GENERAL ALLROAD THREAD /ГРАВЕЛ/ТУРИНГ/ЦИКЛОКРОСС MONSTERCROSS /gravel/
Аноним
# OP
01/05/20 Птн 23:46:53
№1
FAQ:
Q: Что такое грэвел?
A: Гревел - это велосипед для езды, как следует из названия, по гравию. В пользовательском смысле грэвел отличает верхняя труба со слоупингом, удлиненные перья и, как следствие, база, клиренс для покрышек 40мм и больше. Нередки боссы для крепления полноразмерных крыльев и багажника. https://www.youtube.com/watch?v=HKMVsMqaErs
Q: Что такое циклокросс?
A: Циклокросс - это спортивный снаряд для коротких гонок по патентованной грязи. ЦК легко узнать по короткой раме с горизонтальной верхней трубой и злым, но узким (не более 33мм по регламенту UCI) покрышкам. https://www.youtube.com/watch?v=P7_rVWiigSQ
Q: Что мне выбрать, гревел или циклокросс? В чем разница между ними?
A: Мы не знаем, что тебе нужно. Если такой вопрос встаёт в принципе, то бери гревел. Немного о разнице между ЦК и гревелами можно узнать из этого проплаченного видео: https://youtu.be/ZRe3rMyw5F8
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами (если не компенсируешь рич новым выносом, см. ниже). Впрочем, если ты этого и хочешь и знаешь, на что идёшь, то вперёд. Не забудь запостить конверсию в тред.
Также следует иметь в виду:
1. У шоссейных дуалов другой пулл ратио тормозов: нужны новые калиперы в случае механики. В случае гидры надо мерить цилиндры или просто пробовать.
2а. 11ск — дуалы и МТБ переклюки несовместимы. Шифтмейт в помощь.
2б. 10ск — та же история. Также 10ск дуалы совместимы с 9ск МТБ переклюками.
2в. 9ск и меньше — совместимо.
3а. Выше сказанное не относится к передней части трансмиссии, тут сложнее. Вкратце: 10ск и меньше возможно получится настроить. 11ск не получится (если не колдовать с подводом тросика, но это отдельная тема, гугли). Анон рекомендует 1хN — меньше ебаться будешь.
3б. Хорошие новости: дуалы и переклюки срам вплоть до 10ск совместимы между собой! Можно без гемора сбацать гревел грайндер на 2х10 трансмиссии и 2.1 резине.
4. Рич на твоём МТБ слишком длинный для барана, тебе будет нужен вынос покороче.
5. И ещё миллион нюансов, которые не поместятся в этот фак.
Ещё не передумал? Тогда делай и показывай, аноны всегда рады интересным велосипедам.
Q: Что такое туринг?
A: Велосипед для туризма, dixi.
Q: А как же аммо-вилка рокчпокс 9000?
A: На самом деле, в 90% случаев она тебе НИНУЖНА. Лишний вес, к тому же за счёт хода амортизатора гасится энергия педалирования.
Q: Ну я же сосну на жесткой вилке на бездорожье
A: Не соснёшь. ставь резину от 32 до 40. Для ультимейт конфорта попробуй 650б вилсет с МТБ резиной 2"+.
Q: Хочу вкатиться, что выбрать?
A: Зависит от твоего кармана. ИТТ аноны катают на:
Author Ronin
Merida Speeder
Vitus Substance
Jamis Renegade
Kona Rove
Corto Sky
Cannondale Caadx
Q: <платиновый вопрос люминь vs сталь vs карбон>?
А: <платиновый ответ>.
Внимание! Редактируемая шапка находится здесь: https://pastebin.com/VY98tQQK
Чтобы внести свой вклад в редактирование шапки, залогинься в велачерский аккаунт на пейстбине:
login: 2ch_cx_team
pwd: gx;}MMcDxcfT98*!
Антивандальная копия находится здесь: https://pastebin.com/rguxnTsp
Shulz BDC - это недоТМБ или перегревел? Напомнил мне Bombtrack Beyond 1 и Hook EXT, конечно с куда более нищим обвесом, но в то же время и более доступный мимохую типа меня. Если кто интересовался Шульцем, есть какие-нибудь объективные минусы у БДК? Видосы смотрел, тему читал, просто я не дохуя специалист.
Какой шлем брать для хуевела , чтоб велопидоры на дороге по понятиям не развели? Дорожный или МТБ?
Cannondale Topstone
Specialized Deverge
Kross Esker
??
Хуй знает. Я теперь думаю, что надо было брать формат 5222. У него и комплектация получше и богомерзких барэндов нет. Стоит, правда, подороже, поэтому и пал выбор на вандырдыр.
А так, вполне годный велосипед. Всякие ухабистые просёлки проходит отлично. Жопа и руки целы. Если денег нет от слова совсем, то шульцы норм вариант.
Он не хуйня. Ты получишь ровно то, за что заплатил. Стоит он 40к.
Вот на эту сумму и получишь.
Рама там, возможно норм, но компоненты днище. Начнешь апгрейдить, уйдет еще 30к.
А можно сразу взять за 70к и катать. Но если у тебя только 40 и хочется прям щас, то бери, хуле делать.
Но я бы себе баран с переклюком на дропе не стал бы брать, это полнейшая дичь.
> Но я бы себе баран с переклюком на дропе не стал бы брать, это полнейшая дичь.
Вот это ты опрометчиво. Со стороны только кажется, что это неудобно, но очень быстро привыкаешь. А уж если топишь в хвате за дропы, то и переключать поудобнее. Другое дело, что к микрошифту есть вопрос по качеству. И у меня он открыт до сих пор. То ли в настройке дело, то ли в качестве самой микроподелки, то ли в уровне оборудования - хз. Как бы то ни было это вовсе не критично, правда. Я уже 150км на нём сделал и уже готов отложить апгрейд до осени.
Я хуй пайму
Ну раз ты сказал, что нет проблем убрать грязь - значит буду делать это с удовольствием. А так же с горлышка подвешенной на нижней трубе бутылки, впрочем она там приколхожена явно нестандартным способом, ведь как известно у сайлекса кроме дыры там ничего нет.
Соски бутылок так сочно упираются в сумочки, мне тоже сразу это приглянулось.
>>999261
>Современный байкпук крайне эффективен
Можно как-то это расшифровать? Какие критерии современности и эффективности? Спальники на минус стали легче? Горелки и котелки тали меньше? Не забывай, что tour unite это гонка, пожалуй самая жесткая в своем роде.
Крышка держится на бутылке и снимается одним движением большого пальца, потом им же и ставишь её на место, делается это на автоматизме. Нет, будем бездумно повторять за спортсменами и жрать прилипший песок и говно.
> Когда накатываешь по 400-500 км в неделю
Прошу всю шизу оставить в шоссетреде, здесь нормальные люди сидят.
>>999261
Никто не говорит, что байкпук это что-то плохое, но это не туринг в общепринятом понимании, нормальные люди даже проводят между ними разграничения гугли touring vs bike packing. Трансконтиненталки и прочая рандонерская шиза это тоже не туринг. Гречка-кун на ронине - вот это туринг.
Че вы думаете, котаны? Я проебался где-то? Вся эта хуйня развалиться на сотом километре?
Все знакомые советуют взять МТВ байк но мне нравится что-то менее замороченное и более минималистичное, в связи с чем я стал смотреть в сторону синглспид/фикс велосипедов но подумал, что мой маршрут чаще всего будет проходить не по дорогам, а по дворам, паркам и возможно проселочным дорогам. Потом я узнал про туринг веллсипеды и думаю это то, что мне надо.
Вопрос следующий, возможно ли купить что-то бюджетное? Скажет тысяч до 20ти?
И вообще посоветуйте стоит ли именно с такого вела начинать или может купить МТВ для начала?
Они оказались настолько охуенными, что первую партию моментально раскупили? Или чё? 2020 каг бэ подходит к своей середине, а в продаже я их ещё не видел.
>Они оказались настолько охуенными
Скорее, распиаренными. Форматы5222, хоть и не сильно дороже, но
>крылья, багажник, норм переклюки
И хули? Никто про них столько не пиздит, как про бдц и вандерер. Их маркетолог просто дно днищенское. Вот Шульцы и продали первую партию на одном только предзаказе.
Эти сидения меня всегда удивляли. Поясните, почему не "сразу в сраку"? Зачем такие огромные роскошные аппартаменты для жоы, если можно оставить просто штырь. На штырь можно надеть дилдак — и ездий себе, кайфуй.
Например, такое.
>Эти сидения меня всегда удивляли. Поясните, почему не "сразу в сраку"?
Поясняю. Если бы ты умел ездить на велосипеде чуть лучше уровня говна из жопы ты бы знал что управление идёт не только рулём но и седлом тоже. Сёдла жёсткие и длинные не просто так.
Вот это говно >>1003425 это говно исключительно для говна из жопы вроде тебя, что не использует седло при рулёжке и которому ЛЮФТЯЩИЙ высер тупого совкового велопрома норм, главное чтоб было МЯГКО.
>высер тупого совкового велопрома
Проклятые тупые совки в ватниках собирале!
>Ты только что Brooks
Нет, ну это другое, понимать надо! Божы храни королеву!
Какой кросс, вот этот? Да ты охуел что ли, цвет — огонь.
Клёвый! А я заказал в феврале!!!! Блевть
Marin muirwoods, и они только сегодня его отправили. Хотя велосипеды приехали 20 апреля в рашку. Я головой понимаю, что они там не хуи пинают.
Но, сука, как же я заебался ждать. Феерично и невероятно.
А никасио клёвый. Меня зазоры только смутили, а на никасио+ я уже зажал денег. Поэтому нашел компромисс в виде MW.
В дополнение купил руль на несколько положений - поездим, посмотрим.
хочу вот этот вел, но в триале они уже закончились. в эту рашку нихуя заказать невозможно
Цвет не самый плохой, просто колхозный.
Плюс там эти черточки нарисованы везде не к месту.
И стыдное название написано.
У меня вело-штаны на багажнике.
https://double-sports.ru/catalog/velosiped-fuji-touring-disc-anthracite/ - как туринг для долгих путешествий (хочу проехать всю европу) норм ? И какой лучше вариант брать с дисковыми тормозами или с вибрейками?
> пересчете на день дорогая и качественная вещь обойдется гораздо дешевле, чем параша с алика.
Для серьёзных или постоянных вылазок так и есть, али говно быстро умирает, но просто чтобы попробовать вещь как часть сетапа и понять куда двигаться — заебись. Не все настолько богаты или обладают изобилием времени личного чтобы позволить себе накупить кучу всякой всячины и вечно потом продавать что-то на авито, потому что только место занимает.
Полностью хромолевый фрейм
Хромолевая рама + карбовилка
Алюминиевая рама + карбовилка
Как блядь все это работает нахуй ?
Ну вот тут есть люди которые с люминя пересели на фулхромоль, ну какие ощущения вообще ?
В тырнетах смотришь те кто сел на хромоль ни на чем другом уже не сидят кроме карбона ( но понятное дело что денег на него нету ).
Ну вот я качу на своем мтб прыгаю через каряги, ебашу по через траву, палки мне летят в систему, мне похуй. Это получается на гревеле мне пизда будет ?
На карбовилке ты хуй со ступенек полетаешь потому что ей пизда придет ?
> тормозные ручки от мтб приспособить к барану
Так просто не получится.
Бюджет в 50+к, на данный момент разрываюсь между двумя моделями: Corratec ALLROAD BASE и TRIBAN 500 из декатлона.
Обвес на последнем покруче и ценовая разница не очень большая, но смущает, что это ноунейм вел. Что скажете?
Насчет комфорта - гидравлика божественно тормозит одним мизинцем и имеет хорошую модуляцию. Клещи простые как 2х2 - и если что их и в поле можно починить, в отличие от гидравлики. Карбовилка легче и теоретически чуть лучше гасит вибрации. Рама 2020 другая, с увеличенной колесной базой. Верхняя труба плоская, проводка внутренняя, а значит удобнее будет навесить говна как в оп посте. Но у 2020 кстати нету дырок по бокам верхних перьев в отличие от 80. Багажник можно будет прикрутить, но не так удобно как на 80 со стандартными дырами в врхних перьях. В любом случае хоть 100 хоть 80 - если перекатываешься из мтбнедоразумения то охуеешь от наката, кайфа и легкости. Но я бы брал 100
берешь любой спидер 2020 (хоть даже сотый), меняешь стоковый детонатор 700х32с на гравийные 700х37с и получаешь гравийник который:
1) дешевле на 25к+ аналогичного сайлекса
2) нету руля барана но он и не нужен
3) меньше бонок а вот они как раз и нужны ( но не всем)
> Клещи простые как 2х2 - и если что их и в поле можно починить, в отличие от гидравлики.
Как ты их починишь? Снимешь? Разомкнешь? Из травы новый трос сплетешь? Или говно забившееся в клещи каждые сто метров вычищать вилкой?
Давно вообще чинил тормоза в принципе? Не только гидру. Клоун ебучий.
Фига немотивированная агрессия. Ты че такой злой?
>Как ты их починишь?
Так и починю - достану новый тросик или колодку и поменяю за пару минут. В случае дисковой механики или клещей этого будет скорее всего достаточно. В случае гидры я так же должен буду возить с собой - шприцы, трубки от капельницы, масло, новые шланги и потом ебаться с прокачкой.
>Давно вообще чинил тормоза в принципе?
Чинил давно, а обслуживал свои велики в начале весны, заебался чистить прокачивать гидру, с дисковой механикой все было намного проще и быстрее. В полевых условиях эти различия становятся более заметными.
>не умеет обслуживать
Почему не умею? Ведь мои велики в итоге обслужены.
> Покрышку запасную уже взял с цепью и спицами?
Я не езжу на дальняк. Я езжу в магазин на дешевом байке с механикой, а по городу катаюсь на норм веле с гидрой. И в случае "мифической ситуации" я в любом случае дотащу велик до дома. А те кто ездит на дальняк и опытные туринговоды предпочитают механику чаще всего. Почему? Может потому что в случае "мифической ситуации" в поле - механика окажется проще?
напомнило видео с Одесситом.
интервьюер его спрашивает:
"Многие диванные эксперты считают, что дисковая гидравлика поломкоопасна для велотуризма. Ты проехал часть Африки, часть Азии, всю Северную и всю Южную Америки несколько раз. Были ли у тебя проблемы с целостностью гидравлики?"
ответ:
"Да, однажды. При разгрузке самолёта на Аляске грузчики уронили вел, и трубку перебили. Я обратился к местному слесарю, после чего мы купили в отделе косметики масло и всё починили".
>>1008644
Тем временем, я-таки зашёл на сайт производителя и обнаружил:
https://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-aura-xr6-2020-ua42930302#!technicka-specifikace
https://en.author.eu/adventure/gravel-bike/author-ronin-xc-2020-ua42930502#!technicka-specifikace
Получается, что в туринге (ронин) у них хромоливая рама и 40/11-42 и покрышки 48c, а в более агрессивной (?) ауре х6 46-30/11-34, 38c и внутренняя прокладка тросов.
В чём логика? Почему нельзя было запилить 1х, хромоль и внутреннюю прокладку на туринг?
Подскажите, на какие модели обратить внимание. Бюджет 100-150
И вот он постоянно падает, еле едет, идёт пешком.
Зато три метра на асфальте летит вперёд. Ваши оправдания?
Так очень многие делают, смотри реддит r/xbiking и инстаграмы всякие типа save the rat bike.
По-моему, вполне норм вариант: покрышки под свои условия и если далеко гонять рога на руль и/или лежак.
Куча туристов так и катает.
А на хорошем покрытии все равно, 26 колеса или 28.
Размеры: 650b wheels, 47c tyres
Посоветуйте, пожалуйста, покрышки для говён. Сейчас катаю на полусликах и очень страдаю
Езжу я на работу/с работы на La Bomba на 26-х, но для этих целей я заебался, особенно когда надо немало крутить вверх. По пути вниз можно было и навалить попрыгать, есть где и это я люблю, но просто преодолевать расстояние -- это срака. И начал я искать накатистый КК на 29х (б/у, чтоб не так жалко было)...
Но тут мне на глаза попадаются просто пачками такие объявы с этими всякими вашими "быстро" выглядящими аппаратами, что уж не такими и геями начали казаться шоссеры.
На просторах гугла и двача узнал, что конечно же есть стопицот категорий любого говна, но из них меня больше всего интересует циклокросс и гревел, чтобы можно было и в ебеня закатить. Но никак не пойму сути циклокросса для неспортсмена, а именно:
- ну типа он более короткий и нервный/вёрткий, но что в этом плохого?
- он такой весь для узконаправленного спорта, но в чем подводные камни? Посадка будет не расслабленной и не подходит для долгих поездок или что?
- он для грязи. Какого тогда у него покры уже и (может мне показалось) менее агрессивнее гравийника?
Также интересно понять, вот попадалось парочка охуенных на вкус и цвет по раскраске вариантов, но женские. Что в них женского и где я буду страдать, если взять? Седло? Или общие пропорции типа соотношение высоты туловища к длине ног у женщин другое и всё в таком ключе?
Увы, почему-то (может в виду только недавнего распространения) предложений гревелов значительно меньше, чем циклокросса.
Для несведущего МТБ-шника, возжелавшего попробовать себя в микро-путешествиях в ебеня вообще будет разница на циклокроссе или на гревеле или всё будет казаться пушка-пуля-ракета и не еби себе мозги, бери по кошельку и красивенький, а потом разберёшься?
Насчет циклокросса не заморачивайся особо, сейчас большой выбор грэвелов.
А там выбирай по удобству.
С другой стороны, я бы может и подумал, а не дешевле ли будет просто найнер + дорожная резина? Посадку все равно под себя подбирать, баран может оказаться и не очень-то и нужным...
По идее циклокросс, который труъ для соревов будет не очень для простых покатушек по следующим причинам:
- слишком жесткий, охуеешь на этой табуретке по грунтам ездить, плюс посадка может быть слишком агрессивная. Гонки длятся всего час и жмут там на все деньги, поэтому комфорт не стоит в приоритете
- слишком верткий и нестабильный, опять же хер расслабишься
- крепления под крылья/багажник/боночки/хуеночки/зазоры под широкую резину, в общем все, что не нужно для соревов, но пригодится в обычной жизни на циклокроссе может отсутствовать
- в стоке скорее всего грязевая резина, не нужная ни на асфальте, ни на грунтах/гравийке
Для любителя прыгать не варик. Нет, баники, дропы с бордюров, по лесенкам вниз и езда даже по трейлам на нем вполне возможны, но это страдание и скукота. Да и просто хуярить на работы быстро заебет. Лучше найнер или любой другой мтб с нормальной посадкой. Да, не так быстро, но в разы веселей.
>>1009837
Да, вот тоже ещё поперебирав характеристики того, что попадается, понял, что доп. приблуд на циклокросс не навесишь. А вдруг понравятся ебенянные пикнички...
>>1009878
Ну для чисто выкатить попрыгать есть другой вел, это я просто решил смириться с пропуском веселья в угоду скорости/времени и меньшим страданиям именно когда из А в Б, но всё равно спасибо!
Бюджет +-60
ибо найти гравийную раму по дишману не реально
https://www.bikeradar.com/features/inside-cubes-german-hq/ но ведь они сами рамы производят.
https://www.youtube.com/watch?v=cRUZ0kdAqgI
Анончики, посоветуйте шоссейную раму желательно хромолибденовую 60-62см, чтобы можно было поставить 28 покрышки, крылья и багажник спереди. Я так понял - это описание практически на 100% гревел, разве что покрышки в 45мм не влезут.
>в этой стране
А нахуя покупать в этой стране? Это же для умалишенных.
Покупал своей тян раму - мне ее из кореи за 30 баксов доставили за 10 дней. В наших магазинах минимум за 50к ее нашел.
В россии если и покупать велики, то только бу или кастомные - это дешевле выходит, да.
>Прост я удивился, что из Кореи,
Из правильной Кореи?
> что можно купить в пидорашкинских магазах мдет с наценкой минимум в 30к.
Ты очень сильно преувеличиваешь, я сейчас ищу себе сингл и на том же ибее или чайнике прям так сходу велосипеды ничуть не дешевле, чем прям здесь у официалов, без оплаты перевозки и таможенных сборов.
>сингл
Ну в нищесегменте наценки конечно поменьше будут. Но если ты захочешь купить сингл за $1к, то тут он скорее всего будет стоить от 100к. По крайней мере все, что я себе присматривал именно с наценкой в 20-50% и шло. При этом заказывая на официальном сайте ты как правило можешь выбрать любую ростовку, поменять систему и пр. У кого-то можно расцветку кастомную сделать. А в рашкомагазинахпросто берешь то что есть.
https://www.cannondale.com/en/bikes/road/gravel/topstone-carbon/topstone-carbon-lefty-1
Блядота вместе с Васiлем видос уже снял https://www.youtube.com/watch?v=WUjV8zhewMk
Ну раз хочешь мое мнение узнать, то он не нужен. По сути ни рыба, ни мясо. С одной стороны для пвд не очень годится, с другой и как комъютинг не очень, вот чисто по полю покатать, особенно за ту цену что просят. Легче что-нибудь другое посмотреть. Это с точки зрения здравого смысла. А если как понты и прочее, то почему бы и нет, хотя внешка у него тоже под вопросом вилка эта просто вымораживает
Ляпоту не смотрел, да и вообще давно на его канал не заходил, вообще оторванный от жизни он стал, но предполагаю что он там тупо радуется новой железке и на его мнение обращать внимание не надо.
>но предполагаю что он там тупо радуется новой железке и на его мнение обращать внимание не надо
Там про вел больше говорит Васiль, и есть ссылка на технический обзор. Но тот же Васiль не любит бонки и развёрнутые, более туристические бараны, а этот Кокондейл для него чисто спортивный снаряд для грунтов и с небольшой амортизацией. Ну и достались они им всяк бесплатно, так что чего бы не радоваться?
А так, моё мнение, что чем больше всяких интересных решений и вообще моделей велосипедов - тем лучше. Но себе я, понятное дело, его не возьму.
Кстати вот чел из их же тусовки рассказывает про типа гревел PRIDE RAM 7.3 с амортизационной вилкой https://www.youtube.com/watch?v=IWmiwMPkXl0
Хм, сумки по фоткам хорошие, да и цена не шибко высокая в сравнение с отлибом. Но как понял у них нет сумок на багажник. Сейчас для комьютинга ищу такую, вариантов вообще мало, думаю вообще в декатлон взять за косарь, ибо что-то приличное видать не судьба взять.
берёшь https://shulz.ru/catalog/?id=271 и к нему вилку с али.
Не знаю, наебалово или нет, но может кто-то в Казани
Может, это велики для Васи Уткина, Просвирнина, Барецкого?
Они тоже хотят испытать.
Вообще, я сейчас слегка глумлюсь над толстячками на великах.
Я живу практически у Лахта-центра, а Приморское шоссе - это главная трасса для вкручивателей в ДС2. В конце марта мимо меня на аваланче все шоссеры проносились, как электрички мимо нищего. Но шли недели, в моей конторе карантин не отменяли, и я выкатывал каждый день. И со временем я начал различать этих парней в ярких куртках с рулем-бараном. Среди них половина действительно поджарых, молодых , которые вваливают на все деньги. Но вторая половина - это воины выходного дня, папусики под 50 с небольшим пузиком на Колнагах, которые как зомби крутят свои 30 км/ч, упершись рогом в землю. Так вот, после двух месяцев ежедневных выкатов, я могу на МТБ гогоча и в трениках, уезжать от этих парней за горизонт (правда с заблокированной вилкой).
Единственное что сейчас нашел из небольшого, это ortlieb gravel pack, по объему норм (12.5л на сумку), ибо и на складень ставить собираюсь, но они комплектом по 2шт идут, а мне вторая вообще никак не нужна.
Сегодня в декатлон таки сходил, глянул что у них за сумка в 1000р. Здоровая зараза, да и по креплениям не очень.
Лол, всегда проигрываю с таких мтобэшников.
Недавно ехал на своем хуевеле на чиле по городу, доехал до поворота во свои двор, притормозил. И тут блять, с каденсом под 200, молотя ножками, меня обогнал такой персонаж. Смотрелся он довольно комично, учитываю вертикальную посадку, как на табуретке и то, как он молотил своими ножками.
Ты их сначала предупреди, что ты с ними гоняешся. А то они то и не в курсе.
Ну и вопрос не в том сколько ты можешь вкрутить, а в том сколько ты сможешь держать. А то они может эти 30 крутят уже часа 3 в одном темпе и ещё столько же крутить будут без остановки.
Физика гавно.
Дороги более менее, но, живу в горной местности.
Гревел или сыклокросс?
Бюджет до тыщи
Ежле чисто для тренировок то циклокросс наверное, а если по фану покататься, то хуевел. Но смотри на гео, а не на названия. Тут выше есть годный видос про гео.
За килобакс есть куча годных моделей, силексы те же, да даже у формата есть годная цк модель на осях и копро вилочке.
А зачем тебе ближе к шоссеру? Возьми себе сразу шоссер тогда. Один хуй что цыка, что гревол, что шоссер не сделают тебя намного быстрее, чем ты есть сейчас. Только тренировки.
Возвращаясь к твоему вопросу, ближе к шоссеру, мне кажется, ЦК — это такая же табуретка для усишного цирка. Гревол всё-таки попытка сделать человеческое лицо спортивному снаряду.
>>1013113
Пиздос, нашел, значит нужную вилку на алике, китайкарбон, всего 5к, хуйня. Под диск пм - чек, qr - чек, axle tp crown - check, конусная - чек. Уже почти готов сделать заказ, дай еще раз проверю спеки - глаз опускается на диаметр нижней части штока, дохуя какие-то цифры. И тут у меня упало - он внизу 1 1/2, а у меня 1 1/4. Я тупо не могу найти под один и четверть, дибо прямой шток, лиьоипод полтора.. Пиздец, ребят, вы серьёзно? Даже тут 2 стандарта уже? Нахуя? У меня просто слов нет, сижу в ахуе, разве что не курю.
Кросс никто не отправляет ко мне в город.
Тот Трек продаван тоже слать не хочет.
В Триале все смели нахуй с полок.
В доступности остались только ебучие прайды по 70+.
Я уже хз, может Прайд взять. Фуджи с его некродизайном из 70-х не хочу.
Теперь это выговорись-тред
Да, я в курсе, что правильно говорить "рубль поднимается"
У нас нет Декатлона, да и не взял бы я его.
На шульце буду кататься только если мне платить будут за это. Лучше уж тогда Мангуст или Ренегат.
А смотрю я и так на Авито, в основном, б/у как крайнюю меру рассматриваю, если будет что-то хорошее. Новосиб - абсолютно не велосипедный город.
> Теперь это выговорись-тред
Аналогичная хуйня. Живу не в мегаполисе, ищу себе вел, уже месяц не вылезаю с авито переплачивать за новье не хочу, это уже принцип, если есть годнота, то в ДС/ДС2, и там к вечеру уже забирают велосипед обычно, на вторые сутки максимум. Отправлять в регионы никакая падла не хочет, это же куда-то ехать для пересылки надо и ждать передачи, а тут к тебе и так толпа народу из-за карантоса толпится у подъезда с деньгами. Готовь сани летом, а телегу зимой.
Да доставка есть любая, и курьером, и почтой, и транспортными нескольких видов, и простые, и экспресс, и до двери. Но никто не хочет ебаться.
Недавно хотел купить в триале технофлиску. Оказалось, что она из другого города. Казалось бы, ну и похуй, но у них там настолько анальная система, где ты сам должен выбирать доставщика, контактировать с ним и оплачивать отдельно, что в итоге забил нахуй.
Кстати, для коротышек. Тут чел уже несколько месяцев продает Камасутру https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/turing_kona_sutra_2020_1916706156
Цену постоянно переставляет, видел ее аж за 85, кажется. Охуенное предложение. Думаю, его это так доебало, что можно договориться насчет доставки.
https://www.bearbike.ru/catalog/velosipedy/graviynyy_velosiped_riga/
Для туризма он и так пойдет, рога только добавить или бабочку.
Для дальних поездок лучше озаботиться собственной сракой — шорты с памперсом, седло идеальное подобрать. Баран - много геморроя, манетки и тормозные ручки тоже менять, а если хочешь дуалы - не факт, что переклюки с ними совместимы хорошо.
Чего еще спизданешь?
>>1019425 (OP) - ПЕРЕКАТ
>>1019425 (OP) - ПЕРЕКАТ
>>1019425 (OP) - ПЕРЕКАТ