Обсуждаем здесь дешёвые велосипеды, советуем ньюфагам коксакер и штерн за баллы. На данный момент предел цены для нищевела - 30к деревянных. ACHTUNG: прочитай шапку прежде чем задать свой очень оригинальный вопрос. Предыдущий: >>1062272 (OP) Глоссарий: Коксакер (кокрайдер) - Btwin Rockrider 520/530 Сутулая собака - Stern Motion
Внимание! Так как в магазинах собирать велосипеды может первый попавшийся человек, то после покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Если нехуй делать - проверьте вообще все узлы и то, как они смазаны.
Кроме того, рекомендуем отложить около 2к рублей и обзавестись минимальным набором, для повседневного обслуживания байка и решения наиболее частых проблем: -Набор шестигранников -Ремкомплект для камер из ближайшего спортивного/веломагазина -Смазка для цепи (подойдёт любая из веломагазина). Также можете купить смазку и для вилки (силиконка/литол/кальциевые смазки) - вдруг после перебора она станет работать. -Очевидный велонасос очевиден -Шлем и фонари для катания по проезжей части -Велозамок. Нет денег - купи хоть что-нибудь за 400р. -Всякая прочая периферия по типу фляг, звонков, накладок силиконовых на седло/руль и другие свистелки и перделки.
ФАК Вопрос: Всё слишком дорого, что делать? Ответ: Шерстить Авито. Сразу будь готов к тому, что в сезон годных объявлений будет мало. Также рекомендуется хоть немного шарить за комплектующие, чтобы не купить ушатанный пепелац и потом пытаться починить его за цену нового велосипеда/впарить другому лоху.
Вопрос: Я решил купить велосипед X, какие подводные? Ответ: Производитель может сэкономить: -Сварив контактной сваркой раму из стали (сейчас уже редкость, даже на ашанах рамы уже алюминивые с неплохими швами) -Поставив одинарные обода (такая же редкость в наши дни) -Впихнув трещотку вместо кассеты. Встречается повсеместно (может гнуться ось под нагрузкой, для перехода на кассету придётся менять втулку, попав на переспицовку колеса). Если планируется катать вокруг клумбы - не критично. -Воткнув втулки и каретку из гофрированного картона со стальным пыльником (встречается чуть чаще чем 1 и 2) -Поставив грипшифты, а не нормальные манетки (просто менее удобно). -Поменяв Shimano на Shinano (встречается только в самых отбитых ашанах) -Снабдив велосипед дешёвой пружинной вилкой или вилкой с сварными штанами (вилка будет скакать как ебанутая, если будет вообще работать, штаны можно будет двигать даже руками, что вы вспомните при педалировании в горку). Встречается повсеместно -Использовав откровенно трешовые тормоза (ведь велосипед без дисковых тормозов - это не круто, гидравлика, которую невозможно настроить из-за абсолютно случайного хода колодок - наш выбор) -На всём остальном
Вопрос: Я не хочу искать, есть ли какие-нибудь готовые варианты? Ответ: Да, читай ниже.
Вопрос: Могу ли я купить нормальный МТБ за такие деньги? Ответ: Нет, это будет фитнес-байк в любом случае
Вопрос: Тут пацаны рассказали про промышленные подшипники во втулках, стоит ли дрочить на них? Ответ: Нет, насыпь с хорошим пыльником ходит один-два сезона после чего спокойно перебирается.
Вопрос: Если у меня будет вилка с блокировкой и слики, мой МТБ превратится в шоссер? Ответ: Нет, вилка без дистанционной блокировки бесполезна чуть более чем полностью. И даже с ней вы не измените геометрию велосипеда. Если не планируется регулярная езда по говнам и позволяют финансы, то лучше не покупать МТБ вообще.
Вопрос: Турней говно? Ответ: Нет, он работает там, где и должен - на дорогах и лёгком бездорожье.
А без копровилки есть что-то?: 1) Outleap TRACKWAY - https://trial-sport.ru/goods/51516/1319447.html (неплохой шоссейник начального уровня, но в наличии всего четыре штуки и ебля с доставкой в нужный город)
В чем такая огромная разница между хайтен и хромо? Хайтен же даже лучше. Поясняю почему. 1. Что тот, что другой без термообработки, эта обработка есть только у бмх/стрита, у обычных велосипедов для людей, а не цирковых клоунов, ее нет. 2. В материалотреде вкидывали картинку, на которой показано, что спустя какое-то время хромо по упругости превращается в хайтен, зачем платить больше? 3. Гниют они одинаково легко. 4. Хайтен имеет большую толщину, следовательно, он дольше прогнивает, не погнется от удара в середину трубы, т.к. не имеет баттинга. 5. Хайтен легко заварить в любом гараже, что бы не пиздели хромолевцы, их хуйню заварить сложнее, там ведь хром и молибден, а для этого нужна своя проволока и т.д. 6. Единственный минус - вес, важен только для хлюпиков и шпротиков, первых можно понять, а над вторыми нужно насмехаться
>>1069752 Прочность уменьшается пропорционально И у хайтена, И у хромоля. Прочность хромоля падает до уровня хайтена, а прочность хайтена падает ещё ниже. Но, справедливости ради, чтобы ушатать раму до такого состояния нужно быть отбитым туристом или ездить по лестницам. Существует даже такая забавная штука как батированный хайтен: > The Sport Deluxe frame was originally built out of double-butted 1020 high-tensile steel,
>>1069752 Да ни в чем. Просто все приличные производители используют хромоль, все-таки полегче немного. Видимо, цена материала пропорционально не так уж велика по сравнению с работой.
В общем, с мая катаюсь на коксакере по ДС. Часто забывал включать трекер, так что сколько наматрасил не знаю. Первый велосипед. В основном езжу на работку (На пикриле пошел ливень, не осуждайте), но и попадать на легких трейлах в Битце тоже успел. Хороший велосипед, но теперь я понял, что нужно иметь минимум два (и не за 20к) - один ригид для городского комьюта, который будешь обвешивать всякой хуйней, и аккуратный подвес для фана. Как психологически выделить на это столько денег пока не понял.
Штерн какой-то тянки на заднем плане испортил фотографию
>>1069789 Я пока не решил, как лучше поступить - грейдить этот велосипед или купить сразу получше. С одной стороны свой кайф поставить на коксакер новую трансмиссию, качественную вилку. С другой стороны он все равно останется нищехардтейлом без задач, да и мне показалось, что его длинная геометрия не очень подходит для развлечения на трейлах, если только короткий вынос попробовать поставить.
>>1069787 Так же, но с апреля. Велик класс, думаю менять вилку и переходить на 1х10. >>1069791 Короткий вынос ставь, будет гораздо веселее рулить на трейле и дергать баник, думаю точно не пожалеешь На пике 35мм уно, нервной дерганности в управлении не появилось
>>1069752 Ну и зачем это все, когда есть алюминий, который легче, жестче и не гниет. Только не надо мне тут про усталость алюминия и про сложность ремонта в полевых условиях. К тому времени, как рама треснет, пройдет уже столько времени, что все остальные компоненты рассыпятся несколько раз и целесообразнее будет просто купить новый вел.
>>1069914 Ну получается эта пружинистость нужна только на туристических велосипедах с узкой дорожной резиной, где нет других способов сглаживать неровности, кроме как играть самой рамой, при этом где вес самого велосипеда не так важен в связи с тем, что на нем все равно будут тяжелые баулы. В остальных случаях алюминиевая рама будет предпочтительнее.
>>1069907 На стальной ты чувствуешь силу, ты чувствуешь власть и доминирование безопасность, она не треснет под жопой, она не хрустнет после прыжка с бордюра, с ней сложнее накосячить и т.д. Ну и глупо скрывать, я - сталееб
Там в прошлом треде тему защиты поднимали, хочу себе наколенники - за две недели дважды ободрал ногу на местных говнах, подзаебало. Какие взять? В магазинах в основном детские или огромная хоккейная защита за дохуя денег.
Знакомый отдал раму от старого ашана, я собрал на ней велик, покатался и решил сделать его односкоростным, дабы не погнуть ось в момент кручения педалей поставил фривил и затянул ось так, что верхние и нижние перья сжались и немного деформировали дропауты. Вопрос, опасно ли это для рамы и есть ли перспектива блокировки заднего колеса при сильной (сантиметров 6 в обе стороны) восьмерке?
>>1069787 >>1069816 Тоже отчитаюсь пожалуй. Владею 520ым с июня 2019. Гоняю везде. И по асфальту и по ебеням и по лесу. Велом доволен. За это время поставил мт200 и поменял цепь и педали. Планирую сменить вилку, а трансмиссия меня пожалуй устраивает.
>>1070107 И да. Я один из тех кто доставал пружину. Катал на одной где-то пару недель. Да вилка стала мягче, но слишком проседала. (хотя я дрищ 63 кг) Крутил прелоад, особой разницы не заметил. Вернул пружину, смазал нормально вилку. Всё же с двумя лично мне комфортнее.
Устроил тур де франц вокруг своего поселка разъебанного типа. Все таки что-то в каретке щелкает. Покатался еще немного, стало щелкать еще больше. Надо снова ехать в родственнику в Нижние Пиздюки, разбирать уже каретку. Может подшипник умер, может пыль забилась и щелкает. Страшно.
>>1070168 Не, не оно. Щелкает либо подо мной, либо сзади. Не седло. Ну и причина почему я считаю, что каретка - ниже. >>1070176 Поднимаю жопу, кручу педали - щелкает. А щелкает каждый оборот педалей под нагрузкой. В одном и том же месте. Вернее уже в двух позициях педалей. Всегда и только под нагрузкой.
>>1070190 Может быть да. А может быть и нет. Никто тебе не скажет.
Все велосипеды, как-бы должны твой вес "выдерживать", но при реальном анализе - слишком много перемен, ибо динамические нагрузки на узлы рамы будут зависить от того, как и где ты будешь катать. Если этот вопрос реально напрягает - смотри сертификаты рам или оценивай их вес/трубинг.
Реально твои шансы в любом случае сильно не поменяются, особенно если ты хочешь брать новую хуергу, так что я-бы просто взял и катал, нагружал равномерно и за этим следил. Не делают просто велосипеды "для жиробасов", понимаешь. Нет таких категорий.
Если уж прям ищешь что-то неубеваемое - иди путём самосбора или смотри ДХ/АМ/ФР стрицецового б/у.
>>1070142 Было подобное, под нагрузкой появлялись щелчки. Спалил, когда в горку ехал, тоже думал пизда каретке. Оказалось шатун. Ебучие квадраты, ослабевает затяг после сколь нибудь серьезных покатушек. Чекни у себя.
>>1070181 Жирнич выбирает фэт - классика. Велосипедов специально для толстяков не существует, бери абсолютно любой. Фэтбайк можешь взять, чтобы катать на нём в гору, умирать и сбрасывать вес быстрее.
>>1070269 Нет смысла добавлять тонну одинаковых фитнесбайков на кассете, как по мне. Тем более, он особо ничем не лучше коксакера за 21к. >>1070325 Говно на трещотке.
>>1070556 Я не буду утверждать, что стингер однозначно лучше коксакера, но это разные велосипеды. У стингера внутренняя проводка, 1х, другая гео внешне напоминающая трейловые велики.
>>1070563 > внутренняя проводка Чисто косметическая вещь. > 1х Рабоче-крестьянского тройника вполне хватает. Один хуй, ты трейлы не будешь катать на них. > другая гео Я не умею геометрию по фото определять, сорян.
>>1069907 Проблема не в раме (что стальную что алюминиевую трубу хрен сломаешь) проблема в сварных швах, как в концентраторах напряжения.
Сталь за счёт гибкости в этом плане более вынослива к циклическим нагрузкам.
Хайтен - это не сорт стали а маркетинговое название и что там наклепали в конкретном экземпляре - хз.
Гнилые хромоли - ну хз, вообще это зависит от владельца и места хранения, у меня два советских вела водопроводная Кама 86 года и хромансилевый старт-шоссе 82 года - ржавчины нет ни на том ни на другом.
А ещё можно раскрутить в рекламе волшебное слово "хромуль" и продавать чуть чуть по дороже, ага.
Так никто и не ответил по aist disco, стоит своих 360$? Я не оч разбираюсь, там есть крепления для полноценных крыльев? Не ильно ли хуевая вилка? Как он вообще? https://aist-bike.by/shop/disco/
Заменил на кокрайдере вилку на ПАЦАК с алиэкспресс. Стыдливо убрал наклейки чтобы никто не узнал, отпилил лишку, забил якорь, воткнул вилку, настроил сэг и поставил отскок на середину. Завтра с утра поеду смотреть чо как. Стоковая вилка весит нереальные 3020 грамм, пацак - 1700. Велик облегчился просто пиздец нереально.
>>1069684 (OP) Добрый день, анонче. Планирую купить вел для жены. Критерии: - Велосипед для неспешных покатушек по парку. Соответственно, нагрузку предполагаю минимальную. - Велосипед должен быть дешевым (т.к. "ну я не знаю, втянусь я или нет"), в пределах 5-6к. Но при этом, не рассыпаться на ходу. Собственно, пока выбор пал на такой вот образчик с авито (пикрелейтед). Привлекает тем, что это Jamis (фирмА!) + вроде хозяйка, судя по тексту не совсем долбоебесса. Хотя смущает то, что такую раму на Джамисах в интернете я найти не смог (может ли быть подделка?). Ну и плюс просто вопрос - на что обратить внимание при осмотре?
>>1070639 >>1070683 >>1070777 >>1070779 >>1070783 >>1070785 Конечно не двухкоронка. 5600, версия с ручной блокировкой. Прокатился, понравилось. На обочине ест все неровности - мелкие камушки и небольшие ямки, ощущение как будто едешь по асфальту. По глиняной дороге с глубокими следами карьерных самосвалов (стиральная доска) ехать стало комфортнее, конечно трясет, но тряска мягкая. С пружинным сантуром быстрее 10км/ч там ехать было невозможно, руки вытрясало так что я даже сжимать их не мог. Дальше я прошел несколько спусков 12-15%, лесные дороги с ямами и камнями разных размеров. Раньше было очень страшно, переднее колесо подпрыгивало и мне казалось что я немедленно погибну, и я тормозил до 10км/ч. Сейчас эти спуски я пролетел на 20-25км/ч как приклеенный, очень приятно и весело! Стало легче выдергиваться переднее колесо. На уровне самовнушения стало легче рулить и держать руль 1 рукой. Быстрее ехать не стало, в горку переть вроде тоже не легче - но зато здорово переть на 5 этаж! Взял и пошел. С настройками надо будет еще поиграться, пока надул 62-64 пси (5 атм), мягкость поставил на 3 клика, с отскоком не определился.
>>1070807 1 пик - после веселой покатушки по дорогам войны и городу, дропы не выше 20см 2 пик - сэг в атакующей позиции Покупка хорошая, но чувствуется что за что платишь, то и получешь.
>>1070807 Вынос я кстати вернул стоковый. Просто так, потому что могу. Перевернул его ради интереса колечками вниз, но так получилось слишком высоко. С завода вилка была забита очень высоким давлением, похоже по максималке, едва продавливалась и нос был задран так, что не залезть, поэтому насос вд при покупке обязателен. Еще немного информации, которая может быть кому-то полезна: Со штока стоковой вилки нужно снять запрессованное колечко. Выбил его ножом по кругу без титанических усилий, все ок. Пик 1 На новую вилку оно залезло с большим усилием, заколачивал по кругу. Тоже все ок, крутиться точно не будет. Пик 2 Внутри штока пацака запрессована вторая трубка, создающая утолщение длиной от низа короны до примерно 2/3 рулевого стакана. Пик 3 Подшипники из рулевой не высыпались кстати, они там запрессованы. Сверху снимается конус и под ним разрезное колечко, снизу ничего не отпадывает. Якорь забивал через болт крышечки выноса и дощечку. Дело не такое страшное как кажется.
>>1070836 Нихуя в этом водопроводе нет, ни одного крепежного отверстия в перьях, экономия буквально на всем. А просвет между короной вилки и колесом настолько огромен, что там тоже что-то нужно колхозить чтобы поставить нормальное крыло.
Затянул шатуны и побрызгал в сочленения ВД-шкой. После гравийки и бездорожья щелкает еще громче и явственнее. Может быть спицы, но уверенности в этом меньше, чем в каретке. Похоже она нахуй отмирает, и это не прошло и двух недель с момента покупки, охуеть. Ну похуй, буду ездить, пока там все в пизду не развалится, там хоть пойму что сломалось наверняка.
>>1070924 А хули я сделаю там? Инструмента-то нет, могу еще строго пальчиком погрозить, но без шлицевого инструмента для снятия каретки, который где-то еще нужно приобрести в моих ебенях, снять каретку не получится, насколько я понимаю.
>>1070911 А шо Эпихон норм вилка? У меня сантур xcm, велик мерида 20-d, ни на чем до этого не ездил, не считая лет 20 назад, был стальной мтб. Сезон первый свой докатываю, примерно понимаю, что за зиму надобы купить норм вилку, тормоза мт200 поменять нахуй, и перейти на 1х11. Планов дохуя, а денег нет особо нихуя. Но в приоритете вилка. Вот такой я клоун.
>>1071024 Попробуй пореже тормозить, чтобы побыстрее разъёбывался на кочках, или вообще продай пока сезон. Я уже 3 своих полуразъёбаных ашана так продал (точнее 1 продал, а 2 подарил)
>>1071078 Самодельное крепление, велкро из швейного магазина. Ленточка вокруг из него же, отдирать одним движением не мешает, зато баллон не потеряется по пути.
>>1071010 Зачем ты вообще хочешь эти заниматься, если осознаёшь, что будешь поступать как типичный сборщик-дуремар? >>1071035 О, очередной рамодрочер. Место канонодейлодебила пусто не бывает.
>>1070953 Негде. Придется заказывать, наверное. >>1070962 Не знаю. Не умею различать, не натолкнулся на классификацию кареток еще. >>1071161 Да, затянул. И шатуны к каретке затянул тоже, на всякий. >>1071173 Rockford 28 2019.
>>1070923 Ты бы ещё зелёнкой помазал. Покрути без нагрузки на колёса - если ничего не хрустит, то это либо в дропауты/эксцентрик грязь попала, или же спицы надо подтянуть немного. Если хрустит - то снимай шатуны и чисти посадочное место под квадрат. Каретка обычно ломается последней, особенно если она у тебя картриджная. Можешь ещё подседел с трубой протереть. А вообще поиск источника щелчков в велосипеде - то ещё занятие. У меня был такой опыт с коксакером, проблема прошла после того, как я подтянул спицы.
>>1071234 Окей, я нагуглил, у меня стоит картриджная каретка Kenji, так что я, скорее всего, зря грешил на каретку. Тогда остаются спицы и дропауты переднего колеса, наверное их и буду дрочить и прислушиваться дальше. Спасибо.
Можно ли на lone ranger поставить двойник вперед? Павел говорил, что есть крепление для линии пневмодилдака и отверстие в каретке для него, а вот двойник можно ли захуярить туда?
>>1069936 Возможно так и есть. Но еще можно быть сталеебом в душе как я. Кстати, кто что может сказать про усталость металла? Типа алюминий сильнее «устает» и может неожиданно треснуть через несколько лет. Это так? Сам катаю на пятнадцатилетней алю раме, все ок вроде, каковы мои шансы размотаться на ней и умереть?
>>1071010 Вполне нормальная вилка за свою цену. Сам думаю на свой коксакер её взять.
>>1071020 А чем она плоха? За свою цену 9-10к с алика - на мой взгляд очень хороша. Про единственный минус - неразборный картридж я знаю. Мархор Стоит на 3-5к дороже, за версию без удалённой блокировки. Да и сам картридж от эпикона/эпиксона стоит 3к на алике. Если навернётся - можно сменить.
>>1071704 Есть пацак и прочие китайские бренды, которые внутри устроены точно также как эпихон, неразборный картридж, который можно сменить Непонятно зачем нужно платить больше
>>1071734 >зачем нужно платить больше Пасак кривой как сука, с проёбами в конструкции. Подробности в куче обзоров на ютубе. Эпихон просто дешёвая вилка, но сделана нормально.
>>1071842 >Картриджные вилки не могут быть сделаны нормально Могут, почему нет? У марзоки были картриджи в ~2010 году, но сама вилка сконструирована и сделана прекрасно.
>>1071952 >Сраные карлики. Иди нахуй, акселерат-переросток. Зато я спокойно таскаю металлические листы по 100кг, а у тебя твои куриные кости сломаются от такого как спички.
>>1071917 Чем больше колеса, тем больше уважение на дороге. На 26ых дети и чуханы ездят, на 29 крутые челы. На 27,5 чуть менее крутые, чем на 29. 28 это просто классика.
>>1071965 Есть что по делу сказать? Тебе выше >>1071949 уже кинули ссылку с пруфами, что разница в диаметре колеса даёт сравнимы с погрешностью прирост в мифическом накате.
>>1071989 Потому что я не вижу смысла брать велосипед на трещотке больше чем за 10к. Трещотка не гнёт ось только если ты весишь 50-60 кг и катаешь по ровному асфальту. Фэтбайк же вообще крайне ситуативный велосипед, для полного погружения в который желательны безкамерки.
>>1071980 в том то и дело, что там рассматривается мифический накат на ровном как зеркало асфальте. а на неровной дороге, чем больше у колеса угол атаки, тем лучше лесопед там "катит".
>>1072013 >>1072014 Все эти вспуки разбиваются об кросскантри категории. Когда вы там в последний раз 26 видели, тоже маркетинг? Даже маленькиедевочки там на 29, коие ебут, ебут и ебут, блять, 26
>>1072020 > тоже маркетинг Ясен хуй, маркетинг, ибо современных комплектующих уже не производят для 26. Петушкам залили говна в уши про невероятный вклад меньшего угла атаки на 29, а они и рады верить. Скоро барин выкатит какие-нибудь 30 колёса, после чего радостные веланы-разумисты побегут за третьим комплектом колёс для скоростной езды.
>>1071906 Просто подумал, что раз велосипед дешевый, то это норма для него. Позвоню - изложу суть претензии, узнаю, как лучше действовать: написать претензию на почтовый ящик или оформить компенсацию устно. Сколько просить за подобное? Мне плевать на такие косяки, замажу краской, дабы коррозия не началась.
>>1072034 >>1072039 С Новым Годом! Уже выкатили 38 давненько, но распространения не получили, ибо нахуй кому надо. 27.5, 28 это два самых универсальных размера 29 это размер покрышки, обод один хуй 28
>>1072110 Нормальный фетбайк стоит как 3 нищетреда, подразумевает, что ты будешь возить его до спотов на крыше тачки. Хейтят говноедов, которые ездят на них по асфальту. РУССКИЙ СТИЛЬ ТОЛСТЫЕ ВЕЛОСИПЕД
честно не понимаю какая хуй разница на каких колёсах кататься по российским дорогам, да и зима у нас 9 из 12 месяцев в году так что вы в моих глазах недальновидные долбоёбы окда
>>1072301 Ну давай сравнивать с сутулой собакой 4.0 за 25000 без скидки и те же 25000 у Кокрайдера 530. У первого алтусы, у второго срам х3, что, если верить анону, есть одно и то же, но получше чем турней. Получается переплата около 4000 за детали похуже. Но возможно это окупается в каких-то других комплектующих. Я бы взял на твоем месте Кокрайдер 530 и еще что-нибудь сверху на сдачу.
>>1072351 > форвард видимо дороже из-за масляной вилки Там нет демпфера, а только блокировка. Как же вы заебали своей "масляной вилкой", хуй пойми вообще что подразумеваете под этим.
>>1072520 Экономят буквально - заметь, у меня нижний другого цвета. Крышка выноса не была хорошо прикручена, и он открутился и где-то в пути дематериализовался. Либо его вообще не было и это заговор с целью наживы
>>1072652 >Если есть блокировка, есть и демпфер Нет, с чего ты взял? Есть гидравлическая блокировка, у которой только два положения вкл/выкл. В промежуточных оно никак не работает. И у этйо вилки именно такая.
>>1072420 36/11? На своём 2сосисе обычно 42/11 ставлю когда боле-мене ровный асфальт и то кажется медленно, хочу попробовать 48 или 46 хотяб, какого это
>>1072885 > Нет, аутлип про дешевле и лучше. Аутлип делают хз где по заказу триал спорта. Я за рамы очкую. Нормальных моделей нет в наличии. Взял с авито нулячий жене за 15к на асере риот элит 2018 гола, довольно годно за эту цену, даже кассета стоит, но это чисто бабский вел, как по мне, я сотку вешу, мне очково на аутлипе.
>>1072887 >Аутлип делают хз где А где ГТ делают ты знаешь? На чьём заводе хотя бы? У ГТ нет своего производства, в отличие от Мериды, или Джаинта, например.
>>1072887 > Аутлип делают хз где по заказу триал спорта. Готов поспорить, рамы делают на тех заводах Китая/Тайваня которые клепают рамы для всех производителей велосипедов сейчас. > Я за рамы очкую Согласен с анонами, ты максимум с матраса упадёшь. > но это чисто бабский вел Открою тебе секрет - женский вариант велосипеда отличаются от обычного максимум длиной рича и чуть более широким седлом. А ещё по понятным причинам там отсутствует XL ростовка, поэтому ты просто пёрднул в лужу. > я сотку вешу, мне очково на аутлипе. Смотри пункт два.
Анон, не обоссывай, но подскажи. Я вешу 90+ кг, езжу на десне 2710. И когда я пытаюсь ехать с определенным каденсом в гору, указанным в интернетике, велосипед начинает как будто прыгать туда-сюда. Город находится под наклоном (подъём 50+ метров на каждые 5 км дороги). Велосипед прыгает то ли вверх-вниз, то ли вперед-назад. Я не могу точно понять.
Так вот, анон, кто-нибудь с таким сталкивался? У меня гигантские проблемы с техникой или дело исключительно в ашанвелосипеде?
Сейчас другой велосипед взять не могу, не ездил лет 10, захотелось попробовать. Уже понял, что не надо было брать велосипед за 12к.
>>1072942 >ехать с определенным каденсом в гору, указанным в интернетике, велосипед начинает как будто прыгать >подъём 50+ метров на каждые 5 км дороги Да у тебя ноги забалтываются на плоскаче, 50 метров подъёма на 5км это же натуральный плоскач. Щёлкни на передачу повыше и набирай скорость.
>>1072942 Это явление по-научному называется резонанс. Ритм нажатий на педали совпадает с собственной частотой колебаний рамы и она раскачиваеца на пружинах амортизаторов. Надо просто ехать невногу или заблокировать пружину на время подъёма, если есть такая возможность
>>1072937 Я хз не считал никогда, но с детства осталась привычка давить на топталки сильно и медленно (тогда тока на синглах ездили). Даже часто соревновались с пацанами - кто заедет на крутой подъёмчик, не спешиваясь (а таких подъёмчиков в ПГТ дохуя и больше). Разгоняешься перед горкой и давишь на педали как ебанутый, пока они давятся. При этом некоторые хитрожопые друзья ехали в гору зигзагами, чтобы облегчить себе задачу. Мне кажется КПД выше при малых оборотах, меньше устаёшь, но и оборудование быстрее изнашивается (рвутся цепи, прокручиваются трещотки, съедаются зубья)
>>1072966 Колени изнашиваются, братишка. Нужно крутить 70-100 об/мин, иначе к 35 годам хрустеть начнут. ну или ты катаешь не больше 500 км за сезон, тогда похуй
>>1073145 Начинаешь сливаться, лошок 1. Фулл скрин с дистанцией, велом, вт и т.д. приноси 2. Понимаю, жирнич, стыдно фотку своего засаленого и уродливого тела кинуть, но ты попробуй, мы сильно смеяться не будем
>>1073148 1. Ок, давай, делай фотки с сигнами, спереди, сзади и сбоку, ну и ноги свои немощные не забудь, будет тебе тогда с дистанцией. 2. Пидорок, здесь тебе не /га.
>>1073162 Ничего, калан-жирнич, стадия торга скоро пройдет, начнется депрессия, а потом принятие, все будет хорошо, осталось немного потерпеть хуй во рту
>>1072991 >>1073124 Лол, он мощнее 99% велача и уж точно тебя как соломинку сломает. чмоня. Но если у него такие бицульки при весе в 90, значит под шортами там ноги-веточки. Сам 90кг при росте 193см, бицулька 35см.
>>1073341 Как он может быть мощнее, если у него ноги-спички? И кого он сломает если он не в состоянии догнать? Зимой велачерские пацаны работали с интервалами по 550 ватт, пиздец же, вот где мощь была.
>>1073350 Ну вот я хоть и калич, но у меня мс по боксу. Вот такого >>1073182 полурослика поломаю только так. Ну только если он не схватит меня и не начнет приседать 3х10, тут я бессилен.
>>1073350 В кочалку ходишь? Распиши программу для велопидорства. Нет ни ваттметра, ни станка. Приседаю со штангой 135кг 3х5,катаю на шоссере как калич со средней 25-27.
>>1073516 Пиздец, хуёво быть тобой. Мало того, что ты напиздел про МС, так ещё и росточком ты не вышел. Мои соболезнования.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>1073517 Да, жирнич, сочувствую, все проецировал да проецировал, а тут вон что оказалось, полторашка, мс отсутствует, про цг напиздел, вот и узнали все правду, а понтов-то было
(Автор этого поста был предупрежден.)
>>1069791 Очевидно, это кантрийный вел. >>1070130 Из камеры. >>1070621 Да не особо он облегчился, ты бы с колес начал. >>1070807 >Дальше я прошел несколько спусков 12-15%, лесные дороги с ямами и камнями разных размеров. Раньше было очень страшно, переднее колесо подпрыгивало и мне казалось что я немедленно погибну, и я тормозил до 10км/ч. Сейчас эти спуски я пролетел на 20-25км/ч как приклеенный, очень приятно и весело! Вот это вот не рекомендую, вел не предназначен.
>>1071234 >Покрути без нагрузки на колёса - если ничего не хрустит, то это либо в дропауты/эксцентрик грязь попала, или же спицы надо подтянуть немного. Это ничего не значит. Например у меня скрип при кручении только и только под нагрузкой. Очевидно это именно в каретке или около. Тоже вдхой брызгал, чистил воздухом, немного прошло но не до конца. Появилось само собой после долгой покатухи, на ней все было норм.
>>1073771 1.1кг это дофига разница для таскания на 5 этаж. С колес начать - это заменить покрышки? Есть в вишлисте, будет позже. Это лето я докатываю на стоковых.
>>1073858 Именно ТАКАЯ она хуй знает зачем. Паракординг головного мозга у владельца скорее всего. А зачита там чтобы цепь не скалывала ЛКП и не шумела при этом. У нормальных людей это выглядт вот так.
>>1073858 Чтобы на дропах с бордюра цепь не стукала по перу. Во-первых звук неприятный и ощущение, во-вторых цепь стальная, перо алюминиевое и коцки появляются.
Формат-5342-кун на связи. В конце июля после чуть больше 100км пробега начала щелкать вилка (видеорелейтед: https://www.youtube.com/watch?v=mZGZAR8QZA8). Оформил возврат через озон, через неделю забрал водила из сдэка, отслеживал по сдэковскому треку. Где-то еще через неделю вел приехал в мск, и хз сколько лежал в пункте сдэка, ну или не лежал, отметка, что его забрали так и не появилась. Неделю назад написал в поддержку озона, хуе-мое, понимаем, дайте сканы доков, мы пнули сдэковцев, ждите. Вчера вернули деньги, полностью. В триале еще остались ninewawe elite, поехал, посмотрел, чет этот черный глянец кринжовый, ну и тройник неразборный. Увидел там зеленый ЭКСПЕРТ 27,5" карланской ростовки, вот он пизже выглядит, но НАЙНЕРЫ разобрали, сука. Брать зеленого - опять ебаться с ТК... Да и вообще не хочу назад на иглу мтбшного одобрения после 700x40c, 13кг формата. Все так хорошо было, а тут этот ебаный брак ебучего алюминия, блять. Пиздец, что теперь делать?
>>1074202 У кого гнет? У меня декатлоновкие колеса с резиной 700Сx26 и трещотка TriDiamond с али, например. Ебашу через лежачих на скорости и прыгаю с бордюров уже несколько лет, и не вижу каких-то проблем.
>>1073777 Один разрыв и эта залупа наматывается тебе на спицы, цепь, кассету, систему, ноги... Ты нее мог просто камеру намотать или отрезать на стяжках?
>>1074287 Монструозно, конечно. Но если его не рассматривать как велосипед, а уже как мото средство? Допустим, для недолгих поездок на природу с палаткой. Или для этого лучше сразу взять электромотоцикл (если такие есть, я не шарю).
>>1069684 (OP) Помогите, че делать со страхом кататься на скоростном велосипеде. Уже сама система торможения меня пугает, какой-то там передний и задний тормоз... Каво? А скорости эти, как их правильно выбирать?
>>1074812 Не все комбинации звездочек стоит использовать, некоторые могут привести к перекосу цепи. Для 24-скоростного велосипеда оптимальными являются следующие комбинации: на 3 – самой большой передней звезде – задние скорости 6, 7, 8; на 2 звезде – задние 6,5,4; на 1 звезде – задние 1,2,3.
>>1074812 Для ровных дорог при отсутствии сильного ветра выбирайте самую крупную звездочку спереди. Сзади подойдут от 4 до 8. Средняя передняя звезда включается при не самом хорошем покрытии дороги (плохой асфальт, грунтовка, рыхлый песок). Подойдет для езды по городу, когда нужно объезжать препятствия. Или же по хорошей дороге, но сильном ветре в лицо. На кассете выбирают звездочки от 2 до 6. Но и остальные тоже подойдут. Для подъема в гору, езде по траве, песку, заболоченным участкам выбирайте самую маленькую звездочку в системе. В кассете – с 1 по 5.
Купил всё-таки outleap ninewave elite. В сравнении с моим прошлым stels navigator 350 это небо и земля. По ощущениям он легче, больше и быстрее, правда руль расположен ниже, так что катаясь на нём я похож на сутулую собаку.
>>1075360 >нищевелов тред >Если брать Challenger, то только Dodge. Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях. (c) Пелевин
>>1075394 Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим слоям общества, как желание приводить цитаты псевдоинтеллектуалов, которых даже не читал. (c) Я
Владельцв стулс 360, отзовитесь, у меня пара вопросов. 1. Как там трещотка, ось не лопнула? 2. Как переключает переклюк, норм? 3. Можете сфотать внутри рамы что-нибудь, хотя бы подседельную трубу на предмет ржавчины. 4. Кто-нибудь ставил другой руль? 5. Напишите длину до яиц и сфотайте байк сбоку, сомневаюсь по поводу ростовки, он вел миниатюрный какой-то
>>1075481 >ситибайка с амовилкой Там он как раз и к месту, что бы матрас не отбил нежные ручки после покатушки вокруг клумбы или поездки в пятерочку за хлебушком. Для всего остального она нахуй нужна.
>>1075501 Чем не устраивает, лол? Тем, что это не невероятно оверпрайснутая хуета с виггла весом в 20 кг? Хочешь прямую посадку - покупай дедовел, один хуй будешь ездить 20км/ч максимум.
>>1075470 Руль другой ставил (райзер обычный) стало удобнее. Родной слишком близко для относительно крупного человека. И по поводу ростовки и посадки сам примерно почувствуй по фото, рост 185, я позже кажется ещё на каплю поднял подседел. Переклюк нуу... он есть и даже худо бедно переключает, для обычного катания за свою цену сойдёт. мимодавнийзавсегдатайнищетреда
Аноны, в если я захочу на этой >>1075859 раме собрать себе нищеанский ТУРИНХ - поставлю баран, полуслики и пару багажников. Какие подводные? Мне вообще очень нравятся визуально именно вот эти водопроводные рамы.
>>1076121 Из тех подводных, что приходят в голову: трещотка на заднем колесе (может погнуться ось на кочках под весом поклажи), сам туринх будет довольно мяхкый. Всё таки он рассчитан на вес одного ездока. На вес ездока с поклажей рассчитаны рамы 300-350 стелсов, можешь сравнить.
>>1076132 Сравниваю и вижу, что выглядит он как говно. Ещё и геометрия как-то больше для вертикальной посадки и колёса милипиздрические, и раскраска пидорская. Пиздос, не могут нормальный водопровод что-ли сварить для нищебродов? А вообще, так примерно можешь почувствовать на какую массу рассчитан 360? Выдержит он 70 кг ездока и кг 20-25 груза в штанах, при езде по псевдоасфальтовым междумухосранским дорогам?
>>1077544 Может еще белье надо добавить типа тесное, чтобы прижимало яйца. Я хз правда на счет физиологичности такой затеи в плане температуры, но шоссерасты же ездят.
>>1077588 Во-первых, оверпрайс, во-вторых, выжимка цепи в таком наборе - говно без задач если она тебе реально нужна, купи хорошую, но она по цене будет близка к этому мультитулу.
После покупки на вел будут установлены двойные алюминиевые обода и 3ск планетарка с моего нынешнего крокодила. А сам он будет выставлен на Авито с навеской от купленного экземпляра. Самому конечно больше нравится Аист, потому что он больше и рама длиннее (велосипед будет большую часть времени эксплуатироваться с детским креслом на раме). Но Стелс вроде как современнее и смотрится более стильно. Со старым велом решил расстаться по причине сильной выработки на посадочных местах под чашки подшипников на каретке, вилке и раме. Заебался по 3 раза за сезон подшипники менять. Ну и сама рама гнутая тоже. На всякий случай решил продублировать свой пост из крокотреда тут тоже.
Cyberpunk 2077 — приключенческая ролевая игра, действие которой происходит в мегаполисе Найт-Сити, где власть, роскошь и модификации тела ценятся выше всего. Вы играете за V, наёмника в поисках устройства, позволяющего обрести бессмертие. Вы сможете менять киберимпланты, навыки и стиль игры своего персонажа, исследуя открытый мир, где ваши поступки влияют на ход сюжета и всё, что вас окружает.
Cyberpunk 2077 — приключенческая ролевая игра, действие которой происходит в мегаполисе Найт-Сити, где власть, роскошь и модификации тела ценятся выше всего. Вы играете за V, наёмника в поисках устройства, позволяющего обрести бессмертие. Вы сможете менять киберимпланты, навыки и стиль игры своего персонажа, исследуя открытый мир, где ваши поступки влияют на ход сюжета и всё, что вас окружает.
Cyberpunk 2077 — приключенческая ролевая игра, действие которой происходит в мегаполисе Найт-Сити, где власть, роскошь и модификации тела ценятся выше всего. Вы играете за V, наёмника в поисках устройства, позволяющего обрести бессмертие. Вы сможете менять киберимпланты, навыки и стиль игры своего персонажа, исследуя открытый мир, где ваши поступки влияют на ход сюжета и всё, что вас окружает.
Cyberpunk 2077 — приключенческая ролевая игра, действие которой происходит в мегаполисе Найт-Сити, где власть, роскошь и модификации тела ценятся выше всего. Вы играете за V, наёмника в поисках устройства, позволяющего обрести бессмертие. Вы сможете менять киберимпланты, навыки и стиль игры своего персонажа, исследуя открытый мир, где ваши поступки влияют на ход сюжета и всё, что вас окружает.