Или выгоднее взять какой-то дешевый комплит вроде пикрил?
8-12 лет назад прыгал на дертовом хардтейле, сейчас хочу взять велик, чтоб кататься по пересеченке, но иногда прыгать небольшие дропы до полутора метров, пролеты до двух и прочий лайт.
Еще важный критерий - легкость продажи в дальнейшем
В общем, накидайте сборок рама + аморты
> Реально ли собрать эндуро/трейл до 80к?
Нет.
> дешевый комплит вроде пикрил?
Это не эндуро и не трейл - это ашан двухсосис для паркового катания дедов, которым хардтейл в жопу бьёт.
>трейл
Если твой пик это трейловый велосипед, то на нём в стройку въехали и его согнуло.
Если хардтейл, то реально, но все равно будет такой себе.
Монгус прям совсем грустный.
Из недорогих, но более-менее ок по геометрии:
Merida one forty 400
Polygon siskiu (не версию D)
Marin hawk hill
Giant stance
Но все они дороже 80к
На барахолках можешь смотреть свежий Jamis Dakar 2020, иногда появляются вышеперечисленные модели. Norco в пределах этой суммы будут старше 2015 года, у них трещат перья слишком часто, но если бюджет ограничен, можно и взять. Старше 2015 года я бы вообще не рассматривал велосипед, слишком устаревшая геометрия чаще всего (если это не Mondraker или Kona Process какие-нибудь)
Собирать самому выйдет дольше и дороже.
Если хардтейл, то топ вариант в этом бюджете: Merida Big.Trail
Рам то разных полно, берёшь и ищешь. Каждый год какая-то новая выходит.
http://www.flybike-asia.com/product/251.html
А глобально можно поискать на https://chinertown.com/
>или пластмассовый макет из Китая.
У тебя устаревшие сведения.
Ты каждый раз пишешь про пластмассу, как будто комплексы какие-то или желание оправдать дорогую алюминиевую покупку. На деле ты даже не отличишь пинарелло от её китайской копии.
https://www.youtube.com/watch?v=cZnPY0hMs_8
Есть маленький ньюанс, ты уже сидишь на китайском карбоне. Потому, что он блядь весь китайский последние 7 лет, кроме пары-тройки бутиковых производителей.
Впрочем если пруфанёшь какой-то FRM сделанный руками итальянской девственницы я готов извиниться. А так то все в китае давно, спеши, треки, кадилы и прочие.
Суп на бумажке нужен или так разойдемся?
Так-то понятно, что почти весь карбон в Китае или на Тайване сделан, но Спеш, разработанный специалистами и сделанный в Китае потому что там производство налажено и дешевле и Хуй-фу, который просто внешний облик велосипеда копирует, без всяких просчетов - это 2 большие разницы.
"Китайский" бренд тоже имеется. И чистокровный подвальный Китай я тоже щупал, смотрел.
Никто и не говорит покупать подделки, нужно брать вещи с производства.
Раз на первом пике НС то скажу о том, что знаю. Есть такой вел у них - NS Synonym. Рама разработана поляками, делает её flybikes asia под названием FM936, на ней ещё выпускаются Conor Thunder, Mendiz X40, Stevens Jura, VITUS RAPIDE FS. Саму раму можно купить у китайцев, в розницу рамы flybikes продаёт селлер carbonda.
Нс - витус - моя бричка из всего подряд
> собрать эндуро/трейл до 80к
Только если будешь искать объявы на лохито, и то в 80т не уложишься.
Считай 40т рама+аморт, 20т вилсет, на остальное ты не купишь тормоза и всё остальное. В 100к мб и уложишься, но за 100к можно уже готовый купить в более-менее ок состоянии и с позапрошологодней геометрией.
Да тут как бы вопрос в том, надо оно пациенту, или нет. Я вот вообще молодость год назад вспомнить решил и купил польский ашан дартмур чорнет с навеской от какой-то норки за 50т. В итоге к концу года у меня оказалось два велосипеда: один хардтейл на базе другой польской хуйни, второй - подливыч на базе норки. Прикидываю, что хардтейл можно продать примерно за соточку, подливыч - за 150; но это пиздатые велосипеды, оба двое, с относительно современной гейометрией (длинный рич, заваленная рулевая и вот это всё), хорошей навеской и руками обслуживаемые своевременно. А за 60-80т можно купить на пощупать подливыч. Не понравится - загнать назад на 100 баксов дешевле, один хуй велосипедов на полках нет, а народ резко захотел кататься, судя по рын очку.
Вот например:
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_cube_ams_100_hpa_dvuhpodves_2098918746
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/dvuhpodves_mongoose_salvo_sport_1960319354
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/giant_reign_dvuhpodves_enduro_2082986843#extended
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/velosipedy_gornye_bu_2077966164
https://www.avito.ru/reutov/velosipedy/gornyy_velosiped_banshee_scythe_180180_2080621598
> inb4 кубы с мангустами
Угу, только он на кексцентрике и трп вместо тормозов, это минус. Я ссылок накидал просто как вариантов "велосипед в пределах сотки", не возводя в абслют типа "блядь срочно брать любой из этих, топ за свои"; там такого навалом же.
Просто идти в триал с 1000 баксов в поисках велосипеда - гнилая тема, имхо. У нас на споте есть пацанчик, который купил за 45т срук какой-то оллмаунтин мангуст, забыл модель. Долго искал, говорит. Ну да, там х-фьюжон вместо заднего аморта и сантур вместо вилки. Тормоза - какие-то говнохайнцы. Колёса на насыпи. Один хуй это всё вполне юзабельно и общее представление о том надо/не надо даёт.
На самом деле если желание просто кататься и иногда заезжать на какие-нибудь зелёные трейлы - хардтейла за глаза, особенно если молодой и шутливый. Подливыч - удел старпёров, которым кризис среднего возраста на простату давит и хочется ох вау пролететь над землёй три метра.
>Подливыч - удел старпёров, которым кризис среднего возраста на простату давит и хочется ох вау пролететь над землёй три метра.
Подливыч многое прощает потому его и выбирают вне зависимости от возраста. Вот эти вот линки, промы, рычаги, турбодилды это вообще чисто молодежная тема, а старперам что надо - стелс 360 и корзинку с пивасом.
Короче твоя аргументация уровня мерида для пенсов яскозал.
Поссал петушне на ебало с такими советами. Как и поссал на ебало тем советчикам, которые мне так же впарили нойнер на хт, вместо подливыча. Благо я через год купил на пробу свой ПЕРВЫЙ сосис и прозрел. Вот таких пидарасов с хардтейлами хватит, надо гнать ссаными тапками рили. Ублюдки промытые, еще и нуфагам мозги засирают, то гревел, то хардтейл.
Тебе то что, нищук?
Могут себе позволить, а ты раскукарекался тут, "все у кого подвесы ноу скилл потому, что я не могу позволить себе подвес", так что ли?
Хардтейл не развивает скилл никак, нет ни единой причины брать хардтейл если у тебя сразу есть деньги на подвес и на его обслуживание
>все у кого подвесы ноу скилл потому, что я не могу позволить себе подвес.
Все кто пиздит на хардтейлы - ноу скилл потому, что хардтейл или даже ригид в виде бмх или стрита - это база, без которой ты на трассе либо ползать будешь как чмо, либо чирики собирать на каждой кочке. У меня подвес, кстати. И хт тоже.
> Хардтейл не развивает скилл никак
Утешай себя, пукнутый.
>деньги на подвес и на его обслуживание
А чем обслуживание подливыча кардинально отличается от обслуживания хардтейла? Кроме вилки раз в 200 часов надо ещё и амортизатор? Промы в подвеске менять раз в хз 500 часов?
Я в свой fox dps не полезу, например. Не вижу смысла, в таком я плох, а там куча мелких резинок и ебовое давление, где-то накосячил и всё. Что говорить, если в средних мастерских иногда умудряются убивать вилку или аморт. Да и одно дело масло поменять, а второе ремкомплект.
6 промов выпрессовывать тоже без инструмента такое себе удовольствие.
>Хардтейлодибилы
Нет.
Мне норм вообще, у меня подливыч и хт, оба я обслуживаю сам, брат жив, зависимость есть. Если руки и жопы - можно жопоруким за деньги отдавать на две недели в несезон вел на обслуживание. С учётом расходников считай примерно 100 баксов за хардтейл и 150-200 за подвес.
https://youtu.be/hVIUB8vHxGg
Криворуким даже это нельзя делать. К слову ремнабор ставится, когда аморт стакдаун ловить начинает, а это 3года минимум, либо 10тыщ км.
Я сам только тормоза прокачиваю и всё, остальное идёт комплектом в мастерской у хороших мастеров пару раз в сезон.
С чем ты не согласен то? Утверждалось, что хардтейл дешевле обслужить. И таки дешевле. Даже если ты всё сам делаешь то надо хоть мастерскую иметь и инструменты.
С таким подходом надо брать пикрилейтед.
Зачем ты вообще катаешься на веле? Экономишь деньги?
В смысле с таким подходом экономить? У меня карбоновый подвес, который полностью обслуживается в мастерской (кроме прокачки тормозов, смены резины и настройки переключения).
>>1136238
Да, в этом плане я жопорукий, но умею другие вещи.
Даже на твоём видео он аморт зажимает в тиски, думаешь у меня есть тиски? Нахуй они мне нужны дома?
Не вижу ничего стыдного в том, чтобы быть жопоруким в плане техники. Давно уже прошли времена, когда новое изделие надо было после сборки обработать напильником.
Да, я необучаемый в плане сервиса сложных механизмов жопорук.
Повторюсь, я не вижу в этом ничего зазорного. Я умею что-то, что не умеешь ты, ты умеешь что-то что не умею я. Логично предоставить работу (даже не слишком сложную) специалистам. Я не прошу веломехаников заниматься моей работой.
Подвес сложнее обслужить (даже по количеству телодвижений)? Да.
И тем не менее оно того стоит в любом случае.
>>1136244
Геем быть не стыдно, стыдно быть пидором.
>>1136245
Может мне ещё хранить В КЛАДОВКЕ ящик с инструментами НАСТОЯЩЕГО ПИДОРАШКИ МУЖИКА? Ну там молотки, дюбели, пилы всякие, перфоратор? Тебя уже понесло пиздец как. Гараж завести ещё можно чтобы туда от некрасивой жены убегать.
Давайте признаем, что ты победил в споре в интернете, а я как проигравший и вообще жопорук нимужик удалюсь.
>Я умею что-то, что не умеешь ты
Но ведь это не так, заканчивай маняфантазировать.
>Кому-то и пидором быть не стыдно
>Геем быть не стыдно, стыдно быть пидором.
Я так и написал.
Ты жопорукий + читать не умеешь, ты же абсолютно неликвидный, лол. Не пойму зачем ты усираешься в своих жалких попытках оправдаться.
> Логично предоставить работу (даже не слишком сложную) специалистам
Но ведь они сами в своём большинстве - жопорукие и ленивые, а те, что не очень жопорукие (но всё ещё пиздецки ленивые) - те каргокультисты какие-то, и к ним очередь из ебанутых выстраивается.
> ящик с инструментами
Вообще ничего зазорного. Ну да, для обслуживания велосипеда кроме одного стандартного ящика нужно ещё два нестандартных, а если ты совсем ебанутый - можно ещё за 70 баксов купить стойку для ремонта.
Это какие-то зумерские приколы, или реально скоро большинство населения будет считать, что не уметь забить гвоздь - не зазорно?
>Реально ли собрать эндуро/трейл до 80к?
Да, когда на дворе был 2018 год.
Потому что говноДСП не держит гвозди.
А для уличных деревянных конструкций гвозди незаменимы: они не ослабевают от времени, не требуют электроинструмента для сборки, не требуют сверления ответных отверстий и забиваются по месту с минимальными затратами времени.
Да всё оно держит и ставится по месту, не пизди. Плюс добавляются 10 очков к ремонтопригодности.
У гвоздей рили нет задач, только когда надо супербыстро и на отъебись, ну или где нет нагрузки особо типа черепицы на крыше, сделать можно использовать гвозди с гвоздезабивным пистолетом и тут, кстати, по пизде идёт твоё диванное рассуждение об электроинструменте.
Диванный гвоздезабиватель совсем не палится. Маня, ты и я сделали по приставной лестнице. Я - как Белый Человек на конфирматах, ты - как сиволапая пидорашка на гомогвоздях. Через год использования твоя лестница отправляется на свалку, ибо ремонту не подлежит, а пользоваться уже не безопасно, моя же либо не требует вмешательства, либо надо чутка подтянуть.
Я вот тут такой билд придумал, рама дартмур примал 29, вилка скреньктур аион (есть новые прошлых лет на барахолках под буст) , новый фулл групсет симано деор 6100. Что скажите мужики? Какие колеса вынос руль можно добрать для экном сборки?
>у типа, вот я сломал, допустим, двухподвес раму. Мне что продавать нахуй все детали и копить на новый байк или все же можно найти норм раму,
У нормальных производителей ты получаешь либо новую раму, либо новые сломанные детали, либо скидку на новую раму, которую тебе вышлют отдельно.
Не знаю как мерида, а вот чешский Author точно занижает. Если на сайте аутора переключить язык на чешский, в описаниях велосипедов появляется рекомендованная цена. Запрос в гугл показывает сколько это в рублях и сколько это стоит в Россеюше Матушке.
Это если на гарантии. Я говорю про негарантийный случай. Тем более, что все эти Мериды и Giant'ы нам пожизненную гарантию вроде не дают, а в Европе, судя по словам некоторых ютуберов есть. Но я все же про тот случай, когда производитель перед тобой обязательств гарантийных не имеет.
>когда производитель перед тобой обязательств гарантийных не имеет
Это ашаны. Краш реплейсмент (скидка на новую раму, если она сломалась в результате негарантийного случая) есть у всех мало-мальски клиенто-ориентированных брендов.
Ну и да, мерида таки продается отдельно фреймсетом. Не все модели, но one-sixty точно видел как алю, так и карбон. И джаянт, и трек тоже продаются.
Ну это здорово, конечно, но подозреваю, что хуй ты до Мериды достучишься, а местный Слоупстайл будет просто хуетой страдать и отнекиваться долго и долго. Да и в инструкции с того же слоупстайла 6 месяцев гарантии и ебись оно все конем, ни о каких краш реплейсмент не написано. Что там в белых странах, я хз.
>пожизненная гарантия и краш реплейспент
Это было сложно и долго, пришлось залезть в даркнет, чтобы найти эту информацию среди детского порно и призывов к суициду:
https://www.merida-bikes.com/en-gb/p/service/warranty-253.html