Тред Фиксированной Передачи. Летний 2021 [#10, зазорный] /fix/
Аноним
!foCOo8On9I
05/07/21 Пнд 09:58:08
№1
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Выбор фикса до 500$ или пояснение по сортам говна и не только:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
Как собрать свой первый фикс, общая информация по стандартам:
https://docs.google.com/document/d/12ZJnWlIrEfRMQqgqn71RbFSypofuDOH8ES-yaNp2t2U/edit
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для богхатых:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
для спортиков - reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
для матрасов fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)/ polo & bike cmndr
Лучше не брать - COLOSSI CHEEKO TRACK, МАЯК, OUTLEAP,ПЬЮРФИКСЫ ПО 12 КГ, SCHWINN
Приоритет апгрейда: резина=>педали=>колёса=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри.
Шапка:
https://pastebin.com/cUKd3JtB
Передаю привет хуесосу из прошлого треда, который дюраэйс трек в руках не держал.
Втулки охуенные у них, крутятся вечно и очень плавно.
> Лучше не брать - Schwalbe Lugano
> на третьем пике она же
Вы, я вижу, окончательно кукухой едете
Зачем нужен фикс, ещё раз? Езжу на веле с 3х ск планетаркой и соотношением зубов звёзд 3к1, со стороны выглядит почти как фикс (мимокроки не раз путали и интересовались как мне на фиксе ездится кек), но у меня есть 3 передачи на выбор, чтобы в горки колени не ломать, и не надо постоянно ногами болтать как еблан. Плюс два тормоза есть, надёжных. Нахера фикс то нужон?
Из-за того, что ты не можешь просто взять и бросить крутить педали, велосипед не даёт тебе другого выбора, кроме как продолжать педалировать. Возникает такой психологический эффект, будто велосипед тебя несёт вперёд. На фривиле ты не получишь таких ощущений.
>>1230136
Представь обычную ретро-шоссейную раму с горизонтальными дропаутами. Втулка планетарная шимановская, которая очень тонкая, если человек не видел до того фиксовую втулку, которая супер-тонкая, то может подумать что это она и есть.
>>1230139
Херня какая-то. Ну нравится так болтать ногами постоянно - так можно и на планетарке крутить непрерывно.
>>1230143
Жёсткость не свойство фикса, а рамы и колёс. Разница в весе вела на фикс втулке и планетарке 3ск будет грам 200-300 (если как еблан хочешь без тормозов езить, хотя и тут планетарка выигрывает - у неё ножной тормоз есть, реально эффективный; но лично я выпилил его и поставил два ручных, я не самоубийца). "Ненужные компоненты" это тормоза чтоле? XD Шлем надеюсь тоже не носишь, голова для таких чудиков это тоже ведь "ненужный компонент"
>>1230168
Ну так бери и крути педали всё время на фривиле, ммм? Тебе мамка нужна что будет заставлять тебя педали крутить, иначе ты не можешь?
Берёшь свой фикс, смотришь на него. Меееедленно представляешь как вместо задней втулки у тебя появляется пикрил, и два ободных тормоза. Проблемс?
На фривиле у тебя нет жесткой сцепки педали-колёса, поэтому никогда не будет обратной связи как на фиксе а приори, ну и из-за использования собачек всё равно всегда есть некий холостой ход педалей перед тем, как начинаешь колёса крутить, и чем бюджетней трещотка, тем это заметней.
мимокрок
В любом секондхенде, только нахуй тебе оно нужно? Это хуйня для спортунов, придуманная под регламент UCI. Типо максимальное количество бутылочек на веле-n, а хочется взять больше. Вот и суют их чуть ли не в жопы себе. Раньше, еще когда велосипеды были стальными и делались не в китае, в задних кармашках возили запасные камеры и ремнаборы, особенно на тур де франсах. Хочешь бутылочку, но чтобы она максимально грамотно была расположена на веле- тебе нужен пиркил. Аэродинамику не кушает, т.к. закрыта спиной, брать удобнее т.к. расположена ниже.
Жесткость много чего может описывать, само педалирование на фиксе намного отзывчевее и жестче, засчет отсутсвия фривила, что дает максимально возможное кпд на велосипеде.
Попробуй прокатится на фиксе поймешь о чём тут тебе пытаются донести. Но ты просто жирный ребенок, который пришёл типа потралить, а вместо этого наелся говна.
мимо гревелогосподин
> Ты долбоёб?
Нет, ты. Фикс состоит из рамы и колес. Рама короткая, жесткая и легкая. Почему это не его свойство?
> Любой велосипед может иметь жёсткость фикса, это не свойство фикса. Замена задней втулки на планетарку на жёсткость не повлияет.
Замена задней втулки на Украине тоже на жесткость рамы не повлияет.
> не можешь вовремя затормозить потому что у мамки брейклес
> не можешь резко уйти в сторону, потому что оверлап/педали за землю зацепятся
Почему фиксеры такие дегенераты?
Судя по шапке это не самая лучшая идея, объясните почему? И если не сложно, можете посоветовать недорогую альтернативу новичку для не слишком хардкорных покатушек.
Заранее спасибо
У тоба новый велосипед?
С одной стороны ты прав. С другой человек тупо деньги проебёт на говно. Я нихуя не зная, с советами что всё должно быть на промах и рама без трещин и без вмятин. Купил велосипед который достаточно резво скачет. На фгм всё быстро отлетает, но варианты там не самые хуёвые
https://www.olx.ua/d/obyavlenie/fixed-comanche-track-elit-IDM3vu4.html
Навеска хлам и пойдёт когда-то под замену, но 6к только фреймсет этот стоит обычно.
От скида всегда такой кринж лювлю. Вспоминаю, как пиздючестве бил по тормозам, заднее колесо блокировалось, издавало ВЖШЖШЖШЖШШ и оставляло чёрный след на асфальте. Мерялись с пацанами У КОГО ДЛИНЬШЕ. А тут этим дядьки взрослые занимаются, ору. Слово-то ещё модное придумали.
ГЛАВНЫЙ СУКА ВОПРОС - как какой стул обод присесть. Посмотрел дт свисс какие-то хуй знает. 3.5к 450гр веса
есть что-то до 4-5к легче 400гр или похуй брать эти?
ну и есть ли разница в спицах. какие брать, если да и чо по спицовке? передние солнышком, задние в 1-2 креста?
а то заебался бля на тяжеленном вилсете катать
Ненцы на байк24 и пендосы на реддите писали, что дешевые обода дт-свисс это развод гоев на шекели и такое же мягкое говно как любые стоковые обода "велосипедов из супермаркета". Платишь по сути за наклейку на ободе и фирменное отк, если оно вообще существует. Бери либо дорогие дт-свисс, либо что-то специализированное под твои задачи.
Штанценциркулем намерил 108 мм между выпирающими косточками. Думал смотреть в сторону cinelly unicanitor, но боюсь проебаться.
то есть жесткость ободов влияет на ощущения накат и тд? я думал ток вес ибо маховик хуе-мое
>>1232055
нахуя. я тут нормальный вилсет пытаюсь собрать, а ты мне колеса от пивбайка предлагаешь
>>1232077
покрыхи гаторы 25 стоят. норм же чине?
вилсеты да, от 10 ебучий авентон. но мне по мути нет смысла переплачивать за втулки и тд. мне надо чисто говнообод на нормальный поменять
вобщем все хуево: как обычно с утречка в 9:30 с хорошим настроением вышел налинию, думал щас как обычно по фасту развезу 5 доставок (по гарантии 2100 грязными, чистыми получается ~1500 -/+ ) и пойду чилить в сычевальню. но как обычно бывает, облом подкрадывается незаметно: четвертая доставка выпадает с -северо-востока на рябиновую (это почти мкад на юго-западе), ну и дальше по алгоритму отменяю заказ с расчетом -6 активности от 100, ну и думаю хуй бы с ним 94 еще в пределах гарантии. но тут прилетает аж -20 и получаем активность 80, что не вписывается в заработок по гарантии.
Ну и как водится: мну снимает заработанный остаток с баланса и думает уже таки свалить с я.про в гетт например, но там походу нужно ширнутся шмурдяком в обязаловке.
Короче мои рекомендации - пока не вкатывайтесь в япро, стало галимая хуйня
В общем либо завтра, либо с понедельника буду репортить как там в гетт-е
прошлый сезон до декабря, в этом году начал в апреле
>я бы подрабатывал
это иллюзии, сейчас например в я.про проебешь полдня что бы заработать ~500р, дохуя нюансов. ну в общем делай поправку на рассиянскую действительность, а не как в роликах Matt Reyes например
Снимай нахуй свой диван и покупай нормальное седло. Чинелли Унитаз твой полная залупа. Запомни: дешевые компоненты от дорогих брендов априори всегда хуйня.
Если есть деньги лол откуда, у тебя же шоссейный стартон-первые два (на барахолках можно и за 50 баксов найти).
Если денег нет-вторые 2 (леон вообще как сель италия жопой чувствуются, а стоит как 3 сиськи пива),
>Мужики, посоветуйте седло или как выбирать. Гоняю на родной прогнувшейся сидушке от хвз, и чудо, впервые у меня не болит жопа
Купи уже годное седло, и прекрати терзать свой зад. Да, оно стоит своих денег. Да, сам на таком езжу.
Килограмовое уебанство из дохлой коровы для обоссаных хипстеров.
>>1232042
Во многих магазинах можно взять тестовое седло, покататься неделю и вернуть, потом купить такое же, но не тестовое.
У меня, кстати, из коробки на велике пикрил, только еще с логотипом выдолбленным. На каждой тусовке кто-нибудь подходит и говорит: «о, у тебя БРУКС!»
Обзмеился с твоей пикчи. Это мужское седло с дыркой. Для прекрасных дам Брукс делают какую-то другую модель. Ну а по поводу "жесткое и скользкое" - это проходит через 200-300 километров, проведённых в этом седле.
>Килограмовое уебанство из дохлой коровы
Боюсь, что живую корову было бы проблематично на седло натянуть. Ну и да, если ты там за граммами веса гоняешься, то это седло тебе конечно не подходит.
>Нашёл фото твоего велика
Так это ж твой. На моём-то Брукс стоит же, а тут какой-то спортивный петушиный насест.
Спринтер-в аэровизоре в треде, все на велотрек!
Я тебе секрет открою, когда фикс для тебя средство передвижения по городу, а не спортивный снаряд-то 10 грамовая углепластиковая жердочка вместо седла тебе нахуй нинужна. Да, соглашусь, эргономика у них ебовейшая, вес минимальный, под любую жопу без оббивки, но есть жирнющее НО! на дальняк больше 50км твоя жопа охуеет без бибов. А ходить каждый день в бибах-ну такое себе удовольствие. Раньше даже спортики-полупрофи катали на широких турбах и пол килограмовых смп с кучей набивки под жопой и ничего, все по феншую было. А сейчас тебе в городе на дедовом чугунном стартоне обязательно нужен кусок карбона за сотни денях, ага.
Диванный, когда ты круглогодично коммутишь или тренишь, твоя жопа становится пронебойной и ей строго похуй на чём сидеть, а узкие твердые седла намного полезнее для твоего здоровья чем мягкое широкое говно от катания на котором ты по пизде пустишь органы которыми испражняешься.
Вот и выходит что твои диваны это выбор матрасов вокругклумбовых на один-два раза в сезон покатать в солнечный выходной.
Конечно всё это ты бы знал, если бы катался, а не срался в интернетах.
Всем, тяжёлая рама, хуевые навесы. Но самое главное - архаичные стандарты. Если ты возьмёшь себе этот велосипед, то ничего, кроме как выбросить, с ним не сможешь сделать. Поищи лучше б/у бирбайк, он тоже не фонтан, но там хотябы (!) решён вопрос со стандартами. На нем. Ты со временем сможешь поменять навес, а в итоге и сам фреймсет и будет тебе пушка гонка.
гетт топчик, заказ за заказом хреначит, поднял 800р за 4 доставки, но на последней я лоханулся и взял дальний заказ (можно было скипнуть), по первым прикидкам можно поднимать 1500 спокойно.
Алгоритм такой:
1. Сразу херачишь а район тверской, арбата, 1905 года итп
3. Включаешь приложуху
4. Ловишь заказы (дропаешь дальние заказы)
5. ????
Но все это до 15 июля, потому как без вакцинации не будут допускать к заказам )). Прощай курьерка называется тащемта например. Это все!
Цепь типичного месслайфера
Вопрос такой, нормально ли будет взять 54 раму при росте 180, или это будет выглядеть как клоун на маленьком велосипеде?
Я иногда по лестницам катаюсь и немного стрит. Есть у них разница по надежности?
мой эталон стритовости, но наверное тяжелый как сука
https://www.youtube.com/watch?v=Q3L5_89qNTY&list=LL&index=2
Это будет выглядеть вот так.
Как клоун ты тоже будешь выглядеть, но по другой причине.
Гугли трековый велосипед.
Он не лучче и не хуже, он - другой.
Если сравнивать казуально, с точки зрения Васяна, которому надо ехоть, фикс легче, дешевле, дешевле в обслуживании, проще мыть, привлекает меньше внимания окружающих орков.
Бывалые шоссерасты иногда покупают фикс вторым велосипедом, чтобы дополнительно качать физуху. (Фикс не даёт лениться).
Он не лучше, он хуже. Объективно.
Трековый велосипед выигрывает только на этих самых трековых соревнованиях, где надо по плоскому час ебашить в закрытом помещении.
Просто дебичи не знают про принцип «чем хуже — тем лучше», и когда он применим.
Фикс не позволяет тебе уютно матрасить. Или ты едешь, или на хуй идешь. Еще над ним надо меньше трястись. пылинки с него сдувать и ебаться с ним, следовательно — километраж наматывается быстрее.
Поэтому получается такая парадоксальная ситуация, когда средний ездок на фиксе оказывается быстрее среднего ездуна на шоссейнике.
Идеально конечно купить и не париться пару лет.
Ноги сильно забил от скида, сейчас тяжело их именно поднимать вверх, как понимаю там задействуются совсем другие мышцы нежели при педалировании? Т.к. такого у меня даже после бревета не было.
> Скажите не зашквар ли идти в веломагазин
Сначала я хотел сказать «конечно нет», но потом...
> чтобы мне перевернули колесо с сингла на фикс
> Просто я вообще не шарю, что где там откручивать надо
Блять, это пиздец. У тебя ведь велосипед есть, ты его не на картинке видишь. Как можно быть настолько тупым?
> цепь снимать надо, а выжимки у меня нету
Господи, блять, как таких сказочных вообще земля носит.
Быстро подписались на чувака: https://www.youtube.com/channel/UCHW0iVRHXZ5kWOGmtd5sVag/videos
Стритфайтер умер — да здравствует стритфайтер!
Подписались на чувака: https://www.youtube.com/channel/UCHW0iVRHXZ5kWOGmtd5sVag/videos
Алсо вопрос:
Есть 4к на систему.
Есть два говна октопуса:
Под квадрат
Под выносной
Чо выбрать? Нахуя существует не квадрат и какие у него преимущества?
Ну и еще какие есть альтернативы гаторскину и ультраспорту 28с, например, или 25с
Почему советуете в шапке ултраспорт 2, а не 3?
где вы вообще новые фото Тоба ноходите, он же выпилился из инетов!?
Буллхорн, если нужен обычный хват за верх и дальний (как на олд-мтб рогах) для эргономики.
Баран если нужен обычный хват за верх и нижний для шпортивности и аэродинамики.
На бычке удобнее ездить на дальние дисстанции т.к. дальний хват частично имитирует шоссерный хват за пистолеты. Предпочтительно для комьютеров с маршрутами 30+ км.
С бараном в нижнем хвате ты более аэродинамичен и очень классно забираться в горку. А еще чуть чуть больше отзывчивости и резкости в управлении, удобно между трафиком кататься.
О, у меня шоссейная, я не фиксодебил
>МТБшные тормозные ручки у выноса.
Это "дублирующие ручки" из циклокросса. У них ход троса шоссейный, а не мтбшный. Вот этот ехидный господин >>1237740 все верно написал. Несмотря на то, что они дублирующие (ставятся в разрыв рубашки), их можно использовать отдельно.
Знай, запомни и не позорься так больше. А то вдруг к велотян начнешь подкатывать, а она тебя обоссыт со смеху.
Фиксуны, где вы возите своё EDC?
Рюкзак-лето неудобном, вся спина потная, а если футболка черная-то потная и в белых разводах. Плюс не воспользуешься на ходу.
"бананка" а.к.а. "барыжка" а.к.а "поясная сумка"-максимум телефон с кошельком помещается, слишком маленькая.
Всякие "месенджер бег"-вообще неудобная ебушня, которая постоянно сползает и тебе приходится ее на ходу поправлять.
Посоветуйте более мене удобный способ перевозки своих пожитков, а то я себе нигерскую оверпрайс-корзинку на руль въебу, чтобы в неё свою котомку ложить и буду таков.
> Фиксед звучит очень классно, но я не представляю насколько тяжело будет управляться с педалями на высоких скоростях. Ещё и ноги будут болтаться на педалях постоянно.
Ну... Не все так плохо) При каденсе в 90, (что для велосипедиста вполне нормально) и соотношении звёзд около 3 - получишь скорость в 30+ км...
И к тому же... на фиксе такие обороты легче держать, фикс сам "помогает" крутить.
>>1235898
> Так он ещё и без стреп или контактов катает на простых топталках без тормозов и даже зимой
Довольно часто наблюдаю таких кадров, фикс, без тормозов и без стреп/туклипсов/контактов.
Как они ездят то?
Ну бред же. Фикс без фиксации ног, ни скидить нормально. Да и соскочит нога и поймает педаль...
Или я чего-то не понимаю?
Недавно купили.
После первой болтанки ставят туклипсы- передний тормоз.
>>1238123
Для высоких скоростей - ставь передачу выше.
Стандартных звёзд 46- 17 вполне хватает в гору забраться и с горы скатиться.
Управляться с педалями при скорости на фиксе- так-же как управляться при высоких скоростях при беге с ногами.
>>1238125
Да уж повыше, лол, чем у трактористов на тротуарах и у шоссе-позеров в лайкре в крайнем правом.
Вы там с электро-скутеристами соревнуетесь. При чём тут фиксеры в траффике.
Вроде все норм но колеса восмерят чутка, чувак в магазе сказал что сначала надо покататься недельки две, а потом уже идти править.
Вот я думаю, не наебка ли это чтобы потом полутать с меня больше долларов?
Или в этом правда есть смысл какой-то?
>Вот я думаю, не наебка ли это чтобы потом полутать с меня больше долларов?
Не наебка. Колеса собираются анусом робота на заводе, поэтому изкоробки оно вроде бы ок, но при обкатке хуево протянутые спицы начинают слабеть и колесо ведет. Поэтому наебки нет, заводские колеса надо отправлять на проверку после обкатки через пару недель-месяц
>Фикс это история про то, когда спуск может быть мучительнее этого же подъёма.
Истину глаголешь. Сложность подъема нивелируется качанием физухи.
А вот спуск превращается в анальную еблю, которую можно разве что задоджить как цирковая обезьяна выстёгиваясь на ходу, убирая ноги в раму, а тормозить подошвой ботинка о заднее колесо.
Ну то есть представили себе такое ирл?
Конечно если спуск прямой и без перекрестков, то тормозить и не нужно, тут относительно лайтово получится, сложность будет только встегнуться после на ходу.
ЗАЕБАЛСЯ ПИЗДОХАТЬ ДОМОЙ ПОСЛЕ КАЖДОГО БОРДЮРА
@
КЛЕИТЬ И МЕНЯТЬ КАМЕРЫ ПО 10 РАЗ В НЕДЕЛЮ ТОЖЕ ЗАЕБАЛСЯ
@
ПРОЧИТАЛ, ЧТО НЕДОКАЧИВАЕШЬ ДАВЛЕНИЯ ВОНА ПРОФИКИ ВООБЩЕ НА 12 АТМ КАТАЮТ И НЕЧА
@
ПРЫГАЕШЬ ПО 20 МИНУТ НА НОСОСЕ ВОЗЛЕ КОЛЕСА, КАЧАЕШЬ ДО СОСТОЯНИЯ КАМНЯ ОДНО, ЗАТЕМ ВТОРОЕ...
@
...
@
БББДДЫДЫЫЩЩЩЬ
@
ОКАЗЫВАЕТСЯ ДЕДОВ МОМОМЕТР НА НОСОСЕ ПИЗДЕЛ
@
ОБОД ТОЖЕ РАСПИЗДОШИЛО ВЗРЫВОМ
Недотянутые с завода спицы скорее всего. Ленивый гук не посчитал нужным затянуть нормально спицы, а рузге ваня на "авось" решил катать так, а не завезти сначала велик в сервис для проверки спиц тензометром. И ты кста жиробубель, на дешевых силуминовых ободьях восьмерки у тебя будут постоянно.
Какого катания, ты что, бмх-ер, чтобы приехать на спот, звенеть там перилами, материться и орать на весь двор, что вызовет желание тебе переебать у любого адекватного человека, а не только быдла?
Ты же едешь по дороге - раз, на скорости - два, быдло ммаксимум тебя взглядом проводит, а то и вообще не успеет обратить на тебя внимание.
В основном это рамсы с водителями, особенно в больших покатухах по типу питерской среды в былые времена конечно. А дворовое подпивасное быдло я хз где ты нашел во время катания
Скиньте пожалуйста список компонентов, которые к ней подходят.
magnet:?xt=urn:btih:81b6a4b3788869c99df28ea44a88afe1e9ee9791&dn=tob&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.opentrackr.org%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.internetwarriors.net%3A1337%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fexodus.desync.com%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker.cyberia.is%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Fexplodie.org%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2F47.ip-51-68-199.eu%3A6969%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Fopentracker.i2p.rocks%3A6969%2Fannounce&tr=udp%3A%2F%2Ftracker3.itzmx.com%3A6961%2Fannounce&tr=http%3A%2F%2Fopen.acgnxtracker.com%3A80%2Fannounce
На раздачу садись, пидор.
Вперед влезут точно, т.к. влезают даже 32с (правда шоркают немного по клещам)
Тут чувак на track ставит 32, но на треке сзади судя по всему огромный клиренс https://www.bikeforums.net/singlespeed-fixed-gear/1145489-fuji-track-tire-clearance.html
Алсо, есть ли катающие на continental contact speed?
Ты о чем вообще? Туда мамаша твоя пролезет.
Видно, что пробел в скорости на 40км, но там я отдыхал и на паузу ставил запись. Что не так?
>МТБшные тормоза ближе к выносу
Ну ёб вашу мать! Вот прямо в этом самом треде было неделю назад: >>1237787 >>1237740
>>1239762
У руля палки посадочный диаметр под ручки/манетки = 22.2мм, у шоссейных рулей посадочный для ручек = 23.8. Без напильника не поставить, но если хочется, то можно. Правда, ход тормозного тросика другой (плечо рычага разное) и если скрещивать мтб-шные ручки с шоссейными клещами, понадобятся руки-базуки, чтобы тормозить как следует.
Либо шоссейные ручки, либо универсальные ручки с двумя дырочками под тросик (V - вибрейки и С - кантиливерные/шоссейные тормоза).
У меня передний стоковый тормоз с бирбайка хорошо встал на баран-дроп. Если без тормоза выеду то придется супер медленно ехать и трястись от страха. А так с передним тормозом + усилием вращению педалей хорошо оттармаживаюсь и видя абсолютно любой спуск или бегущего под колеса ребенка вообще не паникую.
С тормозом позволяю ехать себе быстрее там где не мог бы без тормоза.
Чел с ютуб канала streetking точно также как я ездит на баране с передним тормозом
Передний в принципе намного эффективней тормозит чем задний тормоз, бытует мнение. Но заблочить ты его без черезрульки не можешь, т.е. кекстренное торможение в минусе сразу.
А сам по себе скид заключается в том что бы блочить вращение колеса.
Хз что в экстренном случае будет эффективнее.
но старый джем блестящий прикольней был
>на болтах
На, долбоеб https://www.google.com/search?tbm=isch&q=%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%82
и вообще - какого хуя таких проектов нет в интернетах (ну или почти нет) или может типа я просто гений, кто первый это придумал?
сопли вытерли и быстро начали коментить! дискас
Ссылки не работают, в гугле внятных объяснений нет.
КАК превратить синглспид в фикс?
Рамы, хуямы, рули, патчи, хуятчи, мне похуй. Нужно, чтобы педали крутились постоянно. Я так понимаю, достаточно заменить заднюю втулку и/или заднюю звезду?
если втулка говно, можешь прост нахуйчить более длинную ось и поставок из гаек
>>1240637
если у тебя велик синглспид/фикс, то нужно перевернуть колесо.
если у тебя украина/стелхс тришессот, то нужно выбросить менять втулку или не нужно. посмотри как выглядят трековые втулки и сравни со своей. именно резьбы, куда накручивается звезда. дальше поймешь чо делать, или втулку менять или купить звезду и локринг
>>1240648
ну тоб вон без обмотки катает. а так, если не хочешь, что ладони потели пиздец, чтоб не отбивать оные на любых неровностях, ну и чтоб руки в нужный момент не соскочили. ну и есть шанс раскромсаться об край руля.
я по видосу делал
https://youtu.be/80tAjJUWT7s?t=13
Есть звездочки, которые прикручиваются вместо дискового ротора на шестиболтовое крепление.
Но тут понадобится передняя втулка под диск, + шайбочки проставочки (и скорее всего новая ось) чтобы расширить OLD втулки со 100мм до 135мм.
Говорят, у стритпринцесс сохранилось видео стритпринцесс.
https://t.me/tarantas_rider/222
>в идеале отсосал бы за втулку 135мм под фикспередачу
Сингловые втулки с резьбой есть под 135, их ставят на недорогие дёрт джамперы. Проблема только в том, что там нет резьбы под локринг, так что хуй знает. Можно открутить звезду на торможении.
Например вот такая Ns coaster SS
И это правда шиза потому, что в МТБ постоянно нужно свои шатуны контролировать, есть нейтральная и атакующая позиция, а тут ты подъезжаешь к жести, а у тебя шатуны хуй пойми как и крутятся.
Так что фикс я бы тебе не советовал делать, вот сингл другое дело. Сингл мтб это фаново и просто
А ты в какой тред зашёл? Причем тут вообще сингл-мтб? Ты припизднутый?
В фиксировании чего либо есть смысл, это уже приницпиально другой вид езды у тебя получится.
А твоего "ГОДНЕЙШЕГО" сингл-мтб, только минусы ы виде отсутсвия передач и возможность сосать сразу везде, долбоеб.
Да и вообще за нить следи дебил и в глаза не долбись.
Чушка фривильная, корвалола прими, что бы ручки не тряслись.
И на вопросы отвечай: Нахуя ты начал свои истории блядские рассказывать про синг-мтб в ФГ треде?
Ты долбоеб? Шапку прочитай, прочитай название треда и пойми что твой мтб-синг тут никому не усрался.
У типичных шоссейных тормозов ход троса 7мм и ручки вытягивают 7мм троса, когда их жамкаешь.
У вибрейков (а потом и у дисковой механики) ход троса 14мм. И ручки вытягивают 14мм троса когда их нажимаешь.
Если вибрейки скрестить с шоссейными ручками, вибрейки будут ходить на половину своего хода. Придётся настраивать крошечные зазоры от колодок до обода, чтобы они нормально доставали. И ебаться потом с колесом выправляя самые малейшие восьмерки.
Если вибреечные ручки скрестить с шоссейными тормозами, тормоза будут схватываться уже в середине хода ручки. ОДНАКО придётся жать на ручки со всей дури, чтобы тормозить нормально. Так как весь ход шоссейной ручки превращается в 7мм движения троса, и весь ход мтб ручки превращается в 14мм движения троса. Ход троса в 2 раза больше, усилие на тормозах в два раза меньше. Гугли про рычаги, тащемта-например.
Самое дешевое из того, что легко доступно:
https://aliexpress.ru/item/1005001851437205.html
Правда, никто не проверял действительно ли там хромоль.
Эй, спортсмены, где посмотерь видос тоба с dmt(или че он там бахал)
Квадрат вечен, т.к. подшипники крупные и спрятаны внутри рамы. И он тяжелый (ось цельная, подшипники здоровенные). Но некоторые жырничи богатыри жаловались, что он под нагрузкой флексит. Ещё можно разбить посадочные на шатунах. Ещё нужны всякие съемники-хуёмники, чтобы разобрать его.
Чтобы победить вес каретки и флексящую ось (а так же разъёбывающиеся посадочные), сначала придумали ISIS и окталинк со здоровой полой осью. Но из-за того, что кареточный стакан остался прежним, пришлось серьёзно уменьшить размеры подшипников. Они стали ломаться чаще. Поэтому сейчас остались фактически квадрат и выносные подшипники. Окталинк выпускают по инерции, для совместимости со старыми велосипедами. Однако, например, у шиманы до сих пор можно купить трековые шатуны DuraAce под окталинк за тысячи денег.
Чтобы победить проблему мелких подшипников, их сделали наружными, а ось ещё увеличили, теперь в кареточном стакане ей ничего не мешало. Так получились внешние подшипники хохлотек, GXP, Campagnolo Ultra-Torque и т.п. каждый производитель дрочит на свои компоненты.
Ось стала жесткой, каретки лёгкими, но появилась проблема грязе-водо-защиты подшипников, которые больше не защищены рамой.
Плюс квадрата, в том, что чейнлайн шатунов зависит от длины вала каретки (а их выпускают кучу с разной длиной). Можно взять любые шатуны, и поигравшись каретками сделать идеальный чейнлайн на любой раме. (у окталинков размеров значительно меньше да и их сложнее найти). У внешник кареток ось впрессована в шатуны, и нужно внимательно выбирать шатуны, если ты хочешь нормальный чейнлайн. Нельзя просто взять и поставить мтб шатуны с чейнлайном 50мм на трековую раму с чейнлайном 42.5мм и надеяться, что такой сетап будет работать с сингловыми цепями. Нужно покупать именно трековые шатуны за тысячи денег (привет SRAM Omnium) или колхозить шоссейные шатуны с проставочками (или без).
>Квадрат вечен, т.к. подшипники крупные и спрятаны внутри рамы.
Не могу с этим согласиться. Очень часто вижу старые велы, стартоны, рекорды и прочие стальные рамы на квадрате, у которых подшипники хрустят и не крутятся. У некоторых картриджных кареток под квадрат водозащита чисто условная получается в итоге.
Но их с некоторой еблей можно разобрать, промыть промы, напихать новой смазки и дальше ездить, если вся эта манипуляция вообще имеет смысл, чаще проще выкрутить каретку и новую запихнуть
Ну с фиксами остновная проблема, это выбор шатунов. И поиск рулевой, если рама с какой-нибудь экзотической фигнёй типа резьбовая 1 1/8".
Тут в треде был анончик, который собирал себе фикс на алю-раме Tsunami SNM100 с Алика. Эти рамы продаются сразу с вилкой и рулевой. Так что останется только вилсет и шатуны подобрать.
Можно у него спросить, что он брал и как впечатления.
Относительно вечен, конечно. У меня квадрат на первом "вполне приличном" велосипеде буквально через год захрустел, залюфтил, защёлкал. Отдал в мастерскую, поставили взамен что-то совсем кондовое китайское (600р вместе с работой). Прошло уже 7 лет и всё норм.
Есть у кого доступ по первым двум ссылкам?
Рейт моего дроческопыча.
Не конченная геометрия, поэтому не сижу жопой кверху и не царапаю подбородок передним колесом (зумеры на ингриях привет). Достаточно большой зазор, чтобы нацепить нормальные крылья, а не ебучий кусок пластиковой папки, т.е. переиграл уже 95% фиксиков ИТТ, я могу ездить в дождь ёптэ. Крепления под V-бряки, которые хотя бы тормозят. ОЛД-мтбопная вилка и широкие задние перья, спокойно влазит 32-35 резина, как там дела на брусчатке с рельсами на своих 23с кстати?
БОНКИ БОНОЧКИ и нормальная безрезьбовая рулевая в довершение.
В этом сезоне докатаю втулки и планирую впиздовать назад на зиму планетарочку-няшу.
У всех китайских заводов производителей "углеродных композитов" есть в каталоге трековая версия рамы. Но они обычно все очень аэро.
Ну объективно
Фрейм чинелли мэш параллакс - это тыщ 70 до бесконечности в зависимости от охуевшести продавца
Колеса карбоновые прайм - такие бублики обойдутся от 50 до 100к за вилсет
Система сраньм омниум - в связи с свернутым производством цена от 12 до бесконечности, в зависимости от охуевшести продавца и состояния (новая на алике была в том году 18к, в этом около 20-22к, если еще не разобрали, дальше будет только дороже)
Вынос томпсон вроде это еще 4-7к
Остальное сходу задетектить не могу, но направление размышлений ты понял
При таком наборе комплектующих подседел с седлом там тоже не от хвз, в районе 15к за оба думаю точно будет
+ цепь, рулевая, ког, лок, руль, грипсы, каретка
ВКороче не нужна тебе такая машина, вовка(с)
Часто в объявлениях вижу формулировку как "топовый китай карбон"
По каким параметрам они это определяют? цена? материалы? фирма?
Большинство кк на алике без фирмы, из одинаковых материалов, по примерно одинаковой цене
Ну и вообще хотелось бы услышать отзывы анонов о популярных кк в пользовании (типа вилок ЕС90, карбодосок и тд)
Москва/(ближайшие 7 дней буду в Питере)
До 3к
Алюминий или сталюка?
Черноёбство или жизнерадостный жёлтый/оранжевый/др.?
Квадрат или хохлотек?
3/32" или 1/8"?
Константины - fixie, а не труъ трековые байки, это не аргон. Если ты про райзер и мтб контакты, то мне он более удобен, чем баран, а по второму - нахуй надо ходить на пятках, у меня удобные кожаные туринговые ботинки с армированными носами, можно и пизды дать, в россисисии же живу.
Завтра привезут пик. Какие подводные?
> рекорд на промах и с человеческими резьбами
> на промах
> и с человеческими резьбами
Взбзднул в голос. Ага еще и на барахолках. Древнее советсткое говно, побывавшее в руках у сотен людей в спортшколе, затем у дида, затем у трёх-школьников перепуков. Вареное по 10 раз и крашеное по 20, а если не вареное и не крашеное-то стоит как жигули. Про человеческие резьбы вообще в крикушатник заорал, перья раздвинул? Резьбу кареткой перенарезал (одна попытка всего)? А рулевую на ходу закрутить сможешь? Вилку позазористее где искать собрался? или опять варить к кузьмичам? Тебе либо продадут убитый в мясо хлам или "музейный сам воронцов рядом стоял пока его варили, был у чемпиона ссср и всё в таком дузе"
Ну допустим рекорд рама, да. А вилсет, а система? все максимально разношёрстное и собранное на коленке из того, что было. Рекорд=конструктор по бомжу. Т.к. колеса на насыпи и трубках ты вряд ли захочешь и систему-трёхлапку. А в 90% случаев там будет дешман вилсет с блекванурбана и дешман компоненты криво всратые в советские резьбы. Рекорды, гиты и велосуперы с хорошими компонентами никто почти не продаёт т.к. люди сами вложили в них десятки тыщ и часы времени.
>В стрите
Лол, щас бы божественные трековые эстетичные велосипеды колхозить для очередного СТРИТЕЦА ояебу. Время идёт нихуя не меняется. Ну ладно еще нигеры в нью-йорках с жиру бесятся, чинелли под попрыгоны по парапетам переделывают, палки эти метровые, мтб-запчасти. Но у нас же нет такого изобилия.
Мне кажется у рашн велокомьюнити свой избранный путь такой. Раз в 10 лет массово вкатываться в какие то попрыгоны на последние бабки %марзоччи-вилки в 24' бмх рамы привет, ну не может русский человек просто ездить, у него при виде не пропрыганного парапета истерика и приступ стритца начнётся.
Катал как на 22 трубках сликах так и на 32 шинах с протектором. Разницы почти не заметил, кроме того, что на 22 ты едешь, а на 32 катишься, наминая эту широкую сиську под ободом. По поводу трамвайных путей вообще keque, поднимать вилку и зад велика ты походу не умеешь или катаешь на топталках без стреп.
Ну и хули, а пацаны на дешман-компонентах всё ровно более эстетичные и красивые лясы собирают) С нигерских грипс, выноса в небеса ну зато деда, пипки над выносом спили шток, ковбой и калечных низких ободов взвизгнул. Ну и зазоры "охуительные", сколько ты там за раму и вилку отдал?
Имхо, если уж хочешь такой сетап-меняй грипсы на обмотку, будет выглядеть хотя бы не так "магазинно". И подпили шток, чтобы над выносом ничего не торчало. И какого хуя...блядь, это не рулевой стакан, это уже РУЛЕВОЕ ВЕДРО НАХУЙ.
Тащемта что не так?
Если уже берешь фрейм за овер 25к деревянных-так бери хотя бы что то отдалённо трековое и красивое. А пикрил сродни переплаты за ананас "кордоба". Лимузин, у которого есть более юркий и короткий аналог. Оверлапы -хуйня высосанная из пальца, контрится легким скидом в повороте для оптимального положения шатунов, проверенно. Но для этого нужны третьи гаторскины, увы.
Грипсы реально колхозные. Лайтовые компоненты по овер 4к и мтбопный ашан руль с ребристыми дилдаками вместо божественной обмотки аки меч самурая.
Примерно нихуя.
Пик - 32-33к. Вилсет я оставил свой, мне низкие обода больше нравятся (а еще эти WTB умеют в бескамерку), он в целом легче, плюс втулки на болтах.
Апекс поменял на скис, не продал еще, лень отмыть и сфоткать.
Короткий деда мне более удобный, яркие грипсы нахуй не нужны.
Томсон купил у знакомого за 3к, брукс тоже у знакомого, ему был узкий, жопа отвалилась.
Я думаю, будет тысяч 40 за всё, ну может чуть больше, когда продам остатки.
>>1246584
> Ну и хули, а пацаны на дешман-компонентах всё ровно более эстетичные и красивые лясы собирают)
Если бы я хотел что-то в духе НЖС и недорого, купил бы анкор на фобосе, но я не хочу сталь и 23 резину
> С нигерских грипс
Это стандарные одиссей брок, удобные и более-мнее живут, нашел до чего доебаться
> ВЫНОС НЕ В ГОРИЗОНТ ААААААААААААААААААААААААААААА
> пипки над выносом
Я еще не нашел максимально удобную посадку, сегодня ездить с выносом наверху и носом брукса чуть выше, при этом назад, вроде ок. Пилить не буду.
> калечных низких ободов взвизгнул
Я вешу мало, живут, умеют бескамерку. Мне нравятся эти красивые МТБ обода под диски, в будущем возможно куплю xi+сын ГИДРА
> Ну и зазоры "охуительные", сколько ты там за раму и вилку отдал?
Эта рама под человеческую, 28 резину, либо раздутую 25. Поставлю, будет ок, но не как на ололо москвичах, нахуй такое надо, ехать песочить краску с рамы.
> И какого хуя...блядь, это не рулевой стакан, это уже РУЛЕВОЕ ВЕДРО НАХУЙ.
А, Ты в первый раз видишь стакан под конусный шток?
> Если уже берешь фрейм за овер 25к деревянных-так бери хотя бы что то отдалённо трековое и красивое.
Я правильно понимаю, что чуть больше 300$ вызывает у тебя УЖЕ БЕРЕШЬ? Это обычная массмаркет алю рама. Мне не нравятся гнутые ST, как на барнарде, который ты вкинул. Нравится драг и диспарар, которые не найти.
> Лимузин, у которого есть более юркий и короткий аналог. Оверлапы -хуйня высосанная из пальца, контрится легким скидом в повороте для оптимального положения шатунов, проверенно.
Он и так короткий, и с оверлапом по основание большого пальца, что не мешает мне ездить не падая, без скидов.
> Грипсы реально колхозные. Лайтовые компоненты по овер 4к и мтбопный ашан руль с ребристыми дилдаками вместо божественной обмотки аки меч самурая.
Руль весит грамм 150
Я понял, что ты угораешь по олдскулу и труЪ треку, сраться лень и бессмысленно.
Это ж каким клоуном надо быть чтоб покупать такие вещи, особенно если у тебя расхожее имя с тем что там написано.
>Дудка
>Наркота
Зашоренная пидорашка ебанашка, не вкурсах что в нормальных странах давно лигалайз, и что марихуаной лечат кучу недугов, ты просто эталонный лох блядь, чмырь, и тупорылый опущь.
>ряяяяя па тиливизеру гаварят что эта наркотики ко ко ко
Сука полыхнуло, это же каким дАлбаебом нужно быть, охуеть, и это говно тут сидит, пездос
ПС ПЕРЕКАТ ПИЛИТЕ
у меня яйцебойки 3 стоят, но при сильных нагрузках шипы вырывает нахуй из них. новые шипы ненадолго решают проблему т.к. они толи латунные, то ли из чего-то подобного, стираются быстро. думаю поменять их, заебало и опасно.
есть ли такие проблемы у шиман (не помню название, те которые самые популярные) или не стоит ебать мозги и купить стрепы?
никогда на стрепах не катал и думаю что буду терять с ними зубы после контактов
есть канал в телеге, зачем это все -- https://t.me/tooooooob