Тред Фиксированной Передачи. Позднелетний 2021 [#11, ржаво-рабочий] /fix/
Аноним
14/08/21 Суб 13:34:14
№1
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
для спортиков - reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
для матрасов fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)/ polo & bike cmndr
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК, OUTLEAP,ПЬЮРФИКСЫ ПО 12 КГ, SCHWINN
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри.
Шапка:
>Continental Gator Skin/Hardshell
решил попробовать кстати Grand Prix 4-Season, оказалось и правда меньше шансов с ней наебнуться на мокрой разметке в городе. Нет ощущения, что при остром угле вот вот сорвется на ебучем пластике
ПС из балона кто красил раму? хочу свою в синий металик запердолить
Взбзднул с угла рулевого стакана и вилки. Такой то чоппер прям получается. Нахуя производители это делают вообще? Какой профит от мтб зазора на фиксе? Короткая рама с околонулевым зазором сзади, но зато переднее колесо уже где то МКАДом получается. При том, что ноги вилки прямые как у труъ трековых фреймсетов. Я реальном не могу понять зачем они это делают. От фикса в городе обычно ожидается манёвренность, но какая может быть манёвренность если переднее колесо на метр под педалей, а вынос смотрит в небо.
>ПС из балона кто красил раму? хочу свою в синий металик запердолить
Обосрёшься закономернейше. Перед этим тебе нужно смывкой краски снять свою черную, затем зашкурить всю раму, нанести грунтовку и только потом в три слоя постепенно краску с баллона и потом в 3 слоя лак. При этом что даже охуенная монтана под прямым солнцем на металле превратиться в кал за пол года. С порошковой покраской и то будет меньше пердолинга. А к ней прибегают в самых крайних случаях, когда рама уже ржаветь начинает. Короче не создавай себе лишних проблем.
Ок, спасибо буду знать, мне кстати люто доставило гонять в "дальнячки", а сегодня гонял на моте копать на поля, видел мтбопника по пути, потом когда уже возвращался он мне опять встретился в таких ебенях, что я охуел, постепенно и мне километраж можно будет поднять?
>>1248116
Хз мне норм, а если стану зазороёбом то можно и угла подпилить, у нас в гаражах лютые кузьмичи и все виды сварок, теперь и токарка есть, пик для тебя трушней смотрится ?
> возить шмотьё до шараги
очевидно же ебать
купил новую цепь на вел, при разгоне с места неприятно похрустывает, после уже все норм
нагуглил три причины:
либо цепь взял мультиспидовую, а нужно было для сингла брать
либо цепи притереться нужно
либо у меня звезды гнутые и из за этого хруст
насколько вообще это частое явление? как решать?
или перетерпеть и потом все ок будет?
Что за долбоебизм с бутылкой на подседеле? Там самое место сумке с ремнабором и фонарю заднему, а для бутылки идеальное место внутри треугольника. Нахер хреносозидательствовать? Или хипстоте лишь бы выебнуться от безделья?
с большой вероятностью ты искренне заблуждаешься и болят у тебя не колени, а мышцы что находятся глубоко, на голени и в районе колена, (как правило пробирающаяся вверх боль отзванивающая в колене). Если это так, то ничего страшного в этом нет, просто спазмированы мышцы которыми ты большую часть жизни не пользовался, можно кататься дальше и всё пройдёт.
Первые две нахуй, мутанты какие-то которым место только на спортсоревнованиях. Но последнее это пиздец, просто ВЕЛОфранкенштейн какой-то. Мало того что эта хуйня будет мешать ногу перекидывать при посадке, так ещё и стабильной не выглядит. Насос с бутылкой отлично помещаются внутрь треугольника, и пользоваться бутылкой проще когда она там.
>>1249343
Не надо было ашан покупать
>>1249336
>>1249078
Вообще нахуя эти все баклашечки, фонарики, котомки с собой возить, я не понимать, что за чуханство? Поясню по пунктам:
1) В О Д И Ч К А-можно в любом супермаркете купить свежую прохладную воду и попить. Нахуя возить с собой лишние пол кг воды, которая под солнцем становиться горячей и неприятной на вкус после пластика.
2) Насосы, ремкомплекты и т.п, полмастерской за пазухой Запасная 25 камера спокойно помещается в маленькое отделение сумки. Накачать можно на любой шиномонтажке или заправке круглосуточно. Меняется все руками. Ключ на 15 и пару шестигранников всегда можно найти на тех же заправках или шиномонтажках. Замочек цепи и 2 бортировки вообще места не занимают. А вот спиздить вашу сумочку всегда может любой алкаш пока вы оставите свой байк без присмотра.
3)
>Вместо поездки ищешь магазин
>Оставляешь велик на улице = его пиздят
>Оставляешь велик в магазине = его выкидывает охранник
>Купил 0.5 сделал два глотка, а больше и не хочется, а куда бутылку девать
>Купил газировки, напился, а ехать уже и не хочется
За то 500 грамм на раме не провёз, которые и не чувствуются!!!
Лоол блядь, просто набор маня-мантр типичного диванного чухана, или "катальщика" вокруг клумбы по 5-10км в день, со среднухой 15кмч
За час летом влёгкую вылетает поллитровая бутылка воды, если ты едешь с нормальной скоростью - причём пить хочется уже сейчас, а не "через час" когда ты решишь ехать в магаз. Лезть в телефон, искать магаз, привязывать поездку к магазам - ебейшее занудство, я выехал катать а не искать воду и в телефоне копаться. Это значит я хочу 2-3 часа катить и ничем иным не заниматься, ни на что не отвлекаться.
>Накачать можно на любой шиномонтажке или заправке круглосуточно
То же что и с водой, только ещё сложнее найти, и ещё меньше вероятность что там будет что нужно. Пробившись сперва полчаса пешочком идти до "ближайшей щиномонтажки", там узнать что нету чего-то нужного, или она закрыта, или там гречневые шлют тебя нахуй - идти ещё полчаса в другую, и натягивать там руками покрыхку как животное ебаное лол. Заебись покатал, зато модный порридх без баклашечек
>А вот спиздить вашу сумочку всегда может любой алкаш пока вы оставите свой байк без присмотра.
Так у тебя весь велик спиздят, долбоёбина диванная, пока ты каждый час за водичкой будешь бегать - ведь замок ты тем более с собой не возишь, ты же у мамки не чухан
>>1249374
Чухло, которого прут с шиномонтажек как парашу дряхлую пытается называть кого то чуханом. Кэк. Вы либо живете в какой то мохавской пустоши, где нихуя нет, либо плюшкины-социофобы, которые возят все с собой лишь бы с людьми не взаимодействовать. Можете себе заказывать
Бля, ты совсем ебанутый? Переходик в любом веломагазе с камерой купить предложат. Меняешь камеру, напердоливаешь переходник и приходишь на любую заправку/шиномонтажку бесплатно дуть свои 6 атмосфер. Ебнешься. Даже в моем 700к мухосранске дети младше 10 на ашанах и бмх бегают к кузьмичам шины подкачивать, а двачеры и тут обосрались.
Или не ебать мозга и не собирать а взять Fuji feather потом (в котором стакан под дюйм и смущает ещё больше)? Насколько это критично?
Так же вопрос про чейн Лайн. Меняется ли он если менять квадрат на hollowtech?
Хромолевая цунами какая-то подозрительно дешевая. Плюс её выкатили совсем недавно - её ещё никто не щупал. Плюс производитель пишет на сайте, что там ЗАЗОРЫ треклокроссовые, аж до 42мм, а по фоторграфии обычная рама, 28мм с трудом втиснется.
То ли китайцы с алиекспресс хуйню впаривают под видом хромолевой цунами, то ли у цунами на сайте ошибка в описании.
С snm100 хотя бы понятно всё. Выше в треде отписывался анончик, который на ней тянке фикус собрал. Можно вопросы спрашивать.
>Так же вопрос про чейн Лайн.
Чейнлайн шатунов под квадрат зависит от длины вала каретки. Когда производитель выпускает шатуны под квадрат, он указывает под какую длину вала рассчитаны эти шатуны и какой у них будет чейнлайн. Какая-нибудь воображаемая Асера под квадрат будет с чейнлайном 50, ТОЛЬКО если её посадить на каретку длиной 113мм (рекомендованную шиманой). Если выбрать каретку с другой длиной вала, то и чейнлайн изменится.
У хохлотека ось/вал впрессованы в шатун, поэтому чейнлайн зависит от самих шатунов. Есть шоссейные шатуны с чейнлайном 43.5мм, есть мтб-шные с чейнлайном 50мм. Есть шатуны для фэтбайков или для даунхила вообще с какими-то безумными цифрами. Какие шатуны выберешь, такой чейнлайн и будет.
У шоссейных шатунов чейнлайн 43.5мм указывается посередине между двумя звездами. Расстояние между звездами 5мм, поэтому по 2.5мм от середины чейнлайна до звезд. Реальный чейнлайн у шоссейных двойников получается 41мм для малой звезды и 46мм для большой. Чисто теоретически, можно подложить проставочное колечко 1мм под правый подшипник хохлотека. Это сдвинет оба шатуна на миллиметр вправо, что сделать чейнлайн малой звезды 42мм - как нужно на трековых велосипедах/втулках. Но я пока не проверял, а интернеты молчат.
>Что за долбоебизм с бутылкой на подседеле?
С триатлона тема, обычную круглую бутылку помещают за спиной, так она не влияет на аэродинамику.
>для бутылки идеальное место внутри треугольника
Только если бутылка имеет специальную аэродинамичную форму.
>Там самое место сумке с ремнабором и фонарю заднему
Есть специальные триатлоновые держатели благодаря которым ты за седлом сможешь две булки прихуярить, ремнабор, насос и фонарь. И всё это дико удобнее чем бутылки внутри рамы.
Сейчас бы пердолиться где то на обочине с котомкой инструментов, клеить латки на бордюре, кряхтя, сидя на корточках и подсвечивая телефоном, качая как ебанько пол часа своим пластиковым микродилдом 9 атмосфер. Все руки, ебало, одежда в клею...ой простите в активаторе заплаток, затем так же кряхтя собирать лисапед и через 200 метров увидеть, что колесико опять спускает или покрышка поймала не прокол, а порез и нужно вулканизировать, но ты не ходишь в шиномонтажки, ты ж гордый плюшкин и на этот случай у тебя в сумочке есть нитка с иголкой, которыми ты будешь шить покрышку при лунном свете в клеевых соплях еще 2 часа.
Ты у мамки не очень умненький, это сразу было видно. Камера просто меняется за 5-10 минут, ничего в темноте не клеится. Порезанные покрышки в твоём манямирке только случаются чаще раза в 2 года (и клеятся заплаткой для покрышек за пару минут тоже). Дуешь до 60псин и едешь дальше катать. Если будет где по пути надувалка - можно додуть, но и так сойдёт.
>дебсу объяснили всратость, неэстетичность и общую омежность его действий
>РРРРЯРЯЯ ЗАТО ТЫ ТАК НЕ УМЕЕШЬ, КРИВОРУЧКА, РРЯ
Чем то напомнило пердоликов аудиофилов, им тоже обычный звук не звук, и вообще выбросите свои обычные колонки, вона я сам провода плету по методике Ботвинникова.
Я тоже было обрадовался. Но пока хуй, китайцы не делают зазоров. Если нужны именно треклокроссовые рамы, то только какие нибудь Surly да cinelli tutto.
Выложите нормально уже ссылки на Гугл докс.
Либо выдавайте разрешения по запросам.
Просто на али вижу мтб в основном запчасти.
Такие? Я хочу норм задний тормоз чтобы с горок в режиме деда ехать. Знаю что назад ставить кощунство, но мне надо придрочиться к сингл спиду.
https://www.bike-components.de/en/SRAM/Apex-Rim-Brake-p25399/
Ага. Доставка 20 евро. Можно влезть в групповые заказы в своём городе или набрать по максимуму в пределах таможенного лимита. Я еще покрышки брал и по мелочи всякую фигню.
>>1249821
Фиг знает. На первом велосипеде сразу все нормально тормозило. А на новых колесах те же самые тормоза, те же самые колодки (новые, конешн) скользкие как милфы на концерте Стаса Михайлова. Но там были вибрейки и они притерлись за пару недель поездок по пыли и грязи. Сейчас у меня точно такие же обода на новом велосипеде. Езжу по чистым улицам, торможу редко, поэтому пока еще не понятно, то ли клещи слабее, то ли еще не притерлись.
>В О Д И Ч К А
>Нахуя возить с собой лишние пол кг воды
пол кг вначале пол кг внутри, есть не просит, места мало тоже занимает
Хороший трековый японец или итальянец стоит ояебу сколько, придется почку продавать. И искать его придется месяцами, если не годами. И если удастся урвать такую раму-то запчасти с "рекорда" на неё ставить будет точно моветон. Придется еще и на порядочные железки выложить. Такие рамы либо у счастливчиков, у кого дед/батя спортшколу держали и выменяли 20 списанных спецзаказов на йобу у иностранцев на соревах или у шизов, которые кредиты берут и имущество продают ради фреймсета.
Винтаж в любом случае не вариант, не хочется ебстись с древними запчастями. Вопрос скорее про кастомные рамы по дешману, или что-то типа пикрелейтед.
Сколько вас погибло под колесами автомобилей за 10 прошлых тредов?
Велосипед без тормозов во ебанутые
>Самовары от хипстеров для хипстеров
Братан, если тебе жизнь дорога-лучше не трогай это дерьмо. Поясню. Пайка хромолевых (стальных) рам-древнее забытое ремесло, которым занимались седые мужи с огромным опытом. К каждому виду хромоля и каждому узлу подбирались нужные припои (серебро, платина и т.п.) в нужных пропорциях.
Сейчас же хипстота освоила полуавтомат, варит им и просто зачищает швы (иногда в наглую шпатлевкой с металлической стружкой вперемешку).
Знаю всего одного дядю, который любит и умеет паять рамы. У него и заказать можно. Видел его поделки за 7000-10000 гривен, так что условно это еще не дорого.
Вот его инст: https://www.instagram.com/atepernetuzh/
Максимально по дешману, Outleap Greenwich из ТриалСпорта. В этом году они как раз в теплой ламповой (по сравнению с другими годами) расцветке.
Из китайцев Tsunami/Seaboard варят хромолевые фреймсеты. Есть дешевые по 12-13к с доставкой, есть за 30-40к из какого-то аутентичного рейнольдса. Есть даже стилизованные под самовар.
https://www.scolarian.com/
Делают кастомы, какого пожелаешь цвета. Шлют по всему миру. Предоплата.
Посмотри на картинку (рис.1):
РОЗОВОЕ, это перья рамы и подседельна труба;
ЧОРНОЕ, это покрышка;
СЕРЕБРИСТОЕ, это звезда и шатуны.
Штобы увеличить ЧОРНОЕ, нужно отодвинуть от него РОЗОВОЕ, но ему мешает СЕРЕБРИСТОЕ, у которого ЧЕЙНЛАЙН.
Можно забить хуй на чейнлайн (нет);
Можно уменьшить переднюю звезду и скорость;
можно отодвинуть колесо назад, удлиннив перья и ухудшить сцепление, маневренность и динамику.
Можно вообще переварить перья сделать их несимметричными, чтобы ничего не мешалось.
Компромиссы, компромиссы. Если ты готов ездить на 28с, вот тебе охуенная динамика и большие звезды. Если хочешь коНфорта, плоти. Либо динамикой и скоростью, либо внешним видом велосипеда ну и деньгами.
На 1 картинке обвел красным маленькую соединительную трубку. Увеличивается ли радиус колеса при надевании более толстой покрышки, стоит ли волноваться, что эта трубка будет задеваться?
Да, увеличивается. Но волноваться не стоит. Раньше покрышка начнет чиркать по перьям или по раме, чем по этой перемычке.
Кстати, в поворотах или когда разгоняешься танцовщицей может чиркать даже идеально ровное колесо, это зависит и от спиц/обода, и от гибкости рамы. Не говоря уже о колесах с восьмерками. Поэтому небольшой зазор лучше всё таки оставлять.
>Кстати, в поворотах или когда разгоняешься танцовщицей может чиркать даже идеально ровное колесо, это зависит и от спиц/обода, и от гибкости рамы.
Ну и нахуй на таком холодце кататься? Вангую какой нибудь флекс карбона, хайп алюмининя. Когда под тобой ляс ходуном ходит когда ты больше 70кг или очень агрессивно ебошишь вгорку. Нормальные велосипеды не гнуться от неровностей и давления, а резонируют его звонко звеня.
мимо кондовая сталюка-бог
Стартоны и рекорды да, но это и не сталь, а силумин с примесью хромоля. А вот начиная уже с шоссейных евроводопроводов на рейнолдсах и коламбусах , а тем более трековых забугорных велов (молчу уже про нжс) начинается охуенная сталь, которая обладает нехуйственной жесткостью.
мимо в прошлом владел RIHом
Ну да, гармонично вписался, но это тупо декоративный элемент
>>1250863
Хуево
ПС качаю престу через шланчик, 8ми барным компрессором, заебись продавливает
Подскажи пожалуйста до скольки баров качать 28 колеса надо?Покры какие то дефолтные Kenda 700*25C. Насос у меня какой то всратый типа https://trial-sport.ru/goods/2039258.html. Я хочу со шлангом небольшим ну и чтобы с собой возить можно было, думал мб такой прикупить https://trial-sport.ru/goods/2039272.html или ченить типа него, насоветуйте пожалуйста.
Да, 5,5 маловато. Если ты, конечно, не задохлик 40кг. Вообще, можно не заморачиваться на циферки. Набил чтоб твердо было, прокатился вокруг клумбы, если много - чуток спустил. Мало - пиздуй домой подкачивать. С опытом начнешь «по ощущениям» понимать сколько качать.
Чет они на авито по 60к+-
Да. 23 камера спокойно влазит до 28 ширины. Хотя у меня вообще назад всунута 35 камера с хвз в 32 покрышку (похуй на вес, зато она кондовая и после того как её поставил про проколы вообще забыл), а спереди 23с камера 32 покру (правда внутри еще антипрокольная лента наклеена.
Ну щто, фиксики, сезон подходит к концу, скоро слякоть, говна, холода. Какие у кого есть лайфхаки, чтобы продолжить Фистинг Дыр хотя бы до середины ноября?
Реквестируются:
1) Адекватные крылья, не говно по 3кг весом и не асс-сейверы, которые вообще не защищают.
2) Колхозинг 28 покрых (больше не влезают) шипами или шипастые полузимние варианты.
3) Ободные тормоза (крабы) или колодки к ним, которые не превращаются в скрипучую бесполезность намокнув
Видел видос, там какой-то кабанчик-трековик, то ли Ден Дмитриев, то ли Франсуа Первис, снимал камерой, установленной на нижней трубе свой заезд в кейрине, и там видно как на последних кругах, где идёт ускорение, задние перья сантиметра на 3-4 в обе стороны ходят. Любая сталюка, хоть кольнаго хоть нжс - пластилиновое говно по сравнению и с алюминием, и тем более с карбоном.
Под телом тиранозавтра с трека может и да. Они этими ногами выдают ебейшую для человека мощность уровня небольшого двигателя для мотоцикла. Но и копрон, на котором они ездят-далеко не просто папье-маше с алибабы. А для обычного хипстера жесткости стали за глаза хватит, а вот дешевый копрон и ашан-алюминий как раз таки будут флексить
>Какие у кого есть лайфхаки
1. Достать с балкона зимний говномесный вел на планетарке и ремне, с крыльями до самой земли
2. Постирать термобельё, подготовить зимние снегоступы с шипастой подошвой для ВЕЛОпрогулок в -10С и ниже
3. Закупиться химическими грелками впрок
4...
5. PROFIT! Катаю себе дальше в эндуранс зоне, и гуляю по заснеженному лесу где уже не едется пешочком, лепота.
Коллега по работе ездит с SKS raceblade короткими круглый год, но это так себе - спасает только жопу ездока и спину, вел весь в говне постоянно, кокпит весь в говне, на лицо ему тоже заебись постоянно прилетает.
Берешь фреймсет октопуса вулгарис, туда влезает до 35-37 мм, просишь наварить крепление под диск спереди, чтобы зазорам у короны ничего не мешало. Дальше либо 30 мм двухрядка и лонгборды/блюмелсы какие-нибудь на хомутах либо 35 мм марафоны винтер и скс спидрокет.
>то после 55 в дождь велосипед просто в одну сплошную наждачку превратился
В таком случае, адже с крыльями велу пиздец, на асфальте в ливень они от песка и говен не засейвят. Будет конечно чуть меньше, но чистым ты точно не приедешь и в любом случае придется пидорить вел.
Ну так не все же в Сибири живут. Тащемта фикс и не тот тип велосипеда, который можно юзать круглый год, более того, уже просто на мокром асфальте он становится неуправляемым и опасным (в классическом понятии, на сликах и без тормозов), не говоря уже про бесполезность на говнах (треклокросс-панков в расчет не берем, это отдельное племя приматов живущих в парках неподалёку пивного ларька). Адекватные господа имеют на осень\зиму эмтобэ или гревел с фулл-сайз крыльями, нэроувайд спереди и возможно планетаркой с ножным тормозом и ременным приводом. Даже вчерашние хипстеры-фиксуны массово перекатываются на гревэлы к осени. Хотя всё еще остались ебаньки-превозмогаторы, косящие под Нью-Йоркских бомжей курьеров.
Насколько вообще развито позёрство в фиксосреде? Алсо видел другой фикс на тросике рядом с жилым домом со снятой цепью.
С нормальными (читай: полноразмерными крыльями с щитком до асфальта на переднем) нихера подобного, за всё лето максимум крылья протираю с внешней стороны и с вилки, даже мыть не надо. Даже зимой по дристу, сука, когда месяцами вел не моешь, до такого пиздеца не умудрялся доводить технику. Да что уж говорить, с июня мыл вел основательно раз 5, как обычно до этого за год.
>>1251293
Ну ты выбирай что тебе на гонке-пушке гонять или мэтобе. Алсо
> На эту сумму
На какую?
>>1251301
> Ну так не все же в Сибири живут.
Так я из ДС почти.
>>1251317
> Они нихера не короткие, и нормально защищают всё кроме ног.
Да что ты мне говоришь, ты бы видел его ебальник и руки все в песке с дороги (и нет, это не от меня летело), если нет щитка перед короной - грязное ебало при быстрой езде обеспечено. Вот такие у него.
>>1251301
> Тащемта фикс и не тот тип велосипеда, который можно юзать круглый год
А кто мешает поставить передний тормоз? Тащемта, вот чел круглогодично гоняет на фиксе по ДС, подписан на него в страве. Fixed gear winterbike в помощь для дальнейшего гуглинга, не такая уж и нечастая тема.
https://www.youtube.com/watch?v=VPsZOTxchYE
Ебальник не видел, а руки уже представляю (пикрил). Я с ними 2 года ездил, если правильно поставить (более длинное - назад, покороче - вперёд, а не наоборот), то спина будет почти идеально чистая, и в лицо не полетит ничего (разумеется, при использовании по назначению - езде по асфальту и тротуарам, это крылья для шоссеров). Заливало только ступни и щиколотки, лечится ВЕЛОбахилами, которые в любой случае должны быть надеты в плохую погоду.
Какие-то флешбеки от этой сборки..
В лицо летит с поднятого в воздух передним колесом, если перед короной щиток не стоит, он не для красоты на нормальных крыльях ставится, даже на удлиненных рейсблейдах есть. Собственно поэтому на фото выше весь кокпит в говне, именно что с переда прилетело.
Если тебе и так норм, и никуда больше не летит, значит в хороших условиях с небольшими скоростями просто ездишь. Или посадка шибко прямая, что не долетает.
Где на твоей пикче лужи? Просто беру и обезжаю, как объезжаю выбоины и песок на сухой трассе, в чём проблема?
>выйди после 15 минут после начала дождя, когда всё размокнет, и проведи по асфальту белой салфеткой - она вся в грязи будет.
Это не грязь и в лицо тебе не полетит. Не, если ты там прям колесо нюхаешь в спринте, как в маняме, то может быть.
Всяко лучше чем чесать через пол города со сдутой покрытой или того хуже-ехать на спущенной стукая по ободу.
Кстати нашел для себя йоба-имбу для экстренной накачки.
1) Баллон с СО2 для пневматического оружия (продаётся в любой оружейке за 100 рублёф). Там ебейшее давление.
2) Насадка на престу по спиленной нижней частью и намотанной фум лентой чтобы плотно садилась
3) запасная камера
4) Бортировки, чтобы быстро снять колесо (опционально к ним шестигранник или ключ на 15)
Все помещается в дорожную сумку а.к.а. "бананку" а.к.а "барыжку" специально для харьковских ребят
Спор про накачку и замену камер можно считать закрытым
У тебя какой-то зашкаливающий уровень врёти. Я показываю фото велосипеда всего в говнище после одной покатухи в/после дождя без крыльев, фото типичного состояния дороги, по которой ехал, разве что своё еблет с точечными попаданиями говнокапель не запостил, а ты мне тут с дивана чешешь как всё берешь и объезжаешь, как будто твоё пиздоболие отменяет реальный опыт, будто бы я это всё выдумал в своей голове или специально искал лужи и воду по пути, чтобы получше измазаться. Луж, говоришь, не видишь? Ну носи очки, раз пиздоглазый такой. Эта вся дорога сплошная лужа, потому что прямо в кадре идёт дождь, и вода не успевает никуда деваться, а если бы ты ездил не только на диване, то знал бы, что с хуевого асфальта вода в принципе плохо исходит, задерживаясь в микронеровностях.
>фото велосипеда всего в говнище
Я и не отрицал что вел может быть чуток грязноват, от этого вообще никакие крылья не спасут, на него будет хотя бы лететь со стороны мимо проезжающих машин, в конце концов. Это просто не проблема, и в лицо не попадает почти. Если тебе где-то пара капель прилетели - смашнул перчей и едешь дальше, пиздец проблема.
Разница есть и она настолько огромная, что меняет всю парадигму - кроме ног ты весь всегда будешь чистым, какой бы пиздец не творился на улице, разве что с машин может прилететь, а у велосипеда пачкаются только определенные места, при этом скорость засирания и внешний вид ухудшает на порядок медленнее, так что покатушка в непогоду перестает быть превозмоганием с последующей мойкой вела и стирками. Единственная проблема - заебешься такие крылья снимать/монтировать, если тебя серьезно волнует спортивный внешний вид ляса, поэтому будешь ездить с ними всегда, но с другой стороны если цвет/материал подпадает под фреймсет, то это выглядеть будет пизже чем любые спортивные клипоны. Но это всё, разумеется, имеет смысл, если ты ездишь/вынужден ездить в любую погоду и при этом чистоплюй как я, а не то что попал случайно под дождь по дороге в смузийную, так что можно переместиться на тротуар, доехать со средней 10, а потом влажной салфеткой протереть разводы.
>С нормальными (читай: полноразмерными крыльями с щитком до асфальта на переднем) нихера подобного
Хера подобного. Ты под хороший дождь не попадал. От луж после дождя они сейвят, сейвят от сырого асфальта и если матрасить вокруг клумбы. Но если ты по трассе в притирку к жоповозкам в дождь попадешь, ты просто по кд в грязевом тумане созданным жоповозками ехать будешь, там ты весь будешь в говне независимо от наличия крыльев.
Мне крылья нужны, по сути, чтобы не быть грязным как чёрт. Чтобы можно было зайти в кафешку или магаз нормально, и даже доехать на такси домой если случилась поломка. И чтобы на веле и сумках не висели комья грязи. На мелкие брызги выше уровня коленей мне пох совершенно, вел по приезду можно просто в ванной под душем сполоснуть пока не засохло, и большая часть их смоется. Куртку и штаны непромокаемые тоже, или сразу в стирку.
Чел, я четыре года круглый год езжу в любую погоду, можешь даже не пытаться придумать ситуацию в которой я не был. Тобой описанное говнооблако абсолютно неощущаемо и незаметно (днём) пока ты за камазом не решил приударить, но даже от большого грузовика настолько обильный он состоит из аэрозольных частиц, которые лишь ухудшают видимость в очках и покрывает твой экип крапинкой, которую ты может даже не заметишь, если не очень яркого цвета шмотки. Сравнивать это с отсутствием крыльев это, пиздец, уровень ездока в смузийную, которого застал дождь врасплох. Еще про зиму в -5 мне расскажи, когда <ирония> в СПД-контактах становится холодно даже в трех парах носков, а руки вообще в лёд превращают </ирония>. Сказал бы еще про окатывание водой от проезжающих мимо машин, но это всё равно небо и земля по сравнению с водой с дороги, подхватываемыми колёсами. Надо просто как-нибудь сфотографировать мой вел и коллеги с работы, оба ездим в одинаковых условиях, я с лонгбордами, он с рейсблейдами, но у меня откровенно грязные только перья, низ нижней и подседельной трубы, а так же крылья и вилка, а там просто как будто из пульверизатора кто-то прошелся на 360 градусов.
Охуеть - лайфхак в этом моем велаче. Я думал сюда заходят только в пукнутого веточкой потыкать.
[ Photo ]
Год назад в Екатеринбурге прославился один параспортсмен. Михаил Асташов устроился курьером, чтобы «попробовать что-то новое и поднять самооценку».
Сегодня Михаил прославился куда сильнее – он стал паралимпийским чемпионом. Асташов сначала установил мировой рекорд в квалификационных соревнованиях, а позже принес России четвертую золотую медаль на Паралимпиаде в Токио.
«Моя жизнь – это история преодоления: себя, обстоятельств, предрассудков. Но я ни о чём не жалею, наоборот, мне хочется показать людям, что всё в жизни зависит только от нас самих»
Я кстати хочу поставить вон тот счетчик километража, только на задок, на авито их море, годная тема будет
пс запилил стоп прокоторый писали выше, из старого фонарика
Кто куда встало то? Она нормально стоит, как она может встать не нормально?
Я вообще не пойму, как в одном положении она прям идеальна натянута, а в другом даже блять не крутится цепь. Как в принципе такое может быть?
в целом конечно можно кое как натянуть, чтоб и не висело и с другой стороны не сильно натягивалась, но я хочу сделать, чтобы все одинаково было, а не пердолинг какой то
у меня яйцебойки 3 стоят, но при сильных нагрузках шипы вырывает нахуй из них. новые шипы ненадолго решают проблему т.к. они толи латунные, то ли из чего-то подобного, стираются быстро. думаю поменять их, заебало и опасно.
есть ли такие проблемы у шиман (не помню название, те которые самые популярные) или не стоит ебать мозги и купить стрепы?
никогда на стрепах не катал и думаю что буду терять с ними зубы после контактов
58 вешу, скижу ну раз 5 может за покатуху, брейклесс.
Юзал м540 месяц наверное, но вообще не понравились ощущения.
Во-первых встегивание ватное какое-то,
Во-вторых у меня лично они выстегивались при скиде не раз (хз, может только у меня так, брал с рук педали),
В-третьих в мтбшной обуви неприятно скидить, подошва не такая жесткая, как на моих карбоновых щас, и тупо гнется.
Месяц назад взял как раз 520 обычные и туфли под них нашлись очень жесткие, подошва вообще не гнется. Ничего не выстегивается и близко, даже с полностью ослабленным болтом регулировочным. На шипах только краска сошла, не жалею, что не стал брать шоссейные. Про кренки такое часто слышал, но вообще еще дело может быть в том, что ногу поворачиваешь, когда скидишь
Скидом торможу с десяток раз максимум за часовой коммьют, вешу 70
>как бирбайк
Да норм вроде, заметно тянется цепь, и при сборке перетянули крепление руля, появились трещины > пик
Ну и колесо я заднее завосьмёрил, естесно все пофиксил
Это дрочево для весо-шизиков-петухов, видно же что с дырками, как петушинная посуда на зоне. Раньше еще перья на раме сверлили, кампа подседелы и системы вот такие вот дырявые делала, даже хоспадипрасти само солнце чучхе, великое ЦОКАТЭБЭ выпускало пару эксперементальных дырявых систем и шатунов. Но это было актуально, когда компоненты были из стали и иного способа как убрать часть стали и потерять в прочности не было. А вот у тебя на пике просто хипстерская ебушня ради подражания, которая скорее всего треснет на поребрике больше 20 см.
Так ты все равно получается как чушка грязная ездишь несмотря на крылья, вот и всё.
>>1251931
>которую ты может даже не заметишь, если не очень яркого цвета шмотки
Их в любом случае придется стирать, хоть маленькая крапинка, хоть комья грязи. Или ты чухан который обосранным несколько дней к ряду ходишь?
Это такой новый аргумент секты грязножопых? Типа, да я весь в говне буду, но я после каждой покатушки мою весь шмот, себя и велосипед (желательно в ванной, чтобы трубы менять почаще), а ты три капли за грязь не считаешь, ездишь так месяцами, чухан, бу-у-у!
Даже неинтересно продолжать этот спор в таком случае, потому что нового ничего не расскажешь, а когда придёт межсезонье, вы, диванные умники, сольётесь через неделю непогоды либо будете ездить все натурально в говнище по уши неделями и месяцами, потому что постоянно наводить марафет просто заебёт, лишь бы ехало. А я буду раз в месяц стирать шмот в лучшем случае, просто чтобы запаха не появилось, а велу по крыльями проходить тряпкой.
Кстати удваиваю.
>>1253835
Я в сухую погоду весь велошмот после каждой покатухи мою, т.к. пот и соль на нём скапливаются, которые если с одежды не отстирывать просто доставляют дискомфорт телу, ну и плюс это не гигиенично.
Правда если ты матрас-калич тротуарный со средкой 5кмч, то конечно ты даже не вспотеешь во время покатухи, но тогда тебе и крылья не нужны, т.к. при таком катании ты грязью не закидаешься.
— Быстрая замена колеса нужна только спортсменам с машиной сопровождения.
— На треке колеса не пробиваются.
— На улице, представь себе, пробивается не только переднее колесо. А для заднего у фиксера один хер ключ на поясе висит. Чисто в теории можно туда эксцентрик вокнуть, если есть натяжители — не в виде лапки, а а виде болтов — но кому оно на хуй всралось.
У этого сверхразума багажник спереди, а он все равно возит все на себе. Гений нахуй.
Принимаю праздравления
Шип канешна внушительный по сравнению с латунной хуиткой кранков.
C идеальными покрами для скида 23-28 решили (конти гатор). Вопрос: что взять из сегмента 35-37 покрых, которые не превратятся в слик после двух резких торможений ногами. Пока что смотрю в сторону швобле, но мб аноны знают какую то дешевую бронебойную йобу для дождливой погоды.
Алсо что кроме фуджи и цунами есть платинового народно-пролетарского?
шоссепидор, желающий вкатиться в фикусы
даю ссылку
https://disk.yandex.ru/d/0i1hDw6XUj0KzQ
без грибов и прочей хуеты на этот раз
Заебал, есть закладки флешек с видосами тобы, педаль если чо скину
>>1254887
>>1254886
А самый ржач в том, что все горе-собиральщики, которые заказывают специально отобранные компоненты, всегда получают на выходе лютейшую поебень.
А мимодебич, который приходит в магазин и говорит «вон тот дайте, красненький» — получает нормальный велосипед, катается в удовольствие, а не ебется со сборкой, и еще и деньги экономит.
Откал всё лето на фиксе, каждые 2 дня по км 40 проезжал, так и не понял в чём прикол.
Когда с сингла на фикс пересел разницы в скорости особо не почувствовал. Значит если велик не стал подо мной летать, то должны же быть какие-то другие плюсы в фиксе,но почему-то выходит всё наоборот.
На вираже едешь и думаешь БЛЯ ЩА АККУРАТНО НАДО А ТО ПЕДАЛЬЮ ЧЕРКАНУ И ВЫЛЕЧУ НАХУЙ. Ладно похуй с этими виражами.
На каждом втором спуске с горок, педалями назад вдавливаешь, не важно на ПЧ или на велодорожке, потому что везде кто-то так и наровит под колеса кинуться.
Вчера видел как в трамвай водятел врезался, трамвай который ехал по рельсам по прямой и в него уебаться, ну вас то на велике несущимся с горы на 45 км/ч заметят и объедут ага...
Да прикольно быстро разгоняешься на фиксе, но в городе светофоров много, поэтому также много и тормозить приходится, что затрачивает гораздо больше усилий чем пальчиком нажать на тормоз на сингле.
Фикс так и тянет купить тебя контакты, быстро встегнулся-выстегнулся, но если использовать вел вместо другого транспорта, то надо брать с собой доп обувь, ибо не походишь в них пару часов с тянкой по парку.
Кого-то заебет стрепы перерегулировать когда обувь меняешь с кед на какие-нибудь монархи с большой подошвой и еще дохуя разных причин, я заебался уже писать их, притом у каждого они могу быть свои.
И нахуя мне всё это надо, когда можно сесть на сингл и спокойно крутить педали, максимально отдыхая на спусках, спокойно тормозить(с передним и задним тормозом на сингле тормозить легче + тормозной путь меньше, чем от скида на фиксе)
Неосилятор-касипоша, спок.
>Когда с сингла на фикс пересел разницы в скорости особо не почувствовал.
Просто ты калеч и не умеешь в круговое педалирование, иными словами ты педали давишь, а не крутишь.
>Да прикольно быстро разгоняешься на фиксе, но в городе светофоров много, поэтому также много и тормозить приходится
На фиксе можно себе иногда позволить взорвать пару светофоров или перекрёстков, если вокруг нет автоблядей. А если останавливаться перед каждым светофором на прямой дороге-то и на мтб с кучей передач скучно станет. Вся радость в этом вот адреналине, ощущении близкого пиздеца, но ты такой ррраз мягенько и проскочил между двумя машинами/влетел в крутой и узкий поворот и т.д.
>Фикс так и тянет купить тебя контакты, быстро встегнулся-выстегнулся,
Накатываешь туклипсы с двумя ремешками или те же нигерские стрэпы и в хуй не барабанишь, можешь ходить в обычной обуви и скидить. Если ты боишься просто на глухаре ездить-то с контактами ты будешь бояться и при этом падать при каждой остановке.
>то надо брать с собой доп обувь, ибо не походишь в них пару часов с тянкой по парку
МТБ контакты в помощь, обувь для которых с втопленным шипом, выглядит сбоку как обычные кроссовки и не нужно ходить цокая на пяточках как в шоссейных.
>Кого-то заебет стрепы перерегулировать когда обувь меняешь с кед на какие-нибудь монархи с большой подошвой
Вот тут вообще кек. Расстегнуть две липучки и снова их застегнуть. Охуеть сложности. А на контактах придется перебирать механизм, регулировать усилие пружины при встёгивании пропорционально износу, менять шип на обуви.
>И нахуя мне всё это надо
Тебе бы посоветовал вообще купить себе складничек, а лучше трёхколёсный велосипед, на нем даже равновесие держать не нужно.
> Тебе бы посоветовал вообще купить себе складничек
Это ты его опустил так типа?
И они зацепились за тралик, по кайфу покатались, представляя себя курьерами в нью-йорке в 00е, их объединяет идея и молодецкое безрассудство. А что сделал ты? Презрительно посмотрел как завистливая омежка и продолжил один матрасить по тротуару, притормаживая перед каждым бордюром, пушо рационально и вообще вона скока плюсов смари мам тока выиграле.
>что я этим говном наигрался еще в 2012
В ламповом 12-14 была ДВИЖУХА, в которой душные матрасы типо тебя не задерживались. Может ты просто постарел и стал брюзжащим бумером и боишься себе в этом признаться? А от зависти хуесосишь то, от чего еще несколько лет назад сам тащился, но уже не можешь? Ну так делай это про себя, осознай, проработай и живи с этим, смирись чтоли. Они еще могут, а ты уже нет.
В том посте сингл противопоставляется фиксу. Я-то на фиксе езжу, по городу. А вот как раз в переходе на сингл не вижу никакого смысла. Теряешь преимущества фикса, не получаешь преимуществ передач. А уж говорить, что фикс это игрушка и переделка в сингл - взросление, ебать смех
>МТБ контакты в помощь, обувь для которых с втопленным шипом
Похуй абсолютно, ты с дивана пишешь? Да, в них проще ходить, но не более того. Велообувь имеет оче жёсткую подошву, причём задранную вверх в районе носка - что создаёт трудности при ходьбе, при переносе веса тела на носок переход оче резкий получается. Издалека видно что идёт черт в велообуви, он ковыляет, и спотыкается порой на ровном месте. Два часа так ходить - такое. Удовольствия это точно не доставит.
Маньки только слыхали про круговое педалирование, но даже не разобрались что это. Тянуть педали вверх - это чушь ебаная. Суть кругового педалирования - это крутить педали по кругу, как бы странно это ни звучало. Большинство давит педали вниз по очереди вместо этого. Ляг на спину и сделай упражнение велосипед. А потом перенеси на реальный велосипед. Вот это и есть круговое педалирование.
>>1255573
>>1255574
Вы главное слушайте побольше соевого говна с тытрубы, так и до хрэвэла на мтбопных топталках недалеко. А контакты так, чисто по приколу придумали, ШОБ НОГА НЕ ВЫСКАЛЬЗЫВАЛА, ага. Я ебу блядь, поколение пориджей.
Кругового не существует, если ты обывала и просто давишь на педальку. Затем переходишь на cuckлипсы и учишься двигать голеностопом чтобы за ремешки тянуть вверх, тренируешь икроножный мыщц. А затем уже вкатываешься в контакты.
Сейчас вангую кучу школяжьего нинужно в свой адрес, но я ничего и не навязываю. Можно выдавать такую же мощность и на топталках, если умеешь именно поэтому иногда мтбопники в камуфляжных штанах, с рюкзаками и на китайских топталках едут быстрее шоссейника в аэро-трико и контактах, а для скида хватит даже обычных двух ремешков от туклей в педальке.
>до хрэвэла на мтбопных топталках недалеко
Езжу на таком, среднуха 30, полёт нормальный. Проблемс?
>А контакты так, чисто по приколу придумали
Придумали как и всю прочую шпротскую хуйню для повышения эффективности ещё на несколько процентов (различные эксперименты показывают что реально заметный профит они дают только при адово интенсивном вкручивании стоя). Обычному челику, особенно на хрэвеле что ездит по пересечёнке они нахер не нужны, даже вредны, падаешь в разы чаще.
Обосрался с попыток хуесосов-репостеров убрать вотермарк.
Еще и, блять, порезали так, что весь комический эффект ушел.
не обезжириваю, да какого хуя, если в дороге пробьюсь где я растворитель найду, такой себе аргумент конечно но ебать. Лью то, что в аптечке есть. Если с краю вытекать не будет, то ебучие кончики не приклеются никак и торчать будут, поэтому их я еще сверху клеем поливаю.
Обычно в рем.наборе есть ещё тёрка/наждачка. И как верно сказали, нужно подсушивать клей.
Одобренная китайскими производителями последовательность:
1. найти дырень в камере.
2. осмотреть покрышку, убедиться, что то что вызвало дырень уже извлечено/само выпало.
3. изрядно НАТЕРЕТЬ место вокруг дырени наждачкой, чтобы стереть безблагодатный блестящий наружный слой, чтобы обнажился приятно матовый черный материал самой камеры.
4. без использования жирных пальцев намазать тонкий слой клея на приятно матовый черный обнаженный материал камеры.
5. без фанатизма (и без использования жирных пальцев) нанести клей на оранжевую сторону заплатки.
6. ЖДАТЬ, терпеть 1-2 минуты, не трогать клей пальцами. Можно слегка дуть на клей.
7. китайцы пишут, что можно тыльной стороной ладони проверить, что клей перестал быть жидким не только снаружи, но и внутри, но это лишнее.
8. Когда клей по виду напоминает уже засохшую корочку и не оставляет липких нитей - ПОРА. Прилепляешь заплатку к камере и прижимаешь её хорошенько. Можно встать на неё пяткой.
Если камера уже разношенная как очко Пукича и прямо хорошо заполняет внутренности покрышки, можно накачивать сразу, оно как раз сильнее прижмется. Если камера болтается внутри покрышки как горошина в банке - ты выбрал не тот размер - жди ещё минут 15 для пущщщей надёжности, потом накачивай.
Обычно заклеивается с первой попытки, но иногда можно срукожопить и промахнуться во время натирания камеры наждачкой. Чтобы такой хуйни не было место вокруг дырки обводят ручкой, чтобы сразу видно было куда лепить.
Основная идея наждачки в том, что "безблагодатный блестящий наружный слой" может быть покрыт тальком, в масле, говне, засохшей сперме, да просто быть слишком гладким для надежного приклеивания, а вот натертая до "приятно матового черного" покрышка однозначно лишена всего этого, плюс клеится лучче.
Хуя, меня тут хуесосили пару тредов назад, что я просроченным моментом кристал клеил, который вообще не для резины, а по итогу откатал все лето, вообще лучше обмазаца антипрокольной лентой
Что касаемо технологии заделки дырок: находишь дырку, сжимаешь между пальцами, чтобы обнажились борта отверстия, капаешь чуть-чуть наиритовый (хлоропреновый) клей, выжидаешь, отпускаешь. Сверху капаешь полиуретановый однокомпонеентный пару капель, можно пальцем прижать как схватится, и ещё сверху пару капель. В полевых условиях нагреть зажигалкой, в домашних феном, или просто повесить сушиться на сутки, потом накачать и проверить не сифонит ли. Фишка в том что у наиритового адгезия хорошая, а полиуретановый прочный на разрыв и механический износ (скользит)
Клею латки суперклеем пикрил, заклейка занимает 10-15 минут с установкой. Сказать что камера держит...ну она не держит, она ДЕРЖИТ БЛЯ, пиздую 8 атмосфер как положено. В заднем колесе специально камера для города, на которой уже 9 проколов заклееных латками таким вот способом. ЧЯДНТ, взрываться буим и нужно обязательно возиться с соплями-активаторами?
Фиксач 2021, итоги. Зумеры не умеют в заклейку камер.
А мне вот интересно, иногда вижу на улице хипстеров-зумеров 17-21 лвл с дисками/лопастями на трубках, оригинальными хвз-вилсетами с туфо, витториа, или даже трубками от хвз.
Че они делают, когда трубка пробивается или нидайбох лопается? У них серьезно есть деньги каждый раз покупать новую трубку по 5-7к? Я в жизни не поверю, что пориджи, не умеющие в заклейку камер и бегающие по любой мелочи в мастерскую сами зашивают и клеют трубки, в которые 9-11 атмосфер держать должны.
Ковид, всех алкашей загнали под шконку. Улицы стали чище. Я за этот год ни разу не прокололся. За прошлый год 1 раз, а за позапрошлый раза 4, наверное - ебаное стекло, оно было везде, блядь.
1 раз в сезон отдать трубку в мастерскую на перешивку (пусть даже за N тысяч рублей за работу), все равно дешевле понтов: "ехоть на туфо, витториа, или даже хвз".
В планах переспицеваться на обода пошире и въебать полушлики на 32 бескамерно. Какие подводные?
Раньше на шоссерах использовали покрыхи 19мм-23мм, а на трековых и того меньше. Производители спортивных рам не видели смысла делать зазоры больше. Поэтому в старые трековые рамы даже 25мм не всегда влезет. Это если с практической стороны смотреть. Есть еще хипсторы обезьянки, которым надо все как у дидов, чтобы тру, олдъ, вот это все.
>чому деды крокодиловоды рекомендуют ставить на фиксы покрышки не шире 23мм?
Шизы-олдскульщики из совка, такие еще до сих пор думают, что трековый лисапед-это обязательно дрокер на 19 трубках чтобы кататься деревянному треку. Короче не шарят разницу между трековый велосопед и fixie.
>зацепа толком никакого, а скорость по сравнению с туристическими велами не сильно-то и выше.
Пральна! На асфальте от ООО кабанчик-транс-залупинск ты и разницу между 28 и 35 покрой можешь не почувствовать.
>В планах переспицеваться на обода пошире и въебать полушлики на 32 бескамерно. Какие подводные?
Всё так. Навернуть колеса пошире, устойчивые к проколам и чтобы можно было не ссать влететь в ямку. Посмотри как нигеры катаются, там половина по городу по сути треклокроссят.
Мимо забубенил 35 покры в рекорд с гнутыми перьями, брат жив, зависимость есть, 1 прокол и 0 восьмёрок за 2 сезона
Потому что Киса это дед-ворчун со своим раньше было лучше, он может и рукастый, но мозг уже давно задеревенел.
>>1256405
> Раньше на шоссерах использовали покрыхи 19мм-23мм, а на трековых и того меньше.
При всём при этом в дедовский рекорд залазит 28с, а в старые стартоны люди и 40с пихают (622х42), еще и крепления для крыльев на ретро-шоссеры даже могли лепить. Это в 80-х пошла шиза делать минимальные зазоры типа для большей жесткости рамы и минимальных потерь энергии.
>Ну или меняй втулку с вилкой и ставь дисковый тормоз.
Я хотел на фиксованную звезду диск прикрутить, и приварить машинку проволочным полуавтоматом
>FRAME made from Hi Ten steel with 120 mm axle for the rear wheel
FORK made from Hi Ten steel with 100 mm axle for the front wheel
1. Заклеил
2. Вставил
3. Даванул 8бар
4. СделОл 5 доставок
5. Давление прежнее
>гревелкинги
очень тонкая ёбань (втыкни на видосах в ютубе как они легко сгинаются, там едва 2мм резины наберется). Расчитаны чисто под идеальные грунтовые дороги в пердях, где можно катить и не ссать разбитых стекол и гвоздей.
>>1258362
швобле смартсам. Точную модель с номером ебу, но они разные бывают. Пришел в магаз к дяде и сказал "дайте позязя 700-37с покры с протектором". Дал такие по скидке.
>>1258453
Всегда катаю "под мухой" т.к. широкие подкры вообще не дают точного и идеального сцепления на скиде, навалить 35 км/ч и больше хочца, но трезвому стремно.
Инбифо: рама водопровод
Аноны, прошу помощи, есть такой вопрос: есть аутлип (херитейж), задняя втулка спустя года полтора езды вышла из строя, хочу заменить, но в спецификации сказано что родная втулка 135мм, в то время как везде во всех магазах кроме 120мм я ничего найти не смог даже на заказ. В теории 120мм мне подойдет или произошла поплава и такой детали кроме как на барахолках не найти нигде?
Возьми линейку да измерь раму. Там всего два возможных варианта 120 и 135. (бывает еще 130 и 126мм)
Если втулка под рукой возьми штангенциркуль, (если нет штангенциркуля - зайди с втулкой в любой магазин инструментов, сантехники, веломастерскую и т.п. там должен быть) измерь втулку по контргайкам.
>>1259522
ООоо ЕБАТЬ, вот это пост прям для меня. Травлю прохладную. Помниться весной 19 года угнали у меня мой рекорд на мике вилсете. Ну я тогда в велодвижухе давно был, и отдвухсосисил в 2010-11, и туристил на 26' мтбшках в 15-16, и катрилой был, был даже шоссейник целых пол года. Ну и занесла нелёгкая в фистинг дыр. Ну я парень смышлённый был, видел как угоняют байки, один раз вживую на глазах уркаган просто вскрыл замок за 8 минут отмычкой, понял что воры в нос ебали ваши цепи по 10 кг. Я тогда уже понимал, что надо решать вопрос иначе. Итог: я всунул в кареточный узел gps маячек из собачьего ошейника, который работал год на одной батарейке и показывал до 25км радиуса (подсказал один кузьмич на велофоруме). Оказалось не зря. Рекорд угнали когда я в соседнем районе оставил его возле рынка и пошел в ближайший супер за пивом. Сразу же начал отслеживать сигнал, набирал друзей трясущимися ручками роняя кал. Итог: через час четверо 18-22 боевых колобков в тачке, вооруженные перцовками, бейсбольными битами, кусками арматуры и одним стартовым пистолетом. Маркер квеста привёл нас на гаражный кооператив на самом отшибе города. Походив там пол часа и узнав у сторожа кто заезжал и в какой из гаражей-начали долбить в двери. Выскочили местные мужики. Потележив с ними выяснилось, что в 124 гараже часто "крутят велики и возят запчасти в фургоне". Предложили вызвонить предполагаемого хозяина, обрисовав ситуацию. Через час мы вдвоём с старшим корешем к слову бывшим скинхедом стояли на входе в ряд гаражей, а другие два сидели в засаде. Приехал фургон из которого вышел гопарь и полуцыган. Упущу подробности, но двое были хорошо опиздюлены и поделом. Мужики со сторожем охуели и тут же вызвали пэпсов. Я пояснил ситуацию, что там мой велик, показал маячек, хуё моё. Вот велик уже у меня. Самое интересное, что в процессе опиздюливание гопарь славянской внешности получил нехуйственные увечья ему нихуёво отпрыгали по рёбрам и даже пытался наплести пэпсу, чтобы те вызвали скорую и подкинули их с цыганом написать на нас заявление лол, но пэпс мягко намекнул, что закрыть дело по краже им будет выгоднее чем закрыть дело по телесным. Итог: мы довольные отправились обмывать мой возвращенный рекорд:3
>>1259501
Я бы сменил вилсет, да только вот из всего что нагуглил - все они на 120мм втулках. Но дело в том, что я толком не очень-то понимаю как правильно замерить - я в этой теме всего полтора года и вел первый. Если вот брать расстояние от внешнего края одного пера и до другого, то 130мм, если чистое расстоение между перьями (от внешнего края контргайки до внешнего края другой) то 120мм - как правильно?
Дохуя тут тех кто чисто на дорожном постоянно гоняет ?
Беру себе теперь бирбайк, давно пора.
В очередной раз фиксед жыр показывают не таким, каким хотелось бы его видеть. Я вот вижу два варианта типа собирательных фикседгирщика. Один это такие молодые шутливые, которым в кайф съездить за пивком/на вечеринку, повеселиться с друзьями. Обычно в повседневной одежде, без контактов и с рулем палкой для максимума фана. Как правило, не ездят в одиночку просто ради заезда, без цели. Не претендуют и не хотят быть мощными лосями, ездят просто в кайф. А второй это воннаби спортсмены, таким в кайф превозмогать, обычно в контактах, возможно форме. Следят за скоростью и пульсом. Руль баран или буллхорн. Цель выезда - поездить/потренироваться, не на расслабоне
А каким аноны видят фикседгир?
Ежегодно в России возбуждают тысячи дел по ст. 158 УК РФ. Для данной категории правонарушений чрезвычайно важно определить стоимость похищенного, от этого зависит наказание для злоумышленника.
Значительным считается ущерб, превышающий отметку в 5 тыс. р.
Простая кража не является тяжким преступлением. Ч. 1 ст. 158 УК РФ применяется, когда размер похищенного оценивается больше чем в 2,5 тыс. р., но меньше 5 тыс. р., и в действиях злоумышленника не просматриваются никакие отягчающие признаки.
Санкция предусматривает следующее наказание:
штраф, его размер может достигать 80 тыс.;
исправительные либо обязательные работы;
арест;
лишение свободы (до 2 лет).
Если же укат велосипеда осуществляется на глазах владельца, то это уже УК РФ Статья 161 - Грабеж.
Не стоит анон, не будь мразью. Сегодня ты с мыслью "а чё такова лох сам виноват что не пристёгивает)))" крадешь чужой вел, а завтра такая же мразь с мыслью "а чё такова нехуй одной ходить ёпта сама виновата гыгы)))" насилует убивает и грабит твою мать/жену/дочь. Понятно вещи разного порядка, но хорошими одно из них от этого не становится. Нехуй творить говно и в без того говенном мире короче.
Да, несовместимые виды кареточной резьбы остались на хвз примерно до развала совка. С 90х уже на всех велосипедах, включая российские и китайские, и индийские и хуй знает какие, везде используется стандарт резьбы BSA - бса, это резьба. В неё вкручиваются чашки каретки, если она разборная, в неё же вкручивается квадрат под бса, и в неё же вкручиваются внешние подшипники хохлотека и GXP.
>макаки-бомжи из социального дна Нью-Йорка начинают куръерить чтобы заработать на пропитание на самых простых, дешевых неломающихся байках от безденежья и невозможности что то чинить в условиях улицы.
>ОАаааа ЦИвИЛИзАцИя СТиЛь УлиЦ БУНД!
Пора уже признать, что из фистинг дыр сделали каргокульт для хипстоты, который, как и все околоуличные движухи, перетёк из андеграунда в массы и стал обычной модой для обывал, которые в попытках выделиться перед друг другом начали замеры писек в плоскостях: шпортивность\стиль\дороговизна и сложность добычи компонентов.
Самая ближайшая аналогия: фистинг дыр после 2010-2012 это как скейтбординг в 2007-2009.
Вот это гречневого порвало, лол.
>зачем искать нормальную работу
ОЧЕВИДНО ЖЕ, чтобы сидеть в офисе 18 часов в день, проситься покурить как чмоня, выслушать крики о начАНАЛьника, ходить на РАБоту в обезьяньем накрохмаленом прикиде, наебениваться по пятницам до поросячьего визга под шум лесополосы и каждый раз смотря на энергичного курьера с кучей свободного времени посреди дня и отсутствием начАНАЛьника у ебала орать у себя в голове голосом джигурды я норрррмальный норррмальныый.
Порвало здесь только тебя, причем в лоскуты. Ты сделал два очень больших манядопущения, которые не выдерживают никакой критики: первое, что единственная альтернатива низкооплачиваемому низкоквалифицированному рабочему труду без всякого будущего и перспектив (прям как дворник или грузчик) это какая-то клюква про офисный планктон времен бугагашек 2006 года с ебанутым начальником и пятницей, и второе, что даже такой второй вариант менее предпочтителен, чем первый.
>клюква про офисный планктон времен бугагашек 2006 года
А, так вы мааасковскый, ну так чё молчите.
Ну, у нас за мкадом ничего не поменялось, всё такая же офисная ебурга времён середины нулевых с корпоративной шизофренией и "мы-компания-семья-а-ещё-мы-носороги", у нас нет возможности 2 часа в день делать дизайны иконок для экофрендли блога сидя жопой в соевой куколдовне с безлимитным идеальным вайфаем.
Поэтому в наших реалиях кататься на лясе за бабки-охуенная альтернатива я ещё и кубаноид, поэтому с погодой тоже повезло, питерским соболезную,
3 год хобочу запчасти с барахолок, ресейлю, что то восстанавливаю, облагораживаю, ессесно продаю с наценками на лохито, фиксунам в конфах телеги, кузьмичам. Уже насидел на шее на сьем хаты с тянучкой, 2 лясика и вольксваген гольф 3. Ни дня не работал на "нормальной" работе. В хорошую погоду-курьерю, в плохую-торгую. Где твой бог теперь? Ответь как сможешь выделить время с 11.15 до 11.18 в среду между фазами луны когда начАнальник не ебёт в попу.
Потому что в нерезиновом москвабаде снять хату=питаться подножным кормом, мыться под дождём, ходить там на цыпочках, а то семья Соевых по соседству пожалуется в вайбере кабану и тебя выселят. А в остальной части страны хату может снять любой уже не школьник в 18 лет откладывая месяц с завтраков, т.к. хозяин хаты 9 год на вахте в северах и ему похуй на сколько ты коммуналку просрочил и не кидаешь ли с балкона бычки.
Стоит ли брать такой в качестве первого фистингдыра и насколько эта цена адекватна? А может лучше купить нового пивбайка и не ебать себе мозги с совковыми стандартами и полумертвой рулевой?
Охуенен, анон, бери и не думай. Ща поясню почему:
>совковыми стандартами и полумертвой рулевой
Видно, что к рекорду уже приложили руку, а значит там резьба под каретку перенарезана под современную и раздвинуты перья под 130мм втулки.
> нового пивбайка
Китае параша с зазорами с собаку. Обычный новодел-fixie, который создан просто чтобы выглядеть как трековый ляс хипстоты, но не быть им.
С рулевой достаточно просто раскрутить гайки, помыть там все, засунуть смазку, выложить шарики и закрутить, 30 минут делов.
Рекорд это стальной достаточно жесткий для начинающего лясик, который охуенно катит, если разогнать т.к. стальной. Ну и геометрия соответственно подходящая, а не заваленый вверху рулевой стакан и ось переднего колеса где то в двух метрах впереди тебя. За 9к в 2021 году-это прям даром, ляс-легенда по цене заказа жратвы на вечер.
Аж завидно, что в моём мухосранске из фиксов продают только всякую али-китае срань:с
> Уже насидел на шее на сьем хаты с тянучкой, 2 лясика и вольксваген гольф 3
Ну если для тебя это успех, то удачи, серьезно. Можно было спросить про заведение семьи / челенджи посерьезнее, но тут каждому своё, кто-то и на 100к не может на свою хату скопить, а кто-то и на 30 себя норм чувствует.
Не слушай чела выше, совковый велосипед это вещь в себе, если никогда с этим не сталкивался ранее, то может быть очень много геморроя и лишних трат. Во-первых, тут шатуны, судя по всему, спецзаказ, это заебись вариант, если ты не планируешь менять родные педали, потому что резьба метрическая, а тебе нужна под дюйм. Ищи новые шатуны или ставь топталки хвзшные. Думаешь похуй, так и ездить? Удачи, эти педальки на велосипеде под туклипсы. А это значит, что они имеют только одну рабочую поверхность, и та скользкая как перевозбужденная пизда. Во-вторых, рулевая, она скорее всего убитая напрочь, там подшипники нижние, как бы так сказать, их просто видно даже - никакой защиты нет, поэтому её скорее всего придется менять. А у тебя есть два ключа-семейника, ты умеешь это делать? И скорее всего один из прошлых владельцев проебал шайбу с УСОМ, без которой рулевая будет разбалтываться каждые сто километров. Продолжать? Тут нет тормозов, их нужно покупать вместе с ручками, ставить, сзади пойдет от хвз, спереди надо ставить что-то с коротким ричем. Здесь нет обмотки, во-первых рукам будет пиздец холодно, а во-вторых никакого сцепления с руками, хотя кто-то и изоленту крутит и им норм. Вилка, кстати, тут от туриста, лол, так что тормоз спереди от него можно поставить или другой лонг-рич, а заодно резину потолще, можно даже шиповку на зиму и крылья, это, можно сказать, даже плюс, наверное, но как фикс это сразу по пизде оригинальная динамика/управляемость, придется что-то другое брать потом.
Если тебя это устраивает, и готов заморачиваться, то, пожалуйста.
Обожаю вас, сколько раз я не спрашивал совета про фиксы, меня тут же отговаривали. Вы что-то типа ангелов хранителей, не даете мне убить себя совковым калом без тормозов. Вернусь к вам с похожим вопросом в следующем году, узнаете - отговорите снова
>>1262106
>хвз уебанская мягкая сталь, хуже трубопровода бирбайков
В рекорде же нормальные трубы, легированные даже, красота
https://www.sturmey-archer.com/en/products/detail/fct40ad
Оче плохо со стоком у них.
Но можно похожее собрать из https://aliexpress.ru/item/4000081464335.html и https://aliexpress.ru/item/32847968487.html .
Почему ты решил что я не спортсмен? У меня суточная работа, до которой 20км, которые можно пролететь скоючившись на фиксе, а можно с комфортом, растянувшись на шоссе , еду туда , обратно рано утром, машин нету, приехал с работы. Перекусить, на роликах поднял, поспал, ребёнка из школы забрал, с ним на тренировку сходил, вечерком на палках скандинавских погуляли все, кайф. Спорт - жизнь. Рекомендую всем, в любом возрасте начинать.
>Тут нет тормозов, их нужно покупать вместе с ручками, ставить, сзади пойдет от хвз, спереди надо ставить что-то с коротким ричем. Здесь нет обмотки, во-первых рукам будет пиздец холодно, а во-вторых никакого сцепления с руками, хотя кто-то и изоленту крутит и им норм.
Купить за 500 рублей передний тормоз фиксед гир и тормоза лмао и вкрутить два болта, на вилке и на ручке, а также намотать обмотку %%она вообще крафтится из двух полосок кожзама и двухстороннего скотча-непосильный труд для теоретиков с фиксача?
Что за самопал на третьей пикче ?
Aigo 108/ NX1s/ и усилок TDA7850
Годный усил, качает 2 авто саба, и калоначки 3х омные, низы я ебу, соседи с дач начинают кидаться яблоками по крыше, если часа 4 у меня ебошит днб
https://www.youtube.com/watch?v=4TZntcqvJvw
>мешать другим людям?
Каким людям? там по большей части охуевший
провинциальный скам, то они все лето навоз разгребают, вонь на весь ГСК, а последней каплей стала их пристройка к моей тыльной стене, какого то ссаного сарая, (по закону это запрещено) и когда я им сказал что буду выводить печную трубу они меня на хуй послали, так что иди ты на хуй.
