GENERAL ALLROAD THREAD /ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС MONSTERCROSS /gravel/
Аноним
06/09/20 Вск 00:29:18
№1
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки бонки для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Cannondale Caadx
Corto Sky
Jamis Renegade
Kona Rove
Merida Speeder
Merida Silex
Marin Nicasio
Norco Threshold
Vitus Substance
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ> Карбон.
a1: <мультиплатиновый ответ> нет супер материала для рам велосипеда,все они имеют преимущества и недостатки, каждый нужно рассматривать как совокупность свойств (плотность, модуль упругости, жесткость, относительное удлинение, предел прочности при растяжении и сжатии, вязкость и др.). Помимо вышеперечисленного не менее важную на самом деле более важную составляющую имеет производство и обработка материала, а так же проектирование самой рамы.материал должен быть там, где он нужен
Металлургия для велосипедистов от СКОТА НИКОЛА основателя Ibis Cycles. Рассматриваются как основные материалы для изготовление рам сталь, алюминий, титан, композиты, так и перспективные, разбираются преимущества и недостатки каждого из них.
https://twentysix.ru/blog/industry/110145.html
https://twentysix.ru/blog/industry/110154.html
https://twentysix.ru/blog/110182.html
https://twentysix.ru/blog/110246.html
Так же шапка треда отныне и вовеки освящается Пашиным видосиком про геометрию гревел байков. Советую покаяться, ибо грядёт!Но хватит не всем.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Ну бамп шоле.
https://www.youtube.com/watch?v=cQoM3wqqRT8
https://www.youtube.com/watch?v=n1EL1v-pd0E
Мимо Паша, технический директор компании Shulz
>этот пик
Тупа руззке бэкпукенк
Таки поставили двойничок на шульцйа.
https://bikepacking.com/bikes/2020-badlands-race-rigs/
Пик с последнего путешествия по альпам. Буду наверное своего стального товарища готовить к продаже, ибо собираю новый. Все компоненты уже есть, жду пока дтсвиссовский вилсет будет в наличии в магазинах.
Баварский-шитус-кун
Заказал себе фреймсет, тоже стальной и с кастомной краской veloheld iconx
Будет на полном GRX-400, вилсет dt-swiss g1800 или hg1800. Скорее всего уже под начало зимы соберу.
Все устраивает, только тяжеловат он и бонок на вилке не хватает да и оси хотет попробовать. Думал сначала взять вилку карбониевую с бонками, но чет подумал что сейчас начну апгрейдить и в итоге встану через пару лет в ту же сумму, которую потрачу на новый вел. Для опыта и личного удовольствия решил собирать сам с нуля. Да и откатал я на витусе уже 3 сезона, хочется что-то другое. Сора в целом меня не подводила, даже втулил 12-36 кассету под Альпы, переклюк съел за будь здоров.
Согласно вигглу - 12.45 в размере M.
Но я брал XL, так что еще тяжелее. В принципе, когда ты нагружен всяким кемпинговым дерьмом, то на вес вела плевать. Но я его еще хочу использовать в групповых покатухах. На витусе я конечно под горку делаю насосай по сравнению с товарищами на шоссерах.
А какие варианты на примете?
>А какие варианты на примете?
Хочу максимально универсальный вел, чтобы ставить слики 700х25/28 и резать шоссе, или ставить 650б и месить пески.
И чтобы легкий и красивый был.
Из последнего, на что смотрел, Bombtrack Audax, но я пока выбираю реалистичный идеал, а на что реально хватит денег пока хз.
У меня к сожалению нету фото чисто фреймсета и при свете дня а сейчас мне делать лень, но там краска с переливами, что-то между синим и пурпурным.
>>1083998
А, тебе без налогов цену пишет просто. По Германии вот такая цена
Проиграл. Алсо, что это такое на втором пике?
>Да чего уж там, на фиксе тоже можно.
Тащемта например, один челик доехал на пикрил фиксе, из Владивостока до Питера за 70 дней
Но нет бляд, я офисное говно 300кк/нс с двумя неделями отпуска в году наъуй. А уйдешь на пол года - год = чао, карьера.
>А пачиму у вас пиририв годовой?? Вы не соответствуете требования рыночка. Идите нахуй!
Как же хуево быть рабом системы((999
Чтобы покупать карбопушки, жрачку и тд.
На квартиру кое-как накопил, уже минус проблема.
Мне родители не оставили набор из квартир по сдачу, пару мульенов на банковском счету. Приходится РАБотать.
Хуй знает. Может годиков до 40 потерпеть это говно, скопить какую то сумму и послать все нахуй. Ебал я всю жизнь работать, чтобы потом сдохнуть через пару лет выйдя на пенсию, а то и не дожив до нее. Да и нахуй нужна свобода после 60 лвл
Куда трекопидор пропал? Собаки сожрали или обиделся на анонов?
https://bikepacking.com/news/lachlan-morton-wins-badlands/
Меньше, чем за двое суток проехал, найс.
Хз только, сколько он спал. В любом случае ехал где-то по 350км в день.
>>1083705
>>1084703
Вообще, неплохой конечно наёб гоев на деньги. Слот на обычный беговой марафон водокачку стоит баксов 30-50. За это ты получаешь:
- стартовый пакет
- выделенную трассу перекрытую от движения, огороженную, с установленными туалетами, раздевалками, етц.
- волонтёров с водой и едой на пути следования
- дежурящую скорую
- медальку, грамоту, майку и прочие сувениры
- трекинг и официальное подтверждение своих результатов
- призовые
Тут за 210 евро:
- Сувениры, медалька
- трекинг
- возможность расказать на сайте про сумочки какие у тебя навешены сумочки сделать им контент за них
При этом еду-воду вези с собой, никаких кэмпов на пути следования нет, передвигаешься по ДОПам и тропам вместе с дикими животными и дикими водителями, в случае ЧП выбирайся сам и ответственности никто за тебя нести не будет. Вся организация - наклепать медальки и напечатать брошюрки. Охуенный бизнес, нечего сказать, надо бы принять эту идею на вооружение.
https://www.strava.com/activities/4032004385
>>1084717
Двачую. С одной стороны это марафон с самообеспечением, суть в том, чтобы выживать. Но с другой чет и правда дохуя стоит участие.
Я смотрел на норд кап 4000 участие стоит раза в два больше, но там на всем протяжении чекпоинты с тянками, которые печать ставят, где можно похавать и умыться, плюс тебе трекер дают, чтобы следить за тобой.
А тут пиздец.
Хули у него 2 полоски? Ребёночка ждёт?
https://motor-sport.ru/
Хотел себе мериду сайлекс 600 прикупить за 60К, но похоже что наебалово.
https://otzyvcom.ru/reviews/motor-sport-ru.html
>Вся организация - наклепать медальки и напечатать брошюрки.
Ну еще разведка маршрута и сам факт организации подобной гонки.
70 человек участвовало это 15к евро. После налогов и расходов на медальки там останется 10к каких. Это 4 зарплаты. Хуевый бизнес однако.
Им действительно поебать. Если почитать отчеты с подобных гонок, то народ там просто убивает себя: спят в кустах по 2-3 часа, едут с онемевшими руками шеей; болью в коленях и жопе; дрищут от местной еды; жрут нутеллу и арахисовое масло банками чтоб калории заполнить, но в какой-то момент все равно наступает пиздец, т.к. потребляют больше чем успевают усваивать. Потом еще пару месяцев отходят.
Потому что подседельная сумка водонепроницаемая и работает как крыло, а спереди как крыло работает нижняя труба.
Плюс в фул крылья забивается грязь, если вдруг где то на маршруте в неё влипнешь, зазоры же маленькие у них. А если едешь где то по дороге в дождь то в любом случае будешь мокрый даже с ними.
Офк нужно только заднее крыло в дождь, если ты едешь без сумок, что бы жопа и спина были сухими.
>Стоят ли сэкономленные полкило веса грязной жопы и сумок?
Ну я не ставлю крылья.
Вообще как бы главный минус что грязь в ебало летит. На рот, в глаза. Если эта струя чем-то прикрыта, то остальное не так важно.
Ну и при скорости до 16км/ч грязь вообще выше пояса не взлетает.
Это испания, начало осени, нахуя там крылья? А так я бы поставил, как-то ездил с крыльями, даже ноги сухие были.
>>1085114
>спереди как крыло работает нижняя труба
Там очень интересный эффект происходит, труба отражает брызги в бока и они летят на обувь. Есть специальные крылышки, которые крепятся на нижнюю трубу для устранения этого эффекта.
https://market.yandex.ru/product--shosseinyi-velosiped-forward-2260-2013/9333618
Пока выбрал такое вот:
Mongoose GUIDE SPORT
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493645.html?color=img0
FORMAT 5221 27.5
https://format.bike/catalog/city/format-5221-275-2020/
Есть годное с ценой до 50?
Нет, спасибо, я не хочу хромоль и ебаться каждый раз, когда хочу переключить передачу.
Новый видос с нового гей-парада
https://www.youtube.com/watch?v=M0pe1Ke4M94
Есть btwin triban на 105 и cube nuroad на тиагре, цена одинаковая. Что выбрать?
Так. Ты хочешь сказать, что мы не в курсе того, что у Вентуры резина 28? В эндурансы 35 резина лезет, еще и зазоры остаются, вот только ты получаешь при этом хороший велосипед, а не недоразумение с люминевой вилкой и внешней проводкой.
Более того, пока анон докатится из магазина до дома на 28 резине он внезапно ПОЙМЕТ, что она УЖЕ достаточно КОМФОРТНАЯ для него. Придумали культ хуйни и сами же в него верите...
Сука блядь, какие же они сука одноклеточные хуесосы, друг друга копируют, футболочку прокладочную напялил, позорное чмо бля. Видосы ещё про фемок снимает... Тьфу блядь!
В аэротрубе проводили тесты, заднее полноразмерное крыло _улучшает_ аэродинамику, действуя как обтекатель для колеса, переднее незначительно ухудшает, в сумме выходит как и без крыльев. Гуглить на ходу ссылку лень
Я крылья снимаю в туринг, если планируются грунты, потому как 1) зазоры 2) есть шанс сломать крепления на камнях 3) жопу прикрывает подседельный баул, а в остальном со временем становится пофиг, это в городе ты такой чистый и красивый, а в туре всяко в дорожной взвеси измазан, вода уже хуже не сделает.
Велопутешенственники же чуханы, какая им разница? Они срут под кустом, жопу вытирают лопухом, и моются болотной водой. Крылья это больше для городских господ и путешественников выходного дня, что ездят без котелков-палатков и ночуют в гостиницах. Я, например, если выезжаю на весь день, люблю на обед закатиться в какой рестик или кафешку за мкадом, покушкать как человек, отдохнуть, почилить на веранде, листая новости. Грязным как чёрт лезть в публичное место неприятно и некультурно, потому крылья мастхев.
какая то ебань без шифтеров
https://www.avito.ru/sankt-peterburg_peterhof/velosipedy/grevel_author_ronin_2017_1968404601
https://www.avito.ru/tomsk/velosipedy/velosiped_corratec_allroad_1959468614
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/velosiped_kona_1963340615
https://www.avito.ru/teykovo/velosipedy/velosiped_graviynyy_mongoose_selous_sport_2017_1965223292
https://www.avito.ru/kazan/velosipedy/velosiped_graviynyy_bearbike_riga_2020_1931853733
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/grevel_turing_graviynyy_velosiped_pride_rocx_8.2_1980786936
Но я не хочу ничего решать, я хочу удобный и красивый вельчик....
Нашел поцыка в инсте, смотрите, если грамотно собирать, можно даже ронина и кону рове собрать красиво.
Недавно спрашивал, за сколько можно купить у друга б.у. forward 2260.
Итак, купил за 18.000, как вы и посоветовали. После мтб, это пушка.
Теперь вопрос: как сделать его лучше?
У меня есть еще 12.000 бюджета для велосипеда, техническое состояние идеальное, насоветуйте чего.
Заводское седло уже заменено на рокброс, т.к. друг катался без памперсов. Я прокатился, мне понравилось. По плотности норм, но на заводском нет ложбинки и все немеет, так что оставил это.
>>1086526
Ебанись. У меня был бюджет 30 на вел, это дохуя? Тут у вас велосипеды с ценами под 100. А я купил за 18 вел, который не очень, поэтому оставшееся могу потратить на доведение до нормы. Так что оставь свои ебт.
>Резину
>колёса
Насоветуй под бюджет, что купить и много ли даст?
>>1086538
На зеленой раме будет уебански смотреться.
Подскажите, стоит ли менять алюминиевую вилку на карбон? Что дает, есть ли смысл, если буду не соревноваться, а просто ездить?
И магазин, где их лучше купить, заодно
Что это за nicasio+ на клэрисе еще и две звезды спереди? Не нашел нигде такую модель.
Чел, это вел за 55к. Берешь и меняешь кларис на нормальную группу.
И че за фишка обсуждать велы как тачки, по комлектации? Не нашел модели с кларис, значит такого в принципе не может быть и это палево? Группу поменять ведь проще простого.
https://www.marinbikes.com/ru/bike-archive/bikes/2019-nicasio
А зочем менять кларис, если ты не гонщик? Передачи переключает и норм, что ещё нужно? Быстрее ехать не начнёшь, отвалив за новую группу стоимость ещё 1 велосипеда. Меньше скоростей - это да. Лучше уже в колёса вложить деньги или сразу купить вел на 105 и не ебать себе мозги.
Хуйней не занимайся, кларис по сути нормальная трансмиссия которая от условной тиагры отличается лишь меньшим кол-во скоростей (8 против 10). Грубо говоря менять кларис на тот же 105 точно своих денег не стоит, если у тебя вел сразу за 105 - заебись, если нет - не дергайся. Лучше за 20к возьми норм вилсет на чайнике, ещё можно поменять систему, если касаться трансмиссии, к примеру на авито есть карбоновые двойники за 8-10к. Остальное все менять - слишком дорого если учитывать выхлоп. Лучше норм резину купи, сумки, бескамерку
>слишком дорого если учитывать выхлоп
Про какой выхлоп ты говоришь? Одно дело если бы у него был какой-нибудь формат поиграться на пол-годика и пересесть на норм вел, а у него будет марин, его можно бесконечно апгрейдить же. Норм рама от известной фирмы, бери, ставь на нее карбовилку, нормальную группу, колеса, брукс камбиум, будет пушка же
Двачую адеквата. Если нет лишних денег,то менять трансмиссию имеет смысл только если твоя - поломанное нерабочее говно.
Сам недавно поменял старую сору на кампу рекорд/корус. Ну поприятнее стало,но на самую малость. Скажем заменив хуевую тяжелую резину на конти гп5000 я гораздо больше изменений почувствовал.
Как думаете, наёб?
https://pearl-cycles.metawork.studio/produkt/pure-gravel-al-shimano-105
FORMAT 5221 27.5 (2020)
TRIBAN RC 520
Придет кекцентрик местный, обосрет.
Без осей — значит не вел!
Пиздос, где лон рейнджер!?
> Срок службы: 5 лет
Она делает из механических тормозов - гидравлические. Кайнд оф. https://www.giant-bicycles.com/ru/conduct-hydraulic-disc-brake-upgrade-kit
http://www.cccme.org.cn/shop/cccme6933/index.aspx
вот и складнички, на котрых Паша только надпись меняет
Нужен хромолевый фреймсет максимально гибкий, чтобы пока ещё молодой мог покатать с амо-вилкой по лесным тропинкам. Потом через пару лет при необходимости въебать H-Bar и ригидку и чилить по грунтовкам. Потом планетарку и только за пивком кататься. Есесно Шульц я не рассматриваю, только Surly эти 2 модели. Возможно я не увидел каких-то ещё вариантов, которые можно без проблем доставить в Мордор? Оси или сзади горизонтальные дропауты на крайняк. Про Шульца знаю.
Обезьяна ближе к трейловым байкам у серли сейчас, как и крампус. Можешь еще драгонслейер и пайнмаунтин посмотреть, они у нас продаются комплитами, может тебе так удобнее будет. Огр это другого типа велосипед, как ецр какой нибудь, туринг байкпикинк и проч. Если таки нужен трейловый и потом с возможностью поставить планетарку, то слайдеры твой выбор, считай двух зайцев одним выстрелом и горизонтальные дропы для планетарки и оси.
>или ms
Что за мс?
>Почему тогда у тебя кросс и марин
Ну марин норм контора, вроде котируется, но мне не нравится, что перья ниже подседельного узла, марин я в крайнем случае выберу, тк достать легко.
Кросс прост. Хз
>у них в сшп на этом тайваньском водопроводе
То-то у них каждый второй пост про алл сити и сурли
Вообще хз кароч че хотеть. Уже думаю посмотреть в сторону ЦК, прост шток не пилить, обмазаться проставками и чилить с удобством на компактном лекгом байке с байкпакингом
Нарамные тоже бывают индексными, особенно под дюрейс. Просто тянуться к ним к раме это пиздец неудобно, особенно на грунтах. У тянки шоссер с нарамными, знаю что это такое.
>>1088916
Если у тебя в шоссер влезают широкие покры то ставь, хули нет. У меня, например, шире 25й резины не лезет, и то приходится спускать колесо.
обычные, от мтб прикупить думаю
Что за шоссер, хахахах, тебе лучше не знать, показывать стыдно.
На вырост взял. Появляются - деньги - меняю что нужно на лучший уровень. А вилка неродная. Зиму откатаю и буду брать карбоновую - говорят, сглаживает рельеф асфальта.
Там сейчас стоит раздолбанный турней. буду менять частично на claris. колесо с трещеткой, даже без двойного обода - тоже под замену. 8к с нихуя. А еще туклипсы с педалями надо купить, иначе застревать зимой буду
>мс
Ванган Миднайт Спешл, але.
>марин норм
Да норм, норм. Хотя как и другие массмаркет бренды порой не в трендах и вываливает линейку из просроченного говна.
>каждый второй пост
Давно не заходил, раньше в основном были беспоук конторы с полем, крискингом и вайтиндастрис по кругу, аки третий бредвиннер тут >>1088885.
>>1088891
>мне не понять вкус
У тебя его просто нет. Бироуд этот одного из основателей бредвиннера и именно на этом сетапе он победил в орегон аутбеке у них там в сшп. Так что уверен он как фреймбилдер не последней в мюрике конторы и как неплохой гонщик знает что делает.
Слушай, ну ты вообще в теме, я посмотрю. На чем сам катаешь, на чем мать катаешь?
Ну сома у меня пока в приоритете, но это все равно не идеал для меня, я бы хотел по геометрии и внешке что-то вроде этих >>1088885 няш (но не за 3к баксов за одну только раму, как бредвиннер)
Готов заказать из-за границы раму, если она будет до 1к баксов стоить с доставкой (думал одно время про бомбтрек аудакс, но чет пишут что тяжеловат, хотя сома вряд ли легче)
читал радавист когда он еще был прули нот пробабли кун
>На чем сам катаешь
>Ну сома
This.
Мне норм, выбирал между elephant nfe, crust evasion и все тем же ms. Первые два дороже и сложнее достать, мс хорош, но тогда оси мне были не нужны у меня еще два велосипеда помимо сомы и вилсеты ходят по кругу. Зазоры, везде, кроме краста 2.2, примерно, для меня оптимально хотя иногда думаю о красте, но лучше 27.5+ собрать отдельно.
>я бы хотел по геометрии и внешке что-то вроде этих
Определись с зазорами, оси или нет, карбовилка, ну и вообще где да как будешь применять, пока не очень понятно чего конкретно ты хочешь.
Вульверин, как, например, бредвиннер г-роад или страглер или нфе -- это лоутрейл, как правило, лайт туринг байки читай dirtrando, зачастую с норм зазорами, раньше про них можно было сказать монстркросс, но сейчас такими зазорами уже не удивить. И они нихера не легкие по умолчанию, хотя все зависит.
Бредвиннер б-роад, хоулшот, какой-нибудь аллсити космик сталион или тупо тритон грунт -- это алроад пушкигонки, с зазорами под 42 резину, как правило, копроном вкруг и более агрессивной гео.
Есть еще что то посередине, как мс, собственно или бомбтрек хук екст.
дада, читал и пролли и кайла из трекко, когда это еще не было
Выглядит как очень годный пепелац относительно цена/качество
Ведь грязь в рубашку всё равно попадёт в открытых местах крепления тросика с тормозами.
есть мнение что разрывы нужны чтобы на системах с большим количеством звезд это меньше влиялло на качество переключения, тк там даже на полшишечки критично сжатие или перекручивание жил в рубашке.
но на правтике, больше проблем сосздает трение троса об торец колпачка или о сами жилы и натекание говна. так что лучше когда рубаха сплошняковая.
но вот для тормозов есть ньюансы.
>пока не очень понятно чего конкретно ты хочешь
Сам не могу определиться. Скорее что-то ближе ко второй категории, больше про асфальт, чем про грунты, но с возможностью поставить 650б, чтобы по дачным говнам кататься и может быть скататься на тур юнайт когда-нибудь
картинки просто для привлечения внимания
Тогда ms бери. Поставишь виски mcx, соберешь 700с вилсет для асфальта и 650б для грунтов с динамкой, ну а дальше по возможностям -- грх там какой-нибудь или форс.
Блять если ты едешь больше чем дней на 5-7 то может в этом и есть смысл. Ты ездил по лесам ночью? 18650 берёшь 10 штук для своего алко фонаря и всё. У тебя один хуй есть кемпинговый фонарь для стоянки который от них питается. Динамка это дань стилю но точно не про практичность
>Нахуя динамка?
Чтобы не брать
>18650 10 штук
очевидно же. Когда надо свет всегда будет, плюс можно зарядить ту же 20к банку. К тому же динамка охуеено удобна в городе, особенно в купе с нормальными роад лигал фонарями.
>>1090342
> кемпинговый фонарь для стоянки
у меня пецл и блек даймонд на ааа. Свое тактикульное штыреговно оставь при себе.
>Динамка это дань стилю но точно не про практичность
Ты это чувакам с тур дивайда скажи.
>Чтобы не брать
Легкоходство это хорошая болезнь, но это не про байкпукинг
> Когда надо свет всегда будет, плюс можно зарядить ту же 20к банку.
С тобой тяжело не согласиться, но я в первом посте написал что если ты больше чем на 5-7 дней в полную автономку идёшь то может оно и надо, а так оно нахуй не надо.
>у меня пецл и блек даймонд на ааа. Свое тактикульное штыреговно оставь при себе.
ты наркоман, а у меня fenix cl26, погугли ради интереса, если тебе нравится обмазываться говном - никто не может тебе запретить
>Ты это чувакам с тур дивайда скажи.
бога ради.
>роад лигал фонарями
ты наверное не из россии)
А что по деньгам эти ваши динамки? какая-нибудь "народная" есть, типа золотая середина по качеству-цене? И сильно она "тормозит" вел?
>>1090761
>Легкоходство это хорошая болезнь, но это не про байкпукинг
Почему, байкпук можно заточить и под легкоходство, было бы желание. Ведь сама его маркетология философия - отсутствие тяжёлых багажников, распределение веса и минимум вещей для путешествий между хостелами и гей-барами.
>Почему, байкпук можно заточить и под легкоходство
Понятно что можно, но всё равно это будет не то. Посмотри в /out они покупают палатки и спальники размером (и весом) с мышинный глазик, вряд ли ты для байкпукинга будешь это делать т.к. там есть на чем сэкономить вес помимо этого и кстати добрая половина байкпукеров предпочтет сбросить с велосипеда в первую очередь, лишь потом с багажа. Но это такое - каких то чётких правил нет, каждый делает так как хочет, кому то вон и динамка собака того
>The SON 28 achieves its nominal power of 3 Watts already at a speed of approx. 16 km/h, when used with a 28" wheel.
Хех, зарядить 20к банку говоришь
3W / 6V = 0.5A, пускай банка состоит из одной паралелли липо, тогда зарядное напряжение будет 4.2V, пускай у нашего степдауна будет кпд 100%, тогда зарядный ток будет 0.7A, чтобы зарядить им 20к банк нужно 20000/700 = 28 часов крутить 16кмч, штош, не дурно.
>>1090758
Даже не знаю... Айфон заряжать... Байкпакинг... ВЫ не геи случаем? Нахуй вам айфон в походе? Гармин заряжать, велосвет... Но айфон...
Я не то чтобы против динамок, просто никаких преимуществ по сравнению с ПБ тут нет, и ДА, если идёшь на две неели в глушь где нет розетки, то динамка скорее нужна. Но динамка для париж-брест-париж ? 400г в переднем колесе крутить, я дажне знаю...
>Посмотри в /out они покупают палатки и спальники размером (и весом) с мышинный глазик, вряд ли ты для байкпукинга будешь это делать
Тут во многом важна финансовая составляющая, не каждому по карману покупать реальные нановещи особенно при пыненомике. Но бакпук всегда позиционировался в противовес олдскульным 90-литровым велоштанам на багажнике, но при этом и пришёл к нам из "походов" между супермаркетами и хостелами, а не автономных многодневных ебеней. Кредитка, нанотехнологичный ультралёгкий дилдак, стринги, крафтовый медный кофейник и грамм травы спокойно поместятся в любой байкпук, а что ещё надо для поездок между стоянками хиппи/хипстеров? Всё остальное можно найти уже на них самих.
>вело тян хотя бы на 6/10 по сравнению с инсташлюхами?
Так инсташлюхи же уёбишные шкуры с тоннами макияжа, хуле на них равняться? Так-то тёлочек катается не мало, смотри по сторонам, сколько для тебя каждая из них из 10.
>Я вот только таких свиноматок вижу на велосипеде
Такие может катают для похудения или просто для здоровья, чтоб не сдохнуть от диабета в 40 лет. Или внедряются в различные тусовки с большим содержанием продукта мужчиноподобного мужезаменяющего ради соответствующего поиска для своих наёбышей от прошлых Васьков.
>хотя бы на 6/10
Ну в секциях у 90% тянок отличные фигуры. Если нормальная секция и там спортсменов готовят а не старперов за их деньги развлекают, то там у всех фигура будет топчик - касается практически любого вида спорта но не плавания.
Сам в крылатском видел как минимум штук 10 тяночек на 7-9/10. Это при том, что я там 2 раза всего был.
https://www.youtube.com/watch?v=p_E3FFE6R_8&t=294s[РАСКРЫТЬ]
> хотя бы на 6/10 по сравнению с инсташлюхами?
Для меня инсташлюхи не более 7ки, они отвратительны своей глянцевостью и неестественностью. А так да, за пару лет встречал десяток симпатичных тянок ебабельного возраста. Примерно половина из них были хипстерками-фиксоблядями.
В процентном соотношении они составляли 5-10% от общей массы велотянок что я видел.
https://www.desporte.ru/catalog/velosipedy_format/?PAGEN_1=1
Там вперемешку модели 20 и 21 года. Цены подросли, кто бы сомневался кхе кхе мням, единственное фреймсет чёт дёшево.
мимомаркетологформата
Вот этот за 55 по предзаказу ничо так. Только вынос покороче надо будет поставить.
>весом 13.2 кг
А где ты это увидел? вот у этого >>1091785 не написано. Рама 4130, копровилка, вес должен быть не больше 10, думаю. Выглядит вкусно, конусная рулевая, копровилка с бонками. Правда нету осей и размер один. Ну и в любом случае я бы формат не покупал бы, зашквар какой-то. Уж лучше купить другой велик от фирмы складных велосипедов.
мимопаша
И почему эти ебаные китайцы делают такой угол рулевой? Вообще какие рамы ни смотрел бы, ВСЕГДА блять вилка торчит как у чоппера. Это необходимое условие для дешевой рамы?
https://aliexpress.ru/item/32957984460.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.22e97342fVMHjV&algo_pvid=7ec29340-d4e9-41ad-85b8-b28b9fa91269&algo_expid=7ec29340-d4e9-41ad-85b8-b28b9fa91269-9&btsid=0b8b15ea16008869967003507e5b5a&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
Да я так, смотрю из праздного интереса. Покупать в китае раму, чтобы для нее по-отдельности покупать детальки, как-то не очень разумно как по-мне. Уж лучше вложиться в норм раму, а на первых порах сэкономить на вилсете, кокпите. Ну это имхо.
>>1092187
>>1092191
Какие бля трейлы с такой высокой рамой? А угол рулевой от ростовки с каких пор зависит?
Какие то новые пидорелло начали продавать. Раньше не видел.
не помню уже, чтот типа 10. когда разъебал заднее из вилсета funn, менял на более тяжелое.
по цене хз, сам фреймсет примерно 18к, это flyxii, брал напрямую с завода через пейпал, еще когда крымнаш только начался и появились первые китайкарбоны 29 с нормальной не дроческопной геометрией. железо - много из того что поснимал старое с гоночного в ходе апгрейдов или купил б/у или с разборок на форумных барахолках
>>1092640
внутренняя есть, мне лень ебаться с ней.
https://youtu.be/2EyT6WuePeE
>кварипл
Ну вандервафля не плоха, можно брать
Имеется пикрил. Хочу немного отойти от асфальта в сторону туринга поставив покрыхи пошире.
Вопрос: какой размер посадки на диске, с зацепами или без.
Сейчас стоит мишлен динамик классик 700-28с.
Думаю больше 35с не влезет.
Стоит ли?
Смотрю в сторону серии Merida Silex. У кого-нибудь есть подобные агрегаты? Насколько уебанская звезда на 11 скоростей сзади на 600 модели? Что по переклюкам? Насколько разные, например, модели silex 200 и silex 600, помимо навеса пожырнее?
К барендам привык быстро, тормозов маловато, задний переклюк говнистый, немного заебался настраивать (в первый раз настраивал в жизни). Руль хороший, удобный, особенно на большой скорости. Покрышки очень годные держат везде где я был, кроме песка, на нем немного уносит в сторону. Седло норм удобное, даже менять не буду.
Мой LR тоже до меня добрался, правда с техническим косяком. То ли на заводе, то ли в магазине задний калипер закрутили со всей дури, промяв посадочное место и теперь он устанавливается только в одной позиции. Что, сука, характерно, не в нужной, трёт диск, собака. А так, рама нравится, это главное, из-за этого всё затевалось. Седло, внезапно, неплохое. Ещё выкачу нормально обкатать, может будет что подробнее написать.
Запилю. А пока из шульцегруппы есть пикча.
Интересный вопрос. Я аж пошел на лоджию, долго смотрел на вел и моделировал в мозгах процесс снятия колеса. Пришел к выводу что ничего не мешает, кроме уебанского криво установленного только с левой стороны натяжителя, который я выкину после первой же разборки.
Натяжитель, кстати, был установлен слева по-ебанатски, переставил как раз на сторону трансмиссии, для чего и снимал калипер. Решил уточнить, это я недопонял или так и должно быть. Но у меня без снятия калипера никак не лезло. Прям вот несколько миллиметров, но никак.
Это то нахуя, там же колесо в дропах двигается.
Алсо чтоб снять колесо надо двигать калипер. Но там это норм реализовано, горизонтальное положение калипера менять не надо, двигаешь только переходник по вертикали.
Сегодня проехал около 40 км по грунтовкам и лесам.
Хочется другой руль ибо там почти прямая палка, возможно h бар.
Катал на 3 атм, в след раз подспущу немног, ибо я люблю навалить, а отсутствие амо вилочки печалит.
Взвешивал вел, в ростовке Л вес 14 кг.
133,43 руб. 1%OFF | Рама для горного велосипеда, передняя вилка, защитная пленка, устойчивый к царапинам, ринокерос, Защитная Наклейка на цепь
https://a.aliexpress.com/_eNPSrM
>С говёным лкп и кривыми через раз резьбами?
На лкп всем похуй, а резьбы в мастерской перед сборкой надо проверять, фаски снимать.
>Их бы завалили возвратами
За такие деньги никто ничего возвращать не будет, тут такой же терпильный народ. Раньше помню рамы для фикса можно было купить за 150 евро с хуевейшей геометрией, раскупили все нахуй, а теперь еще и на вторичке продают по завышенной цене.
Ало это не однинокий, бдк же. А вот он с бараном, скрин какой есть.
>>1096046
А вот дартвейдер с палкой. На вяломании видел бдк с джонсом
Алсо, что за рама у вашего шульца? Где делают? В китайском подвале? На нем тоже потом разъебешься, как на формате и тебя пошлют?
Забудьте об этом слове "торцевать" вообще, как о дедовском пережитке. Весьма грубым и свободным по допускам ВЕЛО-"промам" вполне вполне соответсвует точность кареточной резьбы, нарезаемой с допусками в сотки (по шагу). И это самое "торцевание" ни на что не влияет абсолютно.
Вот и присматриваю более-менее спортивную геометрию с клиренсом покрых ну максимум 35-40, больше и не надо. Кататься предполагается 70% шоссе 30% средней дикости грунты.
В вертикальные все прекрасно встаёт, только надо костыль в виде натяжителя поставить, увы. Одинокий это не гревел, не для моих задач. Вот сука ему бы зазоры как у бдк и веду цены бы не было, хочешь планетарку, хочешь ароматизированную вилку поставь, но нет нахуй так нельзя, слишком хорошо, надо зазоры уменьшить а то как тот плюсовыйбайк на следущий год продавать
Здравствуйте все ИТТ. Планирую на следующий год обновить вел. Очень нравится идея гревела(геометрия, ригидность, покрыхи) но категорически не нравится руль бараном. Таки шо делать?