >>1272764
> КАК ТЫ БУДЕШЬ ДВОДЦОТЬ РЯДОВ ПЕРЕСЕКАТЬ?
>>1272769
> ЕДЕШЬ ТОЛЬКО ПО КРАЮ ПЧ КАК ТЫ ПРОЕДЕШЬ ПЕРЕКРЕСТОК ВПЕРЕД ХО-ХО-ХО
Вот после этого бюрдюрочушка и не кажется самыми большим неадекватом. Адьйос, пидорасы.
Короче сам нагуглил. Вопрос давно решён, ещё с прошлого века известно что на каждые ~5кг сброшенные с системы "вел+велан" идёт прирост 1,3-1,5 кмч среднухи. Не важно откуда их сбрасывать. Более лёгкие колёса чуток легче раскрутить - но они и быстрее теряют набранную энергию. Более тяжёлые лучше держат, и больше подходят для непрерывной езды (т.е. для бреветов). Лёгкие колёса могут быть полезны для коммута по городу в равном темпе, но всё равно даже 1кг с них скинутый не даст заметного прироста среднухи.
Единственно что, более лёгкий вел будет проще носить :3
Осспадя, блять, я очень рад за тебя. Я вообще в центре живу, дальше ТТК не выезжаю. И хули с того? Пересечь МКАД — это самая обычная процедура для человека, который за ним живет, но ездит на работу на велике. Я бы даже сказал «ежедневная».
И за тебя я тоже рад. Но мне проще перестроиться в левый ряд и проехать за пять секунд. Да и велосипед у меня тяжелый, таскать трудно.
> Пересечь Ла-Манш— это самая обычная процедура для человека, который за ним живет, но добирается на работу вплавь.
Я придерживаюсь позиции, что подобные отбитые это другая крайность. Ты меня не переубедишь.
мимо замкадыш
Оно флексит и трётся о звезду. Не палься, это норма. У меня так же было, да ещё и изнутри покрышкой было протёрто.
https://aliexpress.ru/item/32825449465.html?sku_id=64960706397&spm=a2g2w.productlist.0.0.35282f2fQ1ubtL
Можешь там заказать, или в локал шопе похожий найди, это не раритетная вещь. Можешь просто пластинкой подходящей толщины этот паз удерживать, если есть такая в хозяйстве
А насколько потуже? У меня на мавиковских ободах, например, предел давления указан, с завимостью от размера покрышки: чем больше покрышка тем меньше максимально допустимое давление. На стоковых втбшных нет такого. Есть где-то стата по отъёбам ободов от давления? А то всюду встречаю заявления, мол сейчас даже шоссерную резину на широкие обода ставят и не понимаю, как они туда потом свои 7+ атм давят, что стенки обода не трещат.
Я гляжу, в этот треде собрались не только тротуарные катальцы на двухподвесах, но и бреветчики на 20 километров вокруг парка.
Ну где-то каждые два километра есть пешеходный переход, да.
Сказал чувак, который кичится количеством вдыхаемой дорожной пыли и выхлопных газов. Просто высшая ступень развития велосипедиста. Лучше уж реально вокруг клумбы или в парке катать на ашане, чем быть таким додиком.
Ну у того что слева багажник и корзинку не поставить, подножки нет. Юзлесс хуита, короче
>велосипед тяжелый
Надо было тебе сразу сказать, что ты ашановод из деливери клаба, чтобы анон не тратил на тебя свое время, вы вообще отдельная категория самоубийц.
Извини, извини. В следующий раз куплю картон на 6.6 кг, чтобы на руках носить по ступенькам было удобно.
Да любые подойдут, только SPD-SL не купи, но они так сильно внешне отличаются, что ты вряд ли перепутаешь. У шимано, правда, кроме обычных шипов, есть ещё sh56, которые в большеи количестве направлениях выстёгиваются и проще.
>Не надо зимой в контактах катать! Опасно!
Эмм что? Выстёгиваться быстрее чем убирать ногу с топталки. Я один раз даже успешно выстегнулся и перепрыгнул вел, приземлившись на ноги, во время неудачного дропа.
Если ты неуклюжий то тебе и на велик садиться опасно.
cлышь, у меня корешь октавию а7 взял в прошлом году за 700тр
какой нахуй ретромобиль вообще, ты ебанулся?
и сейчас к слову средний возраст машины в россии это 20 лет вообще-то..
>Выстёгиваться быстрее чем убирать ногу с топталки
С чего вдруг быстрее? С топталки просто без задней мысли убираешь ногу куда угодно в любом положении, что может быть быстрее?
>С топталки просто без задней мысли убираешь ногу куда угодно в любом положении, что может быть быстрее?
Для того чтобы убрать ногу с топталки надо приподнять ногу и потом убрать её с топталки. Это два движения.
Для того чтобы выстегнуться надо просто одним движением повернуть ногу и продолжая то же движение она снимется у тебя с педали.
Выигрыш кажется незначительным, думаю меньше секунды, но он спасал меня не раз в критических ситуациях.
>Для того чтобы убрать ногу с топталки надо приподнять ногу и потом убрать её с топталки. Это два движения.
>Для того чтобы выстегнуться надо просто одним движением повернуть ногу и продолжая то же движение она снимется у тебя с педали.
Для того, чтобы сесть на швабру, нужно расположить очко над шваброй и опуститься. Это два движения.
Для того, чтобы сесть на бутылку, надо просто одним отработанным движением сесть на неё.
Откуда вы лезете, осень же закончилась, обострения закончились.
Кто о чём, а пукич топталкин про жопоеблю. Не надо так. Я б ещё принял аргумент что встёгиваться в контакты дольше чем поставить ногу на топталку и есть риск того что шипы говном забьются (и тогда всё совсем печально), но ты быстро скатился к анальным утехам.
Представляю как у него задний баул мотыляется во все стороны при езде))
>Выстёгиваться быстрее чем убирать ногу с топталки
Ага
1. Нормальные люди в городе зимой в снег и гололед по дорогам не ездят
2. Нормальные люди в городе зимой в снег и гололед не ездят быстрее 15 км/ч
Проездил 17к с контактами из 20к своей велокарьеры, упал в них всего два раза, по разу в год, когда был жутко уставшим и уже нихрена не соображавшим. Буквально за пару дней с них выстегиваешься на автомате при остановке, вообще не думая об этом. На видео чел наверняка переборщил с затяжкой, я у себя ставлю на самый-самый минимум, больше смысла не вижу.
>Ага
Ты калича какого-то притащил. У меня косяки с выстёгиванием были только когда я перехошёл с Шитмано СПД на Крэнки. Потому что мускульная память не сразу переучилась.
>>1272907
> Одно интересно, эти люди когда-нибудь испытывали срыв колеса хотя бы на 20 км при езде по дороге?
Ты долбоёб зимой по ДОПам ездить? То что тебя занести может похуй, водятлы зачастую неуправляемы чуть более чем полностью. А так если ты ёбнешься именно на льду то выставленная нога тебя не спасёт чуть более чем никак (хотя не факт, на моих зимних контактных тапках от LAKE есть шипы спереди именно для хождения по льду).
>На видео чел наверняка переборщил с затяжкой
У меня левая педаль м520 со временем стала глючить и иногда очень туго выстёгивалась, из-за этого раза три ебнулся, пришлось новые педали брать...
>я у себя ставлю на самый-самый минимум, больше смысла не вижу.
Смысл контактов в том чтобы педалируя тянуть ногу вверх, в том числе стоя. С минимальной затяжкой неилюзорно возрастает шанс что при рывке вверх во время спринта у тебя просто выстегнет ногу и ты ёбнешься. Поехавший?
А где еще ездить, у нас тротуары нихера не убирают, вернее в самую последнюю очередь после пропиздонов через бобродел. До работы езжу в снежно-ледовый период 75% пути по проежке по тихим улочкам, где скорость не выше 40 у машин выходит. Шиповка присутствует.
Перешел на шипы и перестал перекатываться на топталки на зиму.
Теперь на гооледе я борюсь с заносом, а не пытаюсь выставлять ноги/руки. Шипы держат гораздо эффективнее чем ботинки, если ты вдруг не в курсе.
>Любые SPD подойдут
this
Шипы отличаются только углом выстегивания, 90% катают на рандомных и даже не задумываются об этом, выбирай те что тебе по вкусу.
Не возьму 20 летний автомобиль даже если мне доплатят.
В общем-то я не вижу большого смысла владеть тачкой, особенно если нет пиздюков которых нужно ежедневно возить по школам, садикам, кружкам, докторам.
> Перешел на шипы и перестал перекатываться на топталки на зиму.
Я тебя поздравляю, а теперь пойди поищи в моём посте утверждения, что шипы нинужы, работаем тазом и группируемся при падении либо отрабатываем технику падения, лол.
>>1272923
Имплаинг у меня мощность на спринте достаточная для этого, имплаинг я вообще спринчу, имплаинг ты понимаешь, что несёшь.
Падать то зачем? Тем более на дорогах. Это опасно, избегайте падений, нет никакого смысла проводить время под колесами камаза.
> Падать то зачем?
Вот именно что не надо, поэтому смысла переходить на топталки, надеясь, что это как-то спасёт от падения ну там себе идея, скорее надо работать над тем, чтобы в принципе исключить падение.
>надо работать над тем, чтобы в принципе исключить падение
Это называется вера в справедливый мир
Как-то получается плюс как фиксеры умеют ездить без тормозов, просто разумно оценивая (или не оценивая) свои возможности, так и ты просто стараешься ездить так, чтобы в любой момент времени даже если упал это не привело к проблемам.
Совсем исключить конечно нельзя, но можно понизить вероятность.
Базовая шиповка сейчас ~35евро за колесо, и мне кажется оно того стоит.
>В общем-то я не вижу большого смысла владеть тачкой, особенно если нет пиздюков которых нужно ежедневно возить по школам, садикам, кружкам, докторам.
Инцел плиз, не знаю как там в твоей пидорской Москве, но нормальной России ты не найдёшь никогда себе девушку, если у тебя нет автомобиля.
Если у тебя в 25+ лет нет машины, то для тян ты автоматически становишься ущербом, никчемным бракованым ничтожеством, от которого нужно держаться как можно дальше. Блин, да посмотри на дорогу - давно уже куча женщин, девушек спокойно ездит себе на авто, а ты не ездишь, это как минимум СТРАННО.
В мужских коллективах собственно такое же отношение к тебе будет, нормальный мужчина без автомобился это какой-то биомусор, доверия и уважения такой "персонаж" никогда не заслужит.
В голосину с этого, хотя я знаю людей свято верящих в эти тезисы (но покупка авто там ничем не помогла, кстати, даже наоборот - ведь свободных денег стало меньше).
Я бы счас предпочел иметь грузовой велосипед чем тачку, и сооответственно жить не в "нормальной рососии", а в уютной и благоустроенной среде.
Дальняк это жаргонное название отдельностоящего очкового сортира.
> ездить так, чтобы в любой момент времени даже если упал это не привело к проблемам
Это аутотренинг и вера в справедливый мир, ещё раз. "Они все были глупые, я у мамы умничка, буду делать всё правильно и со мной ничего не случится". Ноуп.
С таким подходом лучше из дома не выходить, выйдешь - точно что-то случится.
Цены на покрышки почти всегда и везде указаны за штуку, если не оговорено иное. Яндексмаркет это вообще не магазин же, а агрегатор предложений от кучи разных продаванов.
Звучит так, как будто у тебя упорно не получается учиться на своих ошибках и анализировать произошедшее. Только у таких вечно "иллюзия контроля", потому что всё происходит рандомно и ошибки переходят не в опыт, а выученную беспомощность.
Тут есть на доске человек-олень который катал кажись велопокакуху за 1600 км на складнике. Так что если уверен - дерзай. Просто заранее продумывый пути эвакуации, смотри карту маршрута и всё.
Зависит от качества дорог. Прокатись по частному сектору, чтобы примерно так почувствовать качество грунтовок и обочин в глухих пердях Нашей Необъятной. Либо прокладывай маршруты по тем местам, где точно уверен в качестве покрытия.
Второй пик так и намекает на комфорт и возможность езды там на хрювеле или ему подобном ссыклокроссе.
>Имплаинг у меня мощность на спринте достаточная для этого, имплаинг я вообще спринчу, имплаинг ты понимаешь, что несёшь.
Лол, да если ты педаль не затянул, то при лёгком банике у тебя тоже ноги выстегнутся, дэбил
Мечтаю отправиться на дальняк, но у меня геморрой.
Наклей хуйню с банки из под пива. Или пленку толстую или еще чет.
А ты в чем катаешь, в обуви с широкой подошвой или это Чейнсак?
> Мечтаю отправиться на дальняк, но у меня складник.
Учитывая то, что единственный человек на этой борде, который ездил в дальняк, делал это на велосипеде с 16" колесами — это очень сильный аргумент, да.
https://www.the-village.ru/people/experience/361785-skladnoy-raskladnoy-velik
В городе ЗАЕБЁШЬСЯ в контактах. Контакты заебись на дальняках, особенно с большим числом подъемов. Но на светофорах я ебал выстегиваться всякий раз. В итоге, контакты у меня лежат, а с Али заебал пиздатые топталки на промах и с шипами, которые плотно за ботинок цепляются и катаюсь по кайфу.
>Выстёгиваться быстрее чем убирать ногу с топталки
Что за хуйню ты несешь?
С геморроем нельзя кататься только в периоды обострения, а в спокойное время можно и даже нужно
Очевиднейший Китай. В Африке собачку бы подвели полакомиться свежатинкой.
Я на такие пики даже на мтб избегаю заезжать. вьебаная дорога + атмосфера нищего раб росийнства угнетает. Еще в каждом доме по псине на цепи которая тебя не видит НО ЧУВСТВУЕТ.
P.S До этого у меня велосипеда никогда не было.
Ну, максимально ты обосрешься если возьмешь на алиэкспрессе велосипед с литыми дисками.
А сразу после этого идет ХВЗ.
> педаль не затянул, то при лёгком банике у тебя тоже ноги выстегнутся, дэбил
Еще ни разу не выстегнулся случайно, твой манямирок там не треснул сейчас?
>>1272967
> городе ЗАЕБЁШЬСЯ в контактах.
Еще один дцпшник.
У старых советских велов несовместимые с современными стандарты кареток, втулок, рулевых, вилок, подседельников, в некоторых случаях даже ободов, покрышек. Ну то есть примерно ВСЕГО. Советскую некроту покупают не для покатушек. Ее покупают чтобы пердолиться. Или ради каких-то ностальгические или ретроебских чувств.
Плюс у туриста рама не хромансилевая как на спорт-шоссе, а из обычного хайтена как у тех же 360х. То есть купив поебанный жизнью турист вместо новенького 360, ты получишь кучу геморроя с нестандартными дитолями, и не выиграешь вообще ничего.
> велосипеда никогда не было
"Я почему раньше был такой злой? Да потому что у меня на велосипеде седла не было."
"А теперь, когда у меня еще и самокат угнали, я вас вообще убивать буду."
Как уже сказали, заранее посмотри на качество покрытия по картам. Я CyclOSM пользуюсь. Если нормальная дорога внезапно стала "полосатой" (пикрелейтед), то нечего туда лезть. Там пойдёт вместо более-менее ровного асфальта или волнистая гравийка, или вообще песок. Если очень надо срезать, то лучше выбирай дороги прямо через поля. В сухую погоду они не хуже асфальта, если накатанные.
>руль не норовит своей жизнью пожить
Опусти его на уровень седла. И нагрузку с попы снимешь, и контроля добавится.
>не уверен в себе, что осилю
Рассчитай маршрут по 50 км в день. Это ты точно осилишь. Если поедешь быстрее - то всего лишь придётся заново подобрать удобное место ночёвки.
Я сам пока только на 270 км катался (не получилось с отпуском), но сил были ехать и дальше.
>Еще ни разу не выстегнулся случайно, твой манямирок там не треснул сейчас?
Ну хули ты споришь? У меня лично такое было, педали выстегаивались во время баника, потому что были едва затянуты, приходилось их сильнее затягивать.
Что такое период обострения? Когда он вылазиет из анусая и кровоточит?
Когда болеть начинает.
Когда кровоточит это уже габелла, можешь завещание писать.
>Когда болеть начинает.
Что такое спокойное время у геморроя?
У меня тоже много всякого было, даже на ровном месте падал, но я же не бегу со своими охуитительными откровениями "сделаешь Х — тобi пiзда", пральна. Есть как минимум 4 варианта, почему у меня не повторяется твой опыт, сам додумаешь их?
> Когда кровоточит это уже габелла, можешь завещание писать.
А мужики-то и не знали.
геморройщик со стажем
Это аэро-пенопласт на алюминиевом ободе, карбон попке не по зубам
>Есть как минимум 4 варианта, почему у меня не повторяется твой опыт, сам додумаешь их?
Какой ты душный
Гемор чуть прошел и уже можно кататься, а от регулярного катания он уходит в стабильную ремиссию
Дефолтное GT. Алсо, на седло если и упираешься, то обычно зоной между очком и яйцами, никогда мой недуг не мешал крутить педали, как и в принципе жить. Кстати, как начал вести активный образ жизни, по ощущениям практически перестала меня эта штука напрягать, хотя помню как запихивал уже эти баребухи за сфинктер, чтобы не болело, и кровь на туалетой бумаге аж была. Ну и в очке моём копались уже.
А с хуя бы он замерз? Его по хорошему надо хранить в холодильнике, на сильномморозе он наоборот более жидкий и чуть хуже выполняет свои функции.
Если это что-то жидкое, то оно очевидно может замёрзнуть. Если не при -5, то при -20 уж точно
А разве он не залечился совсем? Или "Релиф" борется только с симптомами болезни, но не лечит ее?
Потому что производитель заявляет это на упаковке. Скорее всего с запасом, чтоб уж точно.
Как покупать товары из Соединенного Королевства, если оно не хочет доставлять в РФ?
Ездил на joe's no flats в том году и в -30, нихуя не произошло.
Да блять 100500 фэтбайкеров ездят и в канаде и на аляске и никто не жаловался.
В гугле не пишут сразу, что там еще с шатунами ебанина, даже если тебе свезло получить дюралевые спецзаказ, оказывается, сука, что там под камповский квадрат посадочное, а резьба под педаль метрическая. А педали под тукли, которые опасно использовать без фиксации, ибо одна сторона только рабочая, и то гладкая.
На пике МТБ с бараном.
Баран на МТБ на хуй не всрался.
мимо шоссераст
Очевидный ресивер для системы Шимомо Аирлайнс, т.е. пневматического переключателя скоростей
У меня мтб весом 15 кг без наката. Кто я по масти в треде?
это потому что ты урод прыщавый
вот и оплачиваешь телке за неудобство тереться о твои прыщи или уродливое лицо
мимовсю жизнь без машины и ни разу не ебался за деньги, у двух тянок тачки были, но ессно - купленные родителями
Мне такой компактный для хрущевки нужен, где купить такой велосипед?
Это норко-кун с собой резервный запас газов возит, чтобы в лесу от чистого воздуха голова не закружилась.
Так и на лыжах буду, еще сезон лыжный не открыл, зима официально не наступила
>Как везти вел в самолете?
Анончик, это не велопутешествие, это хуйня. Велопутешествие - это когда ты вышел из хаты с велосипедом, обвешанным баулами, и поехал туда, где светит солнце. Хоть в Турцию, хоть куда. По пути закупаешься самым дешевым пивчанским из Фикс прайсов и светофоров (пока не территории Россиюшки), дешевой килькой в томате и анакомом, из которого супчик в пластиковой бутылке делаешь. Ну или как Славик Новиков шаришься по урнам и лавочкам в поисках недоеденного, заглядываешь за конфетами и стопками водяры на кладбища и т.д. Вот это есть велопутешествие. Видишь не только страну пребывания, но и то, что встречается по пути и без всякой мишуры-хуеты для туристов. Только то, как оно есть.
Мимо кубаноид из Ростова-на-Дону, ездивший в Стамбул через Владикавказ и Грузию в Турцию.
Братик, мне до Турции с Петербурга пилить 3500 км, я и 1000 то не осилю, тем более отпуск у меня 1 неделя. Надо высадиться на точке и все за неделю максимально разведать.
Пробег в день 60км max
Сейчас спереди 3 звезды, большинство новых велосипедов идёт с 1
>>1273111
Я где-то между вами: собираюсь в конце весны выехать на складничке из дома, но при любой непонятной ситуации намерен складываться и эвакуироваться бла-бла каром, автобусом, поездом.
Я на сингле стулсе нагибаторе 300 гоняю без всяких переклюков и перекидок и нормалек.
Этот шарит
>>1273105
Да что там собираться - проверенный вел, комплект шмоток, кухня, аптечка (вело и чело), повербанк, палатка и вся спальная система если будешь ночевать не онли в отелях. Перед поездкой покатайся в ПВД, чтобы всю систему обкатать и лишние вещи выкинуть, нужные закинуть. А ну и смотри, чтобы тебе исламские чурки голову не отрезали за белый ебальник.
Лови этот ценнейший сайт. Вбиваешь всю инфу и смотришь подойдёт ли тебе та или иная трансмиссия и какую звезду/ы поставить вперёд для нужного передаточного. http://www.gear-calculator.com/
А я и сам чуркобес узкоглазый, из тюркских народов, правда ебальник и правда бледный :3
>мимовсю жизнь без машины и ни разу не ебался за деньги, у двух тянок тачки были
Пруф на переписку с хотя бы одной тян. или отправляйся жить под шконку к пукичу
Я сам еще не переобулся и уже неделю езжу на работу на гладеньких городских сликах. Пока не убрался ни разу, но надо бы переобуться, но дико лень это делать на неделе после работы.
ребят, если у меня обода 35мм на полуфэте, то мне ободную ленту для бескамерки какую брать? на чайнике есть 34мм и есть 40
Если 35 - это внутренняя, то бери 40 и сразу 2. 40 потому что лента должна на борта заходить, 2 потому что первый раз объебешься с поклейкой.
Можно замотать какой-нибудь хуйней типа скотча для гидроизоляции, есть в любом хозмаге, в 2 слоя.
Спец лента для бк это как игровое сральное ведро.
>>1273152
>>1273153
спасибо. делать в мастерской буду в любом случае, т.к у меня нет насоса большого
В мастерской своя лента должна быть, иначе я бы подальше от нее держался.
>, в 2 слоя
Тем временем нормальная ободная лента работает и в один слой.
у нас мухосрань в 100 км от челябинска. летом была, но не на мою ширину, т.к. на таких катках мало кто ездит. сказали приноси свою ленту - сделаем
не правда, размер учитывает мипс или аналоги. Однако форма шлема может не подойти под форму черепа. Например, на мой череп невозможно подобрать нормальный Fox, а TLD или Giro сидят хорошо при одном и том же размере. С корзинками, у которых есть регулировка на затылке проще, но в любом случае лучше примерить шлем перед покупкой.
У меня голова мало того что большая 59 см, так ещё я хочу шлем надевать на шапку или балаклаву. Велошлемов XL тем более зимой в продаже нет, поэтому только заказывать у немцев.
https://youtu.be/1ImHMkOeyo4
Вот ссылко https://www.bike-discount.de/en/loeffler-windstopper-softshell-warm-tights?number=20087878-40222566
Потому что Шульц лучше лол
Ну не будь таким токсиком, анончик. Китайцы всего лишь люди. Он стараются, как могут.
Ведь изготовление годной и дешёвой вилки тоже стоит лет твоей жизни.
Ты готов потратить свои? Я так и думал.
Ну отзывы у них хорошие. Что-то уровня race face chester от дядшюки Ляо.
>манитухи
Дешево и сердито. Если нет денег, а "вилку" хочется, то брать можно. В любом другом случае если есть деньги, китайские вилки лучше обходить стороной.
Я никого не критикую, просто интересуюсь положением дел, т.к. ньюфаг.
>>1273185
>есть деньги
Это сколько?
Конечно плохое блядь, Ходишь в рваных файвтенах, когда пацы на трейлах брррып раздают/прыгают всякую хуйню в тоненьких кедах с бэмерскими педалями И У НИХ СУКА НЕ СЛЕТАЮТ НОГИ, А ТЫ БЛЯДЬ СЛЕГКА ПОДОШВВ УТРЕННЕЙТРАВЕ НАМОЧИЛ, И НОГА С ЭТИХ ИГНЛ СОСКАЛЬЗЫВАЕТ СУКА.
>В УТРЕННЕЙ ТРАВЕ НАМОЧИЛ, И НОГА С ЭТИХ ИГЛ СОСКАЛЬЗЫВАЕТ СУКА.
*fix
наболело
>>1273116
>>1273118
>>1273120
Всем спасибо.
Меня просто вот что смутило - 1 звезда спереди, как моя средняя сейчас, ну плюс-минус
А это значит, что педали нужно крутить будет чаще, на максималке, относительно нынешнего велосипеда?
Или я заблуждаюсь?
Мне нужно чтоб можно было и в темное время суток в них ездить.
Только чтоб не на пол лица были линзы.
Вы сами какими пользуетесь?
Я сам катаю в очках с али, но они уже надоели. Хочу обновить.
Как показывает практика мнительным виктимным чмохам велосипед делает только хуже. Сам может отпиздить и покалечить лашару и ему за это ничего не будет. Плюсом к пешим оркам добавляются их моторизованные побратимы на фурах, камазах, автобусах и ладах гранта. А эти твари абсолютно безумны и тысячекратно опасней пехотинцев. Велик это серьезная вещь для переходной формы между человеком и чистой энергией.
Rockbros хорошие очечи делает, у меня пара с али - заебумба.
Рассматривал и его, но рокрайдер на мой взгляд ближе к ашан-байку, а цена не намного ниже чем у gt. Плюс декатлон из моего города съебался в 2019г и нет возможности подойти и посмотреть вживую а не заказывать кота в мешке. Да и у них вроде бы проблема с доставкой крупногабаритных товаров. Нужно будет договариваться самому с ТК и переплачивать. Короче много геморроя за сомнительный велик.
Не хочу обидеть владельцев великов с декатлона. У самого был btwin triban 100. Покупал его ещё в 2017 когда он стоил 21000р. За эти деньги норм. Сейчас мне кажется у них оверпрайс за такое качество.
Заебали с тупыми вопросами.
А как машины в -40 ездят и тормозят?
Ты путаешь, такая геморная доставка у триала, декатлон отправляет нормально и бесплатно.
Не слушай пидараху что отписалась выше. Безопаснее в каком плане? Очевидно что травмироваться на веле шанс выше, и безо всяких пьяных орков, просто ёбнувшись на скорости 50кмч.
В плане социальных интеракций велосипед даёт намного больший комфорт чем хождение пехом. Пока ты движешься хотя бы раза в 3 быстрее пешехода, психологически ты не воспринимаешься окружающими как присутствующий с ними на одной локации, примерно как они не воспринимают проносящиеся мимо автомобили. На тебе просто не задерживается их внимание, ты пролетел мимо и всё. Даже если где-то на светофоре встал ненадолго, всё равно ты где-то в другом мире, для них.
Осознание этого сильно уменьшает стрес нахождение на улке у социофобок, и в разы уменьшает шансы что до тебя доебутся какие-то скучающие быдланы, если ты не будешь долго стоять рядом с ними.
А вот в разрезе скорости кстати ситуация интересная. При сопоставимой физухе, спринтер делает вел на короткой дистанции. Велосипед выигрывает по КПД и без шансов делает бегуна на более длинной дистанции. Всевозможные эксперименты (включая прошлогоднюю беготню бульбяного момона за велосипедистами на протестах :3) показывают что первые 20-30м спринтер уверенно догоняет вел; на 30-70м их скорости начинают выравниваться, и на около 100м вел уходит в отрыв и дальше спринтер сливает без шансов, средняя скорость вела на больших дистанциях в 2 и более раз превышает среднюю скорость бега на таких дистанциях.
Но это на идеальном асфальте в вакууме, а тут на самом деле гораздо больше факторов. Качество покрытия и наличие препятствий (а для вела это любой бордюр или канавка, или вскопанный газон/сугроб снега) играет огромную роль и замедлит тебя, даже если ты мамкин акробат и умеешь лепить баники; если ты едешь на обычном ригидном городском велике на узких покрыхах, конечно, если на 2хподвесном фэте, то можешь переть напролом. Плюс старт с места или быстрое ускорение в стрессовой ситуации может не пройти так гладко, особенно если у тебя не самая дорогая трансмиссия и ты её не настраиваешь регулярно. Может и цепь слететь, и слишком высокую передачу врубить сходу, а то и вообще запутаться в переключении от испуга. Горка на пути доставит больше неудобств велану чем бегуну, на короткой дистанции - велан фактически тащит на спине лишние 10+ кг веса. Зато спускаться с горки велан будет быстрее, по той же причине.
Но пьяный орк конечно навряд ли тебя догонит.
Про триал знаю, заебался тогда велик с Самары выкупать. Декатлон отправляет посылки и у них вроде на сайте написано, что крупногабаритное не отправят в другой город (именно просто доставка, а не доставка до магазина в другом городе и самовывоз). Как я понял, тренажеры, лыжи, велики и т.п. не отправят. Хотя сам такое у них не пробовал покупать. Ты заказывал крупногабаритное в другой город где нет их магазина?
В машинах же dot, а тут минеральное. Температура замерзания же явно разная, и какая у минеральных тормозух я не нашёл
это просто клеёнка, если нет утеплителя, то ты и в +5 замёрзнешь в ней,если не будешь вкручивать
Понял, не знал что они возят. Я тогда велик с триала вез, транспортная его привезла в коробке и деревянной обрешетке. Я охерел от габаритов и веса. Слабо представляю как эту конструкцию выдаст боксбери
>виндстоппер
Это же верхний слой. Флиску надевай и термуху.
Плохо ищешь
Вот для тектромочи
Эх, так хотелось в -50 поездить, но чёт не получится видимо
>>1273252
Вот бибсы смотрю Windstopper Softshell Warm на всю длину ноги. В них не холодно будет? Поверх ещё штаны с флисом надену. Не продует колени?
Брать 29. 27.5 сдох везде, кроме пары экстремальных случаев. Ну и на ашанах ещё живёт
Всё что ниже 29 это полный кал, на который даже смотреть не стоит, исключение это только если какой то трюковой велик, или для карлика
>модель stallin 3k
У этой модели усы должны быть вообще-то
>Щульца надо брать!
Двачую!
Двачую 29". Помимо того, что 27.5" обскурный стандарт который не взлетел, на 29" обода можно ставить покрыхи от 28" гибридов, от советских велосипедов с ободом 622мм, и даже от шоссейных и гревольных велосипедов, если захочешь. В выборе покрышек 27.5" не дадут такой универсальности.
Где и как катать будешь? Если турист дофига, то 29. Если по трейлам, то 27 и руль пошире.
Слава Байкер в седле пробыл дольше, чем все тутошние диванные катальцы вместе взятые.
>>1273342
Мнение людей которые жрут с помоек и собирают мелочь из обосранных трусов дальнобойщика - не интересует.
Сейчас бы мнение велобомжа экстраполировать на все дисциплины. Может тот анон вообще даунов хилить собрался... просто не сказал в своем посте.
И что за две хуйни на последнем пике?
>роста 178 сантиметров
поздравляю тебя. Твой рост на границе ростовок M и L практически у всех производителей. Ахахахах. Удачи в выборе.
>мимо 178 см.
Такой какой тебе порекомендует калькулятор на сайте производителя. Если на грани двух ростовок лучше брать меньшую, её проще будет подогнать под себя если окажется маловата.
Если нет возможности примерить вел в магазине, то я бы в первую очередь ориентировался на inseam - расстояние от пола до хуя.
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html см Q: Как выбрать размер рамы велосипеда?
Как я долго ждал этого момента. Надо будет ещё сделать анкоры на каждый вопрос.
Бляя. Тоже 178. Какой то раздел сраных хоббитов(не как что то плохое). А мне сайты продаванов советуют 19 раму. А не переход м-л как писал хоббит выше.
L-ка однозначно. Обычно L-ку рекомендуют от 176-177 и выше.
кто рекомендует, нахуй ты что-то пишешь если нихуя не знаешь
мимо 175-гномик на s-ке а она как раз
еще и однозначно говорит, уебан сука, подгорает с таких советчиков ебаных
>>1273417
То что тебе, коротконогому или короткорукому мутанту подходит S-ка, это не значит, что подавляющее большинство людей с ростом 175 см - ездят на S-ках.
Когда всем тредом рекомендовали фурию, но купил отсосанкцию.
Немедленно прекрати оскорблять мутантов. Это модифицированные люди. Ничем не хуже генонормисов.
>Как правило размерная сетка производителя (где рост ставится в соотвествие размеру рамы) подходит для большинства катальцев. Вопросы возникают когда ваш рост находится на стыке ростовок или если у вас очень нестандартная фигура (напирмер, оченб длинные или очень короткие ноги). В этом случае стоит воспользоваться калькулятором ростовки, например https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp На выходе получим рекомендемую геометрию байка. Самый важный параметр для новичка - интервал ETT. После этого идём на сайт производителя и выбираем ростовку, ETT которой попадает в найденный интервал
Проблема в том что я уже заходил туда, но не понял как измерять UPPER LEG, LOWER LEG, и TORSO. Гугл переводчик хуево переводит, а мой английский не настолько хорош чтобы понять как именно их замерить.
>>1273406
Я только на дваче узнал что у меня рост жалкого хоббитца.
> Проблема в том что я уже заходил туда, но не понял как измерять UPPER LEG, LOWER LEG, и TORSO. Гугл переводчик хуево переводит, а мой английский не настолько хорош чтобы понять как именно их замерить.
Там же есть видосы что и как измерять.
Урал. Уже все подмерзает, я бы лучше на +10, +15 согласился.
>>1273473
Двачую. А я уже айспукеры надел.
Нормально, лучше так, чем если снега навалит.
При таких морозах покрытие как асфальт.
>хуже снега ничего нет
Ну в общем-то да.
В условиях скотоублюдочной пидорашки тротуары не чистят, пешеходы утаптывают снег, поверхность для езды становится хуже брусчатки, тебя долбит в суставы и спину с жопой, колёса буксуют... Лютая хуитень.
Ну кто тебе виноват что ездишь зимой на неправильном велосипеде.
https://www.youtube.com/watch?v=5SdX05PPeyc
Ну например
https://www.youtube.com/watch?v=Who7HlFyKvA
А пацаны то и не знали. Зима просто не для немощей и имеет определенный порог вхождения в виде техники, физухи и снаряжения. Калич который летом ничего кроме тошнилова по тротуару на ашане не знает конечно зимой будет сосать хуй.
Я конечно не стану отрицать что зимнее катание не для всех, не всем нужно и интересно. Но тех кто считает что зимой полноценно и в кайф ездить невозможно буду с уверенностью слать нахуй.
Зима именно что для немощей, спортики зимой не тренят на улице потому что это попросту не эффективно и результатов не даст. Поэтому крутят станок в несезон. Потом по весне изи разъебывают зимокаличей.
Это БАЗА треда, запоминай, олдфагом станешь.
> спортики зимой не тренят
Тренят на лыжах, лыжи - хорошая основа для велосипедиста внезапно.
Опять ты вылез? И сколько же каличей ты разъебал по весне? Ведь в том году кукарекал тоже самое.
Ну конечно если цель твоей езды только физуха и ничего кроме можно вообще из дому не выходить, станок и все, даже летом.
Зимой можно тренить на улице да еще как, 1км за 3 летних, а то и за 5, 10км/ч по снегоходке как 30+ по шоссе летом. Просто зачем это все, искать одежду, готовить вел, ехать куда-то, мерзнуть и т.д. Сел на станок и дрочи, это просто эффективное использование времени, а не потому что не даст результатов. А по объемам кстати станкодрочеры зимой сосут хуй у уличных катал, у которых заезд на 10 часов в выходной - норма. Еще станкодрочеры почему-то забывают про проеб такого аспекта езды как техника, зимой она просто по всюду. Будь ты хоть самый мощный тип на дваче, хули с того толку если ты разъебешся на первом 3D льде или колее.
Катание для очень многих людей это не только дрочь физухи, а поиски новых мест и ощущений, кайф от управления велосипедом, компания и прочее. Зима в этом плане дает все что надо, а физуха и техника идут бонусом.
Зимой в снегу на улице на велике только немощные каличи катаются. Мощные ребята сидят на станочках, бегают на лыжах, гоняют на сноубрде и т.д. Сезонной вещи сезонное применение, в общем.
Зимой в снегу на улице на велике только мощные ребята катаются. Каличные чмони же сидят на станочках, бегают на лыжах, гоняют на сноубрде и т.д. Сезонной вещи сезонное применение, так говорят дярявые петухи прежде чем начать сосать хуй своего сезонного друга после "покатушки" на станке.
Этот шарит.
>>1273526
А этот хуесос нет.
Зимой не ездят каличи которым "ой бля нахуй надо жопу морозить я лучше пива на диване попью под камеди клаб гыгы" и спортики которым на вел как таковой похуй, им главное время за которое они проезжают трассу и на каком они месте в стране/на тумбочке. Обычный анон ВЕЛОлюбитель будет ездить как и когда захочет, а хочет он как правило всегда, поэтому зимой в основном так или иначе катает, иначе ломка. И да, зима ездой сложнее и требует больше навыков и страданий.
На фотках в интернете очкарики ездят в своих обычных (повседневных).
Станок дрочится перед работой по утрам.
Да я катал и в сильные морозы (максимум было -38), но овчинка выделки не стоит. Долго собираешься, выкатываешься, быстро мёрзнешь и возвращаешься обратно.
Когда замерзают реки, самый кайф по ним ехать. Но это на ваш страх и риск, всегда можно в полынью заскочить и пизда.
И еще такой вопрос: я планетарку сам должен покупать? А если я не ту куплю? Или веломастерские сами могут заказать именно ту втулку, которая подойдет?
>Обычный анон ВЕЛОлюбитель будет ездить как и когда захочет
Я ровно тоже самое сказал. Зимой ездят каличи. Спортики на лыжах и на станке пердят, а весной взрывают своей мощью все окрестности.
Так есть, так было и так будет!
Катаю круглый год, общаюсь со многими велоспортсменами, зимой никто из них на веле не тренит, онли станок и лыжи, да и в страве хотя бы посмотри, шпротики в несезон - на станках все как один.
Это факт что станок и лыжи качают физуху лучше чем зимнее катание, конечно все от условий зависит, где южнее и мало снега там почти круглый год тренят на улице.
А зачем его чистить? Есть такая хуйня как зимники, снегоходки. Возле города если то куча троп натаптывают рыбаки и все кому не лень. А еще снега может тупо не быть, а еще снег может сдуть. И тогда открываются многокилометровые ледяные просторы. А еще есть такая хуйня как наст. А еще можно ехать по снегу.
Но калич все сидит и выдумывает оправдания.
>>1273547
Да я уже говорил почему. Станок позволяет максимально полезно использовать время и вообще не зависеть от погоды на улице, да и силы воли меньше надо на него, покрутить час в тепле или ехать хуй пойми куда в -20, да еще и по темноте после работы, особенно хуево если возле дома катать негде. Спортсмены тренируются на результат, им нахуй не надо усложнять себе жизнь. Но это не отменяет тот факт что на улице зимой вполне можно эффективно тренироваться, особенно когда погода по кайфу и есть места для этого. Если че у меня есть станок и я регулярно кручу его зимой, так же как и катаюсь на улице, у меня есть четкий взгляд на эти плюсы и минусы этих вещей с двух сторон.
У ВЕЛОочков чуть дороже рокброза есть дополнительная оправа для диоптрий. Заказываешь под неё линзы, прикрепляешь к основной оправе и готово.
И стоит ли складник 2018 года модернизировать? А то я боюсь, что денег на запчасти и работу вброшу, а спустя некоторое время рама пополам расфигачится... обидно будет.
>Веланы, а как мастерские выбирать, чтобы на нормальную попасть?
Выбирай тех, кто регулярно в соцсетях общается и группу ведёт.
>что не даст результатов. А по объемам кстати станкодрочеры зимой сосут хуй у уличных катал, у которых заезд на 10 часов в выходной - норма. Еще станкодрочеры почему-то забывают про проеб такого аспекта езды как техника, зимой она прост
брат, протоколы финишные сможeшь предоставить?
Ок. Я набрел на магаз Велострана и при нем веломастерская, отзывов дофигища и вроде норм. Там как раз можно сразу не отходя от кассы планетарку взять.
Это мод для триала, там не должно быть сидухи.
Ты в стрит-триал хочешь попробовать?
>Ты в стрит-триал хочешь попробовать?
Да, хочу попробовать поездить без преград, попрыгать по бордюрам и вот это все.
Я конечно почти нихуя не знаю ни про триал, ни про стрит-триал, но мне кажется, это о том, что-бы на споте попрыгать на заднем колесе и попугать бабок, а не поездить.
Мб тебе просто нужен дерт/стрит мтб? С аммовилкой, будешь ездить, трюкачить. Сможешь на дерты съездить, кочки попрыгать.
Не, в ютубчике набери что-то вроде "стрит мтб" и челики на нем именно ездят, точнее летают по городу, а если на пути есть препятствия, то перепрыгивают.
Во! Вот это, да. Я думал, что тот, что у меня на пике с Авито и тот, что в Триале продается в районе 50-70к - это одно и тоже. Ну тогда не варик, так как таких в продаже у себя не видел, а тратить 50к на новый чисто из-за хотелки не варик.
>>1273576
Ну и за 15к ты только билет в гроб купить сможешь.
Неплохой б/у стрит/дерт будет стоить 40-60к.
Можешь погуглить комплиты от tsb. У них вроде есть варианты за 40+к, за них даже прорайдеры какие-то катают. Но погугли отзывы о велах сначала.
На базарбайке глянь б/у
https://bazar.bike/crazybike-flip-v2-24546
Так, падажжи, какой-то ебанат не сделал обмотку внутри. И?
Какой-то ебанат не настроил сварочный станок. Лента только что поклеена. Легендарное качество wtb.
А с чег оты взял, что обод сварен? По-моему обычный нищий обод с соединением штифтами, там щель и это норм.
А вот ленту ты наклеил хуёво, переделывай.
О, триальщика порвало.
Не сильно знаю за триал, не рвись.
Это типа тублесс рэди колеса, есть какие-то пруфы, что wtb 23i хотя бы как-то укреплены на этом стыке? Почему аналогичная проблема не вылезла со вторым колесом, которое собирается бескамерно уже несколько сезонов?
Все, загерметизировалось, давление держит, но катать теперь страшно.
>Это типа тублесс рэди колеса
И? Это не исключает того, что ленту надо нормально клеить.
>хотя бы как-то укреплены на этом стыке?
Каво?
Ты пизданул, что обод сваренный, но он не сваренный. Когда сваренный об этом обычно пишут и такие модели более дорогие.
А тут более дешевое соединение штифтами.
>Почему аналогичная проблема не вылезла со вторым колесом
Там ты нормально наклеил ленту.
То есть ты утверждаешь что TCS обода от wtb не имеют сварного соединения и это нормально, я все правильно понимаю?
Можешь как-то это запруфать? Просто мне кажется что это говно пошло по пизде по сварке и ездить на этом банально небезопасно.
>TCS обода от wtb не имеют сварного соединения и это нормально
Модель ST i23 (это нищая линейка втб же) на штифтах, да. Сварки там нет и никогда не было. Не пойму что тут удивительного.
>Можешь как-то это запруфать?
Так как ты не очень умный и не можешь в гугл, я сжалюсь над убогим, так уж и быть:
https://www.worldwidecyclery.com/products/quality-wheels-mountain-disc-rear-wheel-26-135mm-qr-sram-406-6-bolt-wtb-st-i23-tubeless-black-32h
>Rim Joint Pinned
https://www.modernbike.com/product-2126211990
>Rim Joint: Pinned/Sleeved
А вот например более дорогая модель, сваренная:
https://www.nashbar.com/wtb-kom-light-i21-rim-black-32h-presta-29-622-iso-w020-0555/p-reart2tqzuqzhaa2?v=779232
>Rim Joint: Welded
Так что переклеивай ленту и не выёбывайся. Ну или так оставь, если герметос норм, то всё заклеилось (наверное).
Енто триал. Сугубо спортивное направление. При том велик так себе, обычно гидравлические ободные тормоза ставят.
>>1273572
Тогда ищи стрит-триал. Чистый триал это исключительно спортивная дисциплина.
> поездить без преград
>ищи стрит-триал
> педерача почти 1:1
Кек.
Вот этот верно посоветовал: >>1273576
>Rim Joint Pinned
Хоспаде, какой пиздец и я на этом катаю.
Я просто хуею с этого вилсета, он был в протяжке дважды за то же время что собранные на чайнике мавики не получили даже намека на восьмерки, это первый случай чтобы стратегия просто наклеил ленту, налил герметик, накачал и поехал не сработала.
>Модель ST i23 (это нищая линейка втб же)
Я ебал отныне и впредь прикасаться к ободам wtb и это говно получил в стоке на велосипеде 1000ойро по скидкам. Вот нахуя было писать что обод тублес реди, если это говно из жопы маркетолога, как же мне печет просто пиздец.
>нахуя было писать что обод тублес реди
Как бы тип соединения не влияет на "бескамерность".
Сварной чуть легче и немношк прочнее, да и всё.
Алсо, я не знаю какие у тебя мавики, но у них тоже сварные только дорогие модели, например:
https://www.mavic.com/en-int/ex-1028-29-j43700.html
>Welded
https://www.mavic.com/en-int/xc-425-j38300.html
>Sleeved
10 лет на сантур ХСМ. Ебало мое представили?
Делать новый паз через всю головку, и выкручивать
Например ножовкой, но это небыстро и аккуратно
Потом выкрутить, вложив в паз что-то типа металлической линейки
Можно засверлить болт под подходящий маленький шестигранник или торкс, забить его, и выкрутить
>хуже снега ничего нет
Дождь/мокрый снег при около нуля, это пиздос жуткий. А снег норм, главное чтобы минус был стабильный. Тротуары чистят, по ним неспеша едешь себе с 13-15кмч средней, зимой больше даже пытаться незачем, это пора расслабона, офф-сизона, время записаться в зал, а на веле просто чилить от кофейни до прудика, делать фоточки, жарить шашлычки у замёрзшего озера.
17 градусов, охуенно, катать и катать, можно по летнему одеваться и на дождь похуй, одежда будет сохнуть на ходу.
>Как бы тип соединения не влияет на "бескамерность".
Ну как бы наверное подразумевается что ты собираешь колесо без ебли с ебучей щелью и катаешь, писали бы сразу что нихуя не рэди, либо доплати, либо мотай ленту на 2-3мм шире. Сраные маркетологи и тут наебали.
> подразумевается что ты собираешь колесо без ебли с ебучей щелью
Ну так и есть, если ленту нормально клеишь, никакой ёбли.
>писали бы сразу что нихуя не рэди
Почему? Бедлоки есть => реди.
>мотай ленту на 2-3мм шире
Ширина ленты от типа соединения обода тоже не зависит, в общем-то.
Ты доебался к этой щели на пустом месте, хотя все проблемы от того, что ты ленту хуёво наклеил.
Если бы обод был сварной, то оно бы через дырку от спицы так же травило.
Катал я на ST i23. Обода говно, конечно, но бескамерку держат. У тебя брак какой-то.
>мотай ленту на 2-3мм шире
Как и на любой обод, кек. Внутренняя ширина +5мм, чтоб на борта заходила, это база.
>>1273632
>Бедлоки есть => реди.
Если ты про защелки для покрыхи - то не показатель. Были у меня e13, тоже говно, кстати, у них борта абсолютно ровные изнутри.
Чтобы незагерметизировать дырку от спицы это очень надо постараться, а как оно травило через этот ебучий шов я вообще не понимаю, выглядит вроде нормально.
>ленту хуёво наклеил
м.б. слишком узкую ленту для дырявого обода. наклеено визуально нормально.
>>1273633
>Внутренняя ширина +5мм
Всегда клеил равно внутренней ширине или +2мм и это работало без всяких фонтанирующих швов. Впервые вижу такой пиздец и неиллюзорно опасаюсь что это говно подо мной однажды развалится.
>Всегда клеил равно внутренней ширине
>Ррряяя спускает
Пиздос...
>4 км/ч
Постеснялся бы такой средухи
>4км\ч
Что за приложение? Сразу возможную среднуху от погоды показывает.
Поставь велосипед спереди на конек, сзади на лыжу и катайся.
Суки.
Задумался о подножке. Уже вся рама разхуярина об деревья, столбы и ограждения.
Википедия пишет, что когда "изобретали" торкс (отвертки звёздочки), его размер специально подобрали таким образом, чтобы торкс соответствующего размера можно было забить молотком в шестигранник со слизанными шлицами и выкрутить его. Но сам пока не проверял.
В чем суть претензии? Или подразумевается что дырявые по шву обода это норма, просто мне раньше везло?
Можешь последовать примеру вот этого кузьмича:
https://youtu.be/1kHAdW98VXA
Но понадобится обод примерно такой же высоты, что и старый, чтобы можно жго было переспицеваться, не меняя спицы.
Как же охота спидарок на гравел покрах. ВЫ ХОТЬ ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ что можно вытворять!
>что можно вытворять!
Сосать? Соснуть ты и так всегда можешь, и без спидорка
В кингбайке норм. 700р сборка колеса была летом. Заспицевать несложно если это обычное колесо, основная сложность именно в натяжении. Откуда уверенность, что спицы подойдут?
Бироту возьму на примету
>>1273670
Интересный способ, думаю можно попробовать. Я дмал помечать стикером какая спица в какое отверстие, обода одинаковой высоты.
>>1273674
Тоже возьму на примету. Спицы должны подойти т.к. обода одинаковый высоты если я не проебался измеряя сраной рулеткой.
Перекинуть обод самому и отнести на протяжку или отдать старое колесо с ободом и получить желаемое? Сколько шекелей получиться сэкономить можете примерно так почувствовать, стоит ли игра свеч?
Представь сПИДАРок на 650х50, представляешь что можно вытворять?
>Перекинуть обод самому и отнести на протяжку или отдать старое колесо с ободом и получить желаемое
Эскобар же.
Единственный правильный вариант - собирать и натягивать колесо самому, а иначе так и останешься жопоруким.
Самому переспицевать очень просто на самом деле. Там же спицы на фланцах идут через одну (правая-левая), а на ободе через три.
Единственная сложность - сделать так, чтобы около вентиля попал просвет под насос.
Да и натянуть не так сложно, даже на заднем. Долго только.
Переднее можно натягивать с помощью двух табуреток и мелка. Заднее для нормального зонта придётся ровнять по перьям. Да, и не забудь смазать резьбу на спицах солидолом или графиткой.
Двачую этого: >>1273692
Термуха + флисовая кофта + софтшелл куртка сверху
термуха + софтшелл штаны на какую температуру пойдут?
Где-то на веломании читал, что не стоит так делать. Либо всё сам, либо всё они, мол, очень не любят механики подобный подход. У парктула есть годное видео как спицевать колёса, но как по мне не стоит овчинка выделки. С твоим одним-двумя колёсами в пятилетку руку не набьёшь, а если ещё и инструментарий затаривать, чтоб всё по феншую сделать, то и экономически ультраневыгодно получается.
Видос парктуловский вот https://www.youtube.com/watch?v=X5gs00ttvdg
палю схему заработка, покупаем парфин крупной партией, так же берем пластиковые тары. Разливаем парафин по по ним. Продаем с наценкой x4 начальной стоимости как ЙОБА ПАРАФИН ДЛЯ ВАРКИ ЦЕПИ парафинодебилам!
>инструментарий затаривать, чтоб всё по феншую сделать, то и экономически ультраневыгодно получается.
Нужен только ключ и тензометр, это цена сборки двух-трёх колёс в мастерской.
Верх то хер с ним, что угодно можно одеть. Вот как яйца не застудить? Катал термуха+штаны(типа таких, довльно теплые)+лыжный комбез низ, после ощущения не очень, хоть и температура было всего минус 1-2 градуса.
Делай! Сейчас посчитал, во сколько бы обошлась такая баночка мне для моей смеси (парафин+воск+тефлон). Вышло где-то 110 рублей.
Или сбоку, как на пик.1 или прямо в центре под тормозной ручкой как на пик.2
Спасибо, крутилка нашлась под ручкой, надо ослаблять тормозной кабель чтобы достать
Мой лук до -10:
- Куртка Wedze Decathlon
- Ботинки SPD Rockrider Decathlon
- Флиска Decathlon
- Джерси weimostar
- База racmer
- Бибсы Spexcel теплые
- Наколенники camewin
- Носки Columbia
- Зимние бахиллы
>>1273694
>>1273697
Понял вас, спасибо. Посмотрю, что в тех конторах по ценам, гляну цены на инвентарь и прикину.
В первый раз можно и без тензометра, если на исходном колесе посмотреть, какой прогиб должен быть от силы пальцев.
Всё равно первые 50-100 км придётся регулярно подтягивать, пока окончательно не "сядут".
А если спица порвётся в дороге - это тоже опыт! Я теперь с собой в ремкомплект кладу вместе с обычными спицами ещё пару длинных, но без головок и с отожжёнными концами. Если со стороны трещотки лопнет - вставил, загнул конец и натянул ниппелем. Без долгой разборки.
>первые 50-100 км придётся регулярно подтягивать, пока окончательно не "сядут".
Это только если жопорукий даун собирал.
Мне больше нравится эпитет "неопытный".
>декатлон
>декатлон
>декатлон
С-с-сука! Ну почему в ебаном 400к мухосрнске не откроют ДЕКАТЛОН?!
Помню нагугливал какие-то антимастерские, но хз, живы ли ещё и хз ещё насколько там норм, а то вдруг оно только для хипстеров, и кроме насоса и набора шестигранников нихуя и нет
Спроси в местных группах, может кто даст инстрмент в аренду.
>>1273761
Можно заказать у них на сайте, или на озоне.
Сложность уровня сборки лего техник. Прошлым летом час собирал по картинкам,потом часа два протягивал с тензометром. В общем то ничего сложного, просто времязатратно, собрать и отнести в мастерскую на протяжку было бы более разумным решением,но охота было поебаться
брал как повседневную куртку для дс2
https://www.decathlon.ru/kurtka-muzh-cherna-mh900-id_8382335.html
збс термуха
https://www.decathlon.ru/termobele-muzhskoe-verh-500-id_8523896.html
ничего выдающегося, просто шло комплектом со скидкой к термухе
https://www.decathlon.ru/termobele-muzhskoe-niz-100--id_8496254.html
когда холодно
https://www.decathlon.ru/futbolka-muzhska-warm-id_8487923.html
позволяют ездить до -5 в летней обуви вообще без проблем
https://www.sportmaster.ru/product/10477191/
за 2.7 было норм,вторую зиму в них передвигаюсь
https://www.sportmaster.ru/product/10152057/
такие же только мужские, в -7 было нормально
https://www.decathlon.ru/krossovki-pw-580-zhenskie-id_8528715.html
балаклава+очки+перчатки
нет,я долбоёб,хотя разок падал затылком на асфальт и обещал себе купить шлем
Сам признался. Мне просто интересно, зимой у зимоблядей отдельный шлем чтобы налез на головной убор или как? У меня вот шлем L впритык, только на тоненькую шапку для бега можно надеть. Сейчас заказал себе огромный шлём XL, надеюсь он налезет на тёплую шапку или балаклаву.
>>1273767
Подорожал проезд в общественном транспорте скотоублюдсих пынявых капиталистических маршрутках, нормисы недовольны!
под строительный шлем балаклава и флисовая шапка для бега пролазят, почему под вело шлем не должно подходить?
Ну я и говорю, смысла не имеет. Вместо двух колёс получается покупка инструмента, который больше и не пригодится в обозримом будущем. Ключ почаще, конечно, пригождается, но он копеечный. Ещё нужно учесть, что тензометр надо периодически тарировать - тоже приспособа нужна. Опять же, без станка, что ни говори, неудобно протягивать. Не спорю, можно всё сделать на коленке, только с помощью ключа или вообще плоскогубцев, но речь идёт меньше чем о 1,5к дерева раз в пятилетку. Зачем? Разве что для саморазвития.
Мсеп, ты? Потому что шлём максимум 60 в обвате, а моя голова 59. Ну или шлем будет сидеть на макушке, тогда от него мало толку.
> который больше и не пригодится
Пригодится.
>без станка, что ни говори, неудобно протягивать.
Удобно. Ты даже не понимаешь зачем нужен станок, а лезешь со своими охуительными советами.
Оспаде, да ебись ты как хочешь со своими колёсами, сиди там скрючившись над рамой, если тебе удобно, мне ваще пахую. Тензометр тоже можешь хоть после каждой покатушки к спицам прикладывать или в очко себе совать, ну или для чего он там тебе ещё пригодится.
Ну и просвети, пожалуйста, для чего используется колёсный стенд тогда, раз уж начал.
Это где тут местные власти нормальные автобусы покупать запрещают?
>Лучше заплатить в мастерской 1000-1500 за 2 колеса
Где такие цены? Вон выше советовали бироту и ещё что то, так там от 1500 за колесо, плюс расспицовка.
Kingbike 750 без разбора, 1000 с разбором, аркадаспорт 1000 без разбора 1200 с разбором. Но вывинтить-то спицы и сам можешь.
Где-то наверняка есть, для меня ближайшая мастерская в 100км, поэтому еще все сам.
Smith convoy размер М и зимой под шапкой плотно сидит и без шапки летом тоже хорошо закреплен
> Мне просто интересно, зимой у зимоблядей отдельный шлем
Йеп.
>чтобы налез на головной убор или как
Ноуп.
Берёшь сноубордический, наслаждаешься теплоизоляцией и нормальным теплообменом. Всё уже придумано до нас, хули множить сущности?
До многохуйловочек господина пыни ебаного, 3000 баксов это было около 90к, у любого, зарабатывающего около сотки была возможность побаловать себя таким велосипедом.
Если ты зимой по ДОП собрался ездить, то камаз тебе пухом, долбоёб. Да и балаклава будет сильно прижиматься к ушам и ты нихуя слышать не будешь.
С другой стороны кто знает, может ты пидрила с югов и зима у тебя начинается от 0 градусов. До -10 тебе нормально зайдёт утеплённый баф. Он достаточно тонкий чтобы влезть под шлем.
У меня сейчас велосипед с рамой 1
Выбираю новый, и большинство с рамой 2
На что принципиально влияет этот угол? Зачем делают так?
Сам карлан 172
Много езжу и по прямым, ровным участкам.
Насколько рама 2 для такого будет хуже?
>Зачем делают так?
Чтоб денег с тебя срубить за модную геометрию™ ну и чтоб ты яйцАми не пёзднулся.
Может у тебя какие-то проблемы со слухом?
Езжу в балаклаве и сноубордическом шлеме, плюс один наушник(второе ухо всегда пустое), всех автопидоров прекрасно слышно, если второй не вставлять
Но как бы это все на безопасность почти не влияет, в отличии от шипов и зеркала заднего вида
Ну до многохуйловочек у меня один хуй зп была 30к, так что я что тогда, что сейчас одинаково не могу баловаться
Можно ли выпрямить такой несъёмный петух? Или уже всё, рама хлам и не зря от неё избавились и из вариантов теперь только ставить планетарочкучто напрочь руинит концепцию говновела?
Проблема в немного другом размере оригинального болта, который держал переклюк на петухе, или они все всегда и везде должны быть одинакового размера, а дыра просто разъёбана и резьба внутри слизана? Слышал что в таких случаях можно вкрутить че то типа бронзовой втулки, но как такое нагуглить?
>у любого, зарабатывающего около сотки была возможность побаловать себя таким велосипедом
Т.е. абсолютно любой москвич может каждый год покупать себе новые велосипеды по 200к
Почему Харитон тогда ездит на нищем шульце? Неужели у него зарплата маленькая?
> Можно ли выпрямить такой несъёмный петух
Законом не запрещено. Но он может лопнуть. Если сталь то можно приварить, а если люминь то всё.
А покажите вел для cumюта идеальней
Ну например.
Показываю, тащемта, например. Всё то же самое, только с крыльями и стоит всего в 4 раза дешевле.
Сгоришь через 5 км
>>1273893
Тут геометрия не катит
>>1273892
На данном этапе развитии есть специальный загон для электро-двухподвеса
Зато ты будешь здоровый и довольный.
>>1273893
А я знаю, как повысить продажную цену своего велосипеда вдвое. Надо снять с него крылья.
Поставить туда планетарку на ремне и 650х50 колеса с крыльями, то будет идеально, а так хуйня которую придется после каждой поездки чистить вилкой и сам будешь в грязи как черт.
Все хорошо, продолжай кататься.
не понимаю за что там платить, у него рама золотая? поясните
такой ровный разлом, что как будто бы распил. японское качество!
Титанового там только задний тревугольник.
>>1273911
Это йфон мира велосипедов. Изобретено британскими учеными, изготавливается с 70x годов чистокровными британскими Мухаммедами и Османами в UK. Имеет кучу проприетарной или обскурной хуйни: передняя втулка на 74мм, обода диаметром 349мм, кассета на ДВЕ скорости, которая надевается на трехскоростную планетарку и переключается проприетарным переключателем (на два положения).
Половину цены составляет британский патриотизм за производство в UK и популярность среди евро-небыдла.
Я сам так же ломал их. Причем максимум - катал по пампу и небольшие прыжочки.
>>1273916
Брак проектирования + нецелевое использование. Деоры тех же годов так не ломаются, но гнутся, т.к. они цельные. ХТ тех же годов, енсмотря на минимальные отличия от SLX уже не лопались.
Но зачем брать вел за 200, если можно ездить на нищем шульце?
Если не считать жидкие втулки и каретки в стоке, все остальное же у них окнорм?
Как вообще найти границу годноты занидорога? Хочу вел до 15к.
>>1273935
Это металлолом ебаный, годится что бы с ним пердолится. Для езды не подходят, разве что если пробег 100км в год в хорошую погоду по асфальтовому плоскачу в темпе беременной мандавошки.
В сёлах на них неспешно катят в магаз и на обеденный подой в поле, хуле нет. Просто многого от них ждать не стоит, это чисто вел для неспешной езды.
Бери вел б/у по бюджету
Железо у форварда точно норм. Жиробубель 110 катаюсь на складничке до работки круглый год. Ничего не погнулось\заржавело за 6 лет эксплуатации. А за втулками и кареткой надо просто следить. А если проебал момент покупать новые за 600 рублей. Вообще не понимаю зачем нужен велик за 200к если ты не задрот-воннабиспортсмен.
Это на самом деле хорошо. А шимана мне льет в уши, что дескать ХТ флетмаунт калипер только на раму можно поставить. А мне бы хотелось на вилку.
Так будет с каждым уебаном, который вместо того чтобы гордо занять половину полосы щимится к бордюру.
Вот ты мне и нужен, кстати. Скинь ссылку на спеки, плиз? Хочу посмотреть, какие там тормоза стоят. Хочу собрать вел на ФМ и флетбаре.
Ага, нагуглил, BR-MT200 там спереди и сзади, пнятненько ясно. Значит, одинаковые, если больше никаких литер нет.
Я увидел в спеках BR-MT8110 (которые ХТ), что он rear only, поэтому возник вопрос, а чем собственно различаются ФМ передний и задний калиперы.
Обычно крепления разные, передний тормоз идёт в комплекте с переходником, вот тут на картинке видно:
https://bike.shimano.com/en-US/product/component/grx-10-speed/BR-RX400-F.html
https://bike.shimano.com/en-US/product/component/grx-10-speed/BR-RX400-R.html
Т.е. ты можешь поставить задний калипер спереди, но нужен переходник ещё.
Снимал для мелкого ремонта вынос, когда же установил его обратно, заметил что закрутив болт якоря я получил непритянутую вилку.
Раскрутил назад и снова скрутил с тем же результатом.
На штоке у меня два проставочных кольца, но никаких зазоров и пространства для люфта я не наблюдаю.
Просто есть люфт в том месте где вилка крепится к раме, где же я проебался?
Якорь пробовал пихать поглубже?
Вангую, проебал одно из проставочных колечек. Они бывают от 1мм до бесконечности, и некоторые совсем мелкие. Можно уронить и не заметить. Ну и подшипники проверь.
Годятся, конечно. Два года назад купил себе Altair city high 28 за 8к, свою 1000 км за лето наезжаю, больше от него и не требуется. Не ломался еще, только цепь разок менять пришлось.
Сколько мм остаётся от края штока до края выноса, когда собираешь без крышечки?
Если зазора нет или торчит - проебал колечко. Если зазор есть, но после затягивания люфтит, скорее всего затягиваешь криво стоящую рулевую.
Верин вон 20км возил с собой насилуя вел в хвост и в гриву.
Если не карбошток с патентованным якорем-распоркой то крышку можно положить прямо на вынос, если карбошток - то якорь будет выпирать, потребуется одно полукольцо.
У знакомого такая же проблема с алюштоком и алювыносом, так что проблема не в карбоне, а в криворуких мануфактурщиках, тратящих деньги на дезигн, а не на технический контроль.
Ещё поди какой Скотт или Джаинт за оверпрайс
> Какой же карбон все таки неподходящий материал для велостроения
Это неподоходящий материал для изготовления руля.
Но, к сожалению, чмошник не может накопить на картоновую раму, где этот материал как нельзя кстати.
Хуй знает. Два картоновых руля и никаких проблем с ними, даром что закручивал всё по ощущениям. Правда у меня оба от Расового Лица, а не с алика.
Подшипник я выронил в процессе, назад положил рандомной стороной, важно ли сверху будут шарики или книзу?
>>1273984
>Сколько мм остаётся от края штока до края выноса, когда собираешь без крышечки?
Ровно, насколько помню
Кольцо не должен был проеб
ать, их там всего два. Оба на месте.
>>1273984
>криво стоящую рулевую.
Скорее всего.
Как её притянуть-то, блядь?
Якорь можно подзабить подручными средствами если нежно. Молоток и отвёртка, например.
Чтобы поставить диск хотя бы спереди, мне нужно поменять вилку, но рулевая на дюйм. Туда никак не поставить безрезьбовую рулевую на промах как в современных велах, но только на дюйм? Или таких рулевых и вилок не существует в принципе, да ещё с креплением для дискового тормоза?
Они протирают обод в любую погоду, как и всякие ободные тормоза. В остальном тормоза как тормоза.
https://www.youtube.com/watch?v=U11QNOq0npg
>отнять комы
Пиздец, кому-то на самом деле есть дело до чужих циферок в интернете?
Калич, плиз. Всем известно, что мощные ребята сидят на диване, изредка катают, хорошо едят, спят, а главное юзают фарму. Пока уважаемые катальцы качают физуху фармой, ты - тарантас, иди дрочи анус в зале и на станке, возможно даже понюхаешь пыль от уважаемых мощных ребят весной.
неохота в зал пидорить, там вирусы, летучий спидорак, проще скамью купить и штангу с блинами
Я однажды третье место случайно занял на участке, дак какой-то аутист на меня пожаловался типа я сжульничал, и страва выдала предупреждение, лол. А там вроде соберешь несколько предупреждений и получаешь БАН.
Вся статистика с километрами и архивами поездок пропадёт, вот что обидно будет.
Ничто не пропадет, просто участки засчитываться в рейтинге не будут с этого трека.
В сухую не протирают практически.
Протирают когда вода с песком на них попадает.
>Они протирают обод в любую погоду, как и всякие ободные тормоза.
Ебать шиза.
Попробуй потереть куском резины кусок алюминия, можешь даже использовать станок или шуруповёрт. О результатах сообщи лечащему врачу.
Совсем другое дело - когда обода и колодки засранные абразивными частицами, но ты-то вскукарекнул не это.
Ебать, ты дебил агрессивный. Колодки - это не куски резины, абразивные частицы там тоже присутствуют, и в зависимости от состава и пропорций, истирание происходит по-разному
мимо на двух повозках с ободными
>Колодки - это не куски резины, абразивные частицы там тоже присутствуют
Как и куски кала в томатной пасте, как и сперма в шаурме, как и ржавые болты в сникерсах. Попробуй покупать качественные колодки, должно помочь.
Очень триггерит, когда школота несёт хуйню, за мат извени.
Я другой анон, но поясни, пожалуйста, раз уж мы в нуботреде.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/shimano105-r7000/BR-R7000.html Вот, к примеру, 105ые клещи. На фото колодок чётко видно белую волосню, это явно дополнительные включения для увеличения трения, т.е., так или иначе, абразив.
https://bike.shimano.com/en-EU/product/service-upgradeparts/duraace-r9100/WP-Y8L298060.html а вот сами колодки, там в характеристиках есть такой параметр как anti-rim attack, он разнится от модели к модели. Этот, как и другие параметры, как я всегда считал, зависит от степени абразивности конертной модели колодок, который зависит от условий эксплаутации, кампаунда и включений.
Ты же утвердаешь, что колодки это резина, вся разница в качестве резины и, получается, ободам ничего и никогда не будет если покупать качественные колодки.
Поделись, пожалуйста, источником твоей информации, если ты опираешься на него, а не только на свой собственный опыт.
>чётко видно белую волосню
И что волосня сделает ободам?
У меня за три года катания в сухую погоду даже краска с тормозной дорожки обода не слезла, а после одной катки в дождь краску содрало так будто её не было.
мимо
>это явно дополнительные включения для увеличения трения, т.е., так или иначе, абразив
Твоя логическая цепочка, которая для тебя выглядит очевидной и последовательной, не представляется мне таковой. Но начать можно с того, что никаких белых включений там нет, там блики света от поверхности колодок. Если бы в резине были включения, они были бы видны и по бокам.
>Ты же утвердаешь, что колодки это резина, вся разница в качестве резины и, получается, ободам ничего и никогда не будет если покупать качественные колодки.
Твоя логическая цепочка, которая для тебя выглядит очевидной и последовательной, не представляется мне таковой. Как получается? Почему получается? Ты видел специальные колодки для езды по дождю и грязи? Ты слышал о технике торможения в дождь? Там всё делается так, чтобы обод тёрся только чистой колодкой.
>Поделись, пожалуйста, источником твоей информации
Понимаешь, оксид алюминия - это очень твёрдое вещество. Его используют в производстве абразивов - например, шкурки, которая у тебя наверняка есть в наборе инструментов, сделаны из алюминия. Протереть оксид алюминия можно только более твёрдым веществом, в состав которых резина не входит.
>Там всё делается так, чтобы обод тёрся только чистой колодкой.
Это как? Если ты хуяришь под дождём там все колодки будут обосранными, как и обод кста.
Ну, по крайней мере, они пытаются. Например, если у тебя перед колодкой поставить щётку-говночистку, на контакт будет приезжать относительно чистый обод.
Там всё-равно будет оставаться слой песка и воды который будет поджирать обод.
Кстати колодки и на дисковом тормозе сжираются быстрее под дождем, по моему опыту.
Это - форма колодки, канавки для отвода говна, всякие "язычки", принцип установление колодки под углом и т.д.
Короче, в сраче вскрылись некоторые подробности. Нагуглил, что в основном - да, компаунд для шоссейных тормозов это резина разная по твёрдости и основной износ обода происходит от абразива извне. Однако, Шимано для не некоторых своих колодок, рассчитанных для шоссе алю ободов, таки кладёт/ложит металлические частички. Также, я своими глазами видел, как в бичовых мтб колодках были достаточно явные металлические включения по полмиллиметра.
Для карбония - митол не кладут.
А, ну и да. Невозможно ездить так, чтоб не стереть когда-нибудь обода. Только в пузыре, в вакууме.
> Невозможно ездить так, чтоб не стереть когда-нибудь обода. Только в пузыре, в вакууме.
Когда-нибудь и седло под твоей заднице протрется. Или сама задница?
А для ободных тормозов достаточно не ездить в дождь и обод прослужит до конца жизни.
>и обод прослужит до конца жизни
А ты пессимист по поводу продолжительности своей жизни.
>важно ли сверху будут шарики или книзу?
Да, важно. Я точно так же весной проебался. Тоже вилка люфтила. Перевернул подшипник и стало заебись. Шарики верхнего и нижнего подшипники должны смотреть друг на друга. См.пикчу:
Ты вообще из дома-то выходишь хоть иногда? Влажный лес, лужи, авточистильщики, мелкий взвешенный абразив, переезд речки "вброд" - вот это всё включает в себя использование велосипеда. Чтоб обод прослужил до конца жизни и ещё внукам остался, нужно ездить в сухую, солнечную погоду по парку и не дай Боже! не заезжать во влажную траву.
У меня на переднем ободе после 26к км индикатор износа стал еле различим, а у знакомого обод отъебнул на спуске после примерно 20к всепогодного использования. Для кого-то это расстояние - всего пара сезонов от силы, а кому-то и всю жизнь на веле столько не отъездить. Вот и получается, что слишком много переменных ¯\_(ツ)_/¯
Но что делать если мне как раз нужно ездить в дождь? Большую часть времени у нас идут дожди. Брать дедовский велосипед с втулкой торпедо?
Покажи протёртый обод родом не из СССР. Вот и ответ.
Можно ещё говорить "да мои обода это государство переживут", например.
Гуру передёргивания в треде, я спокоен.
> Влажный лес, лужи, авточистильщики
>переезд речки "вброд"
Не являются опасными.
>>1274077
Меняй переднюю вилку и поставь простую дискомеханику. Всё равно задний тормоз не критичен.
некоторое совковые обода ещё ходят к слову и не протёрлись
Чел, ободные тормоза только на современных шоссейных велосипедах и остались.
Все остальное с ободным тормозом либо ашаны, либо говно мамонтов которому место в музее, а не под велосипедистами.
Шоссейник может в дождь и станочек покрутить например. Да и оттормаживаться ему не сильно нужно на шоссе, тошнишь вперед и ладно.
>Влажный лес, лужи, авточистильщики, мелкий взвешенный абразив, переезд речки "вброд" - вот это всё включает в себя использование велосипеда.
Для леса и бездорожья есть мтб с дисковыми тормозами. На шоссере обода как новые так как не треню на нём в дождь внезапно, а за год накатываю на нём 15к км, только колодки изредка меняю.
>>1274077
Фикс бери и скид осваивай. Будешь не обода менять каждый год, а заднюю покрышку.
>Все остальное с ободным тормозом либо ашаны
Очень странный критерий ашана у тебя. А ну-ка отвечай: оркрайдер 520 ашан или нет? Быстро, не задумываясь.
Спс, надеюсь пригодится инфа.
Это немного не так работает, няш. Это ты сейчас берёшь и выкладываешь целую сотню ашанов с ободными тормозами, чтобы подкрепить свои слова о том, что для ашана это - норма. А спор уровня "докажи что бога нет" оставь для протыклассников своих.
Это я к тому, что просто если я щеткой куда достану все почищу, этого будет достаточно?
Чёт ты загибаешь маленько. Если на ашане стоит диск это не значит, что он не ашан, при этом если на современном мтб стоит вибряк, то это превращает его в ашан. Мне кажется, именно это имелось ввиду. Дополнительно можно посмотреть на линейку аммортизационных вилок из категории неашан. Вангую, что ни на одной не будет мест для установки вибрейков.
Я попшикаю и почищу все что между звездочками. А в те места, где педали к раме крепятся надо заливать смазку или вд, во втулки эти?
>при этом если на современном мтб стоит вибряк, то это превращает его в ашан
Это не может превращать его в ашан, потому что на ашанах вибряки практически никогда не ставятся.
Судя по пикчам, ты имел ввиду диски не ставятся?
Именно на современные ашаны диски ставятся ещё как, если речь о механике, хотя, и гидравлические дешманские торомоза уже можно встретить. Тот же рокрайдер 520 на сайте декича с дисками, например. Там вообще только 100ый за 19к с вибряками.
Под педалями ты шатуны подразумеваешь что ли? Если да - то нет, в подшипники каретки не лей ВДшку, щеткой почисти докуда дотянешься и всё. Там пыльники на подшипниках установлены, которые должны и от песка и воды защищать.
>КРАХ ДОЛЛАРА.png
Ебало шизоида, который ищет такую инфу представили?
>Судя по пикчам
На пикчах не ашаны, а просто бюджетные мтб на вибряках. Анончик выше спрашивал.
Хотя тут, конечно, богатый простор для манёвра у тебя открывается. Ну и хуй с тобой.
Ну начнём с того что ты вырвал мои слова из контекста:
>Все остальное с ободным тормозом либо ашаны, либо говно мамонтов которому место в музее
>>1274097
Ты сам запостил четыре ашана.
>потому что на ашанах вибряки практически никогда не ставятся
Это говорит лишь о том что вибряки на мтб юзлесс говно.
Там консистентная смазка в подшипниках, не лезь туда своим вд и маслом, о боже.
>Ты сам запостил четыре ашана.
Вот я и говорю, пространство для манёвра дал пиздаболу, а пиздабол и рад стараться. Оркрайдер - это говно, да, но это не ашан.
Нет это именно что ашан.
Нормальный современный МТБ будет онли на дисках.
>двощ, я думаю, что баба с плоской грудью и короткими волосами это не баба!
>вот тебе крутые бабы с плоской грудью, вопрос вкуса вообще.
>ЭТИ БАБЫ НЕ БАБЫ А ПЕРЕОДЕТЫЕ МУЖИКИ НОРМАЛЬНАЯ СОВРЕМЕННАЯ БАБА НАЧИНАЕТСЯ С ТРЕТЬЕГО РАЗМЕРА ААРРРЯЯЯ
Я тебя выслушал, теперь проходи нахуй.
Пукнутый роксрайдер-ребенок, плиз.
Аналогия - не аргумент.
Аргумент заключается в том, что ашан это дешёвый макет велосипеда, продающийся в торговых центрах как сопутствующий товар. Швынь и коксака это не макеты велосипедов, в торговых центрах они на сдачу не выдаются. Следовательно, а зачем я кричу тебе вдогон, ты вон как далеко нахуй уже ушёл.
>коксака это не макеты велосипедов
Это макет велосипеда.
Объясни зачем нужен мтб с вибряками, если при любом малейшем намокании обод будет сжираться как ебанутый при торможении?
>это дешёвый макет велосипеда
Рокрайдеры дешевые, по крайней мере те что на пиках у тебя.
>продающийся в торговых центрах как сопутствующий товар
В спортмастере и ричфемили их продают, это не специализированные магазины занимающиеся продажей велов. И конкретно все что связано с велоатрибутикой там низкого качества.
Не, ну как скажешь. Значит я, наверное, что-то не то делаю или не так катаю, видимо, не по методичке. Ладно. Пойду покручу станок и протру дорожку на своём старом мтб, а то тормозить не будет.
>если при любом малейшем намокании обод будет сжираться
Ты такой голодненький, тебя покормить?
Нуууу, под седло, на руль? Еще видел сумки, которые крепятся вверху рамы, а не под ней
Москва не лучший район для великов сам по себе. И вообще, нехуй сюда понаезжать
Не переживай, я в итоге в Нидерланды перекачусь, мск прост как промежуточный пункт и как относительно остальной параши наиболее подходящий для великов.
>Пукнутый роксрайдер
У него другой говновел. Кстати, боевое ИТ-крыло велача нанесло пукнутому мощный удар, бот обзавелся новым функционалом, и посылает пукнутого нахуй десятками разных способов. Горжусь веланами!
А ты смелый и везучий до поры до времени. Купи динамометричекий ключ, не так дорого стоит же.
У меня тоже долго не было проблем, но потом из-за тряских гравиек или неизвестно чего якорь стал выползать из карбоштока.
>а не с алика.
Не покупаю у китайцев ничего сложнее роликов переключателя.
>>1273994
> такая же проблема с алюштоком и алювыносом
Так торцевать стакан надо, это счас в любой более менее приличной мастерской делают.
>>1273996
>чмошник не может накопить на картоновую раму, где этот материал как нельзя кстати.
Ты еще скажи что каретки под прессфит это что-то хорошее.
Какой смысл измерять пробег в годах?
Время тренировок в часах да, но пробег в годах?
Можно в горных перевалах еще измерять пробег - один комплект хороших вибрейковых колодок равен двум с половиной перевалам в хорошую погоду или полутора грунтовым перевалам или 0.75-1 перевалу во влажную погоду, например.
>Какой смысл измерять пробег в годах?
Зачем ты меня это спрашиваешь?
>императора среди велосипедов
Говна среди мочи. Мочи среди говна.
пофиксил
Император в треде, все делают вид, будто поднимают камень с земли
Когда ты активируешь ножной тормоз, ты как бы привстаёшь на заднем колесе всё равно. Как-то деды ведь тормозили, а?
Пеницилин первыми массово начали применять американцы в 42-43 годах, но ведь и до эры антибиотиков диды как-то выживали, верно?
Ремень безопасности в автомобиле тоже не сразу появился, узо в электросетях тоже сравнительно новая штука. Ну ты понял, да?
А сам как думаешь?
Теперь тебе нужно устоновить тормозной калипер и настроить положение колодок так, чтобы при минимальном расстояние от диска колодки его не касались. Это просто и интуитивно понятно.
Купи в магазине полторашку, в строительном кусок силиконовой трубки, в велоподвале клапаны и ленту и поставь бескамерку на свои старые колеса.
>чтобы нормально на них вставала покрыха без ебли с компрессором
Скорее от покрыхи зависит. По опыту могу сказать, что Максисы ставятся 10 из 10 попыток обычным ручным насосом. Все остальные - как повезет. Ну хуже кривой с завода швоблы, конечно, просто не существует, даже али нонейм лучше.
Ок, тогда просто купи готовый бустер который будет тебе любую покрышку на любой обод сажать с первого раза, та же бутылка по сути, но без колхозинга и кузмичевания.
>чтобы нормально на них вставала покрыха без ебли с компрессором
С обычным напольным насосом встаёт любая покрышка на любые обода.
Это не совсем так.
Есть у меня гравельная X'Plor MSO 700x36 она с тобой несогласна.
>Пеницилин первыми массово начали применять американцы в 42-43 годах
Хуйню несёшь
Пиздец ты хлебушек.
Просто погугли "как настроить тормоз", "как выровнять диск" и т.д.
>>1273321
внезапно таки взял шульца
Буквально выразил мои мысли, ставлю лайк, подписываюсь.