Предыдущий: >>1002244 (OP)
Глоссарий:
Коксакер - Btwin Rockrider 520
Аутлип - Outleap Riot/Ninewave Elite
Внимание!
После покупки любого велосипеда нужно проверить затяжку всех компонентов. Особенно шатунов, педалей, выноса руля и эксцентриков/гаек на колёсах. Также в первую неделю использования следите, чтобы ничего не открутилось. Иначе возможны поломки и травмы.
Рекомендации:
Чтобы хоть как-то кататься, если ты совсем нищий:
1) Stels Navigator 360 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-360-28-v010/ (самый стильный велосипед в списке, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
2) Stels Navigator 350 - https://stelsbicycle.ru/catalog/bicycle/navigator-350-gent-28-z010/ (почувствуй себя дедом, ободные тормоза, трещотка на 7 скоростей)
Чтобы кататься везде(асфальт/бездорожье):
1) Forward Sporting 29 X - https://forwardvelo.ru/products/velo/sporting-29-x-2020/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах)
2) Rockrider 520 - https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st520-275-id_8540546.html (хороший нищевел для ньюфага, более-менее качественные компоненты, выглядит неплохо)
3) Outleap Riot/Ninewave Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/1493053.html / https://trial-sport.ru/goods/51516/1493068.html (к четвергу точно завезут)
4) Stern Motion 1.0 - https://www.sportmaster.ru/product/10496565/ (также другие модели: Motion 29, Force 1.0 и т.д. - неплохой вариант, если есть 30% скидка баллами)
Чтобы кататься в основном по асфальту:
1) Shulz Roadkiller - https://shulzbikes.ru/catalog/?id=21 (стальная рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
2) Forward Rockford 28 - https://forwardvelo.ru/products/velo/rockford-28-2020/ (алюминиевая рама и вилка, планетарная втулка на 3 скорости)
>этот макет рычажной вилки за 650 баксов
Ахаха бля, забытые технологии предков
>раму китайцы варят
Ссу и сру тебе на голову, ссу и сру.
Хотя казалось бы - загуглить эту инфу элементарно.
Но нет, местные ыкспёрды будут обсираться в своих маняфантазиях.
Тег проебал, разметку шапки проебал.
Уёбище, ну нахуй ты это делаешь?
Если однойник с кассетой меньше 11, то можно кататься, но только вокруг дома. В целом однойники либо для продвинутый, следящих за граммами веса вела спортсменов, либо для модных и очень глупых зумеров, не способных пользоваться двумя переклюками одновременно из-за лишней хромосомы.
не знаю, не зумер, но в системе 36/22 зачем меньшая звезда, мне не понятно. Когда я подъезжаю к подъему, скажем, на пятой передаче большой звезды, переключаясь на меньшую, я должен сначала поднять передачу где-то до восьмой, а затем понижаться минимум на три. Вобщем, манипуляции, как у фокусника. Если кто видел, как раньше переключали передачи на КРАЗе, поймет аналогию. Нелепые, излишние телодвижения.
>Topeak shuttle gauge digital.
Жесть, и это мне в треде нищевалов советуют. Я звезды почти за столько обновил.
А такая хуйня норм работает в пределах 4 атмосфер? У меня мтб.
https://www.ozon.ru/context/detail/id/135905772/
Поясните за стелс навигатор 750
Норм? Чем он лучше того же коксакера?
>на дешевых насосах до 1.5 к имеют привычку выдавать рандомные значения.
Не знаю, разве что которые в виде "столбика" с пружинкой, те хуиту показывают, да.
У меня несколько электронных манометров, от дорогого, вышеназванного topeak, до самого дешёвого за 100р с али. Все работают, показывают примерно одинаково (+-0.1атм).
Качай на одну атмосферу меньше чем написанный максимум, дальше катай и прислушивайся к ощущениям. Колесо постепенно будет спускать (в среднeм 1 атм в неделю) и ехать будет мягче, но тяжелее. Так постепенно выберешь подходящее тебе давление. И никогда не накачивай максимум. Во первых нахуй ненадо, во вторых если будешь катать на жаре, давление может еще подняться и есть шанс что колесо пизданет.
Как и обещал пишу про коксакер 530.
Приезжает как по описанию.
Велика не было 10 лет так что подскажите че делать с тем, что передний тормоз скрипит и мешает крутить колесо
Двач, научи, как привыкнуть не гонять изо всех сил как псих, а просто кататься с музычкой в наушниках на расслабоне?
>И что-то мне подсказывает, что за такие деньги нормальных передач я не увижу
Похуй вообще. Поменяешь со временем, пару лет и эти проходят. Переклюк настраивается за 5 минут, не очкуй. Это проще чем менять подшипники.
Там вибряки стоят, а это самые лучшие из ободных тормозов. Не пожалеешь, базарю.
Ножной тормоз и одна скорость это гавно.
>>1005476 →
>>1005475 →
>>1004599 →
>>1001925 →
>>1000874 →
>>998398 →
>>998397 →
>>999006 →
>>999004 →
>>999486 →
>>999251 →
Сейчас пробег с момента покупки чуть более 600км.
Стало скрипеть седло. Реально, очень раздражающе скулит синтетический материал на седле на неровностях и при интенсивном педалировании. Даже если без нагрузки начать качать рукой седло на стоящем веле появляется этот ужасающий поскудный скрип. Пока не понял что с этим делать, это реально пиздец. Варик "забить" не подходит, ибо это единственное что скрепит за исключением иногда поскрипывающего шипа на правой велотуфле и очень мешает релаксировать в лесной тишине.
>Но это женский...
Чому "женский"? Не женский. Это унисекс. Универсальный велосипед.
>>1005499
А зачем оно мне? Особенно крылья. Если это не комьюттер - максимум васянство. К тому же от реальных говен крылья не спасают, это я уже проверял.
Вместо багажника лениво крафчу сейчас бэкпэк-сэт из передней и задней сумок, мои матрасные нужды в случае предстоящих ПВД это полностью закроет. К тому же норм багажник - внезапно ДОРОХА, а я теперь нищук.
Каждый день катаю прост, хотя бы тридцаточку. По выходным больше . Иногда комючу по городу, так и набегает матрасный пробег потихоньку.
>Реально не чувствуешь необходимости? Я когда без крыльев поездил 1 день, пришел с обрызганным животом и грязной поясницей, купил сразу.
Просто с хороших времён у меня четыре комплекта велоодежды, две пары велообуви и рэйн-шелд от NorthFace для совсем пиздецовой погоды. Если набрызгало - проще кинуть в стирку и взять новый комплект.
После реальных говен обычно на крыльях привозишь ещё пару килограмм говна, мыть потом это пиздец. Без крыльев как-то проще и часть по дороге облетает.
Единственный момент когда думаешь о крыльях - езда по залитому дождём городу, когда вода реально брызжет фантаном. К счастью в такое попадаешь раз-два в год.
>Чому часть труб квадратного сечения, а другая часть круглая?
Для большей жёсткости, ньюфажина.
раньше топовые кк-рамы были с квадратными трубами в заднем треугольнике.
https://www.decathlon.ru/velosiped-triban-rc-120-abys-id_8542635.html
Спрашивайте свои ответы
> Forward Sporting 29 X
Кто нибудь может рассказать, норм ли экземпляр? Может кто купил уже?
Переключает суперчетко и моментально весь диапазон туда-сюда, не съезжает. Иногда слышу как подтирает цепь, но мне лень его трогать.
https://www.youtube.com/watch?v=qBub08Ne-ew
Даже после ускорения видео в 2-3 раза не развалился!
>>1005687
вроде ниче так вел. Если бы знать наверняка что рама у них действительно качественная(а не просто сделана модно-стильно), можно было бы взять и катать лайтовые трейлы.
Взять тот же спортинг Х, если установить нормальную вилку, можно сразу пулять с горы. Толстый водопровод не лопнет внезапно, максимум погнется, даже если сварен с огрехами.
Ну от лайтовых трейлов 520 точно не развалится, ты же не 100кг весишь
Сварка отличная, гарантия пожизненная, я им доверяю, если бы что не так их бы в Европе засудили
На ютубе есть полно видео где обзорщики покупают волмартбайки и начинают на них по-настоящему жестить, и даже они не разваливаются.
>>1005696
Это не мое, я просто иногда смотрю что на ютубе свеженькое по нищевелам появилось
Видео смешное, за одни "масляные тормозные диски" аплодирую стоя
>обзорщики покупают волмартбайки и начинают на них по-настоящему жестить, и даже они не разваливаются
Мне попадалось видео, где обзорщики катались на подвесах с алиэкспресс и даже они не разваливались. Вот только с тормозами там было все печально, что создавало повышенный риск.
На скидках и с промиками выходит 8-8.5к. Норм или нет?
Ну костюм дождевой: мембранная куртка-дождевик с глубоким капюшоном и брюки-самосбросы это значит что их можно быстро снять, не разуваясь, все с гермомолниями и большой водостойкостью, но достаточно компактно складывающиеся. Применяется только при адской непогоде, помогает хорошо.
Едете по лесу и слышите этот крик, ваши действия?
---------------------
Мрачного вида чухан в закленной на спине скотчем тонкой осенней куртке и грязных джинсах со скрипом крутил педали видавшего виды Стелса - его единственной радости в жизни. Радость была ржавой, постоянно ломалась, цепь была растянута уже дальше некуда и проскакивала на изношенных зубьях трещотки, но чухан не мог себе позволить не то что новый велосипед, а даже ремонт старого. Передние звёзды - большая и средняя - совсем износились, окончательно лишившись зубов, и чухан раскручивал что было сил самую малую звезду на 22 калечных зуба.
- Всё-таки трансмиссия один икс - лучшая, вполголоса гундосил сам себе чухан.
- Только чмони ездиют на переклюках спереди. Это же сообразить надо, куда переключать,вот дегенераты...
Он задышал, продолжая яростно крутить педали. Трещотка тоже была изношена вусмерть, и старая цепь не слетала только с самой большой звёздочки.
- Зато в гору легко, я не переключаюсь, как три икс чуханы...
Проезжавшая мимо машина обдала его холодными серыми брызгами, но Лёша продолжал крутить педали. Он уже второй час ехал в город мечты, где хотел заработать на новый велосипед (обязательно с одной звёздочкой спереди!), на ружьё и может быть даже на поход к зубному, хотя зубного он очень боялся. Все врачи, как один, приходили в ужас, когда он показывал им жёлто-коричневые осколки. Как-то в юности Лёша шёл мимо лавочки, на спинке которой сидели хулиганы, но он замечтался о чём-то своём и невовремя заметил опасность. Без лишних слов его избили,зачем-то пытались открыть ему рот кривым ножом, сломав ему почти все зубы, но в итоге бросили, потому что он обосрался. С тех пор он боялся не только хулиганов, но и зубных врачей, которые больно тыкают блестящим инструментом в и так болящие зубы. И заодно боялся ножа "кондрат", котрый очень сильно походил на самодельную кривульку хулиганов, от которой он так пострадал.
Несмотря на то, что ехал он уже долго, от родного Рыбинска его отделяло всего несколько километров, не более десяти. Обратно он возвращаться не собирался, ибо там его ждали только побои и грубое противоестественное изнасилование. Всё его имущество - ветхая одежда, ржавый велосипед, скрипевший так, что болели уши, паспорт и маленький полиэтиленовый мешочек с мелочью в единственном не рваном кармане куртки, было с ним. Назад он решил возвращаться только купив в столице ружьё, чтобы прикончить ненавистных родственников-гомопедофилов, сделавших его жизнь такой невыносимой.
Наконец велочухан совсем выбился из сил, осторожно слез с велосипеда, схватив себя за задницу, чтобы кишка, прижатая ранее седлом, не выпала наружу. Пролапс - не шутки, и забывать об этом Пукнутому было нельзя. И тут он услышал предательски тихое шипение в районе заднего колеса. Да, это был прокол. Но поскольку чухан давно снюхал из единственной велоаптечки весь клей, то починить камеру было решительно нечем. Он тихонечко заскулил, пнул колесо, отчего две спицы с жалобным бздыньканием лопнули, и почти лысая покрышка KENGA слетела с обода.
Через три дня его изловила полиция, вскоре передавшая Лёшу Мухоморова психиатрам. Лёша бродил вдоль трассы с велосипедным колесом в руках, абсолютно голый, грязный, с остановившимся взглядом и на все вопросы отвечал только ">пук". То, что звонившие в полицию принимали за хвост, было выпавшей кишкой,за которой сошедший с ума пукнутый перестал следить. Ему уже было всё равно.
Ты заебал, ты можешь нормально объяснить? Нахуя делать верхние перья круглые, а нижние квадратные? Общая жесткость всей конструкции будет на хуй целых пять десятых больше, чем если бы все трубы были круглые. Если бы они были все квадратного сечения, тогда понятно. А тут хуита какая-то, еще и выглядит уебищно.
Товарищи Помогите определиться.
Выбор между:
St530- Для рф рынка я так понял, что это 520 с гидравликой. Все остальное от520.
https://www.decathlon.ru/gornyj-velosiped-st530-275-id_8600228.html
Stern motion 4.0- со скидкой 30%
https://m.sportmaster.ru/product/10496621/?category=33523
Город/лес, без экстрима. Размер м.
https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-20-disc/
Да хуй знает, я не разбираюсь) Просто в прошлом году купил фникс, и у меня отказал задний тормоз, когда съезжал с крутой горы, все обошлось, но в штаны я наложил, а тут я вижу, что кто-то написал про хуевые тормоза в стоке на спортинге), поэтому и спрашиваю у знающего анона))
> Смотрю, анон писал, что стоковые тормоза дно.
Если ты не разбираешься и не катал с топовой механикой или гидрой среднего сегмента - то тебе должно быть похуй. Абсолютно. Очень даже неплохие тормоза для тебя будут. Со временем, покатав, сменишь на гидру или топовую механику если захочешь.
Да в любом полуподваальном ВЕЛОмагазине они комплектом продаются требуемой ширины. Просто измерь штангелем толщину своих.
>>1006185
Алюминиевые рамы для турингов имеют более толстые трубы и весят почти столько же как и стальные. Циклическая деформация и восстановление приводит к появлению усталостных трещин в нем. При этом алю рамы максимально жесткие.
Сталь в некоторой степени гасит мелкие вибрации на дороге, за счет "мягкости" и куда меньше подвержена усталости.
Таким образом выбор материала для туринга очевиден всем, кроме самых упоротых алю фагов.
Что скажете, со скидкой нормально для телочки?
> от 20к
Да ты головой ебанись, что же с нами стало. В ламповом 2013-м можно было взять ништячка уже ГАРНОГО за 12-13к. Я тогда отхватил изделие ныне погибшей конторы Alpine Element - Quark 6.0 буквально тысяч за 16. Как выяснилось позже, бренд был попыткой магазина Sportiv залететь на рыночек, и в стремлении заявить о себе продавались их сборки либо дёшево, либо ещё дешевле по большим скидонам, и активно продвигались мелкими магазами. Сами велосипеды, судя по обсуждениям, были ТОПЗАСФОИДЕНЬКИ, причём все их линейки могли похвастаться удачным конфигом за запрашиваемую сумму. Проёб конкретный только с каким-то подвесом у них был перья лопались и всплыл уже после схлопывания конторки
Пиваса сколько с собой берёте? Я позавчера с вечера выдул 8 литров пенного с пельменями, поспал 3 часа и проснувшись в полном ахуе ещё окосевший поехал кататься. За полтора часа активного педалирования на свежем холодном воздухе отошёл отлично, пожрал и спать лёг. Ништячкооом
Разве? По отзывам вроде всё в порядке.
Дуть бросил, и остальные приколы тоже, нажестил с год назад с этим всем серьёзно. 9 месяцев вообще ничего не юзал и не пил, а тут карантин, ламантин, траксевазин, и начал побухивать раз в неделю-две. Подкиданым кататься вообще такое, всё же эйфория бегуна на трезвую куда прикольнее и краше
а кст поясните за памперс. На алике с хорошими отзывами что-то в районе 15 баксов видел с гелевыми вставками. Действительно люто-бешено помогает? К примеру у меня стоковое седло не диван, к которому я относительно привык, но не прочь бы и покомфортнее. Амортизирующий подсидельник дорогой, а седло уже есть. Памперс - выход? Пробеги каждый день до 30-35 край
https://trial-sport.ru/goods/1494928.html
Надежная вилка, альтус, нищегидравлика.
Нимагу найти на али нужную мне камеру для своего дорожного веломакета "навигатор"(одна звездочка спереди, 6 или 7 сзади, но с узкими колесами вроде это road bike не mtb).
281.75 нет в наличии на али. Всюду непонятные мне 700c25 700с20 либо 70020с. У нормальных продавцов после 27 перескакивает на 29*1.75, а 28 нет. Что за кризис с моими мозгами с товаром у продавцов?
>>1006591
Хорошо, спасибо. Теперь страх перед выбором понизился чутка.
Смотрите, пять лет назад я по незнанке купил коксакер 340 и, во-первых, заебался его допиливать (менял обода, переклюки, манетки, кассету, заднюю втулку, картридж каретки), а во-вторых, он всё равно разваливающееся говно. Работаю курьером последние пару месяцев и он меня просто заебал, я хуй знает.
Хочу новый велосипед и чтобы свести допилинг к минимуму. Готов поменять переключатели, например.
Хочу дисковые тормоза, двойные обода, кассету, колеса не более 27.5 (меня и 26 устраивают полностью, но щас таких вроде не делают практически, как я понял). Езжу в 90% случаев по асфальту, часто в дождь, по 8-12 часов. Макет вилки норм.
Бюджет 20-25. Можете что-то посоветовать? Есть что-то кроме тех, что в шапке?
https://www.sportmaster.ru/product/10496545/?skuId=20FOR219T
https://www.decathlon.ru/velosiped-vsed-riverside-500-id_8405210.html
Стоит ли своих денег? Почему такая всратая геометрия? Хочу вел для комфортных поездок 20-50км по асфальту/убитому асфальту/гравию.
Да хз, у меня к коксакерам теперь предубеждение, мне кажется, что они из говна и веток собраны, стопудово наебнется что-нибудь быстро. К тому же смущает, что он не на шимане, у меня предпочтений нет, но с ней я знаком и менять компоненты буду на неё все же, а это увеличивает допилинг, насколько я понимаю.
>>1006740
Вибрейки не хочу точно.
Алсо, хуле все нищевелы такие тяжеленные? Пиздец какой-то.
Это самый нормалный MTB из шапки треда. Да, там хайтэн бюджетный, но рама и вилонька сварены заебись, нормальная регидка на стиле как у орнаджа, необходимый минимум бонок, хорошая навеска, кассета вместо трещетки, 1X, годные покры.
>но смысл если он весит под 15кг
Весит он 14 кг. Ухахаха, ты думаешь другие ашаны из шапки весят по 10кг ? Ниавный чукотский мальчик. Все днищеговно за такой прайс будет по 14-15 кг.
>самый нормалный MTB из шапки
Вел без задач. Такой угол рулевой нужен для атаки кочек аммовилкой на спуске. Любой затяжной подъем на нем будет самоубийством.
Зачем такой протектор? Чтоб весело жужжать на асфальте?
Вся эта "надежность" и бонки вообще чушь. Для байкпакинга есть нормальные агрегаты.
Чисто вел для бати на даче.
На цену не смотрите, там по баллам дешевле за 15-17к можно взять.
>чугунное говно
Ну ты то, Вася, на карбопушке катаешь поди? Тащемто они все из шапки чугун.
>Уебывай со своим долбоебическим сленгом.
Даже лысоватые бумеры знают слово "фан". Поигрываю всегда с подливой с таких великоворастных рязанских колхозников не могущих в язык.
Плюнул и заказал 530.
Моушен 4.0, 29 Х, форс 2.0 все одно говно.
В любом случае денег на лучше нет, и так вылез из бюджета.
Пусть будет эта дрянь, хоть голову буду мастерам декатлона ебать. Хуле, они наверное после режима «хз» вообще расслабились.
>уебищных неуместных англицизма
Селюк не в курсе, что в русском языке дохуя заимствованных слов из других языков и что язык сам по себе не статичная структура, а постоянно изменяющаяся: одни слова и термины выходят из оборота, другие наоборот начинают использоваться. Про специализированный слэнг я вообще промолчу. Так что притуши пердак по поводу англицизмов по крайней мере.
На водопровод пох.
Так, я вот чего подумал, у меня есть переклюки и манетки асера. Скажите, я могу это перебросить на 520 без проблем? Чето забыл уже что с чем соотносится.
Помню, что мне пришлось заднюю втулку брать, но это вроде для того, чтобы кассету поставить, а там вроде все уже есть.
Собираюсь поставить жёсткую вилку, полуслики, руль как от шоссейника. Насколько это целесообразно? Будет ли толк? Нет у меня денег на шоссейник блядь, а я и не только по асфальту катаюсь на все бюджет там 6-8к. Брать возможно буду с Авито.
Год назад на работе вышел покурить, смотрю, лисапет пиздатый стоит, стильный. Ещё тогда загуглил, оказался Stels Navigator 360. Ну вот собственно его и хочу сейчас брать. Какие подводные камни?
Есть пара вопросов:
1) Я посмотрел, у этой модели размер рамы только 20.5 и 21, гугл говорит что это для роста от 180, у меня 175 - будет в этом проблема?
2) Выбор пал на данную модель потому что он более менее лёгкий (не 7кг шоссер, но и не 20 кг ашан); мне нужна простая надёжная вещь с минимумом узлов, чтоб не ебла мозги, ЧТОБЫ НЕ СКРИПЕЛ; у него есть крылья и они гармонично на нём смотрятся (для меня это важно, поскольку во время дождя без крыльев не вариант есдить, вся спина и ноги в говне; лисапед просто красив. В чём я заблуждаюсь на счёт данного велосипеда?
3) На этом лисапеде можно переднее колесо поднимать, чтобы на поребрики заезжать или у него руль нахер отвалится? Съезжать с поребриков можно или колёса уебутся за 100км?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1494943.html
Есть такая хуета
1) 20.5 бери, будет ок
2) Это дорожный нищевел на самых дешёвых компонентах. Но если будешь кататься по асфальту, следить за состоянием и не будет пиздецового пробега - прослужит долго.
3) Ездить лучше по проезжей части почти всегда, за исключением редких случаев, когда это не возможно. Не будь тротуародауном.
Сделай ТО в мастерской после покупки - регулировку втулок, протяжку колёс и всех узлов, настройку переклюка. Потом повтори ТО после 500 кммпробега и далее катай, пока что-нибудь не сломается. Не забывай про чистку и смазку цепи, это важно.
Удачных покатушек, бро!
А пока у бати спизжу на даче аист
Бхо-хо-хо-хо, вот подъебал так подъебал. Найс!
Три раза в жизни видел такую хуйню.
Первый раз его катила какая-то девка, которая сама выглядела как кибер-гот с алиэкспресса. Второй раз видел в лесу, на нем пыталась ехать тоже девка, отставая от куна и скуля о том, шо оно не едет. Скрипы этого чудовища были слышны за километр.
Третий раз видел вчера, на этот раз был ФЭТ, эту ебаторию катил по тротуару какой-то мужичок шизофренического вида.
Посоветуйте выбрать вел, бюджет до 35 килоруб. Предполагаю покатушки по асфальту в городе и грунтовкам в лесополосах, где зимой катаю на лыжах. Вел беру, собственно, как летний вариант для тренировок, бегать, что-то поднадоело. Еще карантин этот, к велосипедистам меньше докапываются. Катался последний раз в детстве у бабушки в деревне, на раздолбанных Каме и Урале по щебенке и говнам
В Триале в моем городе продают прошлогодние GT, но все равно дорого. Посматриваю, на Agressor Sport и Expert, но ценник 28 и 35 соответственно, а навеска в лучшем случае Альтус. Получается, платишь больше за то, что это ЖиТи https://trial-sport.ru/goods/51516/1408822.html
Еще там же присмотрел Corratec X-VERT BACO HL DB-280 https://trial-sport.ru/goods/1320073.html вообще 2018 г. за 27 тыс. Вроде неплохо. Но вот 26-е колеса у него, хотел все же 27.5. Найду ли я в будущем на него новые колеса, случись что?
Ну и традиционно рассматриваю Кокрайдер 540-й в Декатллоне. Но вот такое ощущение, что процент брака там выше, судя по отзывам. Что думаете? Или топ за свои деньги надо брать, а на сдачу купить шлем и мультитул?
Stern Motion в Спортмастере со скидкой, вроде, неплохой вариант, но как то мне у него рама не оч. сильно нравится по виду. Хотя навес за эти деньги неплохой.
Форварды и Стелсы смотрел, и те, что в шапке, и то, что есть. Что в итоге взять из тамошнего ряда, хз, они вроде все примерно одинаковые, те что в районе 25 плюс минус.
На какой стул сесть, выручайте аноны…
С таким бюджетом можно взять кокрайдер и ещё останется на некоторые полезные ништяки вроде фляги, фонарей, мультитула, насоса... Не парься и не велись на бренд, все это хуйня. Выбирай вел с лучшей навеской за меньшие деньги. Триал охуел с ценами, не стоит у них покупать, есть места дешевле.
> Пиарщики говнофорварда не палятся
> Сейчас бы на водопровод вилочки с пружинками ставить.
Хуя эту сучку бомбит, лол. Тебя никто не просит отвечать, если не хочешь, клоун :3
> Хуя эту сучку бомбит, лол. Тебя никто не просит отвечать, если не хочешь, клоун :3
> Как вообще это хайтеновое говно попало в шапку?
> Скоро в нищевел тредах будут одни манагеры говнобрендов, советующие друг другу свой шлак.
>сталь дешевле алюминия и варится гораздо проще
Я не он, но тогда вопрос - почему стальной ашан стоит только же, сколь и алю?
Вообще сложилось впечатление, что цены форвард прилично так завышает,- некоторые ашаны самого донного уровня у него стоят как тот же коксакер, а то и дороже.
У тебя манямирок прям. Вбил себе в голову качество, вечные рамы. Высер типикал нищука, купить чтоб внуки катались.
Желающим купить вел для простого катания:
Надежность рамы складывается из массы факторов и материал лишь один из них.
Самая главная разница в нищесегменте это массовое и подвальное производство. Массовое производство за такую цену это 99% алюминий.
Сталь гораздо сложнее варить из за тонкостенных труб. Это целое искусство и иногда проще прибегнуть к менее прочной в теории пайке (как это делает бромптон с 50 летним опытом) чем связываться с этим дерьмом.
Тонкостенная сталь, также как и алюминий, должна вариться в аргоне, как делают все нормальные производители туринговых рам.
Цена термообработанных стальных труб намного выше алюминия. Итоговая стоимость стальной рамы выше стоимости вела из нищесегмента.
Всякие спортинги роадкиллы и прочий шлак это подвальное производство. Чугунные рамы, поры в швах, пятна ржавчины в трубах и рандомное качество.
>гораздо сложнее варить из за тонкостенных труб
У нищерам трубы не тонкостенные. То, о чем ты говоришь весит в два раза меньше и делается буквально из фольги. Стальную раму можно сварить буквально на коленке и ходить она будет долгие годы, многие кустарные производства и советский водопровод подтверждают это.
>Чугунные рамы, поры в швах, пятна ржавчины в трубах и рандомное качество.
Ну зато алю нищерамы варят магические бесплатные станки со 100% соблюдением технологии. Хуйню не неси.
У тебя каша какая-то в голове.
Термообработанные стальные трубы не варят.
Термообработанные трубы применяют в рамах, паяных на узлах, и эти рамы прочнее и долговечнее сварных.
Роадкилла - хромоль, в отличие от водопроводного спортинга, и варят его явно не в подвале.
Вот и Пашка подорвался. Думает что божественный хромоль нельзя сварить в подвале..
>Роадкилла - хромоль, в отличие от спортинга, и варят его явно не в подвале
Как раз то самое говно с раковинами на швах. Швы в том же спортинге мне понравились больше хотя их оценивал по фоткам а роадкиллеры смотрел в живую.
>Термообработанные стальные трубы не варят
Опять пукнул в лужу. Почти все рейнолдсы термообработаны в.т.ч самые распространенные 520ки.
> Потому что собран на 1Х9 системе ос сменной звездой и
А что, она так прямо удорожает цену? Посмотрел цены на компоненты - отличаются конечно, но не в разы. При том сомневаюсь, что форвард ставит спереди что-то охуенное.
> плюс неблохие механические тормоза от тектро.
У Коксакера то же самое по идее.
Нашел такие нищеварианты:
https://veliki.com.ua/goods_spelli-sx-3700-29.htm#grey_green
https://veliki.com.ua/goods_Spelli_SX_4700_27_5.htm#black_green
https://veliki.com.ua/goods_titan-future-27-5.htm#black_green
Пока не уверен насчет размера колес: присматривался изначально к 27,5", но готов рассмотреть и 29".
Рост 178, вес 64. Трамплинов не планирую, хочу гонять по асфальту, грунтовке и лесам до 70 км в день.
Так а нахуй тебе покоцаный пусть даже джити без гарантии, когда за те же 20 можно в магазине взять новый коксакер, аутлип с аналогичной навеской и с бесплатным т.о. через две недели. Как мне помнится у тебя там еще модель 2017 года была, в то время они в магазине новые стоили около двадцатки, сейчас просто курс доллара вырос.
>>1007172
Какой-нибудь коксакер с аналогичной вилкой будет на 2-2,5 кг легче, а это уже весомо. Поставить на коксакер 1х и вот уже разница в 3 кг. Короче не вижу смысла апгрейдить чугун, форвард норм как он есть в стоке, для неспешных прогулок там, где нет дорог или они плохие.
> нахуй тебе покоцаный пусть даже джити
Ну, он таки в состоянии нового оказался в мастерской подтвердили - владелец катался считанные разы. 2018 года, как оказалось.
> за те же 20 можно в магазине взять новый коксакер, аутлип с аналогичной навеской
У Коксакера навеска попроще, хотя я против него ничего не имею. Аутлипов в моем городе нет.
Я не рвусь, мне правда интересно, какой анон здесь обитает.
Безработный? Сидящий на мамкиной шее или просто малообеспеченный по причине проживания в мухосрани? Идейный дауншифтер или обремененный личинусами семьянин? Или кому-то просто требуется дешевый велосипед, который не жалко?
Упустивший все возможности на хорошее бесплатное образование и хорошую работу, тратящий большую часть зп на другое хобби, копящий на новую учебу-анон.
При этом хочется как-то отдохнуть, уехать куда-нибудь в лесок, посидеть там с чаем.
Вот и купил вел за 13к и запчасти на авито по 300р беру, если надо.
Если ты можешь в условиях кризиса и тотального обнищания населения в рашке потратить 15-20к на вел, ты уже не нищеброд по умолчанию. А тем более покупать деталей для апгрейда.
Для многих моих знакомых и 5к является нехуевой тратой. А те что с личинками и вовсе в долг живут.
Понял, спасибо. На Рокстеди смотрел, но не хочется ригид брать. Рэгги снят с производства, а Марвел приглянулся, особенно 7.3. Только либо недоступен, либо от 14к, что уже кусается. Пока подписался на завоз в нескольких магазинах.
В сторону Trinx совсем лучше не смотреть, да?
Спасибо за советы. Идея взять дешман и вкорячить хорошую вилку, конечно, оригинальная. Но я как то не готов к таким экспериментам.
Что ж походу буду брать Коксакер, хотя в соседнем от меня миллионнике в Триале продают Outleap RIOT EXPERT прошлогодний.
Кто-нибудь знает, размер М пойдет на рост 178?
Стоит ли его брать вместо 540-го? Цена то вроде ничего, учитывая, что там задний перекючатель Аливио, вилка Сантуровская, да и вообще он вроде неплохо выглядит?
Но вот как, мать его, попасть теперь туда, чтобы его купить, или запариться с доставкой? Поди довезут.
Да понял уже, я как бы и не собирался тут по горам носиться. Т.к. самих таких трасс у меня особо и нет. Если видел мой первый пост, я его планировал брать для того, чтобы летом, не терять форму и катать по грунтовкам в лесу, где катаю на лыжах зимой, и нарезать круги по городу и его окрестностям. Особо наваливать и не хотел, но и совсем уж матрасничать тоже.
Просто хочется взять то, что не рассыпется после первого сезона сразу) а хотя бы протянет и второй сезон. Если катать примерно по 1500 км за лето. Без трюков и прыжков, но по грунтовкам, асфальту, в умеренные горки и с них.
> Безработный
Работа есть.
> Сидящий на мамкиной шее или просто малообеспеченный по причине проживания в мухосрани
Свой дом есть, не сказал бы что малообеспечен, проживаю в мухосрани.
> Идейный дауншифтер
Нет.
> обремененный личинусами семьянин
Да.
> просто требуется дешевый велосипед, который не жалко
Нет, у меня довольно дорогие велы по меркам этого треда.
Пробег сотни две, все работает и едет
Менять ничего не хочется, за все время только смазывал цепь, подкручивал то что откручивается и подтянул задний тормозной тросик
Велик первый и единственный, сравнивать не с чем. Мне нормально, по асфальту туго ехать на нем, со стоковой резине на плоскаче уже на ~25км/ч появляется странное чувство как будто бы велик не дает разгоняться. С горки летит само собой.
>>1007699
Гб на липучке, факел 100
>>1007700
Ну да
>Аутлип резко бросается в глаза задним треугольником, он недоразвитый и комичный
Лолчто? Абсолютно стандартно-выглядящая рама.
Смотри сам и покажи другим сомневающимся. Пишу потому, что тоже хочу его купить и тоже сомневался в его дедовости с точки зрения обывателей.
Лично для тебя я снял с него богажник, а затем снял крылья. Что получилось? Получился агрегат, на котором обычно заезжают в барбершоп перед встречей с любовником (а именно такой агрегат нам и нужен). Из этого следует, что дедовским его делают крылья и богажник. Богажник нахуй, ибо хуйня без задач. Ну а крылья.. Во первых с крыльями на мой взгляд он выглядит нормально (кстати это одна из основных причин по которой мой выбор пал на этот вел, большинство велов имеет макет уёбищных крылье) и штука это нужная и практичная. К тому же, как бы ебать, если желание снизить количество летящих на ноги говен - дедовство, тогда окей, я дед и ебал всех в рот, если у них такие понятия.
НЕ ДЕДОВСКИЙ!!! ПОВТОРЯЮ, НЕ ДЕДОВСКИЙ!!!!!
Почитал тхреад с последнего раза >>1005481
, взлольнул над маняфантазиями по поводу хайтена и его якобы запредельного веса и "хуевых" эксплуатационных качеств. Норм железо, ну сцыте!
Технологии рамастроения у форварда достаточно шагнули за последние годы, рама сделана ОК, мне трудно до чего-то доебаться включая геометрию , швы аккуратные, заглаженные, обработка и покраска более чем достойные для такого бюджетного дроческопа. Да, это "водопровод". Но я догадывался на что подписываюсь.
Кстати про вилочки. Наверное надо было написать, но я чет забыл, увлекшись катанием. Короче, появилась свободная денежка с продажи разного старого компьютерного железа "из кладовки" и я на днях заказал воздушку sr suntour epixon 29" с манеткой удаленной блокировки, версию 19 года.
Так что через некоторое время "чугунный скороход" получит воздушно-плюшевый апдейт.
Сделал в свободное время эскизы и лекала на сумочки для байкпэкинга, подобрал недостающую фурнитуру. Дождусь ниточку-двадцатку SYNTON подходящего цвета и сяду за свой Typical GC 0303 собирать сначала "макет", на котором подгоню некоторые моменты и последовательность пошива, а затем и чистовую версию запилю - буду "развлекаться" крафтом полезной штуки.
Да, забыл: можно конечно ещё убрать защиту с цепи, но как бы тоже во первых адекватно выглядит (что опять же заибись, на многих других велах не так органично выглядело бы), во вторых практично, ну и опять же, если органичная практичность - это признак деда, то сами знаете что.
Если только иметь полный контакт с рамой и ездить без седла
Что-то в этом танке, конечно, интересное есть. Но вот в моем городе такой не продается, всякие Форварды есть в т.ч. и из линейки Спортинг, но там уже не эта водопроводная вилка, и 3 передних звезды. Такие я не хочу. Этот же привлекает именно тем, что у него одна одна.
Придется брать Коксакер 540й похоже все таки
Ну понятно, что далеко не идеал, я и написал "среди нищевелов". Ты на тросики коксакера посмотри, они там под нижней трубой открытые идут, однако тут его хвалят. У штернов всрато приварены трубы к рулевому стакану, тут этого нет. Что не так с дропаутами я не понял.
Помню видео Степанова, где он говорил что перья должны быть заведены на верхнюю трубу, обхватывая подседельную трубу. В противном случае есть риск трещины.
По его теории коксакер тогда вообще не жизнеспособный вел или что? Есть дорогие вельчики (не карбон) где сделано также?
> Степанова
Он шарит(да и то с оговорками) только за трюковые велы, во всём остальном он хуй.
> перья должны быть заведены на верхнюю трубу
Это нужно для боковых нагрузок, т.е. градусы всякие в основном. На коксакерах никто не будет крутить 180 и 360.
>где сделано также?
На почти всех кк-рамах так же.
Да, это сомнительное решение, на самом деле. Вроде ничего не стоит сделать перья вровень с верхней трубой, но делают вот так.
И уже немного жопой чувствуешь неладное, особенно когда подседел высоко поднят. А если ты жиробас, стоит вообще избегать таких рам.
Получается при нагрузке на седло шов подседельной и ТТ работает на отрыв + перья при нагрузке делают ситуацию только хуже.
Как то странно это все
> при нагрузке на седло шов подседельной и ТТ работает на отрыв
Нет, подседельная же в верхние перья упирается, какой отрыв? Отрыв будет, если подседельный штырь на 5см вставить в раму.
> перья при нагрузке делают ситуацию только хуже.
Ты чёт заплутал в своих маняфантазиях.
Опять пытаются бедного нищера развести на бабки! Но он ржаной гречневый, ничего не купит, а кто что купит тот лох! Надо без бонок просто мешок репы перекинуть через раму и маладца как дед а тот воевал а вас гадов срать ебал написать надо чтобы не разводили на бабки а то бонок понаделают чтобы на бабки разводить а меня не разведешь!
Двач не может определиться? Я нищий или мажор? Суть в том что прошу конструктива. А вы тут кошельками меритесь
SR Suntour XCM кстати еще хоть как то работает, хотя она и говно. Но хватает ее на пару сезонов...
А топовые вилки Suntour , которые стоят от 12К - 15К и выше по качеству даже предпочтительнее RockShox - многие опытные райдеры именно их и берут.
Как пример: Suntour Epixon-9 LOR, Suntour Auron RLRC DS
Хотя кому я говорю - твой вел намного дешевле этой вилки))) Нищеброд...
а в чем плюс то внутренних тросиков?
та заебешься их протаскивать через раму, когда менять будешь, плюс в отверстие постоянно заливает воду и грязь.
Я понимаю, что там направляющая есть, но в исполнении штерна это ебанутая идея.
Внешние тросики никому еще не мешали...
а вот нахера тебе колеса 29" понадобились, если штерну противопоказано кататься везде, кроме парков?
29 нужны только на дальних покатушках овер 60-100 км., на меньшие дистанции, особенно по говнам и лесу 26 гораздо предпочтительнее. Хотя и на 26 я буквально вчера за раз 120 выкатал без проблем (не нищевел - GT).
>я по плоскачу до 30 км/ч еду, и это на 26 колесах!!!
это если обода хорошие, а не со штернов всяких... ты постоянно будешь восьмеры править.... Любой корень и выбоина отправить тебя со штерна в больничку месяцев на пять)))
И в городе - постоянно дропаешь с бордюров, через ямы, детей... нах нужны 29 колеса в городских условиях??? Только если свои половые комплексы прикрыть...
Яж тебе говорю - 29 легче перекатывается через препятствия, меньше проваливается в выбоины. Скорость выше, тряски меньше, ехать легче, комфортнее.
Василий, да я все это знаю, нафига мне твои детские картинки. Я тебе говорю как по факту - в городских условиях и в лесу 26 лучше, т.к. они крепче. Ты не все препятствия сможешь переезжать даже на 29, а прыгать заебешься и сломаешься - это раз, 29 колесо тяжелее и разгон на них тяжелее, поэтому при частом торможении и разгоне быстрее устаешь - это два.
Единственный плюс 29 колес - езда на дальняк по асфальту... монотонное и долгое педалирование.
>Я тебе говорю как по факту - в городских условиях и в лесу 26 лучше, т.к. они крепче.
21 век уже 20 лет как на дворе, с добрым утром. Уже лет 25 как научились делать прочные двадцатьдевятки. На них уже даже даун хильщики перекатились. У меня шимано mach1 уже шестой год, и им хоть бы хуй. А вешу я под 90.
> 29 колесо тяжелее и разгон на них тяжелее.
На сколько тяжелее-то? На полвелосипедные камеры? Эта хуйня с лихвой нивелируется лёгкостью переката через препятствия.
26 - всё. Только детские-подростковые, да трюкаческо-цирковые теперь остались. В 2020 покупать 26, это вообще лол, кек, чебурек.
> как пример - 11-32
Ежели спереди есть 22 звезда, например, то можно въезжать в вертикальные стены.
> Как это отменяет тот факт, что колесо меньшего диаметра прочнее?
Да никак, собственно, только прочности 29 хватает на довенхилл, не говоря уже об обычных покатухах, помимо этого на них ещё и комфортнее, быстрее и легче ездить.
> Алсо для комьюта
Нет, в любом случае для комьюта 28-29 ибо комфортнее. Особенно ригидного комьюта, где 28 родной стандарт.
> ибо компактнее
15 сантиметров длины хоть наберётся при одинаковой ростовке?
> легче
Так на сколько легче-то? На велосипедную камеру?
>шимано mach1
26 актуальны сегодня не меньше чем 29, и будут актуальны еще долго. повторюсь - 29 лучше только на дальняк...
В говне, лесу, городе ты на 29 отсасываешь по полной, ибо ускорение хуже, управляемость хуже, прочность хуже (там где твоя шимано сложится, мои WTB просто сделает восьмерку, не более).
Геометрическая разница между 26 и 29 не настолько велика, чтобы колесо проглатывало все критичные неровности, а некритичные отрабатывает вилка.
>26 актуальны сегодня не меньше чем 29
Пик релойтед - вилки, велы, покры на чайнике. Лет через 5 останется только на подростковых велах.
> где твоя шимано сложится
А где она сложится?
> В говне, лесу, городе ты на 29 отсасываешь по полной
Нет, ты, ибо таранишь корни, шишки, камни, проваливаешься в ямы и выебоны, пока я лечу на 29 над всей этой сранью со скоростью реактивного истребителя.