Великолепный тред шоссейных велосипедов. Второй гетеросексуальный /roadbike/
Аноним
21/02/21 Вск 14:10:03
№1
Трансляции велогонок проходят на канале eurosport смотри расписание. Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку. В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Или тут: https://vk.com/club122940029
FAQ
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium. Но лучше докинуть ещё сотку и взять CarbonSpeedCycle на алике.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600-700 бачей
https://www.decathlon.ru/shossejnyj-velosiped-triban-100-id_8389937.html - для желающих попробовать, дешево и сурово
https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html - уже что-то, напоминающее нормальный шоссер
https://trial-sport.ru/goods/1311117.html - пример хорошего энтри-левел байка
либо б.у., цены от 500 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры, однако будь внимателен при покупке, барыги вполне могут толкнуть тебе под видом нового - побитый байк, или же просто пижженый. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая Sensah Empire Pro или даже Sensah Empire работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь быть модным, то spd-sl, а так spd практичнее. Разницы же в выдаваемом результате нет мало того, что между spd и spd-sl, но ещё и между ними и топталками.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. И вообще, зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы цепь не терла при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Q: Стоит ли заказывать одежду с али?
A: При скромном бюджете стоит, но учитывай, ты получишь ровно то, за что заплатил. Джерси за косарь с али будет примерно такой же как и джерси за косарь-полтора в локалшопе если не считать ахуевших барыг с наценкой в 500%. Читай внимательно отзывы, смотри размерные сетки, не ссы писать продавцу.
Q: Можно ли брать китайкарбон?
A: Можно. Если ты 100кг кабан, лучше не рискуй. Не ведись на 500г раму за 200 баксов, чудес не бывает. Колеса за 300-800$ можно брать. Подседелы часто болеют отклеиванием замка, если он алюминиевый, или хуевым крепежом. Рамы болеют кривыми дропаутами. Карбоновые выносы лучше не брать, слишком много болячек. Рули на твой страх и риск. Гугли, читай.
Полезные ссылки:
Станки
Что нужно для Zwift: https://pastebin.com/000V17s9
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2017/10/annual-trainer-recommendations.html
Альтернативы Zwift: https://www.dcrainmaker.com/2016/11/trainer-apps-guide.html
Тренировки
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Структура построения спортивной тренировки https://studfiles.net/preview/5898426/page:36/
Набор воркаутов и планов: https://whatsonzwift.com/workouts/
Мощность и паверметры
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2017/11/power-meters-annual-buyers-guide-2017-edition.html
Байкфит
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
https://www.youtube.com/channel/UCr43Lgwqryq_QM00L1xJb4A
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Железо и его обслуживание
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Почему большинство калибров немного пиздит об износе цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Про каретки и совместимость систем: http://www.velobazar.com/articles/58
Китайкарбон
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
https://twentysix.ru/blog/108271.html
https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
Одежда и обувь
Что надеть при разной погоде и температуре: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Питание
В питании нет НИХУЯволшебного. Кушай сбалансированно и у тебя все будет хорошо.
После тяжелых тренировок наебни ПРОТА, но можешь просто творожка, курочки, спермы, или нихуя если ты и так получаешь достаточно из обычной пищи.
В дороге жрат: Батончики которые тебе удобно, бананы, курагу, печенье, все что хочешь, что богато углеводами, со временем сам поймешь, что тебе удобней и приятней есть. Учитывай, что шоколадные батончики имеют свойство таять на солнце/в кармане джерси. На гонки можешь брать гели.
В дороге пить: Водичку, изотонические напитки, при желании добавляй углеводы в виде сахара/декстрозы/аналогичного. При желании можешь брать колу, только учитывай газированность.
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
https://www.cyclingweekly.com/fitness/nutrition/nutrition-cycling-back-basics-141664
BCAA: Затраты на покупку ВСАА, в принципе могут быть оправданы, только лишь у людей которые сидят на низкобелковых диетах или диетах с ограниченным количеством высококачественного белка (некоторые виды вегетарианства, например). Пруфы: https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27175106 https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3424729/ https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/20110810
Годные дитоли
https://ru.aliexpress.com/store/2798089
https://bxtbike.ru.aliexpress.com/store/1942488
http://stores.ebay.co.uk/carbonzone
https://www.yoeleobike.com/
https://ru.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html - нормальные тормозные колодки
https://ru.aliexpress.com/store/1948793 - дешево и сердито (норм тросы и рубашки)
https://anrancee.ru.aliexpress.com/store/group/Bike-Stem/1735445_514461685.html?spm=a2g0v.12010608.nav-list.67.6f92525dnrb4tc - выносы руля Pro и Uno
Шмотки
Годнота занедорого под боком: https://www.decathlon.ru
Для господ с скромным капиталом:
https://spexcel.ru.aliexpress.com/store/2219030 - качество и цена немного выше остальных
https://racmmer-cycling.ru.aliexpress.com/store/1052221
https://fualrny.ru.aliexpress.com/store/1720038
https://goodsmileshop.com/en/CATEGORY-ROOT/GSR-Gear/c/234?site=goodsmile-global&lang=en/ - джерси с Б-гиней
Для господ побогаче:
http://www.wiggle.co.uk/dhb
http://www.wiggle.ru/castelli
http://www.wiggle.ru/northwave
https://trial-sport.ru/gds.php?brand=181767
ATTAQUER, ASSOS, MAAP, RAPHA, VOID, тысячи их!
Байкпуцкинг
https://kailer.ru/
https://vk.com/notneebp
https://vk.com/kiselev_bikepacking
https://ru.aliexpress.com/item/NEWBOLER-2018-Bike-Bag-Bicycle-Saddle-Tail-Seat-Waterproof-Storage-Bags-Cycling-Rear-Pack-Panniers-Accessories/32816026004.html
Что посмотреть
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q
Road.cc: https://www.youtube.com/user/roadcc
Cyclingweekly: https://www.youtube.com/user/CyclingWeekly1
Лысый хер: https://www.youtube.com/channel/UC89rL0IFIXDbswkAw9ke8tA
Веганцуклист: https://www.youtube.com/channel/UCpn6aFvwAI_hK9WuHcdvQGA/featured
Чемпион Словакии: https://www.youtube.com/channel/UC_HaozbohzS4NaSIl8oDuAg
Повторы гонок: https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Канал ParkTool о техобслуживании https://www.youtube.com/user/parktoolcompany
Еще чутка обслуги: https://www.youtube.com/user/shyflirt1/
Хайлайты и записи с гопрошек гонщиков: https://www.youtube.com/user/VelonCC
не принимается к ответу самосбор
ХОСПАДЕ КАК ЖЕ ХОЧЕТСЯ КУНЧИКА
Как правило за 150к соберёшь на оборудовании хуже, чем готовый за 150к.
У нас практически нереально найти наборы шоссейных дуалов уровнем выше соры.
Не хватит знаний и инструментов чтобы прямо все самому сделать, придётся платить мастерской, а значит я за 150к соберу говно уровня соры на фулл алюминии.
Карбоний просто так и внезапно не отъёбывает. Чтоб располовинить целый карбоний враз, нужен жёсткий краш. Там уже будет не до мыслей, как усидеть на байке, а скорей, как бы не сдохнуть. Как и с любым другим материалом рамы. Тут скорей главенствующую роль играет само производство, инжиниринг и человеческий фактор, чем сам материал.
Китайкарбон, как и всякое говно из Китая, - это лотерея, и чтоб в неё выиграть, а точнее, не проиграть, нужно хорошо шарить в теме, знать производителей и их частые косяки, быть готовым к тому, что хорошая китайкарбоновая рама будет стоить далеко не триста баксов. Например: Винспейс, Карбонда, Денгфу и т.д.
К сожалению, проблемы с производством касаются и "топ"-производителей, особенно в последнее время.
Чтоб не трахать мозг, можно брать Миерду Скультуру 5000 серии и динамометрический ключ заодно. А если совсем очко жмёт, то алю от той же Миерды или Трека, Спеша, но не ультралайтовые модели.>>1135218
> главенствующую роль играет само производство, инжиниринг и человеческий фактор
> хорошая китайкарбоновая рама будет стоить далеко не триста баксов. Например: Винспейс, Карбонда, Денгфу и т.д.
Инжиниринг в велоиндустрии? Не смешите, гамбини с люшером опровергли эти фантазии.
Что касается цен и рам. Как знатный китаеценитель я скажу, что и за 300 бакинских можно вырубить норм раму, НО в целом нормальность рамы не означает отсутствие некоторых доделок и допиливания, в общем, для небогатых, шарящих и рукастых норм варик, но вряд ли такие будут ИТТ.
Рядовому нищедвачеру можно рекомендовать раму за 450-550 бакинских, от норм продавана. Минимальные шансы косяков, поддержка и всё такое присутствуют. Подделки популярных брендов — не рекомендую, вот там уж чистая лотерея, всем на всё насрать. БХТ тоже лотерейная тема, помоечный перепродавец, много косяков, которые продаван игнорирует.
Что касается реального китайского топа, то это, несомненно, Yoeleo. Кто может себе позволить - рекомендую, без всяких скидок это топ, можно сравнивать со шкворксами и победа будет за Yoeleo.
Китч без малейшего вкуса и чувства меры.
Чел, но ты ничего координально нового не написал, а лишь подтвердил мною написанное, просто расширив.
По поводу инжиниринга. Он есть, и он херовый зачастую, от чего не спасает и бренд. В велоиндустрии просто другие цели - вес и коммерческая привлекательность берут верх. Вот тут чел в конце просто феерично бомбит по этому поводу:
https://youtu.be/Hp8IBAQYggE
Да и тот же Гамбини топит за Денгфу, кстати.
Им эти тренировки не интересны, они просто как лоси ломят и катают свои 100-150. Я с ними 45 проехал и домой свилил, а они дальше погнали. Оба услужливо предлагали мне повисеть на колесе, пока я мог держаться, но свой ветер предпочитают разгребать самостоятельно и ездить за кем-то не особо любят.
2021 год на улице, почему до сих пор нет ашан-шоссеров? Всё либо зубастые покрышки да пружинящие двуподвесы, либо мемофиксы.
>Так не аэро.
Да ты охуел, не иначе.
>Зазоры видишь?
Вижу адекватные, нормальные грязевые зазоры для велосипеда, на котором реально катать можно, а не только по закрытому треку.
>Форму труб видишь
Вижу часть подседельной трубы в форме капельки - крылового аэро профиля.
Хуйли ты так захейтил? Из-за того, что Алюмини?
Не у всех есть деньги на карбонотитан, хуле. Зато надёжнее - от удара, падения или лишней кочки не развалиться как дорогущий углепластик.
>ЗАЗЗОРЫ - НЕ АЙЕРОО!!!
Что ещё спизданёшь, долбоёб?
Это собачий бред ебанутого долбоёба, не более.
Во первых - по фотографиям эту разницу не определить с какой либо точностью.
Во вторых - это невозможно оценить на глаз тупой из-за сложности формы зазора.
В третьих - из-за сложности форм зазоров сравнимыми решениями, эта разница будет едва измерима в туннеле, если вообще измерима.
Не говоря уже о том что двачедолбоёб может определить её на глаз.
>Только пинярелло, а не подделку
Посоветуйте передний велофонарь до 1000р.
Спасибо.
Какая же охуенная тянка на первой пикче, пиздец просто. Есть видео, где её ебут? Друг спрашивает.
А пикрелейтед с сорой по кругу - ашан?
>>1135709
Хуево жить без воображения.
Я бы вздрочнул на круглый год без снега.
>>1135474
>>1135478
>>1135480
https://velojournal.net/trekovyy-velosiped-ot-lotus-i-hope
Как вам такое, двачеэксперты по аэро, м?
Напишите в этот Lotus, а то они там хуйней страдают.
При чём здесь "редко"?
Рынок потихоньку двигается в сторону шоссеров на дисках, уже лет как 5-6. Процесс это долгий - некоторые фирмы уже давно и на многие модели ставят, другие - только начинают.
Диски на шоссереах не приносят особо значемых улучшений, при том в среднем стоят дороже - поэтому они так слабо и "выстрелили" на шоссерах, по сравнению с тем как это в своё время было на МТБ.
Тут все уже ультралайт аэрорамы с интегрированными клещами купили, и проигрывают гонки из-за лишних грамм?
>лимит же 6.8 кг.
Какая разница, если двачеры ездят на алюминьках по 9,5 кг?
(И это ещё и без педалей, кек).
Диски дороже - факт.
Это как с весодрочерством. Скинуть 20 грам за 100 баксов или добавить 0,1% удобства пользования тормозами за 100 баксов.
Ни то, ни другое не стоит этой сотки, лучше подкопить на колёса или обвешаться каденсометрами с пульсометрами на эту сотку.
Да даже и 1200 баксов, то лучше на 105 взять клещи, чем на соре диски. Вот между ультегрой на клещах или 105 на дисках может уже и можно подумать, хотя хуле думать, ультегру брать надо. Ну и так далее. Диски в приоритете где-то на уровне сброса 20г с седла будут находиться, поэтому и не нужны особо
Езжу на 105, брат жив, на ободные не вернусь. Нахуй кому-то жертвовать дисками ради навески выше уровнем - не понимаю, с неё же профитов и влияния на динамку - именно вот это вот "20 грамм с седла", если совсем нищенскую не смотреть.
У меня появляется подозрение, что ты на дисках не катал, если для тебя они не делают разницы.
Чтобы понять ценность дисков надо их эксплуатировать в соответствующих условиях. Я ездил шоссе, в группе примерная нужная сила торможения на ровняке легко достигается хоть трением ноги о покрышку или какими-то тектрами на худших китайских колодках
мимо мтбшник на топовой гидравлике и 180х роторах
Новый форвард импульс х https://www.velostrana.ru/forward/impulse-28-x/
Такой-то бомжехрювел.
Алсо, что за обезьяна там описания к велам пишет, не могли найти для копирайтинга нативно русскоговорящего человека с хотя бы 9 классами образования? Седок велосипеда на дважды алюминиевом сплаве, блять.
>спускаются в ливень 100 км/ч
Ну вот я чуть ли не ежедневно от китай города спускаюсь к москворецкой. Там на 800м пути спуск на 40м. Обычно ну на 55-60км/ч пролетаю, в ливень - на 40км/ч.
Сам вешу 95кг, алюминиевый - некрошоссер - еще 10кг. Клещей вполне хватает.
На самом деле купил вел бу - стояли алексримсыи клещи от тектро - вел во влажную погоду не тормозил вообще - при зажатыъ до предела ручках он просто медленней ехал. Поменял клещи на ультегру - все еще не тормозил, колодки на топовые от свисстоп - чуть лучше, но все равно очень хуево. И только аосле того, как поставил новые колеса наконец-то начал нормально тормозить - силы вполне хватает чтобы колесо заблокировать.
Но опять же - на шоссере с дисками я еще не катал - не с чем сравнить.
Посоветуйте что ли где можно взять шоссер на прокат? Заценить нужно ли оно мне все или это просто высер маркетологов перед тем как покупать новый вел.
>Стоит смотреть вторичку
С твоим бюджетом только ее и можно смотреть. Более того - еще должно будет охуенно повезти, чтобы попалось что-то приемлемое за 40к. Пока можешь рассчитывать на бу алюминиевый шоссер 10летней давности на соре-тиагре на самом деле неплохо на клещах.
> в подводных не шарю
Смотришь чтобы не было трещин на раме и колеса не по пизде и все.
Хотя самый лучший вариант - договорись сразу с продавцом, что встречаетесь в велосервисе. Если там какой-то косяк прям, то он просто откажется. Если все норм - как раз сделаешь себе ТО.
>не могли найти для копирайтинга
Маня, у нас 90% людей с высшим образованием не видят разницы между тся и ться, а ты тут затираешь.
Ну и в целом - копирайтерам платят вдвое меньше чем курьерам - очевидно что на такую работу только самый скам и пойдет. А учитывая, что всем похуй, то и барыгам нет смысла платить за нормальных специалистов.
>выясним, куда индустрия пришла
Ты это скорее всего не выяснишь вовсе.
Уж точно не здесь, и скорее всего не на тематических форумах.
На сколько мне известно - на этот счёт нет точных, достоверных данных, на которые можно полагаться.
В итоге ты один хуй будешь прислушиваться к чьему-то мнению.
Да и вообще, хули ты ожидаешь может измениться за три года?
С 2018 года думаешь дохуя новых гидравлических систем вышло? Гидравлика на ДА и ултегра всё та-же, как-бы. А это единственные нормальные системы.
Так и в чем же разница для покупателя и пользователя?
Я тут мимо влез в вашу дискуссию, чтобы понять на что мне, как начинающему велосипедисту ориентироваться.
В том, что в наличии нихуя нет и не будет, в том, что локальная дилерская гарантия на отъебись, в том, что цены аэрокосмос как следствие разных наценок, разной логистики, разной таможки и так далее.
Самое главное это гарантия, конечно. Вот скотт официально на нашем рынке и знакомому кантриле аж 3 раза раму меняли без писка даже, пока на 4 год не пофиксили баг с ломающейся подседельной трубой.
если я буду 40 минут делать прыжки с приседом смотря кинцо, например, это всратая идея?
цель: чтоб не отвалились ноги и не выплюнул сердце при первом апхиле как снег сойдёт.
Нет гарантии - нет проблем. Отъебнула рама или пришла с неправильно впаяной резьбой под каретку - дядя ляо скажет что рама не его.
https://youtu.be/1XDeqkSUNJk
А уж кто там как слои кладёт на фабрике пинарелло дяди Ляо одному Винни-Пуху известно. Купи себе пороховую бочку, сильно болты в неё не вкручивай, солнцем долго не свети, никогда не падай, а лучшее вообще не катай. Зато на 500 грамм легче чем алюнищеброд, да.
Диванная маня, спок.
https://youtu.be/w8qYVq2eVpU
> Свободный ход ручки меньше
Вопрос вкуса. У меня на гидре свободный ход настраивается, например.
> тормозят лучше
И чем же они лучше? Я понимаю при переходе на гидру разница видна сразу, а что ободные, что дисковые механические — одна и та же лапша (сразу опять оговорюсь, что это условно, а то ободной шизик триггернется).
> обслуживания 0
Как и у любых других.
Не, ну серьёзно. Я на МТБ попробовал шименгогидру в виде хт8000 - чуть не блеванул от убогости после божественности халяльных срам гайдов. У шименга тупо 2 положения - вкл и выкл. На этом тему с шименгомакетом тормозов я для себя закрыл, по крайней мере, до принципиально новых разработок.
> вкл и выкл
Именно это и есть модуляция, дебс. Модулируешь силой, а не позицией ручки. Ты привык, что от минимума торможения до максимума ручка проходит полный интервал свого движения. А на хороших тормозах, после того как тормоз коснулся диска, ручка вообще двигаться не должна, прилагая к ней большую или меньшую силу ты регулируешь тормозное усилие. Ты просто привык к неправильной моторике после трешовых тормозов.
> А на хороших тормозах, после того как тормоз коснулся диска, ручка вообще двигаться не должна, прилагая к ней большую или меньшую силу ты регулируешь тормозное усилие
Что-то верится с трудом. Если принимать эту гипотезу, тогда у меня и хороших тормозов-то и не было, а баловство одно типа ультегры, хопов, брембы на мототайке, на машине тоже хуйня какая-то. Везде есть ход ручки/педали после касания колодок.
>>1136645
>>1136616
>>1136614
>>1136609
>>1136606
>>1136602
>МОДУЛЯЦИЯ
Неопределённая хуета, с около-мифическим качеством "лучше-хуже", и которая на 100% зависит от индивидуальных способностей того, кто тормозит.
Катальцы которые хорошо умеют тормозить, катаются и гоняются на любой хуйне которая работает. Им поебать на модуляции-хуеляции форумных кукаретиков.
Это уже модуляция или у дискокультиста какое-то другое название для этого есть?
То, что ты написал называется ТОРМОЖЕНИЕ.
А общее обозначение мифической "модуляции" при этом может затрагивать такие аспекты как осязаемая или неосязаемая деформация системы или её частей, скорость и качество контрреакций изменений в системе, отсутствие, наличие и личное ощущения срыва/сцепление колеса, микроизменения системы из-за термальных и других факторов итд. итп. можно продолжать практически бесконечно.
Вот это вот всё - может затрагивать. А может и не затрагивать.
Выполняемые работы фирм и тестировщиков над "модуляцией" и попытки её "улучшить" на прямую сопряжены с попытками зафиксировать точное определение и стандартизация тестирования, которое эту модуляцию могут обозначить и перевести хоть в какие-нибудь фиксированные данные - но это в итоге, в большей степени сводиться к маркетингу, ибо то, что покупатели в конечном итоге будут оценивать как "модуляция" будет чем-то совсем иным, просто из-за количества переменных гигантской составляющей личностных, нефиксированных и сугубо
эмоциональных восприятий пользователя.
Неосилятор тупенький - разжую это до твоего уровня интеллигенции.
Смотри:
Ты - ДУМАЕШЬ что знаешь что такое "модуляция".
А я ТОЧНО ЗНАЮ что то, что ты думаешь - лишь воображаемое тобой говно на палочке с точки зрения фактической истины.
Это, понятное дело тебе сложно понять, но ты хоть напрягись там - попробуй об этом задуматься. Только не слишком сильно напрягайся, а то очередной высер произойдёт.
На гидре да, на механике жмёшь больше чем на клещах потому что рычаг в разы меньше а пальцы те же.
>>1136734
Big words doesn't make you smart, братишка. Весь современный колёсный транспорт для торможения зажимает диск между колодок, просто на клещах функцию диска выполняет обод, весь этот тёплый дамповый звук, который ты описал никак не измерим и является исключительно фантазиями дискошиза. У дисков есть несомненные и чётко измеримые преимущества - меньшая подверженность погодным условиям, простота замены расходников, лучшее тормозное училие на гидре.
Чего посоветуете из такого, помягче и в идеале коричневого цвета/c каким рисунком?
У меня с шорканьем на хопах с дуалами шименг вообще какая-то загадка. То шоркает, то не шоркает. Настраиваешь на перевёрнутом веле — не шоркает. Ставишь и едешь — шоркает. Оттормозился с горки до нуля — перестало шоркать. Чуть прижал и отпустил тормоз — зашоркало опять. И наоборот.
Хуйня какая-то. Мне-то ещё более-менее похуй, но могу понять бомбление ОКРщиков на эту тему.
Оно же у тебя завоздушено, поехавший.
На перевёрнутом веле пузырьки идут вверх в калипер, что даёт такой эффект.
Ты бы хоть инструкцию прочитал по тормозам своим, там наверно в трёх местах написано что они не предназначены для работы вверх ногами и настраивать так нельзя.
>• The disc brake is not designed to work when the bicycle is upside down. If the bicycle is turned upside down or on its side, the brake may not work
correctly, and a serious accident could occur.
>• When turning the bicycle upside down or on its side, the brake system may have some air bubbles inside the reservoir tank which are still there when
the bleed screw is closed, or which accumulate in various parts of the brake system when it is used for long periods. This disc brake system is not
designed to work with the bicycle upside down. If the bicycle is turned upside down or on its side, the air bubbles inside the reservoir tank may move
in the direction of the calipers. If the bicycle is ridden in this condition, there is danger that the brakes may not operate and a serious accident may
occur. If the bicycle has been turned upside down or on its side, be sure to operate the brake lever a few times to check that the brakes operate
normally before riding the bicycle. If the brakes do not operate normally, adjust them according to the following procedure.
Любая гидра воздушится рано или поздно, потому её надо прокачивать.
Гидравлические тормоза не перестают работать внезапно, это происходит постепенно, начинает ручка проваливаться слегка, в этот момент надо взять набор для прокачки и качнуть. Это не сложно совсем, можно дома делать. Набор тащемта можно даже не покупать, а собрать из капельницы и шприцов, хотя проще купить.
Как же я охуел с хопов мтбшных. Там для прокачки не нужно ничего вообще. Только трубочка от капельницы, чтоб все дотом не залить, но прокачать и без нее можно. И все. Никаких шприцов, никаких хитровыебанных насадок. Только торкс для снятия крышки бачка и ключ для открытия клапана. Неужели так сложно всем спроктировать свое говно так, чтоб не было ебли со шприцами?
Ну перебирать значит пора, поршень не возвращается в исходное положение.
>>1136806
Я видел как прокачивают мтбшные шимано - тоже легко, вставили сверху резервуар, налилили минералки, ручкой пожмакали, пузырьки вышли и закрутили, всё.
У меня с авидами надо ебаться намного больше, там уже два шприца и вся процедура
>>1136801
Божечки, опять прокачивать... фреймсет с осями купи, вел не переворачивай, роторы не лапай, регулярно правь. Ну что за хуйня блядь. Ноумейтенанс ебучий.
А точно завоздушено-то? Я вел переворачивал только чтобы ротор править и калипер ровнехонько поставить, рычаг не трогал. Работают на 5+, не проваливаются, только шорканье это.
Ты из всего этого понял только слово "тросики"? Есть же всякие словари, википедия, гугл. Почитал бы про модуляцию.
Это не ты тут срал выше в треде о пользе дисков на шоссе? Потому, что некрасиво бы получилось, сам выёбывался, а оказался нищебродом на механике
Какие подводные? Покупаю на авито за 20к
На улице тепло (+10С) но мокро и местами до сих пор лежит снег. Домой доехал чутка в дристе, по дороге еще и ебнувшись на трамваных путях - зато какой же кайф был ехать в потоке машин несколько километров. Клещи, кстати, нормально тормозили.
>>1136372
Почему?
>>1136376
Сегодня моя спина и задница осталась сухой, в отличии от ног, так что неплохо помогает.
>>1136421
Эта квартира почти шесть лет сдавалась студентам, которые угрохали ее в нулину, включая эту ручку - отмывать ее бесполезно, я проверял, нужно полностью менять дверь. Пока ремонт был сделан лишь в двух комнатах, как дело дойдет до кухни и коридора - обязательно сообщу тебе, сладкий.
али боярин
> по бомжу и взял кларкс.
Поясню. За 2.323 рубля я теоретически получаю: 2 калипера под флетмаунт, переходники под 160 мм диски, 2 160 мм дисков, полный комплект болтиков, вроде как ещё запасные колодки в комплекте. Короче, тормозов дешевле просто не существует, если не брать алик и силуминовые китайские поделия.
Анусом не юли, из-за неподвижной второй колодки ручка будет ощутимо просаживаться перед тем как начнется какое-то торможение. Начнешь подводить внутреннюю колодку ближе - збс, давай теперь ебись в попытках выправить маленький как твой хуй, изгиб ротора, чтобы не чиркало.
Всё так! За роллерными тормозами будущее. Дают на ротан и дисковым и ободным. И с динамовтулками совместимы.
Пока профессиональный шпротис с двачей три часа едет сотку на пределе возможностей погачар берёт турдефранс на клещах.
Сидят как сычи. Сходили бы на улице пробзделись!
Да нахуй надо. По весне так впадлу выезжать на улицу из комфортный условий станочка.
Толсто. Во-первых, восьмёрки на колесах бывают только у нищеебов на советских камах разные что - не сталкивался с таким уже лет 10. Во-вторых, если это не пиздецовая восьмерка, то клещам похуй. Ну в третьих - с коллегами можно спокойно поставить 28 резину. А больше все равно не нужно.
> Нахуя?
Собираю по бомжу же. Поначалу думал было с найнера вилсет перекинуть, раму заказал. Потом, всё таки, жабу придушил, да и широковаты обода под шоссе, и заказал шоссейный ЭРОвилсет. Так-то, конечно, под клещи всё дешевле: и рамы, и вилсеты. Правда, с туболитами могут быть траблы, говорят, а в будущем я именно их планирую ставить.
> ободную гидру
Мертворождённая хуйня, ещё и дорогая.
> чем механические диски.
Катался на Mierda CX400, там механические диски, каких-то проблем/нюансов не заметил, понравились больше, чем 105 клещи на скультуре.
Чего ещё спизданёшь? На пике тридцатая резина, в зазор клещей сорок пятая влезет и ещё место для собаки останется.
> дуалы с внешней проводкой
> трипл
Это пятнадцатилетний артефакт потерянной эпохи, который достался мне за бесценок. Думал выкинуть третью звездочку, но там переклюк нельзя толком настроить, чтобы он работал с двумя звездочками вместо трех, я пытался. Зато дедовская ультегра и всего девять килограмм, даже с третьей звездочкой и тяжеленным седлом брукс.
> топталки
Там с другой стороны контакты, которыми я и пользуюсь 90% времени, мне нравится подобный формат.
> nds фото
> 5 см спейсеров
Ну не стукай, братишка.
> ВАШИ КЛЕЩИ НЕ КЛЕЩИ РЯЯЯ
Понимаю. Ну вот о тормозах на сайте производителя написано, что они road, о моём велосипеде - что он эндуранс-шоссе, а в этом посте - что ты обосрался.
Ты че, псина, ты можешь похвастаться Di2 планетаркой?
https://bikerumor.com/2012/03/29/2013-raleigh-commuter-road-bike-with-shimano-alfine-di2-spotted/
Игорь, ты? Помнишь меня? Я твой товарищ по команде. Я узнал тебя по твоим шизоидным словам и высерам. А помнишь, как мы всем пелотоном нассали тебе во фляжку в прошлом сезоне, на тренировке? Ты ещё выпил, облизнулся и попросил добавки. А потом тебя пришёл забирать твой отец, тот самый советский чемпион, который на Вернадского изнасиловал бреветера и получил условный срок за то, что украл задний переключатель в магазине. Он начал втапливать в горку, все стали смеяться, а ты обосрался под себя от стыда, а потом сказал, что всю жизнь будешь ненавидеть спортсменов, но в прошлом сезоне, когда ты выехал, чтобы их отпиздить, то они пустили тебя по кругу, после чего тебе наложили на раму восемь швов. Как поживаешь, Игорян?
> говно для матрасов
Лол, как же быстро вкусы меняются. Когда я купил шоссер на дисках, мне тоже сказали, что говно для для матрасов выбрал, потому что НИ В ОДНУ НОРМАЛЬНУЮ ГРУППУ НЕ ВОЗЬМУТ С ДИСКАМИ, РЯ!
А сейчас вон оно чё, ободные для матрасов, оказывается.
Принимайте пополнение.
Купил шоссер.
Спустя ~ 8 лет снова сел на шоссер, как же непривычно. Хорошо, хоть погода позволила пригнать, но я совершенно забыл, что такое: грязь, дорога, тротуары, каша из снега и тонкие колёса. Ещё и в кедах на педалях под шипы.
С магазина забрал идеально чистый и обслуженный, а пока доехал весь засрал.
Сегодня снова снег шёл, вовремя успел!
На клещах (лично мне это больше подходит).
Не фотографировался. Только сделал фото эмблемы т.к. даже не знал о таких рамах.
> счищать слой налипшего говна.
Шизик ты?
https://youtu.be/_uF_cem4VlA
https://youtu.be/KLZaITy5w8I
Спасибо. Какой есть, в живую выглядит лучше.
>>1137329
У чела какого-то. За новое много платить надо, а тут меня всё устроило. Раритет из-за того, что старая тиагра? Но зато нульцевая.
То, что тросики не в раме тоже скорее плюс, чем минус.
Да и вес 8 кг меня очень впечатлил. Я не профик. Посмотрим, сколько за год накатаю.
Соре, не люблю фото делать и хранить их.
Вот, например, foolsproof способ замены от канадского ашановода. Правда, если высота старого обода и нового обода отличаются больше чем на 4мм, скорее всего понадобятся новые спицы.
https://www.youtube.com/watch?v=1kHAdW98VXA
Во второй половине видево он как раз рассказывает про зонт, яйцо и восьмерки и объясняет как их исправить.
Ну и "подтянуть колесо с тензометром" в мастерских стоит внезапно дешевле чем "заменить обод на колесе". Так что может быть вполне применимо, если у анона свободного времени больше, чем свободных денег.
А как тебе передняя на 62?
https://youtu.be/h9NMi0Td1XA?t=551
Бля анон, но ведь диски же реально гораздо лучше клещей во всём. Кроме разве что шорканья, и всё.
>>1137301
> >70+ часов в месяц
Хуя себе блядь, это точно хобби, а не работа на полставки?
>>1137377
> никак, обод стоит значительно дешевле целого колеса, но норот обленился и мастера просят за замену обода больше денег, чем за полное колесо
Это разве что если у тебя говно какое-то вместо колес.
>диски же реально гораздо лучше клещей во всём
А ещё они охуеть насколько дороже, я не рассматриваю механику, если брать диски, то только гидру. Если сравнить цены на гидру и клещи альтегру, то получается приличная сумма, а профита я получу минимум ибо живу на плоскаче и клещей мне хватает. Я не топлю за клещи любой ценой, но и не уважаю тех, кто делает это по отношению к дискам.
я молодой шутливый мне всё легко, больше не хочу вскрывать эту тему
> Если сравнить цены на гидру и клещи альтегру, то получается приличная сумма
> R8000 механика 710 евро
> R8000 гидро 820 евро
110 евро разницы с европейским ватом, ахуеть приличная сумма. Механический групсет дешевше аж на 13.4% гидры, такая-то выгода.
Впрочем похуй.
