Суть нитки - показывать, обмениваться и обсуждать решения идей "улучшения" и "подгонки" велосипедов под себя - partly and overall.Прежде всего приветствуются велосипеды на которых отложился отпечаток пользования - интересны велосипеды боевые/бывалые, на которых откатали (много) и которые в процессе износились/поламались/выявили свои недостатки, а, соответственно и своеобразно ремонтировались/модифицировались /улучшались их владельцем.Также приветствуется и самосбор - будь то конструкция из говна и палок аки "из того что было", или заказной кастом из титано-скандиума на миленштайнах, энвах да ди2.Постить стоковое дерьмо из триалспорта можно, но будьте готовы к соответствующей реакции.Не забывайте про аргументацию своей критики/хвалы и рассудительность в обсуждениях.Предыдущий: >>829105 (OP)
>>919577Хуя себе курятник!И что на нем возишь? Давай, пили данные - грузоподъемность, вес, стоимость, косяки итд.Какую реальную средную на нём можно держать, скажем без груза?
>>919580Грузоподъёмность - 90кг. Плюс ездок.Собственный вес - 26, хотя конкретно мой уже чуть легче "стока"Вожу все что надо, без особых целей. То коробку на почту, то материалы из строй магазина. Стоит много 1700€.Косяки, к сожалению есть - сначала долго ебался с центровкой руля и колеса. Теперь обнаружил проблему с креплением суппорта. Тросики проложены так-себе, чейнлайн перекошен. Некоторые компоненты мне тупо не нравятся, да ещё и свои доработки хочу внести.Моя "крейсерская" на нем 20-25, зависимо от формы. Но я особо далеко на нем пока ещё не ездил, поэтому точнее сказать не могу.>>919589Ты ебанутый, да?Зачем мне это делать?Не открывай свой вонючий рот когда кроме необоснованной хуйни сказать нечего - никогда.
>>919594Отличный рабочий хардкорный ХТ в естественных условиях. Где это вообще? Выглядит охуительно. Яб катнул.>>919600Ну немного длиноватые троссики, да. Возможно немного можно было-бы оптимизировать - улучшить проводку. Но это всё равно долеко от "мерзкая хуйня" - ты сильно преувеличиваешь, уёбушек.
Аноны, мне не нравятся цвета, в которые разукрашены сейчас велы. Устраивающих меня цветов 1 на 100. Думаю купить понравившийся по обвеске и тут же его отдать на покраску. Кто что посоветует по теме? Или это нерационально? Много выложить придётся? Вижу по ДС цены 5-6к.
>>919839>цены 5-6кЭто за саму покраску только? Потому что "покраска" в этом случае имеется ввиду "облить краской". Это может сделать любая вторая обезьна в засранном гараже. Нормальная "покраска" подразумевает немало подготовки - счиска старой краски, подготовка поверхностей, вывод изъян, грунтовка итд. итп. Порошковая покраска ещё немного геморнее. Все это сделать качественно, я думаю будет стоить значительно больше 5-6 тысяч сколенийев.Ещё ко всему добавиться дизайн/стоимость краски - если хочется что-либо интереснее черного глянца.Перекрашывать вел стоит либо самому "из балончика" - это как-раз твой бюджет в пару тысяч. Либо уже качественная покраска на фирме, с хорошим дизайном и на стоющий велосипед - это примерно от 50К.Что тебе конкретно не устраивает в дизайне современных велосипедов? И что ты хочешь?
>>919839Хорошая покраска стоит дорого. Кастомная - ещё дороже. В Молдове покраска на велозаводе стоит 100 евро, это включая 30 евро дизайнеру за один эскиз. В духовно-скрепной умножай на 7, в ДС - 10.
>>919839Мне в моем мухосранске за 3500 перекрасили порошковой краской, с предварительной пескоструйкой и грунтовкой. Красил в конторе, занимающейся покраской автомобильных дисков.Но в моем случае была коцаная за 5 лет эксплуатации рама. Новую перекрашивать так себе затея.
>>919864>это примерно от 50К.Даже аэрография на вел в нормальной студии столько не стоит. Качественная покраска в 1-2-3 цвета с не сложным маскированием и деколями под лаком как с завода выйдет 10-15к за все работы. Простая аэрография от 20к.
>>919898Я ведь тебе написал что даже краска стоит по разному.Тебе надо включить собственные мозги и сходить-поговорить в две-три конторы которые эти услуги предлогают. Они тебе точно скажут что да как.Объясняю ведь тебе, что цены могут разниться многократно - как и качество. Примерную цену на качественную покраску я тебе уже озвучил.>>919893Ты тоже жопой читаешь? Я ведь ясно выразил что это от подготовки рамы зависит.Раму на твоих пиках думаешь кто-нибудь крапотливо до карбона счищал? Я думаю что нет. А теперь это дерьмо весит на 400-500г больше стока до покраски, а внешний слой откалывается от малейших ударов.Некоторых токое качество устраивает. Некоторых устраивает и покраска из балончика.
>>919893Не стал бы заморачиваться окрашиванием, если это не круизер для парада. Когда у меня был крокодил, я зачищал и красил его раз в год из баллончика - не жалко если что-то поцарапается.
Апгрейданулся.Принудительно, из за поломки заднего переключателя.Покупать-переделывать пришлось очень много всего. Затраты средств и времени превысили все ожидания, блядь!Но зато теперь все просто изумительно.Вес снизился до 7,25.Может быть мой вел тут кто помнит и сможет сказать какие изменения?
>>919577Серьезная махина. Что за планетарка? Хватает передаточного отношения и диапазона? Не подводит?
>>921664Спасибо.Здесь механическая Алфайн 8, с креплением под диск. Я хотел Алфайн ДИ2 взять, но в итоге решил что это слишком много мароки.Диапазона мне хватает, даже с небольшим запасом с обеех сторон, но скачки между передачами удручают, особенно после того как я себя 11 скоростной кассетой 12-26 "избаловал".>Не подводит?Не подводит, но работает не совсем так как должна - переключаешь передачу, а она либо переключается поздно, либо только когда переключаешь еще на одну передачу дальше. При том настроенно все чётко. Я почти полность уверен что это из-за плохих или плохо проложенных троссиков. Это как-раз одна из "доводок" которую я в скором времени хочу сделать.
>>920988Лол, у меня седло тоже Повер. Или у тебя китаекоприя?И что ещё из стока осталось? Как по мне, так наклеечки и эти кляксы замазкой просто максимум уёбище. Но ведь на это и расчёт, да? Или для чего это?Буталачки тоже оче уё.Один из тех велосипедов на который хоть взглянуть интересно.
Как же хочется минимально обслуживаемый вел без лишней мозгоебли. Чтобы как в детстве: сел - поехал. И в то же время я уже избалован удобствами современных велосипедов. И крылья опять же хочется.Пока что мне видится синглспид с натяжителем (или 1х9 на Sram x5-x7, или 8ск альфина) на какой-нибудь старой раме от гибрида. С дисковыми тормозами, с покрыхами 28-32с, с SKS лонгбордами, с нормальными втулками и шатунами под квадрат. И седло с пружинками.А может ножной тормоз попробовать?
>>921696Ну палки я все поменял на томпсон и ритчи руль, повер ориг лучшее седло эвер и колеса ритчи. Клякса - это тоже стикер с гревелкинга. В плане сначала райвал поставить, а затем уже фрейм заказать стальной. Бочки, между прочим, радавист.
В треде желающий перейти с кассеты на трещотку.Короче на днях моё заднее колесо высыпалось, поставил от ашана что бы хоть как то катать (ибо катать на ашане больше 40км за раз не вариант, спина болит). По итогам семиступка мне даже зашла даже больше чем восьми, буду покупать колесо под трещотку и переходить на 7 передач.Теперь возник следующий вопрос, можно ли купить нормальный велоспидометр с каденсом и пульсом до 30$, нашёл у китайцев такие варианты:https://ru.aliexpress.com/item/32730211187.htmlhttps://ru.aliexpress.com/item/33032882338.htmlhttps://ru.aliexpress.com/item/32854409559.htmlОтзывы противоречивые, у кого то всё гут, у кого то не берёт, стоит вообще с этим связываться?И посоветуйте топовый велосвет за копейки
>>921875Единственная причина, по которой 7 ск трещотка может казаться лучше 8 ск кассеты это меньший шаг звездочек 7 ск 14-28 по сравнению с 8 ск 11-32. С таким же успехом можно заказать c алика шоссейную кассету типа 11-25 или даже 12-23.> Теперь возник следующий вопрос, можно ли купить нормальный велоспидометр с каденсом и пульсом до 30$, нашёл у китайцев такие варианты:Если такие отзывы и рейтинг продавца, то лучше повысить бюджет до 50 и взять мейлана со спидометром, каденсом и пульсом. Пользуюсь всё норм, единственное что велокомп не умеет в страву, но зато ты сможешь перестать им пользоваться легко, а датчик каденса и пульса использовать с другими устройствами.https://www.aliexpress.com/item/32901074152.html?spm=2114.13010708.0.0.3a994c4dRAp4wwТут он сейчас подороже, но весной стоило 50 баксов, так что можно поискать/подождать скидки.
Вот я пересчитал передаточные 7-скоростной и 8-скоростной трансмиссий, на пикрелейтеде.>>921886У меня уже обод сдох, думаю брать колесо, самое время под трещотку переделать, ибо смысла больше чем в 7 передачах не вижу. Про шаг звёздочек и ходовые передачи прикладываю пикрелейтед, уже пересчитал.50$ за какой то пиздометр отдавать жаба душит, в принципе нагуглил такой вариант ещё для каденса, но это колхоз конечно https://habr.com/ru/post/379433/>>921880>>921953Ну бля, по цене одной кассеты можно купить 2 трещотки, да и не так всё херово, купил на ашана трещотку даже не SHIMANO а какой то SunRace (а сейчас это колесо на TREK стоит в связи с кончиной родного), уже тысячу километров накатал, износа нет, качество вполне приемлемой, вот я и думаю, может нахуй переплачивать, а потом ещё ебаться с заменами цепей и прочим, трещотка 4 тысячи пройдёт, выкину и всё.
>>922012У тебя странные данные, во-первых 11-28 это уже какая-то шоссейная кассета, дружище, а во-вторых 11-14 это откуда вообще? Должно идти 11-13-15-17/18 для кассеты такого диапазона. И да, есть куда более простые способы всё проверить, и более наглядные.
>>922119Ну а чо, я велосипедный турист-террорист колхозник.Катаю по овер 100 километров за раз, ковыряться в велике не очень люблю. Поэтому в 2016 году купил TREK 3700, откатал на нём 3 сезона, нихуя не делал кроме замены резины и спиц в заднем колесе.В начале сезона 2019 первый раз поменял цепь и звёзды, поставил при чём ещё подороже чем стояло (всё SHIMANO, оригинал), откатал сезон, и чото в этот раз цепь и звёзды за сезон и убились (хотя в прошлый раз на 3 хватило), толи потому что стартовал резковато, иногда с уходом на заднем, толи потому что ездил много и не мазал (были пробеги более 100км, а обычное машинное масло смывается уже на 70-80км).Плюс к концу сезона ушатался обод (уже внатуре трещина в одном месте есть, и как не ровняю его пидорасит за 1-2 нормальные поездки), поэтому думаю взять колесо в сборе, на промподшипниках и под трещотку.Более 8 скоростей мне и нах не нужно, ибо по факту на таких покатухах юзаются 4-5 передач и их хватает (см. пик >>922012), всё остальное очень эпизодически.Как показали мои рассчёты 8-ступка из 2-го столбца и 7-ступка из 3-го столбца для меня в принципе эквиваленты, если не видно разницы зачем платить больше.В ненадёжность трещёток не верю, ибо до трека катал на них, изнашивались в принципе одинаково что кассеты что трещотки (если без замены цепи ходит около 4000, цепи я менять никогда не пробовал, может теперь попробую). Что оська может погнуться, вроде как в курсе, но тоже не сталкивался, но это как прыгнуть надо, боюсь спицы первыми повылетают от такого.Что трансмиссия больше чем на 8 звёзд может быть надёжнее тоже не верю, материалы может и лучше, но физику не наебёшь, цепь тоньше, звёзды тоньше в лучшем случае паритет.
>>922141Со средними может чего и напутал, с инета взял данные но плюс минус зуб не влияет особо, 11-28 стандартная кассета как у меня по заводу стояла. Кстати на 2, 3 и 4 вариантах ходовых ездить приходилось там примерно соответствует рассчётам всё, так что больше всего рассматриваю третий вариант.Ещё вроде бы есть 7-ступки с более широким диапазоном, но они только под кассету.Кстати, дай ссылку на сайт по которому считаешь.
>>922147Не гнуться оси при нагрузке до 100 кг. Вот эксцентрик не держит заднее колесо. Подшипники (что насыпные, что сепараторные) и конусы то еще говно. Поэтому правильно что хочешь перейти на промподшипники на заднем колесе.
>>922165>Не гнуться оси при нагрузке до 100 кг.Я чуть более 10 вешу, гнутых осей ни разу не видел>Вот эксцентрик не держит заднее колесо.Не сталкивался за 4 сезона, оба колеса на эксцентриках.>Подшипники (что насыпные, что сепараторные) и конусы то еще говно.хер знает какие там подшипники в треке, скорее всего промы, но за 4 года я туда вообще не лазил
>>922152> там передаточные меньше 9-ступок вообще не посмотришьЭто можно загуглить у производителя или на сайтах вроде байк-дискаунт. Вот кстати варик тебе с очень широким диапазоном и это трещотка, думаю на алике можно поискать её. Кстати реально забавно, что даже 7-ск кассета дороже трещотки.https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-tourney-mf-tz500-7-speed-multiple-freewheel-14-34-737353
>>922239Это Tourney MF-TZ500 14-34 с широким диапазоном то?Знаю про неё, там всё отличие от стандартной только в увеличенной первой звезде, типа MEGARANGE, у меня счас 8-ка с такой же звездой есть (купил в состоянии почти новой за 3$ срук).Профита это не даст, ибо эта первая звезда обеспечит скорость пешехода, а с учётом что у меня резина полу-слик я на ней только буксовать смогу там где она действительно надо.У SHIMANO на семиступку есть вещица поинтереснее Shimano 12-32 HG20, там реально большая разница между звёздами, но она только в виде кассеты выпускается. Есть ещё кассета SunRace M40 11-28T (кстати, стоит дешевле трещётки SHIMANO).Вот это реально интересные варианты с точки зрения передаточных, но я думаю с кассет уходить.
>>922345>но я думаю с кассет уходитьТы какой-то ебанутый, серьезно.Ну ладно катать на трещотке из-за того, что не хочется переспицовывать колесо и покупать новую втулку.Но сознательно на этого говно переходить это пиздец.
>>922345> там реально большая разница между звёздамиДаже простая математика (вычесть меньше из большего и поделить на количество звезд) говорит обратное, но я на всякий даже наглядную иллюстрацию сделал. А вообще как в том той песне, ты скажи что тебе надо, а то то у нас трещотка заебись, потому что минимальная звездочка 14, а не 11, то 34 уже плохо, ты уже определись. Если тебе диапазон побольше, бери 11-34 кассету на 8 ск или мегарендж 14-34 трещотку, если чтобы шаг минимальный, то есть кассета Кларис 13-26 или 12-25, ну или самая простая трещотка 14-28.
>>922346А в чём говно то? Много катал на трещотки раньше (2013-2016 каждый день, и сейчас эпизодически), никакой особой говняности не увидел.>>922347Пофиксил свою таблицу, вот что мы имеем.Насчёт диапазона, хочется больше передач в диапазоне 1.8-2.6 без перекоса цепи. И хочется дёшево.
>>922348А что, если сдвинуть переднюю систему правее на оси каректки, что бы получить следующие вариации по перекосам на семиступке, и как это сделать (вроде бы есть каретки с разной длиной оси, или может подложить что то?)?
>>922348Ну вот кларис шоссейная 13-26 будет идеальным вариантом, аж 5 позиций, когда оно будет работать.
>>922391Это почти равно варианту 4 из моей таблицы, хотя с 13 звездой диапазон конечно лучше, но думаю там будут существенные перекосы цепи, я же пересчитываю ходовую что бы держать цепь в минимальном перекосе большую часть времени см. >>922371
>>922391Если ты так хочешь угорнуть по долговечности, предлагаю взять шимано нексус 3, раз тебе один хрен втулку менять и поставить сингловую трансмиссию с цепью 1/8 и с соотношением 2.6, т.е. скажем, 50/19, таким образом у тебя будет три передачи в диапазоне 1.6-2.6 без перекоса, которые ты будешь убивать до усрачки.
>>920093Я его за 35к купил на х5 обвесе и х7 колесах, все остальное было сток, за эти деньги отличный вариант, учитывая, что стальные найнеры по 20к за раму продают. Сама рама очень универсальна, и байкпакинг и кк и просто покататься. В целом все зависит от того какого года и на каком навесе ты хочешь купить и за сколько, соответственно.
>>923780Ну и как тебе катается КК с туринговым рулем вместо палки? >открутил нахуй две звезды от системы>1х трансмиссия буквально без верха и без низаКак же я ору. Никогда такого не пойму.>учитывая, что стальные найнеры по 20к за раму продаютФреймсеты шурли с нормальными ЗАЗОРАМИ на вторичке 30-40, а обычную мэтобэшную алю после ригидки крампуса под 3.0 уже неохота. Мечтаю собрать себе монстр-туринг путем конверсии 26 мэтобе, но во фреймсет и колёса придется так вложиться, что уж лучше тогда забить хуй и катать как есть, хотя можно конечно купить б/у алю раму и пару 29 ободов продать этот за сколько возьмут (т.е за столько, сколько в него вложено за год) и купить комплит типа марин/кона. Но там сейчас безраздельно царствует 1х, а мне потребна 22Т заезжать в глиняные стены с двумя пудами экспедиционного груза и 44 наваливать по ДОПам после обычных покатушек. Хуй знает что делать.
>>923794>Ну и как тебе катается КК с туринговым рулем вместо палкиДа вполне, но в этом году палку ставил таки да.>открутилЭто сингл система, 64бцд там нету.>без верхаПо верхам тогда не хватало конечно, на самых лютых торчках, там было спереди 38 год назад, потом воткнул 32 и стало норм.>без низа38-11 это 43кмч и даже потом с 32-11 все еще 36кмч, нужды в бОльшей скорости в кк не возникалоУ тебя странные запросы, мтб нужен не для скорости ящитаю, хер знает что ты там вваливать собрался на плюсовых покрах. Собирай два вела и все, я так и сделал после коны собрал сому, правда и тут пока стоит ванбай, лол
>>923894Не являюсь большим дрочером на компоненты, но, Господи, какой же вынос великолепный. Что это?
>>923894Скажи, эта защита пера с али?На сколько она мягкая и как работает?Давно присматривал себе такю, но чёт так и не купил.
>>924273То ли с али то ли с ибея оригинал shimano shark fin наклейка прохерилась и хз на каком веле какая, но в целом разницы ноль. Не особо мягкая, если перо чуток гнутое то норм, работает как и полагается и визуально лучше всякого неопрена.
>>923894Ну что, уже продаёшь своё поделие? Чем он тебе не подошёл? Это я, который постоянно доёбывается из-за 38т 1x трансмиссии на дорожном велосипеде.
>>929892Продаю я только часть запчастей, палки в основном и вилсет дербаню, чтобы собрать 650б на динамо втулке. А поделие охуенно меж тем, даже подумываю не продать ли мне кону.
>>930007Он на чайнике, лоханулся, заказал несколько комплектов резины, а она не подходит, хули делать, деньги плачены, приходится идти до конца.
>>930012О, тоже примерно так размышлял и прикидывал эти же покрышки. Что думаешь на счёт рынка 27.5 колес, скукожится и почти исчезнет этот стандарт в ближайшее время или же он занял стабильную нишу?
>>930052Лол, и правда в голове реденько засеяно, ха-ха-ха! Кек! В карты играет, а козырей не знает, лол!
>>93010927.5 в мтб надолго думаю, 650б возможно отступит чуть или останется на примерно том же уровне что и сейчас, но вряд ли исчезнет. Резины сейчас довольно таки много, особенно если не нужны скинволы.
>>930185Бха-ха-ха, как здоровски вывел хохла на чистую воду, лол! Хохол обманом сыт, рили! О-хо-хо, хохол правды боится, как заяц бубна! Кек.
>>919575 (OP)Приветствую. Что бы не мутить лишний тред, спрошу тут.Сейчас гоняю на шоссе сингле, рядом с домом построили норм памптрек и жопу туда неустанно тянет, уже норм наловчился, но высокая рама вкупе с лежачей посадкой дико мешают проходить трек на скорости.Есть идея взять более универсальный вариант, КК вел с низкой рамой/короткой геометрией, но часто в объявлениях вижу велики с хлипкими рамами, тонкими задними перьями.Насколько хороши эти рамы, если речь о прочностных характеристиках, у кого они ломались?Фото рам для примера, речь больше о оранжевой скотине :)
>>932373Трудно понять о чём именно ты спрашиваешь.Ты хочешь взять для пампа старый ригидный ХТ на 26", малой ростовки, и спрашиваешь о надёжности рамы?О надёжности и жёсткости рамы говорить глпо, ибо наверняка всё остальное будет около-говно.Тк что не еби себе мозг - бери, меняй выносруль, ставь "one-by", полуслики и вперёд.Если сомневаешься - можешь перед покупкой, спросить тут о конкретном варианте.
>>932379Согласен, сумбурно вышло, но вопрос не менее туманный.Будет замена вела, 90% ригид 10% аммо, размер колёс не важен.Интересуют прочностные характеристики низкоуровневых КК/кросс рам, слышал ли кто о их поломках при дропах до метра и т.д. народу-то много.
>>932436>прочностные характеристики низкоуровневых КК/кросс рамЕсли градусы не будешь крутить, то всё будет хорошо.
>>932436>Будет замена вела, 90% ригид 10% аммо, размер колёс не важен.Что это вообще значит?Ты возьмёшь ХТ и будешь вилку на него ставить и катать с ней 10% времени? И катать с жёсткой - 90%?При чём здесь памп и дроппы "до метра"? Любые рамы ломаются, но в общем - они значительно прочнее чем многие думают, и, - скорее всего - чем ты себе воображаешь. Чаще всего алю-рамы вообще ломаются от усталости, то есть долгой эксплуатации и при плохом содержании. Не бери то, что явно укатанно в ноль, и что начало корродировать, и всё будет в порядке. Точнее тебе никто о надёжностях гипотетической КК рамы не скажет. Некоторые катают ДХ-трассы на СХ-веле, другие - ломают рамы при неспешном коммюте.Ты сам объяснить не можешь что и как ты вообще катать собираешься, и спрашивешь - а не поломается ли от этого рама. Как тебе на это отвечать?Разберись и сформулируй для себя свои мысле прежде чем их сюда постить.
Достал намедни хлам из под кровати и с антресоли. Есть: стальной руль-палка, регулируемый вынос, простой вынос, грипсы, диван с пружинками и недорогим подседельным штырем, манетки 3х8, модные тормозные ручки на руль-палку, кассета на 8, 3 цепи шимомо, кассета на 9, переклюк Аливио, маленькая звезда от тройника, ободная лента, передний багажник, педали топталки, китайски комплюктер, дубовые покрыхи на 700х38 и драная камера вся в латках.Это уже почти велосипед собирается! И какой-то странный - комьютер, корзинкер, рэт-байк, гетто-туринг.
>>932599Нормальный вел-коммутер. Снабдить бы еще крыльями и еще я бы руль укоротил сантиметров по 5 с каждой стороны.
>>932760Это была рандомная пикча из интернета. Рамы-то-нет! Пока только груда вело-хлама из под кровати.
>>936351>Зачем на складники ставят такие ебанутые звёзды на 999999 зубьев?Велик представляет из себя просто эпический коктейль говна, но даун доебался до единственной нормальной детали.
>>936357Он из тех даунов, что веруют, что на маленьких колесах невозможно поддерживать высокую скорость без каденса 800. Хули ему объяснять?
>>936365Нихуя не из тех даунов, ебать ты манька, сам выдумал - сам подорвался. Я просто спросил, рили не знал.
>>936393Ебать ты дебил. Эта, блядь, не та информация, которую нужно ЗНАТЬ. Это понятно любому маломальски разумному человеку безо всяких знаний. Тут даже не нужно знать тему рычагов из физики пятого класса, оно просто интуитивно понятно, нахуй.
>>936345>Отвечу на вопросыМожешь просто свою медицинскую карту выложить в тред, там на все вопросы уже отвечено.
>>936436Опытным путем. Поверь, это наилучший комплит для коммютинга. Конечно, насос, фонари и бутыль чаще остаются дома. Это фото после дальней покатухи на 120 км.
>>936355>саппопдалеЯ не понял, кадейл китайговном типа считается или что? Почему этот бренд срут постоянно?
>>936766Китайговном не считается. Переоцененным говном считается с проприетарной вилкой. Теперь уже нет, но это её не спасёт.
Собрал майпукм своей мечты. Китайский водопровод с вилкой и рулевой, Sora 2x9, манетки Microshift, карбоподседел (шоб не прикипал), седло Ritchey, ну и остальное всё относительно стандартное руль UNO, вынос UNO7 FSA, кассета и тормоза SRAM, цепь KMC. Покрыхи Vittoria Zaffiro, крылья SKS Raceblade Long.Шимомо, карбониум, Микрошифт и рама с Алика, остальное с байкдискаунта.Вилсет на новатеках из локальной вело-мастерской.
>>936810Ну хуй знает, на первый взгляд стильно-дорохобогато.А если присмотреться, то комплектуха кал.
>>936816Ага, когда установил, тоже так подумал. Но они формальные, просто защищать спину/раму от случайных луж, для сырой погоды и грязи у меня другой вел есть.>>936821Ретро лук, же ну!>>936827Я на тумбочки не претендую, мне на дачу ездить и в парке перед тянучками и пенсионерами выёбываться.
>>936345где контакты? почему седло так низко? Что помешало поставить нормальные крылья SKS? почему вместо нормального света спереди висит две говёхи? Нахуя тебе тут резиновые чехлы на ручках тормозов?
>>936988>Нахуя тебе тут резиновые чехлы на ручках тормозов? Ебааать колотить! Хочу такие же, они продаются, где? Явки, пароли, быстраблять!
>>936998держи, мужик, изолентуhttps://ru.aliexpress.com/item/32717943719.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.729c480cUpscHp&algo_pvid=849a34ae-049a-41c6-a899-2a580fc5fbb0&algo_expid=849a34ae-049a-41c6-a899-2a580fc5fbb0-28&btsid=ecff492f-00c7-4861-b915-4778cae399a9&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5,searchweb201603_55
>>936830>Зазор грязевойДа, есть небольшой, 1-2 сантиметра. >>936989Вынос 7 градусов. Уже перевернут. Когда покупал, думал этого вполне хватит, не учел, что шток вилки тоже под углом из рамы торчит. Когда собирал и поставил вынос в плюс 7, офигел какой он задранный оказался, даже перевернутый в минус 7 он все равно вверх торчит.Если будет возможность попробую вынос на 17 градусов, эстетики ради.
>>936810Ну что, отличный получился жоповоз для покатушек, без оверпрайснутых компонентов за тысячи $$$, всё чётко и по делу. Вес, цену вроде ещё не озвучивали?
>>936810Вел, в общем-то хороший получился, но я-бы некоторые вещи сделал по другому:Троссики - пустить в "лайнер", чтобы небыло открытых участков. Только сделать это хорошо и грамотно, чтобы говно и вода в них не скапливалась, а именно оставалась снаружи.Брызговики - бесполезный пиздос. Лучше уж найти нормальные и при необходимости - допилить руками. Чтобы небыло этих ебических дыр у тормозов и у переднего перекла.Нормальо сделать обмотку. Это какое-то уродливое, позорное говно. Если ты в это пока не можешь - потренируйся первые 3-4 обмотки на дешёвой китайской пенке без клея. Она по качеству норм, но живёт обычно не долго, зато хорошо обучает основам обмотки.Хотя-бы - полный 105 вместо этой соры-микрошифта. Думаю разница в цене была-бы 100-150 евро от силы.Ещё колёса - хуй-пойми что и зачем. В нищесегменте ничего лучше Аксиумов и подобного просто нет. Целенаправленный самосбор, а уж тем-более в "мастерской" - в данном случае скорее всего плохое решение - ты в любом случае либо платишь довольно большую долю их стоимости за сборку. Либо за сборку платишь мало, но получаешь говно а не колёса.
>>937220Вес не знаю. На вскидку должно быть 10-12кг (одни крылья с креплениями 500гр весят).Цена со всякими доставками/сборками вышла в районе 50к. Самая дорогая часть - фреймсет (с вилкой и рулевой, с доставкой 21к). Дальше вилсет с покрыхами. Остальное выбиралось по принципу чем дольше служит деталь (подседел, руль, вынос), чем ближе к телу (грипсы обмотка, седло, педалики) тем больше денег можно потратить. Чем быстрее изнашивается, тем больше можно сэкономить (кассета, цепь, переклюки). Из этого правила выбиваются только манетки Микрошифт. Просто захотелось попробовать именно их.
>>937259Благодарю. За советы и критику.Этот вел скорее "проба воды", поэтому осознанно не стал тратиться на дорогой вилсет и компоненты. В нашем УстьПердюйске особенно некуда ездить на шоссере (если только по бреветам угореть).Попробую пока в таком сетапе. Если загорюсь, то куплю новый вилсет и проапгрейжу трансмиссию до 2х11.
>>937268>чем дольше служит деталь>чем ближе к телу>тем больше денег можно потратить>Чем быстрее изнашивается>тем больше можно сэкономить"сэкономить"Какая-то ебаутая логика.Дешевое говно обычно именно и есть то, что быстро изнашивается.Раньше было так, что одного поколения Сора/Подлива - относительно нормально работали скажем - сезон-полтора. Того-же поколения 105/СЛХ - два-три сезона. Разница в цене - 30-40%, соответственно самый экономичный выбор были 105/СЛХ.Это было "всего-то" - поколения два назад. Сейчас что, всё сильно поменялось?
>>937280>В нашем УстьПердюйске особенно некуда ездить на шоссереВот да, чому не захотел делать какой-нибудь гравол-туринг на фреймсете того же тсунаме, чтобы можно было воткнуть резину пожирнее и уверенно наворачивать по грунтам? Кроме бреветов и фитнеса такой майпуцм особо не выгуляешь. Рассчитывал было копро-туринг с алиэкспресса на 105 и фреймсете цунами, понял что с моими хотелками в 60 даже близко не уложиться.
>>937282Логика была такая:Рассмотрим руль. Он будет служить примерно вечность. Можно купить ржавую палку на барахолке и всю жизнь ездить на ржавой палке, а можно купить карбоновый руль за 6к, и он прослужит верой и правдой пока не сменятся поколения и стандарты. Нет смысла экономить на руле. Когда мы затеем апгрейд и поставим на наш воображаемый вел воображаемую Ультегру. У нас будет ультегра на карбоновом руле, а не ультегра на ржавой палке.Можно купить грипсы и седло воняющие пластиком, которые будут липнуть к коже и расползутся по швам через пару сезонов. Хорошо, если не вызовут раздражения. А можно купить брукс и выёбываться в прикрепе не жадничать и купить хорошее седло известного производителя.А трансмиссия, это по определению расходник. Что 9 звезд в кассете, что 11. Карбоновая Пинарелла или Де Роза останутся Пинареллой и Де Розой хоть на клярисе, хоть на микрошифте (соседи по палате только у виска покрутят).
>>937298Вот каши навёл, аж читать приторно.>Можно купить ржавую палку на барахолке и всю жизнь ездить на ржавой палке, а можно купить карбоновый руль за 6к, и он прослужит верой и правдой пока не сменятся поколения и стандартыНу ведь ржавая палка тоже прослужит верой и правдой. Вполне возможно даже дольше карбоновой. Нет смысла переплачивать за карбоновую хуету!Как-то ты совсем упускаешь то, чем по твоему ржавая палка "лучше" карбоновой? А разница между ними точно такая-же как и между говногрупсетом и годным групсетом.>Когда мы затеем апгрейд и поставим на наш воображаемый вел воображаемую Ультегру. У нас будет ультегра на карбоновом руле, а не ультегра на ржавой палке.Что то уровня разницы между уровнениями "1+2" и "2+1".У тебя какое-то очень ебанутое отрицание, и никакой логики в этом я не вижу.
>>937296Износ необслуживаемых узлов и компонентов достигает уровня влияющего в значимой степени на работоспособность и безопасность, лолка.
>>937317Что у тебя там в 105х дуалах, калиперах, дерейлерах и шатунах изнашивается за три сезона до уровня влияющего в значимой степени на работоспособность и безопасность, лолка?
Что за пидорское измерение в сезонах, я что ебу сколько вы там и как катаете, что вам настолько хватает? Моя вон в 14 году купила Меридку, до сих пор ничего не износилось, даже цепь, как вам такое?
>>937320>нет, это ты тут лолка, хотя тупорыле школьное "лол" употребляю я!>ЛОЛКА НЕ Я А ТЫ!!!!!!!!!11!!11111!11111 СЛЫШИШЬ!!?!??!
>>937324Уебан агрессивный, если ты на мой пост ссылаешься, то это гипотетическое опредиление предположенное на основе своего опыта чисто для сравнения. У всех условия использования разные - это очевидно.
>>937316Теперь я не понимаю твоего отрицания. То есть ты делаешь ставку на групсеты и колёса? Можно катать на ржавом заборе, если групсет окнорм и колёса круглые?
>>937345Чего мне-то отрицать, ебанутый? Мы не обсуждаем тут мой вел и "логику" его состовляющих.Катать на>"ржавом заборе, если групсет окнорм и колёса круглые"тоже-самое что катать на "окнорм раме" и говне вместо групсета. Я тебе об этом говорю.Ты упёрся в какое-то глупое убеждение о том, что одни конкретные компоненты могут быть нормальные, а другие - говно, но обязательно именно так а не как не необорот. А я тебе и говорю что это практически одно и то-же - в этоге это несбалансированный по компонентам велосипед, - неадекватное решение без каких-либо рациональных оснваний.Суть критики больше в том, что вложив (предположительно) не значительно больше средств, ты мог-бы получить (возможно) значительно лучше результат.Я понимаю, что тебе его тупо наконец "выкатить" возможно просто хотелось - хотя-бы на сезон, чтобы он не стоял железом, пока ты копишь на лучший групсет. Но в контексте бюджетности проэкта - это глупое решение.Я рад что ты его собрал и мне нравиться твой проэкт в общем. Ты выполнил какой-то рисерч, решил и надыбал эти запчасти, решившись на некоторые нестандартные, интересные но не обязательно лучшие решения, но зачем-то упёрся рогом в какие-то догмы. Я до тебя пытаюсь это донести чтобы ты учился, понимал и видел вещи такими, какими они являются.>>937521мимо-очередной школотрон-уебан обзывающих всех и всё ему непонятное "шизой"(словом, значение которого он тоже не понимает)Я понимаю что твой ум еще не доразвился, но это не повод это сдесь демонстрировать.
>>937597> состовляющих> тоже-самое> не как не необорот> то-же> в этоге> мог-бы> хотя-бы> проэкта> мне нравиться> сдесьНа пунктуацию-то уж похуй, там сложнее.
>>937606Ты кажись бисеклач попутал с разделом русской литературы и правописания.Глупая ошибка, анон. Будь внимательнее!
>>937597>вложив (предположительно) не значительно больше средств, ты мог-бы получить (возможно) значительно лучше результат.Вероятно я поторопился, но когда я смотрел 105й групсет 2х11, я насчитал переклюков/кассет/манеток/шатунов больше чем на 400$ и расстроился. Я же ничего лучше Аливии не пробовал. Мне и Сора с Тиагрой дорого-бохато.>Я понимаю, что тебе его тупо наконец "выкатить" возможно просто хотелось - хотя-бы на сезон, чтобы он не стоял железом, пока ты копишь на лучший групсет.Да и это тоже сыграло. >тоже-самое что катать на "окнорм раме" и говне вместо групсета. Я тебе об этом говорю.А я со своей стороны пытаюсь сказать, что говно вместо групсета со временем износится и его можно заменить на другой, более дорогой групсет.
Так блэт, на рынке для нищих амортизация на 28 колеса только рокчпокс и хурдур? И то чет рокчпоксе сомневаюсь, воздушка за 10к ну такое.
>>937735Ещё RST есть. Ещё по длине Axle to Crown подходят вилки 27.5 с ходом 100мм. Но они все под диски и нужно смотреть не будет ли упираться покрышка в гориллу.
>>937744У гибридных вилок с ходом 60мм под 28 колёса длина = 470мм (она же Axle to Crown)У гибридных вилок с ходом 80мм под 28 колёса длина = 490ммУ мтб вилок 27.5" с ходом 100мм длина = 495мм. Разница 5-25мм меньше даже чем сэг у вилки.У мтб вилок под 26" с ходом 100мм длина axle to crown 480мм (посерединке между гибридными, но тут уже скорее всего колесо не втиснется).
>>937735Рокчпокс неприхотлив, разбирается на коленке, ремнаборы достать изи. Ориентируйся на качество, запомни, хода много не бывает и хуй клади на геометрию. Кстати xc30 можешь поискать, пружины продаются на БК под любой вес, цена вопроса 20евро. Эта хуйня реально работает, просто вместо воздуха у тебя пружина, а так обычный картридж масла, всё как у людей. Но да ноги дрищеваты, вваливать по хардкору нельзя, если слон 90кг то разъебешь.Еще есть мразота 320, лучше чем нихуя.
>>937789>хода много не бывает и хуй клади на геометрию. Велачую этого олдфага.>>937806>35мм дохуя изменят, рич -16, каретка +12, пиздос. Когда в рулевом стакане супермонстр то на гейометрию можно смело класть хуй.Ride. Kick. Destroy.
Спасиба посоны, ща обдумаю все чего наговорили и буду заказывать, кокрас соберу к весне себе нищий монстеркросс
>>938276до этого стоял флэт на 700мм, надоел, поставил из карбония на 720мм, мне нравится, рулить легче таким на нойнире
>>938280да хватило бы, не хочется пока что шекели тратить на нее, сезон на этой покатаюсь, к следующей зиме куплю уж нормальную
>>938717>годнотуГоднота начинается с вилок от 200€ и колёс от 300€.А тут - ашан почти доведённый до околорабочего состояния.>>938270>>938271Китаекомпоенты какие-то отвратные и на взгляд годнотой совсем не кажутся. Руль, кстати, тоже китай? И что за кассета?Гидролинии и тросики проложенны некорректно и крайне уродливо, ещё и с заострёнными хомутами затянуты. Вот это мерзость, блядь.Единое "крыло" сзади - что вообще за тупая еботота? Сними, не позорься этим тупым говном.Внешня "графика" - уродливое говно из 10. Я не знаю, задумывался ли ты об этом или нет, но эта оранжево - краснота на чёрном - уебатота полная. Самый хуёвый васяностайл что за последние несколько тредов постили.Цвето-гамма - не о чём. Последовательности никаой нет. И наклеечки, блядь. Сука - уродливые говнонаклеечки наклееные будто десятимесячным.Пиздос.Практически ничего годного во всём велосипеде. Если он хоть не дороже 450-500 € владельцу стоил - то ок в виде хоть как-то катящего днища. Моя оценка - 3,5 из 10.Владелец - явно с руками из попы, едва-ли понимающий технические вещи и никаким эстетическим чувством.
>>938767Это чувство, когда ляс, который тебе не нравится, разъебали так, что хочется вступиться за беднягу.
>>938768Блин.Посоны, ну я извиняюсь тогда за грубость.Я как-бы совсем не злой и не хочу никого обидить. Уж тем более обидить того, кто в тред хоть что-то постит. Просто разбираюсь по профессиональным причинам в теме дизайна, стиля, технических решений и вело-компонентах/железе. Могу излагаться и досканально разъяснить всё что пишу. Так что, от своего мнения и сказанного не отступаю, но прошу не воспринимать его так негативно. Это конструктивная и обоснованная критика.Об этом велосипеде позитивные стороны особо не отметил конкретно, вижу, да. Но и оценка не такая уж и низкая.>>938769>Давай, покажи свой ляс или хотя бы годный на твой вкус.Зачем? Об этом спрашивая - ты уже заочно предполагаешь меня в чём-то упрекать, пытаясь доказыать что-то плохое в моих мнениях. Это велосипедачерская версия "ты кто ваще по статусу?" тупого бухого быдла в подоворотне. Вроде и обыкновенный вопрос на который ответить можно, но сразу понятно что независимо от ответа - проэкция быдла уже определенна.Ты кажись не согласен с моей критикой? Давай тогда уж её и обсуждать.
>>938786>Зачем?Хочу понять с кем имею дело и стоит ли воспринимать твоё мнение как веское и авторитетное. Вдруг это ты на Пелицолли катаешь или тебе не понравились провода на ns bikes вначале треда? Тогда такое мнение вообще не учитывается по-умолчанию.
>>938800>Хочу понять с кем имею дело и стоит ли воспринимать твоё мнение как веское и авторитетное.Зря. Это хуёвое отношение к какому-либо мнению.Ты суди не на основе авторитеа, а на основе аргументов и обоснований которые я привожу.В плане стиля и эстетики - тут да - авторетитизм и всё, хоть жопу порви - о "вкусах" спорить в нашей среде двача - совершенно бессмысленно. Это можно и на самом деле "вкус" можно РЕАЛЬНО опредилить как плохой и хороший, но это крайне комплексный анализ, за который обычно большие деньги берут.>Вдруг это ты на Пелицолли катаешь или тебе не понравились провода на ns bikes вначале треда? Ох уж нет.Гидролинии на NSе в начале треда - я как-раз таки наоборот защищал. Вот мои пост: >>919774Про Пепилоцци лучше уж промолчю. Не тронь говно - не будет вонять оно.
>>938800Если тебе поможет составить психологический портрет этого >>938786: в соседнем треде он же доказывает (просто разглагольствует на самом деле), что линки цепей кампы короче всех остальных. Ознакомься, если есть желание.
>>938815На основе твоего поста можно составить хороший портрет о тебе, это точно. Ведь я этого не утверждал.А ты ведь, тупая агрессивная выблядь, с интелектом постоянно лающей и бросающейся на всё чихуа-хуа, обязательно высераешь подобную хуету, не имея на этого никаких оснований. Вот ты не знаешь что-либо точно, а об этом обязательно пиздишь будто уверен на все 100%, пытаясь кого-то унизить и даже не допускаешь возможности того, что ты ошибаешься. Твоё поведение и существование не несёт ничего хорошего для кого-либо вообще. Ты - лицетворение протвоположности человека. Совершенный сгусток говна во всех планах. Надеюсь тебя поскорее раскатает в фарш камаз. Без такого биомусора всему миру будет только лучше.
>>938848Ебать ты разволновался и накинулся на меня. Чел, я в том треде просто вежливо попросил доставить хоть какое-то подтверждение тезису «цепи кампы короче».
>>938767Вилки рабочие от 10к, обода 2-3тыщи, втулки на сексэнтриках типа новатеки или насыпуха шаман xt, спицы ДТ обычные кондовы. Не получится там 300 евро за колеса, никак. Гонец дохуя?
>>939515Вилки рабочие от 200€, колёса 275 - 325€ типа ХА или Кроссмаксов. Получится там так примерно 300 евро за колеса. Тупой нищеброд дохуя?
>>939526Замерить втулки и обод и посчитать специальным калкулятором DT Swiss, Sapim или Prowheelbuilder.Замерить втулки и обод, начертить и замерить по чертежу.Обосраться с замерами, покупать спицы 3-4-5 раз пока не подберёшь те, которые нужны.
>>939538То есть если мои обода и втулки ещё в интернет магазине, то сосну с выбором спиц? Без ручного замера никак?
>>939540Ищи данные/размеры конкретных втулок и ободов. Если не последнее no-name говно, то должен без всякого труда найти.Если no-name говно, то проси чертёж/данные/размеры у продавца/производителя.Если продавец предоставляет услуги по сборке колёс можно просто попросить тебе с этим помочь.
>>939693Но ведь он прав. Собирать такой вел без заела под багажник это хз вообще. Потом захочешь в поход и хуев тебе.
>>939937>байкакингВременное массовое помешательство подогретое жидоватыми маркетолухами, очередная хуета для миллиеналов. Это ведь надо додуматься, раньше у них консольный багажник вокруг подседела крутился в поворотах, теперь специальная косметичка за 100$>>939924Вместо креплений под багажник замечательно встают или сантехнические хомуты на перья, или специальные переходники. Ну это для тех, кому реально в поход ехать, инстаграмным тёлочкам будет фу калхоз никрасива.Да и не майпуцм это, на 25 колёсах-то без просветов и багажников. Городской камутер-пендуранс - вот да.
>>939639>>939922>>939924>>939937Хуя выбляди принялись решать за кого-то для чего у него должен быть вел.
>>940010Нихера не понял из этого мутного потока сознания. Байпакинг это просто развешивание всякой херни на раме, какая блять мода, какие зумеры, тебя зумер за хуй покусал? Хочешь ехать в поход - развешиваешь по раме свои баулы и поехал. Это и есть байпукинг. Как этому можно противопоставлять какие-то "трушные багажники" я вообще не ебу. Это одно и то же, по сути.
>>940115Байкпакинг это использование для туринга кучи сумок разного размера вместо классических велоштанов спереди и сзади. Многие скажут, что так комфортней ездить на пересеченке, но на самом деле это просто выглядит более "модно и спортивно", плюс из-за меньше вещей можно с собой увезти во всех этих косметичках, байкпукеры не имеют автономности велотуристов и вообще не труъ из-за этого, как-то так.http://www.worldbiking.info/wordpress/2017/03/difference-bikepacking-bicycle-touring/мимокрок
>>939937Этот господин >>940010 прав. Это действительно, задумывалось не как майпуцм, а скорее>Городской камутер-пендурансДля байкпусинга (вокруг клумбы по воскресеньям) у меня другой велосипед есть. Просто захотелось попробовать руль-баран, сравнить ощущения. А то в пропаганде шоссе утверждают, что когда пересаживаешься на шоссцер прям крылья отрастают!
>>940013На вскидку 52см. +/- конечно. Сложно точно померить самому.И это не настолько зависящие друг от друга вещи. Общая геометрия байка и стиль катания влияют больше, чем ширина плеч.
>>940125>что когда пересаживаешься на шоссцер прям крылья отрастают! Вкурсях, что самые мощные мышцы это ягодичные?
Ананасы, хочу запилить шоссер из старого ригидного Univega Rover 303.Колёса 700х23с влезают, зазор выходит около сантиметра.Нужны только советы по калипернымклещевым тормозам, нужен рич 39-49 мм. Везде только 42-59, или вообще неуказано. Ультегра разве что, но чёт дохуя дорого. Может есть какие-то нищенские с известным ричем? Или я всё направильно посчитал и похуй на рич?И ещё вопрос по спицам, по калькулятору выходит 285мм спереди и 276/278мм сзади, насколько опасно будет заказать спицы +/- 2-3мм? Лучше брать длинее или короче? Обод Weinmann DPX тоесть концов спиц в случае длинее видно не будет.На харьков-туристе или вяломании боюсь спрашивать, там посылают в треды где хуй просцышь, всё около да около ходят. О тормозах нихуя или всё на дисках. Диски я ебал, некуда крепить, переходники тоже ебал.
>>941732Тот же диск но тяжелее?Нужны для него специальные втулки под диск?Ничерта не понятно и выглядит убого.
>>941735Не диск. Барабанные с охлаждающим диском. Внутрь закидываешь немного соответствующей смазки и не вспоминаешь год или больше. Нужны специальные втулки под роллеры. Приматывается к перу/ноге металлическим хомутом и похуй на крепления или их отсутствие. По мощности что-то уровня BB7, по модуляции спорит с гидрой. Ну, это если брать топовые, BR-IM81 например или BR-C6000 из более новых.
>>942029Тут принято считать, что если ты не матрас, а очень-очень сильный и выносливый, то ты сразу почувствуешь лишние 100г на втулке (не то что целый роллерный тормоз) и смертельно устанешь спустя пару километров. А если ты матрас, то с тебя и спросу нет, ничего не заметишь, катай себе свои ПБП.Как эта шизофазия умещается в голове у самых активных представителей, я не знаю.
Анончики, я же просто спросил за спицы и рич клещиков, а вы тут развели демагогию. Как дети, ей б-гу.Повторяю главные два вопроса:- насколько важна длина спиц +/- 3мм от посчитанного калькулятором- какой рич тормоза нужен для 700х23с с зазором в 1см (спрашиваю ибо я ещё не купил колёса, зазор посчитан примерно в уме рулеткой)
>>942122Не очень, но лучше взять по размеру в местном вяломагазе.Нужны нормальные тормоза, ободное говно в 20М3 — абсолютное говно без задач.
>>942136> Не очень, но лучше взять по размеру в местном вяломагазе.Спасибо. Но лучше возьму чёрную нержу. В вялосервисе вечно какое-то говно. Малый ассортимент.> ободное говнНу как сказать, для моих задач хватает. Стоп-кран не нужен. Да и на 23с сликопокрышках стоп-кран это всегда срыв в неуправляемых занос. Клещики опять же проще в обслуживании, как мне кажется.
>>942154Разовью эту мысль >>942040:Здесь, видимо, также принято считать, что если ты не матрас, а умелый и опытный райдер, то без дисковой 203 гидравлики непременно разложишься на первом повороте. А если ты по какой-то причине не разложишься, значит ты матрас и разговаривать с тобой нечего.
>>942136Сынок, слушай сюда, отсюда будет проистекать.Вот смотри, тормознй диск у тебя допустим 160 мм, а обод 622. Соотношение прикинул уже? 3,89Так вот, гидравлика придумана для того, чтобы перебороть этот рычаг с сотношением плечей почти 4.А у ободных какое соотношение? Правильно 1:1
>>942182Плюсую. А ещё нагрев на затяжном спуске, смазка во втулках аж шкварчит. Ну это с дивана, но всё таки.ожог при касании к ротору.jpg
>>942201Кстати, маслочухан может увидеть на фото, как выглядит цепь белого человека после 200 км пробега 50/50 асфальт/бездорожье
>>942204> маслочуханХех мда.>200 км пробега 50/50 асфальт/бездорожье>бездорожьеКонец асфальта это не бездорожье, диван диваныч.
>>942122Молодцы, аноны, но давайте напрягитесь, ещё один ответ.> - какой рич клещевого тормоза нужен для 700х23с с зазором в 1см
>>942151>чёрную>нержуТы в курсе, что чёрное делают для того, чтобы на глаз нельзя было определить, нержа или оцинкованное говно?>>942154Стопкранистость определяется диаметром ротора, а не самим наличием гидры. Гидра нужна, чтобы обода перестали быть расходником. А ободное убожество функционирует нормально ну, если СЛЕГКА ПРИТОРМАЖИВАТЬ это нормальное функционирование ТОРМОЗОВ, лол только в сухих и желательно как можно более чистых условиях. Иначе ВАМ ВОДА, ВАМ ПЕСОК, ВАМ ОБЛЕДЕНЕВАНИЕ, ВАМ СТАЧИВАНИЕ ОБОДА, ВАМ ПОСТОЯННУЮ ЗАМЕНУ КОЛОДОК и ещё тонна всяких подводных камней, из-за которых самая важная часть велосипеда будет работать просто отвратительно.
>>942381Велачую убогость вибряхов. Гидравлика божественна, дажа самая хуевая, на 160 роторах будет работать как стоп кран нахуй. Пока не потечет.
>>942387Чтобы не потекла никогда, надо брать шимому, запиливать защиту мастер-цилиндра и смазывать порш ни. После этого причин потечь у неё просто не будет. Ну и прокачивать раз в годик профилактически, чтобы весь говняк со стёршихся движущихся частей вымыть и воду из калдрипера убрать.
>>942389Развод маркетологов и кулибиных. Проблемы с ручками это миф. А вот калиперы могут сдристнуть, в рандом время или после зимних дристов.
>>942392>фактически косметический износ, который начинает играть какую-то значительную роль только если его очень долго не устранять и позволять ускорять себя всё большим числом абразивных частицхех)>развод маркетологов и кулибиныхНу, защищённый МЦ лучше незащищённого в любом случае, ящетаю. Лишним не будет уж точно.>в рандом время или после зимних дристовПоэтому и надо ре гу ляр но.
>>942398Одни тормоза уже 3 года круглый и летом и зимой, вторые потекли через год. Машинки одинаковые, обычное оливье. Внешняя чистка 2 раза в год, когда колодки меняю.Ручки ниразу не текли, я даже никого с такой проблемой не видел. Быстрее затупят сами по себе прокладки или поршни распухнут.Зачем делать лишнюю работу, если всё и так работает и зависит от сборки на заводе. Тем более это не илита илит ХТ+ двухпоршневые и прочее. Есть соблазн покупать срам лвл с триалспорте и сдавать их по гарантии если чего. Всё таки они срам дылыр.
>>942912>покупать срам лвл с триалспорте и сдавать их по гарантии если чего. Всё таки они срам дылыр.Да, да, они еще канондейла дилер, у которого пожизненная гарантия сроком на один год.
>>940110>принялись решать за кого-то для чего у него должен быть вел.Турист должен быть таким, и не ебёт
>>944442Всем, кто доверяет опыту многих поколений дальнобоев, а не маркетинговым сказочкам с красивыми картинками.
>>944443Микронарамная сумка в которой всё равно скорее всего нет запасной камеры, гигантский насос на раме, нет обмотки, задранное вверх сидло, дерейлер вместо нормального переключателя. Да, очень удобно и функционально.
>>944448Ну это и так очевидно. Плюс СИСТЕМА НА КЛИНЬЯХ, естественно. Ну тащемта по более или менее плоскачу даже восьмискоростной планетурки хватает (естественно, с 1х спереди, чтобы не ебаться с натяжителем).
>>944263У GT например реально лайфтайм гарантия и по ней меняли рамы. А ты теоретик со страшилками от ютуба. Если дается лайфтайм от производителя, можно ебать в рот любого диллера с 1годом гарантийки.
А с чего вы решили, что данная рама это типа турист? Там же зазоров нихера нет, под багажники креплений нет, под крылья так же нет. Скорее на стартона похоже, еще и материал хромоль, а не водопровод.
>>944715В вилку колесо не влезло или ебошит по раме и ногам на поворотах. Или денег не хватило на обод и спицы. Кстати зачем ездить на хардтейле по городу?
>>944775>>944779>>944713Всё в кадре хорошо — мтб как народный велосипед, говнище вокруг, сорокополосная магистраль в черте города, через которую хуй проберешься, ну и храм, как же без духовности нынче.
>>944807В городе минимум амморт нужен, потому что ты либо едешь вон по той няшной четырехполоске с джамшутами на желтых суицидках. Либо рядом объездами, как сделал поциент. Правда непонятно нахуя ему слики, разные колеса, недокрыло...
>>944853Да не, там есть немного под нижней трубой, плюс на фото всегда велики кажутся намного чище, чем на самом деле, из-за хуевой свето- и цветопередачи, наверное.
>>944715>>944781>>944818Скорее всего для улучшения посадки и/или развесовки. Ну может для изменения качеств управления или аэро выиграша.Очевидно ведь. Чё вы такие тупые тут?
>>944853>>944860Так вел не чистый вообще.Он в нитке покатушек написал что в чистый день удачливо выкатился.Я понял что вы долбоёбы у которых незасранный велосипед = плохо.Но может вы уже наконец перестаньте из за своих бредовых бзиков нападать на антонов?
>>944875То есть чтобы меньше места занимал при хранении и транспортировке?Да, вполне возможно. Ведь этот велосипед явно для этого.
Я в защите не нуждаюсь и ты меня не защищал, так что успокойся, защитник.Вместо того чтобы сказать тому долбоебу кукарекающему что "чистый вел это плохо" - что он долбоёб несущий бред, - ты ему говоришь что вел грязный. Это пассивное поддержание его бреда.Поэтому и ты - долбоёб. Но в меньшей степени чем он - это да.Ну а вообще, я это не в обиду - просто это агрессивное общение как контр-реакция на хуету подобного уровня. Я действительно считаю человека который увидев эту фотографию, делает эти выводы и пишет о них в ответ с утверждением уровня "правды конечной инстанции" за долбоёба. Может если я ему об этом скажу в такой грубой форме - до него эта критика дойдет, а он задумается и в итоге начнет использовать свой мозг и перестанет нести всякую хуету.Хотя если он изначально несёт подобный бред - скорее всего он не дойдет до использования своего мозга - он просто обидеться и всё.
>>944897Нет. Долбоёб - ты. Точнее ты - дегенерат.Правду защищать - это высшая цель человечества и должна быть личная конечная цель каждого.Это единственный путь к улучшению и развитию к лучшему.
>>944905Я всё понял, спасибо, на вас только ссать можно и хуями обкладывать, других слов не понимаете.
>>944912Чего тебе так бомбануло? Не осилил то, что я написал?Тогда понимаю твою реакцию.>>944914Ты ничего не понял если пришел к такому заключению. Но ничего, я от дегенерата - долбоёба я в общем-то обратного и не ожидал.Кстати - вам обоим: агрессия на какое-то разъяснение - признак тупизны быдла.Подумайте над этим. Вы оба не пытаетесь сказать что-либо по поводу самого разяснения, а гавкаете брызжя слюнам в ответ, как две собаки у ветеринара.К сожалению, вас таких много и вы друг друга поддуваете. На этом поддуве вы в итоге думаете что правы.>>944916Щас, погоди. Его перестанет трясти и он возможно сможет снова набирать слова на клавиатуре.
>>944920В общем понятно, что ты ранимый далбоеб (хотя последнее определение было понятно еще из велосипеда), которого лучше лишний раз не трогать, а то еще раз изойдешься на говно. Мод, потри всё это говно, пожалуйста.
>>944933Путаешь исход на говно с объяснениями долбоёбам почему они долбоёбы.Для долбоёба простительно.А вот то, что ты анонимное сообщение привязываешь к неизвестно чьему велосипеду - вот это уже не простительно. Запиши это себе в список причин, почему ты - долбоёб.В милицию ещё обратись, а не к моду, обосратка.
Вижу вы тут ебанулись на отлично.Поясню дебилам:Колеса - одинаковые. Это обыкновенный найнер без примесей. И уж тем более без извращений с разными колесами и особенно - меньшим колесом спереди. Вы ебётесь в глаза и наверное даже не знаете что есть такие вещи как перспектива, дисторсия и обман зрения.Не говоря уже о том что и обода и резина спереди и сзади очевидно одинаковая, что тоже сильно склоняет к тому что они наверняка одинаковые. Хуею просто от заключений ваших больных умов.Это велосипед сделан максимально универсальным для моего использования - для наиболее широкого спектра типов покатушек по МО и ДС.
>>945317В его защиту могу сказать, что те ребята действительно весьма качественно притворялись дебилами. Эпик тролл!
>>945556Там идёт хороший маршрут вдоль воды - с западной стороны через Тушино от МКАДа и с восточной стороны через Покровское-Стрешнево до живописного моста.
>>945556Ты не поверишь, так и ехать вдоль реки. Только не на этом ригидном дерьме со сликами. Алсо там мост Собянин построил.
>>946408В чужое просо не суй носа, бхо-хо-хо! В доме хозяин выше архиерея, заруби себе на носу. Кек пек!
>>945315Заебца техника. Вспомнились два чувака: один на сосисе с претензией на Дирт, второй на мотобе с фоксой и на тонююююсеньких покрах: 1.25 где-то. Оба в форме, точно дропали на днях. Ну лично я зиганул тем чувакам.
>>953174На плитке?>>953116Все влезает, просто переднее ногой задеть легко, я лучше чутка говняшки на штанину приму, чем сковывать себя.А вообще, идите на хуй, как не запилию свою самую прекрасную - все время обосрут. Пойду вздрочну.
>>953251>>953235 Идите на хуй, я вас заигнорил. 1.Вилка и под диски и под вибряки, рокчпокс рикон солоэйр 2016 или 17. 2.Передний тормоз нинужон. 3. Гидролинию влом подрезать, ибо стремно проебаться слишком короткой сделать, стоковая была именно такой длинны. что бы дебильно дребезжать на каждом камушке, да, зашквар, надо фиксить
>>954148>Передний тормоз нинужонЕщё как нужон! Ставь давай! а в прочем не нужон, замочишь ротор, не оттормозишься перед камазом, вот только меридку жаль, она хорошенькая:3
>>954635Ага, задняя до этой тоже преста стояла, потом пробился, клеить неохота было, поставил старую под шредер, так и езжу пока
Захотелось чего-то индивидуального, решил забомбить аэрографию. Пока такой вот анонс.Попсового "огня" не будет, пока просто забиваю фоны. Позже поверх появится геометрический рисунок.
>>955134Присоединюсь. Этот пурпурный цвет и вообще плавные цветовые переходы выглядят мягко говоря неоче.
>>955143Про плавные цветовые переходы написал, что поверх будет геометрический рисунок. Это подготовка фона.По задумке основной цвет голубой, к вилке и дропаутам переход через синий к темно-фиолетовому. Будет без градиентов.Если есть какие-то еще советы/идеи, поделись, анон.
>>955724ХЗ насчёт костотряса, ездил на сталюге 700Сх42 - разницы никакой>>955725Таки бери, хороший аппарат
Чому нет гибкого подбора звезд и соответственно универсальных переклюков с произвольной регулировкой?Поясняю:Допустим мне нужно только 1х3, какого хуя я должен покупать, к примеру(!), кассету на 10 скоростей и такой же переклюк, а потом ебстись с нужной мне регулировкой на три звездыи то вряд ли получится. Какие ваши предложения?
>>955770Любой фрикционной манеткой и самым дешёвым дерейлером. Да и индексную на 7ск можно настроить ограничительными винтами дерейлера.
>>955771>настроить на три скорости>Да и индексную на 7ск можно настроить ограничительными винтами дерейлера. Вскрываешь манетку, спиливаешь 4 зуба с храповика и вот тебе индексная 3ск манетка готова, а винтами дерейлера можно настроить только сам дерейлер.Нахер только это нужно я непонимать, ну наверн мосье знает толк в извращениях, ему видней.
>>955783>Нахер только это нужно я непониматьмну просто немного пофантанировал на тему оптимизации и упрощения - выкинуть то что не нужноосло, остановился на этом, когда трансмиссия сдохнет:https://www.merlincycles.com/dmr-single-speed-conversion-kit-45104.html
>>955688урбанобрат, обнимемся. поставил ещё две пары рогов, покороче с краев и подлиннее в центр. плюс два хвата, спина и руки говорят малаца.
>>955688Переднее крыло хуевое и короткое, ноги, шатуны, звезда, цепь, каретка всё будет в говне и брызгах
>>961636Все по разу запостили велосипеды и всё, что делать то?Вот я новый собрал почти, но ещё кассету поменять и переключатель с манеткой. И фото нормальное сделать, а то у меня только в темном коридоре около стенки
>>961648Ну так они мне НЕНУЖОНЫ ДИПРИМЫ ВАШИ ЭТИ.Я их хочу конечно, но реально в них не нуждаюсь.Несколько месяцев назад сломался задней перкл ди2 - пришлось влить немало в ремонт-апгрейд - но теперь велосипед работает и можно катать. В январе вложился в велошмот для холодных и мокрых условий - теперь могу катать и вне сезона. Это всё-таки важнее - катать и не гробить здоровье из-за одежды.Вот на это, в общем и ушел почти весь хоббибюджет накопленный с того года. Он у меня привязан к тому, сколько катаю - на шоссере это 0.2 евро за километр. Так что теперь надо КАТАТЬ - может к середине лета и накатаю достаточно на обода. Втулки уже есть - почти год как лежат, ждут.>>961649Ну ты бы мог выкладывать отчетики по ходу строительства - холиварили бы по поводу выбора компонентов и длины троссиков. Есть ведь вон механикотрэд для подобного.Хотя знаю, что бисекляч для этого уже не торт и возможно это вообще теперь никому не интересно.
>>961728Ну ладно, вот почти законченный вел.У нас тут:Рама bxt, взял на 11.11 по распродаже.Вилка Реба соло эйр рл 120мм, взята б/у на барахолке недорого, при т.о. выяснилось, что в идеальном состоянии.Тормоза авид ХХ, взяты б/у, перебраны перед продажей.Шатуны деор Лх, б/у.Карбоновые руль и подсидел от того же BXT с али, седло карбон ноунейм тоже с али.Колеса карбон, одно ровал клееный, второе алишное, втулки нюкпруф (новатек с другой наклейкой), передняя старая ДТ. Вряд ли треснут, но если так то не жалко, достались тоже дешево.Ещё сейчас почти доехало с али деор ХТ задний переключатель, манетка, кассета санрейс 11-46 и цепь кмц, через пару дней на почте получу.Как на фото вел весит 9700 грамм, при стоимости итоговой около 850-900$
Ну а если не мутить воду и отбросить все отговорки - то я просто боюсь что купив аэройоба-колёса - я быстрее стану типичным мамилом со всеми исходящими. : (А так, меня "тормозят" эти "обычные" Раули за 700 евро и мне приходиться напрягаться чтобы крейсерская не опускалась ниже 35.Самобан получается в том, что таким образом - эти "простые" колеса на прямую делают меня сильнее.
>>961737500-600 долларов - не самый нищий китайкарбон, хочешь 50мм высотой, хочешь 38 (что мне кажется более разумно, но менее красиво)
>>961734Так я его уже где-то видел уже.За этот бюджет - хороший рабочий вел получается.Рама по внешнему виду - очень на любителя, конечно, но главное - чтобы тебе подходила, нравилась и не ломалось.А 120 ходу на нем не много? Для каких условий он вообще у тебя?Лично я на нем поменял бы тормозные диски и втулки, заодно сменив и спицы-нипеля.Из эстетики - стоит получше решить защиту пера, что-то сделать с ЛХами - уж слишком сильно они выделяются и добавить хоть немного цвета в виде наклеек или чего-то подобного - уж очень голо он смотрится.
>>961751120 наверно много, но в этой ребе надо шток менять чтобы согнать ход. Пока катаюсь так, допрашивал китайца - он сказал рама под 100.Диски менять надо, они уже хорошо катаны. Втулки-спицы-нипеля пока не буду, если мне зайдёт кросскантри то уже новый вилсет соберу.>Для каких условий он вообще у тебя?Хрен знает. Не хотел рыгать в кросскантри, но видимо придется. Я поездил трассы и мне понравилось, буду участвовать в соревнованиях для любителей. Но вообще я шоссе люблю больше.
>>961741Я хочу 50-60 и чуть разный профиль.Хуй знает - 500-600 мне кажется фантастикой - сколько китаеобода не смотрел - около 180-200 евриков только за обод и даже не совсем то, что хотелось бы купить. А в добавок ещё и пересылка и ёбанный налог на ввоз. В итоге два ебанных китаеобода стоят по 600 евро. А ещё и собрать их надо - втулки, спицы, нипеля, время, силы, терпение.>>961744500 за что? Обода? Колеса? Какие, например?Новатек - параша. Как и 95% втулок с "собачками". Уже наелся сполна. Признаю только ДТ- свист. Это динственные втулки, которые меня никогда не подводили и которые не имеют каких-либо явных недостатков.Втулки у меня уже есть - лежат, ждут своего часа.
>>961767Если у тебя втулки есть то сам бог велел взять готовые дтхи, легкие аэроспицы и нормальные, не пластелиновые нипели и собрать. Китайцы хоть и хитрые, но жадные. По запросу они тебе соберут что угодно, два обода разной высоты в одной посылке плюс надпись на посылке, что это стоит меньше твоего налогового лимита это легче простого
>>961769Что не так, мемасоёб?>>961775Тоже к ним как-то давно приглядывался. Не нашел там именно того что хотел, поэтому дальше не вглядывался.Ну, расскажи как они. Как тормозят? Каков вес? Что с бескамеркой?>>961781>Если у тебя втулки есть то сам бог велел Ну так я поэтому втулками и запасся.>зять готовые дтхи,Что? Я не понял.>По запросу они тебе соберут что угодно, два обода разной высоты в одной посылке плюс надпись на посылке, что это стоит меньше твоего налогового лимита это легче простогоНу, с китайцами я имел много отношений, так что знаю что да как. И про ввоз подобного тоже знаю. К сожалению, все не так просто как ты описал.Мне сначала нужно 2-3К км накатать до того как о покупке задумываться.Все будет, посоны. Но не сразу.
>>961804Тормозят хуже алюминиевых, но я не менял колодки, что китаец дал в комплекте то и стоит. В дождь я редко езжу, но в прошлом году ехал гонку в горах в ливень, чуть не обосрался даже на алюминиевых. Может желтые свиссстоп добавят уверенности.Вес около 1500 грамм, кроме высоты обода не выиграл ничего по сравнению с старыми алю.Бескамерка стала отлично, нравится.В целом отлично катят, аэродинамика чувствуется, на спусках прибавилась максимальная скорость. Доволен.Из минусов - нипеля так себе, китаец обещал сапимы, но походу наебал, мягковаты. По хорошему надо переспицевать но мне лень, пока не начнут вылетать буду так
>>961825Какой смысл в таких велах, не пойму? Вел для бездорожья без крыльев, но не для спорта, я имею в виду. Шпрот это понятно, там будут говно есть и ездить грязные как черти ради экономии веса. А обычному велану который тёплым деньком решил поехать в лес ради фана - что за понт обратно чумазым как чёрт ехать, и потом себя и вел пидорить весь вечер? Ебанистика какая-то.
>>961844>для обычного велана, что за понт чумазым как чёрт ехать?Зато как спарцмены! Карго культ какой-нибудь.
>>961850Ну какие нах шпротсмены на пудовом водопроводе в дабл твенти? Ты там нахуярился под вечер, что ли?
>>961844Во-первых все такие пикчи ради лука, а крылья его портят, во-вторых ты на нём по грязи и с крыльями ахуеешь ибо колеса узкие проваливаться будешь, а с такой резиной и держака не будет, в третьих это велосипед как не странно в первую очередь для дорог и утоптанных грунтовок, а не какого-то серьезного бездорожья, чтобы можно было не прилагая особых сил ехать себе со средней 25, но при этом не умереть, если дорога вдруг станет хуевой или вообще исчезнет. Будет не суперкомфортно, но ощутимо терпимей на таком покрытии.
>>961728> Вот на это, в общем и ушел почти весь хоббибюджет накопленный с того года. Он у меня привязан к тому, сколько катаю - на шоссере это 0.2 евро за километрХм, надо взять на вооружение метод. А то я уже охуел покупать дитоли и не катать. На этот год тогда у меня 600 евро есть, из них я уже израсходовал 350, неблохо.
>>961728> на шоссере это 0.2 евро за километрХуеть у тебя арифметика, ты всё считаешь вместе с великом и всеми апгрейдами? Надо считать только невозвратное: расходники, сломанные детали, мойка, порваные труханы и так далее. Я так скозал.
>>961844Кто тебе мешает крылья поставить? Места под крепеж предусмотрены. Вам же не угодишь: один с роудкиллера крылья с кожухом снимает, другой на вандерер их требует.
Где купить передние звезды для некрача 3х7? Подойдет такая https://dragonbike.by/catalog/komplektuusie/velotovary/zvezdy-perednie/zvezda-perednaa-shimano-claris-dla-fc-2450-50t-5-otv-110-bcd-7-8-sk-cernaa?Диаметр совпадает, 110 BCD.Как оцените нынешнее состояние, пора менять два года назад?
>>962704>зубцы немного сточеныЕщё паходит. Обычно толщина у звёзд одинаковая +-. Так что подойдут любые кроме сингловых и narrow wide.
>>962704Нормальные звезды, катать и катать еще.По ссылке - пойдет на замену, можешь купить на будущее.
>>962920>>962716Спасибо, что посмотрели. Место на пике 1 меня только пугает.А что можете по поводу кассеты на пик2 сказать?
>>962704> 110 BCD пятилапка> MTB деор> 7 скПиздец, что это за ёбаное ископаемое, оно там не окаменелое?
>>963076Некоторые зубцы на второй звезде ниже, это так и задумано, чтобы цепь легче переключалась со звезды на звезду. Ты можешь купить запасную звезду и приложить её, сравнить. Если не понравится увиденное, поменяешь.
>>961844Езжу в лес на таком и пох, только в самое говно можно замазаться. А по сухой погоде не вижу причин.
>>963076Тебе на ней ещё проехать можно в х10 раз от того, что ты проехал. Не еби мозг. Когда цепь перестанет нормально переключаться, крутиться и начнут вываливаться зубья - тогда пора менять.
Ликуйте хэйтеры шоссейного спортивного неугодного (?) седла на грузовеле! Его спиздили! Вам в радость, наверное.Самое обидное что спиздили и глагол подседельный штырь.Пришлось убить целую субботу на ваяние нового.Теперь сделал так, как и хотел давно его переделать, так что в итоге - я им больше доволен чем был ранее, хотя само седло всё-таки жалко.
>>938276А вот за такое объяснение рп дизлайк. В россии нет рп сервера из-за того, что вот такие вот ребята, которые не имеют представления, что такое рп, пытаются рассказать людям, что это такое. Не лезьте, пожалуйста)
>>965892Да хуй его знает, нигеры, небось. Возможно, у анончика на грузовеле проще подседел снять, чем с рельсами ебаться.У коллеги спиздили банрад, на который без слез не взглянешь, на прошлой неделе со стоянки. Даже тросик потрудились перерезать, чтобы спереть сраный ашан, который и ща десять евро не продашь. Ну хоть не пришлось утилизировать. Дерьмания ебучая.
>>965892Да никому кроме меня этот глагол не нужен - в том то и соль что для всех это просто "кусок металла" а для меня это ежедневный транспорт который мне необходим.Спиздили из за седла, конечно.>>965908>нигерыНе думаю, но возможно. Среди любых народов есть уебаны которое такую хуйню творят. В некоторых народах их больше, в других - меньше.Процент таких уебанов в рашке думаю значительно больше чем в той-же гермашке, хотя разница может отличаться многократно зависимо от города и конкретного района.>>965925Ну и к чему ты это высрал? Ватник дохуя?
Смотри какую орочий аппарат я нашел. Мммаксимум, как из ашана можно было сделать ситибайк, обрати внимание на трансмиссию.
>>966530Вот это пушка! Двухкоронка из 10. А турней с красненьким роликом судя по всему вечен, даже не потемнел.
>>955006Работа идет медленно, но в целом уже что-то вырисовывается. Под лаком цвет будет чуть темнее и насыщеннее. На вилке точно также к дропаутам будет в темно-фиолетовый уходить.Изначально думал еще с внутренней стороны перьев и вилки (ну, там, где колеса) забомбить ярко-розовым, но сейчас что-то сомневаюсь.Что скажешь, анон? Может подашь какие-то годные идеи? Что добавить, что изменить?
>>968255Это же задние перья? Будет выглядеть как полыхающий пердак.А так ничего, симпатично, модно. Мододец.
>>968263>Будет выглядеть как полыхающий пердак.Не. Это говнокамера цвета коряво передает, да еще и при искусственном свете. В реале там переход от голубого к темно-темно-фиолетовому, почти к черному. На полыхание вообще нисколько не похоже. Ну и на вилке точно так же будет.
>>968255>Изначально думал еще с внутренней стороны перьев и вилки (ну, там, где колеса) забомбить...точно так же как и с внешних, дунуть поверх лачком, отфоткать хорошей камерой. Желаю терпения и предвкушаю сочный велофапконтент.
>>968269>Думаешь, внутреннюю часть выделять не стоит? Типа как на пикче Это совсем разная тема. Чёрнозелёная рама имеет чёткие границы цветов, а у тебя плавный переход. Соберись с силами, нанеси бомбинг на внутреннюю часть перьев и под лак! Profit.
>>968272ОК, спасибо.Каким цветом логотип (надпись TREK) нанести? Белым, как в оригинале, или в палитре рамы что-то? Делать его сплошной заливкой или какой-то рисунок забомбить?
>>968274>Каким цветом логотип (надпись TREK) нанести? Белым, как в оригинале, или в палитре рамы что-то? Делать его сплошной заливкой или какой-то рисунок забомбить? Такой раме не логотип а АВТОГРАФ нужен. Как тебе идея нанести надпись TREK в виде автографа? Не жирно и кричаще как в стоке, а как художники подписываются на своих работах тонко и мелко в нижнем правом углу холста.
>>968279Ну хз. По мне так без заводского лого будет смотреться, как раскрашенный китайкарбон. Я всё-таки за фирменный логотип. Чтобы он не выглядел таким жирно-кричащим, можно сами буквы тоже забить рисунком из треугольничков, только сделать их из очень близких цветов, чтобы шрифт не развалился и остался читаемым.
>>968283>Я всё-таки за фирменный логотип. Чтобы он не выглядел таким жирно-кричащим, можно сами буквы тоже забить рисунком из треугольничков, только сделать их из очень близких цветов, чтобы шрифт не развалился и остался читаемым. Делай. Ни подтёка, ни капли. Благославляю! Надеюсь я успею купить дрочильный лубрикант, ато на сухую шишку сотру:3
>>968255Тред не читал. Сам делаешь? Если да, то какие инструменты, какие расходники?Если не сам - то где заказываешь, как ставишь задачу?Вообще какие подводные в покраске рамы?
>>968287Да успеешь, конечно. Там еще делать и делать. Думаю, раньше июля не соберу. Пока что из обновок только тросы, гидролинии и синюю лизардскиновскую обмотку прикупил. Руль, колеса, пистолеты и калиперы есть, но нужно приводить в порядок, всё покоцанное сильно. Нужен еще переклюк, система, седло (седло есть, но мне не нравится).>>968294Делает одна тян. Из инструментов только аэрограф, из расходников - какая-то йоба-краска для аэрографии и малярный скотч. Задачу ставлю так: делаю часть рисунка, и говорю, что надо сделать вот так, лол.На подводные пока не наткнулся. Думаю, что наебусь с запрессовкой подшипников после покраски, других возникнуть не должно. До этого сам красил китайкарбоновую раму но там попроще, просто двухцветный рисунок, типа как китайцы красят, всё прошло нормально. Но там каретка резьбовая была, просто отторцевал ее после покраски в ВЕЛОсервисе и закрутил. Ну и нескольких соринок в краске избежать не удалось. Здесь буду заморачиваться с 100500 слоями лака и йоба-полировкой, надеюсь соринок хотя бы избежать.
>>968317А наждачкой не очканул, лол? Вообще выглядит хорошо. У моей жены в таких же цветах байк. Надо ей предложить что-то такое. Тяночку-художницу эту как найти? И где хоть, в каком городе?
>>968323Ну наждачкой не так страшно. Краска твердая, снимается медленно, под ней хороший такой слой грунта, а под грунтом еще и защитный лак. Бояться в общем-то нечего.Искать ее пока не стОит, она заказ не возьмет и не будет рада, если контактами поделюсь. Как бы еще не получилось так, что и мне доделывать пришлось без нее ей рожать скоро я не при делах
>>968323>как найти?А вспомнил. Пока еще не начал делать сам и не нашел эту тян, вёл переговоры с одним хiхлом из Киева. Он очень круто красит рамы, и цены умеренные, но доставка через всю Россию - это просто пиздец. Если ты живёшь где-то ближе к границе, то это отличный вариант.https://www.youtube.com/channel/UCofjWnwVX1LO-zjVDej-TbQ
>>970843Тож хотел такой запилить, но уж больно он тонок выходит. А этот толст, под какой стакан он интересно.
Анон, какие есть конструктивные отличия туринговой/хуевел рамы от мтб и дорожной? Как у этих троих располагается петух? Я смогу на туринговую/хуевел раму поставить мтб колеса и мтб переклюк без ебли со всякими переходниками? Или нужно каждый конкретный экземпляр смотреть? Короче говоря, нужна рама под 26-28 колеса, с прямой верхней трубой (параллельной плоскости езды), с петухом под мтб переклюк. Где искать? Бюджет 250-300$. На алике видел цунами, вроде пишут нормальные рамы. Некоторые подписаны как хромолевые, можно этому верить, или там хромоли как кот наплакал?
>>972043Дырки/отверстия для крепления заднего переключателя везде одинаковые, что на шоссе, что на мтб, что на турингах. Отличается только ширина задних втулок. Велосипеды по ширине колёс и предназначению можно условно поделить:- гоночные шоссейные (race road bike), короткие и маневренные. Карбон и аэроколёса. Не годятся для туризма. Нет креплений для багажников.- прогулочные шоссейные (endurance road bike), с более вертикальной посадкой, для долгой и комфортной езды. Выбор американских катальцев выходного дня. Стоят дешевле. Зазоры под резину больше. Иногда с креплениями для крыльев или багажника. Отличить race road bike от endurance road bike на фото практически невозможно, можно узнать только по вторичным половым признакам типа геометрии рамы или посмотрев в каталоге производителя.- циклокросс велосипеды (cyclocross), гоночные велосипеды для гонок по траве и грязи. Короткие и маневренные. Несмотря на то, что можно поставить широкую резину, не годятся для туризма из-за короткой рамы и отсутствия креплений.- велосипеды для бреветов. Для быстрой и комфортной езды по маршрутам. Это такие endurance road bike с ещё большими зазорами и плюшевой резиной. Часто оснащаются крыльями. Некоторые модели сделаны на колёсах не 700c, а на колёсах 650b для плохого загородного асфальта и коротких грунтовок.- греволы, (gravel bike или adventure bike), новое изобретение маркетологов. Велосипед посередине между велосипедом для бреветов и велосипедом для туризма. Чуть тяжелее или на одном уровне с велосипедом для бреветов, но легче туристического. с полным набором креплений под передний багажник, задний багажник, крылья и т.п. но без них. Заявлено что может ездить по грунтовкам.- туристический велосипед (touring bike), грузовой ослик путешественника. Тяжелый и прочный. В комплекте сразу с крыльями и багажниками. Рассчитан возить кроме ездока ещё 50-70кг поклажи, еды и воды. Оснащаются затейливыми рулями с тысячей и одним положением рук на руле, чтобы можно было менять посадку, положение спины и подолгу не уставать.- Гибрид, ситибайк, дорожный велосипед. Утилитарные велосипеды, чтобы возить ездока на работу и в магазин, возить покупки и тяжести. Обычно сделаны из деталей значительно дешевле чем туристический. С простым прямым рулём. Менее надёжны. - мтб. велосипеды разных цен и качества от ашанбайков до спортивных предназначенные для езды по корням, камням, бордюрам, лестницам, газонам, грунтовкам, горным тропинкам. Примерно до верхней ценововй трети оснащаются креплениями для багажников, что делает их недорогим выбором в качестве туристического велосипеда. Надёжность в пути примерно посередине между ситибайком и чистокровным туристическим, но руль обычный прямой (хотя его можно заменить).На шоссейные велосипеды и циклокросс велосипеды ставят задние втулки с шириной 130мм и шоссейные компоненты (групсет). На мтб и многоскоростные ситибайки ставят задние втулки с шириной 135мм и компоненты из горных групсетов. Велосипеды для бреветов и туристические велосипеды посерединке - ОБЫЧНО бывают на втулках 130мм, но иногда и на 135мм. Тут надо смотреть конкретные рамы.Компоненты шоссейных и горных групсетов взаимозаменяемы и совместимы друг с другом (с некоторыми ограничениями) вплоть до 9 скоростей (от 6/7 до 9). Начиная с 10 скоростей уже маркетинг, разброд и шатание.Про Tsunami что-то слышно в интернете, есть какие-то фоточки в гугле, велосипеды, маломальский сайт. То есть не совсем алиэкспресс-бренд.Я себе собрал велосипед из рамы Tsunami Venus, правда ещё не обкатал. Сварные швы акуратные, выглядит хорошо, весит мало. Прокатился из веломастерской до дома, едет мягонько.
>>972200Каретки бывают разной ширины 68мм и 73мм резьбовые и безрезьбовые в которые подшипники просто запрессовываются. На всех современных велосипедах с резьбой, резьба одна и та же - BSA. На старых советских велосипедах резьба метрическая, но туда всё равно можно вкрутить современную каретку (погугли).Если кареточный стакан без резьбы, значит туда запрессовываются чашки или подшипники, нужно посмотреть в описании от производителя, что за стандарт. Их несколько.
Проконсультируй, анон. Хочу взять аутлип Гринвич и переделать под шоссейник. Это возможно? Долго придется колхозить?
>>972213Вот присмотрел такуюhttps://a.aliexpress.com/_B070PBцунами, ширина 68, а диаметр я в упор не вижу. Как понять, подойдёт туда https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-hollowtech-ii-bottom-bracket-bb-rs500-bsa-450898 вот такой хохлотек, например?
>>972216>Это возможно?Да>Долго придется колхозить?Да, и выйдет это всё тебе в дохуя дорого, дороже, чем энтрилевел шосс "сел-и-поехал"1. Раздвигание задних перьев.2. Подбор петуха под горизонтальные дропы.3. Покупка манеток+переклюков.4. Колхоз с проводкой на хомутах.5. Смена заднего колеса/или смена втулки с переспицовкой.Если шариться на барахолках и включить энтузиазм, то +10к где-то. И это без хорошей резины и прочих мелочей. И выйдет у тебя крокодил под 12 кг.
>>972216У гринвича ширина между задними перьями 120мм под трековую втулку, а у шоссейных втулок и колёс 130мм. Вероятнее всего придётся сделать вот так:https://www.youtube.com/watch?v=DO5V3qkW05gПлюс на гринвиче нет крепления переключателя, понадобится или съемный петух переключателя, или переключатель со встроенной вешалкой как на картинке - под бмх/трековые дропауты (обрати внимание в какую сторону смотрит "клювик" вешалки). Шоссейные комборучки (со встроенными манетками) довольно дорогие. Можно, конечно, обойтись ручкой крутилкой на вынос или фрикционными манетками в концы руля (bar end shifters). Нужно будет просверлить раму внизу каретки чтобы установить направляющую для тросов переключателя плюс хомутик упор на нижнюю трубу. Или просто пустить трос в сплошной рубашке.В общем сделать можно, но это будет троллейбус из хлеба, а не шоссейный велосипед.Если гонять по городу, то рекомендую сделать из гринвича вот такой ситибайк:https://www.youtube.com/watch?v=0lZOBpn31SAИдея 10 из 10. И гнуть/сверлить/варить ничего не надо.
>>972230Да, любой хохлотек подходит в любую BSA каретку. Они универсальные по ширине. Фактически каретка хохлотека состоит из двух отдельно вкручивающихся половинок между которыми символическая пластиковая трубка из полиэтилена, которая просто защищает внутренности стакана от попадания брызг и воды.Единственное, интернет магазины (кроме Алика) не отправляют шиману в Россию. Это региональная политика шиманы.
>>972230У современных резьбовых кареточных стаканов одинаковый диаметр и одинаковая резьба. Отличаются только ширина: 68мм и 73мм. Так что все резьбовые каретки подходящей ширины подойдут.
>>972230У этой Цунами зазор под шины "всего" 45мм, по современным меркам это не так много. Покрышки от найнера 50мм, 54мм и 57мм уже не поставить. В остальном всё хорошо.
>>972230Обрати внимание на этот фрейм, кстати, клиренс под 29х2.3", оси под буст, углы, дешман. Но чугун, да. Спекают под флэред дроп бар, флет, палку. Интересный вариант, как по мне. Минус — передний переклюк встаёт с нюансами. Стоит как твой цунами плюс минус пересылка.Недавно наткнулся на него, подумываю собрать на его базе что-нибудь, продав гребол.
>>972260Так там же не написано, что это бса, или бса вытекает из стандартной ширины 68?>>972264Спасибо>>972266Да мне сильно широкие и не нужны, там будут полуслики.Единственное смущает всратая вилка, или норм?Не только в Россию, я из бульбаленда. Буду через Польшу заказывать, там много чего нужно. Так все-равно дешевле, чем в местных магазинах.
>>972292> бса вытекает из стандартной ширины 68Да. Какую-то другую резьбу могут изготовить разве что в итальянских подвалах, но цены на это будут в районе пары тысяч евро. Ну ещё новомодная оверсайз резьба есть, но это тоже кастом штука.По дефолту резьба = БСА.
>>965884Это ты сам сваял? Видел такой же на круглых трубах. Бля, а вот эту технику да на электрику посадить - можно хоть свою теслу сделать!
>>981349не, изначально покупал вел corto fc229, и за 4 года постепенно все заменил, в итоге осталась только рама
Ну вот, рамца докрашена почти. Осталось нанести логотип и лакировать.Посоветуй, анон, каким цветом наносить логотип? Делать его одним цветом, или рисуночек в него тоже зелепить? Пока думаю сделать логотип светло-серым, забить его серебристыми треугольничками. Вроде будет и лого, и на светлом фоне (в том месте рама как раз почти белая) особо выделяться не будет.Или наоборот ебашить его контрастным?В первый слой лака, наверно, еще глиттер ебану.
>>998456Похуй, пляшем. Перестал следить за твоим тредом, сколько весит с крыльями?>>970741Немного поцарапал наждачкой.
