FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Предыдущий:>>1193960 (OP)
Пацаны, я дед, катавший 10+ лет на своей Matts 50D и вообще почти никак ее не обслуживавший. В тусовочке движухе не участвовавший. В раздел тоже пришел несколько месяцев назад.
Теперь расскажите вкраце, что мне нужно сделать перед началом катания, чтобы не запороть свой новый Ронин, который сегодня отправится ко мне из Питера? Настроечки смазочкки всякие? Да?
На воск-парафин стоит заморачиваться и переходить?
Колеса и седушку стоит сразу менять, или можно будет на этих сезон поездить?
Покрыхи у него как-то жидковаты, на вскидку. Больше для асфальта, не? Я бы что-то типа Michelin Power Gravel, Schwalbe G-One или Maxxis Rambler.
Бывшевладалец ронина в треде.
Даже если тебе вел придет собраным - разбирай и собирай сам, всю навеску тоже осмотри. Заодно зальешь в раму какой нибудь антикор.
>На воск-парафин стоит заморачиваться и переходить?
да. у меня выходит примерно на 250км одного прохода смувом. самое главное -трансмиссия не пачкает все чего касается дома.
>Колеса и седушку стоит сразу менять, или можно будет на этих сезон поездить?
КОлеса убогая насыпь, обода пластилин - прост катай пока не развалятся. Мне хватило на пол сезона - потом заработал яйцо воьмерку что уже не правится. Можешь потихоньку заказывать с распродаж дт350 втулочки.
Сидуха как по мне убога, но брус камбиум сейчас дорог - так же жди распродаж и бери за 40 еврей как появятся.
Покрыхи норм. А максис рамблер то еще дерьмо. взял себе на пробу после родных от ронина 19 года и сменных конти гравел кинг сх.
Лень везти в хорошую мастерскую из моих ебеней. Попробую наверное, сам, по гайдам.
>>1210240
>трансмиссия не пачкает все чего касается дома.
Вот это большой плюс так-то, потому как сейчас периодически чиркаю об нее и пачкаюсь, да.
>Мне хватило на пол сезона
Ого, лол. Значит, надо готовить ЗИП заранее.
>но брус камбиум сейчас дорог - так же жди распродаж и бери за 40 еврей как появятся.
А нужно именно это - кабриум?
Спасиб, анон.
Почитай про бруксы. Тезисно. Оригинальные мейд ин Юкей бруксы на коже с ломучими рельсами. Камбиум ( бери all weather ) резиновые или что там вместо ее и с нормальными рельсами.
Парафины все равно пачкают, но в отличие от обычной смазки можно просто вытереть тряпкой. Да и от одежды отстирываются без проблем
Планирую выбрать какие-нибудь топталки, т.к. контактных боюсь.
Выписывал как-то с алика rockbross вроде неплохие. Планирую и сюда тоже похожие поставить. Или есть какие-то более каноничные варианты?
Контакты бери. 540 шиманы локально или луки x track с распродаж у буржуев. Топталки просто слив денег для такого байка, бояться не надо. Ещё можно рискнуть таймы, но древнего говеа мамонта - цельно металлических тайм атак алиум давно нет, свои я за 7 лет указал в 2 Рем комплекта, а 3 уже не купить, их нет на рынке. Бест педали по моему мнению. Даль что новые только пластиковые.
>Там по дефолту стоят 32, это же итак дохуя, не?
Нет. Должно быть как на пикрил.
>wellgo
Почему именно их? Есть какие-то конкретные модели?
Я у rockbros из вот этих https://aliexpress.ru/item/32730936759.html выбираю.
Нашел какой-то мегаобзор по подготовке именно Ронина,
https://youtu.be/FwpB7iNN66g
пиздец, сколько жеж всяких заморочек. А я 10 лет просто доставал из гаража, протирал смазывал и катал.
>>1210269
Я катаюсь 80% по ровным покрытиям. НО далеко не по асфальту. То, что ты описал - убитый асфальт, крупный гравий и колдоебины - такого минимум. Вот тоже интересно, как оно теперь будет без амортизации. Хотя уверен, что разницы критичной не будет.
>Это уже жиробайк.
Нет, жиробайк вот. А там обычные нормальные колеса.
Пикрил сумки и Ронин. Типичная покатуха Хельсинки - выборг. Заброска паромом, обратно с попутным ветром по вело дорожкам грунтовкам, за 2 3 дня. Потом в Выборге ласточка в дс2. Ибо катать по одним дорогам с алко иваньем и прочими орками после контраста с божественной Суоми нестерпимо.
Передний и нидорага, таких не знаю. Бери спешовскую пиццу.
Боюсь, что если не научусь с оверлапом ездить, то только менять колеса.
В будущем плюну, продам и соберу кастом на титане.
>>1210302
Какая у тебя ростовка тут и сколько расстояние от центра оси педали до края покрышки?
Спеш работает как часы. Про остальные багажники я хз.
у меня было 3 классических брукса ( один передарил, у одного погнул рельсы, другой разорвался в дтп где мне утоталили ронина), сейчас 2 камбиума ( мой и тянки ) - купленые с разницей в год. с рельсами все ок, байкпакинг баул возит и не гнется.
сравнивать китайкарбон с "адаптирующимся" под зад седлом - это надо быть совсем ёбобо.
единственное что есть из альтернатив бруксу на алике - гаез https://aliexpress.ru/store/group/Gyes-Saddles-Grips/4058067_514333711.html
сам не видел не ездил. в отличие от бруксов. на веломании есть тред.
Себе думаю купить селле анатомика в след году
2019, дико скучаю, в нашем рюсском северном мордоре очень тяжко быть велопедистом. в 2020 июле в вел на фотке прилетел таксист, вилка ушла на 2 см к заднему колесу, рама тотал.
Я 300к/наносек ойти боярин и не сильно расстаивался. Сразу заказал пендоскую бутиковую раму - но приехала она только в апреле 21 года. Теперь извожусь в наших ебенях, да трактор пилю.
есть еще багажники бажов https://vk.com/bikerack
и компания с сумками из екб https://vk.com/rackbag
но видел жалобы на кривую варку. Сумки неубиваемо кондовые, в 2 раза дешевле нормального китая ( двачую rockbros анона ) но выполненные на убогом технологическом уровне. Чего только заклепки внутри сумки стоят. Найдите фотки и ужаснитесь.
>Какая у тебя ростовка тут и сколько расстояние от центра оси педали до края покрышки?
уже не замерю, см >>1210574
Но то что тебя интересует скажу. У меня была 52 ростовка, см геометрию тут https://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-2019-ua42913002-6404#!geometrie-modelu расстояние сможешь сам вычислить. у меня были шатуны 172.5 покрыхи 40. До дтп тое оверлапа не было, после года раму выгнуло в рулевом стакане стал задевать ногой покрыху в поворотах, до этого ни разу.
единственное что есть из альтернатив бруксу на алике - гаез
А вот еще, не? Копии бруксов же:
https://aliexpress.ru/item/4000401109590.html
С виду по фоткам годнота. И стоит гуманно.
кстати про колени, вчера улетел через руль на 25 км где-то, мб больше. крутил стоя педали с горы попал на трещину в асфальте, слетела цепь, нога провалилась в нижнюю точку, маортизатор сжался и я улетаю еблом в асфальт( успел локтем закрыться) так что немного поцарапан локоть, руки ноги и ебейшиё ушиб колена. я утром размотал охуел что такое опухоли бывают. я кстати тот челик который предзаказывал прайд рокс 8.2, так что мне как раз к августу если приедет то как раз мб ходить смогу
Вот это тру грэвельщик, у него даже специальные растяжки есть для фоток, интересно сколько у него человек в команде, думаю как миниму четверо, один выставляет свет, второй подбирает композицию, третий делает грязевой мейкап, ещё наверное есть человек, который сумочки подбирает
Причём тут рокброс? Речь про брукс камбиум.
>>1210571
>адаптирующимся" под зад седлом
Что там адаптируется? Резинка провисает? - охуеть, адаптация, да. Причем провисает она не в том месте, где ты жопой сидишь ведь во-первых там она шире -> жёстче, а во вторых именно там она опирается на рельсы, а в узкой части, в результате чего с неё постоянно съезжаешь вперёд.
>>1210572
Я в душе не ебу, где это гавно на самом деле сделано. На упаковке емнип было напечатано мейд ин ингленд
Хотел пососветовать тебе карбоновый ренегад, который сам брал за 120 джва года назад, но открыл их сайт и охуел. С аналогичной навеской он теперь стоит ровно в 2 раза дороже. А-ХУ-ЕТЬ.
http://www.jamis.ru/items/2033212/
Нет не шиза, надевай конечно если часто падаешь. Защита значительно дешевле суставного импланта обойдется.
И если ты падаешь как мешок переучивайся, при падении обязательно делается перекат, это должно быть на уровне рефлекса. Я придрочился сперва на единоборствах в детстве, потом уже когда на скейте катался. Пару сломанных костей и ушибов уверен что сэкономил, вместо этого содранная кожа максимум.
Пиздец, чел, завязывай с сойлентом и запишись в спортзал.
Я думаю там ещё один-два участника есть. Как минимум кто-то должен тащить баул с сойлентом и проводить инспекцию социальной справедливости.
Пока только пикрил. Я здесь, наверно, самый умный.
Не нашел в стоке шульц со скоростями. Это переделано или была версия такая?
хочу поменять в скором будущем свой турней на деор или аналог с одной звездой спереди, что мне понадобится покупать и менять из узлов?
рама 21 , колеса 29
Узнавал, говорят будет к середине лета в лучшем случае. Как же заебало, второй день уже пытаюсь найти вел который бы меня устраивал, но везде либо лютый кал за оверпрайс либо уже в продаже нет.
>Liv – велосипеды, созданные для девушек и женщин. Liv воплотил в себе накопленный в течение 40 лет передовой опыт материнской компании Giant. Абсолютно не важен стиль катания, важно одно - ощущения. Желание дать прекрасной половине человечества самое лучшее, привело к появлению полноценного женского бренда Liv.
Если ты тян, то я бы взял Liv.
чот всякие ругают каннондейл за хуёвый обвес. Подскажите, стоит он того?
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033158.html
Да, очень красивый вел, даже на столько красивый, что я чуть этот не купил, не смотря на отсутствие скоростей, хорошо что одумался
Проехал на своем мтб говне по гравелю вдоль железной дороги и охуел. Это ещё хоть какая-то вилка с амортизатором и колеса потолще. По какому гравелю вы катаетесь на своей твердой вилке и тонких колесах???
Катнул вчера по смешанному маршруту. Сначала город, потом навалил по грунтам заказника, дальше снова асфальт и после выехал на пляж, покатался по воде и песку. На мтб страдал бы на асфальте, а на шоссере не свернул бы на грунты и пляж.
https://www.avito.ru/perm/velosipedy/velosipedy_marin_nicasio_nicasio_four_corners_2123393509
По идее 27.5 с нужной покрышкой соответствуют стандарту 700С по диаметру.
Тут уже смотри сколько по ширине в раму влазит.
https://www.bikecalc.com/wheel_size_math
Я долбоеб? Или это топ за свои деньги?
Смотрел ещё gtшный гревел, как раз таки с двойником спереди.
Но там гео пиздец у рамы была.
Да и в принципе я и хотел именно с одной звездой спереди, на шоссере двойник уже заебал, как и тройник на некромтб.
>со спусков так вообще это мастхев.
На мтб? У меня 3 к 1 передаточное чило на мтб и я уже под 50 гоню. Нужно ли больше? Ну разве что на гревеле можно сделать 4 к 1 и этим можно будет пользоваться так как можно более аэро посадку использовать. Выше 4 только шоссер и то только если ты кентавр который сворачиваешься креветкой.
Ты немного не понимаешь, как раз если ты матрас-турист то тебе двойник-тройник норм на мтб, но если ездить серьёзно то скоре всего у тебя на кантрийнике или эндуро на левой руке будет блокировка трансмиссии и манетка дроппера, совать туда переключатель нахуй и не нужно уже, тем более что спереди одна звезда нероу-вайд чтобы цепь не спадала в том числе
не знаю насколько мой случай репрезентативен, но на карборигиде 29 с тройником на максис икон я стабильно прохожу за то же время тот же маршрут намного быстрее.
может изза того что гревелкинги 43с приходитяс сильно спускать чтоб все кости не вытряхнуло нахуй (для 68 кг 1.8/2.4 бecк.), при этом на ямах всеравно пидорасит, а на шоссе на спущенной резине уже не такой большой выигрыш. короче хуйня, хз как некторые на 38 ездят вообще или рама тру-гревела обладает какими то волшебными ароматизационными свойствами
https://vk.com/eservice
Да хуй знает, магазин давно уже существует так-то.
там набор небольшой, метров 600-700 на 100 км
найнер потяжелее и колёса естесвенно тоже, по посадке отличается, у найнера естесвенно более вертикальная.
грунта гдето 40%, на нем в основном и был просер по скорости, местами песок, 43с там еще тупо вязнет и не гребет.
ну на шоссе если на найнере норм средуха 30 держится, на этом хуевеле 32-33, больше разница сказывается если есть встречный ветер, на найнере сидеть скрючившись долго сложно.
короче для загорода гревел ебанина, у меня это типа шоссейный велик (cx400) с мощемером на 25с, ради прикола просто для дачи 43 воткнул на попробовать.
Тупа чилаут на 3 недели нахуй
>Неет, нет! Надо покупать сразу полный набор сумок для байкпукинга от одного производителя. Чтобы смотрелось как комплект. Желательно конечно чтобы сумки были модные - от Ортлиб или Апидуры.
>Ты не выкупил его сарказм, гринтекстодаун?
Я верно понял, што грэвэл это дешёвая рама с жесткой вилкой и с бараньим рогом вместо руля, впариваемая маркетолухами в три раза дороже дешманьих мтб?
Где найти товарища, для покатушки по Крыму например на две недели? Тут есть тред для такого?
>16221043674900.jpg
И снова платиновый вопрос зачем баран (пускай и такой) и ригидка на внедорожном велосипеде? Вот эти вот мтбшные покры, вы всерьез собираетесь рассказывать, что этот трактор по асфальту будет переть лучше мтб? А в чем смысл иначе? Хват? Рога, ёпть, всё уже давно придумано.
>И снова платиновый вопрос зачем баран (пускай и такой) и ригидка на внедорожном велосипеде?
Он для максимум легкого бездорожья для езды по тропинкам, грунту, протоптанным дорогам с выдачей максимально возможной скорости на данных местах. По корням и лесу, грязи стезя уже других велосипедов. Хотя если заморочиться можно и на шоссе ездить по лесу, но это будет боль, отчаяние, унижение и маленькие скорости. Так же мтб по асфальту. Короче туринг велосипед с макисмальной скоростью/средней проходимостью.
> И чем это будет лучше мтб на асфальте, если резина одна и та же будет (тут она далеко не шоссейная на фото)?
Посадкой. Посадка у гревела ближе к шоссе плюс боярином можно еще ниже наклониться, что позволяет не загребать больше энергий еблом. Q фактором - из-за него тоже порядочно энергий уходит. Весом, даже самая лучшая вилка с демпфером весит больше чем ригид карбоновый. Если гоняешь преимущественно по легкому бездорожью и асфальту, то гревел лучший выбор. На пикче забыл после мтб добавить фот, да и хер с ним.
>если резина одна и та же будет
Резиной подбирается степерь " бездороженности" на 2.5 комфортно будет ездить даже по корням в лесочке, но ты больше энергий будешь тратить на асфальте и колеса будут веселее жужжать.
Резину злую никто не заставляет ставить. Есть полно вариантов полусликов или чисто гравельных покрых с хорошим накатом.
> Посадкой. Посадка у гревела ближе к шоссе плюс боярином можно еще ниже наклониться, что позволяет не загребать больше энергий еблом.
В каком месте она ближе к шоссе? Ты видел посадку на BDC? А на норм кросскантрийнике, особенно с учетом широкой палки? Я уже молчу, что даже у ШОСЦЕ посадка может отличаться ппц как.
> Q фактором - из-за него тоже порядочно энергий уходит.
Можно подумать на грэвеле шоссейный куфактор везде, на мутантах вроде BDC вообще кареточный стакан мтбшного стандарта.
> Весом, даже самая лучшая вилка с демпфером весит больше чем ригид карбоновый.
Но это вилка будет работать, при этом не обязательно ехать по жести самой чтобы это оценить. А эти пару кг, которые объективно дадут минус только на подъемах, отыграют своё с горки или по плоскачу на пересеченке.
> Резиной подбирается степерь " бездороженности" на 2.5 комфортно будет ездить даже по корням в лесочке, но ты больше энергий будешь тратить на асфальте и колеса будут веселее жужжать.
И всё равно даже на 2.5 этот трактор будет хуже ехать по бездорожью, чем мтб, потому что нет вилки, нормального руля для бездорожья и геометрия более дорожная. Про скорость на асфальте ну не надо, никто на такой технике не будет ехать на все деньги, что на мтб что на таком грабэле будет 20 средней в прогулочном режиме.
Единственная причина популярности таких мутантов в общепринятом среди хипстеров консенсусе, что мтб это зашквар, поэтому мы будем ездить на своих мтб и назовём это по-другому. Про около-шоссейные модели с более-широкими зазорами и циклороссы сейчас речь не веду, там понять можно - челик ездит 99% асфальт, но он у него хуевый, либо иногда любит поматрасить по лесопарку, а на милипиздрическую разницу в накате между 25-28с и 32-35с, которая важна только в гонке, ему похуй.
>Единственная причина популярности таких мутантов в общепринятом среди хипстеров консенсусе, что мтб это зашквар
Как же вы заебали, дауны. Хипстеры уже давно пересели на мтб с джонесом или молоком. Хоспаде, увидеть бы ебала дебилов для которых гравел это "модно" в 2021.
Люто двачую адеквата.
В свое время из хипстерской тусовки фиксеров, которые позже переобулись в грейвелистов один челик мне мозги промыл, когда я не особо шарил в вело тематике, что мой мтб говно, не едет и вообще зашквар. Купил "по совету друзей" автомобиль москвич вторым велосипедом один из вариантов описанного тобой чудовища, понял, что по говнам, по корням, где я пролетад на мтб в лёгкую, я страдаю, а на асфальте сильно быстрее я ехать не стал, даже хуже, приходится объезжать ливневки, колдаебины.
>ручным металлодетектором поводят вокруг ануса и можно ехать в поход?
Даже не надейся.
Любую крупную сумку/подвес потребуют либо прогнать через сканер либо раскрыть и вывернуть содержимое. На вокзалах по безопасности уже давно все гайки закручены, во всяком случае в ДС.
>А че с ним было
Вилка развалилась на ходу просто на ровном асфальте. Оказалось, что кадейловский "монокок" - это карбоновые ноги, приклеенные к алюминиевой короне одним слоем тряпочки. Ну и ещё заодно выяснилось, что я обязан каким-то образом доказать, что я никогда не съезжал с асфальта, не использовал вел на станке, что покупатель обязан хранить коробку, а пожизненная гарантия действует не более года.
>>1210287
Дед на связи. Приехал сегодня мой Ронин из Питера. Доставили за 5 дней. В целом - неплохо, хотя, я ожидал на день быстрей. Отправили "Деловыми линиями" за 1.8к (со скидкой) , контора проверенная, посему, в качестве доставки я особо не сомневался. Трекинг работал, SMSку накануне дня доставки прислали, с утра оповестили о конкретной машине и телефоне курьера. Первый раз я заказывал товар такой суммы издалека, было слегка стремно, но с продавцом в результате не ошибся. Mountainpeaks отработали на отличненько, за что им респект и уважуха.
Заказ приехал в одной коробке. Сам вел, я так думаю, они просто открыли и проверили на наличие явных косяков и не более. Потому что заводская (я так думаю) упаковка самого вела была везде в наличии, включая заглушки на тормозах и передней оси.
Такой "полуфабрикат" получаю впервые, тем не менее, лично мне было в целом приятно самому собирать и проверять всю конструкцию. Каких-то особых проблем и вопросов не возникло. Первый ступор был на стадии намотки барана. Быстро посмотрел пару роликов с ютуба и получил первый опыт обмотки. Слегка расстроился тому факту, что вместо красного принта теперь кладут обмотку просто со штампом author, который видно только в упор. То есть, по сути, она просто черная. А на картинках было так няшно... Зато не надо каждый виток пытаться выравнивать надпись, лол. На самом деле, намотка оказалась далеко не тривиальной задачей. Намотать одинаковые левую и правую стороны у меня так и не получилось. Но, сам факт того, что баран самому надобно обматывать по личным желаниям - порадовал.
Когда поставил всё на свои места - меня внезапно прошила мысль-флэшбек! Блядь, да это же ОРЛЕНОК из моего далекого детства. Да, тут дохуя всякого, и цвет другой, но, почему-то образ его встал, как влитой, и долго не хотел покидать сознание.
Орленок мне купили довольно рано, классе в 3-4м, минуя "Школьник". Само собой "с рук". Первый год до седла я, очевидно, не доставал, но на Бабочке и злоебучем Дружке мне кататься уже решительно не хотелось! Орленок был просто космолет по сравнению с ними. Тем более, что нам с друганом приобрели их одновременно и мы могли невозбранно флексить совершать на них вылазки космических масштабов за пределы деревни. Седла у нас обоих были временно демонтированны, а на их место родителями было заботливо намотано всякое тряпье. Прям на раму. Старт, как правило, происходил "из-под-рамы", евпочя, как и просто короткие перемещения. И только если ты ехал на дальние дистанции, происходило перемещение вверх "на раму". В принципе, первый сезон Орленки для нас были явный оверсайз. Но кому тогда было какое дело?! Хотел новый велосипед? Хотел, сука? Ныл всю зиму? Получи на нах епта! Да, на вырост! Потом спасибо скажешь! В общем, техника осваивалась, как есть. Был и моддинг, само собой. КАТАФОТЫ! КОРССИРОВКА! Ебучей кроссировкой (так мы в детстве называли мелкую разноцветную проволоку) заматывались почти все спицы, твердо четко! Но ее было, сука, мало, и на все спицы не хватало. Приходилось включать фантазию, школьную геометрию и придумывать узоры. Еще были ТРЕЩЕТКИ и БРЫЗГОВИКИ, Трещетки просто ставились на вилки либо перья и ТРЕЩАЛИ, как не в себя. Иногда они были даже металлические, если кому повезет раздобыть и смонтировать подходящий образец пластинки. Брызговики вырезали из старыз покрых или прочей резины. Они должны были чиркать по земле в идеале, лол. На них вешали катафоты или просто утяжелители, чтобы висели ровно вниз.
Динамо-машина и фонарь - предел мечтаний! Удел мажоров из ДС. Камы и Аисты лично мы с друганом недолюбливали и относились с презрением. Неоднократно они были биты нашими Орленками на дистанции, им явно не хватало скорости.
Хуя меня занесло. Сорян, если навалил тут нерелейтед. Просто воспоминания нахлынули вместе с покупкой, внезапно.
Продолжу по сабжу.
Так вот, почему у меня возник этот флешбэк из детства - рама. Такая же простая с виду, как у того Орленка. Ни капельки не пожалел, что выбрал именно Ронина с его "примитивным" дизайном фреймсета. Это именно то, что мне надо. Утиный синдром во все поля, ага.
Упаковка - я и бал. Все наглядно на втором пике. Эксцентрик передней оси лежал отдельно. В тормозах заглушки и стяжки. Каждый элемент рамы обернут в картон и/или вспененый полиэтилен. В общем, транспортировка на конструкцию в такой упаковке вряд ли может повлиять.
Сразу бросились в глаза покрыхи - они мелкие, сука! По моим казуальным меркам 38мм - это с виду какой-то шоссер с мелким протектором. Запас у вилки и перьев есть, где-то до 50мм. Пока не знаю, понадобится ли мне такая замена. Но сам факт такой возможности уже радует.
Покрыхи с "усиками", задняя отлита косячно, так, что кубики левой правой половин по центру смещены на половину. Получился оригинальный протектор. К своему стыду первый раз в жизни встретил presta-нипель, для которого у меня сейчас нет ни насоса ни переходника. Камеры накачаны, но слабо. Ехать на таких я бы не стал.
Тросы и гидравлика проложены довольно топорно, снаружи, фиксированы стяжками. Причем местами совершенно непрактично - замок торчит внутрь в сторону колеса. К этому я в принципе был готов, зная "философию" ронина, как "туринга".
Седло пока рано оценивать, но я уже отметил, что оно удобней как по настройке так и по посадке, по сравнению с моей древней мтб-меридой.
Групсет, лично для меня - откровение. Очевидно, что надо еще покатать, чтобы давать оценку, но... даже так в статике уже понимаешь, что это вообще другая тема. По сравнению с тем, что было. Явно придется переучиваться, менять навыки. И явно будет удобней и легче. Передний переклюк уже немного настроил, задний, вроде, попадает четко искаропки. Схема "ступенчатого" перемещения переднего шифтера пока настораживает. Но ко всему можно привыкнуть в принципе. Порадовало, что пистолеты у GRX имеют настройку расстояния от руля. Приблизил их к рулю относительно стока прилично. Полка мне кажется, что так будет удобней.
С намоткой барана развлекался почти час. Такой то квест, лол. Сначала быстро изучил "туториалы". Потом намотал правый рог - коротко. Заново. Второй раз вроде норм. Намотал левый - понял, что на правом вообще хуйня и не симметрично вообще... Блядь, вот это развлекуха. Кот бы мог подумоть.
Что еще. Покраска - матовый черный с принтами. Довольно качественно. Специально не царапал, но что-то мне подсказывает, что запросто такой слой не содрать.
Передний тормоз кривой - кот бы сомневался. Подвинул немного калипер и руками "поправил" геометрию диска - стало норм. Задний, на удивление, нигде не чиркал.
Педали - не бейте больно, пацаны. Пока просто топталки с алика. Гля какие. 4 честных подшипника за 2.2К между прочим! Да и внешне подходят. Планирую попробовать контакты позже. Пока надо просто привыкнуть к новому рулю и геометрии.
По моему опыту "деловые линии" - самая дерьмовая транспортная компания. Ни разу за всё время а вожу я часто, т.к. барыга-спекулянт не доставили груз без повреждений. Да, всегда стоимость потерь компенсировали, но нехотя, и все равно это потерянное время и деньги.
>Брызговики вырезали из старыз покрых
Из камер, конечно же.
>>1214468
Я бы и сам при наличии вариантов выбрал любой, кроме черного. Но увы, в нынешних реалиях сейчас везде в наличии только такой. Щито поделать. Хотя бы матовый и то норм.
>>1214470
Странно, у меня по ним вполне положительный опыт. Хотя конкретно ими пользовался не так и часто.
Пацаны, подскажите нубу, что это за дейтальки? Они запасные, или их куда-то надо воткнуть? Сам что-то пока не могу разгадать вест. Еще авторы положили в комплект маленький пузыречек с краской и кисточкой - прикольно.
Он всего на 1кг тяжелей своего алюминиево-карбонового собрата. Моя предыдущая мерида из алюминия весит вообще 14кг и мне было норм.
А главное, с какой целью я должен гнаться за минимальным весом? Я не спортсмен, которому нужен какой-то максимальный результат. Мне просто кататься, за какими то топовыми результатами гоняться не собираюсь.
>>1214691
Благодарю, анон. Заглушку поставил, остальное, я так понимаю просто зип. Фиксатор так и не понял, кула идёт. Ну и металлическая хуйнюшка вообще загадка.
>>1214694
Ну хз. Для китаеговна за 2.2к довольно приличное качество. Предыдущие топталки от них же пока работают без нареканий. Так 4 прома - это плохо? Или они какие-то не такие? Так то на мой дилетантский взгляд и двух за глаза.
> ALLROAD
> ригид
Вы серьёзно, блядь?
>пытаешься обесценить недоступное тебе,
Дружищ, я с великом по жизни уже 35 лет, см пост выше >>1214460. Ты МНЕ будешь что-то втирать, что я там ценю-обесцениваю?
>>1214799
Спасибки.
122к. +2к доставка из Питера.
>>1214815
Может ты ALLROAD и OFFROAD путаешь, анон? Для -ROAD так-то вилка не нужна, какой бы она не была.
https://bikepacking.com/bikes/tour-divide-rigs-2021/
>Разве первые два варианта сейчас можно найти в наличии?
Магаз реально существующий - напиши или позвони по поводу конкретных размеров https://ravnovesie.pro/catalog/shosse-gravel/
Вроде они пересылают по РФ.
>>1214809
Ай лол! Зато не формат, зато не шульц пидарахенский. КОНОНДЕЕЛ сука! Настоящий импортных нахуй, качество и стиль, бренд, быдлу не понять.
И ведь молчат и сглатывают будто так и надо. На формат вон весь интернет ополчился справедливо, а тут все в порядке, здесь не на что смотреть, расходимся.
>эти пару кг, которые объективно дадут минус только на подъемах, отыграют своё с горки или по плоскачу на пересеченке.
>покатался в магазине ляяя диван
Они тот единственный образец в магаз пригнали штоле? Так-то Паша обещал видосик ещё вроде в апреле, а на деле рекламирует фирмовые рубашки, лол. И всего-то за 7,5к https://shulz.ru/catalog/?id=475
Из вилок, которые можно достать, пока вижу только сурли, но какие же они все стремные пиздос
> Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию
Хотел бы посмотреть как вы на этих тонких шинах и жесткой вилке проедите по железнодорожному гравию.
>Это для езды по американскому святому гравию
Да по российскому тоже неплохо едет, например.
Ебать, до умственно отсталых долбаебов начинает доходить. Вот это у тебя открытия в жизни
>Это Дюрейс
Это которая как и весь шимомолюминь на куски разваливается от ВОДИЧКИ?
Охуенное решение для ГРАВИЙНИКА. Узкоглазые пидорасы впаривают вам сплав туалетной бумаги и силумина, а вы и рады.
>Но все профики юзают только ее.
Да я разве не против. Одно соревнование она потянет. Она начинает разваливаться когда вода попадает вовнутрь.
А так на соревнованиях если спонсор их меняет по КД можно и Дуру Асс использовать.
Не знаю.
Но тебе ничего не мешает взять хорошую какую-нибудь обмотку с алика и тупо ее вторым слоем поверх стока намотать.
Люди говорят, что годно получается и я склонен поверить.
Алсо, вчера затестил зеркало в баренд оттуда же - да, надо подстраивать, до можно ногой зацепить, когда слезаю или залезаю на байк, но в городе сильно удобнее стало. Мое зеркало прям сферическое и мб стоило раскошелиться на cateye.
> Так они все говно там, ты в сортах разбираешься?
Возьми какой-нибудь рокброс потолще, намотай вторым слоем, а как накопишь, то намотаешь нормальную.
> Орнул в голос! У тебя ДЦП или ты даун и не догадался потратить 1 вечер, дома всё отработать и не иметь никогда проблем?
Какой ты умный, охуеть.
Педали я вместе с ботинками и прочим добром ездил к механику забирать на другой конец города, где мне сразу же с помощью приблуды выставили шипы.
А потом оказалось, что встегиваться и выстегиваться несложно, этому научился сразу, прямо там, во дворе, но когда в поворотах ногой цеплял колесо и падал или при попытке запрыгнуть на бордюр на слишком низкой скорости цеплял колесо тоже падал, то оказалось, что выстегиваться в экстренных ситуациях это не то чтобы просто.
> Ты пробовал этот рокброс, что так уверенно его советуешь, лол?
Блять, какой же ты тупой, господи.
Я прямо сейчас пробую катать на стоке и мой совет прост: раз денег нет, то купи любое говно потолще и намотай вторым слоем. Все.
> Поумнее тебя, это факт.
Где, дурачок?
>говно
Вот теперь правильно пишешь.
>намотай вторым слоем. Все.
Но лучше пофиксить посадку.
>Где, дурачок?
Вот здесь, даун ты дцпшник:
>хорошую какую-нибудь обмотку с алика
>падал на контактах
>в поворотах ногой цеплял колесо и падал
>при попытке запрыгнуть на бордюр на слишком низкой скорости цеплял колесо тоже падал
>выстегиваться в экстренных ситуациях это не то чтобы просто
>намотай вторым слоем
Вы советуете мотать прям полностью два слоя - т.е. сначала именно полная намотка первого слоя, а поверх второго? Не будет слишком толсто? Или может достаточно несколько полосок первой на места, где держишься руками, а второй слой уже полностью?
Или вы заматываете обычной изолентой?
Та изолента, которая в комплекте с обмоткой идет, короткая. У меня она часто рвется от ремешков нарульной сумки, хочется иногда заменить, а нечем. Приходится изолентой заматывать, но смотрится колхозно.
Шульц слишком мейнстрим. Ищи что-нибудь нестандартное.
Если это не круче прайд ка или шульц то что?
Торсионная жёсткостьпо идее абсолютно безумна
MARIN Kentfield 2 охуенен и я сам на него засматривался до сегодняшнего дня. НО! Посмотри какую цацу Marin еще анонсировал!
Они капитально переделали свою модель Muirwoods.
Теперь на каждой ноге вилки, как и положено, по две бонки и можно без колхоза уходить в байкпакинг.
Увеличили колесную базу, раньше в размере XL было 1094, теперь стало 1185.81.
Проводка стала полностью закрытой.
Верхние перья теперь менее уродские и лаконично сходятся с верхней трубой + в стыке они наварили косынку для жесткости.
Трансмиссию переделали с 3/9 на 1/10, правда MicroSHIFT, но лично меня он не смущает. Спереди 38, сзади сковородка 11-50. Да квадрат. Ну и хуй с ним.
На картинках почему то вел одет в Schwalbe Marathon, но по факту они сменили слики Vee Tire Speedster 700Cx40 на гравийную резину WTB Riddler 700Cx45.
Тормоза, ну тут шило на мыло, были всратые Shimano M200, стали всратые Tektro M275.
Но по большей части вел просто охуенен, особенно для людей что не приемлют руль баран, таких как я.
И стоит 900$.
По факту главная модификация этого велосипеда - поменять обычный руль палку на Jones H-Bar или Surly Moloko. Все.
Еще можно поменять шатуны на Hollowtech, даунгрейднуть тормоза до механики. Эстеты поставят Brooks. Ну и педали под себя.
Получается идеальный байк. Если я смогу получить нормальную работу он будет моим.
Производитель и позиционирует его как комьютер, но он вполне подходит и для путешествий. Хромоль, рама усилена косынками, как в том же Марине Фор Корнерс. Бонки есть, зазоры есть, диапазон есть. Уехать на нем в путешествие на неделю легко, а больше мне и не нужно.
> Но по большей части вел просто охуенен, особенно для людей что не приемлют руль баран, таких как я.
А чем тебе баран не зашел?
Я вчера распробовал нижний хват на баране и он оказался довольно удобным, даже с мой большой спиной.
Раньше думал раскошелиться на молоко, а теперь может и развернутый баран возьму.
Кстати, пробовал развернутые бараны кто?
>MARIN Kentfield 2
А я вот в прошлом году взял у них самый бюджетный трейловик и накатил уже в этом на него гравийные колеса и палку 560мм. Все вышло примерно 600-700$, мне все нравится. Но вообще марины годные велики и из недорогих пожалуй лучшие. Так что ты няша.
Ну не заходит мне, каличу, баран. Он узкий для меня, съехать с асфальта и сразу становится некомфортно.
Плюс мне нравятся мтбшные групсеты и не нравятся шоссейные двойники. 46, 48 или 50 звезда спереди для меня излишни, а сингл спереди велосипеды на баране зачастую очень дорогие.
Да и большую сумку на баран не повесить.
А, полностью понимаю.
Я первоначально вообще задумался зачем мне баран с его ебанутой ценой на пистолеты, если нижний хват не пользую.
КМК, молоко будет получше джонса. Там "средний" хват как встроенные рога считай.
Если не получится родить титановый фреймсет под 172см роста чтобы влезали 29х2.2 колеса и при этом нога не цепляла колесо, то буду под молоко делать, думаю.
Плюс, если совсем ебануться, можно планерку вкорячить и это не будет выглядеть как франкенштейн.
>Вы тут сейчас МТБ изобретёте, мамкины хипсторы
МТБ за нас уже изобрёл Спеш)
Ньюфаг репортинг ин, нет никакой проблемы хватов. Поставь на флэт тт палки и у тебя 3 позиции хвата, грипсы по краям, около выноса по центру руля и аэродинам. Нахуй тебе еще позиции? В городе флет выигрывает, потому что удобнее вставать в потоке транспорта чтобы оглядеться/продемонстрировать себя особо слепым автоблядкам. Спринтовать с расжатой диафграмой удобнее на дропах, если ты спортик.
>Туристические рули решают проблему хватов
так нет никакой проблемы, я же говорю. Есть миллион проблем, которые выдумывают себе матрасы, потому что им заняться больше нехуй чем, а реально короткий флетбар проигрывает дропам не так сильно, как принято считать, если поставить на флетбар тт-палки и это не ебаное весло 700мм+, то все с ним ок. Возможно если катать на размер ниже раме и флетбаре, то действительно будет сильно давить на запястья, решается очень длинным выносом и максимально уведенным назад седлом, но я не в курсе, потому что я катаю на размер выше и нормально располагаюсь, дело не в рулях а в том, насколько поциент понимает, что он хочет от велосипеда.
Нормальные велосипеды появляются именно потому что МТБ юзлесс хуйня для матрасов покататься вокруг клумбы, редко кто действительно использует данный тип велосипедов по назначению и юзает весь его потенцивал.
А когда ты выезжаешь куда то чуть дальше клумбы то понимаешь что вся эта мтб залупа нужна только цирковым клоунам.
А нормальному человеку нужно бонок побольше, регидную вилочку и средней ширины покрыхи.
Но Вася из 5го бе будет усердно усираться на доске что аморты жизненно необходимы ведь иначе он в лесу не сможет преодолеть злосчастный торчащий корень, либо наебнется без него при дропе с поребрика у своего падика.
Проводка, идущая по наруже, стала полностью закрытой рубашками боуденами. Предложение построенное таким образом тебя устроит? Нет как раньше оголённых тросиков, теперь проводка идентична модели Марин Фор Корнерс. А то, что ты имеешь ввиду под закрытой проводкой называется внутренней проводкой и ее действительно нет.
>А нормальному человеку нужно бонок побольше, регидную вилочку и средней ширины покрыхи.
Именно, именно! Хромолевый фреймсет хорошего качества, хотя бы по две бонки на каждой ноге вилки лучше три и под нижней трубой, и зазоры под резину, в идеале 29х2.0. Все, большего не надо. Остальное каждый может допилить сам под себя.
Лучше иметь возможность навешать резиновых хуев, а не возить в своей заднице как это делаешь ты. Тем более цена этого всего 200гр веса, а получаем за эту цену девственный анус.
Понятное дело матрасу они нахуй не нужны, но как матрац сталкивается с необходимостью поехать куда то дальше клумбы вдруг сталкивается с кучей проблем и тем что его лисопед не едит(
Кстати не затронул такую важную тему как крепления под нормальные полноразмерные хорошие крылья, если речь о туринге и гревеле.
Мтб чухану приходится калхозить себе какую то ебалу китайскую которая дрибезжит и отваливается после пары км. Либо ездить с грязной жопой. Ладно если ты ещё нормальный мытыбешник и используешь велосипед по назначению - катаешь на трейлах, кк и крылья тебе просто будут мешать.
Но есть же долбаебы которые комутят на мтб, это же просто клоуны фиеричные.
>>1218959
>Один день покататься без ночёвки
Ну т.е. поматрасить, да?
И брукс поставить! Брукс!
Зачем ты фотки мтбшников запостил?
Оба задумывались как спортивный снаряд, просто на ЦК влияют ограничения спортивных правил. Гонки там 1 час, вел надо носить, есть ограничение по ширине покрых. Гоняться на длинные дистанции невозможно на нём.
>Оба задумывались как спортивный снаряд
ЦК вышли из шоссейников, а гревелы из ЦК.
В таком смысле это конечно спортивный снаряд. Но сам по себе я бы не сказал что да.
>>1218976
>или есть аргументы?
Да. МТБ не самый удобный велосипед для коммута, это уже пояснил постом выше, вкратце из-за: веса, отсутствия нормальных креплений под полноразмерные крылья, широких рулей и агрессивной резины. Можно конечно и слики поставить и руль поуже, крылья там приколхозить, ригидную вилку поставить для снижения веса, но это уже не мтб получится а гибрид, который даже так будет проигрывать дефолтному ситибайку.
Смотря какой мтб, у меня даже под багажник есть крепление. Если ты такой всезнайка и мой опыт мо доведению до ума относительного дешевого в стоке мтб тебе не интересен, то нахуй я вообще писал простыню >>1218906 сиди дальше со своим мнением и ситибайком.
>>1218986
Ебать, ну это смешно. Берешь короткий флет и гоняешь, подводных нет. Мало того что вы агрессивные положняковые хуесосы в треде all-road, так вы еще и мой пост не читали, видимо слишком длинный.
Если на велосипеде есть крепление под багажник это уже не мтб по определению.
>>1218989
>Берешь
и переделываешь мтб в гибрид.
Ясна. В сущности тоже самое что я и написал.
Не проще ли тогда сразу купить гибрид и не покупать мтб?
>доведению до ума мтб
Я об этом и говорю, что мтб юзлесс хуйня для коммута если его требуется "доводить до ума" для этого.
Можно вообще за банку пиваса хвз у деда забрать и доводить его до ума, это в 500 раз дешевле выйдет чем твой дешевый в стоке мтб.
Ну ок, раз по поределению, то значит у меня бонки на перьях для других целей.
>Не проще ли тогда сразу купить гибрид и не покупать мтб?
Нет не проще, у гибридов либо гео всратая, либо они стоят дохуя денег, у моей рамы пиздатая гео за копейки, что собственно и разпалило желание этим дрочем заниматься.
>Я об этом и говорю, что мтб юзлесс хуйня для коммута если его требуется "доводить до ума" для этого.
Не говоришь, а кукарекаешь со своей высокой колокольни, хуй знает какой. В принципе сменить руль и уже не юзлесс. Если сложно сменить руль, то просто купи второй велик с другим рулем, или как блядь?
>хвз у деда забрать и доводить его до ума
И что там доводить-то? Зачем заведомо говно доводить до ума, проверить когда стакан лопнет? У меня была идея взять охуенного итальянца из начала девяностых, когда подержал в руках раму я зассал.
>у меня бонки на перьях для других целей
У тебя скорее всего всратый ашан, а не мтб.
> у моей рамы пиздатая гео
а продемонстрируйте
>В принципе сменить руль и уже не юзлесс.
Сменить руль, вилку, покрышки, небо, алаха и т.д.
не проще ли купить тогда нормальный велосипед сразу, а не заниматься хуйней?
>Зачем заведомо говно доводить до ума
Я тебе о том же пытаюсь донести уже хуеву тучу постов.
>У тебя скорее всего всратый ашан, а не мтб.
Хз зачем ты это пишешь, чтобы что?
>а продемонстрируйте
https://www.marinbikes.com/bikes/2021-bobcat-trail-3#geometry
>не проще ли купить тогда нормальный велосипед сразу
Вот по этому пункту у меня от тебя в частности и от тебе подобных в общем, подгорает очко. Ты рассуждаешь как типичная манька, которая не знает чего она хочет и когда заходит в магазин, охуевает от того какие пиздатые велики на витринах, спойлер: нихуя пиздатого нет, все велики это компромисс либо на раме, либо на комплектухе
Ну если у тебя неограниченый бюджет, то да, у меня в принципе нет претензий к хардтейлам за 8к$, ну кроме того, что это ебаные хардтейлы за такой прайс, лол. Но олигарх может действительно позволить себе менят велы, как перчатки. Тут многие считают что самостоятельно обновлять комплектуху это не выгодно, ну покупайте уже собранные колеса с ебанутым оверпрайсом.
Удваиваю этого господина.
>>1219411
>не знает чего она хочет и когда заходит в магазин
>сам покупает мтобэ что бы сделать из него гибрид вместо того что бы купить гибрид сразу
Лол.
Ещё раз, отсталый, это ты тут занимаешься тем что изобретаешь велосипед, покупая мтб и пересобирая из него гибрид, вместо того что бы за цену того же мтб сразу купить то что тебе нужно и катать в своё удовольствие, а не сидеть часами за своим не едящим говном в попытках собрать из него тачку мечты и споря с анонимами на форуме доказывая что это мастхев и всем так делать нужно, а все остальные что покупают себе вел сразу в стоке и катают получая удовольствие якобы дауны.
Ещё тут что то про гео затираешь, лол, скидывая совершенно дефолтную гео хардтейлов. Гибридов подобных воз и маленькая тележка.
>>1219411
>подгорает очко
Ну не расстраивайся, перестань заниматься хуйнёй и начни кататься, говорят это помогает.
>сидеть часами за своим не едящим говном в попытках собрать из него тачку мечты
Да я в принципе собрал то что хотел, как и ожидалось замена колес решает множество вопросов, планирую этот сезон откатать на ссантуре.
>споря с анонимами на форуме доказывая что это мастхев и всем так делать нужно, а все остальные что покупают себе вел сразу в стоке и катают получая удовольствие якобы дауны.
Да я решил просто тебя, немного осадить с твоими положняками из >>1218940, поделиться опытом так сказать, но хули с тобой делиться если ты овощ без мышления.
>щё тут что то про гео затираешь, лол, скидывая совершенно дефолтную гео хардтейлов.
За 450$, когда покупался этот велик, эта гео в ценовой категории была вообще не дефолтная, ты просто не можешь в матчасть, а можешь только кукарекать свое мнение.
>Гибридов подобных воз и маленькая тележка.
А продемонстрируйте.
>Ну не расстраивайся, перестань заниматься хуйнёй и начни кататься, говорят это помогает.
Какой ты боевой клоун все таки, покажи свою повозку и страву.
>я в принципе собрал то что хотел
Покажи хоть что собрал, посмеёмся всем тредом. А то так расписываешь будто там ниебического вида колесница, а фотку запостить ссышься.
>поделиться опытом так сказать
Твой опыт это удел всех мтбопнеков незнающих чего они на самом деле хотят, каждую весну оттаивают даунята купившие в прошлом году мтб и догнавшие что приобрели кал - начинают спешно слики натягивать, вилки менять и прочим аутизмом заниматься.
>эта гео
Эта гео абсолютно любого дефолтного хардтейла, клоун. В нулевых уже на подобных катал, в гараже пара фреймов коцаных таких валяется.
>Эта гео абсолютно любого дефолтного хардтейла
Где примеры? Не вижу. Не вижу на чем ты катаешь, не вижу как ты катаешь, вижу только многа букоф.
>Твой опыт это удел всех мтбопнеков
+ - согласен, не самый плохой удел кстати.
>В нулевых уже на подобных катал, в гараже пара фреймов коцаных таких валяется.
Показывай фреймы, посмотрим на угол рулевой 67 при колесной базе 1177.4 в размере L.
>Покажи хоть что собрал, посмеёмся всем тредом.
Не хочу.
Хуя ты стрелки мечешь, клоун.
Давно бы уже показал свою чудо колесницу, про которую так стелешь гладко.
Хотелось бы глянуть на этого коня, на котором ты только собрался этот сезон накатывать.
>Не хочу
Что расстроилась, пусечка? А выше срал про своё говно как не в себя, мол какое же оно заебатое у тебя получилось, но теперь тебе вдруг стыдно стало его показывать.
Надо же как быстро ты поменял свои взгляды:3
>Когда проеду на нем сотку с нормальной средухой, тогда покажу.
Т.е. никогда? Ловко ты ушёл от ответа. Или ты думаешь что после сотки твой покемон эволюционирует во что то приличное?
>А ядом прыскать
Ну так и ты можешь. А можешь продемонстрировать результаты своего невъебенного опыта, которым так гордишься, в виде фото своего чудосипеда.
>хотя-бы что-то по факту пытался сказать
>ыыыы купите целый велосипед который не хотите и собирайте из него другой велосипед, вместо того что бы купить сразу то что надо и не ебаться ууууу я такой умный)))) гыыыыыы по факту) опыта вагон ыыыы)
Потому что на флэтах курки ближе к ездоку и можно держать на них руки сидя вертикальнее.
>Высосанная из пальца претензия, лишь для того что бы что-нибудь спиздануть?
Иди нахуй.
>>1219612
Я думаю, что ты как пидор все пытаешься возвести в абсолют, забывая о том, что я не пытался выебыватся в этом треде, забывая о том, что поделиться опытом и хвастаться своей опытностью это разные вещи, забывая о том, что tour divide'ы выигрывают на мтб, , забывая о том, что не в твоем манямирке, а в реальности, бюджеты у реальных людей не резиновые, хотя я уже все это писал, ты отбитая хуйня, золотая рыбка.
Какой же РоудКилла няшный!
> бюджеты у реальных людей не резиновые
Вот именно, а ты предлагаешь людям купить не тот велосипед который им нужен и докидывать в него в бабки что бы сделать тот что нужен. Вместо того что бы сразу купить желаемое.
А ещё у людей нет времени дохуя что бы ковыряться в некроговне, представляешь. А ещё кроме денег и времени нету желания это делать.
Если ты бездельник и можешь себе это позволить, лучше бы потратил время что бы бабки на нормальный велосипед заработать который не стыдно анонам показать, ну или по крайней мере не сидел и не выебывался в треде своим типа охуенным опытом который пост подряд.
>на флэтах курки ближе к ездоку и можно держать на них руки сидя вертикальнее
Флетышире любого барана, если ты не гоняешь на палке 420мм, что бы ло бы дико странно на мтб.
И посадка с руками на грипсах там в сущности такой же высоты как на дропбаре на пистолетах.
Типа чем шире руки разведены тем ниже ты сидишь, не забывай.
Вот и получаем говнопосадку такой же высоты, только с широким хватом, что пиздец как говено на ПЧ где машины пролетают в милиметре от тебя. Мне только вчера друг жаловался как ему с палкой неудобно ездить по краю проезжей, трустори.
Раму измеряй внизу, возле шатунов, там зазор всегда самый узкий.
Извини, понял тебя.
С этими сплошными рубашками ситуация тоже неоднозначная: с одной стороны они защищают от грязи, а с другой создают большее трение и больше деформируются сами. Плюс если приложишься где-то нижней трубой рамы, а такое случается, то голому тросу ничего не будет, а вот рубашку можно подмять и тросик будет ходить туго. В общем, хуй знает, нужно ли это на дорожном велосипеде. Я за внутреннюю проводку, она лишена недостатков.
Все с собой динамометрический ключ возят, чтобы колеса снимать?
>>1219746
Это не норма?
Зачем они мои колеса поставили на грэвел?
FITTING FRONT 15MM ADAPTORS:
1. Remove wheel from bike and remove any disc rotors and disc rotor adaptors if fitted.
2. Fit one side at a time.
3. Pull out the QR adaptor cap with your hands, no tools required.
4. Clean the thread on the inside of the hub body with a rag.
5. Insert the central axle sized cap into the hub end (longer one on the disc side, shorter on the non disc side). This should be done with the widest part against the bearing.
6. Then slide over one of the threaded lock rings with the two small dimples. Please note that 12mm and QR axle adaptors are press-fit and do not require the lock ring.
7. Using a small hex key (e.g. 2.5mm) inserted in one of the dimples spin the threaded lock ring into the thread on the hub until it bottoms out on the thread.
8. Repeat on the other side.
9. This is now ready to fit your fork and axle.
Please note: The 15mm axle cup will be held within 0.5mm of the bearing hole and inserting and tightening your bolt thru axle will apply the correct amount of preload tension to securely hold all parts in place.
Диван блядь, напугал меня.
Вам в японию
хочу сменить задний переклюк турней на асеру
как это сделать? что кроме самого переклюка понадобится купить?
Просто ты не можешь позволить себе сталь.
Стальной Tout Terrain SILKROAD XPLORE II 27.5 стоит почти 4к евро, пздц.
Повторюсь, Васе хуево не равно всем хуево. В мейн дисциплине он кросс кантри же, ему привычно сто подвеска сглаживает все неровности, а по привычке мтб ездить по корням на гравеле а не объезжать их не удивительно что не удобно. Ну и посадка более опасная решает
>нищук-мтбопнек
Твой детектор - полное гавно. Наверно, СТАЛЬНОЙ
Какой же ты конченый даун.
Не было выше речи о том что капустин слабее или сильнее других велосипедистов.
Речь о том что этот дебик едет кк на гревеле будто у него под жопой мтб и удивляется хули ему не комфортно.
>легко побеждал на многих водокачках
Ты жена его? Или его заднеприводный дружок Шляпота раз знаешь легко он побеждал или нет?
Алсо водокачеры ещё те каличи, к слову.
По идее получится. У самого засела мысль превратить свой некро ЖТ в хрэвель. Почему-то у олдовой джитишной рамы короткая база, которая подходит под стандарты гибридов/городских велосипедов.
Только такая переделка выйдет недешево:
-новые колеса (28 обода входят в 26-ую раму, но нужно подобрать подходящую резину)
-баран, новые тросики и рубашки
-пистолеты с али (пишут что с мтб нормально дружат, особенно с малым кол-вом скоростей на кассете 7-9)
-новая вилка. Стоит хуйню. Но видимо эти ригидные вилки штампуют в гаражах, поэтому они у всех разные. Придется поебаться с подбором, чтобы не сильно геометрия изменилась.