Всегда казалось странным что производители делают такие узкие задние треугольники и вилки в которые с трудом влазяли 2,4 покрыхи, а фетбайки казались мне нелепыми монстрами для подпивасов в парке обутых в шлепки.
Но вот я случайно натыкаюсь у знакомого на вел и не могу одуплиться, а что с колесами? Найнер? Да не, на ободе написанно 27..., А потом поставил рядом свой и афигел от ширины. Вот он нормальный размер колес для езды по лесам и оврагам.
После пары покатух на чужом веле я решил сменить свой на плюсовый, но тут меня ждала трудность, как собственно найти этот плюсовый вел? Очевидные варианты вбить в гугл что то вроде "велосипед 27,5 + plus" редко давало толковое предложение кроме форматов и велтов и не всегда плюсы в названии означали повышенную ширину вела и напротив cannondale cujo вообще в названии не как не говорит о том что он то что я ищу. На сайтах веломагазинов в расшириных параметрах нет нужного пункта, 2.25 ширина мне не нужно, а на 2х подвес я еще не заработал, да и не хочу я кататься на дорогом велосипеде переживая что его сломаю или мне просто дадут по башке. В чем проблема купить формат или канондале? Проблема в том что купить новый почти не реал и деняк у меня не много, остается вариант искать бу, но в последнее время начала набирать обороты шиза подходящая под описание "купил вел год или 2 года назад, покатался ,продаю по цене нового" или даже дороже чем сейчас во время скидонов, жаль ростовка не моя (я уже накатался на маленьком веле) и вот для того чтоб мониторить цены мне нужно максимальное число велов с плюсовой шириной, гидравликой, хорошими втулками( я хуй знает как их выбирать но есть надежда на то что в канондейл говна не поставят) и касетой на 10 звезд на формате мне не хватало. Может найдется кто шарит и подскажет тру велы, топ за свои деньги. Вкинуть я готов 1к$, но эт всетаки за уценёный вел, гуглом я пользоваться умею и когда продают чумазаго, заебаного за 75к который год назад стоил 60 новый с солону да еще и напищут чтот вроде "Катался только по парку не больше 10 раз продаю т.к. купил резиновый член и катаюсь теперь только на нем"
Мимо
Вкачусь со своим никому не нужным мнением. Так называемый «полуфэт» — мерзкое, конечно, словечко, но у рабсиян как что прицепится, не отцепишь — это совершенно охуительный в плане комфорта аппарат.
Мечтаю о таком.
Ригид на плюсах едет мягче, чем иной короткоходный сосис, при этом никакой ебли с обслуживанием, вот это всё.
Были бы бабосики — взял бы титановый плюсовой ригид на пиньёне с ремнём и горя бы не знал.
>>1239854
насилил эту простыню, какие покрышки должны быть для полуфэта чтобы было комфортно? 27,5*2,6?
Вот я проколол камеру на своём дроческопе, заклеил её или поставил новую — и всё заебумба.
А вот вы прокололи покрышку на своей бескамерной пушке-гонке, может быть даже не один раз, дыры затянуло герметиком, и шо? Это прям пиздец как надёжно, можно кататься и горя не знать, или это чисто так, доехать до дома, где придётся покрышку всё-таки менять?
Расскажите, плез.
>>1240038
Нате вам святого Шелдона, например. Понятно что, вы шизики, думаете что ТРЕНИЕ может возникать только если камера вращается относительно покрышки, но речь идёт о трении возникающем из-за разности и временного лага при деформации покрышки и камеры.
>Rolling Resistance
"Rolling resistance" is the mechanical friction generated as the tyre rolls. As a segment of the tyre tread rolls into contact with the road, it deforms from its normal curved shape into a flat shape against the road, then back to the curve as the tyre rolls onward. The deformation of the rubber in this process is what causes the friction. A bias-ply tyre has some additional friction because of the "Chinese finger puzzle" effect of the bias plies. The edges of the contact patch scrub against the road as a segment of the tread becomes shorter and wider where it flattens out, then longer and narrower as it becomes round again.
There are four ways to reduce this friction, each subject to trade-offs:
The thinner and softer the rubber/fabric of the tyre are, the more flexible they become.
The trade-off with this is that the thinner the tyre gets, the more fragile it is, and the sooner it will wear out.
The higher the air pressure, the less the tyre will deflect.
The trade-off with this is that if you pump the tyre up too hard, you lose the benefits of pneumatic tyres: the ride becomes excessively harsh, and traction will be reduced. In addition, extremely high pressures require a stronger (heavier) fabric and stronger (heavier) rim flanges.
Rolling resistance does decrease theoretically with any increase in pressure, but with modern, high-quality tyres the rolling resistance at correct inflation pressure is already so low that the infinitesimal reductions gained are more than outweighed by the trade-offs.
In practice, riding surfaces aren't perfectly smooth, and overinflation actually increases rolling resistance, due to vibration.
Radial plies let the tread lie down flat without scrubbing. This is why radial-ply car tyres wear longer. As already described, though, radial-ply tyres have less lateral stability than bias-ply tyres. Also, as Jobst Brandt has pointed out, a large-diameter, small cross-section bicycle tyre has much less scrub than a car tyre.
A belt under the tread also helps the tread to lie down flat without scrubbing, and increases lateral stability by distributing lateral forces lengthwise along the tread -- but is not applicable to narrow tyres which must lean when cornering.
https://www.sheldonbrown.com/tyres.html#rolling
Однажды ради интереса наскреб все что осталось от засохшего герметика, который равномерно был размазан по всей покрышке, так на одно колесо вышло где то 30 грамм всего, так что насчет этого можно не париться, если активно катаешь то он у тебя не будет мертвым грузом внутри бултыхаться, все равно на всякие проколы, порезы и прочее он расходуется
Неедущее говно для матрасов
/Тред
Такое я вот нашел в этих интернетах ваших если герметик жрет покрыху, поставлю камеру как всегда ездил и буду горя не знать
С гетто-бескамеркой всегда так. Лучше хоть покрыху бескамерную брать, уже меньше надо подкачивать.
Я сейчас ради интереса поставил на 26 велик БК, обычные обода и обычная покрыха, второй день подтравливает. Но пока подожду, может проклеит боковину, всё равно это эксперимент.
На основном веле уже много лет БК, но там и обода и покрыхи тублес, вообще никаких проблем.
Сзади 29ые 2,25 в нижних перьях уже почти полностью всё место забивают, туда точно 27.5 надо или 26ые. А как понять какой размер точно ставить назад? Под такую ширину покрышек уже нужен новый вилсет, правильно? Какая ширина обода должна быть для такой резины?
Купил себе в триале пару недель назад Куджо 2 2019 года по рекомендации анона. Заказывал из Перми доставкой. Ехал разобранный в Москву неделю с хуем. С доставкой и ездой по мск обошёлся мне в 69к. Мог кэшбеком тинька 3к отбить, но тупанул. Сразу поменял на нем широченный руль на китайкарбон и грипсы нормальные натянул. Сам вел не особо шустрый, но любое говно на дороге проглатывает только так. Учитывая какие в Рашке дороги, то это неплохой вариант даже для шоссе. Вот теперь жду зиму чтобы по снегу его затестить.
>влезают 27,5х2,6,
Как оказалось в Лон Райдер Шульц влезают Швабры Smart Sam 27.5 x 2.60" Performance.
А вперёд поставил такую - https://hollandbikeshop.com/ru-ru/bicycle-tires-and-inner-tubes/schwalbe-bicycle-tires/schwalbe-27-5-inch-mtb-tires/schwalbe-smart-sam-tire-27-5-x-2-60-foldable-bl-classic-694953/
>Это прям пиздец как надёжно
Нет. Как фэтбуйкер те говорю, возящий камеру на случай какого-то пиздеца. У меня Жамбо Жымы 4,4, были бескамерные, сейчас спереди камера, после каменистых северных ебеней я её там оставил, после нескольких проколов и ударов по ободу. Герметик не панацея, что бы не визжали сектанты-бескамерщики.
Специально для тупых - я не противник бескамерки, сзади так бескамерка и осталась.
>По регламенту ТО ты обязан менять камеру раз в полгода.
У меня в деревне на Салюте ещё советские камеры.
ПОШЁЛ НАХУЙ.
Это ты тупой. Разница есть, и чем шире резина и ниже давление тем она больше. А зимой так ваще пиздец когда все дубеет. Какой-нибудь плюсовик или фэт на камерах вообще не может использоваться по назначению. В современной реальности любой велосипед на котором подразумевается езда по грунту на камерах - ашан.
Ори. Ты говно, а не фэтбайкер. Их тех долбаебов что по асфальту ездят накачав колеса в дуб. Так вот скажи мне господин фэтбайкер, какого ездить на фэте с камерами например зимой по снегу на давлении ниже 3 пси? Блять, фэт на камерах это полный и лютейший не катящий пиздец, я пробовал это говно по незнанию, на нем хоть как-то еще можно ездить на только на сильно накачанных колесах, то есть не используя его по назначению.
>>1244069
>Бескамерка нужна всяким там спортсменам олимпийского уровня и всё.
Она нужна любому активному катальцу не по асфальту, что и наблюдается в реальности.
>Обычным нормисам от неё только гемор.
Что такое обычный нормис? Хуйло максимально далекое от велоезды, но почему-то имеющие велосипед, обычно ашан, с пробегом дай бог 1000км год в стиле старой бабки? Ну тогда да, можно и на камерах ездить.
>я пробовал это говно по незнанию
На вкус?
>Блять, фэт на камерах это полный и лютейший не катящий пиздец
Ха-ха-ха-ха!
>какого ездить на фэте с камерами например зимой по снегу на давлении ниже 3 пси?
Какого хуя? Или каково? Ты писать научить не как даун, Лёша Чухоморов, потом форси тут всякую хуйню. Пошёл нахуй короче.
>зимой по снегу на давлении ниже 3 пси?
Ниже 0,6 атмосферы? Запросто. Если ты ебанат, который засыпал всё горой талька - так делать не надо. Нормальное давление в передней покрышке на бездорожье - где-то от атмосферы до 0,5. В задней 0,8 - 0,4. Что тебе не так, юродивый?
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65300&page=213&p=2087594&viewfull=1#post2087594
По делу ответить сможешь фэтбакер? Мне правда хочется поговорить с тобой о катании на фэте с камерами, давай расскажи мне как ты используешь камерный фэт по назначению. Поговорим и про накат на замерзшей резине, и про отрывы нипелей и перетертые камеры в труху, и про змеиные укусы даже на 5 пси, и про замену камеры от малейшей дырочки где-нибудь в болоте с комарами или на холоде, и про отъебывающие золотники и про многое другое.
А впрочем я знаю что такое говно как ты не способно в нормальный диалог и вывезти ты его не сможешь.
>>1244127
>3 пси
>0.6 атмосферы
Вот скажи, как с тобой можно говорить после того как ты сходу насрал в штаны? 3 пси это 0.2 атмосферы примерно.
Ты залетный долбаеб не имеющий никакого представления о давлении в фэт резине и о том как она влияет на езду. Я могу пояснить что не так, но ты же нихуя не поймешь, все что ты смог высрать это страница с вяломании 10ти летней давности.
По-первых давление в фэтах как правило обсуждается в пси. Во-вторых 0.5 и 0.4 атмосферы это как бы 7 пси и это пиздец как дохуя, ты просто никуда не уедешь и все. Ты бы это прекрасно знал если бы имел хоть немного личного опыта и ,желательно, при езде в группе, чтобы все съебались вперед, а ты так и остался катить свое камерное говно. Давление для снега буквально от 1 до 4-5 пси, и разница в 1 пси заметна, она влияет на то можешь ли ты ехать или нет. На камерах такая езда не доступна.
7-8 пси это как бы средне-высокое давление для фэта, и на нем ездят в основном летом как на универсальном. На камерах это тоже возможно, только потеря наката + ебля с проколами.
>от 1 до 4-5 пси,
> 0,1-0,5 атмосфер
То есть нужно открутить золотник, закрутить его обратной стороной и ещё откачать воздух из колеса до состояния вакуума?
По-моему ты что-то пиздишь, пукнутый.
>Мне правда хочется поговорить с тобой о катании на фэте с камерами,
Поговори лучше со мной
>давай расскажи мне как ты используешь камерный фэт по назначению.
У меня нет фэта, 29+ только
Поговорим и про накат на замерзшей резине,
Дебс, ты думаешь, что герметик ее отогреет?
> и про отрывы нипелей
Рукожоп, ты?
> и перетертые камеры в труху,
От дырок на ободе? А как в них герметик держится кстати?
>и про змеиные укусы даже на 5 пси,
Купи покрышки и камеру вместо своего говна, накачай колеса в соответствии с рекомендациями производителя
>и про замену камеры от малейшей дырочки где-нибудь в болоте с комарами или на холоде,
И как я на холоде в болоте пробил камеру, м, даун?
>и про отъебывающие золотники
БК без золотников надувают? Ок, так и запишем.
>и про многое другое.
Продолжай, интересно, что ты ещё сможешь выпукнуть.
Ну и установка покрыхи это отдельная песня и пляски.
>>1244161
>Ну и установка покрыхи это отдельная песня и пляски.
Мы Вике чинили бескамерку вечером в комарятнике. Дырку заткнули, а вот с посадкой покрыхи знатно поебались, где-то час ушёл на то, чтобы она села и перестала брызгать стансом. До станции Кузнечное доехали уже почти в темноте.
>По-моему ты что-то пиздишь, пукнутый. 1-4 пси обычное рабочее давление для фэта при езде по снегу. Атмосферное давление - 0 пси и на 2xl резине можно иногда ездить на нем.
>Дебс, ты думаешь, что герметик ее отогреет?
Речь о том что ты тратишь много энергии на деформации и трение в том числе замерзшей камеры, а не только покрышки.
>Рукожоп, ты?
А при чем тут рукожоп? Спусти камерный фэт ниже определенного давления и камера начнет жить своей жизнью внутри покрышки, оторвать нипель как делать нехуй при провороте.
>От дырок на ободе?
Нет, от трения и пережевывания при езде на низком давлении. Поезди, а потом вытряхивай черную труху.
>Купи покрышки и камеру вместо своего говна, накачай колеса в соответствии с рекомендациями производителя
Фэт пробивается об грани и камни до обода на давлении даже 6 пси. А рекомендации производителя полная хуйта. Верхний придел пишут иногда 30 пси, но на таком давлении можно просто порвать кодр и сломать обод, некоторые обода имеют ограничение 20 пси.
>И как я на холоде в болоте пробил камеру, м, даун?
Даун тут только ты. Слово ИЛИ видел? А пробить покрышку можно когда и где угодно.
>БК без золотников надувают? Ок, так и запишем.
БК ниппеля все идут со сменными золотниками, сломал на морозе - достал новый, закрутил. А вот фэт камеры часто с обычным не сменным золотником.
>Продолжай, интересно, что ты ещё сможешь выпукнуть.
Ну давай, хули. Пока что я вижу в тебе дегенерата нихуя не понимающего в вопросе и не имеющего никакого личного опыта.
>>1244161
>На жиробайк ты хуй найдешь бескамерные обода.
Да их полно, самые популярные и дешевые, мулефуты, близзерки, дт свисс как раз. Все карбоновые обода под бк. Камерные обода в основном всякий ноунейм на ашанах. Покрышки все бескамерно встают, для установки просто собирается бустрер из 2л бутылки. Никаких проблем.
Ладно, спасибо, что пояснил. Ты сегодня подозрительно адекватный, пукич.
Но я всё ещё не понимаю некоторые моменты.
>6 пси
1 атмосфера - 14,7 пси. Как можно добиться 0,4 атмосферы в эластичной камере? Она ж схлопнуться вокруг обода должна по логике - там давление выше, чем снаружи.
>камера елозит в покрыхе
Очевидно ей нужно давление выше чтобы не елозила
> нихуя не понимающего в вопросе и не имеющего никакого личного опыта
Так и есть лол. Уже давно бы перекатился на БК, даже герметос с сосками закуплен, только вот на двачах никто так и не может подтянуть моё "понимание в вопросе", отвечая лишь
> пук
по большей части.
Ну у тебя содержательней ответ, ок. Я понял, что БК вполне оправдана когда нужно сверхнизкое давление, чтобы камера внутри не скользила, то есть на фэтах. При этом другой анон сказал что на фэты бк хуй поставишь из за проблем с комплектующими.
В итоге, поскольку фэта у меня нет, а катать на спущенных 29+ не желаю, герметос с сосками, по ходу, пойдёт на авито.
А 200 грамм веса я сброшу сходив по маленькому, если че.
>>1244208
>Не позорься так, ёбаный в рот.
Я не шарю просто.
Я не понимаю блядь как можно накачать в пустоте колесо с атмосферным давлением 0,4 атмосферы. Если скрутить золотник - в камере же давление с атмосферным сравняется, так? Эти 14 пси. Как сделать 6?
С помощью манометра измеряют не абсолютное давление, а превышение относительно атмосферного.
6 пси это "сверху" атмосферного.
Камеры, фэты и т.д. тут абсолютно не при чём, давление в любых колёсах измеряется/указывается без учёта атмосферного.
Ты не только "не шаришь", но и школу не закончил, судя по всему.
>Нет, от трения и пережевывания при езде на низком давлении. Поезди, а потом вытряхивай черную труху.
>>1244201
>А рекомендации производителя полная хуйта
Пукнутый - такой пукнутый!
>Очевидно ей нужно давление выше чтобы не елозила
Естественно, так об этом и речь. БК позволяет ездить на фэте без всяких проблем на низком давлении, от 5 пси и буквально до нуля. И это давление реально НУЖНО в сложных сыпучих локациях, а на камерах это не доступно. Я и пытаюсь это сказать. Фэт на камерах - не фэт, вот и все. И это только одна из проблем камер.
>Как можно добиться 0,4 атмосферы в эластичной камере?
Блять. Амосферное давление это когда ты просто выкрутил золотник и колесо полностью спустило, но не прожимая покрышку под собственным весом. Это 0 пси. Ты 10 раз насос дрочнул у тебя уже 1 пси и можно ехать, давление в колесе есть. И, еще раз 0.4 для фэта это выше среднего давление. Даже до обода пробить тяжело будет.
> БК вполне оправдана
В очень многих случаях, а на фэтах это просто критично.
>Так и есть лол.
Вся суть двачей.
>С помощью манометра измеряют не абсолютное давление, а превышение относительно атмосферного.
>6 пси это "сверху" атмосферного..
Нихуя себе новости. А качая 40-60 пси я должен вычитать из этого ад, или качать до этих показаний? Ведь по манометру получится 60, а по факту 70, следуя такой логике.
>Ты не только "не шаришь", но и школу не закончил, судя по всему.
Аттестат пруфать не буду, но он есть, причём из физ мат класса.
Нам в школе говорили, что манометр измеряет уровень давления, а не уровень превышения давления над атмосферным.
1 атмосфера - 14,7 пси, твёрдо и четко. 4 пси это недовакуум. Изъяснялся бы понятнее вместо оскорблений.
>Блять. Амосферное давление это когда ты просто выкрутил золотник и колесо полностью спустило, но не прожимая покрышку под собственным весом. Это 0 пси. Ты 10 раз насос дрочнул у тебя уже 1 пси и можно ехать, давление в колесе есть. И, еще раз 0.4 для фэта это выше среднего давление. Даже до обода пробить тяжело будет.
Это не 0 пси. Это 14,7 пси. Пик.
>4 пси это недовакуум.
Купи точный электронный манометр, найди фэт колесо и насос. Поиграйся и ты все поймешь.
>1 атмосфера - 14,7 пси, твёрдо и четко.
Ну, атмосфера это атмосфера. А не уровень атмосферного давления. Полностью сдутое колесо будет показывать 0. 15 пси в фэт колесе это на ощуп как камень, выкрутишь золотник и оно будет долго свистеть.
>>1244251
Да Еб твою мать, ты не то смотришь вообще блять. Атмосфера, бар, пси в колесе и атмосферное давление это разные вещи.
>>1244252
>Атмосфера, бар, пси в колесе и атмосферное давление это разные вещи.
Да я понял, зачем фэтбайкерам б/к, и что у вас там не вакуум в покрыхах, спасибо. Просто момент не очевиден был. Сложно человеку далекому от тех обслуживания даже велосипедов понять, что эти ваши 6 пси = 20 пси рекомендованных производителем, вот и всё.
Назовите мне лучше бюджетный вел,который с завода может в 2,6, раньше такой был Велт на 27,5. А сейчас?
>Нам в школе говорили, что манометр измеряет уровень давления, а не уровень превышения давления над атмосферным.
>из физ мат класса.
Спецшкола какая-то, для "особенных" детей?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80
>Манометры
>измеряют избыточное давление — положительную разность между абсолютным и барометрическим давлением
>эти ваши 6 пси = 20 пси рекомендованных производителем
>И еще есть старк с 29х3.0
https://stark.ru/bikes/mauntinbayki/router/router-29-3-hd-2020/
Cотни нефти тебе, анон!
Я вот этот имел ввиду
https://shop.stark.ru/bikes/mauntinbayki/funriser/funriser-29-4-plus-hd-2021/
Но там 2.8, вроде 3.0. было в прошлом году, но может я ошибся.
Есть и 27.5"
https://shop.stark.ru/bikes/mauntinbayki/hunter/hunter-27-2-plus-hd-2021/